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【MRJ】三菱旅客機納入、来年以降に　延期6度目、試験遅れ
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0001田杉山脈 ★
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2020/01/24(金) 22:34:41.16ID:CAP_USER
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は24日までに、国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット」（旧MRJ）初号機の納入時期を、目標の今年半ばから来年以降に延期する方針を固めた。延期は6度目。型式証明の取得に向けた飛行試験機の完成が遅れたためで、度重なる延期は、今後の受注に影響を及ぼす恐れがある。

　開発の遅れを受け、三菱重工は納入延期も視野に飛行試験計画を精査していた。最新試験機は今月完成したばかりで、計画を見直しても商業運航に必要となる国の型式証明手続きが間に合わないと判断したとみられる。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-00000156-jij-bus_all
0364名刺は切らしておりまして
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2020/12/01(火) 18:12:31.61ID:ZOITCJZv
どんなしり
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2020/12/06(日) 15:24:54.97ID:yvcnOfnA
にひりにいし
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2020/12/15(火) 21:07:59.86ID:0SNzDu8r
しひりえてに
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2020/12/22(火) 04:26:40.40ID:z02v26Qq
2020.1.24
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2020/12/23(水) 08:53:24.84ID:pmE0nuxB
なかあかさ
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2021/01/12(火) 20:55:14.15ID:IGgx5Z6a
三菱重工｢スペースジェット｣凍結であがる悲鳴
https://toyokeizai.net/articles/-/397608
三菱重工はこれまで、スペースジェットの開発に延べ1兆円もの開発費をかけ、すでに3900時間超の飛行試験をこなしていた。あとはアメリカ航空当局の認可を得るだけという
段階まできていたが、試験飛行を伴う開発活動を停止し2022年3月期以降の3年間の開発費はわずか200億円に抑える。
この金額は2021年3月期までに費やした開発費3700億円の20分の1にすぎない。
三菱重工は、スペースジェットを量産する一大拠点として、アメリカの航空大手ボーイング向けの部品を製造する東海地区を想定して、地元の中小企業に協力を求めてきた。
「元請けである三菱重工からの依頼。断るという選択肢はなかったし、開発当初は新しい産業を作るという夢もあった」。当時を知る協力会社の幹部はそう振り返る。
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2021/02/06(土) 22:06:51.37ID:JEtaL9wg
・AIDC(中華民国)
スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー
・P&W(アメリカ)
エンジン、ＡＰＵ
・Rockwell Collins(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム
・Honeywell(アメリカ)
慣性基準装置
・Parker(アメリカ)
油圧システム　
・ LMI(アメリカ)
テールコーン
・ZODIAC(フランス)
内装（ギャレー、ラバトリー含む）、汚水/浄水システム、シート
燃料システム、アテンダントコントロールパネル
・FALGAYRAS(フランス)
ワイパー
・AIRBUS(フランス)
扉
・GKN(イギリス)
窓
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2021/02/06(土) 22:08:46.64ID:JEtaL9wg
三菱航空機、次世代ジェット製造で 台湾AIDC社と契約
2009年1月23日
AIDCは契約に基づきスラット（主翼前縁に装備される稼動補助翼で、飛行機の揚力を増大させる。）、 フラップ（主翼後縁に装備される稼動補助翼で、飛行機の揚力を増大させる。）、翼胴フェアリング（翼と胴体との接合部の覆い。）、
ラダー（方向舵。垂直尾翼後部の動翼。）、エレベーター（昇降舵。水平尾翼後部の動翼。）の5つの部位の製造を担当する。
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2021/02/06(土) 22:19:12.84ID:JEtaL9wg
三菱ＭＲＪのパイロンを担当、米スピリット・エアロシステムズ
2008/10/24
スピリット・エアロシステムズ社はこのほどＭＲＪのパイロン設計と製造に選定された。

パイロンは航空機のエンジンとケーシングを主翼に固定する巨大で極めて特殊な航空機構造部分である。

スピリット・エアロシステムズは米カンザス州ウィチタに本社を置く世界最大手の商用航空機アセンブリーと
部品の独立系サプライヤーである。
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2021/02/23(火) 17:16:47.49ID:0XQ2aboD
スぺ素
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2021/03/10(水) 23:29:38.73ID:LqieAYA2
MRJ
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2021/03/11(木) 20:22:38.73ID:EN/mxcZp
「三菱スペースジェット」20機 契約解消 開発縮小後初
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210108/k10012805031000.html
「三菱航空機」は、国産初のジェット旅客機、「三菱スペースジェット」について、
アメリカのリース会社と結んだ20機の契約が解消されたことを明らかにしました。
三菱スペースジェットの開発体制の大幅な縮小が決まって以降、初めての契約解消となります。
三菱航空機によりますと、開発を手がける「三菱スペースジェット」について、
アメリカのリース会社、「エアロリース」から受注していた20機の契約が解消されました。
「スペースジェット」をめぐっては、三菱航空機の親会社、「三菱重工業」が、
新型コロナウイルスの影響で需要の回復が見通せないとして、開発費や体制を大幅に縮小する方針を示しています。
こうした中、「エアロリース」と契約について協議したところ、
納入時期が見通せないことから、解消に至ったということです。
契約解消は、開発体制の大幅な縮小が決まって以降では初めてで、
三菱航空機は、本格的な開発再開を待って、再契約に向けて交渉したいとしています。
今回の契約解消によって、最大で447機あった三菱スペースジェットの受注は287機に減ることになります。
三菱航空機の丹羽高興社長は、「長年の顧客であり、大変難しい決断だったが、
これまでの温かいサポートに心から感謝したい」とコメントしています。
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2021/03/11(木) 21:06:50.60ID:TtFiDXax
M&Aじゃなくてフルスクラッチ選ぶのが日本企業の非現実的な面なのかね。
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2021/04/30(金) 16:00:38.23ID:PIkxLj06
パワーポイント
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2021/05/12(水) 02:32:15.84ID:czisrpc2
三菱航空機が99%の減資　スペースジェット損失穴埋め
https://www.asahi.com/articles/ASP4Y6JNBP4YOIPE00X.html
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）が3月、資本金を1350億円から5億円に減らしたことが29日、わかった。99．6%の減資となる。
開発を中断している国産ジェット旅客機「スペースジェット（SJ）」の事業で積み重なった累積損失の一部を穴埋めした。
同社には三菱重工のほか、トヨタ自動車や三菱商事なども出資している。
資本金の減資とともに、資本準備金1350億円をゼロに減らし、累積損失の穴埋めにあてた。
三菱航空機は2020年3月末時点で4646億円の債務超過に陥っていた。
三菱航空機は当初、13年にSJの初号期を納入する予定だった。ただ、大規模な設計変更など、開発に苦しみ6度納入を延期。
コロナ禍で航空需要が低迷し、20年秋に開発の中断を発表した。
かつて2千人ほどいた従業員を200人以下に減らすことや、本社を置いていた愛知県営名古屋空港からの退去など、事業の見直しを進めている。
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2021/05/14(金) 19:53:30.95ID:p2nYwg+O
「三度目の正直」と安堵…　ＭＲＪ米国到着に拍手と歓声
https://www.sankeibiz.jp/business/news/160929/bsc1609291320012-n1.htm

2016.9.29
三菱航空機が開発を進めるＭＲＪが２８日夕、米西部ワシントン州の滑走路に着陸すると関係者は手をたたいて喜び、一様に安堵の言葉を口にした。
「三度目の正直だ」という感想には実感がこもっている。８月に米国への飛行を試みた際は機器の異常が原因で２日続けて
離陸後に引き返した経緯があるためだ。


到着後、ＭＲＪは放水のアーチをくぐり、格納庫の前で駐機。機体から出てきたパイロットは両手を振って歓声に応えた。三菱航空機の幹部は報道陣に「働く者全員が非常に感動している。開発の１ページなので、
しっかり飛行試験を行い、開発を進めていきたい」と気を引き締めた。
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2021/06/23(水) 13:41:41.67ID:O2BhArvy
まだかな
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