【自動車】ヒョンデ車、日本でタクシーとして走る…「アイオニック５」５０台供給契約 [田杉山脈★]
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ヒョンデ（現代自動車）が日本のＭＫタクシーに初の専用電気自動車「アイオニック５」を供給する契約を締結したと２０日、明らかにした。
ヒョンデは今回の契約で来月から順に５０台のアイオニック５をＭＫタクシー京都本社に供給する。ＭＫタクシーは京都で運行中の約７００台のタクシーのうち５０台をアイオニック５と入れ替える。
アイオニック５はヒョンデグループの電気自動車専用プラットホーム「Ｅ－ＧＭＰ」を基盤に開発された最初の専用電気自動車で、４月の「２０２２ワールドカーアワーズ」で「世界・カー・オブ・ザ・イヤー」（ＷＣＯＴＹ）に選ばれるなど世界で商品性が認められている。１回の充電で最大６１８キロ走行可能で、騒音と振動が少なく、タクシー運転手の疲労度を低めると、ヒョンデ側は伝えた。
ＭＫタクシーは世界最高レベルのサービスを提供するタクシー会社だ。米時事週刊誌タイムは１９９５年、同社を「世界最高のサービス企業」に選定した。ＭＫタクシーは２月にＬＰガスタクシーの運行を終了し、今年から各営業所に電気自動車急速充電器を設置している。２０２５年までに保有車両の３０％、２０３０年までに全車両の電気自動車転換を目標とし、今回のアイオニック５からＥＶタクシーの導入を拡大していく方針だ。
ヒョンデの関係者は「アイオニック５は長い走行可能距離、広くて快適な室内空間、少ない騒音と振動および多様な先端仕様など最高の商品性を備えた車」とし「アイオニック５が京都の炭素中立実現に寄与する京都の代表的なＥＶタクシーになることを期待する」と話した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6766fa385f74ac7d78ac4dd393b1dfbda36ef12 韓国国内の衝突事故で乗ってた人が一瞬で800℃で焼け死んだのこの車だろ
しかもこんなのタクシーにして客乗せて大丈夫なのか？ 嫌韓なのに安倍支持してたネトウヨが
世界最高に恥ずかしくて笑えるw
わざわざこのスレにきて、頭の悪い書き込みして恥晒してんの >>22
来月からって書いてんのに
日本語もまともに読めないネトウヨw
言語性IQ崩壊した発達だろw だいぶ前に偽装タクシーで見たことがある
行燈のないタクシーで不思議に思ってたらホンダのロゴがナナメ
フレームにHYUNDAIと書かれてた
交番に伝えたがキャバクラの送迎でよくあることだと無視
家に帰って警察署に電話したら「１１０してくれたら」と残念がってた
だったら交番の人間ちゃんと教育しろよ・・・ 日本全国に何台タクシーがあるのか知らないけど
そのうちの50台でしょ？
前にヒュンデディーラーがあった頃だってタクシー車両は走ってただろう
ほとんど見なかったけど、あるにはあったw
何台売ったか知らんけど
一般に売れるかどうかは全然別の話だな >>1
韓国スレは東亜でやれって言ってんだろうが
反日スレもあっちでやってこい 例の速攻灼熱地獄も衝突事故と言うトリガーがあっての事態だしな。まあタクシーなら
どこかの社長ベンツが突っ込んでくる事故みたいなことがない限り大丈夫でしょ >>3
燃える男の赤いタクシーは・・・
コノ人も半島でルリ子と結婚できずに
ヤクザに脅されて・・・ヒバと結婚 みんなアイオニック5の炎上事故は調べてね。これをタクシーで採用とは正気の沙汰とは思えない >>36
嫌韓なのに安倍支持してて生きてて恥ずかしくない？
世界で一番頭悪いだろネトウヨって？ >>23
安倍ちょんなんか支持してねーよ
ばかちょんww >>42
韓国人の平均TOEICスコア683
日本人の平均TOEICスコア531
お前、韓国人にTOEIC負けてないよなw
負けてたら嫉妬で韓国叩いてる恥ずかしい人間だぞ 全く売れないので在コに土下座して捨て値で買わせたんだろうな
日本人「やっぱ在コしか買わんよなwww」
全く逆効果 >>26
ガソリン車なら事故してもいきなり燃えたりはしないだろ
逃げる時間があればいいんだよ タイガー・ウッズの下半身を叩き潰したことはウヤムヤなのか。 >>29
奴らの常套手段
統一教会、通名、民主党などなど >>37
お前アホだろ...
> ＭＫタクシーは京都で運行中の約７００台のタクシーのうち５０台をアイオニック５と入れ替える。 チョン車のタクシーなんてキモくて乗れるわけねえだろ 朝鮮人が仕様欄に
嘘偽り無く表記するとホントに思ってんのかｗ >>43
日本語しゃべれればあんまり海外でも困らないよ。
個人旅行とかだと知らんけど、日本語<=>各国語の通訳って
ものすごく多いので、雇えばいいだけ。
コリア語<=>各国語は少ない。
日本語由来の外国語ってかなり多いけど、
コリア語由来の外国語ってまったくないでしょ？
日本語が喋れる価値って海外でも高いんだよ。
韓国と日本の人口差や経済力差など要因はあるんだろうけどね。 一度燃え出すと7時間自然鎮火待つしかないんだよね… >>54
公文書改ざんに大手メーカーの偽装、アサリに鰻に産地偽装の日本人が言うと説得力あるな ここは自動車保険とかは最小で、事故の時なんかは自分のところの弁護士で
対応するタイプの会社だったから、補償面で有利な条件で納入させたんじゃ
ないかな。
個人だと１台中１台が故障したら大問題だけど、
事業者なら50台中40台くらいまで故障しても、他に650台いれば
まあ回せないことはないし。火災はレアケース判断でしょう。
どうせ発生しても賠償するのは自動車会社だしという判断かと。 日本からすべてのキムチを追い出さないと、日本は亡びるよ >>63
自民党「キムチと壺どうぞ」
日本人「愛国政党は自民党だけ！」 1928年6月23日 韓国慶尚南道生まれ。
1943年（15歳） 渡日。立命館高等学校に入学。
1951年（23歳） 立命館大学法学部を中退。転職を繰り返す。
1956年（28歳） 倒産した勤務先・永井石油を引き継ぐ。
1960年（32歳） MKタクシーの前身であるミナミタクシー株式会社を創業。 MKタクシー
MKタクシー
MKタクシー
大事なことなので3回書きました 少しは学習能力が出来たみたいだな
前回進出時、タクシー向けに売って、壊れないor壊れても安く早く直せるって事を証明しなかった。
商用車だったら買ってくれるところはあるんだよ。
日本メーカーが規模縮小したために納期早いならヒュンダイでも、ってことで
観光バスだけは買ってくれるところがあったから、日本市場での事業継続してただろ？
タクシーって狙い所いいよな。日産がタクシー専用車から撤退してて、トヨタのJPNTAXIしか
新車の選択肢がないから、タクシー車両の価格競争が全く起きなくなってるし。 ヒョンデの中でもこの車のエクステリアだけはヨーロッパのデザインで別格だが中身も割とソコソコで侮れない。それと中国車も色んな車のエッセンスパクっててガンダム化してるヨタ車の何億倍も所有したい感あるデザインの車出してて危機感を感じるわ まずは50台で半年程度の様子を見て、さらに都内等にも拡大かな。
自動運転のデータ収集も兼ねるのでは？。
中国のEVメーカーも同様にタクシーに一気に広げるかも。
ディーラーや修理拠点の設定も並行してできる。 >>3
それはどこ産の車でも起こりうることだからな >>77
必要なときに来ればどこのタクシーでも乗るよ
待ち合わせに遅れるほうが問題だろ？ 韓国は本当宣伝がうまいな
MKは金ないから安い車探してるし チョウセンジンのせいで京都が火の海にならないといいねw 正面やサイドからの強度は高めてるだろうけど、下からの突き上げに弱いから数秒で燃えるんだろうな
テスラもそうだけど >>1
同胞に売りつけてるんだから
日本は関係ないんだよ ハイブリッドでも30万キロ走れないで高くつくのわかってるのに、どれだけ値切ったんや >>1
後々、発動しますぞ
【MKタクシーAUTO！！！！！】 韓国・現代自動車で児童労働 アラバマ州の子会社[07/23] [LingLing★]
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658580522/
【MK奴隷タクシー発覚】現代自動車の米国アラバマ州工場で不法移民児童の違法労働発覚 [512899213]
/hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1658527419/ ジャパンタクシーに乗ってしまうと
こう言う背の低い車はきつい
地方で流行るか？ >>62
タクシーに限らずバストラックで事業やってて台数の多い所は損害保険なんて使わずに処理するだろ
高級車を多数保有する金持ちも、損害保険なんて使わない >>104
金持ちはそもそも乗らないから保険に入る必要がない 元々性能はピカイチなんで
これで爆発的に日本で売れるだろう
目標としている月販1000台も余裕でクリア 前回日本で売ろうとした時もこの会社が買ってた記憶があるな MKは会社の方針なのか個人の裁量なのかわからんが、緑ナンバーをわざわざ白ナンに替えて8888、8008などのDQNナンバーにしてる
しかも真っ黒アルファードだし、チョン丸出しにしか見えんのだがあれでイメージプラスになるとでも思ってんのかね？ 在日の社長がやってる会社なのに
700台中50台しか入れない上に整備等をヒュンデに負担させる気
導入費用も格安にしてそうだし、よっぽどタクシー導入実績欲しいみたいだな >>79
どのメーカーへも供給しているからという意味で言っているから腹が痛いｗ
自動車メーカーのブランド価値って言えるものはほぼ
クリーンか真っ白だと思える業界だな
バッテリー格安で交換可能でないと確実に終わる大出力機構だよ こんなん只でも乗りたくない
目的地に着く前に火葬されたら嫌やもん 日本市場に参入するために日本に韓国政府が用意した予算で
このタクシー会社を運営してないよな？ 韓国聯合ニュースが記事にしてるらしいけど
韓国のヒュンダイ（現代）電気自動車EVの「E-GMP」として第3次サプライヤー
として、韓国のEV電池「SKイノベーション」・チャイナ「寧徳時代（CATL）」を選定
CATLが2モデルに、SKイノベーションが1モデル
バッテリーメーカーがばれるのを隠匿するためにやったみたいことを言ってたやつもいたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
