【航空】関空、お盆期間の国際線旅客数が最多 アジア人気続く
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関西エアポートは3日、10〜19日の関西国際空港の国際線旅客数が1日平均7万100人と過去最多になりそうだと発表した。前年同時期よりも2%増える。出発のピークは11日、到着は16日で、両日とも3万8000人以上が利用すると予想する。期間全体では70万人以上が利用する。定番の韓国や中国に加え、シンガポールなどの東南アジアの人気も高い。
格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションも同期間の予約状況を発表し、国内線は12%増の約10万5000人、国際線は3%増の約6万7000人になる。国内線は1日に就航した釧路を含む北海道や九州、国際線は台湾や上海の便が好調という。
2018/8/3 18:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33782240T00C18A8LKA000/ >>101
>伊丹空港に纏わり付く吸血虫
また伊丹廃港論でテキトーな事を言って自爆
どう見ても、嘘つき師匠のことだな>>12 自分の都合のいいように切り抜き、曲解して、
勝手にいい気になってる奴がいるようだが、全くもって話にならんな
結局は伊丹が存続しようがしまいが、関空をサンドバッグにしたいだけだろ? >>103
逆じゃね? この切り抜き棒グラフ君は関空支持派のようだし
>http://i.imgur.com/cFRfCki.jpg
とはいえここまで頭悪いと、関空支持者の印象を悪くしたいアンチの所業と思えなくもないけど >>103
関空をサンドバッグにしてないよ。×関空 ○関空厨
それも、伊丹にタカる嘘つき関空厨が自爆して自らサンドバッグになっただけ もう3空港同じ会社になりつつあるのに何と戦ってんだお前らは >>106
関空厨は伊丹を廃港にしろと言ってるのに、伊丹にタカるとはどういうことだ? 関空は絶好調なのに何を言ってんだ
神戸空港をはよ廃港にせえよ >>113
と、関西エアポートや国が考えてくれるといいねw 基盤、ね
2.2兆円の借金作って、関西地元企業に尻拭いさせたのだから、これはまた随分と他人様の足を引っ張る”基盤”があったもんだわ >借金
10年20年で取り返す気で居るからそうなる
どん詰まりの伊丹より高い発展性を持つ交通インフラの投資と思えば納得できる 27 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a633-EM0A) 2018/08/23(木) 08:21:43.44 ID:CmE7asdZ0
ターゲットに未婚の兄弟がいたら、創価の異性を近づけてカップルにさせて
恋愛感情を利用して創価側に取り込んで、自分の兄弟姉妹を売らせて、自分の家族を破壊する事までやってるよな?w
笑っちまうな
こんなもん、表面化してやってる事がバレたら、指示した創価の糞幹部、近づいてきた異性、自分の兄弟姉妹を売った間抜け
全員社会からぶち〇されるだろw
まあ汚物は消毒だって事でこんな事やってたクズは当事者含めて全員ぶち〇された方が世の為人の為だし
表面化すれば確実にヘイト犯罪のターゲットになって、見知らぬ誰かの憎悪を買って全員ぶち〇される事確実だが
こんなカルト紛いの団体が、インスタとか言ってんじゃねえぞキチガイ糞カルト野郎
>>27の件だけど、こういう企てがあるのを、計画実行前の段階で知っていた会員と協力者の一般人も同罪だからな
お前ら全員、創価による嫌がらせ行為の表面化後には確実にヘイト犯罪のターゲットになって
心の平和など存在しない世界に突き落とされるから覚悟しておけよw
お前らみたいなキチガイサイコパス野郎は、社会に存在するだけで、人々の生活の安全に対する脅威になるんだよ
>>27の件で言い忘れたが、創価がターゲットの兄弟姉妹取り込むのは、嫌がらせ行為を表面化させない為だよ
自分の兄弟姉妹が創価側に取り込まれていれば、表面化した場合、ターゲットの兄弟姉妹が社会的制裁を食らう
ターゲットがそれを考慮して表面化を断念するだろうと考えた創価学会の糞幹部が、こういう事をやってる
つまり創価の幹部が、表面化する事によって警察に逮捕されたくない、刑務所に行きたくない
職や家庭を失いたくないと考えて、自己保身と創価学会を守る為に、ターゲットの家族を粉砕してるわけ
こんなクズは表面化後に世間の激烈な憎悪を買って、憎悪犯罪のターゲットになって、惨殺されるのは当然だよね
また幹部の企てを知っていて、表面化阻止の為に必要と考えた創価学会員や事実を知っていた加担者の一般人も同罪だよ
こんなキチガイ共は社会に存在させてはならない人間だし、社会から排除されるのは当然だよね >>118
無駄な「公共事業」で借金だけ作った無能政治家or役人は決まってそう言うよね(笑)
しかも、納得するしないは借金を負う当人(この場合は関西エアポート=オリックス・バンシ)で、てめえじゃないというのにw KIXって、沈下してたが、なんかな〜笑える
関西沈水赤字国債空港って、いまの関西圏の全般的な低迷を象徴した惨めな姿 大阪経済圏で10年間営業職してたが
年々ダメになっていくというか
アジア圏が相対的に上昇するのと
大阪の地盤沈下が同時進行してて
関空って893が跋扈、イトマン事件どうような一種の経済犯罪の舞台で
あの後処理で、大阪経済圏が相当ダメージを受けました
それで、最後の最期でこれか?
できれば不死鳥なフェニックス空港として
死んだ大阪経済の再生を見せ付けて欲しいが
リソースと云うか、余力って今の大阪にあるの、無いの?
どっちやねん・・・・ 南アの壁を破壊する「リニアモグラカー」の将来の姿を彷彿とさせるKIX 東京は税金で運営された割合が大きく最後は「補助金」で何度でも再生可能
大阪の凋落は、1970年の万博のために国費を掛けて総合開発したところから始まってる
江戸時代は、ナンバー1な商都として堂島に代表される天下の台所の意地があり
民間人が街を盛り立てていくという「気概」がありましたが
あの公金頼みの大開発から商売人の意地を失っていきました
霞が関の官僚がくれるゼニを当てにする情けない二流で落ちぶれた「商都」
もう大阪、土に還る「大坂」には墓標しか建ちませんか〜残念 だからからな〜
堂島船場商売人からは、「堺屋太一」の評判は頗る悪い
こいつが大阪を売った売国奴だからだ 自力救済をモットーとした浪速精神が今でも生き残っていれば
1000兆円を軽く超えた日本財政の悪癖を糺せる良案を提示出来たと思う KIXの運営はオリックスw
また規制緩和と民営化の末路かw
経済学かいわいに群がる
新自由主義者どもは弁償しろよw >>117
これだけ地震や災害の多い地政学的リスクのある
国土で世界中から投資を集めるに全然たりない基盤
にもならない。
2.2兆ぐらいの開発でごちゃごちゃいってるのなら
出て行けw
常識の環状道路もまともに整備できないあほの集団の
大阪人は邪魔w ODA絡みの仕事に携わった経験がある
本来の事業に7割注ぎ込めれば上等
酷い案件になると精々3割しか流れません
残りの資金やリソースは〜裏献金としてプール
外交と軍事って「対海外」で国民の監視やチェックが非常に効きにくい
だからかワルどもがやりたい放題、マスコミの目も効きずらい
バラマキ外交しかできない安倍莫迦麻呂って、こういう事平気で出来る無神経
だからか、国内が集中豪雨、台風、地震で苦境に陥っても無関心
こいつらの関心は自分の取り巻きのことだけだ
こんな屑に今後3年も国政を預ける鈍い日本人の多くも似た者同士だがな
KIXって、半分は政治献金絡みだぞ、あほめ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています