【新型】ニューモデルが出たらageるスレ294【速報】
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newモデルが出たらageよう
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※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ285【速報】（実質289）
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1662256131/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ292【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1679401023/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ293【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1684207967/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ286【速報】（実質290）
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672918872/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ291【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1675587163/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>851
高校生時代に身体測定後に身長座高比の短足コンテストやって
見事優勝した俺でも身長171cm股下72cmなんだからそれは
計測ミスだから測り直せ、アマゾンでボッシュの20mまで測れる
レーザー距離計が4381円だから買っとくと色々測れて便利よ
昔はシート高なんて気にせず乗れたが年取ると億劫だね
唯一の利点は体重が20kg増量したお陰でオフ車のサスが
嘘みたいに沈む事 >>747
ガソスタで何度聞かれたことか
懐かしな 183cmマンだけど股下75ってそれパンツの股下の事言ってるのでは
クッションつかず綺麗に履けるパンツの股下が丁度75､6cmぐらいだわ わし人権獲得まで２センチほど足りなかったけど股下80超えてることを唯一の糧に生きとるよ >>854
ピストンが増えてロスが増えてないか？
ロータリーを1ストロークとして扱ったほうが早そう
実際に可能なのかは知らんけど '24のCBR650Rは電子制御クラッチ装備とな？
オートマモードもあって従来のオートシフター(アップダウン)とも当然DCTとも違うしワケわからん 50歳じゃまだ背縮まないだろと思ってググったら
40代以降は10年で平均1cm縮むと出てきたわ… まー女性のほうが足長いからな🙄
身長178股下92の冨永愛だって、もし男だったら股下80から85くらいでしょ
全然普通レベル、そこらにいるアンガもやし野郎と一緒 んー？そうか
今までATっぽくギアチェンジしてくれたのは全部DCTの車両だったか
いわゆるAMTみたいな機構はなかったんだな >>861
足長いっていうか
上下の比率は性別ではあまり関係ないいうことちゃうか
長短どっちも同じくらいの比率でいるよね >>859
結局は関節を支えるのも筋肉だから筋肉が減っていくと関節のあたりが強くなり細かい骨折を繰り返して潰れて縮むとか
30代からは筋トレしないと毎年1％筋肉が減っていく >>861
統計的には女のほうが身長あたりの手足は短いよ
外観的には細身の人が多いのと厚底の靴書いてるから錯視で長く見えるけど（おっさんが短足なのもデブだから錯視で短く見える） >>849
ストレス感じない回転数まで落としたらそうなるって事
何の話してんのか理解できないんだったら絡んでくんなｗ >>851
ﾌﾟｷﾞｬｰm9(≧▽≦)短足！
身長俺と同じで股下も同じでやんのwコピー人間かよ！？ 今日マフラー変えたZX25R見た
ホーネット思い出した >>855
地面に着くくらいの長さがないと
バイクに乗ったときチンチクリンな感じになって恥ずかしい
特にオフ車やＳＳの場合
普通の長さだとふくらはぎの半分くらいが見えちゃって
とってもマヌケな感じになる 股下85以上のズボンなかなか無いよね
昔のジーンズは裾が長くてよかったのに 低身長も高身長も好きだから
最高だわ
ロリと熟女も好き
多分、逆張りな性格のせいだが バイク乗りは身体的コンプレックス持ちが多いってことか。 バイクの性質のおかげで
体格の違いを分からされるからな
ハンドル・シート・ステップ・サスペンションに調整機構があった所で限度があるし >>836
特定の基地外がｱｼﾂｷｶﾞｰｱｼﾂｷｶﾞｰって書き込んでるだけ
そいつは買えないからずっと言い続ける ﾈﾀﾞﾝｶﾞｰ、ｱｼﾂｷｶﾞｰ、ｾｲﾉｳｶﾞｰ
それと後なんかあったか？ >>878
RRRみたいにミラーウインカーじゃないのか >>878
いい加減マフラーとエキパイくらい新造したらいいのに…
いつまでセンターアップ使い続けるねん古すぎ ぶっちゃけここに来る全員が
新車購入する気なんてあるわけがないんだよ
それをいちいち突っ込むのもバカだし
ムキになって反論するのもバカだろ 購入する気はある！
しかし金が無い。というパターンだろ。（俺含む） >>890
民主党時代にみたい失業率が上昇した時期ならいざしらず
失業率が下がり続けてる今の時代に欲しくても買えないのは君の能力の問題だねぇ 車買っちゃったんだよ。
暫くはバイク買い替える余裕無い。 >>886
ミドルSS史上最速なのに変える必要が何処にあるんだ？
新しい技術への挑戦という意味では
現行モデルを出せもしない他社よりやってるし
なんなら唯一のIMU&ウィングレット付きだからな 今のミドルSS最速はパニV2だぜ
糞レギュレーションのお陰で ﾈﾀﾞﾝｶﾞｰ はあまりいないんじゃね？
「俺は敢えて望んで買わないだけ。決して金が無いわけじゃないんだ！」という言い訳に共感して欲しいという女々しい願望を満たたいだけだろ。 >>893
センターアップって運動設計的には不利じゃないのかね？
なんで採用し続けるんだろうね
600の車両重量なら人間で相殺できるからとかなんかあるんだろうか
まあわいはセンターアップの見た目が好きなのでうれしいが そもそも買う気も買う金もあったら
さっさと買って終わりだろ
こんなところで管巻いてないよ >>897
フレームから全てを新設計にする予算がないから、単にキャリーオーバーしてるだけ。 >>891
頭悪いの？みんなアルバイトになったんだよ センターアップは政府認証のフルチタンがあれば重さは問題ないさ センター出し、エンジン下、右出しの三種類に乗ってるけど、乗ってて別にどれが性能が良いとかわからんなw CBR600RR
YZF-R9
どっちがいいかな？ >>905
オフスイッチのないシートヒーターだけど、真冬だとほぼ効果がないw
Ducatiの916/748系だとアクセル閉時にエキパイで未燃焼ガスが多量に燃えるせいか、右足内側がすげー熱いと言ってた。 今のホンダが新設計したら糞スポーツバイクにしかならんから古いままの方が良い CB750Fみたいなのもう出ないのかな
何度もウワサばかり出ては消えなんだが CB-Fコンセプトはお蔵入りしたな。
CB750ホーネット（パラツイン）、CB1000ホーネット（四気筒）出るらしいし。 >>895
いるぞ
スズキ車になるとすぐ現れる
今のスズキ車なんて値引き殆ど無いのにﾈﾋﾞｷｶﾞｰﾈﾋﾞｷｶﾞｰｳﾚﾅｲｳﾚﾅｲ言い出す ホンダってクラッシックのリメイク下手だよなあCLとかえ～？って感じだわ >>910
タンク形状をＦに近づけてメーターをアナログ2連にするだけで
Z900RSを買ったヤツの半分近く分捕れただろうになぁ…
ホンダのマーケティング部、無能すぎる ホンダの二輪部門は今インドに全力だから
日本でしか売れないモデルなんて出す訳もなく どうせ出してもコレジャナイとか価格がーとか言って買わないくせに CB1300やアフツイ短足仕様出してるから日本でしか売れないモデルは出さないということはないぞ 逆に、どの程度買ってたら〇〇ｶﾞｰ許されるの？
平均で年1台ペースで買ってるけど 気に入ったら長く乗るタイプだから満足したら10年以上乗っちゃう z900rsや刀と名車の復刻版が人気あるわけだしYAMAHAもFZR出してくれないかな 古き良きネイキッド求めてる人はCB1300買えばいいじゃんまさにドンピシャでしょ 四輪も含めるとネオクラ自体は
日本だけの流行でもないからね
ただ形は古き良きにしても
コンセプトは色々なわけで形が古けりゃ当たる
というもんでもなさそうね 今なら電子制御サスペンションで低速時には車体が下がれば良いんだろな。
SUZUKIが手動操作で車高を上げ下げ出来るDR売ってたぐらいだし機構的には難しくなさそう。
自動車高調整のBOGE NIVOMATなんてのも古からあるし。 足つきを犠牲にして車高上げてるのは
それなりの理由があるんじゃない？
バイクの場合そこを崩すのは色々難しいのかもね 最近多いストファイのシート高830程度ならなんの問題もない
今欲しいなあと思ってるアドベンチャーのシート高895は大問題だが バンク角とかサスストロークとか考えたら
足つき犠牲になるのは仕方ないんだけどね 叩くところがタンク容量ぐらいって結構できが良いということかと とにかく人気のものはオレ的にダメ、つまり俺のほうが偉いんだよ！ 一番マズかったのは「ガワ替えただけで+50万かよ」って所かと あの、初代刀のミラーの高さくらいにある耕運機ハンドルもアカン >>925
他のメーカーはむしろ中途半端に昔の形をオマージュ、あるいは現代風に解釈したので売れてない。
形をきっちり作り込んだZ900RSの圧勝に終わった。 あれは単純にZ1のレプリカとしてのみ売れた
それ以外のカワサキ車の売れ行きなんざハナクソ並 Z900RSはZ1/Z2のデザインと全然違うだろ
旧車マニアだったら冒涜だと思うはず
あれは旧車を知らない世代が漫画のイメージで買ってるんじゃないか？ んー
単純にZ900RSを良いと思った人が買ってるだけでしょ カワサキさん何か勘違いしてニンジャ650SLとか出してくれないかなｗ Z900RSが出る前の年はNinja1000が大型バイクの売上ランクトップだったしダエグも売れてたし国内の大型バイクに関してはカワサキがハナクソは無いな 中型クラスにはninja250/400もあるしねぇ >>944
MT-7からR7のイメージで言ってるなら
作ったとして6Rの方が軽くてSLは名乗れないと思われ >>947
俺はシングル好きなんで250SLのイメージだよ イメージというかキャラクターなんじゃないか
Z900の場合は細かい見た目より
速さがそれにマッチしたんじゃないだろうか
逆に刀は当時唯一無二だったデザインが
現代的にすると埋もれてしまったのでは
刀に似てはいても存在感が再現できないというか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
