【EV】パナソニック、EV関連ベンチャーと提携
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パナソニックは自動車関連のベンチャーAZAPA(アザパ、名古屋市)と資本業務提携する。アザパは電気自動車(EV)などの設計を効率化する「モデルベース開発」に強みを持つ。パナソニックは充電池など、成長事業とする自動車分野の製品開発に生かす。
パナソニックによる出資額は数億円とみられる。アザパの技術を使い、電池など…
2018/4/10 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29185620Z00C18A4TJ2000/ 電力関係の計測・シミュレーション屋さんか、パナソニックがその技術を持っていない
ことが驚きだけれど、大電力を扱ってこなかったからかな? パナがベンチャーと組んでうまく行った事例はあるのかな? >>1
パナソニック、AZAPAとEV駆動装置・機能のモデルベース開発で協業へ 2017年5月9日
ttp://motorcars.jp/panasonic-and-azapa-collaborate-on-model-based-development-of-ev-drive-units-and-functions20170509
協業からほぼ1年、何か成果はあったのかね?
AZAPA株式会社のエンジン制御ソフトの仕様開発(188599)の転職・求人情報
ttps://employment.en-japan.com/desc_188599/
安いね。 パナの目ぼしいエンジニアはさすがに脱出済みだろうな
今残ってるのはポンコツの可能性大 脱出しました!
確かに残りは大企業志向で役立たずの残党ばかりです。 >>8-10
なんだろう、この三人から漂う負け犬感・・・ なんで、企業名をアジャパーにしなかったんだろうか?? 今更そんなこと始めるくらいなら、どうして自らEV開発の先陣を
切らなかったんだろうねえ。
技術なんて何ももってないテスラの下請けなんかやってないで・・・。
鍵になる電池技術は自分たちが持っていたのに。 >>14
トヨタを刺激しないためだよ
今回にしたってトヨタの目が届く範囲でやってる >>14
それはテスラが儲かってから言えばいいと思うよ。
今のところはリスクを抑えてるパナのやり方が賢い、となる(それでも高リスクな事業だと思うけど)。
トヨタとも協業の検討に入ったしね。 >>14
それはあるかもしれないね。
>>16
それでは遅すぎるんだよ。
テスラが儲かるとなれば、世界中の自動車メーカが雪崩を打ってEVを発売してくる。
そうなってからEVを始めても新参者のパナに勝ち目があるわけがない。 >>18
国語苦手かな。「テスラが儲かることは無いから一生黙ってろ」ってことだよ。 >>19
意味不明
誰が、誰に対して、「黙ってろ」と言いたいの? 日本の家電業界が自動車業界に喧嘩を売るのは無理かと。
特にパナは消費者向け家電が不調で、車載向け部品にシフトしてきた流れがあるから。
自社単独で電気自動車作るとなったら、お得意先の自動車業界を敵に回すことになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています