大阪の都市計画について語るスレ Part96
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なにわ筋線が開通して関空ー難波ー中之島ー梅田ー新大阪が直結したら
カジノ・万博のために延伸する京阪中之島線と繋がり日本最大の観光ルート大阪ー京都の
導線が中之島中心にかわるだろうね
京都から電車１本でカジノへ 京阪中之島線の延伸構想
https://www.asahi.com/articles/ASK7V4F99K7VPLFA002.html?iref=pc_rellink ホテル稼働率が47都道府県中日本一
地価上昇率の全国TOP5を大阪が独占
高島屋大阪店が横浜・日本橋店を抜いて日本一
梅田の百貨店面積が新宿を抜いて日本一
大阪市の人口増加数が政令市日本一
百貨店売り上げの伸び率が日本一
鉄道の新線計画5路線、延伸計画4路線
世界最大の国際会議G20の開催決定
万博の最有力候補地 来年のＧ２０サミット 大阪開催で決定
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180220/k10011336441000.html
政府は、Ｇ２０サミットを大阪で開くことを決定し、時期については来年６月末から７月初旬とする方向です。
また、福岡市ではＧ２０の財務相・中央銀行総裁会議を開く方向で検討を進めています。
来年はＧ２０サミットのほか、天皇陛下の退位と皇太子さまの即位に伴う一連の儀式や
ラグビーワールドカップ日本大会、さらに統一地方選挙や参議院選挙が行われます。
こうした中、政府内にはＧ２０サミットのために日本を訪れる各国の首脳が天皇陛下と会見することも予想されるとして、
東京での開催を推す意見もありましたが、東京都はラグビーワールドカップへの影響を考慮して誘致に前向きではありませんでした。
一方、大阪は、平成７年に、ＡＰＥＣ＝アジア太平洋経済協力会議の首脳会議が開催された実績があるほか、
ホテルなどの施設も充実していることなどから開催地に決定したものと見られます。 2018・地下鉄民営化
2018・万博誘致の発表
2018・夢洲IRカジノ誘致？
2019・おおさか東線 開通
2019・ヨドバシ梅田タワー
2019・世界遺産の発表
2019・G20
2020・USJマリオエリア
2022・阪神百貨店リニューアルオープン
2024・うめきた二期全面 開業
2024・北梅田駅 開業
2024・夢洲IRカジノ
2025・万博博覧会
2030・北陸新幹線 開通
2031・なにわ筋線 開通
2037・リニア新幹線 開通 大阪城公園に劇場新設 2019年2月開業
大阪市中央区の大阪城公園内に、劇場３館を柱とした新たな娯楽施設「クールジャパンパーク大阪」（仮称）が、
２０１９年２月にオープンする。旅行代理店や在阪民放各社などが出資する運営会社が２３日、発表した。
１千万人を超えた大阪を訪れる外国人観光客数を背景に、文楽や歌舞伎、落語といった古典芸能を含む
文化・芸能の発信拠点化を目指す。年間５０万人の集客を目標にしている。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/180324/20180324035.html 新感覚スポーツ 4月7日エキスポシティに登場
2018年3月24日
四方を壁に囲まれたコートでボールを打ち合う競技スカッシュに、ビデオゲームの要素を組み込んだ新感覚スポーツ
「パーティスカッシュ」が吹田市の大型複合施設「エキスポシティ（ＥＸＰＯＣＩＴＹ）」で４月７日に登場する。
正面に投影された映像にボールをぶつけたり、的を狙いながらラリーを続けたりする内容。
独特の爽快感が味わえるという。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/180324/20180324039.html 関空、第２ターミナルにビジネス機専用施設
今夏の旅客便は過去最多に
2018/3/20
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28375960Q8A320C1LKA000/
関西エアポートは20日、関西国際空港の第２ターミナルにビジネスジェット機の
専用施設を６月に設けると発表した。
ラウンジや保安検査場などを備え、国内外の要人などが一般の施設を使わずスムーズに搭乗手続きができる。
また2018年夏季（３月25日～10月27日）の関空の国際旅客定期便が過去最多になることも発表した。 外資系コンサル、関西で攻勢 ２社地元トップに聞く
2018/3/20
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28332670Z10C18A3LKA000/
外資系の経営コンサルティング大手が関西企業への営業で攻勢をかけている。
米マッキンゼー・アンド・カンパニーの日本支社は国内では東京に続く２拠点目となる
「関西オフィス」を大阪市内に今月開設。アクセンチュアも２月にオフィス面積を５倍に広げ、
現在は数百人の人員を今後２年間で1000人体制にする。両社の日本法人・関西拠点のトップに狙いを聞いた。 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html 梅田に棒状シュークリーム店「クロッカンシュー ザクザク」 関西初
ルクア大阪（大阪市北区梅田3）地下2階に4月1日、シュークリーム専門店「クロッカンシュー ザクザク」の
関西1号店がオープンする。運営はチーズタルト専門店「ベイク チーズタルト」などを展開するBAKE（東京都港区）。
国内では東京に原宿店と東武池袋店、福岡に天神地下街店に次ぐ同店。
https://umeda.keizai.biz/headline/2672/
阪急うめだに関西初「ピーターラビット」コラボカフェ 絵本のエピソードを再現
阪急うめだ本店（大阪市北区角田町8）4階の「チアーズ カフェ＆ダイニング」で3月14日、
関西初の期間限定カフェ「ピーターラビット イースターカフェ」が始まった。
https://umeda.keizai.biz/headline/2666/ 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf 中部に負けるド田舎。その名も関西（爆笑）
国内ＧＤＰランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計 １８８兆６１６６億円
中部地方
愛知県 343,592億円
静岡県 154,853億円
新潟県 86,874億円
長野県 76,863億円
三重県 73,483億円
岐阜県 71,362億円
石川県 44,265億円
富山県 43,840億円
山梨県 31,383億円
福井県 30,898億円
合計 ９５兆７４１３億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計 ７７兆８０４６億円
関西ショボい、なんじゃこりゃwww 腐れ芋の荒らしのIP
1名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2017/07/21(金) 01:18:05.61ID:KHV0Vmif
腐れ芋のIP:111.188.1.11
em111-188-1-11.pool.e-mobile.ne.jp
くっそ田舎もんキャリアｗｗｗｗｗ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1500567485/l50 東京に寄生しているバ神奈川県民の分際がまた荒らしにきた
腐れ芋の荒らしのIP
1名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2017/07/21(金) 01:18:05.61ID:KHV0Vmif
腐れ芋のIP:111.188.1.11
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くっそ田舎もんキャリアｗｗｗｗｗ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1500567485/l50 大阪・茶屋町にミズノの世界旗艦店 4月20日開業へ
2018年03月20日
大阪・茶屋町にミズノ（大阪市住之江区）が計画する世界旗艦店
「ミズノ オオサカ 茶屋町」（北区茶屋町）のオープン日が4月20日に決まった。
https://umeda.keizai.biz/headline/2670/ 平均年収ランキング２０１４
１位 神奈川 ４８１万円
２位 東京都 ４６７万円
３位 長野県 ４５８万円
４位 茨城県 ４５２万円
５位 千葉県 ４５２万円
６位 群馬県 ４４４万円
７位 滋賀県 ４３８万円
８位 埼玉県 ４３８万円
９位 栃木県 ４３８万円
10位 山梨県 ４３８万円
22位 大阪府 ４１１万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://doda.jp/guide/heikin/2014/area/data.html
都道府県別１世帯あたり家計資産
１位 東京都５９０９万円
２位 神奈川４９４３万円
３位 愛知県４４２３万円
４位 栃木県４００１万円
５位 香川県３８８０万円
６位 奈良県３７７９万円
７位 千葉県３７６４万円
８位 滋賀県３７５９万円
９位 静岡県３７５７万円
10位 埼玉県３７４９万円
兵庫県３４８７万円ｗｗｗ
京都府３３７１万円ｗｗｗ
大阪府３０９９万円ｗｗｗ
http://www.stat.go.jp/data/zensho/2009/shisan/pdf/gaiyo3.pdf アップルストアが新宿以外に二ヶ所出来るみたいやけど、ロゴから予想して京都か梅田やろうか
梅の花の色に田んぼをイメージした格子模様、周りの青は水都を表現 >>20
京都ゼロゲートへの進出が前から噂されてるね 大阪に「クールジャパンパーク」誕生へ
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2018/03/24/kiji/20180324s00042000112000c.html
大阪城公園で開業する。
座席数はそれぞれ１１４４席、７０６席、３００席。歌舞伎や落語といった
伝統芸能を取り入れたショーなどを上演し、年間５０万人の来客を目指す。
そうきたか GDP
２位 愛知県 39兆5593億円(+2.8％)
３位 大阪府 39兆1069億円(+2.4％)
人口（前年同月比）
大阪府 8,827,396人(4,364人の減少)
愛知県 7,530,674人(19,989人の増加)
一人あたりのGDP
愛知 525万3089円
大阪 443万174円 >>24
↑
古びたコピーペーストをストックして
居るだけの敗け犬の愛知犬は此方…(笑) >>24
平成27年 実質総生産（ＧＤＰ）
大阪府 380,579（＋１．５％）
愛知県 373,755 (＋０．７％）
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/6937/00279401/gh27k00All.pdf
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/259217.pdf
来年の発表（平成２８、２０１６年度のＧＤＰ）に影響。
トヨタ自動車
平成29年3月期の連結業績（平成28年4月1日～平成29年3月31日）
http://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2017/year_end/yousi.pdf
売上高(対前期増減率) 営業利益 税引前当期純利益 当社株主に帰属する当期純利益
29年3月期 27,597,193(－2,8％） 1,994,372(－30.1％） 2,193825(－26.5％） 1,831,109(－20.8％） >>28
どないしてん…？振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑) お笑いトンキンｗｗｗ
東京に企業と人を集めるだけ集めた結果
｜ 東京都、3年連続マイナス成長
｜
｜ 都民所得は －4.5％（全 国 平 均 －2.2％）
｜
｜ 1人当たり都民所得は －13.1％（全 国 平 均 －2.5％）
｜
｜ 東 京 で 成 長 し て い る の は 唯 一 人 口 だ け
↓ https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/
東京がもっとも衰退してましたｗ
人口は増えてるのに衰退するというミラクル都市ｗ
超 絶 無 能 首 都ｗｗｗ
610
＞●サービス業、年間売上高
＞東京 ８０兆２６９０億円 ＞＞＞＞＞ 大阪 １３兆１５５７億円
＞http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html
幾らなんでもこんな開きがあるわけが無いだろ。
何倍に盛ってんだよ猿ｗ
リンク開いても関係ないページだしｗ
611
>>610
ちゃんと見れるが？ ─
現実見なきゃ駄目だぞ
624
>>611
どこにあるんだよ猿ｗ
626
>>611
普通に考えて東京「都」と大阪「府」を比べたって話だろ？
んで、お前ら東朝鮮がなんと言おうとサービス業でそんな差が出るわけが無いだろ。
でなきゃ、
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1512655219/609 で書いたみたいに
サービス業の全国企業の本社のあるところで計算とか、
またそういう東朝鮮マジック使ってるだけだろｗ 生活保護受給者の割合（平成２５年度分、厚生労働省）
http://www.sankei.com/west/photos/151210/wst1512100011-p1.html
福岡県 2.54%
北海道 2.48%
東京都 2.20% ← 大阪より多いトンキンｗｗｗ
大阪府 2.17% ←
青森県 2.06%
沖縄県 2.05%
高知県 2.01%
徳島県 1.91%
長崎県 1.80%
大分県 1.66% https://www.constnews.com/?p=23727
東京、名古屋に比べて際立つ大阪の賃料上昇／
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510132962/l50
繁華街の路面店賃料 1坪あたり
東京 40万 ← 地価は3倍も4倍もするのに商用の賃料はたった1.3倍ｗｗｗ
大阪 30万
名古屋 13万 ← 半分以下ｗｗｗ
これ見ると東京の地価が無駄に高いのがよく分かる
利益が大阪の1.3倍しか出ないのに
地価は3倍も4倍もするから
そりゃ商業的な再開発は進まないし
再開発が進まないから街がくすむよどむ
地価の高さが東京の足を引っ張ってるのは間違いない
銀座がいつまでも古いままなのも当然
土地ごと買ったら商業的には採算合わないからな
増えるのは採算度外視できる企業のオフィスビルだけ 訪問率だだ下がりで外国人にも見放される東京ｗｗｗ
インバウンド統計リポート（日経新聞）
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/inbound-report/
都道府県別訪問率
順位 都道府県 訪問率（17年7～9月期） 伸び率（前年同期比）
1 大阪府 46.8 - 2.1
2 東京都 40.8 -12.3 ← だだ下がりｗｗｗ
3 千葉県 32.3 -10.6
4 京都府 31.4 -11 2016年度空港利用者ランキング
1 羽田空港 8147万人 ← 3倍以上なのに利益で関空に負ける超絶無能空港ｗｗｗ
2 成田空港 3725万人
3 関西空港 2561万人 ← 営業利益日本一
4 福岡空港 2232万人
5 新千歳空港 2154万人
6 那覇空港 2003万人
7 大阪空港 1510万人
8 中部空港 1094万人
9 鹿児島空港 546万人
10 仙台空港 316万人
https://mile-points.com/2016-airport-nend/
http://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240096-n1.html 東京含めて他所では5年に1回、10年に1回のイベントが毎年のようにある大阪
2010年代以降の日本で大阪以上に盛り上がってるところはない
一般人向けの商業・集客施設の新築・再開発
東京ガラガラｗｗｗ
大阪 東京
2011年 JR大阪駅 新築
2012年 阪急デパート 新築 東京スカイツリー
渋谷ヒカリエ
2013年 グランフロント大阪
2014年 あべのハルカス
USJハリーポッター
2015年 EXPOCITY（エキスポシティ）
2017年 銀座SIX
2019年 心斎橋大丸 新築 東急プラザ渋谷
2020年 USJマリオワールド
2021年 梅田阪神 新築
2024年 うめきた2期 完成
http://bb-building.net/project/umekita2.html 東京に住むということは地獄に住むということ
特に子供たちは本当にかわいそう
[PDF] 平成 27 年中における自殺の状況 - 警察庁
https://www.npa.go.jp/safetylife/.../H27_jisatunojoukyou_01.pdf
10ページ 表9 都道府県別、男女別、年齢階級別自殺者数
全年齢自殺者数
東京都 2483人 ← 人口は1.5倍程度なのに自殺者数は2倍近い！
大阪府 1295人
二十歳未満
東京都 63人 ← 人口は1.5倍程度なのに自殺者数は6倍近い！！！
大阪府 11人 ■衰退を招く東京一極集中構造 海外から金を稼げず、地方から金を盗んでいるだけの形に
https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/
東京経済の構造変化
東京都の都民所得はデータ入手可能な直近の10年間（2005～2014年）で、
名目－4.5％である（全国平均－2.2％）。
実質値で見ても＋0.01％とほぼ成長していない（全国平均＋3.8％）。
1人当たり都民所得では－13.1％も低下しており、
全国平均の－2.5％と比べても衰退が著しい。
東京で成長しているのは唯一人口だけであり、
同期間に人口は＋6.5％増えている。
経済活動別都内総生産を見ると、
かつて東京経済の柱の1つであった卸売業が10年間で－4兆3244億円と激減し、
同じく柱であった金融・保険、そして対事業所サービス業もほとんど成長していない バカ茸が名駅スレで相変わらずソース無しの妄想を延々と述べてるよw
大阪はハブターミナルが～リニアと北陸新幹線が～とかのね
名古屋人は完全スルー、ほぼやわらか銀行さんにしか相手にしてもらえてないから笑えるw 都構想特別区は「東西区」「北区」「中央区」「南区」の見通し
http://www.sankei.com/west/news/180324/wst1803240018-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/180324/wst1803240018-p1.jpg
１区が「東西区」（東淀川区、淀川区、西淀川区、此花区、港区）
２区が「北区」（北区、福島区、都島区、旭区、城東区、鶴見区、東成区）
３区が「中央区」（中央区、西区、浪速区、西成区、大正区、住吉区、住之江区）
４区が「南区」（天王寺区、阿倍野区、生野区、東住吉区、平野区） 地下鉄新会社 民営化「黒字１８１億円以上」新会社、河井英明社長
https://mainichi.jp/articles/20180324/ddn/008/020/045000c
市が作成した民営化プランでは、１年目は１８１億円、５年目が２０６億円、１０年目が２５７億円と試算。
河井氏は「プランは数値目標が入って議会を通っており、初年度から意識する。
３カ月程度で事業計画を示したい」と述べる一方、
「安全対策はおろそかにしない」として可動式ホーム柵の全駅設置を早期に実現したい意向を明らかにした。 京都から移転
大阪の集客力が観光拠点を呼び込み
さらに観光客を呼び込む
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/180323/20180323043.html
忍者衣装や手裏剣興奮 西成に体験施設オープン 愛知県＞＞＞＞大阪府(笑)
国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。
内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、新たに企業の研究開発費用などが算入された。このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。リーマン・ショックで製造業が低迷した０８～１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文）
2018年3月12日10時27分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html バカ茸は自分の持論に異を唱える奴は現実逃避かただの馬鹿と断じ、異論には全く聞く耳を持たないからな
自分の持論が絶対的に正しく、異を唱える奴は馬鹿かヘタレかキチガイか異端者だと思ってる節があるよ
あいつの持論はほとんどがソースも根拠も無いただの主観、及びそれに基づく独り善がりの妄想やこじつけなんだけどな
あいつは名古屋スレでもまともな人には相手にされてないし、大阪スレではフルボッコだからなw 将来的には4区に加えて、東大阪や守口、門真、寝屋川、大東、四條畷、摂津、吹田、豊中、八尾、松原、藤井寺、柏原、羽曳野とかも特別区化できないものかな
堺を特別区にするのは無理そうなら北や東へ拡大すべきだと思う >>49
東西区(笑)って日本語？
しかも北区よりも北区の位置にある東西区w
相変わらずトンチンカンな大阪 Apple Store UMEDAはよ
ヨドバシ2期とかに入らんかな うめきた二期って結局どうなるの？
北梅田駅じゃなくあの空き地を結局どうするのか >>64
元々は今年度中に事業者を決める予定やったけど色々あって今年度中に決めるのは無理となって今年の夏にずれちゃった感じ
まあだから街開きも当初より1年遅れるらしい >>65
街開きが遅れるのは駅完成しないと工事が出来ない場所があるとわかったからだよ
最初は同時開業目指してたんだけどね
だから結果的に決定遅れても支障無かったね >>66
てことは北梅田駅が完成する頃にはうめきた二期は8割ほど完成してるってこと？ 北梅田駅が完成してから
貨物線を撤去するのに１年かかる 線路撤去してその上に完成工事するのに一年ってことだよ >>69
竹中工務店や積水ハウスなどが提案したうめきた二期の工事って北梅田駅が完成してからなの？ ２０２４年春まちびらきなら
２０２０年秋には着工してるはず。 今月【2018.3.9】のうめきた関連のニュース記事
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/news/030600648/
＞
新駅開業（2023年）や先行まち開き（2024年）に向け、工事が本格化するため・・・ 「うめきた」２期 ２０２４年夏まち開き
2017年8月3日
https://mainichi.jp/articles/20170804/k00/00m/040/140000c
＞
開発条件の説明などを経て今年冬に募集を始め、１８年夏に決定。
２４年夏には大半のまち開きを目指す。
全体の完成は２７年春の予定。
↓
募集もちゃんと開始されてる
2017.12.21
うめきた２期 開発事業者の募集開始、大阪市長「提案内容重視」
http://www.sankei.com/west/news/171221/wst1712210085-n1.html
＞
事業者の決定は来年７月下旬。 >>77
どうせだったら竹中や積水ハウスなど大阪に本社置いてる企業にして欲しいな 新たにどんな提案がでてくるか楽しみだな
前回の１次コンペよりは現実的なものになるだろうけど >>80
2.3年前だよね、あの時よりホテルやオフィス不足が激しいから高層ビルが増えるかもしれん http://www.japic.org/information/20180313_11.pdf
この新大阪創生プロジェクトは絶対に無理だわ、
まず土地が無いのが最大のネック、
新大阪駅周辺はビルやマンションで一杯だし
土地の確保なんて絶対に無理である。
新大阪駅の南部は淀川と言う大河に隔てられているし、
もう、何も作れないだろうね。
阪急の新大阪への新路線計画も遅々として進んで無いし、
そもそも新大阪は大阪の中心では無く
大阪駅と梅田駅こそが大阪の中心である。
新大阪は新幹線と在来線との乗り換え駅に過ぎないし、
新大阪駅そのものが複雑で
在来線や地下鉄との乗り換えもスムーズに行けるとは思えない。
関空との直通路線(なにわ筋線)も未だに計画の段階。
新大阪上空は伊丹空港に近い為、
航空法で高さ制限が厳しく高層ビルは立てられない。
このプロジェクトは絵に描いた餅で到底実現は不可能だろう。 >>79
当然だな
東横やら東急やら
目障りな建物が増えすぎ 甲子園で大阪桐蔭が試合してるが、選手達も「格下で佐賀の田舎もんごときに負ける訳がない」という気持ちでやってるんだろうな。
相手選手への敬意など微塵も感じてない。本当に薄汚い連中だよ。 >>70
今日だけで神戸、滋賀、福岡、大阪を煽ってるお前が言うなｗ
名古屋人ってこんなのばっかりなの？
神戸の都市計画について語るスレ Part5
655：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)[]：2018/03/26(月) 09:10:47.41 ID:6sCYFFjU
神戸は人口減少で衰退を待つだけのクソ田舎ｗｗｗ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part51
47：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)[]：2018/03/26(月) 09:12:16.99 ID:6sCYFFjU
滋賀の田舎もんが都市圏を語るとかｗｗｗ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part51
60：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)[]：2018/03/26(月) 11:07:54.57 ID:6sCYFFjU
二度と転勤したくない支店所在地の１位が福岡にはまぁ納得できるが、大阪が１位じゃないのはおかしい。
【名古屋】栄 vs 天神【福岡】 [無断転載禁止]©2ch.net
827：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)[]：2018/03/26(月) 11:10:26.76 ID:6sCYFFjU
祖先が朝鮮系の大阪人が、こんな所でも嫉妬して暴れているのかｗｗｗ 名古屋人がこの板から居なくなるだけでこの板も良くなると思う
この板に来てから名古屋人のイメージが地に落ちたな >>84
それもそうだけど、
北陸新幹線敦賀以西の小浜京都松井ルートなんかもそうだよ。
ツッコミどころ満載で、どう考えても実現しそうにない。
大阪方面はこういうファンタジーが平然とまかり通るから笑える。 名古屋にずっといる名古屋人は
特に陰湿
頭がおかしい
大量殺人犯罪者 信長の子孫が名古屋人 リアルの名古屋人東海人は関西に好意的な人が多いが、
都市計画板の名古屋人東海人は関西や大阪に敵意&対抗心剥き出し、東京マンセー(東京大好き、関東は俺らの味方or仲間)の田舎者ばっかだからなwww
都市計画板が異常なだけだよ 淀川を渡らせるのが困難だったから
梅田乗り入れを取り止めただとか
茶番の口実もいいとこだわな。
大阪の拠点性を高めたくないという
隠された意図は間違いなく存在した。 うめきた、いまさら申し訳程度の緑なんかいらん。高層バンバン建てろよ。
緑が欲しいというなら、ダイヤモンド地区の
１～4を潰して公園にし、まとまった量の大木を植えればいい。スカイビル南側が
低層ばかりで辛い。 丸ビル、ヒルトン、阪神、エントだけは
残し、あとはすべて伊勢神宮なみの大木を
植え、鬱蒼とした感じの公園にかえる
これくらいやるならオッケー 法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１８年 ２月 （速報値）
新千歳 １７１，３８５人 ↑３０．６％ （＋４０，１２９）人 ※前年同月比
羽田 ３１８，３９８ ↑２０．６％ (＋５４，３５９）
成田 ６２６，５９８ ↑１７．２％ （＋９２，０６３）
中部 １１２，２３４ ↑１４．９％ (＋１４，５６４）
関西 ６４５，１６５ ↑２９．２％ （＋１４５，７１６）
福岡 ２００，７０４ ↑１７．２％ （＋２９，４０９）
那覇 １３５，９４６ ↑１８．９％ （＋２１，６４５） 国内含めるとボロ負けするから外国人限定する大阪人w 一極集中の影響を受けない外国人こそ
公平な評価をしてくれてると言える >>102
この時期に伸び率でも人数で最下位だぞｗ 104 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2018/03/26(月) 15:36:25.06
ID:3lbK7h7K
↑
コイツ阿呆ちゃうか…？(笑) ボーイング、787-10をシンガポール航空へ初納入 関空へ5月就航
http://www.aviationwire.jp/archives/144316
ボーイングは現地時間3月25日（日本時間26日）、
787-10型機の初号機（登録番号9V-SCB）をシンガポール航空（SIA/SQ）へ
米サウスカロライナ州ノースチャールストンで引き渡したと発表した。
世界初の定期便はシンガポール－関西線で、5月3日から投入する。 土日にミナミ＆梅田に行ったけど
もうあの周辺は規格外ですわ…(笑) 関東(東京)ー中部(名古屋及び京阪神)ー福岡
距離考えたらこの三極がちょうど良い >>115
リニアの時代だぞ
関東（東京及びベッドタウン名古屋）－関西（京阪神）だろ >>116
リニアできたら名古屋～東京と名古屋～大阪は所要時間同じくらいになるが、運賃は大阪の方が安いまま。物理的距離は大阪の方が近いし、間には岐阜三重滋賀奈良があるから。 炊飯器輸出額が過去最高を更新 中国向け急増 生産拠点集中の関西ホクホク、９割以上占める
2018.3.26
http://www.sankei.com/smp/west/news/180326/wst1803260040-s1.html
日本製の炊飯器の輸出が昨年、２年連続で過去最高額を記録し、そのうち有力メーカーが集まる関西が９割以上を占めた。
象印マホービンが大阪府大東市の大阪工場、タイガー魔法瓶が同府門真市の本社工場、パナソニックが兵庫県加東市の加東工場で製造するなど、拠点が関西に集中するためだ。
日本製の炊飯器は訪日中国人客らの「爆買い」が過熱したが、一昨年に中国政府が関税を引き上げたことで落ち着きをみせており、
日本からの輸出品として入手するケースも増えているとみられる。 愛知犬に存在するのはだだっ広い原っぱだけですわ…(笑) 愛知叩きのためだけに書き込み続ける糞コテもいい加減失せろや 梅田駅周辺の高層ビル群見て改めて凄いボリューム感を感じた。
名駅前にしか高層ビルが並んでいない名古屋とは大違い、
御堂筋も建て替えによるビルの高層化は目に見張るものがある。 振り向けば埼玉県の愛知犬が
朝っぱらから吠えててワロタ…(笑) >>131
名駅の高層ビル群は思ったほどでもないんだよな
割と薄っぺらい
名駅と栄は大阪で言うと天王寺阿倍野～京橋(ビジネスパークや大阪城公園込み)レベル
東京で言うと上野～高田馬場くらい 梅田再開発の詳細が決まらないのは、将来的に新大阪をどうしていくかで互いの役割が変わってくるから悩んでるのだろう。
梅田を高層ビル街にするか、新大阪のことを考えると梅田にそこまですると本末転倒か、足の引っ張り合いの関係ゆえの迷走中。 うめきた二期って当初よりも高層ビル増えると思わない？ >>134
あと４か月で決定。
うめきた２期地区で開発事業者の公募を開始／南北２街区の計４・６㌶を譲渡／ＵＲ
https://www.constnews.com/?p=49713
>
２０１８年７月下旬に開札し、同年８月下旬に土地譲渡契約を結ぶ。 >>135
公園、広場がメインだから
高層ビルがニョキニョキとはならないと思う。
https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/12/a2dbd867918ca9bd86cd1d7c61133802.jpg
>
ＪＲ大阪駅から徒歩７分の北街区が１万０７２６平方㍍、
同４分の南街区が３万５４２９平方㍍の計４万６１５５平方㍍。
用途地域はいずれも商業地域で、建ぺい率が８０％、容積率が６００％。 >>133
名古屋駅前はただ高いビルを並べているだけで
緑も無いしつまらん。
大阪京橋のビジネスパークの方が遥かにいいよ、
高層ビル群と緑豊かな大阪城や大阪城公園のコラボが
きちんと絵になっている。 桜の季節に成ったから言うが桜の名所に
大阪造幣局＆大阪城公園と大阪には桜の
名所が有るが愛知犬にはそう言った桜の
名所すら無いのが悲しい現状ですわ…(笑) ３月２５日のNHK教育の「日曜美術館」という放送で
４８年前から万博跡地に今も何かを主張し続けながら立ち続ける
太陽の塔をテーマにしたドキュメントを放送してました。
太陽の塔はリニューアルされ塔の内部に入れるようになりましたが。
太陽の塔を生み出した岡本太郎の貴重なメッセージを体感出来るのです。
無機質なパビリオンは全て撤去された後、
太陽の塔の周りにはこんもりとした森に覆われ、
太陽の塔はようやく安らぎを得たかのようにも思えるのです。
太陽の塔の周りには有機物で覆われるようになり
人々に安らぎを与えてくれています。
万博記念公園の周りには今はモノレールが敷かれ
太陽の塔の「現在、過去、未来」が窓越しに見えます。
大阪にはこんな美しい広大な公園が存在しているのです。
http://www.expo70-park.jp/cause/expo/tower-of-sun/ 高いビルなど朝鮮人でもできる。
100m道路など計画的な都市計画こそ
知性と理性のたまもの。
名古屋には100m道路が2本あるが、
大阪は自分のことしか考えない朝鮮人主体の町なので用地買収ができず100m道路建築なんて不可能。 そう言うのを“だだっ広い原っぱ”と言うんですわ…(笑) ついに・・・
2018.3.27 16:54
大阪の公示地価トップ、初めてミナミがキタを抜いた…訪日客効果の勢い反映、外資が熱視線
http://www.sankei.com/west/news/180327/wst1803270077-n1.html 大阪に超高層ビルなど必要ない。
今大阪にある超高層ビルは全て更地にし、全て公園として整備するべき。 NHK ONLINE
関西 NEWS WEB メニュー
大阪の地価 ミナミがキタ上回る
03月27日 16時51分
ことしの地価公示で、大阪の商業地では、外国人
旅行者の増加を背景に、ミナミの調査地点が、
キタの価格を初めて上回り、最も高くなりました。
一方、住宅地の価格は、マンションの需要から、
平均で０．１％値上がりし、１０年ぶりに上昇
しました。
地価公示は、国土交通省が毎年１月１日時点の
土地の価格を調べているもので、大阪府内では
１７１５地点が調査対象となっています。
それによりますと、大阪府の商業地の価格は、
５年連続で値上がりし、上昇率は平均で４．９％
でした。
去年は全国の都道府県で最も高い上昇率でしたが、
ことしは京都、沖縄、東京に次いで４番目でした。
商業地で最も高かったのは、▼大阪・ミナミの
中央区宗右衛門町の「クリサス心斎橋」で、
１平方メートルあたり１５８０万円と、去年より
２９０万円値上がりしました。
大阪の商業地は、昭和４５年の地価公示の
開始以来、キタの調査地点が最も高く、去年も
北区大深町の「グランフロント大阪南館」が
最高価格でしたが、この地点は、ことしは
１平方メートルあたり１５００万円で、今回、
初めて、ミナミの調査地点が最も高くなりました。
また、商業地で最も上昇率が高かったのも
ミナミの▼中央区道頓堀１丁目の「づぼらや」で、
上昇率は２７．５％でした。
ミナミは、国内有数の外国人旅行者の訪問先で、
店舗やホテルの需要が依然として多く、
地価上昇の勢いが、オフィス需要が中心のキタを
上回る形となっています。
一方、大阪の住宅地の価格は、去年に比べて
平均で０．１％値上がりし、１０年ぶりに
上昇しました。 >>147
↑
の続き
↓
住宅地の価格の上昇は、マンションの需要が
高まっているのが背景で、大阪市内だけでなく、
堺市や吹田市、豊中市などでも駅に近い場所を
中心に、住宅地の価格が上昇しています。
住宅地で最も高かったのは、去年に続いて
▼大阪・福島区福島３丁目で１平方メートル
あたり８４万１０００円と、去年より
５万９０００円値上がりしました。
また、住宅地で上昇率が最も高かったのは、
▼大阪・西区北堀江４丁目で上昇率は１０．５％
でした。
【ミナミの地価・先行き不安も】大阪・ミナミの
商業地は、外国人旅行者の増加で飲食店は
出店意欲が旺盛ですが、一方で、街のにぎわいが
家賃の上昇にもつながっていて、テナントからは、
先行きを不安視する声も出ています。
大阪・ミナミを中心に展開しているたこ焼き
チェーンは、外国人旅行者の来店で、売り上げは
この４、５年、右肩上がりで、２倍以上に増えた
といいます。
しかし、一方で家賃も上昇し、たこ焼き店が入る
建物のひとつは、地上と地下あわせて１００坪の
広さで、家賃は月額４００万円以上だという
ことです。
周辺の同じような物件では、月額１０００万円の
家賃も珍しくないといいます。
家賃の上昇で、新しく店を出したくても、難しい
状況です。
数か月前に紹介された物件は、９坪の広さで、
家賃が月額２７０万円。とても採算が取れない
金額でした。
社長の加西幸裕さんは「通常、飲食店は家賃の
比率が売り上げの１０％と言われていますので、
１５０万円ぐらいならよいなと思いましたが、
バブルだと思います」と話しています。 くっっそ味噌名古屋や
東京寄生虫バ神奈川が
ごちゃごちゃ五月蝿い 関西 NEWS WEB メニュー
京都の地価 上昇率が全国一
03月27日 17時36分
京都府は、商業地の上昇率が、全国の都道府県で
最も高くなりました。外国人旅行者などによる、
京都市での宿泊需要の高まりが、地価を
押し上げていると見られています。
京都市によりますと、２月末現在、市内には
２７８７の宿泊施設があり、去年３月末の時点と
比べて、７００以上増えているということです。
こうした中、異業種から宿泊事業に参入する
動きも出ています。
京都市に本社のある大手下着メーカー
「ワコール」は、４月、京都市左京区に、京都の
伝統的な木造建築「京町家」を改装した、
宿泊施設を開業します。
１０年以上空き家だった京町家を、期間限定で
所有者から借り受け、大規模な改装を
行いました。屋外にあったトイレと風呂を室内に
移して、坪庭を広くしたほか、長期で滞在する人
向けに、台所の設備を充実させたと
いうことです。料金は、１棟あたり税別で１泊
６万円から１８万円で、最大６人が宿泊
できます。「ワコール」では、５年後には
京都市中心部に、こうした施設を５０軒ほど
開業し、１０億円の売り上げを目指したいと
しています。
ワコール未来事業推進企画室の楠木章弘さんは、
「観光客の数も消費額も大きく落ちることは
ないと予想している。５年後、１０年後に利益面
でも貢献できる事業にしていきたい」と
話しています。 名鉄、沿線開発７００億円投資 熱田神宮近くに複合ビル
https://www.asahi.com/articles/ASL3V5Q0CL3VOIPE01T.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180326004911_comm.jpg
名古屋鉄道は、神宮前駅や大曽根駅などの沿線再開発を中心に成長投資を拡大する。
２６日に発表した２０１８～２０年度の中期経営計画で、１５～１７年度の２倍にあたる７００億円を成長に投じる。
特急がとまる神宮前駅の東側では、現在駐車場がある場所に地上１２階のビルを建てる。
低層階は２０店ほどの商業施設、高層階は１００戸程度の賃貸住宅とする。
来春に着工し、２０年度の開業をめざす。
駅の西側も再開発を進める。大曽根駅や江南駅、常滑駅にも商業施設をつくる。
老朽化している名鉄犬山ホテルと岐阜グランドホテルは、建て替えや改装を検討する。
自転車のシェアサービスやドローンの操縦を指導するスクールなど新たな事業も始める。 公示地価に於いて大阪様に引き続き
ボコボコにされる敗け犬の愛知犬…(笑) >>151
書き込むスレ間違ってるぞ
そもそもなんだよ、大阪のベッドタウンにも劣るその開発は 大阪人の名古屋への嫉妬は、相当根深いものがあるな。 阪急梅田売上高２５００億円だが
名古屋のデパートって売上高３０００億円くらいないと嫉妬しようがない >>143
100m道路作っても運転マナーが最悪だから
事故が多発して渋滞がいつも激しい。
これじゃ、いったい何のための100m道路なのかわからない。
運転している奴らがクズが多いから
100m道路の上はバカとクズどもの乱闘が絶えない。
結局、渋滞したりすれば
バカとクズが暴れ出し100m道路は戦場と化す。
所詮、名古屋人のDQN体質からすれば100mも50mも同じなのだ。
こんなクズだらけの100m道路を知性とか理性とかバカか尾張朝鮮人はwww
理性だと？ 実に滑稽でただのバカ丸出しだな。
だから名古屋のクズどもはいつまで経っても
日本人や外国人から嫌われ無視され続けるのだよ。
一日中100m道路の上でレゴで遊んで味噌でもなめてろ！
ちゃんと印刷しておけよクズの尾張朝鮮人どもよ。 名古屋人ケチのクズが多いからデパートで買い物なんかしない。
店内をウロウロするだけだ。 2018年公示地価 県庁所在地の商業地最高価格（/m2）
1 東京区 5,550万円 +500万円
2 大阪市 1,580万円 +180万円
3 横浜市 1,220万円 +140万円
4 名古屋 1,180万円 +130万円
5 福岡市 872万円 +87万円
6 京都市 600万円 +100万円
7 神戸市 490万円 +90万円
8 札幌市 386万円 +51万円
9 仙台市 317万円 +35万円
10 広島市 288万円 +25万円
https://i.imgur.com/KAlWsip.jpg >>151
そんなショボいビルを必死になって貼り付けるな、尾張朝鮮人！
何処まで恥ずかしい人種なんだ？ クズ名古屋人はwww >>154
こんなしょぼい開発と一緒にされちゃ千里中央に失礼
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/154333/84808/88955531
こんなしょぼい開発を意気揚々と大阪スレに貼って自慢してくるあたり、名古屋の底が知れるな >>159
ほかの都市の最高地点は前年と同じ物件なのかな？
大阪の場合、物件レベルだと
今回トップになった「クリサス心斎橋」は前年比＋２９０万円。 大阪土人の名古屋に対する恐怖は凄まじいな
名鉄の本気を見るがいい >>129
積水ハウスの案が斬新すぎる。
これ出来たら面白いと思う。
あと、オリックスかな。
これも凄いな。 >>162
すまん、改めて画像見たら桃山台レベルだったｗ >>163
昨年度の大阪の県庁所在地の地価公示最高地点は
梅田の北区梅田グランフロント大阪の1,400万円
今年度の北区梅田グランフロント大阪の地価公示
1,500万円で昨年度より＋100万円
昨年度の大阪の県庁所在地の地価公示最高地点の
2位は中央区心斎橋クリサス心斎橋の1,290万円
今年度の中央区心斎橋クリサス心斎橋の地価公示
1,580万円で昨年度より＋290万円 今年も商業地価上昇率は大阪京都ばっかでメディアが沈黙しそう >>174
さっきの7時のNHKニュース凄かったぞ
三大都市圏を除いた上昇率ランキングとかワケわからんのやってた
で最後は東京が上がりまくりですで締めてた
関西は一切触れられず
文句でないようにか背景で道頓堀の映像をチラッと流してお茶を濁してた >>175
あれ酷かったよな
意識的に避けてるんだなと実感した >>175
>>177
ＮＨＫ「だって東京がランクインしてないんだもの・・・」
平成30年地価公示 商業地
変動率上位順位表（全国）
1 倶知安５－１ 北海道 虻田郡倶知安町南１条西１丁目４０番１外 40,000 35.6
（三井生命）
2 大阪中央５－１９ 大阪府 大阪市中央区道頓堀１丁目３７番外 5,100,000 27.5
『道頓堀１－６－１０』
（づぼらや）
3 京都南５－５ 京都府 京都市南区東九条上殿田町５０番２外 2,100,000 27.3
（ＫＫＤビル）
4 東山５－７ 京都府 京都市東山区四条通大和大路東入祇園町北側２７７番 1,950,000 25.8
（豊田愛山堂）
5 名古屋中村５－１１ 愛知県 名古屋市中村区椿町１５０１番外 4,880,000 25.1
『椿町１５－２』
（ミタニビル）
6 名古屋中村５－２２ 愛知県 名古屋市中村区名駅２丁目３６０３番 2,500,000 25.0
『名駅２－３６－１０』
（松岡第二ビル）
6 東山５－９ 京都府 京都市東山区三条通大橋東入三町目３５番７外 690,000 25.0
（ＧＯＺＡＮ ＨＯＴＥＬ）
6 神戸中央５－２４ 兵庫県 神戸市中央区磯上通８丁目３２９番 2,700,000 25.0
『磯上通８－３－５』
（明治安田生命神戸ビル）
9 札幌中央５－２１ 北海道 札幌市中央区南６条西３丁目６番３１ 424,000 24.7
（ジョイフルさっぽろ）
10 神戸中央５－１８ 兵庫県 神戸市中央区明石町４７番 2,380,000 24.6
（ニッケ神戸ビル）
なにげに神戸も２か所。 >>178
１位の 倶知安は
値段が”づぼらや”の１２５分の１。
ここと「率」で比べられるのは酷。
実質は大阪が１位だな。 >>181
おーこれは良いね
オーク200も負の遺産とか言われてきたけどこれを機にどう変わるか期待やね >>181
弁天町来たー！
これで集客力を高めて次の弁天町への新たな投資に繋げてほしいね 186 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/27(火) 23:27:42.57
ID:qGIFgtS7
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…(笑) マッキンゼー・アンド・カンパニー日本支社
関西オフィスを開設
https://www.mckinsey.com/jp >>186
ニュースを嗅ぎつけて早速味噌が湧いてきてワロタｗ >>183
ニシって言葉は京橋のヒガシ以来だな
ＩＲ誘致にらみ、大阪・弁天町の高層ホテル客室２割増に
2018.3.27 22
http://www.sankei.com/smp/west/news/180327/wst1803270121-s1.html
大阪市港区の高層複合ビル「オーク２００」の所有会社が２７日、観光を軸としたビルの再生事業計画を発表した。
ホテルの客室を約２割増やし、大阪府・市が誘致を目指す統合型リゾート（ＩＲ）をにらんで展示や会議のスペースも拡充。
同社は「ビルがある大阪ベイエリアは、キタ、ミナミに続く“ニシ”として発展できる」としている。 2018年公示地価 県庁所在地の
商業地最高価格（/m2）
1 東京区 5,550万円 +500万円
2 大阪市 1,580万円 +180万円
3 横浜市 1,220万円 +140万円
4 名古屋 1,180万円 +130万円
5 福岡市 872万円 +87万円
6 京都市 600万円 +100万円
7 神戸市 490万円 +90万円
8 札幌市 386万円 +51万円
9 仙台市 317万円 +35万円
10 広島市 288万円 +25万円
↑
前門のバ神奈川県後門のダ埼玉県の愛知犬…(笑) >>190
ニシの中心がどの街になるか見ものだな
今だと弁天町が有力だけど、鉄道路線が集まってきてる西九条も期待出来る
あとIRやUSJ、天保山などのエンターテインメントエリアも抱えてるのは強みだな 西九条が再開発難しそうだから弁天町に頑張ってもらいたい
せめて京橋レベルに… >>178
>>191
ちなみに昨年の商業地上昇率ランキング
【２０１７年公示地価上昇率・全国ランキング】
１位 大阪・中央区 道頓堀 ４１．３％
２位 大阪・中央区 宗右衛門町 ３５．１％
３位 大阪・北区 小松原町 ３４．８％
４位 大阪・中央区 心斎橋筋２丁目 ３３．０％
５位 大阪・北区 茶屋町 ３０．６％ >>194
一昨年
２０１６年商業地上昇率ランキング
1位 大阪府 大阪市中央区心斎橋筋 ４５．１％
2位 大阪府 大阪市中央区道頓堀 ４０．１％
3位 愛知県 名古屋市中村区椿町
4位 大阪府 大阪市中央区宗右衛門町
5位 愛知県 名古屋市中村区名駅
6位 大阪府 大阪市北区茶屋町
7位 石川県 金沢市広岡
8位 大阪府 大阪市北区小松原町
9位 大阪府 大阪市中央区難波
10位 北海道 札幌市中央区南1条東 >>185
ピンポイントの数字で日本を抜いた抜いたと喜んでる韓国みたいｗ
その時も
府県全体では逆に差が開いたのにｗ
大阪＋5.0％
愛知＋2.4％
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21296120Z10C17A9LKA000/
関西２府４県が19日発表した７月１日時点の基準地価は、
京都府の商業地の平均上昇率が5.7％と全都道府県の１位だった。
2015年から２年連続で１位だった大阪府の上昇率は5.0％と２位。
https://mainichi.jp/articles/20170920/ddq/041/020/006000c
県平均の上昇率では商業地が２・４％ 基準地価は都道府県が公表する数値で有って国が
公表する数値では無いからね捏造隠蔽常習犯の
愛知犬では数字の改竄がデフォルトですわ…(笑) >>175
たった今のニュースでも「地価上昇で家賃も↑」というタイトルで大阪のネガキャンしかしてなかったぞNHK 大阪に住む身としては、地価は
あまり上って欲しくないなあ
東京に次ぐ、大都会の大阪だが、
住む費用は地方都市の真ん中くらいが
理想。
で、東京マスゴミのバカによる
大阪の情報は近畿以外は知らない
から、我々は理想の都市に窮屈なく
住み続けることができる 東京へ毎年仕事や旅行で行くけど、
人が多すぎて地獄だわ
店やモノは、色々あるけど
いざお店に行くと行列になってる
ことが多いし、茶店で休憩しようと
思ってもどこ行っても人がいて
落ち着かない。
特別区は大阪市内の3倍面積あるけど
人口密度は大阪市内以上だから、
逃げ場がない。
10年くらい前はこんなんじゃ
なかったのになあ
あと、トイレが少な過ぎる >>200
名古屋ですら在京メディアに影響されてるからな キタ…梅田周辺
ミナミ…難波・心斎橋周辺
ドミナミ…天王寺周辺
ヒガシ…京橋周辺
ニシ…弁天町周辺 大阪人は東京に来ると、周りが日本人ばかりだから落ち着かないんだろｗ
あっ、新大久保あたりなら落ち着くのかなｗ >>206
アホすぎるｗｗｗ
東京の新成人8人に1人が外国人
http://netgeek.biz/archives/110011
新宿区45.7％
豊島区38.3％
中野区27.0％
荒川区25.9％
台東区25.5％ >>206
お前、東京に住んでいないだろ
東京にコンビニ店員の6割～8割は外国人だぞ
しかも、東京出張もないようだから、田舎の下層か
名小屋あたりか？ｗｗｗ
東京の話するなら、実際に東京行ってから書け
乞食田舎者が空想で東京の話かいても、すぐに嘘ってわかるぞ 再開発するには、地価が上昇しないと無理なんだよ
土地の値段が上昇すれば、手放すオーナーが増加するからな >>206
今の大阪は、そんな板違いの人種ネタでしか無理やり煽れないレベルなんだな
煽るネタがないなら無理に煽らなくていいよｗ >>209
逆だろ
銀座見てみろよ
無駄に地価が高いから誰も手を出せなくていつまでも古いまま ミナミがキタの地価を越えたニュース
ヤフコメ等のネットの反応見てると梅田擁護のミナミ卑下で自尊心保とうとする梅田狂信者がいるな
いろんな繁華街があるメリットを享受すれば良いのに馬鹿な奴らだ >>206
田舎の人の東京信仰はここまで凄いのか
東京には日本人と白人様しかいなくて
新大久保は例外中の例外とかマジで思ってそう >>211
なんで銀座限定なんだ？
都内全体みれば、大阪よりも再開発は先行している ミナミがキタの地価を越えたニュース
テレビでは地方ニュースだが
ネットでは、全国ニュース並みだな >>214
企業のオフィスビルばっかり
銀座や新宿とか消費者メインのエリアの再開発は遅れてる 0300 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2018/03/28 12:58:12
東京都って大阪で名古屋の悪口言ってたからなw
俺が名古屋が大阪より田舎の根拠は？って聞いても答えないのなw
今度は名古屋スレに現れてるんだな
本当に八方美人過ぎて引くw
皆さん、名古屋が大阪より田舎の根拠は？ >>216
丸の内は低層は消費者向け店舗
高層はオフィスになっているし
複合ビルが主流だろ
日比谷ミッドタウンもできてるぞ >>217
データ見れば一目瞭然
過去ログ見てみろよ
腐るほど貼られてるぞw >>192
USJ、海遊館、万博、IR、
これからは大阪市西部が発展する時代である。
メトロ中央線や京阪中之島線やJR咲州線の延伸と西部開拓は絶対必要だ。 キタ 梅田 北新地 新大阪
ミナミ 難波 心斎橋 天王寺
ヒガシ 京橋 大阪城
ニシ 弁天町 天保山 USJ >206名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/03/28(水) 11:42:05.04ID:ip2jwpaK
>大阪人は東京に来ると、周りが日本人ばかりだから落ち着かないんだろｗ
東京のコンビニ店員の6割～8割が外国人であることを知らない田舎者
東京出張もない田舎下層乞食
逃走ですか？ ここを調査地点にしたら一気に銀座に並ぶな・・・
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28666410X20C18A3LKA000/
＞
日本リテールファンド投資法人の資産運用会社、三菱商事・ユービーエス・リアルティは2018年１月、
伊高級ブランド旗艦店が入居し「プラダビル」と呼ばれる商業ビル「心斎橋ＧＲＯＶＥ」を150億円で取得した。
１坪（3.3平方メートル）当たり約１億５千万円は東京・銀座の公示地価に匹敵する。
「周辺の賃料は東京・表参道の水準に届きつつあり、今後のインバウンド需要増も期待できる」と同社の担当者。 ミナミ＆梅田の様に域内の2トップがしのぎを
削って切磋琢磨し合える環境が整ってる大阪が
羨ましくて羨ましくて悔しいんやろ…(笑) メディアもそろそろいいかげんに「キタ」とかいう
ダサい言い方をやめてはどうか。
キタミナミという呼び方には意図的なものも感じるし >>218
そりゃ企業のオフィスビルにも商業施設は入るよ
でも商業施設や集客施設がメインの再開発は東京は遅れてるよ
早い話、デパートはいまだに昭和のままだしな >>228
キタはともかくミナミは昔から大阪人も使うだろ どっちが正解かはともかく、
『ミナミ』という言い方を
大阪人がよく使う・使わない
という主張を
ナゼ他県民がしてるのかわからない
お前らに判定してもらう筋合いはない 今年は地価上昇の波が大阪だけでなく近郊にも及んできたなという印象
商業地上昇率10傑のうち京阪神で6地区は凄い(東京は母数が高いから大きな数字が出にくいとはいえ)
都府県庁所在地最高価格も2位を堅持
梅田・心斎橋・難波と複数地区でトップ争いしているのも良いね >>232
上（>>178）にあるように
街中では今年も大阪の道頓堀が上昇率トップだからね 梅田や心斎橋・難波、天王寺
の商業施設や百貨店の売り上げは
いいんだが、懸念していることは
商店街、アーケードの売り上げが
減っているような気がする
※商店街でも、梅田や難波周辺じゃ
ないところ
シャッター下りてる店が多い 横綱
↓
心斎橋筋商店街
大関
↓
天神橋筋商店街
関脇
↓
千林商店街
小結
↓
空堀商店街 >>235
天神橋筋商店街でもシャッター下りてたり
するよ
あとは市内の小さい商店街とか 最近大阪人の口からアメリカ村という言葉を全然聞かないな。
昔は大阪の若者の街と言えばアメリカ村だったが。
この板ですらアメリカ村が話題になることも無ければ、アメリカ村という単語すら目にすることが無い。 アメリカ村はいつも活気が
あるけど、そこに行く年代が
十代〜二十代前半だからなあ >>238
ただ単にここの年齢層が高いだけでは
堀江、茶屋町が台頭したとは言え、まだまだアメリカ村は若者文化の最先端だよ >>238
アメ村は昔と路線を変えて復活してるよ
インスタ映えスイーツや水曜日のアリス等のコンセプトカフェで賑わってる
その人出に釣られてかWEGOとかも戻ってきた
最近だとスケボーパークも出来たな >>240
>ただ単にここの年齢層が高いだけでは
それ正解。
ここの常連で二十代前半みたいな
事をほざく奴もいるけどなw >>192
美味い飲食店が集まってる福島、
此花の中心地の西九条、
松島新地があり、最近はカレー屋が集まってニシニシ呼ばれだした九条、
超高層ビルがいくつかある弁天町、
最近ホテルもできた大正駅
でも、どこも中途半端 >>224
銀座がブッチギリや思ったけど大阪もスゲーな >>192>>221>>244
ニシって小粒だけど個性的な街が揃ってるんだな
あと京セラドームもニシエリアに含まれるね >>232
「大阪圏」だと、
2014年1.4％
→15年1.5％
→16年3.3％
→17年4.1％
→18年4.7％で上昇率が拡大中 19歳が出しゃばってすいません
でも自分兵庫の阪神地区に住んでいるもんで
大阪の成長をひしひしと感じてるものでこれからも大阪には頑張ってほしいと思ってるものです スゲー偶然だな。
1日、1板あたり、IDは65536通りもの組み合わせあるのに なんでみんな年齢サバ読むん？
じゃあ、ボクは17歳 >>231
はあ？
大阪人だから言ってるんだが頭大丈夫かお前
勝手に他県民認定とか頭イかれてんのかキチガイ さっきミラクル9で宮崎美子と生瀬勝久が松井知事を答えられなかった
具志堅は答えられたけど
東京人って地元出身者も地方出身者も、国内の他所の地域のこと全然知らないんだなって改めて思った
大阪府知事の苗字すら答えられないんだから
関西のことなんてろくすっぽ知らないんだろうな
しかも生瀬は阪神間出身の関西人なんだけどな >>222
ニシやヒガシでなく東京や他府県のように地名を推してブランド化を目指そう。西九条、弁天町や京橋、森ノ宮。
キタも梅田や茶屋町と言い換えよう。そもそもキタはミナミとの対比で便宜上キタと言うだけでミナミで飲んでるとは言うけどキタで飲んでるとは言わない。 たしかに、当時の橋下知事なら全員正解だわな。
だからといって知名度と実力は別。
横山○ック知事でも全員正解だろw >>260
知名度とか関係ない
大阪人でも吉村をわかる奴少なからずいるよ そうそう
実力があれば知名度は二の次。
両方あるにこしたことはないけど。 >>263
中央線＝現在建設中の なにわ筋線
あと10年は待ってくれ。 最高 実力 あり 知名度 あり
良 実力 あり 知名度 なし
悪 実力 なし 知名度 なし
最悪 実力 なし 知名度 あり 環状線が奈良とか和歌山とか関空とかいろんなところへ飛びすぎ。環状線は山手線みたく回るだけにしてもらいたい。 松井知事は有能だからね
外見はいかにも大阪のおっさんだが、政治家としては非常に優秀 >>268
松井よりも吉村の方が有能だわ。
吉村は無利益な事はやらない、松井はちょくちょく問題発言してるからそこを無くしもらいたい 維新から四国山陰新幹線を
作れという主張が出てこない。
基本的にマクロ経済政策については財務省ベッタリのレベルでしかなさそうなんで、経済政策にはまったく期待してない。 >>255
あ？
ただ自分の解釈を述べただけだが、
アンカーつけて迄遅レスしてくる
自意識過剰のクズ野郎がなんだよ？
"認定"がどうのうこうのほざいている時点で普段のテメーの
行動がしれてるだろが、ボケナス。
>大阪人だから言ってるんだが
んなモンなんとでも言えるだろ、アホか
氏ね >>271
てめーが死ねよクソボケ
あんま調子こくなや 弁天町に関西最大級の温泉テーマパーク
https://www.lmaga.jp/news/2018/03/37585/
ＪＲ大阪環状線・地下鉄中央線「弁天町」駅直結の複合施設「ＯＳＡＫＡ ＢＡＹ ＴＯＷＥＲ」内に、
総延べ床面積約５０００坪超の天然温泉を有する関西最大級の
都心型温泉テーマパーク「ソラニワ ＳＰＡ 弁天」が２０１９年にオープンする。
http://www.lmaga.jp/wp-content/uploads/2018/03/soraniwa1.jpg
同場所で長年大阪府民に親しまれてきた大型インドアプール施設「ＰＯＯＬＳ」（昨年３月撤退）を全面改修。
安土桃山時代の町を再現し、日本、そして大阪ならではの「癒やし」「美」「食」の良さを体験できる空間に生まれ変わる。
館内には、天然温泉の露天風呂など７種の温泉、足湯、７種の岩盤浴、国内最大級のスケールを誇るリラクゼーション、
居酒屋や利き酒コーナー、和スイーツなどが楽しめる飲食店などさまざまなコンテンツが充実する。
http://www.lmaga.jp/wp-content/uploads/2018/03/soraniwa2.jpg
また、旧施設の屋上屋根をすべて取り外し、約１０００坪もの広大な屋上日本庭園が誕生。
大池や滝を配置し四季折々の花木が彩るほか、大池をステージとした広場では忍者ショーなどのアトラクションも実施される。
同館の惣年寄・荒井岳氏は、「安土桃山時代は大阪が非常に元気だった時代。
大阪を訪れる日本国内や訪日外国人のお客さま、そしてビジネス目的のお客さまにも、
大阪の文化、歴史を感じながらリラックスしていただきたい」とコメント。２０１８年１２月完成、翌２月開業予定。 >>273
既存の屋内プールを改修する温浴施設「ソラニワＳＰＡ弁天」は
延べ床面積１万６５００平方メートルで、関西有数の規模となる。
安土桃山時代の町並みや風景を再現した内装で天然温泉や足湯、岩盤浴、飲食などを楽しめる。
入館料は平日２０００円、休日２６００円で、年間６０万人の入場を目指す。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
オーク２００は１９９３年に大阪市の駅前開発事業の一環で開業し、現在は外資系ファンドが保有。
統合型リゾート（ＩＲ）や大阪万博の誘致など周辺の再開発が見込まれるため、施設刷新で集客力を高める。
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180328-OYO1T50009.html?from=tw >>270
都構想ならなければ、全国発信はできないし
しないだろう。
都構想なれば、四国も大阪を、反面教師か見倣うかするだろう。
四国でも、山梨のように日本維新の会から
市議なり県議なりなリたい奴がでてこない
限り、今は無理。
吉村は、松井が府政を取っているから
安心して、市政に専念できる。本人も優秀だけど。松井は正直に言うよね。何もかも。
自民党の二世だから、自民の事は骨のずいまで
知っている。6年前自民を離党し橋下という天才を支えたのが凄い。 >>272
何が調子だ、ボケカス
テメーが、氏ね！！ ジョークのエッジも効いてきたなｗ
大阪府キャラ「もずやん」特例で再任 「忖度した」と松井知事
2018.3.28
http://www.sankei.com/west/news/180328/wst1803280099-n1.html
＞
「関係者からさまざまな圧力があり、その気持ちを忖度した」
＞
松井知事は万博誘致が失敗の場合、
「部下に責任を負わせて僕が逃げる。（もずやんも）新しいキャラに代わる」と話して更迭も示唆。
もずやんは神妙な面持ちで聞いていた。 大阪ってメインストリートが南北縦軸にしかないよね。
大阪は東西移動の流れが無い。東西横軸が定まらない。 423 名前:名無しさん＠１周年 :2018/03/28(水) 23:19:36.83 ID:/0CXmHUl0
大阪ってメインストリートが南北縦軸にしかないよね。
424 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/03/28(水) 23:28:35.46 ID:hrLiszmD0
>>423
ニューヨークもそうだけどな。
280 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/29(木) 03:18:21.68 ID:htZ1Y01G
大阪ってメインストリートが南北縦軸にしかないよね。
大阪は東西移動の流れが無い。東西横軸が定まらない。
↑
バ神奈川県に追い抜かれて愛知犬ざまぁ～…(笑) 大阪を中心に全国の地価が「続々上昇中」 なぜ？
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/55033
大阪の地価が上昇している背景には、
訪日外国人の急増に伴う「インバウンド消費」の増加がありそう。 大阪メトロの誕生によって大阪に新たなデベロッパーが誕生することになる
メトロ、JR西、私鉄５社でガンガン大阪を開発してもらおう
大阪メトロ、流通・不動産を拡大店舗直営・保育も
2018年3月29日 2:00
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28708380Y8A320C1LKA000?unlock=1&;s=2
大阪市営地下鉄が4月に民営化して移行する大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）は流通・不動産事業を拡大する。
駅構内や地下街で物販・飲食の店舗の直営に参入するほか、保育施設なども入居させる。
>大阪市内に点在する不動産の再開発も視野に入れる。
>地下鉄駅と直結するビルなどを不動産会社と共同開発することも視野に入れている。
>「国際都市『大阪』の成長に寄与するような発展をしたい。
インバウンド（訪日外国人）が増えており、ホテル開発も選択肢に入るだろう。
地下鉄は多言語対応やスマートフォン（スマホ）による情報提供など利便性を高めたい」 >>286
しつこいんじゃ
粘着ゴミ屑ボケが、
くたばれ！ 大阪ってメインストリートが南北縦軸にしかないよね。
東西の御堂筋的なメインストリートが無い。東西横軸が無い。
だから大阪は東西移動の流れが無い。
というのもそれだけ大阪は狭くて面的な広がりが無いということ。北部しか逃げ道の無い行き止まり環境。 >>290
久屋大通はサブで、メインは大津通りだぞ。 大阪は東西移動も普通にあるよ
南北移動しかないってのは大阪にあまり来たことが無い人の発言 キタ…梅田周辺
ミナミ…難波・心斎橋・天王寺
ヒガシ…京橋周辺
ニシ…弁天町・西九条 メインストリートって発想が
田舎者だな
地方の田舎のロードサイドかよ
田舎者は掲示板でもわかる 大阪は東西に街が連なってない。
連なる街を一本の線で繋ぐ御堂筋&御堂筋線のような東西のメインストリートが大阪には無い。
つまり大阪は縦移動偏重で狭い。 四つ橋筋、御堂筋、堺筋、谷町筋など何本もの筋が南北に伸び、それらを横方向に繋いでる通も何本もある
大阪が面的な広がりがないとかエアプもいいところｗ >>297
千日前通・中央大通は高速道路のせいで閉塞感があるな。
立地的にはよいのだがぶらつく感じではない。
長堀通は駐車場で景観台無し。
本町通りは区間的には短いが大阪中心部にしては珍しく普通のオフィス街の通りって感じがある。 大阪城公園でのバーベキュー有料化 「安心して利用できる」との声も
https://j.sankeibiz.jp/article/id=2926
公園を管理する大阪城パークマネジメントによると、
昨年まではゴミの不法投棄が後を絶たず、
バーベキューセットを火がついたまま放置するケースもあったという。
火災が発生したこともあり、ゴミにカラスが群がるなど問題になっていたことから有料化に踏み切った。
バーベキューの運営会社「デジサーフ」（神奈川県藤沢市）によると、
４月１５日までの予約状況は８割前後に達しており、プレミアムゾーンから埋まっているという。 297 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/29(木) 12:39:40.33 ID:KS+7DeEd
大阪は東西に街が連なってない。
連なる街を一本の線で繋ぐ御堂筋&御堂筋線のような東西のメインストリートが大阪には無い。
つまり大阪は縦移動偏重で狭い。
↑
大阪を知らん人間が大阪を騙っててワロタ…(笑) ＞大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い
↑
＞いじめられる側が悪いって情報を流したせいで、自殺したやつ何人もいるんだろうな小中高校生、ネット世代の自殺率は年々あがっている
島本町というのは罪作りな町だな ルイ・ヴィトンが御堂筋沿いに複合ビルを開発／物販店舗、飲食、展示場で構成／６月初旬に着工
https://www.constnews.com/?p=52451
大阪・心斎橋に物販店舗、飲食店、展示場が入る７階建ての複合ビル「（仮称）大阪Ｍプロジェクト」を新築する。
新築工事は６月初旬に着工し、２０１９年１１月中旬の完成を目指している。 銀座越えあるで
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO28666410X20C18A3LKA000/
＞
日本リテールファンド投資法人の資産運用会社、三菱商事・ユービーエス・リアルティは2018年１月、
伊高級ブランド旗艦店が入居し「プラダビル」と呼ばれる商業ビル「心斎橋ＧＲＯＶＥ」を150億円で取得した。
１坪（3.3平方メートル）当たり約１億５千万円は東京・銀座の公示地価に匹敵する。
「周辺の賃料は東京・表参道の水準に届きつつあり、今後のインバウンド需要増も期待できる」と同社の担当者。
「心斎橋ＧＲＯＶＥ」
http://tech.nikkeibp.co.jp/kn/atcl/nfmnews/15/112203371/prada.jpg 芝田の阪急沿いの大通り側と道挟んで西側のエリアを間の道を潰して阪急並みの高さのガラス張りのビル二本くらい建ててほしいわ～
そして新阪急ホテルを含む北側の並びも3本くらいデカイの建ったら圧巻やろうな～
ヨドバシも出来るし
妄想捗る～(笑) >>307
ヨドバシのオフィス棟に新阪急ホテルが移転して
今のところを再開発という流れだろ >>306
街の隙間を通るただの広い道ってだけ。車向けのバイパス。
沿線も何もないから人の流れも無い。
東西のメインストリートになってない。 なにわ筋線でもう一本南北軸ができるだろ。
もう、大阪はＮＹ型でいいよ。 >>310
それが土日になると凄い人並みなんだがな。
ブランド店も続々と出来るし。 ハブマニアスポーク中毒患者が幾ら喚いても
数字の実績に於いて大阪府を愛知犬が上回る
実績が無い時点で只のクレーマーですわ…(笑) 毎回手を替え品を替え大阪に喧嘩を売ってくるけど、流石に面の広さで大阪に喧嘩を売るのは作戦ミスだな
味噌の消費量とかで喧嘩を売れば大阪に勝てるんじゃないか？ｗ 今日これから、
ＭＢＳ ＶＯＩＣＥで
ニシ : 弁天町の特集があるね。 この(茸)は「名古屋はスーパーハブ、大阪はバラバラ」
を繰り返すだけの壊れたレコード
こいつの理屈だと大阪は本町がスーパーハブになる
バカらしくて相手にするだけ無駄 310 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/29(木) 17:54:17.14 ID:wn1zjDcA
↑
「大阪ハー…大阪はー…」
俺
↓
「愛知犬よりマシですわ…」
ID:wn1zjDcA
↑
「大阪ハー…大阪はー…」
↑
数字を根拠として提示し無い時点で
貴様の論拠は根底から覆されて居る…(笑) ハブマニアスポーク中毒患者の(茸)
坂人の嫉妬マンの(庭)
↑
名物の知恵遅れの愛知犬のニ大巨塔ですわ…(笑) 梅田から天王寺まで南北に連なる街を一本の線で繋ぐ御堂筋&御堂筋線のような、東西のメインストリートが大阪には無い。
そもそも大阪は東西に街が連なっておらず、東西に移動する需要が無い。
何かと同和地区に囲まれてるのも痛い。
東西は海と山に塞がれ、南は和歌山の行き止まり。
大阪は狭くて面の広がりが無い。 数字を根拠として提示し無い時点で
貴様の論拠は根底から覆されて居る…(笑) >>325
本当にこいつ自分の妄想を語るだけ語って人の話は聞かないな >>329
それに似た路線図さっき出したけど、こいつは都合の悪いことは見えない聞こえないらしいよ >>329
そのどれもが東西のメインストリートになっておらず無関係。
梅田から天王寺まで南北に連なる主要な街を一本の線で繋ぐ御堂筋&御堂筋線のような、東西のメインストリートが大阪には無い。
そもそも大阪は東西に主要な街が連なっておらず、南北偏重。
東西のメインストリートが形成できない。 東西から来た大量の人が御堂筋線とクロスする駅で降りて
そこから南北に向かって闊歩するってのが大阪の基本構造なんだからそれでいいじゃない。
・・・だからＮＹと同じだっつーの。 そもそも、
御堂筋線クラスのメインストリートが二本、それも
直角にクロスしてる都市なんて世界にあるか？
・・・僕の考えたなんちゃらでしょ。 >>332
東西の軸となるメインストリートが広小路通り。東山線とも言う。
名駅・笹島～伏見～栄～千種～今池～東山動物園～藤ヶ丘～リニモ沿線～万博記念公園～豊田
それに平行して錦通や桜通や若宮大通りがある。
南北の軸となるのはメインストリートは大津通り。地下鉄環状線沿線。
名古屋城～市役所～栄～矢場町～大須～金山～熱田神宮。
東西の軸と南北の軸が交わるところが栄交差点であり栄の中心。 >>335
しょぼい街ばっかりでワロタｗ
そのしょぼい名古屋の街を繋げたのが名古屋のメインストリートなら、大阪なんてメインストリートだらけになるぞｗ >>335
君、恥ずかしいだけだからもう書かないほうがいいよ
と言うと「大阪人が嫉妬してる！」って余計にエスカレートするんだよねｗ 大阪スレはいつも荒れてるなｗ
これが大阪の日常だから仕方ないかｗ 長堀通りは両端の歩道が結構広いよ
おまけに西の方はおしゃれな街として地価が高い
でも高速の下の糞長いビルのある中央大通りと
千日前通りに挟まれてたら存在感が陰るかな 341 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/03/29(木) 20:24:19.68 ID:1eP9pYIh
大阪スレはいつも荒れてるなｗ
これが大阪の日常だから仕方ないかｗ
↑
敗け犬の阿呆犬の愛知犬の文脈から垣間見える
無知無能の知恵遅れ臭のキツさは異常ですわ…(笑) 確に大阪府東部には大きな都市が無い。
北は池田、豊中、千里中央、南は堺があるが。
ただ 現在おおさか東線やモノレール延伸で市街地域が東に拡大しているのは確か。
中核となりそうなのは中央線の長田、荒本か？
荒本、本町、弁天町、咲洲から夢洲の流動が大きくなれば大きな東西軸になりうるか。 >>336
で、大阪は？無いから答えられないw
大阪はショボい狭い道が散らかってるだけ。
そうやって虚勢張るしかないのが現実なw >>348
>>344が出た後では恥ずかしすぎるぞｗ >>348
やっぱりお前は人の書き込み読めないんだな 大阪都心部の魅力は連続性＆多様性の迫力ですわ
連続性＆多様性を併せ持つ都心部は東京＆愛知犬
には存在し無いからね…正に日本近代都市計画の
総決算ですわ 名古屋人ご自慢の広小路通りが
大阪の2番手よりショボかった事実は
今日の大収穫だなあｗ 北新地、宗右衛門町、道頓堀商店街
これらも何気に東西のメインストリートなんだがな >>356
大阪の東西の軸は、主要な街と主要な街を連続して繋ぐメインストリートは無いのが現実。
小さい範囲でのローカルな横移動がある程度。 まるで、どこかの町にはある、
みたいな言い方だな・・・ 名古屋駅前～栄…
↑
繁華街～歓楽街と言う多様性は有る一方で
距離が近い為連続性が有る都心部とは言え無い…
難波～梅田
↑
歓楽街～繁華街と言う多様性＆連続性を併せ持つ
事が出来たのには間に淀屋橋～本町～心斎橋間の
4Km以上のオフィス街を御堂筋と言う大動脈の
幹線道路で繋ぐ事が出来た偉業の為せる技ですわ…(笑) 福岡 「ヒールが引っかかる」 石畳計画を中断
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-00050058-yom-soci
「ヒールが石の凹凸に挟まる」
「ビールケースなどを載せた台車を動かしづらい」 >>354
東線大阪市や近鉄がもう少し布施に力を入れると神戸 難波 奈良の間の基幹駅として発展するか⁈
中央線と近鉄大阪線 どっちが発展性ある？ 難波駅～梅田駅(4.6Km)
↑
徒歩52分 電車19分 車12分
名古屋駅前～栄(2.7Km)
↑
徒歩30分 電車12分 車12分
↑
難波駅～梅田駅よりも約2Km短くて
車の移動に時間が掛かり過ぎですわ…
正に近代都市計画の失敗例ですわ…(笑) >>354
東大阪市や近鉄がもう少し布施に力を入れると神戸 難波 奈良の間の基幹駅として発展するか？
中央線と近鉄大阪線 どっちが発展性ある？ 土佐堀通り
中之島～淀屋橋～北浜～天満橋～京橋
中央大通り
朝潮橋～弁天町～九条～阿波座～本町～堺筋本町～谷町四丁目～森ノ宮
千日前
大正～難波～日本橋～上本町～鶴橋～布施 >>357
いつまで同じ話してるの？
とっくに論破されてるのにw 難波駅～梅田駅(4.6Km)
↑
徒歩52分 電車19分 車12分
名古屋駅前～栄(2.7Km)
↑
徒歩30分 電車12分 車12分
↑
車社会が御自慢の愛知犬の道路事情を調べて
数字で示してみると案外愛知犬の都心部間の
車の移動が不便なのがハッキリしたわ…(笑) >>366
いや 確かに奈良が京都や神戸並に発展すれば
奈良 大阪 神戸の流動が生まれ、都市間の東西軸
になる。
奈良県もJR奈良駅再開発、平城宮跡のイベント開催通年化。近鉄線の地下化の話もあるので、以前よりインバウンド需要を取り込む動きが活発化している。
インバウンド+基幹産業があれば なお良いんだろうけど。
あと リニアが出来れば奈良と京都の古都としての地位や観光客は逆転するのか？ この茸は色々理由を付けてるけど大阪ディスりが前提なので整合性なんて無いし見るだけ無駄だぞ
「声高に叫び続ければ勝ち」ってタイプの人間だから相手にしない方が良い しかし 東西軸を作るというのは私も同意する。
東西軸といえば大阪モノレール計画の堺の部分をなるべく早期に着工し、新金岡から南海堺を経て北上して住之江公園まで繋ぐと発展中のベイエリアと繋がり大阪南部の活性化に良いと思うのだが。堺が反維新の状態だとダメか。 >>370
あいつの持論は一見それっぽく聞こえるが全部こじつけか独り善がりの妄想なんだよな 京阪中之島線が地下鉄中央線に乗り入れれば
東西線として機能するだろ。
(京橋ー中之島ー弁天町)
もう一本は
阪神なんば線 ー 近鉄奈良線だな。
こちらは難波を通ってるし
あとは神戸、奈良しだい。 >>375
時間を割いてようやく見つけたのがそのしょぼい画像
なんだか泣けてくる >>375
一通はＮＹと同じ。
道路横断するとき
「右見て左見て」しなくていいんだよ。 数字は中立性＆公平性＆客観性だから説得力が
有り論拠を構築する基礎に成る…だから数字を
示せない愚者を容易に論破する事が出来る…
大阪府に於いても1万円は1万円愛知犬でも
1万円は1万円…違いは無いからね…(笑) 大阪は東部も西部も南部も住む場所として不人気エリアだからな。
大阪の人気住宅街は北部偏重。子育てファミリーも大阪市内で子育てしなくないから淀川越えた北部に逃げるしかないのが現実。 >>381
次は住宅地の話かｗ
通りで勝ち目がないと分かるとすぐに話題を変えるこの小物臭ｗ 教育事情が大阪府よりも一層深刻な愛知犬…
義務教育に於いて算数の授業が無いらしい…(笑) 愛知県の話はいいから大阪の都市計画について語ろうよ。 大阪府を攻撃し続ける事により愛知犬を反撃の
矢面から逸らさせる手法かい…？相も変わらず
やる事が姑息やねぇ愛知犬は…(笑) バカ茸の話は聞くだけ無駄ですよ
全部こじつけか妄想ですから
ソースも根拠もほとんど無い 近年グランフロントが賑やかであちらが表と思う人も増えてきた様子。そんな人から見たら、大阪駅前は寂れてる印象を与えてしまっている。グランフロント南館と北館の通路から見える左右の景色は非常に寂しい。 >>369
大阪の東部は奈良が凄く近くて奈良は大阪のベッドタウンになってるんだけど、大阪駅や新大阪駅から奈良へは行けないというマヌケ。
だから大阪北部民にとって奈良なんて無縁だし、関西本線や近鉄なんかも無縁のどうでもいい存在。
大阪が南北分断するのはこういうバラバラな構造。
全国の旅行者も奈良へ行くなら京都から行くのが一般的。
大阪は奈良の親分のように振る舞うものの大阪はハブとして利用されることなくスルー。
こんな無秩序な構造なんだから東西軸なんてあるわけないわな。
道路にしても西名阪は不便。 >>221
海遊館も、もう建て替えを考えなきゃいけない時期
水族館の建物は海水を取り扱う関係上傷みやすく、20～30年で建て替えることが多い
問題は今の場所のままで建て替えるか、別の場所に移転するか
夢洲に移転するとかいう話もあるね
別の場所に移転するメリットとしては、建設工事中も営業を続けられる
だけどもし移転したら、天保山は寂れるだろうね
あと、今の海遊館の建物は、外見もインパクトあるから、壊さずに残したいかも
作る時、シドニーのオペラハウスみたいな港のシンボルになって欲しいって思いもあったそうだし 残念ながら大阪駅からは奈良まで電車一本で行けるんだよな バカ茸って4年くらい前から名古屋賛美大阪下げしてるみたいだね
2014年の始め頃のニューススレ見たら奴とおぼしき書き込みが
文体と主張傾向ですぐ分かったよ >>394
大阪駅から奈良には大和路快速で直通
自ら恥の上塗りしてどうする そんな変則的なルートばっかだから、環状線は山の手線みたいになれないんだよね
田舎の証拠 >>394
大阪北部民が奈良に用が無いのは地理的に当然。大阪東部が発展するには東大阪が高槻 枚方並みに発展すれば東西軸の中継地になる。ただすぐ隣に生駒山があるから東西軸は難しいのかな。
別に奈良が子分とは思ってないと思うけど。
道路は阪神高速東大阪線～阪奈道路がパンパンで現在国道163号を改造中。阪奈の移動需要は増えているとは思う。 象印食堂は なんばスカイオの商業エリアの一部が公開されたうちの一つみたい
新業態とかが多いのは良いね
https://www.nambaskyo.com/files/healthylab.pdf 401 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2018/03/30(金) 00:20:13.62 ID:YUxaTpSB
そんな変則的なルートばっかだから、環状線は山の手線みたいになれないんだよね
田舎の証拠
↑
山手線に憧れる糞田舎者の愛知犬は此方…(笑) 確かに、田舎者は時間かかっても山手線にのるよね
東京駅～新宿とかｗｗ
中央線の方が早いけどｗｗ >>405
布施はまあそれなりに大きいけど中心地に近いので尼崎、江坂、守口市のようなイメージ。
生駒駅なんかが私の中では高槻、枚方のイメージだが、あれは奈良県だし。 生駒から大阪への流動はそれなりにあると思うが、大阪から生駒へはあまり行かないと思う。
でも学研都市へは相互流動があるのか？わかりません。 高槻などは製造業の工場もあるが、生駒になると完全に郊外のベッドタウン ホテル稼働率92.9％、14カ月連続上昇 大阪市２月
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28708820Y8A320C1LKA000/
日本経済新聞社がまとめた２月の大阪市内の主要13ホテルの平均客室稼働率は、
92.9％と前年同月比3.9ポイント上昇した。前年を上回るのは14カ月連続。
中華圏の旧正月を祝う春節にともなう連休で、中国などアジアの観光客の宿泊需要を取り込んだケースが多い。
13ホテルのうち、改装中のホテルなどを除いた11ホテルでプラスとなった。
帝国ホテル大阪の稼働率は前年比4.2ポイント上昇し、88.3％。
中国の宿泊客が前年の2.7倍に膨らむなど外国人比率が５割を超えた。
大阪新阪急ホテル（99.1％）やホテル阪急インターナショナル（97％）もほぼ満室で、いずれも客室単価が伸びた。 ハブハブ赤ちゃん茸
ビジネス板やお国板にいた、大阪叩きの
ヨコハマバカタイヤみたい >>418
大阪コンプもここまで来るとある意味尊敬ものだなｗ
それ以上に気持ち悪いけど >>417
世界版と違って、指標が違うし
ベネッセ（東京）だから 予備校出す大学偏差値
関東にバイアスかけすぎだわな 「東西区」名称、２案追加へ 大阪都構想巡り府市が参考提示
大阪市を廃止して市内24区を４特別区に再編する「大阪都構想」の各区の名称について、大阪府市は制度設計を議論する法定協議会（法定協）に、淀川沿岸の５区を「淀川区」か「北区」とする案を参考として提示することが29日、分かった。４月６日の法定協で示す予定。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28777560Q8A330C1AC8000/ (朝鮮日報日本語版)
新婚旅行の大阪で19歳妻を自殺に見せかけ殺害、夫を逮捕
3/28(水) 21:25配信 朝鮮日報日本語版
昨年4月に新婚旅行先の大阪で、
ニコチンの原液を使って19歳の妻を自殺に見せかけて殺害したとして、
韓国の世宗警察署は28日、韓国人の男（22）を逮捕した。
男は2016年12月にも同じく大阪で、
ニコチンの原液を飲み物に混ぜて別の女性を殺害しようとした疑いも持たれている。
男は警察の取り調べに対し「妻の自殺を手助けしようとしただけで自分は殺していない」
と容疑を否認しているという。 ジャパンディスプレイは４年連続の大赤字か。シャープはホンハイで正解だった。
ジャパンディスプレイとともに潰れるところだった。
もう時代は完全に変わった。東京と繋がる意味などない。むしろ疫病神。
東アジアのエネルギーを取り込んでいかないと生き残れない。 都高層のメリッとが皆目ピンとこない
大阪市を弱体化させるだけの
ようにしか思えん いらん公務員や利権を排除するため
区割りも役所とか警察署を統合するためでしょ
今は維新が市と府のトップにいるから２重行政はまずないんだけどね
政令指定都市のままだと今の維新体制が崩壊したら
また公務員の縄張り争いでまともな路線も作れなくなる >>429
公務員の縄張り争いって
具体的にどういうことで
どんな弊害が生じるんでしょうか。
正直、コストカットくらいしか
メリッとが思い浮かばない
しかも、それだってそもそもどれだけカットできるのか知らないが。 だいたい二重行政って悪いもんなの？
住民からすれば手厚い行政サービスを
受けられるということで
ありがたいことだが >>427
今時、東京と繋がることを喜ぶのは田舎者なんだよな
東京と繋がると聞いても「ふーん、で？」な関西・大阪は田舎者じゃないってこと
東京に頼らずやっていけるってことだから >>430
防災のパンフレットが市と府から来たり
病院図書館が市と府で２つできてつぶし合ったりとか
こういうのは公務員がやってるから人件費が半端ない
赤字垂れ流しでだれも責任を取らない
こういうのを効率化したら財源が増えて
新しい路線や都市の再開発がしやすくなる
もしあなたがジジババでいくら税金を使って
借金が増えようが街が廃れようが知ったこっちゃねぇ
サービスで老人優遇しろっていうのなら
それは前回の住民投票で数値が出てる >>431
そう。二重行政は悪くない。
互いに刺激し合うからいいんだよ。
かつての大阪の二重行政の問題にしても二重行政そのものが問題じゃない。 >>434
図書館の話が出たけど
二つあってなぜいけないの？
住民からすれば手厚いサービスが
あっていいじゃない。 それと、現在の大阪市の権限は
大幅に削減されてしまうわけでしょ。
大阪圏の中心として圏内を引っ張って
いくべき大阪市の弱体化を招くことに
懸念はありませんか？ >>436
住民ではなく納税者の論理を考えればわかるだろ >>439
ん？わからない
私の考え変えたいなら
説明して 馬鹿のままで居て欲しいから
考え方の相違のままで良いよ…(笑) >>440
納税者の論理を掲げる維新が出てきて
お前が言うような、役所の論理が通用しなくなったんだろ
大雑把に言えばこれが、この10年くらいの大阪で起こったこと )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ ナ ゴ ヤ 来 て っ ！ ＞
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納税者と住民は同じだよね
手厚いサービスを受けられるなら
良いことだけど？ >>446
都構想反対派には確かに住民サービスを危惧する意見もある
しかし大阪の有権者は維新を支持して、維新は選挙に勝った
お前がどう考えようが勝手だし、俺もどうでもいいけど、その政策は現実のものとしてお前に返ってくる >>447
お前とかいう言い方やめような
とりあえずあなたの言い分聞いてる
限りでは、同意する気にはさっぱり
ならない。私個人はどちらがいいのか
なんてわからないし、教えを乞いたかった
だけ。わからんお前はバカだってw
それじゃパヨクと一緒だよ。 制度を変えることが全て正しい
みたいな思い込みが現代人には
結構強くて、都構想賛成派も実は深い
考えなんかなしに橋下が言ってること
全部鵜呑みにしてんじゃね？って
懸念が個人的にはあってね。 都構想反対派はジジババが税金で優遇されないようになるのが
困るから反対してるようにも見えるよね
実際にテレビで言ってたしな
公務員も反対だろうね
地下鉄民営化で車掌が警備員に鞍替えするくらいビビってるからな >>449
>制度を変えることが全て正しい
>みたいな思い込みが現代人には
>結構強くて
現代人かどうかよりも、
長い歴史で改革は何度も何度も起きている
世界中で
民衆の不平不満がある限り、当然なのでは？ ただ、一つハッキリしているのは
日本人の人口は減少し続け、労働者人口
が減り、税収は確実的に減るっていうこと
それに伴って、増税はされるだろうなあ 関西(大阪兵庫京都滋賀奈良和歌山)…東京に頼らず自力でやっていける、そのため東京と繋がることや、東京と短時間で結ばれることにあまり興味が無い(そもそもあまり望んでいない)
首都圏(東京神奈川埼玉千葉)・関西以外の地域…東京と繋がることや、東京と短時間で結ばれることを喜ぶ(地方人気質) ジジババの医療費も１割負担から一律３割負担にしたら
病院がどうのこうのなんていわんようになるとおもうんだけど
病院代が高くて行くのが億劫になるわ
しかもジジババの場合実りのない治療だしな そういえばさっきなにわ筋を北上してきたんだけど
結構きれいな街並みやったなぁ
これが公務員だらけの街並みだったら
高給で建物建て替えの積立なんてしないからぼろ社屋のまま >結構強くて、都構想賛成派も実は深い
>考えなんかなしに橋下が言ってること
>全部鵜呑みにしてんじゃね？って
中にはそういう人もいるけどさ、
そういう極端な話しをするなら逆も然りで
変化についていけない、頭の固くなった
年配の方達が、環境を変えて欲しくないばかり
に反対してるように思えるし、区画整理により
人員削減の危機を感じた公務員や議員が
反対しているように思える。
現に反対派は年配が多く、賛成派は20代から40代の、まさに働き盛りの人が多かった。
残酷な言い方だけど、年配の人はこれから
日本を作る若い人達の意見をもっと尊重
すべきなのかも。 東海(愛知岐阜三重)も残念ながら地方人気質が染み付いてるな
東海にある事業所(工場・研究施設など)は本社東京の企業も多いし、東京に目が向くのは仕方無いけどな
首都圏の大学への進学者も多いし
関西から首都圏の大学行く人はあまりいないけど、東海から首都圏の大学行く人は結構いるからな
関西の大学行く人も一定数いるけど
東海は地元→首都圏→関西→その他地方の順かな、大学進学は 関西も東海も、成長するアジアに目を向けていけばいい。 誘客都市 データ編 大阪の食「魅力的」
http://pbs.twimg.com/media/DZfK6ZKU0AARj6v.jpg
国際観光都市として魅力を増し続ける大阪。
平成２９年末に大阪観光局が行った調査では、
訪日観光客が大阪を訪問した理由のトップは「観光地が魅力的」で４８％、
２位は「食事が魅力的」で４４％だった。食は強力な誘客エンジンになっている。 >>458
東京のマスゴミに「名古屋ｗ」の記事を書かれてるのに
それには反撃できないで
「ｵｵｻｶｶﾞｰ」と言ってしまうのが名古屋の地方人気質 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。 >>461
名古屋も大阪並みに酷い書かれようなんだけどな
敵はそっちじゃないだろって話 名古屋は都市の魅力なしと女不足を嘆いてたほうがよくね？ 東京はまだ名古屋紹介してくれるからな
大阪は0だから
価値がない
行く意味がないってなっちゃてるんだな
芸能人も含めて
全国で人気者になるためにわざわざ大阪行く理由がないんだな
大阪は損してるよこんな近くなのに東京に取られて名古屋を 三菱電機は全社員の4割が関西勤務だし、本社大阪に移転してもいいくらいなんだよね
三菱重工と三菱自動車も名古屋に本社移転してもいいくらい
三菱自動車は大阪か京都でもいいね
製造業は製造の現場に近い所に本社機能あった方がいいと言われるし >>430
重複機能があるから、人、施設も重複し、無駄な費用が発生する
東京の3分の1の面積、人口に区長が24人も居る 吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
いよいよ大阪市営地下鉄、民営化です。明後日4月1日のオープニングセレモニーに参加します。新たな大阪の成長を支える関西No.1の民鉄を目指して。2番じゃダメなんですか？ダメなんです。1番を目指します。
大阪市営地下鉄 ４月１日民営化｜NHK 関西のニュース
nhk.or.jp
午後6:23 · 2018年3月30日
102件のリツイート
175件のいいね 大阪の御堂筋の将来像を検討する委員会で、完成１００周年となる２０３７年を目標に全車線を歩道に切り替える提言案が示されました。
「完全に車ではなく、人が集える空間、完全なフルモール化（歩行者専用）を目標として定めていきたい」（大阪市 吉村洋文市長）
御堂筋は梅田からなんばを結ぶ約４キロの道路で、
提言案によりますと、まず２車線ある側道を万博を誘致する２０２５年までに歩道化し、
御堂筋完成１００周年の２０３７年には最終的に全車線の歩道化を目指すということです。
大阪市は「車中心」から「人中心」の賑わい空間を作って地域活性化につなげたいとしていて、今年の夏ごろ具体案をまとめたいとしています。 究極の歩行者天国、
ブランドストリートだな。
まじで世界初だろ。 だって御堂筋は日本一の幹線道路やからね…
御堂筋は正に近代都市計画の総決算ですわ…(笑) 「ラッシュ」心斎橋エリア2号店 世界1位の売り上げを不動に
2018年03月30日
https://namba.keizai.biz/phone/headline.php?id=3853
英国発のハンドメイドコスメブランド「ラッシュ」は世界49カ国に930店舗以上を展開しており、日本国内には90店舗を展開中。
中でも心斎橋筋商店街内に2009年2月に出店した「心斎橋店」は24坪と小規模ながら、今年1月と2月に売り上げ世界1位を記録。
同社取締役は「心斎橋店は、18倍の面積があるロンドンのオックスフォードストリートショップの売り上げを超え世界で1位となった。
この売り上げの伸びを見ていて、さらに拡大できると判断して2店舗目を出店した。
世界中のお客さまを迎え、世界ナンバーワンの売り上げを確立していきたい」と意気込む。 いやいや、じゃあ新御堂から車で行く場合はどうすんだ？
難波に辿り着けないやん こういうニュース見ると地価上がりまくってるの納得だな
外資にも相当注目されてんな 日本の治外法権の地位を外資系企業の
手を借りて大阪は確立すると良いよ…(笑) 吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
御堂筋は間違いなく、世界の都市間競争で勝負できるメインストリートになる。パリのシャンゼリゼ、ニューヨークのブロードウェイ、バルセロナのランブラス、メルボルンのスワンストン。いずれも人の集う空間に力を入れている。大阪万博目指し、まずは2025年が一つの目標だ。
御堂筋 全面歩道が将来の目標｜NHK 関西のニュース
nhk.or.jp
午後9:06・2018年3月30日
22件のリツイート
34件のいいね >>479
ルイ・ヴィトンも複合ビルを御堂筋に計画してるみたい（>>304）だし、今後外資がどんどん大阪に流入するだろうね
まさに大阪はグローバル都市になっていく 霞が関も外資系企業には手を出す事が
出来無いからね…愉悦至極ですわ…(笑) >>481
いや、さすがに車使えないとまずくないか?
まぁ、迂回すればいいという話なのかもしれないが、
渋滞とかしないの?
渋滞するほど交通量ないとか?
よく知らないけど。 >>486
貴様は安価の使い方も知らんのか…？(笑) 毎日 御堂筋パーティ（昔の御堂筋パレード）をやってる状態ってことだな。 賛否両論あろうけど
いちょう並木無くしたほうが開放感あっていいかも…
まさに滑走路みたいで。 久しぶりに心斎橋歩いたが
去年よりさらに多国籍化が進んだ感じ
今、歩いてて日本一楽しいストリートだね
気分が高揚してくる >>489
ここね。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO28666410X20C18A3LKA000/
＞
日本リテールファンド投資法人の資産運用会社、三菱商事・ユービーエス・リアルティは2018年１月、
伊高級ブランド旗艦店が入居し「プラダビル」と呼ばれる商業ビル「心斎橋ＧＲＯＶＥ」を150億円で取得した。
１坪（3.3平方メートル）当たり約１億５千万円は東京・銀座の公示地価に匹敵する。
「周辺の賃料は東京・表参道の水準に届きつつあり、今後のインバウンド需要増も期待できる」と同社の担当者。
「心斎橋ＧＲＯＶＥ」
http://tech.nikkeibp.co.jp/kn/atcl/nfmnews/15/112203371/prada.jpg >>494
発表される地価の選ばれ方
興味を持ったんで調べたが
雑だなあアレw >>486
京都が車線減らして歩道拡張しただけで周辺が慢性的渋滞だらけになった。 >>496
今日久しぶりに歩いたが
東アジアが多いのは相変わらずとして
東南アジア、白人のみならず
中央アジア系らしき人を
多数目撃。本当に楽しかった。
間違いなく、今日本で一度歩いていて
楽しいストリート。断言できるアレ。 >>496
子供の保育園に行く時いっつも並んでるけど、これ何なの？
土曜だけじゃなくて、今日も並んでたよ。 >>486
あくまで究極論
とりあえず目標は2025年までに側道廃止で歩道化
物流革命等で交通量が落ちたり、他の交通インフラが整えば数十年後には完全歩行者専用空間もありえるということ >>496
まぁ、そうだろうね。
>>500
なるほど、交通インフラが整えばか。 なにわ筋線が通れば、
電車一本で難波に来られる人の数は飛躍的に増えるからね。
インフラってのは
おそらくこれのことでしょう。 久屋大通の再開発の発表に焦ったんだろうな。
大阪はメインストリートに広場が無いのがコンプレックスだったからね。
しかし普通の道路を無理矢理ホコテン化ってのがノリだけで後先考えてなくて大阪らしいよねw
周辺に渋滞が蔓延するのは確実。
このニュースを見て改めて久屋大通の先進性と今後の可能性の高さがわかる。 名古屋とか眼中にないからいちいち絡んで来なくていいよ 道路にしても淀川左岸線や大和川線が開通すれば中央への交通量も減らせるね >>505
名古屋は札幌のパクりだろw
大通り公園といえば
誰もが札幌を連想する。 505 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/30(金) 23:15:01.21 ID:Mnx56Rkn
久屋大通の再開発の発表に焦ったんだろうな。
大阪はメインストリートに広場が無いのがコンプレックスだったからね。
しかし普通の道路を無理矢理ホコテン化ってのがノリだけで後先考えてなくて大阪らしいよねw
周辺に渋滞が蔓延するのは確実。
このニュースを見て改めて久屋大通の先進性と今後の可能性の高さがわかる。
↑
まぁナゴヤの幹線道路なんてのは老人が渡るのに
四苦八苦して居るだだっ広い非効率的な渡り歩く
人達の事を配慮して道路設計に組み込ま無かった
欠陥交通インフラやからね…(笑) 面積規制無し、設置数も3ヶ所と良いとこどりに落ち着きそうで良かった
カジノ部分は施設全体３％以下 ＩＲ法案で自公が合意
3月30日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180330/k10011385441000.html
１万５０００平方メートルとする面積の上限の規制はなくしたうえで、統合型リゾート施設全体の延べ床面積の３％以下に制限することで両党が合意しました。
カジノ最大３カ所 見直しは７年後 最終調整入り
https://mainichi.jp/articles/20180331/k00/00m/010/109000c
2018年3月30日
４～５カ所を主張してきた自民党が、２～３カ所にとどめようとした公明党に歩み寄った。 >>505
久屋大通公園の再開発は、大阪で大阪城公園や天王寺公園の民間運営が成功しているのを見て、
河村市長が吉村市長に「参考にさせてちょー」とお願いして、
職員交流させて、大阪からパーク・マネジメントのノウハウを学んだもの。 >>510
面積規制なしかそれは良かった
｢３ヶ所のなかに大阪は含まれません｣なんて馬鹿な話はないだろうからほぼ決まりなんだろうな >>510
施設全体の面積が増えれば、カジノの面積も増やせるわけか。
サンズ、ＭＧＭ、メルコで合弁でもいいのかな? (一社扱い) 面積の制限項目なんて言うのは
露骨な夢洲のIR潰しやからね…(笑) これで
兆単位の直接投資は確実か…
ＵＳＪが
当時１７００億円だっけ ? 愛知犬なんかはIR計画にカスりもせぇへんやろ…(笑) 此れ貼っとくわ…(笑)
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↓
誤
正論
↓
正
分かったかい…？坊や…(笑) 御堂筋側道、万博にらみ開放 大阪市など構想公表
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28838970Q8A330C1AC8000/
http://i.imgur.com/Z1zCPWy.jpg
http://i.imgur.com/Za281sI.jpg
http://i.imgur.com/NSwUPYJ.jpg
大阪・御堂筋の将来像を検討する「御堂筋完成80周年記念事業推進委員会」（委員長・吉村洋文大阪市長）は
30日、自動車専用の側道２車線を歩道として開放する案を公表した。
吉村市長は「車から人中心の通りに変え、世界と張り合える都市にする」と強調。
2025年の誘致を目指す国際博覧会（万博）までの整備完了を目指し、18年度に具体的な計画を策定するとした。
委員会は市や国土交通省、地元経済団体などで構成。市は今後、地域の街づくり団体なども交え、課題を整理する組織もつくる。
御堂筋は大阪・梅田から南海難波駅前まで南北約４キロの幹線道路。現在は淀屋橋以南の車道約３キロに計６車線が通っている。
市は側道２車線（幅５～5.5メートル）と両脇の緑地帯（同４～4.5メートルある）を開放し、歩道（同６メートル）とともに歩行空間に変える方針だ。
計画案には完成100年を迎える37年をメドに車道を全て歩道にする構想も盛り込まれた。市は側道を開放した上で、実現可能性を探る。 毎日毎日、飽きずに名古屋を荒らしまくってる大阪人。
もはや人として終わってる。 久屋大通の再開発の発表に焦って対抗したの丸出しw
大阪はメインストリートに広場が無いのがコンプレックスだったからね。
しかし普通の道路を無理矢理ホコテン化ってのがノリだけで後先考えてなくて大阪らしいよねw
周辺に渋滞が蔓延するのは確実。
このニュースを見て改めて久屋大通の先進性と今後の可能性の高さがわかる。
御堂筋が憧れる大通
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg 御堂筋の側道２車線を全て歩道に
「車中心の道路」から「人中心のにぎわい空間」創出へ 大阪市長「２０２５年目標」
https://www.sankei.com/west/news/180306/wst1803060019-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/180306/wst1803060019-p1.jpg
御堂筋は近年、心斎橋などを中心に歩行者や自転車の交通量が増加。
市は御堂筋を「車中心の道路」から「人中心のにぎわい空間」に転換し、地域活性化につなげたい考えだ。
御堂筋は梅田と難波を結ぶ南北約４・２キロの国道で昭和１２年に完成。
４５年の大阪万博の際、混雑緩和を目的に南行き一方通行の６車線となった。
淀屋橋から南約３キロは、本線４車線の両側に緑地帯（４～４・５メートル）を挟んで側道（５～５・５メートル）が走り、
その外側に歩道（６メートル）がある。「歩道化案」は、この約３キロ区間ですべての側道をなくし、
緑地帯と側道、歩道の計約１５メートルを一体で整備し、歩道に作り替える。
大阪市や経済団体で構成し御堂筋の将来像を検討する「御堂筋完成８０周年記念事業推進委員会」が
３月中にも歩道化の提言をまとめる予定で、市は提言を受けて平成３０年度中に具体的な計画を策定する方針だ。 >>498
だよな
俺もまったく同じこと感じたわ
行けば分かる
心斎橋は今間違いなく日本最強のストリートだよ
ショップ店員の若い兄ちゃんも飲食店のおばちゃんも英語で会話がデフォ
日本で英語身につけたいなら大阪に住んで働くのが一番いいっていうぐらいの状況
しかも心斎橋はまだまだまだまだ外国人を抱え込めるポテンシャルさえ感じさせてくれる
これからスカイオ、エディオン旗艦店、歌舞伎座跡ホテル、大丸本店建て替え、ヴィトン複合ビル、Wホテルと続々と観光客を迎え入れる強力な施設が完成していくと思うとゾクゾクするわ 心斎橋、難波の御堂筋沿いにドン！とペニンシュラとかマンダリンも来てほしい
将来的にホコ天になるなら余計 >>523
御堂筋のみならずミナミ一帯は車両乗り入れ禁止にしてほしい
今でも歩行者主体の街をつくってほしい >>529
Wホテル
スターウッドホテル＆リゾートの序列では3位で
ウェスティンやシェラトングランドより上 0623 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) 2018/03/31 07:20:57
(大阪府)は早く愛知に抜かれた大阪へ帰れ
名目GDPで逆転したのがそんなに嬉しいか？
逆転したと言っても誤差の範囲内、しかも実質GDPでは逆転してないんだけどね
名古屋東海が名実共に日本2位になるためには、東海3県>関西2府4県にならないといけない
愛知が僅差で大阪を上回ってる程度では話にならないんだよね
兵庫京都滋賀奈良和歌山と岐阜三重では勝負にならないから
愛知は大阪に大差をつけてないと話にならない >>511
参考も何も久屋大通は大阪どころか
東京にもない希少な空間なんだが？
あそこを再開発して名古屋城木造再建して線が面となればかなりの観光客が呼び込めると都市開発の権威も言ってるくらいだ >>537
参考にしたのは公園内で民間の飲食店など民間企業とのコラボという部分だな。
まるで久屋大通公園のようなものが大阪にあるかのような根本的なミスリードをさせるために拡大解釈してるんだよ。 御堂筋よりも車の移動に時間が掛かる久屋大通
とか言う人に優しく無い欠陥交通インフラ…(笑) 旅先で仕事 「ワーケーション」で休暇取りやすく
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28845820R30C18A3CC0000/
旅先で休暇を楽しみながら仕事もこなす
仕事と休暇を組み合わせた「ワーケーション」が広がり始めた。
休暇先での仕事を認めて確実に長期休暇を取りやすくするのが狙いだ。
自治体が観光客に職場をレンタルするなど受け皿づくりも進む。 ＪＲ新大阪駅に地下ホーム新設構想…国交省
国土交通省は３０日、整備新幹線の与党検討委員会で、ＪＲ新大阪駅の地下に山陽新幹線のホームを新設する構想を明らかにした。
新大阪駅を発着できる新幹線の本数を増やし、建設中の九州新幹線長崎（西九州）ルートとの相互直通運転を目指す。
リニア中央新幹線や北陸新幹線の新駅も、新大阪駅の地下への整備が有力視されており、高速鉄道の路線結節のハブ（拠点）にする狙いがある。
西九州ルートは博多駅から佐賀県・新鳥栖駅を経由し、長崎駅までを結ぶ路線。
ほぼ西半分にあたる武雄温泉（佐賀県）―長崎駅間が２０２２年度に開業する予定だ。新幹線の全線開業は３０年代とみられる。
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180331-OYO1T50000.html バカ茸は4年以上前から大阪叩きに精を出してるキチガイだからな
ハブハブ爺さんかw
いい歳したおっさんなんだろうな 坂人が嫉妬連呼の(庭)
ハブ＆スポーク連呼の(茸)
コピーペースト連投の(大阪府)
↑
ワンパターンの愛知犬名物の三羽ガラスですわ…(笑) 名古屋スレちらっと見たら、中部経済界は日本最強とか、
リニア名古屋開業から大阪開業まで10年間は大阪飛ばし+西日本の拠点は名古屋だとか、
リニアによって最強の中部経済界が関西経済界を飲み込んで支配するとか色々妄想が書かれてて、申し訳無いが笑ってしまった >>547
その(大阪府) は時々大阪スレにも来て、関西や大阪にネガティブな発言連投するよな
どうやら大阪在住の愛知人みたいだよ >>549
大阪在住か如何かは知らんが…プロバイダーで
自動的にそう成ったりVPNを使って偽装
出来たりもするからね…(笑) カジノ三ケ所という事は大阪確定であとは横浜、沖縄かな？ >>551
横浜は地元経済界が反対してる&候補地の山下埠頭の立ち退きが上手くいってない
沖縄は翁長知事が反対表明してる >>549
(大阪府)と(東京都)は使おうと思えば日本中どこでも使えるよ
この2ヶ所にサーバー置いてるモバイル系の会社は多いから
まず大阪府 こんなふうに飛行機ビュンビュンすればいくらでも成りすませるよ
(愛知県)表示は100％愛知県民だけどねｗ 吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
うめきた。今年の夏頃に開発民間事業者が決定、
絵姿もそこで明らかになる。うめきた2期は、
ど真中に4.5haの緑の公園。その周辺に民間で
3.5haを緑化。合計8haの緑。都心のど真中に
緑ができる。これも大阪府市一体。
【うめきたガーデン】みどりの価値の高さ証明
３期・１年半で３１万人来場
https://www.sankei.com/images/news/180331/wst1803310029-p1.jpg
sankei.com
午後5:47 · 2018年3月31日
47件のリツイート
99件のいいね 愛知は、リニアバブルが早くもはじけて
寄生虫エキノコックスの感染拡大中
マジ、名古屋飛ばしして欲しい ドケチ名古屋は
名駅にビルできたが、
栄から移動しただけで
全体としては衰退している 名古屋は三大都市なのにも関わらず、都市景観がこんなにも劣っているのです
か？
どう見ても毛が3本のようにしか見えません。 圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。 イタリア村とかレゴランドとかと同じフラグ立ててんのかな？ カジノ、施設の３％で合意というのは広大な面積の大阪夢洲の一人勝ちになるんじゃない？
夢洲のＩＲ計画の広さは東京ドーム１５個分だから３％でも相当でかいよね 早くIR法案出来てほしいな
今はインバウンド需要で大阪に外資が投資しまくってるけど、IRも加わればさらに投資が加速するよ >>561
このバブバブおじちゃんの面白いのは
最初は堂々と(愛知県)表示だったのが
内心恥ずかしく思ってきたみたいで
途中からずっと携帯の(茸)表示だというところｗ
名古屋人が一番名古屋にコンプレックスを感じてるという典型的な例ｗ カジノ、大阪は確定だろうから今後開発ラッシュ凄いことになるだろうね
今でさえホテル不足なのにカジノや万博やウメキタ2期や中之島再生医療センターなどで
国内外から市内中心部に人が押し寄せても泊まれないｗｗ
ホテル新築ラッシュまちがいないな もう早くIR法案通して2022年くらいに完成させてくれよ
いつまでもチンタラチンタラ あと堺の古墳群の世界遺産登録も期待してる
世界遺産登録されればあれだけでも海外からの集客力は相当なものになる 下に外資系企業のオフィス上にホテル
200m以上を次々に建てて欲しい
市内中心部の高度利用はメリット多い ここも、も、
ほとんど自作自演工作員スレ伸ばしスレ
ほとんど貼り出しWＷwww.WＷwww 小学校の運動会で6か国語放送 外国人の子供急増で教師たちが悲鳴
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180331-OYT1T50093.html
日本語を習得できていない外国人の子供の急増に、教育現場からは悲鳴が上がる。
横浜中華街に近い横浜市立南吉田小学校では、全校児童７４０人の
半数以上が外国籍などの子供だ。保護者が帰化して日本国籍になっていても、
家庭で使うのは母国語のみという子供もいる。
昨秋の運動会では英語や中国語など計６か国語で放送を行ったｗ
大阪もいずれ、こうなるんんじゃないの 敷地面積でなく延床面積なら事実上お手盛りOKてことだな D1b アンダマン諸島、フィリピンを経て、約3万5,000年前に日本列島に到達
C1a1（C-M8） 日本固有。縄文人
地域 D1b C1a1(M8) 合計
沖縄 35.7 13.0 48.7
長崎 40.0 06.7 46.7
群馬 42.3 02.8 45.1
三重 35.6 08.9 44.5
奈良 36.7 06.7 43.4
山梨 40.4 02.4 42.8
山口 34.0 07.5 41.5
福岡 33.9 05.7 39.6
静岡 35.7 02.8 38.5
千葉 35.1 02.7 37.8
東京 33.7 04.1 37.8
大阪 30.2 06.2 36.4
徳島 30.6 05.7 36.3
岡山 25.4 10.7 36.1
青森 31.2 03.1 34.3
兵庫 25.7 06.8 32.5
富山 26.2 04.8 31.0
和歌山26.6 03.8 30.4
宮城 27.5 02.5 30.0
北海道22.0 04.0 26.0 確認だが、
↓ この(大阪府)と(東京都)は同じ人？
"まず大阪府" → "次に東京都"と会話の流れを作っているけど
553名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/03/31(土) 18:21:35.37ID:d5GVV1On
>>549
(大阪府)と(東京都)は使おうと思えば日本中どこでも使えるよ
この2ヶ所にサーバー置いてるモバイル系の会社は多いから
まず大阪府
554名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)2018/03/31(土) 18:22:09.37ID:7IJVCGtW
次に東京都 >>579
その人とは別人だけど、俺もMVNO使いだから(大阪府)と(東京都)がランダムで出てくるよ 大阪だったか
せっかくだから東京都になるまでやる
スレ汚しすみません >>582
おおっ
本当に(大阪府)と(東京都)変えれるのか なのでこの板で(大阪府)と(東京都)表記はモバイルの可能性もあるのであまり当てにはならない
ただあくまで「ランダムに」大阪と東京が入れ替わるから、>>549の言ってる人は毎回必ず(大阪府)になっている所を見ると、本当に大阪在住の愛知県民だと思われるな >>569
名古屋人が大阪を羨ましがってるって話は聞いたことあるが、
大阪人が名古屋を羨ましがってるって話は聞いたこと無いな。 >>584
ありがとう
本スレ立てしたけど、>>574の言うとうり、自演だらけなんですね
気分が萎えました >>556
愛知は東京より大阪の方が近いからね。
名古屋～大阪は名古屋～東京の半分の距離。
豊橋までは大阪の方が近い。 >>586
自演なんてごく一部だと思うよ
１回IDを変えたら戻せないから色々リスクもあるし バカ茸は(茸)(やわらか銀行)(愛知県)で書き込むけど、地名表示の時は一貫して(愛知県)ってことは愛知県内か、岐阜か三重か静岡西部に住んでるのは間違いなさそうだな。 市営地下鉄は３３年に梅田－心斎橋間で開業した。総営業距離はニュートラムを含む９路線で約１３８キロと、
全国九つの公営地下鉄で最長。将来は利用者の減少が見込まれており、民営化により不動産など経営を多角化し、
増収やサービス向上につなげる狙いがある。 阪神百貨店２期が始まるし
郵便局も建て替え
うめきた２期
完全に世界一だな >>592
世界のヒトモノカネが大阪に集まってるからな。これからは大阪の時代だよ。 大盛況やね
天王寺公園「てんしば」の総入園者数が1000万人突破 2年6カ月で
https://abeno.keizai.biz/headline/2825/
天王寺公園（大阪市天王寺区）エントランスエリア
「てんしば」の総入園者数が3月29日、1000万人を突破した。
2015年10月にリニューアルオープンした同エリアは、大阪市との協定で近鉄不動産が運営・管理する。
約7000平方メートルの芝生広場を設け、コンビニエンスストア、カフェ、レストラン、フットサルコートなどを備える。
同所では現在、桜が見頃を迎え、多くの人が花見に訪れている。
3月31日からは、近鉄不動産の創業50周年記念企画として、
「てんしば」内の飲食店で1,000円以上の購入客を対象にオリジナルレジャーシートを進呈する（無くなり次第終了）。
開園時間は7時～22時。入園無料（施設により有料）。 >>596
エイプリルフールの日にスタートとかさすが大阪ですね >>579
どっちも俺だけど
IP変えれば東京と大阪は変えられるよ >>584
ランダムとかじゃない
機内モードでIP変更＆確認で意図的に(大阪府)表示にできる >>589
機内モードでIP変え放題だから自演もやりたいほうだい
だからこの板はワッチョイ必要なんだよ >「大阪メトロ」がスタート 公営地下鉄 全国初の民営化
不動産再開発ができるようになるんだな >>596
こんなものまで憧れの東京の真似w
身の丈を考えろよw 605 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/04/01(日) 10:21:27.45
ID:RK8JF6rA
↑
ば～か…(笑)
↓
こんなものまで憧れの東京の真似w
身の丈を考えろよw 名駅にビル建設したら
栄が衰退
どんだけ小さいんだかｗｗ 地下鉄の民営化は糞田舎の愛知犬では
未来永劫逆立ちをしても有り得ません
ので悪しからず御了承下さいませ…(笑) >>608
大阪との違いは、都市圏人口の違いと国内海外からの集客力の違いだね
天王寺や新大阪の開発を見て、名古屋にも副都心を、と言ってるみたいだけど、栄の衰退を見てるとどうも副都心を作るのは難しそうだな >>611
名古屋は都市圏人口が京阪神の半分しかいないから、副都心を作るのは難しい
作るとしても金山くらいかな
大曽根や千種、鶴舞では難しい
副都心はある程度都市圏人口が無いと作れない 名古屋はリニア以外の新線計画で実現に動いてるものがゼロなんだよね
名古屋市内や尾張は鉄道利用も多いしそこまで車社会じゃないんだけどね >>603
>だからこの板はワッチョイ必要なんだよ
同意する。要望は既にされているだろうけど
でも、管理人がなかなか動かないんだよな
書き込みする頻度が減るからだろう・・
自演でも何でもいいから、アクセス数を稼ぎたいんだろうな >>613
名古屋はBRTの整備に力を入れるよ。
名古屋の広々した都市構造や道路はBRT通して栄のトランジットモール化にも有利に働くんだよな。
大阪の鉄道がここにきて色々いじくってるのはもともとがこれだったから>>464
名古屋は基本的に機能的に鉄道が整備されてるので、あとは城北線をJR化したらほとんど必要ないな。
それにマイカーが自動運転の時代になったら鉄道の需要も低くなる。
むしろ東京みたいにこれまで異常に拡大させてきた鉄道網が負担になるときが来るよ。
東京は人口減少によってインフラ維持できなくなるのを何より凄く恐れてるんだよね。 >>618
残念ながら御堂筋の緑化計画はかなり昔からあるよ
名古屋のなんたら道路は全く関係がないし格が違う
https://oneosaka.jp/pdf/manifest01.pdf >>619
劣化版とか言うたりな。
規模に合った投資の結果。過大な投資は身を滅す。 関空、旅客受け入れ４千万人へ 第１ターミナル大規模改修で
2018.4.1
https://www.sankei.com/smp/west/news/180401/wst1804010016-s1.html
関西国際空港の運営会社、関西エアポートが、平成６年の関空開港後初となる第１ターミナルビルの大規模改修を実施し、受け入れられる旅客の年間許容人数を１千万人増やす計画を立てたことが３１日、分かった。
格安航空会社（ＬＣＣ）専用の第２ターミナルビルとあわせて、現在の約１・３倍にあたる年間４３３５万人の受け入れが可能になる。
改修は３０年度中に着手し、国際線の旅客エリアを５年程度をかけて拡張していく。 神戸空港が一体化した途端のニュースなのは関空メインは崩さないという意思の現れかな
第三ターミナルはIRが順調なら なにわ筋線と同時がインパクトある 大阪と名古屋って町の構造似てるからな
密度が低下して空間的ゆとりができたのが名古屋 九州新幹線（西九州ルート）の
整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日
国土交通省鉄道局
http://www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf
の１３ページ目
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」 >>622
セントレア空港の死体蹴りは未だ
未だ続くのか…愉悦至極ですわ…(笑) 直通は新大阪までっぽいから
ハブとしては味噌は関係なさそうだが >>605
全世界で使われてるメトロを東京の真似とか
また一つナゴヤ人の田舎っぷりが証明されてしまった・・・ >>629
安倍も終わりだし
税金投入の前倒しは世論が許さんでしょ
大阪は2045年、27年後だぞw
名古屋は9年後
そこから18年後w
お前氏んどるやろw
まぁ、その間に大阪が死ぬけどなw >>631
９年後ってリニアのことか？
リニアが出来上がったらミソの金持ち共は東京で浪費するようになるよ
東京と張り合える百貨店とかテーマパークはあるのかね？
観光名所はあるのかね？
栄が名駅に吸われ次は
名駅が東京に吸われることにビビっておけ リニア開通したら
会社から新幹線指定席運賃もらって自由席にのって
700円を浮かすせこい名古屋乞食ができなくなるね リニアできても値段が1万円以上だから
名古屋にメリットない
むしろ、東京にメリットがあるよね
日帰り出張になるし、名古屋支店を廃止できるからな 名古屋では今、東京～名古屋間がわずか４０分で結ばれ“１つの経済圏”になることで、 名古屋のヒト、モノ、カネが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が懸念されている。 リニアは東京視点で見たら何のメリットも無いんだよね。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからね。
今の東京は東京から出る必要が無い。
あとは全国から移住者が集まってくるのを待つだけ。
それにリニアは東京&首都圏のハブターミナルである東京駅に接続しないのも東京からしたら面白くない。
じゃあリニアは何のためにあるかというと、名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜もカバー&スポークするために機能する。
新東名にしても同様に東京には何のメリットも無い。
リニア&新東名は、実質的に名古屋が東京を吸いとるためのストローでしかない。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。そうやって発展してきたのが近隣の横浜や川崎や千葉や埼玉。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、全ての産業の実力の高い名古屋(愛知)に、リニアによって更にその首都圏のボーナスが加わることになる。
大阪がリニア前倒しを要求するほど焦ってるのもこういうこと。
リニアの蚊帳の外の大阪がガンガンストローされることになる。
リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京～関西をカバーする最強の拠点となる。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif デパート売上高
大阪は全国一の増加率
名古屋はマイナスに沈んだ
名古屋はストローされるだけ リニアで名古屋は東京圏の日帰り都市になって
埋没するだけ
栄が名駅にストローされ
次は名駅が東京にストローされる 名駅バブルは打ち止め。
そろそろ話題も新大阪にシフトしてきたな。
まずは来年春のおおさか東線だな。 大阪ー名古屋にリニア開業すれば
名古屋が西日本の玄関になったが
東京ー名古屋を開業させるから
東京にストローされるだけ 関空とセントレアの差がつきすぎたな、
これがすべて。 名古屋はリニア開業前に
リニアバブルが崩壊する
evで名古屋の下請け企業の４割が倒産 >>644
EVが主流になったら
わりとまじで中京経済やばいと思うんだが
やはりその話題は触れられたくないのかな
ダンマリで全然反論が来ないし 味噌のオナニー解釈で笑うｗ
会社がリニアの定期代を出すのかね？ｗ 名古屋はリニアバブルがはじけ
ev革命で名古屋の下請け企業の４割は倒産 >>630
バカ茸は大阪下げだけが目的だからね
難癖やいちゃもんつけることしか頭に無いんだよ >>645
自動車関連が7割(内トヨタ系が6割強)を占めてるから、ある程度は影響出るだろうね
他の産業もあるけど自動車産業よりは規模が小さい 空飛ぶ円盤が開発されたらリニアなんて即行で死ぬだろｗ
新幹線と円盤の中間で、すべてが中途半端 >>651
ある程度で済むのかね
パーツがめちゃめちゃ減るんだよな >>646
リニアの定期ってかなりの高額になるよ
現状でも名古屋～東京の新幹線定期は無いし、リニアの運賃は新幹線にやや上乗せした額になるからね
出すとしてもごく一部の重役くらいだろうね
それでも高額な定期で通勤するくらいなら近くに住もうとするだろう
リニアできても東京通勤圏は甲府までだろうね、現実的には >>643
外国人は成田か羽田から入国～関空か福岡から出国かその逆が多いからね
特に多いのが成田or羽田←→関空
中部はあまり利用されない
位置も中途半端だしね >>647
出張は容易になるけど(名古屋～大阪とほぼ同じ感覚)、ベッドタウン化はまず無理だよ 新大阪ーなにわ筋線ー関空が連動してきたな・・・
ほんとに大阪が日本のハブになりかも
「とりあえず大阪に行っとけ」みたいな。 >>657
四国山陰もはよ
いつまでほったらかしやねん >>656
JR周辺のビル群を除く名古屋市のインフラは
150万都市の福岡や札幌と同程度
福岡や札幌がずっと
九州や北海道の拠点都市として続いて来たのに対して
名古屋はのぞみ登場くらいから中部の拠点都市の地位は薄れて
単なる支店都市になりつつある
これがストロー効果でありベッドタウン化だよ >>659
中部経済連合会の役員見ても、名古屋・東海・中部支社長とか支店長とかが結構いるし、
事業所長とか工場長とかもちょいちょいいるよ
支店経済や工場地帯の傾向が強め あと中電グループや東邦ガスグループ、名鉄グループ、三重交通グループ、地方銀行、電気工事会社などローカル企業も割と目立つ >>641
むしろまだ開業してない時点でこれだけリニア再開発してるのが名駅。
つまりまだ序章に過ぎない。
北陸新幹線の金沢フィーバーも開業してからだからね。
大阪人は長野新幹線が金沢延伸して北陸新幹線になるのも甘く見てたよね。
金沢開業してからの大盛況っぷりを見て、やっと北陸新幹線に焦りだしたものの手遅れになってるのが大阪。
リニア名古屋が開業したらそんな比じゃない。
また大阪は甘くみて同じ目に合う。 >>665
リニア再開発ってどれ？
結局名駅前に最近建ったビルってどれも昔から建て替えが噂されてたものがやっと建っただけで、リニア関係ないよね？
あと未だにリニアリニア言って国内しか見てないのは時代遅れだぞｗ 京都と大阪、年収中央値400万円ないのかよ。
関西、駄目駄目じゃん。 >>665
名古屋は新線計画が何もないだろ。
せいぜいビルがあと１～２本建つくらいだろ。
想定内だよ、それは。
もちろん、あおりを食らうのは栄。
あとセントレアね。
羽田に吸い取られて、少なくとも国際線は悲惨なことになるはず。
トヨタがらみで、この話題はマスコミでタブーなの? >>642
リニア名古屋開通後は、新幹線のぞみは停車駅も増えて今よりも遅くなる。
東京から京都や大阪に行くにしても嫌でも名古屋から新幹線とリニアに乗り継ぐのがメインになるんだよね。
それによって東京～大阪でも名古屋駅に一旦降りる流れが生まれ、大阪北部に行くなら名古屋から新幹線、大阪南部に向かうなら名古屋から近鉄というように名古屋から大阪への行き先を選ぶ流れも生まれる。
名古屋から京都へ。名古屋から新大阪へ。名古屋から難波へ。
リニア名古屋止まりによって、名古屋は関西のハブ・玄関口という要素が益々強まる。
近鉄にとってはリニア名古屋止まりは美味しい話なんだよね。
だから近鉄はそのチャンスを活かそうと名阪特急に差別化した豪華特急を投入するわけ。
こうして名古屋は中部のハブだけでなく、関西のハブも兼ね備えることとなる。
大阪人のプライドとしてそれを認めたくないし、認めるわけにいかないからこそ悲惨。 新幹線からリニアへの乗り継ぎ誘導必須にするためには
リニアは現行新幹線と同等の輸送力が必要となるが 空港が３か所もあるから変な小細工したら
飛行機バンバン飛ばすで？
羽田は赤字でもバンバン拡張してくれるし >>668
名古屋は先進的なBRTの整備に力を入れるよ。
名古屋の広々した都市構造や道路はBRTを整備して栄のトランジットモール化にも有利に働くんだよね。
栄の久屋大通再開発なんかもそれに連携したもの。
大阪の鉄道がここにきて色々いじくってるのはもともとがこれだったから>>464
名古屋は基本的に機能的に鉄道が整備されてるので、あとは城北線をJR化したらほとんど必要ないな。
それにマイカーが自動運転の時代になったら鉄道の需要は一部の都市間長距離路線を除いて劇的に低くなる。
むしろ東京みたいにこれまで異常に拡大させてきた鉄道網が負担になるときが来るよ。
東京は人口減少によってインフラ維持できなくなるのを何より凄く恐れてるんだよね。
大阪の梅北駅やら、なにわ筋線やら、阪急の新大阪延伸やら、やってることはマヌケ。
やってることは無秩序無計画な大阪の都市開発の尻拭いでしかないからね。
これまで散らかしてきた失敗都市の尻拭いでしかない。
マヌケなうえに時代遅れな昭和の鉄道依存思想のまま。 新大阪(国内ハブ)ーキターミナミー関空(国際ハブ) がなにわ筋線
いたってシンプル >>674
それに嫉妬して焦って大風呂敷広げた新大阪ハブ化提言(笑)をぶちあげたわけじゃんw
金沢開業に嫉妬して焦って大風呂敷を広げた小浜京都ルートと同じパターンw >>606
セントレアなんて客が少ないから快適だし 暇だから掃除ばっかしてるしね >>679
憶測もええとこやな
そういう結論になる根拠はお前さんの脳内だけだよね？ GDP
２位 愛知県 39兆5593億円(+2.8％)
３位 大阪府 39兆1069億円(+2.4％)
人口（前年同月比)
大阪府 8,827,396人(4,364人の減少)
愛知県 7,530,674人(19,989人の増加)
一人あたりのGDP
愛知 525万3089円
大阪 443万174円 市長選のとき
柳本がてんしばを自分の手柄にしててお茶吹いたなw 味噌は自分のところの一般論であるストロー現象には目をつぶって
余所で聞いたことのない自分の理屈で叩いてくるんだね >>686
一部の数字だけ取り上げて
日本に勝った勝ったと喜ぶ韓国と同じだなｗ
15年近くそんなこと言い続けても
実態は依然として大阪ははるか高見にｗ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1521423198/217-225
俺だったら絶望的な気分になるわｗ てんしばとか歩道拡張とかその場しのぎばっかで笑えない エキスポシティで働いてるけと、今日もアホみたいに人が来てたで
関西活気あるなあ >>692
こういうネガキャンに必死な人を見ると、てんしばの成功っぷりがよく分かるなｗ >>692
その場しのぎでいいから
名古屋駅の隣のドヤ街を何とかしたれ >>693
エキスポシティもポケモンジムかなんかが撤退してネガキャンされてたけれどすこぶる好調なんだよな エキスポシティから出てくる車を横切るときいつも道譲らん >>692
大阪は場当たり的な都市開発だからね。無秩序無計画都市。
広場にしても何らかの跡地に頼るしかない。 >>700
場当たり的でいいから
名古屋駅の隣のドヤ街を何とかしたれ >>700
後発都市のくせに偉そうなこといってんじゃねぇ 名古屋ってよくてんしばに食ってかかるよな
何をそんなに必死になってんだか 東海道線て東西に走ってる路線なのになんで縦向きに駅があんねん
東京みたいな終着駅じゃああるまいし気色悪いんじゃ まーたバカ茸が暴れてるのか
彼の話は全部ソースも根拠も無い独り善がりの妄想なんだけどな 名古屋がコンパクトにまとまってるのは都市規模が大阪より小さいからだよ
それ以上でもそれ以下でもないよ >>685
基本的な都市規模に空港にテーマパーク、大阪と名古屋じゃ比較するのも烏滸がましいレベルで差があるけど
そもそも持ち上げてたのって名古屋人なの？という疑問がある
地元なら勝てるわけ無いの分かるだろ
大阪憎しで名古屋を担ぐ奴って結構いるし、その類じゃねーの？
神戸も似たような事されるんだよ、「神戸はオシャレだけど大阪は民度が低い！」みたいなの
どっちにも近い人間からしたらアホかお前…としか思えんけどｗ >>707
それは名古屋スレに行けばすぐに理解できるよ
大阪という単語が出るだけですぐに大阪腐しが始まる 名古屋のクズは基本的に荒らし
（愛知県）って書いてるし素直に味噌が荒らしてると考えればいい
日本橋スレを荒らされたときはお世話になった
ＪＲ東海とトヨタの棚ぼた都市が調子こいてんじゃねーよ 最強の高級ブランド「ルイ・ヴィトン」 御堂筋沿いの心斎橋筋二丁目「（仮称）大阪Ｍプロジェクト」 フラッグシップストアを出店
永らく閉鎖されていた心斎橋の「ルイ・ヴィトン」の仮店舗跡が解体さました。この土地は、リーマンショック前のプチバブル期に
みずほ銀行心斎橋支店跡を「ルイ・ヴィトン」が100億円で購入したとして、大変話題になった場所です
仮設店舗の解体や地中障害物の撤去が終わって、新築工事の着工を期待していましたが、着工しませんでした
動くのをずっと待っていましたが、遂に「建築計画のお知らせ」が掲示されました
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/154333/84808/89116164 大阪には梅田難波天王寺京橋といろいろ大きな駅があるけど
駅が名駅一つで完結してしまう名古屋とはちがうんやと
ちぐはぐで無計画都市とか言われても感性が違うから
御堂筋歩道化を勝手になんちゃら通りとかいう大きな通りをパクりとか
言いがかりも甚だしい
パクリとか自分のスレでやれ
リニアで名古屋が東京の通勤圏とか妄想は勝手だがそれはうちのスレには関係ないやろと
いちいち水を差すようなことを言いに来るな >>709
東海愛知名古屋は関東と関西の間にあって、かつどちらからも近いから工業が発達した
一方その立地の良さが仇となってイベントやコンサートや舞台などは飛ばされやすい
また工業偏重の地域のため、関西を上回る規模にはなれない >>711
名古屋人は東京人大阪人と比べると感覚が田舎者なんだよ
だから我々と感覚が合わないのも無理はない GDP
２位 愛知県 39兆5593億円(+2.8％)
３位 大阪府 39兆1069億円(+2.4％)
人口（前年同月比)
大阪府 8,827,396人(4,364人の減少)
愛知県 7,530,674人(19,989人の増加)
一人あたりのGDP
愛知 525万3089円
大阪 443万174円 大阪は既に自然減モードに入ってるからな
転入超過は続いてるよ １人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
１人当たり個人預金（万円）2014
1 東京 700万円
2 大阪 420万円
3 徳島 409万円
4 奈良 373万円
5 香川 368万円
7 神奈川334万円
14 愛知 294万円
http://www.nikko-research.co.jp/wp-content/uploads/2014/11/1373.pdf 大阪府 面積 1,899平方キロ
愛知県 面積 5,154平方キロ
県内総生産（平成26年度）
東京都 94兆9020億円
大阪府 37兆9340億円
愛知県 35兆9900億円
神奈川 30兆3220億円 総生産で重要なのは名目より実質
人口流出入率も関西二府四県と東海三県では大して変わらん
そして県内総生産を人口で割ってどうすんねんｗ 関西2府4県と東海3県で比較しないとフェアじゃないんだよね 都市圏や地域圏単位の比較が世界標準だからね
大阪も愛知も府県境を超えて都市圏・経済圏が広がってる 愛知には全国から人口が流入してるけど、その大部分は近隣の岐阜三重静岡からの転入者なんだよね
東海以外は北陸と長野がある程度いるけど、それ以外の地域は少数 GDP
２位 愛知県 39兆5593億円(+2.8％)
３位 大阪府 39兆1069億円(+2.4％)
人口（前年同月比)
大阪府 8,827,396人(4,364人の減少)
愛知県 7,530,674人(19,989人の増加)
一人あたりのGDP
愛知 525万3089円
大阪 443万174円 阪神間に住んでる身としては府県域での比較には違和感バリバリっすわ
西淀川から尼崎、豊中から伊丹、池田から川西に行ったら全く別の地域ってか？アホかと 名古屋行くくらいなら東京行くからね
東京と並んで福岡や広島や仙台へも行くからわざわざ名古屋へは行かない
名古屋はそこまで価値のある都市ではないってことだよ >>722
静岡岐阜三重の転出率ってすげー高いからな
東海を三県でなく四県として見た場合、転出超過率は関西より多いっていう
まぁ静岡は首都圏との関わりも深いから、さっきは含めなかったけど 中国四国九州は都会に出るなら東京か大阪か福岡か広島だからね
地域によって異なるけど
名古屋へはトヨタグループの期間工などブルーカラーが中心 >>725
それこそ阪神ファンがナゴドに遠征する時ぐらいだろうな
馬鹿が名駅ハブハブ言ってるけど、それが事実だとしてもインチョン空港みたいなもんだしな
通り過ぎるだけ GDP
２位 愛知県 39兆5593億円(+2.8％)
３位 大阪府 39兆1069億円(+2.4％)
人口（前年同月比)
大阪府 8,827,396人(4,364人の減少)
愛知県 7,530,674人(19,989人の増加)
一人あたりのGDP
愛知 525万3089円
大阪 443万174円
これが現実 負け惜しみ言っても始まらないよ >>710
現在の心斎橋店の場所の再開発への布石か・・・
http://www.sankei.com/west/news/170817/wst1708170009-n1.html
http://www.sankei.com/west/expand/170817/wst1708170009-l1.html
商業ビルやホテルへの投資、関西で拡大 １～６月に６６％増、「ルイ・ヴィトン」入居ビルも売買（抜粋）
2017.8.17
関西で商業用不動産への投資が活発だ。訪日外国人客（インバウンド）の増加やオフィス賃料の上昇を背景に、今年上期（１～６月）の投資総額は前年同期を６６％も上回った。
高級ブランド「ルイ・ヴィトン」が入居する大阪市中心部のビルが売買されるなど、取引は国内外の不動産関係者の関心を集めており、今後も積極的な投資が続きそうだ。
６月にはヒューリックが、ルイ・ヴィトンが入る御堂筋のランドマーク「心斎橋プラザビル本館」（同）など４棟を取得した。金額は非公表だが、数百億円規模とみられる。
https://www.excite.co.jp/News/economy_clm/20180207/Keizaikai_27523.html?_p=5
不動産業界で急成長を可能にしたヒューリックの独自戦略――西浦三郎（ヒューリック会長）（抜粋）
西浦 最近は地方での事業も増えてきました。京都の四条に開発したビルは現在、アップルが入っていますし、
半年前には大阪の心斎橋の四つ角にある4棟のビルを取得しましたが、ここにはルイ・ヴィトン、カルティエ、ディーゼルなどの高級ブランド店が入っています。
将来的には、ホテル・商業などの複合施設への再開発も考えられ、ポテンシャルの高い立地です。 各都道府県どこ志向があるか
東…東京(首都圏) 阪…大阪(関西圏) 名…名古屋(東海圏)
福…福岡 仙…仙台 広…広島 札…札幌
北海道：東札
青森：東仙 岩手：東仙 秋田：東仙 宮城：東仙 山形：東仙 福島：東仙
茨城：東 栃木：東 群馬：東
埼玉：東 千葉：東 東京：東 神奈川：東
新潟：東 長野：東名 山梨：東 静岡：東名
富山：東阪名 石川：東阪名 福井：東阪名
愛知：東阪名 岐阜：東阪名 三重：東阪名
滋賀：阪名 京都：阪 大阪：阪 兵庫：阪 奈良：阪名 和歌山：阪名
鳥取：東阪広 島根：東阪広 岡山：東阪広 広島：東阪広 山口：東阪福広
香川：東阪 徳島：東阪 愛媛：東阪広 高知：東阪
福岡：東阪福 佐賀：東阪福 長崎：東阪福 熊本：東阪福 大分：東阪福 宮崎：東阪福 鹿児島：東阪福
沖縄：東阪福
一部主観も入ってるが大体こんな感じだと思う
残念ながら名古屋はローカル色が強い
新潟山梨除く中部と関西の一部くらいしか影響力が及ばない
正直、札仙広福とそんなに差はない
福岡と同じくらい 富山岐阜愛知以西は多少なりとも関西・大阪の影響力が及んでる
新潟長野静岡以東はほぼ及ばない(静岡がNTT西日本なくらい) 大阪万博のシンボル「太陽の塔」に若者も思い入れ
https://abematimes.com/posts/3952220
「太陽の塔」は若者にとっても思い入れが強いようで、
原宿の若者の声を聞く「原宿ニュースそれな」には次のような意見が寄せられた。
「行ってみたい。学校の課題図書で岡本太郎の自伝を読んだので気になる」（16歳・男性／高校生）
「かっこいい。周りに何もないところにドンとあるあの感じや、夜になったら目が光るところとか、不気味さがかっこいい」（18歳・女性／高校生）
「大好き。色も形も好きで、グッズも結構持っている。下のムスッとした顔もいいし、内側も幻想的ですごく好き」（21歳・女性／大学生） 関空、旅客受け入れ4千万人へ 第1ターミナル大規模改修で
http://www.sankei.com/west/news/180401/wst1804010016-n1.html
http://pbs.twimg.com/media/DZpuGHtVoAEmQdO.jpg
関西国際空港の運営会社、関西エアポートが、
平成６年の関空開港後初となる第１ターミナルビルの大規模改修を実施し、
受け入れられる旅客の年間許容人数を１千万人増やす計画を立てたことが３１日、分かった。
格安航空会社（ＬＣＣ）専用の第２ターミナルビルとあわせて、現在の約１・３倍にあたる年間４３３５万人の受け入れが可能になる。
改修は３０年度中に着手し、国際線の旅客エリアを５年程度をかけて拡張していく。
関西エアは約４０年後に旅客数が年間４１００万人台になると見込んでいたが、
アジアを中心とする訪日外国人の急増を踏まえ、受け入れ態勢の整備を急ぐ。
関西エアの事業計画では、２０５９年度に旅客数を４１５３万人にする目標を立てており、増便に備えた設備の拡充が課題になっていた。
第１ターミナルビルの改修では受け入れ能力を年間１千万人増やし、３５００万人にする計画。
ビル２階にある国内線、４階にある国際線のエリア区分を見直す。旅客数が国際線の３分１程度にとどまっている国内線エリアを国際線向けに転用。
国際線の搭乗手続きや荷物の預け入れなどの処理を迅速化し、多くの外国人旅行客を受け入れられるようにする。
関西エアは４月１日に神戸空港を加え、関空と大阪（伊丹）の３空港一体での運営に乗り出す。
平成２９年度から３３年度までの５カ年で１千億円近い投資を計画。関空の第１ターミナルビルの大規模改修は中核的な事業になる。 インバウンド 縦割り行政の弊害
観光は観光庁ですが、国立公園は環境省、食は農林水産省
おもてなしは経済産業省、交通機関は国土交通省、文化スポーツは
文部科学省とバラバラです。これでは充実したインバウンドは実現できません。
デービッド・アトキンソン 名古屋スレちらっと見たら、大阪の悪口三昧で失笑してしまった
真面目に名古屋について議論すればいいのにな、大阪のことなんか気にせずに >>739
お前が24時間名古屋スレに張り付いて荒らしてんだろ出稼ぎ大阪バカ(^^♪ 工作員の自演ちゃうの
現実はお互い興味がないし嫌いでもない >>740
名古屋スレのアンチが全部同一人物に見えるとか頭大丈夫か？
あと(東京都)表示と(大阪府)表示は東京都や大阪府にいなくてもなるんだよね
てかコイツいつものバカ茸か？出稼ぎとか言ってるってことは 今里筋線は延伸されないのかな
代わりにBRT導入？ 修羅の国 大阪
2018 1/1 ～ 12/31までの犯罪率 (昼間人口考慮)
北海道 0.52
東京都 0.77
神奈川 0.64
愛知県 0.85
大阪府 1.16
福岡県 0.82 大阪都構想問う住民投票、統一選と同日実施も
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180402-OYO1T50008.html
地域政党・大阪維新の会の松井一郎代表（大阪府知事）は２日、
大阪市を廃止して４特別区に分割する「大阪都構想」の賛否を問う住民投票について、
府議・大阪市議選が行われる来春の統一地方選と同時に実施する可能性に言及した。
大阪市内で記者団に語った。松井氏は住民投票について、
「今の議会構成で決めてもらう」として、統一選までに実施する考えを強調。
その上で、統一選との「同日選」の可能性について「経費を抑えられる。ありとあらゆる可能性を含む」と語った。
ただ、維新が府市両議会で過半数を持たず、住民投票の実施に
公明党の協力が不可欠な現状を踏まえ、「時期は公明党と協議して決める」と語った。
松井氏は今年９～１０月としていた住民投票の実施時期について、
３月３１日の党大会後の記者会見で「日程ありきでは住民理解を得られない」として、先送りを示唆していた。 報道ランナー[字]【春のSP!モーリー新企画
「水都大阪」を再発見▽大阪メトロ誕生】
- 関西テレビ 4月2日(月) 16:47-
https://i.imgur.com/8H2CP6l.jpg
↑
始まったぞ >>746
カーナビ盗難件数
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276646470/
大阪 １０２３８件
愛知 ８７７７件
東京 ５４０件 ← 警視庁仕事しろｗ
カーナビ盗難の一種類だけでも
東京は10000件も少ない
これがまともな犯罪統計か
誰が信じるんだよｗｗｗ 東京一極集中の是正は簡単
大阪に集中インフラ投資をすること
これだけ
加えて天皇陛下が京にお還りに
なればなおよし https://i.imgur.com/VL3sSRT.jpg
↑
「水辺を制する者は世界を制す…」
by．モーリー・ロバートソン かっぺはリアル名古屋の街でも見てみろ
めちゃくちゃ華やかだから
どうせ何にも知らない郊外の工員なんだからさ
関東4000万とタッグを組んでさらに盛り上がるの必至
2018年3月30日 調べたガール ANZEN漫才 みやぞん あらぽん
https://www.youtube.com/watch?v=HPXJet7Zmj4 >>756
華やか？地味の間違いだろｗ
ブランド街も若者の街もない名古屋が華やかとか冗談も程々にな 今日のQ様日本の五大国際空港で外国人に聞いた"行って良かった日本の世界遺産"みたいなのやってんだが
新聞には成田 福岡 新千歳しか載ってないw まぁ秋田犬の次位には華やか
なんじゃ無いかね愛知犬は…(笑) >>756
想像以上に地味でワロタWしかもウイロウが美味しい！とか(ヾﾉ・∀・｀) 量子コンピュータ、介護ロボット、
ディープラーニング、最先端の医療機器、
次世代バッテリーなんかが
やっぱり伸びるんだろうな
高齢化社会だから >>756
たまに仕事で行く名古屋の印象そのまま
HEP FIVEのパクリの観覧車にどこか活気がなく哀愁を感じさせる街並み
華とはどこぞや！？ 住友銀行など東京移転した銀行
は、再び大阪へ戻らないかな 弁天町を大阪ベイエリアの玄関口に
https://youtu.be/9-brBqWqegs
ニシの中心は弁天町になるか？ 弁天町はアクセスの面でも良いし今後の開発次第ではニシの中心になるかもね
市岡商業高校の跡地の開発も控えてるし 新大阪の近未来
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170720/86/837476/4/680x383x250a8e3c92dac3d2e22cc0bb.jpg
国は新大阪をハブターミナルにすると決めた模様。
九州新幹線（西九州ルート）の
整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日
国土交通省鉄道局
http://www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf
の１３ページ目
山陽新幹線（新大阪駅）への乗り入れのための新たな取組みについて
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」 田舎根性が染みついた東海人↓
0165 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) 2018/03/27 04:01:48
>>129
そんな妄想は要らない
名古屋の目は東京へ向いてる
名古屋は企業も若い人たちも東京ラブ
関西なんか興味ないよ
東京ラブ？
それはつまり田舎者ってことでは…
自分達を地方人気質の田舎者と認めてるのかな？ 一方で冷静な人も↓
0025 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2018/03/26 00:57:48
大阪と名古屋は仲良くしてやん。
0035 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2018/03/26 01:44:12
>>25
仲良くできるはずなんだけどビル板はアホが荒らしてるからね
愛知大阪で連合組めば首都圏より巨大な経済圏になるのにね
このままだと首都圏＋愛知の方に流れてしまう・・・我がことながら大阪人は頭が悪い 今AbemaTV見てるけど横浜VS阪神のCMひどいな
俺自身は野球興味ないけど完全に阪神が悪役みたいに描かれてる
大阪人は名古屋叩きなんかしてる場合じゃないと思うんだが 名古屋叩きというか絡んでくる名古屋人を追い払ってるだけ
絡んで来なけりゃそもそも眼中に無いわ ネットで大阪叩きしてる名古屋人がいたとしてもそいつに何の影響力があんの？ほっとけばいい
次のケンミンショーは大阪女VS京都女の特集だとさ
こんなことばかりしてる東京メディアのほうがよほど大阪にとってネガティブな印象を全国に植え付けてるのに 橋下徹
@hashimoto_lo
(スタッフよりお知らせ)明日4／3(火)16時54分
よりABC放送「キャスト」に生出演いたします!
放送地域の皆様、ぜひご覧ください。
webnews.asahi.co.jp/cast/
午後10:11・2018年4月2日
17件のリツイート
48件のいいね トンキンVS横浜とか放送したら横浜の人会社でえらい目にあいそう >>764
大阪が中心として今後、その分野で更なる発展していくには
やはり、他国と協力していかねば
万博が決まれば、今よりもっと世界に注目される 名古屋の敵は関西ではないし
関西の敵は名古屋ではない
在京メディアだよ >>780
大阪の人はそんなことわかってんだけどね 名古屋とか
正直、絡まれてもどうしたら
いいかわからん たかが名目GDPだけが超えただけで煽る朝日新聞も悪い 比較するなら関西2府4県と東海3県で比較しないと実態は掴みにくい
地域単位の比較が世界標準だし
あと東海・愛知・名古屋も、関西・大阪と同じくらい酷いこと言われてるんだけどね、在京メディアに >>783
名古屋はあること無いこと風評被害に関わるようなことを撒き散らすからね
ここ ２３年で大阪も結構反撃するようになったけどそれまでは名古屋が言いたい放題でたちが悪すぎた この前の１．７兆うんぬんといい、
新大阪のハブ化が
関空並みの国家プロジェクトになりそうなんだが… 何故、大阪人は毎日毎日名古屋スレを荒らし続けるのだろうか。
そんなに名古屋の事が気になるのだろうか。 大阪Ｇ２０、来年６月２８、２９日＝外相・愛知、農相・新潟
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018040200793&;g=pol
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/20180402ax08_p.jpg
政府は２日、２０１９年に大阪で開催する２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議の日程を６月２８、２９両日と決めた。
福岡市で決定済みの財務相・中央銀行総裁会議を含む八つの閣僚会合の開催地も全て確定し、
愛知県で外相会合、新潟市で農業相会合が行われる。菅義偉官房長官が記者会見で発表した。
Ｇ２０の日本開催は初めて。首脳会議を６月２８、２９両日にした理由について、
菅長官は「国内外で予定しているさまざまな国際会議や大規模行事などを踏まえ総合的に検討した」と説明した。
４月３０日の天皇陛下退位と５月１日の新天皇即位の関連行事に配慮するとともに、
直後に予定される参院選に向けて外交の成果をアピールする狙いがあるとみられる。
閣僚会合はほかに、北海道倶知安町で観光相、茨城県つくば市で貿易・デジタル経済相、
長野県軽井沢町で持続可能な成長のためのエネルギー転換と地球環境に関する関係閣僚、
岡山市で保健相、松山市で労働雇用相の各会合が開催される。
それぞれの会合の日取りは関係府省で調整する。 訪日客のインバウンド消費 by日経
http://pbs.twimg.com/media/DZxdo5NU8AEQOwT.jpg
東京都1兆6862億円
大阪府8709億円
北海道2857億円
京都府2331億円
5年前と比べて伸び率が高いのは沖縄県の8.5倍、福岡県の6.8倍、北海道の6.2倍。
大阪府も5.1倍に拡大する一方、京都府は全国平均を下回る3.4倍。 2017年の都道府県別インバウンド消費額by日経
http://i.imgur.com/ledNiVW.jpg
1位「東京都」1.68兆円
2位「大阪府」8709億円
3位「北海道」2857億円
4位「京都府」2331億円
5位「福岡県」2207億円
6位「千葉県」1726億円
7位「愛知県」1647億円
8位「沖縄県」1583億円
9位「神奈川」1446億円
10位「静岡県」476億円
全国合計 4.4兆円
5年前と比べて伸び率が高いのは沖縄県の8.5倍、福岡県の6.8倍、北海道の6.2倍
大阪府も5.1倍に拡大する一方、京都府は全国平均を下回る3.4倍 >>795
東京のインバウンドはビジネス目的も含まれとるよ…(笑) >>770
＞「リニア整備後の４時間到達圏（※）
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」
これ、名古屋が日本一になるなw ロンドンの殺人件数がニューヨークを上回る
http://www.bbc.com/japanese/43615506
なぜ制御不能な状況になってしまったのか理解できない
移民に決まってるだろｗ
こりゃもう、ダメかもわからんね >>803
どれが？
全然荒らしてないけど？
見間違いかな？ 長居公園通線の代わりにニュートラムを延伸するって話あったけどどうなってるのかな >>797
名古屋は関東と関西の間にあるから移動は便利だよ
それだけ 外国人アーティストから見れば大阪と名古屋は隣町みたいなもの 以下の記事はディズニーの入場者数の記事だが、USJの2017年度の入場者数は1500万程度の模様。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2888632002042018TJ2000/
ただ顧客の獲得競争は激しさを増している。
最大のライバル、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市）の17年度の入場者数は16年度比約３％増の1500万人前後と、４年連続で過去最高を更新したもよう。
訪日外国人からの人気も高まっており、17年には過去最高の約200万人を記録した。 809 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2018/04/03(火) 09:23:51.06 ID:3hiHzd5A
以下の記事はディズニーの入場者数の記事だが、USJの2017年度の入場者数は1500万程度の模様。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2888632002042018TJ2000/
ただ顧客の獲得競争は激しさを増している。
最大のライバル、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市）の17年度の入場者数は16年度比約３％増の1500万人前後と、４年連続で過去最高を更新したもよう。
訪日外国人からの人気も高まっており、17年には過去最高の約200万人を記録した。
↑
17年には過去最高の約200万人を記録した
↑
何此れ…？単月の入場者数の事か…？ >>813
レゴは年間で200万人行かなかったみたいだな
もちろん日本人＋外国人で 関西圏と東海圏を連結したら人口3200万人で首都圏を脅かす存在になるよ
一極集中が揺らぐ 【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
配信2018.1.18 08:00
http://www.sankei.com/west/news/180118/wst1801180001-n1.html
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。
■関西孤立のリスク
とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。
リニアの東京・品川－名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。
http://www.sankei.com/images/news/180118/wst1801180001-p1.jpg 外国人から見れば、大阪と名古屋は隣町みたいなものだからね >>820
地価ではもう表参道と同レベルと記事にあるぞ
あとはさらなる賑わいも見込める要素が大量にある
2019大丸本館リニューアル完成
2019ルイヴィトン複合ビル完成
2020側道廃止、歩道化
2021大丸北館リニューアル完成(パルコ含む)
随時 条例により建て替え施設の一階はカフェor商業施設が義務化 もう二度と行かんから、どーでもええけど
いずれ喧嘩になるのは必至 >>822-823
なんだか話が繋がってぽくてワロタ >>821
大企業の多い名古屋と中小企業しかない大阪の差だよキミ
職員も泣いとる(T_T) 背伸びしなくていいから
名古屋は名古屋でトヨタで頑張ればいい >>830
名古屋には存在しないブランド街の話に何で絡んできた？ >>830
大阪にも大企業いっぱいありますが
名古屋は経済の6～7割をトヨタ系に依存してますね
トヨタは凄いけど(大阪は勿論東京にもトヨタを超える企業は無い)それ以外は大したことないってことです
名古屋人って他所のことは本当に何も知らないんですね >>771
>>そんな妄想は要らない
名古屋の目は東京へ向いてる
名古屋は企業も若い人たちも東京ラブ
関西なんか興味ないよ
わざわざアンカー付けてまで興味無いって言うってことは意識してるってことでは？
本当に興味無いならスルーするだろうし
興味無ければ敵対視もライバル視もしないだろう 新大阪駅地下に山陽新幹線のホーム！？
4/2(月) 12:25
国交省が検討、既存ホーム容量が逼迫
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180402-00010002-newswitch-ind
国土交通省は、リニア中央新幹線の大阪開業を見据え、新大阪駅（大阪市淀川区）地下に山陽新幹線のホームを設ける検討を始める。
新大阪駅にはリニアのほか北陸新幹線や空港アクセス鉄道などの乗り入れ計画がある。このため北陸新幹線との相互直通も視野に、山陽新幹線を地下ホームに乗り入れて交通結節機能を強化する。
九州新幹線西九州ルートの整備方式を検討する与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）への報告に盛り込んだ。
九州から新大阪駅への新幹線乗り入れは、既存ホーム容量が逼迫（ひっぱく）していることから、増発が難しい状況にあると示して対策が必要とした。 御堂筋の高級ブランドは東側のほうが進んでいて西側はまだ半分くらい
>>820は意図的にブランド化が進んでない西側を見せてるという話
東側 道頓堀のすぐ北から
オーデマ ピゲ ロイヤルオーク 三津寺 ドルチェ＆ガッバーナ 工事中
プラダ ヒューゴ・ボス バーバリー ナイキ エルメネジルドゼニア
大丸インテリア館 シャネル 大丸本館 大丸北館（ミュウミュウ ティファニー）
フェンディ ショーメ ヴァンクリーフ＆アーペル
https://i.imgur.com/OWkDfjR.jpg
同じく東側、交差点を挟んで
ルイ・ヴィトン カルティエ オメガ スワロフスキー
ジョルジオ・アルマーニ ドトール 三井住友 エルメス ハリーウィンストン
ウブロ フランクミュラー アムウェイ 御堂筋グランドタワー 紀陽銀行
ランボルギーニ リシャール・ミル トラジャコーヒー マクラーレン あと100mほどで本町
https://i.imgur.com/YpgIAif.jpg >>841
ハア？
いつ俺が西側しか見せない動画を貼ったんだよ？
チャンと千日通りの北から東側が映っている動画を貼ってんだろうが
お前の被害妄想は幻覚が見えるくらい酷いんだなｗ >>838
そういう輩は何でもいいからとにかく大阪を下げたいだけなんだよ ルイ・ヴィトンが御堂筋沿いに複合ビルを開発／物販店舗、飲食、展示場で構成／６月初旬に着工
2018.03.29
http://www.constnews.com/?p=52451 >>844
そこが>>839のプラダの手前の工事中のとこなんだよね 【鉄道】新大阪駅地下に山陽新幹線のホームを 国交省検討 ･
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522672242/
↓
759 名前:名無しさん＠１周年 :2018/04/03(火) 17:11:17.11 ID:WR9va1Ge0
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
http://www.sankei.com/west/news/180118/wst1801180001-n1.html
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。
■関西孤立のリスク
とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。
リニアの東京・品川－名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。
http://www.sankei.com/images/news/180118/wst1801180001-p1.jpg
↑
ゴキブリ＆愛知犬は何処にでも湧いて来るね…(笑) 関西孤立っていうか、もし
リニアの恩恵で今以上に、人の流れ
が変わるというなら、いらん。
東京ストローが加速するだけだし
大阪は大阪で独自でやっていく
九州くらいの面積しかないのに
台湾南部と台湾北部で独自文化がことなる
のは、台湾新幹線があっても新幹線の駅から
各々中心都市まで遠いから >>848
PCから見てるんだがｗ
お前の安物のスマホでは消えてるのかよｗ
で、モンキータイムって何でよｗ
ZOZOTOWNで売ってるブランドかｗ 日本で最も華やかで賑わいのあるイルミネーションストリート
残念ながら今の御堂筋ではこれだけの人数を集客する事は不可能
https://www.youtube.com/watch?v=OreYI0RG1DA >>849
>>九州くらいの面積しかないのに
台湾南部と台湾北部で独自文化がことなる
のは、台湾新幹線があっても新幹線の駅から
各々中心都市まで遠いから
そうなの？ >>851
次から固定ハンドルで投稿してね糞田舎者…(笑) 北陸
福井 柴田勝家 名古屋市名東区出身
石川 前田利家 名古屋市中川区出身
富山 佐々成正 名古屋市西区出身 >>838
大阪と名古屋合わせたらニューヨークより多いんだな >>822
ひでーな
日本人って美意識の欠片もないよな ブルーノマーズが好きって、ザノンケって感じがする。個人的には苦手だけど カジノは大阪に決まるだろうな。
ウエーターが忙しそうに走り回るレストランは、ほぼ満席。劇場やナイトクラブには、これから始まるショーに胸をわくわくさせて開場を待つ人たちが列をなしている。カジノエリアでは、勝ってハイタッチする客がいる一方、負けて悔しさをあらわにする姿もみられた。
１９７０年に６００万人台だった観光客数は、８０年に１１００万人台に、９０年には２千万人を突破。２０１４年からは４年連続で４千万人を超えた。不毛の地だったこの街は今、ＩＲがもたらす繁栄を謳歌している。 入場料6000円らしいけどこれって外国のカジノと比べて高いの？ 関ジャニ∞、大阪観光シンボルに就任
https://www.lmaga.jp/news/2018/04/38015/
http://pbs.twimg.com/media/DZ07SU4UMAED9vR.jpg
活動としては、関ジャニ∞がベストアルバム『ＧＲ８ＥＳＴ』を発売する５月末のタイミングを皮切りに、
「大阪観光シンボルキャラクター」として国内外でのプロモーションや、
空港・駅など大阪への玄関口で動画やポスターでのお出迎えなど、幅広い取り組みを予定している。 カジノの日本人入場料、６千円で自公合意 双方が譲歩
https://www.asahi.com/articles/ASL435SRDL43UTFK01D.html
自民、公明両党は３日、カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の実施法案について、日本人のカジノの入場料を６千円とすることで合意した。
最後の論点となっていた入場料がまとまり、法案についての与党協議は最終決着した。
政府は４月中にも国会に提出し、今国会での成立をめざす。
ＩＲ実施法案をめぐり自公で大筋合意した１１項目
（１）入場回数は「７日間で３回、２８日間で１０回まで」
（２）本人確認・入場回数の確認はマイナンバーカード
（３）カジノ機器の設置面積はＩＲの延べ床面積の３％以下
（４）ＩＲ設置数の上限は３カ所
（５）独立した強い権限を持つカジノ管理委員会の設置
（６）ＩＲ設置数の上限は、認定から７年後に見直し
（７）ＩＲに設置する国際会議場など施設の規模は、設置する地方の事情にも配慮
（８）設置する都道府県もしくは政令指定都市の議会の議決が必要。設置する市町村の同意も必要
（９）ＩＲの設置申請や設置地域の認定は、申請する自治体の進行度合いに応じて、段階的に実施
（１０）カジノへの入場料は６千円
（１１）国や自治体への納付金率は３０％ 関西初の直営店、スイスのバッグブランドにファン歓喜
4/3(火) 12:00
Lmaga.jp
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00038002-lmaga-l27
スイスのチューリッヒで誕生したバッグブランド「FREITAG（フライターグ）」が、関西初の直営店を心斎橋に３月３１日にオープン。前日におこなわれたレセプションでは、デザイナーのダニエル・フライターグが来日し、４００人ものファンが駆けつけた。
ダニエルとマーカス兄弟が、廃棄寸前のトラックの幌を再利用して作ったバッグが有名な同ブランド。
カットする部分によって世界に一つだけのデザインになること、また汚れた幌を洗浄するために雨水を地下に引いて貯めていたり資源の循環などの考え方に共感し、バッグを収集するコレクターが多いことでも知られている。
今回、大阪でオープンした理由について、ダニエルは「日本ではとってもコアなファンが多く、東京の次の場所と考えたときに、自転車に乗る人が多いというのが１つの理由に。
新鮮な街で若い人が多く、伝統的すぎない。大阪のライフスタイルとブランドイメージがすごくマッチしている」と説明。
同店舗は、世界中の直営店で一番面積が狭い６５平方メートルとなるが、実は１２００点以上もの商品が収納され世界最大の品揃えに。「イメージのヒントとなったのはキオスク。
小さなスペースに商品がぎっちりひしめき合っている様が面白いと思っているよ」と語った。ショルダーバッグ１３５００円をはじめ、メッセンジャーバッグ、ショッパーバッグなどがそろい、営業は午前１１時から夜８時まで、年中無休となる。 「ラッシュ」心斎橋エリア2号店 世界1位の売り上げを不動に ／大阪
3/30(金) 16:05
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00000040-minkei-l27
英国発のハンドメイドコスメブランド「ラッシュ」は世界49カ国に930店舗以上を展開しており、日本国内には90店舗を展開中。
中でも心斎橋筋商店街内に2009年2月に出店した「心斎橋店」は24坪と小規模ながら、今年1月と2月に売り上げ世界1位を記録。
来店客の8割が外国人で、韓国、中国からの観光客が多いという。経営するラッシュジャパン（東京都港区）では心斎橋店の売り上げの伸びを以前から把握しており、満を持して同商店街内への2店舗目の出店を進めていた。
心斎橋店から220メートル北側に位置する心斎橋2店は、1階＝34.7坪、2階＝22.0坪の2フロア構成。インバウンドを意識して同社として初めて「和テイスト」を取り入れた内装を採用。
吹き抜けを設けた開放的な雰囲気のエントランスの壁面や天井に、日本家屋の解体材を使った木の格子をアーチ状に配したほか、店内の壁面の一部にリサイクル素材を使った土壁を採用。
そのほか、床材にはリユースした足場材を使用したり、レジ部分の壁面には「鎧（よろい）張り」と呼ばれる日本家屋の外壁を設置したりと店内各所に和のイメージをちりばめたりした。什器の中には、宮城県南三陸町の木材を使ったものもある。
スキンケア、バスボムといった定番の人気商品のほか、同店では、これまで原宿表参道店でしか取り扱っていなかったパフュームのブラックレーベルレンジを西日本で初めて取り扱う。
西日本では大阪梅田店のみで取り扱っていた固形のバスオイル全種もそろえるなど、広さを生かしてラインアップを充実させた。
心斎橋店ではスペースの関係から接客スペースが限られていたが、心斎橋2店では実演スペースやコンサルティングスペースを各所に設ける。
心斎橋エリアでの2店舗目の出店について、同社取締役の小林弥生さんは「心斎橋店は、18倍の面積があるロンドンのオックスフォードストリートショップの売り上げを超え世界で1位となった。
この売り上げの伸びを見ていて、さらに拡大できると判断して2店舗目を出店した。世界中のお客さまを迎え、世界ナンバーワンの売り上げを確立していきたい」と意気込む。 >>853
今どき固定ハンドル使用しているのはお前みたいなバカしかいねーだろｗ
固定ハンドルがカッコイイと思っている基地外めｗ >>864
いつも感じるが外国人ってよくもまあこうも歯が浮くようなセリフをサラと
言えるもんだなと。
関東からきて逃げ帰ってしもうたどこぞの百貨店の社長はん
なんかとは偉い違いですなあ。 >>866
固定ハンドルがカッコいいなんて
誰が言ったんやタァコ…(笑) 今日はトンキンが喧嘩を売ってきてんのかｗ
大阪は世界を相手にしてるから足を引っ張らないでくれる？ｗ お～お～効いとる効いとる…後もう一押しか…？(笑) 世界都市でランキングで東京より遥か下の大阪が何だって？ と、ベクレ帝国のベクレ星人がホザイて居ますわ…(笑) 東京と大阪を比較するのはあまりにも差があり過ぎるんだよ
丁度ミナミと大須を比較するようなものだからな
表参道の劣化版が御堂筋、秋葉原の劣化版が日本橋でその劣化版が大須
原宿の劣化版がアメ村でその劣化版が大須みたいなね >>872
まあ東京が大阪のことを気になってしまうのは仕方ないことだと思うよ
今の大阪の勢いを見れば東京も無視出来ないもんね
ただそれで大阪スレを荒らすのは違うんじゃないかな？
悔しいから暴れるって幼稚すぎとしか言えない ベクレ帝国は地方分権出来無い
時点で鳥取県以下ですわ…(笑) >>851
逆
勝負になってないな
明治神宮前駅(原宿)500m圏内の情報 
小売販売額 871億1040万円  
https://storestrategy.jp/m/?category=1&;area=3&pref=14&id=6819
心斎橋駅500m圏内の情報 
小売販売額 2887億9530万円 
https://storestrategy.jp/m/?category=1&;area=5&pref=28&id=5311 とにかく阪人と味噌は井の中の蛙っていうのか世間知らずが多いんだよなｗ ベクレ帝国のスレッドがメッチャ過疎っててワロタ…(笑) >>878
分かったから大阪に絡んで来ないでくれる？
大阪のことが気になって仕方ないのは分かるけど、足を引っ張られるこっちの気持ちも察してね だから阪人と味噌が世間知らずで必死に投稿からスレが伸びているだけだろｗ 御堂筋は高さ規制を解除するべきではなかったな
御堂筋沿いのビルが全部高層ビルに建て替わかるわけないし、凸凹で統一感のない通りになるに決まってる
高さを上に増すぶん、面の広がりがなくなる
表参道を歩いてる人のファッションと御堂筋を歩いてる人のファッション比べてみ？
表参道の方がはるかにお洒落だ ベクレ帝国の3大ビジネスは此方…
↓
手数料ビジネス＆天下り＆アダルトビデオ…(笑) >>880
東京と比較されれば勝ち目がないから面白くなよなｗ
味噌には強気だけどよｗ ベクレ帝国の3大税金泥棒は此方…
↓
TOSHIBA＆東京電力＆産業革新機構…(笑) 御堂筋なんて最近少し人通りが増えたかなって思いよく見たら
半分は中国韓国の旅行者だからな
表参道と比較して圧倒的にお洒落な人間も少ないし欧米人も少ないわｗ >>884
まだ国内の都市同士で勝った負けたなんてローカルなこと言ってるんだ…
東京は大阪に相手にして欲しいの？ >>848 の地図はただの商業店舗マップだろ。
マツキヨヤやローソンをブランドと呼ぶのか？
表参道のほうが小規模店舗が多い分集積しているように見えるだろ？ >>886
売上で負けたからお洒落とかいう抽象的なことでマウント取り始めたぞ
しかも白人コンプこじらせてる >>852
たとえば、新幹線の台南駅から
台南市の中心まで遠い。
台北も然り。
台南や高雄は日本でいうと、大阪ですかね
都会の顔と、下町の顔の二面をもつ
いい街です。
特に親日派だし。
台南に行かないと、食べ物とかある ベクレ帝国のオシャレの定義は此方…
↓
お上りのカッペの田舎者の集まり…(笑) >>888
東京ではマツキヨやローソンがブランドなんだろ ベクレ帝国は地方分権したら平っこで大阪様と
遣り合うハメに晒されるからね有能な大阪様と
無能なベクレ帝国では勝負に成らんわな…(笑) 最近御堂筋も表参道も両方行ったけど
むしろ御堂筋の方が人多いだろ
特に道頓堀周辺は歩くのにひと苦労するくらいの混み方だぞ >>833
トヨタも主なトヨタ系の会社も、名古屋の会社じゃないんだけどな。 橋下氏、住民投票「来年５月がベスト」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28962100T00C18A4AC8000/
大阪市を廃止して特別区を導入する「大阪都構想」の住民投票の実施時期について、
橋下徹前市長は３日、民放の番組で「来春の統一地方選後の５月ごろがベスト」と話した。
松井一郎府知事は同日開いた大阪維新の会の全体会合で、
９～10月としている実施目標について「後ろに延びる可能性はある」との認識を改めて示した。
橋下氏の主張に関しては記者団に「意見の１つとして受け止める」と述べた。 >>822
日本橋高島屋の隣にある東京チカラめしを思い出した >>903
普段は三河ｗとか見下しているくせに
都合がいいと自分のものといって奪い取ろうとする
名古屋人の性根がよくわかるね。
物理的にも心理的にも梅田と河原町ぐらい離れてるのに、
任天堂を大阪の会社というバカはいないだろう。 >>848
節子…表参道はブランド街ちごてブティック街や 祝IR法案最終合意近日成立見込み
それと三河は名古屋の都市圏には入らんよ
明確に通勤通学圏から外れている 八重洲が廃れたのも丸ノ内を再開発した
のが要因とは費用対効果悪過ぎてワロタ…
コスパ悪過ぎですわ…(笑) http://slidesplayer.net/slide/11455122/61/images/23/●%EF%BC%91%EF%BC%90%EF%BC%85通勤・通学圏の状況%EF%BC%88愛知・名古屋圏%EF%BC%89.jpg >>905
任天堂は京都だろバカかw
愛知県内のそれとは全然違うし例えになってないw
パナソニックも大阪市外の門真市だから大阪じゃないってか？バカ丸出しwww
愛知に出稼ぎしてトヨタに嫉妬してないで、大阪に帰ってやれよw 黙っとけよリーマンのワンパンチで
沈んだ脆弱都市の愛知犬はよぉ～…(笑) >>911の(愛知県)はバカ茸？
「大阪に帰ってやれよ」だし 政権の足を引っ張ることしかしないカルト政党
カジノ法案 政権への逆風が強まり譲歩重ねた自民党 公明党は強気で巻き返し
https://www.sankei.com/politics/news/180403/plt1804030051-n1.html
山口氏は３日の記者会見で、カジノ解禁に反対論が目立つ野党を念頭に
「政府・与党は、国会の次の審議に耐えられる実施法案になるよう合意形成を図るべきだ」と強調した。
公明党幹部は、６月２０日に国会会期末が迫ることや、衆院内閣委に他の重要法案が多いことを踏まえ
「実施法案の提出が遅くなり、今国会成立は無理だろう」とひとごとのように語る。 みんな国会議事堂前でデモをしましょう。
「カジノ法案、絶対反対！」「カジノ法案、絶対反対！」 工作員が
貼り出しでスレ伸ばしてるだけ
ほとんど閑古鳥w イズミヤ花園店の解体工事が始動／１１月末までに解体／跡地に新店舗会員専用
https://www.constnews.com/?p=52176
http://pbs.twimg.com/media/DY2RuENUQAACfAc.jpg
２０１７年１０月に閉店したスーパーマーケット「イズミヤ花園店」（大阪市西成区）の解体工事が始まる。
１１月末までに解体を終える計画で、新店舗に建て替える計画だ。 「関西・大阪なんか興味無い、眼中に無い」とかわざわざ言ってる時点で意識してるってことだからな >>921
申し訳無いが3枚目は「ショボっ」と思ってしまった >>905
いや普通の日本語の使い方でしょ。
浦安にあっても、東京ディズニーランドと言うくらいだから。
日本語が苦手ですか？ 和食・忍者研究ブーム 国内で学会相次ぎ誕生
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28938630T00C18A4TCN000/
海外では日本文化の代表のように捉えられているのに、
国内ではあまり研究がなされてこなかった 大阪は今や「東京に比肩する存在」
マリオット・インターナショナル アジア太平洋
クレイグ・スミス社長
積水ハウスと共同で大阪・御堂筋沿いに2,021年、
若い世代が主なターゲットの高級ホテル
『W OSAKA(ダブリュー オオサカ)』を開業する。
Wホテルの稼働率とその伸び代がともに日本一と
いうことが大きい。観光地としても、食事など
ライフスタイルを楽しむ場所としても、旅行者の
間で地位を確立している。15年ほど前までは
東京の次の大都市で、せいぜい出張先の一つ
だったが、今は東京と比肩する存在だ。
御堂筋は、ニューヨークの5番街とパリの
シャンゼリゼ通りのようだ。歩くだけで楽しい。
Wホテルは世界にファンが多い。御堂筋への
進出で、大阪を知らなかった人も訪れるように
なる。御堂筋の価値はさらに高くなると確信して
いる。
http://pbs.twimg.com/media/DY2hzD5V4AEorL1.jpg 御堂筋が憧れ嫉妬する大通
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg
御堂筋はそもそも普通の道路で設計してるから無理矢理ホコテンにするしかないから悲惨w バカ茸は名古屋くらいしか誇れるものが無いみたいだな
名古屋を誇って関西を下げてばかりいないで自分を磨けばいいのに、と思う
名古屋の発展はあいつの力によるものではないんだけどな バカ茸は声高に主張すれば勝ちみたいなタイプだからな USJに嫉妬して御堂筋に嫉妬して仁徳天皇陵に
嫉妬して日本橋に嫉妬して道頓堀に嫉妬して
グランフロント大阪に嫉妬して北新地に嫉妬
してKIXに嫉妬して大阪メトロに嫉妬して大阪の
若い女性の流入超過に嫉妬して大阪の地下街に
嫉妬して大阪の総人口に嫉妬して
大阪ベイエリアに嫉妬して大阪環状線に
嫉妬して大阪城に嫉妬して大阪駅に
嫉妬して梅田スカイビルに嫉妬してあべの
ハルカスに嫉妬して毎日を過ごして居る
愛知犬なのでした…(笑) 訪日外国人1000万人突破した「観光都市OSAKA」…道頓堀、大阪城、USJに続く「人気スポット」とは
https://j.sankeibiz.jp/article/id=2960
アンケートでは、大阪の人気スポットとして
（1）道頓堀（大阪市中央区）（2）大阪城（同区）（3）USJ（大阪市此花区）-がベスト3となった。
4位以下は、関西有数のサブカルチャー街・日本橋（大阪市浪速区）、
HEP FIVE観覧車（大阪市北区）と天保山観覧車（大阪市港区）、
梅田スカイビル空中展望台（大阪市北区）、通天閣（大阪市浪速区）、
海遊館（大阪市港区）、四天王寺（大阪市天王寺区）と続いた。
また、大阪のグルメも注目されており、
（1）ラーメン（2）すし（3）たこ焼き（4）天ぷら（5）焼き肉（6）お好み焼き-が外国人観光客の人気順。 USJに嫉妬して御堂筋に嫉妬して仁徳天皇陵に
嫉妬して日本橋に嫉妬して道頓堀に嫉妬して
グランフロント大阪に嫉妬して北新地に嫉妬
してKIXに嫉妬して大阪メトロに嫉妬して大阪の
若い女性の流入超過に嫉妬して大阪の地下街に
嫉妬して大阪の総人口に嫉妬して
大阪ベイエリアに嫉妬して大阪桐蔭高校に
嫉妬して大阪環状線に
嫉妬して大阪城に嫉妬して大阪駅に
嫉妬して梅田スカイビルに嫉妬してあべの
ハルカスに嫉妬して毎日を過ごして居る
愛知犬なのでした…(笑) 愛知・岐阜・三重・滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山の2府7県で１つの州になったら強力だな 人口もGDPも南関東1都3県を脅かす規模になるよ
名古屋～京都は福岡～熊本、名古屋～大阪は福岡～八代と同じくらい 一部の東海人が「関西や大阪なんか興味無い！眼中に無い！」と言ってるが、
名古屋～大阪は近鉄で直結してて、アーバンライナーで多数の名古屋人が大阪に来ることや、京都や滋賀、奈良に東海ナンバーの車が多数来ることについてはどう思ってるのかな 951 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) :2018/04/04(水) 18:58:31.61 ID:6UojP1Y0
御堂筋とか久屋大通りなんて低レベル過ぎて表参道の足元にも及ばないんだけどｗ
表参道
https://www.youtube.com/watch?v=tAQJM6wZxTc
https://www.youtube.com/watch?v=7FImMUKcqLs
ベクレ帝国の3大ビジネスは此方…
↓
手数料ビジネス＆天下り＆アダルトビデオ…
大阪様の3大ビジネスは此方…
↓
高品質の物造り＆インバウンド＆
IPS細胞を活用した再生医療
↑
此の両者の違いは極めて偉大…(笑) 御堂筋は表参道と比較して
ブランドショップも安っぽいプレハブの建物や古臭いオフィスビルの間借り店舗が多いし
歩いている人間が貧乏くさい大阪人や汚らしいアジア人ばかりだからなｗ いつも流行最先端の表参道・原宿のおこぼれの店舗が出来て
それに貪る心斎橋・御堂筋だからなｗ WE GOもそうだしキャンディーショップもそうだしネコカフェやフクロウカフェとかマネばかりｗ 951 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) :2018/04/04(水) 18:58:31.61 ID:6UojP1Y0
御堂筋とか久屋大通りなんて低レベル過ぎて表参道の足元にも及ばないんだけどｗ
表参道
https://www.youtube.com/watch?v=tAQJM6wZxTc
https://www.youtube.com/watch?v=7FImMUKcqLs
ベクレ帝国の3大ビジネスは此方…
↓
手数料ビジネス＆天下り＆アダルトビデオ…
大阪様の3大ビジネスは此方…
↓
高品質の物造り＆インバウンド＆
IPS細胞を活用した再生医療
↑
此の両者の違いは極めて偉大…(笑)X2 >>956
WEGOは御堂筋横のアメ村発祥やぞ
自ら墓穴掘ったな
恥ずかしい奴 『USJがTDSを追い抜いた』と言うニュースは
実に愉悦至極やったわ…TDL＆TDSの数値を
合算した数字を個別の数字を公表して来無かった
居たオリエンタルランドは反論出来ず…異論を
唱えるとTDL＆TDSの入場者数の内訳を公表
しなければいけなかったからね…合算なんかで
数字をぼやかして発表するからUSJに入場者数の
数字の発表をされて先手を打たれた格好と
成った…USJに上手い事やられたオリエンタル
ランド涙目ぇ～…(笑) >>958
大阪が発祥でも今は原宿が発信基地で本社もも渋谷区なんだよ
マヌケのカッペが >>960
大阪のことが気になってしまうんだね
最近の大阪の勢いを考えると仕方ないことだと思うよ 960 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) :2018/04/04(水) 20:13:52.53 ID:6UojP1Y0
大阪が発祥でも今は原宿が発信基地で本社もも渋谷区なんだよ
マヌケのカッペが
↑
コイツ阿呆ちゃうか…？(笑) >>943
愛知はいらんだろ。ついでに岐阜も。
あんな性根の腐った奴らと一緒になるなんて悲劇だ。 >>965
名古屋人は大阪の事が気になって仕方ないから、大阪スレに来るｗ 貧乏くさい大阪人や汚らしいアジア人ばかりの心斎橋の3分の１しか売り上げのない
表参道って終わってるやんｗ 965 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/04/04(水) 21:19:22.19 ID:wrZfHRCH
大阪はこじんまりとした都市
↑
知恵遅れの阿呆犬の愛知犬焦ってるぅ～…(笑) >>966
感情論は抜きで
パワーバランス考えたら関東+東海よりも関西+東海の方が良いに決まってる
首都圏に対するもう一つの極を作っておくべき
東海3県は関東よりも関西の方が近いしね
名古屋～大阪は名古屋～東京の半分の距離
豊橋までは東京より大阪、横浜より京都の方が近い
あと豊橋～姫路にかけての一帯は日本のものづくりの集積地 あと三重は大部分の地域は明らかに名古屋志向だから、三重を入れるなら愛知と岐阜も入れざるを得ないよ
愛知岐阜三重(東海3県)はセットだからね >>971
名古屋の話はもういいから
大阪の都市計画について語ってよ >>971
「入れざるを得ないよ」って別に興味ありません 失礼
そう言えば、京橋にあったシアターbravaは復活しないのかな
跡地に読売テレビ本社が建つけど、場所を変えて復活する予定って聞いた 976 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(アメリカ合衆国) :2018/04/04(水) 22:35:19.54 ID:++9AuEQp
大阪代表と東京代表
http://image01.seesaawiki.jp/s/o/syk-ysn-memo/c447d410e2e8cc5b.jpg
で、？(笑) 関東人でもソフトバンクの石川や広島の鈴木は関西っぽい顔つきだね
北島康介やDeNAの井納はいかにも関東って感じのはっきりした顔つき 東京の企業が調査・発表したランキング
http://smart-flash.jp/sociopolitics/13879
「素敵な異性に見とれた」日本一の街は意外や「大阪市北区」
2016.11.30
シングルの男女にとって素敵なパートナーを見つけることは、人生の重要な関心です。
やや短絡的ではありますが、ロマンスがないまちでは、結婚して、家族ができて、子供が生まれて……といった好循環が期待できません。
日本社会はこれからますます高齢化が進みますが、夫婦が年を取ってもいつまでもロマンチックな関係であり続けることは、幸福なことだと思います。
そこで、国内134の都市の「ロマンス度」を大調査！ 具体的には、
・デートをした
・ナンパした／された
・路上でキスした
・素敵な異性に見とれた
の4項目で「ロマンス度」を測定しました。結果は――？
「ロマンスがある」部門 総合ランキング
偏差値
1 大阪市北区 85.7
2 文京区 83.9
3 目黒区 79.3
4 武蔵野市 76.8
5 大阪市中央区 76.7
6 港区 75.3
7 台東区 69.2
8 荒川区 67.3
9 渋谷区 66.5
10 大阪市西区 65.8
ロマンスの有無では、「大阪市北区」が「文京区」を抑えてトップに立ちました。
「素敵な異性に見とれた」の偏差値が80を超えているのは「大阪市北区」だけです。
この調査は、未婚者同士がパートナーを見つけられるかどうかという指標であると同時に、
既婚カップルが夫婦でずっと仲よくデートができるまち、という意味でもあります。
「ナンパした・された」という言葉は下品に聞こえますが、要するにそのまちで男女の出会いがあるかどうかを尋ねたものです。
「素敵な異性に見とれた」は、都市のおしゃれさや華やかさを測定します。
見とれるだけなら別に悪いことをしているわけじゃない。
それに、素敵じゃない人がぞろぞろ歩いているまちよりも、素敵な人がさらさらと歩いているまちのほうがきっと美しくて、楽しい。
「路上でキスをしてもいい」まちも、ロマンチックな場所や風景があるということで魅力的なまちだといえるでしょう。
「ロマンスがある」という言い方には、これらが全部含まれているのです。
「素敵な異性に見とれた」ランキング
偏差値
..1 大阪市北区 83.8
..2 目黒区 75.1
..3 大阪市西区 73.5
..4 文京区 73.2
..5 港区 73.1
..6 荒川区 69.6
..7 金沢市 69.1
..8 渋谷区 68.7
..9 台東区 68.2
10 大阪市東成区 67.6 大阪人の典型的な顔と言えば、中川礼二。
大阪人にはギョロ目の奴が多い。 顔の濃さとか言いだしたら、永島、夏目、小正、岡副、宇垣あたりはどうなるんだ。
特定の個人取り上げて比較とか無意味。 こういうのは自分の顔にコンプがある奴が騒ぐからほっといて哀れんでおけばいい 瀧本美織は関西に近い鳥取市出身だからか、関西風の顔つきだね。 関東人か名古屋人か知らんが
おもてさんどうとかいう通り
プッシュされても
予想がつくし 意外やとか
こういう書き方が余計
コンプレックス丸出し 大阪は日本の真ん中にあるからどこへ行くにも便利
関空も就航都市多くて便利 東京よりもアジア・ヨーロッパ・アフリカに近い大阪はこれからの時代有利
中南米やオセアニアからも東京と距離変わらない これからは関西・東海・福岡が伸びるよ
関西も東海も福岡も、関東よりアジア・ヨーロッパ・アフリカに近い このスレッドは１０００を超えました。
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