大阪の都市計画について語るスレ Part126
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世界で最も住みやすい都市ランキング2018、1位はウィーン、
大阪と東京がトップ10入り ―EIU
https://www.travelvoice.jp/20180816-116146 ２０２５年大阪万博/完成イメージ図
http://pbs.twimg.com/media/DKVxPDWVoAASp0D.jpg
「空」シンボル 大型広場、屋根見上げ 会場構想案、禅の精神表現
http://mainichi.jp/articles/20170721/ddf/041/010/012000c
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/07/21/20170721oog00m010098000p/8.jpg
「空」ではイベントや展示会場として来場者が交流、
別の「空」や会場エントランス２カ所とはアーケードのような屋根をかけたメインストリートで結ぶ。
パビリオンの上に別のパビリオンを重ねて建設することも検討。上階のパビリオンへ移動しやすいよう、
空中を移動する歩行者用「スカイウオーク」を「空」やメインストリートの屋根の下に通す。会場全体を見渡せる「空中庭園」も設ける。
パビリオンは世界各国や企業、国際機関が出展し、未来のライフスタイルの紹介など体験型施設も用意する。
世界の料理やお好み焼きなど大阪の味を提供する飲食・物販施設は計２０カ所配置。
海上に網目状の桟橋を設ける南側の「ウオーターワールド」は水上ホテルや迎賓館を整備し西側には緑地帯「グリーンワールド」も設ける。 関空の旅客数、10月は過去最多 台風から回復へ
2018/11/26
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38184540W8A121C1LKA000/
関西エアポートは26日、
関西国際空港の10月の旅客数が前年同月比3%増の245万人と、10月として過去最多だったと発表した。新規就航や増便で発着回数も1万6420回と最多。9月の台風21号の被害を受けて利用者は一時的に減ったものの、回復しつつある。
国際線は中国や東南アジア、ハワイ路線などが好調だった。
国際線の外国人旅客数は129万人で1%増えた。
台風被害の大きかった貨物の取扱量は4%減の約7万2000トンにとどまった。
神戸空港の利用状況も同日発表し、2%増の27万5000人と10月として
過去最多だった。 2017年1月～12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人 順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％)
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％）
１１位 そごう横浜店 1,096億円 大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
高さ100m以上
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
備後町計画 171m
ブランズタワー梅田 Ｎｏｒｔｈ 168.44m
ザ・ファインタワー 梅田豊崎 151.6m
ヨドバシ梅田タワー 149.340m
北浜ミッドタワー 146.8m
プラウドタワー北浜 140m
グランドメゾン新梅田タワー 138m
ＭＪＲ堺筋本町タワー 137.5m
上町台タワープロジェクト 131,494m
グランドメゾン上町台 ザ・タワー 130.69m
ジオタワー南森町 126.08m
京阪神 ＯＢＰビル 新築工事 118.03m
Ｗ ＯＳＡＫＡ 117.34m
オービック御堂筋ビル 116.35m
アパホテル＆リゾート御堂筋本町駅 108.200m
シティタワー東梅田パークフロント 105.55m
ホテルＷＢＦ新大阪スカイタワー 105.55m
ローレルタワー御堂筋本町 105m
シエリアタワーなんば 105m
プレサンスロジェ新町タワー 105m
三菱ＵＦＪ銀行大阪ビル 本館 104.50m
クレヴィアタワー大阪本町 103.21m ■特徴
①>>1のテンプレ " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物
旅行社勤務、スレ違いのレスに対し出て行けと言われると
スレを立てたことを主張する
0964 大阪イケメン伊達【データ】男 ◆rtwvOHLTQI 2016/05/27 18:37:59
仕方無いから一回だけ以前使用していたコテハン使うかw
それに何で俺が去らなけれならないんだ？
お前が去れよ。それに俺スレ主だしw
返信 ID:hTaDMl7p
0967 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/05/27 18:46:05
まー何とでも言いなよ
因みに俺は旅行社勤務だから
自由な時間がある訳よ
せっかく大阪のスレが盛り上がってきたのに
このスレでは邪魔をして欲しくない。ただそれだけだよ
ID:hTaDMl7p
855韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/12/03(月) 19:56:51.90ID:R5ouwH+p>>858
>>853
そもそもこのスレは俺が立てたスレなんだけど何か？ ■特徴
②>>1のテンプレ " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物
大学生と偽るが、>>22のとおり社会人である
容姿は中年・ハゲ・デブ
■証拠
>ホテルオークラ東京
>https://yo utu.b e/W3b X6iiDQWg
dion軍のシルエット
https://im gur.com/ZXAxIme.jpg
なんかハゲてる
https://im gur.com/VvMgFND.jpg
https://im gur.com/ZlULDjE.jpg
デブ
今回
https://im gur.com/FfoBgPu.jpg
前回
https://im gur.com/NmCEQgk.jpg
※※※※※※※※※※
②の補足
大学生と偽る
大阪の都市計画について語るスレ Part114
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)[sage]：2018/08/27(月) 17:23:29.35 ID:RghAGu4E
そうや。その頃はロムっていただけやからな
栄vsミナミは2015年やから大学生になってからやった ③喧嘩売るくせに、すぐに逃亡する
876名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:04:45.93ID:RghAGu4E
法学部や
883名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:11:16.95ID:RghAGu4E
司法書士ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まー行政書士よりかはマシかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
886名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:12:58.06ID:RghAGu4E
いうたら悪いけど俺は橋下徹並みのディベート力やから
お前らとは相手にならんよｗ
889名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:14:37.46ID:RghAGu4E
じゃあ憲法ででも勝負しようか？
↓
893名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:17:06.36ID:RghAGu4E
悪い！今から東心斎橋まで飲みに来いって誘われたからまた今度な
ホナナー
444韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/09/16(日) 20:12:15.18ID:GbpC0hc5
何やｗまたいつもの話題逸らしかよｗ
これ以上イジメても仕方ないから
今日はこれ位で許したるわ
862韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/12/03(月) 20:08:13.19ID:R5ouwH+p
まー俺もお前らと違って暇ではないので
今日はこれ位で許したるわ こういう逆神様ももう結構！
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433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
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351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
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■レゴランド
レゴランド「ガラガラ」問題徹底考察！6つのポイントまとめ！
https://castel.jp/p/2867
レゴランド隣接店舗 閉店
レゴランドへのシャトルバス、1日21往復するも利用者たったの20人で廃止
レゴランド大幅値下げ
■大阪万博
55年ぶり、2回目の開催決定！！！ こんな屑は来るな
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無 858名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)2018/12/08(土) 23:02:12.62ID:cxws/7Tg
ドンキホーテ道頓堀店 えびすタワー復活 ２０１８年１月１９日
パナソニックミュージアム リニューアル ２０１８年３月７日
あべのハルカス 「EDGE THE HARUKAS」 ２０１８年３月７日
海遊館 新クラゲエリア「海月銀河」 ２０１８年３月１７日
太陽の塔博物館化・内部公開 ２０１８年３月１９日
イオンモール堺北花田店内、無印良品世界最大店舗 ２０１８年３月２０日
中之島フェスティバルタワーウエスト内 香雪美術館 ２０１８年３月２１日
阪急三番街北館リニューアル「ウメダ フードホール」 ２０１８年３月２８日
ルクアリニューアル「LUCUA FOOD HALL」 ２０１８年４月１日
エキスポシティ内「VS PARK」 ２０１８年４月７日
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル 中央エリア先行開業 ２０１８年４月１８日
グローバルフラッグシップストア「MIZUNO OSAKA」 ２０１８年４月２０日
USJ ユニバーサル・スぺクタクル・ナイトパレード開始 ２０１８年５月１７日
USJ ウォーターワールドリニューアル ２０１８年６月１日
阪神百貨店建て替え一期棟 ２０１８年６月１日
道頓堀スクエア ２０１８年６月１日
大阪城公園 MIRAIZA OSAKA-JO内「イリュージョン・ミュージアム ～幻影博物館～」 ２０１８年６月１５日
USJ ミニオン・ハチャメチャ・アイス ２０１８年６月３０日
梅田スカイビル 空中庭園展望台リニューアル ２０１８年７月２日
VRエンターテインメント施設旗艦店「VR ZONE OSAKA」 ２０１８年９月１３日
御堂筋 JUNGLE Namba ２０１８年１０月１日
なんばスカイオ ２０１８年１０月１７日
M@M（モリムラ＠ミュージアム） ２０１８年１１月３日
GEMSなんば ２０１８年１２月１３日
大阪城公園 SAKUYA LUMINA ２０１８年１２月１５日
読売テレビ新社屋 ２０１９年１月
都心型温泉テーマパーク「ソラニワ SPA 弁天」 ２０１９年２月
大阪城公園 劇場型文化集客施設「クールジャパンパーク大阪」 ２０１９年２月
大阪市立科学館リニューアル ２０１９年３月３０日
USJ 『ホグワーツ・マジカル・セレブレーション』 ２０１９年春
USJ スーパー・リアル・ミュージカル・アトラクション”「SING ON TOUR」 ２０１９年春
難波エディオン旗艦店 ２０１９年４月
Ｇ２０（主要２０カ国・地域首脳会議） ２０１９年６月 ２８～２９日
百舌鳥・古市古墳群 ユネスコ世界文化遺産登録？ ２０１９年夏
「（仮称）こども本の森 中之島」 ２０１９年秋
大丸心斎橋本館建て替え ２０１９年秋
ルイ・ヴィトン心斎橋 ２０１９年１１月
ヨドバシ梅田２期 ２０１９年１２月
USJ SUPER NINTENDO WORLD ２０２０年
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル ２０２０年夏
難波高島屋前広場再整備 ２０２０年度
大阪城 豊臣石垣公開施設
御堂筋 Wホテル開業 ２０２１年（２０２０年１０月？）
大丸心斎橋新北館改装 ２０２１年春
中之島iPS研究拠点
阪神百貨店建て替え二期棟 ２０２１年秋
大阪中之島美術館開館 ２０２１年度
曾根崎リンクシティ (仮称)梅田曽根崎計画 ２０２２年
大阪梅田ツインタワーズ・サウス グランドオープン ２０２２年春
大阪駅前地下道拡幅 ２０２２年？
阪神梅田駅改良工事 ２０２２年度末？
星野リゾート「omo」新今宮駅前に進出 ２０２２年
梅田３丁目計画 (仮称)JPタワー ２０２２年度
大阪府立大学・大阪市立大学統合 ２０２２年度
Setia International Japan 合同会社 りんくう中央公園用地複合型施設 ２０２３年
うめきた２期 まちびらき ２０２４年夏
夢洲 IR（２０２４年？）
２０２５大阪万博 >>22
そう思うなら、ヤツの好きな釜山立ててるから
一緒に韓国の都市について
語ったら？
釜山の都市計画について語るスレ Part1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1535385280/l50 2018年8月1日現在推計人口 前年比
東北地方 8,758,616 -83,343
関東地方 43,400,176 +118,643
中部地方 23,087,823 -76,167
関西地方 20,595,767 -50,443 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中国地方 7,359,517 -41,641
四国地方 3,759,320 -32,353
九州地方 12,866,719 -55,205 実収入２０１７年（１世帯あたり１か月間）
☆１位 埼玉県 ６３万３２２７円
☆４位 東京都 ６１万３１６９円
★７位 滋賀県 ５９万７５５６円
☆９位 神奈川 ５８万６０１５円
☆１６位 千葉県 ５６万０２９２円
☆１７位 茨城県 ５５万６０４４円
☆１８位 栃木県 ５５万５７８９円
★２０位 奈良県 ５４万８８０６円
★２１位 京都府 ５４万４１５１円 .
★３８位 和歌山 ４７万６４６５円
★４１位 大阪府 ４７万０５３６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆４４位 群馬県 ４３万９６４６円
★４５位 兵庫県 ４３万５２０２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1109095/100indices_2017_008.pdf ハブ爺に問いたい。
大阪が魅力のない失敗都市で、名古屋が魅力に溢れる都市だと真面目に思っているなら、
なぜ近鉄特急アーバンライナーは土曜日に名古屋から難波に行く便の乗車率の方が高く、
日曜日に難波から名古屋に行く便の乗車率の方が高いのか・・・ なけなしの物をこじんまりとしたせせこましい
処に寄せ集めただけの大赤字名古屋市営地下鉄… 【2017年度】大阪市営地下鉄の路線別収益
大阪市は2018年9月5日に、大阪市営交通局としては最終年度となる2017年度の自動車運送事業会計・高速鉄道事業会計の決算概要を公表しました。
今年の4月に民営化され「OsakaMetro」となった大阪市交通局の高速鉄道事業会計は、経常損益は、収益が1,704億7,500万円、
費用が1,271億5,200万円で、差引433億2,300万円の黒字で、前年度に比べ56億6,000万円の収支改善となりました。
地下鉄、ニュートラムの1日あたりの乗車人員は251万9,724人。前年度の245万7,071人から2.5%増加しています。
https://saitoshika-west.com/blo g-entry-5342.html
名古屋市営地下鉄
経常収支は169億円の黒字となりましたが、
特例債元金償還補助金を除いた実質経常収支は100億円の黒字となっています。
また、特別収支をあわせた純損益は172億円の黒字となりました。
しかしながら、累積欠損金は2,310億円、資金不足額159億円に
資金不足を補てんするための資金手当債（平準化債、緩和債）の
残高を加えた実質資金不足額は2,187億円と依然として多額となっています。
今後とも、経営改善に取り組み、さらなる経営基盤の強化をめざします。
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003538.htm このスレにおいても、大阪駅が便利だとか大阪人は吹聴したのはあまり
みないが、一方でここにくる愛知県民は地元の名古屋駅が便利だと
自慢はしょっちゅうある。
そんな中、
｢残念なターミナル駅｣10選
2）名鉄名古屋駅（愛知県）
JR名古屋駅の東側地下にある名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の最も主要なターミナル駅だ。にもかかわらず、
ホーム3つに線路は上下線1本ずつの3面2線で、待避線が全くない
必要最小限の設備しかないことに驚いてしまう。
そこへ各線の電車が入り乱れて次々と発着するのだから、
その曲芸的なやりかたには逆に感心してしまう。
電車の行先も多様で、しかも運用の都合もあって、佐屋行き、
新可児行き、須ケ口行き、豊明行き、吉良吉田行き、
などという地元以外ではマイナーな行先の電車が入ってくれば、
混乱して近寄りがたい旅行者は多いのではないだろうか？ 
誤乗を防ぐために、電車の乗車位置をこまめに変えているのも、
慣れないとまごつく一方であろう。
将来的には駅改良計画があり、中部国際空港行き特急の専用ホームを
造るとも言われているが、まだ着工には至っていない。
https://toyokeizai.net/articles/-/216910 国がやるみたいだけど、ホンマかな
国土交通省生産性革命プロジェクト
（地域経済効果）
・ 民間投資が呼び込まれ、大阪が東京に並ぶ拠点
http://www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf
【事業費１・７兆円、新御堂筋直下にバイパス整備など】
ＪＡＰＩＣ、新大阪駅周辺の都市機能強化で提言
http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp/2018/03/bl og-post_32.html?m=1
提言書「新大阪駅周辺エリアの都市機能強化の提言～関西の30年後を見据えた”新大阪創生プロジェクト”～」
http://www.japic.org/information/20180313_11.pdf 大阪人から言わせれば愛知犬に売られた喧嘩を高く
買う以外にコイツ等と接する機会なんて無いけどね… こうやって日本唯一の直行便が関空になることも続いていくだろうな
ネパール航空の関西～カトマンズ線の開設へ向け関西エアポートのエマヌエル・ ムノント副社長が現地訪問 19年2月第1週に就航へ
2018年12月9日
http://sky-budget.com/2018/12/09/
予てから日本への就航計画があるネパール航空ですが、先日には就航先を成田から関西へ変更することが明らかになりましたがその後の続報になります。 2017年度空港利用者ランキング
１ 羽田空港 ８５４０万人
２ 成田空港 ４０６８万人
３ 関西空港 ２７８８万人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４ 福岡空港 ２３７９万人
５ 新千歳空港２２７１万人
６ 那覇空港 ２０９７万人
７ 大阪空港 １５５９万人
８ 中部空港 １１４５万人
９ 鹿児島空港 ５６１万人
１０仙台空港 ３３７万人
https://mile-points.com/2017-airport-reki/ 淀川向こう側の大阪北部過ぎて不便なの新大阪駅、
ほぼ和歌山という大阪最南端の関西空港、
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
いろいろと無計画過ぎて不便な失敗都市大阪。 >>42
名古屋の人は名古屋の心配をしておいて下さい。 >>42
｢残念なターミナル駅｣10選
2）名鉄名古屋駅（愛知県）
JR名古屋駅の東側地下にある名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の最も主要なターミナル駅だ。にもかかわらず、
ホーム3つに線路は上下線1本ずつの3面2線で、待避線が全くない
必要最小限の設備しかないことに驚いてしまう。
そこへ各線の電車が入り乱れて次々と発着するのだから、
その曲芸的なやりかたには逆に感心してしまう。
電車の行先も多様で、しかも運用の都合もあって、佐屋行き、
新可児行き、須ケ口行き、豊明行き、吉良吉田行き、
などという地元以外ではマイナーな行先の電車が入ってくれば、
混乱して近寄りがたい旅行者は多いのではないだろうか？ 
誤乗を防ぐために、電車の乗車位置をこまめに変えているのも、
慣れないとまごつく一方であろう。
将来的には駅改良計画があり、中部国際空港行き特急の専用ホームを
造るとも言われているが、まだ着工には至っていない。
https://toyokeizai.net/articles/-/216910 >>43
それよく言われるよねw
関空リニア(笑)なんて妄言もあったなw
皮肉なジョークだよね。
それだけ離れ過ぎて遠すぎて不便という叫びでしかない。 "不便"といくら叫んでも、"結果"を出せないのが不思議なんだよな
2017年1月～12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
整備してても、都市に魅力ない名古屋だから仕方ないか 関空に来るのは海外から来る人
が多い。
目的は大阪や京都など関西圏
だから、関西から来た外人が
新幹線なんか乗らない
国内は伊丹利用者が多い
だから、関空から梅田さえ
アクセスが良ければいい >>42
マヌケはお前な
飛行機で降りた客が新幹線に乗ってどこかに行くって、自分の街がスルーされること前提で話しているところが名古屋らしいなｗ メトロ中央線延伸で、万博・カジノ効果により近鉄は何もせず客増加
結局、大阪南部、和歌山で南海の一人負け 橋下が知事になって関空リニアを主張した時はワクワクしたなー
あの頃の目玉政策で実現したのって結局カジノくらいか >>50
どんだけ喚こうが現実はこれ
大阪万博決定で関連株上昇
https://www.sankei.com/smp/economy/news/181126/ecn1811260013-s1.html
鉄道株では、関西空港と大阪市内を結ぶ南海電気鉄道は旅客増加が見込まれることから午前終値が２２日終値より大幅に上がった。
京阪ホールディングスは夢洲方面へ路線の延伸を検討しているほか、付近でホテルを運営しており、業績への期待から買われた。 >>51
関空リニアは非現実的。
というのも
現実的には
新大阪、梅田、なんばに停車させるのが必須だから。
どちらかというと新幹線が適してる。
そこで、なにわ筋を活用して
堺から関空までは狭軌の新幹線である「スーパー特急」がベストと考えられる。
これだと
梅田ー関空２０分も可能。 新大阪＝国内の玄関口
関空＝世界の玄関口
この切り分けがバランスがいいと思う >>49
「多様な選択肢のある利便性」がコンパクト化していくこれからの社会では何より重要なんだよ。
ビジネスでは特に利便性が重要だからね。
何故か大阪人は昔から行き止まりや、乗り換えだらけな不便さを、「それによって留まらせることになるんや」って肯定するんだよね。
昔から大阪人は利便性に無頓着。 大阪が東京にストローされまくった原因でもある。 >>42
もう空港線を本線に格上げし、泉佐野以南は支線化・単線化・ワンマン化でいい。
サザンの有料席乗車状況を見れば明らかで、和歌山市まで乗り倒す客なんてほぼいないな。
そんなニッチな需要は阪和線に任せればいい。
足を引っ張る泉佐野以南でコストカットすれば、泉佐野以北の値下げも可能。
南海・JR西・利用者全てが得をする素晴らしい案だな。 泉佐野以南は普通のみ1時間に2本で十分。
朝のみ1本増発でいい。
1回のすれ違い待ち時間を考慮しても、片道40分。
折り返し時間5分で運行車両3本だけで済む。
ウテシは3人+休憩要員1人で加太線等合わせて6人の2サイクルで、1日計12人で回せるな。
車両は和歌山の今後の更なる衰退を見越して、2両編成×4本・1両編成×4本程度を新造するだけでいい。
これで相当なリストラができ、運用経費が格段に下がる。
更に単線化後の線路跡は売却し、無駄な固定資産税も大幅カット。
加えて客の少ない駅は廃止。
廃線にしないという選択肢の中では、橋下改革に勝るとも劣らない素晴らしい案だな。 愛知犬の開発は場当たり的で雑…凡てに於いて
中途半端で東京＆大阪の猿真似なけなしの物を
こじんまりとした殺風景な僻地に寄せ集めた
だけのリトルフィリピンの中村区名古屋駅＆
賑わいとは程遠い寂れた街のリトル大阪の
中区栄…そして極め付けはメタボ短足寸胴の
久屋大通には歩道に人は疎らでローカル色濃く
いつまで経っても垢抜け無いこう成ったらもう
愛知犬は朝鮮半島に帰還するしか無いやろ… ぼくの考えたさいきょうのだいやはチラ裏でやってくれ 淀川すれすれ 橋架け替え 阪神なんば線、9日着工
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38685660X01C18A2LKA000/
阪神電気鉄道なんば線の大阪市内の淀川にかかる橋を架け替える工事が9日に始まる。
現在は最低潮位から4メートル程度の高さしかなく「淀川にかかる橋で、最も水面に近い」（国土交通省）ため、
高潮や大雨に伴う洪水対策が課題だった。下流側に桁が7メートル程度高い新たな橋を建設する。
鉄道を運行しながら事業を進めるため、15年後の完成を目指す長期事業になる。
事業費は560億円で、このうち国が470億円を負担。阪神電鉄の負担は30億円で済む。
このほか付近の道路の踏切をなくすため、立体交差事業を実施する大阪市が60億円を負担する。
今回の事業は淀川全体の治水計画に位置づけられている。
淀川上流で洪水対策が進むと、河口付近に流れ込む水量が増え、大雨などで、なんば線の橋梁が冠水するリスクが高まる。
洪水対策のための鉄道橋の架け替えは東京・荒川の京成電鉄でも実施されている。
阪神なんば線淀川橋梁改築事業パンフレット
https://i.imgur.com/mRN5cvN.png
https://i.imgur.com/3eqBKIS.jpg
https://i.imgur.com/6AZ3oUy.png
https://i.imgur.com/tzTD4nZ.jpg 直通の在来線のみを利用した場合の所要時間
京都－9分－大津
｜＼
29分＼
＼ ＼
三ノ宮－21分－大阪. ＼
＼ ／ ｜
44分 8分 40分
＼ ｜.. ｜
難波－34分－奈良
｜
天王寺
｜
72分(大阪まで90分 爆)
｜
和歌山
阪神なんば線しかり
JR東西線しかり
京阪中之島線しかり
大阪を中心に兵庫から奈良京都へと
「東西横断」が今の関西のトレンド
和歌山みたいな辺境ウイグル自治区に近い不便極まりない関西空港が過疎るのは当たり前
神戸に一本化すべきですよ 名鉄が名鉄名古屋駅地区再開発計画の建物イメージ案を公表！駅設備を現状の2倍に拡張へ！再開発区域の現状レポ！
http://machicarrot.com/blog/23709
高さ最大180m・幅400mの超高層ビルは日本で前例なし
（高さ60m・幅約470mのJR京都駅ビル）
2014年の年末に出た情報では、日経新聞のみ地上50～60階建ての複合ビルと報じていましたが、今回各紙・各テレビ局が報じた情報によれば、高さは160～180m（最大180m）の30階建て程度のビルとしています。
また、建替えの対象となっている北端の名鉄百貨店本館～近鉄パッセ～メンズ館～LABI名古屋（旧ヤング館）～名鉄レジャック～南端の日本生命名古屋ビルの跡地を跨ぐ、南北約400mもの超巨大な超高層ビルとなる予定で、
横幅では470mある京都駅ビルには及ばないものの、高さについては京都駅ビルが縦に最大で3つ重なる規模に匹敵し、日本の高層建築においても前代未聞の超巨大ビルが建設されることになります。 関西の首都は神戸か京都にすべきだった
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
何かと乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
あんなところの玄関口じゃブランドイメージ低下でしかないw 関西国際空港ってあれ、和歌山国際空港だろｗ
東京ディズニーのくせに、実質は千葉ディズニーってのと同じ構図。
泉佐野沖なんて、おまえ和歌山やろ。大阪の九割の地域から遠い南端のスラム街みたいな場所に作った。 >>55
新大阪駅＝淀川に分断された向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地
の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
いろいろと無計画過ぎて不便な失敗都市大阪。 名古屋の開発案件は前途洋々。
リニア開通で、東京・名古屋の２大都市が結ばれる。 ハブ糞ジジイの居場所は此処ですわ…
↓
【カジノ】万博決定でＩＲ事業者、１兆円マネーに“大阪詣で”加速 地下鉄延伸２００億円負担も「喜んでだす」 ★2 ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544338974/
↑
大阪関連のスレッドに現れ於いて必ず
ネガティブな投稿をするモヒカン頭の
ナゴヤマンことハブ糞ジジイは此処… 朝から名古屋人が大阪スレで元気だことｗ
何をそんなに焦ってんの？笑
大阪万博？G20？IR？うめきた？何が効いたのかな？ 偏差値が50未満だから、いい会社に入れず貧乏で、地価が安く犯罪率も高い南海沿線に住まなきゃ
いけない羽目になってる。
偏差値50未満の南海沿線民から見たら、関学も近大も自分が全く手が届かない同じ60台なので、
両大学の偏差値が並んでるように見える可能性が微レ存。 12/7から始まった神戸ルミナリエに350万人も訪れる予想という、泉州、バカ山ヲタの観光客スルー説との矛盾w >>74
南海沿線の河内長野市は大阪の全市で一番犯罪発生率が低い治安の良さ
大阪狭山市は茨木や高槻より平均年収が上
堺は住宅地価上昇率が大阪で一位
感情に任せず現実を見ような 偏差値50って言っても高校偏差値か大学偏差値か、理系か文系かで全然違うだろうが阿呆
高校50はお世辞にも進学校とは言えない中堅校、中位層はガチFラン大か専門学校だぞ
大学50も理系か文系かで全然違う
理系50は文系57～8くらいの難易度
そもそも大学偏差値は予備校によって結構ばらつきあるからな 東京民だけど大阪行った感想
高層ビルはタワマン多いのは羨ましいけどオフィスビル少なくね
大阪の魅力は高層ビルを見ることじゃなくて商店街を歩くことだね 体感都会度は東京>>>>大阪>>>>>>>>>>横浜>名古屋>神戸>福岡>札幌>京都くらい 【カジノ】万博決定でＩＲ事業者、１兆円マネーに“大阪詣で”加速 地下鉄延伸２００億円負担も「喜んでだす」 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544338974/ >>83
なんだ、ただ煽りたいだけのキチガイか
東京人皆があなたみたいな人ではありませんように >>85
煽りたいってなんだ？
あいりん地区の現実を見ろよ じいさんがみんなタバコ片手に酒を飲んでる
パチンコが大盛況
こんなボロ小便壁掛け大便和式トイレの労働福祉センターですら建て替え反対してる
衝撃を受けたよ
https://i.imgur.com/GfBcEg2.jpg てか、あいりん地区に行く用事
あるんかw
わざわざそんな所に
行く意味がわからんw 名古屋の再開発の動きが慌ただしく… 柳橋中央市場のビル売却決定 栄に高層ビル計画
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00190672-nbnv-l23
師走に入り世間は慌ただしさを増していますが、名古屋市内の再開発の動きも慌ただしくなっています。
名古屋駅近くにある柳橋中央市場の中央水産ビルについて、4日ビルを運営する組合が臨時総会を開き、2019年10月末をめどに売却することを決定しました。
1965年に建設され老朽化が深刻な課題となっていましたが、魚の仕入れ業者には動揺が広がっています。
ビルで営業する鮮魚店の今後などについて、組合は「詳細は差し控えたい」としています。
再開発の波は栄にも押し寄せています。
栄交差点の北東に位置し、名古屋市と大丸松坂屋グループが所有する約4800平方メートルの土地。
4日の市議会で、市は商業施設やホテルなどが入る高層ビルを建設する計画を明らかにしました。
広場の空間を維持しつつビルの地下部分と既存の地下街を直結させる構想で、2024年度の開業を目指しています。
また名古屋城北側の名城公園近くの国有地が、名古屋造形大学を運営する学校法人「同朋学園」に売却されることが、4日開かれた有識者の審議会で認められました。
東海財務局によりますと2022年4月に名古屋造形大学が現在の小牧市から移転する予定です。 >>91
あそこらへん観光施設多いでしょ？
通天閣、新世界、スパワールド、天王寺動物園、あいりん労働福祉センター、三角公園 夢洲行きたかったな
再開発好きとしては負の遺産から宝の山となる
時代が動く胎児の姿を体感したかった あいりんと三角公園を観光地とか言っちゃうとかろくでもない奴だな >>93
>通天閣、新世界、
>スパワールド、天王寺動物園
↑この施設と
あいりん労働福祉センター
は離れてるし
意図して行かないといけないよ
成りすまし東京人
上野に観光に来て、山谷行く
ようなもん >>98
そうか？
観光で通天閣行ったあと、少し歩いて星野リゾート建設予定地見てその後新今宮駅の反対側の建て替え予定の労働福祉センターを建て替え前に見ておこうと思うのは再開発好きとしては普通の行動パターンではないか？ 中日ビル、１７０メートルの超高層に ２４年度に開業へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00000087-asahi-soci
中日新聞社は６日、名古屋・栄地区の中部日本ビルディング（中日ビル）を来年度から解体し、高さ約１７０メートルの超高層ビルを建設すると発表した。
ホテル、オフィス、商業テナントを備え、２０２４年度の開業を見込む。
事業費は非公表。
テレビ塔（１８０メートル）に匹敵する高さの新ビルは地上３１階、地下４階建て。
敷地面積は約６８００平方メートルで、延べ床面積は約１１万３千平方メートル。
多目的ホールも入る。
今後、名古屋市に「都市再生特別地区」の指定を申請する。
認められると、ビルの容積率（上限）は現在の９４８％から１４７０％になり、高層化が可能になる。
市によると、名駅地区のミッドランドスクエア（１４２０％）を超え、市内で最も容積率の高い案件になる。
栄では近年、再開発計画が相次ぐ。
市は栄交差点北東の所有地（栄角地）を売却する方針で、大丸松坂屋百貨店などが高層ビルを２４年度にも開業させる方向だ。
向かいの土地では、大丸松坂屋が新しい商業施設をつくり、２０年に開業予定。今年６月末で閉店した丸栄も、親会社の興和が跡地に複合商業施設を建設する。 >>100
で、他の再開発の話は
せずに、あいりん地区を
クローズアップとか、気が触れてる
のかな？
上野も再開発すすんでいるが
山谷も変わりつつある
だからと言って、山谷の話ばかり
するわ、タバコ吸ってる爺さんの
話とか正気の沙汰じゃないね
似非東京カッペは流行りなんか？ >>100
ホームレス見に行くのが普通なわけがない
普通というのなら山谷や多摩川河川敷も歩き回ってるんだろうね マツコ「大阪の人ってテレビで自分達が馬鹿にされたからすぐ関西人批判だなんだ騒ぎ倒すけどさ」
有吉「うん」
マツコ「東京叩きのほうが今多くないかしら？
東京に風当たりが厳しいというか、まあ世論調査したわけでもないんだけど」
有吉「はいはいｗ」
マツコ「なんとなーくあたしにはそんな気がしてならないのよね」
有吉「言うほど大阪って昔ほど叩かれなくなったよね」
マツコ「そうよねー」
有吉「だってあれでしょ？今むしろ東京のイメージ落とそうと
ネット上で必死に工作してるのが大阪人だって聞いたよ」
マツコ「あららｗ人の本性がどんどん剥かれてく某掲示板のことねｗ」
有吉「急にどうしたのマツコさんｗｗ」
マツコ「いや！もうね、井戸端会議なんて屁じゃないぐらいドロドロした場所なんでしょ？」
有吉「ちょっと何ｗｗせっかくネットって表現でうまいことぼかしたつもりだったのにｗｗ」
マツコ「あたしも２ちゃんぐらいは知ってます！」
有吉「うんまぁー・・スレにもよるっぽいけど基本罵り合ってるねｗｗ」
マツコ「ごめんなさい話脱線しちゃった、んじゃやっぱり・・東京コンプレックスを抱えて
関東の悪口のことばっか書き込んでるわけね？あいつらはｗ」
有吉「そうだよ、元都民＝PLおやじっていう、２ちゃん住民の中ですんごく有名な東大阪在住の方がいてさ」
マツコ「出たｗｗｗ汚物！！！！あたし最近小耳に挟んだわよ！！！そいつ！！！」
有吉「だよねｗｗ俺もついこの間知ったのよーーｗｗ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
