アクアラインに変動料金制　土日･祝日午後の一部1200円 [HAIKI★]

**HAIKI ★** · 2023/06/20(火) 23:02:38.66

国土交通省などは20日、千葉県木更津市と川崎市を結ぶ東京湾アクアラインの渋滞緩和に向けて変動料金制を導入することを決めた。自動料金収受システム（ETC）搭載の普通車で現在は800円のところ、上り線（川崎方面）限定で土日・祝日の午後1時〜8時を1200円に上げ、それ以降は600円に下げる…

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA206QD0Q3A620C2000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:03:49.44

もっとあげて良いと思う
渋滞が解消されるまで

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:04:24.90

好き勝手しよるな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:05:51.46

これはいい案

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:08:25.46

>>2
ETC搭載であっても、やはり本来の3,000円とする時間帯の設定も必要だな
閑散時間帯の料金は1,000円に、通常時間帯の料金は恒常的に1,500円に上げても
いい加減いい頃なんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:25:07.64

何を今更と思ったけど
下げるとはいいですねぇ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:41:56.50

どんどんやれ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:45:01.02

政府は景気をすぼめたいのか

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:55:09.92

木更津のアウトレットから北方向の下道を整備すればだいぶ解消できるだろうに。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:56:04.86

長谷川京子(44)、目のやり場に困る大胆ドレスで中村獅童や井浦新と3ショット「海外セレブのよう」「また顔が違う」「こんな顔だっけ?」
https://dhuig.glowshells.net/0621/nwrz/2a82d4.html

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:56:25.28

下げたら意味ないだろ。
朝の浮島の渋滞助長してる。
そのうち政府要人が時間通りに羽田空港行けなくなって、大渋滞に気づくんだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/20(火) 23:56:54.31

>>8
岸田　税収良いから民は儲かってるやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 00:21:49.56

>>8
政府「環境対策も兼ねて、景気を大きく冷やす必要もあると考えています。そのためには大増税！」

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 01:47:03.01

>>8
去年の税収は過去最高の70兆円だからな
財務省は増税しても問題ないと考えてる

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 07:11:25.72

木更津の、生きるも死ぬも、…

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 07:17:45.35

単に通行台数が多いから値上げしただけ
言葉遊びだよ

栗鼠killingしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 08:27:25.68

ETCで金額気にしないで乗ってるが
土日とか近隣でも乗るとえらい高いんだよな
無償化どうなったんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 10:23:31.55

初期の5000円は何だったんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 13:19:35.23

>>5
いや、本来は開通時で4900円だったかそれくらい。
開通記念割引で4000円になり、戻るどころか約3000円に。
そこまでは確かに高いけど、800円はやりすぎというか、優遇しすぎよな。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 14:24:02.78

>>19
結果として千葉、特に木更津以南は多大な恩恵を受けたけどね

でも、海ほたる渋滞が今後も頻発するようであれば、本来設定してた料金に近付けても
今となっては全く構わないんじゃないかな
料金がある程度高くなっても、時間短縮で得られる様々なメリットの方が絶大であれば
ある程度値上げされても交通量は結果としてさほど変わらないだろうし、
今後の老朽化対策まで考えて、強気に出てもいいんじゃないかなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 14:52:11.43

渋滞緩和で高くするとか本末転倒。

トンネル通して千葉南部の利便性、景気をよくしたかったんだろ。
渋滞結構じゃないか。

地方の景気を簡単に良くするのは高速道路を1000定額にするとか、行った事のない県に行くとタダとかやれることたくさんあんのに勿体無い

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 18:43:13.61

午後1時からって早すぎる。
せめて3時頃からにできないのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/21(水) 23:08:35.08

>>20
元に戻せとまでは言わないけど、常時1200円でも大勢に影響は無いと思うなぁ。
つーか、全国の高速道路をアクアライン並みに下げてくれと。千葉県の予算が投入されてるのは知ってるけど、
そんなの首都圏の人口の多い地域だから出来ることでさ、本四架橋なんかかわいそうだよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/22(木) 00:04:24.49

>>23
結局はお試し変動料金期間よりも大幅値上げとなってしまう感じの
「体のいい料金値上げ」になるだけって気がするんだけどな

閑散時間帯の料金を1,000円にした上で、通常時間帯1,500円・ピーク時間帯3,000円にしても
今となっては渋滞や交通量にさほど影響は与えないんじゃないかなぁって気がしている
それだけアクアラインはしっかり存在が認知されたってことなら、もう料金を安く抑える必要もないんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/22(木) 01:14:57.22

これはグッドアイデア

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/22(木) 01:46:00.26

車一台800円に割引した差額の4100円を千葉県1100円と国が3000円
ネクソ東日本に払う
国民は全く関係ない多額の税金を房総の暴走親父ハマコーの尻拭いをさせられている
いっそ取り壊したほうが日本のため

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/22(木) 02:10:15.86

>>24
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2023/06/23(金) 02:21:54.81

鉄道で通勤通学時間帯にやれば満員電車解消

**名刺は切らしておりまして** · 2023/07/21(金) 18:11:49.87

>>26
年間１０億円の補助で１０００億円の経済効果を産んでるわけだが？

**名刺は切らしておりまして** · 2023/07/22(土) 20:59:21.45

1秒で600円変わるん？
事故起きそう

**名刺は切らしておりまして** · 2023/09/05(火) 04:29:26.42

>>27
アクアラインの問題はともかく
現代社会はトラック輸送に依存しまくりなのだから
クルマに乗ってる奴ざまぁなんて言えるお偉い立場は
山奥で完全自給自足している奴くらいしかいない

**名刺は切らしておりまして** · 2023/09/05(火) 04:33:31.03

勝手気ままに国交省が料金いじくる

**名刺は切らしておりまして** · 2023/09/05(火) 07:47:52.39

追い越し車線はトラック、バス専用にしろよ