【レース】サーキットの走り方【走行会】55周目
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*初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
*初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
*マッタリといきましょう。
*スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
*意見の食い違いによって対立する前に、
*スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
スレ立て時には本文の文頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れて立てて下さい。
※前スレ
【レース】サーキットの走り方【走行会】54周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1669278237/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1000なら最終で振られて転倒からストレートに転がったってのもあり得る ストレートで例えばウイリーして着地してフロント大きく振られたとき
お前らはどう対処することにしてる?どう対処してる?
答えは「ハンドルから手を放せ」だ。振動を抑えようとして強く握って
ハンドルを抑え込むと逆に振動が漸次増幅して収束せず転倒に至る。
手を離せばキャスタートレールの直進性の効果で勝手に収束して収まる。 そこまでとっちらかる事が無いからやれる理性が残っているかわからんなぁ。
ギャップの起点でハンドルから抜重まではやれるけど。 >>662
これ手を離せば速攻収束して収まるんだよ。こうやって振れを抑えようとすればするほど
力を入れて抑えようとすればするほど振れは増幅していつまでも止まらなくなるのよ。 茂木でステダン外れて、ストレートでリフトアップ後にこんな状態になったことあるな。
ハンドルストッパのマウント割れたわ。 ローソンはAMAで振られ対策としてステダン最強にしてたらしいぞ 鈴鹿の事故の事を考えながら仕事してたんだが、やっぱり立ち上がりで制御ミスったか何かでコケてしまったのかな。リッターSS怖えわ普通の人間が扱える乗り物じゃない 思うんだ
怪我しないうちに命あるうちに
サーキット引退したほうがいい 鈴鹿の転倒コントロールライン超えてかららしいぞ
コントロールライン超えてから転倒 → バイクがピット側のバリアに当たってコース中央に戻ってくる → 後続が突っ込んで…
ってことみたい 鈴鹿走ったこと無いけど、コントロールライン超えてからの転倒ってどーやんの?
もしそこで転倒したらかなりスピード乗ってる可能性有るからコケたらヤバそうだな…… 最新ssとかでサーキット走ったことないけどやっぱりトラコンとかあると安心して開けられるもんなん?? >>672
立ち上がりじゃなくてストレートの真っ最中かよ…ますますなんで転倒したかわからなくなってきたし、対策できん アクセル開けられないバイクってパワーありすぎだよね つまり
誰かが撒いたオイルに乗って転倒→バリアに弾かれた車体がコース中央に→そこに3台が巻き込まれた
こういうことか? ちゅーか600以上はインターだけか250以下でポイント取って昇格できた人だけでで良く無い?
軽くライセンス取って混走で1000とか自殺行為だろ 600もレースベース車が少ない今、CBRのドリームカップの次に出やすい(マシンを準備しやすい)のが1000だからなぁ。
オッサンどもはNSF250Rとか興味無いだろうし ST600の前にST400くらいがあるといいんだけどな
600への昇格用レースって位置付けで
そうなるとベース車両がZX4Rくらいしかないんだけど 今の1000て行くところまで行っちゃってると思うけど、その次に流れが来るであろう700~800の車体を見ると
貧弱ゥッ!貧弱ゥッ!って思わない? >>684
どいつもこいつも鉄フレームって時点で糞杉だわ
エンジンも糞だし全く乗る気しない。 電制ないと簡単にコケるようになるクラスのバイクが言うほど貧弱か? >>688
そいつはアルミフレームでキッチリ装備テンコ盛りだけど
何とリアサスのリンクが無いんだよ。
そこまでやってんなら手抜きすんなと言いたい。 >>688
海外ではスポーツツーリングバイクのカテゴリだからねあれ
SS950Sと同じような奴 ヤマハがR7レースベース車を出す→スズキが負けじとSV650Sレースベースを出す→カワサキがニンジャ650をマイナーチェンジする
ミドルツインが250と600の間に加わる世界線来ねえかな おじいちゃん、スズキの650はまだ作ってるでしょ。
モト・アメリカ ツインズカップが
ほぼほぼRS660とYZF-R7だけのレース
https://i.imgur.com/7cbSSNK.jpeg >>686
そんなあなたは
車のトレーリングビームも全否定ですねw >>693
SV650Sは作ってないじゃろうが。
今あるのはSV650とSV650X。
ボケてるのはどちらかのう。 これ、2番のドゥーハンが9番バロスに追突して左に飛んだところで
34番シュワンツのブレーキレバーを押してしまったのかな
youtu.be/JVwvh-jHGc4 ブレーキに当たってるようには見えないから、バロスを轢かないように、とっさにフロント握っちゃったんじゃないかな? 300キロ出るレーサー、風圧でブレーキが効かない様に工夫してある?レバーまわり 電動なら聞こえるかなと思ったけどあれもアレでモーターの音は多少するからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています