大阪の都市計画について語るスレ Part217
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大阪について都市計画を中心に語るスレです。
【重要】関東人・キチガイ名古屋人は出禁です。
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part216
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/ >>355
大阪メトロは鉄道収益ではなく他のサービスで儲けるように
変えてるところ
デジタルサイネージや、他のITサービス、建築事業などなど 名古屋 ー 火の鳥 ー 難波 ー ラピート 関空
ゴッソリいくな これ。 ・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。費用対効果が悪過ぎ。
だから何かと「関空に新幹線を!」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲のMICEにしても重要な国際空港が最悪の位置関係でなにわ筋線の時短効果の意味無しw
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。 >>303
愛知県はハブジジイだよ
大阪スレも避難所作ろうかと思ってたけどあまり意味ないか JRトンへ…
「静岡県の川勝知事様に
謁見したいニダぎゃ…」
↑
笑 >>364
名古屋人はリニアに過度な期待をしすぎたな
冷静に考えたらリニアできても大した変化は起きないのは目に見えてる リニア《《《《《越えられない壁
《《《《《水資源…
by.川勝知事
笑 >>384
阿波や讃岐が中国で三河が近国ていうのが釈然とせんわ
遠国の土佐より遠くないか? JR東海が東西分割されたら名古屋へICOCAで精算しなくても行けるようになるな
多分豊橋か浜松辺りで分割だろうから >>364
>>386
未だにアホな大阪人は今のリニア計画の目的が品川〜名古屋区間の災害バックアップというのが理解できないし理解したくないんだよなw 海越えするぶん遠く感じるていうことなんかな
阿波讃岐が中国で土佐が遠国なのは >>386
で、大阪人はリニアいらんの?
じゃあ永久jに名古屋止まりでいいな >>389
出た!論破されると泣き言に走るしかなくなる大阪人のパターンw >>388
畿内からの距離だと尾張三河美濃は備前とほぼ同じ
備前は近国
四国は海渡らないと行けないから同距離でも中国扱いになる >>390
名古屋を通したら災害バックアップに成らんやん >>393
いつも泣き言漏らしてるのはお前だろハブジジイw アホな対立工作するより愛知も都制度導入した方がいい >>386
大阪人はインバウンドに過度な期待をし過ぎだが >>390
リニアはバックアップなんかにならんで
南海トラフ来たら同時にアウト
輸送力も小さいし
https://linear-osaka.jp/files/img/point02_map.png
バックアップは北陸新幹線 >>389
JR東海が分割される確率より、JR西に会社更生法が適用される可能性のほうが圧倒的に高い >>398
GDPが愛知に負けるほど衰退した貧民窟の大阪が、
何指図してるんだよwww MRJ&リニア…何故敗け犬の
愛知犬は同じ過ちを繰り返すのか…?
笑 一部の名古屋人はリニアに関しては思考停止してるな。 リニアよりアナクロバカ博や賭博場のほうが大事
それがアホ大阪 敗け犬の愛知犬は似非セントラル空港の
過疎っぷりを無かった事にしたいらしいね…
笑 平日の朝からハブ爺と中部地方おっさんが大暴れw
コイツら仕事してないのか
クビになった期間工かな? 今や一人あたり県民所得が二桁にまで落ちぶれた大阪。
つまり「大阪には高給の仕事がない」って数字で証明されてるのに、
そんな大阪に優秀な人材が来てくれると思ってしまう脳内お花畑ぶりが凄い。
今や世界中で人材の取り合いになってるのに給料積まなきゃ来てくれるわけないだろ。
大阪はどんどん大企業に逃げられ衰退一途
残ってるのは大阪で最低賃金ギリギリの薄給の仕事、あるいは失職して生活保護を受けるほかない
負け組ばかり 没落都市の中区栄…栄て無いのに
栄とはぼったくりバーや無いかい…笑 >>399
インバウンドにはそこまで期待してないぞ
少なくとも名古屋のリニア程はな
>>401
おっさんJR東海の先行きに不安があるんだなw
図星ですか? 414 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2020/06/24(水) 11:43:23.37 ID:oGqLqTSy
↑
で、敗け犬の愛知犬は何やっとんねんwww
笑 >>406
ほとんどの上場企業は大阪にバックアップ機能持っとる >>405
逆に聞くがリニアができたら日本社会はどう変わるんだ?
出来るだけ具体的に頼む >>410
期間工って多分時給1500円はもらってるし、寮も無料で飲食費も割引
大阪では観光客相手のサービス業がメイン。ほぼほぼ時給は1000円程度
そこから家賃も食費も光熱費も払わんといかんから大変やな 敗け犬の愛知犬…『リニア&MRJ…』
↑
俺「で、…?」
敗け犬の愛知犬…「ぐぬぬ…」
↑
今ここ…
笑 >>418
知らんけど、夢洲のバカ博や賭博場、それになにわ筋線よりは圧倒的に役に立つ 朝6時台・8時台・9時台・10時台・11時台と断続的に書き込みを続けるハブ爺&中部地方
夜勤の工場労働者かな?
それにしては夕方〜夜も頻繁に書き込んでるよな >>422
客にGPSつけて一挙手一投足を監視し、そのデータを客に無許可で売り飛ばす
気持ち悪い大阪バカ博には死んでもいかないから安心しろよ。 没落都市中区栄…
↑
敗け犬の愛知犬「名駅ガー精液ガー…」
↑
笑 >>406
愛知県人の個人ブログです
人が死なない防災
@bosai_311
自然災害関連の重要な情報を「分かりやすく」発信していきます。シミュレーションなどは全て国や各都道府県、気象庁などの資料に基づいて作成しています。
▼YouTube→https://youtube.com/channel/UCFQLSViWp0ea4qrrgC5YS6A?view_
▼ブログ→http://bosai311.com
愛知 → 神奈川2017年4月からTwitterを利用しています >>420
>>観光客相手のサービス業がメイン
全然違う
製造業も強い
それにサービス業も正社員ならもっと貰ってる >>425
あんたはその頃にはあの世行ってるだろw
俺はまだ30過ぎだがな 主要駅のJRトンへの新幹線から物の
5分で田園地帯の長閑な殺風景の
ビジュアルを晒す没落都市愛知犬…
笑 >>422
リニアって東京人や大阪人には全く役にたたんのやがw >>427
ワロタw
やはりまともな名古屋人は関西人同様優秀なんだな
ハブジジイやベニヤや中部地方おっさんと同胞とは思えんw TOYOTA…
↓
「アメ公の工場の労働者の賃金は時給
20ドル…日本の期間工の時給は1,500円…」
↑
売国奴TOYOTA…
↑
笑 >>433
未だにアホな大阪人は今のリニア計画の目的が品川〜名古屋区間の災害バックアップというのが理解できないし理解したくないんだよなw
大阪人が頭の悪いプライドで発狂してるだけw >>頭の悪いプライドで発狂してるだけw
ブーメランw 438 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(茸) :2020/06/24(水) 12:04:07.93
ID:i96DuWuS
↑
敗け犬の愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン…!!」
↑
笑 >>438
東南海地震で東海道新幹線と中央リニアも
両方やられるオチw
南アルプスのトンネル掘削工事で
大量の湧き水が出でて
地盤が軟弱なのに
リニアが災害に強いわけないわ
しかも湧き水流出させて
環境破壊してるしw
ホント愛知名古屋野郎は馬鹿で傲慢
始末に負えんわ >>438
残念やったね
バックアップが目的なら岐阜市を通すべきやった >>339
リニアリニア言ってる名古屋が矛盾しとるな。 444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(茸) :2020/06/24(水) 12:13:19.08
ID:i96DuWuS
↑
もはや泣き言しか言えない
敗け犬の愛知犬なので有った…
笑 >>438
大企業のバックアップ機能は
大半が関西または福岡に置いている
名古屋なんかに置く馬鹿はいない
名古屋なんと関東関西に近すぎて
バックアップになんかにならないw
福岡よりも劣るアホ愛知名古屋www 「リニアガー…TOYOTAガー…MRJガー…」
↑
敗け犬の愛知犬の国策頼り
一辺倒の脆弱な経済…笑 >>446
日本にリニアができないような経済状態になった場合
北陸新幹線や四国新幹線ができるとでも思ってんのかな?w >>448
名古屋とばしになるのは東京、大阪から近過ぎるのが災いしてるよな。これは今後どうしようもない。 北陸新幹線も京都先行開業なら比較的早期開業できるのに、アホな大阪の頭の悪いプライドの問題に巻き込まれてどうにもならないのが悲惨だよねw
関西がまとまらないのは不便で頭の悪い大阪が中心になってしまっているからなんだよな。 MRJの破綻で
愛知の航空機産業は壊滅
自動車のEV化で愛知の自動車産業は壊滅
リニアはコロナの影響による
ビジネス需要激減や
大井川及び南アルプスの環境破壊で破綻
リニアを当てにしていた名駅周辺や栄周辺の
再開発は全て破綻
まさにオワリ名古屋www
ご愁傷様です 452 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(茸) :2020/06/24(水) 12:35:08.28
ID:i96DuWuS
↑
知恵遅れの敗け犬の愛知犬…
↓
「リニアガー…名駅ガー…
TOYOTAガー…MRJガー…」
↑
笑 リニアは倒壊が単独でやることなんで
国と西と自治体がやる新幹線は粛々と進められる >>450
既にこんなグダグダで無責任な夢物語だからw
カジノ万博やインバウンド関空バブルにしてもそうだけどそんな他力本願で不透明で無責任なものに大阪の命運をかけてるのが頭悪いよねw
北陸新幹線、財源や工事にコロナの影
敦賀駅以西、福井県内開業遅れに不安感
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1090066
敦賀―新大阪間の建設財源を議論する自民党の北陸新幹線整備プロジェクトチーム(PT)は2月、早期着工に向けた財源について中間取りまとめ案を了承した。
2兆1千億円とされている建設財源の柱として
▽国費の大幅増
▽貸付料を最大限確保
▽財政投融資の活用
−の3点を明記した。
しかし、新型コロナの影響で鉄道利用者は激減。
企業のテレワークや出張の自粛は今後も続くとみられ、JR西は21年3月期の業績予想を「未定」とした。
県関係者は「JR西の懐事情が厳しくなり、財源議論どころでないのでは。
新型コロナの感染が拡大する前は良い流れだったのに…」と表情を曇らせる。
国費の大幅増に関しても、新型コロナに伴う大規模な財政出動で、新幹線の財源議論が後回しにされかねないと見る向きもある。
整備促進へ機運を盛り上げるため沿線10都府県でつくる同盟会が例年5月に東京都内で開いている建設促進大会も延期となった。
県議の一人は「とにかく今は早期収束を待つだけ」と祈るように話した。 >>455
リニア大阪まで作らないんだったら国が無利子で貸した金引き上げて北陸新幹線の財源に当てるだけの簡単なお仕事 没落都市中区栄はすすきのにすら
後塵を拝する場末の歓楽街…笑 459 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(茸) :2020/06/24(水) 12:43:16.07
ID:i96DuWuS
↑
ド阿呆の切望でしか無いわ…笑 >>448
もともと主産業ゼロの福岡はともかく、
大阪が永久に東京の「補欠」で満足ですか?(爆笑
バックアップはメインが潰れたとき初めて機能する。
メインが潰れない限り永久にベンチを温めてるだけ
そんな惨めな補欠がそんなに嬉しいの? 461 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2020/06/24(水) 12:52:11.97
ID:oGqLqTSy
↑
トンキンの飼い犬の敗け犬の愛知犬は黙ぁっとけよ
笑
もともと主産業ゼロの福岡はともかく、
大阪が永久に東京の「補欠」で満足ですか?(爆笑
バックアップはメインが潰れたとき初めて機能する。
メインが潰れない限り永久にベンチを温めてるだけ
そんな惨めな補欠がそんなに嬉しいの? >>452
最初から敦賀以西は建設費の安い米原ルートで、ちゃっちゃっと着工しておけば
建設費も工費も安くて済んだ。
それだと、米原以西の収益を東海に奪われるというJR酉の謎プライドのせいで、
極めて政治的に小浜経由に曲げられたんだよな。
これで建設費がバク上げして、案の定全線開通の見込みが全く立たなくなったというw
まあよくありがちな欲ボケ関西の失敗談の一つw 463 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2020/06/24(水) 12:57:41.27 ID:oGqLqTSy
↑
まあよくありがちな欲ボケ敗け犬の
愛知犬の失敗談の一つですわ…笑 >>457
はっきり言って、お前以外の関西人のほぼ全員は、
リニア>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ほぐりぐ希望やから
当たり前だろ、関西にとっては東京名古屋直結のほうが北陸方面より圧倒的に需要が高い
わざわざ4時間もかかる北陸経由とか言ってるバカは、東海嫌いの鉄オタしかいねえよ
リニアを潰して北陸新幹線を推進しようものなら
関西人に恨み買って暗殺されても知らんぞ 465 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2020/06/24(水) 13:01:28.91 ID:oGqLqTSy
↑
はっきり言って、お前以外の敗け犬の愛知犬のほぼ全員は、
川勝知事>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>リニア
ですわ…笑 >>最初から敦賀以西は建設費の安い米原ルートで、ちゃっちゃっと着工しておけば
建設費も工費も安くて済んだ。
それだと、米原以西の収益を東海に奪われるというJR酉の謎プライドのせいで、
極めて政治的に小浜経由に曲げられたんだよな。
これには同意やな
福井県なんか無視して米原に繋げるのがベストだった 敗け犬の愛知犬…
↓
「悔しいニダぎゃ…」
↑
笑 と言うより敦賀〜米原間の北陸中京新幹線も並行して建設すればいい
小浜京都ルートが頓挫した場合に備えて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています