【自動車】トヨタ RAV4 新型を発表、5代目はTNGA採用…ニューヨークモーターショー2018
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トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は3月27日(日本時間3月28日)、米国で開催したニューヨークモーターショー2018のプレビューイベントにおいて、新型『RAV4』を初公開した。
北米向けの現行RAV4は2012年秋、 ロサンゼルスモーターショー2012で発表。ニューヨークモーターショー2018では、およそ6年ぶりにモデルチェンジを受けて、5世代目となる新型RAV4がデビューした。
新型RAV4は、トヨタのクルマづくりの構造改革、「TNGA」(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)に基づく新プラットフォームを採用。ボディの高剛性化や低重心化を図りつつ、さらなる燃費性能と高い操縦安定性や走破性を目指して開発が行われた。
外観は、TNGAの思想に基づくプラットフォームの採用により、ボディのワイドスタンス化やタイヤの大径化(19インチ)のほか、最低地上高を現行型よりも高くし、SUVらしい力強いスタイリングを追求。ボディサイズは、全長4595mm、全幅1855mm、全高1700mm、ホイールベース2690mm。現行比で全長と全高は5mm小さくなり、全幅は10mmワイド、ホイールベースは30mm延ばされた。
内装は、本格SUVを想起させる機能性と上質感を追求。水平基調のインストルメントパネルや幅広く骨太なセンターコンソールにより、視界の良さと膝のホールド性を両立した快適かつ安心な空間を実現した。SUVらしさを感じる硬質な素材だけでなく、人の手や身体が触れやすい部分にソフトパッドを配置することにより、機能性に基づいたメリハリのある構成とした。
パワートレーンには、TNGAを導入した直噴2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン「ダイナミックフォース」などを用意。8速ATの「ダイレクトシフト」と組み合わせる。ガソリン車の上級グレードには、新開発の4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を初採用。前後および後輪の左右駆動力を最適に制御するトルクベクタリング機構を搭載することで、コーナリングや悪路走行時に、優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮する、としている。
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https://response.jp/article/2018/03/28/307805.html >>110
名古屋でどんないやな目にあったの?
教えてよ? >>61
やっぱりこの手の車だと、ジープ系ジムニー形の顔のほうがしっくり来るな
全体的にももっとスクエアなほうがいい 発売が来年春?
エクストレイルの新型の直後にぶつけて大恥かかす作戦?
エクストレイルのe-Powerはあらゆる面でRAV4 2L新HVシステムに勝てないな。 >>48
そりゃ、カローラUの時代からトヨタの社風でしょうが… ラヴ フォーでTENGA・・・なんか気持ちよくなりそうだなw ちょっとスバルっぽいけど俺は最近のトヨタにしては珍しく好きなデザインだわ でもラヴフォーとか名前が恥ずかしいしハリアーより高いなんてありえない >>122
へぇ〜
で、本当は欲しくて欲しくてたまらないんでしょw なんでハリアーやCHRとかすでにあるのにこんなの出すの?ほんとイミフ マツダみたいな泡沫メーカーと違って国に合わせた車種沢山出せるからね ハイラックス系統とデザインの整合取ったのかなこれ
カジュアル感とは完全にサヨナラしたようで フロントは一瞬スバルっぽいけどリアはカッコよいな! この手の台形グリルにしちゃうとヘッドライトが絶対こうなるし
他メーカーとイメージ被るからやめりゃいいのに スバルの新型フォレスターがお葬式状態だから
いっそう格好良く見えるね >>142
トヨタは古くから台形グリルやってて最近になってベンツを始めとした他社が追随しだしたという状況だろ。RAV4は2代目からこういうグリルとヘッドライトをやってた ボンネットの厚さを誤魔化すためにライトをできるだけ上の方に配置してバンパーの下の方を黒くする。
という今時のSUVのお手本のようなデザイン。(褒めてるわけではない) マゼランプロジェクト
日米合作で世界戦略SUVを造るとか
CH-Rもできたのに
まだやるってどんだけ弾つくってんだ、これも料理か >>150
なんか、ホンダが最初にやり始めたような印象がある。 RAV4のコンパクトさはどこへ?
単なるでかい四駆になったじゃねぇか。 いろいろ迷った挙句訳が分からなくなってハイラックスを買ってしまった 一番の事件はボルボも採用してるアイシン8ATの搭載だろうな
これまでは高級車種に限定されてたがとうとう普及価格帯の車に降りてきた
EV時代の本格化を前にして出し惜しみ無しと判断したのか一気に時計の針が進んだ 安定のテンガスレw
アクセル開度とハンドリングに呼応して締め付けたりピストンするんかな? カッコイイ〜!絶対買うぜ、みんなも買おうよ、明日はみんなでトヨタにゴーだね 走行距離100q超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない。
じゃ、次の時代
何の勝負になるか?
価格とデザインだよ。
アマゾンの特殊なカエル@
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アマゾンの特殊なカエルA
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カニの腹
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ブルドック
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なぞのクルりん
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シャア専用www
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フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・・w
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そして、バツwwwwwww
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XやLやNやEやαやbやCやDや、
アルファベットのエンブレム含め、
知性を1ミリも感じさせない狂気のトヨタデザイン
トヨタの命綱、日米市場
【北米】 売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】 輸入車国内シェア4年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/
与えられたものを使う、何も考えない日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさと馬鹿さ気づかれたらお終い
欧州中国メーカーは、ニヤニヤが止まらないだろうな >>1
というか、いま画像見たけど
トヨタデザインのダサさは本物だな。もう絶望的だな。 トーションビームを4ナンバ以外で採用するメーカーの車なんて買わねーよ 90年代前後の日本車みたいに、綺麗な長方形の上品なライトとテールにできないもんなの?
なんだ最近のガキ臭い釣り目とデカいケツは!安全基準かなんかのデザイン制限なんか?
そんなこといっても、そういった綺麗な車はホールデンクーペとかも存在するし。
ホールデンクーペこそ、往年の日本車らしいデザインだ >>162
夜になるとトヨタデザインのおぞましさがさらに際立つ
最近のトヨタ車って
ランプの造形や光り具合を珍妙なものししなければならない決まりでもあんのか 世襲馬鹿が社長やってると、トヨタですらおかしくなる。 ダサいから中華かと思ったらトヨタだった。
絶望的なデザインセンスだな。
RAV4と競合するHYUNDAIのKONAの方が遥かにイケている もう小さいSUVなんて、インドでしか造ってないのでは
マヒンドラ財閥っていう人達だけど >>170
トヨタも外国人デザイナーを雇って任せてしまえばいいのにね。
なんかトヨタのデザインって酷いのが多すぎる >>170
なんか古臭い感じがするんだがこれじゃヒュンダイの販売が落ち込むのも当たり前な気がする ch-rとかこういう角ばったデザインはクレイモデル無しのPCの画面だけで作るんだよね?
その方が開発期間も費用も省けるからさ。 昔のクロカンの方がかっこいい
機能性のないデザインなんて最悪 デカすぎる。
ハリアーより全幅あるとかおかしいだろ。
日本仕様頼むわ。買う。 >>167
パソコンソフトで作るから直線基調になって曲線を引けないんじゃないかな。 >>177
現行モデルでもRAV4のほうが広いんだが
現行ハリアー 1835mm
現行RAV4(海外専用車) 1845mm
次期RAV4 1855mm >>177
現行ハリアーが現行RAV4の日本仕様で、内装、外装以外は同じだよ。
昔のハリアーはレクサスRXの日本仕様だったけどね。 ハリアーの後継がRAV4なのかな
いつもの兄弟車パターンで出すんだろうけど キムタクがCMやってた頃が懐かしい
サーファー御用達カーだったな 京都の稲盛和夫の関係の、カリフォルニア在住の人がもう
嘘ばっかでね
自動車のデザインではかなり進んでるのはドイツ人の
残念ながら
トランプ大統領がお勧めのアメリカ車のデザインは
もう1960年のころの焼き直しでも売れ無いクズ
それの中間を狙って狙撃して販売を伸ばすのがトヨタ自動車 ヴァンガード欲しかったのに…
あん時買えば良かった
たけーよどれもこれも で日本での販売価格はいくら位になるのよ?
4wdで350万位なら買うわ 出るかどうかは未確定だけど、ほぼ同装備のハリアーよりは幾分安いってレベルじゃない? フォレスターが自滅したくさいから
国内ユーザーはrav4に流れるかもな >>13
思いっきりアメリカデザインだからなこれ
日本人受けするデザインじゃない
まぁ日本人のネット界隈じゃ国産メーカーが何出してもダサい言うけどなw >>13
これなら欲しいって言う奴がいっぱいなんですけど
とにかくなんでもかんでも文句しか言えない屑って
生きていて楽しいの? >>196
これ批判している人って一貫して今のトヨタのデザイン批判していると思う
なんでもかんでもと言うよりトヨタ批判じゃね? 新ジムニーシエラ待ちの俺氏スルー
角ばったSUVがいいのっ >>195
アメリカデザインてなんだよ
日本人受けするデザインじゃないってお前の主観じゃねーか 最近のトヨタのデザイン好きじゃなくて期待してなかったけど
これはかっこいいね一気に買い替え候補の筆頭になったわ >>199
ジムニーマンセーってほんとゴキブリレベルでどこにでも湧くな・・・ もう何が格好いいのか悪いのか判らなくなってるデザインだな。
フェンダーアーチのモールは一番汚れる部分を覆っていないという
実にRAV4向けとも言えるデザイン。 >>197
トヨタだけじゃなく全てのメーカーに
文句言って悦に入ってる屑だよ
ルサンチマンの塊なのか、何かを認めたり評価したり出来ない
とにかく叩く事しか出来ないの(´・ω・`) ビジネス板で褒められる商品なんてないからな
批判厨しかいない
あと中韓の記事のスレをやたらと立ててる時期があって
そのあたりから、ビジネス板が過疎りだした >>206
キモッ
車スレでもウヨサヨしか言えないのか >>26
初代RAV4は小さくても意外としっかりしたSUVらしい骨太感があった
北米でも奥様達の気軽なお買い物車として大活躍
今のはボコボコ太った割にはマンガっぽい存在感
90年代に比べるとトヨタのデザイン力もだんだん落ちている
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コレは酷い、デザイナーもOK出した奴も「あうとどあ」に一切興味無いんだろなwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています