【鉄道】「ムカつく電車の行き先選手権」がTwitterで大盛況 津田沼、新金岡、綾瀬が一気に有名駅に!? [02/21]
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2018年02月21日 12時00分 公開
「ムカつく電車の行き先選手権」がTwitterで大盛況 津田沼、新金岡、綾瀬が一気に有名駅に!? (1/2)
「決して意地悪をしているわけではありません」 阪急電鉄【公式】さんもコメント。
[高橋ホイコ，ねとらぼ]
Twitterでハッシュタグ「♯ムカつく電車の行き先選手権」が盛り上がっています。「もう1駅先に行きたいのに」「〇〇線なのに〇〇駅に行かない！」「終点まであと1駅！」など、数多くのイライラがこのハッシュタグにぶつけられています。ホント、これあるある。
中でも、Twitterに「関連した検索」として綾瀬駅、豊田駅、籠原駅、津田沼駅、新金岡駅が表示されたことから「この5駅がワーストなのか！」などとも話題になっています。さらに、ムカつく行先で打線を組んでしまう人まで登場しました。
おそらくみんな1度は経験したことがあるこのあるあるネタに、多くの人が反応したようです。中でも盛り上がっていた津田沼駅、豊田駅、籠原駅、新金岡駅、綾瀬駅の声を紹介していきます。
→JR総武線・津田沼駅（千葉県）
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1802/21/news076.html
津田沼は、JR総武線で東京駅から千葉方面に乗り、西船橋駅と千葉駅の間にある駅です。Twitterの投稿を見ると、津田沼駅より少し先の「稲毛駅」「千葉駅」ユーザーに相当イラっとポイントがたまっているようでした。
一方、同じ総武線の西船橋駅行きのほうがムカつくという声もあります。どちらがムカつくかで意見が分かれています。もちろん、みんな地元愛がゆえ。
→JR中央線・豊田駅（東京都）
JR中央線は「中央特快」「青梅特快」「通勤快速」「快速」「各駅停車」と種別が多く、行先も「高尾駅」「青梅駅」「豊田駅」「立川駅」「武蔵小金井駅」
「三鷹駅」「中野駅」「河辺駅」などがあります。中でも、八王子駅の1つ手前の豊田駅止まりはイラっとポイントが高いようでした。
さらに、青梅に行かない「青梅特快」なんてミラクルもあるようです。
→JR高崎線・籠原駅（埼玉県）
高崎線の籠原駅行きにイラッとしているのは、主に群馬県・高崎駅へ行く皆さんと隣駅の深谷の皆さん。「高崎線なのに、高崎行かないの!?」というツッコミが多数寄せられていました。
→大阪市営地下鉄御堂筋線・新金岡駅（大阪府）
大阪市営地下鉄御堂筋線の終点「なかもず駅」まであと一歩の「新金岡駅」。「あと1駅なんだからがんばれよ」などの声が寄せられていました。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1802/21/news076_2.html
続いて「綾瀬」 そして「阪急電鉄【公式】」さんが、まさかの謝罪!?
次のページへ 総武線なら西船・津田沼は確かにｗ特に津田沼は各駅・快速両方からのポイントだろうなｗ
あと各駅の茶水、快速の東京もガッカリかな。 >>3
あれは車庫に入れるためじゃないの？そういうのはカウントしちゃダメだろうｗ 横浜線だな
新横浜から横浜まで行きたいのにかなりめんどくさかった イベントスタッフのバイトやってた時は東神奈川行きに苦しめられた。
新幹線使えば新横浜すぐなのにな。 総武線は比較的空いてる津田沼行き乗るわ
東船橋乗り換えになるけど、鮨詰めはイヤ 東神奈川止まりのアレ、
横浜線なんだから横浜駅まで行けよ 半蔵門線で半蔵門終点ってのもなかなか困る。
ホームが乗換客で溢れる…。 >>8
俺は地下鉄谷町線、都島行きやな。
ほんまにガックリくる。 上野東京ラインの黒磯行は一気に福島手間までいけるからうれしい 宇都宮線なのに宇都宮どころか小山どころか
その手前の茨城県の古河行という
のがあるなw 京浜東北線 蒲田行き、鶴見行き
今もそのパターンがあるか知らないけど
昔こいつらが連続でやってきて、なんだよと思った 自由が丘で急行の待ち合わせをする各停武蔵小杉行き
これのせいで元住吉の住民は何本パスさせられるのか．．． 千葉県民だから綾瀬は同意だけど、関西にもよく行くから中津が無いのはちょっと納得いかないw 木更津住みなので帰宅時の津田沼行きと姉ヶ崎行きは本当にムカつきましたなぁ(´-ω-`) >> 26
おお、ご近所さん。
稲毛海岸のわしも幕張止まりはガッカリＭＡＸ >>24
続けて桜木町行きが来ると最悪なんだよね
いまはもうないみたいだけど >>28
終電は元住吉行きだから飲ん兵衛にはいい場所だな >>5
本数自体が少ないのに小金井止まりが２本続くとさらに腹が立つ
一か八かで乗って、途中で湘南新宿ラインの宇都宮行きが来ないか期待するも結局小金井で15分以上待ち続けるとか
だったら上野で待ってりゃ良かったとなる 東京メトロ南北線 王子神谷どまり、京浜東北線東十条どまり、にはむかつく。 静岡鉄道新静岡駅
お前んとこ地下通路めっさ広がってるのに何で隣のＪＲ静岡の地下通路と繋がってないんだよ
いい加減繋げろよ 南浦和だろ
県庁のある浦和駅の一駅手前で終点てのはおかしすぎる
都庁のある新宿の一駅手前の新大久保が終点みたいなもの 京浜急行本線の普通・京急蒲田行。
「京浜」じゃなくなってるし、せめて川崎ぐらいまで行けよって思う。 キモいCM
【CM】JR東日本『たくさんのRESPECT』篇（60秒）
ttps://youtu.be/IHLg4cBg__c ムカつく種別
東急東横線急行
日本中の区間快速と準急
新幹線あさまの1、2駅しか通過しない列車
上越新幹線の全駅停車
新幹線ひかりの三島、豊橋停車 >>53
これ。藤沢民はそもそも湘南新宿ラインを選択できない。
こっちの方が湘南なのに JR東海道線の品川出たら横浜にも止まらずに大船まで行ってしまうやつ
乗り場によってはどこ行きか全く見れずに間違えて乗って
大船まで連れていかれてしまうあれむかつく 「なかもず駅」～「新金岡駅」たいして、近くないだろ・・・
なんやかんやと、公共施設が多いからアリやな 京阪の萱島行
寝屋川市までもう一息なのに・・・
間に車庫が有るから仕方がないんだろうけどね。 逆にムカつかないのが、淀行と淀発
京都競馬場に行く時に重宝してます。 >>1 綾瀬駅は、かなりムカつくねw 駅周辺がアレだし・・ 行きたい駅まで行かない系ばかりフィーチャーされているが
行きたくもない方向に行きやがる系もたいがいムカつく。 綾瀬のバカだな亀有まで一駅なのに10分も止まっている
急いでいる時はタクシーで亀有まで行く >>77
臼井行の電車って、何で平仮名で「うすい」と書いてるんだ？
ハゲを馬鹿にしてるようでマジムカつく。 御堂筋線 中津行き
近鉄 上本町行き特急(難波へ行きたい時限定) 本厚木から小田原まで各駅に停車しますと
聞いたときのガッカリ感 京阪の萱島駅
準急がここから京橋まで飛ばしてしまう。
門真から空港に行くモノレールが出てるんだが、大阪からも京都からも乗り換えがいるので不便極まりない。
なんとかせいや >>17
それより文の里行きの誰得感は異常
あんなトコで折り返す神経が分からん
あそこから先は線路の幅でも違うのか？
せめてバスに乗り継げるように出戸まで行けやこのヴォケッ！って思う
逆に北行きは東梅田で折り返してもそんなに問題ないと思うが… 横浜駅で待ってるときに来る桜木町行だな。せめて関内まで行けよ。 清瀬行は無能
特にひばりヶ丘で急行→各停清瀬の時
武蔵野線乗り換え虐げ >>24
鶴見止まりのスジに横浜線が…
新子安「…」 >>8
長年文の里止まりで田辺まであと一駅の悔しさに泣いてきたが
最近ダイヤ改正で文の里止まりがなくなって（出戸止まりに変更？）解放された
その代わり昼間は5分から7分間隔に 相鉄のかしわ台地味にむかつく
何もないし海老名まで一駅だけど距離あるから歩くのはきつい >>18
あの駅名野郎だな。
1番人気に騎乗して３位だった時に
無能者と認識したわ。 相鉄のかしわ台地味にむかつく
何もないし海老名まで一駅だけど距離あるから歩くのはきつい 京浜東北東十条行もムカつく確率高めだよな（赤羽まで行けば埼京や宇都宮線に乗り換えられる） ちょっと趣旨違うけど中目黒行き(というか中目黒止まり)
前見たく菊名まで行ってくれよ、無理なのは分かるけど
あと籠原止まりは絶許 >>18
人名由来の駅、人名ぽい駅名は多々あれど
行き先で人名ぽくなってんのは武豊くらいか 東海道線＠静岡
終点熱海乗り換えがホームが狭くて危険極まりない
休日だけなら武蔵小杉並み
興津とか島田・菊川行きもイラっと来るのか？ 青梅線の河辺行 東青梅までは複線なんだからそこまでは行けよ 西船橋行き大好き
市川住みだから比較的空いている西船行きはラッキー 武蔵小金井行きは仕方ないとは思うが
上り線に止まるのは罠としか言いようがないだろ 千代田線で、小田急電車なのに上原止で折り返すのやめてほしい。 京浜東北は最強クラスの無能だろ
ターミナル駅の一歩手前で止まる
蒲田行き、川崎迄行ってやれよ
東十条行き、赤羽迄行けよ
南浦和行き、浦和迄行けよ >>3
武蔵小金井行きにウッカリ乗っちゃうと
何本か通過待ちさせられた上に
国分寺でまた特快待ちとかあるから
泣けてくる >>77
しかし臼井止まりってのもなあ…
特急停車駅（佐倉）の一つ前で切れるとかwww
でまたこの駅間の長えこと長えことwww 海浜幕張止まり（笑）
反対側ホームに止めるし、
階段走らせるし 豊田（市）駅への乗り換えを検索すると
なぜか東京に行かされる危険 津田沼行の多さは異常
ほぼ二本に一本の割合でくるんだぞ
おまけにその次までの感覚も長めだから千葉行を見逃すと帰宅時間が大幅に延びる！ 車庫だ何だ言い訳は不要
とにかく全車千葉行に改めろ無能ども あと1駅で終点なのに
新金岡までしか行かない意味が分からない
新金岡には乗り替え無いじゃん 名古屋地下鉄名城線の大曽根だな
もう一駅先のナゴヤドーム前矢田に
行きたいのに…
あと名城線は金山で半分は名港線に
なるから、環状利用したい時はムカつく スレチだが京浜東北線快速が御徒町に止まるのイラッとする。 京阪本線で普通の淀屋橋直通が減ったのがムカつく。
中之島線のせいで不便になった。 南浦和折り返しは浦和まで延ばすべき
浦和に引き上げ線造れ 津田沼って房総半島の先にある人も寄り付かない沼地帯にある最果ての駅だと思ってた。なんとなく 宇都宮線や高崎線の東海道線直通やめろよ
ただひたすら混乱と遅延するだけだ >>85
文の里発都島行は、大変お世話になりました。
実家が文の里側で、行ってた高校が都島直上だったので、
いつでも座れて、楽々だったな。 山手線の大崎ゆき、
とかこうと思ったら死ぬほど書かれててワロタ
今日は都民多いな 津田沼行きだと帰りに船橋のビッカメか、
津田沼の丸善、ヤマダ電機に寄ることがある。
暇な時期は。 こういう駅には、ホームに喫煙コーナー置いてもええと思うわ 今のねとらぼってサイバーシティ津田沼のネタも知らない奴が記事書いてるのかよ
「船が沈みそうになった時に船員は各国の人間をどう避難させるか？」という有名なコピペを
自民党のバカ議員が最近見つけた！とか言ってツイッターに書き込んでバカ扱いされていたし
今のネットは本当にバカが増えた 大阪市交通局やから、新金岡行きに文句あるならあびこ止まり増やしてやれ。 姫新線の余部止まり
いくら車庫があるからって姫路からたった2駅で終点て・・・
せめて朝は播磨新宮まで行けよ >>1
津田沼はわかる
千葉より先に帰りたい人はＪＲ路線内なのに
津田沼→千葉→さらに先の線と乗り換えが発生することになる
これかなりウザいでしょ つか女専用だとかムカつく駅とか...なんで電車で皆イライラしてんの?w
無いと仕事も行けなくなんだろ
そんな嫌なら車通勤しろよw 山口県の長門の西側、角島よりは東に向津具（むかつく）半島という場所があってのお、
風光明媚、東後畑の棚田が有名
たまには息抜きしたほうがええよ
残念ながら「むかつく」という名の駅はないけど >>145
長崎本線 肥前浜 多良 肥前大浦 小長井 湯江
佐賀 長崎 分断 総武線快速の津田沼行きを無くしたいなら千葉駅をなんとかしないと無理
折り返し設備が足りてないのよ .
■二年半前の逮捕にも反省ゼロ■ 【 連続女子高生買春事件 】 の犯人が、あなたの近くに潜んでいます！
.
. 【未成年者淫行（児童買春）容疑で南区の男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が買春仲介】
. __[警] ('A`) https://imgur.com/a/EakvU
. ( )Ｖノ ）
. ( ). .|.|.| 女子高生たちに現金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして
^^^^^^^^^^^^^^^^^ 名古屋市南区の ●造部品製造会社社長 S□○△（３８） が逮捕された。
警察は男がJKビジネス店勤務の少女から次々に女子高生らを紹介されては
常習的に買春していたとみて、厳しく取り調べている。
警察の調べによると、逮捕された名古屋市南区の ●造部品製造会社社長 S□○△(３８) は
今年3月と7月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高生に現金を渡す約束で、みだらな行為をしたほか
6月にも別の１６歳の女子高生に、ホテルで同様の行為をした未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
男は名古屋市内の繁華街にあるJKビジネス店に熱心に通っており、買春の手引きをした少女(１６)とは
その店の常連客と従業員として知り合った後、その少女自身をも買春して行為に及んでいた。
https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
■この犯人は、●四丁目近辺に潜み暮らす 「 タン蔵 」 の異名で呼ばれる有名変質者です。
■児童買春容疑で逮捕後もまったく反省せず、某掲示板で開き直った発言を繰り返しており
■JKどころかJC・JSにまで範囲を広げて、再犯に走っているであろう事は確実です。(※下記レス参照)
■ 南 ・ 瑞穂 ・ 天白 ・ 緑区でセダンに乗った怪しい男を見かけたら、そいつは獲物物色中の タン蔵 です！
■ 女子児童が毒牙にかけられる前に 急いで警察に通報しましょう！
↓犯人 タン蔵 (４０) の最近の書き込み ↓
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
東十条だろう？なんであと1駅赤羽まで行ってくれないんだよ。
元埼京線沿線民より 京王 若葉台行、桜上水行
丸ノ内線 新宿行、中野富士見町行、茗荷谷行
東横線 武蔵小杉行、菊名行
目黒線 奥沢行
池上線 雪が谷大塚行
田園都市線 鷺沼行
横浜市営 踊場行、新羽行、上永谷行
小田急 成城学園行、経堂行、向ヶ丘遊園行
相鉄 かしわ台行
だいたい車両基地の近くだけど、もう一駅がんばれやとも思う
こんな大喜利でツイッタラーは遊んでんのかw
幼稚だなw >>172
向ヶ丘遊園と成城学園前と踊場には車両基地ないな
丸ノ内線の新宿止まりは減ったけど、新宿荻窪間はそんな乗ってないと
千代田線の代々木公園止まりは絶対おかしいだろよ
あとちょっとで代々木上原なのに 津田沼は幕張車庫があるから理解できるし、新京成から京成乗り換えだって出来るしいいんじゃねーの？
乗降者数１０本指に入る駅だし
内房外房民のひねくれだろ 車庫が無くて利用客が別に多くなくてってって謎の行き先駅に限定しろや 中央線の特別特急（通過して新宿直行）のほうが腹立つ >>6
むしろ休日の三鷹行きが…
高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪通過なのに、武蔵小金井さえ行けないのかよ、何のためにあるんだ？ 御堂筋線中津行き
今では朝のラッシュか、夜の10時以降ぐらいしかないけど
何十年前は多かった
新大阪まで行けよって思った >>1
> さらに、青梅に行かない「青梅特快」なんてミラクルもあるようです。
下り青梅特快は全て青梅に行くけど。土曜休日で一本だけ、
武蔵五日市発と高麗川発を拝島で併結して「青梅特快」を
名乗る東京行きがあるけど、これは、青梅発ではないのは
事実だけど、「青梅に行かない」と表現することはできない。 >>92
実家に住んでた頃は同じく仕事帰りの文の里止まりにずっと泣いたけど、
気づかずもうひと駅かぁーって油断してた時の「終点～」ってアナウンスに
凄いガックリ来たって事も無くなったんやねぇ。 >>32
>>67
>>82
>>104
>>183
深夜の千里中央行きは酔っ払いで満員うんざりする
それに比べて中津行きはゆったり帰れる
中川家あるあるネタ
「まもなく〜 中津行きが〜」
「まもなく〜 都島行きが〜」 天王寺行で難波で降りた、緑の横縞のイヤホンしたジーンズのおっさんが
心斎橋あたりでオバチャンを怒鳴ってた
オバチャンがうるさいのに、むかついたらしい 通勤や電車旅で腹が立つのは上野、伊奈、万座・鹿沢口、桜木町、津田沼あたりだな
>>194
大阪の女は他の関西女よりも早口で声がでかいよな >>124
半分折り返すんだし、本当は津田沼から先は複線でいいよな
津田沼を過ぎると一面に畑が広がっててびっくりする ローカルだと姫新線の余部止まり
車両基地があるからって姫路からたった2駅で終点て・・・
朝の時間帯は播磨新宮行をもっと増やせよ ちょっくら、気分変えよ～～～～～ぜｗｗ
こんなの見つけた。
数日で２，４００人以上が見ている。
『忌み地にテント泊してしまった釣り人の悲惨な末路』
★魍魎記（もうょうき・本当は怖い自然の逆襲）★
↓
http://slib.net/87786
上松煌 >>2
南千住停まりなんてあんの？
常磐線快速の話？ 押上
半直（半蔵門線直通）利用者には不便な行き先
（このおかげで文字通り「半直（半分直通）」になっているけどね） 御堂筋線の中津止まりやろ。
なんやねんアレ。新大阪まで行けや！ >>62
三島在住だから、たまにひかり東京行き乗れるとちょっと嬉しい。
たまに自由席一杯だが。 あとは東海道線は皆沼津まで来て欲しいのだが…。
熱海より西のJR 東海がショボすぎる。 昔埼玉に住んでいた頃、北春日部行きがうざかったな。 榛原まで帰りたいのに大和朝倉止まり。
大和西大寺から八木にいきたいのに天理行き。 小田急小田原線上りの相模大野ゆき。
あと１駅町田まで逝けよ。町田でも折り返しできるんだからさぁ。 土休日の中央・総武線中野止まりは無能
北綾瀬と方南町が最大両数に対応するから、今度は綾瀬行と中野富士見町行がムカつく要素になるな 鴨宮へ行けない国府津行
こいつがアクティーとの接続だと腹立つ 小田急開成駅は春から急行が停まる格上げでうらやましいよ
今まで大変だったね 最寄りが日野駅なおれは豊田行は没問題、立川止まりが鬼門。 千葉の下のほうに住んでるけど、正直言って津田沼止まりは仕方ない
津田沼から先は景色が一変する
そもそも総武線の複々線は津田沼まででいいんだよ >>231
モーターショーのあるときなどは、幕張まで延長すればいいと思う。
幕張の２・３番線は普段使ってないんだから。 >>220
JR 東海は在来線にまったく力入れてないよね。
熱海以西の東海道在来線は、客を新幹線に誘導するためにワザと
本数や車両数を少なくしたり、細切れにしてるんじゃないかとすら思う。 横浜から長野方面に向かうことが多いオレの場合、
東神奈川乗り換えと高尾乗り換え (高尾始発の場合) が面倒で仕方ない。
はまかいじもっと走らせろ!!! このスレ立ってから１年近く経ってるんだなｗ
海浜幕張や新習志野行きがムカつくぜ >>94
かしわ台は終電だけじゃん。
海老名下車の人は、その前が終電だとインプットすればいいだけのこと >>94
かしわ台は終電だけじゃん。
海老名下車の人は、その前が終電だとインプットすればいいだけのこと 八尾南 そんな僻地までいっても収益上がらんやろ
文の里都島 文の里太子橋 文の里守口でおｋ 副都心線、池袋や小竹向原まで行かない新宿三丁目止まり 津田沼だけマンション高騰しとる
人参畑が奏での杜だってよ 熊本 JR水前寺駅近くのバス停から木山行き産交バスに乗ってる目つきの悪い高校生 普段から誰にでもガンをつけてケンカを売る素振りをするチンピラゴロツキ基地外バカに要注意。特徴 メガネ 細目 丸顔 小太り おっさんのように老けてる 深緑ブレザー 大和行
かしわ台入庫としてもさがみ野まで営業汁
>>223
6両までしか折り返せない
ホームで直接折り返すのなら10両でもできるが 京葉線・海浜幕張
津田沼と同じ理由だけど、あともう少しだけ頑張ってくれと言いたい 有楽町線からの池袋線清瀬行は無能すぎる
夕ラッシュピーク時に有楽町線から秋津・所沢へ直通しないのは糞ダイヤ 御堂筋は基本なかもず行きはパンパンで天王寺行きは空いてる
新金岡行きは天王寺行き枠で運行してるから客も少なくて
天王寺－新金岡間の下車民にとってはありがたい存在よ >>83
まだましになった。
昔は小田原(湯本)行きは２０分間隔
で、来る電車がほぼ、本厚木泊まり >>220
熱海で乗り換えたら２両だったこと
ある。１３両減ね。 >>234
減便されてます。
八王子(高尾)乗り換えが不便なことは同意。 >>7
古河っしょ
終点が栃木にもかすらないとか💢 >>7
古河っしょ
終点が栃木にもかすらないとか💢 東横線の 終電近くの元住吉行きも 何とかして欲しい
元住に車庫があるからだろうが
攻めてひとつ先の日吉まで行ってほしい 「もう1駅先まで来てくれれば」という気持ちは理解できるが
「1駅前が終点なのはムカつく」という気持ちは理解できない 神戸高速鉄道の高速神戸行き
高速神戸で降ろされ、新開地行きをぼけーっと待ってたら、同じように待ってたマダムに
「何なのかしらねえこの乗り換え、なぜこんなことさせるの、変よ」と話しかけられたことある 急いで乗った山手線が
大崎止まりだった時のやり場のない怒り。 豊田はあと一駅で八王子だけど、車庫有るので入れ替えの為と、
配線上折り返しし易い為、でも八王子が配線変更で折り返しし易くなったから、
八王子行きが増えて昔に比べればマシになった。 >>8
そんな事より天王寺止まり多過ぎるんや
なんでなかもずまで行かれへんねん
なめとんか！
そんなに天王寺で止めたいんやったら
いつでもホームドア乗り越えたんぞ 少し前は
三浦海岸駅行き
が、あったような
一度だけ乗りたいのは
逗子海岸駅行き いやいや田舎なんて、目的地の途中の駅で降ろされるのに、その電車が乗り継ぎ電車になることもあるからなｗ
直江津から長野に入る際の話ね
ビックリした >>69
通勤快速じゃん。ふつーにアナウンスしてるだろ？聞いてないお前が悪い。 >>271
毎時5-6本程度でなにがし多いんだよ？ そう言えば宇高上りの通勤快速・ラビット・アーバン上野止まりもイラつく
小田原熱海まで行けよ 札幌の地下鉄で、丘珠空港まで行けないのは、イラッとくる。 【かつての新幹線】
新横浜でおりたいのに名古屋の次が東京止まりのひかり。
名古屋出発直後の車内アナウンスで「次は、終点東京」と聞いて愕然。 中央線の武蔵小金井行は杉並三駅民には比較的快適だな、御茶ノ水から早いし 小田急線の「相模大野」止まり。
ウチは次なんだよ!!!(# ﾟДﾟ) >>289
日中は東西線直通を30分に1本か廃止にしてもいいと思う。
その分を三鷹まで延長する。
>>290
構造上難しいかな。
4番線をJR線と接続し3番線で折り返すくらいしかないだろう。
ところで、早朝と深夜の東京方面は5番線でなく2番線発着だけど、なぜだろう。 >>276
逆だろ。逗子海岸駅なんて40年くらい前に廃止になった。 >>293
深夜は5・6番線に同じオレンジが来て、誤乗する可能性があるからだろう
早朝は節電(？)のため？ 逆に言えば車両基地の有る駅が最寄り駅なら着席のチャンスは有る 津田沼とか、
新京成（新津田沼）
京成・東武野田（東武船橋）
武蔵・京葉・常磐・メトロ東西・東葉高速（西船橋駅）
幕張メッセ方面（幕張本郷）
千葉都市モノ・成田・総武本線・内外房（千葉）
で全部揃ってるくせに
早朝メトロ始発と快速始発が揃ってる最高の駅だと思うわ
総武がお釈迦なら京葉・京成振替効くし
幕張メッセ方面なら京成バスで一本でもイケる
文句垂れるなら、津田沼民になろうぜ。 >>298
沼津「おい」
鷺沼「習志野市に鷺沼って地名あるけど俺習志野市にないぞ、川崎市にあるからな、しかも内陸だぜ」 スマートホンのアプリ「DIDI」でタクシーが呼べる！！ 【夕方・夜間・早朝】は電話しても、タクシーは来ない。
タクシーアプリ、「DIDI」ならタクシーが呼べる！！ https://didimobility.co.jp/service/user/
検索「DIDIアプリ」 >>10
新横浜から品川駅や東京駅は、ふつうに新幹線使うよ。東神奈川回りは
社畜に不向き。 >>278
昔（と言っても5.6年前まで）の飯田発長野行快速「みすず」が長野からそのまま直江津行になった（車内アナウンスの乗り換え案内でも、「豊野・黒姫・妙高高原・高田・直江津方面お越しの方はこの電車から降りないで」と言ってた） 「イラッ」と言う言葉を含むサイトを検索対象から外すだけで幸せになれる。 津田沼は津田沼以西の輸送密度を上げるためだろう。津田沼から新京成線からの
乗り換え、船橋から野田線、京成線からの乗り換えが多いから。
朝夕の西船止まりは東西線乗り入れの設定があるせいだろう。これも津田沼以西の
輸送密度を東西線に振り分けるためなんだろうけども。 >>11
確かに座れることが多い
しかし、やれやれと思ってうっかり東船橋で降り損ねると
津田沼での乗り換えに階段を上がらないといけない >>209
日比谷線と東武の北行きと南行きにあるね。 須磨行きはホームからのんびりビーチ眺められるから許せる 日比谷線：
・霞が関止まり
・東武線直通かとおもいきや竹ノ塚止まり >>7
亡くなったプロレスラ－愚乱浪花のお父さんが、
小金井駅の駅長さんだったと思うが、若干記憶が曖昧。 >>296
北綾瀬は並べば座れますよ！
…綾瀬駅まで >>334
残念、もう8時代あたりは北綾瀬で満席です。
。。。快適な立ち席ならご用意出来ますよw 千代田線はマジで北綾瀬行き減らしてくれ。
夜でも我孫子、柏行きが激混みになったじゃねーか。 国府津と籠原。あと横浜線は東神奈川行きいい加減やめろ！ 近鉄大阪線の東青山行き
ターミナル駅どころか田舎駅ですらない山中の秘境駅 >>25
こういうことを言うやつの態度が良かった例がない 山手線終電間際の品川行きの次が大崎行きのコンボは勘弁してほしい。 高蔵寺(北野桝塚乗り換え)
高蔵寺(北野桝塚乗り換えの場合あり) >>139
>>302
だよねえ。
国鉄時代は横柄な駅員多かった。 >八王子駅の1つ手前の豊田駅止まりはイラっとポイントが高いようでした。
八王子民かよ。 津田沼行きの初見殺し率の高さは異常
半年に一度電車乗る人がハマってしまうレベル >>23
逆方向の新宿止まり
笹塚まで行けや！って正直思う 津田沼で快速から千葉各駅にギリギリで乗り換えられないタイミングにスピード調整する総武線は鬼畜 大井町線から日吉方面に行こうとして大岡山で降りたらやってきたのは奥沢行き
自由が丘まで行けば良かったと思っても後の祭り 小田急小田原線・江ノ島線上りの相模大野行き。
町田まであと1駅だろ。町田でも折り返せるだろ。（配線的に；引込線は6連までだが、10連も2番ホームで折り返し可能） >>8
八尾南行きより空いててラッキーって思ってたわ 今は無くなったけど、半蔵門線の清澄白河行きという電車もイラッときた。
半蔵門線終着駅の押上ならまだ分かるけど、その2つ手前でストップとか意味不明。 家買うときは、電車の車庫は迷惑施設どこか神施設であることを認識すべきことがわかる。 足立区綾瀬駅前に住んでいると
「特に目当てもないけど女子高生コンクリ殺人事件現場をぶらつく」とか
「別に目にしたくなくても東京拘置所が常に視界に入る」みたいな生活ができ、
思えばあれはとても殺伐とした時間だった 東京のローカル話をされても全国のほとんどにはどうでもいい話 東能代行き
何で能代行きじゃないの？
って思ってた
今年は天空の、はお休みだろうね 【告知】大阪で1番恥さらしな男！！これまで誰一人として語れなかった覚醒剤中毒者の泥沼の世界！！
そして警察官と刑務官と裁判官のエエ加減さを、
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全国の書店または、ネット通販でどうぞ！！ >>27
だよな
京浜東北線と武蔵野線しか止まらない南浦和駅
隣は浦和駅
浦和駅まで行けば高崎線と宇都宮線も止まる
こいつらは一年に一本ぐらいしか走らない超田舎路線だから
乗り換えには数年かかるというクソ >>1
昔中央線の豊田行きって「愛知まで行くんだ～」って思ってたら八王子の近くなんだもんなw
ムカつく行き先といえば、東西線の終電1つ前の東陽町行き 総武線各駅停車下りの中野止まり
2本連続で来るといらつく
逆方向だと休日の東西線直通 幕張本郷に住んでるから千葉行きを逃して次が津田沼行きだとキレる 不動産屋は言わないけど
地価が安いのは訳がある
この駅は一駅違うだけで安いですよ
ってのはそーゆう事
直通運転には騙されないようね >>404
中野在住の俺からするとむしろ嬉しかったりするんだが、高円寺以西の人からすりゃムカつくらしいな 小田急本線なのに、新百合で多摩線ホームランに
着けるのやめれ。
何度か向かいの各停に乗り換えて、多摩線に連れていかれた。 >>1
総武線は反対側もムカつく
中野行き連続で来るとイラッとする 五日市、大野浦、緑井、梅林、狩留家、坂、瀬野
何処じゃ？ などと叩きまくってるけどさ、
やむを得ない事情がある所がほんとは好きなんでしょ？ 豊田駅とかド・ローカルな駅名を見るとは思わなかったww またトレンドに復活したぜ
#ムカつく電車の行き先選手権 住んでるところの1つ手前みたいなのは個人的な不便だからまあいいとして、それ以外だと、
小竹向原とか白金高輪とか、「合流するからお前ら1本にまとまれや」みたいなやつ 四季島は札幌までの観光コースを作って欲しい
登別で降りたときはもったいない気持ちになった >>420
JRって県庁所在地1駅手前止まりの列車多いよな。
・新前橋（県庁最寄りは前橋）
・南浦和（県庁最寄りは浦和）
・千葉（県庁最寄りは本千葉）
・桜木町（県庁最寄りは関内） ダイヤ乱れで、籠原行が「熊谷折返し」に変更されたときの怒り。 >>1
中央線の豊田行きだ。
八王子に行きたいのに豊田って舐めてんのかオラ！ >>1
京浜東北線の終電、赤羽止まり。
川を越えさせてくれ… >>1
貧乏人で郊外に住んでる人の文句にしか見えない
通は日比谷線の朝の霞ヶ関止まりとかを挙げる JRもコロナで収入減だから文句ばっかいってると利益薄い所はどんどん廃止するぞ 相模線海老名駅
相鉄にも小田急にもJRの車両が来るのに 方南町 中野富士見町 方南町 中野富士見町 方南町 中野富士見町
方南町 中野富士見町 方南町 中野富士見町 方南町 中野富士見町
方南町 中野富士見町 方南町 中野富士見町 方南町 中野富士見町 >>423
大宮から先の事故で、大宮折り返しができない件
大宮まで行ければ他の路線が使えるのに >>439
できるよ
大宮操車場で折り返せるように改良工事したようだし >>70
どうせなら地下鉄をもっと南に伸ばせよと思うわ
堺のなかもず止まりは中途半端 前に似たようなスレがあって、そこに光が丘行をあげてた人がいて草。
光が丘駅は都営地下鉄大江戸線の終点駅だろ？ タクシーで綾瀬といってどっちのと聞かれると詰まる。 このスレ昔もあったな
と思ったら、このスレ立ったの2018年か
落ちずに残ってたのね >>7
小山駅までしか用がないのでべつにーｗ
昔は東武線の佐野市駅止まり、ってのがムカついたな。なぜ後1駅行かない…。 >>13
蒲田で降ろされイライラしながら蒲田行進曲を聞かされるあのウザさ
やっと電車来たら混んでて座れないし 中途半端な所までしか行かない電車は座れる可能性高いから好き 東西線終電で葛西で降りる予定で勝田台までいった時は地味に地獄。
千葉の田舎で、いじめのように置き去りにされるｗｗ >>461
乗客の大半は渋沢までで降りるからなぁ…
新松田さえ、折り返しのためのついでの走行。
つい40年くらい前までは、昼間は片道20両/hしか通っていなかった区間。
いまの片道60両/hは輸送力過剰。 >>21
これだと思ったのに出てこないのは本数が多いからかな 大阪市営地下鉄谷町線の都島行きやな
列車の都合か知らんがウザすぎる 津田沼は緩行線も快速もどちらも寸断なのが無能ポイント高い
例えば蒲田鶴見止まりは東海道線に乗れば関係ないし、三鷹止まりは中央線に乗れば関係ない
津田沼はどっちに乗っても足止め食らう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
