大阪の都市計画について語るスレ Part93
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
来年のＧ２０サミット 大阪開催で決定
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180220/k10011336441000.html
政府は、Ｇ２０サミットを大阪で開くことを決定し、時期については来年６月末から７月初旬とする方向です。
また、福岡市ではＧ２０の財務相・中央銀行総裁会議を開く方向で検討を進めています。
来年はＧ２０サミットのほか、天皇陛下の退位と皇太子さまの即位に伴う一連の儀式や
ラグビーワールドカップ日本大会、さらに統一地方選挙や参議院選挙が行われます。
こうした中、政府内にはＧ２０サミットのために日本を訪れる各国の首脳が天皇陛下と会見することも予想されるとして、
東京での開催を推す意見もありましたが、東京都はラグビーワールドカップへの影響を考慮して誘致に前向きではありませんでした。
一方、大阪は、平成７年に、ＡＰＥＣ＝アジア太平洋経済協力会議の首脳会議が開催された実績があるほか、
ホテルなどの施設も充実していることなどから開催地に決定したものと見られます。 再生医療の実用化 中之島で加速 大阪府など基本計画公表
19年度に運営組織
地域総合 関西
2018/2/27 1:31
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27426620W8A220C1LKA000/ 2018・地下鉄民営化
2018・万博誘致の発表
2018・夢洲IRカジノ誘致？
2019・おおさか東線 開通
2019・ヨドバシ梅田タワー
2019・世界遺産の発表
2019・G20
2020・USJマリオエリア
2022・阪神百貨店リニューアルオープン
2024・うめきた二期全面 開業
2024・北梅田駅 開業
2024・夢洲IRカジノ
2025・万博博覧会
2030・北陸新幹線 開通
2031・なにわ筋線 開通
2037・リニア新幹線 開通 ジョン・ウー監督を大阪へ呼んだ男 近鉄電車逆走の要求にも… 映画「マンハント」
銀幕裏の声2018.2.20 10:00
大阪を映画ロケ地の聖地に－。世界で活躍する
ジョン・ウー監督が日本を代表する人気俳優、
福山雅治を主演に抜擢し、大阪で大掛かりな
ロケを敢行した映画「マンハント」が全国で
公開中だ。大阪府や市、大阪府警が全面協力
した初の海外大作。あべのハルカスや大阪
上本町駅、堂島川など大阪の街並がふんだんに
登場するが、同駅を閉鎖し電車を“逆走”させる
など裏方として尽力、大阪誘致を成功させた
“仕掛け人”がいる。
近鉄グループホールディングス広報部の
福原稔浩さん（６１）。「世界規模の大作映画は
大阪の魅力を世界に知ってもらうチャンス。
次作のロケ誘致の可能性も広がり、
インバウンド（訪日外国人旅行）効果は計り
知れない」と福原さんは期待を込める。その
舞台裏を追った。 （戸津井康之）
ジョン・ウー監督を大阪へ呼んだ男 近鉄電車逆走の要求にも… 映画「マンハント」
銀幕裏の声2018.2.20 10:00 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 大阪ってか大阪人ってホントに凄いよな、難波の宮から経済的日本の中心地だし大企業の発祥の多いも目を見張るものがある
貿易などの交渉力も抜群、東京なんて旨みのある所をチョンや外国人に殆ど良いようにされてる無能だし
スポーツや物作りや医学 文学も大阪人や近畿圏の優秀さは異常 G20 3万室なんてホテル足りるのか？
近隣県に要請必要じゃない？特にＶＩＰのスウィート >>11
今年来年だけでも凄まじい数が竣工する
京都も含めたら十分 畿内を否定するイコール日本国と日本の成り立ちを否定してるのと同じ
つまりそいつは反日
非国民
あーやだやだ 何処の企業だとは言わないけど 個人資産 何兆も持ってる
オーナー経営者いるよね あれどんな気持ちなのか？
会社が傾いた時の為なのかな？俺だったらもっと
地元貢献するけどな 中之島4丁目の研究開発棟は超高層にならんのかな
せっかく建てるのに >>18
んーいっても100ちょっとじゃないかな
4丁目は京阪と大林組の土地に期待してる >>21
将来的に一体開発される感じかな
大阪市から開発の波が周辺都市にも波及して行って良い流れだね 藤井 聡
https://www.facebook.com/Prof.Satoshi.FUJII/posts/1279903218777285
「大阪都構想＝大阪市廃止構想」に反対しておられる方が進めている署名活動に、
8万件以上の署名があつまったとのこと。
都構想の議論がまだまだ低調なこの状況での８万以上の署名は、
大阪市存続に向けての熱意、大阪市廃止に対する危機感が、
大きく潜在していることの証左と思われます。
「これを出発点に、さらに署名活動を広げていきたい」
とのことですから、まだまだ署名は受け付けておられるようです。
※ 署名にご関心の方は下記HPをご参照下さい（↓）
https://osakashiminkaigi.wixsite.com/osakashiminkaigi/blank-1
以上、ご紹介まで。
“大阪都構想”反対団体が陳情書
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180227/5482871.html 京都脳の人か…
大阪が都になったらアイデンテティがもたないんだろうな。
しかも
大阪は事実上の「都」、
京都はその他の「県」と同じだからね。 大阪市の存続を求める署名 出発式
司会 笑福亭竹林（共産党）
（開会の挨拶）
中野雅司（自民）
松嶋三夫（共産）
薬師院仁志
（記念講演）
『「大阪都構想」（大阪市の廃止にもとづく特別区設置構想）を考える』藤井聡（大阪はヘドロ）
（署名の進め方等）
池田裕子（共産）
主催：大阪市民会議（共産）
会場：ドーンセンター（共産）
もう、売国奴自民共臭が激しすぎて・・・ 梅田の高層ビルの高さ制限緩和してほしいな
300は無理でも250くらいが数練あったほうが美しく見える
せっかく高層ビルの数は多いのにちょっと勿体無い 24 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/02/28(水) 23:24:49.29 ID:giPiAm8B
東海豪雨難民って典型的な溺死体だよなｗ(笑) 北陸新幹線のルート、米原ルート+米原から近江鉄道・信楽高原鐵道・国道307号線に沿って南下して、学研都市経由で新大阪に至るルートに変更できないのかな。
小浜ルートより若干建設距離長くなるけど、山少ないから建設費は安くなるし、工期も短縮できるよ。
名古屋乗り入れも可能になるし。
びわ湖京阪奈線の代わりにもなるし。
小浜ルートはトンネル掘るのに多額の費用がかかるし、原発の近く通るのも不安材料。 難波こそ、２００以上が建設可能な好立地なのに１５０ばかり・・・
贅沢は言えんが、２５０を一本くらい建てて欲しいわい 高層ビルオタが沸いてるな
東京ビルの高さランクを張ってホルホルしている輩と同じ穴の狢か 東海豪雨難民って典型的な溺死体だよなｗ(笑)
民度最低民族
朝鮮人の事笑えないな ここの気持ち悪い老害どうにかならんのか
この記事の最後の方のコメントが特に気持ち悪い
精神障害者なんやろか
https://kansai-sanpo.com/aeonmall-kobeminami/ 33 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/03/01(木) 00:45:11.87 ID:XiKH7P9s
東海豪雨難民って典型的な溺死体だよなｗ(笑)
民度最低民族
朝鮮人の事笑えないな
↑
コソコソ大阪に密入国するコッチェビ
こと知多半島の東海豪雨難民…(笑) 藤井氏の都構想反対には賛成
西日本経済の起爆都市となるべき
大阪市の力が削がれるような話なら
まっこう反対やね 今年はＩＲと万博とうめきた２期の詳細がわかるから楽しみだな 藤井みたいなゴミを信用しているだけでお前もゴミだな 都構想反対派…
↑
情報弱者の年寄りを騙す簡単なお仕事ですわ…(笑) >>38
私がゴミでもなんでも
大阪が発展してくれるならいい。
都構想に賛成する理由は？
発展に繋がるなら賛成する。
説得してみて欲しい。
藤井氏を中心とした反対派と維新両者の意見を聞いたうえでは
都構想が大阪市、ひいては大阪圏に与えるデメリットが大きいように感じる。 >>39
あなたも私を説得してほしい
大阪が強くなるなら
まっこう賛成よ 藤井聡はテレビ番組で自民党の知事選、市長選候補者を
有利にするため、番組スタッフに裏工作やったし、
三橋は暴行事件で逮捕されるわで、どっちも印象悪い。 >>42
キャラクターの話をするなら
橋本氏もたいがいですし。
そういう話じゃなくて
何故都構想なのか
ゴミだのなんだの幼稚なカキコミでにげずに
私を説得してくれ。
大大阪復活を願う気持ちはあんたらと
同じやで。 >>40
大阪市長と
大阪府知事が「同一政党の人物」であることの恒久化による
決定のスピードアップ、
これしかない。
別に維新が都知事でなくてもいいんだよ。 >>44
大阪市の権限が大幅に失われますよね
その点はどうですか >>40
典型的な例がなにわ筋線。
大阪の発展に大きく寄与するのは明らかなのに
何十年も前に計画されながら、全く動かなかった
なぜこのタイミングで動いたか・・・
それは「たまたま」市長、知事が同じ維新系だから
このスキームを見ればよく分かる
http://www.sankei.com/west/photos/171226/wst1712260049-p1.html >>45
都構想の時も言われてましたが、
”大阪市民”は”大阪府民”でもあります。
「大阪市の権限が失われる」というのは一般住民の感覚にはないですよ。 大阪市と大阪府の利害調整は不要
になりますね。ただ大阪市と他市の
利害がぶつかれば、大阪都知事は
大阪市を蔑ろにしがちになりませんか。 >>48
大阪都知事が誕生した時点で「大阪市」は存在しません。
自治権をもつ、４特別区があるだけです。
＞
大阪市（旧）と他市の利害がぶつかれば・・・
具体的にどういうことでしょうか？ >>49
細かい数字までは把握してませんが
おそらく大阪市の税収は大阪府で
かなりの割合を占めますよね。
でも歳出は税収に応じてというわけには
いかなくなるでしょうから
それだけで利害は当然対立するし。
近畿圏の中心都市であるべき
大阪市の弱体化につながりませんか >>44 の言うとおり。
現状維持は、知事、市長と府議会、市議会をそれぞれ別々の政党が握ったら、
「何も進まなくなる以前の状態に逆戻りになる」という、最悪のリスクを抱えていることを反対派は理解していない。
住民投票の時点で頭が停まっている連中が「なんでまたやるのか」と言っているが、
住民投票の際に反対派が「大阪会議」で話し合えばなんでも解決できると対案を掲げたから、
じゃあやってみろと、やらしてみたら何も決定できなかったことを知らない。
多くの大阪市内の一般人は大阪会議のグダグダでそれを察知したから、W選で維新が勝って、都構想の議論継続ということになった。
維新がどうのこうのとか関係なく、「いくらモメても、最終的には決定できる」仕組みにしなければならない。
今また世論調査で反対が多くなっているのは、知事、市長が同じ政党であることが当たり前になってしまって、
なんとなく知事、市長がバラバラになることのイメージが湧かなくなっているから。
そのバラバラの状態を現在進行形でやってるのが愛知。
知事市長が対立して、国際会議場やIRでもバラバラでグダグダ。
それを大阪に当てはめると、
現在、大阪では国際会議場はIR事業者にアジア最大級のものをつくらせようとしているが、
それを市だけの財源で老朽化したインテックスを建て替え、府はりんくうタウンに別のものを新設するようなもの。
しかも、日本一ですらない、都市間競争力のない中途半端なものができる。
さらに、国際会議場というのは赤字運営になるものだから、財政負担にもなる。
IRも今は府市一体で夢洲に絞っているが、実は泉佐野市も手を挙げている。
府市がバラバラで対立すれば、府は泉佐野につくことになる。
万博も府市ともに同じくらい負担することになっているが、負担割合を考え直せとモメ出すだろう。
反対派は経済効果がないと、過去の遺産を処理した「今の時点」で話すが、
府市バラバラになった後の「将来生じる」影響を考慮していない。 >>46
なにわ筋線の建設はインバウンド需要が増えたからだろ
建設主体となる関西高速鉄道（東西線を作った会社）はもともと大阪府、市ともに出資してるみたいだしある程度インフラ投資において協調してた実績がないわけではない
維新の成果を強調したかったら大学の統合だろ
それも結局新しいキャンパス作るんだから無駄かもしれないけど 大阪の都市 計画の方が現実味があって面白いよ
それ故わくわく感がある 例えば
ＩＲ、万博用地の「夢洲」と
Ｇ２０（確定）の会場予定の「インテックス大阪」（咲洲）は
ともに大阪”市”の所有地、施設
それなのに、会見等で表に出てくるのは、なぜか大阪”府”の松井知事。
市長、知事両方が「たまたま」維新だからこうなる。
もしもそうじゃなくて、
つい１０年前の雰囲気からなら、大阪の地位は
とっくに名古屋に抜かれてますよ。 >>54
心配御無用…今夏には東海豪雨PART3で
又再びナゴヤは壮絶な迄に沈没するから…(笑) ID:3zS7EoiCと竹内とdion軍
大阪はクズの宝庫だな >>43
番組の裏工作や暴行事件をキャラクター性として解釈するって･･･
その感覚が理解出来ないわ。
少なくとも東京は東京府と東京市に分裂してた権力を
一本に集中させることで、意思の決定が早くなったろうね。
今の東京と大阪の都市開発の差を見れば、
普通は分かるんじゃないかな。
大阪都構想は実質、大阪市の拡張で大阪市の影響力を
大阪府下全域に及ぼすようなものだと捉えている。 東京は国家戦略特区のお陰で再開発しやすいみたいだからなぁ
ちょっと調べただけですごいこの制度を利用した開発計画が出て来る
国の中央集権体制を見直さない限り都構想が成立しても簡単にはうまく行かないと思う
インバウンド需要は大阪（維新もかな？）に取って神風みたいなもんだね 大阪市 受動喫煙対策の条例検討
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180228/5403401.html
大阪市議会では２８日から代表質問が始まりました。
この中で、吉村市長は、厚生労働省が、受動喫煙対策を強化するため、
健康増進法の改正案を今の国会に提出する方針であることに関連し
「万博の誘致を目指している中、受動喫煙防止に取り組む
大阪市の姿勢を国内外に発信することには意義がある」と述べ、国の動向も見ながら、
市独自の条例を制定したいという考えを示しました。
また、吉村市長は、現在は、▽御堂筋▽中之島の市役所周辺、
▽ＪＲ京橋駅周辺の３か所を指定している大阪市内の路上喫煙の禁止地区について、
今後、観光客が集まるエリアを中心に広げたいという考えを示しました。
さらに、吉村市長は、観光客などが飲食店を選ぶ際の判断材料になるとして、
店舗に掲示するための喫煙や分煙の標識を作ることを検討したいという考えを示しました。 万博誘致 視察を前に御堂筋清掃
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180227/4890351.html
万博の開催地を決める国際機関、ＢＩＥ＝博覧会国際事務局の視察団が
来週大阪を訪れるのを前に、大阪中心部の御堂筋では清掃活動が行われました。
これは、来週大阪を訪れるＢＩＥの視察団に美しい町並みを見てもらおうと、大阪市と御堂筋沿いの
企業で作る「御堂筋まちづくりネットワーク」が行ったもので、市の職員や企業の社員などおよそ１２０人が参加しました。
参加した人たちは、マンホールの横から出ている雑草を抜いたり、歩道に設置されている
彫刻を丁寧にふいたりしたほか、ベンチの汚れを落とすなど、１時間ほどかけて淀屋橋の界わいを清掃しました。
「御堂筋まちづくりネットワーク」事務局の市村雅俊さんは、
「万博を招致したいという思いを、行動で示すために、清掃活動を行いました。
歴史のある御堂筋は、世界に誇れる道だと思っているので、ぜひＢＩＥの人たちにも歩いてもらいたいです」と話していました。 63 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/03/01(木) 02:41:40.88 ID:XiKH7P9s
税金泥棒終わり名古野人
正にコッチェビ…(笑) >>63
↑前スレで、南海トラフがどうのこうの
煽っておきながら
いざ反撃されると、とたんに被害者ヅラ
クズ中のクズ 978 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/02/28(水) 18:26:22.12ID:VN+9g42p
>>954
ホンハイに買収されたシャープが東京に本社を移すメリットとは？
むしろ一旦売却した本社ビルの一部を買い戻して自社ビル建てようとしてるんですが
この話は本当なのですか？
ハルカスに入居するのでは？ 少なくとも太田府知事、磯村市長時代から、
現状の府と市の仕組みは問題あると自ら認識してたのが歴史的事実。
維新以降、府と市の対立がなくなったからと過去の状況を忘れてる人は
喉元過ぎて暑さを忘れてるだけで反省能力ないんかな？と思う。
俺は、別に反対派の平松市長が市長時代に
（めんどくさいからやる気はないけど、解決の意思表示だけはしようと）主張してた
スーパー政令指定都市構想でも、大阪都構想でも
実現するならどっちでもええんやで。
藤井さんも、都構想の対案として出してたリニア、北陸新幹線早期開通、四国新幹線構想も、
（なぜか都構想が実現したら無理らしいけど）反対のための口だけ。
平松、藤井らが口だけじゃなく、
スーパー政令指定都市、リニア、北陸新幹線、四国新幹線整備が10年くらいで進める気なら、
別にそっちでもええよ。
あり得んけど。 そもそも大阪都構想は太田府知事が最初に言い出したもの
自分の過去の発言に一切触れず反対することが矛盾してるんだよ 政令指定都市の中でも面積が狭い大阪市
都構想が頓挫した今、東大阪や吹田などの周辺都市と合併を
模索しないのかな 都構想の住民投票前、
あれだけ都構想よりインフラ整備を進める方が重要！と主張してた藤井さん。
都構想否決されて、インフラ整備進めるために具体的に何をやったのか？
藤井さんを支持してる人教えて。 藤井は妄想見たいな事をほざくウザい奴だな。
リニアなんかに期待すんなよ。
北陸はほぼルートが決まったけどな。
ただ京都と新大阪間が未定なんだよ。 千里中央のタワマンは工事が始まって現在20階位まで組み立てが終わっているが
あのタワマンは40階建て前後なんだろ。 中央リニアの大阪延伸に必死になってる大阪人って間違ってない？
JR西日本は、リニアを大阪から更に延伸する能力も気力もないから
大阪まで延伸してもリニアは大阪止まりになる。
リニアの大阪延伸は、東京にも、京都にも、大阪にも近くなる名古屋を利するだけじゃない？ >>60
つまり、シャープ本社ビルと野村のプラウドタワマンが合体したビルか、
本社ビルとタワマンの二つのビルが出来るとか、まあ、そんなところかな。 >>79
東京にも、奈良にも、大阪にも、の間違いでは？ >>79
名古屋が一番危機感持った方がいいぞ
名古屋から東京や大阪など他の所に行く人はいるけど、他から名古屋に行く人はいないだろうから、どんどん吸われていくことになる 大阪はIR候補に入っいるけど建設するならどこがベスト？ >>79
通過地点には通過地点の利益が、ターミナルにはターミナルの利益がある
通過地点のちょうど中間地点は確かに中間地点なりの発展をするよ
例えば阪神間の西宮、京阪間の高槻のように
でもいくら発展してもあくまでも中間地点の域を出ないわな
真に発展を得るのはその中間地点から人を集められるターミナル
どんなに便利でも通過地点に人は集まらない >>85
本音を言えば夢洲みたいな辺鄙な場所ではなく
それこそUSJの横の工場に退去して頂いて
桜島一体に建設して欲しいな 名古屋財界人にも実はリニア開業後のストロー効果を心配する声もある。
某女性エコノミストがテレビ大阪のトーク番組で指摘していた。この番組は確か一昨年に終了した。
「名古屋財界の人に取材したんだけど、リニア繋いだら東京に持っていかれるんじゃないか」
と言うような発言だった。鮮明には覚えて無いが。
」 名古屋に関しては
リニアの話よりもＥＶが主流になってきたときの
域内経済への悪影響が心配だね。
何せ自動車回りが経済の大動脈の地域だけに。 >>89
名古屋は地場産業がしっかりしてるとは言え、7～8割が自動車関連だからね。
ＥＶにどう対応していくかだね。
関西は規模は小さいものが多いが、一通りの産業が揃ってるのが強み。
製造業もそこそこ発達してるし。商業やサービス業も名古屋より分厚い。
関西はバランスが取れてる。 梅田の旧足立宝石店跡地が漸く更地に成ったわ…
↓
https://i.imgur.com/jpvtsEC.jpg
↑
さ～て…何が出来るかな…？(笑) なにわ筋線開業後には南海のラピートの京都まで乗り入れと言うことも現実味を帯びて来るね。
ラピートがなにわ筋線と大阪駅(仮称新梅田)と新大阪駅経由で東海道線に乗り入れて京都駅で終点というプランも可能だな。 リニア開業を見据えてか、名古屋支社・支店・営業所の東京・大阪への統合が続いてるんだよね。しかも統合先は大阪の方がやや多い。
元々名古屋って大阪に近いからね。のぞみでも1時間かからないし、ひかり・こだまでも1時間強、アーバンライナーでも2時間。
距離も所要時間も岡山と同じくらい。 >>94
そう、関西は名古屋から近い。
名古屋駅なんか新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、関西のハブ機能も備わっている。
リニア開通と新名神高速道路の開通によって益々関西の玄関口としての機能が強まるんだよね。
それに名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。そりゃ大阪が嫉妬するわけだわ。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
関西もスポーク化する圧倒的ハブ機能
鉄道網
https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
道路網
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg >>32
いや都市に高層ビルは重要だろ
ヨーロッパじゃないんだから >>91
商業、工業、農業、漁業、全てのバランスが良いのが愛知県なんだけどね。
関西は平野が狭いから工業にも農業にも不向き。
よく関西人が愛知まてサーフィンしに来てるし、スノーボードするにしても岐阜まで関西人が沢山来てるよね。
サーフィンとスノーボード好きの大阪の人が名古屋はいろいろ便利だと羨ましがってたし。
レジャーも関西人は東向きだよね。 >>95
ハブと言いながら、一方でセントレアがしょぼいのは、皆成田や関空で乗り降りして、名古屋は通過するからだと言ったり、本当に都合いいなァｗ
244 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2018/02/26(月) 12:54:41.51 ID:6Yql6xkC
法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１８年 １月 （速報値）
新千歳 １７５，３４５人 ↑１８．９％ （＋２７，８８２）人 ※前年同月比
羽田 ３３０，０４０ ↑ ２．９％ (＋ ９，４２０）
成田 ６５８，６９７ ↑ ５．０％ （＋３１，２７５）
中部 １１１，０２１ ↓ ８．０％ (－ ９，６３２）
関西 ６４７，５９１ ↑１０．７％ （＋６２，５６１）
福岡 ２０７，５８５ ↑ ９．１％ （＋１７，２７０）
那覇 １２９，２５８ ↑ ２．９％ （＋ ３，６６４）
ああ…中部
247 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) sage 2018/02/26(月) 15:00:02.00 ID:WiVXkRQj
>>244
中部が少ないのは地理的な問題だよ。
成田か羽田から入国して関空か福岡から出国、あるいはその逆が多いからね。中部はあまり利用されない。
成田・羽田←→関空・福岡のルートなら、中部から入国・出国しなくても名古屋や東海地方はほぼ必ず通るからな。
関空から入国・出国した方が最初か最後に関西に立ち寄れるし、東海にも寄れるから便利。
沖縄が多いのは中国韓国台湾からの旅行者が多いから。韓国プロ野球も沖縄でキャンプしてるし。 >>98
兵庫滋賀和歌山は農業盛んだし、
滋賀は工業も盛んだよ。
東海でも岐阜と三重は工業・農業共に盛ん。 第三次産業と工業のバランスなら関西、
工業・第一次産業・第三次産業のバランスなら東海に軍配が上がるね。
名古屋はターミナルとしては優れてるが、目的地にはあまりならない。 国が横槍入れなきゃ
今でも大阪が経済首都だったろうね >>95
名古屋はもっとエンタメに力入れんと名古屋飛ばして東京人が大阪のUSJ目指し、
TDL目指して大阪人が名古屋飛ばしするぞ。
レゴランドなんぞ作っているようでは誰も名古屋へ来てくれんぞ。
外国人観光客は東京、大阪、京都へ目指すが名古屋へは行かない。 最近は梅田周辺のタワマン建設ラッシュだな、
あちこちでニョキニョキと空へ空へと伸びてるぞ。 >>98
貴様ん処は男女比がアンバランスやんけ…
首都圏＆近畿圏に若い女性達がスポイル
される日本の肛門知多半島ざまぁ～…(笑) >>104
名古屋は明治村やリニア鉄道館、トヨタ博物館など結構あるけど、
外国人観光客は成田か羽田から入国→関空か福岡から出国かその逆が普通だから中部はまず使わない。東海地方は関東←→関西・九州の途中で寄れるからね。
TDLとUSJは名古屋から行く人も多いね。でも関東の人はあまり名古屋や東海を目的地にはしないね。
関西行く前に立ち寄る感じだね。東海と関西は隣だし方向一緒だから。
関西でも東海に近い滋賀や奈良の人は割と愛知岐阜三重行ってるけど、距離がある大阪や京都、兵庫、和歌山の人はあまり行かないね。東海は素通りして関東行ってる。 大阪で成田や野田、足立ナンバーの観光バスを
普通に見かけるからな リニアができたら名古屋がどうなるかなんて、
東大卒やハーバードMBAがいっぱいいる
戦略系コンサル（マッキンゼー、ボスコン）やシンクタンク（三菱総研）が
論文やら、報告書やら、著作物やらで発表している。
低偏差値のド素人がバカなことを言ってもどうしようもない。 低偏差値がどうこうって言ってる人っていつもの長文妄想アンチだろ。
低偏差値と言いながら自分のことは棚に上げてるのね。
君はどうなの？そこまで言うからには君自身も高偏差値なんだよね？って話。自分は高偏差値じゃないのならただの権威にすがってるだけの人、あるいは権威を盾にしてるだけの痛い人だよ。
それに高偏差値の人達＝有識者の分析には複数の見方があるよ。リニア分析もそう。名古屋に有利な分析もあるしそうじゃない分析もある。
ま、実際のところは開業してみないと分からない。有識者の分析が最も信憑性高い(少なくともそこらのビジネスマンの予想よりは当たる確率高い)とは言え、外れることも普通にあるからな。
近年は名古屋支社・支店・営業所の東京大阪、特に大阪への統合が進んでるけど、リニアが開業して暫く経ったらどうなるかは分からない。
西日本の拠点が大阪から名古屋に移る可能性もあるし、現状のままの可能性もある。 それに一つ言えることは、リニアで所要時間は短縮されても、高運賃は変わらない。 拠点が大阪から名古屋に移るって
まったく想像できない。
そんなことは国策でしか実現できないよ。
大阪から経済首都の地位を東京が無理矢理奪ったようにね。 リニア反対してるのって年寄りが多いよね。
若い人で反対してる人見たことないんだけど。
40～50代を境にリニア反対が一気に増える印象。 リニアは東京視点で見たら何のメリットも無い。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからな。あとは全国から移住者が集まってくるのを待つだけ。
今の東京は東京から出る必要が無い。
また東京&首都圏のハブターミナルである東京駅に接続しないのも東京からしたら面白くない。
じゃあリニアは何のためにあるかというと、名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜もカバー&スポークするために機能する。
新東名にしても同じ。東京には何のメリットも無い。
リニア&新東名は、名古屋が東京を吸いとるためのストローでしかない。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。そうやって発展してきたのが近隣の横浜や川崎や千葉や埼玉。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、全ての産業の実力の高い名古屋(愛知)に、リニアによって更にその首都圏のボーナスが加わることになる。
リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京～関西をカバーする最強の拠点となる。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif 逆に東京へのアクセスが不便なエリアほど東京にストローされる。九州や東北なんか典型的。
「気軽に行けないから東京へ移住する」わけ。
大阪もこれを恐れてる。新幹線開通のときも新大阪という不便によって痛い思いをしてきたからね。
東京アクセスが不便だから人も企業もどんどん東京へ移転していった。
また大阪が不便な場所になるのを恐れているから、リニア前倒しに焦ってるわけ。北陸新幹線にしてもそう。
コンパクト化する時代では面倒臭い要素は致命的になってくる。 大阪府、宿泊税拡大へ
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180301-OYO1T50012.html
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180301/20180301-OYO1I50003-L.jpg
大阪府は、昨年１月に導入した宿泊税について、来年から課税対象を広げる方針を固めた。
現在はホテルや民泊などで１人１泊「１万円以上」の宿泊者を対象としているが、
年間の税収が想定の７割にとどまり、「５０００円以上」に見直す方向で検討している。
実現すれば宿泊者の９割程度が課税対象になるとみられ、早ければ今秋の府議会に改正条例案を提出する。
府の宿泊税は宿泊料（食事代などを除く）に応じて１００～３００円を徴収。
訪日外国人受け入れの環境整備などが目的で、ビジネス利用が多いとみられる１万円未満は課税していない。
府は２０１７年の税収を、１４年の宿泊実態調査などを基に１０億９３００万円と試算。
実際は想定の６９％（７億５７００万円）にとどまった。 ここにいる名古屋のバカ茸って、
レゴランドが完成する前も
三代テーマパークになるみたいな
こと言って妄想爆発させてたよな >>121
東京圏になるから
支社等の拠店機能がどんどん削られていく
中部の拠点から愛知の拠点へ格下げ >>120
それな。
彼の話のほとんどは根拠の無い、独り善がりの妄想なんだよな。
名古屋圏は工業・第一次産業・第三次産業のバランスは取れているものの、全ての産業の実力が高いってわけではない。
工業もメインは自動車関連。商業やサービス業、情報通信業なども関西よりは弱い。 少し前に関西の民放で、リニアについてデヴィ夫人(78)が猛烈に反対、東国原氏(60)もどちらかと言えば反対みたいなこと言ってた一方で、古市氏(33)は特に反対はしてなかったな。
年配の世代と若い世代ではっきりと分かれてるな。 >>122
現時点のN700系がガンガン走ってて余裕の日帰り圏で吸われるどころか人口も増えてる。
現時点で東京に移転してない名古屋の企業は名古屋拠点をメリットにしてるところだけ。
こうして新幹線によって名古屋は発展してきた。
リニアによって起きるのは名古屋から東京に移転する必要性が全く無くなり、コストの高くて不便な東京から名古屋への本拠地の移転な。
リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京～関西をスポーク&カバーする最強の拠点となる。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif >>108
名古屋に立ち寄って何すんだよ
観光客から見向きもされてないくせに自惚れんな >>124
20代半ばの人間だが、日本列島は狭いのに数兆円かけてリニアを作る必要無いと思う。 >>125
関東の東京のベッドタウンも人口増えてるぞ 大阪としては
リニアよりは北陸山陰四国優先
だよな 新たな再開発来るかね
南海電鉄、不動産事業を収益の柱に 新経営計画
2018年3月1日 2:00
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27507690Y8A220C1LKA000?s=1
南海電気鉄道は28日、2021年3月期を最終年度とする3カ年の中期経営計画を発表した。
大阪・難波エリアの開発など不動産事業を収益の柱に育てる。
中計の最終年度にあたる21年3月期には、連結営業利益で370億円（18年3月期見通しは338億円）を目指す。
不動産事業では大阪・難波エリアで今秋に複合ビル「なんばスカイオ」を開業するほか、19年9月には新今宮駅に外国人の就労支援・交流拠点を開く。
難波や新今宮周辺の物件や土地の取得も積極的に進め、ホテルや商業施設などの開発も検討。
中期経営計画の3年間では400億円を新規物件の取得などにあてる。 新幹線がなかった時代と同じ
土俵で、リニア恩恵を語ってる
バカがいることに笑えるw
今は飛行機→鉄道の乗り継ぎも
便利だし、それ以前に大手の部長クラス
でもグリーン車は会社から出張費用
でないのに（指定か自由席）
リニアなんか仕事で利用するかよ
新幹線よりリニアの方が、費用が
安いなら、話は別だが リニアって大阪まで開通させないと意味が無いだろ
そもそも東京-大阪間時短を狙って開発されたものだし
品川-名古屋までという中途半端な区間でしかも新幹線より高いとなると
企業の出張費も出ない >>116
余りにも自画自賛と希望的観測が強過ぎるな、
リニア事業には莫大なコストがかかる東京と名古屋間の工事だけで
建設コストは5兆とか6兆とか言われている。 愛知県民の捕らぬ狸の皮算用
高層ビルの高さ見積り
JRゲートタワー
当初、260mの高さの高層ビルが名古屋駅前
にできると信じ、大阪の高層ビル高さ
競争に勝てると喜んでたが、計画変更。
260m⇒220m⇒211.10m
https://www18.atwiki.jp/wthomeministry/sp/pages/16.html
名古屋の最後の一等地が高層ビルに！
→ コメ兵の低層ビル決定
レゴランド、日本の三大テーマパークに
なると信じる
→日曜でもガラガラ >>135
このクソ味噌バカ茸は
状況も読めない奴だから
コイツの予想、ことごとく外れているw >>138
笹島＞＞＞北ヤードになるね！→結果は…
セントレアは関空を抜いたね！→結果は…
何かある度に大阪に絡んでくるの本当にウンザリ >>140
そして最後は言い返せなくなると、
人口とトヨタと県民報酬の話に
シフトする、くっそ味噌 カジノ 合法化反対訴え 大阪で弁護士らシンポ ／大阪
https://mainichi.jp/articles/20170927/ddl/k27/040/365000c
カジノ解禁に向けた「統合型リゾート（ＩＲ）実施法案」の議論が進む中、カジノ反対の立場からシンポジウムなどが大阪市内で開かれ、弁護士や多重債務問題に取り組む市民らが参加した。
大阪市北区では、シンポジウム「カジノ実施法の制定阻止に向けて」（大阪弁護士会主催）が開かれた。
日弁連カジノ・ギャンブル問題検討ワーキンググループ委員の吉田哲也弁護士（兵庫県弁護士会）が「ＩＲ型カジノの内容と問題点」を講演。
ギャンブル依存について、「ギャンブル大国日本」では依存症が疑われる人が約５００万人という数字などを挙げ
「依存症対策はカジノと切り離して考えるべき社会問題。依存症患者発生がわかっていながらカジノを合法化し、『上がり』で対策をするのはマッチポンプ的で間違っている」と訴えた。
また、実施法案策定に向けて、有識者の「特定複合観光施設区域整備推進会議」がカジノ規制などを議論し、７月に出した「取りまとめ」を、大阪弁護士会のプロジェクトチームが検討して報告した。
消費者保護委員会の高橋敏信弁護士は「推進会議の議論は初めから方向性が決まっており、カジノのマイナス効果の検討は不十分」と述べた。
カジノ設置についての住民意思の反映も、台湾や米国で住民投票をした例を挙げ、不十分だとした。
民事介入暴力及び弁護士業務妨害対策委員会の濱和哲弁護士は、取りまとめに書かれた「暴力団員等の入場禁止」について「暴力団の密接関係者まで該当者を見分けて排除するのは困難」と指摘。
マネーロンダリングについても「現金をチップに替え、それを譲渡すると容易にできる。
譲渡を禁じても常時監視するのは難しく、完全に防ぐのは不可能」と話した。 >>128
俺も20代中盤だが、リニアは無いよりはあった方がいいと思ってるよ。
同じ東京～大阪1時間でも、飛行機とリニアでは違うからね。
飛行機は搭乗手続きに時間取られるし、都心から空港まで少し距離がある。
リニアは地下ホームまで降りるのに多少時間かかるが、駅はほぼ都心部にあるから、都心間を直接移動できる。手荷物検査などもなくすぐに乗れるし。
同じ1時間でもトータルだとリニアの方が早く着く。
それにリニアは東海道新幹線の代替路線でもある。北陸新幹線では時間がかかりすぎてまともな代替にならない。
リニアは工事時の自然破壊や電磁波、飛行機は排気ガスがデメリットやマイナス材料だが、これは両者大差なしか、飛行機の排気ガスの方が若干悪影響かな。
大賛成とか絶対必要とまでは思わないが、無いよりはあった方がいいと考えてる。
東海道新幹線の代替路線とするなら、リニアのルートに通常の新幹線として「中央新幹線」を建設しても良いと考えてるよ。リニア同様直線ルートにして、最高速度は300～400キロにすると良い。 >>142
実際の所得水準は1人当たり県民所得ではなく、雇用者報酬の平均や平均貯蓄額などを見ないと分からない。
県民所得の総額には企業の事業所得も入るからね。
企業は大儲けしてるが従業員の給料はそれほどでもなかったり、ある程度大きい企業は儲かってるが中小企業や自営業者はさほど儲かってなかったりするからね。
県民所得(総額・一人当たり)だけでは実態はつかみにくい。 >>135
その人はリニアを過大評価する傾向があるよ。
と言うかその人の話は独り善がりの希望的観測と妄想が中心。
希望的観測や誇大妄想、自画自賛が強い上に、権威を盾にして相手を押さえ込もうとする傾向もある。 大阪市が全国で初めて同性カップルを里親に認定
http://www.outjapan.co.jp/lgbtcolumn_news/news/2017/4/1.html
大阪市が同性の「パートナーシップ宣誓制度」導入検討へ ＬＧＢＴ支援で
http://www.sankei.com/west/news/180301/wst1803010083-n1.html
大阪市の吉村洋文市長は１日、性的少数者（ＬＧＢＴ）への偏見や差別解消に向けた支援の一環として、
同性カップルを公的に認定し、公的書類を交付する「パートナーシップ宣誓制度」導入に向けた検討を進める意向を明らかにした。
市議会本会議の代表質問で述べた。
同様の制度は東京都渋谷、世田谷両区が平成２７年に初めて導入。
その後、兵庫県宝塚市など複数の自治体で導入されている。政令市では３例目。
吉村市長は制度導入に関し「社会全体での支援、民間事業者の取り組みを促す契機にもなる」と指摘。前向きに検討を始めるとした。
また大阪市教育委員会の山本晋次教育長が、ＬＧＢＴの児童生徒への配慮として、
学校の制服を男女とも選択可能にする制度などの検討を進める方針を明らかにした。
市教委によると、昨年１０月に市立小中高校を対象に実施した調査で
「ＬＧＢＴを自認する児童生徒が在籍する」と回答した学校は４４０校のうち５０校に上る。
一方で、制服を選択制にするなどの配慮をしているのは６校にとどまっているという。 >>116
滑稽とも言える希望的観測だな。リニアはペイできないよ。
莫大な建設コスト、工事中の地下水噴出や土砂災害、残土処理廃棄場所の問題、消費電力の高さ、磁力線による人体への健康被害、
デメリットだらけである。
無理してリニアに依存せずともインフラのITとAI化がさらに進化すればリニアなど不要である。
恐らく開通後も利用客はさほど期待できないだろう。
南アルプス山脈の地下に長大トンネルを作り４駅を設けるらしいが地上に出るにはエレベーターしかない。
こんなもの返って時間がかかってしまう。リニアの速達性には甚だ疑問が残る。
さらに運賃収入は東海道新幹線開通時のようにはいかない。
リニアを開業しても既存の新幹線から乗客がシフトするだけで、
東海道新幹線開通時ほど大きな運賃収入は見込めないといわれている。
最悪9兆円に上る巨額建設費を回収できない場合、
JR東海は過剰債務を抱えた旧国鉄に逆戻りする危険性を指摘する声も上がっているしね。
JR東海の山田佳臣社長は退任した後の記者会見で「リニアだけでは絶対にペイしない」と発言している。
リニアの消費電力は新幹線の3倍といわれており、
とてもエネルギーコスパが高いとは言えない。
リニア建設・運営の採算が取れずJR東海の財務を圧迫することで、
同社が一時経営破綻したJALと同じ道を行く可能性を懸念する声も上がる中、
果たしてリニアはさまざまな懸念や批判をはねのけ、事業として成功するのか
甚だ疑問だ。
こんな欠点だらけのリニアに期待するのもおかしい、
関経連や大阪府知事もリニアを関西まで繋げとおかしな期待を寄せてるが
諦めた方が良い。だいいちJR東海が首を立てに振るはずが無い。
リニア技術の目的は磁気浮上式高速鉄道の海外への輸出が目的なんだよ。
そのためには実証できないといけないからリニア新幹線に固執しているわけだ。
一方のリニアモーターカー（鉄輪式）はすでに東京メトロの大江戸線と
大阪メトロ長堀鶴見緑地線に導入されているが、
あくまでも遅いスピードの鉄輪式であるので他の地下鉄でも低コストで採用可能なので
こちらはメリットが大きい。
超高速の磁気浮上式はコストはバカ高く、これを受け入れてくれる国は米国くらいなものだろう。
いや、車社会の米国ですら怪しいもんだ。
名古屋人はリニアリニアと大騒ぎしているがその背景には何があるのか、
リニア完成で恩恵を被ると思ったら大間違いだ。
むしろ経済的に逆風になるかも知れないと言う事に気付いていないのだ。
同時にJR東海は破産する可能性も大きい。
. 不便な大阪の例
面倒臭くて不便な場所はいろいろと致命的になっていく
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
配信2018.1.18 08:00
http://www.sankei.com/west/news/180118/wst1801180001-n1.html
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。
■関西孤立のリスク
とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。
リニアの東京・品川－名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。
http://www.sankei.com/images/news/180118/wst1801180001-p1.jpg リニアで新しい需要が産まれるのかよくわからないしな
むしろ東海道新幹線一本でぼろ儲けしてる状況が変わる可能性がある
かなりリスクあるし経営者ならやりたくないだろうな >>146
このニュース見てたけど、H2Oの広報の人が言うには商業施設のメインは千里阪急でセルシーにある広場は新しくできる商業施設にもできるらしく事務所やマンション、映画館も検討してると言ってたから普通に低層の商業施設にタワマンが妥当な感じかな ありゃま
まあ映画館出来るのは嬉しいかな
多分TOHOシネマズだろうけど >>152
北陸新幹線のことをいうなら、名古屋も同じ条件だろが
阿呆か
そもそも、東京と早くつないだのは北陸の人間をストローする
つもりだしなｗ
で、まだリニアの恩恵を信じているとｗ くっそ味噌名古屋人
アタマにクソ味噌詰まっているから、
こんなヤツばっかｗ
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>149
大阪市はオカマに優しいね。
大阪市は全国からオカマを集めて暮らしてもらえばいいと思う。
大阪市はこれから「オカマの街」として世界中に売り出していけばいいと思う。 ■レゴランドオープン前
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)：2017/03/25(土) 20:23:28.19 ID:shM5XUao
レゴランドは仮に東京などから来なくても
中韓台から人が来ればOKOK♪
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/03/30(木) 02:01:05.21 ID:OEcspcHw
セントレア２本目滑走路 事業費3000億円
名鉄再開発 事業費2000億円以上
リニアターミナル地上部分
栄中日ビル再開発
バスターミナル移転再開発
丸栄とその他再開発
金山駅周辺再開発
久屋南の新アリーナ建設
アジア大会 約800億円
名古屋城木造復元 500億円
ららぽーと＆キッザニア
レゴランドホテル.水族館.拡張
怒濤のタワマン再開発ラッシュ
これだけの新規再開発投資があれば、おのずから景気の底上げにもなる。
しかもほとんどが民間投資だからなぁ 名古屋は先行き明るいぞー
■オープン後
@c_ms
名古屋のレゴランド、入場料が高すぎると母親が呆れてた。
@natchan_usj
愛知上陸したことないんだよ。さっきレゴランドのサイト見たら入園料高すぎてワロタ
@Mr18143
レゴランド行ってきたけど微妙やったよ。確実に大人が大人だけで行くところではないよ。
1番の不満は入場料で、ディズニーやユニバを妥協してレゴランドに行くってことにはならないくらいレゴランドの入場料はユニバにもディズニーにも劣らないよ。
@smbrick
1st to Playの記念品ブロック、、、ショボすぎるだろー これ！受け取った時 「？？？」が頭に並んじゃったよぉ
@taiwanpower
しかしレゴランド、基本ケチな名古屋人相手にぼったくり商法やると死ぬしかないで、正直前から懸念を感じまくってたけど
@yamann10
レゴランドが長くもたい理由は…敷地面積が狭い…面白くない…高い…子供料金￥5,300ちなみに…ディズニー￥4800…USJ￥4980
@em7ksat
レゴランド、入場料の高さと行きにくさを考えると、ユニバに行きたい
@aibobb2002
ぼったくりランド、レゴランド？w
@denchan
え？レゴランドなんかショボくね…？
@utyan
高過ぎる…正直レゴランドがディズニーやUSJと同等の価値のある遊園地とは思えん
‏ @solitude_yuki
レゴランドなるものがオープンするんだね。全然知らなかった。そして入場料の高さに驚いた。この値段出すならやはりディズニー行く
@kura_thai
ポートメッセ名古屋の駐車料金が1、500円になってた。高けぇよ！レゴランドの影響じゃ！消えろ！
@dankyoudai
レゴランドは、ジモピーの行かない施設になりそうだよなぁ。入場料高すぎ。
@tmt928
名古屋のレゴランド、まさかの子ども料金が5300円だとか...。高い！くっそ高い！！さすがに高すぎる！！！それならランドかシーかユニバ行くわ( ¯∀¯ )
@kyo_kark
毎日レゴランドやってるけど、あそこは本当子供いないやつがいくには高すぎる。規模と内容からして4000円以下が妥当(´・ω・｀) 755： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/07(火) 22:53:13.17 ID
:Evv2RTol
西から来る朝鮮人はスルーしようね。
今後リニア需要や東京五輪需要､レゴランドリゾート需要を考慮し考えて、
名古屋で立つ可能性がある超高層ビル。
名鉄近鉄350ｍ（徐々に高さを削っていく名古屋方式としても330ｍはライン）
ヤング館230ｍ
レジャック160ｍ
これら3つは中部地方代表私鉄である名鉄や名古屋企業としての顔があるので
この再開発を成功させに来るだろうな。
白川三井北菱信：200ｍ
菱信ビルの単独を発言した為､名古屋の大好きな99ｍほどのしょぼいビルになるかも知れない。
しかし､この菱信ビルオーナーの発言で、この再開発に投資をした人の動き次第では今後200ｍが建つ方向へとまとまるかも知れない。
ノリタケ再開発：260ｍ
低層フロアはイオン系列の商業施設､高層フロアにマンションorホテルが整備されると予想。
JPタワー北：150ｍ
リニア中央新幹線の上である為､中央新幹線の玄関口として整備されると予想。
太閤口側再開発
名古屋の玄関西側としてリニア中央新幹線開通を期に整備されると予想。
名駅太閤口駅ビル：200ｍ
リニア中央新幹線の上である為､名古屋駅太閤口に名古屋の顔として駅ビルが整備されることを予想。
http://archive.2ch-ranking.net/develop/1435443446.html
-----------------------------
菱信ビル建て替えで高層ビルと期待していたが
↓ 恨み節ｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 09:31:51.08 ID:VBaldd6r
うん
こっちを本スレてことで
あっちに書いたが、こっちにもてことで
菱信ビルの件
建物、テナント共に最悪だわ
糞名古屋土着企業同士がくっついた最悪の展開
こんなことしか出来ないから、東京資本とかの刈り取り場にされているってのに
だいたいコメ兵なんてTPO的に、あんな場所に作るものじゃ無いだろ
無条件にコメ兵をホルホルしまくる、地元糞マスゴミとかのせいで
勘違いしているのだろうな
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 11:34:18.17 ID:ib3dnW5M
名駅の超一等地に2階建てでコメ兵が出店することを
街作りの観点からおかしいと指摘出来ないマスゴミは
本当糞
どこか一つでも、街のグランドデザインをグチャグチャにする
地権者の横暴…とか書くメディアはないのだろうか？
大企業の開発事業には文句つけまくって潰す癖にさ
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 12:12:21.60 ID:iC0Fd5Nb
はい、おわった。菱信ビルの立地は名古屋最後の超一等地。３つのビルが同時に解体して一体開発しやすい最高の機会を潰すとはむさし企業株式会社は名古屋のA級戦犯。名古屋が発展しきれないところはまさにこういうところだわ
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/develop/1459539660/
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/develop/1459443595/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0789be87f514e2f8f220935ad5917779) 未だに国内レベルでのハブとか言ってるのか
関空はアジアと日本各地のハブとなってきているのに
６周年のピーチ、国内路線を強化 インバウンドは関空で乗り継ぎ各地へ旅行
2018.3.1
http://www.sankei.com/smp/west/news/180301/wst1803010091-s1.html
中華圏の旧正月にあたる春節連休（先月１５～２１日）には、仙台や札幌路線がほぼ満席だった。
同社広報は「台湾や香港などから関空で乗り継ぎ、地方を訪れる人が増えている」と話す。 どっかのコピペ
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/19(火) 22:49:21.84 ID:fV3yPnT8
栄のメインストリート大津通の通行量は心斎橋筋の10分の1以下であるwwwww
大須のメイン商店街の万松寺通の年間販売額は同じ位の長さのアーケード街の心斎橋筋の17分の1であるwwwww
名古屋テレビ塔の年間入場者数と売上高は通天閣の6分の1以下の22万人であるwwww
なお現在の名古屋テレビ塔は客足が伸びず経営危機の為募金箱を設置中wwwww
栄最大の地下街セントラルパークの店舗数及び年間販売額はなんばウォークの2分の1以下であるwwwww
栄・大須周辺の全ての駅乗降客数はミナミエリアの3分の1以下であるwwwww
名古屋人期待のレゴランドの総事業費はUSJのアトラクション一つ分よりも低予算であると共に目標入場者数はUSJの約14分の1以下の100万人wwwww
刈谷ハイウエイオアシスがテーマパークランキングにランクインした途端
テレビなどで散々ネタにされ翌年からはランクインから削除されたwwwww
ミッドランドスクエア商業施設の年間販売額はグランフロント商業施設の10分の1以下であるwwwww
ミッドランドスクエア展望台の年間入場者数はあべのハルカスの24分の1で梅田スカイビルの10分の1の12万人であるwwwww
セントラルタワーズの展望台は客足が伸びずに閉鎖wwwww
田舎名古屋人がくちを揃えて高層ビルが建つと火病っていた名駅最後の一等地らしい
土地に建つ菱信ビルの建て替えが以前よりも遥かに低層な2階建てと決定wwwww ある種、ゴミ茸の妄想は逆神様的ではあるな
675名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 18:32:47.06ID:xc5Y6xPq
大阪ざまああああああWWW
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/675
703名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/02/16(金) 21:29:34.16ID:x0VwhdDu
大阪ざまぁｗｗｗ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/703
716名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 23:20:04.08ID:kc7eQv3K
>>664
大阪如きが国際舞台に立てると思ってたのかwww
んな理由ないだろwいゃあ本当痛快だわW
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/716
718名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 23:23:14.27ID:ozA/eDO8
万博もIRも政府官僚はポーズだけW
主権は全て東京にあるんだよW
大阪は潰される運命W
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1517067597/718
☆結果☆
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
来年のＧ２０サミット 大阪開催で決定
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180220/k10011336441000.htm >>163
その"大阪ざまああああああWWW"とかほざいている、(茸)は
ここに来ては、ハブハブうるさい↓コイツだろｗ
>>95=>>98=>>116=>>118=>>125=>>152
G20は"福岡"決定したというマスゴミの誤報に先走って
喜びまくってたなｗｗｗ
次スレで、大阪決定になった事実を知った途端、
尻尾を巻いて逃走ｗｗｗ
でもバカだから、また懲りずに"ハブハブ"と池沼丸出しで
レスしてくるんだよなｗ >>175
2005年に書き込んだものなんでまた書き込んでるの？
>>名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
その3点セットみんな失敗だろがｗｗｗ >>79
逆。
東京～名古屋間にリニアができると、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
リニア経由羽田が増え、仁川、上海、香港のスポーク化が進行する。
さらに、その頃にはおおさか東線が梅田まで延伸しており、
新大阪で一度乗り換えるだけで、名古屋から関空まで２時間弱で行けることになる。
これで残りの国際線（特にアジア便）も激減。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかるバカは少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
さらになにわ筋線ができれば１時間半程に、リニアが大阪まで延伸されれば１時間強になり、
その度合いはますます強くなっていく。
セントレアは数少ない国内線と貨物便、仁川、上海、香港以外は、どこへ行くにも乗り換え必須の国際線
という、ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。 リニアができたら東京～大阪便無くなるから、伊丹の発着枠開くよね。 >>167
そうなると伊丹再国際化の気運が出てくるかもね それ以前に東京に企業吸われまくって人口減りまくって
衰弱してる事を心配した方がいい。
全然歯止めがかかってないぞ 歯止めは随分かかったわな
4,50年前は本当に酷いものだった >>169
大阪府の推計人口（平成30年２月１日現在）
総数 8,827,396人
男 4,243,477人
女 4,583,919人
世帯数 4,004,747世帯
（対前月比）
増減総数 3,559人減
自然増減 3,940人減
社会増減 381人増
世帯増減 432世帯減
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/jinkou/
社会増減自体は減ってない 大阪にはまだまだ大企業が腐るほどあるが東京に本社移転する
トコもまだまだあるんじゃないのか？
一昔前は官僚が目的で東京に移転していたそうだが
今は東京そのものが便利で移転してるらしい。 大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
大阪は関西のハブとして機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。
地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。
大阪の心理的な南北分断にしても糞インフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北駅を新設したり、なにわ筋線計画があったりするが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいわけ。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても大した効果も無いうえ、会社跨ぎや無理矢理乗り入れによる新たな弊害も生まれるだけ。
増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。
大阪は焼け野原のゼロからやらないと無理。
コンパクトな利便性が重視されていく時代に面倒臭いは致命的。
観光ではあまり影響無いが、ビジネスでは凄く嫌われる。 >>173
大阪は今後伸びる分野の蓄電池産業と医療製薬分野が国家戦略特区に指定されたから、流出しにくくなる
また来年度から東京からの本社移転による減税が大阪や兵庫も対象になるから、逆に流入も起こり得る >>174
未だに国内レベルでのハブとか言ってるとか時代遅れ
関空はアジアと日本各地のハブとなってきているのに視野が狭すぎる
６周年のピーチ、国内路線を強化 インバウンドは関空で乗り継ぎ各地へ旅行
2018.3.1
http://www.sankei.com/smp/west/news/180301/wst1803010091-s1.html
中華圏の旧正月にあたる春節連休（先月１５～２１日）には、仙台や札幌路線がほぼ満席だった。
同社広報は「台湾や香港などから関空で乗り継ぎ、地方を訪れる人が増えている」と話す。 通天閣 大阪万博誘致ロゴカラーにライトアップ
http://www.sankei.com/west/news/180301/wst1803010103-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/180301/wst1803010103-p1.jpg
大阪のシンボル、通天閣（大阪市浪速区）が１日、
２０２５年国際博覧会（万博）の大阪誘致ロゴマークに使われる５色にライトアップされた。
誘致ロゴマークは、赤、オレンジ、黄緑、水色、紫の５色。
５秒ごとに通天閣の色が変わり、１１日までの夜間、観光客らを楽しませる。
期間中、通天閣のＬＥＤビジョンにはロゴマークも表示。
近く大阪を訪問する博覧会国際事務局の調査団の目にとまれば、絶好のＰＲとなる？ ２月の大阪の百貨店５店いずれも増収 春節やバレンタイン好調
http://www.sankei.com/west/news/180301/wst1803010089-n1.html
大阪市内の主要百貨店が１日発表した２月の売上高（速報値）は、前年同月比で５店がいずれも増収となった。
中国などの旧正月に当たる春節中に訪れた外国人客の購買が下支えし、バレンタイン商戦も好調だった。
阪急百貨店梅田本店（北区）は７・６％増だった。
バレンタインの催しが好調だったほか、売り場を改装した婦人向けの服飾品も伸びた。
「あべのハルカス」に入る近鉄百貨店本店（阿倍野区）は１１・３％増。
外国人客の来客が増え、免税売上高が前年の約３・４倍となった。
高島屋大阪店（中央区）は０・６％増。
国内の富裕層向けの時計やブランド品などが堅調だったが、免税売上高は化粧品が昨年大幅に伸びた反動で前年割れした。
大丸の心斎橋店（中央区）は１３・４％増、梅田店（北区）は２・７％増だった。 >>173
官僚に期待できない以上シャープやIR、関空（ヴァンシ）みたいに外資からの投資にかけるしかないんじゃないかと思う
金を現地に持っていかれる懸念もあるけど金が回ることにより雇用がうまれるし何より東京（官僚）に金持っていかれるよりよっぽど経済の理に適ってると思う
産業革新機構のジャパンディスプレイを見る限り ジャパンディスプレイに委ねんでホンマに良かったと思う
無能過ぎ そもそもシャープが潰るまで行った最後の一撃は
このままではやばいって時にジャパンディスプレイがシャープの大口の顧客を取ったから。
結局ジャパンディスプレイは利益だせずに大赤字。
官僚は邪魔しかしないよ。 >>173
東京1極集中とめないと、日本は衰退するばかり。今年も最大の17%の人口減だっけ。
東京流入が留まらなければ、日本は減びるだけ。
大企業づらしている東京の企業は地方の金で
救済しているだけだろ。ほとんど官僚が天下っているし。経済はいづれ破滅する。
関西圏だけで、独立した方がよい。 中央官庁は、東芝は国策企業として全力で守ったが、シャープは
家電屋として切り捨てたよな
国策で統合したジャパンディスプレイなんて惨たるものだよな
市場を知らないものが介入しても良いものは生まれない 首都圏＆近畿圏に若い女性達がストローされて
中部地方がスポイルされて愉悦至極ですわ…(笑) そう日本の東京より、大阪を裏切らない外資
に限る。
IRで変な規制をかけてきたら、安倍といえども
自民と東京を許さない。
結局、倒産させなかった東芝や日こう。
東京にいるからであって、他地方なら完全に倒産させていただろう。これに大阪の税金も多大に使われたと思うと我慢できない。
橋下の官僚への怒りは、大阪の怒りでもある。
対抗するには、大阪都になって再興して東京都と同格にならなければならない。
足立は、官僚側に立ちすぎ。いずれ辞職かな。
暇なら大阪万博なり大阪都なり大阪維新での
仕事が山ほどあるだろう。石破を批判するのは
IRや都構そう、万博には邪魔。 >>175
えっ?減税は今年度からじゃなかった?
平成30年度からじゃないのか? 今や大阪企業の東京流出は国策でもなんでもなく
大阪企業の意思だ。
東京に本社を置くことの方がメリットが大きいなら
そうなるのは必然。 愛知犬から若い女性達がストロー
されても自業自得ですわ…(笑) ならばトンキン特権は叩く
トンキンを首都と認めない
関西独立の宣言する
まず日本を衰退させるトンキンは首都たる資格がないと責めて
権限をはぎ取っていくこと >>184
東芝はシャープみたいなただの家電メーカーとは違ったからな。
日立なんかも同様。 >>138
>>140
新たに追加されそう・・・
見切り発車だったって・・・
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27581700R00C18A3000000/?n_cid=TPRN0011
再開発のジレンマ 「中身」決まらぬ巨大ビル 名古屋 （リニア時代へ変わる名古屋）
2018/3/2
巨大ビル建設の構想を打ち出したものの、何を入居させるか決まらない――。
再開発のジレンマともいえる状況に陥っている案件が名古屋駅前にある。
■旗振り役なく、名鉄が見切り発車で案発表
「カベの中身は決まりましたか」。
名古屋鉄道が2017年春に打ち出した名古屋駅南側の再開発案には最近、こんな声が経済界幹部の間でささやかれ始めた。
名鉄の案は線路沿いの南北に広がる長さ400メートルの細長い敷地にビルを建て… そういう優遇するから大阪からトンキンに移転するんやろな トンキンは日本の人口減らすし人かき集めた割にGDP下げるから首都失格
首都移転ってなったら日本中が喜ぶんじゃないの？
世界に恥さらしの満員電車が軽減されるで >>158
オカマバー大好きで良く行くけど、客はわりと全国から老若男女問わずに来ているよ。
オカマを売りにするのは面白いと思う。
最近は外人もちょくちょく来てる。
この前は悪そうな奴と来てるボビーオロゴン見たw LINE &Facebook &Twitterで大阪＆愛知犬の
関連ワードの割合は大阪が10に対して愛知犬は
たったの2ですわ…(笑) >>193
名古屋駅前の目玉ビルでさえテナント確保に苦労するのは
大阪と比べて都市の地力・底力がないから
10年目のりんくうタウン
http://www2.meijo.ac.jp/mei-kanken/PC-002-01.JPG
http://www2.meijo.ac.jp/mei-kanken/PC-002.htm
2004年年末までに進出した主な施設（ウィキから）
りんくうプレミアム・アウトレット
りんくうパパラ → りんくうプレジャータウン
イオンモールりんくう泉南
ゲートタワーホテル → スターゲイトホテル関西エアポート
関西エアポートワシントンホテル
10年目のセントレア前島
http://pytalovd.com/uploads/images/thumbnail_original/101_1460375504.jpg
http://pytalovd.com/modules/images/detail.php?img_id=7326
2015年年末までに進出した主な施設
イオンモール常滑
同じ空港対岸の再開発エリアのそれぞれ10年目でこれだけの差
これが地力・底力の差 以前のクソみたいな流れに辟易してしばらくここ離れてたけど、
久々に見てみたらかなりまともなスレになってきてるなw
バカ茸に対するみんなの対応も笑えるw あんな連投荒らし、スレがちょっと早く進むだけでノーダメージだからな
彼はそれも分からず彼の貴重な時間をさいてくれてた訳だ 「大阪はごっちゃのようでいて実は予測可能なつまらない街。
何が出てくるか分からない名古屋は魔都だ。」
村上春樹著「地球のはぐれ方」より
羽生ゆずれない
http://livedoor.blogimg.jp/gossipmeher/imgs/5/5/555ec07d.jpg
本名：相木健太
生年月日：1995年2月25日
出身地：北海道苫小牧市
血液型：B型
身長：179cm
出身大学：明治大学
麻布十番のショーパブで活躍中 >>206
東京人の威を借る名古屋ｗ
名古屋をディスってるのは東京のメディアがほとんどなのに
東京からディスられると「ｵｵｻｶｶﾞｰ」と言ってしまうのが
名古屋の本当にダメなところ >>206
あの…ナゴヤの人でしょ…？メンド臭いから
固定ハンドルで投稿してよ…メンド臭い人と
して識別し易くする為にさ…(笑) リニアは赤字
電気自動車になれば名古屋の下請け工場の４割は倒産 大阪はリニアがくる前に東京にどんどん企業を流出して
衰弱しているだろう。
兵庫が既に全国でもワーストに近い減り方だが大阪も
近いうちにそうなる。
自然減と企業流出のダブルパンチ。 >>199
バカ茸(やわらか銀行・愛知県で書き込む時もある)は名古屋圏が総合的には関西に及ばないのが悔しくてたまらないんだろうな。
関西大阪に及ばないのがそんなに悔しいなら、君が愛知県知事か名古屋市長か、中部財界幹部か、閣僚にでもなって名古屋を日本第二の都市にして下さい、って話。 名古屋駅周辺は立て続けに高層ビル建てたが肝心のテナントが未だに埋まっていないそうだ。
えきまの目立つところに建てて名古屋の発展振りを見せつけてたいのが理由なのだろう。
とにかく未だに空気入れないビルが目白押し。
それと名古屋人はケチなのでモノを買わない習性がある。
消費しない客が多いのに商業ビル続々と建てている名古屋市の姿に哀愁すら感じてしまう。
存在感の薄い名古屋の悲哀を見た。 212 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/03/02(金) 11:57:19.56 ID:VpIknYF9
大阪はリニアがくる前に東京にどんどん企業を流出して
衰弱しているだろう。
兵庫が既に全国でもワーストに近い減り方だが大阪も
近いうちにそうなる。
自然減と企業流出のダブルパンチ。
↑
現在の処ボロ敗けですやんか…大阪に
対して愛知犬は…悔しいのぉ～…(笑) >>208
名古屋の敵は大阪ではなく東京でしょうと言いたいね。
名古屋を貶してるのはほとんど東京メディアや関東の人間だよ。
関西人や関西メディアが、名古屋に危機感持ってるから名古屋貶してるってのは完全に被害妄想。
東京は大阪・名古屋共通の敵だよ。大阪も名古屋も向くべき方向は同じ。 バ神奈川犬に敗ける愛知犬…カチンとくる県
福岡県に勢いで敗ける愛知犬…ダ埼玉犬に
早晩人口で追い抜かれて域内人口5番手に
陥落する愛知犬…御先真っ暗よのぉ～…
愉悦至極やね…愛知犬ざまぁ～…(笑) 大阪都構想 反対団体が陳情書
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180227/5482871.html
大阪市の存続は、前回の住民投票で決まったことで、
再び住民投票を行うのは、税金のむだづかいである。
今の大阪市の２４区を４つの特別区に再編するという区割り案は、
歴史や伝統、生活を無視するものだ。 >>218
とりあえず統計を見たらいい。
統計以上に加速度的に進行する可能性もあるが。
現実から目を背けてはならない >>221
平成24(2012)年5月24日の予測［大阪府］
http://www.pref.osaka.lg.jp/shichoson/jichi/hayasio1.html
・今後30年で人口が163万人減る
・高齢者人口が40％増える
・大阪府の4割が65歳以上になる
・生産年齢人口は現在の半分に減る
予想グラフ
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/15682/00096877/graph1.jpg
※2010年の887万人をピークに減少の一途
2015年には871万人、
2017年は860万人（くらいか）
↓
現状：予想のわずか５年後で２０万人以上の上振れ。
２０１２年の予測時点では、「インバウンド景気」の「イ」の字もまだなかった。
大阪府の推計人口（平成29年12月１日現在）
総数 総数 8,832,548人
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/jinkou/
近畿17年人口、大阪のみ転入超過 女性の流入増が貢献
インバウンド増加で就業機会拡大
関西
2018/1/29 23:01
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26286170Z20C18A1LKA000/ 悉く論破されてもやって来る辺りが知恵遅れの
粘着質の民族を象徴してるド阿呆でわろた…(笑) 人口至上主義者には分からんだろうけど
どんなに人が増えても土台の経済が伸びなきゃ意味無いからな
首都圏って人口しか伸びてねーじゃん
一人当たりの取り分ガンガン下がってるのに喜ぶとかマゾかよ あとスリーパーセルだっけ？大阪がヤバいとか言われてたけど
北朝鮮籍の人口って、最近大阪府を抜いて東京都がトップになったんだよね
ついでに全国的に減少傾向の韓国籍も唯一伸びてて、この調子だと数年以内に大阪府を抜きトップになる
中国籍は年に万のペースで増加中だし、これでよく大阪の事を言えるよなぁと
人口至上主義者にとっては人が増えりゃ何でも良いらしいけど 俺の知り合いの東海人は関西を嫌ってはいないし、
関西人も東海を嫌ってはいないよ。
愛知岐阜三重の知り合いは、東京公演と大阪公演あるけど名古屋公演無い舞台は大抵大阪へ観に行ってるし。
都市計画板の一部の名古屋人が異常なだけ。 日本の政令指定都市の中でも名古屋だけは行きたくねえなあ、閉鎖的と言うか排他的と言うか店員も不愛想で女も不細工で性格悪いし、
まだ東京や横浜の方がいいよ。名古屋ってこれと言った文化もねえし口を開ければ三英傑の話ばかり繰り返すしさ、
戦国時代の話ばっかり繰り返すんだよな。そう言うところがいつ迄経っても田舎っぺなんだよな。
名古屋ってさ都会なのか田舎なのかよく分からねえんだよなあ、新しい文化も生まれて来ねえしさ。
日本でも一番ツマラネエ偉大なるどん百姓都市なんだよな、名古屋人自身がその事に気付いてねえから余計に困ったもんだよなあ。 人口増えて企業増えて税金ジャブジャブ投下して経済成長マイナスという
衰退衰弱が激しい世界でも珍しい町があるらしいです ＞俺の知り合いの東海人は関西を嫌ってはいないし、
＞関西人も東海を嫌ってはいないよ。
そんな君の周りのごく少数の人間の事を、全体の意見のように語られてもなｗ 西日本の中心地（）、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは（絶句）
https://i.imgur.com/cSbxdBv.jpg
インバウンド（）でご自慢の大阪の玄関口、難波駅周辺
…え、どこの郊外駅？（戦慄）
https://i.imgur.com/2MWUT76.jpg
真の大都会、JR名古屋駅周辺
https://i.imgur.com/OJyCqLo.jpg
これが真実なんだよね 正直名古屋人には何のイメージも印象も
ないなあ。大阪と東京だと気質が歴然と
違って面白かったけど。名古屋人も首都圏方言で話す人ばかりだしその言葉のせいか気質は東京人とたいして変わらない印象。
ただこちらが大阪からきたとわかると
途端に敵意剥き出しになる人が割りといて
あれには参った。それは東京も同じく。
相手の出身地の悪口を初対面で言う下品な感覚
理解できない。 >>230
うむ。この名古屋と無関係なスレにわざわざやってくるバカ茸も、延々と無駄な時間を浪費し、
自ら愛知県民が品格に欠ける人種であることを示してくれているわけだ。
ま、自分の書き込み愛知県民の評判を貶めてることに気づかないほどには無能な人間ということかな。
愛知県民が大阪に対する歪んだコンプレックスがあることも彼の書き込みから読み取れる。
日本に粘着する韓国人みたい。
ちなみに愛知県民はTVのローカル番組でも普段の会話でも
「愛知すごい！俺たちすごい！（だいたい大したないけど）」
「（よそから来た移住者やタレントに対して）愛知っていいところでしょ？」
みたいな話やノリばっかだし。近視眼的と言うか閉鎖的というか・・・
地元愛があるのは結構なことだが、それを歪んだ形にしてよそに迷惑をかけるなと言いたい。
アホ茸は頭の中の辞書から大阪という文字を消去して、サーフィンと公園のイベント（笑）でも楽しんでろよ。
それがクソ茸のためだと思うよ。 >>233
こんな恣意的な画像見せられても、ここにはどっちの姿も知ってる人ばかりだろうから、
「こいつバカだなー」としか思われないよ。 >>232
君はヒキニートだろw
外に出て友達作れよ。 >>237
庭君って5ちゃんが標準的な世論だと思ってる節があるよな。
だから都市計画板の書き込みを見て「大阪人の総意」とか「名古屋人の総意」とか言い出すんだよな。
引きこもってないで外出ろよ、って話。 >>236
それな。
大阪なんて気にしなくていいのにな。 バカ茸と庭君は大阪に歪んだコンプレックスがあるんだろうな。
バカ茸は名古屋人らしいが、庭君は不明。
庭君は名古屋人の可能性もあるし、名古屋を山車にして大阪を叩いてる他地域人(関東など)の可能性もある。 >>233
大阪はどこも工事中で名古屋ではまず見られない光景ですね 長文（東京都）って、図星を突かれるとすぐに顔を真っ赤にして連投するよなｗ >>243
一番顔真っ赤にしてるのは君だろ。
君は仕事探せ。 都市計画板を大阪人の総意とか言ってる庭君は外へ出て他人と触れ合った方がいいよ。
ボッチバレバレだから。 ほらまた怒りの連投ｗｗｗ
連投してる時点で顔真っ赤なのがバレバレｗ
仕事探せとかボッチバレバレとか、全部自己紹介なのもバレバレだしｗ 庭君って超能力者なんだなw5ちゃんの書き込み見て人の顔が分かるらしいから。 庭君は間違いなくヒキニートだろ。
昼夜時間帯問わず事件記事コピペ連投しまくってたし、今も平日の午前3～4時台とかにも普通に現れてるし。 庭君が他人にそのことを指摘されると、指摘した人に「それ君の自己紹介だろ」とか言い出すのは図星だからだろうな。 >>163
アンチには辛すぎる現実ｗｗｗ
【朗報】大阪が最近良い話題しか無いらしい
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1519271106/l50
ホテル稼働率が47都道府県中日本一
商業地地価上昇率の全国TOP5を大阪が独占
高島屋大阪店が横浜・日本橋店を抜いて日本一
梅田の百貨店面積が新宿を抜いて日本一
大阪市の人口増加数が政令市日本一
百貨店売り上げの伸び率が日本一
鉄道の新線計画5路線、延伸計画4路線
世界最大の国際会議G20の開催決定
万博の最有力候補地 とりあえず万博早く決定してくれ
大阪万博を知らない世代なんで
（花博は知ってるけど）
見てみたい おっ、庭君来なくなったな。
恥ずかしくなって逃亡かw >鉄道の新線計画5路線、延伸計画4路線
これって何だっけ？ この長文（東京都）は発狂すると連投が止まらんなｗ
しかも最後に何か捨て台詞を残さないと気が済まないタイプｗ
よっぽどマウンティングが好きなんだろうなｗ 新線
・おおさか東線
・なにわ筋線
・北陸新幹線
・リニア
・阪急新大阪線
延伸
・北大阪急行
・モノレール
・京阪中之島線
・地下鉄中央線
・ＪＲ桜島線
・阪急宝塚線(伊丹空港) 大阪モノレールとかおおさか東線とか
なにわ筋線、北梅田～新大阪とか
北大阪急行延伸とか、南海が梅田に延伸とか
京阪中之島延伸とか アンチ涙目。盛り上がり傾向が鮮明に！
【大阪万博】関心ようやく 「賛同者」仏の撤退で勢い
https://mainichi.jp/articles/20180302/k00/00e/040/291000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/03/02/20180302k0000e040292000p/7.jpg
誘致委によると、「賛同者」は無料で参加できる個人会員や署名数、
ツイッターのフォロワー数などの合計で、２月２３日現在約８０万人。
署名活動が始まった昨年９月は約６万人、同１１月は約１７万人で、
今年１月末にフランスの撤退が明らかになると一気に増えた。
協力企業も増加中。現金２００万円以上か４００万円以上相当の品物やサービスを提供するオフィシャルパートナーは１４６社で、
半年前の５６社の約２・６倍。現金５０万円以上か１００万円以上相当を提供するオフィシャルサポーターは４９社と、半年前の４社から１０倍以上になった。
パートナーのＪＲ西日本は、新幹線の車内デッキに万博誘致のロゴマークをあしらったステッカーを掲示。
南海電鉄や大阪モノレールはロゴマークをラッピングした特別車両を走らせる。
松井一郎知事は「調査団に、上昇してきた機運を感じてほしい」と話す。 >>254
１１月まで待てｗ
日本どうこうで決めれるもんでもないんだから
トンキンピックみたいに裏金たんまり渡してたら別やけどな 250 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/03/02(金) 12:07:26.78 ID:2JYqWBLM
バ神奈川犬に敗ける愛知犬…カチンとくる県
福岡県に勢いで敗ける愛知犬…ダ埼玉犬に
早晩人口で追い抜かれて域内人口5番手に
陥落する愛知犬…御先真っ暗よのぉ～…
愉悦至極…愛知犬ざまぁ～…(笑)
↓
251 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/03/02(金) 14:35:10.69 ID:PsXk+48t
愛知や名古屋が福岡に抜かれることは有り得ない。
産業基盤に差がありすぎる。
↓
258 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/03/02(金) 18:44:40.53 ID:2JYqWBLM
251 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/03/02(金) 14:35:10.69 ID:PsXk+48t
大阪が愛知犬に抜かれることは有り得ない。
産業基盤に差がありすぎる。
↑
反論どうぞ…(笑)
↑
超特大ブーメランでワロタ…(笑) 大阪に対して悉く公共交通機関インフラで
見劣りする愛知犬とか言う自称好立地な
ヘタレビッグマウス半島民族…(笑) >>254
万博は大阪最有力だろうな。
ロシアとアゼルバイジャンは難しい。経済制裁とかあるし。 クソ記事を発見したので
アンチに貼られる前に処理
大阪、「万博＆カジノ」セット構想に前のめり…「費用2千億円捻出」問題で混乱必死
2018.03.02
万博開催地はパリが最有力とみられていた。
パリの撤退により、
残っているのはロシアのエカテリンブルグ、
アゼルバイジャンのバクーと大阪。
俄然、大阪が有利になったという
見方が広がっている。 だが、そう甘くはないようだ。
http://biz-journal.jp/i/2018/03/post_22508_entry.html 相変わらずの偏向記事だな。
トヨタを超える企業は関西は勿論、関東にも存在しないんだが。 >>270
糞田舎者の愛知犬の嫉妬マンが書いた
記事と言う事だけは理解が出来た…
愛知犬とか言う情報弱者…
此の拠出金は自治体・国・企業が其々1対1対1の
割合で拠出する事がもう既に決まって居る事を
知ら無い様やね…(笑) 外国人数が国内最多、知らぬ人多い大阪の博物館
2018年03月02日 16時53分
http://www.yomiuri.co.jp/culture/20180302-OYT1T50096.html
＞
大阪市北区の「大阪くらしの今昔こんじゃく館」は、ビル内に約１８０年前の大阪の街などを再現した市立博物館。
＞
同館を訪れた外国人の数は２０１６年度、３８万９０００人を記録。こ
の年初めて、広島市の広島平和記念資料館の３６万６０００人を抜いた。
東京国立博物館（２３万５０００人）、長崎原爆資料館（１４万１０００人）なども大きく引き離し、
外国人数を集計している国内の主要博物館では、最も多いという。 >>275
安定の愛知犬スルー記事でワロタ…(笑) 話それるけどオリックスって関西に結構お金還元するな
他の東京に出ていった企業って大阪に全く関心なさそう
むしろ東急とかの関東資本のほうが関西に関心ある感じがする >>277
落ち目になったから東京に行くんだから
そんな余裕ないんだよ 西日本に拠点がある会社は大阪だけじゃなくてもいいから 近畿企業の設備投資5.3％増 10～12月、伸び全国超え
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27619230S8A300C1LKA000/
近畿財務局は２日、近畿２府４県の2017年10～12月期の法人企業統計調査をまとめた。
資本金10億円以上の企業について全産業の設備投資（ソフトウエア含む）は前年同期比5.3％増の
8015億円となった。５四半期連続のプラスで、伸び率は全国（3.7％）を上回った。 https://i.imgur.com/jpvtsEC.jpg
↑
此処を含めて此の界隈だけでも4箇所で
建設工事が行われて居るからね…(笑) と、振り向けば埼玉県の
愛知犬が吠えててワロタ…(笑) >>270
いつもノリばかりで肝心の金の問題は棚上げだよな
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
配信2018.1.18 08:00
http://www.sankei.com/west/news/180118/wst1801180001-n1.html
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。
■関西孤立のリスク
とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。
リニアの東京・品川－名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。
http://www.sankei.com/images/news/180118/wst1801180001-p1.jpg サンケイのネガティブ記事ってことは、
逆のことが起きそう・・・ >>286
ノリで作ったレゴランドを間接的に
叩く愛知犬が笑える…(笑) キモオタはろくな奴いねえな
その中でも最悪なのが竹内
しね ないる
@nairuru
USJいきたーーーーーーーーーい
午後2:20 · 2018年3月2日
66件のいいね
レゴランドを安定のスルーでワロタ…(笑) 一日中張り付いて何がしたいんだ？
ロリコンキモオタ 上西怜【NMB48 公式です！】@jonishi_rei 20:52
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン😍💓
テスト終わったら一緒に行こう！って約束してたので行ってきました😊💓
2回目の制服デートです💕✨
今日は中にパーカーを着ておしゃれな高校生目指しました😶💕
楽しかったぁ～😆✨
#れいすず #ユニバ #制服デート
http://pbs.twimg.com/media/DXSASWcVoAAiisy.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DXSASWbV4AEfuoT.jpg:orig#.jpg
レゴランドを安定のスルーでワロタ…(笑) 竹内ってブサイク揃いのキモオタの中でも
超弩級のブ男だろ？童貞 人間の屑に安価を付けられたわ…
キムチ悪ぅ…オエッ…(笑) 日本の恥と言えば日本の肛門知多半島の愛知犬…(笑) 竹内はコミュ障、ブサイク、知能最低だから
大阪とNMB自慢するしか自我を保てない。
リアルじゃ誰ともコミニュケーション取れないから
5ちゃんに粘着。 >>306
だと思います。
彼はこのスレの大阪人からもまともに相手にされてない。 名無し(通名)の雑魚キャラがホザイて居ますよ…
名無しじゃ無いと粋がれないヘタレの卑怯者…(笑) >>307
誰かとやり合うならまだしも
意味のない書き込み何十回もして
ガン無視されて終わり。
無職引きこもりを長年やってると
時間のムダという概念がなくなるらしい。
竹内は廃人のサンプルデータだな。 名無しの雑魚キャラの悲哀の様な
ものを感じる投稿内容でワロタ…(笑) 名無しがどうした廃人？
コテハンにしたら偉いのか？ 名無しじゃ無いと粋がれないヘタレって辛ぇな…(笑) 相手にするのやめなよ。
せっかくバカ茸がいなくなったってのに。 大阪vs.愛知犬では大惨敗やから論点を挿げ替えて
人格攻撃で遣り過ごそうとすると姑息な手段に
訴える名無しの雑魚キャラの日本の肛門の終わり
ナゴヤくんだりの僻地の知多半島の東海豪雨難民…(笑) >>309
竹内と一緒にすんな。俺は大阪について真面目に語ってるぞ。 >>310
竹内もそうだが芋や庭やバカ茸もそうだよな。 べクレ帝国の人生の落伍者が
怒りの連投をしててワロタ…(笑) 竹内はコミュ障、ブサイク、知能最低だから
大阪とNMB自慢するしか自我を保てない。
リアルじゃ誰ともコミニュケーション取れないから
5ちゃんに粘着。
図星だろ？馬鹿だから自覚ねえか？ 本気を出せば大阪に愛知は勝てる…と、
そう思い込んで居た時代も有りました…(笑)
by，愛知犬 >>319
大阪とNMBぐらいしか誇れることや自慢できることが無いんだろうな。 >>323
マジモンのクズだからな。
おそらく中年に差し掛かる年齢で引きこもりニートという
最悪なパターン。
アイドルキモオタだし 敗け犬愛知犬＆ベクレ帝国の人生の
落伍者の落ち零れコンビの無力な
ツープラトンの反省会は続きます…(笑) バカ竹内を知性がなさそうだな
動物に話しかけるのと同じかもしれん
誰にも相手にされないバカは動物並みの知能 バカ竹内とdion軍
大阪は朝鮮人の血を引く奴が多いせいか
災害やら殺人事件やらを喜ぶ不謹慎なクズが多い。
天罰が下って死ねばええのに 竹内をはじめ数人の大阪人が名古屋スレに粘着してるのに
出てけとは勝手なもんだな。 人間の屑の終わり名古野人が
民度とか…臍で茶を沸かすで…(笑) 竹内はコミュ障、ブサイク、知能最低だから
大阪とNMB自慢するしか自我を保てない。
リアルじゃ誰ともコミニュケーション取れないから
5ちゃんに粘着。
図星だな キツイ＆キタナイ＆クサイ
↑
日本の肛門の終わりナゴヤくんだりの
僻地の知多半島の名古野人…(笑) >>323
名古屋って独自の文化が育たないよね、相変わらずの工業中心都市だし
名古屋の若者って楽しみが無くて可愛そうだね。
紀伊国屋書店の旅行雑誌コーナーに名古屋の本が無いんだけどね。
日本人はみんな誰もかも名古屋なんぞ行きたく無いんだろうね。 >>331
ここでも奴は煙たがられてるだろ。
書き込み内容も意味不明だし、獣が吠えてると思っておけ。 >>287
産経はUSJの関西離れ加速とか言ってた
大阪嫌いにも程があるね >>335
名古屋は舞台公演も少ないね。
愛知岐阜三重の俺の知り合いも名古屋公演無い舞台は大抵大阪へ観に行ってる。 >> 338
３K新聞は大阪で誕生したのに大阪に批判的な記事がやたら目立つね。
大阪には在日コリアンが多いからそのせいなのか？ 北陸新幹線なんていらんだろ、
すでに在来線にサンダーバードが走っててあっという間に富山に着いてしまうし
北陸新幹線の予定コースがこれまたおかしなコースなんだよな、
新大阪→松井山手→左折して京都、さらに何にも無い京都府北部から福井県嶺南部を通り小浜→敦賀→金沢だろ。
こんなコースだと余計に建設費がかさむだろが。それなら、敦賀からフリーゲージトレインを湖西線に走らせ速達性は得にくいだろうけど建設費節約出来るし開業も早く出来るはず。
さらにそのフリーゲージトレインを敦賀→近江塩津→京都→そして終点の新大阪まで東海道線に走らせばいいだけ。
なんでこんな簡単な事が何故出来ないのだろうかね？
どうも関西の鉄道プロジェクトっていつも揉めてばかりで進展が遅いよね。
なんなら新大阪方面から工事始めりゃいいじゃん、九州新幹線はそうやったから完成が早くなったわけだろ。
結局は、土地が無い、カネが無い、とかが原因じゃないのか？ 関西は平野が少ないし人口減少が酷い地域だから後回しにされるんじゃないのか。 >>341
現状認識が酷すぎる
サンダーバードは富山まで行かねえよ
いつの話してんだ
フリーゲージは長崎新幹線も断念し、完成するかわからない代物を前提で着工はあり得ない
強風や大雪ですぐ止まるし、富山行くにも乗り換え必要なサンダーバードでは限界がある 九州新幹線は工事を博多から、鹿児島から同時進行で始めて熊本あたりで合流させる作戦を取った。だから工事が早く完成開業も早くなった。
まあ、九州の場合、土地が沢山あったと言う利点もあるけれどね。
関西の場合、土地が無いし山だらけだしトンネルも作らなきゃいかん、だからカネがかかるんだよ。ましてや絶対にフル規格車輌で新大阪まで通す、京都は無視できない言う意地を貼るから余計に建設コストと完成時が遅れてしまうんだよ。
むしろ、既存の東海道線や湖西線を上手く利用すれば工費も安くつくし開業も早くなる。車体が重たいと言われている「フリーゲージサンダーバード」を改良して軽くするくらい日本の技術でなんとかなるだろう。
川崎重工や日立車輌なら作れるぜ、容易いこった！ >> 342
強風や大雪ですぐ止まるのは新幹線でも同じだろ！高速で走るとなると尚の事だ。
だから軽くて強風や大雪に強い車輌を作ればいいんだよ。
それさえ無理ならば、もう北陸新幹線の終点は敦賀にすべきだな。
山だらけの落ち目の関西に新幹線繋いでも何のメリットも無いしな、これはリニアでも言えてるな。
国土交通省の本音は「関西にもう新幹線は要らん」と言う事じゃ無いか？ >>343
九州新幹線は工期が短縮されただけで、そもそも完成が他地域より後回しにされすぎ
先に東京に繋がってない路線優先なのは北陸新幹線も同じなんだよ
今も北海道を先に繋げようと必死だしな
京都を通過しないのも北陸とのビジネスの繋がり考えればあり得ない
フリーゲージは容易くないから今も完成の見込みが無いんだよ
川重なんか通常の新幹線の台車すら大量の不良品出して問題になってるのに 新大阪（畿内）のターミナル化を進めたら
そのまま首都移転まで行きかねないからね。
東京はそれが怖いんだよ。ＤＮＡにすりこまれてる。
五畿七道
http://file.sengokumap.blog.shinobi.jp/gokisitidou.jpg
新大阪の近未来
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170720/86/837476/4/680x383x250a8e3c92dac3d2e22cc0bb.jpg
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ー・－・－・－・－・－ ・－・－・－・－・－・－
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国新幹線
Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線 >>344
止まる頻度が違いすぎる
こないだの北陸大雪もサンダーバードはほぼ運休のなか、新幹線は平常運転していた
これは線路下に貯雪スペースを作ったことが大きいし、トンネル区画が多く雪の影響を受けにくかったのもある
今さら在来線にそんな設備に大金作るぐらいなら新たに新幹線路線作ったほうが良い
また湖西ルートを新幹線が避けたのも強風を敬遠したのも理由の一つだから、わざわざフリーゲージ開発してまで通らせない
それに前述のように山だらけでトンネル区画多い方が大雪の影響を受けにくい >>347
そんないつの更新で止まってるかもわからない個人サイトを持ち出してどうなってるもクソもあるかよw 大阪ホテル稼働率、１月85.5％に 13カ月連続プラス
サービス・食品 関西
2018/3/3 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27655550S8A300C1LKA000/
都内ホテル稼働率、１月74.8％ ２カ月ぶり上昇 欧米客や団体が好調
サービス・食品 東京
2018/3/3 1:31日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27626630S8A300C1TJ1000/ そんな事よりIR法案がまともに成立するのかが心配になって来たわ >>351
そもそも報道ベースだけど、
漏れ伝わってきてる内容で本当に提出されるのなら
どこに作っても十中八九失敗すると思うで だよなあ
1兆円投資とかありえないよな、今のままだと
がっかりだわ ホテル稼働率13カ月連続上昇 大阪１月
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2765555002032018LKC000/
日本経済新聞社がまとめた１月の大阪市内の主要13ホテルの平均客室稼働率は、
85.5％と前年同月比2.4ポイント上昇した。前年を上回るのは13カ月連続。
2017年は１月から始まった春節（中華圏の旧正月）連休が18年は２月にずれた分、
中華圏を中心に訪日旅行の個人客が減った。 そもそも北陸新幹線の目的・思想が、北陸～東京のアクセス向上なんだよ。
関西も北陸新幹線が必要だったのならJR西も積極的に大阪側からも建設延伸しないといけなかった。
しかしそうならなかったのは高規格なサンダーバードで充実していたからで、関西では北陸新幹線を必要としてなかったから。
北陸新幹線が金沢まで延伸してきたことでサンダーバードが富山まで行けなくなったうえ、東京側の金沢北陸フィーバーを見たこで大阪は激しく嫉妬し、そこで初めて危機感を持って動きだした。
しかし時既に遅し。
大阪側から北陸新幹線を着工・延伸できてない時点でどうにもならない。手遅れ。
東京からしたら北陸の最西端である敦賀まで行ければ北陸新幹線の目的・思想は達成されるので後はオマケ・蛇足でしかない。
北陸新幹線が大阪から東京に直通するもう一つの東海道新幹線のような存在になると思ってるのはアホな大阪人だけで、実態は北陸から関西(サンダバ)を排除して東京が北陸を奪うストローにしかならない。
とにかく大阪はいつも場当たり的。
長野新幹線が北陸新幹線に化けてサンダーバードを駆逐していくなんて全く考えもしてなかったし、今さら焦ってあたふたしてる。 >>353
ギャンブル依存症ガーって
煩い連中に配慮しすぎて腰砕けの法案になっとるからな
あんなんでは全然話にもならんわ >>344
当たり前だろ
東京以外に拠点なんかいらないと
いう考えだから パナソニックが計画…大阪・吹田に「スマートタウン」 環境に配慮、健康医療都市と連携も
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180302/bsc1803022004008-n1.htm
https://www.sankeibiz.jp/images/news/180302/bsc1803022004008-l1.jpg
パナソニックが、ＪＲ東海道線岸辺駅（大阪府吹田市）の北側に所有する
約２万３千平方メートルの工場跡地を活用し、環境などに配慮した
次世代型都市開発による「スマートタウン」の建設を計画していることが明らかになった。
すでに複数の企業に事業案を示して参画を打診している。
周辺では吹田市などが医療・健康分野を核にした再開発事業を進めており、双方を連携させた新たなまちづくりも期待される。
パナソニックはこれまで、神奈川県藤沢市の同社工場跡地で平成２６年からスマートタウンを運営。
子会社のパナホームを中心に、通信、エネルギーなど多業種の企業が参画し、住宅や商業施設が建設されている。
今春には横浜市でも同様の事業を始める予定だ。 大阪万博誘致 日本は先手取れるか、いよいよＢＩＥ調査団が来日 道頓堀も視察
http://www.sankei.com/west/news/180303/wst1803030029-n1.html
調査団は５日夜に東京入りし、
６日、経産省で招致提案書のプレゼンテーションを受けた後、
夕方には誘致を目指す国会議員連盟との会合に参加する。
安倍晋三首相とも面会する方向で調整が進む。
７日に京都市内を視察し、大阪市役所で松井知事と吉村洋文大阪市長らを表敬訪問する。
会場予定地の大阪市の人工島・夢洲（ゆめしま）は８日に視察するとみられ、観光地の道頓堀を訪ねた後、９日に出国する。 >>355
と言うことは北陸新幹線の西ルートは作ったって意味がないって事だな、現に在来線の湖西線活用して北陸方面へサンダーバード走らせているわけだし、
サンダーバードでゆっくり景色を見ながら北陸の温泉へ向けて旅を楽しむと言う選択した方が旅情も満喫出来るし、新幹線では旅情は味わえないわけだし、
まあ、そういう風に考えれば無理して大阪まで繋ぐメリットは殆ど無いって事だ。
もう北陸新幹線の大阪までの西ルートは辞めた方がいいと思うな。
とわしが思ってても絶対に通そうとするがな。今更辞めるわけねーし。 たまたま東京が財源持ってただけだろ
大阪が首都なら
北陸どころか
山陰、四国もとっくにできてるよ
北海道、東北、山形、上越は未完成ね。 地盤沈下と山だらけの関西に二本「北陸とリニア」新幹線作ろうと言うのが実に無駄な話、
儲かるのはゼネコンだけ、この二本の新幹線開業した時の関西地方の人口は2018年より55パーセント減少しているだろうに、
運転士と車掌以外に一体誰が乗るんだ？ 多分4輌でワンマンだろうな。www まあ、３０年もすれば
首都は畿内に戻ってくるよ
アジアのはじっこの東京（江戸）に首都を置く理由がない。
今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg
日米中印のＧＤＰ予測
http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） ←※東京
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ 大阪は長野に多少の縁があるから 北陸新幹線が出来たら北陸長野ー関西のルートが確立され新たな需要を掘り起こすことが出来る。ま、それも30年後の話だけど。
敦賀開業時に大阪から長野への新たな動きが来るかなぁ 関経連がここまで明言するってことは、調整が進んでるんだろ。
北陸新幹線早期全通へ関西一丸
東京で初の決起大会「２０３０年に」
2017年12月6日 午後5時00分
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/268546 >>360
既に現在走ってる湖西線サンダーバードが理想的な最短ルートなんだよね。
そもそも湖西線が関西～北陸の時短バイパスとして最短ルートかつ高規格で新設されたシロモノだからね。
関西～北陸は北陸新幹線がやるべき時短バイパスを既に実現しちゃってるわけ。
北陸～関西は便利に活躍してきた湖西線サンダーバードの存在が北陸新幹線の邪魔しちゃってる状態という皮肉。
だから大阪としてはこれまで関西の自慢だった湖西線をゴミとして捨てたいというアホな話。
こんなだから関西の北陸新幹線ルートは本末転倒な話ばかりになって混迷するんだよ。
贅沢な湖西線を新設したときに新幹線転用を全く想定せず、在来線規格で建設した無能な連中を恨むしかない。
もともと北陸新幹線は不便だった北陸～東京アクセス改善のためのものでしかないわけ>>355 東京は盗んだもん返せよｗ
国宝の所在地
http://www.adthree.com/NPO/images/shozaichi.gif
文化財の分布を都道府県別に見れば、国宝の数においては、京都、奈良、東京がいわば御三家です。
しかし、その有り様はずいぶん異なります。
東京の場合には建造物は一件のみであり、東村山市にあります。
その他の物は書画、彫刻などであって、火災や洪水などの自然災害に対しては安全な収蔵庫などに保管されているのです。 北陸新幹線フィーバーや金沢フィーバーにしても、超不便だった北陸～東京アクセスが改善したインパクトの大きさによるものでしかない。
それを湖西線サンダーバードで充たされていた大阪が羨ましがって東京の北陸新幹線を欲しがるのはズレた話で、むしろ湖西線サンダーバードが不便になっていく弊害の方が大きい。
既に北陸新幹線延伸によって関西から北陸へのアクセスが不便になった。
敦賀開業したら更に不便になる。
そんなこんなで自然と北陸は東京向きになるし、その長い空白期間の間に関西と北陸は断絶していく。
その断絶が長くなればなるほど致命的となる。 大阪市内の中央区あたりのタワマンはなんで150以下が多いんやろ
新規案件けっこうあるけど今回も150超えんかったかー
くそーってなるねん
武蔵小杉でもそんな太くなくて178ツインとか建設中やったりすんのに >>368
東京の北陸新幹線を大阪が羨ましから欲しがるって北陸新幹線は最初から東京と大阪を北陸経由で結ぶ計画なんですが >>372
それな。
バカ茸君の妄想はいつものことだよ。 >>372
大阪側から北陸新幹線を着工・延伸できてないのが全て。
北陸新幹線が大阪から東京に直通するもう一つの東海道新幹線のような存在になると思ってるのはアホな大阪人だけで、実態は北陸から関西(サンダバ)を排除して東京が北陸を奪うストローにしかなってないのが現実。 北陸新幹線は北陸の経済界が大阪を起点となる
新幹線の接続を切望して居る件が北陸と繋がり
たいのは大阪の方…と言うデマが何時の間にか
独り歩きをして居るね…(笑) バカ茸君の脳内は大阪への嫉妬で一杯なんだよ。
つまらない&虚しい人生だよな。 バカ茸君ってやわらか銀行や愛知県で書き込む時もあるよな。
愛知県はパソコンだとしても、ドコモとソフトバンク両方持ってるってことだよな。
パパかママのキャリア使わせてもらってるのかな？(笑) まぁ北陸新幹線の件については3流新聞の3軽新聞が
「大阪の焦り…」と言う煽り記事を書いたのが発端
其れを愛知犬の(茸)コイツがそっくり其の儘信じて
勘違いをしてドヤ顔で投稿して居るだけの話…(笑) あとバカ茸君の長文ってほとんど内容同じ(コピペ)なんだよな。
多分メモ帳か何かに保存してるのを貼り付けてるんだろう。ご苦労なことだよ。 >>374
もう一つの東海道新幹線のような存在に思っているのはアホな大阪人だけって国がそう決めたんですが 3軽新聞
↑
意味
↓
軽薄＆軽率＆軽口と言う意味…(笑) >>380
バカ茸君の大阪への嫉妬に狂った人生はさぞ虚しく、つまらないことでしょうね。 己の信念（妄想）だけで自分勝手な講釈をたれる
バｋ（茸）
病気である 北陸新幹線は関西のインバウンド(取り分け大阪)を
訪れる外国人観光客を北陸にも呼び込みたい北陸の
経済界が危機感を抱いて焦って居るだけの話…(笑) 東京じゃないと商売にならないとかいって関西から出る企業って多いけど例えば神戸にあるP＆Gやネスレはマーケティングが非常にうまいし現地化してると思うんだけど実際の本社機能は東京にあるのか？
知ってる人いたら教えてください
後大阪ならキーエンスみたいな高収益な企業もある
ファブレスでしがらみがないのに大阪でうまくやってるんだからビジネス環境を免罪符にするのは間違ってると思う 経営陣が単に東京に住みたいだけだろうな
CNS社の社長みたいに
あとは官僚の力に屈したか
京都の任天堂やムラタ、ロームに島津製作所
など東京移転考えていないね でも、俺も細々ベンチャーやってるけど
B to Bで言うたら東京行ったら金儲け簡単なのは
間違いないで。
あの街は、月一で行くだけで苦痛やけどね。。。
金儲けのためにはしゃーない。 >>388
個人や小さい企業が、東京へ行くのはわかるんだけどね
確かに、人・企業が多いから商売するには適しているだろうけど
大手企業が移転するメリットがわからない
政治的強制力か、経営者がバカか 確かに大企業のほとんどが集積してるからbtobで有利なのは間違いないでしょうね
アメリカとかなんで大企業が分散されてうまく行ってんだろう >>389
集まる情報の量や速さと、優秀な人材確保するのに有利だからだろ。
人が集まってる、企業が集まってる、大学が集まってる、集まってるところには更に集まってくる。
で連鎖的に何でも有利にないき、強いエリアは更に強くなるスパイラル。 内需に頼ってる企業が多いのは間違いないね
あと工場の必要の無いサービス業とか
だから大阪、京都、名古屋に残る企業を見ると、外需比率の高い企業や、素材メーカーが多い >>391
一極集中で国の仕事やテレビ局等の特権の仕事が多いからだろ 集積されても有効に活用されてたらいいんだけど世界一人集めてもニューヨーク、ロンドンに勝ててないのが問題じゃないのか
早晩中国の大都市に抜かれるだろうし >>390
アメリカ企業はグローバルだからな、国内でどこが良いとかあんまり関係無い
あと、州は一つの国に近いから首都や国の経済中心地に集まる心理が働きにくい
いっぽう東京の企業は内需中心、しかも法律も経済戦略も東京で行われている 地方へのカツアゲで成り立ってる東京に世界の都市と戦えるわけない
満員電車や無駄なビジネスルーティーンのおかげで生産性低下
早く遷都したらいいのに 日本の場合「東京はすごい」ではなく「一極集中がすごい」のが実態だからな。 >>391
意味がわからない。先程言ったように、個人・小さい企業なら理解できる
そんなにメリットあるなら、トヨタもマツダも任天堂もすべての大手企業が
東京へ本社へ移転することになる。
因みに、そんな中でも大阪の有名中小企業が東京へ移転してるわけではない
このスレ住民は工具系は知らないだろうけど・・
※技術系エンジニアとっては有名なブランド
ホーザン株式会社
http://www.hozan.co.jp/
大阪府大阪市浪速区に本社をおく、総合工具メーカーである
ニッパーや電工ペンチ、ハンダコテを製造・販売
白光株式会社
http://www.hakko.com/japan/
ホーザンと並ぶ大阪府大阪市浪速区に本社をおく、総合工具メーカーである
ニッパーや電工ペンチ、ハンダコテを製造・販売
株式会社エイト
http://www.eight-tool.co.jp/
大阪府大阪市に本社をおく工具メーカー
EIGHTブランドで日本国内における唯一の六角棒スパナ専門メーカーで、
製品がアメリカNASAのスペースシャトルに搭載されたこともある
株式会社ベッセル
http://www.vessel.co.jp/
大阪府大阪市東成区に本社を置く工具メーカーである。1916年創業。
VESSELブランドで知られる工具メーカー。一般ホームセンターに多く出荷しているため、
比較的安価であるが、コストパフォーマンスが良いことから、プロの中にも愛用者が多い
TONE株式会社
http://www.tonetool.co.jp/
大阪市浪速区湊に本社をおくトルクレンチで知られるメーカー。
1938年に日本で初めてソケットレンチを作った工具メーカーである。
株式会社エンジニア
http://www.engineer.jp/
大阪市東成区に本社をおくプライヤ・ペンチを主力とした工具を販売する企業。
商品名「ネジザウルスGT」で知られている
所ジョージも愛用↓
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/a_happy_ending/20150817/20150817002101.jpg
オルファ
https://www.olfa.co.jp/index.html
世界で初めて折る刃式のカッターナイフを製造･開発した。
大阪市東成区に本社をおく
株式会社ロブテックス
http://www.lobtex.co.jp/
大阪府東大阪市に本社をおく、LOBSTER（エビ印）ブランド
の工具メーカー スパナやモンキーレンチなど有名
株式会社マーベル
http://www.marvelcorp.co.jp/
大阪市中央区に本社をおく
1943年、大阪で創業の電線ケーブルの配線工事に使用する工具を主力とした電設工具の総合メーカー。
主な商品に、圧着工具、ケーブルカッター、通線・入線工具等がある。
ブランドは、メインブランドの「マーベル」に加え「プロメイト」「ジョブマスター」を持っている >>396
>早く遷都したらいいのに
遷都しなくてもいいけど、東京キー局制度と一極政策を辞めるだけでもいい
東京はマスゴミや政府の補助なく、地方からヒト・モノ・カネを奪うことなく
他の地方都市と同じように自力でやって欲しい >>395
日本も都構想のような小手先の改革ではなく道州制に移行して地方に大幅に権限を移譲したらいいのにと思う
今のほとんどの地方自治体は地方交付税や大型の公共工事など国に依存しないといけないようになってる
でももう地方の体力も落ちてるからますます中央集権は強化されるんだろうな >>398
以前工事屋にいたから工具系はちょっとかじってますよ
オルファのカッターナイフ使ってました 新潟長野静岡以東の東日本はこれまで通り中央集権
富山岐阜愛知以西の西日本は道州制
にしてもいいかも。
どちらが効果的かの実験にもなるし。 >>399
自力の東京見てみたいな
海外から稼ぎまくる東京を 2031年かぁ・・もう少し早くならないかな
【大阪】なにわ筋線の環境影響評価方法書公表
http://www.senmonshi.com/archive/02/02DB1JYSI0L0RN.asp
大阪市は、都心部を南北に通る鉄道新線「なにわ筋線」について、
環境影響評価方法書を公表した。第３セクターの関西高速鉄道が整備主体となり、
２０１８年度に概略調査設計、19年度に詳細設計に着手する予定だ。
なにわ筋線は、うめきた２期事業で建設中の新駅（仮称）「北梅田駅」～ＪＲ難波駅付近まで
の約７・４㌔を地下トンネルで結ぶ計画。
線路の構造形式は、地下式が約６・７㌔、掘割式が約０・３㌔、嵩上げ式が約０・４㌔。
開通すれば、大阪駅から関西国際空港までの所要時間が大幅に短縮できる。
20年度以降に工事着手し、31年度の開業を目指す。
駅については、北梅田駅の他、中間駅として「中之島駅」「西本町駅」「南海新難波駅」（いずれも仮称）の
計４駅を新設する
。事業スキームは地下高速鉄道整備費補助による上下分離方式を想定。
総事業費は概算で約３３００億円を見込む。
総事業費のうち、自治体負担分については大阪府と大阪市が折半して約５９０億円ずつ負担する方針。
18年度当初予算案で、関西高速鉄道への出資金として大阪府と大阪市は約５０００万円を
それぞれ新規計上している。
環境影響評価方法書は、同市環境局環境管理部（大阪市住之江区）や、北・福島・中央区役所などで
３月22日まで縦覧している。
今後、市民などからの意見を踏まえて現況調査などを行い、環境影響評価書を取りまとめた上で
事業着手することになる。 >>403
>自力の東京見てみたいな
>海外から稼ぎまくる東京を
それ、皮肉？ｗｗｗ >>405
対外大赤字を出してる今の東京より
対外大黒字を出してる東京の方が見たいだろう？
率直な意見だ 東京キー局制度と一極政策というバイアス、そして
東日本大震災以降、東北の人が職を求めて関東に流入している
のにもかかわらず、経済は落ち込んでるか横ばいなのに
それを失って、東京が海外相手に稼ぎまくるとか、想像出来ない・・・。 東京の人口って、10万人近く増加してるんだろ？
世の中どこも人手不足の中、東京はその辺は潤っているワケだ
そして都内に大学はたくさんあり、また東京有利な報道をし
情報においても地方にはない迅速さと数では追随を許さない
そして、賃金・報酬においても地方より有利
このように、人にも金にも物（情報や生活において全て）にも
地方より優れているのに・・
なんで、GDPは伸びないの？ >>409
搾取してる地方が衰退してるからって俺なりに結論出たぞ
地方から巻き上げたお金を取り合いしてるだけ 国家戦略特区でも、他の地域が農業や医療・雇用といった、
特定の分野に限ったものがほとんどであるのに対し、
東京は、都市計画法や都市再生特別措置法の特例を出しまくって、
ビジネス全般を徹底的に優遇している。
また、他の地域の特区は、うまく行けば全国に拡大していくものであるのに対し、
東京は、金融みたいな全ての分野に波及するようなことまであり、
全国から搾取することばかり考えている。
地方創生と言いながら、裏では真逆のことをやっている。 煽ったつもりが大ブーメランくらっててワロタｗ
233 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2018/03/02(金) 15:53:27.54 ID:Bz6VXR63
西日本の中心地（）、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは（絶句）
https://i.imgur.com/cSbxdBv.jpg
インバウンド（）でご自慢の大阪の玄関口、難波駅周辺
…え、どこの郊外駅？（戦慄）
https://i.imgur.com/2MWUT76.jpg
真の大都会、JR名古屋駅周辺
https://i.imgur.com/OJyCqLo.jpg
これが真実なんだよね
242 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) 2018/03/02(金) 17:28:18.47 ID:VgeesMof
>>233
大阪はどこも工事中で名古屋ではまず見られない光景ですね >>411
あれはひどいよな
てっきり関東でも医療分野の規制緩和されてるんだよな
今治も茶番だし http://www.sankei.com/west/news/141227/wst1412270017-n1.html
わしが子供の頃よく遊びに行ったまるでTDLのような印象が強くとてもお洒落な夢のような遊園地であった奈良ドリームランドもとっくに閉園してしまった。
何だか関西って寂しい出来事が多いよな、再開発や新幹線の開業も何十年単位の先の事ばかりだし、プロジェクトはいくらでもあるが何をやらせても遅いか瓦解してしまう。
進歩発展も遅く歯痒いし煮え切らない事ばっかりで優柔不断、大阪で育った財閥も東京へ逃げて行くし経済も地盤沈下で衰退が止まらないし、
人間も乞食見たいのが増えるばかりだし、真剣に考えて関西ってじわじわと没落して行くようで明るい未来なんか全く無いように感じてしまう。
どうして何をやっても上手く行かないんだろうかね。
わしは関西出身だけどどうしてもこんな土地に生まれても誇りも希望も何も持てなくなってしまったよ。
ゆっくりと虫の息で死に絶え終焉を待つしか無いような気がする。情けない土地だよ。 >>417
大規模プロジェクトなんて1年2年で出来るようなものじゃないんだから当たり前でしょ >>417
2014年の古記事かよｗ
しかも、大阪貶しの産経
大阪アンチの基地外は、大事にバイブルとして
保管してるんだね。
バ神奈川は暇なのかなｗ
そういや、ほんの前はMSNと産経WEST一緒に
やってたけど、いつのまにかMSNから排除されたよなｗ usjや京都に世界中から来るが
関西に住んでいれば電車で３０分で行ける
東京なんて京都まで往復２万円以上だが
関西なら往復１０００円以下行ける 3軽新聞は記者に愛知犬飼うてるんとちゃうか…？(笑) >わしが子供の頃よく遊びに行った
>わしは関西出身だけどど
↑ 大阪で自分のこと"わし"ってジジイか、吉本芸人くらいだろ
てか誰やねんコイツ(笑)
"わし"っていう言葉使いで、関西人という印象をつけたいという
想いがあるのに、それ以外の文章は標準語なんだよな
何がしたいんだ産経は 畿内叩きもまともに出来へんカスの中のカスばっかりよな
頭悪いから大した煽りもでけんしもっと畿内人をイラつかせてみろやw 今日ミナミに行ったけど
高島屋前の広場はすごいことになりそうやな。
あそこに都道府県のブース、鉄道と航空券売り場やインフォメーションセンターを作れば、
間違いなく日本の玄関口になると確信したわ。 ３kは中風支社がないから
愛知犬人が大阪支社で記者やってる 東京は過密過ぎて効率が落ちている
だからマッキンゼーやアクセンティアが
大阪に進出している
今後、外資系が大阪に進出する 大企業大企業ってうるさいけど国内ＧＤＰの半分位あるのか?
1割とかそれくらいじゃないの? わしは３K新聞が大嫌いだ。だいたい３Kの記者って読売とかクビになった記者が多いし
しかも中華や韓国の批判記事ばかりだし、いい加減ウンザリしてくる。
あまりにも偏向した右翼新聞で安倍政権の御用新聞だ。朝日に比べりゃ規模もデカクないし
甲斐性も無い浮浪無能記者ばかりなんだよな。 >>429
一極集中が進みすぎた結果、溢れたものが大阪へ、ということか。
一極集中が行き過ぎて逆に大阪が伸びるという結果に？ 【中之島4丁目開発】文化・芸術・学術の拠点に！ 大阪新美術館は21年度の開館目指す
https://www.kensetsunews.com/web-kan/162428
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_002_20170209222523e84.jpg
大阪新美術館は、市が所有する4900点以上の近現代美術品を展示収蔵する施設となり、想定規模はS造5階建て延べ1万7305㎡。
あわせてカフェやレストラン、ミュージアムショップなどが入るサービス施設、駐車場、駐輪場も整備する。
建設地は中之島4－32－14の敷地約1万3000㎡。
現在は遠藤克彦建築研究所に委託して設計が進められており、2018年度内に設計を終える予定だ。
18年度末から21年春にかけて工事を行い、21年度中の開館を目指している。
黒い直方体を切り欠くように立体的に配置され自然光が降り注ぐデザイン性の高いパサージュ空間が特徴的で、
イメージは「浮力を持って浮かび上がる美術館」。建物周囲に巡らされたデッキや
道路に面して配置されたカフェ・レストランが、まちの回遊性やにぎわいの向上に貢献する。
また、運営についてはPFI手法導入を検討。PFI法に定める公共施設等運営事業（コンセッション）方式を採用し、
民間事業者が来館者から利用料金を徴収して事業運営に充てる。
18年度に実施方針を公表して特定事業に選定し、19年度には事業者を公募し契約を結ぶ。 >>411
大阪は、大阪都になればこの東京都のような
特区制度を持ってこれるよ。
日本で都が東京にしかないのが問題。
大阪都がなければ、関西州も何もできないよ。
橋下が、やったようにゼロからIを作るのが
大阪都構想。これさえできなければ、地方分権なんて絶対無理。
新年度から大阪名古屋も企業の税制が地方並みになる。外資系はそれにも敏感だが日本企業は
どうするかな?東京にいても、日本が持つのは
後数年しかない。東京はとっくに海外では田舎・北京に立ちよるワンストップにすぎない。
特にビジネスは。 >>426
でもそれも、吉村によると大阪都にならない無理だって。
大阪府警の警備がなければ、出来ないから。
今も、市の為に府警の警備は府が負担しているんだから。 ＵＳＪの成功、ニンテンドー
関空の躍進、
ＩＲにＧ２０
世界、特にアメリカのインテリ層で
ＯＳＡＫＡを知らない人はいないだろうね。 >>434
大阪内の話だけで、賛否が沸き起こるんだから、
県境を跨ぐ道州制の議論を国会で聞かなくなったわ タクシー乗り場なんていらんから潰してしまえ
ヒャッハー 愛知犬なんか要らんから
潰して仕舞えヒャッハー…(笑) >>431
安倍の御用新聞にもなれてないよｗ
発行部数は中日新聞どころかスポーツニッポンや日刊ゲンダイ以下なんだもんｗ >>442
産経の大阪に対する報道姿勢は
朝日の日本に対する報道姿勢と
似てるね。 御堂筋の西側は東側に比べて再開発やブランド化が遅れてるから
ここは貴重だね
まぁWホテルも西側だから
これから進んでいくのは間違いないけどね >>447
オービックは大阪本社軸に戻ってもらいたい >>447>>450
オービック御堂筋ビルは大阪市中央区平野町4丁目に建設中の
地上25階、地下2階、高さ116.35ｍの超高層複合ビル
高層部にザ ロイヤルパークホテル大阪御堂筋が入居予定。
また、その隣の空き地には東武鉄道がホテル建設を計画中。
http://pbs.twimg.com/media/DQCw3h-VoAMxY0-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DQCxAe4UQAEBoLR.jpg >>451
また関東か
関西系鉄道はやらないの？
しかもなんだ東武って そろそろ200m超えの高層ビル
新規案件ないかな
希望は難波〜心斎橋あたりに
欲しい >>450
おぉ！めっちゃできてるやん！
これから御堂筋に高層ビルが続々完成していくから楽しみ マンションではなくオフィスビルがほしいな
難波や天王寺でもかなりの需要はあると思うけどね >>455
あの辺は立派なの建ててもろくなテナント入らんから厳しい >>452
関西系は自分たちの「村」があるからな
JR九州も御堂筋からちょっと入った本町にタワマン建ててるから
それだけ投資対象としては魅力的だということだよ >>456
「あべのハルカス」はホテルも稼働率が８割
オフィスの入居率も９割以上と好調を維持しています。
https://mat ome.naver.jp/odai/2141684216007031901/2141684785409880203 >>458
さすがに朝鮮ネイバーを持ってくるのはやめてくれ >>458
産経がグランフロントの入居率
低いのを揶揄してたたきまくってたが
いまはどうなの？ 大阪府内で数千室を扱う不動産関係の方との会話
『もう不動産は天井。業者は売りに転じて在庫処分している。また仕込むのは10年後』
景気のバロメーターともいえる不動産関係者の肌感覚は重要な材料 ハルカスは開業当初からホテルとオフィスは堅調だったんだよ
だけど百貨店部門が大きく足を引っ張ってた
今はインバウンド需要でなんとか持ち直してるけどな なんば駅前を広場に改修へ
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180304/5693331.html
http://pbs.twimg.com/media/DXZgOTWVMAA-KSJ.jpg
大阪・ミナミの玄関口、なんばの駅前を歩いて楽しめる空間にしようと、
大阪市は駅前を広場に改修する方針で、２０２０年度のオープンを目指して準備を始めることにしています。
大阪・ミナミの玄関口、南海のなんば駅は多くの外国人観光客でにぎわう一方、
駅前の「高島屋大阪店」と「なんばマルイ」の間は車の通行量が多く、
歩行者がくつろげる空間が少ないことが課題となっています。
こうした中、大阪市は、なんばの駅前を歩いて楽しめる空間にしようと広場に改修する方針です。
大阪市は、新年度から、設計を行うなどの準備を始め、２０２０年度のオープンを目指すことにしています。
また、大阪市は御堂筋についても歩行者が楽しめる通りにしたいとしていて、
新年度、千日前通りから道頓堀にかけての側道を閉鎖して歩道を広げる社会実験を行うことにしています。 そう言えば全然聞かなくなったな、これ
もう2018年なのにｗ
吉本興業らがクールジャパンパーク準備株式会社を組成
１７年度目標にエンタテインメント発信事業を開始
http://www.sanspo.com/geino/news/20170413/geo17041305000002-n1.html >>471
勘違いしてるようだけど政府も絡んだ国策事業なんだけどな
■ クールジャパンパーク準備株式会社
・出資契約締結済会社
1 株式会社ＭＢＳメディアホールディングス
2 朝日放送株式会社
3 関西テレビ放送株式会社
4 讀賣テレビ放送株式会社
5 テレビ大阪株式会社
6 株式会社エイチ・アイ・エス
7 株式会社 NTT ぷらら
8 株式会社 KADOKAWA
9 株式会社滋慶
10 株式会社電通
11 株式会社ファミマ・ドット・コム
12 吉本興業株式会社
13 株式会社海外需要開拓支援機構（クールジャパン機構） >>472
こういういかにも内輪向けなのは東京のほうがあってる >>469
おおー難波もテコ入れか
どうせなら、OCAT、JR、四ツ橋なんば駅、マルイト難波ビル(でかいジュンク堂)
と南海難波駅周辺との地上のアクセスをなんとかして欲しい。
間にある阪神高速付近のラブホ街（下記画像の赤枠）をぶち壊して欲しい。
近隣に小学校や予備校もあるのに・・。
https://i.imgur.com/DcF36lD.jpg >>475
そのラブホ街の前にある高速の下になにわ筋線の南海新難波駅が出来る予定なのでそれに合わせて再開発があるかもしれないね
ただやるとなると地権者大量にいるからかなり手こずると思うけど Google Mapの3D表示は便利だな
少々古いが、
神奈川(横浜)、愛知（名古屋）、大阪（梅田）の高層ビル群の比較
※基地外(庭)と違いなるべくビルが映るように、縮尺100mにして同条件にした
※縮尺は画像下に記載
神奈川(横浜)
https://i.imgur.com/0UKHvHo.jpg
愛知（名古屋）
https://i.imgur.com/Q5icX7B.jpg
大阪（梅田）
https://i.imgur.com/nSODl4D.jpg >>476
>ただやるとなると地権者大量にいるからかなり手こずると思うけど
30年くらい前に、浪速区に住んでいたけど
その時から既にラブホ街はあったね・・
地権者はヤバイ連中なのか・・どっちにしろ、大通りに面している
のはいただけない。
万博が決まったら、一斉に撤去して欲しい >>477
なんで日本の高層ビル群ってこんなカオスなんだろ >>477
いいね。
手前の関電ビルや中之島フェスティバルタワーがほぼ200ｍクラスだけど
やはり、欲をいうなら250～300mクラスのビルが欲しいね
高さ基準を国際基準にしたら、もう少しマシになるのかな >>480
海外も大概じゃないか？
ニューヨーク・・
100m縮尺だと高層ビル群が入りきれない
ニューヨーク
https://i.imgur.com/ckqDgaI.jpg 前からずっと思ってたんだがヒルトンとマルビルは絶対景観破壊してると思うんだが ビルの向きがあっち向いたりこっち向いたり､明るい色のビルの中にひとつだけ茶色いビルがあったり
とにかく統一感がない感じがする >>486
あれがよい意味でのアクセントになってると思うが
大阪の中心って感じがする >>486
あれはあれで残して置くシンボルだろ
それをいうなら低層の駅前ビルを高層に建て替えてほしいわ >>468
その認識は誤り
確かに開業当初は目論み外れてふるわかったが、すぐにテナント見直して地元客に大ウケしている
その改修につられてインバウンドにも受け入れられたということ
ハルカス近鉄が｢地元客｣で大混雑するワケ
http://toyokeizai.net/articles/amp/198988?display=b&;amp_event=read-body
＞免税売上高は1割程度にすぎない 小綺麗なテナントが入った最新のオフィスビルもいいけどああいう昭和臭い雰囲気残したビルも嫌いじゃない >>479
ヤバイ連中なのかは分からないけど、たまに嫌がらせで立退かない場合もあったりするから民間企業だけだと少し体力的に厳しい部分もあるからその辺は行政主導でやってほしいな >>477
こうして見ると大阪は頭2つくらい抜けてますね。 >>477
こう見るとうめきた西がさびしいな
北梅田が出来て風景も一変するだろうか >>493
旧北ヤードの向こう側だからね
今は寂しくても仕方ない
その辺りはうめきた、北梅田駅が出来て動線、アクセスが良くなったら一気に再開発が進むよ
今はのんびり待っていれば良い あーだこーだ言い合うのもいいけれど
IR法案がコケれば元も子もないんだよな
IRが大阪の成長戦略を持続・飛躍させる柱なんだし IRは、大阪どころか日本の運命を左右するよ。
すでに、韓国に負けている。
大阪と米とで、一つIRを実験所として作れば
いいのでは?
マスゴミは、あい変わらずIRを博打打ちレッテルで世論操作。あれでは、世論が反対なのは
当たり前。
大阪は、もうすでにIRの実施から構想実行までの道筋をつけている。
これも橋下がいた、10年前から。
今の大阪維新の会は、橋下が立てたプランを
着々と実していっているように思える。
松井はその手腕は周知されていたが、吉村が
これほど優秀だとはな。
ただ都構想頓挫すれば、吉村も辞職するだろうな。吉村なら今の大阪都でも、東京都と張り合える。
まだまだ失敗もするだろうけどね。 40歳で凄いリーダーシップ
僕の尊敬する人の一人
15年後僕もああなりたいわ… ＩＲ法案は
大阪への投資抑制、それが目的。
こんなもん、
アメリカ企業に何兆円も投資させてみろ
あっというまに大阪への首都移転までいくぞ。
東の「京」にとっては悪夢ダス。 足立はなあ。
財務省の恐ろしさを知っているから
あえて、大阪を守る為の財務省擁護だったと思う。そこら辺の政治家より恐くないんだろ。
立憲と一人で闘うみたいだけど。何の意図が
あるのか、不明。 工場三法と理屈は同じ。
外資にすれば、
東京だってどうでもいい。
大阪に何兆円でもぶち込みたいんだよ。 東京と張り合おうとする必要はない
橋下徹にもう一度大阪のボスになってもらいたい >>493
そのあたりは現在、大淀南２丁目ＯＭ計画 178m、グランドメゾン新梅田タワー 133m（軒高）、ローレルタワー梅田ウエスト 83mを建設中。 >>502
カジノ法案は大賛成！
カジノだけ作るんじゃないぞ、ホテルやマンション、リゾート施設や商業施設や会議場等も合わせ持った新しい街を作るつくるわけだ。
どうしてもカジノばかりが叩き台に乗せられ治安悪化の事ばかり注目されてしまうが、
治安を言い出したらパチンコ、競馬、競輪、競艇だって治安が悪くなる原因を作っている。
カジノ=治安悪化と言う短絡思考は余りにも本末転倒である。 >>505
梅田で働いて梅田で住む、こう言う生活が実現しようしている。
無駄な交通費の負担も減るわけだ。
これから梅田周辺の高層マンションが次々と増えて行く事は間違い無いね。 某女優スレで「関西は関東ローカルの番組が見られないことが多いから地方なんだよ！」とかほざいてる馬鹿がいたな。 都市計画とは関係ないけど
環状線の出発メロディって大阪にゆかりのある人が考えたの？
どうせ東京の「おえらい人」が考えたのかな
ピントはずれたメロディが多すぎ
少なくとも
京橋グランシャトー、鶴橋アリラン、新今宮じゃりんこチエ、桜ノ宮がじょうえん
これくらいはやってもらわないと 鶴橋の出発メロディは、将軍様を称える唄にするべきだな。 ついでに言うなら大阪駅
たかじんの歌にするなら
あんたのほうが良かったなー 何も固定する必要ないんだから
そぐわないメロディは
どんどん替えていけ それと流すならもっと大きな音量で頼む
あんな小さい音
恥ずかしいならやめろよ >>506
施設だけじゃねー
鉄道とかインフラも構築されるんだからおいしいよ
外資は大阪でやるならインフラ整備も金出してあげるって言ってるし 少し前にNHKでやってた「平成細雪」も関西への偏見に満ちた話だったな。
まあ在京メディアの制作する番組はどれもそんな感じだか。 >>516
東京メディアのネガティブキャンぺーんで
まあ最近は大阪人もすっかり自信喪失状態
で自虐的になってるね。
欧米メディアの刷り込みや教育メディアを
利用したGHQの洗脳政策で日本人が
自信をなくしているのと
同じ構図ですわ。 IRが規制で縮小されたら、その時は私が東京を許さない
復習してやるから覚悟しておけ 本当に大規模展示場とかホテルとか出来るのか不安になって来たわ
IR法案もグダグダで仮に出来てもしょっぱい施設で更に万博も掻っ攫われたらと思うと夜も眠れない >>510
考えたのは東京人
大阪の人に如何に突っ込みを入れてもらうかがテーマだと・・・
あんなステレオタイプ全開なのはとっとと止めにしてもらいたい さぁみんなで国会議事堂前に集まってデモ行進をしましょう。
カジノ法案、絶対反対！（カジノ法案絶対反対！）
カジノ法案、絶対反対！（カジノ法案絶対反対！） 湖西線って各駅停車は４輌編成の古い旧国鉄車輌で新快速は12輌編成のJRの豪華なタイプ、
その落差に驚いたよ。 琵琶湖が近くに見えるし全部高架なので景色は文句なし！ >> 526
何でも大阪に持って行かれる名古屋土人の嫉妬丸出し！ >>521
予習と宿題も忘れるなよ！
あと歯も磨けよｗ >> 516
そんなくだらん内容のドラマだから誰も見なかったわけだ、まあ、まともな日本人は見ないよ。
NHKのドラマはどれもこれもツマラン！ >>526
↑くっっそ味噌でチョンコって
最悪の組み合わせw
日本から出ていけよ、寄生虫。 >> 510
もう、大阪らしさなんてダサくて見っともないだけ、
もっと大阪臭さのアクを抜いたメロディを使えよ。 今は兎に角格好良くないとダメ！
大阪臭い、貧乏臭い！、年寄り臭い！が受け入れられない時代。
関西は人も電車もタクシーも高層ビルもダサい！
もっと垢抜けしないとダメ！
もっと東京の真似をしろ！
大阪らしさを強調させると失笑されるだけ！ >>535
大阪臭いってのが外人にウケてんだろ
あと東京のマネしたってカッコよくなるわけでもないだろ
新宿の超高層ビルも何回か行ったことあるけど特別たいしたことないで >>538
別に東京がカッコヨイとも思わないし
大阪臭さって東京が勝手にきめつけてるだけ
だし。↑この人みたいに
大阪人自体が東京目線で大阪みてる
のがなんともなあ 大阪が経済の中心だった時代は大阪に人が集まり船場言葉など貴族的な文化が形成されていった
いまは大阪が一つの地方としてみなされそこでの庶民文化が吉本を通して全国に広まりコテコテなどのネガティブ要素の強いステレオタイプが形成され当の大阪自身もそれを受け入れてしまっている
馬鹿なりの適当な考察やけど >>540-541
全く真逆だよ
昔は東京で大阪なんかは全くの地方都市扱いで団塊のうちの父親なんかは
関西弁をバカにされてすごい嫌な思いをしたらしい
ところがさんまや紳助あたりが全国区で関西弁を広めて
東京だけじゃなく全国で関西弁が通用するようになった
未だに「関西人は方言を直さない」なんて言ってる時代錯誤なのも多いけど
実質的に関西弁は標準語になっている
このら辺は吉本の唯一で最大の功績だと思うんだけどなぁ >>535
「大阪らしさ」というから、あえて「東京らしさ」に言及するけど
「東京らしさ」なんてものはもう存在しないだろう
おおよそだが「東京らしさ」というのは先進的という連想なんだろう
そんなもの東京に存在しないのは、あのさんざん東京流を推した伊勢丹の失敗でも分かるだろう
なんの変哲もない百貨店だった
先進的でいうと日本は中国や東南アジアの地方都市にも負けている
産業なんかもアメリカやEU、中国に比べて5週遅れくらい
灘高のトップ層は海外に進学するようになったし
賢い人ほど日本の後進性を理解している
未だに東京にこだわるのは将来負けが確約されてる連中だけだよ 着々と
橋下PMDA大阪に持ってきてくれてありがとう
商用ｉＰＳ薬生産拠点、吹田に…大日本住友製薬
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180304-OYO1T50004.html
施設名は「再生・細胞医薬製造プラント」（ＳＭａＲＴ）で、延べ床面積約２９００平方メートル。
地下鉄御堂筋線江坂駅近くにある同社の研究所敷地内に約３６億円で新設した。 >>542
俺が言いたいのは
東京人が大阪をどうみてるかの話でなく
大阪人のプライドの問題ね。
この2、30年の間に随分と精神的に
田舎者になってしまったなあと感じる。
特に若い世代。 大阪から大阪らしさを取ったら何が残る。
大阪からコテコテを取ったら何が残る。 ↑またわけのわからんことを
小学生みたい
いいとししてんだろうに >>545
私はそのくだらないプライドのせいで大阪は没落したんだと考えるよ
今の東京に行ってみなさい
その数十年前の大阪人と同じようなのがそこら中にいるから
彼らが日本を没落させているんだよ >>548
だからどこが没落してるんだよｗ
東京含めて他所では5年に1回、10年に1回のイベントが毎年のようにある大阪
2010年代以降の日本で大阪以上に盛り上がってるところはない
大阪 東京
2011年 JR大阪駅 新築
2012年 阪急デパート 新築 東京スカイツリー
渋谷ヒカリエ
2013年 グランフロント大阪
2014年 あべのハルカス
USJハリーポッター
2015年 EXPOCITY（エキスポシティ）
2017年 銀座SIX
2019年 心斎橋大丸 新築
2020年 USJマリオワールド
2021年 梅田阪神 新築
2024年 うめきた2期 完成
http://bb-building.net/project/umekita2.html
東京のほうがガラガラじゃないか 東京人が考える大阪像には染まって欲しくないな
てか勝手に染められて行ってるのが現実で若者はこんな町は嫌だと東京へ向かってしまう >>549
大阪人の精神性が変わったから没落が止まり盛り返しつつあると言っている
東京や他の地方都市に行ってみろよ
未だに化石みたいなこと言ってるのがいるから
ああいうのが数十年前の大阪には沢山いた 5ちゃんで毎日のように東京の悪口を繰り返している大阪人の精神性が変わったとかｗｗｗ >>551
君は>>548じゃないだろ
ややこしくになるからからまないで >>552
わざわざ大阪のスレに来て「東京ではー」を繰り返して
反撃されると「悪口言われたー」と拗ねる基地外ｗ >>550
現実のデータは大阪府は20代で大量の転入超過、30代半ばで転出超過になる
これは転勤の関係だろう
あなたの言ってることとは全くの真逆
むしろイメージの良かったはずの兵庫県、特に神戸市の転出超過が激しい
あなたはマスコミのいう「関西の若者の首都圏への流出」をかってに大阪にすり替えてるだけなんだよ 東京に住みたい人の割合
埼玉県４４．４％
千葉県４４．２％
北関東３８．６％
中国２８．１％
神奈川県２６．７％
甲信越２５．６％
北陸２３．８％
東北２３．８％
東海２３％
四国１８．６％
九州・沖縄１６．１％
近畿１１％
北海道１０．１％
http://sirabee.com/2017/02/20/20161069432/ >>542
関西弁の大衆化と都市として大阪と東京が同列化したのかはまた違うと思う
むしろより地方都市化してる
猥雑化されたイメージによって大阪は大分損してると思う
例えば繊維産業なんかいまだにメーカー、卸売が大阪に集積してるのにアパレルはほとんど東京に拠点におきファッションの中心地となっている
一極集中論者が主張するような効率の観点からしたら間違ってるけど大阪のステレオタイプが発展の阻害をしている
付加価値をつけられなかった中小メーカーは中国メーカーとの価格競争に立ち向かえなく繊維業界の衰退をまねいた
下手な長文で申し訳ない これだけ反論食らうとわしも反論せんと気がすまんから反論するで、
某演歌歌手が歌う大阪臭い歌はどうも好きになれないな。
「負けたらあかんで東京に」って言うセリフが大嫌いだ。とっくの負けてるやろが！よくもまあ恥ずかしくもなくあんな歌歌えるな、
アホ丸出しだろが！
こう言う自虐丸出しの歌歌うから東京人他日本人にバカにされるんだよ。
高層ビルの話をさせてもらうが、あのハルカスの外壁デザインはビルが高く見えないんだよな、
ビルを高く見せるコツって言うものがあるんだけど。きちんとシンメトリーになっていないんだよな。なんかごちゃごちゃしたデザインなんだよな。
それが横浜ランドマークタワーなんか左右対象のシンメトリーになっていて背景に山とか200m超える高層ビルが無いだろ。
きっちりと計算され尽くした街づくりを横浜市は実現させて表彰までされただろ。
大阪の高層ビルってかまぼこの板を立てに建てたような薄っぺらいビルが多いだろ、だから貧弱に見えるんだよな。
六本木ヒルズのあの高層ビルも超高層ビルだが延べ床面積も広いだろ、だからズッシリとした迫力感がある。
新宿のコクーンタワーなんかまるでアートじゃんか、そんなの大阪にあるか？ 梅田スカイビルくらいなものだろ。
東京らしさってのは如何に格好良く見せるかと言う価値観なんだよ。日本の首都だから恥ずかしいモノは作れないんだよ。
その為に有識者が沢山集まって何年も話し合うんだよ。新宿のドコモタワーなんかエンパイアステートビルそっくりだろ。
どんどん真似すれば良いんだよ。
東京の電車も前面を非貫通にしたり、前面のドアを左に寄せたりしているだろ。その方が新鮮で近未来的に見えるんだよ。
大阪のあの黒いタクシーはいただけないね、まるで霊柩車じゃんか、全部ニューヨークのタクシーみたいに黄色にしてしまえばいいんだよ。
その方が遥かに都会的だろが、とにかく何でもいいから東京風デザインを取り入れてもっとお洒落なデザインの街にすべきなんだよ。
それに関西弁は東京や地方都市では嫌われているよ。関西人が東京のお洒落な原宿とか軽井沢の喫茶店なんかで「おい！何でこんなに高いんや！ボッタクリやろ！！」とか騒いでキレるのが良くないんだよ。
だから特に大阪人は何処へ行っても印象が悪い！お前ら関西人は少しは空気を読めよと言いたいね。
なんでもいいから東京の真似しとったらええんじゃ！ >>560
デブビルはあまりカッコいいちは思わないな >>560
何十年も前の歌出して馬鹿丸出し
その頃のメンタリティがそれだから大阪は没落したんだよ >>560
お前がどこの人間か知らないが東京コンプ丸出しで引く
そうやっていつまでもガラパゴス思考の中に居なさい 東京なんて国に至れり尽くせりでその結果 世界で日本がこの有様だろ
地方民集めて世界の都市でＧＲＰはーＧＲＰはーＷＷＷＷＷＷＷＷ
国内内弁慶でオラついてオナニーしとけよＷＷＷＷＷＷ 東京なんて国に至れり尽くせりでその結果 世界で日本がこの有様だろ
地方民集めて世界の都市でＧＲＰはーＧＲＰはーＷＷＷＷＷＷＷＷ
国内内弁慶でオラついてオナニーしとけよＷＷＷＷＷＷ >>561
わざわざ大阪のスレに来て
大阪の悪る口言いまくってるのに
大阪のほうが東京に嫉妬してると言い張る基地外ｗ >>566
地方民集めて世界の都市でＧＲＰはーＧＲＰはー
3年連続マイナス成長ですｗ >>549
大阪駅の改修入れるなら新宿も入るし
今は渋谷駅周辺も大再開発中だろ 今年の都民経済計算がまだ出ていません・・・
もう表に出せないのでしょうかorz >>570
改修じゃなくて新築だからなぁ
渋谷もオフィス主体だから
大阪のフェスティバルタワーのツインも
同じようなビルだから入れてないんだよ >>571
例年なら去年の12月に出るはずなんだけどね
もうニュースにしなくなったんだろう >>571
ホントそれね
仮にＧＤＰがプラスに転じたなら、あの小池知事ならとっくに出してるでしょう。
マイナス幅が広がってるのかも。 世界の高層ビルを誰もが知れる時代なのに東京の高層ビルはカッケーだろーって
押し付けられてもＷＷＷＷＷＷ
メジャーリーグ知ってるのにジャイヤンツ カッケーだろーて言われてもＷＷＷＷＷＷ
内弁慶でしかオナニーできないんだろー東京人ＷＷＷＷＷＷ ダメだこりゃ・・・机上の空論にもほどがある。
毎年１０％成長が必要だぞｗ
東京のＧＤＰ「３割増の120兆円に」 20年目標
2016/12/22 20:42
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB22HE4_S6A221C1EA1000/ >>572
オフィスビル抜きならグランフロント入れるなよ
USJのいちアトラクションは入れるのにTDRの3000億円拡張を省くとか
ご都合主義にも程がある >>560
梅田スカイビルしかないってフェニクスタワーとか大阪東京海上日動ビルとかも普通にデザイン凝ってると思うけど
後ハルカスも場所によったらバックが山になりますけど >>578
東京スゴイ！ありきの単細胞に何言っても無駄だよ
彼らは致命的に頭が悪い 現実として、品川田町間程度の開発計画すらないのが大阪だが、まあ田舎だから仕方ない >>577
自分達に都合のいいようにデータを捏造するのは、韓国人も大阪人も得意とする所だからなｗ 常に情報の不足している大阪の田舎者は梅田に200Mビルが建たないのは伊丹のせいだと勘違いしているが、
本当に需要があれば東京駅周辺みたいに特区に指定されてそんな規制は消えるんだよねｗ
グランフロントとかいう駅前のビルのテナント埋めるのさえ苦労してるのに、デベロッパーがそんなリスク冒す必要ないでしょ
残りは公園、タワマン、150Mクラスのオフィスビルが2本程度だろう
大阪最大の開発計画もそれで終了 地方民を自分達に都合が良ければ まるで自分達が全て生み出したかの様に
はき違えて考え 都合が悪くなればカッペだの出て行けだの罵り罵倒し
紳士ヅラしてるけどホント腹黒い奴らだよな東京人ＷＷＷＷＷＷＷ >>545
もう大阪から東京への進学って東大を含めてもものすごい減ってるんだよ
20年くらい前まではみんな東京志向だったのに
これで精神的に田舎者と言い張るならどうぞ 世界に通用しない東京高層ビルなんだから 一地方の再開発として
内輪で楽しんでオナニーしとけよＷＷＷＷＷ 個人的には梅田に超高層ビルができたら一極集中が進むだけだと思うのでそんなに超高層ビルはいらない
船場にはまだ近代建築が残っているので（大丸はなくなったが）それに調和した街づくりをしてほしい
御堂筋とか堺筋とかせっかく良い街並みなのに衰退していくのはむなしい ここ見てると大阪スレに粘着してるのが神奈川県民ってよく分かるな
こんなこともあったし
17 ： セルカークレックス(神奈川県)：2013/01/17(木) 09:01:21.97 ID:FAEJ6e7Y0
武蔵小杉来て腰抜かせ！ この田舎者めが
118 ： マーブルキャット(神奈川県)：2013/01/17(木) 11:11:20.20 ID:6FtEXkPW0
でも大阪って全然人いないのに、そんなポンポン作って大丈夫なの？
133 ： ジャガランディ(神奈川県)：2013/01/17(木) 12:34:28.91 ID:T2TNudD80
梅田はなんであんなに汚いんだ？
関西土人にはあれが普通なのかな
149 ： ジャガー(大阪府)：2013/01/17(木) 13:27:09.31 ID:Ig2HLpCv0
大阪関連スレに絶対現れる対抗意識燃やしてる神奈川県民
東京の余裕のあるレスとはひと味違う必死なレス
大阪人は神奈川なんて眼中にすらないのに
何が彼らを駆り立てるの？
156 ： ノルウェージャンフォレストキャット (神奈川県)：2013/01/17(木) 13:50:31.94 ID:0vr7OvZT0
>>149
来て欲しそうだから来てやったぞ。
ここまで神奈川1つもなし。 関東人って本当に大阪のことが気になって仕方ないんだね
大阪が調子いいから悔しい？ｗ 世界では通用しないけど オナニーがしたいから国内でオラついてオナニーしてんだよＷＷＷＷ
国内内弁慶オナニー東京人ＷＷＷＷＷＷＷＷ 物事が上手くいかないと、何でも日本人のせいにする韓国人ｗ
物事が上手くいかないと、何でも東京人のせいにする大阪人ｗ
やはり血筋は争えんなｗｗｗ >>582
東京にペコペコするだけで
生かせてもらってる、
奴隷バ神奈川県民がなんだって？
寄生虫は寄生虫らしく
地面に這いつくばれや >>590
日本に相手にされてないのに一方的に日本に絡む韓国
大阪に相手にされてないのに一方的に大阪に絡む東京 >>590
物事がうまくいかない？
何のことを指してるのか
具体的に言えよ
バ関東人
お前みたいに、根拠もなく
わめき散らす方が、よほど寄生虫チョンコ
だろ （訂正版）
日本に相手にされてないのに一方的に日本に絡む韓国
東京に相手にされてないのに一方的に東京に絡む大阪
やっぱり血筋は争えんなｗｗｗ 東京の傀儡、バ神奈川県民
東京人の靴を喜んで
ペロペロw 国に東京が至れり尽くせりで日本がこの有様ＷＷＷＷ
すげーカッケーよ東京人ＷＷＷＷＷ >>595
↑ここは、どこの都市を語るスレですか〜？
>>1
スレタイも読めませんか？
蛆虫野郎 >>568
やっぱり格好いいじゃん、ビルに個性がある。
こういうオブジェ作るのは東京は得意だ。
大阪の何処を探してもこんなの無い。 >>595
このスレで暴れてる君達のことなんだけどねｗ 日本の成長、畿内の成長の足枷になる自称東の京都ww ＩＲ事業者が大阪に拠点 準備へ
03月05日
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180305/5668591.html
マカオなどでＩＲを運営している「メルコリゾーツ＆エンターテインメント」が大阪に拠点を設け、進出に向けた準備を本格的に進めることになりました。
会社は、「ＩＲの誘致に積極的な大阪に、今から拠点を設けることで進出に向けて弾みをつけたい」としています。 東京って人の迷惑になることを好き好んでするのはなんで？
東京のせいで東北は今でも苦しんでるよ？
そんなことなかったかのように、今日も元気に大阪スレを荒らしてるのが信じられない リニア新幹線を待ち望むのは、利権のおこぼれを待つ連中か、あるいは頭の悪い鉄ヲタくらいのものだと思えるし、確実にしくじると断言する。 東京を支えてる地方移住民に感謝しろよ
国内 内弁慶オナニー東京人ＷＷＷＷＷＷ 庭君はやっぱり名古屋を山車にして大阪を叩いてる関東人だったか。
東京なんて国内内弁慶オナニーだけだろＷＷＷＷＷ
しょぼーん 退散ー 東京人ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗ 名古屋人のふりをして大阪に喧嘩を売ってたのは関東人だったってオチか
やることか狡いね
どこかの隣国も関東人の前では可愛く見えるな トンキンの自画自賛にはうんざりW
http://megalodon.jp/2007-1214-2115-42/www.christopher-chan.com/japan/travelogue/architecture.html
Just as you get off the monorail station,
there is a viewing platform to see a rather curious collection of Tokyo landmarks.
This collection comprises the Tokyo Tower (inspired by the Eiffel Tower),
the Rainbow Bridge (which reminds me of the Golden Gate Bridge)
and a replica of the Statue of Liberty !
（要約 ： 東京の建築はパクりだらけである）
The Umeda Sky Building is located in the Shin-Umeda City district of Osaka.
In my opinion, Osaka has a much more interested collection
of modern buildings than Tokyo.
The Umeda Sky Building is clearly the premier skyscraper
that highlights the Osaka skyline.
「梅田スカイビルディングは、大阪の新梅田シティ地区に位置する。
私の意見では、大阪には東京よりもはるかに面白い現代建築群が存在する。
梅田スカイビルディングが、大阪の都市景観の頂点をなす
第一級の高層建築物であることは明らかである。」 >>590
トンキンの思考がほんとに韓国人そっくりで・・・
しかも情報統制して、キー局で報道ゼロの模様。
http://www.sankei.com/west/news/180125/wst1801250073-n1.html
重文仏像２体、返還命令…所有権、滋賀の寺と判断 大津地裁
2018.1.25
滋賀県甲賀市の大岡寺で平成１３年ごろから行方不明になっていた国の重要文化財の仏像２体を巡り、
同寺と東京都品川区の安楽寺が所有権を争った訴訟の判決で、
大津地裁（西岡繁靖裁判長）は２５日、所有権の確認を求めた安楽寺の請求を棄却し、大岡寺に２体を引き渡すよう命じた。
判決によると、仏像は「木造千手観音立像」（鎌倉時代）と「木造阿弥陀如来立像」（平安時代）。
文化庁の記録では、１９０９年に重要文化財に指定され、大岡寺が所有者として登録された。
安楽寺側は「大岡寺から無償で譲り受けた」と提訴し、その後「知人から贈られた」と主張を変更していた。
大岡寺は「東京の会社に移した後、１３年ごろに盗まれて行方が分からない」と訴えて返還を求めていた。
西岡裁判長は「大岡寺が２体の所有権を喪失したと認めることはできない」と判断し、安楽寺側の主張を退けた。 大阪万博誘致 日本は先手取れるか、いよいよＢＩＥ調査団が来日 道頓堀も視察
http://www.sankei.com/west/news/180303/wst1803030029-n1.html
調査団は５日夜に東京入りし、
６日、経産省で招致提案書のプレゼンテーションを受けた後、
夕方には誘致を目指す国会議員連盟との会合に参加する。
安倍晋三首相とも面会する方向で調整が進む。
７日に京都市内を視察し、大阪市役所で松井知事と吉村洋文大阪市長らを表敬訪問する。
会場予定地の大阪市の人工島・夢洲（ゆめしま）は８日に視察するとみられ、観光地の道頓堀を訪ねた後、９日に出国する。 【２５年万博】調査団が５日来日 正念場の誘致活動
https://mainichi.jp/articles/20180305/k00/00e/040/240000c
２度目となる大阪誘致の課題が地元の機運醸成だったが、
最大のライバルとされたフランスが撤退したこともあり、
官民でつくる誘致委員会の個人会員数や誘致を支持する
署名数などを合わせた「賛同者数」は２月末で１００万人を超えた。
誘致委で会長代行を務める松井一郎大阪府知事は、
７日にある調査団の表敬訪問で賛同者数の多さをアピールし、
地元の盛り上がりを強調したい考えで、「大阪の都市としての魅力を丁寧に説明したい」と語る。 石井苗子
@ishii_ishin
2025大阪万博を実現するための英語プレゼンテーションを
BIE(博覧会国際事務局)が国会に訪れる際の大舞台で致します。
http://pbs.twimg.com/media/DXaNZB_UMAAqqhT.jpg
この大チャンスでBIEの皆さんが「2025万博を大阪に決めた！」と納得する原稿を仕上げてみせます！
BIEスピーチ準備中
https://youtu.be/VjvXQhlJo-8 【３月１０日】大阪府立 桜塚高校 軽音楽部 ライブ
http://umekita-garden.com/event/1428.html
大阪府立桜塚高校 軽音楽部が、2025年の大阪万博誘致活動の応援ソング「Yume色OSAKA」を制作！
都会の花畑「うめきたガーデン」のステージで、オリジナル応援ソングなどを披露します。
◆－プログラム－◆
１．Yume色OSAKA（オリジナル）
２．木綿のハンカチーフ（太田裕美）
３．悲しみがとまらない（杏里）
４．ラズベリードリーム（レベッカ）
５．12月の雨（荒井由実）
６．おかまち桜いろ（オリジナル）
７．いとしのエリー（サザンオールスターズ）
８．Forget-me-not（尾崎豊）
９．荒ぶるレフティ（オリジナル）
１０．春一番（キャンディーズ）
１１．年下の男の子（キャンディーズ）
１２．Stand by me（Ben E.King）
１３．サドンデスゲーム（オリジナル）
１４．2億4千万の瞳（郷ひろみ）
１５．Yume色OSAKA（オリジナル）
【開催日】2018年3月10日（土）※小雨決行
【開 演】午前11時～
【終 演】午後0時30分（予定） >>619
大阪万博誘致応援ソング「Yume色OSAKA」大阪府立桜塚高校軽音楽部
https://youtu.be/yZJim_MCU6A
なかなかええ歌やんな、これ @GRP_beatz
ET-KING 大阪万博応援ソング
『この街の空』が2018.3.7より配信リリースされます
http://pbs.twimg.com/media/DXaVJ16V4AAauUm.jpg
是非是非皆様に聴いてほしいです とてもとても思い入れのある、そして、本当に良い曲です。
色々な想いが詰まった曲になっています。たくさんの人に届いてほしいでーす！
作詞 ET-KING
作曲 ET-KING,GRP
編曲 GRP 大阪・御堂筋、両側の側道を歩道に 万博にらみ整備
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2769004005032018AM1000/
大阪・御堂筋の将来像を検討する
「御堂筋完成80周年記念事業推進委員会」（委員長・吉村洋文大阪市長）は５日までに、
自動車専用の計６車線のうち側道２車線を全て歩道として開放する提言案をまとめた。
2025年国際博覧会（万博）の大阪誘致が進むなか、メイン道路を人でにぎわう空間として生かし、地域経済の活性化につなげる。
http://www.nikkei.com/content/pic/20180305/96958A9F889DE0E5E4EBE2E2E6E2E2E7E2E1E0E2E3EA939FE3E2E2E2-DSXMZO2769251005032018AM1001-PB1-4.jpg
委員会が３月下旬、市に提言し、これを受けて市は18年度中に具体的な将来ビジョンを策定する。
御堂筋の大規模な再整備は1970年万博の開催に当たり、車の進行を双方向から一方通行に変えて以来。
37年に完成した大阪の大動脈が大きく様変わりする。 >>603
土地柄や気質なんやろ
陰湿やねん
そもそもの土地柄 本町にマンションばかりたっとるのは
なんだかなあとは思うわ マンションばっか増えると横浜見たいな下らん街になるで 本町周辺はただのビジネス街だったのでとくに土日は閑散として面白みが無かったが、最近はタワマンやホテルが増えたのおかげか店のバリエーションが増えてきて楽しい街になってきたな
お洒落な店が増えてきた印象 本町は高さ規制が緩いし本来は梅田よりもオフィスビルが林立してほしい所なんだがな
スカイラインも本町を頂点とした方が綺麗になる >>559
大阪市と名古屋市の差はまだあるからやっぱりトヨタ他製造業が牽引してるんだな
インバウンド需要をうまく取り入れないとますます引き離される可能性があるからIRは現状の規制案を撤廃してもらいたい >>631
いやそんなネタ信じるなよ
ちなみに何十年も前からこの差は縮まってない、別に追い上げられてる訳ではない
県内総生産 2016年
http://todo-ran.com/ts/kiji/10709
大阪37.93兆円
愛知35.99兆円 >>630
大阪の運転マナーは決して良い方ではない事を前提に置いて
右左折車、タクシーの路駐等が両端の車線を塞ぐと考えた場合
今まで以上の渋滞が予測されるから >>636
県内総生産で数字逆転してるの見たの初めてだ
よくこれニュースにならなかったな >>636
>>639
実質総生産
大阪394376
愛知373755
数字に変動あっただけで縮まってない
てかなんで愛知は名目しか目立たせて無いんだよ
資料からわざわざ探したじゃねえか そうそう、前から不思議なんだよ。
愛知県は、公的な資料でも「名目ＧＤＰ」しか載ってない。 確かにエクセルのとこ見たら書いてるね
めんどくさがったらあかんわ 大阪と愛知じゃ実質gdpの基準年が違うから単純比較できないやん
経済学なんて大学以来全くやってないからよくわからん 名目→実質で
大阪・・・１兆円増
愛知・・・２兆円減
理論上
デフレ下の日本で生産したモノを
インフレ国に輸出、販売すれば
「名目ＧＤＰ」は際限なく大きくなる。
もちろん、実質（実体）ＧＤＰに影響はない。 大阪が内需型経済、
愛知が外需型経済とわかる典型例。
ただ、「近畿」だと外需（輸出）が上回る。
”工場”が兵庫や京都、滋賀に多いからね。
お互い補いあって、いいエリアだと思うよ。 竹内は名古屋を煽りたいだけで大阪の都市計画には全く興味はなさそうたな 御堂筋の"交通量"なんて
もうどうでもいいだろ。
あそこをコンテナトラック輸送で使うわけでもないし。
地下鉄「御堂筋線」の旅客数は大事だけどね。 >>603
東京では山手線を止めるDQNや女性専用車輌に強引に乗り込みトラブルばかり起こしている
男のグループとかがいてほぼ毎日のように電車が止まっている。
駅員への暴力や乗客同士の喧嘩が絶えないそうだ。
これがDQN王国
これが日本の首都かと思えないほどの人心が荒廃している。
https://www.youtube.com/watch?v=U0gCtgNaOrk
https://www.youtube.com/watch?v=U0gCtgNaOrk
https://www.youtube.com/watch?v=YmewMtAGX3o >>624
元々オフィス専用の街だったのが住職近接の街になってきてるだけで確かに最近の開発はマンションが中心だけどまだまだオフィスビルの方が圧倒的に多いよ >>639
>>636がなんでどこにも報じられないか分かった
愛知だけ新基準（平成23年基準）で研究開発費が加算されてるじゃないか
大阪は相変わらず旧基準（平成17年基準）
そりゃ抜かれるわ >>657
大阪も新基準にしたら、
どれだけ増えるんだろうか >>653
男も女もみんな病みすぎで笑った。
住むとこちゃうな。 >>658
兵庫県なんか改定でめちゃくちゃ増えたｗ
といっても旧旧基準（平成12年基準）から旧基準（平成17年基準）に
やっと変わったのが昨年という遅れっぷりだったけどｗ >>560
あまりにも時代錯誤で希少種だなアンタ
世間ズレし過ぎてて逆に心配になるよ 関東は毎日どこかが遅延して止まってるよ
コスト最悪な病んでる非効率都市になっている
末期状態 虎ノ門パストラル跡地の高さ約180m「東京ワールドゲート 虎ノ門トラストタワー」の建設状況（2018.3.3）
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52433438.html
■物件概要■
名称：東京ワールドゲート 虎ノ門トラストタワー
所在地：東京都港区虎ノ門４丁目24-6他
用途：事務所、ホテル、共同住宅、店舗
階数：地上37階、塔屋2階、地下4階
高さ：179.95m
構造：鉄骨造、一部SRC造、一部RC造
基礎工法：直接基礎及び杭基礎
敷地面積：16,210.61㎡（神社を含む全体）
建築面積：6,915.08㎡
延床面積：198,414.43㎡
建築主：森トラスト
設計者：清水建設
施工者：清水建設
工期：2016年10月17日着工～2020年3月16日竣工予定 出ーた出ーた 国内内弁慶オナニー東京人♪ＷＷＷＷＷＷ
香港 シンガ 上海と競んすか？ＷＷＷＷ
シナ地方都市にもゴボウ抜きされ大惨敗してんじゃねーかＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
東京人「 首都東京にＩＲカジノを造るぞ」
シナ チョン でもそんな血迷った事はしてませーんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>559
>>636
まーた名古屋人の黒歴史が増えてしまったのか 御堂筋が歩行者優先の道に変わっていき、
新大阪と関空に直接つながり、御堂筋と同じ規格のなにわ筋が、
今後のビジネスの中心となっていくのかなぁ。
楽しみじゃ。 東京は国内他都市にマウント取ってるだけだからな。
まさに内弁慶。 >>670
御堂筋周辺の再開発が活発になって来た。150m位の高層ビルをあちこちで建て始めているな。 高さ約189m「ホテルオークラ東京 新本館」の建設状況（2018.3.3）
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52433326.html
■物件概要■
名称：ホテルオークラ東京 新本館(仮)
計画名：(仮称)虎ノ門2-10計画
所在地：東京都港区虎ノ門２丁目10
用途：ホテル・オフィス・飲食店舗・駐車場
総客室数：約550室（2棟合わせて）
階数(高層棟)：地上38階、地下4階（運用呼称：地上41階、地下1階）
高さ(高層棟)：188.65m
階数(中層棟)：地上13階、地下6階
高さ(中層棟)：85m
構造(地上)：鉄骨造
構造(地下)：鉄筋コンクリート造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
敷地面積：20,442.44㎡
建築面積：13,262.54㎡
延床面積：180,096.52㎡
建築主：ホテルオークラ
設計者：(仮称)虎ノ門2-10計画設計共同体（大成建設(代表)、日本設計、森村設計、NTTファシリティーズ、谷口建築設計研究所、観光企画設計社）
施工者：大成建設
工期：2016年6月1日着工～2019年6月28日竣工予定 >>469
広場に南海の引退した車輌置いて欲しいな
待ち合わせの目印になるし >>675
狭いのにいらないよ
撤去したロケットほうがよほど良い 首相、大阪府知事と面会 万博やＧ２０で意見交換
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27760690W8A300C1PP8000/
安倍晋三首相は６日、首相官邸で日本維新の会代表の松井一郎大阪府知事と面会した。
松井氏によると、首相は2025年国際博覧会（万博）の開催地を目指す
大阪府について「国と開催地が一緒になって誘致活動を進めていく」と強調。
松井氏は大阪が2019年の20カ国・地域（Ｇ20）首脳会議の開催地に決まったことを受け
「成功させるよう官民一体で全力を尽くす」と伝えた。 御堂筋は規制緩和で高さ50mがスカイラインになったけど
その場合にはビル壁面を4m後退させて歩道にすることが義務付けられてるから
それと合わせると歩道の幅が一気に2倍くらいになるわ 御堂筋は年末のライトアップ
ケチ臭いことしないで
１年中やれよ スーパーゼネコン5社の内、竹中だけリニアに関わってないんだなと思ったら、竹中は建築工事専門で土木はやらないんだね。 G20 晩餐会 会場どこ？ 大阪城迎賓館？ 狭くない？
増築必要じゃないかな？食材やお酒の事も考えてたら
今から緊張してきたｗｗ あいりん地区とか撤去できんかな
G20や万博やIRで、今以上に
国際都市になるなら今のウチに
整備しないとな >>686
純粋な御堂筋沿いでは、
ufjがほぼ完成、
オービックが建ち始め、
Wホテルがそろそろ
くらい？ いっときあった、
御堂筋入口ツインビル構想は
復活せんかな？
淀屋橋のとこ アシックスのエリアとその西横の住友のビルも超高層にしてほしいわ
この２つはオフィスで
日土地淀屋橋ビルのエリアは面積狭いからホテル
航空法いっぱいいっぱいのビル建てて欲しいわ Twitter Account 電伝万:https://twitter.com/fert345t/status/954811154391490560
天満屋グループの行政処分を受けた警備会社:山陽セフティが残業代未払いで集団訴訟になってるって本当ですか？
天満屋以外の天満屋グループの会社は皆ボーナスも退職金も無いって聞いたんですが、残業代すら支払わないってことですか？ 大阪は、インバウンドや再生医療ごときでは地盤沈下から抜け出せないんだって！
経済力、人口減少と下がり続けている >>689
あったよね。
140mくらいのツインタワー構想。
10年くらい前だっけ？ >>651
子供を保育園に送る時、昼飯を食べる時、子供を迎えに行く時、仕事の帰りと毎日何回も御堂筋を通るけど、混んでる感じはないね。
むしろ、タクシー多過ぎの堺筋や四ツ橋筋の方が混んでるイメージ。
大阪市内の最強鉄道インフラのおかげかなと思う。
ただ、一気に二車線減ると流石に混むかもね。 >>691
あの住友ビルは高度経済成長の象徴みたいなものだから後年歴史的価値が産まれそう（建築的価値はしらんけど）
住友ビルディングの裏のビルは高層化してもいいと思う >>693
https://www.constnews.com/?p=23727
東京、名古屋に比べて際立つ大阪の賃料上昇／
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510132962/l50
繁華街の路面店賃料 1坪あたり
東京 40万 ← 地価は3倍も4倍もするのに商用の賃料はたった1.3倍
大阪 30万
名古屋 13万 ← 半分以下 >>686
以前から建ってる100超級では
オリックス本町ビル
本町ガーデンシティ
本町南ガーデンシティ
三菱東京UFJ銀行大阪ビル 本館 （今月末完成） 大阪は南部や兵庫の山奥からまだまだストロー出来るから
中心部は大丈夫
バブル期に散らばった人口が戻ってきてるだけだけど 北陸新幹線は関西の敵でしかなかったな
サンダーバードが不便になっただけのマヌケ状態
進学、強まる関東志向北陸新幹線3年変貌(2)
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27776320W8A300C1LB0000?s=1 >>702
別に北陸新幹線が大阪に繋がるのはどうせ30年以上も先の話だし大して興味ねえ。
勝手に関東へ人を持ってけや。 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf 中部に負けるド田舎。その名も関西（爆笑）
国内ＧＤＰランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
合計 １８８兆６１６６億円
中部地方
愛知県 343,592億円
静岡県 154,853億円
新潟県 86,874億円
長野県 76,863億円
三重県 73,483億円
岐阜県 71,362億円
石川県 44,265億円
富山県 43,840億円
山梨県 31,383億円
福井県 30,898億円
合計 ９５兆７４１３億円
関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円
合計 ７７兆８０４６億円
関西ショボい、なんじゃこりゃwww 東京、神奈川、大阪の平均世帯年収上位
765万円 横浜市青葉区
750万円 東京都千代田区
734万円 横浜市都筑区
732万円 東京都港区
688万円 東京都中央区
678万円 川崎市麻生区
650万円 鎌倉市
635万円 逗子市
634万円 川崎市宮前区
626万円 横浜市中区
621万円 川崎市中原区
620万円 横浜市泉区
620万円 横浜市港北区
619万円 川崎市幸区
614万円 横浜市栄区
489万円 大阪府天王寺区 ←大阪のトップ！
467万円 大阪府阿倍野区
344万円 大阪府生野区
343万円 大阪府浪速区
257万円 大阪府西成区 http://media.yucasee.jp/posts/index/13948/1 http://media.yucasee.jp/posts/index/14275/3
【大阪維新の会マニフェストより】
今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。 大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。 大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。
大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26％)あり、横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。 年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。 街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。 １人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
１人当たり個人預金（万円）2014
1 東京 700万円
2 大阪 420万円
3 徳島 409万円
4 奈良 373万円
5 香川 368万円
7 神奈川334万円
14 愛知 294万円
http://www.nikko-research.co.jp/wp-content/uploads/2014/11/1373.pdf
大阪府 面積 1,899平方キロ
愛知県 面積 5,154平方キロ
県内総生産（平成26年度）
東京都 94兆9020億円
大阪府 37兆9340億円
愛知県 35兆9900億円
神奈川 30兆3220億円
東京や大阪の郊外は住宅地で
名古屋の郊外はたんぼに工場 市内総生産ランキング
大阪 ２２兆７３４１億円（２６６．８万人） 一人あたり 852万
名古屋 １５兆３６５３億円（２２６．０万人） 679万
福岡 ７兆２６９６億円（１４６．２万人） 497万
広島 ５兆４６０２億円（１１７．５万人） 464万
京都 ６兆３７９３億円（１４６．３万人） 436万
神戸 ６兆６６８６億円（１５４．５万人） 431万
仙台 ４兆４６７５億円（１０４．７万人） 426万
北九州 ３兆８６５２億円（ ９８．１万人） 394万
千葉 ３兆８２５５億円（ ９６．１万人） 398万
新潟 ３兆１２８７億円（ ８１．２万人） 385万
川崎 ５兆４５６２億円（１４２．０万人） 384万
横浜 １３兆８９４７億円（３６８．１万人） 377万
札幌 ６兆８０６３億円（１８９．７万人） 358万
さいたま ４兆２７９８億円（１２２．１万人） 350万 大阪府 面積 1,899平方キロ
愛知県 面積 5,154平方キロ
県内総生産（平成26年度）
東京都 94兆9020億円
大阪府 37兆9340億円
愛知県 35兆9900億円
神奈川 30兆3220億円
東京や大阪の郊外は住宅地で
名古屋の郊外はたんぼに工場
愛知犬は大阪の3倍の面積があるが
生産性が低い
土田舎 名駅にビル建てたら
栄が錆びれて老舗デパート閉店
東海銀も今では、東京三菱に吸収され
窓際人生
悲しいどいなか愛知県人
笑えるｗｗ 電気自動車になれば、愛知犬の4割の下請け工場は倒産
リニアは赤字だし
名古屋支店は東京に移転、
ボロボロの愛知犬 >>714
面積1平方キロメートル辺りのGDPだと大阪府は愛知県の2.5～3倍もあるのか。 大阪と名古屋は経済の中心だけあって1人当たりGDP高いな。 >>716
大阪の三和も東京三菱に吸収されたけどね。
住友は三井などと合併して三井住友になったし。
都市銀行再編は時代の流れだから仕方ないね。
でも三井住友銀行の大阪本店(副会長常駐)と三菱東京UFJ銀行の大阪営業部・名古屋営業部(西日本・中部担当副頭取常駐)は事実上の第二・第三本社だよ。三井住友の副会長とUFJの西日本・中部副頭取は経済団体役員を務めることもあるし。 【経済】47都道府県「純貯蓄額ランキング」 1位神奈川は沖縄の8倍！
20位 大阪 1248 ←神奈川の半分ｗ貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
19位 鳥取 1263
18位 和歌山 1272
17位 岐阜 1277
16位 滋賀 1313
15位 石川 1356
14位 静岡 1370
13位 高知 1404
12位 香川 1453
11位 広島 1494
10位 東京 1565
9位 京都 1622
8位 埼玉 1628
7位 岡山 1705
6位 愛知 1712
5位 栃木 1821
4位 千葉 1913
3位 兵庫 2013
2位 奈良 2118
1位 神奈川 2485万円
https://zuuonline.com/archives/160840
都道府県、預貯金ランキング
10位 富山県 1,717万円
9位 三重県 1,720万円
8位 千葉県 1,747万円
7位 和歌山県 1,762万円
6位 奈良県 1,784万円
5位 香川県 1,821万円
4位 愛知県 1,855万円
3位 福井県 1,856万円
2位 神奈川県 1,903万円
1位 東京都 1,966万円
https://private-fp.online/okane-kihon/1759/2
大阪、兵庫、京都 ランク外 貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 【上場企業業績ランキング】
日本経済新聞 更新：2016/9/6
順位 売上高 企業名
------------------------------------
*1位 28兆4031億円 トヨタ自動車 (愛知県)
*2位 14兆6011億円 ホンダ技研
*3位 14兆2575億円 日本郵政
*4位 12兆1895億円 日産自動車 (神奈川)
*5位 11兆5409億円 日本電信電話
*6位 10兆0343億円 日立製作所
*7位 *9兆1535億円 ソフトバンク
*8位 *8兆7378億円 JX・ＨＤ
*9位 *8兆1767億円 イオン (千葉県)
10位 *8兆1702億円 豊田通商 (愛知県)
11位 *8兆1057億円 ソニー
12位 *7兆5537億円 パナソニック (大阪府)wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
13位 *7兆3002億円 丸紅
14位 *6兆9255億円 三菱商事
15位 *6兆0699億円 東京電力ＨＤ
16位 *6兆0457億円 セブン&アイＨＤ
17位 *5兆6686億円 東芝
18位 *5兆0835億円 伊藤忠商事
19位 *4兆9074億円 新日鉄住金
20位 *4兆7596億円 三井物産
21位 *4兆7392億円 富士通
22位 *4兆5270億円 ＮＴＴドコモ
23位 *4兆5245億円 デンソー (愛知県)
24位 *4兆4661億円 ＫＤＤＩ
25位 *4兆3943億円 三菱電機
26位 *4兆0468億円 三菱重工
27位 *4兆0108億円 住友商事
28位 *3兆8230億円 三菱ケミカルＨＤ
29位 *3兆8002億円 キヤノン
30位 *3兆7902億円 ブリヂストン
※( )以外は本社：東京都
http://www.nikkei.com/markets/ranking/page/?bd=uriage 平成28年に東京都を訪れた外国人旅行者は約1,310万人（対前年比10.2％増）、
日本人旅行者は約5億1,430万人（同0.5％減）となった。
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2017/05/19/05.html
東京の昼間人口、1500万人突破 過去最高に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS26031_W2A620C1EE8000/
2018/1/30 止まらぬ東京一極集中…２２年連続「転入超過」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180129-00050108-yom-pol
2017/1/31 東京圏への人口流入、５年ぶり減少 1489人減の11.7万人 ←「減少」と言っても僅か
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK31H25_R30C17A1000000/
2016/1/29 東京圏、11.9万人転入超 ６年ぶり高水準
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS29H4Z_Z20C16A1PP8000/
2015/2/5 東京圏への人口流入、５年ぶり10万人超 14年 「地方創生」策づくり、急務
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS05H62_V00C15A2EA1000/
2014/12/25 東京の人口が前年同月と比べ9万4097人増加 ／東京
http://tokyo.thepage.jp/detail/20141225-00000003-wordleaf
関西圏の人口、4年連続減少
日本経済新聞 2017/7/6 2:19
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGKKZO18524010V00C17A7LKD000/
総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく2017年1月1日時点の人口調査によると、
関西圏（大阪、兵庫、京都、奈良）の人口は1841万7573人と16年比で0.17%減った。
三大都市圏のうち関西圏だけが唯一のマイナス。1月1日時点の数値を発表するようになった14年以降、
関西圏は4年連続で減少した。
東京圏への人口流出などが要因とみられる。
関西2府4県の人口は滋賀（0.03%増）以外の2府3県で減った。 昔銀行協会会長は大阪の住友・三和と名古屋の東海には絶対にやらせなかったって堺屋氏が言ってたな。 関西人＝貧乏人
都道府県別、世帯平均年収２０１３年（関東関西）
神奈川 ５２５万円
東京都 ５２０万円
千葉県 ５０４万円
埼玉県 ４９３万円
茨城県 ４７０万円
兵庫県 ４６３万円
京都府 ４２４万円
大阪府 ４０６万円 （笑）
http://individual-investor.blogspot.jp/2015/01/blog-post.html ライバルがベッドタウンの横浜とかｗ 頭おかしいだろ？関西のカッペｗｗｗ
製造品出荷額
豊田市 10兆6272億7600万円（全国1位）
横浜市 4兆3363億1500万円（全国4位）
川崎市 4兆0793億1300万円（全国5位）
大阪市 3兆5668億8500万円（全国6位）
東京23区 3兆5227億3600万円（全国7位）
名古屋市 3兆3058億8800万円（全国8位）
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/05/FULL_SALES.html
小売業商品販売額
東京23区 11兆2502億5800万円（全国1位）
大阪市 3兆7071億9600万円（全国2位）
横浜市 3兆1667億2000万円（全国3位）
名古屋市 2兆7021億6300万円（全国4位）
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html
第三次産業売上高
東京23区 80兆2690億1000万円（全国1位）
大阪市 13兆1557億7800万円（全国2位）
横浜市 9兆0851億1500万円 (全国3位）
名古屋市 7兆1709億1800万円（全国4位）
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html
情報通信業売上高
東京23区 11兆6024億8100万円（全国1位）
大阪市 1兆8428億7500万円（全国2位）
横浜市 9448億5200万円（全国3位）
川崎市 9300億6800万円（全国4位）
名古屋市 7669億5700万円（全国5位）
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/24/FULL_pay_all.html 生活保護受給世帯数 [ 2014年第一位 大阪府 ]
http://todo-ran.com/t/kiji/11767
1大阪府 220,086世帯 5.34世帯 78.68ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2北海道121,374世帯 4.45世帯 69.88
3高知県15,423世帯 4.37世帯 69.05
4沖縄県24,822世帯 4.13世帯 66.76
5福岡県94,365世帯 4.11世帯 66.53
6青森県23,449世帯 4.01世帯 65.52
7京都府41,816世帯 3.56世帯 61.09
生活保護受給率
１位 大阪府 ３．３５％ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２位 北海道 ３．１１％
３位 高知県 ２．７９％
４位 福岡県 ２．５６％
５位 沖縄県 ２．４１％
６位 京都府 ２．３１％
http://uub.jp/pdr/s/sh.html
厚生労働省 平成26年度被保護者調査（平成26年7月31日現在） ★ 実 収 入 ２０１５ 最新データ 2018.2.4
1世帯当たり年平均1か月間、勤労者世帯
円
───────────
01 631,501 福 島 県
02 629,591 富 山 県
03 609,696 香 川 県
04 601,484 埼 玉 県
05 596,283 石 川 県
06 592,704 茨 城 県
07 576,383 山 口 県
08 567,172 栃 木 県
09 564,335 滋 賀 県
10 560,609 東 京 都
11 558,569 長 野 県
12 557,269 千 葉 県
13 557,063 奈 良 県
14 555,848 佐 賀 県
15 555,771 島 根 県
16 555,561 山 形 県
17 552,132 山 梨 県
18 550,727 愛 知 県
19 547,885 静 岡 県
20 547,036 福 井 県
21 545,130 鹿児島県
22 541,088 岐 阜 県
23 535,435 大 分 県
24 533,160 和歌山県
25 532,495 広 島 県
26 525,903 北 海 道
－ 525,669 ★ 全 国
27 519,455 徳 島 県
28 515,196 高 知 県
29 513,871 神奈川県
30 512,752 新 潟 県
31 511,827 岡 山 県
32 502,703 福 岡 県
33 500,214 岩 手 県
34 495,679 鳥 取 県
35 495,254 京 都 府 wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
36 490,891 三 重 県
37 490,830 愛 媛 県
38 490,697 熊 本 県
39 490,678 大 阪 府 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
40 489,693 群 馬 県
41 454,670 秋 田 県
42 449,222 長 崎 県
43 449,069 宮 崎 県
44 433,343 青 森 県
45 427,588 沖 縄 県
46 415,493 兵 庫 県 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
47 395,795 宮 城 県
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/1060790/100indices_2016_008.pdf.pdf 芋君って関西叩くと同時に名古屋もさらっとディスってるよね。 >>721
副頭取って本流ではないような感じもするけどなw
住友は住友電気工業が大阪を強調してるのがいまどき珍しい、変わってるなと思う
自動車で調子いい感じやし製造業なんて地方でも上手く行くんやったら三菱電機とか神戸か大阪に来たらいいのに 三菱電機は本社東京でも社長が大阪住みだろ
関西に拠点が多いから当然といえば当然 >>731
三菱電機は神戸、三菱重工は名古屋に本社移転してもいいと思う。 あとUFJの西日本担当副頭取は三和出身者、中部担当副頭取は東海出身者が就くのが通例みたいだよ。 地方民集めて テメーの力と錯覚するトンキン人ＷＷＷＷＷＷＷＷ
テメーでは何も生み出せない能無しのくせにＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
地方民に感謝しろよ能無しトンキン人ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 住友化学も大阪に帰っても大した影響ないだろ
地方創生とか本気で取り組むんやったらせめて製造業は拠点に本社おかせる政策にしないとなんの意味もない 国会がバタバタして来たけどir法いけんのか？
今国会で無理なら万博前は無理なんじゃなかったっけ 三菱電機は大阪か神戸に本社あっても違和感無いな。
関西支社のビルは本社並みの立派さだし。
住友化学も東京にいる必要は無い。本社機能は大阪でいい。
あとジブリは名古屋に移転した方がいいと思うし、大東建託も名古屋に帰った方がいいと思う。
そう言えばマクセルは大山崎に本社機能移したんだよね。 豚キン人「豚キンはアジア本社の都市にするぞ」ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
香港 上海 シンガと競うんすか？？？？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ボロ負けじゃねーかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
３９０Ｍのビルで世界に通用すんすか？？？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
豚キン人「世界の都市でＧＲＰはぁーＧＲＰがぁー」ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
都合の良い時だけ地方民利用してんじゃねーよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
世界に通用しない豚キン人ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>740
名古屋にも三菱電機の大きな工場があって、Bリーグの名古屋ドルフィンズの本拠地になっている。 豚キン人「お、お、俺達は白人観光客に支持されてるから」・・・・・
現実は・・・・タイ以下でしたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 日本板硝子も業績よくないんだから舞鶴にでも移転して固定費の削減に努めていただきたい 許認可産経がない
メーカーこそ本社東京以外に
すればいいのに。 メーカーの不祥事
本社機能が現場と遠いことも
遠因だろうね。
東京メディアは絶対に
こういう指摘はしないだろうけどw 統計上関東に勝てないのだから関西人は大人しくしとれ。
負け犬の関西人は何の取り柄も無い。 >>750
東京人なら東京と書くけど、関東持ち出す辺りご察しの県民なんだろうな 最近の工作員の特徴は本社の場所とかそっち系に変わってきてるな 豚キン人はテメーらの力だけで成り上がったと履き違えてんじゃねーよＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
国に高下駄履かせてもらってドーピングしまくって それでも世界に通用しねえＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
世界に通用しねえから国内でオラついて情けねぇー卑劣な 豚キン人ＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 世界に通用しねぇーどんぐりの背比べみてーな再開発ばっかで
白人が苦肉に選んだ 豚キンの観光場所は・・・・・・・・
ゴールデン街ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
豚キン全てゴールデン街一色にした方がいいんじゃねーか？？？
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 豚キン人「首都 豚キンにＩＲカジノを造るぞぉ」
世界に通用しねぇーから血迷ってんじゃねーよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
シナ チョンでもそんなことしてませーんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 村上春木が大阪はつまらん町と
いうてたらしいが、どういうとこが？
あんな個人の感想では意味が
まったくわからん。 伸びてると思ったらただの関東人がファビョってたのか
関東とか眼中にないから、いちいち大阪に絡んで来なくていいよ笑 「大阪と恋に落ちてもらえたら」 万博視察団が来阪
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27815510X00C18A3AC8Z00/
2025年国際博覧会（万博）の大阪誘致を巡り、現地視察のために来日した
博覧会国際事務局（ＢＩＥ）の視察団が７日、大阪市役所内で松井一郎府知事や吉村洋文市長らと会談した。
松井知事は「万博にふさわしい地だと感じてもらえることを確信している。
誘致に向け最大限努力する」と意気込みを語り、大阪や関西の歴史や文化を説明した。
市役所に到着した視察団８人を、職員ら約450人が誘致ロゴマークの描かれた旗を振って出迎えた。
市立咲くやこの花中学の女子生徒５人が英語で「大阪の文化やユーモアは万博にぴったりです。
大阪と恋に落ちてもらえたら」とアピールすると、視察団は笑顔に包まれた。
会談ではチェ・ジェチョル団長が６日の安倍晋三首相などとの面会について触れ、
「プロジェクトへの政治的な支持も確認できた」と評価。松井知事は万博賛同署名の入った段ボール箱を見せ、
「賛同者は100万人を超えた。機運の高まりを感じてもらいたい」と呼びかけた。 世界に通用しねぇー豚キンはー国内相手にオラついてー♪
オナニー三昧のー情っけねぇー卑劣な豚キン人♪ＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
豚キンの３大観光場所は？？？？
山谷 ゴールデン街 吉原卑猥ソープ街
正解ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
立派な豚キンですねぇーＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
OSAKA-KANSAI JAPAN EXPO2025 衆議院・国際会議場2018.3.6
https://youtu.be/pW2uNtRF2Ic 東京出身の東京在住者 54.4
大阪出身の大阪在住者 59.1
愛知出身の愛知在住者 71.4
https://seniorguide.jp/article/1087450.html お笑いトンキンｗｗｗ
東京に企業と人を集めるだけ集めた結果
｜ 東京都、3年連続マイナス成長
｜
｜ 都民所得は －4.5％（全 国 平 均 －2.2％）
｜
｜ 1人当たり都民所得は －13.1％（全 国 平 均 －2.5％）
｜
｜ 東 京 で 成 長 し て い る の は 唯 一 人 口 だ け
↓ https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/
東京がもっとも衰退してましたｗ
人口は増えてるのに衰退するというミラクル都市ｗ
超 絶 無 能 首 都ｗｗｗ
610
＞●サービス業、年間売上高
＞東京 ８０兆２６９０億円 ＞＞＞＞＞ 大阪 １３兆１５５７億円
＞http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html
幾らなんでもこんな開きがあるわけが無いだろ。
何倍に盛ってんだよ猿ｗ
リンク開いても関係ないページだしｗ
611
>>610
ちゃんと見れるが？ ─
現実見なきゃ駄目だぞ
624
>>611
どこにあるんだよ猿ｗ
626
>>611
普通に考えて東京「都」と大阪「府」を比べたって話だろ？
んで、お前ら東朝鮮がなんと言おうとサービス業でそんな差が出るわけが無いだろ。
でなきゃ、
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1512655219/609 で書いたみたいに
サービス業の全国企業の本社のあるところで計算とか、
またそういう東朝鮮マジック使ってるだけだろｗ 生活保護受給者の割合（平成２５年度分、厚生労働省）
http://www.sankei.com/west/photos/151210/wst1512100011-p1.html
福岡県 2.54%
北海道 2.48%
東京都 2.20% ← 大阪より多いトンキンｗｗｗ
大阪府 2.17% ←
青森県 2.06%
沖縄県 2.05%
高知県 2.01%
徳島県 1.91%
長崎県 1.80%
大分県 1.66% https://www.constnews.com/?p=23727
東京、名古屋に比べて際立つ大阪の賃料上昇／
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510132962/l50
繁華街の路面店賃料 1坪あたり
東京 40万 ← 地価は3倍も4倍もするのに商用の賃料はたった1.3倍ｗ
大阪 30万
名古屋 13万 ← 半分以下ｗ
これ見ると東京の地価が無駄に高いのがよく分かる
利益が大阪の1.3倍しか出ないのに
地価は3倍も4倍もするから
そりゃ商業的な再開発は進まないし
再開発が進まないから街がくすむよどむ
地価の高さが東京の足を引っ張ってるのは間違いない
銀座がいつまでも古いままなのも当然
土地ごと買ったら商業的には採算合わないからな
増えるのは採算度外視できる企業のオフィスビルだけ 訪問率だだ下がりで外国人にも見放される東京ｗｗｗ
インバウンド統計リポート（日経新聞）
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/inbound-report/
都道府県別訪問率
順位 都道府県 訪問率（17年7～9月期） 伸び率（前年同期比）
1 大阪府 46.8 - 2.1
2 東京都 40.8 -12.3 ← だだ下がりｗｗｗ
3 千葉県 32.3 -10.6
4 京都府 31.4 -11 2016年度空港利用者ランキング
1 羽田空港 8147万人 ← 3倍以上なのに利益で関空に負ける超絶無能空港ｗｗｗ
2 成田空港 3725万人
3 関西空港 2561万人 ← 営業利益日本一
4 福岡空港 2232万人
5 新千歳空港 2154万人
6 那覇空港 2003万人
7 大阪空港 1510万人
8 中部空港 1094万人
9 鹿児島空港 546万人
10 仙台空港 316万人
https://mile-points.com/2016-airport-nend/
http://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240096-n1.html >>765
愛知は東京大阪より面積がかなり広いのも影響してるだろうね。 豚キンなんて国内内弁慶オナニーだけだろーＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
なんでもほちぃーの病の豚キン人ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ テメーらに都合が良い時だけ地方民を利用し 都合が悪くなりゃ
カッペだの 出て行けだの罵り罵倒する
豚キンはテメーらでけで成り上がったと履き違えオラつきやがる
紳士ヅラして卑劣な奴らさ 豚キン人♪ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 世界に通用しねぇー豚キンＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
そら日本も衰退すんだろーＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 地方民集めて「世界の都市でＧＲＰはぁーＧＲＰがぁー」
都合の良い時だけ地方民利用してんじゃねーよ豚キン人
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
世界の高層ビルが知れる時代なのに 豚キン高層ビル カッケーだろー
って押し付けられてもＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
カッケーくないんですよ豚キンＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>765
な、東京だけが田舎者の
集まりって嘘やろ
自明の話 外国人労働者が日本から金を貰うのが愛知犬…
↓
政府は外国人の就農を国家戦略特区の指定を受けて
いる新潟市、京都府、愛知県の３カ所解禁する方針
だ。働きながら技術を学ぶ技能実習制度と異なり、
実務経験がある専門人材を受け入れる。高齢化に
よる農業の担い手不足を和らげるとともに生産性の
向上に結びつける。特区での実績を積み重ねて、
全国展開につなげていく。
９日の国家戦略特区諮問会議で正式に決める。2018年度から各地の人材派遣会社が主にアジア
から来日す…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27778520W8A300C1EE8000/
外国人観光客が日本へ金を払うのが大阪
↑
此の両者の違いは極めて偉大…(笑) 外国人が大阪に行きたがるのは大阪は物価が安い、めしが美味い、交通網が分かりやすいと言うのが理由だそうだ。 >>787
大阪に限らず、観光地選びの基本じゃないの、それ
それとも君は飯が不味い、物価が高い、交通網が複雑な所に観光に行きたいの？ >>792
悔しいんだよ、総合的には大阪に及ばないことが。 大阪府立大学と大阪市立大学の統合で両大学長が共同会見。
新校名は「公立大学法人大阪」と。
オリンピックしかり万博も裏金なら
ロシアマネー・・・オリンピックも何度も落ちてるし
残念な結果になる事考えた方がいいかも・・・ はあ？大阪からみて名古屋なんて
なんの興味もない田舎
荒らす意味がない >>799
↑捏造、発狂、コピペ連投バカ、
劣等感丸出しの田舎もん、無職チョンコ、
大阪叩きが趣味のゴミ屑
という属性の持ち主、（庭）
新たに、被害妄想も追加 >>799
名古屋スレ荒らす大阪人なんてごく一部のキチガイだけだよ。 >>794
名古屋市は大阪のような大都会でもなく個性が無い、横浜のようにお洒落でも無い、京都のような歴史も無く文化遺産も極めて少ない。
名古屋駅前に高層ビルを並び立てて大都会のように見せつけているだけである。
実際に高層ビルの中のテナント入居率は低い。空気しか入っていないビルもある。
名古屋人の楽しみはトヨタ博物館を見物するだけである。エンタメも育たず目立った観光名所も少ない。 大阪大学 Osaka Unv
公立大学大阪 Unv of Osaka
こんなところかな
旧称との混同避けるためにCityとPrefectureは無くすだろうから
>>806
別に普通の名称だぞ？ >>797
それはただの法人名だぞ
大学名は、大阪公立大学になるんじゃないか 名古屋スレ見てきたけど、名古屋にちょっとでもネガティブなことを書かれると、例え書いた人が(愛知県)でもその人を大阪人認定して、「大阪は韓国！」とか火病ってた
その後は延々と大阪のことを叩きまくり(もちろんスレに大阪人はいない)
つまり名古屋スレを荒らしてるのは名古屋人自身じゃねーかｗ >>805
横浜がおしゃれとかよくわからん
伊勢佐木や館内、横浜西口のどこがおしゃれなんだ >>811
みなとみらい地区行ってみな、高層ビル、国際展示場、観覧車、赤レンガ倉庫、小さな遊園地、その他アミューズメント施設、オブジェ、公園、
飲食店など、これらが非常に計算され尽くして配置されている。ベイブリッジまで視野に入れるととても美しい人工的なエリアだ。
こんな場所は名古屋の何処探しても無いだろう。名古屋市は水と縁の薄い街だ。だからビジュアル的に少しも美しい所が見当たらない。
名古屋人の嫉妬は永遠に消え去ることはない。 ぱっと見たけど名古屋スレ荒らしてるのも庭とかの工作員しかおらんぞ >>812
あれおしゃれっていうの？
ありふれた感じだけど >>809
名古屋スレは全体的に狭量だからな。
客観的なデータ・事実であっても、少しでも名古屋圏に不利な発言をしたら一方的に「悪口」と断じて即アンチ認定してくるよ。
名古屋ぐらいしか誇れることや自慢できることが無い輩も多いんだろうな。 Ｇ２０誘致に裏金必要だと思う？
諸君達はどう思う？ｗｗｗ >>820
五輪やW杯や首脳会議でも何らかの裏金が流れているんじゃないの？ >>819
難儀な性格なんだな名古屋人って…
そもそも大阪が名古屋に恨まれる理由もないんだけどな
笹島は北ヤード以上の再開発にしてもらいたいね！→実際は100m超え1本→大阪め！ﾑｯｷｰ！
リニア特需で再開発が進んで大阪を抜き去るね！→再開発計画出てこない→大阪め！ﾑｯｷｰ！
セントレアは関空から客を奪うね！→関空絶好調、大阪にインバウンドが押し寄せ、一方のセントレア絶不調→大阪め！ﾑｯｷｰ！
レゴランドが出来ればUSJの客を奪えるね！→USJ絶好調、レゴランド不調→大阪め！ﾑｯｷｰ！
みたいな感じでずっと名古屋が大阪に絡んで来るけど、大阪が手をくだすまでもなく、自滅してるんだから、大阪が恨まれる筋合いはないのに… >>821 あんがと それじゃ残念な結果になることも
覚悟しといた方がいいね >>817
でもオシャレ都市として上位にいるのは確かだよ。 >>822
なぜかアンチ＝関西人か大阪人認定してるんだよな。
アンチや名古屋に不利な発言する人はみんな関西人か大阪人に見えるんだろうか？
そもそも名古屋スレ荒らしてるアンチで大阪人なのって竹内ぐらいなんだけどね。
チベット君や横浜SB君は関東人だし。空君などは不明だが、関西人や大阪人という確証はどこにも無い。
名古屋スレ荒らしてるのはほとんど関西人か大阪人ってのは完全に被害妄想だよ。
名古屋スレは狭量かつ排他的で、村社会と化してる。 長文迷惑って散々言われてるのに、今だに長文で書くこの東京って荒らしだよね。
ホントに迷惑 >>827
そして貴様は敗け犬の愛知犬ですわ…(笑) >>828
必要なことを述べただけだが？
しかも長文つってもこの程度なら迷惑じゃないだろ。 >>830
長々と書いてるじゃん
お前の考えなんて誰も興味ないから >>831
この程度の長文書いてる人なんていっぱいいるよ。
てか5ちゃんは自由に出入りして書き込める場所だから、色々な書き込みあるよ。無意味な書き込みだって普通にあるし。
しかも俺は自分の考えなんて最後の1行しか書いてねえし。それ以外は単なる事実の指摘だよ。 >>833
お前の主観なんて聞いてないからw
早く消えなよ
迷惑だろ 822の人だって普通に長文なんだけどね。
俺の826と同じくらいかやや長いくらい。
これくらいの長文なんて5ちゃんでは全然珍しくないっすよ。 >>834
俺の書き込みのほとんどは単なる事実の指摘だよ。
俺の考えは最後の1行の、名古屋スレは狭量かつ排他的で、村社会と化してる、だけ。しかも中立の立場から客観的に見た感想だしな。
客観的な見方考え方ができない幼稚な君には主観としか感じられないだろうが。 この東京都君は新たな荒らしだな
他のスレでも荒らし扱いされてる嫌われ者
大阪人マジで気をつけたほうがいいよ 今後も来させてもらうよ。
だって俺は大阪の話をしたり、大阪の情報を得るために来てるんだもん。 しかし横浜SB君は素早いなw
自分の名前が挙げられるとすぐ飛んできて「長文やめろ～」「出てけ～」「彼は荒らしだ気を付けろ～」の一点張り。
そして反論できなくなると>>838のような捨て台詞を吐く。
長文書いてる人なんていっぱいいるし、俺は大阪の情報得たり、大阪について色々語るために来てるから出ていかないよ。 横浜SB君、自分の名前挙げられてこれだけ素早く飛んでくるってことは、四六時中大阪・名古屋・横浜スレ監視してるのかな？書き込まないだけでずっと監視してるのかな？ 横浜SB君は気に入らない者を荒らし認定する一方で、名古屋スレに無意味な長文コピペ連投しまくってるからな。彼は完全に荒らしだよ。全部ブーメラン。 連投しまくってて相変わらず荒らしてる
大阪人マジで可哀想 >>826
大阪人のトンキン荒らし
253 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/06(火) 20:55:42.92 ID:zr+aGFd3
トンキンヒトモドキ >>844
名古屋スレに無意味な長文コピペ連投しまくってる君はどうなの？ 横浜SB君は四六時中大阪・名古屋・横浜スレ監視してるっぽいな。
自分の名前が挙がると飛んでくるこの素早さ。 横浜SB君は名古屋スレに名古屋を貶す内容の無意味な長文コピペ連投しまくってるガチの荒らしですよ。 ま、横浜SB君の名前挙げたことだけは謝罪&反省しますわ。
しばらく大人しくしてた彼を呼び寄せてしまった上に取りつかれてしまったみたいなので。 横浜SB君は反論できなくなると「荒らしてる～」の一点張りになるから面白いw この東京都って何者だ？
さっきから、このスレに常駐してるし
頭おかしいんじゃないか
消えろ >>856
君こそ何者？
俺は横浜SB君に反撃してるだけだが？
俺は普段このスレで大阪について語ってるよ。 大阪ガス名前変わるみたいですね
東京本社とか作りそう >>857
名古屋スレに無意味な長文コピペ連投しまくってる君はどうなの？ >>858
ここで全く大阪と関係ない話をしてる時点でお前も荒らしと自覚しろ
普段大阪の話をしてるからとか関係ない
今は無駄な争いをしてるんだが
名前を出して反省してるなら関係ない話しをするな 大阪の人本当に可哀想
こいつ絶対確信犯だよなwww
わざとやってるwww 横浜SB君がしつこくて鬱陶しいからですよ。
失礼しました。
横浜SB君は大阪の話しないならさっさと出てって下さい。 >>863
だって、普段この東京都君は名古屋スレに常駐してる名古屋人で、大阪のスレを荒らす為に来てるんだよw
しかも大阪の味方と装ってるだけにタチが悪いw >>863
大阪スレに事件記事コピペしまくって機能不全に陥らせてた君が言えることではない。 >>865
俺は両方の味方だし、名古屋人でもないよ。 大阪人の皆さん
この東京都君は大阪スレを荒らすためにスレに常駐してます。
しかも大阪人の味方を装ってるので本当に気をつけて >>868
嘘乙www
名古屋の荒らしさんwww
バレバレですよwww >>869
名古屋スレに無意味な長文コピペ連投しまくってた君が言えることではない。
俺は大阪アンチでも名古屋アンチでもないし。
しかし横浜SB君、反論できなくなるといつもこの決め台詞だよなw
ワンパターンw >>865
長文（東京都）の目的は大阪スレを荒らす事だからね。
皆が迷惑がってる空気も読めてないみたいだし、多分アスペなんだと思うよｗ >>870
俺は大阪に不利な話をしたことはあるが、悪口を言ったことはないよ。
君は「不利な話」と「主観的な悪口」の違いが分からないみたいだな。勉強し直してきな。 >>872
あれ、君いつから大阪の味方になったのwww
それより、大阪スレに事件記事コピペ連投しまくってた君は皆に迷惑かけたという自覚は無いの？君のコピペ連投のせいで皆迷惑してたよ？ >>872
ほんとそれw
平気で連投しまくってるからなw
新しいスタイルの荒らしwww オープン効果がある初年度と同じ人数来てるんだな
免税品でインバウンド、百貨店改装で地元客、美術館で市外客、展望台で国内客と全方位にウケてるのは手堅いな
ハルカス入場者、初の前年超え…開業４周年
2018年03月08日
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180308-OYO1T50009.html
この１年間の入場者数は前年比９・１％増の４２３３万人で、初めて前年を上回った。
百貨店の来店者数は８・７％増の３５５９万人で、免税品を購入した外国人客数は前年の約３倍に達した。
「あべのハルカス美術館」には前年の２・４倍の７６万人が訪れ、過去最高を記録した。 >>878
そうでも無いみたいやで！
フランスに全然負けてないと言ってたのに、
辞退した瞬間本当はヤバかった！ってw 今日(昨日)の視察でも
途上国への支援が足りないと釘をさされたな。
オイルマネーぶちこまれたら普通にひっくり返る。 IRの方が政局面や規制面で不安
個人的には万博なんてどうでもいいと思うし >>881
大阪が最有力の理由教えて？
辛抱と橋下が現実はかなり厳しいと言ってるけど ２月のオフィス空室率、大阪は７カ月連続で低下
http://www.sankei.com/west/news/180308/wst1803080060-n1.html
オフィス仲介大手の三鬼商事（東京）が８日発表した２月末時点の大阪市中心部の
オフィス平均空室率は、前月比０・１５ポイント低下の３・４４％となり、７カ月連続で下がった。
企業による事務所の拡張といった動きが引き続き堅調だった。
三鬼商事の担当者は「景況感の改善傾向もあり、
企業がビジネス環境の整った市中心部へと向かう傾向は続いている」と分析している。
地区別の空室率は、全６地区のうち解約の動きなどがあった「梅田」と「心斎橋・難波」を除く４地区で低下した。 動画でみるとより一層しょーもないな、これ
そもそもアトラクションでも何でもないよな
【動画】あべのハルカスに地上300メートルの断崖絶壁スリル体験アトラクション「EDGE THE HARUKAS」誕生！
https://abeno.keizai.biz/column/41/
https://youtu.be/544j7APudAA あべのハルカス美術館「ジブリの立体建造物展」閉幕 過去最高35万人
https://abeno.keizai.biz/headline/2779/
あべのハルカス美術館（大阪市阿倍野区）で2月5日、展覧会「ジブリの立体建造物展」が閉幕し、
同館史上最多の35万1597人が来館した。
「ジブリの立体建造物展」は、スタジオジブリが手掛けた「風の谷のナウシカ」から「思い出のマーニー」まで、
作品に登場する建造物の背景画や美術ボード、ジオラマなど約450点を展示。
これまで東京、愛知などを巡回し、今回が最後の会場となる。開催期間は12月2日から63日間。
期間中は多くの人が訪れたため、同館では整理券を配布するなどして対応した。
同館では、「北斎－富士を超えて－」（10月6日～11月19日の40日間）の
26万6118人がこれまでの最多来館者数だったが、今回の「ジブリの立体建造物展」が更新した。 >>889
日数で割ると北斎の方が人気は上なんだよな >>886
ロシアは昨年、旧ソ連のアスタナでやったばかり。
アゼルバイジャンはオイルマネー都市だが、次回２０２０年の開催地がドバイで似たような感じ。 >>891
カザフスタンで万博やってのか
で、アゼルバイジャンはカザフスタンとカスピ海挟んだ対岸だな
隣国じゃねーかｗ >>174
http://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T5?USR=PC&;slCode=350-0&d=1&dw=0
近鉄特急が大阪難波から賢島(伊勢志摩)方面に出てますが？ 要はこういうこと
アスタナ（カザフスタン）を中央に置くと
2025年立候補 2017年 2025年立候補
西隣りのアゼルバイジャン アスタナ万博（カザフスタン） 北隣のエカテリンブルク ロシアのエカテリンブルクやアゼルバイジャンなど後進国でのG20は辞めた方がいいね。
まず治安が悪い、ロシアはテロが多いしアゼルバイジャンも交通の便悪いしテロも多い。
ロシアと中央アジアはとにかくテロが多い国だし紛争国、やはり治安が良い日本の大阪は東京に次ぐ大都市だから安心して会議が出来る。
やはり大阪に決定だろ。 ◆万国博覧会の歴史◆
2000年 ハノーヴァー万国博覧会 - 旧条約における最後の一般博。
テーマは「人間・自然・技術」。参加国、機関数は過去最多。
なお、総工費4,000億円＋約24億マルク（約1200億円）の損失、結果的に5,200億円の大赤字となり、大失敗
2005年日本国際博覧会（愛知万博、愛・地球博） - 旧条約における国際特別博、新条約における登録博。
テーマは「自然の叡智」。
2010年 上海国際博覧会
テーマは「より良い都市、より良い生活」。総入場者数は万博史上最多の7308万人を記録した。
2015年 ミラノ国際博覧会
テーマは「地球を養う。命のためのエネルギー」。
2020年予定 ドバイ国際博覧会
2025年予定 ロシア、日本、アゼルバイジャンのいずれか。 >>900
忘れてた。一般的には成功かのように謳われてる愛知万博も
総工費1,350億円に対して、総収入は最終黒字100億+民間寄付450億であるため、
450+100-1350=800億円の損失。つまり、大きな赤字を出して失敗に終わってる >>901
この表を見ていると人口の多い国ほど入場者数に関して大きな数字出してるね。 触らぬ横浜SB君に祟りなしだな。
彼は自分の名前が出ると凄いスピードで飛んでくるからなw
万博は大阪でほぼ決まりだろうな。
ロシアとアゼルバイジャンは難しい。 これはいくら何でもオフィス足りなすぎやろ
大阪のグレードＡ空室率は０・１％／２月の３大都市オフィス空室率・平均賃料速報
https://www.constnews.com/?p=51883
大阪のグレードＡは空室率が前月比０・２ポイント低下の０・１％となった。
グレードＡの空室率は東京が２・４％、名古屋が１・９％となっており、大阪の低さが目立つ。
https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2018/03/909031678dce6dcc268f1f360318cc7d.jpg >>906
これだけ需要があるのにオフィスの新規案件が出てこないのは何なんやろうね >>907
ホテルとタワマンも絶好調だからだろうな
そっちの方が早く確実に回収できるから ３kが空室が多いって大阪下げ記事を書いていたからな
ビル建設には３ー５年かかる 東京都君は昨日怒られてるのに相変わらず大阪スレを荒らしてるんだなw
やっぱりニートなんだろうなwww
俺の貯金額を知ってから本当しつこいくらい粘着されてる 荒らしてねーし。
今日は大阪スレでは1レスしかやってないよ。
しかも普通に働いてるし今昼休みなんだけど？
しかし横浜SB君素早いなwってこそは君の方こそヒキニートなんじゃね？ ついでに言っておくと、俺に粘着してるのは横浜SB君の方なんじゃね？
俺が名前挙げたらすぐ飛んできて「荒らすな！○○人が可哀想だろ」の一点張りだからなw
20代後半のいい歳したおっさん(俺から見れば)がみっともないよ。
しかも彼は名古屋スレに名古屋を貶す内容の長文コピペ連投しまくってたからな。名古屋スレ荒らしまくってたよ。 今日も長文（東京都）のせいで大坂スレが荒れててワロタｗ
せっかくスレが正常化してたのに>>905でわざわざ名前を挙げて呼び込むなんて、こいつ完全に確信犯だろｗ 大阪スレに事件記事コピペ連投しまくって機能不全に陥らせてた庭君がどの口で言うのかな？ >>915
俺が事件記事コピペ連投しまくったという証拠は？ 0007 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2018/01/28 03:55:14
>>3
もう止めてやろうかと思ってたけど、
まだ構って欲しいようなら、また戻って来ちゃおうかなぁｗｗｗ
1 ID:7AOmk0H2(1/2)
0008 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2018/01/28 04:06:43
>>7
知能が低いからコピペ連投荒らしくらいしか出来ないんだな
スレが早く進むだけでノーダメージだし勝手にしろとしか
1 ID:DqUXYFh4(1/3)
0009 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2018/01/28 04:10:07
彼等は大阪人に東京を誉めてもらいたいんだよ
最近テレビで欧米人に日本を誉めさせる番組多いけどアレと同じ
ID:iT1y0SOI(2/2)
0010 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2018/01/28 04:14:36
なるほど
でも褒めて貰いたいのなら、別に大阪じゃなくても他の県民に褒めさせればいいのに、なんでわざわざ大阪に矛先が向くんだろうね
いちいち大阪に絡んで来ないで欲しいもんだ
ID:DqUXYFh4(2/3)
0011 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2018/01/28 04:16:36
>>8
大阪人の総意として了解した。
近々、参上するｗｗｗ
1 ID:7AOmk0H2(2/2)
0012 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2018/01/28 04:20:38
おお庭！生きとったんかいワレw
我慢せんとまたコピペ貼り頑張れよw
返信 一例↓
0007 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2018/01/03 11:49:12
飲食店で料金トラブル 仲裁の男性刺し逃走
https://headlines.ya...00010000-asahibc-l27
大阪府堺市にある飲食店前の路上で昨夜、男が刃物で客の男性を刺して逃走しました。
男は直前に店側と料金トラブルになり、男性が仲裁に入っていました。
昨夜11時50分ごろ、堺市北区にあるスナックの前で、「男性が刺されてけがをしている」と店主の女性が通報しました。
男性（63）は腹や太ももなどを刺されていますが、命に別状はありません。
警察によりますと事件直前、客の男が料金を払わずに店を出たため、店主と男性が呼び止め、男は料金を支払いました。
その50分後に男は店に戻り、店外に男性を呼び出して刃物で刺し、逃走したということです。
男は白の上着に黒のズボン姿で、警察が殺人未遂容疑として捜査しています。 0021 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2017/11/11 00:25:48
俺にダメージがあると思って連投してたのに、何のダメージも与えられない事に気付いて意気消沈する低能大坂土人ｗ
さすが土人だけの事はあるｗ
ID:dA2zM7cf(1/7)
0022 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2017/11/11 00:26:07
KDDIのauは「庭」
こんな、過疎板の過疎スレで、大阪に連日執着するauキャリア、
固定IPとか関係ねえｗ
意気消沈？
絶賛続けていますが？ｗｗｗ
おめでとうGoogle検索したら
出て来るね
http://bintan.ula.cc...5ch.net/1510240083/L
こんなカスにマンセーされる名古屋ｗ
庭のIP
kd182251253039.au-net.ne.jp
kd106154054249.au-net.ne.jp
IP:106.154.54.249
IP:182.251.253.39
http://egg.5ch.net/t...velop/1510240083/l50
（庭）
http://hissi.org/rea...108/NitTOFp0dVE.html
http://hissi.org/rea...108/VVdnR0Nqc0U.html
http://hissi.org/rea...101/Vnd5OXZ4aE8.html
http://hissi.org/rea...101/Vk9DVnpGV3U.html
http://hissi.org/rea...102/UWNRcjhCQ2c.html
http://hissi.org/rea...031/ZGJocFB6OTA.html
http://hissi.org/rea...030/ZmdjQjM4NHo.html
ID:iuQQf8wi(1/8)
0023 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2017/11/11 00:46:58
低能大坂土人の発狂が止まらないｗ
1 ID:dA2zM7cf(2/7) 証拠も無いのに、まるで俺が事件記事コピペ連投しまくってた奴と同一人物だと決めつけて、それを指摘されて反論出来なくなるとお得意の長文＆連投で逆ギレ発狂して大阪スレを荒らしまくる。こいつマジで悪質だな。 0043 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2017/11/15 20:26:43
■愛知県民（庭）の病気の症状■
深夜、早朝、昼、晩、夜と 睡眠時間削ってでも大阪叩きをしている基地外性。
処置なし
11/10(金) 書き込み回数55回
http://hissi.org/rea...110/ZFFyUDhJSnI.html
11/12(日) 書き込み回数101回
http://hissi.org/rea...112/UEVEWWdwdWo.html
11/13(月) 深夜から書き込み 0時から開始
http://hissi.org/rea...113/Qi9aQk1USlo.html
http://hissi.org/rea...113/Zk12eUZ6NDY.html
11/14(火) 11時〜から 43回書き込み
http://hissi.org/rea...114/NEpjRjhaRUg.html
11/15(水) 深夜から書き込み 0時から開始、朝4時、11時〜 ← ほとんど寝ていないｗｗ
http://hissi.org/rea...115/ZUVoQU1kaHc.html
http://hissi.org/rea...115/YWdoNEloZVQ.html
ID:WQwGfVQH(2/5)
0044 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2017/11/15 20:49:34
（庭）の犯罪 予告するようかのコメントｗ こいつやばいｗ
720名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2017/11/15(水) 20:32:40.60ID:agh4IheT>>724
俺が精神病患者なら、責任能力なしで何でも許されるなｗｗｗ
ID:WQwGfVQH(3/5) 都市計画板広しと言えど「大坂」という言葉使うのは庭君だけw
しらばっくれても無駄無駄。 0914 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2018/03/09 12:23:43
今日も長文（東京都）のせいで大坂スレが荒れててワロタｗ
0021 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2017/11/11 00:25:48
俺にダメージがあると思って連投してたのに、何のダメージも与えられない事に気付いて意気消沈する低能大坂土人ｗ
さすが土人だけの事はあるｗ
ボロが出たみたいだなwww
今さら「大阪」にしても無駄無駄。 ついに開き直って憶測だと認めちゃったよ。
証拠も無いのに。 それにしても随分と長い昼休みだなぁｗ
ニートの長文＆連投（東京都）君ｗ 今仕事一段落して手開いてるんだよ。
それを言い出したら庭君もニートじゃね？ってことになるよ。ブーメラン刺さってるよ。
それに憶測と言い出したら、昨日連投してた東京都＝俺というのも憶測になるし、何の証拠も無いってことになるんだが。
0026 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2017/11/11 01:30:17
>>14
> ようは、抑止力
抑止力とか笑わせるｗｗｗ
お前のせいで、今後も積極的に大坂スレに関わっていく事に決めたわｗｗｗ
1 ID:dA2zM7cf(3/7)
0035 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2017/11/11 01:51:31
チベット基地外のせいで、大坂スレがどんどん汚れていくｗｗｗ ＞今仕事一段落して手開いてるんだよ。
予想どおりの言い訳でワロタｗ
無理すんなよ、ニートの長文＆連投（東京都）君ｗｗｗ >>932
俺は投資で飯食ってるから、仕事してないよ。
それがどうかしたのか。 昨日連投してた東京都が俺と同一人物という証拠もどこにもないんだけどな。
それにこの時間帯にいる＝ニートなら君はどうなの？って話。
庭君の言うことは全部ブーメランだからなwww >>934
それそっくりそのまま、お前にもブーメランだけどなｗ >>933
俺もパソコンで作業しながらスマホで都市計画板覗くよ。電車バスで移動中に覗く時もあるし。それがどうかしたのか？ >>935
昨日連投してた東京都＝俺という証拠は？ >>936
別にどうもしないよ。
お前が質問してきたから答えただけだぞ、ニート君ｗ >>937
俺が事件記事コピペ連投しまくってた奴と同一人物だという証拠は？ 庭君へ
投資で失敗すんじゃねーぞw
君は投資で失敗したら終わりだろ？w
俺は一応定職就いてるし投資もギャンブルもしないからその心配はないんでね。
以上。 >>940
頑張れ、投資すら出来ないニート君ｗｗｗ >>938
俺がニートだという明確な証拠は？
君が投資家だという明確な証拠は？ >>942
君が定職に就いてるという明確な証拠は？ 残念ながら俺は定職に就いてるよ。
定職就いて収入得てるから投資なんかやらないの。やる必要無いの。分かる？
それに俺が定職就いてる証拠がどこにも無いと言い出したら、ニートだという証拠もどこにも無いんだけどな。
所詮5ちゃん。 ふ～ん、なら俺も投資で食っていけるから別に仕事する必要ないんだよ。 万博誘致へ、高校生も盛り上げに一役 大阪府立桜塚高校、応援ソングを制作、ユーチューブに動画投稿
http://www.sankei.com/west/news/180309/wst1803090059-n1.html
同校が応援ソングの制作を始めたのは昨年末ごろ。万博を盛り上げようと
顧問の久谷（くや）秀明教諭が部員に提案したのがきっかけだった。
ボーカルの小幡璃々子さん（１７）は「万博のことは当時はあまり知らなかった」と話すが、
万博誘致委員会のホームページなどで情報収集。健康がキーワードになっていることや、
大阪がロシアやアゼルバイジャンと競っていることを初めて知った。
「大阪に来てほしい。高校生でもできることはあるはず」と、作詞作曲を手がけた。
タイトルの「Ｙｕｍｅ」には「夢のある万博」という印象と、会場になる大阪市此花区の人工島・夢洲を重ねた。
歌詞には万博のテーマ「いのち輝く未来社会のデザイン」を意識したフレーズを盛り込み、
天下の台所や水の都といった大阪らしい言葉もちりばめた。
久谷教諭は「高校生の実現への思いが大阪のアピールの力になればという思い。
生徒にとっても『誘致のときに自分も関わった』という誇りと思い出になる」と話す。
１０日午前１１時から、ＪＲ大阪駅前の「うめきたガーデン」（大阪市北区）内のステージでライブを開催予定。
初めて公開の場で応援曲を披露する。小幡さんは「少しでも万博に向けた盛り上がりを広められるように、明るい雰囲気を伝えながら歌いたい」と話した。 万博は大阪に決まってほしい。ここまで来たんだから。 万博はかなり優位な状況だけど、
IRがな・・・まだ審議入り出来てないしちょっと怪しい空気が流れ始めてる グランフロントって客入ってるの？ テナントは埋まった？ グランフロントも行ったことない田舎者
電車代もない乞食
東京からでも日帰りできるぞ
エリートならなw
下層乞食笑えた 少し前にグランフロント話してたのにこの庭は何を言ってるんだ
少しはログを遡れよ >>951
糞田舎者の貴様が大阪を心配せんでもエエで…(笑) 大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
大阪は関西のハブとして機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。
地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。
大阪の心理的な南北分断にしても糞インフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北駅を新設したり、なにわ筋線計画があったりするが、それらも既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいわけ。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても大した効果も無いうえ、会社跨ぎや無理矢理乗り入れによる新たな弊害も生まれるだけ。
増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。
大阪は焼け野原のゼロからやらないと無理。
コンパクトな利便性が重視されていく時代に面倒臭いは致命的。
観光ではあまり影響無いが、ビジネスでは凄く嫌われる。 リニア赤字
電気自動車で下請け工場の４割倒産
栄のデパート閉店 大阪を叩く割には大阪以下の愛知犬…
流石振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑) 日本各地ー「新大阪」ーキターミナミー関空ー世界
軸は固まったな >> 957
↑ いつものハブハブ赤ちゃん（茸）
妄想と願望だけの持論を展開するだけ
観光客数もテーマパークでも
街の魅力でも大阪に勝ててない
現実については分析どころか言い訳もなし
アホ丸出しの低脳オッサン (茸) [sage] :ID:/GbvsYVG
↑
「スポークガー…スポークが～…」(笑) >>957
↑
ハブハブ赤ちゃん、
『ビジネスでは嫌われている！』
→ オフィス埋まってますw
ハブハブ赤ちゃん『関空ガー』
→オワコン中部国際空港に心配されんでも
関空は順調ですw
格下都市のバカが、
偉そうに他都市の分析w
身の程知れよ >>957
優秀な脳外科医を紹介して差し上げましょうか…？(笑) なんかスレが荒れてると思ったら東京都君がコピペ荒らしでワロタwww
しかもニートタイムにwww >>968
庭君が過去に大阪スレ荒らしてた証拠持ってきただけだが。 レゴランドって今どうなってるん？
不良債権になってないか？ 名古屋の地下鉄って
路線数はあるけど、なんか小っちゃくね？ バカ茸君フルボッコにされてるな。竹内君にまで舐められてるしw >>970
だから？w
それはここの人達には関係ない話でお前が論破されて悔しいからコピペしてるだけだろw
しかもお前怒られてたしw
ニートって本当に空気読めないから嫌いw >>957
名古屋ってハブというか仙台や岡山など地方都市にありがちな1極構造ってだけでしょ？
多極の大阪のことなど田舎の君には分かるはずもないから無理して絡んで来なくていいよ >>976
俺は仕事の手が空いた時とか、あまりやることない時に書き込んでるんだが？
名古屋スレに名古屋を貶す内容の長文コピペ連投しまくってた君は空気読めてると言えるのかな？ >>977
大阪はどこも工事中で名古屋ではまず見られない光景ですね 庭君が「俺が大阪スレ荒らしてた証拠持ってこいよ」と言い出したから持ってきただけだよ。その話はもういいでしょう。 >>979
いいんだよw
別にお前が俺はニートじゃないって書き込んでも誰もそんな事信じてないからw
無職ならこんな所で荒らしてないで仕事探しなよw >>977
そして
学習能力ゼロ、池沼バ神奈川県民（庭）
が加工した大阪駅周辺の写真と
名古屋の写真を貼っているw それに俺は庭君に論破なんかされてないし。話の流れで証拠持って来いと言われたから持ってきただけ。以上。 グランフロントで欲しい物なんか何にもねえな、
もう、閉店している店もあるし、
いったい何がやりたかったんだよ。
コンセプトが不明。
あのプロジェクトは失敗だったな。www
それになんなんだ「つるんつるん」って、www.
もうちょっとネーミング考えろや、
立ち食いそば屋の名前じゃねーかよ。www
何で大阪ってやる事なす事野暮ったいんだろね？wwww. 東京都は大阪スレでいい顔して
名古屋スレでいい顔した八方美人タイプw >>983
俺がニートだという決定的な証拠はどこにも無いだろ。
君がニートだという決定的な証拠も勿論無いし。
俺は普通に働いてるので仕事探す必要ありませんよ。
てか君、そんな幼稚な思考回路で社会でちゃんとやれてるの？
年下の俺にこういうこと言われて恥ずかしくないのかな？20代後半のおじさん。 >>990
金賭けてもエエで…MR.ベクレが
無職にMAXbetですわ…(笑) 横浜SB君へ
明確な根拠や証拠無く決めつけるのは小中学生レベルだよ。20代後半のおっさんのやることではない。 >>986
バ神奈川県民、お前の都市こそ
何があるんだよ
東京の寄生虫 >>992
お～お～効いとる効いとる…後もう一押しか…？(笑) 横浜SB君って反論できなくなると>>989みたいなワンパターンの決め台詞かましてくるよな。 長文＆連投（東京都）が来ると、必ず大阪スレが荒れるなｗ
こいつが諸悪の根源ｗｗｗ 横浜SB君の決め台詞
「彼は荒らしだ気を付けろ」
ワンパターンだからなw
頭はあまりよろしくないようでw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 8日 22時間 20分 39秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
