【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part47
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MRJやFCVなどの新産業、アジア大会(立候補は名古屋のみ)を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋(名古屋圏)の都市を語ろう。
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前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part46
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1517333126 >>948
鉄道駅へのバス接続を良くすれば解決するんですが。 あとね、ドーム周辺で渋滞になってる車のナンバー見てみ?
地元住民が巻き込まれてるの以外に県外ナンバー多いから。
日帰りするには車で来るしかないの。県外からの客や
県内でも郊外に住んでる人は。それこそ、鉄道駅から
遠く離れて、バスも来ないもしくは便の少ないとこね。
しかも、一部の来場者は家族に車出してもらって、駐車費を
ケチるためにコンサート見ない家族はドーム周りをクルクル。
渋滞はなおさら酷くなるのでした。 嵐とかのコンサートが、野球より酷い渋滞になるのは、
県外来場者による車での来場が多いから。野球では、
大入りでも地元客が多いし、県外来客の一部は帰るのを
諦めているので車利用が少なく、渋滞も酷くない。 今週の土日は安室の引退コンサート初日だからな
そりゃ混むワケだわww 渋滞の原因は車が多いのもあるけど、路上駐車が多すぎるよね
ドームとは違うけど、この前動植物園に行った時、近隣道路の路上駐車が数十メートルに渡って続いてるのを見てビックリした
車社会の弊害というか闇というか >>935
いくらノウハウを学んだところで、結局はそれを学ぶ人間次第
奇跡のホテルといわれたアソシア名古屋を率いた柴田秋雄
従業員の幸せが稼働率に繋がると、徹底してそれを実践して結果を出した
更には日本一のホワイト企業とよばれるのが、名証に上場している未来工業
日本の中央に位置するということはそういうことなんだよ 自動車通勤率
1位 富山 77%
15位 岐阜 70%
20位 三重 68%
37位 愛知 52%
38位 福岡 49%
41位 兵庫 36%
45位 神奈川 19%
46位 大阪 18.9%
47位 東京 9% やっぱりちょっと多いな
40%くらいになれば鉄道も潤うし新線も可能 名駅徒歩圏内の自分でも名駅まで車で行くときあるしなww >>949
ショッピングモールの駐車場待ちの渋滞で
延々と待つのが大好きな気質ですからw >>961
東京の通勤で、自動車の割合が低いのは鉄道網やバス路線網が
縦横無尽であるのと、それと同じくらい渋滞が酷いからなんだな。
都内の下道走ったことのある人なら分かると思うけど、基本混む。
しかも混んでるとこをバイクやら自転車やらが車と車の間を
ガンガン走るし、歩行者もたくさんいるしで、非常に疲れる。
名古屋で走る比じゃないくらい気を使う。 俺、千種区の神田町に住んでるけど、ナイターが終わったころ都通は1時間ほど渋滞で混雑するよ。結構、ナゴドガラガラって言われているけど迷惑な話。 >>961
皮肉なもので、自動車通勤率が低い県ほど通勤時間は長い傾向にある 自動車保有台数
愛知県は全国一位で401万台 世帯当たり1.29
3位が東京の308万台 世帯当たり0.46
4位が神奈川302万台 世帯当たり0.73
7位大阪 世帯当たり 0.66
9位兵庫 世帯当たり 0.92
23位京都 世帯当たり 0.83 自動車利用率を低くしたいのであれば、郊外、特に名古屋市外の
対策が中心になるから、市内新線作っても全然効果無いけどな。
>>968
お、大和小か? >>967
たしかにそれはある
東京の人間は名古屋の道が広くて怖いとか言うけど
慣れるとやっぱり楽だと思うわ
栄ですら駐車場だらけだし、この流れをとめるのは相当難しいと思う
>>969
更に満員電車もひどいしみんなぶつかってくるし
誰も謝らないしであれはあれでストレス溜まると思うわ なるほど、県外の人が地下鉄利用せんのは、
名城線の名古屋ドーム矢田から野球場まで結構距離あるし、
あの名城線は名古屋駅に通じてないのが痛いかもね
名古屋駅から一本でつければ効果あったかも >>973
市役所あたりをリニアが通るから、コバンザメみたいに分岐線作る?
あ、名駅での位置が無茶苦茶深くなるわ(笑) 東京の月ぎめ駐車場相場
中央区 52000円
港区 51000円
千代田区 48000円
渋谷区 45000円
台東区 38000円
一番安いのが練馬区 18000円
名古屋だと中区で18000円くらいか BRTはトヨタと協定した報道が去年の六月にあって、それから続報がないね
単に次世代車両導入するだけでなく、自動運転も視野にいれているという話だから、まだ先なのかな
東京は19年に臨海部にBRTが導入されるそうだが。 >>972
栄も名駅も駐車場だらけだよ
建物がない分、再開発はし易いが考えてみたら名古屋の二大 拠点でさえあれだけ駐車場があるんだからやっぱり名古屋は田舎だよなって思っちゃうわ >>975
アホか
栄なら35000円以上だ。
今池でも2万弱。
どれだけ世間知らずだな >>977
駐車場だらけ?どこが?
東京でも駐車場くらいあるぜ W杯トロフィーツアーが日本からは3ヶ所
既に決まってるのは東京と大阪
3ヶ所目は投票w
三大都市と言ってるけど、スルーされてるw >>980
W杯の優勝トロフィーなんて最低でも4年 毎に来てるだろ w
しかも日本代表にとっては全くといって無縁という w W杯トロフィーツアー、距離的には東京大阪福岡かな。
名古屋は東京大阪に近いから地理的バランスを考えたら福岡になりそう。 大阪人って余裕がないんだよね
それが東京人との違い >>982
いや札幌だろ
北の大地、札幌からスタートして大阪でゴールすりゃいい 大阪人が嫌われるわけだよな
イチャモンつけるアホが多すぎ >>977
コインパーキングが多いってことはそれだけ暫定利用が多いってことでしょ
再開発の余地が残ってるってことでしょ >>958
>奇跡のホテルといわれたアソシア名古屋
知らんな!どこで奇跡と言われてたんだ?
だいたい、アソシアなんて潰れたやんか! トロフィーツアーの3候補地目は静岡、大分、あともう一つのどれかだよ
もう一つはカミングスーンとなっているがおそらく東北地方だろう。
3都市目は投票で決まる
コカコーラのキャンペーンだよ >>986
俺は東京だが大阪は好きだけど名古屋はクソだと思ってるよ >>990
大阪は行って楽しいが、名古屋はマジ退屈で詰まらん!行って損したと思えるクソ! >>990
名古屋の街はビジネス志向だから歩いてても全然、楽しくないからな! >>992
名古屋人には人を楽しくさせようと言う発想が無いんだよ!
それが街作りにでてしまう!
結果、退屈で詰まらん名古屋になるんだな。 >>991
大阪人は口先ばかりで、働きが悪いからな!
シャープの最大の失敗は大阪に最大の液晶工場を建ててしまったこと。
亀山で止めておけばよかったな。
堺の工場では喋ってばかりで働かない大阪人の工員を大量に雇ったのが敗因
これお前の書き込みだろ?コウモリ君
最低の人間性曝け出してるねwww ID:F+MZ4pYg
大阪人は口先ばかりで、働きが悪いからな!
シャープの最大の失敗は大阪に最大の液晶工場を建ててしまったこと。
亀山で止めておけばよかったな。
堺の工場では喋ってばかりで働かない大阪人の工員を大量に雇ったのが敗因
バカな大阪人しんどけ >>88
クルマ社会が根強い地域の繁華街がショボかったり廃れたりするのは当たり前
歩くことがないんだから
代わりに多くのクルマが駐車できるショッピングモールなどの商業 施設は大盛況
ある意味クルマ社会の象徴的な構図 自作自演
スレ伸ばしスレ
時間合いすぎ
もう少し書き込み化けるの時間あけたほうがいい
自作自演バレバレWWwww.WWwww >>996
そのシャープもV字回復で黒字転換。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL31HC3_R30C18A1000000/
シャープの4〜12月期、最終黒字553億円 液晶パネル好調
2018/1/31
シャープが31日に発表した2017年4〜12月期の連結決算は、最終損益が553億円の黒字(前年同期は411億円の赤字)だった。
親会社の鴻海(ホンハイ)精密工業出身の戴正呉社長が進める構造改革のもとで、本業では液晶パネルの販売などが好調だ。
売上高は23%増の1兆8294億円、営業利益は3.7倍の703億円だった。
液晶パネルや薄型テレビなど「アドバンスディスプレイシステム」で売上高が4割近く伸びた。
白物家電などを含む「スマートホーム」も好調だった。
18年3月期通期の業績見通しは据え置いた。
売上高は前期比22%増の2兆5100億円、最終損益は690億円の黒字(前期は248億円の赤字)を見込む。 このスレッドは1000を超えました。
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