【経済】タクシー、ＡＩで相乗り実験…料金最大４割安く
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名古屋市を中心に展開するタクシー大手「つばめグループ」が１９日、人工知能（ＡＩ）を活用した「相乗り」タクシーの実証実験を同市内で始めた。
中部地区のタクシー業界では、スマートフォンのアプリを使った配車サービスの充実など、情報技術（ＩＴ）による利便性の向上で、利用客の減少に歯止めをかける試みが進んでいる。
相乗りタクシーは、実験に協力する利用者が専用アプリなどを使って行き先を入力すると、相乗りが成立した場合と、しなかった場合の２種類の料金が表示される。相乗りの申し込みがあると、ＡＩが目的地や経路などを計算し、途中で新たな客を乗せる仕組みだ。料金は最大約４割安くなるという。
この日、同市中区のグループの１社つばめ自動車本社で午前８時ごろから、運転手らが「乗合のりあい」と書かれたプレートや対応するタブレット端末を設置した。同社の天野清美社長は「ＩＴを活用しないと生き残れない」と話した。専用アプリなど事前の登録者は約１５０人で、１０００人を目指している。実験は３月５日までで、２０１９年中の本格導入を検討する。
愛知県内の１５年度のタクシー利用者数は、１０年前から約２割減り、人手不足の深刻化で、運転手の確保も難しくなっている。
同市の名鉄タクシーホールディングスも通話アプリ「ＬＩＮＥ」などで配車サービスを始めた。タクシー車両の大半を手がけるトヨタ自動車は今月、タクシー大手・日本交通（東京）のグループ会社で、タクシーの配車アプリサービス「全国タクシー」を提供するジャパンタクシー（東京）に約７５億円を出資した。１８年度中に、需要の高い場所や時間帯などをＡＩが予測する効率的な配車システムを共同開発する。（秋田穣）
2018年02月22日 08時09分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180220-OYT1T50067.html ミニバンにガンガン相乗りするようなのでいいだろ
今のタクシーは渋滞の原因で不便すぎる >>8
タクシードライバーは皆、ウーバーやればいいんだよ。
そうすれば、今以上に稼げる可能性大だろう。 運転手「みなさん○○のソープでよろしいですね？」
相乗り客「…はい」 レベル４の自動運転が実装されればタクシーは終わりよ
コストを考えれば運転席そのものがなくなるんだからドライバーはいらなくなる >>12
介護タクシーとかには人が必要でしょ。
そう言う方の需要が増えるんじゃない。
介護必要な人ほどタクシーは必要だし。 バス料金並みにすりゃみんな使うのにな。
そうすれば、一日の半分以上の時間を駅ロータリーで待機している現状よりは稼げるだろうよ。
まったりした仕事をしたいタクシー運転手からしてみりゃ今のままが良いのかも知れんが。 途上国では相乗りって一般的だけどね。
なんか貧しくなってる感じもあるｗ 世界はライドシェア・相乗りサービス uberPOOL
2022年には、全世界のライドシェアリングの利用者数は
現在より60％増加し、6億8,500万人に達すると予想されている >>16
実際これから日本は益々貧乏人が増えるんだから仕方ないよ。 日本の貧乏人は途上国とか昔の日本の金持ちみたいなもんだけどなｗ >>16
便利すぎてハワイやサンフランシスコでも普及しまくってる
降りるときにお金を払う手間とか、
運賃いくらかかるか分からないとか、ぼったくりにあうリスクとか、
ない ライドシェアサービスって相乗りサービスって意味だけど 途中からワキガの人が乗ってきたら耐えられないから
利用しないと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
