【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
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レクサスは上海国際モーターショー2019（一般公開：2019年4月18日〜25日）のプレスデーで、レクサス初となるフラッグシップ版大型ミニバン「LM300h」を世界初公開した。
その姿を見た日本人メディアの多くは「これって、アルヴェル！？(アルファード／ヴェルファイア)」と思ったに違いない。
この30分ほど前、同会場の別ブースで行われたトヨタ記者会見では、「ヴェルファイア」の中国初上陸が発表されたばかりだった。これまで中国向けには「アルファード」のみが販売されていたが、兄弟車である「ヴェルファイア」の導入が決まったのだ。これに伴い、中国向け「アルファード／ヴェルファイア」はパワートレインを2.5リッターハイブリッド１本に絞られることになった。
一方、レクサス「LM」はハイブリッド車の「300h」として発表されており、これも中国版「アルファード／ヴェルファイア」と同じ2.5リッターハイブリッド車となる。
一部メディアに「LM」は3リッターV6の「LM300」と2.5リッターハイブリッド「LM300h」の2本立てという記事がある。これについて、レクサス関係者は、中国向けは「LM300h」のみ導入と説明した。
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201904/16133044223_8a66_o.jpg
https://autoc-one.jp/lexus/special-5004186/ >>54
L&Mやね。
スピンドルグリルを早々に止めなかったのは意外だけと、そろそろそのグリルがカッコ良く見えるデザインを編み出して欲しい グリルを七宝焼きにすれば高級感出そう。
インフィニティQ45がマークだけ七宝焼きだったけど
レクサスはグリル全部七宝焼きで。
職人技日本っぽくもなるしｗ 取引の関係で、車がトヨタ縛り
家族増えて、ミニバン欲しいけどどれもデザインが酷すぎる･･･
誰もトヨタにデザイン性なんて求めてないんだから、昔の凡庸なデザインに戻してくれよ･･･
オプションで、今の頭悪そうなデザインに変更出来ますとかにすれば
オプションも売れて、WINWINになると思うんだが マツダ「プレミアムブランド化を目指す。レクサスのように黒を基調とした高級な店舗造りと、
あとミニバンは製造廃止する。レクサスやポルシェなどのプレミアムブランドにミニバンは無いからな」
↓
数年後
↓
レクサス「ミニバン出します」
マツダ「・・・・。」 アルファードの内外装をちょこっと変えてエンブレムつけるだけでレクサス版一丁上がり、てトヨタ商法の神髄だな 高級車ってなんなんだっての、センチュリーよりこれ内装はいいのでは >>122
ウチの会社もトヨタ縛りあるけど、トヨタが筆頭株主のスバルもOKだから、
あんたのような人はスバルのクロスオーバー７を買ってるよ。 >>134
クロスオーバー7は残念だが売れなさ過ぎて廃盤になったよスバル最期のミニバンになった これよりハイエースのレクサス版作れよ
きっと売れると思うぞ。
今だってハイエースのエンブレムをレクサスに変えてるやついるぐらいなんだから ミニバンはアメリカでは人気ないらしいけど、タイやマレーシアじゃアルファードが金持ちが乗る車の定番らしいからな
アジア向けなんかな ああ、これは今まで何で出なかったのか不思議だったよ
政治家だったらレクサスLSより、アルファードのほうが使い勝手が良かったけど、
トヨタブランドだったから残念がっていた政治家が結構多いからね
日本でも発売したら人気が出ると思う 思ったよりくどくないデザインだった
ヴェルファイアとかのがよっぽど気持ち悪いデザインだな アルファード・ヴェルファイアは庶民でも買えるから富裕層にとって面白味がないと感じる人もいたけど、
LM300hは庶民には買えない値段だろうから富裕層の心をくすぐるね もういくつ寝ると令和の世〜♪
令和になったら１０連休〜♪
韓国なんぞと国交断絶〜♪
もういくつ寝ると令和の世〜♪ >>137
レクサスブランドでミニバンを出すなんて３年前までは誰も想像していなかったことなので、
今後レクサスブランドでハイエース（商用ワンボックス）を出さないとは誰も言い切れないな。
今回のミニバンだって需要があるから出したわけで、レクサスブランドの商用ワンボックスがあれば
ビジネスに使いたいという法人需要が高まれば・・・あるなこりゃ。 アルファードのマイナーチェンジだろ
マークがLに変わるだけで150万円アップとはwww
日本国内にレクサス店立ち上げ時、トヨタ店扱いのソアラがレクサス店扱いに代わっただけで80万円アップしたのには驚いたものだ ミニバンが不人気な欧州、アメリカ
ミニバンが人気なアジア
違いを分けたのはモータリゼーションの普及時期なんだろうね
早くから自動車文化を享受してきた欧州やアメリカでは室内空間の広さや乗車人数よりもパワーや足回りのデキなど自動車の走行性能を重視するけど、
自動車文化が遅れてやってきたアジアでは、室内空間が広くて乗車人数が多いのは素敵となるんだろう グリルのコンセプトを今のバージョンに変えて以来
どう見ても浜ナントカいう紫おばさんにしか見えないんだよ >>146
以前、アルファード・ロイヤル・ラウンジと言うグレードがあって、1500万から 素朴な疑問なんだけどさ、
みんな本当に、この手のグリルのデザインが格好良いと思ってるの？ ロイヤルラウンジよりも良い物と成るのか？ レクサス版は 昔から日本では威圧感のあるデザインがウケる
威圧感を求めすぎると下品なデザインになるけど、
レクサスは威圧感と上品さのバランスが上手い 上海で発表とはいえ宣伝写真も左ハンドルしかないからな
日本ではしばらくは売らないんじゃないのか
トヨタ系販売店統合で不満言ってるところ多いのに利益率高いアルヴェルをレクサスに持っていかれたら不満でるだろう 何か既存の車体をレクサスアレンジしたモデルが増えてないか？
はたしてコレにステータス感じるんだろうか？？ >>148
いや、むしろ4年前のモデルチェンジ後にレクサスブランドで出るんじゃないかって話題になってたよ。
その頃ってベンツのVクラスもモデルチェンジしてたしね。 DQNにウケると言っても建設会社とか経営してる上級DQNじゃないと買えないわ アルファード、ヴェルファイア、LMと通名を変えるのはどこかの国のお家芸だな 誰か言ってたけど、高級なソープの送迎車だよな・・・ >>75
だからドイツ車のようにFRセダンの松竹梅そろえるラインナップから離脱したわけ
今回のLMも中国マーケットでリムジンに代わる新しい需要を開拓しようとしている
これが当たればドイツ車も高級ミニバンを中国向けに導入するかもよ レクサスの本命だろうな。セダンやスポーツはまったく売れないし。やっとだせてよかったね。 グリルを全部覆ってアイアンマンみたいなフェイスにした方が
下品なオラオラアルベルと差別化が捗りそうだが >>159
レスサスも運営会社は同じでしょ。
愛知ならトヨペットだし。 こんな日本車サイズでラグジュアリー感出してもダサいね
アメ車サイズぐらいデカイほうがいいと思うわ >>124
マツコネがアップルCarPlayに対応しだして
アップルCarPlayはヤフーカーナピに対応したから
今後はマツコネのクソさも気にならない >>182
地域によって違う
ネッツ系列がレクサス持ってたり、トヨタだったりする
さらに同じ県でも地域の販売店の協定でその縄張りでいろいろな会社がやってる
最初に金なくてレクサスに参加できなかった販売店は当然持ってない >>181
本当にそれが有効なら、日産がエルグランドでやってる
日産もホンダもベースとなったエスティマも
皆あの下品グリルにやられた レクサスのデザインいい加減変えて欲しい。
ダサいって。 アルヴェルごつくて嫌いなのに、さらにレクサスで下品になった。エスティマ無くなったら何に乗ろう。 このレクサスのグリル変える気ないの？
ダサすぎると思うんだが、他にもそう思ってる人たくさんいるでしょ >>188
ホンダやマツダマニアが盛んにトヨタはトーションビームとバカにしてたら
シビックや次期アクセラがトーションビームになり
トヨタはTNGAでリアがダブルウィッシュシュボーンになったので
トーションビームとバカに出来なくなった シートやインテリアは豪華だけど後席の走行中の乗り心地ってどうなんだろう >>188
>>195
ベンツ新型Aクラスもトーションビームになったからなあ
ドイツ車好きも日本車バカにできないよな 軽箱でこれっぽく見せるやつ出して
それとジムニーのベンツ四駆風で足りる 元々、馬車の乗車ポジションは今のミニバンみたいな広々スペースだったのに
自動車の都合で低くて狭いとこに座らされていたので
またミニバンで馬車の頃以上に広々なスペースに戻っていってると思えば納得 螢よりマシダカラッテアルファード納車したらやしがしに運転しやすい
そらママさん達に人気あるわなミニバンって メルセデスやマツダがシンプルモダンなデザインに舵を切ったのに
レクサス、BMW、アウディはどんどんエグ味のあるデザインになっている >>4
レクサスはディーラーのサービス代込じゃね？ 今日クソレクサスみてーなん乗った糞女ドライバーが道を遮って邪魔しやがったわ死ねって感じ >>196
まじでｗΣ
Lagusualy Minivanてｗｗ 中国人向け
ベンツのミニバンもそう
お前らそこを勘違いすんなよ？ ハイエースのレクサス出せ・・・ってもうあったな
そこらにＬマーク付いたハイエースが走ってる
ｶﾞﾁで出たらもっと大手を振って付けれるから
もっと増えまくると予想 >>155
5（2）ちゃんねるでは皆無では
プリウスで懲りてないとみえる
社長が反対しても押し通せる会社って^^; こんなDQNの購買欲を掻き立てる車が嘗てあっただろうか。 これでドイツ勢もレクサスもラインナップにミニバンが加わったけど、どっかの自称プレミアムブランドも廃止したミニバン復活させるのかな？
それとも意地でも3列SUVにこだわるおつもりかね？ だから70年代ボディラインを
新しく今の技術で新車復活せーや
売れるから
アホデザイナー共よ
わからんのかほんと ミニバンってアメリカ車の方が充実してそうだったのにな。
アストロとかダッジとか、凄い内装豪華だったのに。 >>155
5chで評判の悪い車は売れるという法則
いかに5chの人間の感性が世間一般とズレているかがよく分かる 一度トヨタのデザイナーの御顔を拝見したい（特にプリウスの） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
