【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
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レクサスは上海国際モーターショー2019（一般公開：2019年4月18日〜25日）のプレスデーで、レクサス初となるフラッグシップ版大型ミニバン「LM300h」を世界初公開した。
その姿を見た日本人メディアの多くは「これって、アルヴェル！？(アルファード／ヴェルファイア)」と思ったに違いない。
この30分ほど前、同会場の別ブースで行われたトヨタ記者会見では、「ヴェルファイア」の中国初上陸が発表されたばかりだった。これまで中国向けには「アルファード」のみが販売されていたが、兄弟車である「ヴェルファイア」の導入が決まったのだ。これに伴い、中国向け「アルファード／ヴェルファイア」はパワートレインを2.5リッターハイブリッド１本に絞られることになった。
一方、レクサス「LM」はハイブリッド車の「300h」として発表されており、これも中国版「アルファード／ヴェルファイア」と同じ2.5リッターハイブリッド車となる。
一部メディアに「LM」は3リッターV6の「LM300」と2.5リッターハイブリッド「LM300h」の2本立てという記事がある。これについて、レクサス関係者は、中国向けは「LM300h」のみ導入と説明した。
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201904/16133044223_8a66_o.jpg
https://autoc-one.jp/lexus/special-5004186/ >>261
パーティション付けた運転手付き前提の車なら、こんなもんよ。 >>206
そんなすげえのかよ、100万円分って… レクサス新型LMの価格は、日本でアルファードやヴェルファイアに
ロイヤルラウンジとして1530万円から用意されている4人乗り仕様のみとされたことで、
1700万円ほどからになるとみられています。 >>267
ロイヤルラウンジのみだと日本じゃあまり売れないだろうね
運転席シート倒して体を傾けてハンドル片手12時持ちが出来ないもん >>100
あまいね！
Ｌからは1000マン越えです 他人に運転させて乗るだけならこの方がいいだろ
タクシー全部これにしろよ 日本円で1800万とか2000万とか言ってるけど
これは日本では売らないでしょ 存在意義がわからん
それこそエンブレム付けただけでは Vclassみたいな貨物車兼ミニバンを想像してたわ まぁでも部品単品で見てもいいやつ使ってるからな
品質基準はトヨタ車より高くしてる 庶民には関係ないけど、ハリウッドセレブなんか映画祭到着はリムジンに代わって
最近はこの手の高級車が多い気がするがね。トランプの外遊ビーストは別に。 マスク以外まんまアルファードにしか見えないんだけどフロムスクラッチでできんのか？LXとかはまだわかるんだが >>1
スピンドルグリルはいつ見ても電気カミソリにしか見えない >>4
んなわけないだろ、250万ぐらいは乗せるよ 日本で出すならDQN除けのために、
ロイヤルラウンジベースだけで1080万オーバーで出して欲しいな。
計算的にはそれぐらいになるだろうし。 何かよってたかってイジメみたいで気に食わないな
やるならサムスンからじゃね？
北の核の資金になるんだぞ >>1
> アルファードのレクサス版
「比較的綺麗な悪役レスラー」だな。
ミニバンという時点でみっともないから乗れないってのに、さらにレクサスとか罰ゲームかよ。 >>5
トヨタと電通は仲が悪いぞ。
割と有名な話だね。 走行距離１００キロ超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539746857/109 >>20
この手の顔見る度に
思わずあのテーマ口遊んどるわ。 ダイハツのキャストあたりを豪華にしてレクサスブランドで400万位で出しても売れそうだな 内装に金かけたヨットみたいなもんだな。
車としては走行性能・操縦安定性、遮音性にはがっちり金掛かってるんだろうけど、ミニバンじゃ乗り心地はどうしようも無い。
それでも1700万円なら売れる値段なんだろうね。
陸ヨットみたいなキャンピングカーの半値以下だもんな。 トヨタのデザイナーはもうあかんね。今のプリウスに驚いたが、このレクサスのフロントも
エクスクァイアそっくり？カムリのフロントにもこの下品な模様あるし、、、嫌いｗ トヨタはこのフロントグリル好きだねぇ
やっと目が慣れたかと思ってたがこれ見てやはりダメだわ
癖が強すぎるわ >>122
トヨタ車の長所って
日本の風景に埋没する地味なデザインだった
最近はホンダの悪趣味を軽く超えている まん中にパーティションがあり後部座席は密室
完全に運転手必要なリムジンじゃん
個人ユーザー無視の割りきった仕様だな >>99
https://youtu.be/VhUSNvJm2zc?t=168
あのね僕〜今やアルヴェルはガチVIPが使うものなの〜
まあ政府なんてヤクザみたいなモンって屁理屈唱えるのは勝手だけどね >>212
> 社長が反対しても押し通せる会社って^^;
社長が慣例無視して今のデザイン室長を抜擢したっていう経緯があるのと
その室長自身が、一度はキャリアが終わったつもりでいた所に降って湧いた
あぶく銭みたいな役職に対して執着心が無いから
思いっきり開き直ってて自重もぶん投げてるっていう、なんかもうどうしようもない状態 韓国や中国と関わってはいけないことがよくわかる動画がこちらにあります。
https://www.youtube.com/embed/1NVr5MInh5I?autoplay=1
朝鮮人や中国人の血が一滴でも入っていると、このようなクズ人間になります。
あなたの周りにもいませんか？
その人物は確実に朝鮮系か中国系です。いますぐ縁を切る必要があります。
チェックしてみましょう。
お子さんをお持ちの父母の方は、自分の子供にこういった韓国系が
まとわりついてないか、同様に今すぐチェックしましょう。
まさに「孟母三遷の教え」です。
https://dictionary.goo.ne.jp/jn/218633/meaning/m0u/
悪い友人関係があるとお子様の成長や将来性を著しく阻害します。
私立校への転入や引っ越し等も考え、迅速に対処することが重要です。 下品なシナ人にはお似合いだなｗ
バカはせいぜい日本に貢ぐんだね >>217
5chで評判が悪い車が売れるんじゃなくて、
売れてる車は5chで悪い評判を流してシェア落としたい、売れてない車は良い評判を流してシェア取りたいって思う大人が出てくるって事や
まあ印象操作よね >>317
いいね
俺もレクサスプロボックスに乗りたい >>318
その手の”お仕事”でやってる類の書き込みは
disり方やage方が紋切り型で雑だからバレバレなんだけどね
まあ中にはアンチ巨人的な天邪鬼でアンチトヨタやってる輩も
少なからず居るとは思うが
にしてもずっとトヨタ乗り継いでる自分から見ても
今のトヨタデザインは酷いと思うがｗ セダンは色んなグレードだしすぎ
似ているのが多すぎ。 いや、スピンドルグリルのデザインをここまで下品にできるという例だね
まるで一昔前のヤンキー仕様並
ひょっとして、その時代に憬れがある人がデザインして、そんな客が買ってる？ ここ最近のトヨタ車のデザインは、レクサスのグリルとかフェイスリフト前のプリウスの涙目みたいな
目立つディテールがどうこうってのよりも、車の形の悪さを眼の錯覚で誤魔化そうと
あちこちにさりげなくシワ入れたり影作ったりしてる姿勢の方が見苦しいと思う
プリウスの涙目もあれ自体が悪いってよりも、あそこがああなってるせいで
フロントバンパーの正面、上面（斜面？）、側面の境が曖昧になってて
バンパー左右の三角形も相まって、パッと見ても立体感が正確に掴めないのが
最高に気持ち悪かった
2代目プリウスの時みたいな一目で形が分かる誤魔化し無しの潔さは何処行ったよ・・・ 社用車やハイヤー需要かな
車版ファーストクラスだろ
センチュリーと同じだが、身体が大きい外人向けにはこっちのほうがいいだろ アルファードのがカッコイイ グリル大きければいいと思ってそう >>325
アメリカだと大型SUVがショーファーカーになってるからな
日本だと大型ミニバンがショーファーカーになってきてる
乗り降りしやすいミニバンのショーファーカー化が流行るかどうか 300hだからV6ハイブリッドきたかー
と思ったら2.4だった
アルと差をつけるのに3.0ハイブリッド
とかやればいいのに >>2
サスは板バネなのがラグジュアリーミニバンの条件 名誉毀損のインチキ売文家の高杉良！
なにが「労働貴族」だ、ボケ！ ゴーン逮捕“国策捜査説”を裏付ける新事実！ 経産省の日産・ルノー経営統合問題への介入示すメールを仏紙が報道
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_4663/
そのひとつが、日産内部の極秘調査チームの中心人物であると様々なメディアで名指しされている専務執行役員の川口均氏。川口氏は菅義偉官房長官と近い関係にあるといわれており、
その間、菅官房長官に逐一報告をあげて相談していたとの見方がある。
さらにもうひとり、安倍政権と「日産のクーデター」を結びつけるキーマンとして取り沙汰されたのが、昨年6月に日産の社外取締役に就任した経産省OBの豊田正和氏だ。もともと、
日産は経産省の有力な天下り先だったのだが、ゴーン体制になって以降、長らく同省からの天下りを受け入れてこなかった。そんなか、突如として送り込まれたのが、事務次官に
次ぐNo.2である経済産業審議官や内閣官房参与なども歴任した豊田氏。安倍首相の側近中の側近で、やはり経産省出身の今井尚哉首相秘書官とも近い関係にあるといわれる。
↑
石原社長が英国工場建設に反対する塩路一郎組合長を追い落とすために、怪文書を社宅にばら撒いたり、中曽根康弘の公設第一秘書の筑比地康夫の韓国人の愛人を塩路氏の愛人として
佐島マリーナで盗撮したのを写真週刊誌が「労働貴族」とか言って書き立てたのの繰り返し("ﾟдﾟ)
どうせ石原KGBの残党が再結成されたんだろ！？（・∀・） 今ドヤ顔でアルヴェル乗ってるチンパンジーは、これに乗り換えるの？ｗ
流石にローン通らなそうｗｗｗ グリルがなぁ…仏壇の飾り扉みたいなんだよな
他はフォルムとかもすごくカッコイイと思うんだけど 日本じゃダメだろうな。でもアジアならいける気がする。
年末にインドネシアに行ったら、けっこう走っていて、高級車扱いだったからな。
外観はもっと派手に、内装は無駄に豪華にすれば、アジアの成金は買いそうだ。
豊田もアジアでドイツ車のように暴利をむさぼってくれ。 >>17
レクサスは高いトヨタってイメージはホントに的を得ている表現だ
世間一般の認識はそんな程度だよ とりあえず
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
への生活保護のような
無駄な出費は廃止しましょう！ デブのキモオタが全身ブランド服着てるようもん
ミニバンという時点で何やってもダサいねんから無理にカッコつけたらあかんねん >>331
現行30アルヴェルはダブルウィッシュボーンだよ
ちなみにLMはラグジュアリームーバーだってよ。 このフロントグリルだけを別デザインしたサードパーティがでてきたらいいな。
ある意味キャンバス広いので、個性的なものができそう。 >>345
実質これのレクサス版だよな
日本ではロイヤルラウンジはネタぐらいに高いけど、
中国・台湾では金持ちの母数が多いから、知日のそういう層にはLMは売れるだろうな つり目とデカグリルのせいでアルファードと見分けがつかん
トレンドなんだろうけど、このパターンが売れると見るやどの車種もそう
そしてやりすぎちゃった感がすごい
アバロンなんて９割フロントグリルだし とうとうレクサスもDQN専用車を出すのか
地に堕ちたな どうせシャチョーさん達の税金対策で無駄に買われるだけなんでしょう？ これは売れる
後席に乗ればわかるんだよ
乗り心地がどうかだけだな
快適性は随一 >>1
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)安物ファミリーカーにしか見えん、論外 むしろ今は、レクサスよりトヨタのプラットフォームのほうが良くできてるんじゃね
レクサス流用に耐えうる剛性になってるんじゃないかと 高級ブランドイメージ作りたいなら
ミニバンはやめた方がいい
そんなことしてるから、クラウンも高級ブランドじゃなくなった レクサスとしては正解だろ。
世界のVIPカーは、SUVとかミニバンだぞ。 >>1
必死にディスろうとしてるやつら、アウディ辺りを煽ってるのかと思ったわ。 実際アルファードは金持ちの送迎車として需要あるしこれは売れると思う >>256
送迎車に使うとしたら荷物あんまり乗らなそう ぼったくれる所からはぼったくる。
うちの会社でも見習って欲しい。 >>15
潜り込むようにしないと乗れない。這い出るように屈んで降りる。これがセダンのネック。
特に後部に乗る偉いさんには苦痛で、見た目も屈辱的。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
