バイクで船旅・フェリー 15隻目
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>>1
乙
まあしばらくフェリーに乗る予定は…
東京湾フェリーがあったわ GWに名門予約してるけど天気予報が雨になったり晴れになったり不安定だわ
今日は仕事で阪九乗ってます（なお帰りの船は取れなかった模様）
https://i.imgur.com/DBqhGwW.jpg 雨になったり晴れになったり予報がコロコロ変わるってことは、
それだけ大気の状態が不安定ってことだからな
どのみち安心できる晴れにはならんぞ なんやかんやで西日本は晴れる
ただ東北や北海道は荒れ気味予想とする
そんな俺は九州への船が取れず
だから今晩行くw 俺も九州四国予定してたのに、前線停滞で晴れる見込みがないんだが… >>16
神戸なん？
降りたことしかないから見たことない 北海道発
GWはこっちは寒いから大洗まで乗って遊びに行こう
千葉周遊と伊豆箱根とどっちがオススメかな？ >>18
房総半島を回ってから東京湾フェリーで神奈川入りかな
あとは敦賀か新潟から帰れば良いんでないかい >>17
神戸やで
隣には大分行きのさんふらわあ
もうすぐ新門司
ワクワクするぅ
https://i.imgur.com/4cVSIId.jpg
先にさんふらわあが発進！
互いに手を振り合って喜びを分かち合う
https://i.imgur.com/EEgTo15.jpg
新門司名物3隻のフェリーがランデブー
だ、誰がデブやねん！ デブちゃいますねんハゲですねん
神戸からの時間帯は3隻かさなるんか >>18
千葉は狭い道で混んでるからルート次第
伊豆も混むけど選択肢多いから走りやすい
宿次第かね >>22
箱根は何度か行ってるんだが、千葉はからっきしわからん
オススメルート教えてくれ >>23
アクアラインから館山あたりまでは混むんでそこ外してやれば
大洗からなら南下して太平洋沿いの海岸なら問題ないかと 日を追うごとに九州方面のGW天気全滅っぷりが明らかになっていく だ、大丈夫まだ信頼度Cだし
宿と船キャンセルするかどうか悩んでるのは俺だけではないはず >>27
お前には「様子を伺っているうちに本降りになり、
仕方ないから雨具を着たら5分もせずに止んできた」呪いをかけておこう 新門司発の一便に向けて爆進中
間も無く旅が終わる
今日は昨日より黄砂がマシな分、走りがいがあったぜ 帰りのフェリーはちょっと寂しいな
降りる頃にはガックリ来たりするわ 東京九州フェリーは、日本のフェリー会社です。本社は東京都港区にあり、
主に東京と九州の間を結ぶフェリー航路を運航しています。
主な航路としては、東京と博多を結ぶ「サンフラワー」、東京と小倉を結ぶ「フジヤマ」、
東京と長崎を結ぶ「フェリー長崎」などがあります。
ChatGPTの検索結果、なんか・・・違いすぎw 東京→博多とか東京→長崎はあったら良いなｗ
特に長崎。 欲しいのは南九州↔関東の航路かな
昔、川崎日向航路ってあったよね RORO船、貨物少ない時とかバイクに開放してくれないかな
予約はキャンセル不可の1ケ月前とか2週間前とかからの短期でも良いから、、、
今あるのは関西～宮崎間のHAKKO ひなたくらい？ 鹿児島あたりまで行くと北九州まで一日の行程だから佐多岬あたりを見て帰りたいって人にはきついのかと 横須賀～北九州に乗って
志布志～横須賀に乗って帰りたいんだ！ 何が凄いって今年は北～東日本も同様に天気悪そうってところ
行き先変えても結局雨とかこれもうどうしようもねえな >>43
横須賀は自動車輸出用のポートを一部開けさせて、
無理ぐり東京九州のフェリーターミナルを新設したので、
別の場所にフェリーターミナルを建設しないと無理
久里浜は東京九州自体が港湾が狭くて200m級船舶が転回出来ないと、
市にフェリーターミナルを新設させたぐらいなので、
さらに無理 >>49
横須賀は泊町にフェリーを停泊させることが出来れば・・ 天気予報なんて最近はあたらんから出発の時に降って無ければまぁ気にしない なかなか大型フェリーターミナルに適した場所は
見つからないね。 >>52
使ってない横浜の山下埠頭。IRダメになったし。 静岡の清水港から大分別府宮崎あたりに就航してくれないかな 航空母艦があるのに航空父艦がないのは性差別
女だけが働けっていうの？ なんやかんや九州方面も4/29の雨さえ我慢すればそのあと5/4ぐらいまで雨なさそうやん
5/5、6ちょっと怪しいみたいだけど1週間先の予報なんて単なるお絵描きだから無視するものとして、
絶望するほど悪い天気でもなさそうな感じ 太平洋フェリー名古屋FT
乗船手続きの時に車検証必要? な、>>12で俺が言った通りになっただろ
口座番号書いとくからよろしくな
バイク銀行大阪本店普通77424180 4日まで待たずとも29、30大雨予報じゃろ
まぁこれを回避できれば3日間は安泰とという考え方もできるが 本日の東京九州フェリー
時化のせいで一時間遅延と連絡が入った(´Д｀) >>63
ななしによい晴れ、か
>>66
寝ちまえば誤差よ 太平洋フェリー
初めて乗ったけど造りがオシャレやねぇ >>71
>>72
beautiful sleep いつも乗ってるのと感じが違って
これもええな
ツーリストAも端っこなら快適そう
酔うものによって気持ちいいか悪いかの差が大きい >>77
このくらいの部屋が寝られる限界だな
雑魚寝の部屋は絶滅してほしいわ >>80
名門大洋フェリーの新造船は
雑魚寝 絶滅したんだっけかな 名門太平洋フェリーのファーストSは広いのにお手頃で好きだな
さんふらわー新造船も完全個室のシングル増やして欲しいわ 値段で考慮するならば、阪九のスタンダードシングル（簡素な個室）が最強かもな >>80
20年ちょい前のGWだと雑魚寝でびっちり詰められるくらいの繁盛だったわ
繁盛期はもう乗ってないけど自分は雑魚寝でも気にならんな >>80
4年前のGWは
雑魚寝で沖縄航路に乗船したけど
往路も復路も「全等級満席」だた
往路だけ雑魚寝で
熟睡できるはずもなく雑魚寝はもう勘弁 鹿児島－沖縄の雑魚寝はびっちり詰められてて一人当たりのスペース狭いしきついよな 鹿児島－沖縄
雑魚寝で隣が自転車の女子大生だった
でも台風で大揺れ
色気どころでは無かった(´･ω･`)ｳｯ 大洗発深夜便、今苫小牧についたけど盗難事件発生のため下船できません
こんなの初めてだよ～
何時間くらい拘束されるのか、経験者いる？ 私がやりましたといえばすぐに降ろされるんとちゃうか >>92
いや！奴はとんでもないものを盗んでいきました 今日 名古屋港発で明日仙台だとかなり強風の時間帯にあたるけど遅延とか出ないもんなんけ 陸路で福島入りしたクチだけどもう空が明るくなってきた、
予報より天候の回復が早いみたいでとても助かる 津軽海峡フェリーの函館大間航路初めて乗ったけど快適だった。大間マグロも美味しかったし満足 九州も意外と金曜日あたりまで天気もちそうじゃん
雨にビビってキャンセル奴～～～www 今日 二本乗ってきたわ
フェリーなんきゅう
https://i.imgur.com/U286IFl.jpg
桜島フェリー
https://i.imgur.com/082vJtE.jpg
GW中のフェリーなんきゅうはバイク３台までという鬼規制なので注意してね >>105
二枚目の写真だと４台載ってるように見えるが？ >>108
鹿児島でうな丼食べたあとだったのでパスした >>105
何その鬼のような規制わw
乗り遅れないように早目に来た、志布志から帰る予定のやつもヤバそう GW期間中ポリさんは
やる事が少ないらしく
取り締まりをしょっちゅうしてるから
気を付けて
特に西ノ島
信号機のない横断歩道で歩行者が
渡ろうとしていたら停止！ >>115
出港～さよなら島根～
って違うか
https://i.imgur.com/Bifda6T.jpg
>>116
島で取締やってるんか
これは気をつけなあかんな
情報ありがと >>111
東九フェリーの港から苫小牧ターミナルまでの
一泊二日のフェリーがあれば、ライダーは大挙
して横須賀に集まるだろうにな。あの港はほぼ
１日１便だから余裕はあるはずなんだけど。 >>118
去年思いついてやっと実現したわ
島の中走り回ってきた >>120
>東九フェリーの港から苫小牧ターミナルまでの一泊二日のフェリーがあれば
1999年までは大洗発じゃなくて東京港発だったんだが、時間がかかった。
>東京 23:30 → 苫小牧 翌々5:30着（火、水、金、土出発） 所要30時間00分
>苫小牧 11:45 → 東京 翌17:00着（日、火、木、金出発） 所要29時間15分 >>122
一度乗った事有るけど本当に時間かかった覚えがある
当時はスマホもなく時間潰しは本読んでたんだったかすでに記憶にないが
個人的には北海道行くなら八戸→苫小牧一択かな >>113
千葉県民なんだけどねw
流石に銚子に今からフェリーターミナルは無理でしょ >>126
食べてないし
フェリー混んてるわ
ゴザ敷いて通路で寝てる人とかまだいてるんやな
フェリー飯 600円
https://i.imgur.com/me8TBvg.jpg >>127
ゴザ懐かしいわ。
40年ほど前だけど家族で帰省する時は甲板にゴザ敷いてたわ。 >>122
船速にもよるだろう
商船三井の大洗～苫小牧の深夜便は往復とも18時間で航海速力25ノット
29ノットぐらいの船足があれば横須賀～苫小牧も2隻体制で一日一便可能じゃないかな
ただ、フェリー会社として商売になるかわからないけどね >>129
東京湾が兎に角速度出ないのが問題じゃないのか? 交通量に速度制限で市街地を大型車で行くみたいな湾。
どうせトラックで運ぶから街を外すのが道理。 >>130
湾奥の東京港なら問題だが、横須賀港だからね >127
ゴザではないが
夜行便で煙突の真横(屋外)に毛布借りて寝ころがった 東京 ~ 苫小牧ってなんで時間がかかるの？
海流の影響とか？ これ以上速度あげられたら揺れとエンジンの振動で眠れなくなります！ >>135
・東京湾内の一部では12ノット（約22km/h）の速度規制があるので速度が出せない。
・東京港から房総半島を回って大洗付近までおよそ300kmあるので、10時間余計に掛かる。 長さ50m以上の大きな船の場合、東京湾内の速力が 12ノット（22km/h）以下に制限されるから なるほど東京湾内固有の制限で遅いのね。
だとすると横須賀出航なら一泊二日でいけんかな。 >>134
毛布の方が寝心地ええな
2枚あったら完璧や >>140
そうそれ
煙突脇の外甲板で毛布2枚重ね
だが振動で寝れんかった 雑な計算をしてみたが、たとえ横須賀出航でも
船のスピードだと30時間程度はかかる見込み。
19時に出て翌々日の朝に苫小牧の計算か。 雑な計算だけど距離1200km平均時速30km/h
と仮定すると30じゃなくて40時間か。
ほぼまる二日近くかかる計算だな。 一例だけど、新日本海フェリーのはまなす/あかしあは30.5ノット、
時速56kmだから平均時速30kmなんかにならないよ
あと、さんふらわあ大洗～苫小牧間が航海速力25ノットで18時間
単純計算だと距離833kmだけど出港して航海速力になるまでと、
入港時の減速を考慮すると大洗～苫小牧は800kmを切るよ
大洗～横須賀が300kmとみても横須賀～苫小牧は1100kmまでならない 30km/h計算では大洗-苫小牧は約18時間だから、
540km程度の距離しかないことになってしまうなw >>142
外甲板て夜間基本は出入り禁止じゃね?
後、煙突近くは重油臭いんで自分は駄目だわ 今回
行きは太平洋フェリー
帰りは新日本海フェリーに乗ったけど
太平洋フェリーはエンジンの微振動？が気になった。
新日本海フェリーは気にならない振動。
何が違うんかな >>149
エンジンの振動と船体が共振に近づくと振動が大きくなるで しまった出遅れた。
8/11が祝日と気付かなくて
もう新日本海フェリーの北海道行き争奪戦始まってた
というか終わってた そう
もともと8/11発と考えてたら8/11が祝日なので
8/10発で行けるやんと今、気が付いて
空席見たら
もう二輪の枠が埋まってた 予約開始の9時にアクセスしたけど昼の便の二輪は即終了だった
キャンセル待ちにしてみたけどこれってどれくらい期待していいものなんだろう >>157
キャンセル待ちてのが出来るんや。
アリガトン。取り敢えずキャンセル待ちした。
昔の感覚では決済期限が過ぎた頃に割りとキャンセルが出たけど
システムでキャンセル待ちが出来るから自動的に割り振られて
それもすぐ埋まりそう。
最悪、当日現地でキャンセル待ち。
何度かあったけど全部乗れたよ。
確実ではないが。 >>160
今年は8月13日から16日
8月11日の祝日から16日にまで休みを取る会社が多いだろう
17日18日に休みを取れば10連休になる人もいるだろう 新日本海フェリーは久々にチケット争奪戦だったな。去年なんかガラガラだったのに。5分で売り切れ。 >>162
そうそう。
去年10年振りに盆の便で予約したらあっさり取れたので
もうバイク乗る人少なくなったんだなぁと。
ところがどっこい今年は争奪戦
去年はコロナの影響だっただけかな >>162
どうやって取ってるん？
去年も名前やら住所やら入力しておいて9時になった瞬間に申し込みボタン押しても即効売り切れでキャンセル待ちだったけど。 >>173
あれは東京の人が沢山参戦するから難しいね。 GWの四国も関東ナンバーばかりだった
地元ナンバーは小汚い旧車が多かったかな 来月末に初フェリーで北海道ツーだからすごい楽しみだわ
事前にiPadに映画DLしとかなきゃ オイラも盆休みに北海道予定
去年は天気予報が悪かったけど
上手く網走監獄から東へ逃げて雨雲回避したりなんかしてどうにかやり過ごせた覚えがある
船内での映画観賞用のタブレット欲しいけど種類が多すぎてどれがいいのかわからんね 志布志行きは四国から離れると電波なくなるが酔っ払って寝てるから問題ない
北海道便は日本海でも太平洋でも電波途切れるのか ipadはストレージ比でのコストパフォーマンスが悪すぎる
Androidでメモリー3GBから4GB以上、
ストレージ64GBから128GBの8inchか10inchタブに
512GBから1TBのmicroSD刺すのが一番コスパが良い
さらに、microSDの差し替えも可能だしね
ただ、iOSと違って、Androidはカスタマイズしないと使いづらいけどね でも泥はアプリもっさりだし動画カクつくしでいくら容量あってもちゃんと見れないなら持ち腐れじゃん？ >>182
だから、良くある安い2GB程度ならカクつくから、
出来るだけメモリーが多いの選べってしてるの >>182
安い転送速度遅いSDカード使ってるからじゃないかな SDを使うならSanDisk Extreme Proだの
速さと安定、信頼度が高い
タブもPCと一緒なんだよな
Androidと一緒でWndowsも玉石混交
安いからってスペックご低すぎるものを買えば役に立たない >>175
昼に乗って早朝に着く便は便利さがあるからなぁ >>177
そんなもんよりツーリングマップル北海道本を買って禿げるまで眺めておけｗ ツーリングマップルも新しく追加するのははKindle版になったな… >>182
余程の安物でなきゃもっさりとかないし動画カクつくこともないが >>191
ipadなら最安でもそんな事起きない
多すぎて迷うような人でも無難なサービスを受けられるん
だから人に薦めるのに当たり外れある泥タブはねぇわ。 >>190
地図をkindle化するのは別の理由が…(老眼) どの道他の印刷物とかで、細かい字が見えないとメガネ必要だから、
ツーリングマップルが電子書籍じゃなくてもてもそこは変わらない
それよりは、ツーリングマップル、ガイドブック、
小説、マンガ、動画がタブに全て収まる利便性の方が大きいよ >>192
まぁ原因切り分けも出来ないならそれでいいが泥だからiPadだからって切り分けは正直どうかと思うがね 地図の電子書籍にupdate版とか出たら買い替えやすいのになぁ route!が横画面にも対応してくれたら正しく最強なのになぁ >>178
> 上手く網走監獄から東へ逃げて
ここだけ読むと脱走犯 というより網走監獄が北海道でも東の端の方で、
そこから東に逃げる？ってオモタ オレンジフェリーの神戸新居浜航路って無くなった？
7月3連休に原付二種で、しまなみ街道走りに行こと思って
南港東予しかない？ たまに気分だけ味わいたくて久里浜〜金谷の30分コースからの南房ツーリング行くなぁ。
天気良いとなかなか楽しいコース。 Route！ がiPad対応して欲しい
まあ今でも船内でオフラインで見てるけど
せっかくの画面サイズが生かされないのはもったいない 今いしかりの中だけど日本海航路と違ってほぼずっと電波繋がるのはいいな iPadにアマプラで映画ダウンロードしといたけど
情弱な俺はクラウドに保存されてるのは知らずに
見れなくて困った。 >>210
マジか…
ネトフリはDLすればオフラインでも再生できた気がするが >>210
事前チェックは大事だね
最近はスマホ有れば大抵困らないけどいざってときの選択肢は常に用意しとかないと 日本海航路でも新潟小樽なら、陸側の部屋ならわりとつながる
秋田沖で一旦途切れるけど男鹿半島が近くなるとまた入る 舞鶴、敦賀は能登半島の先を通るから陸地より離れてるから繋がらん 深夜に三笠公園周辺の道路で、ツーリングらしき
バイク集団10台前後がフェリーターミナル方面に
走り去っていったな。 ときには暗い人生も
トンネル抜ければ夏の海.
そんなときこそ野の花の
けなげな心を知るのです みんなフェリー乗る時シートバッグとか都度外して持ってくの？ >>222
航行中立入禁止になるからむしろ安全と見て財布とスマホ
以外全部置いていく 乗船中使うもんだけだな
シールド拭いたりするんで短距離のフェリーでもヘルメットは持っていく シングルルームとか取ってるなら荷物あってもいいけど
プライベートベッドなら最小限にすべし >>222
それは好き好きだな
車両甲板からの移動で全部ＥＬＶを使うならいいが下船時は非常に混む
そうなると数回分の階段を昇り降りすることになる
それも非常に狭い階段
半日ほど離れるだけなんだから荷物を大量に持っていく意味は無い
俺的には賢い選択とは言えん ＞＞ビジホスレの378
下の方がベッドから出入りはスムーズ >>227
うおー質問する前に！！既に回答が！
ビジホスレも良い人多いがこっちはその上か…
確かに下なら階段無いからねえフロアが1F違うと揺れとかも違う？上の階層が高級部屋だから5Fのほうが良いと思うがそれでもベッド下にするために４F取った方が良いかな？新日本海フェリー小樽行きなんでもう手遅れかも知れんが >>229
上層より海面に近い低層の方が揺れは少ない
選べるなら空いてる区画の方が個人的には良いな >>223
わかる
自分は財布もロックかかるとこに入れておく
船内だと2000円くらい持っとけば困らんし さんふらわあ乗ったら夕食バイキングが2300円とか書いてあったよ さーんんふらーわー―♪
さーんんふらーわー―♪
たーいようにー まもーられーてーー♪
逝こぉーーー♪♪ さんふらわぁの朝バイキングは必ず使うわ
朝飯には十分だし着岸してすぐ走り出せるし助かる 俺は関西在住だから神戸大分か大阪別府か大阪志布志だな
主に温泉ツアーで使ってる 関東住のワシからすると
近畿はフェリー天国で羨ましい >>243
同じく
関東近辺温泉はたくさんあるが飲んで寝て起きたら九州は羨ましい 東京から兵庫に引っ越してきたが、冬走れる範囲が狭いのと、伊豆スカイラインが無いこと以外は関西の方がバイクで走るにはいいわ
高速道路の渋滞もほとんどないし 瀬戸内側なら原二でも淡路島、小豆島、四国、九州へ労せずして行ける
淡路島、小豆島は行ったから、今度は四国渡ってしまなみ街道側道走って帰ってくるつもり >>245
冬こそフェリーのって九州いいよ
1月越えると山あいは積もるけど極寒の露天風呂はたまらん 弊社は来年の年始うまくすると10連休になるからフェリーで九州狙ってるわ
東海住まいだから、昼頃出発でも大阪夜発のフェリーに余裕で間に合うし
バイクでは初九州になるからとりあえず海沿いグルっと1週するなら凍結の心配も低かろ >>247
時間があれば片道自走ってのもアリ
距離が実感できて >>250
KLX125で南港～東予をフェリーで、しまなみ渡って尾道から神戸だから、片道自走
松山観光港から呉、広島の航路も捨てがたいんだよね
とりあえず7/14の南港発の便を予約してる 年末年始に九州とか考えるけど、極寒の中の雨とか考えると最悪過ぎで真冬のロンツーはやめとこうってなる >>251
神戸なら南港に戻る分もったいないような。
ジャンボフェリーで高松に渡って自走ならだいぶ金浮く 南海フェリーの2時間で船酔いしたわ。
ほとんど揺れてなかったけど寝転んでたら気持ち悪くなったわ。 >>243
長距離もあれば中距離の南海、ジャンボ
短距離の小豆島航路
と色々とあるからねぇ
>>245
関東エリアの連休などの混雑ぶりは異常
ただ走るエリアの数は関西より圧倒的に多いのがうらやましい >>249
10連休もあったら奄美や沖縄も狙いたいね
ほんと、あっちは冬でも暖かい（奄美で14度ぐらい）
ただし冬将軍が来ていたらやめようｗ 年始頃なら九州でも宮崎沖縄以外はけっこう降るよ
九州本渡はおっきな幹線道路しかないし走ってもおもしろくないと思う 九州で雪がやばいエリア
大分熊本宮崎の県境周辺
福岡佐賀の県境（平野部除く脊振山山地） >>249
年末年始は毎年九州に行ってるけど山の上の方以外は凍結の心配はないで
フェリー選ぶなら到着時間を考えんと真っ暗な中走ることになってしまう いやいや
透き通った空気の中、果てしない空の先まで見渡せる広大な景色が広がっているんだが
晴れの日が続いていれば何ら問題はない
阿蘇神社方面から登った場合、日陰は少し凍っている可能性はある お前ら、いびきが凄いのにフェリーに乗る根性あるか？
いま悩んでる… >>264
高いけど個室にしてるわ。イビキと船酔いで迷惑掛けたくないんだよね。それにカプセルホテルタイプと雑魚寝だと寝られない。 俺も個室にしてるなぁ。
2等雑魚寝でもいいんだけど周りに迷惑だし。 俺も個室だわ
繁忙期外すと2ベッドでもお一人様料金で利用できる時あるし ひとりの時は個室だけど4人で九州行った時はツーリスト使った
一つ分間隔空けての寝床でも寝相が悪いから起きたら隣のスペースに足も毛布も投げ出していたわ
せめてツーリストベッドにしとかないと安心して寝れないな おまえらそんな周りに迷惑とか気を遣うくらいなら
お盆の新潟〜小樽のチケット俺にくれへん？ 夜便の苫小牧東行きならまだ空いてないかえ
大洗発の予約が開始されれば少しはそちらへ流れるかも やっぱそうなんだな！
鼻にティッシュ詰めて頑張ってみる！ そもそも船のエンジンがそれなりにうるさいからあんま気にならん。俺はな。
と思ったけど最近の船は結構静かなんだよな… どこでもすぐ寝れるからエンジン音は問題ないな
っつーか寝れないと船酔いするからつらい
瀬戸内航路はまだ大丈夫だけど去年の年末の志布志往復はどっちも酔った
国道九四フェリーもあの短時間で見た目ベタ凪なのにむっちゃ気分悪くなった
これで酔うのは流石に弱すぎ
https://i.imgur.com/EtzEHkm.jpg 俺も瀬戸内ばっかり乗ってて志布志で初めて酔った。
太平洋舐めてた 太平洋、日本海では酔ったことないけど
唯一、対馬からの帰り、台風通過直後の
大荒れ対馬海峡ではゲロゲロだった。 酔いやすい順
船>飛行機>バイク>自家用車>バス>電車
船や飛行機は条件反射で現物見ただけで気持ち悪くなるし
バイクも近所の買物以外は酔止め飲んで運転しないと
途中でグロッキーになる 酔はデッキなりラウンジなりで水平線見てると収まるぞ
大時化以外はw 珍しい順番だな
バイク飛行機は曲がるときに基本的に横Gがかからないのに
縦方向のゆっくりした動きがだめかというとバスが下位なのか。
ロール方向の動きがだめなのかね。 >>278
そういう分析したことなかったから改めて考えてみると
下方向のピッチングとローリングに弱いな。
峠の登りは楽しくても下りで死亡とか前あったし チンコに氷水ぶっかけると一気に乗り物酔いが覚める。
ってテレビでやってたわ。 頭を上下にゆすられるのが酔う原因
船で横になる時は船の左右を頭にするより
船の前後を頭にする方が酔いにくい
大きい船だと前後の揺れはそうでもないが
左右は大きい船でも揺れやすい
あとは気持ちの問題
酔いそうと思えば余計の気持ち悪くなる
船酔い前に、酒飲んで酔ってしまうのもいい 俺は瀬戸内、日本海、太平洋いずれも大丈夫だったけど、福岡の相島（猫島）に行く渡し船が一番ヤバかったわ >>283
外洋や時化ってのもあるけど
小型船はやっぱり酔いやすいよ
俺は昔26Fのプレジャーボートを瀬戸内で乗ってたけど
出航時は大丈夫でも、帰りにちょっと風出てきたら大変だったわ
操舵してる俺は大丈夫でも、ゲストの子らは・・・・ >>281
出港前に酒と眠剤ブチ込んで寝てしまうのが最良だよねやっぱり。
それでもGWに新門司-横須賀21時間やったけど揺れは
軽いんだろうけど薬で吐き気は抑えられてるものの三半規管は
メタメタで降りてからバイクを真っ直ぐ走らせるのも
しんどくて横浜で1時間ぐらい休まないと駄目だったわ ７月連休、大分～神戸予約した。初フェリーで嬉しさのあまり個室もとった🎵 >>289
順番に乗り込んでいくわけだがフルパニアアドベンチャーおじさんの後ろには付かないようにな！
連中高確率でコケるから アザース。船内なるほど転倒あるんですね。気を付けます。
阿蘇走りたくて、都内から２泊の強行です。初日は北九州のビジホまで１０００km走って早朝に阿蘇を廻って大分港へ。
神戸から都内に戻ります‼ >>292
地元山口でよく帰ったけど、大阪までどれくらいで走れるか次第かな
渋滞はまると想像以上にロスするから少なくとも厚木までの渋滞にははまらない事が絶対かな
中国、山陽道は混まないけどだらだら長いので無理せず休息長めで アザッス。ですよね。
連休中なので４時出発して、５時には第二東名に出たいです‼
地元は山口県ですか？
よくテレビで見る、貝汁のドライブインも食べてみたいのですが、わざわざ食べに寄る価値ありますか？
気になってます。 >>291
アドベンチャーおじさんて乗り続けてきた系ベテランが多いんじゃないの？
リターン組が多いの？ >>273
国道九四フェリーは小さいからかオレンジフェリーや宇和島運輸フェリーに比べると揺れる気がする。 >>294
貝汁は知らないけど山賊の事かな?
話の種にはなりそうだけどわざわざ寄るかといえばあまりおすすめはしない
山の方で時間取られるので
SAに寄ることがあれば外郎はいいかも 大阪の箕輪からレンタルで10時30分出発して給油時にトイレと水分補給で20分休憩。それ以外ノンストップで中国道経由で角島に着いたのが16時頃。道中の参考にどうぞ >>294
みちしおのことですね
美味しいよ
あと美東SAのちゃんぽん
両方食べるのはキツイから俺なら美東ちゃんぽん 美東のちゃんぽん知ってるひとおるんかｗ
トラックドライバーに教えてもらった、確かにめっちゃ旨いよね SAだけど、下道から入れる（駐車も出来る）んで、近くに行ったら是非食ってみて >>295
アドベンチャーはリターンのイメージあるなあ。
ベテランは何故かセローが多い。酷道攻めるからか。 フルパニアセローという車両のコンセプトを真っ向から否定した仕様は好感がもてる 俺はもうオフ車、ADV，スクーターに乗ることは
ないだろう。 >>300
ちゃんぽんですか。
ありがとー、行ってみます‼ >>292
往路を陸路にするなら
淡路海峡大橋抜けて四国抜けて三崎港から国道フェリーで大分に渡って大分泊まりにすれば1日阿蘇走り回れるのにw だよね
関門海峡経由で阿蘇行くのは1回だけやってみたがしんどい
まぁ俺は関西だけど
阿蘇に主眼をおいてるのなら他は削ぎ落としたほうがいいと思うなぁ 一週間とか長期の休みでもなければ、南港から別府に上陸して阿蘇中心で組み立てた方が良いけどな。
あれこれ入れてもただ走るだけになる。 二泊三日で都内から九州ツーリングとか
その行動力が羨ましい >>289
連休時は混雑で乗船待ちが長い
暑さ対策忘れるなよｗ フェリー乗り場に並ぶとき立ちゴケしないで欲しい
マジ怖いわ 皆様ありがとう。
GWに２泊で四国一周して、初ソロと初長距離ツーリングに自信つきまして、今回の夏も２泊で阿蘇へ走ろうかと。
今どき仕事が絶対優先企業でして、３日間の休みが限度です💧 天気予報が少しでも怪しかったら迷わずキャンセルやね
一昨年のGW東京から自走で往復したけど行きは良い良い帰りは豪雨
雨風霧の中、辿り着いた大観峰展望所での記念撮影でスマホは浸水破損
最高の思い出づくりになったぜ！ ロンツー初日は毎度会社にバイクで行って仕事終わったら
そのまま高速700kmとかなので初日の天気だけが大事。
最初に思い切り遠くまで行っとけば心が折れてもダクト
テープで巻いて帰ってこれるけど最初から折れてるのは
むーりー >>314
トラブル起きたら詰むじゃん。ただでさえ強硬スケジュールなのに。 >>314
7月とはいえ夏の暑さは危険やぞ
高速走ってて気づかないうちに脱水症状になってることもあるから休憩は多めにしてね
そんなわけで、金曜の夜に出港して土曜の夜に北九州に到着する東京九州フェリーを予約(キャンセル待ち)する事をお勧めする >>314
輪島は太平洋側で重なる、もう一つのプレートの結節点だからなぁ 天気予報が少しでも怪しかったら迷わずキャンセル？？
少しでも、が半日でもの意味なら、ロングツーリング向いてない人だな 一雨で壊れるバイクって何？
直キャブとかオープンプライマリーだと弱そうなイメージだが。 旅程の母数にもよるな
1泊2日や2泊3日程度の行程で雨予報の日があったら俺もキャンセルするわ
雨でも決行するのは3泊〜かな、1泊2泊ぐらいならいつでも行けるし無理する理由がない
雨のツーリングなんてどう言い繕ってもクソゲーだからな 強行可能ではないが楽しくはないわな
楽しみにしていて初めていく場所なら尚更
晴れる場所に走りに行くのが一番よ
無理して出かけるのは道の駅全駅制覇した後からでもいいと思う >>322
東京から阿蘇まで一泊二日で雨は流石にシビれるな
無理無理かたつむり GWに阿蘇行った時、初めて一日中雨の中走ったけどそれなりの雨具装備してればまあ問題ないな
バイクがめっちゃ汚くなったんでツーリング中にコイン洗車場で洗車したけどｗ ロンツーは大概1日2日は濡れネズミになるもんだけど
初めてバイクで北海道行った時に道内5日中4日雨
(晴れたのは最後の函館の宿からフェリー乗場行く時だけ)
であれはキツかった。
今年のGWは1日で済んで楽ちんよ ロンツー最初の頃は雨でも走ってたけど、今はもう一日雨の日は前日からホテル連泊で動かないで停滞するな
フェリーに間に合わないとか帰って仕事に間に合わないとかなら我慢して走るけど 阿蘇まわりは雨より朝霧がこわかったな雲海の中を走ってる状態
視界なんか1mあるかないかだし地元の人は快速だし
特に山あいは気を付けてね 初日は元気モリモリなんで一気に走れちゃう。12時間1,000kmは余裕だな
帰りは泊まるなり、フェリーなりなんとでもなる。
が、それも晴れ限定。雨じゃ１時間も無理や 長野に行った時は帰り以外雨だったな。霧だらけの美ヶ原に着いた時はバイクで着てる馬鹿は俺だけと思ったら何台かいて笑ったｗ 雨の中観光地や宿に着いた時他のバイクを見たらお約束で「うわーこんな天気なのにバイクで来てるやんアホちゃうかぁ」って言ってしまう
もちろんそのアホというのは自分達も含めてなのだ 夏の道東は雨が降ると気温が一桁台になる事も
夏の装備しか無かったので泣きを見たな
雨なのでテントの中にずっといたが段々耐えられなくなり、
意を決して近場の温泉宿を予約
以降、夏でも冬用のシェラフを持っていくようにした ホイールベースの長いハーレーが前にいて
曲がるたびにヨタヨタ止まって切り返しをしだした
最初止まるとは思わなかったのでちょっとびっくりした 室蘭から函館まで自走するのも結構な時間が掛かるからなぁ
高速は片側一車線が延々と続くからポンコツが一匹でもいたらもう進まないｗ
船だと青森までついでに渡れるから良さげだな
ただし
室蘭発 20:00 → 青森着 翌日03:00（航海時間7時間）
青森発 09:00 → 室蘭着 15:45（航海時間6時間45分） 新日本海フェリーで夜に苫小牧東着いたら、そのまま苫小牧行ってシルバーフェリーに乗り換えると
八戸に朝到着できるからおすすめ。1日青森走ってから津軽海峡フェリーで函館に渡ればいい 室蘭発の便は深夜割が効く内に高速に乗れるからいい感じや。
青森発はこの時間なら自走のほうがいいなぁ 時間があわないなぁ
トラックなら悪くないんだろうけど乗るなら八戸苫小牧かな 苫小牧→八戸の04：45着ならみなと食堂寄れるしね。 >>338
え？
そんなのやだｗ
八戸にいる親戚のおばちゃんがお小遣いくれるならやるけどｗ そこんトコロでさんふらわあこばるとの運行最終日の密着してるけど整備してるとはいえ25年運行してたのはすごいな >>343
録画でいま見てた
海外で第二の人生送るのかな？ 新品買って中古で売って、採算としてはどんなんだろ。 >>335
それで津軽海峡フェリーの青森～函館間の便は10月から8往復から6往復に減るそうです。
理由は船を増やさないから。 想定通りの乗客数、貨物が伴わない場合は、
数年で撤退出来るように船を増やさないんだろな 青函フェリーはいつになったらバイクの予約もネットで受けてくれるようになるんだろう 夏の繁忙期に室蘭青森の雑魚寝はヤダなぁ2等寝台が有れば良いのに 利用者が増えたら改善の余地も出てくるかもしれんが
人気航路になるとは思えんからなぁ
例を挙げると神戸～うどんのジャンボフェリー
かなり強気の設定で部屋分けをした
そしたらさらにウケが良くなったと言う >>354
…そーいう部屋じゃねーから！ボタン押さないから！
ええ。私も写真見た時それっぽいとは思いましたがね！ 新社名は「商船三井さんふらわあ」 東西統合で国内最大のフェリー会社誕生 RORO含む6航路
https://trafficnews.jp/post/126235
商船三井フェリーは2023年6月5日（月）、フェリーさんふらわあとの事業統合後の新会社の社名を「商船三井さんふらわあ」に決定したと発表しました。
これは大洗苫小牧便でもさんふらわあの歌を大合唱するってことでいいのかな >>359
苫小牧便はサンフラワーのイメージ。
就航当時は関東でコマーシャルやっていたし。 さんふらわぁ～さんふらわぁ～
ららららららららららぁ～
というCMソングかな？ ヘルメット被りながら風呂に入ったり飯を食べたりしてるCMまた観たい >>364
弾丸フェリーのCM？あれ乗船時と下船時で相方変わってんだよね。ライクアウインドのYouTubeとかでまだ観られると思う。 8/11八戸苫小牧便確保、これで前半の予定は組めるな >>367
中山道で新潟へ向けて村上市辺りでウィリー？ abemaの無料番組ん中にさんふらわぁのドキュメント風の動画があった
さんふらわぁふらの。ただの広告っぽかったからちょっと見てすぐ消したけど
好きな人いるかなーと書き記します すまんな
なんか最近頭の中でこの曲が無限ループされとるんで 苫小牧～大洗 キャンセル待ち 五番目
なんとか取れそう お盆の新潟→小樽は取れたけど、小樽→新潟のキャンセル待ちが取れねえ。
例年、余裕で取れるのになあ コロナ解禁が響いているね
今年は普通に天気が良ければ、宿、キャンプ場はいっぱいだろう キャンプ場はそうでもない
フェリーに関しては北海道や四国九州行きの確保がすごく大変らしい
今夏の北海道は自走になるんじゃないか？ >>378
新潟小樽、俺も行きも帰りもキャンセル待ちしてるけど取れないねぇ
去年も一昨年もキャンセル待ちで乗れたけど今年は無理かもね
仕方ないから八戸まで自走だわちくしょー >>383
苫小牧着が夕方で微妙だからそれなら八戸まで走った方が朝から走れるから
帰りは苫小牧新潟なら空いてたからそっち取ったけどね ヒサブリに行きは東北まで走るか
帰りは空いていたら仙台→名古屋
または新潟→敦賀でも乗ってみるっさ 新潟→秋田→苫小牧東便
現時刻でバイク6台
割と優雅に乗船できそう 秋田にいったい何があるんや
大間マグロ目当てかな？ >>387
6台とかって分かるのなんで？
ネット以外で購入すると教えてもらえるとか？ 普通に考えて22：30発の乗船待ってるバイクの数じゃないの
知らんけど >>389
新潟から22時30分に乗って、次の日の早朝5時着
東北ツーリングにて関東からの利用者が割と多い >>389
昔はターミナル近くにうどんの自販機があったけどな。
というか、秋田港から大間まで6時間かかるんだが。 >>394-395
波が高くて秋田港抜港
→阿鼻叫喚の姿が想像できる >>397
比較的近距離で荒天が分かってる場合は
乗船前に教えてくれると思う
沖縄航路で鹿児島→那覇に乗船した時は
徳之島付近で沖永良部島和泊港抜港の可能性アリとかで
船内がザワツイてね
抜港したら次の寄港地まで強制連行？
追加料金は？とか考えてた 秋田のセリオンガーデンの自販機うどん食べにGWに行ったわ
機械の調整してて結局スタッフのおじちゃんが半手動で提供してたけど美味かった セリオンのはお湯沸かし中で長蛇の列ができてたわ
ちょっと先の男鹿水産まで行けばガラガラやのに なんで死ぬ前提なんだよ。
バイクトラブルや渋滞で出港時間までに戻れない場合があるだろｗ MIA
>>404
復路で降りるはずだった港で
清掃時に忘れ物として回収され
忘れ物と同じような扱いで保管されるんじゃない
復路出港前に電話すれば、その場で回収預かってもらえるかもしれんけど
本人確認やらなんやらでめんどくさそうではあるな >>403
これやったらもうバイクで行かんな
お気に入りの別府で温泉を入りまくり、大分までの海岸線を走ったり
由布院まで行くかー
それも電動アシストチャリで だいたい、フェリーまで持っていくけど現地では不要荷物というのがあまりないな
北海道だったらメッシュジャケットは置いてくとかあるかもしれんが 早朝着便で日中走りまくって夜帰るってんならともかく、何泊もする予定ならフェリー降りた後に使う予定の荷物がほとんどなんじゃないのか…？ >>412
弾丸フェリー0泊3日専用のサービスだから
現地何泊もする人には関係のない事
>>413
それでも結局は南港まで車で行って
チャリと荷物を下ろして
車を駐車場に入れないとといかんな >>414
自宅から輪行袋に入れて港へ行き、
フェリーで別府に着いたら置いていけ！って事だろう >>403
そんなのはいいから1泊の弾丸を出してくれ
1泊だと弾丸と言わんのか？
弓矢とか ちょっとゆっくりするからブーメランぐらい？
と思ったが、よく考えたら弾丸でも帰ってくるんだよな 新日本海フェリーで日本1周がありますが、検索してもバイクでの記事がありません。
行かれた方いますか?。125ccなので新潟から横須賀まで下道が少し遠いのが気がかり。 サンフラワーしれとこの駐輪〜客室までの階段上りが辛かった
日頃ウォーキングはしてるが息切れた オーシャン東九はあったな。＞エレベーター
俺は階段を使ったけど。 フェリーのエレベーターは動きが遅いからな
待っている間に階段で目的地へ行ける そとが大嵐の中、空調の効いた部屋で布団に潜り込むとめちゃくちゃ気持ちいい 大嵐の日本海航路が気持ちいいとか鍛えられすぎじゃね 安全という快感なのかもしれん。
嵐の海とか生身で放り出されたらたぶん死ぬ地獄じゃん
そんな中、でかいフェリーの部屋の中で布団に入ると、
「そとは地獄みたいな世界なんだろうな～あっあっお布団のなかきもちいい♥」ってなる タイタニックの人たちもそう思ってたとおもうよ
豪華客船だし 日本沈没という映画があったが・・・
フェリーに乗っいれば安心ってことかなw 関東住みだけど、神戸～大分弾丸ツアー良く利用してる。北海道便と違って、連休でも空いてるし‼
必ずや個室利用でぐっすり眠れて、フルに走れて、帰り便は半額出し言うこと無し。 フェリーの揺れってある程度までは心地いいじゃん
日本海も全然いけるし
太平洋フェリーぐらいなら陸より快適まである
悪名高い南方のアレも一度乗ってみたいね GWに東京九州フェリーで神奈川に帰ってきたけど
帰宅したらずっと部屋が揺れてたわ
丘酔いってあるんだなと 船酔いするほど揺れるか？
大部屋で雑魚寝してるからじゃね？
個室のベットで寝てみ 船は特に「慣れ」が無いと辛い。
冬の日本海航路だったらもっと悲惨な目に遭ったかも。 船酔いも降りるとシャキッとする人と家に帰っても揺れてる人がいるようだね
自分は後者だからいつも酔い止めは必須 これやられるとハンドル曲がる可能性あるし、グリヒが切れるんだよね。 これって何処の船？
長距離便はオーシャン東九しか乗った事が無いからわからん。 結構フェリー乗ってるけどギア入れろと言われた事は無いなあ。
どうせ縛るから良いと思ってるのでは？ >>447
壁際にとめるときはそれが多いような気がする
>>448
そんなことない
>>449
隠岐汽船
長距離やないで
>>450
よくみたらでかいな
タナックスのキャンピング2やけど
>>451
いわれたりいわれなかったり snfスクーターでもローギヤゆわれる。
まれにパーキングブレーキが欲しくなる状況の一つ
名門大洋フェリーではスクーターの場合いわれないな
荷物もおろすとことそのままでいいとこがあるね
新日本海フェリーはここ数年おろさなくてokだけど
ジャンボフェリーは逆におろすように言われる
様になった >>452
俺のスーパーカブプロのハンドル曲がったし、グリヒも片側が断線した。
横傾斜が10°超えるような時化の日。 マニュアルて左でシフト操作、右手でクラッチ操作、左足でブレーキとアクセル操作てややこしいから自分はオートマチックで良い 新日本海フェリーにこの時期乗船の諸兄
受付での検温やってる? もうやってない
何ならターミナル到着からバイクから一度に降りずにそのまま乗船できる ぎゃあああ
10日新潟発のゆうかり、欠航しますってメールが来やがった 何としてでもお盆休みには掛からないようにってのが感じられるな
どうなるか よく見たら普通に休みに影響でるのか
寄港便なのがせめてもの救い？ メーカーの休みのお知らせが来たのだが９日～１５日
ここにいるみんなもそうなん？ >>472
まだ出ていないけど、12～20日辺りかも。
俺の職場はギリギリにならないと休みの日程がわからない。 だいたい11～20が休み多いんじゃね
俺の仕事が忙しいのがそのへん
なので俺は23～休みにしてる 28日～1日で5日間取得予定してて9日間の予定で北海道
帰りのフェリーだけ抑えてて、行きはノープランだな >>473
20日まで走れたら色々と空いてそう
>>474-475
お盆を過ぎると季節が変わったと思うぐらい寒くなるから要注意な
特に道東
>>477
早朝も寒いからな！あと動物もやばい！
>>478
これか
https://www.snf.jp/snfinformation0802/
そんな俺は６個のキャンセル待ちに一つも連絡がこないという こっからもう一回西に進路かえて沖縄を三度強襲したら面白い 沖縄の周りを周回して中国船を撃破してから去ってもらおうか 新日本海フェリー
運航遅れ
・8月14日（月）小樽港23:30発→舞鶴港行
・8月14日（月）苫小牧東港23:30発→敦賀港行
・8月15日（火）小樽港23:30発→舞鶴港行
・8月15日（火）苫小牧東港23:30発→敦賀港行
・8月16日（水）小樽港17:00発→新潟港行
欠航
・8月15日（火）舞鶴港23:50発→小樽港行
・8月15日（火）敦賀港23:55発→苫小牧東港行
・8月16日（水）小樽港23:30発→舞鶴港行
・8月16日（水）苫小牧東港23:30発→敦賀港行 >>485
16日追加分
運航遅れ
・8月17日（木）新潟港12:00発→小樽港行
・8月17日（木）小樽港17:00発→新潟港行 しまったーっ
東九で２人個室が空いてなかったから４人個室を取ったんだけど（料金はほとんど変わらず）、
隣の４人部屋がガキも含めて５人くらいのクソファミリーなんだわ
だから一晩中ギャーギャーうるさいし、二段ベッドからガキが飛び降りてキャッキャ喜んでた
あまりのうるささにフロントに電話したわ
２人部屋を取るとだいたい隣も２人部屋だから、ガキがギャーギャーうるさいことは無い
これから４人部屋は見送ることにする
それと４人部屋に接する２人部屋も見送ることにする
大失敗したわーっ ゆっくりできないのは残念だけど自分もガキの頃はまわりの寛容さに育ててもらってるんだしカッカしなさんなよ どこだったかのスレで見たけど、
そういう場合は下手に親に注意するより
「大変ですね、障害持たれていると……」みたいな言い方のほうが効くとかきいた。 おれもそのレス見たけど効き過ぎて発狂されそうで怖いわｗ >>491
ある程度の寛容さで見守られてたかも知れんが
ウチは公共の場で燥ぐと静かにしろとシバかれたな >>491
今は親が周りの事気にしないからな。
うるさくすれば親に小突かれるのが当たり前だったが
今は親の方も恥とか体面の概念が無いのか野放図だろ。
親の質も相当に下がってる。 >>489
フェリーはゆっくりしたいから完全個室必須
仲間数人と行っても、みんな個室希望する。
数万けちって、そんな思い絶対にしたくない。 船員は個室で寝ててもいいが客は寝てる場合なのか
いつもと違う海の上でぐうぐうと突然タイタニックの夢をみるか >>495
親もそうだし地域が小うるさいおっさんおばはんを許さなくなったのが拍車をかけてるよね
スレチすんません >>495
「子供は騒ぐのが仕事」って騒いでるガキの親が堂々とホザくご時世だからな
ありゃ騒ぐ子供をぶっ叩いて黙らすスパルタな親を周りが宥めるのに使う言葉であって、
躾もできないバカ親の免罪符じゃねンだわ まー公共の人が集う場所でのガキの放し飼いが増えた事は間違いないな ゆれるゆれる
おれのバイクは大丈夫大丈夫のはずだー >>502
どこの航路か知らんが普通は緊縛するよな
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ >>496
アンタ、文盲か？
それとも東九の船を知らないのか？
いずれにしてもクズやな 東九フェリー知らんくて調べたら19:30出発5:30着でそんな早いのかとビックリしたけど2日後なんだな
関西は西側だいたいどこでも半日コースだからラッキーなんだな 車置いてある船倉みたいな無骨なやつがいいのに
道の駅感がすごい >>507
原２乗りにとってはありがたい航路です。。 >>509
正直中型だろうが大型だろうが目的地までの移動1日500キロ越えるときついわ
のんびり下道250のためにフェリーは正解だと思う
大移動は桃鉄やってる気分になれるしねw >>507
例えばオールフェリーの場合
・金の晩に横須賀からフェリーに乗れば到着は日曜日の朝
半分自走半分フェリー
・土曜日に走り出し、その日の晩の大阪からフェリーに乗っても到着は日曜日の朝
オール自走
・金の晩から夜通し走って九州を目指す場合、土曜の朝～昼に九州へ上陸
そんな状態ではすぐにホテルへ入って寝て終わりの可能性
実質日曜日から始動
８割自走
・徳山や八幡浜、佐田岬などから一部フェリーを使う場合
オール自走より >>510
大阪九州のツーリングとなれば、たっぷり時間の取れる内容になるから車種問わず有効
空いている時間にフェリーでの移動を充てる
これほど有意義なものは無い ロングツーリングのときは走りたい欲強すぎるから自走多いな。
前に九州行ったときは四国回って広島経由で新門司くぐった。 俺フェリー乗るときはほぼさんふらわぁで大分か志布志までなんだけど朝食バイキングがすごい好きなんよねー。
早朝に目さましてモリモリ朝ごはん食べてすぐ走り出せるのってありがたいわ
効率もそうなんだけどワクワク感が続きっぱなしなのが嬉しい >>514
早朝着いてそのまま空いてる阿蘇まで行けるのがさらに最高 今週の半ばに志布志発のさんふらわあ乗った。寝ながら移動ってやっぱり楽やね。 御船印集め始めてから、いかにフェリーに乗れるかを念頭にルート組むようになった >>517
俺は赤川温泉直行して安蘇をぶらっと回ってやまなみから筌ノ口温泉入って湯布院通って鉄輪温泉が定番ルートだわ
15時くらいには宿についてる。今年の冬もいきたいなー
何か最近格安プランばっか使えてたから通常料金になるとびっくりしちゃう アクアラインが無ければ川崎～木更津間のフェリーが存続していた
と同じ理屈か。詮無い事ではあるが。 フェリーじゃ重要・期待・利便性を賄えてなかった、て話だからまあしょうがないよね。
橋に代替出来ない所のフェリーを楽しもうじゃないか。 毎日往復したり単なる移動なら圧倒的に橋かけるほうが良いだろうけど旅してる感はあんまりないからな
旅の醍醐味はフェリーには敵わん デッキに出てもロクなもんじゃねーフェリーとか許せんわ
後部に座ってスクリューの軌跡？見てるのが大好き 東京湾フェリーですらそういう雰囲気あるよね
アクアラインの方はすぐ渡れちゃう（し、渋滞も酷い）から、本当にただの移動って感じに >>527
中国 日本の地方
中華の事ならシナなｗ
この先の3連休の計画にちょっと行き詰っていた
>>528と>>529の書き込みを見て
最近利用していないフェリーに久しぶりに乗ってこようかしら
スオーナダや臼杵～八幡浜、松山～呉、しまなみの渡船たち >>532
別府～八幡浜もええど。丁度一休み程度だ。
個人的には瀬戸内通るフェリーに乗りたいがまあ高速使っちゃうよね。 >>533
あれで酔うなら大概の外洋走るフェリーで酔うのでは >>534
そのルートは未乗船だわ！
ちょうどの空きがあったら乗るぜ！
できれば別府で宿泊できる工程にしたいもんだ >>534
自分は八幡浜発でいつも乗るけど別府行きは本数が少ないのか臼杵行きにのるわ 予約しなくても乗れるのはいいね >>537
夜行便は朝5時まで船内休憩できる
4:40に船内オール。だが悪くない。 東京九州フェリーのツーリストSって、部屋着とかってある？ お前の筋肉はなんのためについてるんだ
マッスルこそが着物だ 天気予報って何日前ぐらいから信用していいんですかね
フェリー予約して天気悪くてキャセルってなったら面倒なので
支障ない程度の雨ぐらいまでだろうってなってから予約しようと考えてます >>545
でも一日中晴れ→一日中豪雨レベルでは外さないですよね
一時的に降られるぐらいならなんとか 日々川の水位を気にしてる人です。
気象庁とウェザーニューズで違うし
テレビの天気予報だって局で違う。
一時間ごとの天気予報なんか降る降らないが一時間ごとに変わることがある。
数日前から予約したいなら台風が出来る間は無理。
雨を避けるなら十一月から三月で何日も晴れが続く予報の時ぐらい。
西日本限定の話です。日本海や東北の気象は知らん。 >>546
半日前の予報から、雨の終了が数時間ずれるぐらいのことはある。
早くなることは少い。 朝には止む予報で乗船したけど大阪で下船して３時間走って家に帰ってもまだ降ってたことが。(´・ω・｀) 名門のぶんぶんフェリーって安いな
片道1万くらい
阪九予約してたけどかえたった 同じ内容で
シティラインカード会員なら１１，６５０円
ネット予約のＷＥＢ割引なら１２，３２０円
排気量は125で分かれるだけ
寝台ベッドがＯＫならどんどん乗るべきだな 端のベッドがとれたからかなりよさそう
帰りはファーストSにかえるかもしれんけど あそこのファーストsはええな
個別空調で洗面有り。
大浴場だけでトイレがやたら遠くにある安いめのビジホみたいだね。
ただなかなか空室が無いけど。 >>553
洗面台があるだけで大違いやな
>>554
楽しみな船旅やな
島後にもいくん？ 福江や奄美も人の多い所は普通に街だった
しかし少し離れたらその考えは変わったな >>557
ツインビーとは渋すぎる。
で、単車は１台だけ？ >>559
隠岐って高級海苔も名産品だったっけ？
おにぎりがすげーうまそう >>557
1枚目、どうやって止めとるん？
サイドスタンドがちょうど死角なのか？ >>562
１台だけでした
>>563
蕎麦は正直微妙です
>>564
死角なだけです >>558
外海(太平洋)で揺れるさんふらわぁの中でエクセリオンやったわ
揺れる揺れる 隠岐って例のコピペのせいで島流しのイメージしかない
昔は謀反起こしてもブリコジンのように消されなかったんやな。 >>570
次はどの島？
知夫里島やったらウンコまみれ覚悟やで >>571
中之島から西之島に行きます
知夫里は明日で ハゲ山展望台の入口あたり
歩くと景色のいいとこあるわ
昼はどんどんかな
お姉さんかわいいで >>582
滞在時間は増えたが
島に唯一のガソリンスタンドが日曜休み
残り少なく余り動き廻れないよ >>583
隠岐にいって知夫里島外すのは考えられんしな
狭い島やし明日のフェリー前でも結構回れるで >>587
既に島内ほぼ走破してるので
自転車で再走はカンベンして >>570
壁沿いでなく貸し切りでど真ん中はテンションあがるな！ >>589
このあとクルマが6台くらい乗って来たよ
前に乗った太陽2は自分のバイク１台のみで
申し訳ないやら、作業員全員が注視するので
居心地が悪かった
https://i.imgur.com/f77U4mz.jpg
https://i.imgur.com/xiI8Jhx.jpg 隠岐ツーリング終了か
いっぱいフェリー乗ったんやな よーしパパ
山陰走破ツーリングに隠岐も入れちゃうぞ〜 >>603
1便ですが先日バイキングに2時間ほど居座ってました
並んでる食べ物はちょっとずつ入れ替わっていくみたいですね
先日はあおいちゃん(ジャンボフェリーの新船)にのりまして、追加料金払いました
正直ちょっと悩んだんですが、自由席エリアの混雑具合を見たら+1000円でのんびりできて良かったです
風呂・足湯を使えたのも良かったです >>604
いまは帰りのフェリー
なんか寂しい
>>605
2便の混み具合が嘘のように1便はすいてるし
俺も飲みながらゆっくりしたわ
ジャンボフェリーは特別室みたいなのがええんやな
>>606
ガラガラやから 伊勢湾フェリーで伊良湖まで
鳥羽港の受付のお姉さんはみんなかわいいわ
伊良湖側はおっさんやけど
https://i.imgur.com/k1Elede.jpg 豊橋港に入ってくれりゃ楽なんだけど、伊良湖からの42号がクソクソのクソなんよ 死ぬほど退屈ロードだからなー
東名までが遠いこと遠いこと 海沿いでも無いしなあ。田舎なのになかなかツーっとは流れてくれないのよね。 >>611
>>612
あつみ大山トンネル→県道2号経由が比較的飽きにくくて眠くなりにくい 伊勢湾は午前鳥羽行き午後伊良湖行きを避けると良いと聞くが
お前らそんなにラッコみたいのかよ
俺はみたい >>614
ついでに延々と追い越し禁止車線が続くから、
フェリー降りたときにウスノロ四輪の後ろになったらその時点で不愉快不可避になんだよねw 自分は東京住まいなんだが、ツーリングの目的地までの自走は極力短くしたいと考えるタイプ。
だからフェリーだけじゃなくて陸送サービスも積極的に使ってる。
今月も仙台→鶴岡→秋田→竜飛岬→八戸→宮古→仙台というルートで東北を一周してきたが、バイクは自宅←→仙台のデポ間を陸送で送り、自分は東京←→仙台を新幹線で移動した。
さて１１月末あたりに九州の大隅半島や薩摩半島を中心に南部をグルグル走り回りたいと考えている。
阿蘇山や島原や別府あたりはさんざん走り回ったので、できれば東京から宮崎とか志布志とか鹿児島にダイレクトに行きたい。
そこで今、
1.横須賀→(フェリー)→新門司→(高速道路自走)→宮崎
2.東京→(陸送)→大阪近辺のデポ→(フェリー)→志布志
3.東京→(陸送)→宮崎・鹿児島近辺のデポ→宮崎・鹿児島
というルートを比較検討している。
1は高速道路の自走が長すぎてつまらんので、却下。
2は東京発の昼過ぎの新幹線に乗れば次の日の朝に志布志に着くからすごく楽そう。
もちろん東京から大阪まで自走するなんて考えは全く無い。
3も捨てがたいんだけど、宮崎とか鹿児島のデポまで自分がどのように移動するかがちょっと問題。
飛行機だと速いんだけど、荷物いっぱい持って飛行機乗るのが面倒。
新幹線の乗り継ぎだと鹿児島まで７時間前後、宮崎だと高速バスも含めて９時間前後かかるので、これもつまらん。
12時間かかってもかまわないから、フェリーの個室のほうがずっと楽。
どうしようかな。
チラ裏でスマン。 陸送ってもし不測の事態で人間が行けなくなったらバイクはどうなんの？ >>618
マルエーで志布志に運べばいいんじゃない？ 仙台すら自走しないって相当だね
宇都宮すぎたら下道も快走路だらけだろ 陸送サービス業者だろw
陸送でバイクを送って現地で再会とか…レンタルでいいじゃんと言うレベルの話 新門司から宮崎までも邪魔くさいってアラブの富豪かよ まぁ富豪ならそう考えるんじゃね。
余裕ある人は選択肢が多くて羨ましい 手間と金のトレードに正解なんてないだろ
そもそもフェリーだって自走しろよって言われる行為の一つ
まあフェリー自体が楽しいのもあるけどね
それにレンタルバイクは自分用の装備付いてないじゃん
スマホホルダー合わなかった時とかクソ面倒だぞ 自分の場合はつまらん高速走行で距離を伸ばしたくないので
陸送はありと言うか自分も考えてる
じっさい東京⇔四国とかだと現実的かと思う 逆に俺は自走してロンツーしたい派。
途中途中でいろんな所を回っていきたい。
最後にそんなロンツーしたの10年前だけどなー。 11/2を有給使って11/1の晩に名門で九州行く。
さすがに平日なら阿蘇のあか牛食べられるだろう。 俺は11/4から九州や
その日のうちに四国に渡るけど みんな自分の好みや条件でルート決めりゃええやん
俺は高速は走りたくないからフェリーで飛ばせるとこは飛ばす
フェリーのわくわくかんもツーリングの醍醐味なんだよなー フェリーはマッタリしすぎちゃうから、復路で使うのが基本だなぁ
ショートフェリーはまた別だけど。
むつ湾フェリー面白かった。 >>619
着地側の倉庫や店舗での無料保管期間が×日間(陸送業者よって違う)で、それを超えると１日あたり×円取られるって言うシステムになってる。
行けなくなったら、復路の料金を払えば帰ってくると思うよ。
>>620,635
陸送の場合の大きな問題点は、着地のデポがターミナル駅や空港からどれくらい近いか、離れているかということ。
この距離が長いとヘルメットと荷物を抱えて歩くのが大変になる。
荷物を宅配便で送ることもできるデポもあるけどね。
だから陸送業者選定が非常に重要と、自分は考えている。
623,628
レンタル？ シールドが付いてないマシンで長距離走れってか。無駄な体力は消費したくないね。
624
東北自動車道ってつまんないんだわ。
走ってて楽しいかどうかが判断基準なんで、東京−仙台は自走不可という判断。
>>627
南港の２りんかんで受け取れる陸送ってあったっけ？
>>632
富豪じゃないけど、そこそこカネはある。時間も作れる。
単なる移動に無駄な体力を使いたくないだけ。
チラ裏への全レスでスマン。 >>644
ノーフォークまで行かないのかのぉ
まああんな船で外洋行きたいとは思わないけど >>644
静岡の清水港で黒船に改造してるのはこれか
なんか楽しみ アクアラインが時間帯によって値段変えたおかげで阿呆みたいな渋滞が無くなったので最近東京湾フェリー使ってない… この夏北海道に原付でツーリングに行ったが、自分で転倒負傷
歩けるので飛行機で帰れるが、バイクをどうするか検討したが
結局ナンバー外して現地で売却した
陸送って手があるのか、次は選択肢に入れておくわ
でも北海道から関西まで運ぶとどれぐらい掛かるんかな？ ドアツードアのバイク輸送便で六萬前後
バイク輸送でググればすぐ出てくる
あとは、フェリーでバイクだけ輸送便もあったかな 高速道路を長時間走らなきゃシールドなんていらんよ。
どうせ下道制限速度で走るんだろ？(笑)
レンタルで十分だ。 俺も618さんの陸送に賛同だな
目的地周辺だけ自走で自分のバイクで走りたい 例えば
がちゃーん、
ああ、こかしちまった
まあ、傷もそんなに目立たないし、ま、いいか 単なる立ちゴケだ
そう思っていた
これが、百年にも渡って九州の平和を脅かす脅威になるとは、思いもよらなかったのだ…… 電話で聞こうと思ってたら営業時間過ぎてしまったので誰か知ってたら教えてくれ
阪九フェリーのキャンセル料について、クレカ決済だと払い戻し手数料っつーことで規定がサイトに載ってるけど、
当日窓口支払いにした場合の規定ってどうなってるの？
そしてキャンセル料の支払い方法は銀行口座に振り込みなの？
やほー知恵袋だと「窓口払いの場合はキャンセル料かかりません」みたいな回答もあるけど
そんなわけねーよなと思うんだが 当日ドタキャンじゃないならキャンセル料かからんやろ >>657
さんふらぁわーさんふらわーたいようーにふふーんにゃららー 名門大洋の1便がファーストSで片道12000円ぐらい
九州上陸後の行き先にもよるけどさんふらわぁは高くて手がでませんorz さんふらわぁの別府と南港航路の新造船、素晴らしい船だなぁ
感動したわ さんふらわあ新造船の全長は199.9m
理由があって200mにしなかった。これ豆な。 神戸のんぼろいよなぁ
それはそれで居心地いいけどさw >>671
ジャンボフェリーに入った新造船
フェリーあおいでググれ >>673
それは分かってるよ
>>668は>>663からの流れでの書き込みなんだ
残念ながらあおいの話をしてるのはキミだけだ 昨日その件の船に乗って今日高千穂阿蘇と回ったが日本語が聞こえてこねえ 別府南港は大阪商船の伝統の航路だからな
神戸大分の拾われてきた航路とは力の入れ方が違う(´･ω･`) 月曜の朝に帰ってきたけど、ハレ海苔の「ZIPANG」って黒地に金色文字のベスト着てスケベ椅子みたいな金のラメ入りメット被ってる連中、
下船前のスロープが降りる遥か前からエンジンかけてウルサイわ、排ガス臭いわで注意されてた。
なんでハレ海苔ってああ言うのが多いんだろうな。 長期の天気予測ってむずいけどせっかくフェリー使うレベルだしなんとかうまく予測したいわ
みんな何使ってるのかな
自分は定番のSCWとECMWFだが他にいいのあるんだろうか >>679
しかも車両甲板の中で延々と空吹かしするからな。冬のキャブ車でもそこまで止まらんよ。 ハーレーの音ってバリバリバリって感じですごく耳障りだな。
なにか裂けるような。四発の集合音もうるさいけど音程が一定だから
そんなに嫌な気はしない。 いやどっちもうるさい。
原二でわざわざマフラー変えてうるさいのが気持ち的に一番うるさい ハレも原2もトロくせぇからいつまでも長時間うるせぇんだよなw 下船待ちは四輪がエンジンかけて止まっているのが困る
排ガスで煙たいのに、中の人は窓閉めてて・・・ 昭和のレプリカブームの頃、集合管付けた250マルチがシグナルダッシュしてるの見ると
高回転まで回した音の威勢の良さに反して全然遅くてフフってなってたが
250マルチが絶滅して久しくそういうのを目にしてないなと思ってたら
最近カワサキからZX250Rが出てそんなのを再び目にする機会が増えた 昔でなくとも今でも待ちきれないのかまだ20分以上前なのにかけちまう奴居るからなあ。
キャタライザーとか付いて無さそうなアメリカンとかブリブリうるせーし排ガス臭くて最悪よ。 久々に来てみたけど、相変わらずねらーは神経質で杓子定規な良い子ばかりだなｗ
これだからバイク乗りとは関わり合いになりたくなくなる 一晩フェリー乗って今から走ってうまいもんも食って楽しむぞー
ってはやる気持ちはわかるんだけどね 音の良さに反しないスピード出す乗り物は
それはそれで公道にいちゃいけないの
全て(自分も)を置き去りにするエンジンサウンド、音だけマーヴェリックは合理的な現代の戦闘機なんだな >>684
バカトラックの
ピロピロピロ〜
もイライラする。 二輪であれ四輪であれ、エンジンかけてずーっと下船待ちしてるのは、実際の下船タイミングを知らない坊やだからさ
大洗でフェンス越しに並ばされて待ってるときにずーっとエンジンかけてるバカと一緒 何度か乗ってれば係員が来て声掛けてからエンジン始動して十分なのにね。
温めたら一度切ってもいいし。 1番端じゃなければ何台か先のバイクが走り出してからでも余裕で間に合うのにね おまえら最近の電子制御されたバイク乗ってないだろ
だから分からんのだよ 舞鶴小樽航路の舞鶴到着便に、九州などの遠方の集団がいる時
夜を徹して走る気なのか、早くからエンジン掛けて気合満々
ひとりふたりならじっと待ってるんだろうが、集団になると
慎みが無くなる様で。 団鬼六にしないで走り出したらエンストして動かなくなるとか昔話しでしょ。 >>708
普段からどんなサイト検索してるかよく判る事例 >>707
エンストはしないけど気筒当たり排気量が大きいバイクはちょっとは暖機したい。
1000ccVツインとか。 乗ってるバイクがその昔話のバイクやからしゃーない
でも最低限にしてるよ
朝イチの冷間時で1～2分かな 最新のバイクはエンストしないようエンジンが温まるまで強制的に回転数上げて暖気するからね
人力でグリップ戻しながら回転数落としクラッチ調整で出港しなきゃならんから暖気しておかないと面倒なのよ その1～2分で殺意を抱かれてるとは気付かぬ>>711であった >>713
それはもうスマンとしか言いようがない
でもたまーに好意的な奇特な人もいるw 関西からバイク乗ってフェリーで四国に渡るのに、
南海フェリー：2500(人)+4200(バイク)=6700円
ジャンボフェリー：1990+2000=3900円～
って、だいぶ値段差あるのね
うちは和歌山の方がはるかに近いんだけど、これだけ値段差あれば神戸にまわってプレミア料金払って風呂入ってゆっくり行こうか
って考えてしまうわ エンジン掛けたら即半クラ&少し開け気味にして走り出す
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別府行はゴールド航路だもんなぁ
阿蘇行きの俺には無関係だがｗ >>715
南海そんなに高いんかあ。ジャンボは新造船でも以前と値段そんなに変わらんのね。
行き先が違うがあと2000も足すと大阪南港から新門司に行ける名門ってすげえ安いんだなあ
1便のタコ部屋だけどな
極薄造りの刺し身食いたくなってきた 係員が指示するまでエンジンかけないでください、でいいんだよな >>715
徳島と高知をスルーするならジャンボでいいと思うが。 宮崎カーフェリーを予約してたけど
名門のブンブンフェリーに空きがあったから変更してしまった
宮崎カーフェリー乗ってみたかったけど倍ぐらいするし断念や ぶんぶんフェリーの1便は大阪から新門司港まで行く高速代とガソリン代足したより安いからなぁ。価値あるわ >>727
9000円くらい
今月は出費がかさんだこともあって
>>728
阪九フェリーが多かったけど名門はまっかりになったわ
ツーリストが1列まるまる空きがでてたわ
真ん中選ぶ人もいるんやな
俺は端っことったけど >>729
サービスマニュアルの知らなかったことを読むの楽しいよね。 名門のツーリストは上段下段が互い違いで端にすると通路を独占できるからね >>731
宮崎のは個室やったのを書き忘れた
それでも6000円の差
>>733
通路使えるしお向かいさんがいないってのも 神戸～小豆島/高松のあおい、雑魚寝ルームの通路側はちょっと広くて横に荷物置けて良かった
プレミアの方だけかもしれんけど 志布志航路が周遊プランを使えば半額になるから
なおさら宮崎航路が高く感じるんだよなぁ。 >>736
ここ
https://ferry.co.jp/home/ship/aoi/#anker_fac:~:text=F-,%E3%81%AE%E3%81%B3%E3%81%AE%E3%81%B3%E5%B8%AD%20%E4%B8%80%E8%88%AC,-%E6%96%99%E3%80%80%E9%87%91
通常期ならたった500円プラス、土日でも1000円プラスで場所を確保できるし、風呂や足湯も入れるのでかなりいい
そのあたりを足しても南海フェリーの方が高いかせいぜいどっこいどっこいなんだよなぁ あおいはタタミ一畳がデフォみたいだけど
繁忙期はどうなるんだろ？ さんふらあって弾丸も復路が半額なんだな
前は片道+ちょいくらいでお得だったのに イビキはすさまじい人はすごいからなあ
ビジホの壁は簡単に突き抜けてくる 突き抜けてくるにしても個室取ってくれるだけで怒りは起きなくなる 名門のコンフォートでイビキに悩まされた事ある
個室ならだいぶ違っただろうな。
でも個室はすぐ満室
もっと増やして >>746
ぶんぶんフェリーで差額追加で個室取れたらなお良いのだけどね なるほど、
ぶんぶんだと区切りは125ccだけだけど
普通にとったら750ccにも区切りがあって
大排気量のバイクはかなりお高くなるんですね へー。流し付きの個室なんて有るのか。
あー俺も遠出したい。疲れた。 コンタクト入れるのと歯磨きが部屋でできるのはいいよなぁ 明日は周防大島を回って防予フェリーで松山入りするつもりだったが、
風強いみたいだし通常通り運航されるのかが気がかりだ… 先月乗った時はバイクが一番最後やったけど
昨日は一番初めやったわ
どうなってるんやろ >>753
よく見たら汚ブーツやんｗ
ビジホスレでもよろしくｗ >>765
前のはオイルかぶったからひどかっただけで
>>766
予約は5台だけやけど案内のおっさんは20台のれるって謎のこといってたわ
>>767
したいだけやとなかなかできんから遠出してしまうんや まず宿をとる
そうすると後戻りができないから旅に出られる >>769
キャンセルという便利なものがあってだなｗ ジャンボフェリーの1:00初で四国行こうかと思ったが、寒そうなので止めた >>770
キャンセル料というものがあってだな
ケチな俺には強力な動機付けなのだ >>766
本音言うと二輪乗せたくないんだろうな
はっきりNOと言っちゃうと当然のことながら当局からお叱り食らうんでハードル上げてるとか これから南海フェリー
今夜泊まるホテルと提携で2割引とおもったら対象は車だけやった
https://i.imgur.com/y2k3QAO.jpg >>776
南海フェリーは料金面でバイクに渋い
最初に乗れるんで場所取りは有利だけど 瀬戸内海の島々を渡船でウロウロするのメチャ楽しいな
バスぐらいの気楽さでヒョイっと乗れるし
ロープダウンどころか輪止めすら噛ましてくれないのには驚いたがw
全く揺れないんだなー 九四フェリーて5台しか乗れないんだったっけ
8台くらい乗れてた記憶があるんだけど別のフェリーと勘違いしてるか >>778
しまなみ海道を原ニで走るのに尾道<->向島を渡船で往復したよ
原ニまでだけど110円
初体験楽しかった 九四フェリー
二十年振りに行ったら隣に立派な商業施設できててびっくりした。（四国側） 九四フェリー
バイクの待機列は5台単位の列に区切られてて
乗船はその1列5台だったわ。
車が少ないときに乗せてくれるかどうかは知らん。 >>780
某渡船はたまによく事故があるので注意ｗ >>783
そうなんだ？
ニュースにならないほど頻繁なのかな？
てか、たまによくあるって稀に良くあるの変異種？ﾜﾗ
復路尾道側接岸時逆回転のフカしが行きよりも派手だったのは気がしたんだが気のせいだったんだろうか 平日だと学生とか通勤がほとんど定期券で
料金袋持ってるおっちゃんにわざわざ払いにいかないといけない。
知らん顔してれば集めに来ない。タダ乗りも気まずいので
払いに行ったけど。 >>784
潮流の向きと接岸位置によっちゃ後ろから押されて衝撃でかくなるから回転上げて減速したんじゃない？
もしくは時間押してて急いでたとかｗ >>786
なるほど
駅前桟橋から出るフェリーは向島側は水路の中にあるから海流の影響が少なく、尾道側の方は影響が大きいのかもしれませんね >>787
ここ乗るたびに毎回行くか迷うわ
一時間だしなぁ……ってなる
もう少し時間かけて航行してくれないだろうか
便数減っちゃうからダメか フェリーは一種のイベントみたいなもんなんで乗れば？ >>789
普通席が混み気味の時は数百円で天と地の差くらい快適だよ
名鉄のミューチケットみたいなもん >>789
時間より距離やな
鳥羽からぐるっと回って静岡に行くことを考えたら、1時間休憩してる間に着くし >>792
待ち時間分がなあ。道中の余裕見て早めに乗り場に着いちゃうから時間的には結構ロスしてる。
もう少し便数が多ければ利用しやすいが、まあしょうがないか。 商船三井の株主優待５千円分の無料チケットが届いた
関西なのでさんふらわあで九州にいくか。 >>791
あ、なるほど混んでる時か
午前の西行きと午後の東行き(要するに鳥羽水族館絡み)は毎回避けてたから当たったことないや >>795配当落ち後の下げはきつかったが、最近再浮上してきたので
期待してる いつの間にかトヨタ株数5倍になってた（いつの間にかは嘘 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
