【自転車】自転車通勤を推進する企業・団体を認証 国交省が制度を創設
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イメージ画像
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自転車通勤を推進する企業・団体のロゴマーク
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優良企業のロゴマーク
国土交通省は、自転車通勤を推進する企業・団体の認証制度を創設すると発表した（4月3日）。
企業活動における自転車通勤や業務利用を拡大するため、「自転車通勤推進企業」宣言プロジェクトを展開する。この一環として自転車通勤を導入する企業・団体を自転車活用推進本部長（国土交通大臣）が認定し、自転車通勤の取り組みを広く発信する。
認定を受ける「宣言企業」は、従業員用駐輪場の確保や、交通安全教育の年1回実施、自転車損害賠償責任保険への加入義務化を要件とする。認定期間は5年間で更新できる。
また、自転車通勤者が100人以上または全従業員の2割以上を占め、先進的な取り組みを行う宣言企業から、独自の積極的な取り組みや、地域性を総合的に勘案し、特に優れた企業・団体を「優良企業」として認定する。
今後、自転車通勤を積極的に推進する事業者の取り組みを広く発信していくため「宣言企業」を募集する。今年5月に最初の宣言企業を認定する。
2020年4月6日（月）14時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/04/06/333345.html 東京は新年度から自転車保険義務化がされたし、いい機会ではあるけど
世界の自転車政策から三周遅れか、先進国の元気のいい都市は全て自転車優遇が共通点、やっとか東京
武蔵小杉で朝から、ちんたら並んでアホみたいな混雑を助長してる連中全員がチャリで多摩川を渡れば
いったいどれほどの問題が解決するか、東京が自転車を安全に走れる環境を造ってパチンコ全廃と看板規制をする
ここまでして東京はやっと恥ずかしくない都市となる >>12
自動車のことか 車がその何百倍それをやって何千倍殺しているかわかっているのか パンクさへなければ自転車は悪く無いが、法規改正で狭い道でも歩道は走れず
車道の済みを優速で追い越す車に跳ねられそうになりながら走行。。
雨風雪塵排気ガスなどの対策もウェアその他出来ない事は無いが、着替えが大変でしょ。
夏場など汗まみれだし。高齢者などよろよろしながら車の脇を走るのは怖くてたまらない
発案する人はどうせ自分は高級車や電車バス通勤なんだろう。飯塚現象で世間と
乖離してないで、自分がまず市街地路上でやってみてから決めなさいよこう言うのは。 自転車所有する子供大人関わらず交通ルール（マナーではない）を義務的に教える制度を作るのが先。 原チャリ（50ccのみ）も入れてあげれば多くの人が通勤に使うんじゃね。
危ないとか言うけど、今の自転車の状況を見てるとたいして変わらんと思うよ。
敷地に余裕がある工場でなく都心部通勤のオフィスワーク族も企業が一般の車用駐車場を駐輪場として借り上げを
推奨すればイイと思う、車一台分のスペースで4台は置ける。
今のトコ、都心部はホントに駐輪スペースが無い チャリンカスは逆走・並走・無灯火・スマホ弄りながら運転・雨天の傘さし運転でウザイから
むしろ都内の走行を禁じろよ。 >>12
生活道路でも通学路でも
長良スマホでゲームしながら
５０㎞/h走行で流れに乗る
歩道と車道行き来するなと言いつつ
右折車を追い抜くのに車道外側線割って
歩道走行してる自動車様流石です こんな無意味な天下り先作りやがって
頼むから国交省の予算減らして >>1
20世紀の頃は、中国の都会といえば
自転車の大洪水ってイメージだったんだぜ
それが令和の東京で再現されるとか胸熱すぎるわw 都内なら自転車レーンがないと怖いぞ。
歩道には自転車来て欲しくないね。 自転車とかバイクとか
いつから日本人はベトナム人になったんだ？ 民間だから、通勤費貰いながらチャリ通してるわ
一応、建前上、地下鉄だが 昔の天安門w
今の天安門周辺は高級車が走り回っている。
中国が豊かになり、日本が没落して、完全に豊かさが逆転した。 >>38
渋滞しながらほとんど空気運んでるマイカー通勤よりよっぽど合理的だろ
自転車・バイク・徒歩で済むならそれに越したことはない >>39
建前上って・・・
それ、通勤時に事故ったら労災おりんぞ。経路が違うくらいならいけたりするが手段違うのは無理 で認証もらったら何か優遇措置あるの？
法人税3%ぐらい負けてくれる？ うわー、日本と中国が逆になっていくねー。
どんどん後進国に突き進む。
そもそも日本は道が狭くて自転車道路が整備されてないから事故ふえるねー。 マイカー禁止にしてトラック・バス・タクシーだけにすれば、
自転車の運転も余裕が出ないだろうか >>47
自転車とトラックの方が相性が悪い、トラックの運転手に余計気を遣わせるだろ。 >>38
自家用通勤（たいてい1人）で1t超の物体を燃料燃やして動かし、排ガスをまき散らし
環境負荷は車>>>バイク>>>>>>>>>>>チャリ >>40
豊かさ＝自家用自動車こそ途上国的考えじゃね
今や（国全体では）中国のほうがカネ持ってるのは同意だけど 日本は衰退したから、昔の中国のようにみんな自転車になるんだね。
時間を遡るように後ろ向きに進んでるのが日本。これじゃ衰退するわけだ これからは電動アシスト自転車の時代だろうね。あれはいいものだ。自分の足で
漕いでいるフリだけでいいんだ。
仕事場と自宅が同じ市内なら、みんな電アシに乗るようになるだろう。 今はカローラが300万円するしな
どんどん円の価値が無くなって行ってる
バカウヨは外人が「日本凄い凄い」って言う番組を見てれば満足なんだろうけど 自転車通勤させるのは勝手だけど、車道か自転車レーン走るように指導しろよ
歩道を爆走するバカは逮捕してくれ >>1
雨の日だってあるコト、考えてくれないとな～。 >>52
没落した者は、そう言って自らを慰めるしか無いもんなw
金が無いと文化や医療など、人間的な暮らしを支える要素も、質と量が落ちて行く。 都心のどこに駐輪するんだ？
役人の発想、馬鹿すぎる。 女子は自転車でスカートを法律で義務化、スパッツインナーは認めん‼️
ホットパンツは市中引き回し、
パンチラで恥ずかしそうにめくれるスカートを抑えながら自転車を漕ぐ姿が見たいんじゃああ‼️ >>28
250cc未満のバイクは車検ないせいで、古い2STや違法マフラーの排ガス汚いのが平気で走ってるからやだなぁ。 車道に２輪マークが書いてあるが、駐停車の車が占有し、自転車には危ない。
２輪マークと車道を分けるポールでも作ったら。 サイクリングロードなんかも歩行者があっちこっちにいてロクに走れないとこ多いもんな >>57
そんな事ないよ、合理的な経路および手段であれば労災は下りる 俺の同僚はロードバイクでかっ飛ばして通勤してて自動車に巻き込まれた
前歯8本の怪我
保険金は出るだろうが身体>>金だよ コロナ対策で満員電車から自転車に乗り換えたやつは多いが
梅雨になったら戻ってくるよ
真夏も無理 学生の時は自転車通学だったけど車道走らなきゃいけない今自転車通勤なんて嫌だなぁ
通勤時間の車道なんて怖すぎ
歩道走れるようにして >>76
雨に濡れたり汗だくになるよりコロナ感染のほうが怖いわ ずっと自転車通勤してるけど日本は道路が自転車を想定して作られてないから危険やで
自動車はちゃりを目の敵にしてるからすげー煽ってくる奴が多い だったらせめて鉄道は自転車乗り入れをもっと簡単にできるようにすべきと思う
欧州一部のようにね。実際それができれば自動車はかなりの人が無理していらなくなる 「自転車、ランニング、ウォーキングでの通勤も通勤手当満額支給妥当」と国税庁や厚労省が見解示してくれよ
それだけでだいぶ増えるぞ >>34
道交法だと片側二車線以上の道路の左端の車線は、車線内のどこを自転車が走っても良いことになっている。
しかも後ろから自動車が来たら自動車の方が車線変更して追い越せという。
実情に合わないので警察もスルーしてるけど。 東京の都心に行くとレンタル電アシ自転車で、普段自転車乗らないようなのが自転車通勤してて、
マナー悪くもモラルも無くてびっくるするくらい民度が低い >>1
よっしゃ、ピンクナンバーの道交法ってなぁに？ウンコスクーター糊どもが思わず失禁するような動きをしながら通勤してやんよ
こちとら無免なうえに無能だからよ、勤勉さだけが唯一誇れる能力なんで
そりゃあもうセンターライン割るわ逆行はするわ縦横無尽に走行してやる
コンビニショートカット？
あまいあまい
お前らの前に飛び出てこんにちわ死ぬってやってやるからフルブレーキングよろしく！ >>1
なんでイメージ画像がドッペルなんだw
一番通勤に使っちゃダメなやつだw >>81
車以上に運転適性必要だと思うわ、自転車。車の運転は二次元的だが、自転車は三次元的。
毎日乗るとなると、ある日事故死する恐れがある。 自転車置き場が問題、職場に自転車を置けるところって都心部じゃ無理。
法律を知らない自転車乗りの増加。一通も補助標識で許されていなきゃ自動車と一緒だぞ。 >>2
クルマが我が物顔だからな。
まずは車は歩行者や自転車を見たら緊張しないといけない。
歩行者や自転車が3m以内に入ったら
アクセル踏めないように自動運転の開発を望む。 >>4
だな
大学の近くみたいになるとしても全体の交通量は減るし電車も空いていいと思う クルマのドライバーにこそ適性検査が必要だな。１００点満点で１点でも間違ったら
免許取り消し。無免許運転はもれなく死刑。事故ったら最低１０年は交通刑務所入り。
それなら運転してもいいや。もちろんスピード厳守で横断歩道は必ず停止。守らない
ドライバーは免許取り消し。 前にあるマンホールを少し避ける
それで死亡事故
年金貰えないぞ >>81
洒落にならん煽り、多いですよねー
それでいて、自転車が悪い、俺様は正しいと主張!
警察呼びましょうと言うと、全力で逃げる >>5
道路交通法で歩道は徐行と決まっている
疾走していいのは車道 >>81
煽ってくるほどのキチガイにはなかなか出くわさないけど、幅寄せは日常茶飯だな
気にもしない >>85
同調圧力で表面的に良い人ぶってる奴は多いけど、本音の部分では土人と変わらん人間が多いのが日本人 >>100
対策はヘルメットかぶって、ヘルメットにアクションカメラをチョンマゲマウント
これはかなり効果ある
頭が重くなるけどね 昔の中国みたいに人民服着用して一斉にチャリで通勤とかやれば？
満員電車とあまり変わらないと思うけど >>2
あほか？自動車の無茶苦茶な駐車違反が
一番の原因だろう >>65
ビル等は止める場所がある、借りてる企業が
お願いすればスペース作る >>27
カッパ着てチェーン引っ掛けて横転してトラックに引かれた後に顔がない
って事故の記事昔あったね 自転車レーンないのにアホなの？保険義務化したからＯＫなの？
自動車レーンを置き換えろよ、歩行者の安全が第一だから >>65
>認定を受ける「宣言企業」は、従業員用駐輪場の確保
記事の内容理解してない馬鹿丸出しだぞ？ｗ >>1
これの推奨のおかげで自転車ノリが増えて道路による事故が増えたならば
しっかり行政の道路上の不備として正確に訴えることが出来るね
推奨した行政の影響はでかい 俺は徒歩通勤できるのに
会社がマジメすぎてテレワークにされて自宅勤務だ
「通勤中に伝染るかもしれないじゃないですか」
と強い口調で言われた なぜだよ 10km未満なのに、自転車通勤許可が下りなかった。
コロナなのに。
半年間は電車に乗りたくないよう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
