大阪の都市計画について語るスレ Part126
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G20大阪サミットの開催（日本で初の開催） | 首相官邸ホームページ
G20サミット（金融・世界経済に関する首脳会合）が、明年6月28日及び29日に大阪で開催されます。
G20サミットとは、G7（仏、米、英、独、日、伊、加（議長国順）の７か国及び欧州連合（EU））に加え、
アルゼンチン、豪、ブラジル、中、印、インドネシア、メキシコ、韓、露、サウジアラビア、南アフリカ、トルコ（アルファベット順）
の首脳が参加して毎年開催される国際会議です。G20サミットにはメンバー国以外にも、招待国や国際機関などが参加しています。
G20サミットの日本での開催は、2019年が初となります。
G20大阪サミットの成功に向けて、政府をあげて取組を始めています。
https://www.kantei.go.jp/jp/headline/g20osaka/index.html 産業構造マップ
（１）全産業の構造花火図
https://i.imgur.com/XPA2KNS.png
大阪府では従業員数・付加価値額の視点で製造業 がトップとなっています
大阪府では製造業が地域を牽引する主要産業の一つといえます
↓↓↓↓↓
★★ 資料出典 ★★
平成３０年３月１６日
『近畿経済産業局 地域経済部 地域経済課 地域開発室』
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/1891/00278707/resas.pdf 世界で最も住みやすい都市ランキング2018、1位はウィーン、
大阪と東京がトップ10入り ―EIU
https://www.travelvoice.jp/20180816-116146 ２０２５年大阪万博/完成イメージ図
http://pbs.twimg.com/media/DKVxPDWVoAASp0D.jpg
「空」シンボル 大型広場、屋根見上げ 会場構想案、禅の精神表現
http://mainichi.jp/articles/20170721/ddf/041/010/012000c
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/07/21/20170721oog00m010098000p/8.jpg
「空」ではイベントや展示会場として来場者が交流、
別の「空」や会場エントランス２カ所とはアーケードのような屋根をかけたメインストリートで結ぶ。
パビリオンの上に別のパビリオンを重ねて建設することも検討。上階のパビリオンへ移動しやすいよう、
空中を移動する歩行者用「スカイウオーク」を「空」やメインストリートの屋根の下に通す。会場全体を見渡せる「空中庭園」も設ける。
パビリオンは世界各国や企業、国際機関が出展し、未来のライフスタイルの紹介など体験型施設も用意する。
世界の料理やお好み焼きなど大阪の味を提供する飲食・物販施設は計２０カ所配置。
海上に網目状の桟橋を設ける南側の「ウオーターワールド」は水上ホテルや迎賓館を整備し西側には緑地帯「グリーンワールド」も設ける。 関空の旅客数、10月は過去最多 台風から回復へ
2018/11/26
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38184540W8A121C1LKA000/
関西エアポートは26日、
関西国際空港の10月の旅客数が前年同月比3%増の245万人と、10月として過去最多だったと発表した。新規就航や増便で発着回数も1万6420回と最多。9月の台風21号の被害を受けて利用者は一時的に減ったものの、回復しつつある。
国際線は中国や東南アジア、ハワイ路線などが好調だった。
国際線の外国人旅客数は129万人で1%増えた。
台風被害の大きかった貨物の取扱量は4%減の約7万2000トンにとどまった。
神戸空港の利用状況も同日発表し、2%増の27万5000人と10月として
過去最多だった。 2017年1月～12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人 順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％)
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％）
１１位 そごう横浜店 1,096億円 大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
高さ100m以上
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
備後町計画 171m
ブランズタワー梅田 Ｎｏｒｔｈ 168.44m
ザ・ファインタワー 梅田豊崎 151.6m
ヨドバシ梅田タワー 149.340m
北浜ミッドタワー 146.8m
プラウドタワー北浜 140m
グランドメゾン新梅田タワー 138m
ＭＪＲ堺筋本町タワー 137.5m
上町台タワープロジェクト 131,494m
グランドメゾン上町台 ザ・タワー 130.69m
ジオタワー南森町 126.08m
京阪神 ＯＢＰビル 新築工事 118.03m
Ｗ ＯＳＡＫＡ 117.34m
オービック御堂筋ビル 116.35m
アパホテル＆リゾート御堂筋本町駅 108.200m
シティタワー東梅田パークフロント 105.55m
ホテルＷＢＦ新大阪スカイタワー 105.55m
ローレルタワー御堂筋本町 105m
シエリアタワーなんば 105m
プレサンスロジェ新町タワー 105m
三菱ＵＦＪ銀行大阪ビル 本館 104.50m
クレヴィアタワー大阪本町 103.21m ■特徴
①>>1のテンプレ " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物
旅行社勤務、スレ違いのレスに対し出て行けと言われると
スレを立てたことを主張する
0964 大阪イケメン伊達【データ】男 ◆rtwvOHLTQI 2016/05/27 18:37:59
仕方無いから一回だけ以前使用していたコテハン使うかw
それに何で俺が去らなけれならないんだ？
お前が去れよ。それに俺スレ主だしw
返信 ID:hTaDMl7p
0967 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/05/27 18:46:05
まー何とでも言いなよ
因みに俺は旅行社勤務だから
自由な時間がある訳よ
せっかく大阪のスレが盛り上がってきたのに
このスレでは邪魔をして欲しくない。ただそれだけだよ
ID:hTaDMl7p
855韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/12/03(月) 19:56:51.90ID:R5ouwH+p>>858
>>853
そもそもこのスレは俺が立てたスレなんだけど何か？ ■特徴
②>>1のテンプレ " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物
大学生と偽るが、>>22のとおり社会人である
容姿は中年・ハゲ・デブ
■証拠
>ホテルオークラ東京
>https://yo utu.b e/W3b X6iiDQWg
dion軍のシルエット
https://im gur.com/ZXAxIme.jpg
なんかハゲてる
https://im gur.com/VvMgFND.jpg
https://im gur.com/ZlULDjE.jpg
デブ
今回
https://im gur.com/FfoBgPu.jpg
前回
https://im gur.com/NmCEQgk.jpg
※※※※※※※※※※
②の補足
大学生と偽る
大阪の都市計画について語るスレ Part114
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)[sage]：2018/08/27(月) 17:23:29.35 ID:RghAGu4E
そうや。その頃はロムっていただけやからな
栄vsミナミは2015年やから大学生になってからやった ③喧嘩売るくせに、すぐに逃亡する
876名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:04:45.93ID:RghAGu4E
法学部や
883名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:11:16.95ID:RghAGu4E
司法書士ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まー行政書士よりかはマシかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
886名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:12:58.06ID:RghAGu4E
いうたら悪いけど俺は橋下徹並みのディベート力やから
お前らとは相手にならんよｗ
889名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:14:37.46ID:RghAGu4E
じゃあ憲法ででも勝負しようか？
↓
893名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:17:06.36ID:RghAGu4E
悪い！今から東心斎橋まで飲みに来いって誘われたからまた今度な
ホナナー
444韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/09/16(日) 20:12:15.18ID:GbpC0hc5
何やｗまたいつもの話題逸らしかよｗ
これ以上イジメても仕方ないから
今日はこれ位で許したるわ
862韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/12/03(月) 20:08:13.19ID:R5ouwH+p
まー俺もお前らと違って暇ではないので
今日はこれ位で許したるわ こういう逆神様ももう結構！
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433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
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351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
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■レゴランド
レゴランド「ガラガラ」問題徹底考察！6つのポイントまとめ！
https://castel.jp/p/2867
レゴランド隣接店舗 閉店
レゴランドへのシャトルバス、1日21往復するも利用者たったの20人で廃止
レゴランド大幅値下げ
■大阪万博
55年ぶり、2回目の開催決定！！！ こんな屑は来るな
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無 858名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)2018/12/08(土) 23:02:12.62ID:cxws/7Tg
ドンキホーテ道頓堀店 えびすタワー復活 ２０１８年１月１９日
パナソニックミュージアム リニューアル ２０１８年３月７日
あべのハルカス 「EDGE THE HARUKAS」 ２０１８年３月７日
海遊館 新クラゲエリア「海月銀河」 ２０１８年３月１７日
太陽の塔博物館化・内部公開 ２０１８年３月１９日
イオンモール堺北花田店内、無印良品世界最大店舗 ２０１８年３月２０日
中之島フェスティバルタワーウエスト内 香雪美術館 ２０１８年３月２１日
阪急三番街北館リニューアル「ウメダ フードホール」 ２０１８年３月２８日
ルクアリニューアル「LUCUA FOOD HALL」 ２０１８年４月１日
エキスポシティ内「VS PARK」 ２０１８年４月７日
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル 中央エリア先行開業 ２０１８年４月１８日
グローバルフラッグシップストア「MIZUNO OSAKA」 ２０１８年４月２０日
USJ ユニバーサル・スぺクタクル・ナイトパレード開始 ２０１８年５月１７日
USJ ウォーターワールドリニューアル ２０１８年６月１日
阪神百貨店建て替え一期棟 ２０１８年６月１日
道頓堀スクエア ２０１８年６月１日
大阪城公園 MIRAIZA OSAKA-JO内「イリュージョン・ミュージアム ～幻影博物館～」 ２０１８年６月１５日
USJ ミニオン・ハチャメチャ・アイス ２０１８年６月３０日
梅田スカイビル 空中庭園展望台リニューアル ２０１８年７月２日
VRエンターテインメント施設旗艦店「VR ZONE OSAKA」 ２０１８年９月１３日
御堂筋 JUNGLE Namba ２０１８年１０月１日
なんばスカイオ ２０１８年１０月１７日
M@M（モリムラ＠ミュージアム） ２０１８年１１月３日
GEMSなんば ２０１８年１２月１３日
大阪城公園 SAKUYA LUMINA ２０１８年１２月１５日
読売テレビ新社屋 ２０１９年１月
都心型温泉テーマパーク「ソラニワ SPA 弁天」 ２０１９年２月
大阪城公園 劇場型文化集客施設「クールジャパンパーク大阪」 ２０１９年２月
大阪市立科学館リニューアル ２０１９年３月３０日
USJ 『ホグワーツ・マジカル・セレブレーション』 ２０１９年春
USJ スーパー・リアル・ミュージカル・アトラクション”「SING ON TOUR」 ２０１９年春
難波エディオン旗艦店 ２０１９年４月
Ｇ２０（主要２０カ国・地域首脳会議） ２０１９年６月 ２８～２９日
百舌鳥・古市古墳群 ユネスコ世界文化遺産登録？ ２０１９年夏
「（仮称）こども本の森 中之島」 ２０１９年秋
大丸心斎橋本館建て替え ２０１９年秋
ルイ・ヴィトン心斎橋 ２０１９年１１月
ヨドバシ梅田２期 ２０１９年１２月
USJ SUPER NINTENDO WORLD ２０２０年
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル ２０２０年夏
難波高島屋前広場再整備 ２０２０年度
大阪城 豊臣石垣公開施設
御堂筋 Wホテル開業 ２０２１年（２０２０年１０月？）
大丸心斎橋新北館改装 ２０２１年春
中之島iPS研究拠点
阪神百貨店建て替え二期棟 ２０２１年秋
大阪中之島美術館開館 ２０２１年度
曾根崎リンクシティ (仮称)梅田曽根崎計画 ２０２２年
大阪梅田ツインタワーズ・サウス グランドオープン ２０２２年春
大阪駅前地下道拡幅 ２０２２年？
阪神梅田駅改良工事 ２０２２年度末？
星野リゾート「omo」新今宮駅前に進出 ２０２２年
梅田３丁目計画 (仮称)JPタワー ２０２２年度
大阪府立大学・大阪市立大学統合 ２０２２年度
Setia International Japan 合同会社 りんくう中央公園用地複合型施設 ２０２３年
うめきた２期 まちびらき ２０２４年夏
夢洲 IR（２０２４年？）
２０２５大阪万博 >>22
そう思うなら、ヤツの好きな釜山立ててるから
一緒に韓国の都市について
語ったら？
釜山の都市計画について語るスレ Part1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1535385280/l50 2018年8月1日現在推計人口 前年比
東北地方 8,758,616 -83,343
関東地方 43,400,176 +118,643
中部地方 23,087,823 -76,167
関西地方 20,595,767 -50,443 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中国地方 7,359,517 -41,641
四国地方 3,759,320 -32,353
九州地方 12,866,719 -55,205 実収入２０１７年（１世帯あたり１か月間）
☆１位 埼玉県 ６３万３２２７円
☆４位 東京都 ６１万３１６９円
★７位 滋賀県 ５９万７５５６円
☆９位 神奈川 ５８万６０１５円
☆１６位 千葉県 ５６万０２９２円
☆１７位 茨城県 ５５万６０４４円
☆１８位 栃木県 ５５万５７８９円
★２０位 奈良県 ５４万８８０６円
★２１位 京都府 ５４万４１５１円 .
★３８位 和歌山 ４７万６４６５円
★４１位 大阪府 ４７万０５３６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆４４位 群馬県 ４３万９６４６円
★４５位 兵庫県 ４３万５２０２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1109095/100indices_2017_008.pdf ハブ爺に問いたい。
大阪が魅力のない失敗都市で、名古屋が魅力に溢れる都市だと真面目に思っているなら、
なぜ近鉄特急アーバンライナーは土曜日に名古屋から難波に行く便の乗車率の方が高く、
日曜日に難波から名古屋に行く便の乗車率の方が高いのか・・・ なけなしの物をこじんまりとしたせせこましい
処に寄せ集めただけの大赤字名古屋市営地下鉄… 【2017年度】大阪市営地下鉄の路線別収益
大阪市は2018年9月5日に、大阪市営交通局としては最終年度となる2017年度の自動車運送事業会計・高速鉄道事業会計の決算概要を公表しました。
今年の4月に民営化され「OsakaMetro」となった大阪市交通局の高速鉄道事業会計は、経常損益は、収益が1,704億7,500万円、
費用が1,271億5,200万円で、差引433億2,300万円の黒字で、前年度に比べ56億6,000万円の収支改善となりました。
地下鉄、ニュートラムの1日あたりの乗車人員は251万9,724人。前年度の245万7,071人から2.5%増加しています。
https://saitoshika-west.com/blo g-entry-5342.html
名古屋市営地下鉄
経常収支は169億円の黒字となりましたが、
特例債元金償還補助金を除いた実質経常収支は100億円の黒字となっています。
また、特別収支をあわせた純損益は172億円の黒字となりました。
しかしながら、累積欠損金は2,310億円、資金不足額159億円に
資金不足を補てんするための資金手当債（平準化債、緩和債）の
残高を加えた実質資金不足額は2,187億円と依然として多額となっています。
今後とも、経営改善に取り組み、さらなる経営基盤の強化をめざします。
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003538.htm このスレにおいても、大阪駅が便利だとか大阪人は吹聴したのはあまり
みないが、一方でここにくる愛知県民は地元の名古屋駅が便利だと
自慢はしょっちゅうある。
そんな中、
｢残念なターミナル駅｣10選
2）名鉄名古屋駅（愛知県）
JR名古屋駅の東側地下にある名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の最も主要なターミナル駅だ。にもかかわらず、
ホーム3つに線路は上下線1本ずつの3面2線で、待避線が全くない
必要最小限の設備しかないことに驚いてしまう。
そこへ各線の電車が入り乱れて次々と発着するのだから、
その曲芸的なやりかたには逆に感心してしまう。
電車の行先も多様で、しかも運用の都合もあって、佐屋行き、
新可児行き、須ケ口行き、豊明行き、吉良吉田行き、
などという地元以外ではマイナーな行先の電車が入ってくれば、
混乱して近寄りがたい旅行者は多いのではないだろうか？ 
誤乗を防ぐために、電車の乗車位置をこまめに変えているのも、
慣れないとまごつく一方であろう。
将来的には駅改良計画があり、中部国際空港行き特急の専用ホームを
造るとも言われているが、まだ着工には至っていない。
https://toyokeizai.net/articles/-/216910 国がやるみたいだけど、ホンマかな
国土交通省生産性革命プロジェクト
（地域経済効果）
・ 民間投資が呼び込まれ、大阪が東京に並ぶ拠点
http://www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf
【事業費１・７兆円、新御堂筋直下にバイパス整備など】
ＪＡＰＩＣ、新大阪駅周辺の都市機能強化で提言
http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp/2018/03/bl og-post_32.html?m=1
提言書「新大阪駅周辺エリアの都市機能強化の提言～関西の30年後を見据えた”新大阪創生プロジェクト”～」
http://www.japic.org/information/20180313_11.pdf 大阪人から言わせれば愛知犬に売られた喧嘩を高く
買う以外にコイツ等と接する機会なんて無いけどね… こうやって日本唯一の直行便が関空になることも続いていくだろうな
ネパール航空の関西～カトマンズ線の開設へ向け関西エアポートのエマヌエル・ ムノント副社長が現地訪問 19年2月第1週に就航へ
2018年12月9日
http://sky-budget.com/2018/12/09/
予てから日本への就航計画があるネパール航空ですが、先日には就航先を成田から関西へ変更することが明らかになりましたがその後の続報になります。 2017年度空港利用者ランキング
１ 羽田空港 ８５４０万人
２ 成田空港 ４０６８万人
３ 関西空港 ２７８８万人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４ 福岡空港 ２３７９万人
５ 新千歳空港２２７１万人
６ 那覇空港 ２０９７万人
７ 大阪空港 １５５９万人
８ 中部空港 １１４５万人
９ 鹿児島空港 ５６１万人
１０仙台空港 ３３７万人
https://mile-points.com/2017-airport-reki/ 淀川向こう側の大阪北部過ぎて不便なの新大阪駅、
ほぼ和歌山という大阪最南端の関西空港、
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
いろいろと無計画過ぎて不便な失敗都市大阪。 >>42
名古屋の人は名古屋の心配をしておいて下さい。 >>42
｢残念なターミナル駅｣10選
2）名鉄名古屋駅（愛知県）
JR名古屋駅の東側地下にある名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の最も主要なターミナル駅だ。にもかかわらず、
ホーム3つに線路は上下線1本ずつの3面2線で、待避線が全くない
必要最小限の設備しかないことに驚いてしまう。
そこへ各線の電車が入り乱れて次々と発着するのだから、
その曲芸的なやりかたには逆に感心してしまう。
電車の行先も多様で、しかも運用の都合もあって、佐屋行き、
新可児行き、須ケ口行き、豊明行き、吉良吉田行き、
などという地元以外ではマイナーな行先の電車が入ってくれば、
混乱して近寄りがたい旅行者は多いのではないだろうか？ 
誤乗を防ぐために、電車の乗車位置をこまめに変えているのも、
慣れないとまごつく一方であろう。
将来的には駅改良計画があり、中部国際空港行き特急の専用ホームを
造るとも言われているが、まだ着工には至っていない。
https://toyokeizai.net/articles/-/216910 >>43
それよく言われるよねw
関空リニア(笑)なんて妄言もあったなw
皮肉なジョークだよね。
それだけ離れ過ぎて遠すぎて不便という叫びでしかない。 "不便"といくら叫んでも、"結果"を出せないのが不思議なんだよな
2017年1月～12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
整備してても、都市に魅力ない名古屋だから仕方ないか 関空に来るのは海外から来る人
が多い。
目的は大阪や京都など関西圏
だから、関西から来た外人が
新幹線なんか乗らない
国内は伊丹利用者が多い
だから、関空から梅田さえ
アクセスが良ければいい >>42
マヌケはお前な
飛行機で降りた客が新幹線に乗ってどこかに行くって、自分の街がスルーされること前提で話しているところが名古屋らしいなｗ メトロ中央線延伸で、万博・カジノ効果により近鉄は何もせず客増加
結局、大阪南部、和歌山で南海の一人負け 橋下が知事になって関空リニアを主張した時はワクワクしたなー
あの頃の目玉政策で実現したのって結局カジノくらいか >>50
どんだけ喚こうが現実はこれ
大阪万博決定で関連株上昇
https://www.sankei.com/smp/economy/news/181126/ecn1811260013-s1.html
鉄道株では、関西空港と大阪市内を結ぶ南海電気鉄道は旅客増加が見込まれることから午前終値が２２日終値より大幅に上がった。
京阪ホールディングスは夢洲方面へ路線の延伸を検討しているほか、付近でホテルを運営しており、業績への期待から買われた。 >>51
関空リニアは非現実的。
というのも
現実的には
新大阪、梅田、なんばに停車させるのが必須だから。
どちらかというと新幹線が適してる。
そこで、なにわ筋を活用して
堺から関空までは狭軌の新幹線である「スーパー特急」がベストと考えられる。
これだと
梅田ー関空２０分も可能。 新大阪＝国内の玄関口
関空＝世界の玄関口
この切り分けがバランスがいいと思う >>49
「多様な選択肢のある利便性」がコンパクト化していくこれからの社会では何より重要なんだよ。
ビジネスでは特に利便性が重要だからね。
何故か大阪人は昔から行き止まりや、乗り換えだらけな不便さを、「それによって留まらせることになるんや」って肯定するんだよね。
昔から大阪人は利便性に無頓着。 大阪が東京にストローされまくった原因でもある。 >>42
もう空港線を本線に格上げし、泉佐野以南は支線化・単線化・ワンマン化でいい。
サザンの有料席乗車状況を見れば明らかで、和歌山市まで乗り倒す客なんてほぼいないな。
そんなニッチな需要は阪和線に任せればいい。
足を引っ張る泉佐野以南でコストカットすれば、泉佐野以北の値下げも可能。
南海・JR西・利用者全てが得をする素晴らしい案だな。 泉佐野以南は普通のみ1時間に2本で十分。
朝のみ1本増発でいい。
1回のすれ違い待ち時間を考慮しても、片道40分。
折り返し時間5分で運行車両3本だけで済む。
ウテシは3人+休憩要員1人で加太線等合わせて6人の2サイクルで、1日計12人で回せるな。
車両は和歌山の今後の更なる衰退を見越して、2両編成×4本・1両編成×4本程度を新造するだけでいい。
これで相当なリストラができ、運用経費が格段に下がる。
更に単線化後の線路跡は売却し、無駄な固定資産税も大幅カット。
加えて客の少ない駅は廃止。
廃線にしないという選択肢の中では、橋下改革に勝るとも劣らない素晴らしい案だな。 愛知犬の開発は場当たり的で雑…凡てに於いて
中途半端で東京＆大阪の猿真似なけなしの物を
こじんまりとした殺風景な僻地に寄せ集めた
だけのリトルフィリピンの中村区名古屋駅＆
賑わいとは程遠い寂れた街のリトル大阪の
中区栄…そして極め付けはメタボ短足寸胴の
久屋大通には歩道に人は疎らでローカル色濃く
いつまで経っても垢抜け無いこう成ったらもう
愛知犬は朝鮮半島に帰還するしか無いやろ… ぼくの考えたさいきょうのだいやはチラ裏でやってくれ 淀川すれすれ 橋架け替え 阪神なんば線、9日着工
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38685660X01C18A2LKA000/
阪神電気鉄道なんば線の大阪市内の淀川にかかる橋を架け替える工事が9日に始まる。
現在は最低潮位から4メートル程度の高さしかなく「淀川にかかる橋で、最も水面に近い」（国土交通省）ため、
高潮や大雨に伴う洪水対策が課題だった。下流側に桁が7メートル程度高い新たな橋を建設する。
鉄道を運行しながら事業を進めるため、15年後の完成を目指す長期事業になる。
事業費は560億円で、このうち国が470億円を負担。阪神電鉄の負担は30億円で済む。
このほか付近の道路の踏切をなくすため、立体交差事業を実施する大阪市が60億円を負担する。
今回の事業は淀川全体の治水計画に位置づけられている。
淀川上流で洪水対策が進むと、河口付近に流れ込む水量が増え、大雨などで、なんば線の橋梁が冠水するリスクが高まる。
洪水対策のための鉄道橋の架け替えは東京・荒川の京成電鉄でも実施されている。
阪神なんば線淀川橋梁改築事業パンフレット
https://i.imgur.com/mRN5cvN.png
https://i.imgur.com/3eqBKIS.jpg
https://i.imgur.com/6AZ3oUy.png
https://i.imgur.com/tzTD4nZ.jpg 直通の在来線のみを利用した場合の所要時間
京都－9分－大津
｜＼
29分＼
＼ ＼
三ノ宮－21分－大阪. ＼
＼ ／ ｜
44分 8分 40分
＼ ｜.. ｜
難波－34分－奈良
｜
天王寺
｜
72分(大阪まで90分 爆)
｜
和歌山
阪神なんば線しかり
JR東西線しかり
京阪中之島線しかり
大阪を中心に兵庫から奈良京都へと
「東西横断」が今の関西のトレンド
和歌山みたいな辺境ウイグル自治区に近い不便極まりない関西空港が過疎るのは当たり前
神戸に一本化すべきですよ 名鉄が名鉄名古屋駅地区再開発計画の建物イメージ案を公表！駅設備を現状の2倍に拡張へ！再開発区域の現状レポ！
http://machicarrot.com/blog/23709
高さ最大180m・幅400mの超高層ビルは日本で前例なし
（高さ60m・幅約470mのJR京都駅ビル）
2014年の年末に出た情報では、日経新聞のみ地上50～60階建ての複合ビルと報じていましたが、今回各紙・各テレビ局が報じた情報によれば、高さは160～180m（最大180m）の30階建て程度のビルとしています。
また、建替えの対象となっている北端の名鉄百貨店本館～近鉄パッセ～メンズ館～LABI名古屋（旧ヤング館）～名鉄レジャック～南端の日本生命名古屋ビルの跡地を跨ぐ、南北約400mもの超巨大な超高層ビルとなる予定で、
横幅では470mある京都駅ビルには及ばないものの、高さについては京都駅ビルが縦に最大で3つ重なる規模に匹敵し、日本の高層建築においても前代未聞の超巨大ビルが建設されることになります。 関西の首都は神戸か京都にすべきだった
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
何かと乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
あんなところの玄関口じゃブランドイメージ低下でしかないw 関西国際空港ってあれ、和歌山国際空港だろｗ
東京ディズニーのくせに、実質は千葉ディズニーってのと同じ構図。
泉佐野沖なんて、おまえ和歌山やろ。大阪の九割の地域から遠い南端のスラム街みたいな場所に作った。 >>55
新大阪駅＝淀川に分断された向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地
の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
いろいろと無計画過ぎて不便な失敗都市大阪。 名古屋の開発案件は前途洋々。
リニア開通で、東京・名古屋の２大都市が結ばれる。 ハブ糞ジジイの居場所は此処ですわ…
↓
【カジノ】万博決定でＩＲ事業者、１兆円マネーに“大阪詣で”加速 地下鉄延伸２００億円負担も「喜んでだす」 ★2 ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544338974/
↑
大阪関連のスレッドに現れ於いて必ず
ネガティブな投稿をするモヒカン頭の
ナゴヤマンことハブ糞ジジイは此処… 朝から名古屋人が大阪スレで元気だことｗ
何をそんなに焦ってんの？笑
大阪万博？G20？IR？うめきた？何が効いたのかな？ 偏差値が50未満だから、いい会社に入れず貧乏で、地価が安く犯罪率も高い南海沿線に住まなきゃ
いけない羽目になってる。
偏差値50未満の南海沿線民から見たら、関学も近大も自分が全く手が届かない同じ60台なので、
両大学の偏差値が並んでるように見える可能性が微レ存。 12/7から始まった神戸ルミナリエに350万人も訪れる予想という、泉州、バカ山ヲタの観光客スルー説との矛盾w >>74
南海沿線の河内長野市は大阪の全市で一番犯罪発生率が低い治安の良さ
大阪狭山市は茨木や高槻より平均年収が上
堺は住宅地価上昇率が大阪で一位
感情に任せず現実を見ような 偏差値50って言っても高校偏差値か大学偏差値か、理系か文系かで全然違うだろうが阿呆
高校50はお世辞にも進学校とは言えない中堅校、中位層はガチFラン大か専門学校だぞ
大学50も理系か文系かで全然違う
理系50は文系57～8くらいの難易度
そもそも大学偏差値は予備校によって結構ばらつきあるからな 東京民だけど大阪行った感想
高層ビルはタワマン多いのは羨ましいけどオフィスビル少なくね
大阪の魅力は高層ビルを見ることじゃなくて商店街を歩くことだね 体感都会度は東京>>>>大阪>>>>>>>>>>横浜>名古屋>神戸>福岡>札幌>京都くらい 【カジノ】万博決定でＩＲ事業者、１兆円マネーに“大阪詣で”加速 地下鉄延伸２００億円負担も「喜んでだす」 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544338974/ >>83
なんだ、ただ煽りたいだけのキチガイか
東京人皆があなたみたいな人ではありませんように >>85
煽りたいってなんだ？
あいりん地区の現実を見ろよ じいさんがみんなタバコ片手に酒を飲んでる
パチンコが大盛況
こんなボロ小便壁掛け大便和式トイレの労働福祉センターですら建て替え反対してる
衝撃を受けたよ
https://i.imgur.com/GfBcEg2.jpg てか、あいりん地区に行く用事
あるんかw
わざわざそんな所に
行く意味がわからんw 名古屋の再開発の動きが慌ただしく… 柳橋中央市場のビル売却決定 栄に高層ビル計画
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00190672-nbnv-l23
師走に入り世間は慌ただしさを増していますが、名古屋市内の再開発の動きも慌ただしくなっています。
名古屋駅近くにある柳橋中央市場の中央水産ビルについて、4日ビルを運営する組合が臨時総会を開き、2019年10月末をめどに売却することを決定しました。
1965年に建設され老朽化が深刻な課題となっていましたが、魚の仕入れ業者には動揺が広がっています。
ビルで営業する鮮魚店の今後などについて、組合は「詳細は差し控えたい」としています。
再開発の波は栄にも押し寄せています。
栄交差点の北東に位置し、名古屋市と大丸松坂屋グループが所有する約4800平方メートルの土地。
4日の市議会で、市は商業施設やホテルなどが入る高層ビルを建設する計画を明らかにしました。
広場の空間を維持しつつビルの地下部分と既存の地下街を直結させる構想で、2024年度の開業を目指しています。
また名古屋城北側の名城公園近くの国有地が、名古屋造形大学を運営する学校法人「同朋学園」に売却されることが、4日開かれた有識者の審議会で認められました。
東海財務局によりますと2022年4月に名古屋造形大学が現在の小牧市から移転する予定です。 >>91
あそこらへん観光施設多いでしょ？
通天閣、新世界、スパワールド、天王寺動物園、あいりん労働福祉センター、三角公園 夢洲行きたかったな
再開発好きとしては負の遺産から宝の山となる
時代が動く胎児の姿を体感したかった あいりんと三角公園を観光地とか言っちゃうとかろくでもない奴だな >>93
>通天閣、新世界、
>スパワールド、天王寺動物園
↑この施設と
あいりん労働福祉センター
は離れてるし
意図して行かないといけないよ
成りすまし東京人
上野に観光に来て、山谷行く
ようなもん >>98
そうか？
観光で通天閣行ったあと、少し歩いて星野リゾート建設予定地見てその後新今宮駅の反対側の建て替え予定の労働福祉センターを建て替え前に見ておこうと思うのは再開発好きとしては普通の行動パターンではないか？ 中日ビル、１７０メートルの超高層に ２４年度に開業へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00000087-asahi-soci
中日新聞社は６日、名古屋・栄地区の中部日本ビルディング（中日ビル）を来年度から解体し、高さ約１７０メートルの超高層ビルを建設すると発表した。
ホテル、オフィス、商業テナントを備え、２０２４年度の開業を見込む。
事業費は非公表。
テレビ塔（１８０メートル）に匹敵する高さの新ビルは地上３１階、地下４階建て。
敷地面積は約６８００平方メートルで、延べ床面積は約１１万３千平方メートル。
多目的ホールも入る。
今後、名古屋市に「都市再生特別地区」の指定を申請する。
認められると、ビルの容積率（上限）は現在の９４８％から１４７０％になり、高層化が可能になる。
市によると、名駅地区のミッドランドスクエア（１４２０％）を超え、市内で最も容積率の高い案件になる。
栄では近年、再開発計画が相次ぐ。
市は栄交差点北東の所有地（栄角地）を売却する方針で、大丸松坂屋百貨店などが高層ビルを２４年度にも開業させる方向だ。
向かいの土地では、大丸松坂屋が新しい商業施設をつくり、２０年に開業予定。今年６月末で閉店した丸栄も、親会社の興和が跡地に複合商業施設を建設する。 >>100
で、他の再開発の話は
せずに、あいりん地区を
クローズアップとか、気が触れてる
のかな？
上野も再開発すすんでいるが
山谷も変わりつつある
だからと言って、山谷の話ばかり
するわ、タバコ吸ってる爺さんの
話とか正気の沙汰じゃないね
似非東京カッペは流行りなんか？ >>100
ホームレス見に行くのが普通なわけがない
普通というのなら山谷や多摩川河川敷も歩き回ってるんだろうね マツコ「大阪の人ってテレビで自分達が馬鹿にされたからすぐ関西人批判だなんだ騒ぎ倒すけどさ」
有吉「うん」
マツコ「東京叩きのほうが今多くないかしら？
東京に風当たりが厳しいというか、まあ世論調査したわけでもないんだけど」
有吉「はいはいｗ」
マツコ「なんとなーくあたしにはそんな気がしてならないのよね」
有吉「言うほど大阪って昔ほど叩かれなくなったよね」
マツコ「そうよねー」
有吉「だってあれでしょ？今むしろ東京のイメージ落とそうと
ネット上で必死に工作してるのが大阪人だって聞いたよ」
マツコ「あららｗ人の本性がどんどん剥かれてく某掲示板のことねｗ」
有吉「急にどうしたのマツコさんｗｗ」
マツコ「いや！もうね、井戸端会議なんて屁じゃないぐらいドロドロした場所なんでしょ？」
有吉「ちょっと何ｗｗせっかくネットって表現でうまいことぼかしたつもりだったのにｗｗ」
マツコ「あたしも２ちゃんぐらいは知ってます！」
有吉「うんまぁー・・スレにもよるっぽいけど基本罵り合ってるねｗｗ」
マツコ「ごめんなさい話脱線しちゃった、んじゃやっぱり・・東京コンプレックスを抱えて
関東の悪口のことばっか書き込んでるわけね？あいつらはｗ」
有吉「そうだよ、元都民＝PLおやじっていう、２ちゃん住民の中ですんごく有名な東大阪在住の方がいてさ」
マツコ「出たｗｗｗ汚物！！！！あたし最近小耳に挟んだわよ！！！そいつ！！！」
有吉「だよねｗｗ俺もついこの間知ったのよーーｗｗ」 >>100
>労働福祉センターを建て替
>え前に見ておこうと思うのは
>再開発好きとしては普通の
>行動パターンではないか？
まずお前は異常者だろ
都市再開発の趣味にして
ブログ立てている人は
沢山いるが
お前のように歪んだ基地外は
いない >>103
>>105
別におかしくないと思うよ
https://tokyodeep.info
こういうブログ読んでる人は行くんじゃない？
俺はこれにプラス再開発案件だったから印象に残ったってわけよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef51f446f0b988f1173f8199c22809e6) >>108
そういうブログ読んでる層が普通ではないという考えに至らないのか
普通というわりに東京はそういう場所ではなく高層ビルがどうたらしか言わず、大阪はディープな場所を当然のように言う
偏見あるの見え見え >>108
そういうアンチなブログが
世間一般的に「普通」
と認識している自体
やはり、アンタは異常だわ
観光しようという人が
仮にそのブログを見た人がいた
としても、避けるべき場所として
チェックすることはあっても
行こうとは思わないだろ
まあ、成りすまし東京人
カッペに言ってもムダか 大阪を恐れてるからこそ、あいりんみたいな所を見て心の安定を保つんだろうね
もはや梅田やミナミを直視出来ない証拠 田舎者は東京大好きだからな
だから東京を盾にして大阪叩き地方叩きする 外国人訪問者数が多い都市
ランキング2018、
総合1位は「香港」でアジア勢
が優勢、日本は東京・大阪・
京都・千葉が100位圏内に
―ユーロモニター調査
https://www.travelvoice.jp/20181204-122221
なかでも万博開催決定に沸く
大阪は、訪問客数が17.0％増の
660万5900人となり、総合30位。
大阪は、5年前と比べて順位が
113ランクと大幅に上昇しており、
2012～2017年の年間平均増加率
は43％。
ユーロモニターでは注目すべき
世界の４都市の一つとして、
大阪を取り上げている。
そのほかの注目都市は
ムンバイ、ポルト、エルサレム。 >>115
なんか、その書き込み見る度に
お前や名古屋が、哀れにみえる 東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 世界でもっとも便数の多い国際路線は？ トップ20はアジアが席巻、日本は4路線がランクイン OAG調べ
2018年5月29日
https://www.travelvoice.jp/20180529-110400
＞
対象は2018年2月までの12か月間
https://www.travelvoice.jp/wp-content/uploads/2018/05/110400_01.jpg
１ クアラルンプール － シンガポール
２ 香港 － 台北
３ ジャカルタ － シンガポール
４ 香港 － 上海
５ ジャカルタ － クアラルンプール
６ 仁川 － 関空 ←※関空
７ 香港 － 仁川
８ ニューヨーク・ラガーディア － トロント
９ ドバイ － クウェート
１０ 香港 － シンガポール
１１ バンコク － シンガポール
１２ バンコク － 香港
１３ 香港 ー 北京
１４ ドバイ － ロンドン・ヒースロー
１５ 関空 － 台北 ←※関空
１６ ニューヨーク・ＪＦＫ － ロンドン・ヒースロー
１７ 関空 － 上海 ←※関空
１８ 仁川 － 成田 ←※成田
１９ アムステルダム － ロンドン・ヒースロー
２０ シカゴ・オヘア － トロント 大阪土人、発狂ワロタｗｗｗ
日本の話題を出された時の韓国人の反応にそっくりｗｗｗ 何言ってんだコイツw
大阪、近畿こそ大和、日本だろが。
「東の京都」っていう名前の
絶望的な恥ずかしさに気づけよw なに京都も仲間みたいにしてんだよ
嫌われてるくせに 四天王寺は法隆寺と同時期だからな。
現存してたら１００％世界遺産。
本来
難波は京都よりもはるかに歴史が古い。
仁徳陵の世界遺産で思い知るだろう。
ましてや
「東の京都」なんて話にならんよw 京都市伏見区(特に中書島・丹波橋・淀)は実質的に大阪のベッドタウン
神戸市東灘区も同様 名古屋＝大阪
豊田岡崎＝京都
四日市鈴鹿＝神戸
岐阜＝奈良 京都の実績をまるで大阪の手柄のように論じる大阪土人ｗｗｗ >>133
伏見はがっつり京都だろ
そもそも京都にベットタウンみたいな流れはない
名古屋が三重まで領地拡大を勝手に広げるようなことするとは
大阪も落ちたな 他所の実績をまるで自分達の所の手柄のように論じる大阪土人ｗｗｗ と、モヒカン頭の格好の悪いハブ糞ジジイ…別名
『ナゴヤマン』が敗け犬の遠吠えをして居りますよ… >>133
中書島・丹波橋は、実質的に乗り換え駅です。
淀は、競馬で有名な街です。 バ神奈川犬＆の東京のベッド
タウン化は相当深刻な様やね… >>138
東京の威を借りて大阪を煽ってる名古屋がなんか言ってる まぁ日本で東京を潰す事が出来る
のは大阪しか無いからね… 事実上大阪だけだからな東京に対抗可能なのは
名古屋や福岡ではとても無理 バ神奈川犬＆愛知犬でも徒党を組んで東京を潰す
事は出来るけど東京に依存して居る割合が大阪
よりも格段に高いので東京を潰した後の副作用の
方が深刻やからね…結果としてバ神奈川犬＆
愛知犬では潰す事が出来無い…が正着ですわ… 日本政府と3大キャリアのHuawei、ZTE排除
中国政府は対抗措置で中国国民の日本への旅行を締め付ける可能性あるな 団体旅行はな。
訪日メインの個人旅行は規制できんよ。
なんなら
中国民主化のチャンスだろ。 【カレー】大阪発のスパイスカレーに大手が参入 レトルトや催事に ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544411739/
多彩な香辛料を使った大阪発祥「スパイスカレー」の
人気が拡大している。大阪市内には専門店が１００軒
ほどあるとされ、近年は大手食品メーカーが関連
商品を相次いで開発。百貨店の催事にも活用される
など、知名度も全国区になりつつある。
スパイスカレーは、スパイスを強調しつつ日本人の
口に合わせた創作カレーの総称。見た目も味も
店ごとに個性が際立つ。自前の店を持たず、他の
飲食店に「間借り」するなど営業スタイルも
多様だ。今やたこ焼きやお好み焼きに並ぶ大阪
グルメとも言われている。
ヱスビー食品は昨年８月から、地元の有名店
「コロンビアエイト」が監修したレトルト商品
「大阪スパイスキーマカレー」を販売。年間目標の２．３倍を売り上げた。ハウス食品も今年２月、
仕上げにスパイスを振りかけるレトルトの
「スパイスフルカレー」２種を発売。８月には
人気店「旧ヤム邸」監修の商品を追加した。
外食ではカレー店「ＣｏＣｏ壱番屋」を手掛ける
壱番屋が３月から１１月までスパイスカレーを
シリーズ展開。広報担当者は
「新規顧客の取り込みに手応えを感じた」と話す。
コンビニ大手セブンイレブンも７～９月に関西
限定でスパイスを利かせたカレー弁当を投入した。
高島屋は、大阪店で１０月末から行った紳士服の
催事に併せ、会場の一角で関西のスパイスカレー
１２店のメニューを日替わりで提供。
「流行に敏感なファッション感度の高い男性と、
人気のスパイスカレーの親和性に目を付けた試み」
（広報）で、好評を博したという。
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/20181208at10_p.jpg
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018120800076&;g=eco 台湾もトップが親中系の奴になったしなぁやっぱ東南アジアと欧米に広げとかんとリスク分散できんわ 愛知県は交通事故が多いが
大阪では当たり屋が多い
子供やペットがぶつかりにくる 話をぶった斬る敗け犬は専ら
ハブ糞ジジイと言う鉄板理論… 大阪はカレーくらいしか自慢するものが無いのかｗｗｗ そらそうや
大阪は
粉末カレー
レトルトカレー
発祥の地やからなw
それらを人生で一回でも食べたなら
お前らはすでに
大阪様の軍門に下っとるっちゅうわけやw
かわええのうwwwwwwww ↓そっくりｗｗｗ
韓国人「日本の文化は韓国が発祥ニダ」
大阪人「日本の文化は大阪が発祥でんがな」 >>159
えっと…
仁徳陵より古い
日本の世界遺産てあるのかな? 結論
トンキン、ナゴヤはバッタもんw
「バックボーン」が何も無い… 京都から大阪に通勤する人間、割とおるけどな
それ以上に滋賀から流入してるから昼間人口比が100超えてるけど
京都市自体は大阪を向いてるわ いつまで、大阪スレに
ストーカーするんだろうな
くっそ味噌名古屋人は
心底気持ち悪い >>170
大阪に粘着する愛知県民は日本に粘着する韓国人にそっくり。
嫌ってるはずなのに土日になると何故か大阪に来たりするところもそっくりw 名古屋の禿おっさんが大阪の悪口言ってたよ
342 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/10(月) 20:21:14.96 ID:tbmbGAhH
2027年以降
阿呆阪は取り残される(笑)
ﾘﾆｱ
大都名古屋⇔小都江戸
少なくとも約20年は東風吹かず(笑)
阿呆阪真冬の陣(笑) ハウスはインド料理のパクリｗｗｗ
ＳＢは東京の企業ｗｗｗ 反論する事が出来無い事実からは
決して眼を逸らすべきでは無いよ… 従業地・通学地による 人口・
就業状態等集計結果 （大阪府版）
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/1891/00210094/jyuugyoutituugakuti.pdf
↑これを見ると（7ページ）
京都→大阪は約96000人
大阪→京都は約90000人で
わずかに多い程度だから、京都が
ベッドタウンとは言い難い。
兵庫→大阪約30万人
大阪→兵庫約10万人だが >>173
ああ、ごめんごめん
SBは違ったわ・・・
粉末、ルウ、レトルト
すべて大阪。
https://style.nikkei.com/article/DGXBZO18780660U0A121C1AA1P01?channel=DF130120166105
＞
初めてカレー粉を国産化したのも大阪の会社だ。
薬街の道修町で薬問屋として創業したハチ食品が、調合技術を生かし1905年に国産化し、「蜂カレー」の名で売り出した。
戦後、固形のルウを全国に広げたのも、「バーモントカレー」で知られる大阪のハウス食品。
初のレトルトカレー「ボンカレー」を世に出した大塚食品も大阪の会社だ >>179
日本の歴史を韓国のパクリと
主張する似非日本人は祖国
へ帰れ
難波京
なにわきょう
難波におかれた都。
古くは，応神天皇の大隅宮
(おおすみのみや) ，
仁徳天皇の高津宮が
『日本書紀』にみえ，その後，
欽明天皇のときに，
祝津宮 (はふりつのみや) の
名がみえる。
さらに孝徳天皇の
大化1 (645) 年大和の地を離れて，
交通の便利な難波に遷都した。 >>172
禿おっさんは関東関西に強烈なコンプ持ってるからね
病的な名古屋ナショナリスト >>184
ほんと病気ww
はっきり言って名古屋は眼中になくて喧嘩売って来てるからそんなに凄いのかな？と思って名古屋を調べるとショボくてショボくて
名古屋の現実を知るいいきっかけになったわw
しまいには埼玉にも抜かれてたしねwww
そもそも名古屋人はコンプがあるから大阪や横浜スレに書き込んでる事に気付いてないんだよねw 179 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/10(月) 20:38:46.79
ID:nfATM3JL
↑
な…コイツ阿呆やろ…
大阪は韓国のパクリｗｗｗ 188 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/10(月) 23:12:05.67 ID:K4dS3mDm
愛知犬は下品で汚い街
日本の肛門の知多半島は下品で汚い街… >>12
元大阪府民だけど、なじられても仕方ないわ。
政令指定都市を潰すを是とし、何時までもややこしい奴らが居る。
汚れ役の特殊政党が居る。
新幹線も引けない。
ヨハネスとか書いても雲泥の差。
そう言うのを書く前に、政令指定都市を大事にし、せめて環状線沿線に副都心を作るほどの財政投下出来るような政党、政治が、政治家を生めない様では何を言われても仕方ないわ。
ややこしい奴ら（深）ややこしい政党（深）を消せなければね。 施工予定者は竹中/中日ビル建て替え/中日新聞社、中部日本ビルディング
[ 2018-12-10 7面 ]
http://www.kensetsunews.com/archives/267260 大都会スポット日本No.1は名駅
摩天楼にニューヨーカーも驚く
日本一忙しい駅それは名鉄名古屋駅
NEW名鉄ウォールビル180m×400m
そしてリニア
もう名駅どうかなっちゃう モヒカンナゴヤの見窄らしい殺風景な灰色の街は
嘸かしフィリピン人を懐かしがらせる事やろうね… 藤井 聡
https://www.facebook.com/Prof.Satoshi.FUJII/posts/1597726196994984
大阪万博決定を受けて、「だから、都構想を！」という声が一部であるようです。
が、よくよく考えると、都構想実現のためには膨大な「移行事務」が生ずるわけで、むしろ、
「大阪都構想」は万博成功に「重大な危機」をもたらす
という実態が見えて参ります。そのあたり、下記にて論じました。
是非、ご一読の上、関係各位にご紹介ください。
【藤井聡】「大阪都構想」は万博成功に「重大な危機」をもたらす
https://the-criterion.jp/mail-magazine/m20181210/
これは正しい 「○○都」なんていう珍妙な名称の都市は世界中に一つしか無いわ
なんで大阪がそんな珍妙な名称にせなあかんねん
ニューヨークもロサンジェルスも北京も上海もロンドンもパリもソウルもベルリンもモスクワも市やで 「市」でない大都市なんて世界中探しても
「コロンビア特別区」「香港特別行政区」「東京都」
この三つしか無い 大阪市解体しても堺市が政令指定都市になったらどうすんの？ 堺市は元々政令指定都市やがな
今更なに言うてんねん フィリピン人が第二の故郷と
想いを馳せる地“ナゴヤ”… もうすぐ新しく出来る中部国際空港のLCCターミナルは駅直結で空港の駅から屋内を通って歩いて行けるって便利だよね。
関空はLCCターミナルが不便だよね。 中部空港も
名古屋駅も基本的に規模が小さい。
だから
「便利」にするのは容易でも
けしてメインプレーヤーにはなれない。 関空と中部では
Ｔ１の規模がそもそも違う。
関空のＴ１が中部と同じ規模で
滑走路も１本だけなら
そら、すぐ横にＬＣＣＴも作れるわな。
その代わりＬＣＣＴで
年８００万人もさばけないし
Ｆｅｄｅｘの貨物ハブも無いけどな。 実際第２ターミナル駅は作ってほしい
そんなに難しいの？ >>209
大阪駅は規模も小さいし不便。
北梅田とかいう面倒な駅を離れた場所に増設せざるをえないほど。
根本的に大阪は都市計画が無計画で場当たり的な増改築ばかりだから不便なんだよ。 >>52
南海はその日だけ上がって後は右肩下がり
近鉄はこのところずっと上がりっ放し >>210
規模の問題じゃないよ。
むしろ関空は土地が狭すぎるのが問題。
だから対岸の二期島に作らざるをえなくなっただけ。
さらに問題なのが、沈下問題のせいで島同士を一体化できなくなったので、真ん中の狭い通路でしか繋がっていないのも不便なんだよね。
構造的に問題だらけなんだよ。
中部は関空を反面教師にしてるだけあって空港島が広くて新たな施設を建設するにも余裕がある。
https://i.imgur.com/leht0vt.jpg >>76
羽衣以南が見事スルーされてるんだがw都合いい所だけ編集するなんてそれこそ入試引っかけ問題みたいなことすんなw
南海沿線なんてどこも治安が悪い典型例だろ。
現実直視しろよ。
犯罪が少ないってのは、神戸や生駒のような所を言うんだよ。
台風がなくても普段からだんじりで器物損壊しまくる無法地帯それが南海沿線w >>216
和歌山みたいな南海沿線に造ったのが間違い
いい加減、関空や堺、岸和田、和歌山含む大和川以南の何もなく犯罪者しか住んでない地域は浮浪者に押し付けつけ、切り捨てて、神戸国際化の上、関西の空港は神戸と伊丹の2本にすべき
過疎地なんて知らん
京都市内、阪神間、北摂、大阪市内、北中河内、奈良市以西だけ栄えればええ >>213
地盤沈下問題が想定外に深刻で解決できてないから新たな設備は作られないだろうね。 カジノ誘致業者に鉄道延伸代200億、
カジノ全体で1兆円以上の投資、、
反対派は世界の舞台で展開してるカジノ大企業が
喜んでそれらを出すと言うことの意味をあまり分かっていない。
それだけの投資をしても世界で勝ち抜いてきた
大企業が大阪IRは全て採算が取れると判断してるわけだよ。
年間数千円億円のIR売上のうち30%は国と大阪に落ちる。
これだけでも相当なもんだ。
日本から金が外国に流れる？あほか？
それくらいの金が少々流れても日本国は屁でもない。
なにより金を大阪で大流動させれば大阪はとんでもなく
活況を浴びるのは明白。
大大阪時代復活は100％間違いない >>221
まーだカジノのシステム理解してないのか？
どんだけ頭悪いんだお前w 名古屋人は大阪スレが好きだなー
そんなに居心地がいいなら引っ越してくればいいのに 何もわけわからんで反対〜ってしか書けん
カジノできたら困るチヨンか共産反日かだろ
はよ説明してみ 神戸空港－羽田空港線を使ってみたが、アクセス的に関空よりも神戸空港の方がだいぶ便利だった。
当然、神戸空港まで行くならば、伊丹空港や新幹線の方がもっと便利だけど。
そもそも、泉州・馬鹿山出身の議員が我田引水で、関西全体の利益よりも目先の自己の利益だけを考えて、
大阪の経済の中心をなしている太平洋ベルトから大きく外れて関西の大半にとって不便な
大阪の南のはずれに空港を誘致したもんだから、本来廃港にするはずだった伊丹空港から
客と航空便が移転せず、今の３空港問題になっている。
泉州・馬鹿山出身の議員が地元優先の余計なことをしていなければ、今ごろ神戸沖の大空港１つに集約
され、新幹線の新神戸駅との連携で滋賀県から岡山県までを広くカバーでき、関西ははるかに
活性化していただろうに。 >>214
梅田を「大阪」にしてるのはＪＲだけ。
まぁ、いずれ「梅田」に統一される。
で、スーパーハブの新大阪が
「大阪」になるはず。 >>228
まぁ、今はね。
２０２３年の北梅田駅でガラリと変わるよ。
はるかorラピートに乗っとくだけ(４５分) 金沢と福井は近畿州で良いと思う。
動線を観ると、大阪・京都ラインと名古屋ラインの2本の動脈があるけどど
ちらが太いかといえば明らかに大阪・京都ラインである。
何れの場合でも動線上にある福井が近畿州に傾いている点を考慮しても金沢も福井に追
随した方が得策だと思われる。
名古屋－金沢ラインの途中で福井が歯抜けに成ると金沢にとって非常に不利だろう。
福井を通らないで済む
東海北陸道が有ると言いますが、あの道路は日本一の山脈越えルートで冬季は不安定で
あり鉄道は並行していない。
これは基幹的な役割をする動脈に有らずと言える。
また当然ながら福井－金沢もローカルラインの動脈として深い繋がりがある。
よって北陸単独州が無い場合で福井が近畿州ならば金沢も近畿州入りだね。
金沢は近畿州入りするメリットはあるよ
京都・奈良・神戸・大阪・金沢は歴史文化のまちづくりが非常に長けていて
世界から観光客誘致するノウハウも、歴史文化遺産を保存するノウハウと
それを今に活かすノウハウも、観光客を楽しませる「おもてなし文化」にも
長けていて観光のプロモーションがとても得意。 よくそれを揶揄する方面からは「どこのマチでも歴史はあるんだよ！」と
仰るが、それを「活かしてない」から歴史文化都市と言われてない。
なので金沢は同じ性質をもつ関西と共生した方が活きるように思う。
このような論で行くと、逆に和歌山は近畿州からつまはじきだな。
これを「活かしてない」から歴史文化都市と言われてない。
とはまさに今の和歌山市。 城の周辺ですら全く歴史を感じさせない。
やはり本質的に近畿でないからだろうな。四国と組めば良いよ。 大都会スポット日本No.1は名駅
摩天楼にニューヨーカーも驚く
日本一忙しい駅それは名鉄名古屋駅
NEW名鉄ウォールビル180m×400m
そしてリニア
もう名駅どうかなっちゃう >>219
神戸国際化して伊丹と神戸フル稼働でも今の関空の便数は捌けないよ 関空みたいな田舎空港はお払い箱
神戸空港をどんどん拡張しよう >>237
ほら、現状の関空の便数ですら捌けない神戸空港がどうやって関空の代替空港になるのか説明してよ
関空を廃港にして神戸を拡張するメリットは？ >>217
神戸が犯罪少ないとか頓珍漢すぎる全国8位の犯罪発生率だぞ
http://area-info.jpn.org/CrimPerPopAll.html
不審者の多かった駅ランキング
集計期間は2017年7月から2018年6月まで。
・第1位：神戸三宮駅（阪急電鉄）／兵庫県／盗撮（5）下半身露出（4）狙撃（1）卑わいな声かけ（1）その他（15）
https://sirabee-com.cdn.ampproject.org/v/s/sirabee.com/2018/09/11/20161788368/amp/?amp_js_v=a2&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQHCAFYAYABAQ%3D%3D#ampshare=https%3A%2F%2Fsirabee.com%2F2018%2F09%2F11%2F20161788368%2F >>242
件数じゃなくて発生率だから人口は関係ない
実際に愛知の飛鳥村は6位
繁華街や工場地帯は発生率が高くなるのは周知事実
イメージで治安良さそうという考えはデータの前では無意味 犯罪発生率なんか中心である大阪市以外ほとんど同じで変わらない
特にどこの地域が飛び抜けてることもないのは見てとれる
http://area-info.jpn.org/CrimPerPop270008.html
マスコミや鉄道会社のイメージ戦略に流されてるようでは、大阪叩きの連中と何ら変わらないぞ ふるさと知事ネットワーク加盟県知事
地勢の異なる地方の１５県（青森、山形、石川、福井、山梨、長野、三重、滋賀、奈良、鳥取、島根、高知、熊本、宮崎、鹿児島）
おいおい三重滋賀奈良はプライドというものが無いのかい
滋賀奈良は京阪神大都市圏の一員、人口も滋賀は横ばい、奈良も微減だぞ
滋賀は工業地帯でもあるし、奈良はほとんどの市町村が大阪都市圏(多摩地区みたいなもの)
三重も中京工業地帯の中核で名古屋大都市圏の一員、人口もさほど減ってないし
3県とも経済も全く停滞してないし
こんなののお世話になるほど落ちぶれてねーだろ こういう大阪人の上からのモノの言い方。
大阪人が全国から嫌われるのはこういう所なんだよな。 56 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/11(火) 16:01:07.89 ID:K/E6DQl2
大分の田舎もんが都市を語るなｗｗｗ
大分には１０階以上の建物すら無いだろｗｗｗ
↑
こういう日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の終わり名古野蛮人の愛知犬の
上からのモノの言い方…大阪人が全国から
嫌われるのはこう言う所なんやで…
↑
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多
半島の糞田舎者が都市を語なよ日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島には
300メートル以上の建物すら無いやんけ… 【平成30年12月11日】松井知事 囲み会見
松井知事「世界トップ１０のIR業者すべてが延伸費用２００億用意してる」 もともと不便な地下鉄なうえ、カジノ目的にしか機能しない地下鉄延伸w 253 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/12/11(火) 17:35:41.30 ID:Q9/FnK9T
もともと不便な地下鉄なうえ、カジノ目的にしか機能しない地下鉄延伸w
↑
な、コイツ阿呆やろ…終わり名古野蛮人は… コスモスクエア駅(笑)って名前が見栄っ張りのバカ丸出しで笑えるよねw しかしニュートラムを使わずに地下鉄延伸って、ニュートラムの存在は失敗の象徴だよね。 >>256
夢州はもう地下トンネルが
完成してんだよ
あとは設備と駅、線路を敷くだけ
まあ、混むと事前に調査で
判明していたにもかかわらず
車両や駅が御堂筋線より
小さい東山線みたいな
マヌケもあるが >>253
都市が地下鉄メインの
愛知県に言われたくないな
私鉄が少ないから不便って
ことだな どうでも良いよ…格下の愛知犬の論評なんぞ…
自分とこのショボい大赤字の地下鉄の問題点を
無視しといて良く言うよ…ホンマに厚顔無恥… 名古屋って地下鉄総延長は大阪の7割くらいあるが、その割には私鉄やJRがショボいからな 未だ相当程度残債の支払い義務が生じて居る
大赤字の愛知犬の地下鉄の論評をどうぞ宜しく
御願い致しますよハブ糞ジジイさんよぉ～… >>255
バカは↓こっちw
センス悪
W
ささしまライブ駅w
こどもの国駅
w
愛知県路線図
https://www.rosenzu.com/rr/rr10.html 愛知県の私鉄に、愛知県民は
大阪企業である近鉄を
カウントするな モノレールを建設したは良いものの累積赤字が
重なり不採算による債務超過で廃止…って言う
吉本新喜劇も顔負けのお笑い草の日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬… 333 名前:無党派さん :2018/12/11(火) 16:00:09.10 ID:eEJGvYlF
東海道・山陽新幹線の運行管理拠点「1日限定」で大阪へ 第2総合指令所に潜入（写真10枚）
2018.12.08 草町義和（鉄道ライター）
https://trafficnews.jp/post/82314
https://megalodon.jp/2018-1211-1554-34/https://trafficnews.jp:443/post/82314
https://goo.gl/HVniGr.info.info
東海道・山陽新幹線は東京都内の指令所で列車の運行を管理していますが、毎年1日だけ大阪市内にある指令所で列車の運行管理が行われています。その様子を取材しました。
(略)
↑
都合が悪く成ると大阪に縋り付く何時もの
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の終わり名古野蛮人の
愛知犬の悪い癖に正直辟易ですわ… ＪＲ東海…
メイン 品川
バックアップ 新大阪
名古屋はかませ犬 バックアップは日本の肛門の終わり名古屋
くんだりの僻地の知多半島の愛知犬で
やれよ…大阪に縋り付くなよド阿呆… これマジでなにわ筋線開業とほぼ同時に北陸新幹線来そうだな
関西広域連合ら／北陸新幹線敦賀～大阪区間延伸実現へ／都内で建設促進大会開く
◇３０年開業へ間断なく工事を
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201812030205
敦賀～大阪の詳細調査や環境影響評価手続きについて報告した鉄道運輸機構によると、
地形調査の進捗（しんちょく）率は航測図化８４％、地表踏査１００％、地質調査は弾性波探査４１％、ボーリング調査４３％となっている。
↓
２３年敦賀開業後に即新大阪へ着工
北陸新幹線自民党チームが一致
2018年12月11日
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/757216 >>258
地上の障害物にならない地下鉄ネットワークこそ都市交通の理想の鉄道なんだがw
地下鉄で環状線を実現させた名古屋は着々と理想都市を実現していってるんだよね。
バラバラに散らかってまともに乗り換えできないうえ、地上が障害物だらけの不便な大阪とは大違い。
無駄にデカイ阪急梅田駅なんて、大きな行き止まりのターミナルってことが見栄っ張りな大阪らしい発想だけど、今や街の障害物でしかないよね。
今の価値観だと行き止まりなのが糞不便で車両基地が街の中心にあるような状態。
神戸、梅田、新大阪、京都まで直通するJRに対して、何かと梅田で行き止まりでスイッチバック状態だもんな。しかも新大阪スルーで新幹線にも接続してない糞不便さ。
見栄を張ることが重視で利便性には無頓着な大阪の都市構造を象徴してるよねw 愛知犬の開発は場当たり的で雑…凡てに於いて
中途半端で東京＆大阪の猿真似なけなしの物を
こじんまりとした殺風景な僻地に寄せ集めた
だけのリトルフィリピンの中村区名古屋駅＆
賑わいとは程遠い寂れた街のリトル大阪の
中区栄…そして極め付けはメタボ短足寸胴の
久屋大通には歩道に人は疎らでローカル色濃く
鉄道網は地下鉄＆私鉄＆JR何れを見渡しても
小粒…いつまで経っても垢抜け無いこう成ったら
もう愛知犬は朝鮮半島に帰還するしか無いやろ… なぜ安上がりな米原にしなかったのか
金のかかる敦賀になったのはなぜか >>278
福井の原発政治力だよ。
実現できるかどうかは関係ない。 レゴランドは不便な名古屋臨海高速鉄道西名古屋
港線(あおなみ線)で閑古鳥のガラガランド…
USJは不便なJR桜島線(ゆめ咲線)の
ユニバーサルシティ駅でも満員御礼
↑
此の両者の違いは極めて偉大… >>280
USJって何処から行っても乗り換えだらけなのなw
大阪の鉄道網の無秩序な不便さがよくわかる。
https://s.usj.co.jp/access/train.html 愛知犬の開発は場当たり的で雑…凡てに於いて中途
半端で東京＆大阪の猿真似をしてなけなしの物を
せせこましいこじんまりとした殺風景な僻地に
寄せ集めただけのリトルフィリピンの中村区
名古屋駅＆賑わいとは程遠い寂れた街のリトル
大阪の中区栄…そして極め付けはメタボ短足
寸胴の久屋大通には歩道に人は疎らでローカル色
濃く鉄道網は地下鉄＆私鉄＆JR何れを見渡しても
小粒…いつまで経っても垢抜け無い…こう成ったら
もう愛知犬は朝鮮半島に帰還するしか無いやろ… >>272
高さ300m以上高層ビル
→大阪府1
→愛知県ゼロ
250m以上
→大阪府3
→愛知県ゼロ え…日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島の愛知犬はたったの300メートルのビル
すら無いの…？嘘…信じられない…マジかいや!!!! あれ？名古屋は？www
2027年時点の日本の高層ビルランキング
（現時点判明分）
1位 常盤橋B棟 390m
2位 麻布台A街区 330m
3位 あべのハルカス 300m
4位 横浜ランドマークタワー 296m
5位 日本橋二丁目中地区 287m
6位 麻布台B-1街区 270m
7位 虎ノ門ヒルズ・ステーションタワー 265m
8位 りんくうゲートタワービル 256m
9位 大阪府咲洲庁舎256m
10位 虎ノ門ヒルズ森タワー 255m >>282
不便とほざかれても、人がくるUSJ
便利と自慢しても、ガラガラの
レゴランドwww
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
-----------------------------------------------------------------------
■レゴランド
レゴランド「ガラガラ」問題徹底考察！6つのポイントまとめ！
https://castel.jp/p/2867
レゴランド隣接店舗 閉店
レゴランドへのシャトルバス、1日21往復するも利用者たったの20人で廃止
レゴランド大幅値下げ
■大阪万博
55年ぶり、2回目の開催決定！！！ インテックスという展示場にしてもアクセス糞不便なのな。
新大阪からも梅田からも鉄道を乗り換えまくり。
名古屋市の新国際展示場(金城ふ頭)も、愛知県の新国際展示場(空港島)も、名駅から直通一本で３０分もかからないから便利だよね。
大阪ってほんと不便過ぎる失敗都市。 282 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/12/11(火) 20:24:21.67 ID:fxB+r4OV
USJって何処から行っても乗り換えだらけなのなw
大阪の鉄道網の無秩序な不便さがよくわかる。
https://s.usj.co.jp/access/train.html
↑
余程悔しかったみたいやね…安価を
付けて迄は反論をして来るとはね… くっそ味噌バカハブ爺さん
「関空は不便！
中部国際空港は便利！」
↓
2017年統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
くっそ味噌バカハブ爺さん
「USJは乗り換えが不便！」
↓
入場者数世界第4位
USJ：1493.5万人
レゴランド隣接店舗 閉店
レゴランドへのシャトルバス、1日21往復するも利用者たったの20人で廃止
レゴランド大幅値下げ
くっそ味噌バカハブ爺さん
「阪急はムダにでかい！」
↓
0010 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2018/12/09 12:40:14
順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％)
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％）
１１位 そごう横浜店 ハブ爺さん、大阪万博や愛知名古屋アジア大会の頃にはあの世に行ってるかもな >>288
乗り換えはあるかしらんが、新国際展示場(空港島)の方は
所用時間はインテックス大阪と変わらんし
金額に至っては新国際展示場(空港島)の方は高い
Yahoo 路線（大阪->中ふ頭 390円 29分乗車時間19分)
https://i.imgur.com/GuFkEy3.jpg
インテックス大阪の公式
https://i.imgur.com/Okw4asN.jpg
http://www.intex-osa...jp/access/train.html
Yahoo 路線（名古屋->中部国際空港 870円 35分乗車時間28分）
https://i.imgur.com/GeYXbuH.jpg
新国際展示場(空港島)公式
https://www.aichi-ex.jp/ ハブ糞と支那製の玩具はすぐ
壊れるからしょーもないねん… 東京ビッグサイトやインテックス大阪の広さの半分以下の展示面積で
なんとかやってきたのに、拡張したところで採算合うのかね
ムダに空間広いのは、名古屋の都市だけにしとかないと
ガラガラになるよ
見栄だけで、東京ビッグサイトに
次ぐ展示場を
2箇所も作るって、流石
見栄っぱりのくっそ味噌w
■現在
東京国際展示場
総展示面積: 9万5420 m2
大阪国際見本市会場
総展示面積: 7万2978 m2
↓
名古屋市国際展示場
総展示面積: 3万3946 m2 レゴランドは不便な名古屋臨海高速鉄道西名古屋
港線(あおなみ線)で閑古鳥のガラガランド…
USJは不便なJR桜島線(ゆめ咲線)の
ユニバーサルシティ駅でも満員御礼
↑
ハブ糞ジジイに対して此の投稿は
少し刺激が強過ぎたみたいやね… つかIRが来たらインテはお役御免になる予定のなんだけどな
まあ今のニュートラム乗り換え推奨は余り良いとは言えないけど 大阪から交通の便が良い愛知犬に行く
位ならば不便なNew Yorkに行くわ… 阿倍野 ハルカスで開発終了
難波 スカイオで開発終了
あとはうめきた２期だけか
あれも中途半端に終わったし
もうわくわくする開発大阪にはねえんだよ
名古屋
名駅 JR東海リニア大開発(名古屋版うめきた) 名鉄400Mビル
栄 中日ビル 丸栄跡2000億ビル 大丸松坂屋２棟
金山 金山駅超高層化(名古屋版ハルカス)
あー楽しみばっかだなあ名古屋は >>296
乗り換えが多いって凄く億劫なんだよね。
愛知県の展示場は名駅からも金山からも一本。
さらに空港からも直結で航空アクセスも最強。ホテルも充実。
何より凄いのが保税展示場ってこと。
大阪にそんな利便性の高い展示場は無いし、欲しくても作れない。 >>304
また、捕らぬ狸の皮算用か
>名駅 JR東海リニア大開発(名古屋版うめきた) 名鉄400Mビル
160-180mと高さも決まってないし、決定か不明
>丸栄跡2000億ビル 大丸松坂屋２棟
正式にどうなるか不明
>金山 金山駅超高層化(名古屋版ハルカス)
名古屋駅前ですら、高さ250m未満なのに300mはまずない 絶対にない 『愛知県の国際展示場も将来的に
更に拡張できるようになってるし、 』
『金城ふ頭の国際展示場も周囲のモータープールを
ポートアイランドにでも移転すれば更に大規模
拡張可能なのも素晴らしい。』
↑
集客力の乏しい僻地に建物を拡張する戯けは居無い…
ハブ糞ジジイは拡張する前提で大風呂敷を敷ける
だけ敷き詰めるド阿呆ですわ… >>305
>乗り換えが多いって凄く億劫なんだよね。
それはアンタが爺さんだからであって
関空>>セントレア、
ユニバーサルスタジオジャパン>>>>>レゴレンド(崩壊)
大阪駅周辺売り上げ>>>>名古屋駅(周辺は田舎)
大阪に来る観光客数>>>愛知に来る観光客数
こっちは、結果を出している
そっちは、所詮"クチだけ" 繁華街やターミナルしか発達しない時点で底が知れてるよね
大阪はこれから淀屋橋、京橋、中之島、天満橋、夢洲、新大阪が再開発を控えている 日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島の愛知犬は凡てに於いて不便ですわ… 口だけ野郎のくっそ味噌
見栄だけのくっそ味噌
しょうもない街連続優勝、
レゴランドガラガラ、
名駅最後の一等地はコメ兵
高層ビル高さ見直しもあり、
未だに250m未満しかなく、
交通は便利だと言うも、観光客数
は負けっぱなし
関空をバカに、するも
未だにに勝てないw
ただただ、ここで「不便！不便！」
と喚くだけwww 中部空港島の展示場「可能性大きい」 ＧＬ社幹部に聞く
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20180118/CK2018011802000067.html
二〇一九年九月のオープンに向け、中部国際空港島（常滑市）で整備が進む県国際展示場。
イベント運営業の世界大手「ＧＬイベンツ」（フランス・リヨン）などの共同企業体は十七日、展示場の運営権売却の基本協定を県と結んだ。
契約交渉で来日したＧＬ社の展示場運営部門の統括責任者クリストフ・シゼロン氏に将来像を聞いた。
（聞き手・谷悠己）
−愛知の展示場に着目した経緯は
ＧＬグループは、スポーツやエンターテインメントのイベント企画、世界で年間三百件を超す展示会の開催、世界中に四十カ所ある展示場の運営という三つの部門で構成する。
スポーツイベントでの実績は特に豊富で、リオデジャネイロ、ロンドンと五輪の過去二大会では七割以上の仮設施設の設営を請け負った。
東京五輪でイベント部門の事業をするために日本へ進出してすぐ、三部門すべてにまたがる愛知のプロジェクトを知った。
アジアには大規模展示場が少ないので可能性が大きい。
愛知の産業力と、空港に直結している保税面でのメリット、そこにわれわれの国際ネットワークを融合すれば、素晴らしい事業を展開できると思った。
(以下略) 311 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/12/11(火) 21:44:07.60 ID:MV1ft8u0
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島の愛知犬は凡てに於いて不便ですわ…
↑
ハブ糞ジジイ涙目脱糞迷走敗走遁走逃走… >>313
なら、こっちがガラガラになるね
愛知県と名古屋市で引っ張り合いか
名古屋市内で大規模な展示場の新設を目指していた河村たかし市長は、
断念することを明らかにした。既存施設の拡張を求める有識者会議の提言を受け入れ、
名古屋港金城ふ頭（港区）の市国際展示場を約２倍に拡張する。
https://www.asahi.com/articles/ASLC865WHLC8OIPE01X.html 山本理顕が設計を手掛ける、愛知の名古屋造形大学新キャンパスの画像とコンセプト
http://architecturephoto.net/73010
くそかっけえな
ル・コルビュジエみたいな建物が名古屋にできるんだぞ 名古屋にある金山駅って総合駅は聞こえはいいけど、誰も改札から出なくなってしまった間抜けな構造なんだよね
一旦外に出てもらって買い物をしてお金を落としていってもらおうという阪急の発想はほんと理想的
結果どの私鉄も模範にしようとした グローバルインダストリーはマクロン仏大統領が経済財務大臣在任時に提唱した
産業展で、今年が初開催。
http://ev-news.jp/?p=8352
マクロン仏大統領・・・
マクロン仏大統領、初の「後退」
デモ収束の見込みなく
https://www.sankei.com/world/news/181205/wor1812050020-n1.html 317 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/12/11(火) 21:54:27.58 ID:EBsl5bmB
山本理顕が設計を手掛ける、愛知の名古屋造形大学新キャンパスの画像とコンセプト
http://architecturephoto.net/73010
くそかっけえな
ル・コルビュジエみたいな建物が名古屋にできるんだぞ
↑
不便な処に何を建てても無駄… >>317
>ル・コルビュジエみたいな建物が名古屋にできるんだぞ
”直訳”
ル・コルビュジエをパクった建物ができて、ホルホルできるんだぞ ポートメッセの新第1展示館 竹中が落札、318億円で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38788150R11C18A2L91000/
名古屋市は11日、移転拡張整備を予定している名古屋市国際展示場（同市港区、ポートメッセなごや）の新第1展示館について、競争入札により施工者が竹中工務店などに決まったと発表した。
落札額は318億円。展示面積を現在より約4割増やすほか、コンサートやスポーツの試合も開催できる多機能型の施設にする。2022年10月に開業する予定だ。
ポートメッセなごやは名古屋港の金城ふ頭にあり、3つの展示館で構成する。展示面積が最も大きい第1展示館（約1万4000平方メートル）は老朽化で金城ふ頭駅前に移転拡張することが決まっていた。
新第1展示館は竹中と日本管財が施工や施設の維持管理などを担う。19年度から具体的な設計に着手する。
展示場は柱がなく広さは約2万平方メートル。
可動式の客席などを使い約1万5千人が収容できるコンサートを開ける。天井が高くバスケットボールやバレーボールの試合にも適しているという。
https://www.nikkei.com/content/pic/20181211/96958A9F889DE1EAE5EAEAE3E7E2E3E3E3E0E0E2E3EA9EEBE3E2E2E2-DSXMZO3879560011122018L91001-PB1-1.jpg ヒュンダイがホンダの
ロゴぱくるようなもんか
三重県名物まんま
パクリしたりするから
なあw >>323
だから、大規模な展示場を2箇所も作ってどうすんだ 858名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)2018/12/08(土) 23:02:12.62ID:cxws/7Tg
ドンキホーテ道頓堀店 えびすタワー復活 ２０１８年１月１９日
パナソニックミュージアム リニューアル ２０１８年３月７日
あべのハルカス 「EDGE THE HARUKAS」 ２０１８年３月７日
海遊館 新クラゲエリア「海月銀河」 ２０１８年３月１７日
太陽の塔博物館化・内部公開 ２０１８年３月１９日
イオンモール堺北花田店内、無印良品世界最大店舗 ２０１８年３月２０日
中之島フェスティバルタワーウエスト内 香雪美術館 ２０１８年３月２１日
阪急三番街北館リニューアル「ウメダ フードホール」 ２０１８年３月２８日
ルクアリニューアル「LUCUA FOOD HALL」 ２０１８年４月１日
エキスポシティ内「VS PARK」 ２０１８年４月７日
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル 中央エリア先行開業 ２０１８年４月１８日
グローバルフラッグシップストア「MIZUNO OSAKA」 ２０１８年４月２０日
USJ ユニバーサル・スぺクタクル・ナイトパレード開始 ２０１８年５月１７日
USJ ウォーターワールドリニューアル ２０１８年６月１日
阪神百貨店建て替え一期棟 ２０１８年６月１日
道頓堀スクエア ２０１８年６月１日
大阪城公園 MIRAIZA OSAKA-JO内「イリュージョン・ミュージアム ～幻影博物館～」 ２０１８年６月１５日
USJ ミニオン・ハチャメチャ・アイス ２０１８年６月３０日
梅田スカイビル 空中庭園展望台リニューアル ２０１８年７月２日
VRエンターテインメント施設旗艦店「VR ZONE OSAKA」 ２０１８年９月１３日
御堂筋 JUNGLE Namba ２０１８年１０月１日
なんばスカイオ ２０１８年１０月１７日
M@M（モリムラ＠ミュージアム） ２０１８年１１月３日
GEMSなんば ２０１８年１２月１３日
大阪城公園 SAKUYA LUMINA ２０１８年１２月１５日
読売テレビ新社屋 ２０１９年１月
都心型温泉テーマパーク「ソラニワ SPA 弁天」 ２０１９年２月
大阪城公園 劇場型文化集客施設「クールジャパンパーク大阪」 ２０１９年２月
大阪市立科学館リニューアル ２０１９年３月３０日
USJ 『ホグワーツ・マジカル・セレブレーション』 ２０１９年春
USJ スーパー・リアル・ミュージカル・アトラクション”「SING ON TOUR」 ２０１９年春
難波エディオン旗艦店 ２０１９年４月
Ｇ２０（主要２０カ国・地域首脳会議） ２０１９年６月 ２８～２９日
百舌鳥・古市古墳群 ユネスコ世界文化遺産登録？ ２０１９年夏
「（仮称）こども本の森 中之島」 ２０１９年秋
大丸心斎橋本館建て替え ２０１９年秋
ルイ・ヴィトン心斎橋 ２０１９年１１月
ヨドバシ梅田２期 ２０１９年１２月
USJ SUPER NINTENDO WORLD ２０２０年
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル ２０２０年夏
難波高島屋前広場再整備 ２０２０年度
大阪城 豊臣石垣公開施設
御堂筋 Wホテル開業 ２０２１年（２０２０年１０月？）
大丸心斎橋新北館改装 ２０２１年春
中之島iPS研究拠点
阪神百貨店建て替え二期棟 ２０２１年秋
大阪中之島美術館開館 ２０２１年度
曾根崎リンクシティ (仮称)梅田曽根崎計画 ２０２２年
大阪梅田ツインタワーズ・サウス グランドオープン ２０２２年春
大阪駅前地下道拡幅 ２０２２年？
阪神梅田駅改良工事 ２０２２年度末？
星野リゾート「omo」新今宮駅前に進出 ２０２２年
梅田３丁目計画 (仮称)JPタワー ｂQ０２２年度
大阪府立大学・大阪市立大学統合 ２０２２年度
Setia International Japan 合同会社 りんくう中央公園用地複合型施設 ２０２３年
うめきた２期 まちびらき ２０２４年夏
夢洲 IR（２０２４年？）
２０２５大阪万博 言われてみれば誇れる物が無いのが日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬… 新東名・新名神に直結してるから、新名神が開通したら大阪からも気がるに来れるようになるから便利だよね
逆に大阪の高速道路は接続が滅茶苦茶で料金もバラバラで糞不便だよね。 >>318
それを言うなら新大阪なw
新幹線に乗り換えるためだけの存在。 全国コンサート会場
http://www.zaseki.info/#kinki
大阪府のホール
https://www.livebu.com/search?p=1&;k=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C
愛知県のホール
https://www.livebu.com/search?p=3&;k=%25E6%2584%259B%25E7%259F%25A5%25E7%259C%258C
大阪府
京セラドーム 55000人
ヤンマースタジアム７長居 50000人
万博記念公園 東の広場 50000人
万博記念公園 もみじ川芝生広場 30000人
大阪城ホール 16000人
インテックス大阪 13000人
丸善メインアリーナ 10000人
なみはやドーム 10000人
etc..
愛知県
豊田スタジアム 45000人
ナゴヤドーム 40500人
日本ガイシホール 10000人
etc.. >>331
今でも、十分に大阪よりアクセスが色々と便利じゃなかったか？
それでも人が大阪より集まらないのは
名古屋という都市がつまらないから
ごぶごぶ
ゴールデンウィークロケ
https://www.youtube.com/watch?v=EbLxJ1nYbRY&;t=2452s
?たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:25
浜ちゃん『どこから？』
通行人『愛知県から』
?たまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける 22:40
浜ちゃん『どこから来たん？』
通行人『愛知から』
浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』
浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』
通行人『はい・・。』
-----
若年女性の東京圏転出入に関する意識調査を実施しました
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/kikaku/jakunen.html 不便不便って言って居るだけで優位に立つ事が
出来ると錯覚して居るが集客力の乏しい事の
方が余程深刻な事に一体何時に成ったら気付く
のだろうか…もう手遅れの様な気もするがね… >>332
なのに、負けるのか
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
と書いてある。
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人 乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
乗降客数ランキング 第10位：高田馬場駅（東京都）
乗降客数ランキング 第9位：新橋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第8位：品川駅（東京都）
乗降客数ランキング 第7位：東京駅（東京都）
乗降客数ランキング 第6位：北千住駅（東京都）
乗降客数ランキング 第5位：横浜駅（神奈川県）
乗降客数ランキング 第4位：大阪駅・梅田駅（大阪府）
乗降客数ランキング 第3位：池袋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第2位：渋谷駅（東京都）
乗降客数ランキング 第1位：新宿駅（東京都） レゴランドは不便な名古屋臨海高速鉄道西名古屋
港線(あおなみ線)で閑古鳥のガラガランド…
USJは不便なJR桜島線(ゆめ咲線)の
ユニバーサルシティ駅でも満員御礼
↑
此のぐうの音も出無い投稿が
余程悔しかったんやろうね… アジア大会って単なるでっかい国体だからな
全世界参加じゃないし レゴランドは不便な名古屋臨海高速鉄道西名古屋
港線(あおなみ線)で閑古鳥のガラガランド…
USJは便利なJR桜島線(ゆめ咲線)の
ユニバーサルシティ駅でも満員御礼
↑
此の両者の違いは極めて偉大… JR中央本線は、JR東海道本線のバックアップであり東海道と中央線は二大国土軸路線なんだよね。
上り下りどっち側に行っても便利な路線。
特急しなのは長野県を縦断していて信州旅行にも便利。
名古屋市内に入ると、大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋駅、と都心の主要な地下鉄接続駅を網羅しながら半環状線のように都心をぐるっと回って機能的。
大阪には中央線に匹敵する便利で高規格なJR路線はありませんw
阪和線は天王寺～和歌山という場末の路線で和歌山という行き止まりw
関西本線も大阪駅には接続してない欠陥路線w
ほんと大阪は使えない路線ばっかりw >>340
アジア大会選手村用地の競馬場で土壌汚染
愛知県などは、第20回アジア競技大会の選手村整備を計画している名古屋競馬場の敷地で、
基準値を超えるヒ素とその化合物を検出したことを明らかにした。
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/181107300097.html レゴランドは不便な名古屋臨海高速鉄道西名古屋
港線(あおなみ線)で閑古鳥のガラガランド…
USJは便利なJR桜島線(ゆめ咲線)の
ユニバーサルシティ駅でも満員御礼
↑
壊れたスピーカーには此の投稿で十分… >>342
あれれ～？ おかしいな～？
『結果』が見当たらないぞ～？
2017年統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
乗降客数ランキング 第10位：高田馬場駅（東京都）
乗降客数ランキング 第9位：新橋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第8位：品川駅（東京都）
乗降客数ランキング 第7位：東京駅（東京都）
乗降客数ランキング 第6位：北千住駅（東京都）
乗降客数ランキング 第5位：横浜駅（神奈川県）
乗降客数ランキング 第4位：大阪駅・梅田駅（大阪府）
乗降客数ランキング 第3位：池袋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第2位：渋谷駅（東京都）
乗降客数ランキング 第1位：新宿駅（東京都）
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
と書いてある。
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>342
＞名古屋市内に入ると、大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋駅、と都心の主要な地下鉄接続駅
しょぼい街ばっかりでワロタ
そんなんでよく自慢出来るなｗ 言うだけならタダ
それでくっそ味噌が
満足してりゃあ、世話ないわ パゴヤの現実www
12 名前:名無しさん＠お腹いっぱい:2017/06/05(水) 21:31:22.72 ID:s9MHwdKv
JR東海の本社は品川にあります。
15 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。:2017/06/06(木) 08:36:37.95 ID:B/SsN6r3
12
JR東海の本社は名古屋駅w
ただし、売上高の8割を占める新幹線の本社は品川wwww 自分から喧嘩を吹っ掛けて来て置いてボコボコに
されたら論点を挿げ替える糞中の糞のハブ糞… ＞名古屋市内に入ると、大曽根、千種、鶴舞
これ調べてみてびっくしした
もの凄い田舎駅じゃないか。 よくこれを"主要"と言えるな >>346
いや和歌山、岸和田、泉南の阪和線ほどじゃないw >>351
大阪市の主要じゃないからな
しかも別の市・・。 不便不便…
↓
だから何…？
↓
不便不便…
↑
ド阿呆… ハブ糞ジジイとか言う日本の
肛門から排泄された糞中の糞… 鶴舞千種大曽根とやらを調べてみたけど、さすがにネタで言ってるんだよな？
商店街すら見当たらないんだが 大阪人は大阪の不便さに気づくことなく不便なものを利用するしかないだけなんだよね。
ビジネスはシビアだから不便な大阪から脱大阪していったわけだが、上記のような大阪人は何で出ていかれたか理解できない。
大阪は見栄っ張りな規模のデカにこだわるだけで機能性は低い。
あべのハルカスにしても近鉄の中心的なシンボル的存在だが、都市圏を越えた自慢の近鉄特急でアクセス最悪っていうのが大阪らしいw
近鉄の玄関口という存在にもなれないジレンマ。
新大阪も不便、梅田も不便、京橋も不便、中之島の広場も不便、
大阪は何かと肝心なものが足りないんだよな。
だから全体が地盤沈下する。 しかもコイツはコピーペースト濫用のテンプレ回答
ばかりを繰り返してボコボコにされたら論点を挿げ
替えて話を変えて姑息な手段を用いて又振り出しに
戻して大阪スレッドに居座る糞中の糞… 大阪相手だと勝てないから和歌山相手にマウントを取り始めましたｗ
名古屋人って本当になさけないな >>359
>新大阪も不便、梅田も不便、京橋も不便、中之島の広場も不便、
>大阪は何かと肝心なものが足りないんだよな。
あれれ～？ おかしいな～？
『結果』が見当たらないぞ～？
2017年統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
乗降客数ランキング 第10位：高田馬場駅（東京都）
乗降客数ランキング 第9位：新橋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第8位：品川駅（東京都）
乗降客数ランキング 第7位：東京駅（東京都）
乗降客数ランキング 第6位：北千住駅（東京都）
乗降客数ランキング 第5位：横浜駅（神奈川県）
乗降客数ランキング 第4位：大阪駅・梅田駅（大阪府）
乗降客数ランキング 第3位：池袋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第2位：渋谷駅（東京都）
乗降客数ランキング 第1位：新宿駅（東京都）
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
と書いてある。
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
https://twitter.com/5chan_nel
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 >>364
残念ながら、ここにお前みたいな愛知県民がきて
名古屋のニュースを貼り、しょうもない名古屋の都市を語ってる
時点で・・ｗ 前スレ、その前のスレ、
更に昔のスレ
ずーっとずーっと、他都市の
スレに来て名古屋が～と自慢し
大阪貶してくることは
理解できないんだな
ここは「大阪スレ」なw 東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 しかもコイツはコピーペースト濫用のテンプレ回答
ばかりを繰り返してボコボコにされたら論点を挿げ
替えて話を変えて姑息な手段を用いて又振り出しに
戻して大阪スレッドに居座るハブ糞は糞中の糞…
↓
364 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/11(火) 23:05:27.47 ID:K/E6DQl2
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 台湾の夜市みたいなもんか
あまり嬉しくないな
夜間の地下街を開放 プラン発表
12/11(火) 1:01
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181211-00010000-asahibcv-l27
大阪市内の地下街を夜間も開放して有効に活用しようと、ナイトマーケットの
開催など4つのプランが発表されました。
ホワイティ梅田やなんばウォークなどを運営する「大阪地下街株式会社」は、
夜間閉鎖している地下街を午前0時半から約4時間開放し、
有効活用できるビジネスプランを募集していました。
10日、プレゼンが行われ、大阪の名物を楽しめるナイトマーケットの開催や、
海外で人気のドローンレース会場など4つの案が発表されました。
大阪地下街・町野和道社長は、「夜の地下街って面白いんだと。
それが大阪に存在するとアジアの人、インバウンドの人に知ってもらいたい」
と話しました。今後は収支なども精査しながら実現を目指すということです。
台北の夜市
https://www.travelbook.co.jp/topic/390 ハブ糞ジジイ…
↓
「日本の肛門の知多半島凄いニダぎゃだろ…？
日本の肛門の知多半島は凄いと言ってくれニダぎゃ…」
ハブ糞ジジイ…
↓
「愛知犬凄いニダぎゃだろ…？
愛知犬は凄いと言ってくれニダぎゃ…」
↑
ば～か… 名古屋の再開発の予定は東京に次ぐ2番目
某都市は再開発の終わって予定も無し何とか時代錯誤の博覧会で食いつなぐ
それが終わったら悲惨 大都会スポット日本No.1は名駅
摩天楼にニューヨーカーも驚く
日本一忙しい駅それは名鉄名古屋駅
NEW名鉄ウォールビル180m×400m
そしてリニア
もう名駅どうかなっちゃう レゴランドは不便な名古屋臨海高速鉄道西名古屋
港線(あおなみ線)で閑古鳥のガラガランド…
USJは便利なJR桜島線(ゆめ咲線)の
ユニバーサルシティ駅でも満員御礼
↑
現実…悔しいのぉ～… 大阪の再開発って、失敗の尻拭いばかりなんだよ。
IRなんかも典型的。
関空アクセス鉄道の時短化に関する鉄道計画にしても関空をあんな失敗糞立地に作ったがゆえの尻拭い計画。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていうアホみたいな妄言が常につきまとう。
もっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関西空港を南部に追いやったことで廃止する予定だった伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
大阪はあっちもこっちも問題の連鎖でほんとアホな話。 論破されたテンプレ回答乙…
レゴランドは不便な名古屋臨海高速鉄道西名古屋
港線(あおなみ線)で閑古鳥のガラガランド…
USJは便利なJR桜島線(ゆめ咲線)の
ユニバーサルシティ駅でも満員御礼
↑
現実…悔しいのぉ～… でももう大阪の開発ほとんど終わりだよ
うめきた２期も田園みたいな再開発になっちゃうし
IRとか万博とか埋立地に力入れてる間に名古屋に抜けれるだろうねガチで 名古屋にある金山駅って総合駅は聞こえはいいけど、
誰も改札から出なくなってしまった間抜けな構造なんだよね。
おかげで街はガーラガラ・・・。
一旦外に出てもらって買い物をしてお金を落としていってもらおうという
阪急の発想はほんと理想的。
結果どの私鉄も模範にしようとした。 関東人関西人が名古屋へ行ったら名駅栄以外はあまりの田舎さにビビる >>378
名古屋の開発って何かあったっけ？
具体的なものが出てない妄想段階の計画でよく大阪を煽れるな 378 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/11(火) 23:42:02.76 ID:EBsl5bmB
でももう大阪の開発ほとんど終わりだよ
うめきた２期も田園みたいな再開発になっちゃうし
IRとか万博とか埋立地に力入れてる間に名古屋に抜けれるだろうねガチで
↑
全然違う…
レゴランドは不便な名古屋臨海高速鉄道西名古屋
港線(あおなみ線)で閑古鳥のガラガランド…
USJは便利なJR桜島線(ゆめ咲線)の
ユニバーサルシティ駅でも満員御礼
↑
現実…悔しいのぉ～… でももう大阪の開発ほとんど終わりだよ
うめきた２期も田園みたいな再開発になっちゃうし
IRとか万博とか埋立地に力入れてる間に名古屋に抜けれるだろうねガチで(涙目で書き込み) 名古屋人は関東人関西人から見ればただの勘違いカッペ 名古屋は横浜未満のド田舎
体感都会度は神戸や福岡、札幌レベル なんで大阪の都市計画を語るスレなのに名古屋がこんなに出て来ているの？ 浪人を購入して複数回線を駆使して成り済まして
コピーペーストを濫用する屑が日本の肛門の終わり
名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬の代表
と言う不幸… おおさか東線ってのも、名古屋で言えば関西線やあおなみ線がブツ切れになってて新幹線に接続してなくて、
新幹線に乗るには乗り換えが糞不便みたいな状態なのを大規模投資してやっと新幹線に接続できるというものだよね。
大阪でやってる鉄道の再開発って名古屋では出来てることばかり。
これまでの大阪の鉄道網がアホみたいにブツ切れバラバラで糞不便なだけっていうw
大阪は無駄な路線が無駄に散らかってて人口減で将来的に負債になりそう 浪人を購入して複数回線を駆使して成り済まして
コピーペーストを濫用する屑が日本の肛門の終わり
名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬の代表
と言う不幸…
↑
此れで言う処のコピーペーストやね…ワンパターン… だって終わり名古野蛮人の愛知犬は算数すら
出来無い愛知恵遅れ病に罹って居るからね… 858名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)2018/12/08(土) 23:02:12.62ID:cxws/7Tg
ドンキホーテ道頓堀店 えびすタワー復活 ２０１８年１月１９日
パナソニックミュージアム リニューアル ２０１８年３月７日
あべのハルカス 「EDGE THE HARUKAS」 ２０１８年３月７日
海遊館 新クラゲエリア「海月銀河」 ２０１８年３月１７日
太陽の塔博物館化・内部公開 ２０１８年３月１９日
イオンモール堺北花田店内、無印良品世界最大店舗 ２０１８年３月２０日
中之島フェスティバルタワーウエスト内 香雪美術館 ２０１８年３月２１日
阪急三番街北館リニューアル「ウメダ フードホール」 ２０１８年３月２８日
ルクアリニューアル「LUCUA FOOD HALL」 ２０１８年４月１日
エキスポシティ内「VS PARK」 ２０１８年４月７日
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル 中央エリア先行開業 ２０１８年４月１８日
グローバルフラッグシップストア「MIZUNO OSAKA」 ２０１８年４月２０日
USJ ユニバーサル・スぺクタクル・ナイトパレード開始 ２０１８年５月１７日
USJ ウォーターワールドリニューアル ２０１８年６月１日
阪神百貨店建て替え一期棟 ２０１８年６月１日
道頓堀スクエア ２０１８年６月１日
大阪城公園 MIRAIZA OSAKA-JO内「イリュージョン・ミュージアム ～幻影博物館～」 ２０１８年６月１５日
USJ ミニオン・ハチャメチャ・アイス ２０１８年６月３０日
梅田スカイビル 空中庭園展望台リニューアル ２０１８年７月２日
VRエンターテインメント施設旗艦店「VR ZONE OSAKA」 ２０１８年９月１３日
御堂筋 JUNGLE Namba ２０１８年１０月１日
なんばスカイオ ２０１８年１０月１７日
M@M（モリムラ＠ミュージアム） ２０１８年１１月３日
GEMSなんば ２０１８年１２月１３日
大阪城公園 SAKUYA LUMINA ２０１８年１２月１５日
読売テレビ新社屋 ２０１９年１月
都心型温泉テーマパーク「ソラニワ SPA 弁天」 ２０１９年２月
大阪城公園 劇場型文化集客施設「クールジャパンパーク大阪」 ２０１９年２月
大阪市立科学館リニューアル ２０１９年３月３０日
USJ 『ホグワーツ・マジカル・セレブレーション』 ２０１９年春
USJ スーパー・リアル・ミュージカル・アトラクション”「SING ON TOUR」 ２０１９年春
難波エディオン旗艦店 ２０１９年４月
Ｇ２０（主要２０カ国・地域首脳会議） ２０１９年６月 ２８～２９日
百舌鳥・古市古墳群 ユネスコ世界文化遺産登録？ ２０１９年夏
「（仮称）こども本の森 中之島」 ２０１９年秋
大丸心斎橋本館建て替え ２０１９年秋
ルイ・ヴィトン心斎橋 ２０１９年１１月
ヨドバシ梅田２期 ２０１９年１２月
USJ SUPER NINTENDO WORLD ２０２０年
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル ２０２０年夏
難波高島屋前広場再整備 ２０２０年度
大阪城 豊臣石垣公開施設
御堂筋 Wホテル開業 ２０２１年（２０２０年１０月？）
大丸心斎橋新北館改装 ２０２１年春
中之島iPS研究拠点
阪神百貨店建て替え二期棟 ２０２１年秋
大阪中之島美術館開館 ２０２１年度
曾根崎リンクシティ (仮称)梅田曽根崎計画 ２０２２年
大阪梅田ツインタワーズ・サウス グランドオープン ２０２２年春
大阪駅前地下道拡幅 ２０２２年？
阪神梅田駅改良工事 ２０２２年度末？
星野リゾート「omo」新今宮駅前に進出 ２０２２年
梅田３丁目計画 (仮称)JPタワー ｂQ０２２年度
大阪府立大学・大阪市立大学統合 ２０２２年度
Setia International Japan 合同会社 りんくう中央公園用地複合型施設 ２０２３年
うめきた２期 まちびらき ２０２４年夏
夢洲 IR（２０２４年？）
２０２５大阪万博 東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 名古屋(圏)を捨てた人達
榊原前経団連会長
元中国大使の丹羽氏
益川教授
小林教授
ジブリの鈴木さん
元大阪府知事で現参院議員の太田房江氏
衆院議員の太田昭宏氏・田嶋要氏、参院議員の長谷川岳氏、元参院議員の内藤正光氏、元衆院議員の熊田篤嗣氏・横粂勝仁氏・梅村早江子氏
作家の大沢在昌さん・清水義範さん・岩井三四二さん・奥田英朗さん・江川達也さん・池井戸潤さん・水野敬也さん・朝井リョウさん
フリーの竹内香苗アナ・長野美郷アナ、日テレの久野静香アナ、テレ朝の林美沙希アナ、テレ東の鷲見玲奈アナ
イチロー・元阪神の赤星・広島の石原・楽天の嶋
スギちゃん・大久保佳代子・玉木宏・スピードワゴンの2人・パンサーの向井さん・佐野岳・岡本あずさ・武井咲・清野菜々
まだまだいるぞ
やっぱり賢い人や意識高い人は名古屋(圏)を捨てるんだなあ 東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 芸能人だと光浦靖子や鈴木ちなみとかもだな
野球選手だとDeNAの三上とかもか
西や千賀もUターンするかどうか分からんな 松本人志、大阪万博勧誘アンバサダーのお金事情語る
「僕らは一切お金をもらっていないです。もう気持ちですよ」
ワイドナショー 2018年12月02日
万博:6分から
https://www.youtube.com/watch?v=r0L2CUbErGo
https://ent.smt.docomo.ne.jp/article/1553127?utm_source=rss 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 愛知県在住の屑
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無 やっぱり日本で名実共に都会と呼べるのは関東関西だけだな 名古屋の再開発の予定は東京に次ぐ2番目
某都市は再開発の終わって予定も無し何とか時代錯誤の博覧会で食いつなぐ
それが終わったら悲惨 大都会スポット日本No.1は名駅
摩天楼にニューヨーカーも驚く
日本一忙しい駅それは名鉄名古屋駅
NEW名鉄ウォールビル180m×400m
そしてリニア
もう名駅どうかなっちゃう >NEW名鉄ウォールビル180m×400m
自分で"カベ"ビルって言っちゃうセンス
ちなみに、高さは180ｍは決定ではない
160m-180m
。30階建てで高さは160～180メートルになるという。「
https://toyokeizai.net/articles/-/165868 ABCにいた角野友紀アナも名古屋出身だったけど就職で関西→現在は福岡と事実上名古屋を捨てたな
サッカーの宮市もUターンするかどうか分からんし 総事業費は2000億円規模という報道もあったが、
「当社から数字を挙げたことは一度もない。オフィス、
商業、ホテル、住居で構成される複合施設ということは決まっているが、
その詳細が現段階では決まっていないので、
総事業費は未定としか言いようがない」（名鉄）
https://toyokeizai.net/articles/-/165868 >>407
高さ250m以上の高層ビルがないね
勝手に200mの高さをボーダーにされても・・ｗ リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続されるのかも不明。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由で最速リニアを利用する。
総合的に考えると名古屋～新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。
大阪は地理的に糞不便だから問題が多い。和歌山の仲間。 たまにはね・・
米国で人気の音楽ライブ、大阪で初開催
今年７月の米国最大のアニメイベント『ＡＮＩＭＥ ＥＸＰＯ』（ロサンゼルス）で目玉イベントとして開催され、
大盛り上がりとなった『ｍ－ｆｌｏ ｐｒｅｓｅｎｔｓ “ＯＴＡＱＵＥＳＴ ＬＩＶＥ”』が、日本に初上陸。
１２月１９日に「大阪城ホール」（大阪市中央区）で７組の人気アーティストが登場する。
https://www.lmaga.jp/news/2018/12/53893/ >>411
あれれ～？ おかしいな～？
『結果』が見当たらないぞ～？
2017年統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
乗降客数ランキング 第10位：高田馬場駅（東京都）
乗降客数ランキング 第9位：新橋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第8位：品川駅（東京都）
乗降客数ランキング 第7位：東京駅（東京都）
乗降客数ランキング 第6位：北千住駅（東京都）
乗降客数ランキング 第5位：横浜駅（神奈川県）
乗降客数ランキング 第4位：大阪駅・梅田駅（大阪府）
乗降客数ランキング 第3位：池袋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第2位：渋谷駅（東京都）
乗降客数ランキング 第1位：新宿駅（東京都）
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
と書いてある。
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
https://twitter.com/5chan_nel
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>413
250m以上の高層ビルがない、世界から取り残される愛知県
梅田地区だけをクローズアップしてるが、
全体では世界から置いてかれる、愛知県 >>413
つまり
南港＞名駅
天王寺＞名駅
ってことでいい？ 米国で人気の音楽ライブ、大阪で初開催
今年７月の米国最大のアニメイベント『ＡＮＩＭＥ ＥＸＰＯ』（ロサンゼルス）で目玉イベントとして開催され、
大盛り上がりとなった『ｍ－ｆｌｏ ｐｒｅｓｅｎｔｓ “ＯＴＡＱＵＥＳＴ ＬＩＶＥ”』が、日本に初上陸。
１２月１９日に「大阪城ホール」（大阪市中央区）で７組の人気アーティストが登場する。
https://www.lmaga.jp/news/2018/12/53893/ >>418
近景じゃないと、都会を騙れない
田舎の名古屋
ちょっと離れたら↓ これ
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg >>420
>200ｍ以上の超高層ビルが何棟も林立する大都会
数棟を"林立"とは言わない
流石、田舎根性
ちょっと離れたら↓ これ
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg
250m以上、ゼロの愛知県 200ｍ以上の超高層ビルが林立していなければ、都会の駅とは言えんなｗｗｗ 都会の駅＝200ｍ以上の超高層ビルが複数存在する駅 342名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/11(火) 22:35:16.71ID:/2IFU7Te
名古屋市内に入ると、大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋駅、と都心の主要
↑
名古屋人は言う”『大曽根、千種、鶴舞』と都心の主要”と
名古屋の主要・・・・
名古屋市鶴舞駅
https://sta.nuttari.net/jrc/chuo/tsurumai
大阪府岸和田市
岸和田駅
http://travelstation.tokyo/station/kinki/nankai/nankai/pict/kishiwada20050808.jpg >>411
京都や滋賀は愛知県から大量に学生が行ってるからな
もともと名古屋寄りなんだよね 大阪は見栄っ張りな規模のデカにこだわるだけで機能性が低いのが致命的。
あべのハルカスにしても近鉄のシンボル的存在だが、自慢の近鉄特急でアクセス最悪っていうのが大阪らしいよねw
近鉄の玄関口という存在にもなれないジレンマ。
新大阪も不便、梅田も不便、京橋も不便、中之島の広場も不便、
大阪は何かと肝心なものが足りないんだよな。
だから大阪全体が地盤沈下する。 >>424
200ｍ以下でえらそうに語られてもｗｗ
勝手なボーダ線ひくなよｗｗ
数棟を"林立"とは言わない
流石、田舎根性
ちょっと離れたら↓ これ
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg
250m以上、ゼロの愛知県 >>429
そのハルカスに追いつかれそうになる売り上げｗｗ
順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％)
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)＜－－－
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％） ＜－－－
１１位 そごう横浜店 1,096億円
342名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/11(火) 22:35:16.71ID:/2IFU7Te
名古屋市内に入ると、大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋駅、と都心の主要
↑
名古屋人は言う”『大曽根、千種、鶴舞』と都心の主要”と
名古屋の主要・・・・
名古屋市鶴舞駅
https://sta.nuttari.net/jrc/chuo/tsurumai
大阪府岸和田市
岸和田駅
http://travelstation.tokyo/station/kinki/nankai/nankai/pict/kishiwada20050808.jpg りんりつ
【林立】
《名・ス自》林の木のように、たくさんのものが並んで立つこと。
ハア？
↓
名古屋駅
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg 都会の駅＝200ｍ以上の超高層ビルが複数存在する駅 名古屋(圏)を捨てた(あるいは逃げ出した)人達
榊原前経団連会長
元中国大使の丹羽氏
益川教授
小林教授
ジブリの鈴木さん
元大阪府知事で現参院議員の太田房江氏
衆院議員の太田昭宏氏・田嶋要氏、参院議員の長谷川岳氏、元参院議員の内藤正光氏、元衆院議員の熊田篤嗣氏・横粂勝仁氏・梅村早江子氏
作家の大沢在昌さん・清水義範さん・岩井三四二さん・奥田英朗さん・江川達也さん・池井戸潤さん・水野敬也さん・朝井リョウさん
フリーの竹内香苗アナ・角野友紀アナ・長野美郷アナ、日テレの久野静香アナ、テレ朝の林美沙希アナ、テレ東の鷲見玲奈アナ
イチロー・元阪神の赤星・広島の石原・楽天の嶋・DeNAの三上・阪神の西・ソフトバンクの千賀・広島の堂林・阪神の伊藤隼・DeNAの伊藤・広島の磯村
サッカーの宮市
平泉成・舘ひろし・松平健・大和田兄弟・スギちゃん・光浦靖子・大久保佳代子・玉木宏・スピードワゴンの2人・パンサーの向井さん・細川茂樹・伊藤英明・熊田曜子・綾野剛・鈴木ちなみ・佐野岳・岡本あずさ・武井咲・清野菜々
やっぱり賢い人や意識高い人は名古屋(圏)を捨てるんだなあ うめきた２期
田んぼとため池みたいなデザインでもともとの梅田の懐かしい景色を再現 >>434
>都会の駅＝200ｍ以上の超高層ビルが複数存在する駅
250ｍ以下の高層ビルしかない都市 = 田舎 名古屋圏はマーチニッコマレベルの大学進学で関東関西に大量流出する情けない糞田舎 >>437
342名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/11(火) 22:35:16.71ID:/2IFU7Te
名古屋市内に入ると、大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋駅、と都心の主要
↑
名古屋人は言う”『大曽根、千種、鶴舞』と都心の主要”と
名古屋の主要・・・・
名古屋市鶴舞駅
https://sta.nuttari.net/jrc/chuo/tsurumai
大阪府岸和田市
岸和田駅
http://travelstation.tokyo/station/kinki/nankai/nankai/pict/kishiwada20050808.jpg
仙台なみの田舎
↓
名古屋駅
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg 大阪人は朝鮮民族だから、ちょっとからかうと直ぐに火病を発症するｗｗｗ
こいつら面白いよねｗｗｗ ま、元祖名古屋(圏)を捨てたのは信長・秀吉・家康とその家臣達だけどな てか、ひとつわかったのは,こういった大阪の情報を貼ると、(茸)(愛知県)ハブ爺さんと(庭)の愛知県民が
ここに来て連投するわｗｗｗｗｗわかりやすいｗｗｗ
↓
858名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)2018/12/08(土) 23:02:12.62ID:cxws/7Tg
ドンキホーテ道頓堀店 えびすタワー復活 ２０１８年１月１９日
パナソニックミュージアム リニューアル ２０１８年３月７日
あべのハルカス 「EDGE THE HARUKAS」 ２０１８年３月７日
海遊館 新クラゲエリア「海月銀河」 ２０１８年３月１７日
太陽の塔博物館化・内部公開 ２０１８年３月１９日
イオンモール堺北花田店内、無印良品世界最大店舗 ２０１８年３月２０日
中之島フェスティバルタワーウエスト内 香雪美術館 ２０１８年３月２１日
阪急三番街北館リニューアル「ウメダ フードホール」 ２０１８年３月２８日
ルクアリニューアル「LUCUA FOOD HALL」 ２０１８年４月１日
エキスポシティ内「VS PARK」 ２０１８年４月７日
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル 中央エリア先行開業 ２０１８年４月１８日
グローバルフラッグシップストア「MIZUNO OSAKA」 ２０１８年４月２０日
USJ ユニバーサル・スぺクタクル・ナイトパレード開始 ２０１８年５月１７日
USJ ウォーターワールドリニューアル ２０１８年６月１日
阪神百貨店建て替え一期棟 ２０１８年６月１日
道頓堀スクエア ２０１８年６月１日
大阪城公園 MIRAIZA OSAKA-JO内「イリュージョン・ミュージアム ～幻影博物館～」 ２０１８年６月１５日
USJ ミニオン・ハチャメチャ・アイス ２０１８年６月３０日
梅田スカイビル 空中庭園展望台リニューアル ２０１８年７月２日
VRエンターテインメント施設旗艦店「VR ZONE OSAKA」 ２０１８年９月１３日
御堂筋 JUNGLE Namba ２０１８年１０月１日
なんばスカイオ ２０１８年１０月１７日
M@M（モリムラ＠ミュージアム） ２０１８年１１月３日
GEMSなんば ２０１８年１２月１３日
大阪城公園 SAKUYA LUMINA ２０１８年１２月１５日
読売テレビ新社屋 ２０１９年１月
都心型温泉テーマパーク「ソラニワ SPA 弁天」 ２０１９年２月
大阪城公園 劇場型文化集客施設「クールジャパンパーク大阪」 ２０１９年２月
大阪市立科学館リニューアル ２０１９年３月３０日
USJ 『ホグワーツ・マジカル・セレブレーション』 ２０１９年春
USJ スーパー・リアル・ミュージカル・アトラクション”「SING ON TOUR」 ２０１９年春
難波エディオン旗艦店 ２０１９年４月
Ｇ２０（主要２０カ国・地域首脳会議） ２０１９年６月 ２８～２９日
大丸心斎橋本館建て替え ２０１９年秋
ルイ・ヴィトン心斎橋 ２０１９年１１月
ヨドバシ梅田２期 ２０１９年１２月
USJ SUPER NINTENDO WORLD ２０２０年
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル ２０２０年夏
難波高島屋前広場再整備 ２０２０年度
大阪城 豊臣石垣公開施設
御堂筋 Wホテル開業 ２０２１年（２０２０年１０月？）
大丸心斎橋新北館改装 ２０２１年春
中之島iPS研究拠点
阪神百貨店建て替え二期棟 ２０２１年秋
大阪中之島美術館開館 ２０２１年度
曾根崎リンクシティ (仮称)梅田曽根崎計画 ２０２２年
大阪梅田ツインタワーズ・サウス グランドオープン ２０２２年春
大阪駅前地下道拡幅 ２０２２年？
阪神梅田駅改良工事 ２０２２年度末？
星野リゾート「omo」新今宮駅前に進出 ２０２２年
梅田３丁目計画 (仮称)JPタワー ｂQ０２２年度
大阪府立大学・大阪市立大学統合 ２０２２年度
Setia International Japan 合同会社 りんくう中央公園用地複合型施設 ２０２３年
うめきた２期 まちびらき ２０２４年夏
夢洲 IR（２０２４年？）
２０２５大阪万博 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg >>441
都市比較でダブルスコアでそっちが負けてるに、負け犬の遠吠えは
惨めだねｗ
今日も、枕を涙でぬらすのかなｗｗ 2024年 うめきた2期
https://twitter.com/kyousukenow/status/1017541500790378496/photo
うめきた２期ええわあ
すげえ懐かしいわ
田んぼとため池のある梅田の昔の景色を再現してんだね
名古屋も見習ったほうがいいかも
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>451
現時点で仙台なみの田舎
↓
名古屋駅
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg
342名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/11(火) 22:35:16.71ID:/2IFU7Te
名古屋市内に入ると、大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋駅、と都心の主要
↑
名古屋人は言う”『大曽根、千種、鶴舞』と都心の主要”と
名古屋の主要・・・・
名古屋市鶴舞駅
https://sta.nuttari.net/jrc/chuo/tsurumai
大阪府岸和田市
岸和田駅
http://travelstation.tokyo/station/kinki/nankai/nankai/pict/kishiwada20050808.jpg 名古屋(圏)から逃げ出した人達
榊原前経団連会長
元中国大使の丹羽氏
益川教授
小林教授
ジブリの鈴木さん
元大阪府知事で現参院議員の太田房江氏
衆院議員の太田昭宏氏・田嶋要氏、参院議員の長谷川岳氏、元参院議員の内藤正光氏、元衆院議員の熊田篤嗣氏・横粂勝仁氏・梅村早江子氏
作家の大沢在昌さん・清水義範さん・岩井三四二さん・奥田英朗さん・江川達也さん・池井戸潤さん・水野敬也さん・朝井リョウさん
テレ朝の渡辺宜嗣アナ・森下桂吉アナ・進藤潤耶アナ、フリーの竹内香苗アナ・角野友紀アナ・長野美郷アナ、日テレの久野静香アナ、テレ朝の林美沙希アナ、テレ東の鷲見玲奈アナ
イチロー・元阪神の赤星・広島の石原・楽天の嶋・DeNAの三上・阪神の西・ソフトバンクの千賀・広島の堂林・阪神の伊藤隼・DeNAの伊藤・広島の磯村
サッカーの宮市
平泉成・舘ひろし・松平健・大和田兄弟・スギちゃん・光浦靖子・大久保佳代子・玉木宏・スピードワゴンの2人・パンサーの向井さん・細川茂樹・伊藤英明・熊田曜子・綾野剛・鈴木ちなみ・佐野岳・岡本あずさ・足立梨花・武井咲・清野菜々
やっぱり賢い人や意識高い人は名古屋(圏)を捨てるんだなあ >>450
2013年の記事w
その古い産経の記事だけが頼りなんだw 名古屋(圏)から逃げ出した人達
榊原前経団連会長
元中国大使の丹羽氏
益川教授
小林教授
ジブリの鈴木さん
元大阪府知事で現参院議員の太田房江氏
衆院議員の太田昭宏氏・田嶋要氏、参院議員の長谷川岳氏、元参院議員の内藤正光氏、元衆院議員の熊田篤嗣氏・横粂勝仁氏・梅村早江子氏
作家の大沢在昌さん・清水義範さん・岩井三四二さん・奥田英朗さん・江川達也さん・池井戸潤さん・水野敬也さん・朝井リョウさん
テレ朝の渡辺宜嗣アナ・森下桂吉アナ・進藤潤耶アナ、フリーの竹内香苗アナ・角野友紀アナ・長野美郷アナ、日テレの久野静香アナ、テレ朝の林美沙希アナ、テレ東の鷲見玲奈アナ
イチロー・元阪神の赤星・広島の石原・楽天の嶋・DeNAの三上・阪神の西・ソフトバンクの千賀・広島の堂林・阪神の伊藤隼・DeNAの伊藤・広島の磯村
サッカーの宮市
平泉成・舘ひろし・松平健・大和田兄弟・スギちゃん・光浦靖子・大久保佳代子・玉木宏・スピードワゴンの2人・パンサーの向井さん・細川茂樹・伊藤英明・熊田曜子・綾野剛・鈴木ちなみ・佐野岳・岡本あずさ・足立梨花・武井咲・清野菜々
やっぱり賢い人や意識高い人は名古屋(圏)を捨てるんだなあ 東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 名古屋(圏)から逃げ出した人達
榊原前経団連会長
元中国大使の丹羽氏
益川教授
小林教授
ジブリの鈴木さん
元大阪府知事で現参院議員の太田房江氏
衆院議員の太田昭宏氏・田嶋要氏、参院議員の長谷川岳氏、元参院議員の内藤正光氏、元衆院議員の熊田篤嗣氏・横粂勝仁氏・梅村早江子氏
作家の大沢在昌さん・清水義範さん・岩井三四二さん・奥田英朗さん・江川達也さん・池井戸潤さん・水野敬也さん・朝井リョウさん
テレ朝の渡辺宜嗣アナ・森下桂吉アナ・進藤潤耶アナ、フリーの竹内香苗アナ・角野友紀アナ・長野美郷アナ、日テレの久野静香アナ、テレ朝の林美沙希アナ、テレ東の鷲見玲奈アナ
イチロー・元阪神の赤星・広島の石原・楽天の嶋・DeNAの三上・阪神の西・ソフトバンクの千賀・広島の堂林・阪神の伊藤隼・DeNAの伊藤・広島の磯村
サッカーの宮市
平泉成・舘ひろし・松平健・大和田兄弟・スギちゃん・光浦靖子・大久保佳代子・玉木宏・スピードワゴンの2人・パンサーの向井さん・細川茂樹・伊藤英明・熊田曜子・綾野剛・鈴木ちなみ・佐野岳・岡本あずさ・足立梨花・武井咲・清野菜々
まだまだいるぞ
やっぱり賢い人や意識高い人は名古屋(圏)を捨てるんだなあ 東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 >>454
あんた、"リニア"だけが都市開発の頼りじゃんｗｗｗ
なんかクチ開けばリニアーリニアーってｗｗ
現時点でも、大阪より"便利"なんだよな？
なのに、観光客で負け空港でも駅でも負けてるじゃんかｗ ”不便、不便”言うが結果は来ずｗｗ
2017年統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
乗降客数ランキング 第10位：高田馬場駅（東京都）
乗降客数ランキング 第9位：新橋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第8位：品川駅（東京都）
乗降客数ランキング 第7位：東京駅（東京都）
乗降客数ランキング 第6位：北千住駅（東京都）
乗降客数ランキング 第5位：横浜駅（神奈川県）
乗降客数ランキング 第4位：大阪駅・梅田駅（大阪府）
乗降客数ランキング 第3位：池袋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第2位：渋谷駅（東京都）
乗降客数ランキング 第1位：新宿駅（東京都）
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
と書いてある。
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
https://twitter.com/5chan_nel
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>454
そもそも、お前の言うこと外してるじゃんｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
-----------------------------------------------------------------------
■レゴランド
レゴランド「ガラガラ」問題徹底考察！6つのポイントまとめ！
https://castel.jp/p/2867
レゴランド隣接店舗 閉店
レゴランドへのシャトルバス、1日21往復するも利用者たったの20人で廃止
レゴランド大幅値下げ
■大阪万博
55年ぶり、2回目の開催決定！！！ 755： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/07(火) 22:53:13.17 ID
:Evv2RTol
西から来る朝鮮人はスルーしようね。
今後リニア需要や東京五輪需要､レゴランドリゾート需要を考慮し考えて、
名古屋で立つ可能性がある超高層ビル。
名鉄近鉄350ｍ（徐々に高さを削っていく名古屋方式としても330ｍはライン）
ヤング館230ｍ
レジャック160ｍ
これら3つは中部地方代表私鉄である名鉄や名古屋企業としての顔があるので
この再開発を成功させに来るだろうな。
白川三井北菱信：200ｍ
菱信ビルの単独を発言した為､名古屋の大好きな99ｍほどのしょぼいビルになるかも知れない。
しかし､この菱信ビルオーナーの発言で、この再開発に投資をした人の動き次第では今後200ｍが建つ方向へとまとまるかも知れない。
ノリタケ再開発：260ｍ
低層フロアはイオン系列の商業施設､高層フロアにマンションorホテルが整備されると予想。
JPタワー北：150ｍ
リニア中央新幹線の上である為､中央新幹線の玄関口として整備されると予想。
太閤口側再開発
名古屋の玄関西側としてリニア中央新幹線開通を期に整備されると予想。
名駅太閤口駅ビル：200ｍ
リニア中央新幹線の上である為､名古屋駅太閤口に名古屋の顔として駅ビルが整備されることを予想。
http://archive.2ch-ranking.net/develop/1435443446.html
-----------------------------
菱信ビル建て替えで高層ビルと期待していたが
↓ 恨み節ｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 09:31:51.08 ID:VBaldd6r
うん
こっちを本スレてことで
あっちに書いたが、こっちにもてことで
菱信ビルの件
建物、テナント共に最悪だわ
糞名古屋土着企業同士がくっついた最悪の展開
こんなことしか出来ないから、東京資本とかの刈り取り場にされているってのに
だいたいコメ兵なんてTPO的に、あんな場所に作るものじゃ無いだろ
無条件にコメ兵をホルホルしまくる、地元糞マスゴミとかのせいで
勘違いしているのだろうな
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 11:34:18.17 ID:ib3dnW5M
名駅の超一等地に2階建てでコメ兵が出店することを
街作りの観点からおかしいと指摘出来ないマスゴミは
本当糞
どこか一つでも、街のグランドデザインをグチャグチャにする
地権者の横暴…とか書くメディアはないのだろうか？
大企業の開発事業には文句つけまくって潰す癖にさ
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 12:12:21.60 ID:iC0Fd5Nb
はい、おわった。菱信ビルの立地は名古屋最後の超一等地。３つのビルが同時に解体して一体開発しやすい最高の機会を潰すとはむさし企業株式会社は名古屋のA級戦犯。名古屋が発展しきれないところはまさにこういうところだわ
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/develop/1459539660/ 安定の
捕らぬ狸の皮算用w
何回も歴史を
繰り返すなあ
くっそ味噌名古屋人 名古屋(圏)から逃げ出した人達
榊原前経団連会長
元中国大使の丹羽氏
益川教授
小林教授
ジブリの鈴木さん
元大阪府知事で現参院議員の太田房江氏
衆院議員の太田昭宏氏・田嶋要氏、参院議員の長谷川岳氏、元参院議員の内藤正光氏、元衆院議員の熊田篤嗣氏・横粂勝仁氏・梅村早江子氏
作家の大沢在昌さん・清水義範さん・岩井三四二さん・奥田英朗さん・江川達也さん・池井戸潤さん・水野敬也さん・朝井リョウさん
テレ朝の渡辺宜嗣アナ・森下桂吉アナ・進藤潤耶アナ、フリーの竹内香苗アナ・角野友紀アナ・長野美郷アナ、NHKの杉浦友紀アナ、日テレの久野静香アナ、テレ朝の林美沙希アナ、テレ東の鷲見玲奈アナ
イチロー・元阪神の赤星・広島の石原・楽天の嶋・DeNAの三上・阪神の西・ヤクルトの小川・ソフトバンクの千賀・広島の堂林・DeNAの中川・阪神の伊藤隼・DeNAの伊藤光・広島の磯村
サッカーの宮市
三遊亭愛楽師匠
平泉成・舘ひろし・松平健・大和田兄弟・スギちゃん・光浦靖子・大久保佳代子・玉木宏・スピードワゴンの2人・パンサーの向井さん・細川茂樹・伊藤英明・熊田曜子・綾野剛・鈴木ちなみ・佐野岳・岡本あずさ・足立梨花・武井咲・清野菜々
まだまだいるぞ
やっぱり賢い人や意識高い人は名古屋(圏)を捨てるんだなあ 東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 東京又は大阪と名古屋が勝負して東京又は大阪が100:1で勝っていたとしても、
名古屋人は、東京又は大阪に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ名古屋人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 名古屋(圏)から逃げ出した人達
榊原前経団連会長
元中国大使の丹羽氏
益川教授
小林教授
ジブリの鈴木さん
元大阪府知事で現参院議員の太田房江氏
衆院議員の太田昭宏氏・田嶋要氏、参院議員の長谷川岳氏、元参院議員の内藤正光氏、元衆院議員の熊田篤嗣氏・横粂勝仁氏・梅村早江子氏
作家の大沢在昌さん・清水義範さん・岩井三四二さん・奥田英朗さん・江川達也さん・池井戸潤さん・水野敬也さん・朝井リョウさん
テレ朝の渡辺宜嗣アナ・森下桂吉アナ・進藤潤耶アナ、フリーの竹内香苗アナ・角野友紀アナ・長野美郷アナ、NHKの杉浦友紀アナ、日テレの久野静香アナ、テレ朝の林美沙希アナ、テレ東の鷲見玲奈アナ
ソフトバンクの工藤監督
イチロー・元阪神の赤星・広島の石原・楽天の嶋・DeNAの三上・阪神の西・ヤクルトの小川・ソフトバンクの千賀・広島の堂林・DeNAの中川・阪神の伊藤隼・DeNAの伊藤光・広島の磯村
サッカーの宮市
三遊亭愛楽師匠
平泉成・舘ひろし・松平健・大和田兄弟・スギちゃん・光浦靖子・大久保佳代子・玉木宏・スピードワゴンの2人・パンサーの向井さん・細川茂樹・伊藤英明・熊田曜子・綾野剛・鈴木ちなみ・佐野岳・岡本あずさ・足立梨花・武井咲・清野菜々
まだまだいるぞ
やっぱり賢い人や意識高い人は名古屋(圏)を捨てるんだなあ 人の文章の一部文字だけ変えるというプライドの無さを露呈した大阪土人ｗｗｗ 山本理顕が設計を手掛ける、愛知の名古屋造形大学新キャンパスの画像とコンセプト
http://architecturephoto.net/73010 愛知犬(あいちけん)
意味
↓
南(韓国)＆北(北朝鮮)＆東(東京)に向かって吠えず
西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味…
類語
↓
『弱い犬程良く吠える』
『敗け犬の遠吠え』
『虎の威を借る狐』 てか、ひとつわかったのは,こういった大阪の情報を貼ると、(茸)(愛知県)ハブ爺さんと(庭)の愛知県民が
ここに来て連投するわｗｗｗｗｗわかりやすいｗｗｗ
↓
858名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)2018/12/08(土) 23:02:12.62ID:cxws/7Tg
ドンキホーテ道頓堀店 えびすタワー復活 ２０１８年１月１９日
パナソニックミュージアム リニューアル ２０１８年３月７日
あべのハルカス 「EDGE THE HARUKAS」 ２０１８年３月７日
海遊館 新クラゲエリア「海月銀河」 ２０１８年３月１７日
太陽の塔博物館化・内部公開 ２０１８年３月１９日
イオンモール堺北花田店内、無印良品世界最大店舗 ２０１８年３月２０日
中之島フェスティバルタワーウエスト内 香雪美術館 ２０１８年３月２１日
阪急三番街北館リニューアル「ウメダ フードホール」 ２０１８年３月２８日
ルクアリニューアル「LUCUA FOOD HALL」 ２０１８年４月１日
エキスポシティ内「VS PARK」 ２０１８年４月７日
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル 中央エリア先行開業 ２０１８年４月１８日
グローバルフラッグシップストア「MIZUNO OSAKA」 ２０１８年４月２０日
USJ ユニバーサル・スぺクタクル・ナイトパレード開始 ２０１８年５月１７日
USJ ウォーターワールドリニューアル ２０１８年６月１日
阪神百貨店建て替え一期棟 ２０１８年６月１日
道頓堀スクエア ２０１８年６月１日
大阪城公園 MIRAIZA OSAKA-JO内「イリュージョン・ミュージアム ～幻影博物館～」 ２０１８年６月１５日
USJ ミニオン・ハチャメチャ・アイス ２０１８年６月３０日
梅田スカイビル 空中庭園展望台リニューアル ２０１８年７月２日
VRエンターテインメント施設旗艦店「VR ZONE OSAKA」 ２０１８年９月１３日
御堂筋 JUNGLE Namba ２０１８年１０月１日
なんばスカイオ ２０１８年１０月１７日
M@M（モリムラ＠ミュージアム） ２０１８年１１月３日
GEMSなんば ２０１８年１２月１３日
大阪城公園 SAKUYA LUMINA ２０１８年１２月１５日
読売テレビ新社屋 ２０１９年１月
都心型温泉テーマパーク「ソラニワ SPA 弁天」 ２０１９年２月
大阪城公園 劇場型文化集客施設「クールジャパンパーク大阪」 ２０１９年２月
大阪市立科学館リニューアル ２０１９年３月３０日
USJ 『ホグワーツ・マジカル・セレブレーション』 ２０１９年春
USJ スーパー・リアル・ミュージカル・アトラクション”「SING ON TOUR」 ２０１９年春
難波エディオン旗艦店 ２０１９年４月
Ｇ２０（主要２０カ国・地域首脳会議） ２０１９年６月 ２８～２９日
大丸心斎橋本館建て替え ２０１９年秋
ルイ・ヴィトン心斎橋 ２０１９年１１月
ヨドバシ梅田２期 ２０１９年１２月
USJ SUPER NINTENDO WORLD ２０２０年
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル ２０２０年夏
難波高島屋前広場再整備 ２０２０年度
大阪城 豊臣石垣公開施設
御堂筋 Wホテル開業 ２０２１年（２０２０年１０月？）
大丸心斎橋新北館改装 ２０２１年春
中之島iPS研究拠点
阪神百貨店建て替え二期棟 ２０２１年秋
大阪中之島美術館開館 ２０２１年度
曾根崎リンクシティ (仮称)梅田曽根崎計画 ２０２２年
大阪梅田ツインタワーズ・サウス グランドオープン ２０２２年春
大阪駅前地下道拡幅 ２０２２年？
阪神梅田駅改良工事 ２０２２年度末？
星野リゾート「omo」新今宮駅前に進出 ２０２２年
梅田３丁目計画 (仮称)JPタワー ｂQ０２２年度
大阪府立大学・大阪市立大学統合 ２０２２年度
Setia International Japan 合同会社 りんくう中央公園用地複合型施設 ２０２３年
うめきた２期 まちびらき ２０２４年夏
夢洲 IR（２０２４年？）
２０２５大阪万博 いよいよ始まったか？
LABI1なんば東側敷地
ボーリング調査を実施／浪速区の駐車場で／敷地面積は８０００平方㍍
2018.12.12
https://www.constnews.com/?p=60839
大阪市浪速区の駐車場の敷地の一部でボーリング調査が行われている。敷地面積は約８０００平方㍍。 名古屋市の金城ふ頭に出来る新国際展示場
あおなみ線で名駅直結
新東名・新名神に直結
多方面から集客するのに利便性は最強。
愛知県の新国際展示場
名鉄特急で名駅と金山に直結
セントレアの敷地内で航空アクセス最強。
常設の保税展示場となり、唯一無二の展示場となる。
こんな最強の展示場が２つ出来るのは凄いことだよね。
名古屋市と愛知県が変に協力して中途半端な場所に一本化した展示場を作らなくてほんと良かった。
愛知県の国際展示場も将来的に更に拡張できるようになってるし、
金城ふ頭の国際展示場も周囲のモータープールをポートアイランドにでも移転すれば更に大規模拡張可能なのも素晴らしい。 同じ内容クルクル
朝からボケまくり爺さん
ジジイがほざくこと、なんも
当たらん
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433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
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351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
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■レゴランド
レゴランド「ガラガラ」問題徹底考察！6つのポイントまとめ！
https://castel.jp/p/2867
レゴランド隣接店舗 閉店
レゴランドへのシャトルバス、1日21往復するも利用者たったの20人で廃止
レゴランド大幅値下げ
■大阪万博
55年ぶり、2回目の開催決定 大阪の中心部の心斎橋に100m越えのビルが全く無いからな
栄に6本目の100m超え、かつ170mの超高層ビルができることに大阪カッペが嫉妬しちゃってるんだよw >>481
何勝手に高級ブランド街でもない栄を心斎橋と同一視してるんだ
銀座も高層ビル無いから嫉妬してるってか
中途半端な需要しかないから中途半端な雑居ビルしか建たない栄
一方心斎橋には100m超えのラグジュアリーホテルである日本初のWホテルが建つのであった 中洲＆ススキノに馬鹿にされて居る中区栄がどない
かしたんか…？数字の裏付け無し男のハブ糞ジジイ… 大阪市の吉村洋文市長は１１日、読売新聞のインタビューに答え、大阪開催が決まった
２０２５年国際博覧会（万博）の会場となる人工島・夢洲（大阪市此花区）への
大阪メトロ中央線の延伸について、２４年にも開業させる方針を明らかにした。
大阪府・市が夢洲への誘致を進めるカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）との同時期の開業を目指す。
府・市の計画では、夢洲の中央部に大阪メトロの新駅を設け、南側の咲洲にある中央線コスモスクエア駅から延伸させる。
ＩＲの大阪開業が決まった場合、府・市は万博会場（１５５ヘクタール）の隣接地（７０ヘクタール）で
２４年の開業を目指しており、吉村氏は「地下鉄はＩＲ開業とほぼ同時期に完成させたい」と述べた。
来年度から設計に入り、２０年度に着工を予定。５４０億円を見込む事業費のうち、２０２億円をＩＲ事業者に負担させる方針だ。
https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20181212-OYO1T50005.html >>488
もともと不便な地下鉄路線なうえ、カジノ目的にしか機能しない地下鉄延伸w ドンキホーテ道頓堀店 えびすタワー復活 ２０１８年１月１９日
パナソニックミュージアム リニューアル ２０１８年３月７日
あべのハルカス 「EDGE THE HARUKAS」 ２０１８年３月７日
海遊館 新クラゲエリア「海月銀河」 ２０１８年３月１７日
太陽の塔博物館化・内部公開 ２０１８年３月１９日
イオンモール堺北花田店内、無印良品世界最大店舗 ２０１８年３月２０日
中之島フェスティバルタワーウエスト内 香雪美術館 ２０１８年３月２１日
阪急三番街北館リニューアル「ウメダ フードホール」 ２０１８年３月２８日
ルクアリニューアル「LUCUA FOOD HALL」 ２０１８年４月１日
エキスポシティ内「VS PARK」 ２０１８年４月７日
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル 中央エリア先行開業 ２０１８年４月１８日
グローバルフラッグシップストア「MIZUNO OSAKA」 ２０１８年４月２０日
USJ ユニバーサル・スぺクタクル・ナイトパレード開始 ２０１８年５月１７日
USJ ウォーターワールドリニューアル ２０１８年６月１日
阪神百貨店建て替え一期棟 ２０１８年６月１日
道頓堀スクエア ２０１８年６月１日
大阪城公園 MIRAIZA OSAKA-JO内「イリュージョン・ミュージアム ～幻影博物館～」 ２０１８年６月１５日
USJ ミニオン・ハチャメチャ・アイス ２０１８年６月３０日
梅田スカイビル 空中庭園展望台リニューアル ２０１８年７月２日
VRエンターテインメント施設旗艦店「VR ZONE OSAKA」 ２０１８年９月１３日
御堂筋 JUNGLE Namba ２０１８年１０月１日
なんばスカイオ ２０１８年１０月１７日
M@M（モリムラ＠ミュージアム） ２０１８年１１月３日
GEMSなんば ２０１８年１２月１３日
大阪城公園 SAKUYA LUMINA ２０１８年１２月１５日
読売テレビ新社屋 ２０１９年１月
都心型温泉テーマパーク「ソラニワ SPA 弁天」 ２０１９年２月
大阪城公園 劇場型文化集客施設「クールジャパンパーク大阪」 ２０１９年２月
大阪市立科学館リニューアル ２０１９年３月３０日
USJ 『ホグワーツ・マジカル・セレブレーション』 ２０１９年春
USJ スーパー・リアル・ミュージカル・アトラクション”「SING ON TOUR」 ２０１９年春
難波エディオン旗艦店 ２０１９年４月
Ｇ２０（主要２０カ国・地域首脳会議） ２０１９年６月 ２８～２９日
大丸心斎橋本館建て替え ２０１９年秋
ルイ・ヴィトン心斎橋 ２０１９年１１月
ヨドバシ梅田２期 ２０１９年１２月
USJ SUPER NINTENDO WORLD ２０２０年
大阪国際空港ターミナルビルリニューアル ２０２０年夏
難波高島屋前広場再整備 ２０２０年度
大阪城 豊臣石垣公開施設
御堂筋 Wホテル開業 ２０２１年（２０２０年１０月？）
大丸心斎橋新北館改装 ２０２１年春
中之島iPS研究拠点
阪神百貨店建て替え二期棟 ２０２１年秋
大阪中之島美術館開館 ２０２１年度
曾根崎リンクシティ (仮称)梅田曽根崎計画 ２０２２年
大阪梅田ツインタワーズ・サウス グランドオープン ２０２２年春
大阪駅前地下道拡幅 ２０２２年？
阪神梅田駅改良工事 ２０２２年度末？
星野リゾート「omo」新今宮駅前に進出 ２０２２年
梅田３丁目計画 (仮称)JPタワー ｂQ０２２年度
大阪府立大学・大阪市立大学統合 ２０２２年度
Setia International Japan 合同会社 りんくう中央公園用地複合型施設 ２０２３年
うめきた２期 まちびらき ２０２４年夏
夢洲 IR（２０２４年？）
２０２５大阪万博 雑居ビルにブランド店が入ってるのが大阪の自慢w
栄のような直営路面店が一つも無いショボさだからなw
大阪の中心部の心斎橋に100m越えのビルが全く無いからな
栄には180mのランドマークとなる日本初の超高層タワーが有り
さらに栄に6本目の100m超えのビル、かつ170mの超高層ビルができることに大阪カッペが嫉妬しちゃってるんだよw >>490
何いってんだコイツ
ＩＲだけで年間２２００万人だぞ。
万博跡地も加えたら…
だからＪＲも桜島線を延伸する。 名古屋の発展は留まる所を知らない。
梅田周辺が低層ビル群の大阪土人が嫉妬するわけだｗｗｗ 冷静に考えたら
朝日ツインタワー(のべ２９万㎡)
の４割規模の中日ビルが建つだけ
まぁ、そんなところだろうと…
コンラッド、フェスティバルホール級の施設なんてできるのかねw >>359
不便って、どう不便なのかもっと具体的に説明してほしい。
大阪に遊びに行って鉄道が不便だと感じたことないけどなぁ。
対話を拒否して一方的にネガキャンするのは嫌がらせって言うんだよ。 >>492
直営路面店が一つもないとか脳内妄想激しいな
いくらでもあるしそれでも足りずにルイヴィトンが今自社ビルを心斎橋に建ててるわ 名古屋にブランド街も若者の街もないから妄想に逃げるしかないんだよ
自称電気街、オタ街の大須もあの程度だからなぁ >>496
このスレを読み返せばわかるだろ。
具体的に書かれてまくってる。 >>499
ソースもない脳内妄想を具体的とは言わんよ 新大阪駅＝淀川に分断された向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地
の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケな話で、壮大な都市計画の失敗。
いろいろと無計画過ぎて不便な失敗都市大阪。 大阪の再開発って、失敗の尻拭いばかりなんだよ。
IRなんかも典型的。
関空アクセス鉄道の時短化に関する鉄道計画にしても関空をあんな失敗糞立地に作ったがゆえの尻拭い計画。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていうアホみたいな妄言が常につきまとう。
もっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関西空港を南部に追いやったことで廃止する予定だった伊丹空港が想定外に居座ってしまったことで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられないジレンマ。
肝心の頼みの綱だった関西空港も欠陥埋立地で地盤沈下が止まらないどうしようもな無さ。
大阪はあっちもこっちも問題の連鎖でアホな話ばかり。 名古屋人がファビョり始めましたｗ
よくもまあ飽きずに脳内妄想を何度も書けるな
ノーダメージなのに 横浜スレも名古屋人に荒らされてるし、地理お国自慢板同様、この板も名古屋人のせいで廃れるのかな... そもそも
名古屋は名駅しか無いからな
栄は導線から外れてクソ不便。
大阪は南北に強烈な柱(御堂筋線)がある。
それをさらに強烈にしたのがなにわ筋線。 ラスベガスサンズの社長が来阪されて
地下鉄の延伸費用202億円を負担するってよ
是非とも大阪に進出したいて 万博跡地はさらにIR三つ分だからな・・・
ぜひ、全社にきていただこう。 手上げてる世界トップ10全てのカジノ業者が
喜んで200億円出す用意が有ると言ってます、、
と昨日松井知事が発表してる >>504
名古屋人は関東関西に強烈なコンプ持ってるからな
特に物理的に近い関西(主に大阪)と、ベッドタウンだがGDPや小売販売額が名古屋と変わらない横浜に マンションコミュニティまで名古屋人は大阪批判を書き込んでるよ。将来都市であり続けるのは東京、大阪、京都のみ。 韓国人の６割 「引退後は海外に住みたい」 人気の国は豪州、カナダ、ハワイ、ニュージーランド
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181211-00000039-cnippou-kr
祖国愛も何もない民族ｗ そりゃあヘル韓国には住みたくないわな
日本のパヨクや在日も韓国には住みたくないからなｗ
引退後、暮らせるだけの金もってるわけじゃないし、あっちで犯罪やるだけ 手上げてる世界トップ10全てのカジノ業者が
喜んで200億円出す用意が有ると言ってます、、
と昨日松井知事が発表してる >>511
名実共に都会と呼べるのは東京・大阪・横浜・神戸・京都だけかもな
あとギリギリ川崎・さいたま・千葉もかな >>515
最後3つのどこが都会なんだ
ただの関東びいき >>516
失礼
東京・大阪・横浜・神戸・京都・川崎かな
さいたまと千葉はちょっと無理があったか
しかし住民気質は名古屋よりは都会人だし駅前も名古屋圏よりは栄えてるな 名古屋人の６割 「引退後は他地方に住みたい」
人気の都市は、東京、大阪、横浜、京都、神戸
だったら笑うなw
いや本音はそうかもな 糞不便な糞田舎のナゴヤは地上がゴーストタウン…
井の中の蛙大海を知らずの連戦連敗街道爆進中の
敗け犬終わり名古野蛮人愛知犬御自慢の地下街も
超巨大都市大阪の巨大な地下街の下位互換と言う
何とも侘しい始末… 【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3% ←愛知県以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値
平成27年度 都内総生産（名目）104兆3千億円（8686億ドル）、対全国比 19.6％
平成27年度 実質経済成長率 1.8％増 （前年度1.4％減から増加に転じた。）
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/28/18.html 栄
100m超えの高層ビル 5棟
ランドマーク 180mテレビ塔、オアシス21
大規模イベント開催場所 久屋大通公園
大規模百貨店 松坂屋本店 売上高1300億
心斎橋
100m超えの高層ビル 0
ランドマーク 無し
大規模イベント開催場所 無し
大規模百貨店 松坂屋大丸心斎橋支店 売上高600億
心斎橋が栄に勝てる要素は一つも無し >>523
>>485は無視？
せめてなんか反論くらせいや >>523
栄は街の拡がり薄すぎなのがデータでバレてしまった
心斎橋駅【1km圏内】
小売業年間商品販売額 60,912,903万円
心斎橋駅【2km圏内】
小売業年間商品販売額 127,529,557万円https://storestrategy.jp/m/?category=1&;pref=28&id=5311
栄町駅【1km圏内】
小売業年間商品販売額 54,882,810万円
栄町駅【2km圏内】
小売業年間商品販売額 81,275,240万円
https://storestrategy.jp/m/?category=1&;pref=24&id=422 名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
リニアと新幹線で京都や滋賀は名古屋駅にスポーク化されるし、
既に新大阪と難波をスポーク化してるから凄いよね。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
関西は名駅にスポーク化されるから大阪の焦りが凄いw
大阪には出来ないことだらけで名古屋に嫉妬するのもわかるw なんでミナミ全体でなくミナミの一部分の心斎橋だけなんや？
千日前は？ 難波は？ 日本橋は？ 戎橋は？ 宗右衛門町は？ アメ村は？ 堀江は？ 道頓堀は？ >>523
あと大丸は心斎橋店は支店ではなく本店所在地だ
恨み込めすぎて事実をねじ曲げるのは良くないよ >>528
それは>>526で示したように、栄は街の拡がり薄いのでピンポイントでしか勝負できないから >>530
まるで名古屋人が最近必死に貼り付けてるこのコピペだなｗ
大阪→名古屋
東京→大阪
に変えれば今の状況そのままｗ
名古屋人って自虐ネタ好きなのか？
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に1つでも勝てる項目を見つけ、それを必死にアピールする。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。 >>533
いや>>526のとおり心斎橋だけで勝ってる 1キロ圏だとギリギリ難波高島屋まで入ってしまうような ついに難波大開発始まるでー
スカイオオープン後にパークス南エリアが動き出すっていう噂通りやね
地質調査をするってことはかなり具体的に計画が進んでると思って間違いない
ボーリング調査を実施／浪速区の駐車場で／敷地面積は８０００平方㍍
https://www.constnews.com/?p=60839 名古屋に勝とうと必死に食い下がる大阪人ワロタｗｗｗ >>539
来年エディオン最大店出来るから戦々恐々としてるだろうけどね >>536
どうせつまらんタワマンやろ
大阪ってタワマンしか建てへんもんなぁ 大阪「なにわ筋線」整備へ -
北梅田駅や南海新難波駅など
新駅誕生で、
関西空港～新大阪の交通網が変貌
https://www.fashion-press.net/news/45431 >>542
タワーマンションしかない
ことはないが
タワーマンションすら
少ない糞味噌名古屋は
住む価値がない、しょうもない街
大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne....osaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne....a/builoosaka-ing.htm
高さ100m以上
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
備後町計画 171m
ブランズタワー梅田 Ｎｏｒｔｈ 168.44m
ザ・ファインタワー 梅田豊崎 151.6m
ヨドバシ梅田タワー 149.340m
北浜ミッドタワー 146.8m
プラウドタワー北浜 140m
グランドメゾン新梅田タワー 138m
ＭＪＲ堺筋本町タワー 137.5m
上町台タワープロジェクト 131,494m
グランドメゾン上町台 ザ・タワー 130.69m
ジオタワー南森町 126.08m
京阪神 ＯＢＰビル 新築工事 118.03m
Ｗ ＯＳＡＫＡ 117.34m
オービック御堂筋ビル 116.35m
アパホテル＆リゾート御堂筋本町駅 108.200m
シティタワー東梅田パークフロント 105.55m
ホテルＷＢＦ新大阪スカイタワー 105.55m
ローレルタワー御堂筋本町 105m
シエリアタワーなんば 105m
プレサンスロジェ新町タワー 105m
三菱ＵＦＪ銀行大阪ビル 本館 104.50m
クレヴィアタワー大阪本町 103.21m 広義の栄の範囲は心斎橋+堀江+本町くらいで間違いないよ
ミナミの半分程度 大阪・ヨドバシ梅田ビル一帯
エリアに
「ヨドバシ梅田タワー(仮称)」
が誕生 - ホテルや商業エリアに
https://www.fashion-press.net/news/45430 >>527
>名鉄と近鉄という二大私鉄の
>ターミナルが名駅で隣接してて
近鉄は大阪企業
カウントすな 500メートル圏でも心斎橋>栄なんだな
これほぼ心斎橋単体 三重の転出先は1位愛知、2位大阪、3位東京、4位神奈川、5位京都 >>542
すぐにでも開発可能な土地をタワマンのために何年も塩漬けにするわけないやろｗ
これから難波でオフィス、ホテルの開発を進めると南海は明言してる
なにわ筋線によって梅田との頂上決戦になる南海はうめきたに対抗するための再開発を絶対に仕掛けてくる
俺の予想では大阪進出を発表したソフィテルはここの再開発ビルに入る
そうすれば同じアコーグループのスイスホテルとの競合を避け相乗効果が出せる
というか南海が高級ホテルを誘致するならもはやそれ以外の方法がない >>549
悔しいの～w
あべのハルカスは近鉄のシンボル的存在だが、自慢の近鉄特急でアクセス最悪っていうのが大阪らしいよねw
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋駅が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
関西は名駅にスポーク化されるから大阪の焦りが凄いw
大阪には出来ないことだらけで名古屋に嫉妬するのもわかるw タワマンが建つことで郊外の人口を吸い取り郊外の衰退が著しいからなぁ大阪は
このままこの傾向が進むと御堂筋の梅田難波間だけビルまみれ、それ以外スラムみたいな状態になりかねない
郊外どころか環状線沿線、環状線内部の非御堂筋エリアですら中心部のタワマンに人口吸い取られて衰退してきてる >>557
？私鉄がない、過疎田舎名古屋
を悔しがる理由が？
近鉄を我が物顔にする
朝鮮人爺さん
近鉄の本社が阿部野だから
ハルカスが出来ただけで
アクセスは関係ない
あと、特急が新規に導入
されたのは
新幹線との差別化のため
そう明記されている
勘違いすな 来年夏には事業者決定するらしいよ、あと半年！
万博決定以降どんどん動くね、大阪は
ＩＲ、年明け事業者選定手続きへ 松井知事が意向明かす
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181211-00000631-san-pol コリアタウンがめちゃ混みな理由を考えろ
ちなみにチョンは嫌いや >>558
タワマンなくても、
ハブ爺さんが主張する
名古屋市の駅は過疎田舎じゃん
↓どこのど田舎と思ったわw
0342 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2018/12/11 22:35:16
名古屋市内に入ると、大曽根、千種、鶴舞、金山、 >>561
コリアが嫌いなのは
同意だが
その前に失せろ
成りすましくっそ味噌 栄はシャンゼリゼ ルイーズ通りと姉妹提携してる
テレビ塔は名古屋の中心に位置して洗練された品のある街を形成してる
大阪は通天閣が西成の隣に位置してる
誰も行きたがらない大阪の南西のはずれ
この差は埋められない >>542
＞どうせつまらんタワマンやろ
ほな面白いタワマンてどういうのや？ 日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の愛知犬はたったの
人口700万人台の発展途上国の糞田舎… 圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋とかいう一通の普通の道路が嫉妬して焦るのもわかるw
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg >>560
やっとか
もう大阪は確定してるんだろうから早く決めてほしいわ 振り向けばクッ埼玉犬…前見れば
カチンと来るけん福岡犬の愛知犬… 3月2日から「TOICA」エリアが拡大
https://railf.jp/news/2018/12/12/171500.html
ついに滋賀県内の駅もTOICAエリアに入ったな
もう滋賀県も関西圏を離れ、実質的に名古屋圏になってきてる 上本町よりコリアタウンが魅力があるのを考えろや
南堀江より中崎町の方がいいのも >>575
誰にとっての魅力度なのか
何が言いたいのか ■超富裕層人口ランキング
(都市圏人口)
1位：香港／1万人 (7,374,900)
2位：ニューヨーク／8900人 (18,897,109)
3位：東京／6800人 (38,000,000)
4位：ロサンゼルス／5300人 (15,250,000)
5位：パリ／4000人 (12,292,895)
6位：ロンドン／3800人 (15,010,295)
7位：シカゴ／3300人 (9,461,105)
8位：サンフランシスコ／2800人 (4,594,060)
9位：ワシントンD.C. ／2700人 (5,582,170)
10位：大阪／2700人 (12,047,129)
http://news.livedoor...cle/detail/15276263/
■超富裕層率ランキング◆◆
1位：香港／0.13%
2位：サンフランシスコ／0.06% 続き36行
3位：ワシントンD.C. ／0.048%
4位：ニューヨーク／0.047%
5位：シカゴ／0.0348%
6位：ロサンゼルス／0.0347%
7位：パリ／0.032%
8位：ロンドン／0.025%
9位：大阪／0.022%
10位：東京／0.017% wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
愛知県（中部圏） 欄外 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>3位：東京／6800人 (38,000,000)
東京都 1360万人
神奈川県 920万人
埼玉県 740万人
千葉県 650万人
総計 3670万人
東京3800万人には、群馬県、茨城県の一部を含む
>10位：大阪／2700人 (12,047,129)
大阪府 880万人
兵庫県 550万人
総計 1370万人
大阪1200万人には、兵庫県がほとんど含まれない。
京都市・芦屋市・神戸市は含まれない。 奈良県を含む。
東京が大阪に負けるのは、大阪より人口多い神奈川土人が兵庫県のように自立出来ないせいだね
神奈川が兵庫以下のせいで、東京が大阪より貧乏扱いされてるのが海外の現実。
大阪より人口の追い神奈川は、兵庫県以下という現実を見ましょう。 >>565
確かにこの差は埋められそうにないな
通天閣の入場者数１０年連続１００万人突破
https://www-sankei-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.sankei.com/west/amp/170428/wst1704280027-a.html?amp_js_v=a2&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQHCAFYAYABAQ%3D%3D#referrer=&share=
通天閣（大阪市浪速区）の昨年度の入場者数は１１８万６４５７人となり、１０年連続で１００万人を超えた。
名古屋テレビ塔、テナント一新 年間来場者40万人目指すhttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO33169960Z10C18A7L91000年間来場者数は足元で約30万人だが、40万人まで引き上げることを目指す。 >>555
ちなみに湊町真ん前の南堀江駐車場もボーリング調査してる
ここは住友倉庫が複合高層ビルを計画してる 狭い通路でぎゅうぎゅう詰めなのがいいかもな
それだけじゃないが 通天閣にすら負ける
愛知県民じまん"名古屋テレビ塔"
こっちは>>565みたいに、しつこく"通天閣"を自慢したこと
ないのになあｗ 通天閣でそんな人呼べるのかw
大阪城は少し前に入城数日本一になったよな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181212-00025683-mbsnewsv-l27
大阪・ミナミを拠点とする最大規模の「半グレ集団」の幹部ら男女５０人以上が傷害などの容疑で逮捕されていたことがわかりました。
傷害などの罪で逮捕・起訴されたのは半グレ集団「アビスグループ」の岩尾奏良被告（２０）で今年６月、
グループが経営する大阪市中央区のガールズバーで男性客３人の顔面を殴るなどして重軽傷を負わせたとされています。
また今年９月にはナンバー２の野口直人被告（２０）、１０月にはリーダーの少年（当時１９）も暴行などの疑いで逮捕・起訴されるなど、
警察はこれまで「アビスグループ」のメンバー５０人以上を逮捕しています。リーダーの少年は取り調べに対し「アビスなんて知らない」と否認しているということです。
グループはガールズバー約２０店舗を経営、警察は毎月５０００万円以上に上る売上金が暴力団に流れていたとみて実態解明を進めています。 見窄らしい殺風景なせせこましいこじんまりとした
たったの総人口700万人台の発展途上国の糞不便な
限界集落の糞田舎の日本の肛門の終わり名古屋
くんだりの僻地の知多半島の愛知犬に展望台を
設ける事の無意味さに一体何時に成ると気付くの
だろうか…？ JR東の次世代新幹線、目指すは時速360km
JR東日本は12月12日、現在製造を進めている新幹線の
試験車両「ALFA-X」(アルファエックス)E956形の先頭車両1両を、
メーカーの川崎重工業兵庫工場で報道陣に公開した。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181212-00254700-toyo-bus_all 展望台の多さが其の街の都市計画の発展度を如実に
表して居るが愛知犬の展望台はたったの一箇所だけ
しか無いのが日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の愛知犬が如何に見窄らしく閑散と
した殺風景なせせこましいこじんまりとした眺望を
するに値し無いもぬけの殻状態かが良く分かる… SKE48さんCD売上売上落ち過ぎで草
チキン 金の愛 マンゴー 無意識 ﾊﾟﾝﾁﾗｲﾝ Stand
16/03/30 16/08/17 17/07/19 18/01/10 18/07/04 18/12/12
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
月 ---,--- ---,--- ---,--- ---,--- ---,--- ---,---
火 205,426 205,323 241,464 221,291 178,347 141,943
水 *14,374 *27,198 **9,503 *44,954 *36,378 ***,***
木 **4,703 **4,665 **9,254 **3,320 **4,261 ***,***
金 **3,143 **3,931 **5,680 **2,282 **2,639 ***,***
土 *24,305 **3,913 **3,745 **4,078 *12,513 ***,***
日 **2,936 **4,002 **3,002 **2,593 **5,893 ***,***
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
計 254,887 249,032 272,648 278,518 240,031 141,943
週 257,095 251,639 272,872 278,892 240,126 ***,***
累 365,328 327,598 341,836 386,683 390,770 ***,***
- オアシス21とテレビ塔
https://www.youtube.com/watch?v=iA_f93ld6tI
大阪人が見たら
通天閣とか恥ずかしくなって憤死するレベルだと思うんだがw リニアは鳴かず飛ばず…パチンコ産業は衰退…
電気自動車による自動車産業のコモディティ化…
ホンマに飯が美味いわ… >>573
おまえ名古屋人なのにJR東海のエリアも把握できてないのか 名古屋のカッペジジイども、名古屋にいると大阪関西にコンプ感じて仕方ないのに何で上京しなかったんだ？
上京して東京人になれば大阪関西にコンプ感じなくて済むぞ 半グレ集団「アビスグループ」５０人以上逮捕 大阪・ミナミ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181212-00025683-mbsnewsv-l27
大阪・ミナミを拠点とする最大規模の「半グレ集団」の幹部ら男女５０人以上が傷害などの容疑で逮捕されていたことがわかりました。
傷害などの罪で逮捕・起訴されたのは半グレ集団「アビスグループ」の岩尾奏良被告（２０）で今年６月、
グループが経営する大阪市中央区のガールズバーで男性客３人の顔面を殴るなどして重軽傷を負わせたとされています。
また今年９月にはナンバー２の野口直人被告（２０）、１０月にはリーダーの少年（当時１９）も暴行などの疑いで逮捕・起訴されるなど、
警察はこれまで「アビスグループ」のメンバー５０人以上を逮捕しています。
リーダーの少年は取り調べに対し「アビスなんて知らない」と否認しているということです。
グループはガールズバー約２０店舗を経営、警察は毎月５０００万円以上に上る売上金が暴力団に流れていたとみて実態解明を進めています。 大阪・ミナミを拠点とする最大規模の「半グレ集団」
大阪・ミナミを拠点とする最大規模の「半グレ集団」
大阪・ミナミを拠点とする最大規模の「半グレ集団」
大阪・ミナミを拠点とする最大規模の「半グレ集団」
大阪・ミナミを拠点とする最大規模の「半グレ集団」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 俺が名古屋(圏)に生まれてたら早いとこ上京してるわ G20前の掃討作戦だな
これでますます大阪は住みやすい街になっていく 六代目山口組は盃を交わした仲の良い警察官に
風俗のタダ券を配布して更に絆を深めたそうな… >>580
なんかおかしいで
都市別富豪数
ニューヨーク 70
モスクワ 64
ロンドン 54
香港 40
北京 29
上海 23
パリ 22
ロスアンジェルス 19
シカゴ 15
シンガポール 13
東京 12
ヒューストン 10
シドニー 9
ミュンヘン 8
ソウル 8
ローマ 6
メキシコシティ 6
トロント 5
大阪 4
フランクフルト 1
https://i.gzn.jp/img/2013/05/12/city-where-millionaire-live/09_m.png
https://gigazine.net/news/20130512-city-where-millionaire-live/ 大阪府警のマル暴担当は長年に渡り暴力団抗争の
取締りに関わって来た百戦錬磨のツワモノ揃いの
精鋭部隊なので半グレの愚連隊なんぞお茶の子
さいさいですわ… >>573
米原から東はJR東海の管轄になってると言うのを知ってて言ってるんだよね
まさか滋賀県に入った瞬間JR西日本の管轄になってるなんて思ってないよねー笑 俺
↓
「1+1はいくつかね…愛知犬君…？」
↓
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン!!!!」 2018.12.12
大阪府立大と市立大の統合案 市議会で可決
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/23193.html
順調に進めば３年半後の２０２２年４月に、学生数約１万６０００人、学部数が１２と日本で最も大きい公立大学が、大阪に誕生することになる。 大阪市議会は12日の本会議で、2025年国際博覧会（万博）に向けた夢洲（大阪市此花区）の
基盤整備など総額140億7300万円の関連補正予算案を賛成多数で可決した。
一方、自民が提案した万博の全体事業費が想定を上回る場合に計画の見直しなどを求めた付帯決議は、わずか1票差で否決された。
補正予算案は、136億1400万円を夢洲の埋め立て造成に充て、
残りは下水道などの調査・設計、地下鉄中央線延伸の調査費を盛り込んだ。
市は基盤整備を急ぐ必要から、埋め立て造成費のうち50億円を一般会計から繰り入れた。
吉村洋文市長は半分の25億円を大阪府に求める考え。
https://mainichi.jp/articles/20181212/k00/00m/010/205000c ＩＲ、年明け事業者選定手続きへ 松井知事が意向明かす
大阪府市が人工島の夢洲（ゆめしま）への誘致を目指すカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）について、
大阪府の松井一郎知事は１１日、産経新聞のインタビューで、年明けから事業者選定の具体的な手続きに入り、
来夏には決定したいとの意向を明らかにした。２０２５年国際博覧会（万博）の夢洲での開催が決まり、
万博との一体的な整備を進めるために「２４年度のＩＲ開業が必須になった」と述べた。
https://www.sankei.com/west/news/181211/wst1812110046-n1.html カジノはもう2024年開業には間に合わないだろ
国がチンタラしてるせいだ
一体何に時間かけてるんだ >>592
そんな新しくて小綺麗なものは、どこの街にも溢れてる。通天閣はどこの街にもない大阪のシンボルなんだよ。
名古屋がなぜ魅力がないと大勢の人が思うか。
戦前と戦後でまったく違った街になって、歴史が寸断された不毛の街だからじゃないか。
名古屋が大阪や東京に逆立ちしても勝てないもの…それはまさに街としての「魅力」とか「味」であって、数値化できないものなんだよ。
分かるかなぁ ほんとチンタラしすぎだよな
日本人の仕事の遅さにアメリカ人呆れてると思うわ >>612
一部開業やプレオープンにすればは間に合う 2021年冒頭に着工出来れば、万博開始までに丸4年ある
多少なら遅れても間に合う
2024年ではなく、年度と言ってるからな >>612
カジノを含む統合型リゾート（IR）運営最大手、米ラスベガス・サンズの
ロバート・G・ゴールドスティーン社長は12日、大阪府・市が目標とする
2024年度までのIR開業について「（間に合わせるなら）19～20年までの事業者決定が必要」と述べた。
同日、大阪市内で松井一郎知事と吉村洋文市長を表敬訪問した後、記者団の質問に答えた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38826570S8A211C1LKA000/ 何とかラスベガスサンズに決まってほしい
MGMは財務体質が良いとは言えないし この手の話になるとサンズかMGM推ししかいなくて気持ち悪いな
個人的はメルコの完成イメージパースが一番良かったけどな トランプ政権+カジノ業者により、日本政府に圧力がかかるから
決定はするだろう。
ただ、アメリカが日本の対応の遅さにイライラしている。 >>618
倒産騒ぎのあった映像系のMGMとMGMリゾーツは現在資本関係無いけど >>613
そうか！
名古屋に魅力が無いのは戦後慌てて作られたようなものばかりだからか アンチ大阪のアホ愛知県民はこのスレ来ない方が精神衛生上良いと思うんだが、
アホだからそこまで頭が回らないんだろうか。
>>619
いち早く大阪に貢献しているMGM、選定されたら本社を日本（大阪？）に移すと言っているメルコを差し置いて、
サンズに来て欲しがる理由が理解できない。
人情の街を標榜するならメルコかMGMじゃないの。 IRと万博の工事は同時並行になるから土建業者が足りるのかが問題だな
ウメキタ2期も本格的な工事に入るし人件費や資材の不足や高騰は免れない 新名神って大阪北部の山間部を通って大阪スルー状態なのな。
名神も淀川向こう側の北部だけど、新名神は更に北の何もない山間部で大阪スルー。
大阪は北部偏重過ぎるだろ。大阪南部が不便過ぎて終わってる。
名古屋では東名・名神と新東名・新名神が名古屋の南北をぐるっと囲むように通ってて圧倒的な利便性の高さだよね。
ベイエリアを網羅してるのも凄い。
愛知県は県全体が産業活性化する構造なのがよくわかる。インフラが最強。
https://i.imgur.com/e33S2uj.gif >>626
これみて大阪不遇とか知恵遅れもいい加減にしろｗｗｗ
都道府県なんてのはただの行政区でしかなく、重要なのは都市圏のインフラ、人口、経済規模だろ
京阪神を結ぶ大阪北部のインフラは名古屋の費じゃねーよｗ ちなみに将来的に新大阪の再開発がとんでもないことになるのは確定してる
少し前のニュースより
＞吉村洋文市長、JR新大阪駅周辺のまちづくりを検討する官民の協議会を設ける方針。
＞駅周辺が税制面や容積率緩和などで優遇される国の「都市再生緊急整備地域」の候補地になったのを踏まえ、来年度中に将来像をまとめて指定に向けた手続きを進める
https://i.imgur.com/7TddlNu.jpg >>626
>
愛知県は県全体が産業活性化する構造なのがよくわかる。インフラが最強。
↓
関西空港、1-6月貨物取扱量 41万3130トン
https://www.logi-today.com/320527
中部空港の1-6月取扱貨物量 9万2224トン
https://www.logi-today.com/320512 >>631
名神も新名神もスルーで糞不便だよねw
北部偏重で糞みたいな渋滞だらけw
無秩序無計画な接続で料金所だらけw 名古屋完全スルーの北陸新幹線も前倒ししそうだな・・・
２３年敦賀開業後に即新大阪へ着工
北陸新幹線自民党チームが一致
2018年12月11日
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/757216 >>625
その為に労働移民政策を急いで可決させたんだよ >>633
着工や開通してから喜べw
それよりサンダーバードが敦賀で分断されて何十年も糞不便になる心配した方がいいぞw 北陸と首都圏と東海はトライアングル状に益々活性化していくね。
こんな雪国となアクセスが便利になると退屈な関西からスキースノーボードに出て来る大阪人が沸いてきてやだな～
大阪人は関西以西を向いとけw
広がる期待 東海北陸道、白鳥―高鷲４車線化
https://www.gifu-np.co.jp/news/20181201/20181201-94901.html
東海北陸自動車道白鳥インターチェンジ（ＩＣ）－高鷲ＩＣ間で１１月３０日、上下４車線の供用が始まった。
スキーシーズンの本格化を前に、渋滞解消や対面通行による事故、通行止めのリスクの低減が見込まれ、沿線にある岐阜県郡上市内のスキー場関係者は集客への追い風に期待を寄せる。
六つのスキー場が点在する郡上市高鷲町。高鷲ＩＣから最も近い鷲ケ岳スキー場では、１２月上旬のオープンを目指してゲレンデ整備が進む。
井森誠総支配人は「渋滞の緩和で高鷲地域が『行きやすい場所』というイメージが広がっていけばうれしい」と話す。
４車線化は、今月８日午前６時からひるがの高原サービスエリア（ＳＡ、スマートＩＣ併設）－飛騨清見ＩＣ間でも開始され、高鷲ＩＣ－ひるがの高原ＳＡ間も本年度中の完成を予定。
同市高鷲町で三つのスキー場を経営する中部スノーアライアンスは、４車線化を起爆剤に新たな集客に目を向ける。ダイナランドは今季ファミリー向け施設を拡充。
高鷲スノーパークはゴンドラ山頂にビーチリゾート風テラスを８日にオープンさせる。同社の一ノ本達己会長は安全祈願祭で「新たな価値の創造に励んでいく。
バスターミナルをつくるなど地域一丸で高速道路を生かした交通網を確保することも必要」と述べた。
一方、利便性向上に伴う人の流れの変化を警戒する声も。
ホワイトピアたかすを運営する奥長良観光開発の谷口美徳社長は「名古屋方面から飛騨高山への時間も短縮される。
高鷲地域が素通りされないよう、今季初心に帰ってサービスに努めたい」と危機感を口にする。
日置敏明市長は「４車線化で市北部の交通事情が改善されることは、冬はもちろん来年春夏の行楽シーズンにとっても大きい」と話す。 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg >>631
近畿東海が仲良くなったらヤバイのが解った
対立工作も頑張るわけだ また、ハブ爺さん糞味噌名古屋
の鳴き声、「リニアー、リニアー」 何回も言わせもらうが
このボケ爺さん↓予想が逆になるw
-------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
-----------------------------------------------------------------------
■レゴランド
レゴランド「ガラガラ」問題徹底考察！6つのポイントまとめ！
https://castel.jp/p/2867
レゴランド隣接店舗 閉店
レゴランドへのシャトルバス、1日21往復するも利用者たったの20人で廃止
レゴランド大幅値下げ
■大阪万博
55年ぶり、2回目の開催決定！！！ >>639
＞
2時間圏人口・・・
どんな概念だよｗ
東京と大阪の間にあるんだからあたりまえだろ。
首都圏における川崎、
近畿圏における西宮みたいなもんだろ こっちのほうが、はるかに意義があるな。
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」 >>639
リニア開通したら名古屋は東京に飲み込まれて
横浜みたいになるだけだろw
企業の支店が相次ぐ閉鎖
名古屋の中核機能は失われるだろな >>633
大阪側は北陸新幹線なんていい迷惑やからな
若狭から大深度地下で新大阪まで繋げるらしいから建設費2兆円ではすまんぞ！
ただでさえ長崎新幹線、北陸新幹線敦賀延伸でも費用が高騰して地元がさらなる負担を強いられてるからな
大阪側はベイエリアの交通網整備に投資せねばならん、北陸新幹線の膨大な費用負担なんて
大阪にとったらいい迷惑 始まる前から既に終わって居た日本の肛門の終わり
名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…大阪の
背中は最早肉眼では確認出来無い程遥か彼方の遠く
へと消えて行ったのでした… ハウステンボスからHIS撤退。これで長崎のIRカジノ誘致は後退した。 北陸新幹線、今から米原ルートに変更できないものか
すぐアセスやって来年着工したら万博には間に合いそうだが
北陸は関西に加えて名古屋との関係も深いし、名古屋への直通も考えたら米原がベストだと思うんだが リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
総合的に考えると名古屋～新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。
だから大阪延伸は後回しでどうでもよくなったっわけ。 IR、いっそのこと関東・大阪・和歌山でもいいかもな
北海道も知事選結果で不透明になるし 学研都市にリニア駅ができることを知らないハブ爺さんw 米原ルートにしたら、また京都と福井の議員がブチ切れてその政治的な再調整のせいで万博に間に合わねえよ
いままでどんだけ揉めてきたせいで遅れたと思ってんだよ フィギュアスケートの中心が名古屋から関西に移りつつあるみたいだね
関大の力によるものだとか
やはり関西の底力だね
しかしフィギュア弱体化したら名古屋圏はスポーツ糞弱くなるよな
野球もサッカーも糞みたいに弱いし
野球・サッカーの東海3県代表組んでみれば分かるが中四国より弱いからな 栄
100m超えの高層ビル 5棟
ランドマーク テレビ塔、オアシス21
大規模コンサートホール 芸術文化会館
大規模イベント開催場所 久屋大通公園
大規模百貨店 松坂屋本店 売上高1300億
巨大ファッションビル PARCO 売上高 400億
心斎橋
100m超えの高層ビル 0
ランドマーク 無し
大規模コンサートホール 無し
大規模イベント開催場所 無し
大規模百貨店 松坂屋大丸心斎橋支店 売上高600億
ファッションビル オーパ 50億
心斎橋が栄に勝てる要素は一つも無し 逆に滋賀の議員は黙らせればいいって潰し返されるわ
米原ルートですら福井県内を通さないといけない時点で福井のほうが政治パワー的に強い
福井県は米原ルートの着工を妨害できるが滋賀県は小浜ルートを妨害できない
小浜ルートは滋賀完全回避ルートを敷けるので、滋賀が騒いでも勝手に吠えてろよ（笑）で無視できる この前のロシアワールドカップ日本代表も名古屋圏出身はゼロだったし(関東・関西・九州がほとんど)、
去年のWBC日本代表も名古屋圏出身は千賀と大野だけだったからな(嶋は怪我で辞退、大島と西は落選)
しかも大野は出場ゼロだったし 小浜から南下するルートいくらかかると思ってんだよ
それに若狭湾の原発が事故起こしたら運行不能になるぞ
敦賀だけでも危なっかしいのに
福井って関西じゃないくせに糞生意気だよな
いっそのこと湖西線ミニ新幹線化して万博に間に合わせてもいいな とにかく北陸新幹線は万博IRに間に合わせるべき
福井の我が儘に振り回されるべきではない 万博に来た客がわざわざ北陸まで行かねえし間に合わず必要ねえよ
大阪のインフラ整備こそが重要だから北陸新幹線なんてむしろ後回しにすべき
人手不足なんだから いっそのこと関係府県で住民投票やってもいいな
福井以外は米原か湖西が上回るだろ
大阪京都や新潟長野石川富山も一般住民は小浜なんか支持しないだろ
住民は冷静かつ現実的な判断すると思うよ
愛知岐阜は米原支持確実
福井の我が儘は黙殺すべき
原発だけでも迷惑なのにどんだけ関西に迷惑かけたら済むんだよ 福井は堺市より人口が少ない過疎地
参院も合区有力
こんな取るに足らない過疎地に振り回されてたまるかい 迷惑だと吠えつづけても何も変わらんし
迷惑なやつが地理的に妨害できる位置にある時点で諦めて妥協策考えるしかないべ 勝てない相手に戦い続けることは自分の体力が削りられる（つまり開通が遅れる）だけで余計に損をする
世の中は綺麗事を貫き通すのを避けたほうがいい場面が多々あることは大人になったらわかる 大阪は、府から大阪都へ
二重行政を無くし将来来るIR、万博、リニアを迎い入れ西日本の一大都市を目指します。 リニア東京ー大阪開通が名古屋より遅いのは
かえって大阪の副首都構想を後押しする。
東京ー名古屋で名古屋までが東京圏になり
東京一極経済の日本ではやはり
大阪圏（西日本）は少し孤立する。
しかしぎゃくに政府の日本2極化構想でその分大阪を
集中開発をし西日本が東京圏とは別の核になるよう
に育てる。
IR、カジノ、万博、新大阪ハブ化、などがいい例だ なぜかリニアになると名古屋人がどや顔で攻撃してくるが
リニアって国が主導する整備新幹線の基本計画が軸だぞ
つまり国家事業
JR東海は建設主体者、つまり現場担当ってだけだ
リニアに関して名古屋がどや顔する意味が本当にわからん >>659
外国人が訪れない名古屋栄なんて
大阪は相手してないからなw
こっち見んなキモいわ >>653
リニアより今の時代は空港よ
いかにアジア各国諸都市と短時間で結ぶかで
都市の発展の鍵を握る 中央リニアいらん、北陸新幹線いらん
それなら関空リニアにしてくれ
いまさら東京や北陸と結んでどうする
これから経済発展著しいアジア各国と
結ぶことが重要 名古屋は国際都市じゃないからいつまで経っても「リニアがーリニアがー」と国内ローカルの話しか出来ない
この国際化の時代に東京と繋がれて嬉しいと根っからの田舎者だと言うことを露呈した形になってしまったな リニアによって近くなっても名古屋は観光資源が無く
東京のベッドタウンにはまだ遠く、訪れる人は少なく
やはり工場街にしかならないと大方の評論家は思ってる。 >>673
それで何も進展しなかったからJR東海は自腹で独自にやることにしたわけ。
諏訪を通る予定だったルートもJR東海によって最短ルートに変更された。
国に任せてたら今も諏訪ルートのままだひ、それどころかリニアは夢のままで着工すらしてない。
品川～名古屋を重要視してたので何よりもここだけはJR東海がリードすることにこだわった。
名古屋以西はぶっちゃけ無くても問題無いので国が口だそうが大阪延伸が遅れようが構わないわけ。
新大阪はリニア駅に北陸新幹線駅が介入してきて揉めそうだけど、ぶっちゃけ大阪とかどうでもいいから放置。
勝手に自治体なりで金出してやってろって話。
JR東海は上手いことやってるわ。 >>679
長文乙
要約すると結局「東京と繋がれて嬉しい」ということだなｗ >>678
しかも自動車産業はEV化で先細り
さらに工場のAI化でますます労働者が
要らなくなる
製造業なんて将来性が無い 観光立国も世界景気が不景気になったり
戦争になったら終わりだけどな。
戦争中の国など誰も観光に来ないんだから。 >>684
世界景気が不景気になれば、ほとんどの産業が不景気になります。
戦争になれば、軍需産業が大きな利益を得ます。 >>683
名古屋圏や静岡広島北関東みたいな製造業一辺倒の所は危ないな 名古屋のジジイどもはいまだに「製造業こそ産業の中心、国の根幹」とかほざいてるからな リーマンショックの頃でも名古屋は安定してたからな
大阪はドン底で、結果的に名古屋に抜かれた >>684
米国と中国が戦争すると思う？
核保有国同士だぜw >>690
大阪はリーマンショックのドン底から維新政治を創り、現在に至ります。 自動車距離課税で日本国内の自動車産業は終わり
しぼんだ日本市場にわざわざ留まる必要はなくトヨタ自動車はアメリカに拠点を移すと思われる 人口が減っていく中でこれから外需型産業にシフトできない都市は終わる
かつその外需産業は移転できないものでなくてはならない
愛知の自動車輸出という外需産業は生産拠点を移すだけなので移転可能な外需産業
需要地に拠点を移すほうが輸送コストも浮くしメリットがある
また東京もデカイ内需のおかげで将来への危機感が薄れ外需産業への移行が遅れてしまう危険性がある
一方大阪の観光という外需産業は移転不可
例えばミナミの町ごとよその国に移しましょうなんてできんからな >>690
>
リーマンショックの頃でも名古屋は安定してたからな
大阪はドン底で、結果的に名古屋に抜かれた
そもそも大阪が「名古屋」に抜かれたことはない。
ちなみに
「愛知県」の県民経済計算（平成19年度から平成26年度までの特徴）
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/0000088178.html
20年度 △ 9.8（実質：％）
経済成長率は、名目△11.0％、実質△9.8％となり、実質では10年ぶりのマイナス成長となった。
本県経済はリーマンショック後の世界同時不況の直撃を受け、主力産業である自動車の輸出が急減し、
過去に例のない規模の生産調整が行われ、企業収益は大きく下振れ、雇用情勢も悪化したことから、
名目、実質ともに国を大きく下回るマイナス成長となった。 申し訳ないが
万博まで世界恐慌や大災害が
起きない限り、大阪は発展する
名古屋は置いてかれる その土地に行かないと
味わえない、地方ごとの独特な
文化や観光地などを考えると
リニアはいらない
台湾という狭い土地でも
台北と台南・高雄で違う独特な
文化が残り続けてるのは
台湾新幹線の駅から
台南や高雄の中心部まで遠く
不便だから
東京から近すぎると
東京文化がディファクタスタンダード
になり、日本の地方文化が
消えてしまう
実際、名古屋市内の若者の
言葉使いは東京的になっている 南海トラフ起きても大阪は大したダメージ受けないよ
上町断層や生駒断層、琵琶湖西岸断層、山崎断層は数百年は動かないし あと名古屋圏の若者は確かに東京弁っぽい言葉遣いだが、よくよく聞くと微妙に違う
一部単語が関西式アクセントになってる 名古屋人は製造業を強調するが、
ニューヨークやロサンゼルス、シカゴ、ロンドン、パリ、モスクワ、ドバイ、シンガポール、香港、北京、上海、広州、ソウル、
サンパウロ、メキシコシティ、ブエノスアイレス、トロント、シドニー、メルボルン、ローマ、ミラノ、ベルリン、
マドリード、バルセロナ、イスタンブール、カイロ、ムンバイ、デリー、カルカッタ…
これらの都市は工業盛んだろうか？
せいぜい大阪や横浜・神戸レベルだろうに 690 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2018/12/13(木) 13:31:33.20 ID:injKkeOO
リーマンショックの頃でも名古屋は安定してたからな
大阪はドン底で、結果的に名古屋に抜かれた
↑
ハブ糞ジジイとか言う産業廃棄物を産んだ愛知犬…
弾劾に於いて公開処刑し引き摺り下ろされる事を
免れる為ならば平気で嘘を吐いても許される街の
『愛國無罪』は終わり名古野蛮人の愛知犬の其の
歪んだ屈折した精神に因るもので有る… >>704
東京弁そのものが衰退してて東京でも東京弁を聞くことなんかほとんど無くなってる
東京弁が衰退して代わりに相模やら多摩やらの東京郊外部の方言が蔓延してる 日本人はチョンマゲ結ってサムライやニンジャの格好で街をあるくことにすればいい
外人が喜びそうな日本文化といえばサムライ、ニンジャや
女はゲイシャやで リーマンショックに因るたったのワンパンチで
リングに因る沈んでマットにKISSをしてLOSER
(敗け犬)に進化したのが愛知犬… >>710
訂正
↓
リーマンショックに因るたったのワンパンチで
リングに沈んでマットにKISSをしてLOSER
(敗け犬)に進化したのが愛知犬…
↑
正
リーマンショックに因るたったのワンパンチで
リングに因る沈んでマットにKISSをしてLOSER
(敗け犬)に進化したのが愛知犬…
↑
誤 今の大阪は、まさにバブル真っ只中
バブル後やリーマンショック後の廃墟となった大阪の悲惨さを忘れたのかw
栄
100m超えの高層ビル 5棟
ランドマーク テレビ塔、オアシス21
大規模コンサートホール 芸術劇場
大規模イベント開催場所 久屋大通公園
大規模百貨店 松坂屋本店 売上高1300億
巨大ファッションビル PARCO 売上高 400億
心斎橋
100m超えの高層ビル 0
ランドマーク 無し
大規模コンサートホール 無し
大規模イベント開催場所 無し
大規模百貨店 松坂屋大丸心斎橋支店 売上高600億
ファッションビル オーパ 50億
心斎橋が栄に勝てる要素は一つも無し 無駄にだだっ広いだけの名古屋…没落中区栄…
コンパクトシティの大阪市＆覚醒したミナミ…
↑
此の両者の違いは極めて偉大… 心斎橋筋商店街も有るね…
大須商店街ではちと荷が重いか… ■記事抜粋
「大ナゴヤ大学」が9月、
「魅力のない街？
【名古屋】について考える。」
と題したシンポジウムを開きました。
「東京や大阪に劣等感を持ちすぎ」
「東京で流行しているものに飛びついているだけじゃ、面白くないと思われてもしょうがない」
------
東京や大阪に劣等感もちすぎw
どうりで、大阪スレにくっそ味噌名古屋人がくるずだw 速報値で有頂天に成って浮かれるのは情報弱者＆
終わり名古野蛮人の愛知犬だけですわ…
↓
【恒例】ＧＤＰ年率、1.2％減→2.5％減 速報から更に下方修正 [7-9月改定値] ★7 ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544499987/
ことし７月から９月までのＧＤＰ＝国内総生産の
改定値は、最新の統計データを反映した結果、
企業の設備投資が大きく減少し、年率に換算した
実質の伸び率がマイナス2.5％と、先月の速報段階
から下方修正されました。
内閣府の発表によりますと、ことし７月から９月
までのＧＤＰ＝国内総生産の改定値は、物価の
変動を除いた実質の伸び率が前の３か月と比べて
マイナス0.6％でした。年率に換算するとマイナス2.5％で、先月の速報段階の年率、マイナス1.2％
から下方修正されました。
これは新たに発表された統計データを反映した
結果、「企業の設備投資」が「卸売・小売業」や
「運輸・郵便業」などを中心に落ち込み、
速報値のマイナス0.2％からマイナス2.8％に
大きく減少したことが要因です。
ＧＤＰの伸び率がマイナスになるのは２期ぶりで、
内閣府は「設備投資の落ち込みは前の期に好調
だったことの反動が出たと見ている。相次いだ
自然災害も消費や輸出を押し下げており、景気の
基調自体としては緩やかに回復しているという
認識に変わりはない」としています。
2018年12月10日 8時59分 大阪はコンパクトシティーとは対極なんだけどw
これにしてもそうだし>>501
そして乗り換えだらけの糞不便な鉄道網
高速道路もアホな接続で無駄に料金所だらけの糞不便な構造
コンパクトな利便性とは対極なのが大阪 名駅なんてまさにコンパクトシティだよね！
駅から半径50mほどで繁華街が終わるもんｗ
流石にコンパクト過ぎる気がするけどｗ 御堂筋のイルミネーションがとっても綺麗やね
御堂筋が有る事を大阪府民として誇りに思うよ
御堂筋イルミネーションの画像は此方
↓
https://i.imgur.com/KBfkI5I.jpg 名駅～栄って梅田～本町や築地～日本橋くらいしか距離ないからな 繁華街の規模としては名駅は高槻と同じくらい、下手すると高槻より小さいんじゃないかな >>723
名古屋はとにかく台風直撃しやすいし豪雨も起きやすいし、清洲越しした割には水害にもあまり強くない
冬は京都並みに寒いし積雪が多い
積雪は滋賀の内陸部並み、京都や奈良より明らかに多い まあ伊勢湾台風があったから台風・高潮には比較的強いが水没しやすさはあまり改善してない 大阪を重視するアメリカ
アメリカに軽視される愛知犬…
↑
此の両者の違いは極めて偉大… 南海トラフが起きたら関西で極めて危険なのは和歌山中・南部だけだな
二階の選挙区とほぼ重なる
しかしこの辺りは人あまり住んでないからきちんと避難できれば人的被害はごく小規模に抑えられる
和歌山は人口の7割が北部(有田以北)に住んでるからな
大阪・兵庫は大した津波高にはならないし、京都・奈良・滋賀は内陸のため津波の心配は不要
地震の揺れを凌げれば大したダメージは受けない >>724
半径50mて
それコンパクトシティーやのうてコンパクト村や 大阪って街の軸が御堂筋を中心とした南北一辺倒だよね。
流れが縦移動ばかりで広がりが無い。
というのも西側は海に塞がれ、東側は山に塞がれた狭い平野だからなんだよな。
とにかく糞不便な構造。
逆に名古屋は、
東西の軸となるメインストリートが広小路通(地下鉄東山線沿い)
名駅・笹島～伏見～栄～千種～今池～覚王山～東山動物園～藤ヶ丘～リニモ沿線～万博記念公園～豊田～長野県に至る。
沿線は人気エリアで人口増加しまくり。
南北の軸となるのはメインストリートは大津通&久屋大通。地下鉄名城線沿い。
名古屋城～市役所～栄～矢場町～大須～金山～熱田神宮。
東西の軸と南北の軸が交わるところが栄交差点であり栄の中心。
四方八方に広がっていく理想的な都市構造で余裕もある。 >>732
6月の大阪史上最大だったという地震でも何ともなかったから南海トラフも恐れるに足らずや
9月の台風のほうが遥かに被害大きかったわ 737 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/13(木) 19:44:01.82 ID:LpHLC86b
心斎橋って納屋橋以下だったんだなw
↑
あっそう…で…？ 人の数よりも自動車の数の方が多い日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬… 心斎橋の本物は鶴見緑地に持って行かれて今ある心斎橋は模型やで アクアタウン納屋橋だけで心斎橋の高さ超えたのかw
テラッセ納屋橋が出るまでもないとはw
そんなしょぼかったんだね心斎橋って AEON MALLよりも退屈で詰まら無い街の愛知犬… 「高さ」にこだわるやつって
自分がチビなんだろうな・・・ 名古屋の人ってさも皆知ってるように地名だしてくるけど、マジで知名度無さすぎてわからない 南海トラフ起きても滋賀や奈良は人口密度スカスカだから死者ゼロ有り得るな
神戸市外の兵庫や京都市外の京都府も同様
兵庫は若干津波の危険があるが揺れによる死者は出ない可能性もある
滋賀なんか雪多いから頑丈な家多い+農家多いから広い家も多いから直接死者出ない可能性の方が高いかも
東日本大震災の時も埼玉と横浜・川崎市外の神奈川は死者ゼロだったしな
てか初動で震度7観測した宮城県の栗原市は死者ゼロだった さっき難波駅前を通りかかったけど
新歌舞伎座跡に建設中のホテルがベールを脱いでたぞ
意外とかっこよくて笑ったわ >>744
それ初めて知ったわ
暇が出来たら絶対に見に行く >>744
妄想拗らせて基地外発症かw
じゃあ、くっそ味噌名古屋駅は
CGなんかw 高さ
名駅>>>梅田
納屋橋>心斎橋
金山>>新大阪
栄＞難波
大阪やばくね？ ていうか、愛知県の二番目の
地区、栄と心斎橋を
比較して喜んでいるんだ？
難波地区とか比較出来ないのか？ >>755
勝てる要素でボーダー引くなら
こっちにも考える
150m以上高層ビル数
梅田>>>名古屋
商業地売り上げ
梅田>>>名古屋
駅乗降数
梅田地区>>名古屋地区
商業地売り上げ
高層ビル数
栄>>難波 >>745
じゃあ銀座もショボいはずだけど。
アホな愛知県民は何故か東京には完全屈服して大阪には張り合って有利に立ちたがる。
客観的に見たら納屋橋wなんて銀座や心斎橋と比較対象にすらならないけど、
>>745の頭の中ではハルカスがある天王寺に比べるとどこもショボくなってしまうなw サッカーに於いてゴールポストを
動かすのが地球の肛門の朝鮮半島…
サッカーに於いてボールを抱えて
相手ゴールに投げ込で得点を獲る
のが日本の肛門の終わり名古屋
くんだりの僻地の知多半島の愛知犬… >>735
大阪がヤバイのは津波なんだよ
東南海地震の度に水没してる
大阪の街に歴史的建造物が全くないのもこのため >>761
それ以前に
最近水没しまくってるのは
名古屋な
大昔と今の環境を一緒にするな
ボケナス 761 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2018/12/13(木) 20:44:14.49 ID:injKkeOO
大阪がヤバイのは津波なんだよ
東南海地震の度に水没してる
大阪の街に歴史的建造物が全くないのもこのため
↑
ば～か… 高さだけで
話するなら、名古屋以外は
弁天町にすら負ける
栄、納屋橋、金山 ハブ糞ジジイは浪人を購入して5チャンネルに
金を支払ってモバイル＆PCをフル活用する屑… 弁天町が銀座より上だなんて
恥ずかしくて口が裂けても言えんわな・・・
それを平気でやっちゃうのが名古屋ｗ 弁天町と銀座なんか誰も比べない
競合都市じゃないから
その違いも分からない大阪っぺ
競合都市にことごとく負けてるからやばいんだよ
梅田は200m以上建てられない
新大阪は100m以上建てられない
だから負ける 1099年2月22日 康和南海地震（海溝型） 近畿西部～中京西部で犠牲者４万人。 ←★大阪に大津波
1498年9月20日 明応地震（海溝型） 近畿全域～東海全域で犠牲者４万人。 ←★大阪に大津波
1586年1月18日 天正大地震（直下型） 近畿全域～中京西部で犠牲者４万５０００人 ←★近畿中京の断層が複数連動
1596年9月5日 慶長伏見地震（直下型） 近畿全域で犠牲者３万人。 ←★大阪震源
1605年2月3日 慶長大地震 （海溝型） 近畿南部～東海で犠牲者２万人。 ←★大阪に大津波
1662年6月16日 近江・山城地震（直下型） 近畿全域で犠牲者２万人。 ←★京都震源
1707年10月28日 宝永地震（海溝型） 大阪で津波により犠牲者１万６０００人。 ←★大阪に大津波
1854年12月24日 安政南海地震（海溝型） 近畿～中京で犠牲者１万人。←★大阪に大津波
1925年5月23日 北但馬地震（直下型） 近畿西部で犠牲者１０００人。←★兵庫震源
1927年3月7日 北丹後地震（直下型） 近畿北部で犠牲者３０００人。←★京都震源
1995年1月17日 兵庫県南部地震（直下型）近畿西部で犠牲者６４００人 ←★兵庫震源
●南海トラフ地震、大阪府の死者は最大１３万人 津波での死者は大阪市西区が最多
大阪府は30日、マグニチュード(M)9.1規模の南海トラフ地震が発生した場合の被害想定を発表した。
それによると、大阪府内の死者は最大13万3,891人となり、内閣府が想定した9,800人の13倍以上に上った。
しかし、地震発生後すぐに全員が避難を始めれば死者は8,806人まで減らすことができるという。
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/31/015/
★近畿で想定される断層直下型地震
http://nankai-jishin.com/nankai1/wp-content/uploads/2010/02/uematidansou.jpg
断層名 マグニチュード 死者数
上町断層 Ｍ７．６ ４万２０００人
生駒断層 Ｍ７．５ １万９０００人
西山断層 Ｍ７．５ １万３０００人
中央構造 Ｍ７．８ １万１０００人
花折断層 Ｍ７．４ １万１０００人
山崎断層 Ｍ８．０ ７５００人
奈良盆地 Ｍ７．４ ３７００人
★死者３０００人以上を出した直下型地震
（西暦１５００年～） 近畿５回（圧倒的、日本最多） >>767
名古屋の街は津波で沈んだことは一度も無いw
名古屋の街は熱田台地と言う台地上に有るんだよ
熱田神宮も神話の時代から海に面していたが、津波の被害は一度も無い
大阪は東南海地震で逆流して毎度毎度水没してるんだよw
現実逃避するなよw そう。
だから「高層ビルの高さ」
だけで比較するのはナンセンス
なんだよ
そんか事もわからない
バカボケナス低能ハブ爺さんw ハブ糞ジジイは中村区＆中区のごく一部の
開発が進んだエリアに特化した部分だけを
強調するからセコいね… 東洋経済に騙された名古屋人、哀れ・・・
名古屋が大阪に勝ったこと、
どころか競合したこともないｗ 南港だけで名古屋全土に勝てちゃうんだ
名古屋人ってバカでしょ 全体的に大敗を喫して居ても局地的に
優って居たら愛知犬の勝ちニダぎゃ…
↑
ホンマにセコい奴っちゃで愛知犬は… >>770
ところがどっこい、
納屋橋wと心斎橋を比べる頭のおかしいカッペがいらっしゃってましたよw 現実逃避する、大阪のカッペは
宝永地震で検索してみろよ
大阪が、どんだけ危ないところかよくわかるから 宝永ってことは江戸時代だろ
そんなに危ないなら
大正時代の「大大阪」も
「東洋のマンチェスター」もないはずわな・・・
ぶっちゃけ、長い目でみれば
「いい刺激」くらいなんじゃねえのｗ 宝永地震の頃と現代の治水がどれほど違うのかよくわかってないやつがいるなw あほだな大阪は
南港(なにそれ？)が名古屋に勝ってるとか
あっそ
それで満足なんだね大阪は >>781
大阪より名古屋の方が田舎だよね。
この現実から目を背けたいから、都市計画の話じゃなくて地震の話をするんだね。
大阪ストーカーさん。 ついに商工会議所もカジノ推進に転じたね
カジノ産業に加わりたい会員企業からせっつかれたのかな？ >>785
南港って
来年、日本初のＧ２０があるところだろ
名古屋では、もう手が届かんよ・・・ コンパクトな利便性と言えば、
関西と名古屋って実は近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw >>785
あなたが言い出したルールの範囲内で言ったまでですよｗ
南港の足元に及ばない気分はどう？ >>784
東日本大震災からわかるように建物の揺れは防げるが
治水対策をしたところで津波の被害は大昔から変わらないんだよw
ほんと大阪のかっぺって学習能力が無いねwww >>789
田舎都市の大阪ストーカーさん、何がしたいの？ ２１号の高潮で
大正区、此花区のゼロメートル地帯が無傷だったことには
「報道しない」自由をフル活用する東京マスゴミｗ 毎年津波が起きてるのと同じぐらい人口が減少している大阪府 プ どうでもいいって言ってるのに分かってないな
言葉を最後まで書かないと理解できないのか
途中でやめたから意図が分からなかったのね
中心地で負けてる大阪はやばいね >>791
大阪湾の構造を見て言ってるのならおめでたい限りだ
太平洋沿岸部と、紀淡海峡と友ヶ島に遮られごく限られた箇所を抜けていく津波の勢い
どちらが強力になるのかおわかり？
蛙の中のかっぺさん >>797
お前が勝手にひいたボーダーで
優劣決めたから、反論されたんだろｗ
中心地ってｗ
売り上げも観光客も乗降者数も高層ビル数も地価もGDPも
負けてるだろｗ >>757
難波や日本橋、島之内、堀江、湊町など含めたミナミ全体が相手だと、矢場町含めた広義の栄でも完敗だから 増加を続ける大都会関東、減少し続けるクソ田舎関西ｗｗｗ
2018年10月1日の都道府県人口
都道府県 人口 (人) 増減数 (人)
1 東京都 13,843,403 328,132
2 神奈川県 9,179,835 53,621
3 大阪府 8,824,566 -14,903 ★ ←津波１撃より減ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4 愛知県 7,539,185 56,057
5 埼玉県 7,322,645 56,111
6 千葉県 6,268,585 45,919
7 兵庫県 5,483,450 -51,350 ★
8 北海道 5,285,430 -96,303
9 福岡県 5,111,494 9,938
10 静岡県 3,656,487 -43,818
11 茨城県 2,882,943 -34,033
12 広島県 2,819,962 -24,028
13 京都府 2,591,779 -18,574 ★
14 宮城県 2,313,215 -20,684
15 新潟県 2,245,057 -59,207
16 長野県 2,063,403 -35,401
17 岐阜県 1,999,406 -32,497
18 栃木県 1,952,926 -21,329
19 群馬県 1,949,440 -23,675
20 岡山県 1,899,739 -21,786
21 福島県 1,865,143 -48,896
22 三重県 1,790,376 -25,489
23 熊本県 1,756,442 -29,728
24 鹿児島県 1,612,800 -35,377
25 沖縄県 1,448,101 14,535
26 滋賀県 1,412,881 -35 ★
27 山口県 1,368,495 -36,234
28 愛媛県 1,351,510 -33,752
29 奈良県 1,340,070 -24,246 ★
30 長崎県 1,339,438 -37,749
31 青森県 1,262,686 -45,579
32 岩手県 1,240,522 -39,072
33 石川県 1,142,965 -11,043
34 大分県 1,142,943 -23,395
35 山形県 1,089,806 -34,085
36 宮崎県 1,079,873 -24,196
37 富山県 1,050,246 -16,082
38 秋田県 980,694 -42,425
39 香川県 961,900 -14,363
40 和歌山県 934,051 -29,528 ★
41 佐賀県 819,110 -13,722
42 山梨県 818,391 -16,539
43 福井県 773,731 -13,009
44 徳島県 736,475 -19,258
45 高知県 705,880 -22,396
46 島根県 679,626 -14,726
47 鳥取県 560,517 -12,924
https://uub.jp/rnk/p_k.html ハブ爺さんは認知症だから江戸時代以前と現代を同一視するんだなw
小学生レベルの知能まで落ちたかw 栄はアクセスが絶望的。
名古屋「市営地下鉄沿線」のローカル繁華街ｗ >>799
>>800
ハブ爺さんは認知症だから何を言っても無駄 ていうか、大昔の災害を持ち出すなら
愛知県もあるがｗｗ
なにを人事みたいに構えてんだよｗ
大阪叩きしたくてしたくて、周囲みえてないんかｗ
いっつもボディがガラ空きなんだよ >>796
そんなの全然痛くもないがな
梅田は200m以上建てられない
名駅>>>梅田
新大阪は100M以上建てられない
金山>>>新大阪
100M以上の高さがない心斎橋
納屋橋>>>心斎橋
NEW
栄>>>難波
難波の最高高さ
第1位 ザ･なんばタワー レジデンス･イン･なんばパークス 155m
第２位 なんばスカイオ 150m
栄
１位 テレビ塔180m
２位 新中日ビル 170m >>788
>>790
南港やりんくうタウンごときに負けてる時点で勝負にならないことに気づいてない時点で病気だよね 名駅は天王寺阿倍野や京橋OBPレベル
東京だと上野や高田馬場レベル >>810
このおっさんマジで病気だろ
弁天町や南港やりんくうタウンごときに完敗がどれだけヤバいか分かってない >>治水対策をしたところで津波の被害は大昔から変わらないんだよw
↑
池沼？ あほすぎワロタ
それ言うなら梅田もそいつらに負けてることになるわ
あほすぎ
だからりんくうや阿倍野は無意味だって言ってんの >>810
>そんなの全然痛くもないがな
自分が痛みを知らない(話を理解できない)バカであることを宣伝していて
哀れなんだがｗ
お前の理屈での比較では
>梅田は200m以上建てられない
愛知県全域に高さ250m以上のビルがない
りんくうタウン or 天王寺 or 南港 >> 名古屋駅
弁天町>>金山、栄、納屋橋 残念ながら梅田相手だと名駅栄は完敗ですが
てか話噛み合ってませんがw
やっぱり認知症かなこの爺さん
あと栄ってミナミの半分くらいの広さしか無いよ >>815
お！自分で言ったルールがアホなことに気付いてきたか？！ 大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
高さ100m以上
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
備後町計画 171m
ブランズタワー梅田 Ｎｏｒｔｈ 168.44m
ザ・ファインタワー 梅田豊崎 151.6m
ヨドバシ梅田タワー 149.340m
北浜ミッドタワー 146.8m
プラウドタワー北浜 140m
グランドメゾン新梅田タワー 138m
ＭＪＲ堺筋本町タワー 137.5m
上町台タワープロジェクト 131,494m
グランドメゾン上町台 ザ・タワー 130.69m
ジオタワー南森町 126.08m
京阪神 ＯＢＰビル 新築工事 118.03m
Ｗ ＯＳＡＫＡ 117.34m
オービック御堂筋ビル 116.35m
アパホテル＆リゾート御堂筋本町駅 108.200m
シティタワー東梅田パークフロント 105.55m
ホテルＷＢＦ新大阪スカイタワー 105.55m
ローレルタワー御堂筋本町 105m
シエリアタワーなんば 105m
プレサンスロジェ新町タワー 105m
三菱ＵＦＪ銀行大阪ビル 本館 104.50m
クレヴィアタワー大阪本町 103.21m 梅田は新宿・東京旧都心(東京駅圏)と並ぶ日本トップレベルの街
ビルの高さがそれほどではないのは伊丹空港が近いから >>815
>それ言うなら梅田もそいつらに負けてることになるわ
だからｗ その比較自体が無意味って言われてるじゃんｗ
それをお前にわからせる為にみんな頑張ってるのにｗ
小学生以下の理解力の爺さん相手には疲れるわｗｗｗ こんな低能ハブ爺さんみたいな
のが、愛知県にいるんかw NYや香港・上海より、ドバイの方が都会と思っている
バカがハブジジイ S キタ 新宿
A 東京駅圏
B ミナミ
C 渋谷 池袋 栄 天神
D 天王寺阿倍野 名駅 三宮 四条河原町
E 京橋 上野 高田馬場 錦糸町 品川
こんなところか 商圏の比較
東京駅圏 211,377,690万円
（東京駅、銀座、丸の内、有楽町、日比谷、新橋、神保町、築地）
http://storestrategy.jp/?category=1&;;;area=3&pref=14&order=12&id=6476
新宿圏 145,934,474万円
（新宿、代々木、中野坂上、初台、四谷三丁目、大久保、西早稲田）
http://storestrategy.jp/?category=1&;;;area=3&pref=14&order=12&id=7021
梅田圏 116,855,657万円
（梅田、天六、北新地、淀屋橋、北浜、中之島、中津、福島、天満）
http://storestrategy.jp/?category=1&;;;area=5&pref=28&order=12&id=5308
心斎橋圏 127,529,557万円
（心斎橋、難波、上本町、谷町、湊町、長堀、堀江、本町、北浜、淀屋橋、肥後橋
大黒町、恵比寿町）
http://storestrategy.jp/?category=1&;;;area=5&pref=28&order=12&id=5311 【繁華街売上)】
札幌市：大通り・札幌駅周辺4380億
仙台市：国分町・仙台駅周辺3310億
新潟市：万代1155億
さいたま市：大宮2400億
千葉市：千葉駅周辺2170億
東京特別区：銀座・有楽町・日本橋・東京駅周辺1兆3180億 新宿1兆2110億 渋谷6640億 池袋6020億 上野3190億
横浜市：横浜駅周辺6270億 関内駅周辺1470億
川崎市：川崎駅周辺2350億
静岡市：呉服町1634億
浜松市：浜松駅周辺1156億
名古屋：栄6070億 名駅3500億
京都市：四条河原町4270億 京都駅周辺1480億
大阪市：梅田・北新地8400億 難波・心斎橋7750億 天王寺2270億
神戸市：三宮元町4390億 新開地1000億
岡山市：岡山駅周辺1807億
広島市：紙屋町八丁堀3100億
福岡市：天神5080億 博多駅周辺1750億
熊本市：下通上通1637億
これが現実。京阪神束になっても東京には手も足も出ない
http://suumo.jp/journal/2012/09/26/29497/ 都市総合力
単体
東京>>>大阪>>>>>>横浜>名古屋>>福岡>神戸・京都・札幌>>川崎・さいたま・広島・仙台>>北九州・千葉>>堺・浜松・静岡・新潟・岡山・熊本>相模原
都市圏
首都圏>>近畿圏>>>>>名古屋圏>>>>福岡(北九州込)>>>札幌>>広島・仙台>>>>岡山・熊本・新潟・浜松・静岡 名古屋より汚染地域のカントン土人のほうが万倍害悪なんよな ハブ糞ジジイは中村区＆中区のごく
一部以外はどうでも良い排他的な奴… 横浜人や京都・神戸人は近くに東京大阪があるから身の程弁えてると言うか、覚めてると言うか冷静な感じだけど、
名古屋人は近くに大都市が無く(京都へ100キロ、大阪へ130キロ、横浜・東京へはその2倍)、2番手クラスの豊田や岐阜とは大差があるお山の大将だから、感覚が麻痺してる→厚顔無恥なんだよな 837 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/12/13(木) 22:30:17.78 ID:HXpeFLO8
ハブ糞ジジイは中村区＆中区のごく
一部以外はどうでも良い排他的な奴…
↓
384 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/12/11(火) 17:55:42.15 ID:MV1ft8u0
なけなしの好材料を何とか寄せ集めただけの数字で
粉飾をして迄何とか体裁を保とうとするのが日本の
肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の
終わり名古野蛮人の愛知犬ですわ…
↓
124 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/12/13(木) 16:54:52.91 ID:HXpeFLO8
無駄にだだっ広いだけの名古屋…没落中区栄…
コンパクトシティの大阪市＆覚醒したミナミ…
↑
此の両者の違いは極めて偉大…
↑
凡て此れで一つに繋がる… なんかこのスレ
梅田やら心斎橋やら新大阪やら難波やら、街外れの話ばっかりで都心部の話全然してないやん
都心部(船場)はどうした
<*｀∀´>立憲民主党に投票するニダ！
日本は韓国さま無しでは成り立たない哀れな国ニダ！
哀れな弟の日本を偉大な兄の韓国さまが助けてやるニダ！
日本の円と偉大な韓国さまのウォンを交換してやるニダ！
今すぐ通貨スワップを結んでやるから急いで対応するニダ！
安倍首相が韓国に来て土下座で謝罪すれば許してやるニダ！
兄の韓国さまのお慈悲を、弟の日本は有り難く受けるニダ！
日本人は政治家の選び方を知らない馬鹿な有権者が多いニダ！
在日韓国人さまが日本の選挙権を持って指導してやるニダ！
哀れな日本と偉大な韓国さまは、兄弟の国、運命共同体ニダ！
弟の日本は、兄の韓国さまからの指導が絶対に必要ニダ！
<*｀∀´>ニダ！
東京はなかやん一人じゃ取材し切れんくらいビルが建設中やな
知らん間に150mのビルとか出来てたり
大阪もそのスピードに追いついてほしい ま～た大阪土人が一日中、名古屋の悪口三昧かｗｗｗ
大阪土人は一瞬たりとも名古屋の事を忘れる事が出来ないんだなｗｗｗ >>847
一部の名古屋人が病的にストーカーしてるからでしょ。
基地外に付ける薬がないとはよく言ったもんだ。
日本人に対する朝鮮人の振る舞いそのものだ。
ていうか、一部の名古屋人以外は、どう見ても大阪の方が都会だと思ってるだろ。
それで何か不都合があるのか？ 大阪はコンパクトシティーとは対極なんだけどw
これにしてもそうだし>>501
乗り換えだらけの糞不便な鉄道網
高速道路もアホな接続で無駄に料金所だらけの糞不便な構造
コンパクトな利便性とは対極なのが大阪な ★私鉄が少ない愛知ｗ
https://twitter.com/alouette_4755/status/773731024903614464
大阪路線図
http://pineameikaga99.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/04/25/rosenzu_2.png
★便利と主張するがしょぼい中部
2017年統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
★"便利"と自慢するが、人は集まらずｗ
乗降客数、上位10位 (愛知県なし)
http://u-note.me/note/47505476
乗降客数ランキング 第10位：高田馬場駅（東京都）
乗降客数ランキング 第9位：新橋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第8位：品川駅（東京都）
乗降客数ランキング 第7位：東京駅（東京都）
乗降客数ランキング 第6位：北千住駅（東京都）
乗降客数ランキング 第5位：横浜駅（神奈川県）
乗降客数ランキング 第4位：大阪駅・梅田駅（大阪府）
乗降客数ランキング 第3位：池袋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第2位：渋谷駅（東京都）
乗降客数ランキング 第1位：新宿駅（東京都）
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
と書いてある。
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
https://twitter.com/5chan_nel
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 地上の障害物にならない地下鉄ネットワークこそ都市交通の理想の鉄道網なんだよね。
地下鉄で環状線を実現させた名古屋は着々と理想都市を実現していってるんだよね。
バラバラに散らかってまともに乗り換えできないうえ、地上が障害物だらけで分断しまくりの不便な大阪とは大違い。
無駄にデカイ阪急梅田駅なんて、大きな行き止まりのターミナルってことが見栄っ張りな大阪らしい発想だけど、今や街の障害物でしかないよね。
今の価値観だと行き止まりなのが糞不便で車両基地が街の中心にあるような状態。
神戸、梅田、新大阪、京都まで直通するJRに対して、何かと梅田で行き止まりでスイッチバック状態だもんな。しかも新大阪スルーで新幹線にも接続してないアホみたいな糞不便さ。
見栄を張ることが重視で利便性には無頓着な大阪の都市構造を象徴してるよねw
阪急って大阪の南北分断の象徴だよね。 >>852
東京や大阪と違い、所詮は愛知は
私鉄やJR環状線がない
ど田舎ってことだ ★★★★ クチだけで、実績がない愛知県★★★★
★私鉄が少ない愛知ｗ
https://twitter.com/alouette_4755/status/773731024903614464
大阪路線図
http://pineameikaga99.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/04/25/rosenzu_2.png
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★便利と主張するがしょぼい中部
2017年統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
★"便利"と自慢するが、人は集まらずｗ
乗降客数、上位10位 (愛知県なし)
http://u-note.me/note/47505476
乗降客数ランキング 第10位：高田馬場駅（東京都）
乗降客数ランキング 第9位：新橋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第8位：品川駅（東京都）
乗降客数ランキング 第7位：東京駅（東京都）
乗降客数ランキング 第6位：北千住駅（東京都）
乗降客数ランキング 第5位：横浜駅（神奈川県）
乗降客数ランキング 第4位：大阪駅・梅田駅（大阪府）
乗降客数ランキング 第3位：池袋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第2位：渋谷駅（東京都）
乗降客数ランキング 第1位：新宿駅（東京都）
乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
と書いてある。
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
https://twitter.com/5chan_nel
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) くっそ味噌は、いつも結果が
なく大口・イチャモン言うだけ
「オレ、勉強すれば東大行けた」
とかほざく三流大学生みたいなもん 地下鉄だけなら、横浜や福岡、
北海道や神戸にもある
JRが輪になってるのは
東京と大阪だけだな
その名古屋自慢の地下鉄も
路線数は大阪より少ない
しかも地下鉄は輪になってるワケ
でもなく、結局は乗り換えが
発生してる
更にいえば、一番混雑する
東山線がミニ地下鉄という
マヌケっぷり
↓
https://www.rosenzu.com/rr/rr10.html 地下鉄だけなら、横浜や福岡、
北海道や神戸にもある
JRが輪になってるのは
東京と大阪だけだな
その名古屋自慢の地下鉄も
路線数は大阪より少ない
しかも地下鉄は輪になってるワケ
でもなく、結局は乗り換えが
発生してる
更にいえば、一番混雑する
東山線がミニ地下鉄という
マヌケっぷり
↓
https://www.rosenzu.com/rr/rr10.html 大阪
阪急、阪神、京阪、南海、近鉄
JR、地下鉄
名古屋
名鉄、JR、地下鉄ww こんな国が万博立候補か
【画像】 ロシア国営TVが
報じた「最先端ロボット」、
実は着ぐるみだった
ネットユーザーが特定
http://bl og.livedoor.jp/dqnplus/archives/1985483.html >>853
それは愛知が広い(大阪と京都が同じ県になってるようなもの)なのも影響してる
尾張と三河は別の県みたいなものだし
県外は岐阜・三重北部・浜松周辺からしか流入しない 上飯田線は事実上名鉄の一部だし、名城線と名港線は事実上一体化してる(西神・山手線みたいなもの)から、名古屋の地下鉄は実質4路線
路線数だけ見ると福岡札幌より1つ多いだけ 逆に大阪は8路線全部独立してるし、ニュートラムも事実上9番目の地下鉄だからな 名古屋が大阪に絡めば絡むほど名古屋のショボさがあらわになっていく >>オレ、勉強すれば東大行けた
筑波大生や横国大生、千葉大生が必死に東大京大の粗探ししてるようなもんだな >>858
環状線の沿線って普通は住むにも人気エリアなんだけど、大阪は環状線が不便なうえスラムばっかなのな。 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない 近鉄・阪神なんば線や京阪本線の末端区間、阪急千里線もでは
南海本線の末端区間も地下は走ってないが都心まで乗り入れてるし地下鉄みたいなものかも
更に名古屋や福岡では姿を消した路面電車の阪堺電軌もある >>869
尾張と三河はそれ以上に別地域
方言も風習も全然違う
別の県と言っていいレベル
尾張から見れば美濃、三河から見れば遠江の方が親近感覚えるくらい
特に尾張と美濃は方言風習かなり共通してる ハブ爺さんは田舎者だから大阪の鉄道網規模にカルチャーショック受けてるだけなんだよな >>871
>近鉄は三重をカバーし、
>その名鉄と近鉄が名
大阪企業である近鉄の手柄
じゃんか 2025年に大阪開催が決定した国際博覧会（万博）は若者のアイデアや日本文化、最先端技術の発信の場に――。
日本経済新聞社は全国と大阪府内の18歳以上を対象に、25年の大阪万博について世論調査を実施した。
185日間の会期中、会場に「ぜひ行きたい」または「できれば行きたい」と答えた人は
全国で62%、大阪で75%に上り、期待の高さが表れた。
https://i.imgur.com/rNrZWjH.jpg
大阪府・市が万博会場の隣接地に誘致を目指すカジノを含む統合型リゾート（IR）についての賛否を問うと
「賛成」は全国が38%、大阪が40%。「反対」がそれぞれ55%、54%となり、ともに反対がやや優勢だった。
https://i.imgur.com/QwV74BL.jpg
調査は日経リサーチが7～9日に全国と大阪の18歳以上の男女に乱数番号（RDD方式）による電話で実施。
全国で306件、大阪で314件の回答を得た。回答率はそれぞれ71.3%、69.3%だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38895200T11C18A2AM1000/ そう言えば名古屋圏は岐阜の名鉄岐阜市内・美濃町線も無くなったし、三重はとっくの昔に消えたし、路面電車は豊橋しか無いんだよな
首都圏は都電荒川線に東急世田谷線、江ノ電
関西圏は阪堺電軌に京福、京阪大津線
これだけ残ってるのにな
路面電車が東端の豊橋にしか無いことも名古屋圏の風情の無さをより強めてる
更に名古屋圏は新交通システムはリニモしかなく、モノレールは皆無
と言うか日本で初めて新交通システムが廃線になった不名誉な地域でもある(桃花台新交通)
路面電車・新交通システム(非モノレール)・モノレールの三種類を全て揃えてるのは日本では首都圏と関西圏だけ
また中心都市(東京・大阪)に路面電車が走ってるのも首都圏と関西圏だけ
更に中心都市の都心や都心近くに新交通システム(モノレール・トラム系両方)が走ってるのも首都圏と関西圏だけ
日本で本当の都会は首都圏と関西圏だけ BRTも追加で。
Osaka Metro今里筋線延伸部のBRT社会実験は2019年4月1日から…地下鉄並の停留所間隔で運行
https://response.jp/article/2018/12/07/316968.html てか広域都市圏人口見れば分かるよな
首都圏 3730万人
関西圏 1930万人
名古屋圏 930万人
福岡圏 550万人
札幌圏 280万人
首都圏と関西圏の差よりも関西圏と名古屋圏の差の方がやや大きい
更に福岡圏は北九州込みだと名古屋圏の6割近くおり、名古屋圏と福岡圏の差よりも関西圏と名古屋圏の差の方が大きく、また名古屋圏と福岡圏の差よりも福岡圏と札幌圏の差の方が大きい
名古屋のショボさはここからもよく分かる 名古屋ガイドウェイバスは途中までバス専用道路走るだけだからな
志段見まで来ると普通に一般道走行するし
BRTとはとても呼べない
鉄道扱いなのは半分程度 大和ハウス、夢洲の開発に意欲 大阪万博開催で芳井社長
大和ハウス工業の芳井敬一社長（６０）は１３日までに共同通信のインタビューに応じ、
２０２５年国際博覧会（万博）の大阪開催決定を受けて
「自分たちの持っている財産をお役に立てたい」と述べ、
会場となる夢洲周辺を中心とした都市開発に意欲を示した。
万博の大阪開催については、２０年の東京五輪・パラリンピック後の目標ができたとして
「長期にわたった戦略が考えやすくなった」と評価した。
万博後も周辺の開発が続くとした上で
「学校の施設を含めて魅力ある街をつくれば少子化対策になり、関西の底上げにつながる」と述べた。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018121301001546.html 夢洲に住宅はいらんだろ。
万博跡地は
ＩＲｘ２とテーマパークがいい。
住宅関連は
咲島(いわゆる南港)の高層化でじゅうぶん。 IRに関していえば、
お金だすのが向こうの企業。
国や国内の企業ではない。
大阪に来ないように工作した
ところで、
「じゃあ他で」とはならない
決めるのはカジノ企業だから
今のところ、カジノ企業が
一番投資したいのは大阪 京阪中之島沿線は儲かって
ないからなあ。
たいていは京橋、淀屋橋利用者
本当は梅田に接続したかったんだ
ろうが 私鉄単体の延伸もそうだが
阪神・近鉄のように
私鉄相互乗り入れを拡大
できないかなあ
駅も拡張せんといけないが
京阪は標準軌だっけ？
南海とJRが狭軌か 京阪中之島線は
理論上は地下鉄中央線(夢洲)に乗り入れできる。
やめたみたいだけど。 咲洲の再開発は進むだろうね
住友商事と伊藤忠商事が広大な土地持ってるし、これに大和ハウスが加わるか
先行して近鉄等がコスモスクエア前に来年早々に再開発するしね おおさか東線を加美→杉本町→住之江公園→コスモスクエアまで延伸して
ゆめ咲線と併せて大環状線にすればよかったな
今さらできないけど 次はベイエリアに噛み付いてるｗ
名古屋人って何にコンプを持ってるかが分かりやすいなｗ
名古屋のベイエリアはもう諦めろ 1丁目中に組合設立認可/2事業は来秋都市計画決定/日本橋で複数の再開発
https://www.kensetsunews.com/archives/269081
首都高速道路の地下化計画がある東京都中央区の日本橋エリアで、複数の再開発事業が具体化してきた。
東京都が１４日、日本橋一丁目中地区の再開発組合設立を認可するほか、２０１９年秋には八重洲一丁目北、日本橋室町一丁目の両地区について都市計画決定する見通しとなった。
再開発事業のうち、地下部分に首都高を整備する日本橋川沿いの街区については、３０年代の竣工を予定している。 ◆日本橋一丁目中地区
都が１４日に設立認可する日本橋一丁目中地区市街地再開発組合は、総延べ約３７万３２００㎡の再開発施設を計画している。
１９年度の権利変換計画認可を得て、２０年度の工事着手、２５年度の建物竣工を目指す。
総事業費は３１６７億円を見込む。
対象地は日本橋１の約３haで、ＡからＣの３街区で構成する。
地権者は所有権者２８者、借地権者８者の計３６者。
規模は、最大のＣ街区が地下５階地上４９階建て延べ約３６万２６００㎡、高さ２８７ｍを計画している。
一方、日本橋野村ビル旧館を保存するＡ街区が地下１階地上５階建て延べ約４９００㎡、Ｂ街区は地下１階地上７階建て延べ約５７００㎡となっている。
店舗や事務所、住宅、ホテル、カンファレンス施設などで構成する計画だ。
地上・地下の歩行者通路や広場を整備し、地下鉄駅や周辺地区とのアクセス・利便性向上を図る。
参加組合員は三井不動産、野村不動産、野村ホールディングス、事業協力者として三井不動産、野村不動産が参画し、設計は日建設計が担当している。 ◆八重洲一丁目北地区
東京駅側のエリアでは、八重洲一丁目北地区再開発準備組合が、総延べ１８万１５００㎡の再開発施設を計画している。
対象地は八重洲１－１、２の約１.６haで、永代通りと日本橋川に面している。
南北２街区に分けて開発する。
永代通り沿いの南街区には、地下５階地上４５階建て延べ約１８万０５００㎡、高さ２３５ｍの施設を建設する。
低層階に店舗、中層階にホテル、上層階を事務所とする計画で、ビジネスサポート機能なども配置する計画だ。
２３年度の解体着手、３０年度の竣工を想定している。
一方、日本橋川沿いの北街区には、地下１階地上２階建て延べ約１０００㎡の施設を計画している。
店舗などが入り、川沿いの立体広場を整備する。３０年度の解体着手、３５年度の竣工となる見通し。
北街区と区道の地下部分は、首都高の整備空間となる。
事業協力者は東京建物と大成建設で、コンサルタントとして日本設計が参画している。 ◆日本橋室町一丁目地区
日本橋川の北側のエリアでは、日本橋室町一丁目地区市街地再開発準備組合が、総延べ１１万６４２５㎡の再開発施設を計画中だ。
対象地は、日本橋室町１－５、６、８の一部約１.１haで、Ａ－Ｄまでの街区に分けて開発する。
このうちＡ街区には、地下４階地上３６階建て延べ約１１万４１００㎡、高さ１８０ｍの施設を建設する。
低層階に店舗やライフサイエンス産業支援施設、中層階をオフィス、上層階に住宅を配置する計画だ。
２１年度の解体着手、２６年度の竣工を目指す。
敷地南側で日本橋川沿いに位置するＢ－Ｄ街区は、３階建て３棟総延べ２３００㎡の店舗施設などを整備する計画で、３２年度の竣工を予定している。
地下の一部に首都高が走る予定だ。
事業協力者は三井不動産と清水建設、コンサルタントは日建設計が担当している。 東京は再開発案件が目白押しだね。
さすがは日本の首都。 名古屋で勝てないと分かると東京を盾にするヘタレ名古屋人w 名古屋をダシにして煽ってるクズは実はトンキンなんじゃね？ 茶屋町計画が動き始めたな
最近急に難波ヤマダ裏、南堀江、大阪駅郵政と再開発動きありすぎ
ボーリング調査を実施／大阪市北区の駐車場で
2018.12.14
https://www.constnews.com/?p=60911 ■物件概要（C街区）■
事業名：(仮称)日本橋一丁目中地区再開発計画
所在地：東京都中央区日本橋１丁目地内
用途：店舗、事務所、住宅、ホテル、サービスアパートメント、カンファレンス施設 等
階数：地上49階、地下5階
高さ：約287m
敷地面積：約15,600㎡
延床面積：約362,600㎡
事業主：日本橋一丁目中地区市街地再開発組合
参加組合員：三井不動産、野村不動産、野村ホールディングス
設計：日建設計
工期：2020年度着工(解体)～2025年度竣工予定
総事業費：約3,167億円 実はリニア・整備新幹線以外の具体的な新線計画があるのは首都圏と関西圏と沖縄(モノレール延伸)だけなんだよな
更に実現に向けて実際に動いてるのは関西圏(JR・京阪・地下鉄の夢洲アクセス、なにわ筋線、大阪モノレール延伸、阪急新大阪・伊丹空港連絡線)と沖縄のモノレール延伸だけ
地域の勢いがはっきりと現れてる
尚、首都圏の羽田空港アクセス鉄道や横浜新線はまだ構想段階、関西圏のより一、二歩遅れてる 仕事で名古屋へ頻繁に行くけど俺が知ってる名古屋人はむしろ大阪にめっさ好意的やけどな
一緒に東京を馬鹿にしとるわｗ
大阪に対しては名古屋やなく豊橋や岡崎みたいな三河人のほうがキツいな 信長も最終目標は大坂だからね。
もともと尾張は西を向いてるよ 万博までに高校サッカー全国大会を関西に戻せないかな
メインスタジアムは長居で
あとできればサッカー天皇杯決勝・準決勝・準々決勝も関西でやりたい
社会人野球のクラブチーム選手権も西武ドームじゃなくてほっともっと神戸でやってもいいな
奈良クラブ・ミーオ滋賀・FC大阪・バンディオンセ加古川・アルテリーヴォ和歌山・おこしやす京都・FC枚方もできるだけ早くJリーグ昇格させるべき
奈良はもうすぐ昇格しそうだし滋賀もあと一息だが
加えて関西にもう1球団プロ野球チームが欲しいな
本拠地は総合的に考えて大津の皇子山かな
保護地域は京都府・滋賀県か、+奈良県かな
阪神・オリックス・大津新球団の三都鼎立にしたいものだな
任天堂にスポンサーになってもらって「NINTENDOブレーブス」なんてのはどうだろう >>902
東京は川沿いの街作りが下手
せっかくの日本橋を高速で塞ぎ、今さら3000億もかけて付け替え
臭い渋谷川をわざわざむき出しにする惨事などなど 頼めば大津新球団(NINTENDOブレーブス？)に来てくれそうな選手は、
炭谷(巨人) 上原(巨人) 中島(巨人) 岩隈(巨人) 今江(楽天) 村田(日ハム) 金子侑(西武) 西野(オリックス) 亀澤(中日)
福谷(中日) 石川(中日) 小熊(中日)
田沢(メジャー) 館山(ヤクルト) 岩本(広島) 堂林(広島) 庄司(広島) 岡崎(阪神) 小宮山(阪神) 白濱(広島)
細川(ロッテ) 寺原(ヤクルト) 南(ロッテ) 益田(ロッテ) 堂上(中日) 森越(阪神) 伊藤隼(阪神) 伊藤和(阪神) 中井(DeNA) 由規(楽天)
辺りかな
社会人野球や独立リーグに追いやられた選手だと梵や久保、渡辺俊介、飯原、坂、乾、小関、中田亮二とかも来てくれるかもな
あと最近引退した選手も使って良いなら村田・杉内・巨人の高橋前監督・前オリックスの小谷野・前ソフトバンクの本多・前巨人の西村・前ソフトバンクの城所・前楽天の聖澤もかな
有名な社会人野球の選手だと王子製紙の伊礼とかが来てくれるかもな >>910
尾張美濃は方言は近畿寄りだからな
三河は静岡・長野・山梨寄り
てか東海3県は私大進学は地元>関西>関東の順らしいな 他にも明石(ソフトバンク)・白崎(DeNA)・中川(DeNA)・祖父江(中日)・岡田(中日)・三木(ロッテ)・西田(ソフトバンク)・磯村(広島)辺りも大津新球団来てくれるかもな 大阪メトロ、大阪都構想に続き、大阪湾岸署とか笑わせるｗｗｗ 弥富市長に続いて尾張旭市長も不倫辞職かい
愛知ってどういう土地柄なんだ…
男余りで工大病になるのか？w 前弥富市長と前尾張旭市長、何事も無かったかのように県議選立候補するかもなw
当選したら爆笑w 「事件は会議室で起きてるんやないでぇ。現場で起きてるんや！」
とか、パクリ丸出しの変なポスター作りそうｗｗｗ 湾岸署以外のネーミングは無いだろ
中央区、とか北区も東京のパクリとか言い出しそうだな。
東の京都のくせにwww 「湾岸」があるのは東京だけとか思ってそうだな
東の京都のくせにw >俺は東京人だよ。
↑嘘くせえw
東京人を騙る神奈川県民は
たまにここに来るがw 【名古屋】
01. 247m ミッドランドスクエア
02. 245m JRセントラルタワーズ(ｵﾌｨｽ棟)
03. 226m JRセントラルタワーズ(ﾎﾃﾙ棟)
04. 220m JRゲートタワー
05. 196m JPタワー
06. 180m ルーセントタワー
07. 180m 名鉄再開発･巨大壁ビル
08. 175m 大名古屋ビル
09. 170m スパイラルタワーズ
10. 170m グローバルゲート
11. 170m 中日ビル再開発
12. 162m ミッドキャピタルタワー
13. 160m ザ･シーン城北
14. 160m 御園座タワー
15. 152m 池下ザ･タワー >07. 180m 名鉄再開発･巨大壁ビル
これは決定ではない ほんと豚キン猿の国内内弁慶の糞根性には脱糞しちまうよWWWWW
海外都市相手じゃ鼻糞だから国内オラつきオナニー三昧WWWW
テメエらが日本を衰退させてんのによWWWWW
地方民をカッペダの出て行けだの罵り テメエらの都合のいい時だけ世界の都市で人口が
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
都合のいい時だけ地方民を利用すんじゃねーよ 糞二枚舌がWWWWWWWWWWWWWWWW 931 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) :2018/12/14(金) 15:25:47.79 ID:CgzUc+QQ
【名古屋】
01. 247m ミッドランドスクエア
02. 245m JRセントラルタワーズ(ｵﾌｨｽ棟)
03. 226m JRセントラルタワーズ(ﾎﾃﾙ棟)
04. 220m JRゲートタワー
05. 196m JPタワー
06. 180m ルーセントタワー
07. 180m 名鉄再開発･巨大壁ビル
08. 175m 大名古屋ビル
09. 170m スパイラルタワーズ
10. 170m グローバルゲート
11. 170m 中日ビル再開発
12. 162m ミッドキャピタルタワー
13. 160m ザ･シーン城北
14. 160m 御園座タワー
15. 152m 池下ザ･タワー
↑
こう言うのを見ると如何に
欠陥都市で有るかが分かるわ… 自称、自称、自称 アジア本社都市・・・・・現実は・・・・
世界の金融都市から相手にされてませーんWWWWWWWWWWWWWWWW
自慢できるのは地方民集めの人口だけーWWWWWWWWWWWWWWWWW
あー哀れ豚キンWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 豚キンさん 世界の都市と 高層ビルの本数、高さ、デザインどれを競ってんすか？？？？？
現実は・・・本数、高さ、デザイン 全てズタボロ負けじゃねーかWWWWWWWWWWWWWWWWW
なので現実逃避した豚キン猿は国内相手にひたすらオナニーで自慰WWWWWWWWWWWWW
そしてそして世界都市相手の高層ビル競争論になると高層ビルなんて下らないとかWWWW
バカが高さを競うだの糞の言い訳をし 糞二枚舌を使い分ける 似非紳士の豚キン猿共
でしたWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
あー哀れ豚キン猿WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW せっせせっせとドングリノ背比べみてーな再開発を繰り返しても 白人様は見向きもせず
白人様が選んだ豚キンスポットはゴールデン街WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
豚キン丸ごとゴールデン街にしちまえよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
あー哀れ豚キンWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 25年大阪万博「行きたい」62%
日本経済新聞社は全国と
大阪府内の18歳以上を対象に、
25年の大阪万博について
世論調査を実施した。
185日間の会期中、会場に
「ぜひ行きたい」または
「できれば行きたい」
と答えた人は全国で62%、
大阪で75%に上り、
期待の高さが表れた。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38895200T11C18A2AM1000 リーガロイヤルの将来建て替えについて みなどう思う？
俺はもっと梅田中心に近い所に土地を確保して建て替えたほうが
いいと思うけど 現地で建て替えするつもりなんだろか？
新阪急ホテル跡にでも進出したら面白いと思うけどｗｗ
阪急がyesと言わないかｗｗｗ 最新の技術を詰め込むっていってんのに
万博は時代遅れ、なんて言ってるやつこそ
'７０を引きずってる老害そのもの。
'２５の主役は
「ネット当たり前」の中高生だろw 万博の話題とか愛知は２０年前にやったのにw
どんだけ遅れてんだよ 183 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/14(金) 19:26:39.40 ID:EB8Z7wbC
ささしまライブよりは最低限上になるだろうけど
それでは物足りない
あそこに300m超えがあれば完全に大阪超える
400mの名鉄にハルカス超えの高さができれば完全にもう完璧に超える
942 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/14(金) 19:27:40.92 ID:EB8Z7wbC
万博の話題とか愛知は２０年前にやったのにw
どんだけ遅れてんだよ
↑
コイツとかモロ知恵遅れやもんね… 大阪は５０年前にやってるけどな…
大阪の敵は
５０年前の自分自身
花博以下の愛知は
ハナから見てない… 知恵遅れが息巻いてのさばるのが日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬… >>940
そもそも中之島だから風格が出るのに梅田に移したら魅力が薄れる >>944
↑時代どころか、世間の常識から取り残されているアホ 雑魚キャラの基幹五局は
アニメーションを制作出来無い… >>950
それは"流行"とは別物ｗ
あくまで、"芝居"、"劇"なんだからｗ
アホは分別もできんのかｗｗｗ >>940
あのあたりの今後の開発は凄いぞ！
21年オープンの新美術館の横に
再生医療国際センターも同時期にできるから
万博のコンセプトも相まっておそらく
まだまだ有る周りの広大な空き地に
再生医療関係の商業施設や外国人居留のビル、
ホテルなどがラッシュするはず。
再生医療の横の空き地は商業施設誘致と決めてるみたい。
その前の空き地はカジノ延伸計画の京阪の土地なんで
リーマンショック前の計画通り
おそらくホテル商業施設ができると思う。 >>953
反論できなくなると、すーぐ"言い訳"ｗｗ
お前が思考停止して低脳晒しただけなのにｗｗ
アホにアホを重ねる、バカ一番ｗ 煽るにしても、もう少し頭使えよバカ共ｗ
ねむいわｗ 東京駅前の200M超のビルにタワマンなんか１つもないからな
一方、大阪駅前は200M超なんか1つもないのにタワマンは大量にある
まあ東京と、大阪みたいにオフィス需要のまったくない田舎を比較しても仕方ないんだけどｗ ああ言えばこう言う、こう言えばああ言う大阪土人ｗｗｗ 名古屋のカッペジジイどもの負け惜しみは果てしなく続くw >>959
>大阪駅前は200M超なんか1つもないのにタワマンは大量にある
もう少し調べてから煽れよカッペ
大阪駅前は高さ規制があるんだから、高さ200m以上は
建てられんし、タワマンよりオフィスビルの方が多い
あと、東京を盾に大阪煽るベッドタウンのカッペは
威勢だけはいいなｗ 東京、愛知、神奈川
どんだけ湧いてくるんだよ
大阪の注目度凄いな >>960
>ああ言えばこう言う、こう言えばああ言う大阪土人ｗｗｗ
ああ言えば"こう言う"の部分も
こう言えば”ああ言う”の部分も、こっちは正論しか言ってないがｗ
お前ら他都市スレに乗り込んでバカは、ロクに調べもせず
己の主観的・勝手な妄想を展開させて煽ってるだけだろｗ
まあ、バカ一番に言ってもムダかｗ >>963
やはり全国学力テスト４５位だけのことはあって大阪の田舎者は馬鹿だなあｗ
規制があっても、本当の需要があれば東京駅前みたいに規制を取り払って特区にし、高いオフィスビルなんていくらでも建てられるんだよｗ
大阪駅裏に公園ができて、しかもその中にまたタワマンができるのは大阪にオフィス需要がないから
まあ田舎だから仕方ないんだけどｗ コッチは飛び掛かる火の粉を
振り払って居るだけですわ… >>964
ほら、大阪の田舎者って他人に笑われたり煽られたり馬鹿にされることに快感を覚えるって話じゃないｗ
自虐的笑いという特異な田舎文化の中で育ってるからなあ… >>966
>規制があっても、本当の需要があれば東京駅前みたいに規制を取り払って特区にし、
>高いオフィスビルなんていくらでも建てられるんだよｗ
できるかアホｗ 規制と取り払うにも国の承認がいるだろｗ
ましてやそっちは政府のお膝元、それに
東京駅前・羽田と 伊丹・大阪駅前の事情や航空ルートなど
考慮せんとダメだろｗ
小中の学テと無理やり関連づける煽りバカは
ちょっと、普通の人間のアタマとネジが外れてるなｗ
>まあ田舎だから仕方ないんだけどｗ
いやｗ昼間人口が減るベッドタウンのカッペに言われる筋合いはないな 968 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) :2018/12/14(金) 20:13:45.88 ID:Dk/mNYJ4
ほら、大阪の田舎者って他人に笑われたり煽られたり馬鹿にされることに快感を覚えるって話じゃないｗ
自虐的笑いという特異な田舎文化の中で育ってるからなあ…
↑
ば～か… エッタとチョンの蔓延る大阪の明るい未来なんて想像できんわなあ
ただでさえ周辺人口が激減してるのに
まあ大阪みたいな田舎町には求心力がないから 仕方ないんだけどｗ エッタとチョンの蔓延る大阪の明るい未来なんて想像できんわなあ
ただでさえ周辺人口が激減してるのに
まあ大阪みたいな田舎町には求心力がないから 仕方ないんだけどｗ 大阪の猿真似やって大失敗した愛知万博ってのがあったなw >>971
つまり国に重要視されてないってことだよ
大阪みたいな田舎町の１つ２つ消えても誰も困らないしねｗ 東京は五輪
大阪は万博
この差ねｗ
せめて愛・地球博よりは盛り上がりますように…
まあエッタ知事がいきなり金の無心をしてるようじゃ怪しいもんだけどなｗｗ 名古屋と神奈川なら名古屋のほうがずっと好敵手として相応しいよなー
虎の威を借る小物の雑魚は目障りなだけ 980 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/14(金) 20:20:43.43 ID:FOd7UBaU
大阪土人、発狂ワロタｗｗｗ
↑
証拠は…？ >>978
いやｗ だからそれ"東京"と比較してだろｗ
お前んところのバ神奈川とは関係ないだろｗ
所詮、"ベット"もしくは"ペット"かｗしか価値のない
奴隷都市がぬかすなよｗｗ
東京を風除けにする卑怯者
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/49926
都道府県
昼間人口比率
https://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/02_24_stt.html 昼間人口比率ｗ
そんなもんはどうでもいい
例えば東京の世界屈指のGDPが東京都民によってのみ産出されるものだとでも思っているのだろうか？
これだから田舎者は… >>983
大阪と名古屋
確かに好敵手だな
きわめて低いレベルでのどんぐりの背比べだけどｗ >>982
エッタ？
お前の所の知事はｗｗ
売国奴 黒岩神奈川県知事 チョン校学費値上げ、
補助金上乗せ「知らなかったけど問題ない」
http://b lo g.livedoor.jp/poison_labo/archives/2588981.html
所詮、なーんもない東京の寄生虫都市が
調子のるなｗｗ 態々根拠の無い戯れ言を大阪スレッドに無関係な
愛知犬がグチる不条理さは相当深刻ですわ… 名古屋も気に入らないとこはあるけど実力はあるからな
歴史的な偉人もノーベル賞もスポーツ選手も多い日本第３の独立した大都市
数だけ無駄に多いだけの金魚の糞みたいなゴミカスとは違って割りと張り合いのある相手 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html 実収入２０１７年（１世帯あたり１か月間）
☆１位 埼玉県 ６３万３２２７円
☆４位 東京都 ６１万３１６９円
★７位 滋賀県 ５９万７５５６円
☆９位 神奈川 ５８万６０１５円
☆１６位 千葉県 ５６万０２９２円
☆１７位 茨城県 ５５万６０４４円
☆１８位 栃木県 ５５万５７８９円
★２０位 奈良県 ５４万８８０６円
★２１位 京都府 ５４万４１５１円
★３８位 和歌山 ４７万６４６５円
★４１位 大阪府 ４７万０５３６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆４４位 群馬県 ４３万９６４６円
★４５位 兵庫県 ４３万５２０２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1109095/100indices_2017_008.pdf >>986
>昼間人口比率ｗ
>そんなもんはどうでもいい
どうでもよくないだろｗ バ神奈川 カッペｗｗ
なんで東京を盾にしてるのｗｗｗ
>例えば東京の世界屈指のGDPが東京都民によってのみ産出されるものだとでも思っているのだろうか？
それこそ、お前んところがなくてもよいｗｗ
あ、他のベッドタウンを探さないとなｗｗ
>>988
バ神奈川はもっと下だけどｗｗ
GDPも都会度もｗｗ >>985
ほんと全国学力テスト45位だけあって大阪の田舎者は馬鹿だなあｗ
例えば大阪のベッドタウンである、まあ箕面あたりが札幌あたりより田舎だと本気で思うの？ 980 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/14(金) 20:20:43.43 ID:FOd7UBaU
大阪土人、発狂ワロタｗｗｗ
↑
証拠は…？
↓
987 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/14(金) 20:25:22.99 ID:FOd7UBaU
大阪スレが荒れてて、今日もメシが美味いｗｗｗ
↑
「返事がないただのしかばねのようだ…」 >>994
都会の何たるかをまるで理解していない大阪の田舎者が都会度？とかいうのを語ってもねｗｗ そもそも神奈川は競う相手ですらないからな
ただの東京のセコンドで同じリングに立ってない >>991
日本国内においてプレゼンスが同程度だからだろう
実際、俺もいいライバルだと思うよｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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