【企業】トヨタ、5工場7ラインの操業停止へ 最長９日間
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車は23日、新型コロナウイルスの感染拡大で新車需要が世界的に落ち込んでいることを受け、グループ会社も含む国内5工場計7ラインの操業を、4月3日から2〜9日間（稼働日ベース）停止すると発表した。高級車ブランド・レクサスを含む約3万6千台の減産になるという。輸出の急減を通じ日本の生産にも悪影響がでてきた。
停止するのはトヨタの高岡工場、堤工場（いずれも愛知県豊田市）、田原工場（同県田原市）の計5ラインと、レクサスをつくるトヨタ自動車九州の宮田工場（福岡県宮若市）、トヨタ車をつくる日野自動車の羽村工場（東京都羽村市）の各1ライン。停止期間は最長の宮田工場で4月3〜15日の9稼働日となる。
トヨタはこれとは別に、高岡工場で2人目となる新型コロナウイルス感染者が22日に確認され、23日から3日間の予定で一部ラインの稼働を停止している。
トヨタの2019年の国内生産…
https://www.asahi.com/articles/ASN3S03R8N3ROIPE04H.html 今回のコロナで世界的にテレワーク化が進むから
そもそもモビリティ需要が減りそう 「内部留保ガー！」
って叫んでたパヨク、見なくなったな
こういうときのために、日本企業って内部留保してるんだよ
内部留保は正義なんだよ >>5
そんなバカいねえよ。
パヨクって何も考えれないのか？ スマートニュースで植松の記事見たら、九月6日ニュース震災が起きて、
7日に原爆が落とされるって予言してたよ 4月から派遣下請け切りまったなしか
今はまだ呑気にコロナ対策だいってるけど
リーマン経験してれば分かりそうなもんだけど 期間工はこういうとき切られるためにいるんだろ。しゃーない。 ゴミ車いらないわ
格安コスト削減 ローパワー
じじばばご用達 TOYOTA
もう撤退しなさいよ わらわら
しんでも買わないわwww 勘違いしてる馬鹿ｗ
ライン停止なだけで出勤はするんだよ
まあ 会社は有給取得を奨励するけどな >>1
支那忖度トヨタとはもうオサラバしなきゃならない時代かもしれないなwww >>3
製造業者でテレワーク導入出来っこないでしょ
テレワーク出来る業種って
パソコン使ってのデーター打ち込みくらいじゃ無いですか 3日程度だろ？
雇用には大した影響ないけど心理的にダメージでかそうだな ヨタが必至になってやってた
飼ってる人間に金を与えず株主にも金を還元せず
ひたすら内部留保してたのってコロナが流行ってやっと理解できたわけか
つーか製造はいつでも首にできるように正社員なんて雇わないで全部期間工にすべきだ >>17
正社員に契約期間の定めがないってのが異常 >>17
金は与えてるだろ、あんた何も知らんのだな >>3
テレワークするなら分散化して物流が余計に重要でさらに量が増えるだろうな サプライチェーンの分断じゃ無いのか
まあトヨタは国内生産や地産地消を大事にするから、日産みたいに中国・韓国・タイの部品が日本に届かない事も少ないのだろう
中国・韓国の部品を使えと、取引先までに強要した日産は、良く持ちこたえてるなw Yuriko Shitoh (I love Ethical World)
@Japanessence
じわっと輸入品の品薄や品切れが。 >>15
お前頭悪いっていわれないか？
製造業のテレワーク化が難しい事と世の中のテレワーク化によるモビリティ需要の減少は別の話だぞ？ 自動車に掛かる税金下げたら良いのにね
ガソリンなんか税金のオマケにガソリン代がついてくるレベル
外国と比較表見てみたい 会社側の都合で、休業したのなら、労働者への補償責任は、会社側にある。
有給休暇は、労働者側の権利だ。
休暇に関して、会社が口を挟む行為は、労働基準法違反だ。
【われわれは皆、カルロス・ゴーン】電光掲示板で支持表明、レバノン
ｈｔｔｐｓ：／／ａｓａｈｉ．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５４４２１７０９７／
景気や政治など、そういった不測の事態を処理するために経営陣に高給を払っている。
非正規に経営責任を押し付けるのなら、経営陣など要らない。
【コロナ不況】運転手絶句「こんなに早く決断されるとは」観光バス会社"ほぼ全員解雇"…新型コロナ 入国規制が追い打ち ★2
ｈｔｔｐ：／／ａｓａｈｉ．２ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５８３５７２２８１／
【日産】営業益98.5％減…1万2500人削減へ
ｈｔｔｐ：／／ａｓａｈｉ．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５６４０４５１５２／
日産経営陣による人員削減は認められない。
経団連は、移民として韓国人を日本に入れ続けているのだから、当然、日本国内でも韓国同様に、
日本人労働者は保護されるべきだ。
韓国ユニクロのように有給休暇で処理すべきだ。
【小売】売り上げ７０％急落の韓国ユニクロ、結局全職員に有給休暇検討
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1566472713/
日本人の税金 → ユニクロ → 韓国人がごねると、韓国人に無償給付。
ユニクロを日本が支援する理由は何？
日本が原因で売り上げが減ったとき、ユニクロが日本人社員全員に有給休暇 >>5
内部留保の意味が分からないバカは書き込まなくていいですよ。 >22
俺も部品が届かないんだと思う
でも部品が届かんときは売れない社会情勢でもあるから一緒に止めるのは正解
逆に生産が止まらない会社は普段それだけ無駄な在庫抱えてるダメ会社ってこと
車なんてオーダーメイドみたいなモノなのに作ったところでどうやって売る気だ？
注文ないのに適当に生産してオプションオススメ10点セットとかで安売りして結局赤字出すんだよな 機屋のくせにマスク作らないから
ボンボン社長じゃ無理か トヨタが自動運転技術で負けてGAFAのどこかに吸収合併される予感 >>5
君は見事なまでの二枚舌だな
まるで○倍さんみたいだ 来期の売上、今年度の半分以下になっても
株価維持できるかな? 社長を無能に世襲させるから
どんどん落ちぶれていくんだよｗ
しかも自分の息子に継がせるつもりかあ？
上場企業なのに恥ずかしすぎる。 >>44
日本人に資本主義は早過ぎた
未だ農奴制から解放されずww 海外で外出禁止令出てるとこは
港が動いて無いみたいね トヨタの
国内生産 ３４１万台
国内販売 １５６万台 １月〜１２月実績
その差の１８５万台は輸出するとしたら、生産調整が必要になる。
港が使えなかったり、海外の販売店の半分が休業しているとすると。 駒沢大学の井上智洋准教授（45、マクロ経済学）は、今年1〜3月期の国内総生産（GDP）が「年率換算でマイナス15％を超える」と予測する。内閣府が9日に発表した昨年10〜12月期のGDPの2次速報は年率換算でマイナス7.1％。1〜3月は新型ウイルスの悪影響も確実視されるためだ。
https://dot.asahi.com/aera/2020032600097.html ＧＤＰ成長率、１〜３月は3.82％
ベトナム統計総局（ＧＳＯ）は27日、第１四半期（１〜３月）の国内総生産（ＧＤＰ）成長率が前年同期比3.82％だったと発表した。
https://www.nna.jp/flash/show/31962 >>22
部品届かなくても、結果物が作れなくても、ない！って市場から怒られないみたいw 大坂と名古屋の間で物流網寸断、今度は関東圏で寸断では
生産は覚束ないよな
災害復旧とか舗装などのインフラ絡みで官が需要を生んでる分野以外はヤバイ・・
まぁコロナ拡大して来ると、そもそも舗装だのインフラ工事などもできなくなるがｗ >>5
内部留保って預貯金などの動産だけだと思ってるんだろうな。可哀想な子。
借金のない不動産も留保内だから現金化が簡単にデキネーノダヨ >>74
内部留保の数値は過去にどれだけ純利益を出し続けてきたか、どれだけ経営が上手いか。
内部留保が少ない＝純利益をろくに出せない企業、返済の見込みが無いので金を貸せない。
内部留保が多い＝純利益を出し続けてきた経営が上手い企業、一時的に困っているだけで返済の見込みがあるので金を貸せる。 >>75
で？konozamaは借金まみれでしたが何か？ >>76
自己資本62,060,000千
資本金5,000千
内部留保が62,055,000千(USD)、これだけの純利益を出し続けてきた優秀な経営だから、みんなお金を貸してくれるんですね。 >>77お前はトヨタの時価総額ランキング見てこいよw
自分が銀行ならトヨタに金は貸さないね。
ヨタの工作員は頭終わってんなw >>77
あーほ。konozamaは毎年赤字続けて株主から叩かれまくってたけど結果として現在の形になってんだよ 最終週4/27から工場停止してGW突入とかならんかな？ 新型コロナ感染拡大でトヨタが再び稼働停止 愛知県の堤工場など
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、トヨタ自動車が、再度生産調整に踏み切ります。
トヨタ自動車によりますと、国内すべての完成車工場で、５月１日と１１日に稼働を停止し、６月以降に振り替えます。
また、愛知県豊田市の堤工場や田原工場など、グループを含む５つの工場で、５月１２日から最大５日間稼働停止に。
さらに、田原工場など３つの工場では、５月から２か月間夜勤をやめ、生産体制を半分程度に抑えます。
新型コロナウイルスの感染拡大で、世界的に車の需要が落ち込んでいるためで、トヨタでは４月３日から国内５つの工場で、最大９日間稼働をストップしたばかりです。（15日18:34）
https://hicbc.com/news/article/?id=0004D975 >>15
>>3はモビリティ需要の話をしている
なぜリモートワークは製造業では無理って話になる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
