【石油】「2040年にガソリン需要半減」 JXTGエネ社長

[0001 田杉山脈 ★ 2019/02/11(月) 04:59:31.44 ID:CAP_USER]

石油元売り最大手のJXTGエネルギーは脱石油依存を加速させる。大田勝幸社長は日本経済新聞の取材に、2040年に国内のガソリン需要が半減する恐れがあると指摘。自社の電気の契約者数を早期に現在の倍の100万件に増やすほか、洋上風力など再生可能エネルギーで国内外の企業との提携を急ぐ方針を語った。大田社長との一問一答は次の通り。

――4月に出光興産と昭和シェル石油が経営統合し、JXTGに次ぐ規模になりま…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41129380Z00C19A2EA5000/

[0264 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 14:08:01.59 ID:3I7s6X9Q]

>>2
ポシャったみたい

[0265 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 14:20:53.86 ID:Zr6b6A7d]

>>260
今日はガンダムのアニバーサリーだっけ？

[0266 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 14:24:44.79 ID:AJHpBhOT]

>>263
日本の自動車産業の巨大さはもはや害悪だわな
国の図体が日本より4倍も大きいアメリカにおいて、トヨタどころか本田や日産より遥かに小さく、たったの5兆円企業でスバルやマツダに毛が生えた程度のロッキードマーチンがどれだけ影響力があるか

[0267 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 14:45:57.81 ID:bzVoBbr0]

>>247
そんなに持つのか？ちょっと信じられんが。
まあ俺が想定してるのは、極寒の中100キロ先まで充電所も無いような状況で
事故やら雪で動けなくなる状況だけど。
救助隊が到着するまで生きてられるかどうかって感じで。

[0268 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 14:47:57.47 ID:UTXXueiH]

>>263
日本以外売れなくなってるからな

[0269 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:01:13.56 ID:AJHpBhOT]

>>247
むしろヤバいのは内燃車だな
なぜならその状況ならば風向次第では、クルマ自体が吹き溜まりとなりマフラー周りが豪雪で即座に塞がる恐れがあり、エンジンを切らなきゃダメだから

[0270 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:03:13.42 ID:eSRSS4tF]

>>267
あったね。
ガソリン車でマフラー雪に埋もれて親子死んだってニュース、EVなら生きてたよ。

[0271 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:12:17.35 ID:bzVoBbr0]

>>270
そういう特殊事例を持ち出されてもな。
海外は置いといて、北海道での完全EV車の普及割合を知りたい。

[0272 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:15:42.10 ID:Y34abqTe]

>>267
まさか、内燃車側は車内でアイドリングして過ごすつもりだったの？
ちょっとそれは話にならんでしょ・・・

>>271
北海道でも石川でも福井でも起きてるんやで

[0273 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:21:01.77 ID:bzVoBbr0]

>>272
航続距離に難が有ると思うから
北海道って書いたんだけどな。
暖房使いながら精々200キロしか走れんEVが北海道で普及するなんてあり得んと言う
単純な意見。

[0274 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:30:30.82 ID:Y34abqTe]

北国はロングレンジ車買うだけの話だろ
長距離走ってクソ高いガソリン代を払えんだからさ

[0275 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:36:09.78 ID:MMzt+JRo]

>>274
あーそうか！冬場はガソリン車、特にハイブリッドは燃費半分になるもんな
10万キロで元が取れるなら5万キロで元が取れてしまう
1年中冬ならEVにしたほうが絶対に特だわな！

[0276 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:44:02.31 ID:+bIKV0iU]

>>274
北海道や東北で売れてる車がジムニー、アルヴェル、ランクル、レガシィ、CX-5、エクストレイル、ハイエース、デリカ
といった辺りなんだが、これらの代わりになるロングレンジEVって具体的に何だ？

[0277 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:49:28.37 ID:WFu1759l]

電車は地下鉄以外は、高架リニアモータのモノレールにしろ！
　　∧_∧
⊂（`･ω･´) 　開かずの踏切とか邪魔！　
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
長すぎてアイドリングストップ機能が止まってエンジン始動するわ！

[0278 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 15:58:10.49 ID:eSRSS4tF]

>>273
アホがそこまで北海道(日本の人口の4%)にこだわる理由はなんだ？

>>274
だね。リーフもWLCT458Kｍのロングレンジモデル先月でたしね。

[0279 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:04:45.60 ID:+bIKV0iU]

>>278
＞アホがそこまで北海道(日本の人口の4%)にこだわる理由はなんだ？

よくわかんないけど、ガソリン車でマフラー雪に埋もれて死ぬ人って北海道の人口よりも多いの？

[0280 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:05:19.52 ID:Y34abqTe]

>>276
モデル3待ちだな
SとXは、もはや今の日本人の財力では手が出ない

[0281 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:05:59.69 ID:Y34abqTe]

>>279
1人死ぬだけで大ニュースだろ？
どんな価値観してんの？

[0282 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:10:55.25 ID:+bIKV0iU]

>>281
うん、だから人口の多寡は関係無いと思うんだけど？
雪の中で閉じ込められて一酸化炭素中毒で死ぬ話も、広野の真ん中で電池切れで立ち往生して凍死する話も、
人数の問題で比較する話じゃないでしょ。

[0283 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:16:42.93 ID:eSRSS4tF]

>>282
アホは自分の妄想の事故(広野？で凍死ｗ)と現実の区別がつかないんんだな。

可哀想に

[0284 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:19:37.05 ID:Y34abqTe]

>>282
BEV故に死んだ、というソースがあるなら出してくれよ

[0285 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:22:48.45 ID:+bIKV0iU]

>>283
北海道はガス欠＝凍死という意識があるからタンク残量半分以下にしないそうで、
http://b.hatena.ne.jp/entry/290142866/comment/shufuo
君にとっては「妄想の事故」なんだろうけど北海道民からしてみれば有り得る話なのでは？

[0286 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:26:11.16 ID:+bIKV0iU]

>>284
？？？
そういう話は別にしてないんだけど、逆にBEVなら死なない根拠ってあるの？

[0287 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:26:28.72 ID:bzVoBbr0]

>>278
いい加減負けを認めろやｗ
引っ込みつかなくなるぞ
この先、ガソリンもダブついて来るからそんな無理してEV乗る必然性も無い。
寒冷地はガソリン車で良いだろ。

[0288 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:27:52.27 ID:Y34abqTe]

>>286
ガス中毒死に関しちゃ100%防げるじゃん
何言ってんの？

[0289 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:31:36.39 ID:eSRSS4tF]

>>286
根拠も何もそういう事例自体ない。

妄想は一人でしてよ

[0290 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:33:07.94 ID:+bIKV0iU]

>>288
ガス中毒死が100%防げたところで広野の真ん中で電池切れで立ち往生して凍死するリスクとは関係しないでしょ。
何言ってんの？

[0291 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:33:45.19 ID:tOXPQNuf]

>>287
国内は減るけど世界規模ではEVの増加を考慮しても2040年まで増加は止まらない試算が出てる
また中東で戦争が起きてバレル100ドル超えるレベルにならないと脱石油のスピードは遅いまま

[0292 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:35:15.39 ID:ttuNJE++]

>>201
朝鮮人の僻みで息してるような奴だなｗ。
日本の自動車産業の衰退でも狙ってるのか。
車は朝鮮人が支配して日本人は持つなとか思っちゃってるわけ？
アホ面下げて日本人の周りをくっさい息しながら歩くなよ。朝鮮人モドキは目障りだから

[0293 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:35:33.11 ID:+bIKV0iU]

>>289
え、まさか君は内燃機関車で死ぬのを恐れてBEVに乗ってるの？

[0294 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:37:22.97 ID:Y34abqTe]

>>290
まさか、自宅に充電器すらない想定してんの？
自宅出るときに100%で、航続400とかのクルマでどんだけ無計画に走り回るつもりなの？
途中で道の駅で休憩とかしないの？

[0295 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:39:06.85 ID:bzVoBbr0]

>>291
世界的なEV押しの主因は、ハイブリッドも満足に作れない欧米車メーカーの悪あがきなんだけどな。
近距離しか走れないEVなんか都市部以外では使い物にならない。
バッテリー性能が劇的に上がってからで良いんだよEVなんか。

[0296 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:39:27.33 ID:MMzt+JRo]

>>287
ピストンやクランク回して暖を取るのがどれだけ非効率でムダか、古臭いのかを知ったら寒冷地はガソリン車なんて言えないね
EVにFFヒーター搭載が現在の寒冷地では最強

[0297 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:39:28.79 ID:OUzYk+qw]

リーフはデザインは普通のハッチバックだけど
中身はスポーツカー並みに狭いからな

[0298 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:49:19.28 ID:IdHHNJ4x]

１０年ぐらい前に発売したのエアコン使ってて思ったけど今ってあんま電気代かからないんだね

[0299 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:49:33.87 ID:bzVoBbr0]

>>296
非効率で無駄だろうが安く作れて100年もの実績が有る内燃機関
特に暖房に関しては、余った熱を利用するだけのガソリン車に比べて
わざわざ大切な電気を抵抗にぶち込んで熱を生成せねばならんEVは
ものすごく非効率だろ？ｗ

[0300 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:50:02.38 ID:+bIKV0iU]

>>294
一日に数百km走る北海道の人が、今航続600とか800の内燃機関車から航続400のBEVに乗ろうと思ったら
根本的にライフスタイルを変える必要があるのでは？

「気をつければ良い」「対処すれば良い」って話なら、内燃機関でも後付けのシュノーケルを用意しておくとか
立ち往生用の防寒装備を用意しておくとか、スケジュール機能付きのエンジンタイマーを装備するとか、
一酸化炭素中毒を100％防ぐ方法はちゃんとあると思うけど。

[0301 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:50:54.83 ID:jq9jxgPk]

ミニバン売ってミニバンのハイブリッドに乗り換えたのにリッター120円だからちょっと後悔

[0302 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:54:16.04 ID:Y34abqTe]

>>300
どんな道民だよ
根室市民が釧路まで往復しても250kmだぞ
札幌に行くために中標津に行っても往復150km
それ以上を日帰りなんて罰ゲーム扱い

[0303 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:55:19.71 ID:eSRSS4tF]

>>293
はあ？おれお前みたいに超寒冷地に住んでないし。

[0304 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 16:56:42.24 ID:eSRSS4tF]

>>300
え？一日に数百キロ？
長距離トラックの運転手かなんかか？

[0305 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:01:56.61 ID:MMzt+JRo]

>>299
アイドリング中の暖房がムダなんだよ
それでどれだけ燃料消費するのか分かってんのか？
ガソリン車乗りがyoutubeでFFヒーター取り付けてるやつ沢山あるから見てみなよ
最終結論はEVにFFヒーターに行き着く

[0306 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:11:12.51 ID:W//EmsNG]

>>16
だいたいどこの企業もそうだけどバカなの？

[0307 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:12:38.91 ID:+bIKV0iU]

>>303
じゃあ何のためにBEV乗ってるの？
ちなみに車種何？

[0308 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:26:14.81 ID:eSRSS4tF]

>>307
？
おれは次の買い替えで買うことにしてるが？

[0309 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:28:09.50 ID:bzVoBbr0]

>>305
まあそういう、車に金かけて遊んでる連中は好きにすりゃあいい。
そこらに5万で売ってる軽自動車でも、ヒーター付いてないのなんか無いぞ？
そういうこじ付けお遊びは他の奴とやってくれ。

[0310 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:29:09.78 ID:Emunmf3k]

日本車が
全部電気自動車になつたら
それらはガソリン車の時代
に戻りそう

[0311 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:39:36.56 ID:+bIKV0iU]

>>308
え、なんで今買わないの？
しかも次の買い替えでBEVにする予定ってことは、今は内燃機関車に乗ってるんだよね？
BEVに比べて危険な内燃機関車に乗ってて怖くないの？

[0312 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:45:24.91 ID:MMzt+JRo]

>>309
電気自動車にもヒーターついてるだろw
まあFFヒーターに関してアフター市場でこれから需要があるよ

[0313 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:46:49.67 ID:5LNMS/OT]

>>311
危険？猛吹雪の中の運転の話か？

お前の対人思考回路が相当ヤバそうだけど、もう一度言っておくな？

おれはそんな(猛吹雪になるような)地域に住んでない。

[0314 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:52:50.48 ID:bzVoBbr0]

>>312
FFヒーターに関しては全く知識無いから勉強はしとく。
でもさ、EV車って10年程度でバッテリー寿命で全交換だろ？
元の車両価格もクソ高いし、どれだけ電気代安いって言っても
元が取れんだろ。

1円安い白菜を買うために10キロ先のスーパーまで無駄な時間と燃料を使ってまで行く
脳みそが足りん主婦の匂いがするんだよなｗ

[0315 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 17:58:32.81 ID:hWO27Egh]

石炭産業が通った道をあんたも通るのか
幸福の道と入り口は暗く荒れている。

[0316 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 18:02:29.47 ID:jYXjr++3]

やっと水素エンジンにGoサインが出るかな
科学技術の発展も経済政治の利権に阻まれるらしいからな

[0317 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 18:11:12.44 ID:+bIKV0iU]

>>313
じゃあ逆に何のためにBEVに乗り換えるの？
今乗ってる車の何が不満なの？

[0318 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 18:24:57.61 ID:5LNMS/OT]

>>317
うちの一番の理由は4年後にFIT終わる屋根に乗ってる太陽光パネルだよ。終了後ｋｗｈ8円で電力会社に売るなんてアホらしいし。
深夜電力だって昼間の蓄電で回せる。

ニチコンから高コスパ新型V2hも発売されるしね。
これで災害停電時も自宅への電力供給も余裕

[0319 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 18:27:14.18 ID:GvDrMGQX]

>>318
なんだ、単なる補助金乞食だったのか。

[0320 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 18:47:39.80 ID:5LNMS/OT]

補助金ｗ

[0321 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 18:53:05.71 ID:XAU+H3Ir]

>>269
あの状況ならEVも無理やぜ

[0322 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 18:53:56.70 ID:XAU+H3Ir]

>>273
アメリカなんかもっと無理やろ

[0323 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 18:54:47.23 ID:XAU+H3Ir]

>>275
なんでこんなデマ飛ばすかな

[0324 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 18:57:17.18 ID:A7ieOArY]

余ったガソリンは何に使うの？
１９世紀末みたいに余ったガソリンは川に捨てるの？

[0325 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 19:02:14.29 ID:bzVoBbr0]

>>314
仕事の合間にググってみた。

FFヒーター本体の価格は？
「Air Top 2000STC」のヒーター本体がだいたい17万〜18万円ぐらいの価格になります。
その他に、コントロールや高知対応のためのスイッチなどのオプションの代金がかかります。

中古の軽自動車買えるやん・・ｗ
これドイツ製だし、これもドイツ厨の回しもんじゃねえか
まあキャンピングカー乗りなら有用性は有るんかな。
どっちにしても金持ちの自己満お遊びだな。

[0326 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 19:16:51.46 ID:bzVoBbr0]

>>325
FFヒーター続き
しかもこれ自体の燃料はガソリンまたは軽油wwwwwwwwwww
EV厨自ら電気の非力さを大公開ｗ

[0327 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 19:42:44.73 ID:5LNMS/OT]

初期のリーフはPTCヒーターだったけど新型は高効率ヒートポンプじゃん。寒冷地にも強くなってるし、暖房でバッテリ上がるとかいつの時代の強迫観念なんだよ

[0328 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 19:43:20.07 ID:Y34abqTe]

>>321
何が無理なの？
アウター着て体育座りしてシートヒーター使えばその辺の内燃車の3倍とか粘れると思うけど？
もちろん余裕があればエアコン使っても良い

[0329 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 19:44:09.13 ID:Y34abqTe]

>>322
アメリカでは長距離の都市間輸送はLCCの仕事だよ
マイカーでやる事じゃない

[0330 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 20:16:40.61 ID:bzVoBbr0]

>>329
また問題のすり替えか・・
車移動は荷物有る前提、若しくは複数人同伴だろうが。
いい加減諦めろ。

[0331 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 20:33:19.77 ID:rly+YYBa]

>>330
しかも、最近はＡＣＣやＬＫＡＳみたいな自動運転アシストのお陰でクルマの行動圏が伸びてるからね
ボルボ曰く、半径３００km圏内だとマイカー率が急増すると予想

[0332 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 20:47:51.26 ID:bzVoBbr0]

>>331
そうそう。
米国なんか特に国土広くてかつ、低レベルな米国車メーカーを保護しなければならんし
単純な道路網だからお得意の自動運転も比較的やりやすいし
いくらでもガソリン自給出来るし
都市部のちょい乗り以外ではEVなんか入り込む隙間も無いだろうな。

[0333 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 21:03:45.26 ID:ZWqrt95J]

>>327
電気自動車は-7℃で暖房を使うと航続距離が40％減―米国自動車協会がテスト
https://japanese.engadget.com/2019/02/10/7-40/

過去の話じゃなく、今月のニュースです。
ヒートポンプは5℃以下になると効率が落ちるので寒冷地には意味無がなく、シートヒーターで耐えるしかない。
そしてバッテリーも冷気に弱いって理由で航続距離や充電速度が落ちる。

[0334 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 21:22:49.57 ID:0vyTv3CK]

>>168
どちらも米国の制裁

[0335 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 21:30:04.04 ID:f8+o/g9A]

>>325
アマゾンで2万も出したらあるんだけどな ちなみに灯油でOK
コロナのファンヒーターなんか1万も出したらあるんだから日本メーカーも車載用を作れば良いのにな
プリウスのエアコンが電動ヒートポンプ式を使うくらい低燃費にシフトしているから暖房もFFヒーターがいつ採用されるようになってもおかしな話じゃないんだよ

[0336 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 21:31:23.54 ID:fCM1VzrS]

>>335
ハイブリッドはエンジンの排熱を使って熱効率100%なのに？

[0337 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 21:33:30.66 ID:f8+o/g9A]

>>336
上の記事にある−7℃もなるとプリウスもまったく暖房がきかなくなるやろ

[0338 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 21:35:25.60 ID:fCM1VzrS]

>>337
プリウスは暖房をかけるとエンジンがかかるよ

出来た電気はバッテリーへ
出来た排熱は暖房へ

よって熱効率100%

[0339 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 21:42:14.52 ID:bzVoBbr0]

>>335
ああそういうレベルなら確かに有用性は有る。
それでもまあ、車中泊とかするマニアックなユーザー向けだな。
でもそれならガソリン車に、エンジン停止中でも使える、ガソリンを燃料とする暖房システムを
積むのもアリだな。
別にEVであるか無いかには関係ない。

[0340 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 21:43:49.67 ID:f8+o/g9A]

>>338
暖房のためだけにピストンを動かすのがムダなんだよね
将来的に効率の良いFFヒーターにかわるよ

[0341 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 21:54:17.89 ID:f8+o/g9A]

>>339
そうEVに限った話ではないんだよね

コロナの1万円ファンヒーターのスペック
木造：9畳(15.0m2)まで ・コンクリート：12畳(20.0m2)まで暖房出力（最大~最小）：3.19~0.63kW燃料消費量（最大~最小）：0.310~0.061L/h

もしコロナが作ったら最小で61ccだから一度暖めてしまえば1時間に100ccくらいで運転できるやろな
暖房効率求めたら石油ヒーターが最強よ

[0342 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 22:03:20.35 ID:mnv1mb0X]

21年後か。その頃は年寄りになってるし、もう完全自動化してるだろ

それまでガソリン車とバイクをたっぷり楽しませて貰えそう。我々は幸せな世代だ

[0343 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 22:07:15.46 ID:czjX59+Z]

今でも夏季のピーク時は節電してくれってうるさいのに
これで電気自動車増えたらどうなんのよｗ充電するなかｗ

[0344 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 22:07:16.58 ID:Y8PvXtL5]

ガソリン車にはガソリンの利点があり、EVにはEVの利点がある。
まあ、どっちでもいいかな。
将来安く使える方が残るだろう。

とりあえず今はガソリンがいいけどね。

[0345 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 22:16:51.85 ID:bzVoBbr0]

そう言えばテスラが作ってる電動トラックどうなった？
巨大でクソ重いバッテリーを積んでて　荷物を運ぶのはおまけ程度の本末転倒アホトラックｗ

[0346 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 22:25:39.20 ID:QnYQf6mc]

>>343
夏のピークには将来も太陽光発電が増えるから問題なし

[0347 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 22:57:56.92 ID:cY/WV9QM]

実は半減するのは供給の方でした、てオチだったりして。
既存の油田の生産量は徐々に減っていくし、新規の油田が生産量の減少を補えなくなれば
当然、石油不足になる。

[0348 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 23:03:22.14 ID:VZmGTx6Y]

ガソリンが糞安くなって喜ばれるし
余った分は発電所でガンガン燃やすだろ

[0349 名刺は切らしておりまして 2019/02/12(火) 23:07:40.95 ID:bzVoBbr0]

産油国も焦ってるだろ　原油売れなくなったら死ぬんだし
最高値で売れる程度に輸出を絞ったり色々やって来る。
ソフバン禿にすり寄ってるのも原油以外の収入を模索してるわけだし。
今後、世界的な不況に入ったらどこが勝ち残るのか　誰にも分らんな。

[0350 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 00:15:12.86 ID:AkR8TpS6]

>>333
誰もこれに触れないとか笑える

[0351 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 01:05:09.62 ID:xQ1uft07]

>>350
触れるまでもなく常識だろ
エアコン使ってればみんな知ってる

[0352 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 04:42:07.42 ID:h+RhzMEG]

車は要らないな

[0353 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 04:49:37.79 ID:7Ohan2mS]

>>350
むしろ問題は、その調査がシートヒーターについて全く触れてないところだろ？
原文で「seat」で検索しても、「シートヒーターを使うと効率はキャビン空調より良くなる」というクソ当たり前の事実が書いてあるだけw
シートヒーター使用状態の数字が出てきたら困るという、結論ありきの調査と言われても仕方ないよね

[0354 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 08:53:05.90 ID:o/eifVeu]

>>333
リチウムイオン電池は氷点下になると一気に放電するからな
スマホを満充電にして、冬の屋外に放置してみればすぐわかる

[0355 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 08:54:57.73 ID:AkR8TpS6]

二言目にはシートヒーター
大好きなのか

[0356 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 08:55:19.20 ID:wCk3VM84]

プラグを差している状態で暖房入れてしばらく車内を温めてから出発すれば
走行中のバッテリーの減りも緩和される
日本でマイナス7℃になるのは北海道ぐらいのもの

[0357 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 09:01:12.08 ID:AkR8TpS6]

>>356
時間帯にもよるがそれに近いことはよくあるぞ

[0358 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 09:02:39.96 ID:AkR8TpS6]

あと日本ではそうだからって世界ではいろんな条件あるやろ
日本でだけ売るわけじゃなし

[0359 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 09:07:32.26 ID:0bqLh/oi]

やっぱ燃料電池車しかないかな
水素かバイオディーゼルか

[0360 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 09:15:06.99 ID:FJUFM8/d]

>>356
札幌じゃマイナス7なんて日中はほとんどない。せいぜい大寒前後の2週間程度

[0361 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 09:19:42.43 ID:wCk3VM84]

>>360
日中はね
出勤はたいがい朝だからそれを想定してる

[0362 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 09:25:03.55 ID:wCk3VM84]

バッテリー1キロワット時あたりの走行距離は6〜7km
暖房には1時間あたり1.5キロワット時前後を消費する
と見ておけばだいたい間違いない

[0363 名刺は切らしておりまして 2019/02/13(水) 09:25:31.87 ID:5RkkAwFT]

>>356
自宅から出るときはそれで良いけど、外出先から帰宅する時はどうするんだ？

マイナス7℃の場所には行かないが、0℃の場所でどの程度影響あるか知りたいね。