【自動車】トヨタ アメリカでの年間新車販売台数 GMを初めて上回る [ムヒタ★]
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トヨタ自動車が去年1年間にアメリカで販売した新車の台数は233万台余りと、アメリカ最大手のGM＝ゼネラル・モーターズを初めて上回りました。
北米トヨタは4日、去年1年間にアメリカで販売した新車の台数がおととしと比べて10％増えて233万2000台余りと発表しました。
アメリカで最大手の自動車メーカー、GM＝ゼネラル・モーターズが去年アメリカで販売した新車の台数は221万8000台余りで、トヨタがGMを初めて上回りました。
GMは世界的な半導体不足を受けて北米やメキシコの工場で一時生産の休止を余儀なくされ、去年のアメリカでの新車販売台数はおととしと比べて12％減少していました。
トヨタは減産はしたものの影響が限定的だったことに加えて、ハイブリッド車などの人気が根強く、アメリカでの販売台数を伸ばしました。
GMはアメリカの年間の新車販売台数で長年にわたり首位の座を保ち、欧米の複数のメディアは、GMが首位から陥落したのは1931年以来初めてだと伝えています。
2022年1月5日 5時59分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220105/k10013415411000.html 都市部はテスラとかでええかもしれんけど
西部劇みたいな土地だとEVは怖くて乗れないだろう テスラが目立ってるから
トヨタが行動しやすくなったか >>4
アメリカやメキシコで生産してるから、今はそこまで文句言われない
地味に嫌がらせされるけど、ハイブリッドなんかは特にね 金持ってるから半導体の調達で他社がまねできないようなことできたんだろうな
>>4 経済テロリスト！
朝鮮語をしゃべるな！ 半島へ帰れ！
公安に通報している
公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
アメリカ国内でアメリカ人が作ったトヨタ自動車はアメリカ製です。
>>10 経済テロリスト！
朝鮮語をしゃべるな！ 半島へ帰れ！
公安に通報している
公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>14
それじゃあ日本国内でアメリカ人が造ったトヨタはどこ製？
アメリカ国内で韓国人が造ったトヨタは？ トヨタの役員はマズいことになったと思ってるだろうね
またエスタブリッシュメント層からイジメられると思ってるだろうね スマホみたく使い始めて数年でバッテリーがヘタってくるのが
バレてきてやっぱ耐久性ならトヨタだなって一般消費者も気づき始めたんだろ 正直、２位３位くらいの目立たない所にいたいんだよね クソ品質クソ高いテスラより
株も車もトヨタ買う方が
ディフェンシブとしかw >>2
アメリカ人の右翼「反米トヨタがGMを潰す」 トヨタは10%増、GMは13%減、ヒュンダイは19%減 >>21
GMがQ4で43%減というまさかの大失速をしてトヨタに抜かれてしまった形
トヨタは統計が出るまでトップになるとは思ってなかった可能性がある >>22
プリウス、
新型の電気自動車が
謎の暴走のニュースが。。 ガソリン車の新車販売が禁止される前に駆け込み需要で物凄い売り上げになるんだろうな
既にアメリカでプレミア価格を上乗せして売ってるから、更に高額になりそう >>18
1980年代と違って、トヨタ車だけどほとんど現地生産だから
それほど騒がないんじゃない？ 普通のアメリカ人なら知っているだろうし 海外メーカーは何年も前からEV全振りしてるからな
トヨタはEV普及とともに滅びる運命 これはヤバいな
アメリカからiphoneを毎年1兆円買ってるから相殺か。 トランプ系の支持者が言いそうな
「JAPS GO HOME」 >>30
apple叩きでもしてやればいい
グーグルやマイクロソフトと違って未だに法人税を払っていないわけだし 昔と違って現地工場、現地生産が進んでアメリカに同化してしまったからトヨタ、レクサスなど日本企業ということを
知らない人も多いらしいね 「アメリカでの」ではなくて、欧州 中国を含めた世界販売台数ではどうなんだろう。 >>4
現地生産なら大歓迎だろう
しかし、この勢い続いたら日本国内の工場潰すかも知れん。
日本は電力がCO2出しまくりで輸出も出来なくなるし。 >>41
世界販売台数なら数年前からGMグループは抜いてる 中間決算の営業利益の半分近くが国内工場だぞ
円安で後半は更に利益を伸ばすだろうし やめた方がいい。ブランド分けて売り上げを分散させた方が安全。 最後の砦、トヨタとソニー。
4000億税金投入、TSMC半導体工場の熊本誘致の狙いはそこな。 コロナが拡がる前から地勢的リスクを考慮してカリフォルニアからテキサスに移動し
GMが半導体が無い中、トヨタは半導体を確保してる 米国のディーラーはすぐに鞍替えしちゃうからGMが生産回復に手間取るとこの状態が固定化しちゃうかも アメリカはITで世界を席巻してるから、従来型の自動車は優先度が下がってる。
かつての様な日本車叩きは起きないよ。
あとは、日本より中国のほうが脅威だし。 >>3
何番目かは知らんが、昨年は米国で現代+起亜合わせて
149万台売って歴代最高記録を更新だそうだ。 >>59
先端プロセス品は使わない、複数のサプライヤーと長期大量優先購入契約、とかとか、素人受けしないけど上手く立ち回ってるのよ。
オタクにスゲーって言われるよりも沢山作って沢山売るのが利益だから。 アメリカの自動車メーカーの聖域はピックアップトラック
乗用車で少々譲っても問題ないです >>3
あんなんでもアメリカやヨーロッパでは、そこそこ売れてるんだぜwww
日本車のふりして商売しているのも少なからず影響しているんだろうなー テキサスRAV4がバカ売れらしい
テスラから乗り換え 2009年の時みたいに、またアメ公から悪質な嫌がらせ受けなきゃいいが(´･ω･`)
アメリカで売られてる日本車は現地で生産されている、ほぼアメ車みたいなものだが、ハンドルの位置すら変えずに日本に輸出して売ろうとしているアメ車とは違うんだよね アメリカは、シェールガス油田でやっと石油生産量の世界１を奪回したんだから
そう簡単にEVに移行するとは思えんよ。 自動車関連産業や石油関連産業で
食ってる労働者ってヤバイのが多い猛者タイプだよ。 また息してるトランプが
扇動してEV化進展をきっと邪魔するね。 F1のホンダみたいにならないようにうまくやってほしい。 >>768
トヨタ 時価総額
平成元年 7兆7086億円
令和元年 20兆0164億円
令和3年 34兆9059億円
令和4年 37兆3613億円
配当金 年間3%前後（配当性向30%維持の会社方針）
17年 42円 3.44％
18年 44円 3.22％
19年 44円 3.39％
20年 44円 3.24％
21年 48円 2.87％
22年 中間24円 期末xx円
株主総会記念品「ミニカー（1/43スケール 10〜12cm 200g）」
2020 （コロナ禍）
2019 CENTURY GRMN
2018 JPN TAXI オリンピック限定品
2017 YARIS WRC 2017 ヤリス ミニカー GR GAZOO Racing
1個5000〜8000円
トヨタもめちゃくちゃ右肩上がり >>33
トヨタグループの豊田通商はアルゼンチンでのリチウム生産事業の権益25%を取得
電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における特許の分析から分かった。特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。日本企業が上位50社の4割を占めた。
素人が浅い知識を披露するはるか前に、業界はとっくに手当て済み >>22
これ鳩ぽっぽのトラストミーの仕返しだっけ >>68
エンジンのホンダがエンジン捨てりゃなぁ… ＞ハイブリッド車などの人気が根強く
なんだ、ハイブリッドは日本以外でもまだまだ売れてんじゃん コロナと世界的な半導体不足で動乱があり、その結果、たまたま今回はトヨタがアメリカで1位だった
こんな小さなニュースで盛り上がってホルホルはしゃいで現実逃避するのは、
誰もが「トヨタは落ち目だ」と悟っている証拠なのでしょうね 大島栄城だが、トヨタ自動車のいちゃもんのつけられかたが俺へのだったとか
誰か警官の馬鹿乞食かしらんが逐一俺を追ってたのがいる
警官の馬鹿乞食もアメリカFBIと完全に連動してる
聴いてるかパチンコ関係の刑事 >>27
11月の終わりの時点で大幅リードがわかってたからそんなことは無い
その時既にアメリカトヨタのトップは、これは異常事態のせいであって一時的なものって予防線貼ってた。 >>61
それは多分2019年
2020年はコロナ禍で減った 経済ニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[1/2-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1641100886/ さぁて、、トヨタ叩きが始まるぞ。
アジア人差別も加わるしな。 いやもうすでにプリウスが何年も前からリコールだ何だってさんざん妨害されてたじゃん
ただしアメリカ国民でなく韓国と中国が黒幕だったようだが むしろGMそんなに売り物あったんかいって思ったわｗ
どうしても売れてないイメージ強い >>最高の国、日本２位
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||‖｜／朝鮮ヽ|‖‖
||‖／::_ノ八＼_::＼|‖ ちきしょうおおおおおおおおお！
|| /::((･))::((･))::ﾍ ‖ 嘘だ嘘だ嘘だああああああああ！
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|| ::::｜ﾄｪｪｲ｜::::｜| 日本は衰退しているはずなんだぁああああああ！
||ﾍ ｜ ｜ /‖ これからは支那朝鮮の時代なんだぁああああああ！
||‖>ﾍ ﾋｪｪｲ ﾉ < ‖ >>対外資産、日本が３０年連続１位
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||r' ｀ー-´ ヽ >>トヨタ、GMを抜いて北米一位 １９３１年以来初めて
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||r' ｀ー-´ ヽ マジヤバいな、前回世界販売一位になったときはプリウス暴走の捏造で酷い目にあわされたしな 今回の件で、
「トヨタは叩かれないように、あえて、わざと、米国ナンバーワンにならないように調整しているのだ」
という負け惜しみ論が嘘だって事が浮き彫りになりました >>74
欧州はようやく48Vマイルドハイブリッドが出揃ってきたレベル
コンベンショナルのみだともう燃費がどうしょうもない
ストロングハイブリッドは意外にもルノーがグループの日産三菱以外のシステムでやってる >>4
バイデンならエコで押し通せる
トランプだったら無理だったな 電気自動車の長い充電時間は、普通のアメリカ人には合わないだろ！ >>94
わざわざガソリンスタンドまで赴く手間と時間と費用は無視ですか？だいぶ矛盾してますね 北米トヨタの最先端工場じゃ最新鋭ロボットでガンガン組付けしてるんだろうな
２４時間ぶっ通しでｗ 半導体不足はJITを徹底するトヨタにとって致命傷って記事を前に見たような >>97
半導体不足で50万代以上販売台数が減ったのはGM
トヨタが１位は一時的なものだよ つか、アメリカ車命の愛国米国人が
テスラとかを買うようになったからのような >>89
>>91
同時のプリウス対応で米当局はトヨタに好印象を持った様だな
偶然だがその頃空前のGM史上最大1500万台リコール騒ぎがアメリカで勃発した また韓国系米国人がブレーキガー、アクセルガーとわめき始めるぞ >>104
劣等民族はじゃんじゃん娯楽差別しないとね もうとっくに殆どのその他民族に知れ渡って居るけど油断出来ないね まあ北米トヨタの売り上げでしょ
日本とは全く関係のない話 >>70
ヒュンダイはEV爆発バッテリーリコールでLG電子と
共に沈むよ。
https://www.google.co.jp/amp/s/bl○g.evsmart.net/ev-news/hyundai-to-recall-82k-electric-cars/ ヒュンダイは何かやってきそうで安心出来ないけどな
アイツら日本人の思う常識とか正義とは全く異質な世界で生きてるから 貧困丸出し軽自動車に乗るのが精一杯の落ちぶれジャップ猿が見た事も無いヒュンダイを批判して現実逃避で慰め合いとはおめでたい 意図的に1位にならないように苦労してたのにGMが自爆しちゃったってのが現実 >>110
一度お目にかかりたい どこで見れるヒュンダイを >>107
北米トヨタ自動車(TMA)はトヨタ自動車の100子会社。
トヨタ九州と同じ >>112
Hyundaiを見たこと無いってのは海外経験ありませんっていう告白と同じだが
日本って海外旅行比率が低い貧困国だからまあ仕方ないよな >>114
北米での"ヒュンダイ"のシュアは4%程度ですがなw >>96
GMもVWもトヨタも、ロボットより人の方が"障害対応"含めた上で、人の方が効率的と判断してロボットから人のレーンに戻したりしてる。
テスラのロボット製造化に喜んでるバカは、テスラの工場がトヨタとGMの合弁会社を買い取ったってこと知らんのだよなぁ >>114
海外に行かなきゃ見れないほどのクルマってｗ 「何が海外だ！何が海外旅行だ！」
とか言ってパスポートすら持ってない自分の惨めさを正当化してる貧しい連中が、一生行く事も無いアメリカでのトヨタの売上を誇ってるんだから凄まじい矛盾だわ さすが北米トヨタの最先端産業ロボットは１００万馬力だねｗ >>100トヨタアメリカがＧＭトヨタになれば問題なし。 又 日本叩きがはじまるぞ〜〜
ちゃんと ヘルメットよういしてっか〜〜〜 >>121
NUMMIを自ら脱退したのGMなんですが・・・ トヨタが増えたわけじゃないのがね
トヨタは2019→2021はほぼ変わってない
GMは2019→2021で大きく減った
半導体調達出来なくて
まぁ、今年は元通りGM一位なのは確実。
トヨタも下手に目立ちたくないでしょ。 >>98
トヨタもGMも半導体不足は同じだよ
でも、トヨタの方が影響が軽微なわけだ。調達力や日頃のサプライヤーとの関係維持
専用の半導体と汎用の半導体など種類ごとに、何がどれくらいいつまでに、どこの工場でどれくらい必要かを把握し、やりくりした結果でしょう
危機にあって、地力の差が出るものだな。下請け叩きだけが能というわけではないな >>118
国内だとヒュンダイのバス、前はツアーバスとかでそれなりにいたけど最近見ないね。
代わりに見かけるようになったのは中華バスとスカニアのダブルデッカー。
安くて良い物なら定着しそうなものだけれど、安いだけだともっと安いのが出てきたら駆逐されるのだな。 バスは車体安くても燃費の悪さで何年か使うとコスト逆転してたからな
100万キロ使う高速バスでは元が取れない
更に故障とサポート体制の弱さで惨敗 >>14
んじゃあfoxconで組み立てられたiPhoneは台湾製だな >>132
普通にそうだけど？
車だったら日本で売ってるマーチやアコードとかもタイで生産してるから輸入車にカウントされてるよ >>133
半導体も生産地シェアでカウントすとる台湾21.6%、韓国20.9%、日本16.0%、中国13.9%、米国12.8%なんだから日本もまだまだ存在感あるんだよな 日本は綺麗な空気と水に安定した電力という半導体生産には最適な場所でもあるけんね コロナを理由に下請けに値下げ要求したにも関わらず、販売台数を着実に増やし利益爆上げ。もはやヤクザ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
