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【MRJ】三菱旅客機納入、来年以降に　延期6度目、試験遅れ
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0001田杉山脈 ★
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2020/01/24(金) 22:34:41.16ID:CAP_USER
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は24日までに、国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット」（旧MRJ）初号機の納入時期を、目標の今年半ばから来年以降に延期する方針を固めた。延期は6度目。型式証明の取得に向けた飛行試験機の完成が遅れたためで、度重なる延期は、今後の受注に影響を及ぼす恐れがある。

　開発の遅れを受け、三菱重工は納入延期も視野に飛行試験計画を精査していた。最新試験機は今月完成したばかりで、計画を見直しても商業運航に必要となる国の型式証明手続きが間に合わないと判断したとみられる。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-00000156-jij-bus_all
0234名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 15:47:12.38ID:TOn6uFgm
https://ascii.jp/elem/000/000/897/897579/
「三菱電機、スマホと連動して消費カロリー確認できる掃除機 価格は8万円」

もう、突っ込みどころが多すぎてね…
企画をしたやつも、企画を認めた上層部も、価格設定した営業も
誰かがヤメロと言わなかったのかと小一時間…
0235名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 16:24:40.32ID:IGEjo+Gy
日本の航空機産業　航空機産業は機体とエンジン、装備品に大別される。
日本の総売上高は２０１８年に１兆８０００億円弱。

世界最大の航空機メーカーのボーイングを抱える米国の１割程度にとどまり、
日本政府は３０年に３兆円規模にまで拡大する目標を掲げている。
東レや三菱重工業などの日本企業は、機体に使われる炭素繊維をはじめとする新素材や、
中・大型機エンジン部品で存在感を発揮しているが、
座席や電子機器などの装備品分野は出遅れ気味だった。
0236名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 16:27:43.17ID:IGEjo+Gy
成長市場アジアに足場＝日本の航空産業、商機拡大へ

　政府は日本の航空機産業の振興に向け、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）との
政策連携を進め、成長市場アジアに足場を築く戦略だ。
アジア各国では今後、航空機のニーズの高まりが見込まれ、
航空機部品を手掛ける日本企業にとっては商機の拡大が期待される。

　アジア太平洋地域では人口増加と所得上昇により、航空機の需要が増加。
同地域での受注数は今後２０年間で世界全体の４割を占めると予想される。
米ボーイングや欧州エアバスは採算性向上のため、ＡＳＥＡＮなどでの製造体制を拡充しており、

　経済産業省は「マレーシアなどとの連携強化が受注拡大につながる」と判断した。
国内メーカーの間には経済連携協定（ＥＰＡ）による部品取引の自由化に対する期待も大きい。
日本とＡＳＥＡＮはＥＰＡを締結済みで「最低限の基盤」を持つ。
0237名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 16:34:22.95ID:IGEjo+Gy
三菱電機に中国系？サイバー攻撃、人材情報奪取の裏に「恐る ...

　3 日前 - 三菱電機が昨年6月に、サイバー攻撃を受けていたことを明らかにした。
日本を代表するIT企業である同社がハッカーの標的にされた衝撃は大きい。

関与が取りざたされているのは、中国系のハッカー集団。
防衛や社会インフラに関する重要機密は流出していない、と発表されたが、
これで安心するのは早計。
0238名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 16:47:58.67ID:IGEjo+Gy
「三菱は国家なり」。

　三菱重工は防衛産業の雄として君臨してきた。
国家相手のビジネスだから、情報は徹底的に秘匿した。
すべての情報を隠蔽する三菱重工のＤＮＡをしっかり引き継いだのが、
重工の嫡子にあたる三菱自動車だった。

　三菱グループの会長・社長は毎月第２金曜日の正午に丸の内の
三菱商事本社ビルの２１階に集い、社長会「金曜会」を開催する。

　グループの頂点に立つのはご三家。
序列があり、長男が三菱重工業、次男が三菱商事、三男が三菱ＵＦＪ銀行。
ところが「組織の三菱」の結束に亀裂が走った。　長男の力が衰えたからだ。
0239名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 17:00:22.52ID:IGEjo+Gy
世界四季報（セカ報）　　@4ki42 years ago
3大財閥比較
・ 三菱グループ 純利益1.68兆円 総資産439兆円
・ 三井グループ 純利益6480億円、 総資産300兆円
・ 住友グループ 純利益1.46兆円 総資産265兆円

日本経済の5本柱　
・三菱グループ　410兆円　
・三井グループ　297兆円　
・住友グループ　254兆円　
・トヨタグループ　205兆円　
・日立グループ　197兆円　

これらのグループは多国籍企業化し50〜100倍の海外総資産を有している。
0240名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 17:03:29.94ID:EcGvNLtB
>>231
今のところ緩和される目処が全くなさそうだけどな
ちょうどいい飛行機なくなったらどうするんだろ

ボンバルディア改めて三菱重工のCRJシリーズでも発注するんかな？受注分で生産終了しそうっぽいが
0241名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 17:43:59.75ID:FTObyDqI
>>239
三井、住友、トヨタって仲良しだね。
名古屋で三菱の社宅跡地を山分けしてた。
0242名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 18:09:45.14ID:nb1ys11g
知ってた（爆笑）
0243名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 18:11:40.36ID:nb1ys11g
>>216
だからダメなんだろ
0244名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 18:12:41.90ID:nb1ys11g
>>214
三菱担当部の強度不足で4年くらい遅れたんじゃないかな
0245名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 18:33:21.35ID:yFJD/Lze
>>202
トヨタもホンダに対抗して無許可で航空機研究してたけど
試作機が技術者乗せたまま墜落して死亡事故起こしたので
もう直接航空機制作は無理だろ
0246名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 19:10:06.59ID:biruXKPy
ホンダジェットはドリームだよな
ホンダのバイクのロゴが羽なのは、宗一郎がいつかは飛行機をつくると中小企業の時のドリームが込められている
0247名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 19:55:35.64ID:xxJFJ0XH
これ、責任者何人が左遷されてるんだ？
どういう図式でこんなに延期延期延期になってるのか
本質はどこにあるのか
0248名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 21:08:34.51ID:TXI8oG/g
>>24
wifiで繋げたらいいよ
0249名刺は切らしておりまして
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2020/01/26(日) 21:13:36.43ID:YQznEegJ
>>247
誰も左遷なんかされてないよ。三菱航空機の社長だけはコロコロ変わってるけど、
社長報酬を貰って辞めるわけで痛くも痒くも無いよね。

三菱航空機の人事の過去のプレスリリースを見ればわかるけど、遅れの責任者の全員が順調に出世してる。
0251名刺は切らしておりまして
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2020/01/27(月) 02:36:31.18ID:jxd1gNUC
年収2000万円以上払わないとアメリカ人のエンジニア雇えませんよ！

というか、年収1000万円のエンジニアがゴロゴロいないと新型飛行機なんか出来ません
0252名刺は切らしておりまして
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2020/01/27(月) 02:56:37.16ID:1lFpBsNa
日本人の年収1000万って福利厚生入れたら、アメリカ人の年収2000万こすんじゃないのｗ
0253名刺は切らしておりまして
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2020/01/27(月) 12:36:29.85ID:X/UmDWgT
もう諦めろよ。
今までの投資分を回収できるのか？市場で優位に立てるのか？
コンコルドの誤謬がMRJの誤謬と呼ばれるようになるぞ。
0255名刺は切らしておりまして
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2020/01/28(火) 06:57:59.38ID:V+W7CMhc
三菱航空機、MRJ初飛行を延期　3回目　主要部品の調達が遅れ［13/07/25］

本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、
製造する三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する一部報道がありましたが、
これは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。


2015年4月9日の記事
ＭＲＪ初飛行を７月以降へ延期　三菱航空機　受注影響も
　三菱航空機が、開発を手掛ける国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の
初飛行を５月末から延期する方向で調整していることが８日、分かった


ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関する一部報道について
2015-04-09
昨日（4月8日）及び本日、一部報道機関において、当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：森本浩通、
本社：愛知県西春日井郡、以下「三菱航空機」という）が開発、製造するＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関して、
初飛行を延期する旨の報道がありましたが、これは当社及び三菱航空機が発表したものではありません。


MRJ納入延期のおそれ 技術的な問題｜日テレNEWS24
2016/10/01 - 国産初のジェット旅客機「MRJ」の納入時期について、技術的な問題からさらに延期のおそれ。
問題解決が長引けば量産計画の見直しや開発コストが膨れあがるおそれも。

MRJに関する一部報道について
2016-10-03

10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、
これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。現時点で納期変更を決定した事実はありません。


ＭＲＪ、スペースジェットに変更 名称から「三菱」外し刷新
　三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の名称を
「スペースジェット」に変更する方針を固めたことが２９日、分かった

MRJに関する一部報道について
2019-05-29
本日、一部報道において、当社のグループ会社である三菱航空機株式会社が開発するMRJに関する報道がありましたが、
これは当社グループが発表したものではありません。
0256名刺は切らしておりまして
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2020/01/28(火) 07:01:22.73ID:g7RrKmig
2020年度内(2021年3月末まで)はもちろん、2021年内(2021年12月末まで)に
納入するのも、まずムリだと思う。　もしかしたら、型式認定すら取れないのでは？
0257名刺は切らしておりまして
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2020/01/28(火) 07:17:05.51ID:4rvd7C8S
>>255
毎度お馴染みの否定
単に俺が公式に発表する前に言うな（爆笑）
0258名刺は切らしておりまして
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2020/01/28(火) 11:21:41.15ID:Sre9tr/d
最初発注大量に有ったのは三菱より日本の技術力に信頼してだよ
三菱なんて所詮ボーイングの下請け
順調に日本の信用失墜させてるな
0260名刺は切らしておりまして
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2020/01/28(火) 21:20:36.23ID:HwxSdOZz
>>64
イギリスやろ
0261名刺は切らしておりまして
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2020/01/28(火) 22:44:25.37ID:5MIwd1Pd
>>236
来月のシンガポール・エアショーさえ参加できない有様なのにアジア市場とか何のギャグ？？？
0262名刺は切らしておりまして
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2020/01/28(火) 22:55:51.97ID:c1LNsIOF
今後はどれだ？

来年納入成功するも納期遅れの違約金で赤字
来年より数年遅れて納入しようとするがもうANA以外キャンセル
延々と延期を繰り返して赤字と違約金を支払い続ける
0263名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 00:11:48.80ID:cWzWE9Nb
>>255
役員の誰かが
　ゴラああ誰がNHKにリークしたさっさと捕まえて連れてこいや
広報担当
　ギャアああ　申し訳無い取り敢えずマスコミに見解発表します

日本人て政府でも大企業でも嘘とか事実とか関係なくお上の言う通りで御座います
これはどうしたらまともになるんだか鳴呼
0264名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 00:17:09.17ID:V3ux0kzi
三菱だけでやらず川重　IHI と組んだやればなんとかなったかも
尤も　相手にされないか
0266名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 07:50:25.83ID:J92Osr87
>>2
航空機は綜部品点数が自動車に比べると圧倒的に大きくなるからね(自動車は3万点だがジャンボジェットは300万点)
MRJのような小型機でもおそらく綜部品点数は100万点は下らないはずで、これだけ部品点数が大きいとまず自社や系列だけで部品の生産を行うことは不可能

そうなると必然的に部品の大部分は海外を中心とする外製品になり、航空機メーカーにとって重要になるのは
これらの膨大な外製部品をどう組み合わせて最終製品として必要な機能性能を満たすかという全体最適化の設計製造ノウハウになる

これが自動車産業ぐらいの総部品点数の規模であれば、垂直統合型の日本企業は本社と系列企業間、現場レベルでの「すり合わせ」を通じて高い生産性を発揮できるが、
航空機レベルの部品点数になると、むしろ部品は各機能ごとに要件定義されたモジュールにまとめられるから、そうした現場レベルでのアドホックなすり合わせは機能しない

要するに、航空機という産業のあり方は、部品の殆どが海外製ということに加えて、高度にモジュール化され全体最適的な設計製造のノウハウが必要とされるという点で
自動車産業のような「日本的なものづくり」とはまったく産業の形態が違う
むしろ産業のあり方としては、モジュール化や標準規格化を前提とした水平分業に基づく生産の様式という点で、それはソフトウェア産業や情報通信産業に近い

>>183>>123に出てくるような配線のやり直しという小話は、まさに現場レベルでのアドホックなすり合わせに強みを持つ垂直統合的な日本企業の、水平分業的な生産への不適応として読める
0268名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 08:53:28.04ID:nglOhHMr
>>264
中東、オーストラリアと海外に派遣されるのは外国機だけ、それが実力よ
0270名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 19:17:46.94ID:DnGT2vsF
三菱ジェット、北米シフトで色あせる「国産」

スペースジェットは日本の航空機産業の育成という使命を帯びる、いわば国家プロジェクトだ。
だが開発の遅れで三菱重工が6度目の納入延期の方針を固めるなか「日の丸ジェット」としての看板は
色あせつつある。距離を置く素材・部品メーカーも出始めた。

例えば東レ。三菱重工と炭素繊維の新加工技術を用い、主翼など5カ所に導入予定だったが
けんか別れする形で段階的に全供給を取りやめた。三菱側が価格の高さに難色を示したのも一因だ。

愛知県のある航空部品会社はいったん専用設備を導入したものの、相次ぐ延期で生産をやめた。
同社の役員は「もし他社の案件がなければつぶれていた」と語る。
機体の最初の顧客になるはずの全日本空輸（ANA）も、パイロットの育成を中断している状態だ。

世界最大の北米市場では米国で席数を抑制する規制があり、90席クラスはこれに対応できていない。
三菱航空機は今後、小型の70席クラスの事業化に注力するとみられる。
90席クラスは商用運航に必要な型式証明を取得するだけで役目を終え、実際には運用されない可能性がある。

三菱航空機は70席クラスでは米国産部品の採用を広げる方針だ。
現在3割程度の国産部品比率はさらに下がる可能性が高い。
水谷久和社長は北米での機体生産についても、「将来の選択肢としてはあり得る」と明かす。
0271名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 20:59:12.58ID:AXvOgZcr
>>269
P-3CとかC-130って型式証明取ってるのか
0272名刺は切らしておりまして
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2020/01/29(水) 21:27:05.51ID:0STpMkaU
ANAも「ちょい遅れくらいなら、まだ付き合いで少し買ってやってもよかったけど、
ここまでグダグダになった怪しい機材、今更タダでもいらんわ」と言いたいだろうけど、
そこは日本村の忖度人間関係で、断れないんだよな

近所のおばさんが、クソまずい手作り菓子を持ってきて、ホントは即捨てたいのを
お礼を言って受け取って、後日お世辞を言わなければならないのと同レベル
0273名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 07:59:06.45ID:A0vJdWuv
>>271
自衛隊機は免除
0275名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 08:24:58.26ID:4nblyVpe
三菱って馬鹿しかいないの？
東大や東工大、早稲田、慶応いっぱいいるんじゃないの？
でもできないの？
なぜなら、結局馬鹿だから。
0276名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 08:27:16.23ID:4nblyVpe
こんだけの会社や有能ｗｗな人間たち集まって
なぜできなかったかを本にすれば儲かると思うよｗｗ
0277名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 09:07:37.04ID:qbpSCJ7d
>>273
世界に売りたいならP1派遣してアピールすべきだわな
0278名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 09:11:14.25ID:6bjdjvql
>>276
要するに、日本では最高レベルでも、世界では並以下ということ。
0280名刺は切らしておりまして
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2020/01/30(木) 19:48:19.58ID:zuaFgWdA
>>1
ずっと求人だしてたから、ああ・・・(察し)
0282名刺は切らしておりまして
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2020/02/01(土) 07:18:05.07ID:PuRIlqwb
スカイウェスト、E175を20機確定発注

エンブラエルは1月30日（ブラジル：サンホセドスカンポス現地時間）、
スカイウェストとの間で、E175型機を20機確定受注する契約を交わしたことを発表した。
スカイウェストのE175型機は、76席仕様。
エンブラエルによると、この受注は既に2019年第4四半期の受注残リストに組み込まれていたとのこと。
2020年第2四半期（4-6月期）から、今回受注した機体の引き渡しをスタートする計画だ。
スカイウェストによるE175型機の発注は2013年以降拡大しており、
今回の20機分の発注によって、180機以上のE175型機を購入していることになる。
0283名刺は切らしておりまして
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2020/02/01(土) 08:46:25.73ID:ZqZZnvEf
来年に延期したら
型式証明とれるのか？？？？？
新設計の機体といっても、
三菱の自己評価であって、
また、知見不足で再設計とはならんよね？
0284名刺は切らしておりまして
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2020/02/01(土) 13:25:56.84ID:4spZ4U7e
>>281
軍用機として売るためだろ
0286名刺は切らしておりまして
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2020/02/04(火) 09:04:47.81ID:IJY8huod
まだ公式発表しないの？
0289名刺は切らしておりまして
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2020/02/05(水) 21:01:14.15ID:jOAbL3FY
明日には何か発表あるかね
0291名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 06:14:17.14ID:yRB5p3iJ
現物も無いのに収納庫だけ完成wwwwwwwwww

空港施設、北九州空港の三菱スペースジェット用格納庫エプロン竣工
https://www.aviationwire.jp/archives/195293
0292名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 09:45:11.11ID:XkQtztEd
格納庫なんてミュージアムに比べれば可愛いもんじゃん
0293名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 13:46:40.99ID:XkQtztEd
決算短信

当社はSpace Jetの量産初号機の引き渡し予定時期が2021年度以降となる見通しとなった旨を2020年2月に公表した
0294名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 15:16:23.77ID:gafBF8mJ
三菱重、スペースジェット事業で4964億円の特別損失計上
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-heavy-idJPKBN2000EC
引き渡し予定時期については、２０２１年以降
水谷久和社長が退任して会長
0296名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 16:55:24.33ID:XkQtztEd
2021年度以降と言ったが2021年度とは言ってない

2021/04以降なら何時でもOK
0298名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:11:32.38ID:IVxeBNcO
>>99
737MAXも買っちゃう！
0299名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 17:12:09.92ID:whmajgf8
>>65
三沢の自衛隊のグローバルホークのデータも
一度アメリカに行ってアメリカの検閲を受けて
日本に教えても大丈夫そうなデータだけ日本側に来るw
0300名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 18:40:35.58ID:1YFfuQqt
>>299
SUR-TASSも同様
データ全部貰えてもアメリカ様しか解析出来ないらしい
0301名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 20:55:35.11ID:3JW9PGvT
「ポツンと一軒家」も「寧辺の核施設」も、諜報部員の情報がなければ
航空写真だけでは見た目はたいして変わらんからな。
情報収集衛星だって米軍さまから「ここを見なさい！」っていう
緯度経度を指示されてそこに照準あわせて写してるだけ。
写したものは意味がわからないからそのまま米軍さまに差し上げる。
0302名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:06:44.10ID:kuga88sp
>>65
まあ、ハードもソフトも同じだけど大事な運用データは米軍様のクラウドの中
クラウドでやってるビッグデータ処理なんて自衛隊じゃなんのこっちゃと
0303名刺は切らしておりまして
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2020/02/06(木) 21:42:37.18ID:N80FkAGE
飛行機を製造するふりをしながら、時々社長を変更するだけの、簡単なお仕事です

最低1兆円を会社ごっこに使える、魅力的な職場です
0304名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:20:31.02ID:SkYosGFD
［東京　２７日　ロイター］ - 三菱重工＜7011.T＞は２７日、子会社の三菱航空機の「三菱スペースジェット」について、「開発スケジュールに関する報道があったが当社が発表したものではなく
開発スケジュールの延期を決定した事実はない」とのコメントを発表した。
最新設計案を反映した追加の飛行試験機（１０号機）については１月６日に三菱航空機に引き渡しており、現在、地上試験を行って初飛行に向けた準備を進めているという。
ＮＨＫは２４日、三菱航空機が「ことし半ば」としていた三菱スペースジェット初号機の納入時期を来年以降に延期する方針を固め、来月上旬に明らかにする見通しとなったと伝えた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000020-reut-bus_all
0305名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:25:25.90ID:SkYosGFD
Mitsubishi SpaceJetファミリーの開発スケジュールに関する一部報道について
2020-01-27

1月24日（金）以降、一部報道機関においてMitsubishi SpaceJetファミリーの開発スケジュールに関する報道がありましたが、これは当社及び当社子会社である
三菱航空機株式会社（取締役社長：水谷久和、本社：愛知県西春日井郡豊山町）が発表したものではなく、また、開発スケジュールの延期を決定した事実はありません。
Mitsubishi SpaceJetファミリーについては、現在、型式証明取得に向けての証明活動に全力で取り組むとともに、最新設計案を反映した追加の飛行試験機（10号機）については、
1月6日に当社から三菱航空機株式会社への引渡しを完了しています。現在は、県営名古屋空港にて地上試験を実施しており、初飛行に向けた準備を進めている状況です。
0306名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 08:40:56.58ID:e5po+2Cm
>>296
もちろん、2022年度以降でもオケでつね。

たとえ今後全てが順調に進んでも、普通に考えて2023年以降じゃないかな？

問題は、客がそれまで待ってくれるかだけど。　それと、CO2排出量規制や、
騒音規制などの環境問題で、量産開始前までに新たな規制もできるかもね。
0307名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 11:11:49.00ID:GILCkLAl
>>303
それもみんな栄転ですからな
0308名刺は切らしておりまして
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2020/02/07(金) 11:12:27.91ID:GILCkLAl
>>306
そんな時はアメリカに妨害されたと喚けばいいだけのこと
0309名刺は切らしておりまして
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2020/02/18(火) 00:40:11.44ID:O4hPufe1
いお
0310名刺は切らしておりまして
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2020/02/23(日) 08:52:45.09ID:q44PvbM0
三菱グループは世界最大の財閥とか言われてるけど、
時価総額で言えば、GAMFAの一翼にもなれない。
終わりゆく産業にすがり新しいことは何もできない無能集団。
0311名刺は切らしておりまして
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2020/02/28(金) 19:23:47.69ID:GZV+StIb
いｔｐ
0312名刺は切らしておりまして
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2020/03/06(金) 22:50:19.48ID:G7MMENBZ
ｙｆｒｔ
0313名刺は切らしておりまして
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2020/03/18(水) 11:25:21.94ID:1cU127op
で、お前ら日本人はお前ら日本人自身のことを
精霊に選ばれた聖なる戦士でｗｗｗエンジェルだけど今は翼が無くて空を飛べないｗｗｗ
とか思ってんだろ？ｗｗｗ

ああ、ああ。ゴキブリもハエも翼は持ってるよなｗｗ

しかも最近じゃ、ゴキブリって、こっち向かって飛んできやがるよなｗｗｗキモイよな

日本なんか早く滅びれば世界が今よりましになるのにな、といつも思うよｗｗｗ
Other thing being equalなら、オマエラ日本人いないほうが世界は今よりましだろ？ｗｗｗ
0314名刺は切らしておりまして
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2020/03/18(水) 21:19:35.92ID:nmQ/cYaw
三菱スペースジェット、新型コロナの影響で飛行試験機の初飛行イベントを自粛
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/07301/
三菱航空機（本社愛知県・豊山町）は2020年3月11日、開発中の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット」の飛行試験機（10号機）の初飛行に際し
イベントや記者会見などを実施しないと発表した。
その理由を同社は、「日本政府および地方自治体などの方針に従い 、集団感染拡大防止の観点から接触機会の削減のため」としている。
「スペースジェットM90」（旧MRJ90）の飛行試験機10号機は、M90の型式証明取得に向けた設計変更を反映した重要な機体。
この初飛行は、型式証明取得に向けた飛行試験の一環として実施される。
「安全性を確保しながら他試験との日程を考慮しつつ 、準備ができ次第（10号機の初飛行を）実施する予定」（同社）とし、初飛行の日程は事前に明らかにしない方針だ。
初飛行の様子は終了後に、プレスリリースと同社提供の写真、パイロットや機長のコメントで披露される予定。
0316名刺は切らしておりまして
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2020/03/26(木) 21:56:23.67ID:94p6jKg2
乗れよ
0318名刺は切らしておりまして
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2020/03/31(火) 15:24:07.60ID:G3Lvf7J7
詰んだぞ

ファンボロー航空ショー中止　新型コロナ感染拡大で
https://www.aviationwire.jp/archives/199541
7月にロンドン近郊で開催予定だった国際航空宇宙見本市「ファンボロー航空ショー」の
中止がこのほど決定した。中国から拡散した新型コロナウイルスの影響によるもの。
ファンボロー航空ショーは偶数年開催で、奇数年にパリで開かれる世界最大規模の
「パリ航空ショー」に次ぐ世界的な航空ショー。当初の予定では7月20日から開催予定だった。
前回2018年は、三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ（現三菱スペースジェット）」が
初めて飛行展示（フライトディスプレー）を披露した。
2月に開かれたシンガポール航空ショーも偶数年開催でファンボローに次ぐ規模だが、
今年は企業の出張自粛により来場者が少なく、出展を取りやめたところも目立った。
新型コロナウイルスの感染拡大が長期化した場合、
2021年6月21日から開催予定のパリ航空ショーにも影響が及ぶ可能性がある。
0319名刺は切らしておりまして
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2020/04/07(火) 20:48:42.19ID:90OkUTIq
ｂｃｆｇ
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2020/04/28(火) 08:28:43.98ID:3b1e9OiE
三菱航空機、スペースジェット型式証明取得に全力　丹羽新社長があいさつ
2020年4月10日

三菱航空機は4月9日、丹羽高興（にわ・たかおき）新社長のあいさつ文を公表した。
丹羽新社長は、1980年に東京大学工学部航空宇宙工学科を卒業し、同年三菱重工へ入社。ボーイング787型機のプロジェクトでは
複合材主翼ボックス開発を担当するプログラムマネージャーとして複合技術開発や設備、
コストとスケジュールの交渉に携わり、2017年4月からは執行役員兼民間機セグメント民間機事業部長を務めた。その後、米国三菱重工社長を経て、三菱航空機の社長に4月1日付で就任した。

「3月18日に、最新の試験飛行機で初の型式証明可能な航空機である10号機の初飛行を完了させ、型式証明に向けて最終段階に入った。10号機は6回の飛行を完了し、
約4万フィート（約1万2000メートル）付近の高高度飛行を含めた飛行性能の確認や上空でのエンジン停止・再起動など重要な試験を順調にクリアした」と説明。
中国から拡散した新型コロナウイルスの影響が、サプライヤーの業務に影響が出ることも考えられるとしつつ、早期に米国へのフェリー（回航）を目指し
日本国内での飛行試験も実施していく。
0325名刺は切らしておりまして
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2020/05/22(金) 18:26:12.49ID:PoW7FLUC
三菱重工 国産ジェット開発計画 大幅見直しへ（2020年5月22日 17時49分）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200522/k10012441331000.html
国産初のジェット旅客機を開発している三菱重工業は、開発の遅れで業績に大きな影響が出ていることから、
70席クラスの機体の開発を当面見合わせるなど、開発の計画を大幅に見直す方針を固めました。
新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明となる中、開発は厳しい状況に直面しています。
関係者によりますと三菱重工は、子会社が進めている国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」の
開発計画を大幅に見直す方針を固めました。
具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。
三菱重工は、ジェット旅客機の開発の遅れによってことし3月期の決算で多額の損失を計上し、
本業のもうけに当たる「事業損益」が20年ぶりの赤字に転落しました。
加えて、新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明になっています。
こうしたことから会社は、今年度の開発費を従来の半分程度のおよそ600億円に減らす方針を決めていて、
開発計画を見直すことになりました。
これによって「2021年度以降」としていた初号機の納入時期は一段と不透明になることになり、
国産初のジェット旅客機の開発計画は厳しい状況に直面しています。
0326名刺は切らしておりまして
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2020/05/23(土) 02:55:47.72ID:qEuDtj3+
国産ジェット大幅人員削減　三菱重工、量産規模を縮小
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200523-00000001-kyodonews-bus_all
三菱重工業は、子会社が開発を手掛ける国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）事業の
人員を大幅に削減することが22日、分かった。2021年度以降に納入を目指している90席級の初号機の
量産計画を縮小する見通し。新型コロナウイルス感染拡大で航空機需要が落ち込んでいることを受けた措置。
新規事業の柱と位置付けたジェット旅客機生産は早期の収益化が困難になりつつある。
三菱重工は20年3月期の決算会見で、スペースジェット事業の開発費を19年度の約1400億円から
20年度は約600億円に縮小する方針を明らかにしていた。
0327名刺は切らしておりまして
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2020/05/23(土) 14:41:59.87ID:UNquDBb3
>>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？

昔（20-30年前）：　国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）：　重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？
0328名刺は切らしておりまして
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2020/05/23(土) 15:30:27.31ID:LoZo1Tjk
5/22
三菱重工 国産ジェット開発計画 大幅見直しへ [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590142177/

国産初のジェット旅客機を開発している三菱重工業は、開発の遅れで業績に大きな影響が出ていることから、
70席クラスの機体の開発を当面見合わせるなど開発の計画を大幅に見直す方針を固めました。

新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明となる中、開発は厳しい状況に直面しています。
関係者によりますと三菱重工は、子会社が進めている国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」の開発計画を大幅に見直す方針を固めました。
具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。
0329名刺は切らしておりまして
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2020/05/23(土) 17:17:13.76ID:Rhh4vfxI
「お前らジャップの代わりはいくらでもいる」というのは不正確だった。ジャップほどひどいゴミクズカスはほかにはいない、が正しい答えだった。
ジャップが死滅したほうが地球は"まし"になる。

お前らジャップは移民に仕事を奪われるんだろ？ｗｗｗ移民から仕事を奪ったジャップはいないだろｗｗｗ

東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

ジャップはサムライを自称するなら、しかも世界にアピールしたり広めようとしているんだから、
中東に行きPKOをし、老人介護をし、育児をし、しかもすべてボランティアでただ働きですべきだよなあｗｗｗ
サムライとかにあこがれちゃうバカをタダ働きさせる夢の世界を作れるな！ｗｗｗ
イラクから日本に難民の方々を受け入れよう！イランから日本に難民の方々を受け入れよう！
0330名刺は切らしておりまして
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2020/05/29(金) 23:57:28.08ID:XnnTXca4
ｋぽいおい
0331名刺は切らしておりまして
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2020/06/02(火) 13:08:54.99ID:bM87SNJ1
にしへり
0332名刺は切らしておりまして
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2020/06/02(火) 13:12:02.26ID:w8EG81NB
>>90
コロナ禍で飛ばさなければ寿命延びるよね？
0333名刺は切らしておりまして
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2020/06/02(火) 13:20:17.95ID:DyxC381j
ジャップの技術力
0334名刺は切らしておりまして
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2020/06/02(火) 13:37:48.55ID:UaC5I2vM
アメリカが許可するわけないだろ。航空機産業はアメリカ様のモノだぞ！
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