【自動車】トヨタ、新「ヴォクシー」「ノア」「エスクァイア」発売 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車は7月3日、ミニバン「ヴォクシー」「ノア」「エスクァイア」をマイナーチェンジし、発売した。それぞれの個性を際立たせたデザインの改良、室内装備の充実などを図った。
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2014年発売のヴォクシー、ノアの3代目とエスクァイアを一部改良。押し出しの強いヴォクシー、モダンなノア、両車をベースにプレミアム感を高めたエスクァイアの個性を強調している。
ヴォクシーとノアは、エクステリアではバイビームLEDヘッドランプと面発光のLEDクリアランスランプを採用。ヴォクシーでは2段ヘッドランプをよりシャープな印象にし、「カッコよさを強調」（同社）。ノアはモダンで精悍な（せいかん）な印象にしている。エアロ仕様のヴォクシー「ZS」とノア「Si」では、「ハ」の字をテーマにしたスタイルとし、スポーティーでアグレッシブなイメージを強化している。
インテリアでは、天井までブラックで統一し、ピアノブラック塗装をあしらうなどして質感を向上。オプティトロンメーターは丸型リングを採用し、リング幅を細くすることでシャープな印象にしている。
エスクァイアもバイビームLEDヘッドランプと面発光のLEDクリアランスランプの採用で先進さと精悍さを強調し、フロントグリルのデザイン改良で高級感や「堂々感」を強化。上質な室内空間を備える最上級パッケージ「Gi“Premium Package”」を新設定する。
各車共通で、助手席シートバックには格納式テーブル（カップホルダー2個付き）とインパネのセンターロア部に充電用USB端子×2個を標準装備。クルーズコントロール、紫外線と赤外線をカットするウインドシールドガラスも全車標準装備とした。
価格は、ヴォクシー、ノアが246万6720円～326万9160円、エスクァイアが267万5160円～335万8800円。
ヴォクシーはネッツ店、ノア店はカローラ店、エスクァイアはトヨタ店とトヨペット店で販売。月販目標はヴォクシーが5000台、ノアが2700台、エスクァイアが2300台。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1707/03/news099.html ノア三兄弟、セレナ、ステップワゴン
各社申し合わせしてデザインをDQN仕様に統一しているのが残念です。
やっぱり新車購入層がそれ系統の人ばかりなのかね？ 結局、これらの車って2代目ステップワゴンのパクリだよね、外観が。 >>642
セレナはそこまでDQN臭がしない気がする。 >>2
これ買うくらいなら、ハイエースのがええな。 >>646
ならハイエース買えばええやん、あの車乗り心地最悪で荷物積んで安定するみたいな感じだ。直ぐ売ってやったわ >>645
乗ってるユーザーがDQN感を放ってるから問題なし！ >>645
セレナ乗りのイメージにピッタリ
506 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/06/10(土) 16:57:21.94 ID:ZF3Vf7U/0
スーパーの駐車場にて
空きスペースに遠くから突進してくるセレナより入口から入ってきたシエンタの方が早く駐車を開始してるのに
セレナ乗りはホーン鳴らしながら駐車を妨害するようにシエンタの横に停止しホーン鳴らしまくる
そのセレナのせいで駐車場に車が入れず渋滞しシエンタより先に空きスペースを見つけたからどけと言わんばかりにホーン連打
シエンタ動けず渋滞は増えるばかり
駐車開始してるんだから諦めろよ
セレナ乗りってアホばかり >>647
載せる荷物（友達）無いならハイエースはいらんわな。 ハイエースは大工や電設屋の乗り物。もしくは野球少年団の遠征バス。 >>651
それはお前みたいに結婚も出来ない男を無視して
他の男の子供を産んだりしてるからか？ｗｗ
見苦しい嫉妬ｗｗ ハイエースの需要なんて普通免許の枠で安くて沢山詰めて乗れて過走行に耐えられるボディー剛性を求める客がほとんどだぞ。
一回り小さい車体のワンボックスが欲しい客はボンゴ三兄弟を買う >>643
エスティマもDQNが多いよ。街中で新車はアルベルより見なくなった。
中古エスティマは9割がDQNだろう。 >>656
あのクラスの商用ワンボックスではハイエースが売れてるけど
人小さいタウンエースは街中で殆ど見なくなったな。
ボンゴ兄弟とNV200ばかりでマツダ、日産に負けてるな。 >>660
タウンエース乗り心地がひどすぎる
いくらなんでもあれはない ハイブリッドは燃料代が安いだけじゃなく下取りも大幅に良い。
それもトータルコストに含めない計算は全くの片手落ち。 子供が大きくなるまでって言うけど結構長いんだよな
5年どころではない10年でも足りないかも ついこないだ小学校入ったと思ったらもう成人して働いてるんやで？ 3兄弟がDQN車と言われてるが、実際はハイエースを法人車ではなく、一般乗用車として扱っている人のほうがDQN率高いよ。 >>663
>ハイブリッドは燃料代が安いだけじゃなく下取りも大幅に良い。
短期での買い替えだと下取りも高いが、HVは長く乗ってこそ価値がある
短期で買い替えるならガソリンで良い
今後は中古市場にもHVが出だすからあまり高くならないよ
前プリウスの下取りなんて大暴落しているよ >>660
ディーゼルないからね・・・
ハイエースかキャラバン買うしかない
ディーゼルのタウン・ライトエース、プロボックスは名車だったね、
中古も高値だし >>672
タウンエースライトエースのディーゼル車なんてオイル漏れも酷いし欠陥だらけだったじゃねーか なんでこんなにダサイの？
トヨタはどうしちゃたの？ ルサンチマン軽太郎 『ダサい』
他に何かないのか？ あ～ん？ｗ 賢いトヨタが低脳バカ庶民から金を搾り取り続ける構図ｗ こういう車のってる連中ってやけにオラついてるよな
家族乗せてるのに猛スピード出したり 視点が高いから速度感覚的にそうなる傾向はあると思う。
キチンとメーター見て自制すればいい話なんだがな 皆さんおはよーごさいまーす、今日も元気に仕事しましょうね？頑張って働いてちゃんと税金をおさめましょう。在宅警備員が増加しています、皆さんの協力、理解がひつようです！よろしくお願いします。早くヴォクシー納車しないかな ファミリーカーとして買っても車酔いが酷くて子供に不人気の車な。
ファミリーカーなんて搭乗者が満足してナンボ。この車はそこら辺が見せかけだけの車だよ。 フロントグリルは精悍まるでライオンの顔をした猫だな >>665
そうそう。
2人子供がいれば2台くらいミニバン乗り潰す必要がある。 すごく下品なデザインだなぁ
こんなのでも売れるんだから日本人の感性っておかしくなってんだろうか >>688
それどころか自動ブレーキも対人対応してないクソお粗末な物
人命軽視の思想が透けて見えるね これでも売れてるんだからホンダと日産は何してるんだか >>690
トヨタの場合は輸出台数等踏まえて事業規模が他より大きいから、
放っておいても買い支える数が桁違いだし、物の良し悪し無関係 お粗末な車だろうが売れたら勝ちなんだよ？結果が全て、本当は文句をタラタラ書いてる奴は分かってんだろ？トヨタに勝てる車なんか無いことに？文句を言う前に結果をみなさいよ。マケイヌノトーーーーボエ 他のミニバンは知らんが、ノアはタンクが小さいんよ
昔乗ってたが、重いし燃費も良くないので、走行多いと毎週のようにガソリン入れる感じ
HVはトータルコストも大事だけど、給油回数が少ないってだけで楽だよ
そんなんで差額があ・・って人は別に理解しなくてもよいけど >ミニバンは知らんが、ノアはタンクが小さいんよ
そうか？普通は60リットル位じゃないの？
おいらガソリンでも月1回程度だから別に給油回数なんて気にしないわ
田舎ならスタンドが離れているかもしれないが、街中なら給油なんていつでも出来るよ 3列目の収納方法が唯一の弱点。
横に畳むのはセレナと同じだけど、ノアヴォクはかなり高い位置まで跳ね上げるタイプ。
サイドウインドウが隠れて、ちょっと圧迫感がある。
理想はステップワゴンやシエンタのような完全収納だけど。 >>680
本当はこんな車乗りたくないけど嫌々乗ってるみたいな運転だよな
DQN軽自動車と同じ運転 >>695
それ一長一短なんだよね
ノアヴォクは高い位置＝窓枠に嵌ってスッキリ
セレナは低いがその分荷室が狭くなる
ステップワゴンは床収納の代わりに床下収納がない >>687
これが日本人の平均的な感性のレベルなんだよ。
まだまだ途上国レベルだと感じるよ。
特に田舎の低学歴低所得層はこういうデザインが好き。 南米の珍しい昆虫みたいなプリウスに比べたらまだマシだから我慢しろ。 ミニバン運転してる奴って、だいだいお勉強出来なかったって顔してるｗ >>705
君も心配しなくても、そんな顔してるから大丈夫だよ。人のふり見て我がふり直せ ネガってる奴なんなん？
いい車じゃねーか
居住性 積載性 空間の余裕 ◎
いざとなれば ７人くらいまで乗れるんだろ
走り云々は問題にするような車じゃないのに
その気になれば （まったくいじらなくても）不安を感じないレベルででも相当速く走れるだろ
あえて弱点を上げろと言われれば 小っちゃい車に燃費が少々負けるくらいか 地方で小さい子供が2人以上いる家庭には便利な車だよな
手頃なサイズで日本の道路事情に合っている
>>709
セダン好きな俺としては、日本でこういう車しか売れないって
のが面白くないのはある 200万円以上も出してこんなデザインじゃいらない。。。 フィット乗りだけどウェイクの後ろついたときウェイクより視点が下だった
最近の軽でかいな >>711
君には贅沢すぎる車だから買わなくていいよ、ってか買うなよ エスなんとかのグリルは浜崎あゆみのマークみたいだな
そういう奴等をターゲットにしてるのかな >>713
ウェイクなんてもはや軽バンみたいなもんだろ
と思ってたら本当に4ナンバー仕様が出てきたな ミニバンの運転ってなんであんなに荒いのかね？
子供がグズるの？
ウィンカー無しで強引な車線変更、速度制限大幅超過、左折専用レーンから追い抜き、右車線へ変更。
e-powerで遥か彼方にブッチぎり、その後、法定速度で安全運転してたら、数分後必死になって追いかけてきたから、また更にブッチぎってやった 笑 >>718
ヴォクシー → DQN
ノア →隠れDQN
エクスクァイア→DQNになれなかったヘタレ なんでヨタってＤＱＮカーばっかり作るようになったんだろ ヴォクシー→ミニヴェルファイア
ノア→ミニアルファード
エスクァイア→ミニクラウン
コンセプトが分かりやすくていいと思う >>727
ヴォクシー→チェイサー
ノア→マークⅡ
エスクァイア→クレスタ
昭和だとこんな感じだ >>725
大丈夫、前までTOYOTA車しか選ばなかったがTOYOTAはお断りだから(笑) トヨタ車は耐久性あるから多少デザイン悪くても売れるのでは？
日産車はエンジンやシャーシは耐久性あるが電装系統のトラブル多い
ホンダ車は3年で乗り換えるならまぁ問題ないけど長く乗るなら全体的に耐久性に難ありだし消去法で行くとトヨタ車になってしまう。
トヨタ車でもヴィッツやパッソはダメ車だったけどな。 >>732
チョン車みたいな欠陥がクラウンとかでもあるし耐久性とか以前の話 オートパイロットって言っても結局ハンドルから手を離せないんだろ？永ちゃんが手放しで運転し出るCMで国からなんか言われたんだろ？あれって？クルーズコントロールで十分 エスクァイアのCM、ネットで難癖つけてる人たちに何か言い返してるようにも聞こえる >>732
こういう人って
大体トヨタは新車、他社は中古で比較してる >>709
ミニバン＝家族連れみたいなもんだからな
氷河期が多いねらーだから察してやれｗ 3 9 歳 で 若 年 性 ア ル ツ ハ イ マ ー
2015年1月には、首相官邸で安倍首相と意見交換する機会を得て、
認知症になっても働くことができるということを伝えました。
でも、症状は着実に進んでいます。
https://twitter.com/onodekita/status/881710709624627200
世 界 教 師 マ 人 ト レ ー ヤ か ら 警 告
（まもなく、日本発の株式大暴落、次いで米国債大暴落の後、各国メディアに登場、ＵＦＯも）
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島の住人は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。
マ人トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ人トレーヤによれば、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マ人トレーヤはいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マ人トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。 ■真相深入り！◆虎ノ門ニュース■
7/10(月) 青山繁晴・居島一平
https://www.youtube.com/watch?v=ycOrzZO22zI
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