【鉄道】丸ノ内線の新型車両、車内で充電OK 東京メトロ
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2018年10月11日 14:14 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36354490R11C18A0X12000
東京地下鉄（東京メトロ）は11日、2019年2月から丸ノ内線に投入する新型車両「2000系」を中野車両基地（東京・中野）で報道陣に公開した。丸ノ内線では約30年ぶりの新車両となる。同社で初めて電源コンセントを搭載し、スマートフォン（スマホ）などの充電に使える。荷物棚やつり革の高さを低くする工夫もあり、機能性を高めた車両になった。
2000系は車両全体を赤色で塗装したデザイン。丸ノ内線を象徴する丸い窓や前面ガラスを採用した。東京メトロによれば「（沿線イメージの）先進性や活気などをキーワードに設計・デザインした」という。
1編成は6両。各車両には座席のないフリースペースを設け、2口の電源コンセントを備えた。車両部設計課の荻野智久課長は「緊急時に利用したいとの声が寄せられている」と設置の狙いを説明する。スマホなどが置ける小さなテーブルもコンセントの上に設けた。
女性客らの要望に応えるため、荷物棚の高さは1.7メートルと従来よりも10センチ低くした。つり手の高さも車両の両端で1.58メートルと、8センチ低くしている。座席はクッション性を高め、新型の台車を採用することで騒音も低減した。案内放送は高音質のステレオ方式で、聞こえやすくなるという。
車内の安全性や非常時の対応能力も高め、各車両のドア上部には防犯カメラを3台搭載した。停電などで駅の間で電車が停止した場合は、電車に搭載した蓄電池を使って最寄り駅まで走れる。
まず4編成を導入する。電源コンセントの利用状況などをみながら、丸ノ内線の他の車両にも導入するかどうかを決める方針。22年度末までに全53編成を2000系に切り替える方針で、投資額は合計で約550億円にのぼる。
（岩本圭剛） コンセントの奪い合いとか、
ずっと電車で往復し続けて使い続ける人とか、
まあろくなことにはならないだろ。
別料金でグリーン席でもつくりゃよかったんじゃね。 コンセントの数いくつあるか知らんが
長時間占有で争いが発生するかもな 都会はよく判らんけど充電するほど地下鉄に長く乗るもんなのか？ オリンピック想定だろうな、外国人にいい顔したいんだよ日本人は外面いいから コンセントだと、髭剃り使い出す奴も出るかも、後ドライヤーもｗ 電源コンセントじゃなくUSBポートをたくさんつけろ 近所のマックは店員に見られないで客席に直接いける構造のせいでコンセントはずっとガキが占領してスマホゲーやってるわ
どうせこいつのコンセントも同じだろうし動画ずっと見てるやつがいてWi-Fiが糞遅いのもデフォ つり革の柄のところにぜんぶUSB電源つけたらいいかも 西武池袋線の車両についてるけど、使ってるやつ見たことねえや そんなんするんだったら何から何までつけろって話になる
シャワールーム、洗面所、洗濯機
色々つければ儲けになるんじゃないか 目が可愛い
虫っぽい
でも来年支線からも直通運転になるから、方南町住みのおいら大勝利！ 非常用なんだから、非常ボタンみたいに透明プラスチックカバーとか着けとこうよ…
無駄に意識されちゃいますよ 絶対奪い合い起きるよなｗ
あと独占してる人を撮影して晒すとか コンセントはたくさんある目玉の一つなのに
お前らはスレタイしか読んでないから
いつものネガコメント攻撃がコンセントの話ばっかw 腰の高さにもの置くためと称した出っ張り。
満員時には近寄りたくないな。アザできそう。
緊急時のためのコンセントって、皆さんで譲り合って順番に使うのか？wwwwww
ほんと、考えることが馬鹿らしいな。 (´・ω・`)俺だけ扇風機に当たる事ができるのか
更年期障害や手術をしてホットフラッシュになると汗が吹き出すからありがたいな。
という人向けかな。 スマホの充電が出来ます
洗濯機で洗濯も出来ます
炊飯器でご飯も炊けます
ドライヤーで髪も乾かせます ぜんぶこいつに置き換わったら750Vへの昇圧が待っている
所要時間短縮につながるだろうか フランスのパリで見て感心したのバス停の柱に設置されてるスマホ充電コンセントだな
あれは良いアイディア。嫌でもその前である程度の時間は待つ場所だし >>9
池袋から新宿まで地下鉄で行くと何十分もかかるからな。
フルは無理でも半分くらいは充電できるんじゃないか？ >>9
丸ノ内線だと経路的に20分以上乗る事は滅多にない 三角線が新型車両を導入！
乗り心地は・・・悪そうだ。 充電とか馬鹿じゃないの
データ抜きだし装置設置しとくわ 俺のガキの頃の思い出の営団地下鉄時代のを復刻しろよ 特急や新幹線ならまだしも
地下鉄のような短時間利用に充電て（笑） そんなに充電できるほど乗車しないよね
池袋から新宿や荻窪まで乗り換えないで行く人なんてそんなにいないでしょ 充電サービスなんて全くもって不要だな。
通信電波を一切遮断する車両があっても良いとさえ思うんだけど。隣でゲームしてる奴の肘が当たったとか、音楽の音が駄々漏れなんてトラブルが回避されて、列車の遅延も少なくなると思うわ。 >>36
そこで京急乗り入れですよ
線路幅一緒やろw 壁から伸びたケーブルで首締められる事案続発して廃止だろう。
これから得体の知れない外国人が単純労働者としてドンドンやってくるのに 充電とか誰得だよ
そんな事より空調やろ
丸ノ内線の爆熱サウナどうにかしろや
暑すぎなんじゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ >>53
そうそう。
それを見越して設置したと思う。
日比谷線は敢えてやらなかったのも乗車時間が長く
トラブル頻発は目に見えていたから。 地下鉄、充電のためだけに乗る人が増えるんだろうか
充電乞食 増やすねw
通勤電車でも中距離列車の
グリーン車あたりならわかるけど >>53
池袋から霞ヶ関まで乗ってるから毎日20分以上だわ 京急はとっくに導入してるけど、使ってるひと見たことない。 E231系とかE233系は連結とこの椅子の下にコンセントあるよな。珍しくないじゃん。 >>27
笑た。
絶対ありそうw
高崎線とか中距離電車ならニーズ有るだろうけどねえ。
地下鉄ってかなりの距離乗ってせいぜい20分でしょ。
何％充電出来るん？w >>69
日比谷線の乗客は民度低すぎ。
丸ノ内線の車内広告は英会話教室やイベント告知が多く、
日比谷線の車内広告は債務整理やら消費者金融やらお嬢様聖水やら
そんなのばかり。 サインカーブが、ホームドアでも見え易い場所に移ったのは良いね コンセントだけ付いててもスマホの充電が出来る人は少ないように思いますね(;^_^A・・・
アダプターを携帯するくらいならモバイルバッテリーを携帯するでしょうし。 >>64,80
山手線乗れよｗ
ってツッコミができたのは10年前まで。
副都心線できたから、池袋から新宿まで地下鉄で移動って言われても
笑い話じゃなくなったのがつまらない 網棚の高さを低くしたんだから「届かないから」と
低身長が荷物で座席を占拠する言い訳が出来なくなるな
>>33
カバーをつけた上でオレンジ色にしておいたほうが 100vコンセントじゃなくて、飛行機とかみたいにＵＳＢで提供しろよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
