【自動車】スマホあるのに なぜナビ売れる? [田杉山脈★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
伊藤忠グループのリサーチ会社であるマイボイスコムが2020年12月に調査したところによると、カーナビの装着率は乗用車全体の8割に装着されるようになったとのことです。
そんな中で、世間でよく聞かれるのは「カーナビはスマートフォン(スマホ)に取って代わられるのではないか」との話です。
スマホでは無料で使えるナビゲーションアプリが数多く登場しており、わざわざ最低でも数万円～20万円以上もするカーナビを買う必要はないと考える人が増えているからです。
確かに、直近の電子情報技術産業協会(JEITA)の統計を見ると、2020年以降、カーナビの販売台数が急減していました。19年には600万台あった販売台数が20年には519万台に、21年には476万台と大きく販売台数を減らしています。
ただ、これはニーズが減ったというよりもコロナ禍と半導体不足が大きく影響したと考えられます。順調に売れていた2019年当時を振り返れば、その頃はすでに無料のナビゲーションアプリは普及しており、2022年のいまと背景は大きく変わっていないからです。
むしろカーナビは大画面に対するニーズが極めて高く、店頭ではその注文が後を絶たないと言います。現状では半導体不足によって受注に追いついていない現状にありますが、これは純正カーナビが相次いで大画面化していることからも時代のニーズが読み取れます。
一方でスマホはこの大画面には対応できません。
タブレットを使う方法もありますが、車内では収まりが悪く使い勝手の面で決して良いとはいえないでしょう。さらに日本では車内でTV放送が見られることを重視する傾向にあります。そのため、日本で販売されるカーナビのほぼすべてにTVチューナーは内蔵されていますし、本来はTVチューナーを装備していない輸入車でも日本仕様には追加して対応しているほどなのです。
さらに車載ナビではHDMI端子を経由することで、スマホで配信されたストリーミングサービスも大画面上に映し出すことができます。
走行中は映像がキャンセルされますが、自己責任で、アフターパーツの追加により走行中でも見られるようにすることは可能です(※画面を凝視しなければ、映像を映すこと自体は違反になりません)。つまり、こうしたエンタテイメント系に対する需要がカーナビの需要を支えている大きな理由のひとつになっているのです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9382db20c34caaa65892fc78e6ff2fae3a538d0d それはないだろ。
スマホがカーナビ占有だと不便もあるだろ？
専用機器として在るべきモノは無くならないよ。 わざわざ買ってまでは付けないが買った車にはじめから付いてたから使ってる
ナビいらないっていうとかなりグレードの落ちたクラスになるし スマホと接続したただのモニターには出来ないの？
データや検索はスマホにさせて、それを映すモニターだけあればいいのでは
車にあるナビは、データや検索機能は持たない
これなら安くできるだろう >>5
そりゃ最近の若者はけしからんって二十代が言うわけないだろ 1台だと連絡が入ったとき画面は見ないがナビが音声だけで誘導になると面倒
ナビ用のスマホはテザリングでメインスマホと接続して
メインスマホが連絡に使えるようにしてるのか
固定ナビはデータ更新が切れるから嫌 3年までで5年で道が変わる この記事書いてるヤツの運転したことないだろ…とりあえず免許取って車買ってからにしろよw ナビにNHK（フルセグ・ワンセグチューナー）仕込むのやめーや ダッシュボードにスマホ付けてると事故った時に吹き飛ぶでしょ >>9
前を走ってるミニバンの天井モニターに
コナンやアンパンマンみたいなのが流れてる光景は
割とよく見かけるけれど
あれも別にテレビ流してるとは限らないしねぇ 最初からミラーリングできるようにすればいいのにそれを簡単にさせないところに利権を感じさせる バックモニタのためにやむを得ずってのがウチの選択。ナビはいらねえ >>18
今はバックモニターが無いと、運転出来ない！安全の為にも！ >>6
一時期、カーナビメーカーがカーナビの売り上げに影響するからって、開発に消極的だったな。
最近になって、ちょこちょこ出始めたが。 う～ん、俺も買うな
何か便利なんだよね
初老だからスマホはきついｗ この記事書いた人、自分で使い比べたことないだろ。
グーグルのルート案内なんかまだ実用レベルじゃないわ。 カーナビ着けてるけど地図はカーナビじゃなくてツーリングマップルR使ってる carplayやAndroid auto で結構行ける
Androidはもう一段進化が必要だけど スマホナビ仕事で使ってるけどなんとかなるよ
アウみたいなことがおきたら終わりだけど 電気系統が複雑になって自前ナビの装着しにくくなってきたからしかない
スマホ装着スペースがあってスピーカー装備されてればいいけど ドラレコ、ETC、バックモニターとの連携考えたらナビ買っちゃうでしょう？しかもテレビまで見れるのよ？ なぜってスマホの電池無くなるし、バックモニターとかいろいろ不便だからに決まってるだrp >>26
あーそれもあるか
データ容量使っちゃうもんな HDMIってw
DAだったりCarPlayやAndroidAutoとか知らないのに記事にすんのかw
基礎知識どころか調査能力ないバカでも記者になれるんやな バッテリー消耗するしスマホはスマホで使いたいからな >>23
バイクのインカムでグーグル道案内使ってるけど、まあまあの誘導をする。
この交差点を曲がれってときに出す案内が、交差点進入してから出されることもあるけど、300m手前の案内があるから身構えてて何とかなる。 楽ナビからフローティングの9インチのカーナビに買い換えたら情報量も増えてドライブも楽しくなった。 スマホのナビが車載モニターと車載センサーに連動したくれたら、車載ナビなんて使う人
はほとんど居なくなるだろうけど >>24
トンネルやら首都高だととんでもないところ走るからな
いつの間にか下に降りてたりするし
山手トンネル案内できないし スマートフォンは常時充電で高温になってる上にダッシュボードで直射日光に当てていると
熱暴走防止で処理能力落とすか充電を中止してバッテリーを使い切ってしまうかで
使い物にならない 最近の車はバックモニターとか付いてるし、ナビも標準なのかとおもってる >>24
困ったことは無かったな。
まあ、ナビ無し車はすでに手放したが。 スマホに大画面とGPSセンサーだけ共有できりゃ文句ないんだけどね カーナビだと交差点名などの情報も表示されるから便利よね アラウンドビューモニタやバックモニタを選択すると純正ナビつけるしかないじゃん スマホは不安定だしセンシティブすぎる
画面も見にくい >>47
そんなんグーグルマップやヤフーカーナビでも表示されるやろ 普段から常に地図が必要ってわけじゃないとはいえ、いちいちスマホをセットするよりは
とりあえずエンジンかけたら地図が出てるほうが便利なのは間違いないしな いまどきの車はディスプレイオーディオでスマホ繋いでが主流だろ
スマホ画面でナビ見るわけじゃないのに そもそもスマホのナビって固定してても運転中にスマホ見ることになって取締対象になるんじゃなかった？ Googleマップは細い農道とか案内しやがるからなあ。
あと、スマホのジャイロがクソ過ぎて高速と一般道を混同しがち。
とは言え今時ナビに高い金払う気にはならんな。 汎用的なスマートナビに塗り替えられるだろうね
スマホのような汎用OSで
汎用化の流れは止められない 同じナビマップでも
地図の内容と
オフライン対策や車内温度対策をやってるから
特化した別物って事なのでは…？ 音声操作出来るし
Googleナビしか使った事ねえわ >>6
スマフォナビは首都高で使い物にならないよ
車速センサー連動のスマフォやタブレットがあれば良いけどね 会社の古い車に搭載されてるナビがクソ過ぎて「ルートが見つかりません」とか出るんでスマホでyahooカーナビを使うことならある。
神奈川→千葉でなんでルートを見つけられないんだ、と。 まあスマホのマップがなかった頃はカーナビが強くて
カーナビを取り外したような歩行者向けマップナビとか出てた時代もあった
他にあったのはPDA+CFスロGPSとかケータイ地図とかだけど性能面で駄目だったし スマホっ略し方嫌いなんだ
スマートフォンとちゃんと言え 正確にというのなら
スマートフォンは通話と通信のできるモバイル端末じゃないっけ
SIMが無くても、アプリ通話やIP電話を入れても含む
データのみは含まない…家庭内利用のみでも含まない？
ガラホも含む…？ カーナビの液晶画面にスマホホルダーの吸盤を貼り付けてる >>2
適当な中古スマホでいいんでは
古いiPadなんかも余生にちょうどいい ナビなんかたまにしか使わないからスマホので十分だな ナビは使わないから無くてもいい
オーディオは拘りたい、これはスマホでは代わりにならない >>32
ガレージ覗いて、この車でテレビ見れますよね？って言う iPad mini6とカーナビを比べた事あるけど、どちらも長所があるし短所がある
夏でも室内に置きっぱなしが出来るカーナビ、地図更新が早いタブレット系、どちらを選んでもいいと思う ナビを使って走った道はほとんど覚えてない
ナビを使わず走った道は景色や感情まで覚えてる >>1
>さらに車載ナビではHDMI端子を経由することで、スマホで配信されたストリーミングサービスも大画面上に映し出すことができます。
タブレットやポータブルプレーヤーにもこの端子（著作権技術対応の）あると便利だろうな むしろ、何故、そう思うのか
意味がわからない
妄想で記事書いているのか? 中古車のch-r購入したけど、トヨタの純正ナビのt-Connectorを更新しろって表示される。
費用がかかるみたいだけどぶっちゃけ更新するメリットある？
ちなみにナビはよく使うけど、地図情報古いから仕方なくグーグルマップのナビ使ってる。
よかったら教えてください スマホ車に放置するとヤバいで
高温で
車載が高いのは
耐熱性が必要dあから 地図更新料とられるが、使用頻度考えるとだいぶ割高なんだよなぁ 民生は85℃基準 車載は125℃基準
何が起きても知らんで >>2
老人？
カーナビとして使用しても、他のアプリも使えるよ。 >>80
逆に汎用機だから不便なんだよなぁ
電話とかメッセージとか
つべすらすぐに再生止めにきたりするのに
車載は極力ハードキーにして欲しいぐらい
ナビとかをスマホに寄せるの何とかしてほしいわ
不便 スマホだとすべてが後付け基準になるんだよなぁ
特にセンサー類とかが問題
合流とか無理だわ、タイミングずれたり
汎用機だからこその余計な機能が多い不便さ
プラス車載として専用機の機能不足
スマホが代わりになるなら最初からナビ機能が要らん
ナビだけ無くしてもドラレコやETCなどなどはあるし
コスパ厨やスマホだけで良い層はそもそも自家用車要らんのじゃね? ナビの精度で合流も無理とかいうやつは
運転免許持たないでくれ 画面大きい方が見やすいしな
ナビしながらスマホ使いたいし 精度が要らないと言い出すとその機能自体要らんことになる
ナビ機能が要らんと同義
だったら、この議論自体無意味 新型ノートe-POWERのクソナビがウザいんでゴリラを買い増しした AndroidAutoやCatPlayはカーナビと違って高低差把握できないしトンネル内だと動作怪しいんだよね。あとJCT続きだとマトモに案内できないし。
でもカーナビよりGoogleMapは詳細の建物確認できたりするから一長一短かな。
遠出する場合は併用するのが一番だわ。 >>13
今のメーカーナビはテレビ視聴がオプションだから見られないよ フロントガラスに透過式のディスプレイ表示させるの普及せんな 規制でもあるんか？ バックモニターやら何やら付けるともれなく買わされる
最後に使ったのが震災の時だな
あの時はマジで助かったけど、あの時以外マジで使わない 音楽を流す、地図を見る程度だったらカーナビでも出来るからだろう
その間、スマホがフリーになるから別の作業を割り当てることが出来る 今時はディスプレイオーディオという
スマホ連携を前提とした比較的安価な
と言っても5万円ぐらいらしいが
モニターのようなもんが主流になりつつあると聞いてるがなあ 普通の車はナビの代わりにスマホというかタブレット付いてるでしょ 9インチタブ形状で車内に持ち込み出来るナビがあるといいのだがあるかな
目的地検索や地図更新 事前に行く場所をブックマークして通知する GPSや交通渋滞情報を地図上に表示する
OSはAndroid スマホのバッテリー減らしたくないから、
ウォークマンとカーナビは別に持ってる。 正直ナビは必要ない
大画面で前後カメラ確認できて、HDMIとかスマホのミラーリング出来たらそれでいい センサー類がまるで違う。
電波ロストしても推測で表示してくれる。
例えば首都高の長い地下道で分岐しても正しい案内されるけどスマートフォン類だと
無理。 6inchぐらいの中華ナビをポータブル化したほうがいい
ただスタンド、固定が厄介 >>40
ほんこれ
カーナビの地図更新終わったんでつなぎにタブレットでナビしてる
mvnoスマホを低速(いわゆるギガの減らない状態)で使ってテザリングしてるんで追加の通信料いらないし Windowsベースの安いのでも差点立体表示、ACC連動←これ最重要 高性能カーナビはスマホと差別化できてると思う
ゴリラとかは微妙 ナビは車線を教えてくれたり
VICS情報や
バックモニターほか、多数
全然違うよ。 自動車メーカーの純正ナビは壊れた時に高くつくからオーディオレスで買って社外ナビを付ける クソ田舎ならまだしもスマホに都内の案内なんて出来ねーよｗ ネットの繋がらない場所では文鎮と化すスマホでは役に立たんよ 各種センサーが搭載されててGPSがみちびき対応だと安スマホでも精度良いよ >>80
運転中にって同時にって意味だろ そもそも脇見ながら運転するなって話だが 充電ケーブル繋げずに使えばバッテリーが消耗し、出先で電池切れ起こす可能性
充電ケーブル繋いで充電しながら使えばバッテリーの劣化が早まる
そんなバッテリー消耗・劣化の不安抱えながらスマホをナビ代わりにする意味が解らん >>119
通信ナビにもケチつけるヤツw
>>122
使ってるときにはなるべく充電しないようにしてる
うちのはバッテリーだけで10時間ぐらいは使えるし、10時間連続して運転することないんで今のところ間に合ってる 行動予定はGoogleの方で設定済みだからカーナビは使わないな
カーナビ作りたければアプリとして作ってくれ バッテリー劣化しても買い換えればいいだけ
安いもん >>123
数百キロレベルの移動だと地図をダウンロードしておくのも無理だしな
お前には本物の文鎮で十分だなｗｗｗ >>1
ぶっちゃけナビやDVDは要らない
現状、HDMIで繋いだFirestickが殆ど
それでSpotifyやYouTubeやNetflixを使ってる
うちのナビにはCarPlayだけでAndroidオートが無いからナビアプリを連動させられないけど
それが可能なら大画面高精細のディスプレイオーディオで充分だと思う >>126
色々補完して想像したけど何言いたいのかまったく分からない スマホは何でも使えるけどナビでもゲームでも音楽でも拘るなら専用機使った方がよほど性能が良い 最近はとにかく何でもどんなことでもスマホ、スマホを使わないと老害認定らしいな
ＰＣを使ったら老害
固定電話を使ったら老害
FAXを使ったら老害
テレビを見たら老害
電卓を使ったら老害
楽器を弾いたら老害
音楽プレーヤーを使ったら老害
カーナビを装着したら老害
腕時計をつけたら老害
カメラを使ったら老害
ゲーム機を買ったら老害
紙の本を読んだら老害
新聞を読んだら老害
紙の地図を確認したら老害
現金を使ったら老害
スマホスマホスマホスマホスマホスマホスマホ
スマホスマホスマホスマホスマホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホル
http://video.twimg.com/ext_tw_video/1121185791919755265/pu/vid/684x756/tgp7-21-IZR6ddqp.mp4
【悲報】海外の若者「スマホよりPCのほうが使いやすい」 日本人「スマホスマホスマホ！！！！今どきPC？おじいちゃんｗ」 [166962459]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1577838153/ >>128
スマホの場合は地図を予めダウンロードしておけばネットが繋がらなくても使える。
移動距離が多いと該当する地図を全てダウンロードしておく事はできない。
使えない代物に問題が無いのであれば文鎮代わりに置いておけ！ >>131
キミは頭良すぎるのか>>119とID被ってるのか少なくともどちらかですね >>131
数百キロの移動なら大半高速だろ
高速なんてナビいらんから高速までと高速降りてからの部分をダウンロードしとけばいいだけだろ
グダグダ言う前にその文鎮並みの頭をどうにかしろよw スマホでネットに未接続で使う場合、道を間違えると案内してくれないので終わる apple car play 対応車では大きいディスプレイが付いてるだろ >>138
山の上から下りるときに、まず一旦下りてスタート地点に戻ってから別の道を下りるようなルートを引くナビが賢い？ >>138
Googleナビはおかしいよ
最短距離だけど、通りづらい非常に細い道を案内するし
無駄に左折や右折が多い
あれ何とかならないかなl >>138
グーグルナビは賢すぎて砂利道とか農道とか工場の敷地内とかまで誘導してくれるから凄いよな
俺はヤフーナビのがいいや スマホナビだと
警官によっては運転中にスマホ触ってることと認定されて検挙される カーナビにスマホミラーリングしてアマプラ動画流すのやりたい
と思いつつずっとやってない 電力消費凄いしな。
かと言って電源コード繋げて充電しながら使うとバッテリーの寿命が短くなる。 逆にGoogleナビの良いところは、目的地検索のサジェスト機能
メーカーナビがアホすぎるのか、Googleが優秀なのか ・Car Play + Yahoo!カーナビ
vs
・車載ナビ
Yahoo!カーナビが便利すぎるんだわ、、。 テスラってディスプレイデカいからナビもきっとすごいんだろうと思って
ようつべで関連動画見てるけど精度が悪いみたいだな コネクテッドサービスの普及でメーカーのサービスの恩恵を100%受けようとすると純正ナビをつけざる得ない >>138
ルート機能は賢いかも知れんが道路の幅とかのデータがいまいちなんだろうな
やけに細い道とか案内しちゃうし スマホナビのヤバいところは狭くて変な道に案内するところ
山手トンネルや三宅坂トンネルは看板ちゃんとみとけだな
山手トンネルとかこれでもかと天井と路面に案内出てるだろ 実際Googleナビの方がぜんぜん便利だが
通信障害で大切な時につかえないとヤバいやろ
せやから安い市販ナビも予備で入れてる スマホのナビ通りに車を走らせると猫やタヌキしか通らないような道とか川や湖の水面とかに連れてかれるからな。
あと、一方通行を逆走させられるし。 ちなみに労を惜しまずば
Googleナビにはオフラインモードもあるんで通信無しでもナビしてくれる >>155
でもそれリルートが出来ないんだよね
道間違うと終わる >>156
去年のくれぐらいから、そうなってる記事があるね
ちなみにAndroidautoで電話の送信ができない不具合も起きてるんだよね
ちょっと中で混乱中かな でもグーグル先生のナビは相変わらずとんでもない道を案内してきて困るんだが Googleのナビはなんであんなルートなんだろうな。
移動データを取っているから、車のよく通る道も知っているはずなのに。 スマホをナビにしたら、家族でドライブにいくとき、
不倫相手からの電話やメールがすぐばれるだろ。
想像力をはたらかせろよ。 Googleのナビが軽いから使ってる。有料のナビアプリは重そうなので。 新車だとなんだかんだでオプション値引きで安く買えるしバックモニター連携あるからとりあえずつけるって人多いんじゃね >>138
見知らぬ道で近いからと野道走らせるのやめてください。過学習しすぎ。 >>159
よく通る道がわかりやすい道ではないということです。 トヨタ系だと標準はディスプレイオーディオだから
ナビ機能
>>160
不倫相手の連絡用は楽天がおすすめ
繋がらない理由を楽天のせいにできる 恥ずかしい順
↓
アゼスト
↓
イクリプス
↓
↓
カロッツェリア
↓
アルバイン
↓
↓
↓
↓
ナカミチ テレビはよそ見の原因になりかねないから要らないわ
ナビも運転しながら使いたくないから止まって確認する >>1
スマホをナビにすると
1、電池がすぐ切れる
2、充電しながらだと発熱がやばい
なんだよなぁ……。 >>6
一昨年、前のカーナビが古くなったから買い替えたけど、あの時点ではモニターオーディオの選択肢がほとんどなかったんだよな。今見たら各社出揃ってきてる
車速センサーを取れて、スマホの画面を映せる大きめのモニタがあって、スマホ側の音楽や動画を流せればカーナビを選ぶ理由が完全「なくなる。一昨年の上位モデルですらスマホナビと比べるの操作性悪くていらいらすんだよな。テレビ？いらね ナビにHDMI機能付いててHDMI外部出力対応のスマホの画面つなげて映してる カーナビが古いので新しい道が無い。スマホはいつでも最新地図 ナビって必要か？
初めての場所でも出発前に地図チラ見でもすれば問題なく行ける >>177
首都高の山手トンネルとか走るともうめちゃめちゃだわな >>180
世の中の人間がすべて自分と同じスキルであると思ってるの？まさか(笑) そもそも、年寄りはスマホもまともに使えんし
若くてもドカタとか肉体労働系もスマホ使えんだろ >>6
最近のトヨタ車は、ディスプレイオーディオ標準が増えてきてるよ。
スマホ画面を表示して、カーナビとして使える。
お陰でライバル車より乗出し価格が20万ほど安くなっる場合もある。 >>87
カーナビが違反にならないのは、条文上はオカシイよな。 ①スマホカーナビはたまに調子悪い時がある
②カミさんがいる時にスマホカーナビを
使っていると見られたくない相手からの
メールやラインが来てあわてふためく >>186
カーナビも注視し続けたらダメじゃないの？ ハイヤー運転手だけど、
google、Yahoo、最近は
movilink使ってるよ。
確かにトンネルはヤバイけど、googleはわりかし強いと思う。
社用車のナビは使い物にならん…
お飾り(笑) 最近の地図データの建物の形が出るのには助かってるかな >>191
だいたいのルート把握しておけばいいじゃん。無料で十分 >>191
「こんなもんでいい」って思うものは全部スマホが持って行ってしまうんだよ
カメラもそうだったでしょ
スマホじゃ足りないって思う人は専用機を買う、と
カーナビも例外じゃないってこと Googleマップのナビで出掛けるが
バッテリー消費するし、スマホで観光地の写真撮るとフル充電して使いきる
今走ってる所確認しやすいように車にスマホホルダーつけて、デジカメ買って、スマホ充電池持って、めったにないがスマホが壊れた時に詰むかも知れないから紙の地図も大事よ
自分のスマホは夏場は日陰に置いてもある程度の時間使い続けると本体が高温になってます電源を落としますってやるから、シガーソケットで充電しながら使うと壊れそう 30キロ離れた実家に帰る為に毎回ナビを使用している同僚がいる。何かの病気なのかな 備え付けと所持では罰則違う
ナビ触ってても問題なし、スマホ触ってるとアウト >>196
渋滞とか工事中とか事故通行止めとかあるし、分かってる道でもナビ使うことあるよ
ある時、峠越えで30分ほどの自宅に帰るのにナビがいつもの隣の峠を通るルートを引いた
いつもの峠が事故で通行止めだったわ >>106
ヤフーのカーナビがそれできるようになってたよ
東北中央道「栗子（くりこ）トンネル」でも動作してた スマホナビで十分だが、Googleは絶対に使わない。
スマホナビだったら、Yahoo！で一択。
高い金出して買ったナビよりも優れていたので、以降はスマホナビ（Yahoo！）だけ使っている。 スマホをダッシュボード周りに付けるなんて貧乏臭くて無理
車載ナビと勝手に連動するからハンズフリーで通話できるし
スマホ忘れてたらスマホねえぞって教えてくれるしな >>122
車で充電しながら毎日何かしら使ってるけど2年使ってて健康度80%くらいだぞ？ たまにスマホとBluetooth接続して
カーナビで音楽聞くけど
それさえも面倒だから遠出の時ぐらいしか使ってない スマホで運転中にパッと見れるかよ
画面は小さいし、輝度低いし、余分な広告とか
パラパラててくるし 地図は事前にスマホ見て頭にたたきこむ
ナビあっても高速間違えたりする まず車載ナビの測位に関して言えばGNSSは補助みたいなもので左程当てにしていない。みちびきマンセーには悪いけど。
デカい地下駐とか立駐とか困るでしょ。経緯度だけじゃ高速なのか高架下なのか判断付かないし。
スマホの場合は屋内でWi-Fiの電波強度つかったりその日の気圧でおおよその階数を判断する小技もある。
これからの車載機は単に画面やスピーカーを提供するだけじゃなく、格段に性能が良い
慣性航法を加味した三次元測位情報や各種車両信号をタイムラグ無しでスマホに提供する外付けセンサーになったり
逆にスマホの測位情報も受け取って判断材料にするとか、そういう方向だと思う。 違うだろ
車内コントロールにカーナビがくっついてるから外せないんだろが
タッチパネルが部分故障して最悪だっちゅうねん！ ナビがないと迷うって理由がわからない
紙の地図と一緒だろ >>208
後半だけどandroid autoは既にそうなってるよね
>>202>>206辺りはかなり時代に遅れてる意見 今の時期 スマホを見やすい位置に置くと
日光にあたりまくりで暑い カーナビのもっさり感が異常すぎる
アップルがつくってA14だかA15だか搭載して
超キビキビナビつくってくれ >>207
ナビに従っても、高速ってなんか間違うことあるよね
間違っても一般道みたいに直ぐUターンできないから泣きたくなる >>48
だよねアラウンドビューの為に純正選ぶけど微妙に純正ってダサくて機能が垢抜けない カーナビよりグーグルマップの案内のほうが正確じゃない？
車にきちんとしたiPad置き場を作らないのは車メーカーとカーナビメーカーの談合だと思っている
日本はそういうとこで進化が遅れてくし 外車のナビは古くて変なのがついてくる
それぐらいならいらない
carplayでいいよ ナビはスマホで足りるけどその他の機能の為に付けてるでしょ今は
ナビゲーションはオマケw グーグルマップはまだ進化の過程だからねぇ無料だから文句言いにくいけど
店舗案内は駐車場までして欲しいし第二駐車場も表示されてると便利ですよね
リアルタイムの渋滞情報が強みかなぁストリートビューで目的地周辺の確認出来ると土地勘なくても安心できるし >>220
そう
多分5年から10年で車載のカーナビ機能は滅びる
車載ディスプレイやセンサーは絶対になくならないけど 高額なナビなんて大半は必要ない
特に地方郊外で生活の足使用の車は「自分が良く知っている街、地域」を走ることが大半だからだ
全く知らない道を走るなんざほぼない
つまりナビなんか要らないんだよ
交通情報？渋滞情報？生活圏なら混みやすい場所や時間は知っているだろうし、迂回するほどでもない
遠出、旅行するなんて年に何回ある？
しかもそういう時ほどメイン幹線道路を通るわけで、事前に道の確認くらいするだろ
何回買い換えてもナビなんか付けなかったね
もちろんあれば便利だろうが、便利な機会なんか年に数度もない >>222
車外のナビこそなんでまだある？と思うわ 音楽聞いてても、ナビ案内するとき音が静かになるし、電話もハンズフリー対応してるからな 動画クラウドのまえにDVDプレーヤーが売れるてきな？ >>224
それだけだとモニターとカメラで数千円ですよ。
それと高額ナビでも車内侵入3分以内で盗まれるんですねぇ
冷静に考えて窃盗団呼び込んでるし最悪は車ごと持っていかれる >>227
むしろそれが邪魔でナビ付けなくなった
ラジオ聴いてると時に案内されると鬱陶しく感じる スマホじゃ車載カメラを使ったナビに対応できないじゃん
サテライトビューとかむっちゃ便利 >>229
上にも書いたけどアラウンドビューは一度使ったら手放せない
後付けは無理 スマホ＝ルートナビのみ
カーナビ＝車載カメラを駆使したナビが可能。ルートナビはオマケ。 >>235
電話に使わないならリンクを切っておけばよくね？ ごめん
今は後付け有るんだね
だだ数千円では無さそうだけど カーナビすら使ったことないキッヅどもが暴れてると聞いてきました >>235
金ないんで兼用なの
仕事で私用のスマホ使いたくないし（結局そっちも何かあれば電話くるし）
チャリのときですらかかってくると面倒・・・ ＞＞239の
235は>>236のまちがい、ごめん トレランやロードバイクでスマホが主流にならず相変わらずガーミンウォッチっての似てるね
いずれスマホかスマホ以外の何かに置換されるんだろうけど
今は一つのガジェットに集約させるより別々に管理したほうが楽というだけなボンヤリとした理由
十年後を待たず内燃が消え始めたころ、ここらへんの概念も内装もガラッと変わるんだろうか 自動運動になってルートを探すものじゃなく目的地を設定するためのものに・・・
いつなるんだー >>234
それナビの話ではないだろ
そもそもアラウンドビューは車載ナビの中で処理してるわけじゃない
処理された信号をモニタに出力してるだけだからディスプレイオーディオでも対応しようと思えばすぐできるレベルの話やんけ 中華ブランドはAndroidベースだからスマホライクに使える
難点は品質だけ、コスパは良い 車のナビって走ってる車線までわかるんだろ 地下でも行けるとか
そりゃ買うでしょ 目的地検索もスマホのほうが簡単で速いし地図更新も無料
カーナビが買ってるのは画面の大きさだけ >>1
>一方でスマホはこの大画面には対応できません。
外部ディスプレイとしてならできるやろ
実際そういう商品もあるんじゃねえの？ >>38
グーグルナビはダメだ
距離優先で細い道ばっかルート選択する 運転中にスマホ操作してたら道路交通法違反だろ
カーナビは速度出てる時は操作不可になってるしスマホアプリとは穴の多さに違いがある
スマホのは事前に調べる時か助手席に乗ってる奴が使うためのもの >>1
できるだけ意識とられたくないんだよ
物理キーが位置固定であるほうが運転中は楽だし安全 >>251
つないだらスマホ操作不可にしてディスプレイ側のコントロールモードになれば解決だな >>247
GPS入らないトンネルや圏外だと車載用ナビのほうがいいけどな googleナビ用の車速アダプターなんてものが有ればな 中間グレードのカーナビならスマホより安いのがいくらでもあるしよほどの貧乏じゃなきゃ使い分けするだろ 案内しなくてもとりあえずマップうつしときたいし
バッテリーもったいないし通信量もったいないから
ナビは車専用機がほしい、安くてしょぼいのでいいけど 家族用に中古車買ったら車両年式よりも１５年前くらいのＤＶＤ-ROMのナビが無理やりついてて笑った
流石にミドルクラスのメモリーナビに交換したけど最近のナビは軽くて快適過ぎる ＜独自＞米グーグルなど日本で初登記 トラブル処理など迅速化 スマホのナビつまりグーグルマップのことを言っているのだと思うが
グーグルはゼンリンと提携を解消したせいかナビは全く役に立たない。グーグルの表示通り運転すると痛い目にあいます ポータブルナビを6台、今まで使ってきたが（yupitel4台、garmin1台、skjapan1台）、一時スマホのyahooナビを使ってみた。2021年の1月頃だったので、その後変わっているかも。
・（甲州街道といった）道路名の表示がない。
・声が出ない。他のアプリは正常。
・不要なメニューが多い。
・3D 不要。
・ピンチイン、ピンチアウトで、誤動作を拾いやすい。
結局、今はyupitelに戻った。
安いポータブルナビは、車速パルスを取れないので、スマホナビと同様、
同じ位置にある高速と一般道を間違える
トンネル内の表示は不正確
という欠点がある。ただ初見で行く場所で、おかしなルートを案内されることはない（安全と時間節約のために重要）。 日頃Google Mapsをカーナビに使ってるけど、問題ないぞ
地方だからかもしれんが、変な道を案内しない
都内とか入り組んでる所なら普通のカーナビじゃないときつそうだが >>262
スマホナビ使いを貧乏人呼ばわりする奴が
カーナビタイムに言及することはまずない
無料のGoogle Mapsだけでスマホナビを評価するｗ ナビはスマホで良いけど、音楽プレイヤーは専用機使いたい googlemapのいうとおりに細い道入り進んでいったら、道の真ん中に杭がささってて、500メートルくらいバックで戻った思い出。Yahooならそれはない 現段階ではGoogleマップとかAppleのマップとかカーナビとしてはマジで使い物にならねー googleナビ、３時間先の目的地の到着予想時間でも誤差は数分程度。
つまりすべての道路の状況をリアルタイムで把握していて、
走行途中でも状況が変わると推奨ルート変更をおすすめされる。
一般の通信ナビの能力は知らんが、非通信ナビと比べればルート検索機能は秀逸。
弊害として時間優先なため運転しづらい細い道などに誘導されることがたまにあること。 ヤフーカーナビgoogleのポリシーのせいでAndroid Auto対応できないんだよねって言ってはや数年
ポリシーなんか変更されとるんやから早く対応せぇや タクドラだが10インチタブレットでグーグルマップ使用で大きな問題はない
ヤフーナビも試したが検索能力がウンコ過ぎて使い物にならない 抱き合わせでボケ老人を騙す
スマホを使えない老人には需要がある
余裕で売れる 売れる？別売りのが？最初から付いてるだけじゃないの？ ワイのマツコネうんこすぎどうにかしてくれーや
Apple car playも繋げられんし 年寄りこそ大画面のナビで
バックモニターとか360度ビューとか使って事故起こさないようにしなきゃいけないのに
年寄りってナビはケチるんだよ
バカかと思う 車持ってないけど尼で売ってる中華Adroidカーステが気になってる。
どんどん進化してるっぽい そら専用ハードのナビには勝てんでしょ
電源もアンテナもサイズもナビには敵わん >>283
中クラススマホより安いナビなんていくらでもあるぞ 最近のナビはスマホと青葉連携できて便利だからな。
spotifyプレーヤも電話機能も内蔵のものみたいに使えるし、
家族のスマホも登録できて、切り替えなくても使えて便利なんだけどな 曇ってるとスマホの位置情報が狂ってグルんぐるんになるナビがあった方がよい >>280
バックモニターも見るなら便利だけど
バックモニターしか見てない人が多くて恐い >>76
Wi-Fiにナビを繋げば地図更新できるよ
ただしナビの地図データ自体をトヨタで更新してる場合に限るけど スマホのナビを使うと、とんでもない細い道に誘導されて大変な目に遭うから嫌 >>291
純正のナビでも大型バイクですら通れそうに内容な道に四輪で突っ込めっていわるけど >>291
別のアプリにすればいい
グーグルナビはあんまおすすめしないな
細かく案内してくれるのはいいんだけど 目的に対して、単一機能のほうが便利という事。
10得ナイフよりナイフの方が使いやすい。 いらんけどでも初めから付いてるじゃん
あれ外すとオーディオとかテレビとかも付かないことになるんじゃないの
それは嫌 グーグルは狭い道に誘導して何度も右左折させるから、遠回りでも幹線道路を走った方が疲れず早いという結果になりやすい オラのレクサスのカーナビは首都高三号線走ると
必ず246を、走ってると、勘違いしてる カーナビとスマホのYahooとGoogleナビの３つを同時に案内させて分岐点は多数決で決めるようにしてる。 ディスプレイオーディオでいいや
ナビなんて年に数回しか使わないからその時はスマホでいいし スマホとリンクはデフォになるにしても、車がどんどん多機能化していくと専用のUIが必要になるから
純正専用据え置きナビの優位性は揺るがんだろ。 CarPlay前提でナビ機能の無いディスプレイも今はあるしな
統合ディスプレイ、ナビ無し、CarPlayでナビってのがふえてくる 写真がスマホで十分っていう大多数とやっぱ一眼だねっていう少数に分かれたみたいに、ナビも分かれるんじゃないかな
そういや、昔、ワープロっていう専用機があったんだけど、なんでもできるパソコンに食われちゃったね
当時ワープロは専用機だからメリットがあるって言ってた人はどうなったんだろ WALKMANを今でも使ってるけど音楽は絶対にスマホと別で専用機の方が良いわ
音質が全く違うしスマホだと着信や通知が鬱陶しい そのウォークマンも売れなくなって
スマホでの音楽サブスクが一般的になってきてる 基本的にユーザー母数が多いサービスに人は集まるよな
マイナーは廃れていく 音を気にしてウォークマン使う人がいてもいいんだよ
主流はどっちだ、っていうこと
ま、まだナビをスマホやタブレットでやろうって人は少数派だと思うよ
でも5年先10年先はどうだろう 現代人は圧倒的にスマホと親和性あるのでそれに合わせなきゃ潰れるだけよ。
カーナビ解像度も随分と手抜き仕様で殿様商売やってたよね、最近HDです。
何社残ってるのか知らんけどパイオニアはいいアンプ出してたのが残念ながら…
中身は中華で適正価格になった功績は大きいけど 着信が鬱陶しいから仕事以外でスマホ持ちたくないんだよな
だから何でもスマホにされると面倒だわ >>310
1280x800のタブレットでナビしてる
はじめる前は全然解像度足りないかなぁと思ってたんだけどまったく問題ない カーナビの方が車からも情報を拾って位置情報が正確だからだろ 最終的にはAndroid AutoかCar Playになるだろうな
今ガラケーなんか使ってる奴がいないように タブレット式ナビにして
車に着脱可能
データはwifiで更新可能にしたら
フツーに売れるんじゃね
後進国日本では開発できないだけで 「高価な専用機には、どうしても敵わない」
まあ、これが本来なんだけど >>316
それ、既に有ったのよ。
タブレットの性能が周回遅れ過ぎて経営陣のセンス疑ったよ。
結果はご存知の通り、次は車自体の商品価値を問われることになりそう。 >>303
デバイスは専用機でも中身は汎用OSで十分
ソフトウェアは汎用化が進むと思う >>318
特化にした方が開発費は安いからな
下手にタブレット化すると余計なテスト工数が発生する。
開発費が変わらないなら劣化するのも当然 スマホナビは田舎道では役に立つが、首都高やトンネル内で役に立たん オーディオディスプレイなクルマに乗ってるけど
スマホを接続でのナビ（Android Auto）で十分な感じ
超田舎（長野の山奥とか）に行くと、スマホが繋がらなくなってぼやけた感じになるけど
そういうところは基本一本道だから問題ないし スマホとの融合が進んでいってカーナビメーカーは淘汰されていく未来だろうな。トヨタはオプションでDAを選択できるようになったっていうし。ユーザーとしては、ナビにCarPlayが付いてる状態が何でも出来て非常に使いやすい。 >>324
低速(ギガ減らない)高速をユーザーが切り替えできるとこなら大丈夫だね
走ってるときの地図更新って500kbpsもあれば十分なんで低速でも問題なし 格安SIMだと500kbpsもの速度が出るとこなんて殆どねーから 車速パルス使ってトンネル内でもそれなりに
セイカクダトだし、ETCとかオーディオ連動
するから重宝。
今乗ってる車のは、車速やハンドル制御の
設定や表示に対応してる純正オーディオ
かナビしか選べない。
操作性機能性に不満あるけど仕方ない。
か 低速128kで実質50kでも普通にナビには問題ない
0円運用か500円くらいの格安SIMでも、リアルタイムに交通状況が反映される 自転車で移動する時にスマホの地図アプリを使うけど不便。
やっぱり画面が小さすぎる。
移動速度が遅く画面上の移動が遅い徒歩だとちょうどいいかも。
結局、移動の時速と地図の縮尺の関係に依存してる印象。
細い道路を表示ですると小まめに画面を移動する必要があって不便。 >>288
昔の後ろしか映ってないモニターなら危ないだろうけど、今のは全方位見えるんからむしろ安全でしょ
しかもなにかあれば警告音鳴るし自動で止まるし >>326
3日で6GBまでとかの制限あるところもありますね
私の使い方だと200MB/時間ぐらいで見ておけば足りるっぽいので、朝から晩まで3連休走りっぱなしとかであたっちゃうかなぁってくらいですね >>12
車速センサーの信号を受け取れるコネクタをダッシュボード付近に設置して信号を取れるようにすればいいのにな。
なんで未だにそうならないんだろう？ ODB2コネクターに取り付けて車速パルスを無線で送るデバイスとか無いんかな？
スピードやタコメーターソフトがあるくらいやから、ナビソフト側の対応次第かもしれんが オーディオディスプレイが一般的になればな
バックモニター無しは困る
ナビなんて年10回も使わんし、スマホで十分なんだけど だってカーナビとして点けたままにしていたらスマホ使えなくなるじゃん >>336
むしろバックモニター標準装備になるんでは
表示する装置は最初からついてるわけだし >>6
うちのプジョーはそれ
スマホナビだと車速連動が無いからトンネル内で誤差が大きくなるが、毎週使うものでもないしコスパは満足してる >>338
すでにモニターに道路検索もついてますなものになってるでしょ
道路検索がおまけでついてくるモニター 目の前まで案内してくれない
無料ナビはクソ
仕事に使えない クルマのシステムの高度化でカーモニタは標準装備になるだろうなあ
ナビ部分はスマホ連携になるだろうけど バックモニターの為だけにつけてる
テレビ見ないし
ってかバックモニター必要なかったら
fire HD8辺りでGoogleマップ表示
するだけで事足りる バックモニターは新車は義務になったんじゃなかった？
今後は少なくともDAは標準装備になる >>347
自分のは古い車で、ナビつけてないとバック画像はバックミラーに映るんだけど
そこだと全く視線がいかない
たまたまナビつけてるからナビの画像見るけど
その決まりってモニター必須なんだろうかね？
バックミラーに映されても意味ねーw ナビでもゲームでも音楽でもスマホの最大の欠点は着信や通知が入る事だわ
設定で鳴らないようにも出きるけど毎回やるのはかなりの手間 このアプリはCar Play時は通知しないって一回設定するだけだろ >>348
バックの際に一度も目をやらないだと?普段自分の顔でも映してるんか... >>351
バックミラーは見るけどバックミラーの端に映ってる画像は全く見ない
同じ画像が映ってるナビの方を見る
何か問題？ >>349
それが理由でスマホじゃなく専用機使いたいって人はある程度いると思う >>353
スマホと連携してハンズフリーできる専用機だと思いっきり着信に反応するぞ 車庫で作業中に車のアクセサリー電源切り忘れてて、着信してるのに通話が全くできない事がよくあったｗ バックモニターとかヘタクソを補助するだけで、きちんと操作と動きを理解して経験ある人には何ら必要ない
後方下部の安全確認には意味あるだろうが、確認はモニターが無くても十分できる
出来ないと思っているなら理解できていないだけ >>334
車速センサーの出力（車速パルス）は普通に取れるだろ
リバースとパーキング信号とセットになってることが多いはず
https://www.diylabo.jp/column/column-547-2.html >>354
スマホと連携とか要らないわ、よけい面倒 ゴテゴテと機能を増やして、値段を釣り上げることに専念したため、ユーザーに嫌われ、逃げられてしまいました >>360
売れてるのはオプションで後付はもうミリだろ
今はもはや後付するスペースすらないからな スマホを充電しながらナビするって電池に悪影響ありまくりだし
そもそもGPSだけじゃトンネルとかだと感度悪いし
コンデジみたいにスマホでええやんにはならんな 売れてる実感、無いけどなぁ
ウチ、タイヤメーカー直営カーショップで、近隣ディーラーのオプション取り付けなんかも下請けでやってるんだけどさ
新車でも中古車でも、購入時にまとめてつけちゃう人は依然多いけど、
アフターでナビだけ買いに来るお客さんって、本当に減ったよ
現行プリウスみたいな、バカでかい規格外のモニター付けてあるクルマも増えたしね 車速との連動なんて時間の問題だろうし
電池残量なんて減ったら交換すればいいだけ
残量気にして有線で充電してるやつなんていないだろ？
今さらカーナビの五十音・電話番号のパネルでしこしこ
目的地入力とかありえんわ
スマホorパソコンで事前検索かSiriで入力かAir Dropでもらった方が全然楽 >>366
今どきのナビはスマホで検索してナビに転送できるんだけどね オーディオレスで車買って社外ナビを後付け
20年前は普通の光景だったな バックモニター勝手につけるからおまけにナビついてるだけ >>367
知らなかった、じゃあCarPlayとかAndroidAutoにこだわる理由もないのか >>356
おじいちゃんになってコンビニに突っ込みそう >>303
ワープロ専用機の衰退は良質なワープロソフトが発売されたのが大きいと思う
カーナビアプリはIT企業が片手間で作ってる物だし、カーナビ専用機を駆逐するのは難しいよ >>356
肝心要なことをけちる年寄りそのもの
大きなモニター付きのフル装備が安全だわ
障害物あったら自動で止まるんだし >>374
前にヤフーナビの開発チームをテレビで特集してたの見たけど、片手間ってレベルじゃなかったな >>356
バックモニターは必須だよ、むしろカーナビより大事
駐車場での飛び出しや当たり屋、夜間や大雨など安心感が全然違う >>379
そうなん？俺は食ったことないけど
なんで君はそんなもの食ってるの？ >>380
俺を勝手に日本人にするなよwww
俺は日本人じゃねえからウンコなんか食わねえよ。
日本人にはウンコ食う奴が多いんだよ。
ウンコ食い民族日本人 >>11
真っ先に思い浮かんだのがこれだわw
絶対運転したことないよね、この記者 で、なんでウンコは日本人の国民食なんだ？
教えてくれよ？
世界で唯一のウンコ食い民族日本人。 なんで日本人は、自分たちがなぜウンコ食ってる民族なのかを教えてくれないん？ 地デジ付き大画面
ディスプレイオーディオが
ベストの選択だわ。
GUIが糞で使い辛いメーカー純正の
ナビや社外ナビはいらない。
スマホ最強よ。 >>386
時計なんて何十年もつけたことなかったけど今はスマートウォッチ24時間つけてるな
睡眠と血中酸素濃度と血圧、ECGテスターにもなるんだぞ
数値の正確性はともかく変動の状況は理解できるようになる まあカーナビ売れてることにしたい記事なんだろうが現実は
富士通はデンソーに買われ勝ち組、クラリオンはフランス部品メーカーに買われ、アルパインは古巣アルプス電気に吸収され
パイオニアは虎の子地図データを売り払い抜け殻をファンドに買われ何処へ行く
ビクターといっしょになったケンウッドが唯一の生き残りとも言えるが果たしていつまでもつのか
結局日本の販売政策（自動車メーカーが内装の一等地にわざわざ大穴開けて正価20万円仕入れ数万円のカーナビを跡付けさせることでディーラーの利益確保が結局ガラパゴスカーナビメーカーの経営を守ることになった）がインフォテイメントシステム標準装備という世界潮流に逆らえなくなった
つまり後付ナビ市場は新車ディーラーと中古車ナビ入れ替えの両方の市場を失いつつある中、電気メーカーやオーディオメーカーと同じように消滅の道を歩むこととなる >>366
車速との連動なんて、既にandroid autoやcar playでやっとるやろ。
スマホ単体でも加速度センサーついてりゃ、ある程度はトンネルでも動く。 >>368
最近は2DIN分のスペースあるかも怪しい変形ダッシュボードも増えたからねえ 暑さでスマホがサーマルストッロリング起こすだろ。
カーナビは専用設計だから動くけど。
中古のスマホを車の中に放置するのか？ >>356
全く無人の駐車場でバックするのならモニターはいらない
でも確率は低いがバックしてくる車の後ろ通る子供とかおばさんがいる
そのときに自分が見ているミラーと逆側から来るとわからんだろ
そういう万が一のためにバックモニターとかせんさーがある >>395
もっとキョロキョロしてバックするんだよ そもそも>>356 のいうバックモニターは
後ろしかうつりませーん、センサーついてませーんって時代の話なんじゃ無いの？ 知り合いのお爺さんがレクサス買ったけどナビだけで100万円とか言ってたな
毎日県内割使って遊び回ってる
羨ましい老後だよな ディスプレイオーディオ１０インチ５万円
スマホでテザリングすればok >>396
人間は一度に両側のサイドミラーは見えません。 >>398
ACCとセットになった10年前のLSのこと？ スマホだとただで簡単に最新の地図見れるのにカーナビだと最新にするのも金かかるし面倒臭いんだよな
それ以外だと据え置き便利なんだが カーナビの地図更新だけは納得出来ない
グーグルマップ入れてくれよ 新しいナビは音声で呼び出してそこそこ目的地出てくるよ
昔とはえらい違い
まあカーナビメーカーのと違ってネットに繋がったドイツ車のインフォテイメントだが
メルセデスのは確かハーマンカードン、今はサムスン傘下だな バックモニターが義務化されたからナビ付けるしかないの？ >>407
今時はディスプレイオーディオがあるからその画面で十分
そのうちメーターに組み込まれてインパネと境界なくなるかもね >>407
最近の流れは"ディスプレイオーディオ"だね。 中華ディスプレイオーディオで十分だよ
安いしトラぶると新品送ってくる
TVは見れないしやっぱり微妙な不具合あるけど、総合的に見て何十万もナビに出すならこれで良いと思う出来です
ATOTOとかな
ディスプレイオーディオにヤフーカーナビかGoogle Map表示させて隣にスマホ設置して自分の好きなナビを入れると最強だよ
俺はヤフーカーナビをディスプレイオーディオに
スマホにNAVITIMEツーリングサポーターを表示させている
ナビには拡大された詳細表示や高速情報
ディスプレイオーディオには通行止め情報などが表示され快適そのもの ただし、携帯の通信網を利用しているため、山奥は電波が入らずスマホ停止、ディスプレイオーディオ側も地図データがDL出来ないため通信が復活しないと途中で地図表示されない
ここが許容出来るかどうか 音楽も動画もナビも一台で済むiPad mini最強ですわ >>410
それ世界で販売してるんだよねぇ、日本製高額カーナビってパソコンよりも高い時代あったけど
あれを車載で放置できる治安の良さがもう期待できないんだよね。
要するに車は既得権益そのもので、より多くを無駄に搾取してたわけだけど
カーマット一式12万円とかベンツ様もビックリ価格は長くは続かない。 俺が既製品ナビに驚く事は未だにキーボード入力設定すらないことだ
誰向け？バカ向け？てか今時キーボードも触れない奴は頭おかしいか爺婆だけだろ？って思うわ カーナビよりGマップの方が正確だわ。カーナビ使うと子供がテレビ見てるのに
勝手に中断してくるから、子供からの評判がすこぶる悪い。 完全にカーナビが必要な初見の場所なんて、年に一回しか使わないだろ。カーナビは無駄。 カーナビ、ちょっと山間部行くと電波障害で役に立たんし、テレビも映んないし。マジで無能で無駄。 嫁がバックモニター欲しいからカーナビ入れたけど、性能悪いし無駄だった。
次買うときはナビなしで買うつもり。あんな無能ナビ20万円とかマジで無駄だった。 アメリカで20ドルで売ってる、ipadを充電＆設置できるプラスチックのホルダーでいい。 >>418
純正でそんなん？
ちょっと信じられないんだけど >>349
ナビはたまにしか使わないからともかく
スマホで音楽は聴きたくないな そもそも運転中にスマホ使うと道交法違反です。
そんなこともわからんのかよ 同じバックモニターって名称でも後ろしか映らないバックモニターと全方向映るバックモニターじゃ別もんだわな 標準ナビのコネクティッドサービスはまだまだだな
今いちばん先端いっているのはテスラなのかな ナビのルート案内はほとんど使っていない
自分で自由に目的地に到達する 北海道の場合ルート案内より自分がどこにいるかの確認のため必要
画面の真ん中に一本線のみとかよくある >>416
自分は行かなくても道や店の方が新しくなることあるんだよ >>431
いちいちズームアウトしてもあまり意味無いのよ
この先20キロ先右折です
とかだし >>414
ソフトキー入力なら出来るナビあるんじゃないかな
地点登録で名前付けられないじゃん
そうじゃなくて外部にキーボードつけろってこと？ 実はiPod全盛期に、そのうちAppleが自前でシャレオツなヘッドユニットを販売したら
ウチのアフター品なんて速攻で木っ端みじんにされるっていう恐怖感があった。
GoogleだってNexus-Carとか出すんじゃないかと。
人間に行き渡り尽くした後は膨大な数の自動車をターゲットにするに違いないと。
でも音沙汰も無い。
車載機って部品一粒ネジ穴一個から乗員の安全第一なんだけど
万が一の面倒事は増やしたくないと思ってるのかな。
正直、作ったら儲かりそうなのにって思う。 最新ナビに買い替えたらメチャ音が良くなってビビった
ナビというかAV機能目的で買ってる
そこはもう自分だけのライブ会場だよ >>414
今使ってるナビはテンキーでフリック入力できるから間に合ってる。
それ以前にGoogle Mapで検索してMapFanでカーナビに転送してるけど。 >>434
ええと、それはソフトキーのこと？外部キーボードのこと？ >>435
それがアメ車や欧州車のインフォテイメントシステムだろう てか何で外部キーボードと思った？それこそいらんやろ 今時はショップのメンバー登録すらタブレットでキーボード入力が(当たり前だけどソフトウェアな)デフォな時代に「あかさたな」と並んだかな入力ナビってって思うでしょ？
そんなに日本人はバカしか居ないのか？
今時ローマ字入力も出来ないない人って居るのか？ ゼンリンさんどうしてる？
Google Mapが無料ダウンロードできるのは良いよね
オフラインでも使えるので電池とモバイルデータ通信量を節約できる。 ID:9wQeGYVYは自分の文章が他人にどう読まれるか考えてから書き込むのがいいよ
>>440
>>414に書いてることがあいまいだったからだよ
>>441
運転席から操作するのにローマ字入力する方が面倒だわ
50音入力の方がまだまし 分かった
>>441
まさかパソコンの配列のキーボードだけをキーボードって言ってる？
それじゃあ通じないよ そういえば知り合いがスマホナビだとギガが減るじゃん！って言って工賃込みで30万位のナビ買ってた
どれだけギガ買えるんだろね >>447
100G/5000円と考えると、600Gだな。
まあ、それより3日問消費量で制限かかる方が痛いので、通信にする意味は低いけどな。 >>445
そこまで推敲して投稿せんわい
ナビのキーボードっつたら普通ソフトウェアキーボードじゃね？
ナビに外付けキーボードなんてあり得なくだろう？って思ったけどこれが所謂１から１０まで説明しないと理解出来ないZ世代って奴かな
それに、普通に仕事していればキーボードなら目を瞑っても打てるよね？
そもそもパソコンならキーボードなんて見ないだろ？ って書いてて嫁に聞いてみたわ
そうしたら女性はキーボード打てない人が居るよ、それもかなりだって!
３０代～は無理だそうだ
、、、マジかよ
そりゃかな入力でも仕方ない、が選択出来るようにしてくれ 男女限らず若い人程キーボード使えない率高い、使う人は物凄く速いんだけど。 いや若い人ほど使えるだろ？
小学生から使ってるんだぜパソコン
大学生では必須だし、そもそもが会社と同じようなシステム導入してて、管理は全てパソコンだぞ
国立私立関係なく
要するに現代はパソコン触れない=死ぬレベル スマホはナビで使うには充電がもったいない
かといって車で充電しながらスマホを使うのが考えられない 中華ナビ愛好者だけど
進歩が止まってやっぱダメだな
Androidのバージョンは一番新しいけどｗ ATOTOのやつか
フリーズしたり再起動したり不安定すぎてダメだろアレ >>454
学校で習ったことなんていちいち覚えてない
実際若い人と働いてみるとわかるけどスマホに頼り過ぎでキーボード慣れてない人が多いわ
極端な人はパソコン=老害みたいな考え >>460
相当底辺しか居ないバイトじゃね？
大学生でパソコン使えないとレポート提出できないし
パソコン=老害以前にパソコン使えないと今はラインですら働けないぞ
何処で働くんだろ？サービス業と言う名のブラック居酒屋かな？ ATOTOは買ったばっかでは使えない←どうなんだって話は置いておき
電源入れたらハードウェアリセットからのソフトウェアリセット
それでもBluetoothテザリングが不安定なので、Wi-Fiテザリングで接続
音楽転送はBluetoothで行う
今のところ不具合はラジオの音がデカ過ぎ問題だけ 日本メーカーのディスプレイオーディオは画面が小さいから選択肢から外れるんだよ
しかも高い
後、スマホとの親和性が低過ぎてスマホの画面をミラーリングとかしたいけど不安定過ぎて使えない
最新機種は不安定どころか非対応なものが多い
そのくせAndroidはOSだけでGoogle Playは使えないウンコ仕様でYouTubeとか一切使えないと
結局スマホとタブレット持参してタブレットで動画再生、音楽だけナビ経由とか >>449
道案内だけなら制限かかるほど使わないですよ 最近クルマ買ったけど、2dinじゃなくて専用規格だし、DAは用意されてないしで仕方なく純正ナビつけたよ。こんなゴミに30万円払うとかほんと苦痛。 >>461
俺も以前はお前さんと同じような考えだったけど、本当に驚くくらいキーボード慣れしてない奴いるんだよ 運転中にスマホいじっていると違反だからだよ
赤信号のときちょっと見ただけでもダメらしいから >>450
カーナビのソフトウェアキーボードを運転席から画面見ずにタッチタイプできる奇特な方でしたか
これは失礼しました >>23
通れないところ紹介されるらしい
同僚がぼやいてた >>465
本当に必要な時に1度でも使えない経験するか否かだよ。
オレはその意味で通信を前提としたナビは信用せず、NAVIeliteをスマホに入れて運用してた。
Android最強カーナビだったけど終わっちゃったなぁ・・・ >>472
行動範囲の公衆電話の場所覚えてて10円玉とテレホンカードは常にたくさん持ち歩いてるんですか >>474
テレカと小銭は持ってるな。
ちなみに、新東名ですらドコモ以外は電波が怪しい区間がある。
電波環境って、そこまで信用出来ないぞ。
この間のAUのような事がおきた時とかもあるしな >>475
スマホナビって常に通信してるわけじゃないのはご存知ですよね >>476
知らんとでも思ってる?
それが原因だと思ってる?
スマホナビで失敗したこと無いんだね。
パケット制限されるだけでも意味が解るのに、そーゆう経験無いんだね >>477
こういう人ってたいていどういう失敗したか書かないよね
なんでだろ オフラインで使えるスマホナビあるやん
事前に地図ダウンロードするやつ
後、ナビを何年使うのか問題な
車を何年乗るのか？だよ
ナビは車毎交換するし、10万越えたら費用対効果を考えた方が良いけどキーボードすらまともに使えないやつには考える事なんて無理かな？ 新車買う時ナビを取り付ける場所見せられてここにナビを嵌めないとパネルが空間になってカッコ悪いですよって脅されるんだよ
それで仕方なしに20万の ナビのところにディスプレイオーディオ付けてアンドロイドオートでスマホナビで十分 >>478
書いとるのを読んどらんだけやんけ
>>479
NAVIeliteの話もしたやん >>483
まさか>>475の
> ちなみに、新東名ですらドコモ以外は電波が怪しい区間がある。
か
> この間のAUのような事がおきた時とかもあるしな
か>>477の
> パケット制限されるだけでも意味が解るのに、そーゆう経験無いんだね
のどれかのことを「スマホナビで失敗したこと」って言ってるの？
というか、それだけで他人に伝わると思ってるのかい >>484
その前に、「本当に必要な時に1度でも使えない経験するか否かだよ。」とも書いとるのだが。
オメーら、否定に必死過ぎやろ ハワイに行ったときGoogleMapsのオフラインマップの設定してレンタカーで走り回ったらほとんどギガ使ってなかったな >>485
その「本当に必要な時」ってどんなときだよ
キミはそれの中身を聞かれてるんだぞ
女子小学生の「一生のお願い」みたいにたいしたことないってことはないよな カーナビ専用機とか新しい道の反映遅いし、全く話にならんよね。バカはそもそも新しい道知らないから、いかにカーナビ専用機が使えないのか気がついてないんだよね。
そのおかげで新しい道が空いててうれしいんだけどね。 >>23
むしろ専用機の方が実用性低いぞ。専用機は到着時刻の精度も悪く、渋滞回避も全く役に立たない。時間を無駄にしたい人はいいかもしれないけど。
Googleの案内が使えないって言ってるやつは工作員なのかな？ >>489
Googleのはダメだろ
とんでもないとこ案内するぞ >>466
しかも新しい道は地図にないw下手すると2年前に開通した道も無いぞw >>490
通り抜けられない道とかでしょ？そんなこと滅多に無いし、ルートの見た目でだいたいわかるのでリルートするだけ。
まぁGoogle使えないといってカーナビ専用機使ってくれる人が多いほどこちらはうれしい。 >>492
>>139ってことがあった
ヤフナビではそういうことは一切ない androidauto搭載ディスプレイなんだがミラーリングできるようにしてほしいわ >>487
ナビが必要な時以外の何がある?
ヘリクツにすらならん事をクドクドウザいわ こっちは仕方ないから嫌々車載ナビ買ってるのに、「まだまだ車載ナビは売れてる！」みたいな記事読むとウンザリする 地図更新が無料じゃないし買う気失せるだろ？
俺はジムニー64にALPINE専用機買おうとしたけどネットショップ限定で14万弱、バックカメラや専用ブラケット諸々で約20万、店頭はプラス10万
ネットショップで買うと安いけど地図更新なし
馬鹿馬鹿しくてYouTuberが宣伝してるATOTOS8買った
カメラ、配線込み6万でお釣
若干不具合あるけど14万上乗せする価値を見出だせんわ
勿論キーボードすら使えない奴は不具合対応不可能だから買っちゃダメね >>495
話に具体性の欠片もないんでまったくと言っていいほど伝わってこないんだよ
例えば、
山の中のホテルから急いで帰らなきゃいけない時に圏外でルート引けなくて困った
旅行中にスマホナビ任せに走ってたらいきなり通信障害になって地図が出なくなってどうしようもなくなった
とか
ところで>>475の
> この間のAUのような事がおきた時とかもあるしな
ってもう少し具体的にどれよ
auみたいな大規模なのは数えるほどしか起こってないんじゃないかな >>408
>>409
ありがとう
ナビいらんからソレだわ >>138
最近改善されたみたいで今再現できないけど、
街中の施設行くのに、
「駐車禁止エリアに路駐して、横断歩道もないところを歩いて渡れ」
みたいなルート出すナビを信用しろってか？ ディーラーは9インチナビが品薄で受注停止どころかカタログ落ちで8インチ
しかもフラッグシップモデルで20万なら未しも中間グレードウンコナビが20万
んでオートバックスは普通に9インチ、10インチナビが在庫ありで売ってる状態な上にディーラーより安い
ディーラーナビなんて馬鹿しか買わないんだろうなって思ったわ >>48
ほんとその通り、
知らんぷり記事書いて騙せると思うなよと思う。 無料ナビはヤフーカーナビ、有料ならNAVITIME
情弱はGoogleしか頭にないのか？
そもそも専用機でもトヨタ系の元富士通Eclipseとかマジでウンコだろ？無料ナビの方が良いとか終わってるよね
トヨタは夜中でもオペレーターが対応してくれるのは利点だったが、オペレーター使わないと検索クソ過ぎてオペレーターに頼ることになる アラウンドビューモニターなんて社外品でいくらでもある
情弱過ぎ >>501
9年前に買った車につけたDOPナビは通信料無料だわ
MOPナビも通信料無料らしい
最近の後付けナビはそのあたりどうなの？
月額年額で料金あるの？ トヨタは3年オペレーターも無料だったが、1年前人気買った車はオペレーターサービスは有料になっとった
オペレーターサービスは使うと便利だから契約しちゃうよな オートバイだけど
グーグルマップのおバカ加減が微笑ましい
てなこと言えるのは田舎道位だけどね＞＜ カーナビはいらないけどバックカメラとハンズフリーはほしい それぞれの利点活かして好きに使えばいいんだよ、いきなりクソだの使えねーだのダメでしょう
実は使用者側に問題あるんじゃないかな？ 使いこなせていないよね、取説、裏ワザもあるけど
ここまでマスターしてるレスないよ。
まぁ確かにカーナビ入れてる人の自己暗示的な😢涙目レスは伝わったけど
これから先は「カーナビ機能」は標準装備の時代です。 トヨタ車は全部ディスプレイオーディオになったろ
あれをカーナビと呼ぶのは無理だよ >>489
俺のナビは日産コネクト付きだけど
到着時間はほぼ正確だぞ
昔のナビしかしらんのか？
ただし現在の道路状況で計算するから
遠距離の場合は渋滞が伸びていく場合などはずれていく
まあそれはスマホでも同じ >>501
ディーラーナビは新車時に値引きしてもらって安くつけてもらうもの
社外品後付けと値段が変わらなくなる 必要な時に確実にすぐ使える=固定機
つかえない条件はあるがマップは常に最新=スマホ
と言う一長一短が有るので、売れてる。
EVが充電不安で売れないのと根は同じ。
オフラインナビと言う解決手段があっても選択肢の一つでしか無いのもHV車と同じ。
そーゆうのを無視して、カルトじみた絶対論をビジネス板で語ってどうするよ。
実際に売れてる現実とその理由を見るべきで、君らの思い込み蔑視論なんてど一でもいいんだよ。 >>510
一応、ナビ付きも選択できるよ。
ナビ無しのディスプレイオーディオは、以前のナビ無しモデルに近い位置付け。 トヨタのTコネウンコは到着時間は異常なほど正確
しかし中身が昔のEclipseなので兎に角機能全般がウンコ
それでも着ける理由は見栄えとトヨタのサービス
アルファードにゴテゴテのALPINEとかオモチャみたいで嫌だし使えない機能が出てくる、がトヨタのディスプレイオーディオは画質が非常に悪いので本当はいらんが色々考えると付けざるを得ない←ここ重要
因みにTコネウンコは常に最新データに更新される、ただし３年後から有料
後、市販品のクソ安いEclipseナビでもテザリングで最新データに常に更新される
しかし、TVより動画配信サービスな昨今、TVなんてほぼ使わない
そして専用機特有の汎用性のなさと足元をみた付属品の高さ 数年前ならいざ知らず、今軽自動車やミドルクラスの車に装着するならディスプレイオーディオで問題ない 新しくナビをつける気はまったく起きないがだいたい純正ナビついてるだろ まああれよ
バイク乗ってツーリングでも行けば、今のナビが如何に無駄か良く分かるよ
バイクこそキャリア通信が出来ない山奥にガンガン行くので、これだけ無料通話ソフトがあってもインカムが流行る訳だよ
しかしナビは通信出来なくてもほぼ問題ない
実際使えば良く分かるよ
唯一、トンネル内だけGPS受信の関係で停止するが、トンネル内はしっかり夜間表示に切り替わる >>519
バイクツーリングの醍醐味は、地図も前知識もなく
見知らぬ場所へ迷い込むことだと俺は認識してるけど 俺も最近まで
スマホで充分と思ってたけど
専用機だとやっぱり良いよ
更新もスマホテザリングして
毎月できるしさ
GPSだけだとちょっと不安な所がある >>519
トンネルは以前より頑張るようになったように思う
スマホがセンサーたくさん載せるようになったからなのか、ナビソフトが賢くなったのかは分からんけど
上の方でスマホナビは通信できないとヤバいって主張してるヤツいたけどちょっとぐらい圏外でも問題ないよね
地図データは先読みでダウンロードしてるし、GPSが見えてるなら現在地も分かるし >>521
それはバイクの種類によるだろ？自転車じゃねーぞw
大型ロードバイクなんかで変なところにドツボったら一人じゃJAF案件だろ？
基本事前に調査するもんだぞ >>519
スマホの地図アプリだって地域と縮尺指定してダウンロードできる
Google mapとか
だから外国でSIMなくても使える 車載のtvはラジオ感覚で使うから、不要と言い切るほど不要ではないなぁ・・・
オンラインコンテンツも見る範囲が狭いし、特にニュースがなぁ・・・ 俺はナビを初めて車に取り付けた2000年前後から車内でTVを視聴したことは多分100時間どころか50時間もない位にTVは見ない
ところが動画配信サービスが始まってからと言うものの兎に角視聴しまくるので絶対条件としてナビとスマホ連携なんだよね
ディスプレイオーディオはうってつけ >>528
NHK料金の支払い率は全国平均で79%。
払わん事が正義と思ってると、足をすくわれるよ。
NHK党はカルトの一つでしかない。 >>532
まあ、個人によるわな。
メーカーオプションだと走行中・・・だし ミラーリングをするドングル買ってナビのHDMIに突っ込んでたけど、エンジン切ると接続に1分以上掛かり、結局Bluetoothで音声だけナビに飛ばしてスマホ視聴してたんだよね
ディスプレイオーディオはGoogle Playつかえるから本当便利
ログインすると有料アプリも使えるんだよね
一度経験すると専用ナビに戻れないなぁ >>535
俺はオンラインコンテンツだけに縛られたくないから、全部載せが前提だけどね。 >>533
それ分母がね
例えばうちはテレビを持っていない世帯に分類されてるから分母に入っていない
東京の単身マンションのどのくらいの住人が分母に入っているかというとねー >>524
大型こそナビ使わず好きなところ行きたいわ >>526
それは悪いメルセデスだな
「Hey. Mercedes、ちょっといらつくんだけど。」
「あおります。」
とかだろ
良いメルセデスは
「Hi, Mercedes、ちょっと眠いんだけど。」
「運転かわります。」 TVみないって言ってる人って、結局はオンラインコンテンツに縛られてるだけなんだよね。
変な宗教にハマって、他の情報をもらえないのと同じ。
自分がおかしなコト言ってるのに気付きもしない。
カルトの気付ち悪さそのものと変わらん。
それがナビにまで及んでると思うとキモいわ～ TV見ない=新聞読まないってならんやろ？
そもそもTVで何を見る？どうせ下らんバラエティーだろ？NHKのニュース垂れ流しなら許したるわ >>543
凄い斜め上の意見だな
アタオカだねw
車でTV見ないことがカルト教まで飛躍するとは
俺の家にTVがないと言いたそう テレビもオンラインコンテンツも新聞も見ないわ
図書館で借りた本を日がなダラダラ読む生活
たまにラジオ垂れ流したりしてる
車にはナビついてるけどいつもoff
自分なにしてるんだろなマジでw >>546
情報量でいえば本が一番効率的だとは思う
車だと下手にラジオ聴くより周りの景色みる方が楽しいし充実してると思うぞ 座る・スマホポケットから出す・マウンターに噛ませる・コネクタ繋ぐ・ナビアプリ起動する・ＢＧＭ再生ボタン押す・走る・・・・止まる・コネクタ抜く・アプリ停止する・マウンターから外す・ポケットにしまう
めんどくさいだろ >>545
安全装備にメッチャクチャうるさいのに、ナビにテレビ機能を積むことに日本政府と国交省はまったくノータッチなのが笑える
建前上、走行中はそれらの機能が制限されるように指導はしてるが、そんなんグランドアース一つでダウンさ～ >>548
546だけど私に言ってる？
仕事してるからハロワには今のところ行く用事がないですよ スマホナビで都内で首都高とか走ってて地下入るとそこから更新されなくなるから困るんだよな ファンが内蔵されていて爆発しない、熱くならない、止まらない、
輝度が高くて太陽光で見えづらくならない。
音楽の連携もラクラク、ステアリングスイッチが使える。
ラジオも自動でその地域の周波数を探して合わせてくれる。
検索時に無駄な候補やサジェストが出ないし、操作性も考えられているので検索性も案外悪くない。
テレビも見られる。走行中は見たらダメだけどね。
モニタ連動も可能。
市販ナビは半端なスマホよりは安い。
据え置き専用機様々だよ。
普通に便利すぎる代物。 今時の車ってみんな標準装備じゃないの？
アフターマーケットのナビが付く2DINの口開けてるなんて軽自動車くらいじゃないの？ >>555
> 市販ナビは半端なスマホよりは安い。
P803ってタブレットでナビしてるんだが、これより安い市販ナビ教えてよ ナビ付けてるやつが車運転する時に
ナビ画面だけ映してると思うな
大概はフルセグのテレビ映像垂れ流してるんだぞ アフターとかディーラーで選べるようなのは単に目的地設定して右だ左だ案内するだけだけど
お高い車の純正は非誘導中でも直近の推定進路を常時数パターン探索して確度とセットでADASユニットに送信する。
それで進入速度の抑制やら変化を予測して備えるらしい。自分が設計に加わってた奴がそうだった。
自動緊急通報に位置情報を乗せたり転覆予見時に保護装置を事前作動させたりとかで車両と共有するセンサー類も多い。
廉価グレードもナビソフトがインストールされてないだけでハードは一式付いてたりとか。 実際に売れてる物の理由を探る発言なら解るが、売れてるってスレで不要な理由に必死になるってさ・・・w >>556
世の中一般的にはそういう貧乏車が普通なの
ヘイなんとかとかモニター2つつながってるとか多くないのよ >>565
まず売れてるって話そのものがほんとうなのかと
多くのカーナビメーカーがすでに行き詰まりつつあるというのに >>564
加速度センサーあるから別に困らんけど？ 売れてるならパイオニアが潰れることはなかったな
今のパイオニア親って中国やったっけな？ >>569
車の高性能化でモニター必須化、社外品との交換が難しくなってきてるってのも知らんの？
純粋に車しらんのね。
ちなみに、オートパイロットが装備されると、ナビ無しとかありえんよw
メーカ専用品 vs 社外品、で語るなら判るけど
据え付けナビ vs スマホ、なんてトンチンカン過ぎるバカ言ってるから笑われるんだよw >>564
ナビのセンサーなんて
スマホの大量のセンサーに敵わない >>573
混乱してゴチャマゼにしてる君の頭を整理しただけやでw
結果無視して、使い方や優劣語るとか、典型的詐欺行為やでw >>196
渋滞情報のデータ蓄積させるためにした方がいいと言うてたりする（ちなみにカロナビ使ってて車乗ったらテザリング入れてる） >>569
パイオニア虎の子インクリメントPがポラリスに、オーディオはオンキョーに引き取られまとめて倒産、抜け殻になった本体はアジア系ファンドに売却で上場廃止
富士通テンはデンソーに売却上場廃止
クラリオンは日立も日産も助け舟を出さずフランス部品大手のフォルシアに売られ上場廃止
アルパインは元会社のアルプス電気に出戻り上場廃止
JVCケンウッドは175円という超低位株として唯一上場維持中
いずれサンスイやアカイの後を追うこととなろう >>575
今のナビの話をしていて
急にオートパイロットとか錯乱してなければできない（笑） 旧来のナビが程々に売れているという話であって
たくさん売れているという話じゃ無いからな
これからは車の制御の為のディスプレイ搭載でナビ機能は削除され、CarPlayやAndroid Autoに移っていく時代に突入している >>577
メーカ純正を外せなくしてきたので、社外品の市場規模が小さくなっただけで、ナビの需要はむしろ拡大してる。
それだけの話やで。
ぶっちゃける、ナビよりオーディオ系の方が儲かるんだが、オーディオも交換出来ないからってのが、カーオーディオメーカの衰退の直接原因。
解ってない奴ばっかだわw 道路で現在地修正をしているカーナビにはスマホは勝てるの？ >>582
錯乱してるやつは無理して付いてこなくてもいいんだぞ >>578
ナビとオートパイロットが別物と思ってるんだwww
幼稚園児かな?w >>579
car playやandroid autoの目ももうない
車のモニターは表示装置となり通信機能を備えたユニットがアプリとしてマップなどを表示する（その中でボルボのようにGoogleを使う場合も）
サムスンやLGなど超大手が自動車メーカーやADAS企業と共同で開発からユニット製造までを行う >>583
社外品カーオーディオメーカの衰退とナビの需要を混同してる人に言われても・・・w 搭載ディスプレイとナビゲーション機能をごちゃ混ぜにしてる奴が何か言っているが全く意味が無い話だ >>588
「ナビとオートパイロットは同じなんだよ」
そりゃ「はいはいw」だな（笑） レーダークルーズコントロールとかオートパイロットとナビは関係ないだろ？
何でナビ？
少し前までオーディオレスにレーダークルーズコントロールついとったやんけ
アタオカは語らないで >>591
まあ、その差が理解でないんだろうな
もうほっとくしかない てか俺の質問に答えろや
レーダークルーズコとナビは連動してねぇぞ >>593
うん
意味わからん
俺はレーダークルーズのナビをコネクタ毎取って色々DIYしてたけど何でそういう勘違いしてんだろ？こいつは
勿論ナビ取り外して運転してたけどなんも問題ない >>591
プロパイとかなら単独で起動するはず（愛車がそれ）、手放し運転レベルとかはHDマップとか呼ばれる技術が必要になってくるけど 日産のプロパイとオートパイロットとは似て非なるもの… オートパイロットに必要な誘導装置は無視ですか、そーですかwww
いやぁ、カルト信者って、結果と現実無視して筋すら通って無い話を押し通そうとするんだが、それと同じやなぁwww >>591
日産やトヨタでマップのカーブや登坂の情報から変速や速度を選択という機能はあった
今後精細マップでオートクルーズの制御とか入ってくる可能性はある
カメラのスタンドアローンで自動運転はできるというイーロン・マスクのようなやつもいるから先のことはわからない
日本は相変わらず道路にチップとか信号にセンサーとか明後日の方向の技術に余念が無い
ついてくるカーナビメーカーはもはやなし こいつらの妄想がどこまで行くか、ちょっと楽しみになってきたwww A「車にナビ付けちゃったw」
アホ「へえ、オートパイロット付けたのか」
A「いやナビだよ」
アホ「オートパイロットと同じでしょ？」
A「はいはいw」
IQ20以上離れてるとこうなる >>1
いちいちスマホとDAを接続するのが面倒臭い
スマホは財布でもあるから車から少し離れるだけでも
車内に置きっ放しにしないし
しかし何でオートパイロット出てきた？
オートパイロットってあれだろ？イーロン・マスクの提唱するやつか？
船舶航空機はともかく、そんな未来の技術とスマホをなんで同じ土俵で語ってるんだよ？意味がわからん
そもそもナビじゃねぇだろそれ >>601
今後、更に必須になり需要も拡大するよって話題を、君の心の安定の為に、妄想小説書くんだねwww >>594
あのな、俺達にそんなにオプションをつけれる銭なんてないんだよ
試乗で乗ったくらいだ
かなりテンパったがｗ オートパイロットが付いてる車に乗ったことが無いから知らないけど目的地を指定したら勝手に運転してくれるの？
国産だと「車線はみ出さない」とか「衝突しない」はあっても「目的地まで勝手に安全運転してくれる車」って無いよね？ >>604
いやちょっと待て
そもそもお前は何の話をしとるんだ？
お前が言ってるのはナビじゃないよな？
俺らが語ってんのは２０万のナビか５万のディスプレイオーディオかのレベルアップなんだが >>563
昔、ASUS Nexus7 ( 2013 ) TABLET載せてたよ、FHD画質とヌルサクで遊べた
好きな動画詰め込んでズンドコ、アプリでDJミックス、 OBD2車両情報、ドラレコ撮影も出来て
当時はカーナビ以上に楽しめたよ。
難点は夏場に長時間の車内放置できないのがねぇ >>603
ACC+ステアリングアシストでもカーブの前とか減速する場合に使えるし
これが自動運転になれば信号や踏切、一時停止を情報として活かせる
さらに進んだAIになればそれらの情報をナビマップからではなくカメラだけで可能になるはずだーというのがイーロン・マスク
現在はFSDという自動運転プログラムを人柱にしてマップ情報を作っているけどね それからアイサイトXや日産プロパイロット2.0、ホンダレベル3で手放し運転
特定の高速道路で50キロ以下（笑）で可能になるという情報はナビが必要だねー ナビの代わりに画面割れたスマホ試したことあるけど妙に熱持つからやめた スマホの知識なら俺詳しいぜ!、って思ってる人が"なろう“の"現代知識無双"してるつもりになった結果がこのスレやなw
シッタカ君が必死になってて面白いわwww >>615
出来るんだ
この人ハンドルほとんど持ってないけどテスラってあくまでレベル2なんだよね？ >>616
ぶっちゃけ言うと、トヨタ、日産、ホンダはこれ以上が出来る。
法整備の問題で出さないだけ。
先々の整備に合わせて、モニタ必須の社内環境を作ってるのが今の行程。
なので、今後は高級車から順にナビは必須装備になります。 >>613
オレも、Android4時代からタブレットのせたりしてたけど、据え付けにすると車内環境悪くて壊れるの早いんだよなぁ・・・
組み付け品の頑丈さ知ってからは、大画面据え付け派になったよw ディスプレイオーディオに言及してない情弱記者だなあ ディスプレイオーディオもAndroidナビも11インチある
お好きな方を >>616
レベル2だからこそドライバーの責任において膨大な自動運転情報がどんどん積み上がってくる
Weymoのようにテストドライバーが限られた車両で少ない運転データーで行き詰まっていることを考えれば、完全にGoogleがテスラにビッグデータでやられているという構図に見える
日産ホンダはMobileyeのブラックボックスのテストデータに使われデンソーアイシンという系列会社のできの悪さに苛ついてnVideaやコンチネンタルという海外メーカーとも協業するも船頭多くして永遠に完成しないトヨタとかね
中国では特定の地域とはいえ自動運転無人タクシーが有料サービス始めてるというのに >>621
地域限定なら、日本でもやってるよ。
トヨタのオリンピックの時のバスとか使ってる 2dinフローティングのAndroidナビは日本製品未だ無い
ケンウッドあたりから出ないことには情弱には勧められないけどね >>622
事故起こして止まっちゃったあれね
有料サービスだったっけ？ >>624
その後もちゃんと運用されてたし、地域指定実証実験にも使われてますよ >>617
世界初の市販レベル3はホンダレジェンド
ジジババ事故多いのもあって日本は法改正も早かった方 >>629
そーでもね―よ
90年代に新卒2年目の若造が付けてたで 電話鳴るのが嫌だから休みの日はスマホ持ち歩きたくない >>633
むしろ、ナビよりスピ一カー交換&ウーハー追加&CDチェンジャーの方がわかりやすいステータスだった。
ナビなんてオタクのオモチャ扱いだったな >>631
それがまさに小金持ち
家に生活費ほとんど入れてないんだろうw 90年代なら毎年賃金上がっていくこと前提でガンガンローンを組んでたろうな >>635
当時、財形天引き済、残業込みで手取り10万切るぐらい。
そっから5万を家に入れてたで～
車なんて、地道に貯金すれば楽に買えるのに、金の貯め方知らんバカ増えすぎだわ。
月額5万ボーナス20万で楽々年100万貯金できて、簡単に頭に出来る。
ローン嫌なら２～３年貯めればプリウスクラスなら一括で買える。
それとくらべれば、ナビなんてなぁ・・・w いや買える買えないの話じゃないと思うぞ
Lexusに社外ナビなんて絶対付けないしスマホナビなんて使わんでしょ？
例え使いにくくても純正使うだろ？
もう少し考えようぜ なんだ
いつもの如くボーナスの時期か
毎回毎回スレ立つよな 純正バックモニター付けるとナビ必須になるから仕方なくナビ付けたわ。 >>638
Android AutoやCarPlayぐらいつく
どっちでもつくだろ
使うかは知らん ナビもスマホも両方使うだろ
2台同時に使えるのが便利
なんで置き換える前提の話なんだと 極論だからさ
高級車に社外ナビは付けないし
軽自動車に高級ナビなんて付けない
ケースバイケース
俺のジムニー64は10インチディスプレイオーディオとスマホのコラボ
ディスプレイはマップかYouTube
スマホでナビ
ジムニーだから山奥に行くが、余程のところに行かない限りドコモなら意外と大丈夫
ただし、事前にやっぱり地図をDLしておいた方が良い >>638
レクサスもCarPlayやAndroid autoは標準装備だろが >>646
俺はLEXUSにスマホホルダーなんてダサくて付けたくねーな
軽自動車っぽくなるやん >>644
だよね一、連中、ゲハ板の宗教戦争みたいなバカ言ってるから笑えるw >>647
今のLEXUSは最初からスマホスペースがあるよ スマホのナビに任せたら車通れねえような細い生活道を右折左折散々させられんだよクソガ ナビの有無にかかわらず
スマホホルダーはいるだろ
音楽かけたりしないの？？ >>655
聴きたい曲決まってるし、スマホセットするの面倒だから、ナビにSDで入れてるだけだな スマホを車内持ち込めばBluetoothで繋がるから…
まぁラジオもいいよね ラジオは
J1 radio gold
昭和歌謡曲専門チャンネル
聞いてる
平成歌謡曲のチャンネルもある >>563
危なっかしいから素直にアンドロイドオートのナビ買いなよ。
安いよ。 >>572
何いってんだお前。
車速センサーはタイヤの回転数を機械的に拾うから関門トンネルでも表示できるんだぞ？
加速センサーを何だと思ってんの？ ナビをブルートゥース音楽モードに設定して（スマホ連携）
OK Google スポティファイで、ささきいさお ゲッターロボかけて
というか
OK Google ラジコで ABCラジオかけて
というか
だな 俺のセレナの純正ナビは
android autoとapple carplay 付き
日産コネクトとETC2,0付き
買ったときにandroid autoを使ってみたり
純正ナビとホルダーに付けたスマホでYahoo!カーナビ同時使用もしてみた
今は結局純正ナビしか使ってないわ
スマホを暑くて熱暴走するダッシュボードにいちいち固定するのはストレス
遠出するときは純正ナビで十分
日産コネクトで渋滞情報を取り込むから到着時間も正確だし >>663
その安物を意気揚々と使う感覚な。
一回ナビ入れてみりゃ分かるのに。
アンドロイドオートでいいから。 >>664
JATICかなんかの渋滞情報を逐一取り込む安価なオプションアンテナもあるしな。 渋滞情報なんて安もんAndroidオーディオでもFMで入ってくるやん
VICSはウンコだから要らないしな >>667
ETC2.0とかなんとかコネクトの渋滞情報とは比べ物にならん >>665
なんか論点ずれてそうなんでもういいです >>661
え？ナビも回転数入力してるの！？
加速度計ってジャイロじゃないの？ >>669
お前は安タブレットで十分だろ
ボロ軽に安タブ付けて
コスパいい！俺って頭いい！って満足なんだろ？
端からみたらキチガイ貧乏人にしか見えなくて
任意保険も入っていない無敵の人だと想像するから
周りのドライバーはなるべく近づかないように運転するから
お前は快適なドライブが楽しめるよ >>664
ダッシュボードに固定する必要はないのでは？ だからさぁ・・・スマホ程度の話で「現代知識無双」やろうとかアホ晒すなよ。
PC第1世代が80~70代、インターネット第1世代が60代って時代に、スマホごときでさぁ・・・ 相対的な比較で出る評価の差のはず。
画面を見て進むという機能が一緒だから。
でもそういう案内は前を見て運転できないから本当は不便だし危険。
別の方法が期待されてるはず。
助手席で人が音声で案内するような方法とかのほうが便利だし安全なはず。 >>670
ビルトインナビは、車速センサーに接続して
車の車速を拾っている
要はスピードメーターの速度を検知しているから、
GPSが全く受信できなくても、
自車位置が正確な位置を示して動いてくれる
ポータブルナビは車速センサーに接続しないから
スマホナビと同じ動きになるけど >>664
タブレットを手帳型ケースに入れて、フタ側を耐震ゲルで吸着させてタブレットをブラ下げ固定してた事あるよ。
固定方法としては完璧だったし配線も上手く隠せれた。
けど、結局は熱でタブレットが死ぬんだよね・・・
やっぱ車内は専用品だよ そもそも地図を見てというのが紙文化の延長でしかない。
上空から真下の土地を見下ろした図なのが地図。
これから地図ではなく、運転者視点の表現になるのでは。
地面に立った状態で進行方向を見た時を図化した現実に近い表現。
運転者が座っている位置、高さから、進行方向を見た場合の視界を見せる地図。
遠方の道路が遠くに細く見えて、車が進むと視界が後ろに流れていくような構成の地図。
フロントガラスの下辺りにモニタがつくのかな。 道に迷う本当の理由は、曲がる場所がわからないこと。
直進だけなら迷いようがない。
曲がる場所がわからないから迷う。
この対策をすれば、地図なんて見たくても困らないのかも。
道路のすべての交差点に誰でも認識できる付番をし表示する。
そうすれば迷いようがないから地図不要。
15を左折、201を右折、224を右折・・・・。
これなら番号だけ追っていけば迷わない。 ナビのとおりに進むなら、本来は50ｍほど先までの道路情報だけあればいい。
目に見えない場所を正しく認識できなくても迷う原因にならないから。
目で見えない場所だけ地図を見ればいい。
その辺りから考えるべきなのかも。
今、運転者が必要としてる情報は何なのかを考えて一から表示方法を考える。 >>682
>>671みたいに見えないものが見えてる人もいるぞ このスレで一番驚いたこと
リアルな５chの高齢化。 >>682
妄想も程々に。
ちなみに、時速30kmですら50mで6秒です。
運転経験無いのかなぁ・・・ >>80
車運転したことない？
そもそも機能がスマホナビじゃ不足している >>684
と言うより、インターネット=全年齢、と化しつつ有るんだよ。
"若者の方が詳しい"ってのが成立しない時代。
むしろ、そー思ってアイデンティティにしてる人が老人になってる時代です >>686
以前はカーナビレベルのアプリも出てたよ。
NAVIeliteね、こいつはガチで使えた。
位置センサー問題は別になるが・・・
出も結局は熱でスマホやタブが死ぬ >>684
えっ、いまさら？w
若い奴は5chなんて知らんぞ 昔の体験談を引用しているのは承知しました。
最新版の情報で語れない老人クラブの無駄スレ。 車の最新の情報なんてむしろ若者の方が知らんだろ
自分で新車買える奴なんて限られるからな 今の若い奴は出来る奴と出来ない奴に完全に二分されとるぞ
出来ない奴は最新の情報なんてからっきし
ニュースもみないし物欲もないしやる気もない 仕事で知らない場所を走るときにスマホのナビ（Yahoo!カーナビ）と車載ナビを両方試したけど、案内のタイミングとか案内方法が流石に車載ナビの方が安定していたよ。
画面も大きくて視界に入るし。
どちらが良いかは別として、選択肢が多い方が安心すると思うわ。
車載ナビの方は目的地の検索が面倒くさかった。 >>691
え～、スマホごときで何でも知ってるつもりになっちゃってるんだ～www
リーナスが50代、イーロンが来年で50って時代やでw
この手の知識なんて70代でも平気で最前線の時代やでwww >>692
むしろ、買い易くなってる。
KINTOとかもある訳で。
ぶっちゃけ言えば、友達居ないバカが、ネットでシッタカして自爆してる、昔ながらの構図やでw >>664
うちのもセレナだけどAndroid Autoたまに地図が固まるからまともに使えない >>693
そんなもん昔からそうだよ
やる気のないジジイなんていくらでもいるし >>692
別に最近の若者がお前みたいに貧乏人ばかりじゃないよw
ちゃんと金あっても車自体に興味がない奴が多くなったって感じ
レンタカーでいいじゃんって奴も多いし 自動車メーカーとカーナビメーカーが談合してるからじゃない 談合というか、オーディオからカーナビになっていった頃、メーカーが付けるのではなく、オプションとしてディーラーが取り付けるというビジネスモデルが主流になった
利益の薄いディーラーの経営を助けるため、メーカーはあえて標準装備とせず、わざわざ2DINの大きな穴を開け出荷
そのままではカッコの付かない形のままディーラーに渡し、カーナビメーカーの20万という高額な正価の数分の1で仕入れ高利益率を上げたり値引き代わりにしたりおおいにディーラーを潤わせた
と同時にナビメーカーもとてもカー用品店だけに任せてては売れ行き伸びない高額な商品が確実に売れていくというWin-Winの関係
海外ではそんなビジネスモデルが通用するはずもなくムダに高いおもちゃは見事にガラパゴス化することとなり、現在のインフォティメイントシステムの波に乗れずに終焉を迎えることとなった つくづく >>266の問題は解消されないなぁ
アンチスマホナビ派は至高のナビゲーションを求めているんじゃなくて
車自慢がしたいんだろうから
仕方が無いんだろうけどね… >>703
テキトー書くなよw
単に高いからオプションにしてるだけ
昔はエアコンとかもオプションだったし
ディーラーに儲けさせるなら純正しかつかない様にするわ >>704
俺は両方評価した上で組み付け機じゃないとダメと言ってるんだが無視ですか? >>706
アンカー無しではあなたの書込みを特定出来ない マジレスすると純正はウンコ
社外品が絶対良い
が、今は囲い込みが酷くて問答無用で純正ディスプレイオーディオにナビユニット組み込みで納車
トヨタはヤリスレベルから純正一択
で、自分を納得させるしかない
軽自動車で自分に取り付けるナビの主導権を握れると最高に嬉しい
勿論ナビとして考えるならALPINEなどのメーカーを選んだ方が良い
しかしマルチメディアと考えるなら中華ディスプレイオーディオもあり
と色々使ってみた感想 日本出遅れているのはディスプレイオーディオ市場
日本製(メーカー)11インチ2Dinディスプレイオーディオを中華の倍10万で出せば飛ぶよう売れるぞ
俺も10万で中華と同レベルが日本メーカーなら買った、が何故か日本のディスプレイオーディオは何故か画面が小さい
バカなのかな？ >>704
ナビの性能なんて二の次。
道路の下調べくらいするから現在地と目的地の方向が分かれば充分だわ。
それより画面の大きさ、操作性、視認性。
メーカーオプションなら物理ボタン付いて車両との一体感あるし、ハンドルボタンでも操作できるしハンズフリー通話マイクも付いてるし。
動画や音楽再生も簡単。
運転中にチマチマとスマホ画面をタッチ操作とかイヤだわ。 >>679
バードビューみたいな機能は結構昔からあるけど、結局分かりづらくて上から見下ろしに切り替えてる人がほとんどなんだが スマホも当然固定してあるけど
色々探しててビビったのがハンドルのど真ん中に付けるやつ
エアバッグスマホ爆弾 オールトヨタネットワーク分科会の皆様、いつもご苦労様です 特に純正欲しいわけじゃなくて普通に標準として付いてきたわ >>718
コンパクトカメラとワープロ専用機をお使いですね >>713
何故使われない機能が削除されないのだろう？
それはその機能を使う人がいるから >>719
カメラとかワープロはそこまで使わないけど、使うものなら専用機の方が良いわ
音楽はWALKMANの方が使い勝手や音質が遥かに良い >>720
それはどうかな？
削除を提案してもお前みたいな老害がなんの根拠もなく使う人がいるって反対してるケースも多いからなあw
そりゃいるいないで言えばいるよ
問題はその機能削除が売れ行きにどこまで影響するんだって話なのを理解できてない 純正ナビって機能削ったコスト削減タイプの場合が多くね？
俺が買った車種の純正ナビはmp4すら再生出来なかった 規格コネクターのマーク入れただけでもライセンス料取られるからな とりあえず、操作、注視したら違反
そして、スマホは警察に難癖つけられやすい
ホルダー付けたらアウト >>682
運転はそんな1秒2秒先の情報なんて要らない
必要なのはおおよその経路と大体の時間と道が混んでるかどうか
あと日本に交差点がいくつあると思ってんだよ 多分数十万は存在するぞ
556545を右折、556554を左折とか永遠と言われても無理だわ >>734
>>682はそうじゃなくて、次の交差点、次の次の交差点っていうように近い情報だけでいい、ってことじゃないかな
分からなくはないんだけどでもそれはここで言ってるカーナビのやることじゃないと思うよ >>722
紙地図と同じ様に常時北を上にする人もいるらしいけどね
俺自身は鳥瞰表示派だが >>736
北が上の方が見やすくないか？
自分の場所がどの辺にいるか解り易いし、道覚えるのも楽だと思うんだが。 >>737
紙の地図で運転を覚えて頭が固定してる古参とは話が噛み合わないと思う >>737
京都とか大阪みたいに方角と道の方向が決まってたらそうかもしれんね >>737
同感だけどナビに頼るから道覚える必要はない ヘディングアップもノーズアップも一長一短だな
基本はノーズアップだけど、近くに来て細かい住所探す時はヘディングアップに切り替えてる >>741
すまん誤字
ノーズアップじゃなくノースアップだ 二画面出せるナビだと両方とも出してる
ヘディングアップは交差点分かるぐらいに細かく、ノースアップは広域で >>739
確かに地元の道路が東西南北になってたから方角で位置覚える癖があるわ
でも東京みたいな曲線の道多い場所でもその感覚役立つし
そのお陰か場所でナビ使えなくても何とかなる
>>741
鼻アップしてどうするw ここ まともな文章多いのな
5ちゃんねるでも実際に車に乗ってナビを使ってる人
結構居るんだな 音声ガイドがメインだ
実際はハンドルの奥にサインが出るだけでいいんだけどな >>679
3Dゲームでもマップは俯瞰図だろ？
その意味を考えような？ >>709
2DINの対角線が8インチしかないんだから、それ以上にするには飛び出るしかない。
しかし周りにはエアコン吹き出し口やらハザードスイッチなんかがあって塞いだら不便になったり違反になったりする。
なので、そのリスクを全て取り付けたユーザーが負う中華製なら出来るが、メーカーにクレームや罰則が行く日本製は出来ないということに。 今時の車だとDIN縛りはもうないんじゃね？
単にナビ買わせたいからディスプレイオーディオは小さい画面にしてるだけだったりする アルパイン出してたやん飛び出るでっかいの
今でもあるかないか知らんけど（会社が） >>749
きみら、アルパインとかが専用組みつけで10年ぐらい前からやってるの知らんのか？ >>752
今はオーディオレスにすると、最初から9インチとか埋め込める穴空いてたりするしな 田舎だからカーナビの必要性が全くないわ
地デジもまともに映らないし 最近はDIN規格を無視したクルマも出始めてるしなあ >>754
今時、それなりの車ならメーカーオプションナビが10インチ以上だしな。 >>757
中には、2DINを横に2つ並べるハイエースのワイド君も・・・w 最近新車購入し、当初はディスプレイオーディオを検討していたけどやはりディスプレイオーディオはまだまだ時期尚早感が大きかったな なんで今時ナビ？
もう純正モニター標準装備で2DINは壊滅してるし付けるところないじゃん
そのモニターシステム自体、マツダコネクト以来欧州メーカーと韓国メーカーに専有され日本メーカーが入り込む余地なし
そいで日本のカーナビメーカーは一斉破綻の憂き目を見てるんでしょ？
カーナビメーカー、部品メーカー、そして本丸の自動車メーカーまで
コネクテッドとEVの荒波を乗り越えられず沈んでいくのだよ 日本車メーカーだけガラパゴスで抱き合わせで無理矢理付いてくるからだろ
ディーラーの儲けにもなるしホントに要らない海外メーカーみたいにスマホ連動のモニターだけで充分 カーナビ本体ってスマホと大して変わらないのになんであんなにクソ重いの？ >>763
どのメーカーもナビとクルコンを合わせて動かすからセット販売中心になると思われ >>764
熱さや振動など過酷な環境に耐えれないとダメだからな
最先端の部品はお呼びじゃない >>763
日本メーカーくらいだよ
サードパーティナビを付けられるのは >>764
今この時期にスマホをインパネ上に置きっぱなしにしといてみ この前、北海道旅行で郊外に行って分かったけど、
スマホナビの場合
目的地自体がインターネット検索になってるので
そもそも新しい目的地をセットするには
電波圏内に戻らないといけない。
カーナビはまだ大抵の製品が目的地情報をSDなど
ローカルに持つタイプなので問題ないが...
この時思ったのは、自動運転って
インターネット接続の絶対安定確保が必須だという事 >>770
それは違う
Googleマップを見てもわかるようにマップは先読みし、現在地はGPS
必ずしも通信に繋がっていなければ自動運転できないというわけではない >>770
君がすぐ思いつくこともわからずに
自動運転システムを作ってはいないよ
仮にそれが自動運転システム開発の現場できがついてないなら
君が特許でもかいてみたらいい >>763
海外メーカーはもうコネクテッドインフォティメントの標準装備が当たり前になりつつある
うちのも別に頼んでもいないのにガラスに矢印や制限速度、モニターには前面映像に左折表示される
温度上げて下げて、音量を上げて下げてまで音声命令が効く
日本勢はディーラーの利益保護のため社外品のディーラーオプションをむしろ推進し、そのため標準装備化が遅れ世界から取り残されつつあると思う >>770
指導運転はローカル高精度ナビゲーションが必要だよ >>740
ナビ頼りだと中々道覚えられんし忘れてしまう
ついでに過去のセフレの名前すら忘れてしまうし 大雑把に移動するなら車載ナビが便利
残り200mをスマホ >>765
コアシステムはインフォテインメントシステム大手のNNG
https://www.nng.com/
ハードウェアはまちまちなんじゃないかね
モニターやユニットは専門メーカーに手配すればいい
最初マツダは比較的仲良しなパイオニアに声をかけたらしいが良い返事を得られなかった
まあ、そんな安い仕事やってられっかということかもね
時代について来れなかったメーカーは今やバラバラに 内蔵されてるからー
爆音でアニソンとブレイクコア聴いてるわ 世界から取り残されていく日本と日本人
まぁ、ガラパゴス大好き人だからしょうがないんだろうなぁ オフライン時の保険とオーディオ用で中古ナビ安く取り付けた。中華Androidナビとかに比べて日本製は丈夫だよな スマホvsナビなのかい
通信ナビvsオフラインナビじゃないのか
スマホがオフラインでナビが通信オンリーになったらお前らどっちにつくんだ？ 通信機能はどのみち3年後には必須になる
事故を起こしたときの緊急発信システムが義務付けされるから >>756
地方にドライブ行ったときにローカルラジオを聞いたりローカルテレビ見たりするのは楽しいぞ。
あと音質にこだわったりする人には、まだディスプレイオーディオは無理だな。音質なんて二の次のモデルばかり。
そもそもナビ機能よりテレビやラジオ、CD／DVD使えることが大事。スマホナビは短時間を優先するせいか不必要に住宅街とか走らせるのがつまらん。ドライブ用のナビなら幹線道路走らせろよ。 >>785
それ、スマホナビ＝グーグルのナビってなってませんか
あんな、コンビニショートカットルート引くようなアプリで判断しちゃいけませんよ >>787
こういうときはなんたらナビ使え、こういう時にはググルナビがいいぞ、とか、考えるのいちいち面倒から純正据付ナビでいいわってなっている人もいるのでは
選択肢が多ければいいとも言えない >>788
いろんなスマホナビアプリ使ってる人って出てきました？ >>788
無料ならヤフーナビ、有料ならカーナビタイム
これでいいじゃん もし日本とアメリカが何らかの争いになって、経済制裁でGoogleがサービス停止したら日本社会は停止するね
Google依存は危険だと思うよ >>791
それだとGPSも使えなくなる可能性あるね
みちびきでどのくらい使えるのかね だいたいナビなんて目的地の大まかな方向と自車位置分かれば充分だろ。それよりAV機能が大事。 >>785
お前の偏った趣味なんだからポータテレビでも持ち歩けよ 今どきインフォテイメントシステム付いてない車なんてあるの？
もう標準装備していないクルマほとんど選べないでしょ、輸入車は
国産車は勉強不足でよく知らないけどさ >>794
ポータブルTVは音質も画質も悪いだろ。 >>796
店舗に電話して聞けば良いだろ？それすら恥ずかしくて出来ないの？そもそも今どきは開いてないことも多いから行く前に電話くらいしていくだろう。カーナビ使うやつがみんなスマホ持ってないとでも思ってんのか？ >>796
ネットで下調べするでしょ普通。
ある程度のルートも。
俺も現在地が分かれば充分。
道案内なんか無くてもいいくらいだな。 大体の場所がわかれば遠くの知らない場所でもナビ使わなくても問題ないわ
細かい住所で迷ったら近くまで来てナビ使うことあるけど >>802
日本国内はほとんど道が繋がってるしな。ほとんどの場所で言葉も通じるし、道路表示板も日本語だ。どうしてもわからなきゃ、人に聞いても良いしな。 >>803
長期の海外旅行の最初の方でスマホ壊れた事あるわ
最初こそ不安だったけど数日で慣れた
近所の本屋で地図買って2ヶ月くらいでインド周辺巡って香港まで行ったけど特に問題なかった ノートePowerの運転支援は、ナビと連動してるから選択肢無かったハズ 今どきは車との連動してるから逆にスマホの入り込む余地もなくなる 携帯の電波と、TVやラジオの電波、オフライン環境の信用順位の問題が一つ。
環境を一つに絞り込む必要性の問題が一つ。
このスマホ絶対君は、この2つの観点が無い。
完全にEV絶対君やゲハ板と同じレベルのカルト思考なんだよね >>796
ネットも最近の閉店の多さで情報グチャグチャやで >>810
そういう情報はgooglemapのコメントが役に立つな。 ナビ不要論なんて25年前からあるし声高に不要だと叫ぶヤツもいるけど無くなってないでしょ
いい加減己の観念のみで自分以外の観念を持つ組織でもない大衆を語るのはやめて欲しい
自分がこの世の中で一番賢いとでも思ってんの？ >>800
なんで恥ずかしいって話になるんだ？
>>801
ある程度はね
で、調べてカーナビにどうやって入れるんだ？
緯度経度は最終手段だろ
新規の店だと住所も電話番号も使えないぞ >>814
ナビに入ってなくてもその住所まで行けばいいだけじゃないか >>815
それグーグルのナビアプリだろ
あれで判断されても困るね スマホのナビアプリってどれが正確なの？
使ったことないわ >>818
全部試して比較検証したけど、NAVIeliteが頭抜けて国内の案内で最強だった。
3月にサービス辞めちゃったが・・・ アイシンって昔からナビの開発してたからな
DENSOEclipseにナビの事業売却したんかな
しかしDENSOのナビはウンコ過ぎるがそんなベースのナビが良かったんか？
俺のお薦めはNAVITIMEだな
ツーリングサポーターはバイクで何時もお世話になってる
俺の場合は、ディスプレイオーディオにヤフーカーナビ、スマホに上のアプリ表示させている
これが抜群に使いやすい
騙されたと思ってやってみてくれ 走行中にナビいじっていても捕まらない雰囲気あるしな。 >>820
アプリの出自で方向性が違うんだよ。
ナビタイムも悪くないけど、本来はPC向けの事前ルート確認サービス。
自動車に特化せず電車、飛行機、船舶まで含めての統合ルート検索が出来るのがポイント。
2輪ユーザ向けの側面も有るので、君にはマストアイテムだと思うよ。
NAVIeliteは専用カーナビそのものだったから、そこらへんのこなれ感が大きかったのよ。
ちなみに自分はエンジンが人力の方の二輪やってるので、現地移動で車のナビ。
2輪ではGarminのナビ使ってる。
スマホだと落ちやすいし邪魔。サイクルコンピューターのレベルじゃないとね・・・ そういや、音楽用スマホは車内に置きっぱなし（繋ぎっぱなし）だわ、6Sだっけな スマホは狭い筐体で動かすから発熱が問題になるんであって
直射日光じゃなければ置いとくだけでは問題でない
昔と違ってスリープの節電＝発熱防止が半端ないので >>686
サンドラかな？
予測時間の正確さやリアルタイム混雑状況を元にした最短ルート設定はグーグルマップが最強だよ。
運転苦手な人には向かないけどね。 >>826
コンビニショートカットしないんでグーグルマップいらないです >>827
歩きだと畦道ショートカットがルートになってたことあったな
地元の人はみんな歩くコースで >>826
ナビどおりコンビニショートカットするような人はどんなナビでもまともな運転できないよ ヤフーも使ったけどルート選択がヌルくて結局時間最優先のグーグルマップに戻ったわ >>804
Bluetoothだと音声が遅延するんだよ。字幕付き映画とかならまだ良いが、普通の番組だと違和感ありありだぞ。Bluetoothで遅延するのは常識だ。やったこと無くて言ってるだろ、お前。 >>832
apt-xならほぼ遅延しないの常識だぞw >>832
動画再生するだけでなくて見聞きしながら運転してるの？ >>814
調べた店の住所入力すれば良いだけだろ。
カーナビ見たこと無いのか？ >>785
あと音質こだわるならDSPとアンプかますから関係なくね？ >>833
それに対応したポータブルTV＆ラジオを紹介してくれ。
ディスプレイオーディオも含めてな。
俺のiPhone11では遅延する。ナビは昨年購入のサイバーナビ。 >>835
ナビの住所録に○丁目○番○号までないことって結構あるぞ
代表地点なんてのを目的地にしたら都会だと道入り組んでたりするし田舎だと全然違うとこに案内されるぞ >>837
最近は中華泥ナビでも対応してるよ。出力側はアナログジャックからapt-x対応のBluetoothトランスミッターで繋げばいいのでは？
てか今更だけどそもそも有線で繋ぐ選択肢はないのか？w まぁ本職の配送業者、トラックドライバー達がスマホナビ使ってるってトコでお察しください
まぁ商用車につけられるナビが少ないとか経費の問題とかあるんだろうが >>838
そこまで細かい住所まで入れられなくても大体の場所がわかれば後は自分で探せばいいだけじゃないか >>839
ナビだけじゃなくて、ポータブルTV &ラジオを紹介してよ。最初の、流れがそれなんだからな。
有線とか外部DSPとかアンプとかごちゃごちゃやるなら最初から音質特化したナビが良いんじゃね？
MAPはナビがちゃんと更新してるかの問題だろ。おすすめの中華ナビはMAP更新できるのか？ なお、職業ドライバーが搭載するナビからNHKが受信料とる話はどうなったんかな？それを回避するためにナビ搭載しないってなら話しはわかる。 割引や特典名目で、ほぼ無料でナビ付けるように誘導されてる気がする 今のナビはMAPの無料更新が、ナビから直接ネットにつながって自動でやってくれるから楽だわ。 TV見たいならレコーダーやチューナーに屋外ライブ配信できるものがあるからアプリでそれを見る方法ある
家で見てるBS・CS・録画番組みれる >>842
そんな過去の遺物みたいなもん知るかw
ポータブルTVをAUXに有線で繋ぐのは簡単だよ。
でDSPやアンプはそれとは全然違う話だけど音質拘るなら必須なもので、ナビ本体で我慢できるならそもそも音質語るなよw
中華ナビはスマホと同じだからアプリによるけどちゃんと無料で更新されるよ。 よく知らんけど
ディスプレイオーディオでスマホ画面の
Lineの通知とか見られたら恥ずかしいけど
それは無いよな 右利きの俺は左手側にあるナビを
車に乗ってからセッティングするのが
スゲーやだっだけど
今はスマホアプリでセットして
ナビに送信できるのね
これを知ってから
スマホナビは使わなくったな
家でじっくりルート考えたり
急な変更とかもSAでメシ食いながら
決められるから便利だわ 2021モデル MOGGY YPB747 2.2万円
ユピテルのYPB743の地図が古いから買い替えたい
2022モデルはまだ発売してないみたい >>1
何でってスマホをナビにしたら信号待ちしてる時に何するんだよ >>841
えっ！？
住所入力しても店の駐車場に入れない裏側に誘導されることあるよね
Google mapも店の位置修正してる スマホのナビは旅行で例えれば旅行用の紙パンティ
日常はやはりトリコットに限る >>841
歩きならともかく、車乗ったまま探すのはたいへんだよ 今時新車購入でモニターが付いてない車なんて無いだろ >>838
googlemapで指定した場所をbluetoothでナビに転送できる。
これ超便利。 >>854
ナビの通りにしか動けないのかお前は。
だいたい目的地の位置調整くらいできるやろが。 ナビはあったら便利
でもほとんど使う機会はないかな
思いつきで知らない場所に行こうと思わないし、スマホでざっと確認すればルートは頭に入るだろ
本気で迷うのは大都会の一通ありのごちゃごちゃな住宅街の中とかだけ
まあ便利でも自分の頭と常用スマホがあればほぼ代用可能
そんなものに十万以上も価値はないね、俺にはな
ナビ以外の機能がナビがないと使えないならその機能も要らないかな 思い付きで知らないところ行くのが好きだけど、それでもナビは殆ど使わない ナビがいるのは、県外へのお出かけが年間数回ある人だけの
気がする。
ナビはディラーオプションナビを３年前にオートバックスで付け替えた。そのときは、北陸いったときに新しい道にナビが対応してなくて
結構苦労したから。
今となっては、そんなに遠出しないからナビいらんと思う。
といいつ多少新しいのは便利
買い替えたのがスマホとBluetooth連動できるから
音楽プレイヤーもどき、自動車電話もどきにもなるし、
連携のAndroidアプリで地図を音声検索して、ナビに目的地連動できる。
連携するスマホは、運転する家族も登録できるので、スマホを
固定する必要もないしな。
運転中に音楽聞いていても電話かかってきたらナビのボタンタッチして
受話できる。ナビのマイクスピーカーで電話できる。もちろんフリーハンド >>864
知ってるトコにしか行かないのか・・・
家族や恋人がいる人だと無理だ 県外のお出かけが年回数回しかない人なんているの？？ >>866
隣県まで生活圏なんでよく県境越えるけど、お出かけって言えるのはほとんどないですね
でもナビは使いますよ
特にタブレットにナビさせるようになってからはほとんど目的地設定してます ナビは到着予想時刻が便利で、知ってる目的地でも設定してるわ
使ってるホンダのネットサービス使ってるナビね
スマホのは到着予想時刻はズレ過ぎて使い物にならないわ >>866
コロナ前はそこそこ出かけてたけど最近はマジで出かけてないな
下手したら年１くらいかもしれない >>869
ホンダも常に10分前後遅れるからなあ
パイオニアのほうが良かった >>866
おれの今の車は買ってすぐコロナ禍に入っちゃったから実質その状態 名阪国道を80キロ走行で予想時間出すのやめてくれGoogleよw スマホのナビって車のより正確だとは
思えない
正確なイメージがない >>1
まず、若い人が車を買ってないし買ってもナビはスマホ使ってる。
カーナビを買う年代は車を新車で買い替える年代、高齢者ほどスマホよりカーナビ。
実際に車を毎日観る仕事してるけどダッシュボードにスマホナビしてるのは若い人ばかり。 そりゃあ据え付けナビなんて見栄えだけ
最近こそ地図更新は自動で出来るけどそれでも遅いし機能はナビ特化で他がゴミ
フラッグシップモデルか、そのフラッグシップモデルの画面小さい版以外のミドルナビはゴミ以下
レンタカーでナビ使うとマジで使えねーからのUSB充電しながらスマホナビ
据え付けを神格化してるのは確かに高齢者だろうね いや、神格化も何も普通に車買えば付いてくるって
頼みもしないのに バックモニタの為に使ってる
プリウスはマジで欠陥車だろ
モニタなしだとマジで後ろが異常に見にくい >>875
車のナビも新道出来たら全く当てにならんよな
マップ更新料高すぎや 新道出来たって家の中やら田んぼの上やら進むのはせいぜい数分だろが ネット対応なら地図、規制の更新もできて
車速に対応してるからナビが優位だな。 >>876
現実見ようよ、婚姻済みの20代以下の8割以上、未婚の5割近くが5割持ってる。
流石に近年はコロナと半導体の問題で若干下がってるけど、その程度。
君が車持って無くても、皆は持ってるんやで。
東京都心部意外じゃ、一人1台の時代やで。
https://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h24/hakusho/h25/image/n1021650.gif 5ちゃんねるだと 現実とは違って
免許 車無しが前提なのでは
駅に住んでる人も結構いるし
脳内で ちなみに、こーゆう統計も有ってね、「自分で買った事がない」の20%の大半が親購入、女の子のケースが多い。
https://autoc-one.jp/news/5004691/
そもそも、月額5万、ボーナス20万なんて楽々貯金ですら年間100万貯金可能。
コミコミ２～３００万の車なんて、新卒2～3年目で一括ですら楽に買える代物だし、実際大半の人が20代で買ってる。
若い人が買えない買わないと言ってる人ってさ・・・ まあ今の時代は車持ってないんですって言った方がかっこいいよね
健康に気を使ってるよとか、三路線駅近とかいいとこに住んでんだぜっていうアピールにもなる どう考えても車買った事のない奴がスマホマンセーしてるんだよなぁ・・・
商用車でもなけりゃ軽ですら「オーディオレス」をわざわざ選ばなきゃナビ無し買うの難しい時代やで カーナビの場合はまず車でどこに行くという発想
スマホの場合は目的地に行くというというのが最初にあって、そのための手段として車もあるよという感じ
電車にしようか車にしようか、うん歩いて行こう >>886
えー、つよがって我慢してる情けない人にしか見えないよ。
ぶっちゃけ言うと、都内・・・と言うか台東区ですら24時間2000円って現実的なコインパがゴロゴロしてて、愛知に次ぐ全国2位の3,949,161台も登録されてる。
持ってない連中ってさ・・・ >>888
子供が出来ると、特に少さい間は、一般交通機関は選択肢に入らんよ。
特に近年は、子供へのケアが手厚くて、自治体から平気で遠くの病院を紹介されたりする。
何度となく、知らん病院に行くハメになるし、ナビ無いとやっとれん。 そもそも抱き合わせ販売だからな
ついてないというか強制的に付けられる
ただな安いディーラーナビはマジで使えないから情弱しか手を出さないんだよ
安いと言ってもオートバックスで3万位で投げ売りレベルを10万とかだし
お金がないなら素直にオーディオレスで中華ディスプレイオーディオが良いぞ
あんなの簡単に自分で付けられるしって出来ない？それは済まんな >>891
ディーラーナビにもランクがあってだな・・・ DINじゃなくても変換ブラケットは売ってる
2DINにして10インチ中華付ければ見栄えはOK
軽自動車やミドルクラスにお薦め >>893
中華ナビとか、少数派中の少数派の選択肢を自慢されてもねぇ・・・ >>895
たから、何で誰も使おうとしない中華にこだわるのよ?
そっちの人なの？ 一応俺は30万ディーラーナビから今の組み込み式ナビ(ハリアーのZ)まで使った感想を言っとる
ディーラーナビは総じてくそだぞ もちろん年単位で所有しての話
使えねーってマジで思うよ
やっぱりスマホが便利だね
特に突発で寄りたいところが出来た時は >>899
スマホとの組み合わせで何とでもなるやん。
で、何で中華？ 最適解だからさ
お前みたいに日本最高ってやってるバカのせいで凋落したんやで 日本のナビはバカ向けに作ってるからバカは使いやすい
余計な機能も一切ないし
拡張性はくそだしどうしようもない
ハリアーなんてなめ腐ってるぞ
JBLにしないと格好悪いしな ナビの案内って遠出するときは意外と使わんな
街中のごちゃごちゃしたところで使うほうが多い
でもルート案内自体はあまり使わないけど、地図としては結構使ってるかもしれん >>902
誰も使って無いもので自慢されても・・・w
デーラー品が嫌な人は、普通にアルパやカロ、パナのナビにしてるぞ。
車種専用品でBIG-Xとか。
メーカが高級車を中心にナビやオーディオを専用固定品にして、カーオーディオメーカの市場が狭まったのを誤解してるでしょ。
中華ナビなんて、本当に誰も使って無いもので何で自慢出来ると思ったの?
100歩譲ってコンテンツ問題に触れるのはアリだけど今どきのナビは外部入力出来るぞ。
何で車中の過酷な環境で皆が中華ナビ使ってると思ったの？ >>903
あ～、なろうの「現代知識無双」してるつもりなんだ・・・w 自慢とかバカなのかな？
俺は中華で十分だよと言ってる
アルファードにトヨタのサービス使えないナビなんて要らねぇよ
お前は全然わかってないな
ディーラーナビはくそでも使わざるをえない←これな それより使えない代物で良いんだw
中2病だねぇ・・・www 後、中華はメーカーのサービスが特に必要ない車種限定な
軽自動車とかくそ高いの要らないよ >>909
それこそ、そーゆう車の新車なら割引代わりにデーラーで付けてくれるじゃんw
スマホナビよりマトモで頑丈、いざとなったら外部入力もある。
なんで、マトモなもの捨てて中華欲しがるの?
意味がわからないw
俺、人と違うことやってるで～って言いたいだけ？www 車中でスマホやタブレット壊しまくってる人ほど、中華ナビなんて信用しない。
なのに君らって・・・ >>892
横からだけどディーラーナビは最上級の30万以上のでもクソだったからサイバーと中華泥ナビをダブルで付けたよ。それでも両方で20万ぐらい。
前車はタブレット固定して使ってたけど、中華ナビはちゃんとインストールできるので収まりがよいです。（ちなみにそれまで7年以上タブレットは車内置きっぱなしだったけど壊れたことはない。）
サイバーはアラウンドビューとエンタメ専用。
スマホナビでよい層にとっては、大画面で格安の中華泥ナビがコスパよいのは間違いないよ。単体じゃ役に立たない国産フローティングDAが10万以上するに対し3分の1で単体利用できる泥ナビが買える。
万人向けでないことは間違いないけどね。 >>913
で最近の、ディスプレイオーディオはどう思う？
自動車メーカもカーオーディオメーカも常に進化してるのはどう思うの？ >>910
ディーラーの安ナビが中華泥ナビよりいいところって何？耐久性？
オンライン接続しての曖昧検索ができなかったり、ルートや時間予測がまともに機能しないナビはいくら頑丈でも全く使わないなぁ。
前車はMOPナビを1回ぐらいしか使わなかった。 >>915
ルートや時間予測がスマホナビや中華ナビの方がマトモと思ってるんだwww
まあ、自動車メーカ品の走行中制限だけはアレだが、ソレできるしなぁ・・・ >>914
「で」って何よw常に進化ってそれ中華泥ナビも同じでは？>>913に「コスパ悪い」と書いてるのは見てる？
フルandroidが使えるフローティングナビを国産メーカが出せば買換も考えるけど、（カロの機種はスペック低過ぎ値段高過ぎで論外）もうあるっけ？
androidautoはフルのgooglemapに対して画面の無駄が多くてつらいよね。
ナビ以外のオーディオ・エンタメ機能は評価してるからサイバーとダブルなんだよな。 てかディーラーナビが使えないのは今に始まったことじゃないだろ？
昔はオーディオレスで必ず買って納車前に社外ナビ購入してたわ
中華ナビはAndroidタブレットそのものだからそりゃあ快適よ >>916
時間予測は間違いなくgoogleのビッグデータとAIによる予測が上じゃないですか。
1時間以上の混雑した市街地ルートで誤差1,2分とかザラですよ。
ルートは好みがあるからアレだけどどんな道でも早いほうがいい自分はgoogleが一番的確なルートを案内してくれる。 あぁ・・・スマホナビの変なルート経験してないのか・・・。
農道走らされたりとか山道とか辛いで >>920
んなわけないでしょ笑
普段から全国の山に登っていて未舗装のすれ違えない山道もいっぱい走ってる人間だから気にならない。
そのような道の奥にある登山口は普通のナビじゃ絶対に案内してくれないけど、googleはちゃんと案内してくれるのもよいところ。
で最新のナビの到着時間予測はディーラーナビでも誤差数％のレベルに来てるの？ スマホナビは有料道路使用しない設定してるのに、途中で勝手に「より早いルート」に変えられて
高速料金取られたうえに10km余計に走らされて、数分早く着いて良かっただろ？とかだからな。 地図更新はスマホが圧倒的なので
本来のナビとしての性能は一長一短。
まだまだ精度は専用ナビが上。
渋滞情報もまだ専用ナビが勝っているはず。
カメラと連動した運転支援やドラレコ
バックモニターなんかを考えたら
まあ専用ナビが便利じゃないかなあ。
自分は専用ナビとタブレット付けて
動画はタブで見てますが >>921が言うのも分かる
Googleは自分でランドマークを追加出来るから
俺も登山道入り口や峠や史跡を追加してる
一方片道3車線＋側道みたいなところのナビは意外と弱い
膨大なロケーションログは保持してるはずだから
経路情報への変換ルール作りが下手なんだと思う
Google Japanの中の人が日本の事情に合わせて
自動処理のルール作りを改良出来てない >>925
普通の街中でそんな道に入ることはまずないし、農道なんて入る前にセルフリルートすればいいんだから一般ドライバー（サンドラは厳しいか？）なら平気でしょ。
到着時間に分単位の正確性求めるのが異常なの？w正確に越したことないと思うけれど。 >>929
スマホナビは、一通の多い街中の方が変な道ナビられるぞw >>915
ディーラーでナビ付けるメリットはサポートだな
何かあったら、取り敢えずクルマ持っていけば対応はしてくれる
昔パイオニアOEM付けてた時は、保証期間過ぎても無償でHDD交換修理とかしてもらえた事もある
中華でなにかあったら最悪訳わからんサポートに連絡してとかになるし、取付も取り外しも基本自分でやらないとだし
一般人にとってはディーラーナビの選択肢は悪くない >>883
スレタイ見ようよ、車を持っているかって話じゃなくて
カーナビを車に取付けてるかって話だよ。
しかし婚姻済み二十代以下の8割以上が車持ってるのはDQNを思えばだから納得したwww >>931
ATOTOは
ナビがぶっ壊れるとナビ本体おくって来ます
マジでw >>932
いたたた・・・早く相手が見つかるといいね。 >>923
> スマホナビは有料道路使用しない設定してるのに、途中で勝手に「より早いルート」に変えられて
それなー、初めに有料使うなって言ってるんだから提案してくれるのはいいけど指定しない限り勝手に変えんなよって思う
オプションで設定しときゃいいんだけどそうすると今度は有料使いたい時にいちいち設定し直す必要あるし >>924
どこのナビよ？
専用ナビでそんなの見たことないぞ >>929
聞きたいんだけど中華ナビってのはgooglemapを表示してんの？
オフラインでは使えないって事なら致命的だと思うのだが。
メリットデメリットがスマホと全く同じもの付けてもなあっていう。
元々コスパの話だもんな、2～3万ならありか。
ああでも自分で付けられる人でないと工賃考えたら馬鹿らしいな。 まだ遣ってるのかよ、おマンら各個人が好きに使えばいいんだよ。
他人様に優劣を押しつけるもんじゃ無いよ。
だが、中華ナビはマニアックな愉しみ方だ。ここで持ち出しても万人受けしないので自重するが吉。
次世代車は組込みシステムなんだろう、今のうちに遊んどけって事。 >>937
付け替え自体は案外楽だよ。
ただ、無駄にオーディオレス選ばない限りついてくるのに、なんでわざわざ怪しい中華ナビにする必要あるのよ？
最初から外部入力あるし、モニタとして使えてコンテンツにも困らんのにねえ・・・ 俺はジムニー契約したときからATOTOと決めていたな
メーカーナビ(スズキオプションカタログ)に魅力なし
社外ナビ高いだけ
納車されてATOTO買う前にALPINE、パナソニック、ケンウッドで悩んでたけど費用対効果ねぇわで止めた(カロは高過ぎヘボすぎてそもそも選択肢に入らず)
取り付けはバックモニターが面倒だけどジムニーなら余裕
ナビ本体だけなら1時間くらいかな
この前、1時間位一切電波の入らん山奥に出向いたけどヤフーカーナビはかなり地図を先読みしているらしく一切途切れなかった
これは驚いたな
多分時々繋がって読み込んでたんだとは思うが メーカーカタログは9インチの人気が有りすぎて受注停止のカタログ落ち
この時点でメーカーオプションはなくなり
オートバックスでケンウッドとパナソニック見積りして20～30万(取り付け費用とバックモニタ込み)←これだけ出してもケンウッドは中間グレード
なんじゃそりゃでパス
自分で付けても工賃2万浮くだけ
今まで、Tコネクトでオペレーターサービスまで受けてましたが、じゃあ実際の中華の使い心地です
まー癖有りますね
文系脳では使いこなせません
一旦全てオールクリアそれでもBluetooth不安定なのでWi-FiテザリングとBluetooth接続のコラボ必須
日本語キーボードダウンロードして設定等々面倒臭いこと
取り合えず使えるレベルにセットアップするのにデバック兼ねて1週間掛かった
でセットアップ後はラジオの音がでかすぎる問題以外は非常に快適
YouTubeの視聴、その他アプリ、メール、ネットサーフィンがナビ上で出来るため、助手席の人と情報共有出来、使い心地は最強レベル
ナビを使いたいならヤフーカーナビでOK >>933
初期不良期間で壊れたって、君自身が言ってるねぇ・・・ だから脳死の人は言われるがままディーラーで付ければ良いよ
一度使えばディーラーのナビには戻れんから
使えばわかるよ 肝心のサポートは日本より遥かに上
兎に角丁寧親切不具合あれば即対応 まぁアレだ、中華ナビは先進性が凄いが安定性に欠けるのでクレーマー体質の日本で一般販売は難しい
国内メーカーナビの新機能は実は中華ナビの周回遅れ後追いでボッタクリ価格を続けている。
世界販売してる方が断然強いし安価なので新品対応。 どっちが脳死してんだか・・・w
おめーら、「自分だけが使ってて知ってる」って思ってるだろw
中2病にも程があるな・・・www 簡単。携帯だとバッテリー消費するから。
カーナビのアホさをGoogleで確認するのがベストかな。 俺は最新の日本カーナビも使った上で判断しとる
お前みたいに格安ディーラーナビしか買えないヤリスレベルの車しか乗ったことのないやつがいちいち噛みつかんで良い 俺が唯一良いなと思ったのはオペレーターサービスな
近くの駐車場案内してとか、漢字読み間違いも人だから対応出来るしね
ただ、毎回使う訳じゃないしね
こういう先進機能があっても中華に軍配が上がるよ
使えば分かる
若干の不安定さはご愛敬って思えない頭カチカチ人は止めといた方が良いよ >>949
子供がいるから、VOXY HVにBIG-X乗せて、外部入力でコンテンツ補ってますが何か？
別に、純正でも良かったけど、子供たち向けにデカいモニタ付けたかったし、嫁もハンドル握るから、こっちになったんだよね・・・。
タブレットも中華も試したが故障多過ぎで話にならん。
車内でオンラインコンテンツ使うにしても、スマホやタブレットおきっぱじゃ、すぐ壊れる。
頑丈な据え置きナビをコンソールに使うのが、結局はトータルコストは安上がり。 >>950
自動車運転のサポートシステムで「ご愛敬」って、危険過ぎる発想の人やね
普通じゃないわ そりゃあんたの選んだナビが残念だったんだろうねw
Goproもそうだけど2万でヒーロー7と同等品あるし、色々選べない人はそれで良いんじゃね？
後自動運転をジムニーが出来るわけがない ケンウッドもインドネシアの工場を閉じて国内工場一本化らしい
国内回帰といえば聞こえがいいがいよいよ手仕舞いモードに入ってきた予感がする
世界から相手にされず国内からも2DIN塞がれて行き詰まったガラパゴスナビ
残された唯一の上場カーナビメーカー、果たしていつまで持たせられるのか >>953
"自動車運転"を"自動運転"と思っちゃうんだ。
かなり酷い運転してそうやね。
結婚前はサーフも乗ってたりしたけど、ダートでもジムニーの人って危ない運転する人多かったな。 >>956
経路案内中にナビが故障とか、ありえ無さ過ぎだよ、実際タブレットや中華ナビで起きたけど。
知らないトコ走る為のサポート機器が、知らない場所で故障した時のヤバさは知っといた方がいい スマホとかまともに使えねえただの詰め込みすぎ「なんでも屋」じゃねーかよ >>930
一通も適切に案内してくれるよ。
>>931
これはマジそう。自分でできないなら国産品だね。
逆に自分でできるなら10万～20万の節約になる。
>>937
基本オンライン前提です。
車用simを月300円ぐらいで運用してるよ。
サイバーナビなんかもオンライン前提だし、国産ナビもローカルで完結できなくなってきてるよ。
>>952
逆にナビが調子悪いぐらいで運転に支障がでるなら免許返納したほうがいいよ、マジで。 >>957
あー言えばこういうで使ってから言えよ
ナビが壊れて困るとかお前さんは今時スマホも持ってないのかね
普通に日本製でも壊れるしな
カロは5年で壊れたね もしかしたらホムセンで売ってるクッソ安いオンダッシュナビのこと言ってない？
それは日本メーカーでも壊れるよ >>960
だから、タブレットも中華ナビも使ってて壊れたと言っとるやろが、人の話聞けや。
そーゆうことやっとるのはオメーだけじゃない。
その上でのダメ出しだわ。
>>959
アマレースにも出てたし、結婚してからは意図してゴールド取ったでw
むしろ、だからこそ切実とおもってる ちなみにサブカーの軽に付けてたECLIPSE君は13年壊れず現役やったでw >>962
じゃあ神経質なだけかな？自分もCT9Aでクローズド入ってたけどナビ壊れて深刻な事態にはならないわ。 >>964
アホ、出先の故障で慌てるのは俺だけじゃねーよ。
オメーら、自分の事しか考えてね―な。 基本が抜けてる人は何もない、バージョンアップに耐えられない据え置き型は要らないです。
現代社会で10年落ちのデジタル機器で幸せになれるのか？
高価格スマホを5年使う場合とミドルクラスを3年で乗換える場合の機会損失はどうよ？ 13年落ちのEclipse君なんて使用に耐えられないだろ？サポートは終了してるし
その10年前の地図を表示させるメリット何よ？ 「えっ！？ まだスマホなんか使ってるの？？？」 ってな時代はいつ頃だろうかｗ >>967
15年前のナビでも外部入力ついてて、コンソールの役割してたでw
今のディスプレイオーディオと実態は大差ねーよ。
地図が古くても案外使えるのとタブレットの実験環境のオーディオヘッドとしても使ってたぞ。
何度も言うが、その手の物を試してるのはオメーらだけじゃね―し、評価した上でのダメ出しだわ >>970
15年前のナビは解像度が悪すぎて使えないだろ？良く言うわ
ドットと言うか、ブラウン管の三原色みたいなのがモロ見えで辛いわ
あんなの外部入力あっても絶対使わないぞ
てか俺は凄い爺さんと喋ってるのか？ >>971
動画やオーディオで使う分には問題無いし、地デジも見れてたでw
ナビは内臓ナビなら問題無いが、スマホナビは、ナビ中はなんとかなるけど文字がなぁ・・・、でタブレットも試したんだよ。
ナビの同時検証もしたでw 代車とか借りるとそれこそ10年前のナビ付き車だったりするけどとても使えるレベルにないぞい
ラジオしか使わない
ナビも使って見るけどそれこそクソ過ぎ >>972
俺は、最初から全部やってる上でダメ出しと言っとるがなw
君らってホントに人の話聞かんなぁ・・・ 操作性にも流行り廃れがあるんだなって思わせられるだろ？
操作性悪すぎて操作する事を諦めるわ
バックライトは暗いし文字はボヤけてるし、昔はこんなTV見てたんだよなーって思うと感慨深いよ >>974
壊れないし、コンソールとして使えるって言ってるね、君w ナビの話をコンソールに置き換えるなよ
中華ナビをシャケンゴトニ買い替えれば安上がりだね >>976
自分の知ってる操作性出ないとダメと言ってるだけやんw
ちなみに15年前のナビでもタッチパネル操作できたでw
君、逆に10年後には、ついてけなくなるタイプっぽいねw >>978
壊れやすすぎて、かえってコスパ悪いと何度言えば・・・
ループしてれば勝てるとおもってる？ タッチパネル操作なんて2000年のナビでも出来るわ
操作性が悪いし解像度も悪い音も良くない >>966
困ったら暴言？w
壊れてもスマホ使えばいいと思う人が大半だと思うよw
しかもタブレットと泥ナビで計10年以上使ってるけどフリーズすることはあっても故障なんてないからね。どんだけ手荒な扱いするとそんなに壊れるの？w >>982
暴言と思えるって事は、それだけ一人よがりの危ない運転してるってことやで。
割とマジで だから昔のナビはアンプが悪いんだろう？音は良くないね >>986
機種によるし、外部アンプも有るでw
と言うか、スピーカーが一番顕著に差がでるでw まあ、代車やレンタカーのスピーカ周りなんてお察しだけどなw 分かってるわ
アホか
新機種に変えるとスピーカー同じでも顕著変わるだろ？検証してたんだろ？ 思い込み捨てて評価しないと、最後は自分にかえってくるぞ、割とマジで >>989
スピーカがヘボかったら何ともならんがなw いや俺は一貫して高機能ナビを使って来たが中華を使ったら最高だったと言ってるが
それこそ20年フラッグシップモデル使い続けてきたわ 俺はその時の最新且つ最高級なもんしか買ってない
と言うかナビはそうしてきたが中華で十分と悟ったのさ
日本のナビは昔から脱皮出来なくてダメだわ グローバルスタンダードを無視してガラパゴス化しても未来はない
今の日本ナビは程度が低すぎてグローバル展開は出来ません ハイハイ、ガラパゴス・ガラパゴスw
やっぱ、そっち系の人かw 昔は感圧式タッチスクリーンで音声認識がアナウンサーでもむずかった
取敢えずスマホで幸せになれるんだから、使えー >>985
人を「アホ」「オメー」呼ばわりして、あげく「これが暴言と思えるならそれだけ独り善がりな危ない運転してるってこと」
全く意味不明だけど、この人こそが独り善がりで運転に向いていないだろうことだけはよくわかります。 >>994
いやあ、もうほとんどのカーナビメーカーは既に撤退も同然
ケンウッドがいつまで頑張れるか、くらいでしょ
インフォテイメントはほとんど外資に握られちゃってますし >>997
ハイハイ、車の共有者への配慮も考えれるようになるといいね >>999
車の共有者とか全く突拍子もない話始めたwwwwwww面白いね、割とマジでが口癖wwwwwww このスレッドは１０００を超えました。
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