【ロシア】第５世代戦闘機「スホイ57」主翼破壊実験の映像公開【動画】[11/08]
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・露第５世代戦闘機、主翼破壊実験の映像公開
動画：https://youtu.be/P304KiM1KtQ
動画：https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201811071238-zhsr.htm
ロシアの航空機メーカー「スホイ設計局」の技術者らが、同国の最新型第５世代戦闘機「スホイ５７」の主翼について、過負荷がかかった条件下での強度を検証した。
映像では、戦闘機の主翼が徐々に過負荷にさらされていく様子が分かる。過負荷が許容レベルの１０４％の値に達した時、主翼が破壊されている。
これについて専門家らは、非常に良い結果だと説明している。
スホイ５７は、ロシアの第５世代多目的戦闘機。ステルス技術を使用して開発され、空中・地上・水上目標の破壊を目的としている。
・Момент разрушения крыла новейшего истребителя Су-57 попал на видео
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201811071238-zhsr.htm
(Су-57)
https://cdn1.img.jp.sputniknews.com/images/476/30/4763037.jpg
2018年11月08日 17:00 スプートニク日本
https://sptnkne.ws/jXhX su-57の主翼の強度テストを公開するんだな
このへんはインチキチンクさんとは 違うな
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http://yamatotakeru999.jp/index.html
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日本の新型ミサイルまとめ 過負荷テストで104パーだと 日本の技術があればもっといきそうだけど
つくるのかね 後継機 日本は？
わたしからは以上だな ミカエル（悟ったもの）より。 これは安全率はどうなってるのだろうか
航空宇宙工学では、安全率が1.15 - 1.25倍らしいが
104%ならば1.04倍にしかならないし どこ製のカーボンつかってるのか気になる。
カーボン繊維は日本の独壇場
ロシアは4200Mpaまで実用化してると聞くが
はっきり言ってザコレベル
それは現在安い自転車に使う程度のもの
高性能カーボンで軽くはできないので、エンジン出力で稼いでるのだろう。
チタン系冶金はロシアは世界レベルだが、カーボン繊維の量産力は
日本がダントツで、アメリカを遙かに上回る。
世界の7割が日本
でもカーボンの民生化はいまいちだな。
総合的な設計力はもちろんロシアに日本は全然勝てないが、
カーボンだけなら全然勝ってるんだよな。 >>６
コピペうぜぇ
戦闘機開発、テクノナショナリズムと夜郎自大。
https://kiyotani.at.webry.info/201811/article_3.html
FXでF-35を選んだ段階で、国産戦闘機生産基盤はなくなりました。少なくとも
相応のコンポーネントを国内生産し、また自主的な改良を施して技術を発展させ
る素地を摘んでしまった。
更にF-35導入は国産搭載火器に対する引導でもあったわけです。にウェポンベイ
に収納するために、独自の兵器体系が必要となり、そうなれば搭載兵器の必要数
は激減し、ただでさえも生産性悪くてバカ高い国産ミサイルなどは更に高くなり
搭載ミサイルなどの国内開発はかなり難しくなりました。
しかもF-35を導入するならばおとなしく、輸入にすればよかったのに、わざわざ
国内組立で値段を釣り上げて採用しています。単なるですから技術移転というプ
ライスレスなメリットもない。
こういう官の当事者意識＆能力の欠如に嫌気がさして、撤退したベンターも多数
あります。三菱重工だってMRIでケツに火がついている状態で、戦闘機に避ける
リソースがどれだけあるでしょうか。 ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 早く日本に飛んで来いよ
Ｆ３５でぎゃふんと言わせてやって欲しい この過負荷だとパイロットが生きていない、無人操縦の実装に向けての開発だな >>4
だね
負荷許容が104％で破壊と言うことは負荷強さ104％と言うことだね
製造安全率が4％だと製作誤差範囲だから運用安全率をあげる必要がある、そうなると出力許容限界を80％とするべきだよな
となればゴミ戦闘機として烙印が押される訳だ
安い訳だ 第五世代だったのか。ステルスを捨てるっスして４.5世代だと思ってたわ >>8
ロシアは安全率の取り方を間違っているよね、限界値スレスレで運転するようにした機体だと技術的に日本に勝っているとは到底言えないよ 前はT-50とか言ってたけど今はスホイ57か、まったく区別できないな >>14
ロシアのスホーイが間違ってるわけないだろ
何の104％だと思ってるの？
＞限界値スレスレで運転するようにした
なんで13Gで運転するの？
パイロットが失神して死ぬよ。
失神限界(9G)→安全率11G→機体限界13〜15G(空中分解)
普通に考えて13Gの104％だろ。何の問題が？
ちょっとロシアなめすぎ。MRJも作れないのにあんまりロシア様を舐めるなよ。
戦闘機ばっかりつくってソ連崩壊したロシアのスホーイ社に
戦闘機設計のノウハウについてご高説をたれるのは
シャカに説法すぎ ただ、カーボン繊維は東レが最強すぎる。
ロシア製のはたいしたことない。低ランク品止まり。
だからこのSu-57のカーボン繊維もたいしたことない。
マル秘も何にもない。日本の釣り竿以下のカーボンだろう。
東レのカーボン繊維の高ランク品は敵対国に絶対に輸出しないからね。
戦闘機に使う分を秘密に輸出は無理。安定的な調達もできないので
ロシアはカーボン繊維を(たいしたことないのでも)自国生産するしかない。
ただ、設計とかエンジンとかいろいろあるので
カーボン素材で世界最強の日本が最強の戦闘機に作れるわけではないのは三菱MRJを見れば分かる。
ステルス性能についてはアメリカがまだアドバンテージあるので
レーダーとエンジンで対抗するスタンスがロシア。
レーザーレーダーはステルス関係なく突破するし
IRST(赤外線)もステルス欺瞞しにくいので、
ここら辺で先にみつけて、「先取り勝負」をするんだろうな。
どっちもステルス化してるので、IRSTがかなり鍵になる。
アメリカもIRSTはガチで開発してる。
(韓国がブラックボックス開けようとしてアメリカに激怒されたのがIRST)
遠距離のレーザーレーダーはまだ実用化してないはず。 第５世代っていう言い方どこまで続けるのかね？
第28世代とかなったら、訳分からんよな
エジプト第28王朝とかみたいに ウォッカ片手にバコバコ叩きながら設計してるイメージが崩れ落ちる映像だ。
ようやく俺の中のソ連が崩壊したようだ。 INF条約が破棄になったから、
小型核ミサイルが搭載できるステルス戦闘機は大注目 >>1
インテークからエンジンブレード見えちゃう時点で、ステルス機じゃないだろう。 >>5
M菱重工とM菱ふそうトラックバスとM菱自動車の事ですか
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