『すり抜けする』『すり抜けしない』Part.10
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先が見えない渋滞ですり抜けしない奴は流石に知的障害あるんやないかと思う 一種の賭けだが、他車の挙動や周辺道路で予測つくからすり抜けはする
トンデモないドライビングする運転手はいるだろうが
そこは運だわな 高速や市街地でのすり抜けはしますねぇ
朝の通勤時も楽しいけどやっぱり土日祝日でしょうかね
モーゼの十戒の様に空けてくれる車さんの挙動、急加速ですり抜けした時のサンデードライバーや同乗者の女性の怒りの叫びや驚いた表情を見るのが楽しくてやめられません すり抜けが楽しいっ感覚は全くない
通行手段なだけだな
できれば、渋滞に遭遇したくないからな
すり抜けが楽しいって感覚はバイク乗りじゃないって思う
もちろん個人の感想
通勤にはバイク乗らない 渋滞などで意味もなく止まっているときはすり抜けるけど
基本はしないようにしてる
事故が起きやすい行動だからね 動いてるときは積極的にはすり抜けしない
高速では動いてても低速ならすり抜けちゃう 路駐と追い越し車線の車列に
ハメられて動けなくなってるクルマのことは
すり抜けしてる
駐車灯をつけずに謎の停車するクルマには
真横通る直前に毎回クラクション鳴らす >11
自分は通過位置に安全マージン取る
ホーンは絶対鳴らさない
最近は見ないが、ホーンなんかで威嚇警告すると、敵対行為と取られてわざとドア開けしてくる大型ダンプやトラックがいたからな 昨日初めてすり抜けねずみ取り締まりに遭遇した。
赤信号停車中の車と車の間をすり抜けようとして、通れずに詰まったアドレスV125が捕まってた。 >>14
典型的な弱い者イジメだね
アドかわいそう >>14
すり抜けは違反じゃないってあれほどw
停止線や車の前に出たんだろ?
やってはダメな行為が違反なだけでだな… たまに交差点すり抜け取り締まりは見るな
イエローライン踏み越えで検挙してる >>14
左端ならともかく車の間だと実線跨いだ時点で違反だからな 実線跨ぐような運転(実線道路は広くない?)では
すり抜けしない方がいい奴だな 次の日も少し先の交差点で、車と車の間を抜けて一番前に出たアクシスZが捕まってた 停止線より出たらダメ
車の前に出たらダメ
いい加減に「すり抜け」と違反行為を理解した? 交差点内の車が右のすり抜けてくるけど 車間距離ギリギリ これ車の違反かな? ※バイクと車直進
判定の話だろマヌケ
やる、やらないなら もちろんヤルw 警察が本気出したニュース
https://i.imgur.com/B4yP2qm.jpg
渋滞する車列の間を“すり抜け” 大阪・新御堂筋で「違反運転」のバイクを一斉摘発
(2023年5月12日)
MBS NEWS
https://www.youtube.com/watch?v=Qoeu9DHqt8I
渋滞の車の間をすり抜けるバイク。警察が一斉摘発を行いました。
5月12日午前、黄色い車線の上を左右に振れながら1台のバイクが渋滞する車列の隙間をすり抜けました。
これは「進路変更禁止違反」という道路交通法に違反する行為で、事故につながるケースが相次いでいます。
大阪府警吹田署は12日午前、バイクのすり抜け運転が多発している吹田市の「新御堂筋」で一斉摘発を実施しました。
大阪府内では去年、交通死亡事故が全国最多の141件で、その約3割を占める39件がバイクに関連する死亡事故でした。
今年はすでにバイクに関連する事故が去年を上回るペースで発生していて、警察は取り締まりを強化しているということです。
12日の取り締まりでは、すり抜け行為をしたバイク計14台が摘発されました。
(吹田警察署 北畠勝治交通課長)
「安全不確認やすり抜け運転等によって交通事故が多発しております。交通ルールを守って安全運転をしていただきたいと思います」 イエローカットなんて警察に取り締まりの口実与えてるようなもの すり抜けしたことない
するくらいなら5分早くに出る 出来る場所と出来るタイミングであればする
臨機応変に対処出来ない奴は事故るか検挙される >>43
すり抜けじゃなくてイエローカット
>>44
高速道路乗らない人かな? 信号待ちのイエロカットしまくってるけど、検挙されたことない。
ちなみに東京都。
一応、周りに白バイや警察官がいないか軽く確認はする。
一度でも検挙されたらやめるつもり。 >>49
検挙する側がいなければそりゃあ検挙されないわな シツコイようだが
お前らの一部に「すり抜け」を知らない奴がいるようだな スペースが許せば下道首都高高速全てですり抜けしてるな
ただしイエローとセンターライン側からとブルーの自転車専用帯は避けてる
先頭での停止位置は停止線踏み越えてもあまり気にしないが横断歩道には絶対掛からない位置
こんなんで捕まったことないけど一度大阪府でパトカーにマイクで注意されたことある。
関西弁丸出しだったので変に感動した >>53
停止線から出たら信号無視だから
その事だろw すり抜けてのは2車線の道でやるあれじゃないの?
昔はイエローカット言わずにセンターラインを抜けるのを綱渡り、路肩側を抜けるのをどぶ板走行なんて言ったよね >>57
警察にそう言われた
通過して初めて信号無視らしい
けど一旦停止は超えたらアウトなんだと 赤色の灯火
一 歩行者は、道路を横断してはならないこと。
二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
トレラーは長いからねぇー
重く中々止まらないしw
警官が法律を正しく理解しているとは限らない >>59
「通過」って「どこ」を通過したらのことなのか気になる だから、警官全員が法律を正しく理解しているとは限らないw
停止線は20センチくらいだろ?知らんけど
それ超えたら普通はアウト
超ロングスイングアームのバイクで、「まだリアタイヤ停止線の中に残ってます!頭は交差点内ですがー!」が
適用になっちゃうw 基本的に停止線超えた時点で違反なのだから最終的に現場警察官の判断なんだよ >>66
数年前からやってるな
「すり抜け」って浸透したネーミングだから利用しているだけで シツコイ用だから本来の「すり抜け」は違反ではないからなw >>2
先が見えてないのにすり抜けする奴が知的障害者の間違いだろ
アホなバイク乗りは見ず知らずの他人の安全運転に助けられて
生き長らえさせてもらっているんだよ >>68
「先が見えない渋滞」=「延々と続く長蛇の列」って意味でしょ 停止線超えたら違反
交差点付近で車線変更したら違反
割り込んだら違反
追い越し禁止の場所で追い越したら違反
追い越しのためのはみ出し禁止区間で追い越しのためにはみ出ししたら違反
車間距離不保持だと違反
右折車線から直進したら違反
ウインカー出さずに車線変更したら違反
路側帯に侵入したら違反
すり抜けと言ってもいろんな違反があるのだ。 KTM
2足立け34-88
メガネ
黒ジャケット
Deuterリュック
白ジェットヘルメット 今二車線の道でそこそこ混んでる中真ん中をかなりの勢いですり抜けしたバイクと中道から右折しようとして出てきた車がぶつかってた
あれどっち悪いんかな
心情的には車が右折できるように間開けて止まってたのにバカみたいにすり抜けしてきたのを見たらバイクが悪いような気がするけど それは教習所で必ず教わる典型的な事故形態で右直事故のひとつ
直進車両に気をつけるのは当然なので過失割合としては右折側が大きい すり抜けしてくるバイクを念頭においた教習なんてあったか記憶にないな
まあ俺はバイク通勤やし週末はツーリングに行くほどバイク好きやけどやはりすり抜けは禁止にするべきやと思う
今日の事故見てたらマジで車側がかわいそうやわ >>78
どっちも悪いし痛い思いするのはバイク
安全確認しないから事故するんだよ…
困るのは自分なのに… >>80
車の影からバイクや自転車が出てくるぞと教わったはず
シミュレータ教習でも出てくるはずだがな >>80
すり抜けは基本的に追い抜きのこと
必要な場面ではすでに禁止になってるだろう >>82
バス停で停まるバスの影から出てくる歩行者と同じぐらいよく出てくるやつだな
教習所に通ってた頃、教習所スレの
「シミュレータは失敗しても減点も何もないし、事故っても怪我しないからちょっとイケイケ気味に運転して事故を体験するといいそ」
というアドバイスどおりに走って、右折時に出てくるスクーターはギリギリで止まったものの、
バス停で歩行者を轢いた。 シュミレータで事故回避しても
警戒しすぎてトロい迷惑運転って言われるだけだから
あんなもん向こうの意図通り轢き殺しときゃいいんだよ 卒業してから10年ぐらい経って、シュミレーターに載せてもらったことあるけど
余裕で全部回避したよ シミュレーションだからなw
趣味レーションじゃあないわ
楽しんじゃダメ もし俺にシミュレーターを作らせてくれるなら、はるかにハードなシチュエーションで作っちゃうよ。
だってあれ、他の車は交通ルール的には違反しない動きしかしてないし ってことはすべての追い越しと追い抜きを禁止にするってことね 車道を走ってる自転車を車が追い抜くこともできなくなるよな。
まあ、軽車両を追い抜く場合を除く、みたいな条件をいれればいいんだけど
自転車を車が追い抜くのがオッケーで、
車をバイクが追い抜くのはダメということの
合理的説明が難しいんじゃないかな 乗車定員の半分満たない乗用車を違反にして道路から間引けばすり抜けしなくても良くなる。一人乗りのミニバンとかもうアホかと 車のせいにしても仕方ないわな
人口減でも渋滞は減らないんじゃない? 昨日、老人が車椅子で道の真ん中走っていて、
そのうしろに車が大行列してるの見たわ 高速道路のすり抜けでハザード点けてるやつは大抵ちんたらフラフラ走ってるな
下手すりゃ車線上で車と併走してるのもいる
すり抜けすると決めたらメリハリ付けてスパッと抜いて目の前から消えてくれ >>100
ハザード付けるなら止まれって思うよなw 海外では渋滞の中をすり抜けていく時はハザード点けっぱなしをよく見る
その習慣を真似ようとしてるんだろうけれど
かつて追い越しの合図に右ウインカーが流行りかけたことがあったけれど
トラックが渋滞の合図に使い始めて混乱の挙げ句廃れたというのがあったな 高速道路でアドベンチャー系がパニアつけて
フカシながら車退かせて間をなんとか走ってるけど
空気しか入ってないパニアなら外して来いよ間抜けって思う >>103
フカシながら車を威嚇してるやつなんているの?
珍走旧車会と変わらねーじゃん >>104
居るよ
偏見だけど神奈川県内のナンバーのGSが多い気がするw 渋滞で車両間走っているけど、頼むから「たまには後」見てくれる?
40キロですり抜けされてもね まあたまにすり抜け隊列が渋滞することあるな
露骨にスクーターに煽られてるやついるしw >>105
威嚇してるんじゃないよ、半クラッチ多用してるだけだよ、たぶん
体格に合わない重くて大きいバイクを低速で走らせるのが苦手なだけだよ。 >>115
いやw
何回もやってたし
その後を走らせてもらったけどね お前らのすり抜けよりおばちゃんのすり抜けの方が意味がある いつも左側からすり抜けしてくるトロい原付きのガイジがいるんだがどうにか単独事故させる方法はないかね
いい加減あの世行きになってもらわんと誰かが加害者扱いにされるわ 左からすり抜けは王道だろマヌケ
違反じゃないんだからアホか すり抜けたからにはシグナルダッシュで後続を点にしろ
それが最低限の礼儀だ
出来ねーならすり抜けなんてするな
我が家の家訓だ ああ、こんなスレにいる時点でガイジだわな
俺もまた然り たまに原付のおっさんと喧嘩してるガイジを見かけるな
2年くらい前だが俺の後ろで若い女性とおばちゃんの原チャに幅寄せしてる土方風の軽がいたよ
あまりにもひでーなと思ったんで停めて注意してやったことがある
なんであそこまで原付が敵に見えるんだろうか? 駅とかの「ぶつかりおじさん」みたいに、自分が「指導してやってる」つもりなんだろな。 被せてくるやつ多すぎ
そりゃすり抜けでさっさっと前でたほうがいいってなる 交差点でコーナリングの最中に被せてくるの多すぎ頼むから直線で抜いてくれ 昨日の山手トンネルの暑さヤバすぎ
さすがにすり抜けさせてもらいました 車線幅がこんなにあったら常時普通にすり抜ける
渋滞の青梅街道とかは諦めるけど 海外では車の後について停まるより
すり抜けて前に出るほうがはるかに安全な上に渋滞解消に貢献すると言われてるのに
ここではなぜかバイク乗り自身?の中にもすり抜けを毛嫌いする人がいる不思議 lane-splitting lane-filteringでググれ
いくらでも情報が出てくるぞ
特にアメリカでは法律で規定し明確に合法化する動きがある アメリカはそもそも道が広いからな…
日本は道が狭いくせに自転車レーンで青く塗ったりして、
原チャリの走るところがなくなった 高速道路の渋滞最後尾は怖すぎて20台ぐらいすり抜けしてる
もう何年も前だが仲間内でプレスされて大怪我したやついたし、自分も居眠りパジェロのエジキになるところだったことある >>137
バイク乗ってないただのバイクアンチが住み着いてるから
相手にせずNGにするのが一番正しい マナー講師『すり抜けして先頭に出た以上鬼加速で車を点にするのがマナーです』
『それが出来ないクソ原付きがすり抜けするのはマナー違反です』 TwitterだかYouTubeだかにすり抜けをしたら先頭に白バイがいて、
次の信号でその白バイと車をすり抜けしていってもお咎めなしっていう動画があったな。
普段すり抜けしてる人は白バイやパトカーがいてもすり抜けしていく? 交差点手前車線が黄色の時は念のためやらないが、そうでなければ普通にすり抜けてる
友人から自転車専用通行帯(青いやつ)踏んでパトカーに検挙された話を聞いたので要注意だな 交差点ですり抜けて先頭に出たら白バイがいたことは何度か経験がある
別に違法行為をしてるわけじゃないのでビビることはあるまい
白バイがすり抜けをしてる場面も何度か見たことあるし
黃線踏んでるのもねw >>147
俺が見たやつはTwitterにあったけど普通の街中だったな 前に甲州街道下り新宿トンネル内で渋滞中に交機の白バイと並んでおとなしくトロトロ走ってたら、
後ろから真ん中すり抜けてくるバイクがいてそのまま通過。。
オレ白バイ隊員に指さしゼスチャーで、「あれいいの?」 ってやったけど、
危ないからまねしないでね、の一言でスルーだったな。 白バイからは鬱陶しいやつだな話しかけんな糞が と思われてるよ これみたらすり抜け一択
ttps://www.youtube.com/watch?v=C4OA56Ee92s&ab_channel=GINMNewsStation ここまで暑いと渋滞から抜け出したい一心ですり抜ける
吸気温度計38℃を越えるとスイッチが入るな 信号待ちは、先頭まで行ける行けないで判断する
中途半端に残るの嫌だもん すり抜けて行くと先頭ですり抜け渋滞になってることがある… 自分のハンドル幅を認知出来てない無能がすり抜けしようとするのが間違いなんだよ すり抜け天国R298を走ってると
大きいのがスクーター勢に後からつつかれてる光景を目にするw 歩道無しの鉄道のオーバーパスの先の交差点ですり抜けの取り締まりをやってるのを見た
すり抜けてきた奴は全員サイン会場へ >>164
なんでそれがすり抜けになるのかという話だろうが >>169
どこの陸橋?
車線状況を見たいので陸橋名とか鉄道と道路名称を教えて まさか路側帯を走ることがすり抜けだと思ってる可能性 4カスなんてミラーしょっちゅう当てられてんのに草
なんにしてもライダーは謝っちゃいかんて事やね
https://youtu.be/-UhjzfoV3LY?si=H0yX6DaBvVInhgbi 四輪乗ってるときに当てられたことないし、2輪乗ってるときに、当てたこともないけど
そんなに当たるもんなの? >>122
ほんこれ
すり抜けて前に出た以上、後続車より遅いのはいかんよね
なので先頭が63AMGとかR35GTRとかだと前に出ないようにしてる
600SSごときじゃどうにもなんない 昨日、信号待ちですり抜けして最前列の軽自動車の横に付けたんだけどさ
信号が青に変わって俺が加速してスッと前に出たんだけど、そしたら隣の軽が抜かされまいと謎に頑張っちゃってさw
でも結局そのまま引き離されて悔し紛れにクラクション鳴らしてきたってお話
何で軽自動車で400ccを抜き返せると思ったのかw
俺は理不尽にクラクションを鳴らされた側だが、ちょっと面白かったから許してやるw >>179
無論当たってないし、すり抜けに際して進路変更(割り込み)や路側帯通行、停止線違反も一切やってないね
すり抜けする際も子供の飛び出しや四輪車が不用意に動いても大丈夫なように徐行しているし、その辺はちゃんと気を付けているよ
寧ろ軽の側が抜かせないようにと思ったのか信号が青になる直前に停止線より前に出たから、違反があるとしたら100%軽自動車の側
そこまでやってもバイクに余裕でブチ抜かれる、そして悔し紛れのクラクションwしかもクラクション自体が違反というw
何で自分がクラクション鳴らす正義の側だと思ったの謎過ぎるし、マジで軽乗りしょうもなさ過ぎて腹抱えて笑ってしまうわw
流石軽自動車に乗るだけはあるw >>181
言うほど長文か?w
まあバイクを無理矢理抜かそうとしてくる奴は大体ヘタクソだから、大目に見てやるようにはしてるよw すり抜けは違反じゃないんだから教習所でちゃんと教えりゃいいのにな
教えないから違反だと勘違いした馬鹿が暴れ出すんだよ 車に頑張らせるようなぬるい加速してないよな?
自分もすり抜け派だがやる以上発進と加速はかなり気をつけてる
車に乗ってるとき、すり抜けされるのは何とも思わないが一瞬でもモタモタされるといい気はしないから。 それは周りに迷惑を掛けるから下手くそはすり抜けなんてせずに運転しなさい >>185
軽が抜かされまいと力んでいるのは信号が変わる前から察していたから、常識的な範囲で少し飛ばし気味に加速したつもり
まあ、バイクのすり抜けは違反だとか禁止しろだとか言っている連中に限ってその逆の、例えば四輪車が原付の右脇のスペースを抜けるのは当然の権利だと思ってる自己中の塊だから相手にしても仕方ないんだけどさ
お前がやってる事もすり抜けと変わんねーよってな >>188
馬鹿を晒すだけだから無理せずもう黙っとけ >>189
確かになw馬鹿なすり抜け禁止主義者が可哀想だよなw >>190
馬鹿だから分からんのだろうが誰もお前にはすり抜け禁止なんて言ってないよ
文面から下手なんだろうと言うのは伝わってくるが >>191
それは分かってるよw
俺が言ってんのは絶対すり抜けされたくないマンの軽自動車なw 後はこのスレにもいるかもしれない潜在的なすり抜け禁止主義者だなw >>192
そういうのはキチガイの可能性もあるけど、まもなく左折するから、巻き込み防止でやってるかもしれないよ
いちいち相手にせず、できるだけすみやかに右側から追い越した方が良いよ まあ今回の一件で俺も色々考えたんだけど、すり抜けアンチに対して「四輪車もバイクの脇をすり抜けしてますよね?それと一緒ですよ」っていう論理武装を得たのが最大の収穫かな >>153
こんな暑い中ちゃんと長袖着て走っとるのにこっちが苦しくなる 車から言わせてもらうと、どんどんすり抜けて欲しい。車の前にいられると目のピントが前走車にいったり、バイクにいったりして疲れるのだよ。 >>196
どゆいみ?
バイクって法令の中では使われない用語だし
法令以外でも原付バイクという言い方はよく見る
そもそもbikeは二輪車全般のことで、むしろ自転車に対して使うのがふつうな言葉 >>195
原付を抜く場合など、イエローカットしてる車がけっこう多いしね そりゃ原付だからに決まってるやろ
原が付いてないなら免許要らんわ 意味がわからん。
原付は自転車なのに、免許が要るから自転車じゃない?
どういう理屈?お前のバカ理屈を披露すんな いや、自転車が車両なんだが
こっちが恥ずかしいからそんなこと言わせんなよ 自転車 = 100% 軽車両
原付自転車 = 50% 軽車両
原付二種 = 10% 軽車両
ようするに、グレーゾーンてことですかね? 突っ込まれたアホが引っ掻き回して誤魔化そうとしてる構図? でも、バスがイエローカットして原付追い越したりしてるけど、警察黙認だろ。 R298をよく使うが
原二クラスはもうすり抜けしないやつはいないレベル
慎重に走ってると後ろから突かれるw
排気量が大きくなると、しないというよりはできないので
大人しくしてる感じだな
でかいのでも果敢にすり抜けるやつは少なくはないけど すり抜けで死ねるくらいの腕なら乗らんほうが無難じゃないか? すり抜け屑が死んだり事故したら、ネタとして喜ばれるのが今の時代 普通にする
広めの幹線道路の車線間なんか完全に花道だし >>231
この手の異常者が事件を起こすんだろうな 大型連休の高速ですり抜けしない人はすごいと思う(多少嘲り入り) 自分が臆病なだけだけど三連休の高速渋滞でもすり抜けしなかったわ
後ろの車とかイライラしてるかなぁって思いながらも自分の安全第一で堂々としてた こいつらを見てるとすり抜けってめっちゃ重大なことみたいに見えるわw
単なる「追い抜き」に過ぎんのに 「すり抜け」って信号で停止している車両を左側から追い抜くことかと思っていたよ 恐怖感感じさせるようなちんたらすり抜けやってるやついるな 戦闘機に乗るのは怖いだろうけど、それが仕事なんだから、慣れるしかないでしょう。車の運転もそれとおなじ 車で窓開けて信号待ちしてたら隣にすり抜けのオフロード車が
音がうるさいし排ガスは臭いしで窓閉めたら怒ったのか
ブンブン空ぶかししてたw
すり抜けという行為自体がドライバーに不快感与えるんだから
反撃される可能性もある 自分はすり抜けはしない 自己中かつ自己主張の激しい奴は
なぜか恐怖とか死とかその手のワードが好きだよな
やたら攻撃的だし陰謀論大好きなイメージがあるわ 安全と安心は全くの別物なんですよ。
安全が欠如したら、死に直結するけど、安心が欠如したところで、どうというはない贅沢品みたいなみもんでしょう。
他人の安全に配慮する義務は有るけど、安心まで配慮する義理はないです。 すり抜けをされて、安心を侵害されたことに腹を立てている人へ
事故と違って、安心は死者数とか事故件数とか、客観的な指標がないし
安心するポイントも人によって真逆だったりするから、配慮するだけ無駄なんです。 すり抜けが気に入らないと騒いでるのはクルマの運転手ということなわけか
四輪は路上では他の車両より強者
万一の事故でも相対的にダメージが少ない立場だ
「怖い」と騒ぐ立場ではなく、逆に周囲に怖さを与えない配慮が必要な立場
二輪車の死亡事故の大半は四輪車絡み
視点を180度変えたほうがいいドライバーも大勢いるんじゃないか? 死んでもかまわない程度の命なんだろうけど、他人を巻き込まないでくださいね 前頭葉の働きが鈍い人は、やたら恐怖とか不安に固執するよな
そのくせ攻撃的という厄介者 前頭葉の働きが弱いから、安心と安全の区別ができてないのだろう。 >>249
四輪車の間をすり抜けるのが危険だから、四輪車と事故るのがわからないんだろうね
頭が悪いって悲惨だなあ American Motorcyclist Association
全米モーターサイクリスト協会
https://americanmotorcyclist.com/lane-splitting/
lane splitting/lane filtering
どちらもすり抜けのことなので以下「すり抜け」としている
AMAはすり抜け法制化のカリフォルニア州での長期的な成功と、
カリフォルニア大学バークレー校の研究によって
オートバイの安全性の向上を示していることを考慮して、
すり抜けを支持している。
(米国ではすり抜けを合法な行為として法的に明文化する活動が起きている)
(中略)
多くの国ですり抜けは、オートバイ運転者にとって通常の行為である。
特にヨーロッパやアジアの都市部では、
オートバイやスクーターの運転者は車両の間を
すり抜けてグループの前方に進むことが期待されている。
(中略)
カリフォルニア大学バークレー校は2015年5月に発表した報告書で、
交通渋滞の中ですり抜けをするバイクの運転者は
他の運転者に後ろから追突される可能性が大幅に低く、
頭部や胴体に損傷を負う可能性が低く、
また、事故に遭う可能性も低いと結論付けている。 兎に角アメリカの真似をすればいいと思っていた時期が私にもありました すり抜けダメという主張に論理的なのは見たことない
それが答えだよ すり抜けバカーの主張に論理的なのは見たことない
それが答えだよ >>249
物理的ダメージが怖いんじゃなく、事故に巻き込まれる怖さだろ
それに弱者なら相手に配慮しなくてもいいと?勘違いも甚だしいね
運転するの向いてないよなキミ ふーむ、>>251,256のとおりだな
自己中ってのは妄想に生きてるんだな うおおおおおお!俺は交通弱者だぜえええええ!!だから四輪ども、そこのけええええ…ドガッシャーン!!!アベシッ!!!! >>260
自分で書いてて疑問に思わんの?
自分がそう思うという以上のものが何もないし
それどころか弱者への配慮は不要という自身の妄想を無理やり相手に押し付けて
何かを主張した気になってるという、ね
まさに論理性のかけらもないわw
>>262みたいなのがさらに補強してくれてるしw 自己中すり抜けマンは、自分がろくでもない人間で命がやっすいことを理解しているんですよね
偉いですよ >>263
弱者への配慮は不要?誰が言った?
またいつもの妄想?
それでよく論理性が~とか言えるね >>262
別に勝手に死んでくれるならいいんだけど、他人に迷惑はかけないでほしいよね 二輪自体危険なのに、さらに危険なすり抜けは止めたほうがいいというだけ
それを二輪は弱者だから配慮しろというのは違う
ただの自己中 ここで管巻いてないで全米モーターサイクリスト協会を論破してこいよ、マヌケw >>249
まず自分が謙虚になってこそ、相手に何か求めることができるのだよキミ
二輪の経験の前に、社会人としての経験を積みたまえ すり抜けは危ないよと忠告してる人間に、おまえが配慮すればいいはもう輩の発想 どんどん論点をすり替えていくのな
すり抜けには批判的なくせにw >>273
関わらないほうがいい人種だよね
出会ってしまったら不幸 さてここまですり抜けガーの主張には
ひとつもすり抜けがダメであるという理由がない
怖いとか迷惑とか危険とか抽象的かつ情緒的な話しか出てこない
とどのつまり好き嫌いでしか物事を考えない人たちね
実際問題、すり抜けは海外のどこでも普通だし
アメリカの研究で2輪車が事故に合う確率が低下したという結果が示されてる 現実問題、休日ともなるとヤバそうなサンデードライバーも多く路上に出てくるわけで
交差点で追突事故とかも目にする機会が増える
ライダーにとってはすり抜けは自己防衛の手段のひとつ
米国の研究ではそれが数字に出てるようだしね >>275
所詮輩は論理的に話せないから、ちょっとツッコめば発狂 海外と日本の道路事情を一緒に考えてる時点で単細胞であることがよくわかりますね ドラレコ有る時代だから、車乗りがすり抜けを通報したら30000円貰える様に、したら良いのにね
どんどん通報して捕まえてほしい 交差点ですり抜けするアホバイカスは脳みそないのかな >>279
アジア、ヨーロッパでもすり抜けは認められてるようだが
他国と日本の道路事情はどのように違うのか説明してみ? >>280,281
免許持ってないだろ
もしくはすっかり法規も忘れた低IQか?
通報してみたら?w >>284
交差点で左からすり抜けたら危ないことすらわからない池沼は迷惑だから運転しないでくださいね >>287
具体的にどの様な運転が危ないの?
行為なのか人なのか原因を分けて考えないと何も変わらないぞ ?
交差点ですり抜けたら、反対車線から右折する車やバイクと衝突する可能性高くなるでしょ というか、
交差点で左からすり抜けたら~と書いてるのに、具体的にどのような運転がとか書いてる日本語不自由な池沼はスルーでいいな >>289
お前も含めてそれらを確認しないから事故が発生するんだよ
言い訳して他責にするなよ >>290
すり抜けの何処が具体的な運転内容なんだよ
環境や運転状況が主観で客観的ではないお前の脳内で理解していることを他人も理解できると思うなよ この程度の人間が公道で運転している時点で事故は絶対に無くならんな
確認できないなら運転するなよ
下手くそ以前のレベルだわ まぁ猪突猛進の発達障害は間違いなく危険だな
四輪は文句言う前に渋滞起こすな >>283
道路幅とか制限速度とかも調べられないのかね
なんでも教えて教えて説明して説明して、ただのかまってちゃんか 低速で流れている時は場合によってすり抜けするけど、イエローカットはしないと決めている。
自転車専用帯を暴走する奴も嫌い >>295
お前物事理解できんの?
違うと判断しているやつがその基準を示しなさいということを問われているんだぞ
規格や制限の違いなんて調べれば分かるのは当然
お前は私の思考を調べれば分かるのか?
それらが正しいと何を基準に判断するんだ? >>295
呆れてスルーすると、逃げた逃げたまでがワンセット >>297
え…道路幅狭いとはみ出しの可能性、接触の危険性が高くなることが理解できない?
1から説明されないと理解できない池沼?
やはりただのかまってちゃん? >>299
だから確認し状況に応じた運転しなさい
お前に状況説明なんて求めて無いしこの流れで状況説明求められてると判断したお前の思考に価値は無い
難しく考えるなよ
とにかく確認しなさい
確認できずに事故するなら運転するなよ お前たちは誰かに聞かないと安全に運転出来ないのかよ
安全に走る止まる曲がるだけだぞ
お前たちの認知判断操作はどうなってるんだ? お前たちのような人間が運転してるのに他人に期待なんてするなよ
何故事故が発生するかすら理解してないやつが野放しで公道走ってるのにありえねぇ ID:ERz1/DLa
とんでもないブーメラン投げてくるなw 事故へ至る道は、安心で舗装されている
、「すり抜けしないから安心」は事故へまっしぐら
「すり抜けするから安心」もまた事故へまっしぐらだが、
気をつけて、すり抜けする。これが今のところ一番安全 >>295
道幅と制限速度??
では具体的に諸外国と日本でどのくらい道幅が違うのか、制限速度の違いなんかも教えてよ
海外ではふつうなすり抜けが、日本では危険極まりない行為だと言うなら
誰が見ても明らかなほど違うんだろうな
数倍のオーダーってとこか?w >>287
その理屈だと走ったら危ないというのと同じだなw
それに車の免許をもしも持ってるなら
右折時に車列の左側から自転車やバイクが出てくるから注意しろと教わらなかったか? 基本的にすり抜けガーは無知
危険な違法行為だと考えてる節がある
道交法ではなく、俺様が考える最強の交通ルールなんだろう
妄想で路上に出るのは危険だぞ >>304
お前の脳内でくるくる飛んでいるブーメランに価値あるか? >>305
安全確認が一番重要だからな
確認できないなら停止すれば良い
かと言って知らない他人が確認もせずに殺しに来るのも事実
死に急ぐか殺されるかは己次第 客観性もなければ具体性もない
すり抜けの何がどう危ないのか?
そのうえでどの様な運転が望ましいのか?
昭和時代の3ない運動のように思考が老害のままで全ての人間に対して辞めさせれば良いと言う短絡的思考では何も変わらない
そもそも辞めろと言われて辞めるような素直な人間なら既に運転していない
70過ぎたじじいやばばあでもあるまいし自ら改善すると言う思考を持ちなさい バイク乗ってる時はなるべく同一ドライバーの視界に入る時間を短くなるようにしてる
いらいらさせるか気を遣わせるのが嫌だから
なので信号で先頭に立ったら神経を集中して強ダッシュ、イエローカット、ブルーレーン進入しない限り普通にすり抜け さすがにすり抜けが違反だと騒ぐやつはいなくなったな 何を言っても意味不明な例え持ち出して屁理屈こねて聞かないんんだなすり抜けマンは
どうぞ死に急いでくださいゴミは
でも他車には当たらないでね >>315
自分が馬鹿だから理解できないだけでしょ
それを他人に押し付けちゃダメだよ 屁理屈こねて騒いでるのはすり抜けガーの方なのになw >>315
お前は例えどころか希望妄想願望ばかりではないか
ゴミと判断した他人に何を期待しているのか不明確だけれどもそんな事に時間使うなら人生楽しみなさい 違反の定義は明確になっているのだからわざわざ曖昧な名称に変更する目的理由価値はない >>322
すり抜けさられるのが気に入らないんだろ すり抜けが許せないという人は頭おかしいんだろうねえ
主張を見ていても要するにバイクが自分を追い抜いていくのが許せない
というだけじゃん
バイクのすり抜けより、むしろ車が原付等を違法な形で追い越していくほうが目立つけどな 危険なすり抜けは一定数存在する
こいつは駄目だと実感するのはスクーター 危険な運転をするのは運転手
バイクやすり抜けでくくるのは頭よくないね 渋滞の主原因は運転能力が無い四輪なので二輪の通行の邪魔にならない様に道を開けて下さい 二輪も四輪も運転するけど他人に期待して運転してる時点で駄目だな 昔は四輪も交差点では二輪や自転車のために左を空けたもんだが
今は逆に左に寄せる車が多い
なのですり抜けはもっぱら第一第二通行帯の間だな 特にバス等の大型車両左折時はオーバーハング対策で左に寄せてくるからね
通行帯中間でも大型車両は気をつけ無いと振り出してくるで 高速も一般路も左端はまず使わない
高速道路は流れが60km下回るようなら積極的に行く
ハザード付けてちんたらすり抜けしてるヤツは後ろ見てくれ
すり抜け渋滞の先頭はおまえだ 左折時は予めできるだけ道路の左端に寄せるのが道路交通法に定められたら運転の仕方なのだが 対向車線にはみ出してから右折する奴を厳しく取り締まるべきだな
そうしないと曲がれない所は左折すんなよ すり抜けした先がどうなってるか知ってないと出来ないな
まさかすり抜けしたらそのまま左折レーンに行って抜けれなくて違う所へ行ってしまうとは 右左折しない時は車線の真ん中にいるのは常識
どちらかの線にベタ付けしてるのは空間認知力が無いから >>337
また極端な事言ってるな
じゃあキープレフトの原則て何だ? 走行車線と追い越し車線があった場合、走行車線を走りましょうね、ってことだっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています