梅田ルクア伊勢丹の10分の1の大名古屋 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大名古屋ビル、来場者数36万人 開業前後の10日で
http://www.nikkei.co...5H2P_V10C16A3L91000/
三菱地所は15日、名古屋駅前で９日に全面開業した高層ビル「大名古屋ビルヂング」の来場者の状況を公表した。ショッピングや飲食などの商業フロアの来場者数は、開業前の４～８日に開いた内覧会と開業後５日間の計10日間で約36万人だった。売上額は約３億７千万円だった。
同じくイセタンが入居するルクアイーレとルクアは昨年梅田にオープンし
初日だけで来場者数が約32万人、売上は3億5千万円だった
http://osaka1shop2ch...p/blog-entry-32.html 何回同じことを繰り返すの？
またいつものパターン？
【大阪の失敗事業】
① りんくうゲートタワー → 破綻
② WTCタワー → 二度破綻、東日本大震災でズタボロ
③ USJ →産業再生法適用、ユダヤ系ゴールドマン・サックス・グループ(GS)の持ち物になる→さらに身売り
④ 大阪ドーム → 破綻、身売り
⑤ クリスタ長堀 → 破綻
⑥ フェスティバルゲート → 破綻
⑦ 京阪中之島線 → ガラガラで大幅本数削減
⑧ 大阪府 → 2012年から起債許可団体に転落
⑨ グランフロント → オフィスが閑古鳥、いまだに2割埋まらず
⑩ JR三越伊勢丹大阪店 → 経営不振深刻、3年で看板を下ろす
⑪ 関西国際空港 → 膨大な借金が返済できず身売り
⑫ あべのハルカス近鉄本店 → 社長更迭、売上単価が上がらず大幅な下方修正
⑬ 27年度国勢調査で人口減。人口の流出止まらず。 ＵＳＪの身売りは 意外だよね
むしろ絶好調でこれからと思われるのに
しかも１８００億円 の格安だし
ふつうなら５０００億でもわるくない話 名古屋のお笑いネタ特集最新版！全てソース付き
栄のメインストリート大津通の通行量は心斎橋筋の10分の1以下であるwwwww
大須のメイン商店街の万松寺通の年間販売額は同じ位の長さのアーケード街の心斎橋筋の17分の1であるwwwww
名古屋テレビ塔の年間入場者数と売上高は通天閣の6分の1以下であるwwww
なお現在の名古屋テレビ塔は客足が伸びず経営危機の為募金箱を設置中wwwww
栄最大の地下街セントラルパークの店舗数及び年間販売額はなんばウォークの2分の1以下であるwwwww
栄・大須周辺の全ての駅乗降客数はミナミエリアの3分の1以下であるwwwww
名古屋全体と名駅エリアのオフィス延床面積は大阪全体と梅田エリアの約3分の1であり空室率も名古屋全体と名駅の方が多いwwwww
名駅の路面店賃料は梅田の3分の1で天王寺よりも安い事実wwwww
名駅の商業施設延床面積は梅田の6分の1以下であるwwwww
今月オープンしたイセタンが入居する大名古屋ビルヂングの10日間の入場者数と販売額は
同じイセタンが入居するルクア・ルクアイーレの約10分の1である事が判明したwwwww
名古屋人期待のレゴランドの総事業費はUSJのアトラクション一つ分よりも低予算であると共に目標入場者数はUSJの10分の1以下の100万人wwwww
ミッドランドスクエア商業施設の年間販売額はグランフロント商業施設の10分の1以下であるwwwww
ミッドランドスクエア展望台の年間入場者数はあべのハルカスの24分の1で梅田スカイビルの8分の1であるwwwww
セントラルタワーズの展望台は客足が伸びずに閉鎖wwwww
名古屋の中心部が人口減少で空洞化wwwww
3月23日発表の商業地地価公示で大阪との価格が更に広がったwwwww
事実だから仕方無いわなwwwww
まだまだネタはあるけど今日はこれ位で許したろかwwwww >>206
当時はズタボロだったから売ったんだが。
要するに大阪人に経営センスがなかったということに尽きる >>208
ＵＳＪがテレビ局に身売りされたのは２０１５年なんだが まあ大阪企業頑張れよ（笑）
今年はシャープとダイハツ分が減ってもっと少なくなるから（笑）
【平成26年度】
県民雇用者報酬額 企業所得 一人当たり所得
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
愛知県 17兆6689億円(0.6%増) *7兆5656億円(0.3%減) 359万8000円
大阪府 17兆1937億円(1.1%増) *7兆0928億円(1.2%増) 306万5000円
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
差 4752億円 4728億円. 53万3000円
愛知県＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪府
（笑） ルクア大阪、年間来場者7700万人、改装初年度、目標1割上回る(日本経済新聞4月6日付)
JR西日本SC開発は5日、改装1周年を迎えたルクア大阪の初年度来場者が7700万人だったと発表した
昨年4月1日に旧JR大阪三越伊勢丹から衣替えしたルクアイーレが好調で、当初目標を1割上回った
売上高は761億円とほぼ計画通り。立地の良さを生かし幅広い客層を取り込んだ
ルクア大阪は既存のルクアと隣接するルクアイーレで構成する
年間で比較可能な2013年度の旧JR大阪三越伊勢丹とルクアの合計来場者数は6130万人
売上高は651億円で、2年前と比べて来場者数は26パーセント、売上高で17パーセント増加した
ルクアが20～30代の働く女性が主なターゲットなのに対し、ルクアイーレは30～40代男女やファミリー層も多い
旧JR大阪三越伊勢丹から衣替えする際、大半のブランドを入れ替えた事が集客増につながった
大阪・梅田地区は百貨店商業施設がひしめく全国有数の激戦区だ
ルクアの集客力は年間5000万人規模とされる阪急百貨店梅田本店を上回ったとみられる
ただ高額商品の多い阪急梅田本店は2015年度の売上高は前年度比1割増の2200億円と梅田地区で首位だったようだ
3月には婦人服売り場を大幅改装しており、顧客争奪戦は一段と激しくなりそうだ
一方、大阪府吹田市に昨秋開業したエキスポシティについて、JR大阪SC開発は「大きな影響はなかった」とみている
http://www.nikkei.com/article/DGXLASHD05H2D_V00C16A4LDA000/ 大阪民国逝ったアアああああああああああああああああ（笑）
【中国、関税を引き上げ 「爆買い」対策で検査強化】
2016/4/8 22:33
http://i.imgur.com/cP5YEjq.png
【上海共同】
中国政府は８日、海外で購入した商品に課す関税を引き上げ、
税関当局が空港での検査を強化した。
政府は中国人観光客が日本など海外で大量の買い物をする
「爆買い」が国内消費の低迷要因になっているとみており、関税
引き上げにより国内での買い物を促す狙いだ。
中国人の爆買いが減れば、日本の百貨店など小売業の売り
上げに影響する可能性もある。
中国財政省によると、高級腕時計の関税の税率をこれまでの
３０％から６０％に、酒や化粧品などの税率も５０％から６０％に
引き上げた。 ちょんこプリウスの心配しとけ丶人もどきちょんこ名古屋 相場データ
【全国主要都市一覧の比較表】 三幸エステート
http://www.sanko-e.co.jp/data/city
エリア 賃料（坪単価） 空室率
----------------------------------
東京23区 16,928円 3.21％
東京都心5区.19,199円 2.58％
横浜市 11,674円 6.10％
川崎市 *9,608円 2.63％
さいたま. 12,689円 1.93％
仙台市 10,609円 8.90％
名古屋市 13,903円 4.47％
大阪市 12,745円 5.50％
神戸市 11,850円. 10.76％
福岡市 13,304円 3.00％
※データは大規模ビル（200坪以上）の内容です。
※賃料は坪単価です。
基準日：2016年03月31日 >212
心配いらないねｗ
トヨタ、国内生産を全停止へ 愛知製鋼の爆発事故受け
http://www.asahi.com/articles/ASJ21332ZJ21OIPE001.html
熊本地震、日本の製造業が崩壊的危機突入へ…全国で生産中止地獄
http://biz-journal.jp/2016/04/post_14767.html
更に言えば、三菱自動車の不正で岡崎工場も需要激減し
三菱自動車の不正を受け愛知県御自慢のＭＲＪにも影響出るらしいぞｗ
今年は愛知県が大没落する一年だね、楽しみだなｗｗｗｗｗ >214
心配するなｗ
関空は成田を抜く国際空港になったから
２月の外国人入国、関空が初めて成田抜く アジア便好調
http://www.asahi.com/articles/ASJ4Q4Q08J4QPLFA003.html
＞ 法務省の出入国管理統計によると、２月に関西空港から入国した外国人数（５０万２６９９人）が、開港以来初めて成田空港（４９万８６４０人）を上回った。
一方のセントレア
出入国者数 外国人入国者数
2007年4月→2010年4月→2012年4月→2014年4月（速報値） →2015年4月（速報値）
379318→398350→339958→474699→600012 成田空港(千葉)
153244→173992→184903→301725→460624 関西空港(大阪)
*30748→*56895→*93317→165800→222523 羽田空港(東京)
*39171→*44281→*50393→*73282→120200 福岡空港(福岡)
*56424→*54442→*54094→*76817→*97438 中部空港(愛知)←福岡に確実に抜かされました（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
**6731→**8528→*17773→*49623→*82083 那覇空港(沖縄)
*17941→*18785→*18936→*34777→*56644 新千歳空港(北海道)
--------**5436→**3192→**3779→*11863 富士山静岡空港(静岡)
**1478→**2076→**2816→**6822→**8595 小松空港(石川県)
**3040→**2335→**1389→**5865→**7382 函館空港（北海道）
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
セントレアは関空を抜く夢は妄想に終わり、今や福岡空港以下になりました
これが世界の都市の格付けなどに及ぶ甚大な影響であることを顧みない名古屋人哀れｗｗ
熊本地震・愛知鉄鋼事故でトヨタ下落、三菱グループの不正と愛知県は逆風が吹いてますねｗ ＞１９９
福岡市も人口増えてるのにねｗ
もはや名古屋市は福岡市以下か、魅力で。 本当に愛知は逆境だ
トヨタ震災打撃でGDP0.1％減少？ 系列工場たった1か所の被災が大きく影響
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160427-00000192-sasahi-bus_all
＞野村証券の試算では、トヨタの生産が5万台減るだけで、4～6月期の鉱工業生産は0.3％ほど押し下げられる。
たったこの程度でこれだけの凋落
鉱工業全体で0.3だからトヨタの、愛知の影響は甚大であることが想像出来るでしょう。
更に2月の愛知鉄鋼の事故でもトヨタは止まり、三菱自動車の不正も愛知の工場に大打撃
Mrjも納期延期が経済に悪影響を与える
八方塞がりだよな >>39
というより他県からの集客が圧倒的に少ない
東京や大阪は周辺に100万都市が複数あるのに対し名古屋周辺には100万はおろか政令指定都市すら存在してない惨状....
つまり人口220万の名古屋単体で実質、賄ってるようなもんなんだよ
そう考えると名古屋以外に政令指定都市が無い中京圏は三大都市圏として致命的かも知れない
首都圏、関西圏と都市の規模の差が大き過ぎる アケゲ速報 募金詐欺 スパムブログ ペドフィリア 無断転載 通州事件 ライダイハン 民主党支持 >>32
＞ルクアって何？
ルミネみたいなもの
ＪＲ東日本の代わりにＪＲ西日本になっただけ >>86
＞また大名古屋がルクアにボロ負けだから
＞必死で話題逸らしかよ
＞ワンパターンだなバカな名古屋人はwww
無名であるはずのルクアに全然追いつかない存在というのもなんだな 1000万以上の所得のある世帯が
大阪市 堺市 東大阪市足した400万人でも
名古屋市230万より少ないんだぜ
大阪市って実体は東京横浜名古屋の次の４位なんだよ
メディアは大阪をあまりに過大評価しすぎなんだよ >>211
＞USJが好調だから皆嫉妬しているのか
それについてはレゴランドが巻き返す予定 レゴランドホテルがフロリダやマレーシアと同じ様にできる予定です あと、イギリスやカリフォルニアやデンマークやシンガポールなど
それに名古屋が加わります >226
所得以前に都市の価値を語るべきでしょうｗ
国内ホテル料金、平均１２％上昇 東京は１万６９４５円
http://www.asahi.com...9562QJ39ULFA01M.html
同社のサイトを使って予約した１泊１室あたりの宿泊料金を調べた。
主要な都市別では東京が最も高く１万６９４５円で、前年より８％上がった。
大阪は１万５１５７円と前年より２４％上がり、上昇率トップとなった。
札幌（前年比１６％）、名古屋（同１５％）、京都（同１４％）などでも伸び率が大きく、訪日外国人に人気の都市が全体を押し上げた。
東京 16945円 ←もう京都に抜かれる寸前ｗ
京都 16334円
大阪 15157円
横浜 13928円 ←大阪とは大きく離され、下手したら神戸にすら負けてる可能性がある
福岡 11209円
名古屋 10954円 ←福岡に負けｗ
ホテルの価値＝都市の価値と言うことですｗ
1000万円以上の所得がいようが、都市の魅力がないということは可哀想なのですｗ
だから横浜名古屋は1000万以上の所得が多くても、神戸福岡より過小評価されるのです。
そういうことも分からないのか 東京は自らが世界に冠たる国際都市だと思ってたくさん客室を作った
それがアダに
外国人観光客にすれば京都の方が普通にいいよね >126
だがおかしいねｗ
勝ち組都道府県が自殺率高いぞｗ
死亡者1千人あたりの自殺者数ランキング
http://grading.jpn.org/Divy2117029.html
自殺は完全に東高西低なようです
所得と自殺が見事に比例関係にある統計
関東愛知には心の病気を抱えた人間が多いということ
所得より命を大事にすることを覚えたほうがいいですよ
【出典】自殺者数(A)：2011年、死亡者総数(B)：2011年、死亡者1千人あたりの自殺者数：A÷B×1,000
順位 都道府県 死亡者1千人あたりの自殺者数 自殺者数 死亡者総数 偏差値 格付
1 沖縄県 35.47人 100%100% 379人 10,686人 87.1 E
2 東京都 27.61人 78%78% 2,919人 105,723人 66.1 D ← さすが日本一の自殺数！！！！！！！！ 格差社会の犠牲者を生み出す
3 埼玉県 27.50人 78%78% 1,586人 57,670人 65.8 D
4 千葉県 26.50人 75%75% 1,370人 51,689人 63.1 D
5 神奈川県 26.39人 74%74% 1,872人 70,946人 62.8 D ← 関東1都3県が何とベスト５！！！！！！！！！
6 滋賀県 26.00人 73%73% 309人 11,884人 61.8 D
7 福岡県 25.44人 72%72% 1,224人 48,112人 60.3 D
8 愛知県 24.80人 70%70% 1,481人 59,720人 58.5 C ← トヨタの奴隷は自殺も多く大変です(笑)
9 大阪府 24.75人 70%70% 1,954人 78,952人 58.4 C 思ったほど悪くない？
10 宮崎県 24.04人 68%68% 312人 12,980人 56.5 C
11 兵庫県 24.03人 68%68% 1,256人 52,259人 56.5 C 思ったほど悪くない？ 名古屋から梅田行きの特急はないの
まず新幹線がとまるようになってから出直せ >>226
その高所得のはずの東京・白金台ではドンキホーテの200円弁当にシロガネーゼが殺到ｗ
高所得のはずの名古屋では廃棄食品が出回っていて「名古屋めし」と呼ばれているｗ ＞２２６
何言ってるの？
横浜名古屋など国策都市だろうがよ
神戸のように阪神大震災で都市が壊滅して港湾機能を国策で潰されても
見事に復興し神戸港を復権させたり
福岡のように北九州の製鉄や炭鉱の主要産業が衰退し夕張状態になる中で
福岡市が見事に商業都市として再生し
だからこそ神戸や福岡には横浜や名古屋より海外が注目する国際都市となるのです
高所得がどうたら言っても横浜・名古屋が産業壊滅しても神戸・福岡のように
低力があると死と言えない限り世界から注目されないのです >大阪市って実体は東京横浜名古屋の次の４位なんだよ
>メディアは大阪をあまりに過大評価しすぎなんだよ
世界の都市ランキング
大阪24位
福岡35位
横浜・名古屋・該当なし
世界から横浜・名古屋が大阪どころか神戸・福岡より下である統計を出しましょう 都道府県別外国人延べ宿泊者数平成27年（2015年、速報値）
https://ja.wikipedia...BA%E6%97%85%E8%A1%8C
1 東京都 1778.0万人泊
2 大阪府 933.8万人泊
3 北海道 548.1万人泊
4 京都府 481.1万人泊
5 沖縄県 391.8万人泊
6 千葉県 347.8万人泊
7 福岡県 237.8万人泊 ←前年２県ゴボウ抜き！！！
8 愛知県 224.5万人泊
9 神奈川県 217.3万人泊 ←後ろからジリジリ兵庫県が迫る勢いで没落ｗ
この通り、神奈川・愛知は海外の人気や魅力で福岡に抜かれてしまいましたｗ 貨物取扱量 2015年
横浜港 279万TEU(3.2%減）
http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/news/houdou/2016houdou/h27kousei.html
神戸港 271万TEU（3.5％増）
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2016/03/20160331173010.html
神戸港は、今年度横浜・名古屋港をゴボウ抜きにしましたｗ
更に言えばクルーズ船ではもっと最悪の結果が出ました
クルーズ船寄港回数 横浜港、首位から転落
http://stacknews.net/news/www.yomiuri.co.jp/local/kanagawa/news/20160119-OYTNT50398.html
日本一の座を博多港に受け渡したようです。
海外クルーズ船では神戸港にすら初めて負けましたｗ
統計が示すように
神戸・福岡＞＞＞＞横浜
なのです。横浜最大の売りの港湾実績でです
【結論】
世界から見た都市の実力
福岡＞＞＞神戸＞横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
海外流動で神戸・福岡に負け世界から置いてけぼりにされている横浜・名古屋 2015年～2016年にコンテナ取扱量で兵庫県にゴボウ抜きにされる神奈川・愛知
2015年～2016年に海外流動数で福岡県にゴボウ抜きにされる神奈川・愛知
この1年で神奈川・愛知をゴボウ抜きにした兵庫・福岡の実力を思い知れ
所詮政策で守られて所得が高かろうが対海外に対しては全くの無力だね レゴランドｗｗｗ
本気で言ってんのそれｗ
東京ディズニーや大阪ユニバーサルは世界でも有数の集客力だけど
http://magicaldisney-jp.com/themeparkranking.html
レゴランドなんてどこを見渡しても出てこないんですけどｗｗｗ
そんなものに期待してて大丈夫なの？ｗｗｗ もう愛知県は世界の格付けで福岡にも負けたのだから、大阪と比較するのやめようや >>239
世界都市ランク 第２４位、大阪
これがうれしいの ミシュラン
次は富山と石川(金沢)なんだな
「ミシュランガイド富山・石川2016特別版」発売前にウェブで先行公開
レスポンス-2016/05/14
http://response.jp/article/2016/05/15/275175.html
日本ミシュランタイヤは、「ミシュランガイド富山・石川（金沢）2016特別版」の発売に先駆け、掲載施設（ ... セントレア空港...w（笑）
↑
w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 「行きたくない街」名古屋 市民８割「仕方ない・当然」
「国内主要８都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計８割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。
市は１０月、市民５００人を対象にネット調査を実施（回答率８５・４％）。
名古屋市が「買い物や遊びで訪問したい街」で東京、大阪、福岡などに大差をつけられ最下位、という今夏の調査結果について感想を聞くと、「残念だが仕方がない」が６割、「当然と思う」が２割だった。
「全く違うと思う」は１割に満たなかった。
「仕方がない」と答えた人に複数回答で理由を聞くと、「他都市の方が楽しいから」が４割超で最多だった。
一方、「他からの評価は名古屋の人の評価と違うから」（４割弱）、「おすすめすることをしない気質だから」（２割）と「名古屋人気質」を理由に挙げる人も目立った。
市観光文化交流局は「名古屋の良さは自分たちで分かっていればよい、という意識がある」と分析する。
１４日にあった名古屋の魅力向上を議論する会合で、プランナーの松田朋春氏は「名古屋の人は名古屋を『実家』のように考えているのでは。
実家は居心地が良いし好きだけれど、わざわざ他の人に勧めるところではない」と解説した。
朝日新聞社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci.view-000
「行きたくない街」は名古屋 市自ら調査、つらい結果に
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ8Z51Q9J8ZOIPE01N.html?ref=yahoo
国内主要８都市で、名古屋は「行きたくない」街ナンバーワン。
名古屋市が「ライバル」７都市と比べた魅力度を各都市で調査したところ、そんな結果が出た。
「名古屋が日本を支えている」。
河村たかし市長はイメージアップへ号令をかけるが、前途は険しそうだ。
「うちが調べた数字で、行きたくない街ナンバーワン。
よほど危機感を持って面白い街をつくらにゃあ」。
河村氏は３０日、愛知県との意見交換の場で繰り返し嘆いた。
市は６月、東京２３区と札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の７市に住む２０～６４歳を対象にインターネット調査を実施、各都市から４１８人ずつ回答を得た。
どの程度行きたいか尋ねて指数化すると、名古屋は「１・４」。首位京都（３７・６）の２７分の１という結果となった。
「最も魅力的に感じる都市」に名古屋を選んだのは全体の３％で最下位。
首位の東京２３区（２２・４％）の７分の１だった。「最も魅力に欠ける都市」は大阪市（１７・２％）を引き離し、３０・１％に上った。
名古屋は本当に「行きたくない街」ワースト1なのか？ 改めて全国調査したところ...
2016年10月14日 06:00
http://j-town.net/tokyo/research/results/233474.html?p=all
観光文化交流局が2016年6月に行った「都市ブランド・イメージ調査」で、「最も行きたくない街」という不名誉な称号を得た名古屋市。
河村たかし市長もこの話題に触れたことで当時話題となった。
調査は東京23区と札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の7市を対象に行われたものだが、
全国を対象に調べれば結果が変わるかもしれない。
そこでJタウン研究所では、「この中で、行きたくない街はどこ？」というテーマで都道府県別にアンケート調査を行った
（総得票数1616票、2016年9月1日～10月11日）。
果たして結果は――。
ダントツの1位は...
「行きたくない街」の候補地は、札幌、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の8都市。 「行きたくない街」名古屋 市民８割「仕方ない・当然」
「国内主要８都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計８割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。
市は１０月、市民５００人を対象にネット調査を実施（回答率８５・４％）。
名古屋市が「買い物や遊びで訪問したい街」で東京、大阪、福岡などに大差をつけられ最下位、という今夏の調査結果について感想を聞くと、「残念だが仕方がない」が６割、「当然と思う」が２割だった。
「全く違うと思う」は１割に満たなかった。
「仕方がない」と答えた人に複数回答で理由を聞くと、「他都市の方が楽しいから」が４割超で最多だった。
一方、「他からの評価は名古屋の人の評価と違うから」（４割弱）、「おすすめすることをしない気質だから」（２割）と「名古屋人気質」を理由に挙げる人も目立った。
市観光文化交流局は「名古屋の良さは自分たちで分かっていればよい、という意識がある」と分析する。
１４日にあった名古屋の魅力向上を議論する会合で、プランナーの松田朋春氏は「名古屋の人は名古屋を『実家』のように考えているのでは。
実家は居心地が良いし好きだけれど、わざわざ他の人に勧めるところではない」と解説した。
朝日新聞社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00000110-asahi-soci.view-000
「行きたくない街」は名古屋 市自ら調査、つらい結果に
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ8Z51Q9J8ZOIPE01N.html?ref=yahoo
国内主要８都市で、名古屋は「行きたくない」街ナンバーワン。
名古屋市が「ライバル」７都市と比べた魅力度を各都市で調査したところ、そんな結果が出た。
「名古屋が日本を支えている」。
河村たかし市長はイメージアップへ号令をかけるが、前途は険しそうだ。
「うちが調べた数字で、行きたくない街ナンバーワン。
よほど危機感を持って面白い街をつくらにゃあ」。
河村氏は３０日、愛知県との意見交換の場で繰り返し嘆いた。
市は６月、東京２３区と札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の７市に住む２０～６４歳を対象にインターネット調査を実施、各都市から４１８人ずつ回答を得た。
どの程度行きたいか尋ねて指数化すると、名古屋は「１・４」。首位京都（３７・６）の２７分の１という結果となった。
「最も魅力的に感じる都市」に名古屋を選んだのは全体の３％で最下位。
首位の東京２３区（２２・４％）の７分の１だった。「最も魅力に欠ける都市」は大阪市（１７・２％）を引き離し、３０・１％に上った。
名古屋は本当に「行きたくない街」ワースト1なのか？ 改めて全国調査したところ...
2016年10月14日 06:00
http://j-town.net/tokyo/research/results/233474.html?p=all
観光文化交流局が2016年6月に行った「都市ブランド・イメージ調査」で、「最も行きたくない街」という不名誉な称号を得た名古屋市。
河村たかし市長もこの話題に触れたことで当時話題となった。
調査は東京23区と札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の7市を対象に行われたものだが、
全国を対象に調べれば結果が変わるかもしれない。
そこでJタウン研究所では、「この中で、行きたくない街はどこ？」というテーマで都道府県別にアンケート調査を行った
（総得票数1616票、2016年9月1日～10月11日）。
果たして結果は――。
ダントツの1位は...
「行きたくない街」の候補地は、札幌、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の8都市。 伊勢丹最大の失策だろ、ここ
新宿伊勢丹なみに大規模出店しとくべきだった
伊勢丹ってもう拡大チャンスないじゃない 大名古屋ビルの 伊勢丹なんて３フロアみたいなものだし まああんなもの ｢馬の背｣解消､横浜駅工事はこれから本番だ | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
今後は周辺の魅力アップも課題に
鳴海 行人 : まち探訪家
https://toyokeizai.net/articles/-/219718
https://i.imgur.com/JgmVr6F.jpg
昨年、ある小説が話題になった。改築を続ける横浜駅が自己増殖の能力を得て、全国を覆い尽くしていくという世界を舞台にした『横浜駅SF』（柞刈湯葉著）だ。
今年3月2日からは、小説を下敷きにして実際の横浜駅を舞台にしたリアル謎解きゲーム「横浜駅SF謎」が開催されている（来年3月1日まで）。
ゲームに使うセットには「開催期間中、横浜駅の構造が変化する恐れがあります。くれぐれもご注意ください」というユニークな注意書きが添えてあった。
イベント開始から4日後の3月6日、その注意書きどおりのような変化が起きた。東西自由通路と地下街を結ぶ仮通路が通行できるようになったのだ。
この仮通路は長年JR横浜駅から地下街に向かう際にあった、一度地上まで昇ってから再び地下街に向けて降りるという不便な構造（通称「馬の背」）を解消するもので、現在行われている横浜駅の工事でもとりわけ注目される場所になっていた。
「ずっと工事をしている」と言われる横浜駅とその周辺。これまでのまちと何が変わり、これからはどんなまちを目指しているのだろうか。
1950年代から続く横浜駅の開発 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
