【ロシア】シベリア鉄道利用、日露陸路物流開拓へ実証実験［08/18］
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日露両政府は、シベリア鉄道を利用した日露間の貨物輸送路の整備に本格的に乗り出す方針を固めた。航路と空路に続く「第３の物流ルート」を活性化させ、２国間の経済協力を進める考えだ。領土問題の解決に向けた信頼醸成につなげる狙いもある。
日露外交筋によると、９月１１～１３日にロシア・ウラジオストクで開かれる東方経済フォーラムの前後に、シベリア鉄道を利用した物流の実証実験を開始する。フォーラムには安倍首相が出席し、ロシアのプーチン大統領との首脳会談も予定されている。
実証実験には、日本の物流業者ら５～１０社が参加を検討しており、実際のコストや輸送時間のほか、税関や輸出入の事務手続き、貨物に影響を与える輸送時の振動、気温差などを調査。官民合同で物流ルート整備に向けた課題の解決につなげる考えだ。
続きはソースで
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180817/20180817-OYT1I50058-L.jpg
読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20180817-OYT1T50159.html AI詐欺、人工知能詐欺の告発文。(-_-)
漏れ 「2001年宇宙の旅、HAL9000型への道は、まだまだ先だな。」( ´Д`)y━･~~
http://kokusai.kir.jp/politics/?lang= 二ヶ月が一ヶ月になる事にメリットがある貨物って何だろう シベリア鉄道の北海道延伸を夢見ながら、
まずはこのあたりで。 >>1
輸送費が高くて時間も掛かり、
あえて鉄道を使うメリットが少ないって２ちゃんねるで見たｗ 野蛮な土人に騙されて殴られるのが好き馬鹿がいる
何度騙されてもまた繰り返す馬鹿 >>1
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【中国人が多い国・2017】
１. インドネシア・・・・７６７万ﾁｬﾝ
２. タイ・・・・・・・・７０６万ﾁｬﾝ
３. マレーシア・・・・・６３９万ﾁｬﾝ
４. アメリカ・・・・・・３４６万ﾁｬﾝ
５. シンガポール・・・・２７９万ﾁｬﾝ
６. カナダ・・・・・・・１３７万ﾁｬﾝ
７. ペルー・・・・・・・１３０万ﾁｬﾝ
８. ベトナム・・・・・・１２６万ﾁｬﾝ
９. フィリピン・・・・・１１５万ﾁｬﾝ
10. ミャンマー・・・・・１１０万ﾁｬﾝ
★★ 日本省 ・・・・・・７３万８９０ﾁｬﾝ
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【韓国人が多い国・2017】
1. 中国・・・・・・・（２５４万８０３０ﾁｮﾝ）
2. アメリカ・・・・・（２４９万２２５２ﾁｮﾝ）
3. 日本・・・・・・・（８１万８６２６ﾁｮﾝ）★★★
4. カナダ・・・・・・（２４万９４２ﾁｮﾝ）
5. ウズベキスタン・・（１８万１０７７ﾁｮﾝ）
6. オーストラリア・・（１８万４４ﾁｮﾝ）
7. ロシア・・・・・・（１６万９６８０ﾁｮﾝ）
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【韓国】海外に暮らす韓国出身者 ７４３万人に増加＝日本には８２万人
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509108029/
これ、80年代から時々に話が出て短期間はやってますよね。
今回は中国から中央アジア経由欧州への一帯一路への牽制的な意味合いでしょうか？。 ウラジオストックって東京からだとソウルより近いんだってな
しかもショボイところだと思ってたら、
いかにも欧州の都市っぽい綺麗なところらしい・・・ 貨物船で荷物を送って、ウラジオストックからシベリア鉄道に載せ変えて欧州に送るのか？
１ヶ月かけて船で欧州送りにするのか
１週間かけてシベリア鉄道か、数日で届く航空便か・・・ >>1
プーチンやロスケの民度を信用して2012年にも実験して見事失敗しとるやん
安倍首相のレガシーづくりとはいえ盗人に追い銭やで
返す気もないのに領土を人参にしているプーチンがほくそえむだけやん
産経新聞 6月7日(木)7時55分配信
■経済交流阻害 日本、露に抗議
【カザン（ロシア西部）＝佐々木正明】
ユーラシア大陸の東西をつなぐ物流網で、ロシア政府が国家収入獲得の戦略インフラと位置づけるシベリア鉄道で、
貨物輸送を依頼した日本などの業者が正規運賃以外に、「荷物を安全に送り届けるため」として「護衛料」の支払いを強制されていたことがわかった。
日本政府は日露経済交流の阻害要因として、ロシア政府に正式に抗議を申し入れた。
露極東のウラジオストクとモスクワを結ぶ全長約９３００キロのシベリア鉄道をめぐっては、近年、アジアと欧州をつなぐ大動脈として注目を集め、
管理する国営ロシア鉄道が、貨物輸送の高速化に着手。日本政府も、海運以外の欧州への物流ルートを確保することは戦略的利益につながるとして、輸送網の整備について協力を表明してきた。
しかし、実際の運用面では問題点も多く、複雑な税関手続きや振動などによる荷物の破損の危険性、所要日数と運行の遅れなどが関係者から指摘されてきた。
外交筋によると、「護衛料」は、シベリア鉄道で列車が荷物を輸送しているときに発生。途中駅などの「複数のポイント」で、国営の鉄道関係者とみられる人物が、日本の業者を含む依頼業者に対して、
「荷物を護送した経費」などと料金を要求してくるのだという。
外交筋は「みかじめ料に近い性格のもので、高額な料金を要求されている」と指摘。護衛料が法外なため、「シベリア鉄道経由ではなく海路のルートに変えた業者も多々ある」という。 ロシア課長「セクハラ」停職裏には世耕経産相の逆鱗
ttps://facta.co.jp/article/201807027.html
16年12月のプーチン来日前の日ロ交渉で領土を絡めようと空回り、勘違い続きで失敗した責任者だが、以来、プーチンから
エンガチョ扱いされて、この4月も第一副首相と経済発展相という二線級としか会えなかった。ところが、〝にわかロシア通〟
の本人は巻き返しを期して配下の経産官僚をせっつき、外務省のロシア外交にしきりと横ヤリを入れる。
自分が日ロ二重外交のお邪魔虫になっているという自覚がなく、毛利課長が「プーチンには領土返還の気などありません」
と直言、世耕経産相の逆鱗に触れた。古巣の官邸を通じて課長周辺を探らせ、セクハラ疑惑をつかんだという。
【ロシア】東シベリアで日露協力覚書 世耕弘成氏ら議員団が訪問［06/24］
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1529803288/ 東方を支配する町
>>20 こういう意味がつけられて建設された町 >>22
ほんとだよ
こういう事実はどんどん書いてくれ
昭和20年８月18日未明
千島列島最北端の占守島にソ連軍が侵攻してきた。
日露戦争、ノモンハンの戦い、いずれも日本軍が手強かったもんだから、
ヘタレにも日本軍が武装解除してから、濃霧の闇夜に紛れて上陸してきた。
そのくせ日本軍が軍の停戦命令で戦闘を停止するまで、一歩も内陸に前進できず、
あわや水際で殲滅させられかけたというｗ
ここで日本軍がソ連軍を足止めしてくれたおかげで
北海道は守られたんだよ。
ロシアは絶対に日本を憎んでる。
だから日本はこれ以上ロシアに利用されるな！ >>28
まぁ、なんて失礼なのかしら？
プーチン様は素敵よ、
元KGB、柔道黒帯、フェロモンと哀愁もあって007みたいだわ。
それはさておき、
patriotの私はシベリアガス田の日露共同開発で
パイプラインを引き、天然ガスを輸入するルート
ができたら良いなと思ってるの。
南シナ海は中国軍が鬱陶しいし、
将来のエネルギーの安定供給という意味では
シベリア経由の方が良いと思わない？
それとプーチンの敵は国際金融資本家よ、ほら、今も
ユダヤ金融 ＝ ウォール街 ＝ ネオコンに
牛耳られてるマスコミに叩かれているでしょ。
あと、中国よ。中国の不法移民が極東ロシアに大量に不法入国してるの、
プーチンは極東ロシアの中国化を警戒してる。 >>29
くっそワロリン
憎めないやっちゃな
しかしだ、百歩譲ってプーチンの現状がそうであれ、
過去の日本が何度も何度も戦わなければならなかった主敵はソ連なんだよ
その都度ソ連を撃退してきたから
かろうじて国体は保たれるんだ
プーチンは安倍を利用してるだけなんだから
軽はずみに日露協力など口にするな
後の世代に多大なる負の遺産を残すわ
過去に朝鮮を併合した過ちのようにな >>30
不凍港を求めて南下するロシアはずっと日本の敵国だったわ、
だけど日露関係は、
日露英、日露米、日露中のバランス関係で変化するの。
資源輸入国の日本にとって、今のシーレーンは不安材料が多いの、
中国軍が常駐する南シナ海やマラッカ海峡、ソマリアの海賊など。。。
もしも日露関係が良くなれば、北極海航路で輸入できるのよ。
沿岸にある国はノルウェー、ロシア、日本だけ。
開発したガス田からパイプラインで北極海に出て、タンカーで運ぶの。
こうした開発は日本の技術、資金援助で可能になるの、
欧米から経済制裁を受けているロシアにとって日本は重要な存在、
おりしも、プーチン、トランプ、安倍は仲良し。 >>1
ロシアと繋ぐなんてめちゃくちゃ気持ち悪いからやめてほしい >>31
ばかなことを言わないで
あなたの言っていることは綺麗事の机上の空論よ
サハリン１・２プロジェクトだって
日本から技術・資金を引き出すことに成功したら
全量ロシア国内で消費したいだの、
中国や韓国に売りたいだの、
契約も後から変えてきたりして
あげくの果てにはプーチンの最側近に日本企業が訴えられて
1570億円だっけ？ふっかけられてるじゃないの？
共同事業なんてまず信頼関係が第一なのよ
ロシアっていう国はそもそも信用できないのよね
それが全てよ マイナス40度に加え貨車で振動が酷く、物流も何も、
中の製品がバラバラになってぶっ壊れるよ。こんな
環境で輸送テストしてる製品なんか無いだろ。 >>33
産出国の国内が優先するのは当たり前
タダで吸い出せるとでも思ってた？ >>35
じゃ日本に頼らずに自国の力で開発しろや
それができないから日本を騙して
金と技術を引き出そうと必死なんだろ
タダで吸い出せるってなんだ？
ふざけたことぬかしてんなよ
このならず者国家が！
死ね！日本語使ってんじゃねえ
気持ち悪いわ >>36
何自惚れてんだかね
ロシアは50年前から天然ガス生産も輸出の世界最大なの
お前に関係なく商社のロシア進出は止まらないけどなｗｗｗ
お前だけ取り残されて自分の部屋で孤立しとけな プーチンさん
これは始めましょう。新潟経由ウラジオは現実的で
メリットあります。ロシアとのFTAが実現すればシベリア農業投資も発展するでしょう。 >>4
軍事
よほど画期的な輸送方法が見いだされない限り、軍事物資の陸路輸送は鉄道
ロシアはＷＷ２時代のをずっと保存していたが復活させた
まだまだ装甲列車に力を入れてる国の代表 訂正
＞軍事物資の陸路大量輸送は鉄道
＞ＷＷ２時代の装甲列車を保存していたが 経済的にも自由が手に入りたいなら「立木のボボトイテテレ」で検索すればいいと思う
E85 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
