＞通勤ラッシュ解決策

Ａ．乗り降りに時間がかかることを計算し、そのうえで、駅間停車やタラタラ走行しないですむ最大本数までにしておくことのほうがよっぽどの解決策。（山手線だと最大で１８本／ｈくらいか）
ラッシュ時だからと馬鹿みたいに増やす子供な政策して、Ａ〜Ｂ区間が日中で３０分を、ラッシュ時だと平気で５０分コースに悪化とか無いわｗｗｗ（３０〜３５分くらいならともかく）

電車の現行の本数・・・・・・６〜９時台を足して→均等化（６〜９時台は全く同じ本数）、所要時間の安定を最優先
駅の各施設・・・・・・改札を『係入入出出出出出出出”（：係員のいる改札ふくめて、１０台の改札機がある場合の例）』
な感じにし、入った先のエスカレーターも出場専用（入場は階段＋エレベーターのみ）も併用するなどして、【機械的な入場制限】

そもそも、ラッシュ時の犬畜生家畜運搬車状態が嫌な人は、自分から生活パターンそっくり変えてまで早く（遅く）乗るといったオフピーク通勤してるし。

なに、今の日本人の国民性なら、２年前から公式に告知し、周囲の猛反発を一切無視して強行しても、半年もすればみんな怒り狂うこともなく普通の神経で通勤（通学）してるからｗｗｗ