【交通】電動キックボードの規制緩和、Twitterではネガティブ意見が9割占める [ムヒタ★]
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警察庁は1月19日、電動キックボードの規制を7月1日から“ほぼ自転車並み”に緩和する道路交通法改正案を示し、パブリックコメントの募集を始めた。これを受け、TwitterなどのSNSでは規制緩和に対するネガティブな意見があふれた。
改正案の内容が報じられると、直後からTwitterでは「時速6キロ以下」「走行可能」などの関連ワードが一時トレンド入り。交通事故やモラル悪化への懸念、改正案は拙速とする意見、利用者への不満などのツイートが急増した。電動キックボードによる人身事故が2020年1月から22年11月までに69件あったという報道もあり、これに拍車をかけた。
ヤフーが提供している「つぶやき感情分析」で「電動キックボード」関連ツイートを分析すると、改正案が報じられた19日の午前中からツイート数は急増。ネガティブ意見がポジティブ意見を圧倒し、19日午後10時までの24時間で89％を占めた。18日以前は少ないツイート数の中でネガティブな意見とポジティブな意見が拮抗しており、改正案がトリガーになったことは明らかだ。
今回の道路交通法改正案では、最高速度が時速20km以下など一定条件を満たす電動キックボードを「特定小型原動機付自転車」と区分し、16歳以上であれば免許不要で乗車できるようにする。乗車時のヘルメット着用は任意。時速6km以下であれば歩道も走行できるとしている。
つぶやき感情分析はヤフーが14年から「Yahoo！リアルタイム検索」内で提供している機能で、Twitterの投稿から検索ワードに対する印象を自動推定して集計する。20年には感情分析にGoogleの汎用言語処理モデル「BERT」（Bidirectional Encoder Representations from Transformers）を用いたラベル付け作業の自動化を実現するなどのアップデートを実施した。
2023年01月20日 00時10分
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2301/20/news083.html 車乗る奴からしたら当たり屋が増えるんだから害でしかない 6km/hなら歩道も走っていいよって言われて
あ、歩道だから6kmにしようって奴いるかね？
普通に20kmでブッ飛ばすだろ また米から改革要望されたんか
高速道路バイク二人乗り同様 これはまぁアリというか、これまでも高齢者用の電動車椅子があったわけだし
あれだって10キロだからよ
ラスト1マイルの乗り物として、工場とかでも使えるだろうしな
発展してほしい 自転車よりも軽くて遅くて不安定なものが車道を走るんか
ちょっとした自殺行為だな 歩道20km走行して事故るの目に見えてるからなあ。
デッキ低いものも多いから段差で間違いなく引っかかる。
郊外か皇居周辺みたいな歩道広くて真っ平らなところだけにしとけよ。都市部の大部分の歩道は不適だぞ。 政治家抱き込んで利権握らせて
強引に規制緩和させたとしか思えない不自然不可解さ
どう見ても事故激増多発することしか見えないのに 電動車椅子もそうだが速度で右側とか左側走行だとかどうにかならんのか
車で走っているとホントに困るよ事故しそうになる 右側なら対抗で正面から来るからな
行政が馬鹿だからどうしようもないがな >>12
依然中華に媚びてる連中が多数派なんだろ与党は バイクや車より後で登場したんだから、歩行者・自転車・バイクに車が優先だよな？
もしキックボード優先なら、自転車の道交法の優位性が揺らぐぞ？ すべて自己責任でいいんだよ
ビジネスチャンスをつぶすな だからルンバみたいに海外勢に先行されるんだろうなあ これ使う連中の層がモラル最底辺というのが一番の問題だろう
「ルール守って周りに配慮して行儀よく乗る」
そんな人がキックボード使うか？無いな まあ、事故が多発すんだろね
キックボードなんてものが流行る都市部限定だろうから、知ったことでもないがｗ 車輪が小さいから、ちょっとした路面のでこぼこで、
ハンドル取られて転倒したり、大変だろうね。 事故るから禁止、危険だから規制
そんな事ばかりしてるから
どんどん最先端から取り残されて 古臭い既得権益に守られた三流国家に成り下がったんだよ
多少のリスクには目を瞑って新しいものはどんどん取り入れていかないといけない セグウェイの時と導入までのスピードがえらい違いだな 車道の左端にキックボードの列ができたりしたら結構きついだろ
追い越しかけたキックボードはねるとか普通にやりそう
歩道もカオス化しそう
いらないものが多すぎる
モノは多ければ新しければいいみたいなのは中国人的野蛮思考 個人的に反対ではないが、道路環境が
よろしくない。狭い荒れている破片放置。 ｷｯｸﾎﾞｰﾄﾞははねられても誰にも補償されない、とかにしような(´ω｀) テスラ車みたいにAI搭載して歩道を検知したら自動で時速6km以下になるようにすべき
もしくは最高速度を時速6kmで（笑 利権が強過ぎて世の中の変化についていけない、所詮政治家のポッケナイナイがゴールだから 一瞬緩めて見せて即免許化自賠責保険加入強制とかだろうな >>25
キックボードの自己責任で運転手無罪ならええよ >>25
歩行者とぶつかってケガさせた場合の賠償金支払いが子供に出来るのかって話
その親に怒鳴りこんだところで「子供のしたことだから～～」とか誤魔化して被害者は泣き寝入りだよ 自転車専用道路とか電動キックボードとか
ほんと今の日本なにかおかしい 日本が貧困化してるから、原付買えない層がこういうの買ってる
まあ原付より便利な面も多いんだか チャリは規制強化してこれは規制緩和
裏ででかい金が動いてるとしか思えない 自転車を車道に降ろし、歩道を歩行者に返す＞わかる
電動キックボードを歩道で走らせる＞頭腐ってんのか？ >>47
チョンカルトマザームーン連呼する自民党だぞ
最初から狂っている 世論が9割反対のものを規制緩和しようとするのは、
なんらかの利権が働いてるって事なんだろうな。
キックボード関連業者から山吹色の菓子でももらったのかな。 >>1
お前らちょっと待て、JKが通学に使ったら自転車漕ぐ必要なくなるからスカートがもっと短くなるかもなんだぞ？
そこら辺のちゃんと考えて批判してるのか？ >>53
自転車のJKのスカートがめくれあがって
ずっとパンツ見えてたのを思い出したわ モーターレスのキックボードなら自転車と同じ扱いなんだろうか？ キックボード製造メーカーって中国が主なんだってな。
ああ、察しって感じ。 >>55
非電動キックボードは軽車両では無く歩行者
国家公安委員会の公式見解 時速6kmって早歩きくらいでしょ？
年寄りが買い物とかに使うと便利かもな。 珍しく規制緩和するのにこの反応だもんな
ほんと奴隷根性に塗れた国民だよ >>59
いらんものを緩和されてもね
突進されて、被害者になりそうで怖い 自分は色々我慢してるのに規制緩和されて喜んだり
利益を享受する他人がいるのが許せないんだろうね >>59
これを緩和する位なら原付1種の二段階右折と30lkm/h規制を緩和しろって言いたい。 3輪で荷物が置けて安いなら欲しいかな。
片手運転できれば傘をさせて雨でも乗れてなおいい。 日本の劣悪な道路事情でよくアホな規制緩和できるわ
自転車だけでも迷惑運転日常茶飯なのに
学生らが歩道平気でする抜け高速走行してるし
正面から歩道のど真ん中から来る背後から音もなく来る
歩いていてぶつかりそうになったこと１度や２度じゃないぞ
車運転してても自転車のする抜け怖いし
その上電動キックボードってか？
馬鹿か国情考えろ おもちゃを車道で走らすんかい
車の運転の邪魔でしかない >>20
それは日本の住宅事情が狭くて貧相だから
道路事情も同じ >>45
とはいえ意図的に車が当りに行くようになっても困るからやっぱ歩道のみで歩行者に怪我をさせたら治療費でええんじゃね 普通に自転車がスピード出して
歩道を走ってるのが現状だからなあ
せめてどちらもヘルメット着用ぐらいは
罰則ありの義務化にすべきだろうな 幼児用の足こぎ自動車の大人版を作ってほしい
あれ、自転車より便利でしょ。 何を言ってもネガティブなことしか言えないやつはシベリアでも送っとけ。害悪や >>71
お前が一人で行っとけ
クソ食い基地外寄生虫野郎 6キロ制限で歩道限定のみにしたほうがよくね？
特例特定小型原動機付自転車、通称トクトク そもそも自転車にしてから自歩道を走る時は
いつでも止まれる徐行速度でってことになってるのに
誰も守って無いというか知りもしないというかだもんなあ >>1
お前らちょっと待て、JKが通学に使ったら自転車漕ぐ必要なくなるからスカートがもっと短くなるかもなんだぞ？
そこら辺のちゃんと考えて批判してるのか？ ヘルメットを着用しないで済むスタイルにすればいいのに。
座って運転なら転がっても頭部を怪我しにくい。
運転中のバランスも崩れにくいし。 安全には厳しいはずの日本でどうしてこんなもんが認められるのか >>5
自転車ヘルメット義務も、手軽にノーヘルで乗れる電動アシストバイクに原付のパイ食われたバイクメーカーに泣きつかれたからだったら笑うよな(笑) タクシー運転手が危ないから止めて欲しいって言ってた。
トラックとか特に路線バス。停留所に寄る時左側に車線変更するやろ、
あの時大型車から見えにくいと思うんだよな。
それから時速6キロって、秒速で1.7m位になると思うんだけど、ある意味
1秒視線をそらしただけで1.7m先まで移動する訳だし。
この距離は歩道では際どい所じゃなかろうか？ 電動と人力切り替えられる自転車あるけどそういう切り替えできる曖昧な乗り物は最終的に無法地帯になるよね >>5
まーた利権なんだってなこれ
このおかげで全国で万単位の人間が不幸になると思う乗るほうも周りも 結局、現場が取り締まりを強化するしかないな
上がアホだと下が馬鹿を見るといういつもの流れ 車道では当たり屋
歩道では殺し屋
基本的に
無灯火＋無音で来るからな、気を付けろよ 電チャリおばも怖いよめっちゃ早いし安全確認とか全然しない 都会の雑踏の中で使うバカは規制されそうだけど、地方の寂れた駅前やシャッター通りの商店街なんてコレで走りたいと思う。
自転車より遥かに安全だし。 地上5mぐらいを飛行できるようになったら
導入せえよ 邪魔
新しければなんでもいい猿が邪魔 電動自転車の方が安全なのになんでキックボードが選ばれたのだろうか 自分達で印象悪くした結果だろ。
お巡りも間抜け、法もお粗末。
おまけに中国を喜ばすようなもの。
馬鹿じゃねーの 自動ブレーキぐらいは必須だろと思ったけど
つんのめって死ぬヤツ続出しそうな気もする 自転車優先道を整備するのが先だろ。
歩道にDQNが乗るキックボードとか迷惑でしかない。 近隣の大きな道路では自転車専用レーンが増えてる。
国レベルで何か目的があって増やしてるのかも 買いたい気持ちもあったけど
このガバガバ法制度のせいで当分見合せだわ
馬鹿じゃねえの？ トゥイッター()で9割なら終わってんじゃん
ここの奴らはこういう乗り物嫌いだろうから10割 まずは敷地内利用がいいかも。
大規模施設の庭や建物内とか。 新しいことをやる→危険だ止めろ→殆どがルールを守らない場合
そんなもんなんでも当てはまるわボケ
そして不景気だの改革しろだのうるさい馬鹿
マジで足ひっぱんなクズ共 よく分かんないけど新しいビジネスが生まれるんじゃないかと思う そもそもなんでいきなり電動キックボードなんてもんがここまで食い込んできたわけ？ 新しい技術を否定し続けて衰退していく
衰退途上国ニッポン >>109
海外では、便利に使われている都市もあるからだよ
道路環境が激しく貧弱な日本で使えるとは
思えないけど >>110
海外の真似をすれば
幸せなら、さっさと海外に行って
戻ってこないでね 20って結構速くない？
ノーヘルで死者がいっぱい出そう 今までも、ナンバー付でメットしてるのほとんど見たことないのに。やるなら車（チャリ、原付馬、人力車）に責任負わせないような道交法改正してからにしてよ >>113
自転車と同じぐらいの速度だけど
自転車乗るのにヘルメット被る？ 無免許にしたのは中国の要請だからな
観光客を電動キックボードに乗せて観光地を回りたいという要望から始まってる 電動アシストならまだいいが、アクセルでビューンと進むとなるとあぶねぇーわな、歩行者が >>109
日本製品なんてないし、中華企業が献金盛ったんだろ 日本人は日本人が新しいものを作ろうとすると全力で潰しにかかって
同じようなものを外国人様が作ったら何も言えずに受け入れる
クソ雑魚内弁慶ばっかだもんな デカい交差点で右折レーン突っ込んでくやつ絶対いるだろ お前ら反対してるがD-LIVEに出てくるようなキックボードが2種免公道オッケーなら乗るだろ こんなのいらねーよ
チャリとキックボードに邪魔な路駐。車乗る身としてはカオスだわ こんなもんが車道の車の陰から急に出てきたら間違いなく轢くわ もっと道路と法を整備してからじゃないと無理だな
事故多発だぞ？ 特に車とキックボードの事故で人生終わる奴増えそう
あ、歩行者とキックボードはキックボードの自業自得だがｗｗ 今ローラースルーゴーゴーがあったら
規制緩和されるかな？ >>127
自転車より小径でバランス崩しやすい割にはスピードがでる仕様、あと、歩道走行可の部分 >>6
いうてあれくっそ高いからなあ
逆に電動キックボードって安いやろ？ >>58
年寄りはバランス感覚低下してるから、むいてはいない >>127
それがわからない馬鹿な老害が騒ぎ立ててるんだよな
仮に今の世界に車が無かったとして、日本人が車を開発しようとしたら
「危ない！死人が出たらどうする！」と騒ぎ立てて禁止させようとするのが今の日本なんだよね
それで外人が車を使ってるのを見て
高い金払って輸入する技術衰退国が今の日本 >>58
ちょっと重い荷物もったら、もう乗れないよ
荷物に振られてころんでしまう 多分目立つしハズいから買わないだろうけど、欲しいんだよなあ
流石にがっつり車道は怖いけど、生活道路圏内に行くには丁度良さそう。
うちはもう自転車置く場所が無いから困ってたんだよ 何人か死人が出てから仕様が変更されていって安全度が増したら考慮してやるわ >>127
危ないとかじゃなくて、朝の通勤でただでさえチャリと原チャリが遅くてイライラしてるところにキックボード来たらもうカオス >>58
シニアカーが最高時速6kmだね
扱いは歩行者扱いになるので歩道を走れて免許不要
時速6kmを超えると自動車扱いになるので歩道を走行できない
となると軽車両(自転車)が時速6km以上で歩道を走るのは問題だよね
だって扱いとして自動車と同じ扱いの車両が早歩きの成人より明らかに早い速度で歩道を走っているんだよ
速度違反だろ
ttps://www.mlit.go.jp/singikai/infra/city_history/city_planning/city_traffic/6/images/sankou1.pdf サッカー好きだけど、応援してるチームのスタジアムが駐車場と距離あるから使いたい
畳んだらスタジアムの中に持って入れるならぜひ買いたい 保険とナンバーいるんだよな
それほど手軽でもないだろ >>6
キックスケーターって安定感無いから
事故りそうなイメージが強い Twitterで面白い見解を見た
これからクルマは自動運転で取り締まりが難しくなるから、キックボードはその代わりに取り締まれるよう、まずは普及させたいという狙いがあるんじゃないかというw 三輪とかもだけど
ノーヘルでいいと言っても
ふっとばされたら即死やぞ あんなおもちゃみたいなやつ道路走らせんなよ
邪魔くせーから >>59
むしろキックボードに限定される規制とも言える 自転車以上に厄介なのに、
車道を走らせて欲しくないな。 歩道走行反対！
歩道走行 ＝ 車に邪魔/車道は危険 → 歩行者は危なくてもいいから歩道走らせよう
つまり優先度は、車>電動キックボード>人
【昭和の思考】だよね(大笑) そもそもメリットは？
電車やバスの混雑緩和？
こんなことよりリモートワークやオンライン授業を推進しろよ ええやん
トンキン民どんどん使えよ
なんで使わないんだ？ 犯罪の逃走手段に使われたりする可能性もあるよね
免許はともかく、ナンバー登録制にして所有者が事故や違反の責任を負うようにすればいい
ヘルメットは自己責任でいいと思う なにか新しいものをしようとするとたらればばっかりで足を引っ張る国民性に
イノベーションは生まれないよな
クソゴミみたいな規制を無くすにも
国民が馬鹿だと大変だわ。
お前らの歩道で危ないとかいう爺臭い書き込み見てて日本は変わらんだろうなと
痛感するんわ >>160
こういう使い方ならオッケーなんだけど、朝夕の国道走られるときついよ まあ9割の乗らない側からしたら邪魔でしかないからな ノーヘル 時速20キロオーバー ながらスマホの3点ハッピーセット馬鹿が歩行者や車に突撃する未来しか見えない >>140
朝の通勤チャリ勢がキックボードになるのかなあと思ったんだけどな
自転車より省スペースだから便利になりそうだと 両手両足に装備してミズスマシみたいに移動して良い？ 車の免許無いやつもこれで車道走るなら道路交通法は学ばせろ
最低条件だろ!! 自動車乗ってる人からみると邪魔みたいに思ってるかもしれないが道路は共有スペースだと意識を変えていかないと
欧州なんかでも法律がパーソナルモビリティに対応したものになってきてるし >>172
免許があるなら自転車や原付が走ってればどうするか習ってるだろ
ちゃんと守ってれば危険でも何でもない 乗る方の意見だけど
ナンバープレートはなしがよかった。。。 >>180
まだ決まってない
国土交通省に意見出すと良い どのみち死ぬのは使用者なんだからほっとけば良いのに >>86
いやミラー見ろよ
車乗りは何で自分たちは交通ルール守らなくていい前提で話すのかホンマ謎 >>146
自動運転の車って出たとしても
当分高いやろ
庶民は買えんて >>180
ナンバープレートないとすぐ犯罪に使われるし
付けてほしいわ >>184
最近バスはよく交通ルールまもるようになったよな
ふつうの車も見習わないと >>6
歩道を歩いていて、後ろから来る電動車椅子に道を開けろとドヤされたことがある 自転車はアシスト比率で厳しく制限してるのにキックボードは大甘なのな >>193
そっちも法改正作業中
当初の予定通り少し時間がかかってる
キックボードと大体同じ仕様で完全電動免許なしの予定 >>196
パナソニック、ヤマハ、ブリジストン、参入まったなしやな
すぐ中華にまけそうだが パリで電動キックボード ルール無視・景観破壊
https://www.khb-tv.co.jp/news/14820336
フランスでは規制しようとする動きが出ています >>200
電動キックボードは規制に乗り出してる国の方が多い
日本と違って全く規制しようとしない国が欧米には多かったので
だから日本にもビジネスチャンスは残ってる >>157
オンライン授業がいいなら、定時制から放送大学に進学すればOK
わざわざ全日制に進むほど馬鹿じゃないよね？ >>194
自転車同士がすれ違えないような狭い歩道で
後ろからベル鳴らしながら自転車が来て、
車道に避けたことがある
いずれ歩行者が車道を歩く時代が来るかも >>146
自動運転や小型モビリティの妨げになる運転こそ取り締まるべきでしょ >>203
それは駄目だよね
歩道では歩行者が優先だから
>>188にある電動車椅子やシニアカーは
道交法的には歩行者扱いだから
退いてと言われれば、義務じゃないが退いてあげればいい
歩行困難者へのマナーとして
その違いが分かってるのかどうか >>186
ユーザー情報は(警察に)筒抜けでしょ？
個体の位置情報は(警察に)筒抜けでしょ？
原口みたいにグーグルアースでリアルタイム監視しているってわけではなくて、紐づけ情報が開示されるって意味で >>21
ほんこれ
事故やトラブルが起きる未来しか見えない >>207
それ言うと、まず車が禁止されるから、当然車の禁止運動してる？ パブコメ送った。俺の意見の要旨は以下
・特定小型原付の制定は賛成
・ただし歩道走行は禁止
つまり車道で脳みそぶちまける分には構わんが、歩行者を巻き込むなということ >>205
狭い歩道だから、電動車椅子に道を譲るには
歩行者が車道におりないとならない
だから、自動車も走行を遠慮して退いてあげればいい >>211
そりゃそうでしょ
歩行者と安全な間隔取れないなら車両には徐行義務があるんだから そもそもチャリ乗りの内のチャリカスだけが乗ってるようもんだからな
母集団がカスしかいないから見るとほぼ全員が交通違反してるって言う珍走団レベルの迷惑軍団 免許は必須にした方が良かったな
取り締まり摘発で罰金や反則金をがっぽり取るべき
この先自動運転化が進と、ドライバーから金を取れなくなるよ＞K 確か歩道走行時にはスイッチ切り替えて速度制限と緑のランプ点灯になるんだよな
歩道走行時にこのランプが付いてなければ通報で捕まえらえる >>218
それは走行中に切り替えできないように、ちゃんと停まって下車して操作、というルールだそうな
だが遵法精神などカケラも無い連中がそれを律儀にやるわけがない
普通に車道から歩道に乗り上げて20Km/hで走り去っていくよ。間違いなく
見つかっても反則金たったの3千円だし 政治家の娘がレイプされてキックボードに轢き殺されますようにー 曲芸師でも無理なレベルのほっそい路側帯を通行とか無理ゲー コレ誰の意向を受けて進めてんの？
そんなに望んでる国民が多かったのか？ >>225
そもそも電動キックボード普及委員会みたいのを
経○省、与党、メーカー、警○なんかか参加して
色々決まり作ってる。普及優先なんだろうけど
とりあえずユルユル普及とか
本来もっと楽しいレジャーとして普及しそうだった
水上バイク(こっちは国○省)がユルユル解禁
↓
ヤカラ系殺到オラオラ運転爆走の悪夢は
避けた方がって心底思ったけどね。
市街地で台数桁違いに多いキックボードの方が
格段に事故リスク高いよな誰が考えても。 普通の電動自転車の方がいいだろ
中国辺りに視察団を送った方がいい >>209
同感、そして車道での自動車の規制をキツくする、例えば速度規制20km/hとか 既に、無茶苦茶！
電動キックボードで歩道を走行。
電動キックボードで、「車道」を逆走！ 「車道」を右側通行」
既に、無茶苦茶！ 既に、【ナンバープレート】なし！
電動キックボードで、車道を逆走！している。 360度カメラ搭載。取り出し不可能
これくらいやらんと歩道爆走して事故って逃げる未来しか見えん 明らかに急ブレーキとれん構造してんのよね
徐行せんで避けるセンスもヘルメットもなくご気軽交差したら高確率で厄介な怪我に繋がる
取り締まりしとる方はこれまで以上に余生を気にせん阿呆を道路に放って混沌を生み出したいらしい >>228
立ち乗り限定という謎の制限はあるが。
中国を意識してんだろうな 警察がちゃんと取り締まればいいけど多分無理だろうな >>235
立ち乗り限定ってどこにも書いてないんじゃない？
二輪である必要性も書いてない
四輪は道交法上自転車じゃないから不味いだろうけど
幅も60cmまでいい >>236
警察庁が情報ソースだぞ
取り締まってるなら緩和しない 自動者ドライバーは歩行者、自転車、バイクで十分神経すり減らしてるだろうからな
また事故の元が増えるのを喜ぶ訳がない
電動キックボードの交通ルールもややこしいしな >>209
乗り捨てとか気軽に借りられるっていう機能をつければいいのに、電動自転車側はかたくなに拒否 レンタル自転車方式は、放置自転車対策にもなるから、結構好評 >>241
え？レンタル電動アシスト自転車全盛期時代なんだけど？
ただ自治体の助成金があって
都会じゃないとなかなか難しいのかな >>243
その都会が糞なんだかせ。いなかみんはだまってて。 とりあえず警察に頑張ってもらってキックボード勢にたくさん課金してもらいましょう 田舎だと移動手段としては電動自転車ではキツいだろう これ、グエンさんが集団で乗りまくるようになるぞ。
ひかれたら賠償なんかしてくれるはずもない。
日本の老人には乗れないのに、いったい誰が何の目的で合法化したんだ？ luup無駄に高いからグェンさん使わないと思う。リーさんチンさん意識高い系バカが使いそう。
アンバサダーとやらを始めて溢れるルッキズムだったから都心の特定層と観光実験地狙いだね。まさに中華って感じ。免許必要だし電動自転車以下までにしか広まらないでしょ >>250
luupも金かかるけど免許いらない車体に改造するに決まってるだろ >>249
電動キックボードの所管は経産省です、
今以上に事故続出で全国で大ごとに
なったらどうするんですかね。 自転車も電動キックボードも非電動キックボードも歩道走らせるの反対
車道オンリーにしろ
歩行者に危険だから 事故ったときに頭割って死ぬだろうなぁって普通に想像できちゃう
怖すぎる 事故ったときに頭割って死ぬだろうなぁって普通に想像できちゃう
怖すぎる まぁ流れだからしゃーないがせめて前輪の径に最小サイズ規制を設けてほしい
それだけでちょっした段差や急ハンドルでの事故が減ると思うんだが >>1
自民党ってゴミだよな
野党がそのゴミどもを遥かに上回る有害な危険物質だらけだからゴミを選ばざるを得ない
日本の政治は腐り果ててる 自己責任を認めたがらないお上が(´・ω・｀)珍しく引いたね 歩行者優先にしやがれ。
電動キックボードは歩行者から暴行されても無問題を加えやがれ >>25
んじゃお前さんや身内にぶつけて大怪我したり死んでも責任は取らなくてもいいんだな？
よし分かった名前と住所晒せや >>208
車は免許取るのがアホには取れないくらいむずいからな、これはアホでも乗れちゃう こんなもん使ってんの1万人くらいだろうしな
やたらと業者から政治家に金が流れてるみたいだけど 車道を走っても歩道を走っても
事故を誘発する危険な乗り物 自転車でルール守れないから
どうなるかは、簡単に想像できるね。
数年後には規制されることまでがセット >>18
なら自転車も
歩道だろうが車道だろうがスマホだろうが
ノーヘルだろうが好きにさせればいい。
自己責任とはそういうこと。 コレ、車とキックボード事故った時も車側が悪くなるんだろ？
こんな乗り物で20キロ出してもOKとかどうかしてる 都内の道でも路肩に段差があったり穴があいてるところはそこら中にある
だから車輪径はそれなりの大きさが必須。しかも歩道をゆっくり走るとなれば2輪じゃ無理
ちゃんとまっすぐ走るには剛性出す必要がある。ふにゃふにゃでは危なくてしょうがない
保安部品にモード切り替え装備となれば値段は高く、重量もかなりのもの
持ち運びには不便だし航続距離は20Km程度。こんなの買うやついるのかね？ チェアリングする道具背負って河川敷のサイクリングロード(舗装路)走るとかなら気持ちよさそうだけど
公道は無理だなｗ やっぱり素直に読んだらフル電動自転車(時速20km以下)が解禁されたように読めるんだが。
かなり先進的なモビリティ革命になるでコレ。 >>275
出力0.6KW以下ならモペット型もOKだよ
現行の電アシはどれもそんなものだから、ペダルが無くなってもおかしくはない
ただしナンバープレートと税金、それに自賠責は必須なので、そこをおばちゃん達がどう見るかだろうな
歩道の6Km/hルールなんて誰も守るわけがないしw トラブルの証拠が残るようにドラレコ義務化させればいい >>216
自動運転車が交通の流れになるから
それを妨げる車の取締を強化すればいいんだよ パブコメでも大多数の反対があった
事故が予見出来なかったと言う良いわけは通らない
裁判になったら、認可した奴全員賠償責任負わされるな 最高時速35kmとかで売ってるぞ
どうやって速度違反捕まえるのかね
歩道も普通に最高速度で走ってそう
あと、逆走なんかも免許いらないから取り締まられないとやるだろうし 普通の電動アシスト自転車にナンバー付けて
キックボードとして販売しそう 最近、どう見ても電動だろうと思えるキックボードが
ナンバー無しで走り回ってるんだが、あれ違法だよね
あと、ぶっといタイヤの自転車がバイク並みのスピードで
轟音出して走ってるけど、やはりナンバーがないんだ >>281
「特定小型原動機付自転車」の新設であって別にキックボードである必要はない 車道の場合は普通の自転車でも逆走は摘発対象
ただし歩道を走る分には逆走という概念がない
電動キックボードも車道歩道間でちゃんと切替をすれば良いのだろうが
信号さえ守らない奴がそんな面倒な事するとは思えないな あれはまだ公道走行を認められていない
見つかれば捕まる 夜だとキューイと音だけして無灯火で走ってくる
正直死亡事故とか多発すると思うよ
お互い死なないように気を付けたほうが良い
キックボードの奴もな、キックボードって小さなタイヤのせいで小さな段差でも前につんのめるから ヤカラがキックボードにウェスタンラリアットとか起きそうね 年齢制限あるそうだが、こんなの子供には絶対使わせない ＞譲れなかったポイントは「最高速度」
＞改正内容に関しては、どんな内容になっても対応できるように準備していた岡井氏。
＞あえて譲れなかったポイントをひとつ挙げるとすれば、「最高速度（の引き上げ）」
＞だったという。
Luup代表取締役社長兼CEOの岡井大輝氏 >>196
歩道6キロなら今の電動アシストのがいいね
まあ守らない奴続出するだろうが >>294
フランスでは規制強化の議論が進んでるね
住民投票するまで問題化してるね >>252
自動車と比べりゃ大したことないよ、むしろこれで自動車に乗る人が減るならば素晴らしいじゃないか >>280
市街は自動車も含めて20km/h規制にして超えたヤツ全部捕まえると楽だね >>3
そうなるだろうな
法律を作る人間て実社会で何が起こりそうか簡単に分かる事でも無視するよな
ある意味正しいとも思うけど、間違っているとも思うわ 20km/h出す前提なのな歩道走るやつはただの阿呆。
そういう奴は自動車だろうが変わらん。 国内バイクメーカーが出してくんないかな
メンテや保険もバイクショップでお願いしたいよ 自転車こそ規制しろ
歩道を原チャ以上のスピードで爆走する電動チャリンコクソ迷惑 >>302
免許なくても、反則金は徴収すると言ってるね
違反の点数も積算しときゃいいのに。免許取得即免停w 歩道限定にしろ 車道は邪魔
チャリとバトルするがいい チャリとの相乗効果ヤバそうだもんな
今も十分暴走してるし >>261
いちいち書いてないだけで歩道は歩行者優先です
これは車両ですからね 都会はアタオカも多いからな。
こういうのは地方だけ解禁でいいんじゃね。 >>309
チャリが暴走しようが電動キックボードが暴走しようが、自動車さえ絡まなきゃ大したことない >>296
自転車専用道、のべ数千キロ パリ周辺に張り巡らして
自転車等小型車両の車用道路から独立した安全な運行を
実現しつつあるパリでさえ電動キックボードの
勝手・危険な運転爆増、大量の無断路駐で大変なのに、
そういうのは無視なんだな、推進派の役所は。 >>312
地方はチョイ乗り需要がなかろ
バスも電車も滅びつつあるから、大人はひとり一台で子供は自家用車送迎 >>1
電動キックボードを電気自動車枠でカウントしてる？ 利権しか有り得んよな
電動キックボード関連株買うのはもう遅いか？ 歩道歩いて後ろからきたクズキックボードにわざと当たって金貰うの有り？ なんでベンツと、ガソリン税自動車税も払わない貧乏乗り物が同居するんだよ 轢かれても人権ないんだよ、クソ貧乏乗り物が キックボードに歩行者が体当たりして道路に弾き飛ばして轢かれたら、下剋上で面白そうだ キックボードフルボッコだ 朝のワイドナでヒロミさんがすんげー首をひねってたな
それこそ裏で金が絡んでんじゃねーかレベルで
アレ収録放送なんだから、もう少しマイルドに編集もできたろうに
ほぼそのまま流してた感じだった
メディア側も相当不信感があるんだろうな 原付同様なら免許必要だろって話なだけ
交通法規すら理解出来てるか不明なのはチャリで十分 アメリカと韓国ではもう合法化されてる
メーカーも多数存在するよな
何のことは無い、またも壺党と壺政権はアメリカと韓国の言いなりになったってことだろ >>329
制限速度は30キロから20キロに下がったし
ナンバー登録は変わらずとはいえ
要免許→16歳以上免許要らず
ヘルメット→任意
走行は車道のみ→車道、自転車道、路側帯走行可
自転車通れる歩道を走行可能になり
歩道出端時速6キロの徐行しろって事らしいが
モーター駆動の乗り物で免許無いから
講習もなんも受けずに安全な減速勝手に
身に付く正直者いるのかよ。 原動機付きチャリの方は厳しい取り締まりなのに、なんで更に危険なキックボードが緩和されるんだ？
警察組織で電動キックボード利権を享受する仕組みを作ったからか？ 原付40キロokにしないと、左側恐ろしい光景になるな >>333
されない
普通自動車免許についてくるのが
原チャリじゃなくて125ccになるだけ
原チャリと同じクラスのライセンスが欧州ではAM免許
これは国によっては凄く簡単だったんだけど
EUでは統一されて日本と大差ないものになる
但し仮免で1年位は乗れる
日本もそれに合わせて原チャリは残る
原チャリクラスノバイクのこと市場があるので
ただバイクメーカーが50ccガソリンエンジンの開発はしたくないので
電動原チャリが主流になる予定
10年以上かかるとは思うけど 原付一種の50ccでは排ガス規制に対応できないから125ccエンジンの原付2種のものを馬力制限かけて使う構想があるとか
まあ、そんなことしたら制限解除して125cc並のパワーと速度で暴れ回る奴ら続出だろうから無理があるけど、配達業務で必要な人もいるから実現しちゃうのかな メーカーは排ガス規制が難しいので作りたくないと言ってたような
普通免許のおまけで125まで乗れるようになったら、誰も乗らない気がする
電動原チャリが；免許必須で1人乗り、30までしか出せず、
電動スケボーが免許不要、メットもいらないで20迄となったら、絶滅すると思う 配達はミニカーという、普通免許でのる奴でしょ
メット不要、2段階右折不要など、交通規制もゆるかったような >>5
とりあえず何の起伏も障害物もない場所で試乗しただけでok出してるからな、一般道で試乗してから言えやと >>334
７月にこの法律施行されると
日本全土での実証実験、と言うか、
もっと言えば実証を「人体」って
置き換えたくなるわ… 生意気な歩行者はキックボードで威嚇してビビらせてやるぜ >>341
このままだと歩道の暴れん坊だが車道の最弱者になるけどね、
最高時速20キロでバランス2輪に比較して悪すぎて
頭部ガラ空きノーヘルのお気楽な奴続出する予感があって。 点字ブロックの、丸い点状ではなく、細長い棒状の奴ってあるでしょ
あれは、自転車ですらハンドルとられる
歩道が切れて縁石を介して車道と交わる部分、
あれも車道に対して平坦にしているのはほんの一部で
両端は5ｃｍ程度の段差になる
通る時、人も自転車も平坦部に集中してくるよね 改めて止めておいてあるのみてやってみようかきんがえたけど、転んで頭打つ姿が思い浮かんで恐くて無理。
こんなやべーのよくのるわな >>348
このまま施行されたら、むしろ警察に頑張って取り締まりして欲しいわ
特に歩道爆走と縦横無尽に走る奴を 歩道の乗り入れはやめろ
車道しか走るな無免許電動キックボード 高齢化であらゆる変化に脳死で否定的な立場を取るようになってしまった
衰退ジャパン >>354
↑↑↑
リスク解析出来ないお利口ジャパン 俺の身内と知り合い以外ならどんどん事故っていいぞ
死者もウェルカムだ
サンプル増やして法令整備してくれ まぁ警察の新しいシノギだからな
激減してる原付一種の反則金収入を電動キックボードで賄おうってことやろな こんなのが増えてきたら
むしろ邪魔なのは車の方だからいくらでも取り締まれるだろ >>360
それ言ったら何もできないけどね。自由ってのはそういうことだ、そして外国では自由を尊ぶ
これは外国の基準にあわせただけ。君は自転車も免許制にすべきと思ってるんだろうね
君みたいな事を言ってたら、日本は江戸時代のままだよ、人を大量に殺してる自動車とかありえない
あと日本人が規制が大好きで自由が嫌い、って事には同意なんですねｗ まず真っ先にバイクも無くすべきだろう、物凄いスピードが出るのにあんな無防備で走るとか
危険すぎるからね、本人だけじゃなく事故ったら他者へも迷惑だ、当然
自動車はタクシーと運送のトラックだけにして、自家用車は基本認めない、スポーツカーとか
もってのほか、販売自体を禁止。そもそも危険な乗り物である自動車を趣味で走らせるとかありえん
自転車も考えもんだな、免許は勿論、ヘルメットや防具装着は義務にしよう
ほか、免許は全て一回でも違反したら免許剥奪二度と認めないってことにすべきだろうねｗ 結婚できない非正規組が増えているのだから自動車はもっとコンパクトにするべきだと思うが。 ちょっとした段差でもツンのめるからヘルメットはしといた方が良いと思う。 >>339
LUUPに10回くらい乗ったけど、車道を走る分には「路駐さえいなければ」あまり問題ないと思うよ、6km/hなら歩道もOKというのは蛇足な気がする >>1
仏・パリではキックボードによる死亡事故や乗り捨てといった社会問題化しているのに、相変わらず周回遅れな日本 日本の道路は、歩道すらなく、白線を引いただけという道もたくさんある
白線が引かれていればその外側は道交法で歩道と同じ扱いになるはず
看板やら店のテーブルやイスが並んで、実際には歩行すら出来ない
駅周辺の繁華街だとよくある（店の違反行為は今は問わない）
こういう道だと車と歩行者は同じ所を利用しているが
ここも20キロで走ろうとするんだろうな >>366
江戸時代は交通事故死起こしたら死罪だったよ
怪我でも今よりはるかに重かったし、本人のみならず関係者も全財産没収とか島流しとか普通にやってた
それを今のようにしたのが明治以降の西欧の影響ね。ずっと日本のが重かったんだよ
そっちのほうが良かったかね？ま、こんな考え方じゃ文明は発達しないが持続可能な社会としては安定はしたかもなｗ 自転車はどんどん規制を強めてこれは規制緩和ではどう考えてもおかしい
裏で汚い金が動いてるとしか思えない 車道でも所謂幹線は比較的メンテナンスされているが
一歩住宅地に入ると道路工事で頻繁に掘り返して
起伏がたくさんある
自動車ならどうって事が無いものでも
自転車やキックボードには辛いだろうな >>369
自動運転や電動車が増えれば邪魔なのは自己中な車だろ >>370
速度が遅いし小回りも効くから、乗ってみると意外と問題ないよ >>372
だーかーらー
自動運転が多数派になれば
異物・異分子って自動化されてない
フラフラ動く人間運転の
電動キックボードとかなんだってー キックボードの死亡事故報道は禁止します
自民党です 海外の流行りの外側だけパクってホントに金しか見てないし
法整備道路整備が間に合ってないのどうにかしろ セグウェイみたいのが駄目で電動キックボードは良いってのは何でだろ >>1
自転車ですら車道逆走してくるバカいるんだからこれでもしそう >>377
セグウェイはダメで日本独自をつくばで実現してた官僚利権
電動キックボードでいいじゃん
オリンピックに合わせて合法化企画したのにオリンピック自体がグタグタ
でも利権はほしいからのこれ >>373
乗る側の問題じゃなくて乗り回される側が問題にしてる >>375
経産からだけどね
そもそも安倍政権が経産重視で経産に頼ってたからね >>382
勘ぐれば岸おじいちゃんも商務省だったか？
そのつながりかな？ 都市部の歩道はちょっとした段差だらけだし、なんなら点字ブロックでバランス崩すまであるから流行らないんじゃないかな。 車運転してる方から見ると自転車よりも邪魔だなあ
突然道路側にこけてきて引いちゃいそう
自転車よりも不安定そうだし >>377
ブレーキ付けれないから
元々公道では機械式ブレーキ2系統となってて、自転車ですらノーブレーキピストは禁止されてる
ピストの固定ギアで足で止めれば止まるって言い訳が通じなかったように、ノーブレーキセグウェイが禁止された
ピストの時点でノーブレーキでも公道を走れるべきって法改正を求める声が強まってないと無理だった >>377
ハンドル付きのセグウェイはバランス崩したときにハンドルにしがみつくことによって
自立しようと急激な加速を繰り返して危険 >>377
乗り比べればすぐ分かるよ、セグウェイは無理 経済産業省と輸入業者のズブズブな関係から規制緩和が始まった案件だものグイグイだよね。 もっとも、もしもセグウェイが当初の期待通りに欧米社会で自転車並みに普及して
生活の向上や経済などにも好影響を与えるほどになってたら否が応でも認めてたろうけどね
日本だけ遅れてる、これでは他の先進国に負けるってね >>386
ブレーキ無いから駄目ってのは不安定とかより説得力有るなあ JEMPA
一般社団法人日本電動モビリティ推進協会 あんな小さな車輪ではちょっとした段差でこけて、ダンプカーに頭を踏み潰されるだろ。 歩道を走っていると認識した場合には強制的に時速6km以下に落とすセンサーの組み込みをメーカーに義務付けろよ 道交法改正しても乗る人が理解してないんだから意味なし
自転車もだけど最低限講習受けて法令理解させてから乗るべき
逆に原付免許があまりにもガチガチって印象になるだろ 連投だが、これ事故った奴が都を訴えたら大勝利じゃね？ 法の区分け上、免許が必要だっただけで実態は自転車と大差ないだろう >>401
さすがズブズブする人の言うことは違う！ これ楽しみだなあ
どんな阿鼻叫喚が見れるんだろうな 現在バリバリ使われているミニカー
（空色のナンバープレートの奴）
ノーヘルオーケーなんだよな
モヤモヤしてしまう 最近高速の電動ママチャリにワキをすり抜けられて怖かった。 >>405
そこでまた警察の活躍の場ですよ
そこまで見越してやるんだから偉いよね Googleマップ見ながら、首都高を走ってる姿が想像できる これからはナンバープレート付けた乗り物が歩道を爆走して横断歩道を渡ったり右側逆走したりするんだな
いずれ原付によく似たものが登場するから、原付バイクもそうなるかもな 最近は歩道爆走アシストチャリも多いし
危険が危ない なんでキックボードだけ規制ユルユルなのか意味がわからんね
癒着とか賄賂とかそういう臭い話なのか >>410
l社のレンタル電動キックボード、ハンドル部分に
スマホホルダー付いてるので、そりゃ借りた利用者も
「スマホ見ながら運転できるな!」って思いますよね。
正直たまんないけどね、俺の車の横、並走されたら。
こう感じるの俺だけじゃないと思うけど。 海外では既に規制の対象になっているのに日本はなんだかな そもそも車が横柄な運転するやつばかりだ
オランダ並みに厳しくしとけ 早速、駅中の道をキックボードで通り抜けるバカ見て
まじかと思ったわ >>413
キックボードは韓国メーカーがほとんどと言ってる奴が居たな >>413
自転車がゆるゆるだからさ
自転車寄りにするか、原付寄りにするかで自転車寄りにしただけの話 >>419
仮に韓国製だとしてさ、それをうまく活用して新しいニーズやビジネスを考えようって嗜好がないネトウヨってほんと日本衰退の原因だな
https://www.meti.go.jp/meti_lib/report/2021FY/000141.pdf
経産省の委託で調べた会社によると中国製がほとんどだそうだ 完全に外圧での法改正。
全てアメリカ、中国からの外圧で国策やルールが決まる日本。 新しいモビリティサービスの普及促進を目的に自由民主党が2019年5月に発足した議員連盟で、
正式名称は「モビリティと交通の新時代を創る議員の会」という。通称「MaaS推進議員連盟」と呼
ばれている。
都市部における道路混雑や人手不足、地方部における高齢化や公共交通のサービス縮小といっ
た社会的課題の解決を目指し、政治主導のもと国や自治体、企業、大学などが連携し、次世代
モビリティ社会を見据え新しいモビリティサービスの普及促進を図っていく。
自民党所属の衆議ら30数名が発起人に名を連ね、甘利明衆議が会長を務めている。 電動キックボードの実証においては、Luupが2019年10月に規制のサンドボックス制度の
認定を受けたことが発表され、実証実験に弾みをつけている。
今後、関係省庁の取り組みや研究が加速するとともに実証を行いやすい環境も整備され、
社会実装に向けた各社の取り組みがいっそう盛んに行われることになりそうだ。 >>202
全日制の教員不足ガーと叫ばれとる
登校してワークショップ受ける曜日と
オンラインで上手な授業で学ぶ曜日を分ければ良い
週休２日と同様、自然とリモートワーク併用が社会にも拡がる 自動車だって実際の運用はユルユルなんだよな
一時停止も徐行もろくに守ってない >>21
都心は益々カオスだろうな
通学路とかで事故多発しそう >>394
日本人側はデモとか署名活動とかで政治に訴えかけないからね
そりゃ政治家は訴えかけてくる業界側の話しか聞かんだろ >>408
俺は少ない人の一人だね、今はLUUPにたまに乗っているけど、さらに買って車に積む予定 >>414
LUUPアプリでたまに確認するのが基本なんだろうね、車のナビ画面を見るのと同じだね 昨日の夜7時に 10歳くらいの男の子が前に妹を乗せて
二人乗りしてたわ 点灯もしてないから真っ黒で見えにくかった
あぶねえな >>408
hondaは推進する側だと思う
今本折り畳み自転車売ったり
レンタル自転車をトヨタモビリティに置いてる
ちなみにホンダモビリティに置いてあるhellocyclingのレンタル自転車は
ホンダモビリティ名義のもの 事故を予見できない人は自動車に乗る資格がないという話で終わりじゃね。 安全な乗り物なら分かるが海外でも危険と認識されてるものを今更導入する不自然さ
太陽光発電の超高額買取と同じで失敗しるものを意図的に持ち込むやつがいる >>438
海外では既に導入されてるわけですよ
それを充分踏まえて実証実験してフィードバックしてる
歩道走れるのも車道だけじゃ問題多いから >>441
電動アシスト自転車で登場し
自転車は車道が基本になって
何人も死んで何人も交通刑務所に行ってますが
見直しされてません 自動運転時代、年間500億円の反則金がゼロに
https://jidounten-lab.com/u_39341
警察 「さあ、どこをターゲットにしようか」 >>443
完全に切り替わるまで自動運転の邪魔になる車でいいだろ
自分が優先とばかりに左車線を飛ばす車だよ そろそろ規制緩和だと思って適当にネットで5万程度の奴買ったら販売証明書も車体番号も無くて原付登録出来なかったわ
公園でも電動は禁止だし路上も登録出来ないし乗るとこ無くてわろた >>427
これ海外の事故映像だろ、日本人はこんな事故で○んじゃうほど
身体がヤワじゃねえ!って思ってんだよ推進派は。
だから俺たちは全国で巻き起こる事故のデータ取りに
協力するんだな、強制的に。
諦めようぜ、 有 権 者 の みんなあ 通称「MaaS推進議員連盟」
自民党所属の衆議ら30数名が発起人に名を連ね、
甘利明衆議が会長を務めている。 >>431
のべ数千キロの自転車専用道路整備して
車と自転車等の小型車両を分離して
快適な街作りしてるエコ先進国フランス・パリで
悪質な運転による事故、無断駐輪が爆増、
レンタル業者の責任を問う声多数、
レンタル運営の存続をめぐり
４月に住民投票が行われるもよう。 >>447
マイクロモビリティ推進協議会の加入企業、
去年6社増えて12社か、
みんなでおうえんしよう(棒) それまでは原付扱いだったのに、
LUUPが動き出して急に免許不要扱いになった
（ただしLUUP以外の電動スケボーは今でも原付扱い）
こんなに露骨に便宜供与しちゃって良いのだろうか >>445
利権絡みであれこれ条件つけてくると思っていたので買わずに待ってたw 時速15キロぐらいのフル電動自転車を認可して欲しいな
中国にはたくさんあるみたいなんだけど、日本は基本、電動アシストのみだからな 買ってみたけど結構面白いなコレ
近間に遊びに行く時は最適だわ 走行距離よりも軽さ重視、バッテリー交換が簡単じゃないと用途限られるからね。 取越し苦労だよな
歩道は歩行者扱いシニアカーだと思えば良い
これで無理して車乗らないで買物行ける
散歩日和にジジババはゆっくりがいいのよ
何より自転車よりも足つき良いし
３万で乗れるなら買い >>441
年に1.6万人死んでも自動車が残ったから、2万人くらいかな？ 上京カッペは利用禁止にしたらいい
ゴミゴミジャマなのはだいたい上京カッペのせいだからね
隅で大人しく歩かせるようにした方がいい ナンバー付きのヘルメット被らせるぐらいやってほしいわ >>458
そうだよな、カッペは東京で
電動キックボード使うなと
新宿御苑近くを走り回るなんて
論外だよなあ バス・トラックには悪いが、良い間引きシステムになると思う >>450
違う
最初から無免許が目標だけどコツコツと実証実験やっただけ
それにluupじゃなくてglafitの方がずっと進んでる >>458
下町はかなりレンタル自転車整備も進んでるがね
鄙びた世田谷や杉並の方がずっと消極的 >>1
繋がってんだよ。上と上が。お前らが任せた政権だぞ？ そもそも無免許にする必要がない
要求したLUUPだけ特例扱いにして貰えた
わずかなユーザーのために法規を変えてしまってる >>464
癒着って言い方が正しいか
個人のとらえ方なので微妙ですが
もう公式発表されてますが
電動キックボードの普及会議には
経産省、国交省、与党、メーカー、警察、
からメンバーが出席しています、
ネットで調べられます。 新しい団体を作ると融通の効くポストが増える。
携帯、新電力なんかもそうやで。 >>467
あと 学 閥 ってなんて読むんですか？
わたしバカなんでわかんないんですよ、
赤門なんて縁が無いので。 観光立国の実現に向けた取り組みの一環でしょう
駅前や観光地で使えば沢山のお店回れる
外国人に免許求める訳にはいかない
これも貧困化の影響だから仕方ないよ 9割が否定的
ありがとう自民党！！
次も自民党に投票します！！ ツイッターとか５ちゃんを民意みたいに扱うのをやめろよ
Facebookとか実名のやつならギリＯＫ キックボードよりも漕がなくても走る電動自転車を認可した方が良いと思う 6km/hリミットのを作れば常に歩道走行合法だし売れるんじゃね？ >>475
ここの書き込みなんて落書きでしょ
わたしの書き込みなんてゴミですよ、
ヤフーリアルタイムグラフ
１週間集計で約１万6千７百ツイート
ネガティブ８８パーセントなんて
鼻で笑っておきゃいいんですよ。
バカな潜在顧客どもがぁーw っ て。 >>479
LUUPみたいなシェア系がメインじゃないかな >>478
政治系のワードとか評論家で適当にいくつか試したら、ポジティブ評価はゼロ
少子化対策は、キックボードの89％より評価低いぞ
>>1みたいなアホみたいな記事をよく出してきたもんだ 電動キックボードの評価ではなくて、車や歩行者にとって都合が悪いという話でしかないからね。 >>482
自動車に乗る代わりに電動キックボードや電動低速バイクに乗る人が増えれば渋滞も減って死傷者も減ってエコで良い事だらけだね 種別によって違うルールが複雑すぎる
原付扱い、メット必須でよかったのに >>484
シェア、観光客を想定するとヘルメットと免許はナシにしたかったんだろうね >>481
誇るべきネガティブ88パーセントって事ですね、
やっぱりポジティブシンキングって最強ですね。 なんかしらんけど、
これの乗り方って決まっての？
たとえば、板の上にさらに大きな板をしいてあぐらをきとか
２台横に並べてのるとか
してもいいのかな？ すでにLUUPで死人がでてるでしょ
あれ保障出るの？ まぁ 今は新車も若者たちには売れてないそうだし
自動車業界や 北朝鮮には
環境規制の世界公約が入っちゃってるのよな
昔みたいにバカスカは大量に造れなくなったのさ >>476
電動チャリのが速くて怖いぜ？
安全確認してないそうだわ >>485
観光客の中にバイクをノーヘルで乗り回す奴が出てくると思う
いっそのこと、バイクも含めてヘルメットしなくて良いことにすべき ヘルメットなんて、大昔はオートバイでも被らなくて良かった時代があった
原付もかなり後になってから、ヘルメット義務化されている
それぞれの経緯と全く逆の事を、電動スケボーはねじ込んできてる
自転車ですら努力義務であれヘルメットを被ることにされたんだぞ 車に積んで、旅先で気軽に使いたい。
ナンバーとか自賠責保険とか面倒だから、時速6kmで十分かな。 >>491
特定小型原付はキックボードじゃなくて電動バイクでもいいはずだよ 何でこうも簡単に規制が緩和されたんだ？
裏で金が動いとるんか？ あ、あれは自賠責ではなかったかな
自転車は任意保険だっけ？ >>493
購入者はナンバー登録と
自賠責保険の加入必須は
変わらずらしいです。 >>484>>493
時速6kmで十分って人多いだろうから
そういうカテゴリも作られるんじゃないかね
シニアカーが時速6kmでしょ
電動自転車も時速6km無免許あってもいいしね
時速6kmは一つの基準だね 自動車も6キロ制限して無免許で乗って良いことにしよう 多少の事故には目を瞑ってガンガン最先端の技術やアイディアを導入していかないと
他の国に追いつけないし追い越せないだろ
こんな規制ばかりで既得権益ガチガチの老害国家 このままじゃ落ちぶれてくだけよ >>502
経産省、国交省、既得権と老害と無縁
いい事聞いたよ、頭よくなったよ アメリカで規制されて日本に持ち込んだんでしょ
太陽光パネルも監視カメラもアメリカで規制されると日本に押し付ける中国 キックボードってあんな小さいタイヤで普通に走っててもちょっとした段差に突っかかってひっくり返ったりしないのか？ >>505
そういう意見多いけど、LUUPに乗った限りでは普通にしていれば問題なさそう
ただし歩道との段差は手前できちんと降りて手押しで乗り越えないと危険かも >>505
キックボードって気軽に乗り降りできるので、気になったらさっさと降りてしまえばいい >>446
スピードが出る、不安定、タイヤが小さいので段差で引っかかる。
自転車とは違い、とても怖い乗り物
日本の方が段差多そうだけどね。 >>3
それをネズミ捕りで反則金ガッポリ頂くまでが筋道
歩道走行時のライト表示義務違反やブレーキランプ故障などの整備不良とかで反則切符切りまくる 昔さぁ商店街の奥に住んでて、部屋に帰ろうとチャリこいでたら自走式(？)キックボードのガキが飛び出して来て、危うく轢きそうに。バカタレ百均でライト買って着けろやと怒鳴ったが、これから色々香ばしくなるのな(´･_･`) 絶対スマホ見ながら走って激突とかkありそう。自動ブレーキついてるならいいけどねえ。 歩道で6キロ超えてるキックボードがいたら歩行者はラリアットしていい法律にしろ
チャリやキックボードを好む層が抑止力がない法律を律儀に守るわけないだろ >>513
歩行者の邪魔をするやつが悪いのは常識だろ
だから自動車は走るなw 自転車や自動車の方が圧倒的に危険なのにな(´・ω・｀)可能性を潰す老人ばかりだな まず、歩行者の安全をどう確保するかを話合おう
自転車ですら、
歩行者の妨害をしてはいけない
歩道では徐行しなさいとなってるのに、
最高速度がどうとか、おかしいでしょう 歩行者優先というか危険度じゃないの。
じゃーなぜ自転車が歩道を走るのかというと車が自転車の安全性を脅かしているからで。
道路整備が完璧にできないかぎり自分にとってより安全な選択をしたがるポジショントーク。 事故の可能性を予見できない阿呆はどうしようもないからな。こいつらは何させても害でしかない。
歩道からいきなり出てきて道路を横切るボケ老人とかもそうだし。 この国の悪いとこだよな
利権で甘い行政立法しといて死人が出るまで放置する 「保険入ってるカラ事故っても平気だぜ～」 にならないと良いが
歩道に入った時の切替を乗り手の操作では無く自動で行える様にしないとだめ
手動だと、絶対に操作せずそのまま20キロで走ると思う
それだけでなく、歩行者妨害は運転中のスマホ使用並の重たい罰則を課すべき >>524
ナンバーありで自賠責保険が必要なんじゃないの？ 画期的な玩具だからあらゆる手を使って流行らせて
事故が多発して規制されてブームが去る前に逃げ切る
政治家と癒着してる業者を出し抜くチキンレースだな 自転車に加えてこいつらも夜間無灯火逆走で来るんだろ？ 自転車は車道が原則歩道は例外、だが電動キックは6Km/h以下なら歩道OK
モードを切り替える前提となっているが、誰もそんなもの守るわけがないw
20Km/hのまま歩道に突っ込んでくるのが目に見えるわ 最高速度が20Km/hならまだマシかもしれん
改造すれば40Km/hぐらいでも走れそう
そういうのが歩道を爆走するんだな、この7月からw とりあえず、人が何人も死んで社会問題になるまで放置だろうな
その間に利権で荒稼ぎ 他人の命など何とも思っていない連中がポジショントークで主張しているから笑えるw 車検なんてないだろうから
アホみたいなハイパワーモーター積んだ
違法改造車で子供が轢かれる状況が見える 衝突や急停止すれば前転するわけで
免許なしにしても柔道くらい習わんといかんな 昔、下り坂で急ブレーキをかけて自転車が一回転したのは忘れられない思い出w
肋折れたわ。 >>536
どうせ轢かれるなら自動車より電動キックボードだな、助かる率が段違いだろう >>536
池袋の事故、上級国民が改造ハイパワー電動キックボードに乗っていたら親子死亡という残念な結果にはなっていなかっただろう https://www.mag2.com/p/news/564089
国会議員のセンセー達の想像力がどれほど低くお粗末なのか、そろそろ国民にバレても良さそうだな 歩行者引いたら死刑とかにしてくれたら許す
あと車道走ってたら車優先にするのは前提にしてくれ >>543
交通事故の過失致傷でいちいち死刑にしていたら何万人が死刑になることやら キックボードで無くなった子の親が言うには、
買わなければ良かっただってさ。
ある日突然日光を奪われる、高層建築で暗闇を創造する企業
【権力】日蝕の積水ハウス積和【日蝕】 電動キックボードで全治7か月の重傷 転倒男性が語る“規制緩和”の危険性「かなり不安定な乗り物」
最初は「めちゃくちゃ便利！」と喜んだが… 「乗りたいとも思わない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d07731e60cd1d3143d61b8793048db04f4ea7157 LUUPは既に死亡事故起こしてるからなあ
縁石に引っかかって転倒しそのままあの世に >>546
リスクを予想して乗らなきゃ車だって事故るちゅーに。 >>547
電動キックボードなんて攻撃力ないからな、自動車やバイクは当然としてチャリにすら負ける安全な乗り物だろう >>547
亡くなった人はメット無し、
実証実験参加者で
メットは任意と規定されてたので
だから違反にならないが
その事故を改正に 反 映 したんかいって、
言ったらダメだぞ民草は >>550
電動キックボードが増えてもその分自動車やバイクの走る頻度が減ってくれればかなりの攻撃力ダウンになって安全になる、といいね >>553
自転車は年間10万人くらいが怪我をして500-1000人程度が亡くなっているらしいけど、まだ義務化しないからなあ >>511
規制を緩めたのは、反則金を取るのが狙いなのかな？ 帝都生まれの最高学府出身は
お利口さんだよなあ
天下取った気なんだろうなあ 自動車がどんどん減って、ナンバープレートで管理する車両を増やしたいのが国側の狙いか？ この風潮だとそのうち
使ってる人減りそう 周りの目を気にして
あと歩道はそもそも使い辛くない？人多いと特に >>555
で、その死亡事故のうち何件が自動車やバイクとの接触事故によるものなのか？ >>561
風潮は関係ない。
利便性が高ければ使う人は出てくる。
歩道を高速で走るのはただの馬鹿。
バイクだろうが電動キックボードだろうが摘発されるのも変わらないしな。
被害妄想の戯言に振り回されてはいけない。 >>563
死者、重傷者のうち対自動車は約8割(令和2年は79.4%)だよ、内閣府のHPに載っている 自転車が減って(レンタル)電動キックボードが増えれば摘発も捗るのかな 6キロ超えた速度出してるときは、赤いランプが周囲から見える様にしたら良いな
そのまま証拠になるし、ナンバープレートと一緒に映して、後日逮捕で >>569
最高速度6km/hモードの場合は緑点滅、最高速度20km/hモードの時は緑点灯なので、写真だと微妙ですね、LEDは写真だと点灯していても消えて写る時があるので >>3
歩道モードにすると表示灯が点灯する
点灯させないまま歩道走ったら罰則（反則金じゃないので前科） >>570
写真で消えるのはLEDの問題じゃなくてLEDに電気を流す回路の問題 いろいろなところでLUUPみたいなシェアが広がれば便利だよね、観光が楽しくなりそう
そうなると自動車が邪魔だよなあ、危険だし市街地は入れないようにして欲しいね、走るならせめて低速で セグウェイはあんなに頑張って結局認可取れなかったのに、電動キックボードは一瞬だったな。
何が違ったのか？ >>576
乗り比べりゃ分かるよ、セグウェイなんて危険すぎて公道走っていい乗り物じゃない、広場で乗って遊ぶもの >>578
みなとみらいの観光専用で認可された奴乗ったけど、インストラクターが安全安全言ってたけど、バランス崩しそうになっても絶対に片足で地面付くような事しないで下さいと言ってて本当に大丈夫なのか不安だったな。
実際至極安定してて大丈夫だったけど、運動神経悪い奴とか、パニックになりそうな女さんとかは向いてないんじゃないかと思った。キックボードなら直ぐに片足付けて、逃げ道がある安心感があるのは自転車に近いかな。 >>579
ゴルフ場で乗れるところあるけど、時々池に落ちる人いるらしいよ、乗り降りが一番危険だね、乗っている時はそれなりに安定している 椅子付けて下さい。キックしないで普通に乗りたいです。 電動で動くのが当たり前になってきたらなぜペダルがいるんだってなってくるよな チャリも含めて逆走取り締まらないと日本に来た観光客から途上国だと馬鹿にされるぞ 歩道走行を許容している～逆走も起きるんだよな
一応車道だと逆走は道交法違反で摘発できる
一時期してたんだけどな よくわからんがモペットよりもかなり危険に見えるんだが? >>297
自転車はこぐ音するけど、これは無音に近いからな
歩行者とか後ろから突っ込まれた普通に死ぬぞ >>577
相当な裏献金があったんじゃないか？知らんけどw これで春からは自転車のヘルメット義務化が始まるんですよね？
努力義務というやんわりした規制ですけど
自転車には強制し、LUUPには許容する合理的理由って何でしょうね？ >>581
椅子を取り外しできる電池キックボードはあるので特定小型原付でも出るでしょう >>592
ナンバーも自賠責保険もない無法状態の自転車から特定小型原付に誘導したいのかね >>361>>362
普段歩行しかしない引きこもりの発想 最近これ使ってるけど結構快適だわ
危険性は自転車と大差ない気がするけどなぁ
むしろスピードでない分安全かと >>596
時速15kmはチャリと比べても遅いので早く時速20kmになって欲しい >>597
いや、タイヤが小さい分 ちょっとした段差で横転する >>598
15km/hは遅すぎるからね、LUUPに乗った感じでは20km/hでも問題ないと思うよ
段差は気をつけた方がいいね、気軽に乗り降りできるので不安になったらさっさと降りた方がいいと思う
あと雨の日に乗る事はあまりないだろうけどマンホールの蓋とか滑りやすそうな所は要注意だね 電動キックボード隣に並行されたら
もらい事故避けたいから、
ソイツから出来る限り離れる努力する。
車が100%過失なくても注意義務違反にされてしまう。貰い事故勘弁してくれσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚのゴールド免許 特定私企業のために道交法を変えるって、前代未聞ではないか？ 電動クロスで40キロ以上出してるけどなんでこれが免許いらないのか疑問に思うw
下なら５０キロ出るぞ？ >>600
レンタル電動キックボード、
スマホホルダー付いてるのあるから
道に不馴れな外国人観光客なんかが
それに装着したスマホに表示されるガイダンス
「見 な が ら」運転するキックボードが
あなたの車の横を並走するんですよ、時速20キロで… 通称「MaaS推進議員連盟」
自民党所属の衆議ら30数名が発起人に名を連ね、
甘利明衆議が会長を務めている。
この甘利って金の臭いがする所に必ず現れる議員 >>603
車にナビが付いているのと同じだよ、しかも最近はバイクもスマホホルダーありの方が多いよ、Uberはチャリも付けてるね >>605
山際って人も2020年の
議員連盟の会議に出てます。 >>597
歩くよりは楽って乗り物だから
何で否定するのかわからん
海外はとっくの昔に普通に乗れてた
日本は規制がきつすぎて広まらなかった 電動自転車で20km/h以下アシスト100%にすればいいのに >>610
だから自転車とキックボードは別物だって
キックボードなら折り畳んでどこにでも持っていけるだろ
折り畳み自転車より手軽だよ
通勤電車で、駅から会社までキックボードで行くとかそういう使い方できる >>611
シェアの方が便利なんだけど分単価で毎日だと高くつくね 売れれば安全性の上がる工夫もされるでしょう(´・ω・｀)そうなれば世界にも売れる 田舎もんなんだけど今大阪に旅行来てて歩くのダルいんだわ。電動キックボードってこういう時に便利なんだろうな。 >>614
車もバイクも最近ようやく安全になり始めたレベルだからね 車社会は毎日事故発生している
車検制度や警察あっても暴走車両や珍走減らない それが現実
これに文句つけてるレベルじゃないのよ 左右にふら付いてるから安全運転して擦り抜けても怖い セニアカー並みしか速度出さないし これは助かると思うけどなぁ
どこかが良いの出さないかな？
ドン・キホーテあたりがw 時速5〜7キロぐらいなら まぁ安全だよね
そうゆう すごくユックリので良いんだよ これの活用方法として 坂道在住者の足腰に負担かかる人々に朗報なんですよ
平坦地に住めるのは本当に幸せ
高齢化社会向けのモビリティ >>622
自動車もその速度制限適用すれば事故は起きなくなるよね？たぶん >>626
自動車の安全運転義務違反、前方不注意ですね >>622
遅いとふらついて危ない気がする、10km/h以上の方が安定するかなあ、6km/hでの歩道走行はやめた方が良いと思うんだが >>625
せめて街中は20km/h制限とかにすれば死傷者減るだろうね この電動スケボーの規制と同様、クルマも市街地に入ると
自動的に6キロ制限になって、緑のランプ点灯にしましょう
ついていない車は全員検挙で >>628
足着いても良いんだから、ふらつく下手くそなのを言い訳に速度出させろも変 そろそろメリハリのある道路行政の時期に来てる背景もあるワケ
自動車は幹線道路を60キロで流すが生活道路は厳密に30キロ制限で歩行者優先にする
自動ブレーキが義務化され速度抑制制度導入も近い
これから その中間的なモビリティの一環が始まろうとしてる >>630
それは歩道の場合だろ、車道は20km/h >>613
順番がおかしい
まず安全面で一定基準の品質管理が出来てから世に出すべき
事故が起こるのは数が出てないからじゃ話にならない
ここは特定アジアじゃねえんだぞ 自転車ですらまともにルール守れてない奴ばっかなのに
さっさと免許制にしろ そもそも東京で上京カッペが車乗ってんのが悪い
狭いし混むしすぐ路駐して邪魔でしゃあない
上京カッペは自動車禁止にしたらどうかな >>614
そりゃ多少の危険あるけどチャリと違ってぶつかってもまず死ぬことはないから
そりゃ超運が悪けりゃ死ぬけどさ
チャリでぶつかって死ぬ人もめったにいないから
それより転んで頭を打って怪我する人は増えるかな ちょっとした段差でツンのめるからヘルメットはしといた方が良さそうに見える。 >>637
自動車だって初めはシートベルトもエアバッグもなかった(´・ω・｀)可能性の芽を摘むのはやめようよ >>23
アシスト自転車のせいで原付きが売れなくなるからダメです。 >>645
アシスト自転車のせいじゃないでしょ
原付きかアシスト自転車で迷っている層が欲しいバイクがどんどんなくなるからだろ バイクメーカーは50CC作りたくないようです
排ガス規制をクリアするのが大変なんだそうです
それならと、電動バイクが登場しました >>637
自動車に比べれば時速20km/hで軽量な電動キックボードは安全だよ、電動キックボードを普及させて自動車の走行をもっともっと制限した方がいいね そうだね、車道走行義務化して、クルマも制限速度時速6キロにすると良い 昨年の死亡事故も縁石に引っかかって転倒したの毛原因
凸凹だらけの歩道を走らせるのは自転車以上に難しい >>650
歩道で走れないと意味がない
キックボードで車道は危険だよ
コケやすそうなのに倒れたら轢かれるじゃん
人とぶつかってもよほど運が悪くない限り死ぬ可能性は低いけど車にぶつかったら、80%死ぬ 縁石や敷石で凸凹している道は車が通るには不向き
互いにすれ違えないような歩道を走る意味がない
車道なら平坦に作ってあるし、20キロ相当で走る利便性も高いはず >>656
でもめっちゃ危険だぞ
チャリですら危険なのに
日本の道路はチャリを走るようにできてない
少しでもよろけたら死ぬぞ
車運転する方も怖いわ >>638
免許制にしたって変わらんよ
自動車が一時停止義務や徐行義務守ってるか？
アクセル踏んで横断歩道渡ってる人間を威嚇する奴がいるくらいだぞ >>641
電動アシストチャリが歩道で歩行者にぶつかって歩行者が死亡するケースが増えたから歩道から追い出されたんだよ >>646
電動自転車が補完してるよね
法律が追いついてないけど >>658
十分に安全な距離を取るのは追い越す側の義務です
務歯すると交通刑務所行くことになる 絶対裏あるだろうな
事故を起こさせるのが狙いなのかもね 確実にブームになるけど今売ってるやつはそのままじゃ使えないから結局完全版は最低でも5万くらいするんだろうなぁ 予行練習にゴムタイヤのキックボード買ってみたけど
スピード出すとガタガタしまくって結構きつかったわ >>667
特定小型原付モデルが5万で買えればいいね、自賠責が5 年で1.5万円くらいだっけ？ >>668
それは電動3万円レベルのヤツだね、LUUPは問題ないよ
車道を走るなら10万円クラス選んだ方がいいかな >>667
すぐ二万切るよ
規制に合わせるのは大した負担じゃないし 飲酒運転の厳罰化と同じで
子供の死亡事故が起きたら規制強化・厳罰化するのわかりきってるのに
死亡事故が起こるまではユルユルっておかしいよなあ >>672
特定小型原付の電動キックボードなんて事故っても自爆がメインでチャリより年齢制限とナンバーと自賠責保険がある分いいよ
それより市街地での車とバイクの速度規制と取り締まりを厳しくして追い出した方が安全安心な街になるよ >>672
最初から厳罰だろ
なぜ緩いと勘繰ってるんだ？ おもちゃならまだしも、普通に走るならサスペンションは必須だな
タイヤサイズは最低8インチはほしいな。それでも歩道の段差は無理そうだけども
歩道をゆっくり走るなら前２輪になるだろうな
前転防止するならホイールベースを長くとってハンドルを傾斜させないとな
と考えると重量は30Kg超えるだろうな。手軽に持ち運びなんて無理だな >>675
シェアがメインだろうね、LUUPがタイヤが10インチで1300x591で25kgで折りたたみ不可、持ち歩くのはキツいね
Amazonで2.5万円とかで売ってるのは900x420で7.5kgで折りたたみ可、こういうのをベースに特定小型原付規格に対応させたとしてもデコボコの公道を走るのは厳しいだろうね 補助輪付けて欲しいです。あとサドルもお願いします。 >>678
サドル付き電動キックボードもあるしキックボード用後付けサドルもあるよ >>675
だからそういう本格的な乗り物じゃないんだよ
スケボーの延長だから
歩くよりはいいって代物にすぎない
段差の時は降りればいいし
階段は持って登るんだよ
だからできるだけ軽く小さい方が便利なんだよ 7月から特定小型原付が走れるのかあ、楽しみだね
当分はLUUPを乗りつつ様子を見て、良さそうなのが出たらかいたいな
今の15km/hはさすがに遅すぎなので+5km/hは大歓迎 >>683
観光がすごく捗りそうで楽しみ
１番効率上がるのは都市部繁華街だな
銀座八重洲日本橋人形町界隈とか
渋谷代官山恵比寿とか
祇園先斗町京極とか
船場心斎橋道頓堀とか
名古屋とか博多はタクシーやレンタサイクルの方が便利そう >>684
例えば日祝なんかに皇居の内周りを全部車通れなくして自転車や特定小型原付に解放、とかやって欲しいな 乗らなきゃこのビッグウェーブに
と素直にならないところが日本の悪いところ
珍しくて便利で売れるのは間違いないんだから
最初に売れるだけ売って逃げ切ればいいんだよ 80年代のように日曜の渋谷スクランブル交差点周辺から公園通り、道玄坂。代々木公園前から原宿を経て
表参道までをホコ天にしたら流行るさ。
だけど、自転車すらNGの秋葉原中央通りのホコ天はキックボードもＮＧだろうな。 ホコ天はあまりメリットないのでは
広い区域がホコ天になることはないし
車道がキックボードでも乗りやすく
自転車じゃ駐輪できず
タクシー乗るまでもないようなところ
車道じゃなければこの改正のメリットない 歩行者天国は自転車走行禁止だよ
取り締まりの警察官も常駐している >>1
正気とは思えん
中国？はロビー活動うまいんだな >>684
博多駅周辺って数年前はレンタルサイクルなかったよね？
今はできたの？ そりゃそうだろ
あんなバランスの悪い小径車で走ったら事故多発だろ >>694
多発って事はないだろうが、時速20km/hまでで軽量な乗り物だから自動車やバイクと比べれば全然安全だろうね、危険な乗り物は街から極力減らしてこういうエコで安全な乗り物を普及させた方がいいよ
年寄りは時速6kmくらいの電動カー乗ればいいのかな >>696
なるほど、自動車に対して嫌がらせをして自動車を減らしてしまおうということか >>25
いいこと言うじゃん
日本にないのはその心意気だな >>701
無免許だと警察OBに金はいらない
安全協会とかなんとか >>25
ホントそれだよ
だから日本企業はドローン開発から完全に取り残された
今やアフリカが世界最大のドローン大国だからな
こんなことやってたら中国や韓国どころかアフリカにも追い越されるよ 自爆事故なら良いんだが
歩道走行だと、犠牲者は歩行者
車道走行強制して、轢かれて死んでほしい >>704
時速6kmならチャリよりは安全だね、スピード違反する奴はバンバン捕まえて欲しい
でも電動キックボードで歩道走れるようにする必要ないだろ、押して歩けよ 自転車乗る奴と、キックボード乗る奴は、ほぼ重なるだろ
車道と歩道を行き来するような奴がスイッチ切り替えるはずがない >>706
特定小型原付の電動キックボードは、自転車と違ってナンバーもあるし自賠責保険もあるし歩道走行モードの表示もあるので、チャリよりはかなりマシだと思うよ >>706
それこそ違反になるんだから捕まえればいいじゃない 歩行者優先、徐行義務
自転車でも既に違反行為になるはずだが、取り締まっていない
保険は、実際に事故ったときの補償であって、
保障されるから事故になっても良いと言うわけでは無い >>704
ぶつかってもよほど運が悪くない限り死ぬことは少ない
更に歩くときに気をつければ避けられる 信号機にない横断歩道で、歩行者が横断中なのに止まった自転車なんて見たことがない
信号機がある横断歩道で、自動車が停止していても、自転車はその間をすり抜け
横断中の歩行者に突撃してくる。
電動キックボードもこれをやると思うぞ >>710
歩道は歩行者のための道
歩行者は危険回避のために車道を歩けと言い出すのか？ 免許制の車・バイクなら罰金・反則金でバンバン稼げるから警察も営業活動に熱心だけど
自転車も含め免許制でないと稼げないから取締に不熱心。 >>711
そう考えるとチャリって極悪だね、電動キックボードに置き換わると安全安心だね ロードで平気で30キロで歩道走ってもOKだからなw
重量考えたら電チャリなんて100キロはあるから間違いなく衝撃は上だし本当に意味わからん国だわ ネガティブな人間しか投稿しないからな。そっちの意見が多くなるのは当然。 もっと国民の声をきけよ
一部の声の多い奴の意見ばっかじゃなくよ
まず提案しろ >>715
でも車使うより遥かに人類に貢献してる
環境破壊は何億の人々に影響与える
死者も自転車事故の比較にならないよ 50ccの原付と自転車のうち一定数を特定小型原付に集めるという事だね、良い案だね >>715
> 重量考えたら電チャリなんて100キロはあるから間違いなく衝撃は上だし
本当に100kgあると思うの？
スーパーカブ50でも100kg切ってるのに
カブより重いやつだってあるはずと言い張るのかな？
ほとんど30kg以下だよ
まあ危ないけどな キックボードは歩行者接触事故より 本人がコケるとか車に引かれる事故のが多そう
それこそ高速で坂道下ったら危険だしな >>724
自賠責保険が基本であとはファミリーバイク特約だろうね >>725
そういう乗り方したい人は電動アシスト自転車
あるいは電動自転車を原付免許でしょ
電動自転車も20km以下は無免許になるのかもしれないし >>723
・電アシチャリ
・主婦（運転者）
・前後の補助席に二人の幼児
・スーパーで買った荷物
これらを合計すると100kgどころか120kg超も有り得るし、
然もそんな重量が歩道を20kg超で爆走しているのだから
歩行者から見れば50ccバイクよりも電アシチャリの方が危険なのは明白だろ。
（50ccバイクは歩道を走っていない） （誤）
然もそんな重量が歩道を20kg超で爆走しているのだから
（正）
然もそんな重量が歩道を時速20km超で爆走しているのだから 歩道を時速２０以上で走ってる自転車が野放しの時点で破綻しとるわな ちんたら歩いてるやつが
偉そうに真ん中歩いてるのは自業自得だからなあ。
そういうときは容赦なく狭いところを抜けていくしかないんだからな。
ベルを鳴らせ？
鳴らさなくてもキョドるか怒るのだから
鳴らさずに追い越し線通過するだけだよ。
端に寄って歩かないほうが悪い。
というか、ふらふらすんな！ 蹴りを入れて車道に送り出してやろう
後はダンプカーに任せた 基地外の文章ってなんか分かるもんだよな
支離滅裂なの >>733
酷ぇなぁ、ダンプの運ちゃんが可哀想すぎるだろ。 利権とかよく言うけど、電動キックボードって色々出せるぐらいの規模の美味しい業界なの？
とてもそんなもんじゃ無いと思うんだが？ 危険危険と全て禁止してたら何もできなくなるぞ？
世の中にはパラシュートなしで、岩山から飛び降りて滑空するのが趣味な人もいるんだぜ？
クレイジージャーニーに出てたけど
よく死ぬスポーツなんだって
それに比べたらキックボードの危険なんてないようなもんだろw 義足の人が乗ってる写真見て納得したわ
そこまでじゃなくても足を怪我したとか筋肉痛のときとか便利そう >>739
あれは着地の時にウインクスーツとは別のパラシュート開くぞ
200km/hで生身の人間が地面にランディングできるわけないだろう >>739
危険を問題にするなら自動車をもう少し規制する方がよっぽど安全になるね >>739
直近の話題だとバックカントリーに規制が入りそうな予感。 愚かでセコイ場所でのネズミ捕りを辞めて歩道のチャリや電動キックボードの摘発に躍起になってもらいたい >>58
LOOPとか乗ったら分かるが、
あんなもん買い物袋下げて乗れたもんじゃ無いわ
しかも速度が下がるとむしろ走行性能はより不安定になる >>93
口径の小さい車輪
効きにくいブレーキ
自転車より安全な訳ねえだろ 今日初めてナンバー付きキックボード見たわ
自転車と併走しているのかと思ったらキックボードだった >>738
LOOPの社長曰く、
今後は二輪車（電動キックボード）から一人乗り用の電動三輪・四輪車事業へ移行する
という主旨を言っていたから、
電動モビリティ事業で見込まれる（見込んでいる）経済規模はかなり大きそう。
将来的には所謂セニアカーをスタイリッシュにしたモノと言うか、
コムスの様な乗り物が日本社会に普遍化していくのかも。
現に、四人乗り普通車の乗車人数はほぼ一人（運転者のみ）というのが非常に多いしな。
>>740
電動キックボードを安全に操縦するには
両足の筋力が必要になる（重心の変化に即応させる為には、常に足を前後に開いて
膝を軽く曲げた姿勢で乗車する事が求められる）から、
筋肉痛の時に電動キックボードに乗るなんて無謀だぞ。 >>749
確かにレンタルは三輪の方が安全だと思う
K2が出してた前輪二輪みたいな奴が
K2のは転がり抵抗が大きいから人気出なかったけど
電動ならそこは克服できる >一人乗り用の電動三輪・四輪車事業へ移行する
電動マリカーでもやりたいのかな。 20Km/hであれば歩道に上がれず車道を走るしかない
増えてくれば車道での存在感がUpして市民権を得ることになる
その結果クルマ側の意識も変化し、路肩が狭い道路などは改良が進むかもしれない
ロード乗りにとっても悪い話ではない キックボード型は実際にはそんなに増えずに、スクーター型やママチャリ型ばかりになるんだろうがな 20kmは速い
ギリ安全に使えるのは15kmぐらいが限度だろ >>751
シニアカーでしょ
一台50万円とか普通の市場だから
助成金ビジネスだよね >>754
実証実験は１５ｋｍ/ｈから始めたんだよね
その実証実験の結果２０ｋｍ/ｈになった やめてくれよ
車通勤で40分かかるのに轢き殺したらどうすりゃいいんだよ >>310
>>757
刑務所からリモートワーク出来ないから相談してみたら？ 真面目に乗ってから決めてるなら想像力が乏しすぎる。広いとこで一分間なら気持ちいいが、公道で一分間乗ったらこりゃあかんってなるわ。 >>760
LUUPを二桁回数利用しているけど、便利で良いよ。なので7月だかになって特定小型原付の電動キックボードが利用できるようになったら買うつもり 自転車専用通行帯？に路駐している自動車はドンドンと取締りして欲しいね。あれは危ない >>511
これね
座り乗りタイプなんかもゴールをどんどん動かしてくれるでしょう >>761
自賠責と任意の一本化の話にも言えるけど年齢別や等級を作らないと保険料が凄い事になる。 タイヤのサイズとかも規制したほうがいいよ
小さいのは転びやすすぎる >>3
ん？ キックボードで、歩道を、時速20㎞で飛ばす・・・？
やってもいい、やってもいい、、が、、、、
オレは怒って、飛び蹴りするかもな！
そして、そいつは吹き飛んで死ぬ。
まぁ、違法行為だし、これは自業自得だな。 利権だからな
庶民のクソガキはどうぞ死んでください
ありがとう
自民党 なんかプレートも付けてない電動キックボードが走り回っているんだが >>775
見分けて、偽造したら厳罰のためのナンバーです しばらくしたら電動キックボード乗りの暴走族が現れそうだな
今売っている怪しげな電動キックボード、結構なスピード出るのもあるらしいし >>777
うるさいバイクから乗り換えてくれるならウェルカムだね >>778
そこはEV車も同じ。クソやかましい珍走車は消えてなくなってほしい
ある程度普及したら、ガソリン車は一般道立ち入り禁止にすべき スマホにスピーカーを繋げて大音量で「排気音」or「ゴッドファーザー」を流す
DQNの形も時代に合わせて進化？していく。 チャリはヘルメット推奨
電動キックボードはノーヘルオケ
なんだかな >>782
電動キックボードは、原一モデルは要ヘルメット、特定小型原付モデルは努力義務だよ >>782
事実誤認で批判する馬鹿
高根英幸と言うやつも記名で事実誤認の記事書いてる
死亡事故が減ったのはメーカーの努力が大半と一方的なこと書いてる
一因に過ぎない 以前外堀通りを自転車で走ったとき速度計は60キロ行ってたな。スピード制限ないから快適 ネガティブな意見を事実誤認で叩く愚か者に誘導させて、ネガティブな意見を言うバカは無視して良いって扱いに落とし込んで上手く法整備してった作戦勝ちだろうな
パブコメなんかも、文句を言うのがそもそも間違ってるので回答に苦笑が見えるようなのになってたし >>787
馬鹿じゃないのか？
実証実験済みだっての >>786
新しことをしようとすると
ネガティブなこと言うバカが多いな 立ち乗りで時速6kmも出してりゃ急ブレーキで
すっ飛ぶだろ。植物人間になったdqnの家族が
国を相手に訴訟を起こすところまで容易に想像できるな >>789
自転車にやたら厳しくしてるのと比較すればインチキなのすぐわかるわなｗ 電動スケボーが横断歩道や一時停止標識で
止まっているの見たことがない 自転車もだか、二段階右折で停止線の前に並ぶ制度になってるのを見て、直進時にも停止線の前で止まるものなのだと本気で勘違いしてたりするからな >>794
一時停止するとホーン鳴らすバカまでいるしな >>787
誰もがそう思ってる中で自民党が規制緩和を強行したわけだが
統一教会と自民党が元気な内は二度と禁止にはならないよ >>797
車両関係は全部欧米と歩調合わせる方向
ガラパゴス化すると日本のメーカーがもたない 自動車もバイクも日本が世界に売ってる立場で、
日本には日本の道路事情があるからガラパゴス規制するよなんて言い出したら、
世界中から締め出されるわな
交通ネタで海外でやってるのに日本では拒絶し続けて大丈夫なのは、
欧州と米国で対立しててどちらにも合わせず様子見してますポーズ系くらいだ >>797
死亡事故が多発して警察が騒ぎ出すと禁止にはならないまでも規制強化はされるかも。 ナンバープレート付けずに走り回っている電動スケボー、あれは何？ >>798
日本も 憧れの左ハンドル＆右側走行 に変えるべきだな >>803
そうすれば車両価格も抑えられ色々な車が日本に入ってくるしな
まぁ今更無理だろうけど >>804
いや世界が向いてる方向は同じ
乗り物の小型化によるモビリティ追求
バッテリとモーターの小型化に追従してるってだけなんで ＞パリで2日、電動キックボードのシェアリングサービス継続の是非を問う住民投票が行われ、
＞反対が圧倒的多数を占めた。投票結果に法的拘束力はないが、市当局は結果を尊重する
＞姿勢を示していた。
＞市のウェブサイトで結果を公表した20の区では、反対票が全体の85.77─91.77％に達した。
＞電動キックボードについては、世界の都市で規制強化の動きが見られ、運営会社の数や
＞速度、駐輪施設数などが制限されている。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2023/04/post-101275.php ＞パリ（ＣＮＮ） フランスの首都パリでレンタル電動キックボード禁止の是非を問う
＞住民投票が行われ、９０％以上が禁止を支持した。
＞住民投票は市が２日に実施した。ただ、投票率は非常に低く、２０３カ所の投票
＞所で投票を済ませたのは有権者の７．４６％にとどまった。
＞パリのアンヌ・イダルゴ市長は記者会見で「９月１日、パリのレンタルスクーター
＞がなくなる。これは地元の民主主義の勝利だ」と語った。
https://www.cnn.co.jp/world/35202106.html
世界の向いてる方向が何だって？ ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば！経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[2/15-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1676457026/ >>25
免許あれば使えたのに何か問題あったん？
コレも自転車も免許必須にすればいい
>>34
テスラはむしろ積極的に轢いていくだろｗ >>52
そういうことだろうね
既知外の所業でしかない 壺案件だろ 山際とかいう壺議員が推し進めたらしいな あとLUUP CFO夫妻が三菱総研出身で嫁とか参院選で自民党から出馬してたからな
落ちたけど セグウェイは認可を諦めたよ
あんなに頑張ってたのにな
結局政治力か 「飲酒運転になることは分かっていた」電動キックボードで転倒…
酒気帯び運転で会社員男性を検挙 鳥取県では初
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/432385 道交法では「小型特殊自動車」や「原動機付自転車」に分類される。
最高速度が２０キロ以下のものは２年後をめどに運転免許が不要になる予定だが、
現在は免許が必要だ。酒気帯び運転や酒酔い運転で摘発されれば、即座に
免許停止や免許取り消し処分となり、高額な罰金が科せられる。 自転車については警察がヘルメット着用を強力に指導しだしたな 元々原付なので原付と同じで、原付の規制緩和が行われるだけなのだが
そんなに法律に疎くて大丈夫か？ 原付バイクより遙かに不安定な乗り物なんだけど
歩行者避けようとすればすぐ転倒するぞ 原付は今後も歩道走行は禁止だし、ヘルメットは着用が義務だし
キックボードも最低限これに合わせるべき 自由民主党MaaS議員連盟マイクロモビリティPT
座長：山際大志郎
マイクロモビリティ推進協議会
・形態：任意団体
・会長：株式会社 Luup 代表取締役社長兼CEO 岡井 大輝
・参加企業・団体
- Lime株式会社
- 株式会mymerit
- 株式会社mobby ride
- 株式会社Luup >>825
原付とは別に特定小型原付が新たに出来てそれは歩道走行もノーヘルもOK、これはシートのあるなしに関係ないだろう ＞特定小型原付が新たに出来て
自転車よりも、安全だと思う？ 歩道を大勢の歩行者が歩いていても、
自転車なら避けて行けるでしょうが
電動キックボードで歩行者を避けながらスラローム走行できますかね？
急停止しようものなら転倒しますぞ
自損事故なら仕方ないが、歩行者がけがや死亡したらどうなります？ 【速報】自民党 MaaS推進議員連盟を設立
会長=甘利 明議員
↑ この人、いろんな意味で有名 ＞ 参院予算委員会が１９日行われ、世界平和統一家庭連合（旧統一教会）と
＞山際大志郎経済再生担当相（衆院神奈川１８区）の関係を巡る質問が相次いだ。
これも 統一教会 案件なんだな >>828
バイクや自動車より安全かな、とりあえずエコだろう あんな小さなタイヤで爆速だもんな
こんなの公道で走らせて自転車はヘルメット被れとか正に文系 とりあえず今の自転車は酷いからみんな特定小型原付に置き換えた方がいいよ ナンバーなしで無保険で逆走して信号無視して歩道と車道を行ったり来たり スラローム走行は、バイクなら教習工程で練習するし
8の字走行もやらされるが、これも練習が必要
アイススケート、いきなり滑れる人はいない、スキーもそう
電動スケボーに無免許でいきなり乗る人には不可能なこと
そういう人が安易に歩道を爆走すれば人身事故は必ず起きる 都市部じゃ自転車だけでもやばいのにな
田舎なら好きにすりゃいいとは思うが フランスではレンタル電動キックボードが禁止になるってさ
いくらエコでも危険すぎるって 沖縄にもレンタルキックボード大量にあるけどわ乗ってる人一度も見たことないよ。
事故ったら責任取れないから乗りたくない人多い。 >>841
それで車やバイクは乗るの？よく分からんね 車やバイクは実写による教習があるし
キックボードは一度も滑ったこと無い人に
スキーを履かせジャンプ台に立たせる様なもの >>843
全然違うよ、LUUPは初回から気楽に乗っているがスキーのジャンプ台は勘弁してほしい ジグザグできないと、まず歩道は走れない
急停止できないとそのままぶつかって死ぬ
気楽に乗る要素など一つもない レンタルキックボード乗ってるの見たことないのもレンタル代が高すぎるから。
レンタル自転車の方が乗ってる人多い。自転車とキックボードは敷居が違うな。キックボードは下手にスピード出るし車道走らないとダメだからリスクめちゃくちゃ高いし。 自転車を不便にして
さらに危険なキックボードを緩和する狙いとは >>839
やばいのは免許持ってるのに徐行も一時停止も無視する自動車の方だろ >>845
最大6km/hでの走行でぶつかって死ぬなら歩行者同士でも死にまくっているのだろうな、ニュースになっていないが そもそも練習しないとまともに直進もできない自転車とかいう存在が無免許で歩道を歩道を爆走しており
しかも電動アシストチャリなる存在が時速20km超えな時点で深く考えるだけ無駄な気もする
キックボードも普及して慣れてくれば同じようなもんだろ
安定性低いから速度制限もキックボードの方が低く考慮されてるし >>852
自転車は危ないね、歩行者に対しても自動車に対しても 殿堂スクータでの死亡事故実際に発生しています
事故れば死にます
ヘルメットも被ってないんだし 事故多発でフランスはレンタルスケボーの認可取り消し ＞ 東京都中央区勝どきのマンション駐車場で昨年９月、電動キックボードを運転していた
＞男性会社役員＝当時（５２）＝が転倒し死亡した事故で、警視庁月島署は１１日、飲酒後
＞に運転していたとして道交法違反（酒気帯び運転）容疑で、この役員を容疑者死亡のまま
＞書類送検した。電動キックボードの事故としては初めての死亡例だった。
間違えると行けないから注意書きするけど、去年の秋の死亡事故ね
酔っ払ってたとはいえ、駐車場に設置してある車止めで転けたんだ
さて、速度は何キロ出してたかね？ >>857
キックボード規制緩和派は”飲酒運転”だけを問題視するだろうな。 キックボードを危ないと騒ぐ奴いるけど、普通に乗ってれば危なくないぞ、LUUPに何度か乗った感じでは
まあ電動キックボードでデカい段差に何も考えずに突っ込むバカは何に乗っても危ない、だったら自動車やバイクより電動キックボードに乗って欲しい 自転車が普通に乗り越えてく縁石で、電動スケバーは普通に死にます >>860
自転車とキックボードの区別がつかないバカが死ぬのは仕方ない事だ 丸太越えや８の字走行、ポール立ててのスラローム走行など
一通りの実技をやらせて合格点を必須にしないと、危険 >>862
だから自動車やバイクや自転車の事故が多いんだな やはり免許が必要だと分かったろう
後な、歩道走行は絶対禁止だ >>864
歩道走行禁止は同感だな、時速6kmなら押して歩いても大して変わらない 便乗して規格外のに乗る奴が現れるのが目に見えてる そして無関係の歩行者が被害を被ることになるだろう 今でも都内ではナンバープレート付けていない電動スケボー走り回ってます
交通安全運動期間中だというのに 地方から出て来て物珍しさ？
か知らんけど東京で乗りたがるのかね 21世紀の資本中国がやはり最先端だと証明されたな。
既に事故ばかりで、禁止なのでフランスが遅い。
EVも補助金なくなれば売れない。
自動運転始まり、ハンドない車が、街中走る。
QR決済で、個人データから銀行送金までデジタル人民元。
水素とアンモニアで社会インフラ。
無人店舗やレジはだも使わないので終わり
などなど中国行けば、近未来ですよ。 >>867
走り回っているってほどはいないけどな、山手線内側に住んでいるが見かけるのはほぼLUUPで行儀良く走っているのばかり
夜の渋谷とかもしかすると多少変なのがいるのかもしれないご あれ中国製なんですよね？
中国だと改造して６０キロ位平気で出せる様にしてるそうです 違法改造した電動自転車・スケボーで捕まると
無保険なら1年以下の懲役または50万以下の罰金
違反点数は6点、免許停止処分対象
また、原付と同じ扱いなので、ノーヘルなら点数1点引かれます
免許持ってなければ、無免許運転扱い、点数25点の減点、
3年以下の懲役または50万以下の罰金 ＞ その上で、この新しい移動手段についての議論は「パリのように、とかく『賛成か反対か』という
＞偏った方向に流れがちだが、本当の問題は、電動ボードが『安全か危険か』ではない。他の交通
＞手段に比べてどのようなリスクがあり、どうすれば安全に乗れるかだ」と強調。これまでの事故
＞状況を分析しつつ、
▽ヘルメット着用の義務化
▽「１６歳以上」の年齢制限
▽歩道走行の禁止
▽２人乗りの禁止
▽飲酒運転の禁止
▽片手運転の禁止
＞－などをルール化するようＥＵに勧告した。
＞パリ市民、電動キックボードに「ノン」 事故多発、レンタル５年で幕【地球コラム】
https://www.jiji.com/jc/v8?id=20230430world >>25
危険だから免許必須にしてたのになくすって話なんだが
自転車も免許証必須にするくらいでいい 自転車ですらママチャリ乗ったママさん&パパさん（アホ）が歩道爆走してるからなぁ、、、 >>1
ふっとんで来たやつ轢いちゃったら車が悪いことになるの？ >>876
状況によるだろうが基本的に車が悪いとなると思った方がいい、そしてそれが嫌なら車の運転は控えた方がいい 現在自転車に乗ってる奴がそのままLUUPに乗って歩道走ると
どかない歩行者が悪いって考えそう Luupは歩道は走行禁止って説明してるのに理解できない知性ではそうだろうな >>1
＞16歳以上であれば免許不要で乗車できるようにする。乗車時のヘルメット
着用は任意。時速6km以下であれば歩道も走行できるとしている。
実際乗る奴はアシストと同じで歩行者蹴散らしながら走りそう
車道・歩道を行きつ戻りつしていると、速度制限なんか忘れるだろうし >>882
速度制限ではなく、別車種モードへのモード切り替えなんだ
>1のは省略しすぎてあえて誤解させるように書かれてる
6km/hリミッターで超えて出せない特例特定小型原動機付自転車だけが歩道を走れて、
特例特定小型原付自転車モードに切り替えるには一度止まらないとならない
緑色に点滅してる特例特定小型原付な電動キックボードだけが歩道を走れるので速度制限という話ではない 7月までは、小型自動車扱いで免許は必要、制限速度15キロ、
走行可能な場所は車道、自転車専用道、自転車通行帯、自転車走行可能な一方通行路、（歩道は不可）
7月以降は、特定小型原動機付き自転車、免許不要、制限速度は20キロ/6キロ（走行場所による）
走行可能な場所は車道、自転車道、路側帯、走行可能な標識のある歩道〈6キロ制限）
全ての歩道を走行できるわけではない
ヘルメットについては、7月迄は任意、7月以降は着用が努力義務
しかし、免許不要になることも有り、多くの人は自転車感覚で乗り回すと思う
今の自転車は歩道車道を行ったり来たりし、必要な一時停止もしていない
交差点、車道走行時に車用が赤信号でも平気で直進してくる
自転車でルールを守っていない人がLUUPに乗ると守るというのはありそうも無い ヘルメットについては、今までは任意だったが、7月以降は努力義務になる。
付けなくても罰則はないが、提供するLUUP社はどうする気かな？
法令に従えば、レンタル時に提供義務が発生しそうだが 「6km/hモード」かどうか外見で分かるようになってるんだから、なってないのに走ってたら、自動車で歩道を走ってるのと同じ事なので通報すれば良い
ナンバープレートも付いてるんだから言い逃れもできない 通報しても捕まらないのではないかと危惧してる
現状赤信号無視の自転車さえ捕まえていないんだし
免許持ってる人なら違反の重大さ分かるよね 車ですら、違反してるって通報しても捕まえないでしょ
捕まえるのはひき逃げくらいかな それくらいなら、違反者を動画で撮影し、
Youtubeでナンバー付きで晒す方が良いかもしれないよ
あ、あいつだって、後ろ指指される羽目になるかも >>888
自転車よりは「ナンバーが付いている」事が抑止力になるとは思う キックボードに乗る奴はそもそもDQNなんだから歩道6kmの制限を守るわけない。
老人や女子供が数多く殺される。 >>893
そのDQN達は今は何に乗って暴走してるんだ？ ナンバープレート無しの電動スケボー辺り
あれはリミター外しの改造できるからね >>895
そんな奴らがナンバーなしからナンバーありに乗り換えると何故か犠牲者が一気に増えるのか、ミステリーだな マイケルJフォックスやコナン君みたいに乗りこなす奴が現れるかも知れないのか
胸熱 Mooserboards
最高時速は55km、原付をぶっちぎり
誰かやると思う こないだ初めてみたけどよくこんなものを許可したもんだ >>902
この規制緩和は警察は反対だったけど経産省だかに押し切られたんじゃなかったけ？
警察は今頃反撃の準備してるんだろうな。 >>902
そんなのは一部で警察が一番しっかりしたアナウンスしてるよ
勝手なことも言ってない 経産省が強引に押し通して警察が苦々しく思ってるのは、
今までやって来てた小型特殊自動車扱いな実証実験の事では？
国交省も勝手に変な事やりやがってと苦々しく思ってたし
15km/hで小回り右折は危なすぎだ >>905
危険なので俺はサクッと降りて歩行者となって二段階右折っぽく曲がったよ、片側4車線とか右折レーンに行くの命懸けになる 意外と気がつかない落とし穴が路側帯
白線２本引かれた場所は、歩行者専用、自転車も走行禁止
白線１本引かれた場所は、歩行者と自転車の走行ができますが、制限速度は６キロです
車道から歩道に上がったときの操作と同じ事をしないといけません 警察庁によると、路側帯でも6km/hモードじゃなきゃ走れない
歩道だけじゃなく、歩道等って路側帯も入った制限がされてる
これは色々な説明でも誤解されてる
＞① 歩道等を通行する間、最高速度表示灯を点滅させていること
＞② 最高速度表示灯を点滅させている間は、車体の構造上、６キロメートル毎時を超える速度を出すことができないものであること
＞※ アクセルの操作により特定小型原動機付自転車を６キロメートル毎時を超えない速度で走行させている場合は、この要件を満たすものではないため、特例特定小型原動機付自転車には該当しません。 ＞【火災相次ぐ】充電中の電動スクーターが突然爆発 2023年、
＞電動自転車48台に電動スクーター12台が発火 英・ロンドン
＞イギリス・ロンドンで、電動スクーターが爆発し、炎上する事故が相次いでいる。
＞イギリス・ロンドンの住宅で撮影された映像。キッチンに置いてあるのは、電動スクーター。
＞突然、電動スクーターのボードの部分から煙が出てきた。
＞よく見ると、煙が出る瞬間に赤い炎が上がっている。電動スクーターが激しく爆発
＞煙の量が少なくなってきた、次の瞬間…!電動スクーターが爆発した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f6c9b6ccd80c22f1582fd0cc1110003929819ab >>884
自転車と違って自走する点がさらに危険度を上昇させている
タイヤも小さいから簡単にすっころぶ >>9
逆じゃないの？
歩道の方はおそらくSNS自警団の通報や警察の取り締まり厳しくなるだろうから車道をトロトロ走り続ける人が増えるんじゃないの？
車道だと速度的に一番の交通弱者になりそうだし 路肩帯と言うのがある。段差を付けた歩道が確保出来ない道で
白線1本で歩道と見なすゾーンを作ってるが、
段差がないから自由に自転車が入り込むんだよ
自転車はともかく電動キックボードの場合は、
入った途端に歩道モードに切り替えて時速6キロ制限を守らないと行けない
ライン一本の規制を電動キックボードがきちんと守るとは思えないし
最初から歩道禁止にして車道を走らせるべきだな
一番の弱者は歩行者だよ それと、場所によっては二重線の路側帯（間違えてた、訂正）があるが
あそこは、自転車も含めて走行禁止、ホントの歩行者専用エリア >>918
入ったとたんではなく、入る前に車道で一時停止して切り替える、だな
歩道も路側帯も6km/hモードに切り替えてからでなけりゃ普通の原付で走ったのと同じ扱い いままで自転車は緩かったから仕方ないんじゃない？
メットが努力義務になったけど、それでもゆるい 免許必須にしてあれば、自転車感覚で乗る奴はいないと思うよ
免許不要だから、自転車と同じだと勘違いして乗る奴が続出しそう
モード切替なんて絶対にやらないだろう
それができる奴なら、自転車でも歩道は徐行している >>922
特定小型原付だとそういう奴を捕まえられるようになるということだろう 捕まえてくれる分には構わないが
運転に慣れていない状態で、
自転車のように歩く歩行者の隙間を
縫うように高速で走ろうとすれば
転倒するか歩行者に怪我をさせる
あれは自転車以上に不安定な乗り物 ＞パリ市民、電動キックボードに「ノン」 事故多発、レンタル５年で幕【地球コラム】
＞ フランス・パリ市で２０２３年４月、電動キックボード貸し出しサービスの存廃を問う住民投票が行われ、
＞即日開票の結果、「ノン」が有効投票総数の８９．０３％を占めた。歩行者と接触する事故の多発に業を
＞煮やした市民の意思が、圧倒的多数の割合で示された。
https://www.jiji.com/jc/v8?id=20230430world >>923
免許持ってないから罰金くらいのものでは？ 免許なくても点数は加算されます
将来免許取ったときにその点数が乗せられます
ナンバー無しの電動キックボード乗車＋無保険車＋無免許なら、免許取り消し
保険切れあるいは無保険車だと、免停相当の点数になります
罰金くらいって言いますが、数十万行きますよ 6kキックボードの人身事故の場合は、保険や過失とかなるんか？普通に傷害罪適用？
ならないほうが辛いな
自転車でも保険入れるのに ＞判明！ 電動キックボードで事故ると、頭部に140km/h硬球直撃なみの衝撃
＞電動キックボードの死亡事故について、コンピューターシミュレーションを得意とする
＞アルテアエンジニアリング株式会社がシミュレーションの内容を発表した。
＞それによると、当該事故においては15km/hでの走行でも、転倒時の脳への衝撃は
＞硬式野球のボールが140km/hで直撃するのと同じくらいだという。
https://response.jp/article/2023/05/16/371025.html 歩いててずっこけて死ぬやつが年間1万人弱おるんだわ
それと比べたら誤差以下の自転車とか電動キックボードをなんでそこまで大騒ぎするかね 統計的に誤差5%の世論調査で1%の変化を大騒ぎするマスコミに踊らされるバカが多いって事よ 危ないとかいうけどいうほど利用者いないんじゃね？
最初の数年はもの珍しさでちょいちょい見かけるんだろうけど、本当に危ないと思うのなら乗らないから廃れて行くだろう 手頃なモビリティの比較対象が対ママチャリでかなりハードル高いから日本では無理がある
荷物満載で傘差し運転すらするバカが出て来るほどの安定性を要求される
今の電動キックボードでは原付ミニカー並みに物好きしか使わない
マリカー程度に観光客に使われるだけになる
電動ママチャリのペダルとチェーンを外した壊れにくいのを貸し出した方が良い 電動アシストはペダルで漕がせてるから自転車として認可されてる
ペダルがない場合は電動原付扱いで免許が必要となるし歩道走行不可
漕がずに走り回ってる電動自転車たまに見かけるが、あれは違法 電動原付が7月1日から、無免許でも乗れる特定小型原付と、従来通りの免許要る一般原付とに分割される話ですので 免許がないので法律知りませんでした
これは通用しない
特定でない原付は、依然として歩道走行禁止
特定についても走行モード切り替えてなければ違法行為 今さっきも、電動キックボード
ナンバー無し、ノーヘルで乗ってる奴いたな
乗る奴って大体こんなのばっかりだろ >>940
そういう奴がナンバーあり自賠責保険ありの特定小型原付に乗り換えるなら良い事だな さらに自転車乗りがナンバーあり自賠責保険ありの特定小型原付に乗り換え、無駄に自動車に乗っていたヤツが特定小型原付に乗り換えたら、それは良い事だな こんな奴ばっかりなんだから、売れるわけがないだろ＞社員ども 普通の人間なら、制約のない自転車で良いやってなる
駅前には無料の駐輪場もたくさんあるし困らないし >>944
コンパクトさに価値を見出すかどうかだな コンパクトさならA-bikeのような同じくらい小径な折り畳み自転車の方がもっとコンパクト
電動キックボードは同じくらいな折り畳み自転車よりも安いのが違い 歩道で6km/hはほとんどの歩行者より速く結構な脅威
歩道上は歩行者優先の徹底が求められる 自転車で6キロも出してたら、歩行者飛び出してきてもすぐには止まれない
自転車は歩道では徐行義務があるし、混んでるときは降りて押せとなってる 電動キックボード指導取締件数
検挙件数（令和3年9月～令和5年1月）
通行区分 1116件
信号無視 437件
一時不停止 145件
整備不良 38件
その他 278件（うち酒気帯び運転は57件）
検挙件数 合計2014件
指導警告件数（令和3年9月～令和5年1月）
整備不良 431件
通行区分 328件
無免許 313件
ヘルメット 115件
その他 136件（うち酒気帯び運転で18件）
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/council/newmobility0503.pdf
警察庁サイト資料より ＞ 酒を飲んで運転をする事故は２３年２月にも起きた。男女が２人乗りで走行中に転倒し、
＞女性が頭蓋骨を骨折。個人所有の電動ボードだったためヘルメットは必須だったが、
＞２人とも着用していなかった。
＞ 電動ボードの違反や事故は都内で増えている。２３年１～３月の違反件数（暫定値）は
＞５６６件、事故は３６件発生。それぞれ前年同期の２．８倍と１．９倍になった。 少なくとも、交通ルールを学んだという原付免許とヘルは必要。 自転車ですら、警察がヘルメット被せるのにキャンペーン張ってる
LUUPはヘルメット被る必要がない事を売りにしている
これは、おかしいと思う >>27田舎の方が需要あるだろう？免許返納したジジババとか学生の通学とか
プリウスミサイルよりキックボードで自爆してくれた方がいいだろ >>960
自転車も免許制にして警察利権にかませてやれば警察も嬉々として取り締まって結果
今の無放置状態よりマシになる。 特定の歩道しか走れないのがなぁ
歩道モードなら自転車と同じく交通状態に応じて全歩道通行可とかにすれば利便性爆上がりするんやが
現状、地方都市レベルだと60km/h道路でも自転車歩道可の看板無かったりするから危険極まりない 繁華街で実施されている、いわゆる歩行者天国は、自転車走行禁止ね 7月に入ったのにちっとも死んだニュースが出てこんじゃねーか
やはり危険だなんだと言っても車よりよっぽど安全なんだな 事故起こりまくりでとんでもない事になるって主張は、
事故を起こすくらいに鈍臭いのに、事故を起こす事を考えられないくらい愚かな奴らが、事故を見掛けながらも無限に湧き出る前提だから
略奪が起こるような国じゃないと起こらない状況を、略奪起こらない日本に当て嵌めてる 何かあったらどうすんだ症候群に侵された日本人
世界に取り残される原因
日本にはびこる「なにかあったらどうすんだ症候群」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODH070KE0X00C22A6000000/ 平均年齢
日本 48.6歳
アメリカ合衆国 38.1歳
インド 28.1歳
そりゃー新しいモノに抵抗おおきいわな 何かあったからフランスで禁止になったんだろう
確かに取り残されてはいる 放置自転車問題と同じなだけだ
パリの乗り捨てレンタルは管理されなさすぎた
店舗貸し出し型なレンタル電動キックボードは問題なく続けられるってWBSでやってたから、電動キックボードの問題では無かった 禁止になるレンタル以外の禁止後もレンタルを続ける電動キックボード屋へのインタビューがWBSで放送されてたんだ
東京テレビに文句言え それと、ヘルメットは法律上あくまでも義務なんだよ
罰則ががないだけってこと
自転車ですら強い指導が始まってるのに
レンタル会社はノーヘル放置だからな
法律違反教唆で取り締まるべきだ 先日、ノーヘルで二人乗りしてる奴ら見たぞ
縁石で転けてた
たまたま自動車が走ってなかったから、轢かれなかったが
こんなのばっかりだろ そう言うレンタル屋の個別の問題と電動キックボードの問題とは切り離して見れないと、
禁止だってのの対象を勘違いしてデマ拡散に協力してしまう 電動キックボードは2人乗りを許してる例はない
前後に重心移動して乗るモビリティだから2人乗りと合わない
死亡事故も多い違法な乗り方
そういう乗り方する人はどんなモビリティでも危ない乗り方するから他人を殺す前にさっさと自損事故で引退してもらった方が良い 絶対自転車と同じ感覚で乗り回す奴出てくるよ
制限速度守らずに歩道を突っ走ったり
赤信号で停止せず横断歩道に突っ込んで来る奴 そういう違法な乗り方する遵法精神無い犯罪者を炙り出せて速く捕まえられて良い
そのための青切符と無免許
刑事処分だと処理しきれないから自転車の違法のように無視されてしまう
違法な電動モビリティに溢れて実に不味い事になってる このあいだ新宿の小滝橋通りで
アジア系の外国人が乗ってたが
道の真ん中やら端やら予測不能な乗り方で
めっちゃ危なかった
田舎ではともかく東京ではいっぱい傷害事故発生する
間違いない >>971
パリのはどこでも借り捨てが出来たから爆発的に普及得した
使えばわかるけど超便利だよ
人の集まるところに沢山あるからすぐに使えるので借りる気になる
いちいち店舗探して借りたり返却したりとかめんどくさくてしない ＞ ６日午前０時１０分ごろ、大阪市西区北堀江の市道交差点で、電動キックボードと
＞トラックが出合い頭に衝突した。双方にけがはなかったが、電動ボードを運転していた
＞会社役員の男性（３３）の呼気から基準値を超えるアルコールが検出された。大阪府
＞警西署は道交法違反容疑を視野に調べを進める。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023070600936 >>982
この事故は珍しくトラック側の過失前提での捜査＆報じ方してないね。 そりゃそうだ
出会い頭って言っても、
トラックの側面にぶつかってきたんだし
それにしても、３３歳で会社役員ってなんだろうな
ホストクラブかな？ ＞同署によると、トラック右側面に衝突したような痕があり、電動ボード側に一時停止線があった。 ＞北海道東川町の堤防で倒れている男性が発見され、意識不明の重体で搬送されました。
＞男性は電動キックスケーターに乗っていたとみられています。
＞東川町西町4丁目の堤防で午後3時半ごろ、通行人から「倒れている男性がいる」と消防に通報がありました。
＞警察によりますと、男性は50代から60代くらいで頭部から出血があり、意識不明の重体で病院に搬送されたということです。
＞近くには電動キックスケーターがあり、男性が運転していたとみられています。
＞警察は、男性が転倒した可能性も含めて当時の状況を調べています。
ヘルメット被っていれば・・・ >>980
勝手にぶつかってきた奴を救護しないとひき逃げになっちゃうとか酷すぎる 突然転んだ奴は轢いてしまうって言う下手くそ多いなと思ってたら、
どうやら転ぶとその場で止まる、ブレーキ要らずな停止方法だと思ってる物理法則知らずなのな ＞谷本さんによると、英国運輸省（DfT）が公表しているイギリスにおける電動キックボード（eスクーター）の
＞事故者数について、2021年は年間1434人の衝突事故が発生。このうち10人の死亡者が出たほか、
＞重傷者は421人、中軽傷者は1003人を数えた。また2020年の統計では死亡者1人、重傷者128人、
＞中軽傷者355人だったことからわずか1年で大幅に増えている。
＞イギリス政府は事故多発を受け、個人が所有している電動キックボードは公共交通機関での走行は
＞禁止し、現在乗車可能なのはごく少数の実証実験地域のみという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/03c25557342c1971deccc8103adbb64334c5cc2f ＞ 東京都豊島区西池袋で男子大学生（１９）が酒を飲んで電動キックボードを運転し、
＞停車中のタクシーに追突する事故があったことが１１日、捜査関係者への取材で分
＞かった。
＞通報を受けた同署員が駆け付け、呼気検査の結果、基準値の２倍以上のアルコー
＞ルが検出された。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023071100887 ＞ 刑事罰については酒気帯び運転として違反と認められれば、アルコール量の区別なく
＞「３年以下の懲役、または５０万円以下の罰金」となります。
晴れて前科持ちの仲間入り マイナンバーカードと全く一緒。
ちゃんと実証実験してから導入しろ、馬鹿が 車の存在が邪魔なんだよなぁ
もう昭和じゃねーんだから端っこ徐行してろよ ＞捜査関係者によりますと、今月16日の午前11時半ごろ、東京・
＞新宿区下落合で、22歳の男性会社員が電動キックボードに乗り、
＞目白通りの車道を西方向に走行していました。
＞電動キックボードはその後、路上駐車をしていた車両を避ける
＞ため、歩道に乗り上げたところ、歩行者の5歳の男の子に接触
＞したということです。
＞事故を起こした車体の最高速度は20キロ以下でしたが、6キロを
＞超えていたということで、警視庁は、過失運転傷害の疑いだけ
＞ではなく道交法違反の疑いも視野に調べる方針です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/07fe195e73226ace63e540bcd0ee684ee47b3d1a このスレッドは１０００を超えました。
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