【自動運転】自動運転、複数のクルマを同時に ＮＴＴデータ公道実験
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ＮＴＴデータは１３日、都内で複数の自動運転車を公道で同時に走らせる実証実験をすると発表した。乗降場所を限定した完全自動運転による配車サービスを２０２０年までに実用化したい考えだ。
同社の本社がある江東区豊洲地区で１４日と１９、２０日に実施する。自動運転の技術を開発する群馬大が車両を提供。大和自動車交通の運転手が運転席に座る。
豊洲駅、商業施設（アーバンドックららぽーと豊洲）、マンションの３カ所を乗降場所にした１周約６キロのルートを３台のミニバンが走る。事前に予約した４０〜５０組のマンション住民が参加し、乗り降りする場所をウェブサイトで指定する。
ＮＴＴデータは航空管制システムなどを手がけており、自動運転に必要なデータの解析やセキュリティー管理に強みを持つ。昨年、群馬大と協定を結び、天候などの条件を満たせばシステムがすべての操作を行う完全自動運転の確立をめざし、研究を進めている。
同社広報は「人の多い都市部で自動運転車を走らせるのは課題も多いが、実現すれば採算も見込める。地域の声を聞き、課題を整理したい」としている。（箱谷真司）
2018年9月14日14時01分
https://www.asahi.com/articles/ASL9F4HLML9FULFA00Q.html 自動でジェミニのCMが再現できるレベルになってからでOK 間違えてもローラーゲームやキャノンボールやバトルロイヤルのデターは仕様しないこと！！
もし混入したいたらどうなる・・・・・・・・・心配だ？？ 初めて蒸気機関車が運転開始したレベルかな、後100年経てば電車に乗る感覚で自動運転が普通になってるだろ、だがそんなに待てない。 対向車が黄色でも突っ込む土地柄だと
永遠に右折できない >>9
交差点内の車は赤になったら即座に交差点外へ出なければならない
停止線から前に3台でてるならその3台は曲がれる
まあそういう交差点は矢印出るけどな ミカカは余計なことにクビ突っ込むな
管制とかあらぬ方向に導きかえって遠回り
結局はgoogleのスタンドアローン自動運転の方向になる >>10
右折待ちが多くて、右折レーンまでちゃんと作られてるのに信号で右折だけの矢印付いてない交差点って
意外に多いよ。
また、そういう交差点に限って全赤時間も短くて信号無視の直進車も多い気がする。 >>15
交差点内に入ってる2、3台が曲がれることは事実
しかもそういうとこは交差点外からも追加で1、2台赤でも突っ込むから
永遠に曲がれないことはないよ
曲がる方だって同じエリアの運転者なんだしね >大和自動車交通の運転手が運転席に座る。
運ちゃんどんな気分なんだろうな…
自分が失業する存在の為に働くとか地獄じゃねえの？ 車を運転するという行為自体が必要なくなってダイニングみたいな車内になりそ 幅4mで電柱、鉢植え、生垣、自転車等の
はみ出しがある路地で譲り合いながらすれ違うのは
あと何年でできますか 観測しか出来ない気象庁
自動運転を記録する NTTデータ
双方 何も取り入れが無い >>17
そんな後先考える人間はタクシーの運ちゃんになってない。
ひょー楽ちんーてなもんで。 交差点の真ん中で右折を待ってるときに、
信号が赤になってしまったとき、
それでも自動運転車は右折できるのかいな？ >>9
自動運転車が、違反してるカメラ映像をそのまま通報アップロード。
違反者は翌日に免許証停止のスピード判定。
くらいやれる未来になるかもよ？ >>17
することないのにじっと前を見て
事故になれば責任を押し付けられる
最悪である >>26
自動運転自動車 「ねえねえ、今の急ブレーキ冷ッとした ? 責任だけ負わされるって今どんな気分 ?」 安心しろ
日本の自動運転のレベルはそんなに暇じゃない
年中ブレーキ踏んでステアリング修正し路上駐車や自転車を避け右折でタイミング見計らう必要があるから 責任も何も完全自動運転の場合はお迎えも含めたらほとんど無人だから運転手の責任とか関係ないレベルなんだよね。 頭の固いじーさんばーさんが無理、こわい、絶対無理と言っているうちにもうこの段階まで来てるのか。技術の進歩も時代の流れ早いな。 自動運転が実用化すると、地味に地方の飲食店にとっては大きな福音なんだよな
公共交通機関が使いにくい場所でも普通に酒が注文されるようになるから、客単価がかなり改善する可能性がある >>1
【インドネシア配車猛追】
配車大手ごじぇっくが東南アジアで
サービス展開…（今日のアジアN経
ソフトバンクも参入するのかね… >>24
悲しいとき〜
交差点で赤になってしまったとき〜〜 >>31
だから、事故責任の法的問題から
車検からいろんな壁があるんだよ
無法地区中国なら桶川かも知らんが… >>30
日本人って明確な競争相手がいる時は本気を出すからね
それとIT業界も絡んでるのがポイント。
自動車業界だけだったらここまで進んでない 日本人同士ならライバル会社がやるならうちもと本気出すんだけど
外国人だとなぜか本気度合いが低いような
西欧人なら卑屈になってアジア人なら卑下するような 日本ってもう落ち目の国になってしまったし25位くらいなんだろう。そんな国が世界のトップで自動運転実現は無理でしょ。もう先進国ですらないんだから。 高速道路では高級車はもう既に自動運転だろ。1時間くらいなら余裕で手を添えてるだけ。ハンドルアシストと全車速追従はもはや高級車の常識 >>41
それ、速度が落ちるとすぐに切れるぞ・・・ 俺なんて貧乏だからこれからも手動運転の人体実験を受け続けんだよ。すでになかまが数千万死んだ。 運転手として大型モールとかに連れてって貰ってるオヤジとか自動運転になると用済みだね。 オヤジは、休日は寝ていたいから、むしろ喜ばしいことだ 自動運転になると、酒の飲めないオヤジとか、今まで車なんでと断れたのに辛いな。あと趣味はドライブと言って誤魔化してた無趣味人間とか悲惨。 >>4
お前何歳？
マジレスすると、あのCMを再現する『だけ』なら、必要なセンサーつけて金さえかければ今の自動運転技術の延長で可能
公道でいろいろなことに対応するほうが難しい。 >>48
思考停止か ?
趣味はドライブの人間だって、都心の渋滞とか高速道路は運転したくない。
景色のいい空いた道路まで自動運転で行って、観光地だけ自分で運転。
途中で酒を飲んで帰りは自動運転 と言う使い方だってできるだろ >>50
飲酒して乗れるレベルの自動運転車と
運転好きが納得できるレベルの手動運転装置が両立した車なんか
製品として出るわけがない 車の運転が楽しいなんて年なんぼだよ。
やだーい。自分でうんてんしたいんだーいみたいな。所謂おっさん子供w 運転好きっていうのがサーキット走行含む難易度の高い運転にプレジャー感じられる層を言うなら
そのとおりになるんじゃね
センサーだのなんだのを車の重心から離れた所につけて慣性モーメント何それな状態のまま
重量増加させた自動運転車に満足はできないと思われ やだーい慣性モーメントが大切なんだーい。自分で運転するんだーい >>51
むしろ運転好きが買う高級車ほど自動運転が早く装備されそう ここではっきりさせておくと車好きというのは運転好きではない。車内の居心地の良さが好きなので自動運伝大歓迎です。事故と隣合わせの運転好きとか変態だろう。一緒にいしないでほしい。 確かに公道はうだつの上がらないリーマンのストレス発散の場所でもないしスリル好きの変態オヤジの場所ではない。 ＞ID:AUQzU6Mk
お前は免許すらもってないだろｗ バレバレだぞｗ
免許証うｐってみろｗ 問題は事故率な。1バーでも安全性がアップしたらそこで全面許可だな。 おまえらタクシー乗るの好きなの？
完全自動運転なんか要するにタクシーじゃんｗ
俺はタクシー乗るより自分で運転したい派だから
せいぜいいま乗ってるクルマに付いてるレベル１
将来的にもレベル３程度の機能さえあれば充分だな タクシーで通勤したら月50万はかかるだろ。それに運ちゃんの口臭いし、狭いしすぐにこないし無理。要は寝たり食事したり仕事したりして時間が有効に使えるからみんな期待してるんだろ。暇人は、別としてな。 まあ、このスレの住民が生きている間は、
自動運転の技術はできても日本では許可されそうもない。
日本で発売されたアウディの新型車は、日本向けだけ自動運転のボタンが削除されている 許可云々は日本の偉いさんか決めるのではなくアメリカ様が決める。日本には所詮決定権のかけらもない。鶴の一声で1日で決まる。 27位の国力では完全自動自動運転車が出ても変える層が日本には少ない。だから後回しにされるのは当たり前。安くなるまで手動で我慢だね。 今時の中国の観光客とかも既に日本の最新技術が目当てではなく、癒しだとかのんびりとか一昔前の古臭さとか行列体験とかもうそういう意識らしい。褒められてんのかバカにされてんのか。それにしても27位か。 これに乗らされる運転手はたまったもんじゃないな
事故る寸前まで手を出すなとか言われてんだろ
それで事故ったら全部運転手のせいにされる 多体問題のようだ。
鉱山トラックは一部自動運転だったと思う。 >>69
人が乗ってない無人が前提なんだよ。運転手責任とかw 笑われるぞ。だいたい運転席もついてないのを量産予定なんだろ。 将来無人カーとぶつかった手動者や歩行者は悲惨だろうな。なんせ相手は自動運転車。交通規則は100バー守るし腐る程の動画で証拠出してくるから。しかも相手は巨大企業。勝ち目ない。 違反車自動通報とか犯罪見つけたら自動通報とかなるんだろうな。そんでもって車内も自動撮影こわいこわい。 だいたいさ。
交通事故死防止という建前で、
自動運転車がどんどん人を殺しても許容されてるんだけど、
酒飲んだからとか、疲れたからとか、そういうどうでもいい理由で人をどんどん殺すのって、倫理的にいかがなものかと思うわ。 ああ、自動運転をしたい理由として、
運転したくないからという理由で
人殺しを続けていくのはいかがなものかという話です。 世界中が自動運転に巨額の投資をしてるのは巨大な市場があるから。1から10まで経済。安全はうたい文句 毎日の運転に費やすムダ時間を他にまわせるだけでも個人ベースでも経済的なメリットは凄いことになるね。 安全面はロボットカーは速度を守り一時停止や徐行などきっちり守るから重大事故は激減する。事故のほとんどは人間のあぜり根性やあつかましさが原因。 どうでもいい運転と車にこだわりをもち仕事にはこだわりも信念もやる気もない転職18回目の親戚のバカ親父。ほんと使えない。 ダメ平社員が会社で叱られて腹いせに煽り運転とか、よくいる雑魚の典型的パターンやな。 >>72
アホか
T字路でこっち直線で横から一時停止無視に突っ込まれても１割取られるんだぞ
歩行者や自転車何か出会い頭ならこっち止まって向こうが突っ込んで来ても負けるわ 無人のロボットカーが飛び出してきた相手が当たり屋だと判断したらそのままひき潰して何ごともなかったようにスルーしそうで笑える。 >>82-83
まあ当然カメラでバッチリ記録してるから保険屋さんもそこら辺の判断は変わると思うよ 勝手にぶつかってきた人間が車の修理費を出すことになる。なんせ自動運転は法令どうりにしかうがかないから。道交法なんてあっという間に改正されて自動運転在りきになる。 >>85
保険で修理費を出す出さないに道交法は関係なくない？ あらゆる道に白線を引き徹底的に管理すればいまの技術でさえ相当いけるだろう。失業した運転労働者を道路管理に回せば失業対策になり一石二鳥。 高速道路は自動運転の上級国民。手動式運転貧乏人は下道通れやでいいんじゃね。これでとりあえず世界に面目が立つ。 オリンピックまでに完全自動運転が完成してなければ日本は大恥でしょうな。一般市民と違って世界の経済界は自動運転ができてるかどうかを確認しにくる場所ですからなあ。さてどうなることやら。 >>89
スピード控えめでオリンピック村周回する程度ならなんの問題もないやろ そんな子供騙しでは世界から笑われて日本の面目丸潰れだな。 老人ドライバーだらけになる前に早く完全自動にしてくれ ルート配送なんかだと運転なくなってしまうともろに1番きつい荷物上げ下ろし専門人夫にされそうだよな。腰が持たん。 >>92
安全面ではマシになるだろうけど後ろ走ってると老人運転以上にイライラする予感 >>95
俺はそんなにいらいらしないよ
今朝だって左によって右折待ちしてるやつ優しく後ろで待ってやったし >>94
老人って、安全運転ではないぞ
若者以上に飛ばしてくるし、前の車を煽ってくるのも老人
反射神経の悪い暴走族って考えたら良い。 デジタルカメラで出遅れたら日本の写真産業は終わる
それで懸命にデジタルカメラ投資してたら携帯電話でインスタする時代になりましたとさ、チンチン
薬屋さんにも投資していて良かったね、フジフイルムさん >>99
デジタルカメラに頑張って投資してたからこそ、携帯電話とは縁の無い中版やXシリーズといった
高級路線でフジフィルムはデジタルカメラ事業の黒字化に成功したんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
