【東京】東京の大深度地下で「ドリル新幹線」組立て 月速400m リニア中央新幹線の道 切り開く [アルカリ性寝屋川市民★]
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リニア中央新幹線の北品川非常口で、「新幹線車両」をイメージしたというトンネル掘削機（シールドマシン）の組み立てがスタート。深さ80mの穴の底へ、組み立てると直径14mにもなる巨大カッターヘッドが降ろされました。
大深度地下を回転しながら掘り進む巨大カッターヘッド
東京の地下およそ80mの地点で、「ドリル新幹線」の組み立てが始まりました。
品川駅の南側にいま、直径およそ30m、深さ約80mという巨大な穴が開いています。JR東海が進めているリニア中央新幹線の建設拠点のひとつで、その開業後は非常口などになる「北品川非常口」です。
リニア中央新幹線は、起点の品川駅から、橋本駅（神奈川県相模原市）付近に建設される次の神奈川県駅（仮称）まで、全区間が地下深くを行く長さ36.9kmもの「第一首都圏トンネル」になっています。
この「第一首都圏トンネル」を掘削すべく、JR東海は現在、北品川の深く巨大な穴の底でトンネル掘削機「シールドマシン」を組み立て中。2020年7月21日（火）には、マシン先端に装備されるパーツ、無数の刃で岩盤を削っていく「カッターヘッド」が、穴の底へ降ろされました。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/037/898/large_200721_liner_01.jpg
この地下深くで組み立てられたシールドマシンが、カッターヘッドをドリルのように回転させ、地中を水平方向に掘っていくことで、第一首都圏トンネルが造られていきます。
なお、分かりやすいよう「ドリルのように」と表現しましたが、カッターヘッドは尖っておらず、直径14ｍの巨大な円盤状で、約300トンもの重量があります。巨大なため、穴の底には4分割して降ろされました。
「新幹線車両」をイメージしているシールドマシン その速さは？
この北品川非常口（北品川工区）で組み立てられているシールドマシンは、36.9kmある第一首都圏トンネルの全区間を掘削するわけではなく、まず北品川非常口から等々力非常口（川崎市中原区）までの8.2km、続いて北品川非常口から品川駅までの1.0kmが掘削担当区間です。リニア中央新幹線の建設では複数のシールドマシンが稼働し、トンネルを掘削していきます。なお、この工区の建設は予定通りに進んでいるとのこと。
デザインも、このシールドマシンのポイントです。白色のボディ、青色のカッターヘッド。新幹線車両をイメージしたそうです。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/037/899/large_200721_liner_02.jpg
このシールドマシンの掘削速度は、1日で在来線車両1両分の20m、日によっては新幹線車両1両分の25mを考えているとのこと。月あたりでは、16両編成の東海道新幹線の長さに相当する400mの掘削を計画しているといいます。
なお、この北品川非常口があるのは、初の新幹線である「東海道新幹線」と、初の在来線である「東海道線」、そして「日本の鉄道の父」と呼ばれる井上 勝（1843〜1910）が眠る東海寺大山墓地に囲まれた場所。そこから2021年度初頭、この「ドリル新幹線」が、初の超電導リニア路線「中央新幹線」のトンネルを掘り始める予定です。
乗り物ニュース 2020.07.27
https://trafficnews.jp/post/98461 これ、掘り終わったらそのまま地中に捨てるんでしょ？ リニアって静岡県知事のせいで工事不可能じゃないんかい？ コロナとテレワーク（出張）の増加で本体の新幹線の経営すら危ういのに。
火災とか「旧国鉄世代」以外は東海も本音は気が進まないという噂もあるが。 >>11
JR東日本がJR東海と手打ちすれば可能だけど無理じゃないかな？
JR東日本って、たまたま東京の在来線運営権を確保しただけの東北の鉄道会社だからねぇ・・・ >>5
掘削と同時にコンクリで固めながら進めてるから無理じゃないかな 静岡がゴネてるあいだは、新幹線も在来線も静岡は通過させればいいじゃん。
静岡が「リニア工事ＯＫです」というまで鉄道使用禁止にすればいいだけじゃん。 >>2
小池百合子知事を選ぶ東京都民に言われたくないよ。 >>7
最近はガワを一番端の駅に使って、中身はバラして持ち帰るってのが多い。 >>67
実は、名駅の各路線を全体的に移動させる計画がある。
今の噴水の周辺まで移動させて、各線との移動を楽にしようって計画。
あおなみ線だけはダメっぽいが・・・ 昔、沿線沿いに住んでると横浜線って地味だよなぁって感じがする。
急行とか無いし（今しらんけど）乗り換えが少ないからだろうか。
田園都市線のほうが乗ってるとき好き。 「用足す姿を見たかった」「３月から女子トイレも含めて２０回程度撮影した」
浜松市内の教員が勤務先の中学校のトイレを盗撮したとされる事件で、中学教諭の男（２９）を逮捕した。
勤務する同市の中学校体育館の男子トイレ内で、携帯電話はトイレの個室の壁の下に置かれ、動画撮影状態で起動されていた。
://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/698318.html
４０代の事務官が「盗撮」で逮捕されたその９日後、同じ課の事務官が同じ容疑で逮捕される
://www.nikkan-gendai.com/articles/view/newsx/258455
10代の少女に薬を混ぜた酒を飲ませて性的暴行をしたとして、内閣府課長補佐が逮捕されました。
://twitter.com/mainichi/status/1284823543729885184?s=20
手術後わいせつ事件 女性患者の胸を舐めた医師が「逆転有罪」になった理由
://news.yahoo.co.jp/articles/b7c3ed604e9cc4d38c2b250d8c7b3260652121bd
何度も書くが、日本はレイプ天国！！
://twitter.com/syouwaoyaji/status/1156279692829155328
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>11
地下鉄や通信ケーブル下水道や地下道などぶち壊しながら掘るのか >>46
東京人なら常識だぞ
品川駅は明治５年開業だぞ
品川区があるわけないでしょ品川宿だよ >>82
問題は非常出口が無くなることだが
事故が起こって死人が出たら静岡に責任を取らせよう >>96
品川宿は北品川駅から新馬場駅のあたりまでだ。
品川駅は品川宿からも外れている。 こういうトンネル掘削用のドリルマシンって、役目終えたら
地上に戻されて再使用されることなく、使い捨てで地下に埋めて
終わりらしいね。 単なる機械だけど悲しいね。 >>98
そうだね
だけど品川宿の駅として品川の街の北外れの海岸に建設した
街中に駅を作る場所が無かったか
火の粉と蒸気を吐く不気味なものを街中に置きたくなかったんじゃないか もっとも昔の品川駅はもっと品川宿寄りだったが
後に北側の海を埋め立てて拡張したので北側に移動しているけどね >>100
不要か必要かなんてJR東海が考えること
日本の科学技術と経済発展のためには必要だと思う
あんな静岡県を相手にしてもたもたしていたら
中国などにパクられて海外に売り込み出来なくなるぞ >>14
何台も使えばいいんじゃないの？
別の起点からそれぞれ。 ≫4
今、王将あったっけ？
二階が店舗でよかったけど、なくなった気がする。
あ！リニアも。。。。。 >>４
ミスった。スマソ
今、王将あったっけ？
二階が店舗でよかったけど、なくなった気がする。
あ！リ二、、、二度目ほど寒いことはない、自粛 リニアは必要
600km/hを目指して開発中の中国のリニアになんて負けるなJR東海頑張れ >>104
北品川から等々力まであの機械で掘るのさ
２年もあれば充分掘れるだろ >>44
ひっそりと大深度地下を掘れば静岡県に気づかれない まぁ開業したら何でうちには無いんだって言い出すのが落ちだろな こらっ ドリルすなーっ！
ドリルすなーっ！
ドリルすなーっ！
ドリルすなーっ！ 法定受託事務を県から召しあげ
県に代わって国がJR東海に建設認可を与える強硬論が官邸から浮上しているとのこと >>113
安倍のお友達ファースト
採算性とともに資金不足の問題が出てきてるのに 静岡県なんて関係ない
このドリルでぶち抜けばいいだけ >>16
今、清水港に掘削船ちきゅうを停泊させてるやろ。使うのはそっち。 いやだからさっさとルート変更してリニア作ればいいじゃん
仕事遅えんだよバーカw >>122
そんなことないよ手段はいくらでもあるでしょ
これが一番有効だが>>113
静岡の東海道新幹線の駅を素通りでも良いし
ドリルで大深度のままぶち抜くでも良いし
静岡県をお取り潰しにして政府直轄領としても良い そこまでする意味があるのか？
コロナで倒産寸前なのに >>125
70年の大阪万博で21世紀の夢を見た少年にとって
リニア超特急が無ければ21世紀になったと思えない
半世紀も経ってまだ実用化されていないなんて許せないんだよ 静岡に非常口を作らないと危ないかもしれないけど
なにかあって死人が出た時は静岡県に罪を擦り付けるだけだから
このドリルでそのまま掘り貫くのが正解だな >>125
超電導磁気浮上式のリニア超高速鉄道ですから
日本の科学技術力を誇示するだけでも意義がありますよ
とにかく中国で600km/hのリニアを開発中なのでもたもたしていたら負けです
大急ぎで建設工事して欲しい これさえあれば静岡なんて国賊は無視して掘り貫けるぞ 理系の頭もってたらリニアは使い物にならんと理解できるんだが デフレのうちに リニア完成してください。景気良くなってインフレ気味になると工事費がかさみ始めます。
だからといって、運賃はそう簡単に上げられない。鉄道会社ってインフレに弱いんだよ。
静岡県知事はどこから天の声を聞いているのだろう。 >>126
それなら自動車は空飛んでた
夢が実現するとは限らない >>126
リニア自体はとっくの昔に実用化されとるんだが、大江戸線とか。 >>95
いや正直東京の地底めちゃくちゃだからこそ意味がある。既存の技術じゃ掘れない（関東の地盤はユルい粘土質の関東ロームでよほど掘らんと岩盤にブチ当たらない）深さでインフラ再構築ば正に100年の計。
（だいたいほとんどの地下鉄は戦前に掘り尽くした、トンネルの再利用、で、東京周辺はとにかく地盤がユルい。 >>35
できるのにそれをしないのは東海がケチだから。 >>140
鉄輪式のリニア地下鉄のことじゃないでしょ
半世紀も前の少年雑誌に載っていたやつで
磁気の輪が並んでいてこれを潜りぬける空飛ぶ鉄道だよ >>129
日本が衰退しているのは正にこれが原因
静岡県の様に足を引っ張るやつが必ずいる
中国の工作員かも >>21
バカ高い新幹線嫌いだから高速バスと青春18きっぷ使ってる。
高速バスもヤバくなったが青春18きっぷはだいぶ慣れた。
慣れればなんとかなるもんだ。
ぜいたくに慣れると大変なことになる。 >>126
トップを狙えの世界では那覇行のウルトラ新幹線が750キロで走ってたな。 リニア開通する前に品川駅東口の小屋街をなんとかしろ リニアとかもうあきらめろよ
プロジェクト撤収ってのが本当にできない国だな日本は 静岡県知事が中国に忖度して計画を妨害してるのを知ってからは
俄然、リニア推進派になったな >>149
コロナが収束すればまた需要が生まれるだろ
というかおそらくリニアは新幹線よりは少数需要向けだろうし リニアとん挫してるからな
行き場がなくなったからって朝鮮半島との海中トンネルとか作り出すなよ？ >>148
あの辺では珍しい貴重な飲み屋街だぞ
焼肉がうまい >>150
コロナが2027年まで蔓延していたら
どのみち日本は終わりだ それよりいつになったら透明チューブの中をマイカーが飛べるようになるのさ 巨人は今日の試合を落とすと少しヤバい だが残念ながら敗色濃厚と予言しておく
現在、超絶好調でリーグ1,2の好投手、高橋遥相手だと菅野をもってしても、勝つのは苦しい....
どの死に馬球団も巨人相手に全力で向かってくるから現在は５分に戦うのも無理っぽい
菅野は完封か失点1じゃないと勝てないがさすがにそれは無理
本当のところ、今日は捨て試合にして菅野は明日中6日で投げさせるのがベターなんだがね 地震帯の日本で、そんなにわんさか地下掘って大丈夫なの？ 不要だとか環境破壊だなんて言ってるやつには未来は無い
どんな難関や妨害があろうと中国に負けるわけにはいかない
行け行けリニア頑張れリニア 中国にはもう逆立ちしても勝てんってw
交渉をスムーズに進められなかったJR東海のテキトーでナメきった仕事ぶりを恨むんだな 大深度地下を掘り進めば静岡を無視できるけど
非常口が無いと危ないと思うが
まあ何かあったら静岡の責任だな 55年も経ってるのに新幹線って呼び方もオカシイわな。 >>165
中国の新リニアは600km/hを目指しているのでその通りだと思う ドリル新幹線つーから、シンカリオン「かがやき」の、ドリルかと思ったぞｗｗｗ これでアメリカまで海底を掘ればマリンエクスプレスだな シールドを地下に入れる穴は工事完了後どうするんだろうか？
洪水時の一時貯留槽とかに転用するのかな？ この前調布市のつつじが丘の地下40mでシールドマシン使ってトンネル掘削やってたら、
地上で陥没事故が起こって工事中断してるって聞いたが、こんなにその辺中で地下に穴掘って
やっぱりなんか影響出てくるかもしれんなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
