何で九州新幹線で直通の大阪より東京なんや? [転載禁止]©2ch.net
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http://i.imgur.com/D3tP2bW.png
人口転入超過数
わしは納得できへん
熊本なんて特にやんか
新大阪は乗換駅ということなんか? 人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。
西日本のボス面してきた大阪の求心力www
その大阪が自ら積極的に首都圏に流出(脱阪)しまくってる始末w
愛知にまでストローされてる大阪w
http://i.imgur.com/FPo63jT.png 関西圏の人口、4年連続減少
日本経済新聞 2017/7/6 2:19
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGKKZO18524010V00C17A7LKD000/
総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく2017年1月1日時点の人口調査によると、
関西圏(大阪、兵庫、京都、奈良)の人口は1841万7573人と16年比で0.17%減った。
三大都市圏のうち関西圏だけが唯一のマイナス。1月1日時点の数値を発表するようになった14年以降、
関西圏は4年連続で減少した。
東京圏への人口流出などが要因とみられる。
関西2府4県の人口は滋賀(0.03%増)以外の2府3県で減った。 人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。
西日本のボス面してきた大阪の求心力www
その大阪が自ら積極的に首都圏に流出(脱阪)しまくってる始末w
愛知にまでストローされてる大阪w
http://i.imgur.com/FPo63jT.png 感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の8分の1程度しかないな。
もはや「1ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト100駅
東京圏82駅、大阪圏10駅、名古屋圏2駅、札仙広福4駅、政令市2駅
49駅 東京都
16駅 神奈川県
10駅 千葉県
07駅 埼玉県
07駅 大阪府
02駅 愛知県
02駅 兵庫県
01駅 静岡県
01駅 北海道
01駅 宮城県
01駅 広島県
01駅 岡山県
01駅 京都府
01駅 福岡県
大阪府は、神奈川県・千葉県以下で埼玉県と同レベル。
「大阪はJRよりも地下鉄・私鉄王国や!」
と抵抗してみたものの、JR、地下鉄、私鉄、どれを比較しても、
東京と大阪は同じようにやはり1ケタ違う。現実は残酷だった。
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
◆JR駅別乗車人数順位400
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
◆私鉄駅別乗降客数順位400
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm
◆全国地下鉄駅別乗車人数順位200 タクシーのフロントガラスを壊したとして、大阪府警は1日、大阪市大正区役所保健福祉課職員の男(47)=同市阿倍野区王子町4丁目=を器物損壊の疑いで現行犯逮捕し、発表した。
男は「乗ろうとしたが止まってくれず、腹が立った」と容疑を認めているという。
阿倍野署によると、男の容疑は1日午前0時35分ごろ、阿倍野区阿倍野筋2丁目で、信号待ちで止まっていたタクシーのフロントガラスを素手で殴ってひびを入れたとするもの。
当時、酒に酔っていたという。運転手の男性(62)にけがはなく、「タクシーに乗ろうとしていることに気がつかなかった」と話しているという。
配信2017年12月1日10時36分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com...12SPGKD1PTIL002.html 大阪の放射性セシウム測定装置会社破産w
負債額は約6億円www
(株)テクノエックス(大阪)/破産開始決定
大阪電気通信大学発ベンチャー
http://n-seikei.jp/i/2017/12/technox-tousan.html 西日本人は完全に弥生人
>また西日本の人達は来弥生人の特色が出るのは当然ですが、京都を中心に近畿地方の人達は平均的
>な日本人のデーターと全く違う数値を示します。100%渡来弥生人の特徴を一段と示すそうです。
>京都中心とする近畿地方では渡来人の文化圏を作り混血が進まなかったと思われます。
http://www.ishikari-c-college.com/topics/2013/10/10-7.html
はい縄文時代の西日本はスッカスカ
http://web.joumon.jp.net/blog/wp-content/uploads/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%AF%86%E5%BA%A6.gif
必死に自分の住んでいるところは縄文系ニダ!という捏造しないでね、そこ西日本=縄文無人地帯=弥生人そのまんまだから 2017年以降、東京・大阪 建設中計画中200m以上のビル一覧
東京
●400m級か(六本木5丁目西地区)2020年以降
●390m(大手町常盤橋B棟)2027年
●330m(虎ノ門・麻布台地区A街区)2022年
●300m〜250m(虎ノ門ステーションタワー)2022年(高さは暫定)
●287m(日本橋一丁目中地区)2025年← NEW
●270m(虎ノ門・麻布台地区B1街区)2022年
●250m(八重洲一丁目東地区)2024年
●245m(八重洲二丁目北地区)2021年
●245m(虎ノ門・愛宕地区) 2020年
●240m(虎ノ門・麻布台地区B2街区)2022年
●240m(八重洲二丁目中地区市)2023年
●238m(大手町地区)2021年
●235m(芝浦一丁目建替計画S棟)2023年
●235m(芝浦一丁目建替計画N棟)2029年
●235m(西新宿三丁目マンションA棟)2019年着工
●235m(西新宿三丁目マンションB棟)2019年着工
●232m(六本木三丁目B) 2020年
●230m(大手町常盤橋A棟)2021年
●230m(渋谷駅東棟)2019年
●230m(六本木三丁目A)2021年
●225m(新宿歌舞伎町ミラノ座跡地)2022年←NEW
●223m(芝浦B-01)2024年
●221m(虎ノ門レジデンシャルタワー)2019
年
●219m(丸の内二丁目A街区)2024年
●215m(三田三・四丁目地区)2023年
●210m(竹芝地区開発計画)2020年
●209m(ザ・パークハウス西新宿60)2017年
●205m(虎ノ門一丁目)2019年
●205m(赤坂インターシティAIR)2017年
●202m(六本木地区)2026年
●200m(浜松町A街区A-1棟)2026年
●200m(OH-1計画 B棟) 2020年
●200m(浜松町A街区A-3棟)2018年
●200m(大手町地区)2018年
●200m(大手町地区)2021年
●200m以上は確実(中野区役所地区)
●200m以上は確実(西麻布3丁目北東地区)
※その他
199m12棟
上記以外で180m以上45棟、150m以上106棟
大阪
●なし
※その他
199m1棟(中之島フェスティバルタワー西2017年)
180m級2棟
http://skyskysky.net/construction/202102.html もう大阪市には超高層ビルが新たに建たないのか
年々格差が広がる一方で、終わっているなwwww 大阪が東京に勝てるって?
笑えない冗談だなw
観光客増加で絶好調のはずの大阪が12月速報で大惨敗w
腹抱えて笑ったわw
百貨店売上ランキング
1位 伊勢丹新宿本店 2685億 (東京)
2位 阪急うめだ本店 2205億 (大阪)
3位 西武池袋本店 1865億 (東京)
4位 三越日本橋本店 1651億 (東京)
5位 高島屋日本橋店 1329億 (東京)
6位 高島屋大阪店 1299億 (大阪)
7位 高島屋横浜店 1294億 (横浜)
8位 JR名古屋高島屋 1286億 (名古屋)
9位 松坂屋名古屋店 1206億 (名古屋)
10位 そごう横浜店 1096億 (横浜)
全国百貨店 売上高速報 2017年12月
東京 183,370,733
大阪 99,104,362 ←所詮地方拠点都市w
名古 44,380,587
横浜 41,845,227
京都 28,254,479
福岡 25,074,869
札幌 18,603,183
神戸 18,870,457
広島 15,136,140
仙台 9,132,754
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list 最新データはこちらですよw
訪日客の消費1.1兆円 観光庁統計1〜3月 訪問率首位は大阪39%
2018年8月20日
https://www.kankokeizai.com/%E8%A8%AA%E6%97%A5%E5%AE%A2%E3%81%AE%E6%B6%88%E8%B2%BB1-1%E5%85%86%E5%86%86%E3%80%80%E8%A6%B3%E5%85%89%E5%BA%81%E7%B5%B1%E8%A8%881%EF%BD%9E3%E6%9C%88%E3%80%80%E8%A8%AA%E5%95%8F%E7%8E%87%E9%A6%96/
一方、精度が向上した都道府県別の調査結果では、訪日観光客の都道府県別訪問率の上位10位が、
(1)大阪府39.1%
(2)東京都37.2%
(3)千葉県29.6%
(4)京都府26.8%
(5)福岡県12.0%
(6)北海道11.7%
(7)奈良県 8.8%
(8)沖縄県 7.5%
(9)愛知県 6.7%
(10)兵庫県6.4%
―となった。 名古屋「愛知は商業、工業、農業、漁業、インフラ、すべてがバランス良くて県全体が豊かなのが凄いよね。」
大阪「大阪を都道府県で区切って見るのは古いんや。関西圏という経済圏で見るべきや。関西圏として一つなんや!」
京都「北陸新幹線は京都を通るべきだし、リニアも京都を通るべき。京都は関西各地へ便利なハブだしね。」
大阪「京都なんか通らんでええわ。北陸新幹線が京都先行開業とか絶対許さへんからな!京都は大阪の邪魔しかない大阪の敵やな!」
神戸「関空のバックアップに神戸空港が重要になってくるね」
大阪「神戸空港なんか無駄やし不要や!伊丹と関空で充分なんや!神戸は大阪の邪魔しかしない大阪の敵や!」
和歌山「和歌山は関空に近くて白浜のビーチも綺麗だし、カジノ作ってリゾートになったらいいな」
大阪「和歌山なんか衰退する糞田舎にカジノなんて無駄や。勝手に衰退しとけ。カジノは夢洲の負債に使うんや!」
大阪「関西のものは全部大阪に集めるんや!関西はワン大阪や!」 近畿ヤバくね?
2019年4月1日現在の自治体構成 (最新)
増加数
東京都328,132
埼玉県56,111
愛知県56,057
神奈川県53,621
千葉県45,919
沖縄県14,535
福岡県9,938
大阪府-14,903
京都府-18,574
奈良県-24,246
三重県-25,489
和歌山県-29,528
兵庫県-51,350
https://uub.jp/rnk/p_k.html 韓国から大阪に行くと違和感がないから
親近感を感じて来るのだろう。そういえば顔まで似てる。 つまり大阪は関西の中心都市でもなく。
普通の地方都市に過ぎないという事です。 福岡市も九州の中心都市ではない。
その理由は福岡県内の人間が集中してあつまってるからだ。 地方の県庁所在地に県内の人口が集中するのは当然である。
藩で言えば城下町が今の県庁所在地であるから。 関東 >>>>>>近畿+中京+福岡
大都市圏の売上高
関東大都市圏 396兆円
近畿大都市圏 156兆円
中京大都市圏 99兆円
福岡大都市圏 38兆円
https://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi831.html#topi83a
圧倒的大差とはこのこと 今では本社は東京で工場は外国の時代です。
もう地方が発展する時代ではなくなりました。
さらに少子高齢化時代で地方は寂れる
いっぽうで人口減少というダブルパンチでK0寸前ですね。 でも日本は元々観光客を来るような国ではないのです。
京都や奈良に行くくらいなら中国に行きますから。
大阪などの地方都市も外国には数え切れないほどあります。 しかも日本の物価は高く食べ物も高い
見るべきものがない、それが日本の現実です。 日本の会社が外国に行く理由は
安い人件費と広くて安い土地です。 さらに若い労働力がある外国に行くのは当然なのです。 日本は小さい国でしかも、少子高齢化時代で人口減少のする国を
見捨てるのは会社にとっては仕方ないことなのかも知れません。 これからは日本人が外国の日本企業で働く時代になるでしょう。
もちろん本社は東京でね。
これからは日本の中でとどまる会社は生き残れなくなります。 おやじは単身赴任で家族は東京に残り暮らすようになると思います。 それは日本にとっては良いことなんです。
お父さんはかわいそうだが。 日本には人的資源があるが、それを生かすには
東京圏をさらに強化しなければならない。
地方に埋もれた人材を育成するにはそうするしかない。 新幹線はいらないと思う、なぜなら田舎に行く用事もないからね。
新幹線は地方からの田舎者が上京するために作られたものだと思う。
日本の田舎の観光地に行くよりも海外旅行に行く時代になったから
新幹線はいらない。小さい日本にはどこにも魅力ある観光地はない。 新幹線が出来れば地方の人口流出が止まると
期待されたが間違いだと気ずいた政府。 反対に田舎者が上京することで
田舎の悪い面が知られてしまったの事が
失敗した原因だ。 山の中で暮らす地方人には関東の大平野はまるで大国のように
感じただろう。 関東に人口が増える理由は簡単です。
日本を池に例えると分かります。
小さな池には溜まる水が少なく、大きな池は水がたくさん溜まる。
分かりやすいでしょう。 世界に通用する平野は関東平野ぐらいしかないと
外国人も言います。日本の国土は火山から出来た国であるために
ほとんど山なのです。 【福岡女子大】どうしたら慶應義塾大学に福岡出身の女の子が増えるのか【狙い撃て】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1505182285/
1: 元歌 戦え!ウルトラマンレオ [] 2017/09/12(火) 11:11:25.95 ID:YtZYOP1z
※慶應!(売り込めよ!) 慶應!(君の番!) 慶應!博多へ…※
慶應はそこまで遅れてる 慶應は女性を軽く見る
このまま行けば早稲田とは やがて差が開く
学内を穢す敵は その手で叩き伏せろ
それが 慶應の使命 それが 慶應の課題
地元福岡女子大 目指すコとその親に
必ず 必ず 売り込めよ慶應
慶應が呼ぶ声響けば 慶應に今すぐ答えて
夜行バスとか飛行機で すぐに飛んで来て
美人が多い街で 魅力アピール続く
そんな 慶應を見たか そんな 慶應が好きか
地元福岡女子大 目指すコとその親に
必ず 必ず 売り込めよ慶應
(※くり返し)
10:[] 2017/09/14(木) 10:23:02.07 ID:+BhM0waf
福岡出身は、関西止まりが多い。
38: [sage] 2017/09/14(木) 15:37:23.29 ID:???
>>10
>福岡出身は、関西止まりが多い。
関西の方が新幹線で帰福する時間が短いからね 2020年、世の中が想像もしていなかった事態になってるとは>>7も思ってなかったろうに(笑) 外国人観光客頼みの大阪はもうダメか???
ドラッグストアが軒並み退店…大阪の不動産がヤバいことになっている (現代ビジネス) [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606363916/ / ̄ー\ ..偏向報道があかん〜
/ノ (@)\ ..印象操作があかん〜
.| (@) ⌒)\ ..在京キー局があかんのやぁ〜
.| (__ノ ̄| | ///;ト,大阪も高層ビル群ほしぃ〜
\ |●/ / ////゙l゙l;..トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ〜
\ U _ノ l .i .! |..トンキンみたいにスカイラインほしぃ〜
/´ `\ │ | .|..トンキンみたいに600m級ほしぃ〜
| | { .ノ.ノ..大梅田宇宙一...宇宙いちぃ〜...宇宙いちぃ〜
| |
トンスるんるん味たこやき、めっちゃまいう〜〜 リニア中央新幹線
北陸新幹線
東京と大阪を繋ぐのだ! 四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる新千歳-羽田を1回飛ばすたびに、14000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる成田-クソウルを1回飛ばすたびに、28000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
燃料がなくなるたびに乗り換えてるポリ公のヘリタンク2000Lで、10000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
お前の家、月何kWh使ってんの?
https://dotup.org/uploda/dotup.org2794826.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています