【自動車】トヨタ新型「ランドクルーザー」発売! 14年ぶり刷新で指紋認証搭載 価格は510万円から [田杉山脈★]
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トヨタは、新型「ランドクルーザー」(ランドクルーザー300系)を2021年8月2日に発売しました。14年ぶりのフルモデルチェンジで、どのような点が刷新されたのでしょうか。
新型ランドクルーザーは、高いボディ剛性を維持しつつ、動力性能および環境性能向上に寄与するクルマの軽量化を実現するために、ラダー(梯子型)フレームを刷新。
TNGAプラットフォームの「GA-F」を採用したほか、ボンネット、ルーフ、全ドアパネルのアルミ化、高張力鋼板の採用拡大などにより、車両として従来モデルから約200kgの大幅な軽量化を実現しています。
また新開発サスペンションの採用や世界初採用となる「E-KDSS」の搭載(「GR SPORT」グレード)などにより、舗装路における走行安定性と未舗装路における走破性の高次元での両立を目指したほか、コンセプトのひとつに「運転しやすく、疲れにくいクルマ」を掲げて開発が進められたといいます。
14年ぶりのフルモデルチェンジにおいて、こうした開発目標が掲げられた背景として、新型ランドクルーザーの開発主査を務めた横尾貴己氏は、次のように説明します。
「年を追うごとに厳しくなる燃費および排ガス規制への対応や、より一層の衝突先進安全性の確保には、(従来型のランドクルーザー200系では)限界を迎えていたのが事実です。
また、安全・安全の基本である運転のしやすさについても改善のご要望をいただいておりました。
世界の8割の道があるという豪州で従来型のランドクルーザーを自ら運転し、『ランドクルーザーがいかに愛されているかを知り得た感動』、そして予想に反して『運転に疲れる』というふたつの気付きがありました。
今回の新型ランドクルーザーの開発にあたり、『運転しやすい』『疲れない』ことを目標に掲げたルーツが、ここにあります」
またランドクルーザーがフルモデルチェンジする意義について、横尾氏は次のように話します。
「今日においても、ランドクルーザーでしか走れない道があります。またランドクルーザーシリーズは、ワクチン保冷輸送車のPQS取得ベース車としても選択いただきました(『ランドクルーザー78』ベースのワクチン保冷輸送車がPQS取得)。
どこへでも行き、生きて帰ってこられる相棒であり続けること、これがランドクルーザーの使命と考えています。そのためには、次世代に向けてランドクルーザー自身も生き残る必要があるのです」
https://toyota.jp/pages/contents/landcruiser/004_p_001/4.0/image/gallery_des-ext_07.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/landcruiser/004_p_001/4.0/image/gallery_des-ext_02.jpg
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f22feecaa9a612e085c29d7ecd7689395bc199c3 EVへの移行が既定路線である中、ガソリン車に200万円以上も出費する人間はバカだと思う。しかしマニアはバカなので、自分がバカである事が理解できない。 中国人もヨーロッパも、EVがあドローンがああって
今どうすんだよ、なんもできてないくせに オフロードがほとんど無い日本国内で
ランクル乗る人の神経が理解できん。
日本ではオーバースペックだよ トヨタの読みが外れたのか、どうなのかすでにEVだよな。 レクサスが超絶かっこ悪いからな。こりゃええわ。そのへんのヤンキーパパが乗ってるアルベルも真っ青だぜ。あはははは >>21
そらアラブの石油民向けだし
もっとでかくしてアルファードのクロカンバージョンもだして欲しいわ
ラインナップ広げないと欧州車に勝てん 今の日本で性能を活かせるシチュエーションなんてまず無いだろうし
常識人からすればこんな環境負荷の高い車を選択する奴はDQNに 海外は知らんがこんなん乗る奴の気が知れん。
誰が乗るねんとは言わんが、日本で販売無くても全然構わんよw >>11
EVが200万近く損する車だからだろメインバッテリー破損で50万円飛んでくんだぞ これは砂漠とかゲリラが跋扈するジャングルとか山岳地帯で乗る車だろ
止まったら死ぬような環境で命を預ける車 ランクルをゴツいハリアーだと思ってる人が多い
まあ、日本だと間違っていないか、、、 でもこの品質の最新Lサイズ本格SUVが500万円台で買えるなんてバーゲンプライスだよ
さすがトヨタ。これが500万円台ならLX、GLS、X7なんてボッタクリもいいとこ >>33
世の中に、安全基準という物がある事を理解しよう。そこまで問題のある製品は商品化されない。だからマニアはバカなのだよ。 ランドクルーザーとかいう車に乗って分かったこと
デカすぎる
燃費が悪い
加速は良くない
とにかくオラつける
割り込みしても相手が怖気づく
煽られない
煽ったらずくにどく
乗り心地が良すぎる
荷物が乗る
なんちゃってSUVの横にあえて駐車して格の違いを見せつける快感を味わえる
雨の日、雪の日の安心感がハンパない 500万なら安いな
どんな距離走ろうがめっちゃリセールいいしな
ただ指切断されて持って行かれる可能性も… 指紋認証なんかつけたところですぐにセキュリティ突破されて盗まれるんだろ?
無駄に高くなるだけじゃないか? >>14
国内だと林業、電力会社とか山奥に行かないといけない業務だと重宝するんじゃね。
あと高速道路のパトロールカー(信頼性と乗員保護) そんなことより新型アクアの足踏み式パーキングブレーキ何とかしてくれ 納期数年後で転売禁止の誓約書にサイン書かないと買えないんだよね確か
それにしても凄い人気だな。3年乗ってから売っても金掛からないんじゃね? ランクルの開発目標の一つが「どんな場所でも生きて帰ってこられるクルマ」だろ?
EV化は絶対に無理だろうな どんどん普通の乗用車っぽくなってってるな
オフロードとか走ったら樹脂パーツとかすぐもげそう ダセェフロントグリルだな
気持ち悪いデリカのマネでもしたのか? ナイトライダーのキットくらいのAI積まないと
最近のトヨタはへたれだな。指紋、声紋、顔認証くらい
付ければ話題になれるのに。 すげー高性能だから、「どこへでも行って帰ってこれる」
だが実際の日本の林道じゃデカすぎて切り替えせないし重過ぎて路肩壊す。
道路環境が悪い外国と、街乗りばっかりしてグルグル走り回るバカな国内の客にはいいんじゃないの? 何でランクル乗ってる奴って運転荒いの?
ランクル運転すると変貌するのか?w 近所のコンビニ行って無事に帰ってこれるなら買おうかな >>61
軽くても荷重にはものすごく強い。
ただし岩にぶつけたりして変形すると修理がとても面倒なのと、切断や溶接する修理が難しい。
(溶接熱で強度が下がる、薄いのに丈夫だから板金難しい、) >>14
雪道での走破性とスタックした車の牽引には重宝する 【抑うつ、不安障害、メンタル不調の改善のために摂るべき栄養と食品】
@ビタミンB6
気分と睡眠をつかさどる神経伝達物質セロトニンの生成に必要な材料。
ピスタチオ、ニンニク、サケやマグロ、鶏肉、ホウレンソウ、キャベツ、バナナ、サツマイモ、アボカド、全粒穀物など
ADHA
脳内のオメガ3脂肪酸の中心で、神経を保護し新たな脳細胞の誕生を助ける「脳由来神経栄養因子(BDNF)」の生成を促す。
天然のサケ、カキ、カタクチイワシ、サバ、ムール貝など
Bプレバイオティクス食品
腸内の善玉菌が生存するのに必要な食品。
タマネギ、アスパラガス、アーティチョーク、ニンニク、バナナ、オーツ麦など
Cプロバイオティクス食品
体内の善玉菌を補充する生きた細菌と酵母。
ヨーグルト、ザワークラウト、キムチなど
「うつ」との闘いに役立つ食品とは - WSJ
https://jp.wsj.com/articles/SB11866489112839433655404584142681506181524
【新型コロナウイルス】うつ病を防ぐ食事スタイル 糖尿病の食事はメンタル改善にも役立つ | ニュース | 糖尿病ネットワーク
https://dm-net.co.jp/calendar/2020/030062.php 都心部だと不便なだけなのにな
ピカピカのランクルw 3年待ちだってさw
次のオリンピックの頃に手に入るw >>14
>>48
NEX○某拠点、リース車両更新でランドクルーザーを入れたが誰も乗らないそうだ
導入理由は「軽油で走れる車を最低一台入れろ」という上のお達し >>49
確かに国内の狭い林道と頼りない路肩でランクルはキツイね
お偉いさんの山視察用かなwどんどん用途が減っちゃうな >ボンネット、ルーフ、全ドアパネルのアルミ化
フェンダーは?
リペアビリティ的には厳しいな
全仕向地でそうなのかな? まあランクルはEV化できないしするべきじゃないよね。
アフリカなんかの電気のない地域なんかもフィールドだからね。 一体いつまでプレデターやトランスフォーマーなグリルを引き摺るのよ?
そんなにあれらの映画にハマって開発者は未だに抜け出せないのか? パジェロもそうだけどこの手のクルマのアクセルって小さいのはなんでかな? マジで何に使うのこれ
トラクターが畑にハマったら牽引して抜け出せるパワーあるの? >>48
日本の林道や山だとランクルはデカすぎる。
サイズ的にはジムニーが最適で実際に使われてる。 アメリカ製のランドクルーザー見たことあるけど
どうみても装甲車にしか見えん だが指紋認証があるので、テロ組織が戦場で使えない、
登録してあるやつが死んだり、腕がちぎれたら、部隊は全滅だもの。 ホントかどうか知らないが、もう既に2年待ちとか聞いたような >>1
指のない運転手出てきそう。
窃盗犯には持ち主が指なくなったら〜とか関係ないもんね。 誰も指摘してないけど駐車場でバックドア開けられないよね >>40
俺のメインバッテリー5年10万キロ超えてすぐ壊れたんだが?
机上の空論か? 燃費が8L/kmとかゴミでしょ。
これじゃ、実際は5Lを切るのでは? >>11
完全にEVに移行出来るわけ無いだろう
まあ街乗りは全てEVになるのは確実だろうけど あらまiPhoneですらやめた指紋認証やんの?
うらやましー! >>1
実際に砂漠や森林で働く仕様の画像ってある?
オフロードでこういう巻き込み防止のフロントスポイラー
みたいなのって邪魔だよね? 爆売れだろうな、EVがどうのこうの言ってるやつ、
買ってから言えよ、お金があればな フクフクの内装だけど、
これでoutdoorlifeが出来るの。
どろ長靴に汚れた服で乗っても大丈夫に出来てるの? サファリもパジェロも国内販売なくなって国産大型クロカンはトヨタの独壇場だからな >>8
欧州欧州うぜー
ランクルは80の時からこう言うデザインなんだよ >>14
大馬力のスポーツカーやセダン乗ってる連中と同じだろ ZXでも700万くらいだろ?
激安だわ
EVガイジは死亡 >>11
君とは金の価値が違う人も世の中にはたくさん存在してるよ。
もっと世の中見ようよ。 またくっさい廃ガスモクモクの鈍重うすらデカいクソ邪魔チンコマがウロウロすんのかよボケが このクオリティの車が軽自動車3台分で買えるなら安い こんなクソデカイ車が存在して、エコの為にEVとかバカバカしい >>134
そのとおり
こんなので遊ぶのが許されて、必需品のポリ袋の有料化とかアホらしい >>127
そら金融リテラシーの欠如したバカは一定数いるわな 現行のランクルは電子制御が多いから昔のランクルみたいに30年も乗れないと思うけど、それでもプレミアつくんだなあ?ゼファーやハーレーみたいにキャブの乗り物の方が資産として良くないか? デカイので無理
でも、この大きさで300km/h走行できたらちょっと欲しい >>24
その欧州やアメリカ勢はアラブの石油王にも売りたいけどそこに食い込め無い事がわかっているからパフォーマンス勝負に出ているんじゃ無い? ランクルでさえ田舎ヤンキー好みの厳つい顔面にしてしまうのか >>1
いつまで経ってもシフトレバーの革張りって無くならないね。
皮に高級感を感じる年寄り向けなんだろうけどさ、皮使わなきゃならん法律でもあるの?
その部分からホコリやゴミが入り込むのを防ぐとしても他のやりよう無いのかい? >>58
中東の砂漠地帯や極地だとEVでは難しいからな >>5
整備の為の抜け道があるだろうし、それが流出するのは目に見えてる。 >>5
整備の為の抜け道があるだろうし、それが流出するのは目に見えてる。 なんて格好悪いんだ
C-HRが出たときはかなりときめいたのにな >>151
抜け道装備で盗難にあったならトヨタに損賠請求できるやん。購入する時にそんな仕様は聞いてないって。 >>14
そんなこと言ったら欧州だってオフロード性能なんて不要だけど
ゲレンデバーゲンもランドローバーも走ってるで。
ジムニーも大人気だしw >>156
整備、修理にオーナー付きっきりはあり得ないからどう言うカラクリなんやろね。 指紋認証はエンジン掛ける時に使うのか?
当然複数登録可能だろうからディーラーが情報と指紋データうったりしないのかな さすがに砂漠やジャングルを
EVで走る勇気はまだないだろ
生きて帰るための車だからな
例えメルセデスでも俺だったらやだよ >>52
今時は軽自動車でも電動パーキングブレーキなんだよね、びっくりしたわ >>52
今時は軽自動車でも電動パーキングブレーキなんだよね、びっくりしたわ >>161
アラブの石油王達はメルセデスとかだと生きて帰って来れない事を知ってるからね >>48
日本の林道は狭すぎ急カーブ過ぎ。
ジムニーや軽トラや小型4躯トラックじゃないと取り回し大変。
ランクルだと崖から落ちる >>165
今どきはCANネットワークにもファイアウォール付いてる
コアな通信は普通にはアクセスできない >>1
某有名自動車評論家がランクルベースのレクサスLXに乗った感想「ゴムの切れたラクダの股引」「三河」「忘れた頃に加速するw」
https://www.youtube.com/watch?v=3XKJfBZgzlQ >>172
典型的欧州贔屓のクソヒョンカだからな
https://youtu.be/x5Yup68lt5U
あまりの欧州贔屓にコメ欄大荒れ アウトドア あるある
雨や雪で濡れてふやけた手や
煤や泥だらけになりながらも
指紋認証できるのだろうか? テロリストが歓喜
そろそろ大戦略にランドクルーザーが出てくるのではないか? 安アパートの野ざらし駐車場とめても大丈夫かな?大丈夫なら買うんだが >>26
その条件ならカローラでも
エイブラムス1輌ブラッドレー2輌と
刺し違えた記録が有るとかいう伝説が 吊り目じゃないからカコイイ!
でも同じTOYOTAの丸目の四駆がかっこいいと思う。
オレンジ色っぽいやつで名前は知らない・・・ >>1
ステップワゴンのグリルデザインまんまパクってきたな >>48
林道とかだと、ジムニーの方が役に立ちそう ガソリン車の販売が無くなっても
ガソリンスタンドはあと20年は残るしな
つうか燃料で動かしてるデカイ船や工事用重機、発電機なんかどうなるんだ? 日本で走るほとんどのランクルが街乗りで一生を終える(´・ω・`) 何台売る予定なんだろ
この価格帯でたくさん売れるということが凄い 基本的な盗難対策が甘いから狙われる保険料高い
今頃に指紋認証搭載ってスマホか?
ストレスで禿げる 駐車場とか対向とかでクソ迷惑なんだよな。世の中他人が居ないって前提で生きてるエゴイスト。
ミニバンだのハイエースだのに一人で乗って他人押しのけて人生満喫のクソガキもだけどな。 >>2
メイン市場の中東なら指だけ持って帰りそうね >>17
ヤクザでも指が20本全部ないのはそうはいないだろ
むしろ登山者だな ローダウンして大口径のペラッペラに薄いタイヤ履かせるのが似合う類稀な四駆 >>173
km77のハードガチテストのおかげでコイツのインチキDSTの存在価値無くなったわ
今はネットで色んなテスト動画見れるからこういうヒョウロン蚊のインチキが簡単にバレるんだよなw 日本車には無い魅力 一見の価値あり!
【2021年モデル】プジョーリフターに試乗!これがフランス流だ!悪路も走ってチェック!【Peugeot RIFTER GT 2021】
https://www.youtube.com/watch?v=vBWx-qA3wFI すぐ指紋とっぱされるやろ
要はえんじんを制御する装置を交換したり
指紋認証をするシステムをハックするだけ
でしょ。キーのデータはあらかじめジェネしておく >>104
FJ60なんぞATでカタログリッター4だぞ
まだまだ >>141
同じこと言われてたハイテク元年のランクル100ですら大した故障はでないからな
20年落ちでエアサスのセンサーとインダッシュナビが運が悪いと壊れるくらい
むしろアナログな70はメカ機構が摩耗や錆で壊れて頻繁に修理してるイメージ >>1
そういえば峠道走りにいくのにランクル乗ってきた
医者のボンボンがいたの思い出したわ
スターレットにあおられて泣いてたけど >>14
北海道の豪雪地帯だけどフォレスターですら心許ない場面結構ある。ランクルが脱出出来ないとかまである >>21
理不尽だが、衝突安全性なのよ。
自分側はでかくて重いほうが安全。
軽くて小さい方はぺちゃんこ。
もちろんトラックには勝てないけど、一般人が生活で乗れる最大サイズだろう。 盗難の目的は転売だから、元値が安くなったのが1番効くだろな。
盗難はかなり減るんじゃないかな。 >>220
軽自動車至上主義で忘れられていた重要なこと
現実論でこれが一番、生存率上がります。 俺が買えない車を買うやつはみんなバカなんだよ
と貧乏人が騒ぐスレ >>217
逆に言うと日本では一部の豪雪地帯くらいしか本領発揮できるところがないんだよな。
ほとんどのランクルはそういう使われ方をしていないという。 >>11
>>14
ランクルなら買った値段とほとんど変わらない値段で売れるぞ
これほどコスパのいい車はないぞ 都内だとこういう四駆はでかすぎるんよなフォルムはかっこE 豊田県だけどこれ系はマジで盗まれる
盗まれた奴が知り合いにいたわ。 なぜ指紋?そこら中に付着しているのに?
虹彩もそうだが、外に露出している器官を生体認証に使う時点で脆弱なんだよ
せめて手のひら静脈だろ >>101
たぶん軽しか乗った事ないんだろ
可哀そうだからほっといてやれよww 窃盗犯はセキュリティの突破方法をもう考えているのだろう? >>226
滋賀で水陸両用車が必要なのと同じような感じか。 >>199
年2万台だとかなんとかなんかで見た
しかし納期最短で一年ってアホかと
一年間は転売禁止期間で一年超えたら逆にぞろぞろ売りに出されるだろうに 転売禁止はISISみたいなところに流れるとヤバいから
売るとCIAに個人情報渡されてマークされるからやめとけ パジェロも本気でパリダカやり続けて、ランクルとの販売競争をやってれば
今頃高くても世界中で売れてただろうに >>225
おまえはロレックスエクスプローラーやオメガシーマスターを買う人は
みんな海に潜ってないといけないと思っちゃうのか? パリダカのパジェロと戦車相手に戦争やってたランクルじゃ勝負ならん 近所のトヨタに展示車あったが屋外展示で大丈夫なんだろうか パジェロって3代目から方向性失って終わり
そもそもプラドと同格なのに比較すると全く買う気にならないラインナップだった
最終型はディーゼルのショートがめっちゃ安いというだけだったがそんなんでは商売にならんわな >>249
だからという接続詞でタンドラとどう繋がるんだよクソガイジ
バカはレスしなくていいよ ランクルとグランエースは同じくらいの大きさですか? >>168
アクセスできるよ
その手口が広がってるから、トヨタの車両が盗難ランキングのベスト10を独占してる 納期クソ長い上にトヨタの態度にもムカついたんでランクルやめじゃ
なんかいいのないかね、値崩れしにくくてミニバンじゃなくて5人乗れて広い頑丈で故障の少ない車 1ナンバー登録じゃないと庶民は買えないな
維持できないよ ラダーフレームで直結にできてジムニーみたいに狭苦しくない4駆が欲しいんだけどなんでこんな値段になるかね。 ランクル買って 砂丘でも走るのだろうか?
道なき道を走って車体に傷がついたら
下取りの査定が落ちたりして心配にならないかな >>282
これは傷モノでも下取り、買い取りは高い 見てきたけど狭かったわ
この狭さの実用性ならプラドでも良い
見栄を張るだけならLXの中古でも良い
中途半端 アラブ諸国では一番売れてる車種でワロス
その分ワイらがスケールメリットでやすく買えてるんだろうな どこへでも行き、生きて帰ってこられる相棒の実態は
行先で盗まれて帰ってこられないという最大の悪路がある。
トヨタのセキュリティ担当者は昼に盗難防止装置を開発して
夜に盗難装置を作っているのではないかと思ってしまうw >>268
アラブはランクルより日産のパトロール(日産サファリ)のほうが販売台数多いよ。 指を怪我して病院行きたい時には使えないのかよ!
暗証番号とかじゃだめか? 指紋認証が故障して
修理に10万かかりますとか
ならないか?
大切に30年乗って
指紋認証が壊れて
部品がもう手に入らないから
廃車になるとか
大丈夫なのかな?
いらないものをつけて
故障を増やすことないのに 指紋認証とか役に立たないセキュリティ解除がすぐ出るんだがなあ >>273
30年前のランクル80はシートクッションとか内装部品以外あるし何なら半世紀前のFJ40だって重要な部品はあるんだから余裕でしょ
むしろ30年後はガソリンやエンジンオイルが市販されてるかどうか心配するレベルで世界が変わってそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています