ホンダスーパーカブ50 - Part194

**７７４ＲＲ** · 2023/07/17(月) 20:13:37.32

スーパーカブ50の話題はこちらで

【前スレ】
ホンダスーパーカブ50 - Part192
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1652515182/
ホンダスーパーカブ50 - Part193
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1669249577/

**７７４ＲＲ** · 2023/07/17(月) 20:15:13.68

■資料

《車体関係　締付けトルク》

(01) フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(02) フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(03) フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(04) リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(05) リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(06) リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(07) リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(08-1) ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(08-2) ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(09) オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10) タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11) レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12) レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

《点検・整備数値》

(13) バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14) イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15) イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16) パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)

※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利ですよ。

**７７４ＲＲ** · 2023/07/18(火) 21:08:34.11

保守
そろそろ20年になるAA01だがここのところハーネスがやれてきた
ハンドル周りのウインカー線が断線しがちで何故か右側が多い
ハンドルロックする時左に全切りするからかな？
あとはブレーキハブの摩耗がそろそろ交換時期
65000キロでエンジンは定期的に手入れてるので他は問題なし
俺が死ぬまで大丈夫そう

**７７４ＲＲ** · 2023/07/25(火) 12:42:02.58

65000キロじゃハブなんて
全然大丈夫だろう
キャブ車でも20年以上10万キロ越えがうろうろいるからな

**７７４ＲＲ** · 2023/07/25(火) 19:08:14.36

そういや俺のは28年オチの2万キロ弱だわ
距離だけで見れば一生乗ってられる感じは有るけど･･･

**７７４ＲＲ** · 2023/07/26(水) 14:30:58.38

カブ買いました
来週納車楽しみ～

**７７４ＲＲ** · 2023/07/26(水) 16:41:15.08

>>6
おめ！いい色買ったな！

**７７４ＲＲ** · 2023/07/27(木) 22:55:30.50

天気の子カラーか

**７７４ＲＲ** · 2023/07/29(土) 22:44:19.25

みんな出先でのパンクはどうしてんの？
最寄りのバイク屋で直してもらう？
修理の道具セット持ち歩くと結構デカくて重くなるやろ

**７７４ＲＲ** · 2023/07/29(土) 23:10:22.50

積むのはパンク修理剤のみ
それで直らないパンクならレッカーなり身内なりにサルベージしてもらう
チューブレスのバイクは修理キットとco2ガスボンベを積んでるが

**７７４ＲＲ** · 2023/07/30(日) 01:44:44.06

どっちも運任せかな。
チューブレスならパンクしてからホムセン探す。
チューブならずたずたにする覚悟でゆっくり走ってチューブ交換。

**７７４ＲＲ** · 2023/07/30(日) 02:16:19.12

もうホムセンでチューブ売ってない時代ですよ

**７７４ＲＲ** · 2023/07/30(日) 03:17:14.55

タイヤレバーがデカオモなんだよなあ

**７７４ＲＲ** · 2023/08/02(水) 07:26:07.70

遠出する事は無いけれどそんなにパンクなんてする？
通勤や近場の足に使ってる程度なんだけど10年以上パンクしたような記憶が無いや
チューブ入りならパンク修理剤使って帰ったらチューブ交換で良いんじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2023/08/02(水) 19:33:39.68

ワイのスーパーカブ今年で36歳
C100、C50乗りからすればまだまだ、若造。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/16(水) 10:31:29.53

何でこんなスレが伸びてないの？

**７７４ＲＲ** · 2023/08/16(水) 12:25:44.90

暑いからね
エアコン完備のガレージ欲しいわ

**７７４ＲＲ** · 2023/08/17(木) 05:39:43.67

フロントサスカビィに
変えてリアYSSに変えたけど
今いちリアがついてこない
で、トクトヨに変えてみたら
これがばっちりはまって
乗っていて楽しい
あくまでも個人の主観なんで
そこん所宜しく

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 13:44:37.85

暑すぎて乗るの無理

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 14:37:49.44

ちょっと買い物があって数時間うろちょろしたら腕と足が真っ赤っ赤になった
日焼け止めなんて女子かよｗって思ってたけど必要だな

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 15:14:47.47

>>20
風通しのいい長袖おすすめ
寒すぎるスーパーでも使える

guで1000円台じゃないかな
フードは被ってヘルメットの中に

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 17:31:20.04

コンプレッション系もええよ
汗かいて風に当たるとけっこう冷える
空調服の下はコレに限るな

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 17:42:53.23

腕は半袖シャツにダイソーのピタピタでロングのスポーツ用アームカバーだけでも全然違う

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 19:29:43.20

75cc等へのボアアップ、二種登録&タンデムの話題はこちらでしても大丈夫ですか。
知人の紹介でAA01のキャブ車を格安で譲り受けました。
周りがCB125R

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 19:43:14.86

>>24
途中で送信してしまいました

周りがCB125R、エイプ100、スーパーカブ110などの二種ばかりなので、ボアアップして二種登録したいです。
AA01にHA02のタンデムステップ付きスイングアームの取り付けは可能ですか。
CD125用の後ろが跳ね上がったピリオンシート(77300418710)はカブ用のピリオンシート(77300-GT0-M00)と同様に取り付け出来ますか。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 20:21:34.44

そのメンバーに75ccじゃ付いていくのめちゃ辛いよ

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 20:54:36.67

>>25
90のスイングアームは付くよ他は知らん

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 21:00:07.12

75ccにPZ19、ポート拡大してるけど純正原2についていくのは苦しい
常にぶっ壊すつもりで回す羽目になる
シートとかステップなんかは何とでもなるが、88ccヘッド交換までやらないとペース合わんと思う

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 21:13:53.23

88のヘッド交換してもかなり回さないとついて行けないし、高回転型の88だとカブの遠心クラッチでは強制的に低い回転数でスタートするので上手く無いんだよな。
もうクランクまで変えて110にすればトルクフルなので良いけど。
そうなるとコスト的には中国エンジンの86か110を積む方が費用的には安くなる。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 21:17:00.34

>>26
やはり無理がありますか。
ライトボアアップキット75cc＞モダンワークスハイカム＞オイルポンプ＞中華マフラー＞中華キャブの順で考えています。
排気量自体が少ないですか、3速しか無いのも厳しい感じですか。

>>27
有り難うございます。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 21:26:37.66

とりあえず、原二グループツーリングは諦めて、30km/h対策と、子供とのタンデムツーリングの方向で行きたいと思います。
有り難うございました。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 22:01:13.22

今日スーパーの駐車場で見知らぬおっさんから「ヘッドライトつけっぱなしだよ」って声かけられた
「これヘッドライト消せないんですよ」って答えたけど今調べたら1998年3月以降製造の二輪車にはスイッチないらしいじゃん
あのおっさんタイムスリップでもして来たのか

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 22:26:08.40

排気量違いでついていくのが難しいかどうかは同行者次第だと思うけどね
周囲の流れに乗ることが困難なほどの動力性能だというならともかく
常識的な流れに乗る前提なら排気量は関係ないし

**７７４ＲＲ** · 2023/08/19(土) 23:54:53.81

ヘッド変える88でハイカム20キャブでも郵便局の110に置いてかれてたからな。
まあ郵便は目一杯飛ばすけど、それでも出足から置いてかれそうなので11000回転まできっちり回すが少しずつ離れる。
それでクランク替えて110にしたが全開じゃないとついて行けないので新しい設計の110は速いよ。
エイプも100は速いからな。
別にカブ50改75の人に意地悪する気じゃなくても普通に開けると引き離すからな。
リッターのツーリングに250で参加するようなもん。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/20(日) 00:00:58.51

自分のメインのバイクは250だが
もっとでかい連中と一緒に走ることも、50ccと走ることもある

状況に応じてペースを考えられない人とは排気量の件を除いても
一緒に走るのはなかなか難しそうだ

**７７４ＲＲ** · 2023/08/20(日) 00:44:01.41

TMAXとカブ50持ってるけど、結局は周囲の乗り方と自分の乗り方次第よ
カブじゃ高速は上がれないし

**７７４ＲＲ** · 2023/08/20(日) 00:55:22.55

>>30
自分も近所用にそんな感じで改造していって連れの原2スクーターと一緒にツーリング行ってるんだけど、せめて85ccにしとけばよかったと思ったから書き込みしたんよ
連れならゆっくりでも合わせてくれるだろうけど長い直と坂が辛いw

**７７４ＲＲ** · 2023/08/20(日) 08:24:04.47

暑くてパンク修理したくねーな、

**７７４ＲＲ** · 2023/08/20(日) 09:10:18.13

>>38
早朝なら大丈夫だろ
オレは2週に分けてる
昼は軽い自転車整備

**７７４ＲＲ** · 2023/08/20(日) 09:50:06.10

朝8時にはもう30℃越えるので勝負は6時半から7時半の1時間やな
それより前は眠くて動けない

**７７４ＲＲ** · 2023/08/20(日) 13:25:43.77

夜中にタイヤ外しといて家の中でやればいい。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/20(日) 16:27:28.93

>>34
リッターと250……分かります
自分を含め皆リッター所有ですが、たまに300ccが加わります、直線立ち上がりではペースが合いません(メンバーに300ccよりも異常に遅いリッター乗りが居ます、ワインディングでは出口で暫く待つことになります)

>>37
アドバイスありがとうございます
Amazonの72ccヘッドセット(4,900円)も考えましたが、85ccで組もうと思います。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/20(日) 16:55:19.01

CY126の88ccじゃいかんの？
スキッシュエリアの問題があるのでヘッドと、細いエキパイでノッキング起こすのでマフラーも交換を。
その次にPZ22(PC20)のキャブ(inマニ含む)とクランク(→108cc)に交換を。あ、その時にクラッチとオイルポンプもね。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/22(火) 12:06:18.82

>>18
トクトヨのって340㎜と320㎜どっち使ってる？

**７７４ＲＲ** · 2023/08/22(火) 13:06:58.44

>>44
340だよ

**７７４ＲＲ** · 2023/08/26(土) 18:58:39.85

夕方になってから近くのコンビニにビールでも買いに行こうと思ってカブに乗ったら
涼しくて気持ちいいのよ
ついつい少し離れたコンビニまで行ってしまったよ
昼間は暑いけど朝夕は少し
秋の気配が感じるような気が
したよ

**７７４ＲＲ** · 2023/08/26(土) 20:40:31.21

ついコンビニ前で飲んでしまう

**７７４ＲＲ** · 2023/08/26(土) 20:49:03.02

シャキッとするおじさん

**７７４ＲＲ** · 2023/08/26(土) 21:19:32.35

あるあるやね

**７７４ＲＲ** · 2023/08/26(土) 23:07:52.75

今日運転中に急にエンジンストップしてセルでもキックでもかからんようになった
結局押しがけでエンジンかかって今はもう何事もなかったかのように普通にセル始動できるんやが
これはどっか修理しないとヤバい？

**７７４ＲＲ** · 2023/08/26(土) 23:39:57.97

走行距離いってるならカーボン噛みかな？

**７７４ＲＲ** · 2023/08/27(日) 05:42:05.98

カーボン噛んだ位でエンジン掛からんようにはならんだろう。
カーボン嚙みは、キックペダルをゆっくり下ろしたときほぼ抵抗なく落ちるからわかるかもしれない。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/27(日) 16:27:17.60

カーボン噛みで始動不能はあり得る
ある程度以上圧縮が抜けると、キックやスターターでは始動困難で
押しがけによる高速で連続したクランキングでかかるというのもあり得る
比較的大きなカーボン片を噛み込んだ場合
致命的な圧縮抜けが起きても、クランキングしてる間に噛み潰して落ちるというのもあり得る

**７７４ＲＲ** · 2023/08/27(日) 16:50:07.43

掛かりにくいのもあるが、やたらエンストこくようになる
信号待ちの度にスルっと止まる

**７７４ＲＲ** · 2023/08/27(日) 17:49:15.85

暑いなか止まってると燃料が蒸発する現象とか
そんなの無かったっけ？

**７７４ＲＲ** · 2023/08/27(日) 18:14:06.55

ヘッドの熱を受けてフロート内部の燃料が煮えるのはパーコレーションだな。
判ってる人は熱い時はアクセルを開けてキックするのでわりと楽に始動する。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/27(日) 20:42:09.58

なンでパコレチオンしないのぉ～ッ！！

**７７４ＲＲ** · 2023/08/27(日) 22:40:50.49

最近のカブはバルブスプリングが弱くなっていて、カーボンを噛み潰せなくなったと聞いた

**７７４ＲＲ** · 2023/08/27(日) 23:26:46.37

カブもスクーターもFI直後のモデルでカーボン噛みが頻発したけど
その後対策はされているので以降あまりカーボン噛みの話は聞かない

**７７４ＲＲ** · 2023/08/27(日) 23:45:41.40

燃費を重視してバルブスプリングをギリギリの弱さにしたらそう言う問題が多発したので強化したんだよな？
まあしょうがない試さないと判らない事だったんだろう。

**７７４ＲＲ** · 2023/08/28(月) 00:24:09.76

現行でもカーボン噛み起こるけど、年に1回位だから気にならない

**７７４ＲＲ** · 2023/09/02(土) 11:46:11.90

見てちょ！

**７７４ＲＲ** · 2023/09/06(水) 21:46:15.74

AA09にフューエル１入れたら最高速巡行してるときに異音がするようになったが
気のせいかもしれん

**７７４ＲＲ** · 2023/09/09(土) 08:47:20.31

3シーズン使ったコミネのハンカバがヨレヨレなんで
ちょっと早いけどアウスタで
新しいやつ注目した

**７７４ＲＲ** · 2023/09/10(日) 14:43:45.22

ここの識者たちに聞きたい田原総一朗的に

ウインカーが弱々しくなり、アクセルを吹かすと明るくなる。しかし点滅が早い。
ウインカリレーを疑い交換したが症状が変わらない。
この場合、原因はどこにありそうですか??

**７７４ＲＲ** · 2023/09/10(日) 15:07:03.50

バッテリー

**７７４ＲＲ** · 2023/09/10(日) 15:19:42.42

レギュレーター

**７７４ＲＲ** · 2023/09/10(日) 16:05:02.24

バッテリーに１票

**７７４ＲＲ** · 2023/09/10(日) 16:46:26.43

点滅が早いってのが気になるね
ウインカーが弱々しくなって点滅も遅くなっている
アクセルを吹かすと明るくなって点滅のスピードも通常時に戻るならバッテリーだろうけど
前回のバッテリー交換から2,3年経ってるならとりあえず交換してみては

**７７４ＲＲ** · 2023/09/10(日) 20:37:29.80

>>69
そうなんですよ、バッテリー起因で点滅速くなる事例が見つからなかったもので混乱して聞きにきました。

とりあえずまずはバッテリーで原因の切り分けを進めてみようと思います。4名のみなさん本日はありがとうございました。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/10(日) 22:47:46.19

通常より点滅が早くなってるならふかしたときだけ電圧が上がってるんだろうから
レギュレーターの故障かも

**７７４ＲＲ** · 2023/09/10(日) 23:19:56.62

バッテリーが逝かれて充電を受け付けなくなると、そういう症状が出るよ。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/10(日) 23:34:42.34

なるほど
消耗品や故障しやすい順に変えていくのがいいかもね

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 03:18:35.22

日本製のキャブ車が欲しいんですけど（いろいろ弄りたい）
何年製頃までなんでしょうか？
化学メーカーの工場に勤めてるんで現場や協力会社で社内だけで100台以上ある、設備部門の人と仲良くなるべきかな？
Todayも持ってんだけど面白くないし坂が登んないです、６０ｋｇしかないのに。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 03:24:10.32

電源問題ならホーンも弱々しくなると思う

経験上はアースの断線だけど、右スイッチ周り触らんかった？

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 03:29:43.18

部品の製造国まで全てが日本製の純国産か組立工場が熊本の製造検品が日本製を求めてるのか？
製造が日本ならキャブ式は最終まで日本製だよ。
FIの黒いエンジンのも。
部品の下請け製造工場まで純国産じゃないと認められないなら80年代後半までの鈴鹿製作所時代だな。
まだ12V化されて無い6V時代のモデルな。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 03:39:28.40

最後の原付にカブか普通のスクーターか迷ってるんだけどカブ楽しい？
燃費にひかれてるんだけどシフトチェンジとか大変そうで

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 03:48:06.43

苦痛しかないよ
部品が手に入るから自力で直せる以外のメリットはない

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 08:02:58.61

>>74
ttps://www.honda.co.jp/news/2007/2070827-cub.html
07年の8月末でインジェクションに変わってるから、それ以前のタマを探せば良いよ
90ccや70ccの場合はまた年式が違うから70や90のスレで聞くといいけど、確か07年頃で90が生産中止になってるはず。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 13:05:55.93

>>76>>79さん情報ありがとうございます
07年8月末までのキャブ式50cc買っとけば日本製ってことですね
日本製はクランクケース？にMADE IN JAPANの刻印があるそうですね。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 13:12:36.77

クランクケースはmade in japan！

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 13:14:19.85

>>70
バッテリー死んだズーマーに乗ってたけど、ウインカー早くなってたよ
アクセルふかしたときは覚えてないけど

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 14:07:25.51

オイル高くねぇ？G2が1800円もしたぞ

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 14:56:42.58

Todayの方が速いと思うがw

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 18:49:45.51

>>79
あるよーmade in japanの刻印左側にあるよー

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 23:50:33.96

>>77
燃費気になるならカブ一択だね。
新車ならカタログ値以上は普通に出るよ。
リッター70〜80くらい。坂道なんかも、
ギアの使い方次第で燃費が変わってくるんで
それが楽しみにもなる。スクーターは坂道が
特につまらない。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/13(水) 23:54:13.92

回しすぎないようにほんの少しハイギヤードにしてるけど
登り坂であまり速度が出ない
逆に燃費も悪くなってるのだろうか？
回りきったほうがいいのか？

**７７４ＲＲ** · 2023/09/14(木) 05:32:24.07

50cc に余力は無いからね～
純正ギア比はよく考えてあるよ

**７７４ＲＲ** · 2023/09/14(木) 05:43:15.59

自分の走る場所によるよな
平坦路のみならハイギヤにすべきだけど坂が多いと厳しい
回し切るほうがエンジンには優しいが回しすぎるのも良くない

**７７４ＲＲ** · 2023/09/14(木) 11:14:45.17

>>87
燃費に関しては低回転≠低燃費だから。
同じ重量の移動には同じくらいの燃料が必要であってさらなる燃費向上を狙うなら巡航(一番多く使う)速度の回転域が一番エンジンの効率がいいところに合わせるのがベストかも。
メーカーは時速30キロに合わせてるだろうからそれを自分の巡航速度に合うようにすれば燃費の向上が期待出来るかもね。
まぁ変化があっても数パーセントのレベルだろうから数値に表れるかは微妙かも。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/14(木) 13:07:13.86

登りでパワーが足らずスロットルをもっと開けるせいで
燃費が落ちることもあるからなあ

**７７４ＲＲ** · 2023/09/14(木) 19:53:22.64

>>86
サンキュー！
余計悩む

**７７４ＲＲ** · 2023/09/14(木) 20:39:10.05

2速と3速でレブリミット掛かるまで回す事が結構あるけど、オイル交換しっかりしてるからか6万㎞手前なのに異常は無いぞ

パーツは中国製のAA09でも寿命は長そう

**７７４ＲＲ** · 2023/09/14(木) 20:52:28.43

最初はギア落とした時の変速ショックに面食らうかもだけど、かかとを下げたままチョイとアクセル開けてからかかとを上げるシフトダウンを10分くらい練習すればスムーズに走らせられるようになるよ。カブの面倒でも難しくもないさ。あと、スクーターの燃費は頑張ってもリッター50〜60くらいだからやっぱりカブとは差があるね。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/14(木) 22:12:55.76

うちのAA04とAF79（熊製タクト）は燃費は街中50km/L台でほとんど変わらんね
速さは笑ってしまうほどタクトが速いw
少なくとも中華以降のカブに、燃費や速さを求めちゃいけない

**７７４ＲＲ** · 2023/09/14(木) 22:40:57.58

物議を醸すかもしれないが
歴代50カブで実走で比較して最も燃費が良いのはおそらく現行型だと思うんだが実際はどうなんだろう

**７７４ＲＲ** · 2023/09/15(金) 19:29:55.87

俺のAA09はいつもアクセル全開で走ってるけど60km/Lくらいだな

**７７４ＲＲ** · 2023/09/15(金) 20:17:54.99

>>96
先週購入した新車のカブはリッター75だったよ

**７７４ＲＲ** · 2023/09/15(金) 22:38:32.17

>>95
ぜひ現行110に乗ってみてから言ってほしいね。
ツーリングならマジでリッター70〜80キロは行くし、街中の通常使用でも60kmを割り込むことはめったにないよ。ロングストローク化したJA59は別物と言える低燃費だよ。ネットで検索したら霞ヶ浦一周ツーリングでリッター100km近いトンデモ燃費を記録した例も出てきた。疑う人はホンダで2000円台から借りられるからチャレンジしてみるといいよ。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/15(金) 22:45:02.96

>>99
燃費もパワーも凄いよな
普通は規制対象で牙を抜かれて行くけどすごく進化してる感じ
しかし俺は鉄カブ乗り続ける

**７７４ＲＲ** · 2023/09/15(金) 22:53:55.80

>>100
鉄カブは行燈カブのころから何台も乗ってるけど、時速30km以下での走りの上質さは現行110を上回ると思うよ。ギアのガチャコン感も俺は好き。今売ってるカブだと、50ccにその良さが残ってると思う。JA59買う前にクロスカブ50に乗ってたけど、時速30km以下の走りでは前の方が良かったな、と思うこともある。燃費では今の方がいいけど。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 02:00:15.67

>>99
そもそも非力な50ccは、常に全開に近い使われ方をされるから
効率がよくないのは仕方ないと思ってる

以前所有していたPCX150とジクサー150は自分の乗り方で45km/L前後
AA04もAF79も厳密に燃費を測ったことはないけど、大雑把な満タン法で
50km/L台後半、60km/Lには到達しない
排気量やパワー差を考えたら150と50の燃費差は期待外れなほど小さい
ジクサーは丁寧に乗ると50km/L台どころか60km/Lの大台もイケるそうだ

なので、今のカブは本当は110を選ぶべきなのはその通り
動力性能も燃費もあらゆる面で50を選ぶ意味は薄い
出たばかりの頃、衝動買いに近い形で買って、思った以上の遅さにがっかりしたw
まあでもなんとなく愛着があるんで、手放さずにいる
もう10年になるから、所有したバイクの中では2番めに長い

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 04:42:24.53

もう昔と違って体格が大きく重くなった日本人に50ccでは力不足なんだよな
常用回転数が上がるほど燃費悪化、エンジンのロスも増えて寿命も短くなる
余裕のある排気量で回転数下げて走るのが正解

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 10:06:21.17

親が乗ってる４速セルのAA01のリトルカブ
坂道だらけの所に引っ越したら全然進まないからどうにかしてくれって無茶ぶりされてるんだが何かいい方法って無いかな？
一番楽な90エンジン載せ替えやボアアップは免許の関係でダメ、じゃあ免許取って乗り換えは慣れてるしもう年だから面倒くさいから嫌だと・・・

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 10:22:37.32

12Vクランクに6Vのコンロッド組んでピストンとヘッドを6V仕様にしてハイカム、90のPB16キャブを使えば元気になるよ。
ボアアップ無しの50のままパワーアップする手法ね。
しかし費用的に75㏄ボアアップと比べると大幅にコスト高で自分の趣味ならともかく親のをしぶしぶいじる選択肢には入らんわな？

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 11:11:53.58

motoDXプラグに変えてやれ

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 11:29:51.61

原付き免許で125に乗れるとか涙が出ちゃう

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 11:46:11.02

一速落とせと言ってやれ

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 12:02:57.59

燃費は乗り方や混雑状態季節(気温)とかで変わってくるから一概に数値を上げても意味がなくない

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 12:20:05.18

さすがにローで登れない坂には遭遇したことない
2速に入れられない坂はあったけれど

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 13:57:40.60

スプロケでも変えてみたらいいじゃない

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 14:29:55.91

>>104
諦めてスクーターに乗り換えw
タクトやジョルノなど現行の水冷eSPエンジンはパワフルよ

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 16:58:01.25

クラッチ交換しています
キット内の付属部品も新品交換
したいのですが１個カラーが用途不明です
どこの部品でしょうか？
https://i.imgur.com/iBneG4P.jpg

https://i.imgur.com/sLFxYMB.jpg
https://i.imgur.com/afFziuQ.jpg

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 17:15:11.67

スロットルON/OFFしか知らんやつも居るからな…
中間がいくらでもあるんやで

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 18:29:33.99

AA09でのんびり40キロぐらいで走ってたのに、
二回も白バイに捕まった。
速度の注意だけで済んだけど…

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 22:14:40.06

>>113
クランクの右側ベアリングの外側のカラーに見えるな。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/16(土) 23:03:19.38

>>113
このパーツリストの18番の部品だね。
https://i.imgur.com/21IShx1.jpg

**113** · 2023/09/17(日) 00:42:07.06

>>117
図面有難う御座います
21と5番は分かったので交換しました
外した部品が余るのは困るが
キット内で余るのは良しとしてそのままにしました

2日もケース開けてたら連休台無しです

**７７４ＲＲ** · 2023/09/17(日) 01:01:06.32

>>116-117
有能すぐる

**７７４ＲＲ** · 2023/09/17(日) 22:03:23.39

AA01鉄カブ50のエンジンが壊れたので中華125に載せ替えた、トルクあり過ぎでビビる

**７７４ＲＲ** · 2023/09/17(日) 22:26:46.86

>>104
俺も乗り換えを勧める。
50カブはもともと坂道弱い。坂道ばかりで原付王国の長崎でも今はカブは少なく、スクーターが多い。
ダンクあたりが力もあって足つきよくておすすめ。
親と共用で買うのもありじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2023/09/17(日) 22:52:18.63

ずっと乗ってた車両に対応してるから新しく操作方法が違うバイクに乗りたくないと言うのは老人あるあるだよ。
右足で後輪ブレーキで左手は運転操作には使わないの慣れてるからスクーター等に変えると左側のブレーキレバー握れんよ。
もっとも今のは前後連動なので右レバーだけで後輪ブレーキも一応効くがね。
あと14インチが10インチに小さくなるとふらふらしたり何でも無い所で転倒したりする。
早く死んで欲しいなら最新スクーター乗らせるのが合法的だな。
長生きして欲しいなら75㏄ボアアップにハイカムと90の純正キャブでポート加工しとけ。
キタコの75キットはシリンダーの刻印は49㏄なので知らん顔しとけば良いよ。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/17(日) 23:56:58.74

え？デュアルコンバインドブレーキを装備したスクーターってあるの？

**７７４ＲＲ** · 2023/09/18(月) 00:38:20.79

>>123
の頭の中ではあるんだろうよ
左ブレーキレバー握れんとか、カブ乗ったらチャリも危なくて乗れんなw

**65の田原総一朗** · 2023/09/19(火) 10:28:39.88

65です、簡潔にお伝えするとバッテリー交換でウインカーも元通りになりました。
配線関係でなくてよかった、本当によかったです。
この板に集う識者のみなさん、アドバイスありがとうございました。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/19(火) 23:02:40.44

引っ越したら都内バイク駐輪場なくて二つ先の駅の駐車場借りて停めてる…

**７７４ＲＲ** · 2023/09/20(水) 16:23:05.38

罰ゲームやな、電車でバイク取りに行くの??

**７７４ＲＲ** · 2023/09/20(水) 23:49:02.13

バイク置き場まで行くための自転車買えば、健康にも良くて一石二鳥じゃね？

**７７４ＲＲ** · 2023/09/21(木) 01:09:25.26

じっさい近所にいるよ
コンテナ借りてそこにCT110を仕舞ってる
乗るときはチャリでコンテナまで出かける

**７７４ＲＲ** · 2023/09/22(金) 22:31:43.16

まぁ都会は駐車場(自動車)まで原付で行く日ともいるって話だからな、田舎者の俺にはにわかに信じがたい話だが

**７７４ＲＲ** · 2023/09/22(金) 22:32:10.87

日とじゃない、人だw

**７７４ＲＲ** · 2023/09/23(土) 02:48:03.05

ずっと何年も純正のリア2.25-17なので
つぎは気分転換に2.50-17にしてみたいんだけど
結構いろいろフィーリング変わる？

**７７４ＲＲ** · 2023/09/23(土) 08:24:50.77

変わるのは変わるんだけど、その違いがサイズアップなのか銘柄変えたせいなのかがよく分からない

**７７４ＲＲ** · 2023/09/28(木) 14:22:10.38

アウスタのホワイトリボンに変えてみた
コンビニや道の駅なんかで
話かけられる事が増えた

**７７４ＲＲ** · 2023/09/28(木) 14:54:21.88

それはいやだなw

**７７４ＲＲ** · 2023/09/28(木) 15:33:42.16

1.20リムに2.50タイヤ履かせると尖るんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2023/09/29(金) 10:24:29.52

>>135
コミ障かよっ！

**７７４ＲＲ** · 2023/09/29(金) 14:24:01.99

二つ先の駅でカブ乗り降りしてる民だけど、さすがにめんどくさ過ぎてカブ乗る機会が激減してもうた…
バイク置き場なんとかしてくれ…

**７７４ＲＲ** · 2023/09/29(金) 14:27:12.51

さっさと引っ越し引っ越し

**７７４ＲＲ** · 2023/09/29(金) 18:46:54.89

さいたまへ逃げろ

**７７４ＲＲ** · 2023/09/30(土) 06:49:12.77

>>43
とりあえずCY126と
モダンワークス110ccボアアップクランク
その他を買いました。

『スキッシュエリアの問題』ですが調べましたが解りません、ご教示頂けないでしょうか。

**７７４ＲＲ** · 2023/09/30(土) 07:01:37.30

50ccのヘッドで組むと圧縮比が14とか15とかになる

**７７４ＲＲ** · 2023/10/04(水) 00:37:34.75

クラッチ滑りってクラッチが摩耗してない場合はフラッシングでなんとかなったりする？
それかクラッチバラして灯油かパークリでいける？

**７７４ＲＲ** · 2023/10/04(水) 10:03:57.46

>>143
バラしが必要
スラッジが一杯貯まっているよ

**７７４ＲＲ** · 2023/10/04(水) 14:14:55.31

>>144
ok,thx

**７７４ＲＲ** · 2023/10/05(木) 22:34:30.94

オイルが原因ならオイル交換で直る
スラッジがたまるというのは遠心式のオイルフィルタのことをいってるのでは？

**７７４ＲＲ** · 2023/10/08(日) 14:23:04.95

フロントブレーキがキーって鳴るようになった
どうしたら直る？なんで音鳴りするようになった？

**７７４ＲＲ** · 2023/10/09(月) 04:23:57.83

ライニングの当たり面がドラムにぴったりになりすぎてるから鳴くのよ。
防ぐ方法は適度にライニングにペーパー掛けて研ぐ事だよ。
あとドラム内部の粉の清掃とカムとの当たり面にグリス塗る。

**７７４ＲＲ** · 2023/10/09(月) 09:02:08.01

aa09、最高速巡行してると時折メーターがギャーッ！って奇声をあげるｗ

**７７４ＲＲ** · 2023/10/21(土) 20:14:56.83

深夜勤なので寒いからハンカバつけた

**７７４ＲＲ** · 2023/10/22(日) 19:19:48.94

昔TVで離島高校生のバイク通学を扱っていて、バイク通学の学生は全員『カブ』で人気の理由は『ギア付き』だった、女子生徒が『ギアがないと』と言っていたのが強く印象に残っている
本土から赴任している先生はスクーターでした
MBXやRZ、Γ、AR、MTX等は不可だったのでしょうね
その頃周りはチャンプRSやピレリジョグ、Hi-R、リードSS等スクーターばかりで、離島は遅れてるなぁと思っていました

**７７４ＲＲ** · 2023/10/29(日) 01:02:39.57

寒くなってきたのでハンドルカバーつけたけど俺には全く不向きだった
ウインカー操作しづらくなるのと、とっさの時にハンドルすぐ握れないのは怖くてすぐ外した

**７７４ＲＲ** · 2023/10/29(日) 12:32:19.59

ハンドルから手離すクセある人は結構危ないよね

**７７４ＲＲ** · 2023/10/29(日) 12:40:23.19

カブで発進時に必要なのは右手だけだから比較的ハンカバは邪魔になりにくいかと
走行時にハンドル手放す人は知らん

**７７４ＲＲ** · 2023/10/29(日) 16:52:48.67

>>152
常に手放し運転してる猛者が来たな

**７７４ＲＲ** · 2023/10/31(火) 10:08:36.73

ハンドルから手を離すような人居るんだ
タンク付きならニーグリップできるから比較的安定してるけどカブやスクーターで片手を離すのは恐くてできない

**７７４ＲＲ** · 2023/10/31(火) 11:33:42.68

逆に聞きたいけど、あんた運転中にちんぽ痒くなったときどうしてんの？

**７７４ＲＲ** · 2023/10/31(火) 12:16:38.32

毛がないからスッキリ爽やかだぜ

まさに不毛な議論

**７７４ＲＲ** · 2023/10/31(火) 13:21:34.58

>>157
しごけ🙄

**７７４ＲＲ** · 2023/10/31(火) 14:17:13.26

カブは手放せるけどモンキーは怖すぎてだめだな

**７７４ＲＲ** · 2023/10/31(火) 14:57:43.75

>>156
そりゃ力み過ぎだわ
手離しが怖いのは人間がバイクの自律を壊してる証拠だ
必要以上のニーグリップなど害しかないぞ

**７７４ＲＲ** · 2023/10/31(火) 18:50:39.60

>>157
ちんこないです

**７７４ＲＲ** · 2023/11/01(水) 05:42:58.77

ナイチン毛ール

**７７４ＲＲ** · 2023/11/03(金) 16:40:23.50

>>156
郵便配達だと左手で郵便物の束を持って、ハンドルの上に置くだけって感じだったなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/04(土) 22:08:40.00

ガチャでスーパーカブのエンブレムキーホルダー手に入れた　500円だった

**７７４ＲＲ** · 2023/11/12(日) 16:02:58.01

タイヤ交換して来ました。ダンロップの純正と同じやつで、工賃・税込み１６４００円でした。
紅葉見に行くぞー

**７７４ＲＲ** · 2023/11/13(月) 14:28:28.60

二本？

**７７４ＲＲ** · 2023/11/14(火) 09:00:23.22

>>165
出先で見つけたのでやろうと思ったけど小銭がなかった😂

**７７４ＲＲ** · 2023/11/14(火) 09:45:51.74

>>167　二本です。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/17(金) 16:51:30.85

今日、バイク屋に寄ったらカモメカブ70のお客さんがパンク修理して貰ってた
バイク屋はカブ110に買い換えの下取りは5000円て言ってた
カモメ70クジラエンジンの実動車が5000円て、下取ったら幾らで売るんだろう？10万？

**７７４ＲＲ** · 2023/11/18(土) 00:41:50.62

店で中古実働カモメ70クジラエンジン買うとしたら、最低でも30万近くはするはず。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/18(土) 07:56:59.22

売れる状態にするのにマニアの所持する廃盤パーツ分けてもらったり
いくら掛かるんだろうな

**７７４ＲＲ** · 2023/11/18(土) 08:16:29.23

そのまま右から左に流すだけでも十分利益がでる

**７７４ＲＲ** · 2023/11/18(土) 12:57:08.03

ヒマなら直したりレストアするかもだが、普通は忙しいからその筋に即流すだけだろ。
商売は出来るだけ少ない手間で利益取るのが基本だからな。
当時物純正部品探し集めるのに数ヶ月も掛けたりしたら時間当たりの利益率は下がるもんな。
邪魔になるから下取りしたら即専門業者に流して10数万の方が良い。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 08:14:03.33

2万キロ走りました
最近走り出しのタイミングで
こん…こん…こんってノックみたいな感じの異音がします
走り出したら音はしません

考えられる原因ありますか？

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 10:12:04.84

>>175
それは、狐憑き
お稲荷さんにお参りを勧める

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 11:39:41.03

クランクピンのベアリングの寿命が近いかもね。
これの場合はそのうち走行中にも音がしだしてかなり大きな音が出るよ。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 18:45:15.12

いまの80ccにボアアップ、ハイカム、吸排気交換、ポート拡大、オイルポンプと強化クラッチを組んだC50に軽量フライホイールは無茶がありますかね？

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 19:02:53.21

低回転辛そうな改造だからフライホイール軽くするのは微妙に見えるけど、そこも含めて楽しむならいいんじゃないか。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 20:03:54.42

遠心クラッチは重いからフライホイールもそれなりに重く無いとクランク両端の重量バランスが取れない。
モンキー系で二次クラッチにしたら必ずフライホイールも軽量タイプと言うのはバランスを取る為なんだよな。
とまあウンチクは置いといて気になるなら試して見れば？
クランクネジ切るのも貴重な経験だよ。
俺は経験無いからな。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 20:10:01.96

カブ乗りなら人柱覚悟でやってみるのがスジだよな、おかげで決心した。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 20:45:00.90

軽やかに回って振動も減るけど登り坂が…

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 21:33:50.78

本当はクランクウェブを切削加工して軽くしつつバランス率を高くする方が振動減って軽く回りフライホイールは重いままなので登坂も苦しく無いエンジンになるがね。
キタコの軽量クランクがオススメ。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 21:36:44.42

あれこれ考えると純正ってバランス良いよなーって感じ
ただ俺の使い方的にはF14丁で丁度良かったけど･･･。

**７７４ＲＲ** · 2023/11/24(金) 23:09:54.29

丸いクランクがすき
おにぎり嫌い