【東京】東京の大深度地下で「ドリル新幹線」組立て 月速400m リニア中央新幹線の道 切り開く [アルカリ性寝屋川市民★]
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リニア中央新幹線の北品川非常口で、「新幹線車両」をイメージしたというトンネル掘削機（シールドマシン）の組み立てがスタート。深さ80mの穴の底へ、組み立てると直径14mにもなる巨大カッターヘッドが降ろされました。
大深度地下を回転しながら掘り進む巨大カッターヘッド
東京の地下およそ80mの地点で、「ドリル新幹線」の組み立てが始まりました。
品川駅の南側にいま、直径およそ30m、深さ約80mという巨大な穴が開いています。JR東海が進めているリニア中央新幹線の建設拠点のひとつで、その開業後は非常口などになる「北品川非常口」です。
リニア中央新幹線は、起点の品川駅から、橋本駅（神奈川県相模原市）付近に建設される次の神奈川県駅（仮称）まで、全区間が地下深くを行く長さ36.9kmもの「第一首都圏トンネル」になっています。
この「第一首都圏トンネル」を掘削すべく、JR東海は現在、北品川の深く巨大な穴の底でトンネル掘削機「シールドマシン」を組み立て中。2020年7月21日（火）には、マシン先端に装備されるパーツ、無数の刃で岩盤を削っていく「カッターヘッド」が、穴の底へ降ろされました。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/037/898/large_200721_liner_01.jpg
この地下深くで組み立てられたシールドマシンが、カッターヘッドをドリルのように回転させ、地中を水平方向に掘っていくことで、第一首都圏トンネルが造られていきます。
なお、分かりやすいよう「ドリルのように」と表現しましたが、カッターヘッドは尖っておらず、直径14ｍの巨大な円盤状で、約300トンもの重量があります。巨大なため、穴の底には4分割して降ろされました。
「新幹線車両」をイメージしているシールドマシン その速さは？
この北品川非常口（北品川工区）で組み立てられているシールドマシンは、36.9kmある第一首都圏トンネルの全区間を掘削するわけではなく、まず北品川非常口から等々力非常口（川崎市中原区）までの8.2km、続いて北品川非常口から品川駅までの1.0kmが掘削担当区間です。リニア中央新幹線の建設では複数のシールドマシンが稼働し、トンネルを掘削していきます。なお、この工区の建設は予定通りに進んでいるとのこと。
デザインも、このシールドマシンのポイントです。白色のボディ、青色のカッターヘッド。新幹線車両をイメージしたそうです。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/037/899/large_200721_liner_02.jpg
このシールドマシンの掘削速度は、1日で在来線車両1両分の20m、日によっては新幹線車両1両分の25mを考えているとのこと。月あたりでは、16両編成の東海道新幹線の長さに相当する400mの掘削を計画しているといいます。
なお、この北品川非常口があるのは、初の新幹線である「東海道新幹線」と、初の在来線である「東海道線」、そして「日本の鉄道の父」と呼ばれる井上 勝（1843〜1910）が眠る東海寺大山墓地に囲まれた場所。そこから2021年度初頭、この「ドリル新幹線」が、初の超電導リニア路線「中央新幹線」のトンネルを掘り始める予定です。
乗り物ニュース 2020.07.27
https://trafficnews.jp/post/98461 シールドマシンすら週休2日だというのにお前らときたら 静岡県知事選挙まで待つのがいいのかな
この問題以外で素晴らしい政策しているんだろうか で、これは陥没しないの？
調布市の東京外郭環状道路（外環道）トンネル工事現場付近で
起きた道路陥没事故のような
事が起きないって言い切れるの？ 品川〜相模原 第一首都圏トンネル 36.9km
これだけの距離でトラブル無しで済むとは思えない ドリル、ドリルせんのすんのかいオイ!!
すんのかい
すんのかい
すんのかい
すんのかい
すんのかい
すんのかい
すんのかい
すんのかい
すんのかい これ掘り終わったら埋めちゃうんだよな
相模原のどこかで展示すれば良いのに。 陥没事故がなければいいが
これ失敗したらJR東海といえどもかなりの痛手になる 土木業の技術伝承のための事業だからな
うるさいことを言わないように >>267
持ち上げるのが大変なのか…
車両基地が相模原市だっけ？展示してほしいね。 今更、人の移動の為にこんな大袈裟な、何のためのリモートだよ
自己満かよ 今更、人の移動の為にこんな大袈裟な、何のためのリモートだよ
自己満かよ >>2
あのルーピー小池百合子を選ぶキミたち都民が言えるセリフなの？ 静岡県はごねていると喚く奴がいるが大井川周辺だけで2.5兆円を超えるGDP
事故を装った愛知県企業の静岡県に対してのテロに見えるのだが
浜岡原発の近くには東海トラフ以外にも糸魚川静岡構造線が走って福島同様に爆発したなら静岡県はもちろん関東まで原発の影響が出る
これは地震トラップを仕掛けた愛知県企業のテロにしか見えない 原発もそうだがリニアは静岡県環境を破壊計画するわ静岡県と関係ないのぞみを走らせるな
愛知企業は都合の悪いものを何でもかんでも静岡県に持ち込むな 都心には地下鉄地下街があるからウイルス収束しづらい 今までにないカタチか、
略して、珍ドリルでどうかな スピード感が無いね
中国なら１ヶ月に400kmは掘るだろ 日本が昔から守ってきた自然を破壊することに躊躇しない勢力が多過ぎる
一度失えば二度と得られない
専門家は政治家に厳しくNOと言いなさい 何をしても許されると勘違いしている愛知県の暴走
愛知県は東海東海と語るが静岡県から見たら東海ではなく西海じゃん 「ワタシハ ユウコ ガリガリガリ！」
「おい、止まれ、止まるんだ、そっちは高崎方向だ。」 まかなう電力の見通しも立たたないのにどうしてそこまでして事業撤退しないのか >>55
当たり前だ。中山道があるから
東海道が要らないなんて話は
江戸時代ですら起こらなかったんだからｗ ごねてるのは水が涸れるとか県民をだまして本当は国益を損ねたいわけか。 とはいえ、どっかの県が邪魔して
開通出来ない状況は変わらない。 他者を犠牲にしてでも国益と喚けば何でも許されるとだと勘違い馬鹿発見 >>14
１駅区間に約２年掛かるのね
全線開通の頃には死んでるな トンネル口径を2割小さくすると
建設費は半分、スピードは2倍
イーロンマスクが行っていたような >>3
９センチ進んだら中折れ破損するくせに見栄を張るんじゃない
>>261
池の水全部のスタッフが洗足で待機するって友達が言ってた 多摩川沿いに5兆円で地上50キロのリニアを建設する
するとどうだろう?
月面まで到達可能なリニア貨物船の完成である どんだけ莫大な電気を使うと思ってんだよ
リニアは直ちに中止しろ！ 失敗と分かっているのに突き進む
令和のインパール作戦 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>86
小池は期を見て身軽に豹変するよ。豊洲市場見てみ。電柱ゼロ、満員電車ゼロ公約見てみ。
自分の功績（新幹線横付けの富士山空港実現）のために、いつまでも根拠のない言いがかりに固執し、対案に耳を傾けようともしない知事を選んでいる県民とは違う。 >>107
速度を求めるなら航空機で充分
リニアなんて必要なし
莫大な税金を投入して莫大な電気を浪費しするリニアを直ちに中止しろ！
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