【アマチュア】無線ライダー06【特小デジ簡】
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バイクで無線機を運用している人/しようとしている人のスレ
前スレ
【アマチュア】無線ライダー05【特小デジ簡】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543417884/ 136/475kHzバンド申請したいが、
475kHzの方がハードル高杉。
両バンド共に既製品が皆無。 1.8でもかなり厳しいのに
フルサイズダイポールだと片側500メートルくらいか
スカイツリー使って逆V張って… >>34
延長コイル挿入でも、
樽そのものが必要っぽい、、、 下は1.9MHz帯までしか知らないわい
136kHzなんか犬やコウモリの鼓膜か脳内に直接聞こえてそう
BCI/TVIじゃなくて動物Iかな…AIだなw 検波と復調って(AMなら)同じじゃないの?
そもそも136/475kHzバンドって電波形式なんだ?
CWか?パケ通信?
475kHzなんか昔のラジオのIFTちょいズラしでw 長いアンテナは雷鳴り出すとビリビリしちゃって撤収できなくなるとか聞いて怖いw >>39
>>36は聞こえてしまう周波数で音(元は電波だけど)が出てるって話だよ
ノイズでも何でもいい そっか!
動物除けのアマチュア実験研究のために割り当てられたバンドなのかw 音楽に興味なんか無い俺にはフォネティクスの方が分かりにくい。
アニメやアイドルの何かのマニアが語を選んで並べたみたいでよ。 >>43
オレはこう言ってる、ってのをAからZまで並べてみてよ 戯れにVX-2の電池を買ってみて、
10年ぶりぐらいに電源を入れてみた
メモリとかもちゃんと消えずに残ってて感動
俺の脳みそのメモリが消えてて使い方完璧に忘れてたから、
メーカーから取説ダウンロードしたw VX-3復活したね
一時はどうなることかと心配したぜ アイコム好きとしてはIC-P7の後継が欲しい
R5の筐体でいいから頼むよ むか~し買ってた、
車に磁石でペタっと付ける1500円ぐらいのヘボいアンテナに繋いでみた
それでもVX-2のアンテナに比べたら利得がいい
やっぱ無線機はアンテナとロケーションだなと改めて思った
リグはほぼ処分してVX-2とVX-7しかないけど、
また車にモービルホイップでも付けて運用しようかな
ホイップアンテナはあるけど基台とか配線とか捨てたから、
久々に無線機屋さんにでも行ってみるか >>43 仕事での電話で、BとD の間違いを防ぐのに、ブラボー、デルタと言いたい自分を押し殺して
ABのB ABCDの Dと言ってしまう自分がいる。
Pはポリス Tは東京 と言ってるけど、パパ、タンゴ とは言えない w 今日家の不用品を処分するついでに、
配線とか残ってないかと探してみたら車用の基台は見つからなかったけど、
配線の一部を発見したからこれを使おう
と思ったらバイク用のナンバーステーに付ける基台が見つかった
車以上に使う事はないだろうが、取り付けたくなってきた 久々に開局しようかと思ったが新スプリアス規格ってなんだよ…
技適すらなかったわ@C520
買うか迷うな JARDでスプリアスの確認保証受けられるんじゃね? >>54
TSSやJARDで、お金を払えば保証してもらえる。
でも、C520じゃ持病のコンデンサーの液漏れとかバックアップ電池かえなきゃダメじゃないかな? >>56
まず受信してみるのがよろしいかと
機材のチェックにもなるし、混み具合も分かるでしょうし >>54
保証認定費用は、TSSでは4000円かかる。
台数は問わない。
JARDは、台数ごとに金額異なる。 みなさんthx
C520の持病と聞いて心配してケース開けたらプラのメネジ折れたぜw
受信問題ないから大丈夫そうだけど将来的に色々金掛かりそう…
つうかハンディ機安いし144/430のくせにラジオのFMまでカバーしてるとか最近の凄いな
VX6かVX3でも買うか検討します 今は50と1200のハンディーがなくなっちゃたのが悲しい
アイコムさん合法CB作ってくれないかな、新興メーカーの15万クラスはキツイよ >>60
費用対効果が見込めればいいがな
アンテナ長いし筐体でかいし
デジ簡に流れるわな ダイ・ハードでCB無線は世紀末まで残るとかなんとか言ってたような
ツーリング先に今度持っていこう 日本は敗戦国だから使える電波が極端に少ない
アメリカのCB無線は日本では違法機 >>59
使い勝手がいいのは多分VX-6なんだろうけど、
VX-3のコンパクトは魅力だよなあ
と思うVX-2とVX-7持ちの俺
VX-7が廃盤になってVX-6が現役なのは、
使いやすいハイパワーハンディって事なんだろうな
多分VX-7は色々と機能詰め込み過ぎで、
でもその機能が陳腐化しててダメなんだろうなあ 街道ごと(道志・奥多摩・秩父・・・・)のクラブCHが欲しいな 誰かQYT28を日本CBバージョンに改造して、認証(技適)取得してくれないかな。 >>66
敗戦関係ないだろ
国土の広さの違いだけだよ 車にとりあえずアンテナ基台を付けるかと思い明日お店に行く予定だが…
なんか折角ならモービル機を積みたいとか思いつつメーカーサイトを見たり、
ヤフオクを見たり…
積んでもどうせ使わないと判っているのにワクテカしてしまう
三つ子の魂百までというか、
小学生の頃に「子供の科学」でアマチュア無線に憧れたから、
こういったギミックに弱い
無線機としては(出力は別として)比べ物にならないぐらい高性能なヤツが、
ポケットに入ってるんだけどな >>68
おれもVX-2。
ハンディホイップじゃたいして感度も良くないんだけど、アンテナってどうしてます?
走りながらはあまり考えてません。
峠に行ったついでに、山頂でコーヒーでも飲みながらやるのを考えれば、バイクには長めのモービルアンテナだけ付けといて、長めのケーブルで引きまわして来る方が良いんですかね? >>73
今のバイクは外してるけど前のバイクの時はナンバーステーの基台付けてた
なんせあのアンテナは感度悪いのでモービルホイップ
で、同じくバイク止めてCQ出したりしてた ハンディーの純正品にホイップアンテナは、仲間内での近距離連絡とかレピーターを介さないと、余程ロケーションがよくないと使い物にならない。 いいなぁ
俺はバイクにアンテナつけたことないわ
バイクと無線の免許は16で取ったんだけどね ツーリング用途でしか使ってない
タンクバッグに放り込んで電池運用
ケテルのヘッドセットとミラーにスイッチだけで運用
見失ったら携帯だな ここが活気付くのは、無線板での制裁の影響?
※82撤回 昔、リッターバイクに430のモービル機FT-712H載せて35W運用してたな。
本体は後ろに設置して8芯シールド線で延長してハンドルに8ピンコネクタ付けて
そこに自作のSWコントローラー付けて運用。
callボタン押して、そこからup dwn のボタンを回数数えて周波数変えてた。
長いアンテナ付ければマスツーでも数㌔離れても余裕で交信出来たし、
ソロツーでも日曜日だと移動運用の局がいたり、あとスキャンかけて他のグループの交信を聞いたりしてた。
今はアンテナ付けてるバイクは滅多に見ないね。 都内だとよく見るぞ
主にVFR800やCB1300、FJR1300だけどw NS-1にFTM-10(20Wモデル)積んでる痛バイク乗り、
まだやってるん? FTM-10シリーズ初期は
・無印(20Wモデル)
・H(50Wモデル)
も存在したが、
早々とFTM-10S/JMKのみになった。 ジョン&パンチに憧れて、真似した人いたな。
あと、キカイダーもw >>90
正直144/433って10wあれば十分だと思う アンテナがちゃんとしてたら1Wで十分だからあえて細かく絞れる20W機買う人もいるね
アンカバーやDTMF野郎、カメカメナンミョウなんて時代じゃないしな
練馬レピーターに常駐してたカミナリオヤジみたいに2ちゃん当時の無線板の連中にフォックスハンティングされて通報からの免許取り消しが待ってるw >>94
カメカメナンミョウってどっかで見たなあ、
とググると2000年のスレッドでワロタ
そこで12年前には居た、ってことは30年以上前か
その頃は良くも悪くもレピーターとか活発だったんだろうな
たしかにその頃はパワーで押しつぶすのに50W機とか使ってたんだろうね 4アマキロワッターなんて時代だったからね
ジャパンのテンワットはヨクトブネ!とな
違法CBもモスクワまで飛んでたそうだ >>96
懐かしいな
金土の夜には首都高下のPAにはアンテナ付けた車が終結してDJごっこや朝鮮中央放送、デーモン閣下の真似、AVを垂れ流したりマイクでシコシコやったり
原宿はジュリアナで躍り狂う若者が溢れていろいろ活気があったわ その昔、アマ無線の電波でFIが狂ってた
FIってもんが出始めた頃 >>99
Z750ターボだっけ、
自動ドアでFIが誤動作してたとか >>100
リーさんは長野で見かけたわ
アンテナだらけの車が居たから覗いてたら中から出て来て名刺貰った
いい人だったよ
ただ車がパナウェーブばりに凄くてひいたが >>102
アンテナ針ネズミ状態は、
車検のとき止められないんかな? >>103
外せばいいんじゃね?
うちも3本付いてるけど外してキャップしてる >>104
針ネズミは、それすら面倒に思えるわ、、、 車検に直接的に関係なくても他人が扱ったりすると物理的に目をつついて危なかったり無線機本体を送信できない状態にしないと担当者が不法無線局でつかまるリスクがある 無線板が、荒しと自治(削除人)のいたちごっこで、
魔境化してる件。 >>106
それを言ったらほとんどの担当者が検挙されてるわ w 実際アマチュア無線で逮捕される殆どは旦那の車を1人で運転してる嫁だからなぁ
嫁が免許持ってない場合はマイクとアンテナ外しとかないと逮捕されちゃう >>108
バンされて書けない。
(他環境も変わらない)
有料版推奨っぽいわ、、、 >>110
マジでそこまで厳しいもんなの?
せめてアンテナ外して走らないといかんね
アンテナ外してりゃマークされることも無いだろうし >>112
厳しいよ。送信可能な状態は確実にアウト。 >>110
客の車を試走、陸送(自走)するのに免許いるってことか ( ´・ω・`) ウン十年乗ってるけど電波検問って一度も引っかかったことないけどな >>113
ちょい質問なんだけど、
そういった検問なりあるだろうけど免許の確認ってどーやるの?
昔はリグにステッカー貼ってたけど、
従免持ち歩くって事はないだろうし…
住所氏名とコールサインで確認って感じなのかな? >>116
機材の登録の有無は今ならすぐ調べられるし、それもあってステッカー廃止したんだろうね。
従免はどんないちゃもんつけられるかわからんから、
設備が全て揃ってて送信可能状態の時は携帯必須だと思うよ。
てか運転免許と一緒に持ち歩いとるわ。
それが嫌なら機材の一部を確実に下ろすか、
鍵のかかる箱なりに保管するしかなかろ。
バイクなら他人が使うことはほぼ無いだろうからいいけど、
車に積んでて共有で使う場合は特に注意せにゃ。 その手の取締は現場の判断(気分)に左右されるな。問題ないと思われたらそれまで。 従免持ち歩くのは嫌だなあ
コピーじゃ駄目なんだろうな ぶっちゃけプラスチック製になってから財布にいれても
かさばるようになった むかしのラミネートのほうが薄くてよかった 従免と無線局免許間違えてたw
従免は名刺入れに入れて持ち歩いてるわ 最近は以前は一般的だったダイバーシティアンテナなどのルーフに単独で取り付けるカーナビやテレビのアンテナを見たことがないポリスが増えて
怪しいという名目で職質かけることが有るようだ
だからふっるーいワゴンRとかEKワゴンを大事に乗ってる自慰さんがよくいちゃもんつけられるとかw
おい!前のジジイ!革マル派かこの野郎!てか バイク板ではちょい板違いかもしれないけど、
車にモービル機設置する時に電源はみんなどうしてる?
お手軽にシガソケから給電?
それともバッテリー接続してる?
バッテリー接続はまだした事ないから、
車内からエンジンルームへ引き込みって難しいもんかな…?と思って バッ直一択
貫通してるメクラ穴は数個は大抵あるし、
オーディオ界隈で需要あるから
リレー付きの引き込みケーブルがエーモンとかから出てるし。 >>124
即レスありがとう
やっぱり電源の安定性考えたらバッ直か
まあ説明書見たりしてもシガソケ給電はNGって書いてあるし、
メーカーのいう通りにするのが一番だな ググってみたらバッテリー近辺のメクラ穴も見つかったし、
グローブボックスの外し方やらも載ってて、
実車見てみたらなんとかなりそうだった
便利な時代になったもんだ ばっちょくは途中でリレー入れないと高確率で消し忘れでバッテリー上げる罠。
昔トラックにHF機と2SC2510×4のリニア積んでた時は22スケのケーブル引いてたな。
7メガとかのローバンドでパワー出すとアンテナの先からプラズマ放電してた。
コンディションが良いと、21でEU、28で南米とまで飛んでいった。 >>127
その忠告は素直に聞いてリレー買ってきます 海外版のVX-7Rを譲り受けたんだけど、
これを合法的に運用しようとしたら、
JARLとかの認証取らないといけないみたいだし、
それが5万ぐらいかかるようだからこりゃもうコレクターズアイテムというか、
ガラクタだなあ… >>129 バンドプラン守って運用すれば良し!じゃね
言わなきゃ分からん
と、密かに中華のハンディを物色中、、 ロシア兵が使ってるやつちょっと欲しいけどハンディーは単体で無線局扱いされるからいくらでも逮捕される恐れがあるんだよな >>129
JARDやTSSで、保証を受ける。
電監検査を受ける。
自ら認証番号取得の検査を、検査機関で受ける。
登録点検事業者にお願いして、通す。
国内版の技適シールを入手して貼る。
でも、違法だからやったらダメだぞW 無線板が魔境化した。
書ける環境が無い。
※バイク板とは別勘定 とりあえず車に久々にアンテナ設置してみた
ハイトワゴンなので屋根に付けたらあちこちに当たるので、
短いアンテナにしたら当たり前だけど利得が落ちたw
やっぱアンテナは長ければいいわけでもないけど、
長い方がいいね
あと何となく調べてみたら、
パーソナル無線って5Wも出力あったんだな、ビックリ
もうちょっと出力少ないかと思ってた クルマで500mm未満のアンテナは、
2mバンドがアース必須なことも、、、 >>136
いま思えばパーソナルは違法CB対策として思いきった施策だったはず
中途半端な出力じゃ釣れないだろうし、広大な帯域、音質、TVIやBCIが出ない周波数として900MHzが妥当だったんだろう まぁ、今じゃプラチナバンドだけど、当時の900MHzは技術的に未熟だったからなぁ。 デジ簡(チャンネル数が足らん)と特小(アンテナ交換解禁かせめて100mW)もうちょい緩和してくれんかの なんだか熱が再燃して久々にワッチしたら、
汚え声のトラック親父ばっかりで萎えた >>139 初期の80chの無線機は受信感度が今ひとつだったが、158chになって受信感度が飛躍的に向上した。
耳の良さは八重洲が一番、次点でシンワ。クラリオンとかナショナルは今ひとつだった。
900MHZでは同軸でのロスが大きいので、固定では10DFB FSAは普通、モービルでも8DFSAを使ってたな。
5Wでも自作の多段コーリニアで東京から群馬あたりは楽勝に㌧で行ったし、
後に20エレシングル八木に100Wにグレードアップした時は、仲間のモービル局が短い電話タイプのヤツでも良い同軸と50Wのブタ積んでいれば
半径50Km圏内ならだいたいどこでも交信出来たな。アマ機と違って無線機が勝手に周波数変えるので結構便に使えたな。
ただ、CB上がりのクラブ局のch独占がネックだった。 今手元にハンディしかないから、
モービルが欲しいと思いつつヤフオクを見てる
小遣い制になってるから中古でもキビシイw
新スプリアスの事もあるからIC-208あたりが欲しいんだけどな~ >>144
FMモービル機中古は、意外に割高。
中古には安いモノも存在するが、
レピーターすら使えない化石世代、、、 IC-756PRO(初代)は、
新品時代に比べ値段は1/10近く落ちた。
FMモービル機は、
新品時代に比べ値落ち幅は小さい。 モービル機高いというかあんまり安くないね
まあ逆に手放す時もそんなに値落ちしないかな、
なんて思ったりもする >>147
新品いえども元値が知れてるので、
売っても大してお金にならない。
(当時)お金に困ってFMモービル機売ろうとしたが、
同様の理由で断念した。 まぁ、パーソナル無線はメーカーも改造出来るようにしていたりして、電波行政の黒歴史だいね。 デジ簡も改造可能とは思うが、
スマホが普及したご時世では意義薄い、、、 バンド幅1/3でいいから残して新デジタルパーソナルがあっても良かった
ライセンスフリーの無線は都市部だと混みすぎだから分散してちょ 固定専用のHF100ワット機の方が、
大切に扱われている感。
FMモービル機は、車内使用で過酷な条件。
「手放される頃はボロボロ」が少なくない感。 4アマで20Wまで出せるようになった時に10W機が大量に下取で出た、
なんてのは無かったな >>153
その前後世代のFMモービル機なら、
デジタルモードを除けば、
難なく通用する。 モービルで50Wも20Wも出さないしなんなら0.5Wや1Wまで絞りたいからあえて20W機買う1アマも居るくらい
最近のは50W機でも絞れるのもあるようだが >>155
禿同。
50ワットモービル機は、
最小出力が1ワットまで低減できない。
20ワット機なら、最小出力1ワットを選べる。
これらの理由で同ジャンルでは、
50ワット機を1回も選んだことがない。 デジタルモード機は、
何故かモービル(車載)タイプよりも、
ハンディタイプの方が高価ですね。 とにかくハイパワーが欲しいという連中はブタを付けてたからなあ 20/50ワット機の価格差が小さいこともあり、
ブースター追加価値は微妙、、、 オーソドックスなFMモービル機は、
少数派になりつつある。
デジタルモード機(メーカー独自の他社非互換)が、
主流で前者と価格差が小さい場合も。 >>142
携帯電話が高い時代に格好なサービスだったよね 携帯電話料金が高杉時代までは、
アマチュア無線・パーソナル無線は価値があった。
携帯料金3夏目程度で通話放題になるご時世では、
アマチュア無線は贅沢な趣味w 何を今更だろうけど、
アマ無線は人の無線機借りて使うってのはアウトだよね?
クラブとかで登録してたら別の話だけど 「KV○○○+シリアルナンバー」
が技適番号だった時代は、重複登録不可、、、 >>163
なんかわりと最近良くなったんじゃなかったっけ?
他人が免許受けてる局を使って自分の局のコールサインで使えるようになったって聞いた気がする ゲストオペできるけど色々面倒コール両方言わなきゃいけないし局免持ってない人は名前言う決まり >>163
法律上はそうだよ。
でも、最近の無線機は、基本的に同一機種は同じ技適(認証)番号だから、同じ機種で局免許申請いればわからない。 >>168
え?そうなの?
周波数と形式、出力的に大丈夫な資格さえあれば他人が許可受けた無線局でもオケ
でもって他人の無線局で送信する時にはその他人の無線局のコールサイン使うのが法的には正しいって認識だったんだけど違ってたの?
それが一般的に運用されてるような現実に則してるのかはともかくとしてよ
んでそれを最近多少緩和されて普段自分が使ってるコールサインでも大丈夫だよみたいになったって気がしてたんだけど >>169
単純にAという機種を持ってる甲が同じAを持ってる乙の無線機借りて使っても見分けがつかんってこと。 >>170
いやそうじゃなくて法律上他人の無線局使うのは違法なの?
その無線局を扱える資格持ってれば問題無くね?って話 >>170
デジタルでも?
メッセージにシリアル番号みたいな個体個別の番号入れたりしてないのかな >>172
アマ無線でそこまでやる意義は疑問。
デジタル簡易無線じゃあるまいし、、、 デジタルのアルゴリズムは公開されてないの?秘話が禁止されてるからブラックボックス化されてはいないと思うけど
アイコム、ヤエス、アルインコで互換性無いとかほぼ秘話になってるが >>173
意義じゃなくてやってるかどうかって話じゃないの? >>175
実施の可能性は低いのでは?
旧スプリアス機は、個体番号識別コード送信義務化は困難、、、 >>176
旧スプリアスのデジタル機ってあったっけ? >>177
アルインコのデジタル機とか、
アイコムID-1とか意外と数が多い。 アイコム ID-1も、ロットによっては旧スプリアス規格。 色々とレスありがとう
無線機と従免で一緒に申請して登録して免許(コールサイン)が貰えるから、
まあ基本的には他人の無線機ってのがNGだろうと思ってたけど、
やっぱりアウトはアウトなんだね
まあ>>167みたいな方法があるみたいだけど、めんどくさいね ハンディーはアンテナ交換して高層ビルや山に登ったりしないとほぼ相手いないと思うよ
6メーター機が無いいま2メーターじゃEスポも望み薄いし ハンディ機とかモービル機を、
使い分けるのが好ましい。 6mは、既にHF機に含まれる。
IC-551のような6m機は有れど、
マイクが特殊で入手難しい。 バイク向け唯一のアマ機、FTM-10Sは生産終了し在庫のみ。
目当てのライダーは、お早めに、、、 >>185
IC-551のマイクが特殊って?
普通のマイクだと思うが… >>187
現代基準なら特殊では?
社外品すら無い。 >>181
一応ハンディはVX-2が手元にあって、
以前はモービルも持っててコールサインはあります
ただ、結婚したときに荷物整理して処分したけど、またモービル欲しいなと。
でも小遣いがあんまりないからキビシー UVモービル機というより、
TS-770/780の方が安い感、、、
ケンウッドは、旧世代でも整備は可能っぽい。
修理は部品があれば可能と云われてる。 >>189 1アマから和文試験が無くなった時に受けようと思ってたけど、結局受けずじまいだったな。
一応、郵政大発行の2アマだけどパウチ従免なのでオレンジの二つ折りのが欲しかった。
電話は薄緑の二つ折りだけどね。1アマは確か黄色だっけ? >>186
FTM-10SにKTELのインカム繋いでたけど、
多分マスツーとかだと重宝したんだろうけど、
基本ボッチだったからマトモにCQ出すと、
走りながらだったら相手のコールサイン覚えきれないで、
結局止まってCQ出してたなあ
マスツーだと今だったらアマ無線よりも、
BTインカムがお手軽になっちゃったみたいだし >>194
FTM10Sは乗り換えの際に取り外して倉庫にあるわ
今はFT60とヘッドセットで使ってる >>195
当時の社長がバイク乗りだったとかで、
意欲的な商品だったんだけどアマ無線ってのが既にニッチ市場だった上に、
その中でもバイク乗りってのがニッチだからなあ…
近所に通勤バイクらしいN-MAXに付けてる人がいるけど、
交信目的よりもラジオ目的で使ってるんだろうななんて思ってる >>196
ラジオ目的は、大型でも変わらないんでは? >>197
まあ基本的には原2でツーリング出かけて、
その先でCQ出すってのはあまり一般的ではないかと
で、通勤メインかなあ、って思った
原2で俺はツーリング出かけるけど 1アマは一昔前に比べ、
難易度も受験料もインフレしてる。
二輪教習は現在
「二輪教習の入校1ヶ月以上待ち」
「二輪教習キャンセル待ち20名 ※平日」
という地獄。 >>182
今年6月7月あたりは、毎週のように台湾中国が聞こえてたんだけどね
ハンディでは無理か FMじゃ出てるの聞いてないし
>>187
マイクが特殊と言うよりコネクターがって事だろうね
今となっては4ピンのマイクコネクターって珍しいのかな
最近のLANコネクターみたいなの多いから
3ピンのだと1個、4ピンのだと各メーカーごとに2個づつくらいあったんだけど
全部捨てちゃったなぁ www >>191
TS-770は辞めた方が良い めちゃくちゃ故障が多かった(体験談)
特に初期ロットのは絶対に辞めた方が良い
780は状態が良ければだけど、そもそもかなり古いから状態の良いものは少ないはず (IC-551などの)4ピンマイクコネクタは、
FT-101とかTS-520とはピンアサインどころか、
動作が別物っぽい、、、 >>220
数千円で動作品が入手できるなら、
悪くないのでは?
コレクション沼にハマリそうですが、、、 >>202
数千円で動作品が入手できるなら、
悪くないのでは?
コレクション沼にハマリそうですが、、、 上の方で、UVモービル機検討してる方いるが、
「安いモノは故障品。又は、レピーターすら非対応の化石世代」
「状態が良くて欠品無しは、旧スプリアス世代でも安くない」
という「中間がほぼ存在しない」世界ですね。 無線板は、何度か書き込みしてると専ブラに「鍵が無効」と出て、
バンされる魔境。 「限定解除自慢 ※大型二輪教習ではない」
「1アマ自慢」
といい、
両ジャンルは変なマウント取りがいる。 チャリにも車にも、スマホにもネット回線にも、奇妙で激烈なマウント取り多いで まあ1アマは単純に凄いとは思うわ
俺はアホでも取れる講習会で3アマ取った手合いだし
そして144とかしか使わないから、
4アマのままでも良かったんじゃね?と思いつつ、
ヤフオクでヨサゲなのがあったから50W機を落としてしまった
U/Vなんて5Wもありゃ十二分なんだけどな
よーし張り切ってカメカメナンミョウするか~ 1アマ試験は、ここ20年ほどを見てきて、
「電気通信術が分速25字時代はお買い得」
だった。
当時「本気出せば受かる」出題に思えたが、不勉強で撃沈、、、 同じ1アマなのに、
電気通信術廃止初期(2012)と直近回では、
難易度が別物に思える、、、 一時期激甘だったからな、今受けても受けるきがせんわ おまけで付いてきた免許なのに限定解除自慢する爺もいるな >>217
二輪車を乗り回していたならまだしも、スクーターすら乗った事の無い輩も少なくなかったな。 従免をどこかに無くして再申請しようかと思ったが、総務省以前の古い免許はなんか手続きが面倒そうだったので3アマ取ったわ
総務省の従免、カッコいいな 運転免許取ってから1度も捕まってないわ
3回位止められたけど、この世の終わりみたいな顔してたら許してくれたw
顔芸は通じるんかい >>219
うちの親父は、山の中の駐在所の駐在さんの乗ってた125で8の字乗ってOKだったらしい
若い頃はメグロの450だったかを乗り回してたらしいけど、オレが20のときバイトの金で買った新車
を オレはデカいの乗ってたんだと言って納車したばかりのバイクに乗ってそのまま立ちごけさせた
っていう黒歴史が … もう10年も前に死んじゃったが アマ無線の従事者免許って終身免許ですよね?
今の従事者免許に書き換えとか出来るもの?
いや、チンケなパウチっぽいやつなんで変えたいとは思うけど、上の級取る以外に方法ないですよね? >>224
終身免許ですが、
氏名変更などは再発行になります。 やっちゃ駄目だけど 笑
洗濯機に掛けて在外も全部流れてしまいました とか(全部紙の時代のに限る)
落としました
引っ越しなどで無くしました
盗られました(これは場合によっては盗難証明を と言われることもあるかも 先ず言われないけど)
とか
で再発行
子どもに落書きされました この場合は落書きした奴を提出して交換になるな まぁ 子どものときにとった場合(うちの子どもも3アマ9歳でとってるから)写真がとった頃のままなんだよね
こんなのでパスポート申請のとき証明になるんだから妙な話だわなぁ
おれもとってから50年以上経ってるから、電話級のときのは学生だわ
1アマでさえ成人式の頃だからなぁ >>224
当たり前だが紛失再発行で変わる。
携帯が義務だから無いなら再発行なので。
昔スキー場で使うからって親に取らされ、バイクで使おうと探したけど見つからず、
子供時代の写真で作ったであろうラミ免許からプラカードになったよ。 >>224
その方が顔写真を更新するには一番安易かも。>上位資格取得
けど、四年前に取得した3アマの従免と若い頃に取得した4アマの従免を比べたら顔写真の変化に愕然としたな。
年を食ったから当然とは言え。 若い頃に取得した1アマ(二つ折り従免)が、
アマ無線界最強か(笑) >>226
>落書きした奴を提出
子供を連れて総務省まで行かにゃならんのか ( ´・ω・`) 終身免許だけど、試験問題に真空管全盛期と今じゃ違い過ぎるよね。 上位免許でなくても現有と同じ資格をもう一度取れば良いのでは?
自動車の運転免許では現有免許やその下位免許は受験出来ないが、無線従事者免許はそんな制限は無かったはず 興味本位で無線板見てみたが、
マニアック過ぎるというかオタク丸出し過ぎてついていけずそっ閉じ >>236
国家資格というハードルがある上に衰退というか縮小し続けてる“どマイナー”趣味だからしょうがないな >>238
子供の科学にはハムは趣味の王様!
って書いてて憧れたもんだが、
栄枯盛衰ってのを感じる
そしてカード交換って無線でどうやるんだろう!?
って思ってたw
アホな俺は郵送で交換するという事がわからんかったわ 10年前の1アマ試験は、
2問ほど4アマそのまんまの出題があった。
現在、それが1陸技に置き換わる様は、
狂気だわ、、、 プロ・アマ共通なんて運転免許だってそうじゃないかw 携帯電話やスマホが普及してもそれは所詮、通信会社の基地局とインフラ頼り
海外だろうが宇宙だろうが繋がって当たり前だわな
無線はインフラ不要で電池だけで遠距離通信できるんだからやっぱり趣味の王様だな ウクライナ戦争でロシア軍が144/430のアナログ機使ってるの見て日本が戦争になったら300万のアンカバーがDTMF攻撃する未来が見えたw >>242
運転免許は2種免許がある
まぁあれは人を乗せて金取れる免許だけど
アマチュア無線免許ではプロの業務無線は触れない
>>241
> 現在、それが1陸技に置き換わる様は、
> 狂気だわ、、、
ん?どゆこと? >>243
その趣味の王様は、長くやると裸の王様になってしまう現実。 無線と比べると車って甘いよな
趣味の範疇なら整備するのも設計開発するのも資格いらんし250cc以下のバイクなら個人で作って登録も比較的容易 >>245
電気通信術廃止の1アマ同士なのに、
難易度が別モノ。 前よりは書き込みが多い事は確か。
実際に運用している人はそう多くないはずなのに。 >>250
某アマチュア無線フェスティバルにて、
ハンディ機のアンテナ忘れて詰んだ過去思い出したw >>253
元は>>241だろ
なんだかよく分らんのだが ここ数年の1アマは、急激に難しくなった。
10年前の1アマには、まず出題されない問題が多くなってる。 >>251
フェスティバルなら、アンテナ位売ってると思うが。 >>256
地方ハムフェアは、ロクなのがなかった。 上でV/U機買おうかなって話してた者だけど、
ヤフオクでポチッとなしてしまった
車にバッ直(リレーはかました)りして、
久々に色々と工作して楽しい
ついつい50W機に手を出してしまったので、
変更申請しないとしけないけど、
色々するのが楽しい >>244
中華アマで指揮本140.40MHz、活動系435.05MHzだっけ
いかにも中露
ウクライナはモトローラのデジタルらしいな 本来の軍用無線ってスペクトラム拡散通信だとか毎秒数百回コードを変えるような解読も電波が出てるかもわからんような物使うんだっけ
日本が戦地になったら津軽弁で話すだけでAIも翻訳できないからアナログ機でもええぞw
こだわるならアルインコのデジタル機ならアイコムや八重洲機でも聞けないからアルインコかAORの受信機必要になるからほぼ秘話よな まぁ、デジタル簡易無線だって、デフォルトで秘話のコード数制限しているだけで、設定変えれば秘話としてそれなりに使い物にはなると思うが… >>259
昔 中国本土が聞こえるレベルのEスポが出たとき、2mの奇数チャンネルで
紅衛兵の女性兵士らしき声で交信している(と言うか連絡通信だと思うが)
のが結構あちこちで聞こえたわ 昔は6メーターで自衛隊の基地内連絡が聞けたという話もあったな
総火演の連絡波くらいだけど、アンカバーが妨害したら秒で捕まるんだろうか?それとも妨害を想定したそれも訓練なのだろうか 今日電子申請で変更手続きをした
間違ったところがあったけど、メールで返信が来たからチョチョっと修正して再提出
今時のお役所は間違ってる所を指摘してくれるので助かる
大昔のお役所だったら不受理で何が悪いか教えてくれず突っ返されてたかもなあ >>263
昔中波ラジオのFEN 810kHzの放送中継波が47MHz付近にあって、RJX601のVFO弄ってFMで聞いてたな。
ついでにお馴染みローカルとは50MHzよりちょい下の所で周波数固定して夜な夜なラグチューしてた。
そんなある日、周波数逸脱はダメですよ!と注意してきた局もいたが、ミイラ取りがミイラになってしばらく賑わっていたな。 >>265
逸脱してますよ、って注意してる時点でそいつも逸脱してるもんなあw
俺はV/Uだけのニワカだから50MHZ全盛の頃知らないんだよなあ
その頃はEスポでどこそこまで飛んだ、
とか面白そうだったけど >>267
そーいやVX-7持ってるから、
一応50MHz出ることも出来るんだな
付属のアンテナじゃ感度ウンコーだろうから、
適当なアンテナ接続する必要はあるだろうけど >>266
> 俺はV/Uだけのニワカだから50MHZ全盛の頃知らないんだよなあ
う~ん >>265
RJX601て、なんかすげぇ懐かしいなまえ
パナ6、スカ6から入った俺にとってはRJX601って後発の機械だったんだよなぁ
TS600も持ってたけど、実家の物置のどこかにまだあるかな >>271 オレも従兄から貰ったスカ6で開局したが、バリバリの真空管AM変調で、しかも10W楽勝で出ていたので
非力なRJX-601に呼ばれても蚊の鳴くような声で交信が成立しない事が多かった。なのですぐにRJX-601買ったな。
あと、SSBが出したくてTR-1300を買った。TS-600は当時憧れのリグでいつか手に入れてやるとバイトに精を出して金貯めたが、結局買ったのはFT-625D。
今でも物置のどこかで眠ってるはず。 6mはJAコールもちの叔父からTR-5000貰って出てたのが初めかな
その後IC-71やら貰って 101+FTV650Bになって TS-600 IC-551Dも
買ったな
サイクル全盛の頃 IC-502内蔵ホイップで自宅前の道路でKL7呼んだら応答あって
59! STRONG って言われて腰抜かしたことあるわ オマイラ金持ちだな
と思ったが、子供の頃は憧れだった無線機も、
大人になって給料稼ぐようになったら大した出費じゃなくなるもんなあ
100万もするような固定機じゃなけりゃ >>272
俺もFT625D持ってる。生存確認はしてないからわからんが、物置のどこかにあるはず。
終段回路に2099プッシュプルで使ってて、無理すれば25~30Wくらいまで出せたんだよね。 2アマは、1アマと比べると魔境。
難易度・出題範囲・試験時間は、
1アマ > 2アマ の傾向。
簡単そうに見えて、見誤りで不合格になるのが2アマ。 バイクの普通・大型と比べると、1アマにしかできないことって実質ないに等しいんだよな 自動車整備士なんて一級の試験が始まったのが10数年前だからそれまで2級までしかなかったし今でも2級ですべての業務ができる >>278
・4アマ講習会の講習になれる
・アマ局に限り登録点検事業者になれる >>278
本とそれ 2アマ200w OKになった時点で資格制度なんて終わったと思ったね
基本的に10 14は1アマのみ 18が2アマ以上 21以上が3アマ以上 4アマはVUのみっていうのが
国際的にもつり合い取れてたのに(まぁ今はちょっと違うけど)
検査受けずに出せるのも2アマは100Wまでにしておかないとダメだよな
3アマは50W出させるようにしたのは間違いだわ でも、従免が四アマでも、店はハイパワー機を売ってくれるし、そして使っている現実。 >>282
それを言い出すと、
クルマもオートバイも同じ。 >>282
実売価格とか流通量(買いやすさ)はどうなんでしょうね
>>284
店による >>281 アメリカでは確かテクニシャンでも出力は1.5kwもOKで周波数の縛りがあるんだっけ?
エキストラとゼネラルの違いはなんだ? しかも完マルを暗記して国試を受けるなら、出題パターンの乏しい3アマの方が出題バリエーションの多い4アマより楽に取れる >>289
ラッキー問題のモールスあるから他の問題数少ないのもいいよね
たいていは3アマあれば足りるんだよね~ そのうち4アマは申請だけで電波出してよくなったりしてw
6メーター以上5ワット以下FM電話のみ見たいな感じで
4アマ機はFM電話のバンドプラン周波数でのみ送受信できるリミッター付き FCCアマチュアライセンスは、
既に新規発給しないクラスが存在する。 新規発給はされないが、
既存(ノビス級など)のライセンスは引き続き有効。 デジ簡は、
「台数あたりの電波利用料になる」
「再登録は期限の3ヶ月から1ヶ月迄」
と免許不要ですが意外と制約がある。 デジ簡は半端に飛ぶから都市部では飽和してて使えないのよ
少しでも逃げるために上空チャンネル対応のアンテナ固定機を各自買うというのもな
チャンネル数倍くらいに増やして欲しい、デジコミと統合したハンディーが有っても良いかも
特小も出力は維持でせめてアンテナの自由度があれば デジ簡は持ってないから判らなかったが、
アマ無線はワッチしててもじーさま達全滅したんか?
ってぐらいな~んも聞こえてこない田舎だから、
チャンネル足りないってのが判らなかった
都会は大変だな >>299
2エリア430ワッチしても
誰も出ていない時は、
怖かったわ。 >>298
普及してないから空いていていいのよ
現状アイコムと提携してるアルインコのみだから一体のが出てもすぐに混みだすとは思えない、デジコミ自体大して飛ばないのもいいし
要らんGPS必須だとか価格がネックだけどな
後はアンテナの仕様か >>301
デジコミは、フリラーイベントぐらいでしか交信成立しない。
東京でもこのザマなのに、
田舎(2エリアなど)にユーザーが居るとは思えん。 デジコミこのまま鳴かず飛ばずでフェードアウトしそうだな
廉価機種2台セットで2万円とかそういう売り方なら数出るかもしれんが開発費かけるのもギャンブルだし
特小はなんだかんだいって各メーカーから新製品出るし将来性ある
有線1mにょろにょろアンテナ機とか出ないかな
PTTとスピーカーマイクそれぞれ別Bluetoothも >>303
実質1機種のみ。
OEM供給の方は意匠を変更したモノ(一部非互換な部分あり)。 機種が少なく割高→普及しない
の悪循環で、デジコミは本当にフェードアウトしそう。
流行り病に決着ついたときが、
デジコミの答えか? デジコミは、アイコムが独りよがりで暴走して無理矢理認めさせたような規格だからなぁ。 バイク関係ない雑談はウザいからそろそろ巣に帰れ。
空気読まない、ルール無視だから規制がひどくなるんだよ。
老害はこれだから困るわ。 デジコミ単体販売するのは厳しいから基本的にアマ機やデジ簡と合体させた方が良い気がする
コール言いたくない面倒な場面や無免の仲間との通話とかさ >>309
無線板でスレ立て荒らしやってるのは、
Ronin使ってる。 無線板は、Ronin無しでは書けない板になった。
無線板自治(削除人)らは、暴走してて話が通じない。 だからって長々とバイクと関係ないネタ話し込むなよ老害が! >>313
不満言うだけじゃなく自分でネタ出してよ むかし腿にバンドで止めて
CWする機材売ってたよな
あれ素直に危ないとおもうわ 広告かなんかで見た覚えある
スマホ片手にチラ見運転よりはマシじゃないのか?
朝の首都高とか車間距離あけてスマホしてるヤツによる
スマホ渋滞ふざけんなだよな >>320
あったね。
今はエレキーがあるから、バイクでもハンドルに短長ボタン付ければ運用できそうだな。メモなくてもコンテストなら相手のポイント稼ぎに貢献できるし。
問題は無線機を何処に設置するかだな。 ちょい質問
各メーカーデジタル機が出てきてるけど、
それをアナログ機でワッチしたら「ザー」って音が聞こえるだけですか?
あとWires-XとかDスターとかのレピーターって、
アナログでも使えるものなのですか? >各メーカーデジタル機が出てきてるけど、
>それをアナログ機でワッチしたら「ザー」>って音が聞こえるだけですか?
はい。
>あとWires-XとかDスターとかのレピーターって、
>アナログでも使えるものなのですか?
不可。 >>327
ありがとうございます
そしたらもしデジタル機買うとしたら目的を決めて買わないといけませんね
買えないけどw >>328
デジタル機の泣き所は、
他メーカーとの互換性もさることながら、
無線機器の価格が
ハンディ機>>モービル機
という現状。 合法秘話装置に近い
国によって主流の方式も違うから海外製の無線機入手するかAORの受信機がないと聞くことすらできん場合も >>330
それを言っちゃあ、CWだって合法秘話か。
※メーカーなどを擁護する訳ではない CWは人間の努力で解読できるけどデジタル無線はどんなに努力しても無理だからな 「ロ」とか「ル」とか、なんじゃこの符号は?だろうな 今はアプリで一発解読できるからあんま意味ないよね
津軽弁や沖縄弁のほうが意味不明だと思うw
https://youtu.be/UVAWjRnMQfM それこそ地元民しかわからない津軽弁やウチナーグチをすんなり喋れる人は70才以上の年寄りしかいないぞ。
それ以下の世代は単に訛りがある程度。 >>337
まぁ エレキーなら大丈夫だが、結構下手な奴増えてきたからなぁ
うまい局が見んなFT8にいる 最近FT8見てると、長年CWで交信していたおなじみさんの
コールサインをよく見る
反面CWバンドは下手くそが多い
まぁ599BKならそれで終だから良いんだけどさ 下手でも受けてやれよ
あんたも初めは下手だっただろ? D-STARはワンセグチューナーとフリーソフトで復調できるけどwww 人間のみの感覚で って言うことを基準とするべきだな >>341
仕様公開されてるからな。
そこそこに速いマイコンなら、デコード出来ると思う なんか昨日あたり、
アマ無線は業務に使用したら違法です!
みたいなのが総務省から送ってきた
スマホにトランシーバーアプリってのがあるんだな、
ちょっと面白そうだ Bluetooth通信のトランシーバーアプリはよくあるインターネット接続が必要な通話アプリとの差別化できてて良さげやね >>344
それうちにもきたわ
あまりに突然なのでなにかのシグナルなのか >>344
うちも来た、免許人全員に送ってるのかね
あれ、もう電波利用税の時期だっけって思ってしまった >>344
うちもきた
何かの警告だと思って焦ったわ うちにも来た
北海道のアレ絡みで思い付いたんかね? どんどんアマバンドが静かになるね
いいんだけどね
バンド取られるのも時間の問題 新スプリアスだなんだか規制でがんじがらめじゃ実験も出来ない。
これじゃね >>352
まあスプリアスをいかに出さないか、
という実験をすると考えれば 430 FMの違法局がSSBまで浸食してきている @関東
特に土曜日が酷い 昔の筑波山レピーターみたいに窓コンコンしに行くと震え上がるんじゃねw そんな風に聞こえてくるだけでも羨ましい@4エリア
144も430もスキャンかけても何も聞こえてこない 都内でもハンディーだとそんな感じ
やっぱ無線は機材とロケーションだわ 2エリアの僻地だが 18時までは430はダントラで賑やかだが18時過ぎると時々長距離のトラックが
ちらっと聞こえるくらいで、メインなどはまったく何も聞こえないし、スキャンしてもほぼ何も引っかからない
週に1度か2度程度クラブのロールコールやっているの聞こえるが、出席者も少なく単に出席簿を
呼んでるだけみたいな感じだわ
144も更に少ないねぇ ダントラは430の方が多いねぇ
もうオワコンの趣味だな >>359
常置場所(2エリア)へ帰省したとき、
430MHzが完全閑古鳥だった。
ダントラすらいなかった。 2エリアでは、UVデジタルモードでの交信は難しい。
C4FMでの交信は博打レベルか。 >>359
緑ナンバーの営業トラックは社内規則で無線機なんて付けられないし、いまは車内ドラレコも付いているからハンディ機での運用すら不可能。なのでトラックは白ナンバーのダンプだけになった。昔の7MHzでは7099とかジャンボトラックが多くいたな。 ダンプで違法無線してると、現場の管理者が現場全体の管理不足として
摘発され その結果請け負っている建設会社の入札資格が取り消されたり
資格審査に於ける点数が下がったりするので、結構厳しくなっているらしい
ただ、一応アマ免許とっていて合法的な無線機つけているのであれば
話している内容が業務に掛かることだとしても、他の無線局に妨害をしたり
TVIなどのクレームが無ければ総通もスルーしてる見たいやね
でも、写真のセットのブースターはかなり大きいなぁ >>366
CBの事はよく知らないんだけど、
一台一台にSWR計を積んでんだな 昔 SWRが高い状態で運用しててアンテナ焼けたりリグ壊れたりしたこともあって
そういうことはキチンと伝承されてるみたいだな
あと、SWR見るためと言うよりパワーが出てるかどうかか確認する為ってのもあるらしい
そういえば、昔 訳のわからないパーソナル用のブースターつけてて、SWR高かったのと
どの程度の出力の電波出てたか知らないんだけど(スプリアスの方が強くてギガヘルツの
高調波の方が強かったと言う話もあったんだが)
運転室内が電子レンジ状態に近くなって、両目白内障で大変なことになった奴がいたらしい、 なんか1KW炊いてアンテナが赤くなってたとか、
そのせいでハゲたとか色々あるよな 昨日、電子申請liteシステム障害発生➡現在は復旧。
本日予定されてたメンテナンスは中止。 無線板とかで聞いたらクソバカにされそうなのでこっちで質問
今度エアバンドワッチしてみようと思ってる(受信機ははVX-2)
付属アンテナはウンコーという事なので、
とりあえず車に付けてる144/433用のモービルホイップ
(長さは60cmぐらいのヤツ)に、
アダプターをつないで接続するってのでも、
それなりに聴こえるものかな?
まあ多分付属アンテナに比べれば雲泥なんだろうけど ちなみにエアバンド用のホイップアンテナを新しく買う金は無いw エアバンドば118〜136MHzだったかな?
アマチュアの2mバンドとそんなに離れていないので、144用のANTでもだいじょぶ アキバの無線屋って富士無線とコトブキの二つくらいしか残ってない?
あと山本無線もまだあるのか アマ無線用電源の値上げが酷い。
アメリカで売ってる例の電源を並行輸入するのと、
値段が変わらない。
スイッチング電源なら、US仕様でも日本で使える場合が多い。 円ドル為替レート換算です。
送料などを入れると、並行輸入の方が高くなりますね。 >>382
尼で売ってるアマ無線用電源なら、
ハムショップで売ってる競合品の約半額。
尼で売ってる例の電源は、
どこかをケチってる可能性は否定できませんが、
価格2倍差なら検討に値しますね。 タバコのせいで電源買えないとか、
色々詰んでる件。 酒と煙草とジュースやファミチキなど毎日無駄に使ってる1000円2000円は年額で36万72万なわけで
腹の贅肉に課金するか最高級電源と最高級トランシーバーに課金するか(ついでにスリムボディーならワンチャンモテるで) タバコをやめたら小遣い銭に余裕ができるかといえば、最初のうちはそうでもない
頑張ってタバコを我慢しているんだから、これは俺へのご褒美だ、タバコ代が浮いてるんだからこれぐらいいだろ!
という理由で実につまんない物に散財してしまう
下手するとこのご褒美代はタバコより高くつく
タバコをやめてタバコ銭が浮きだすのは、タバコを我慢しているのではなくタバコを吸わない事が当たり前になってから
個人差はあるが早くて禁煙後1年半ほど経ってからになる >>381
使えるだろうけど、PSEとか未取得なのでは? >>391
そうなるね。
なので、並行輸入は一概にオススメできない。 最近、電源を値段爆上げしたメーカーらは、
円高(1ドル100円未満)になったとき値下げするん? >>393
すると思う?
値上げは割と簡単にするけど、値下げはなかなかしないのが世の常ですよ >>396
出来なくはないけど、周波数によっては電源からのノイズの影響を受けるし、送信時に電源回路に回り込んで電源誤動作する可能性もある。 諸先輩方に質問
アマ無線の全盛期って3、40年前くらいかと思うけど、
そのころ既製品とかではなく、
ハンダゴテ片手に少年達がキットやら自作をしていたような頃、
人気のあったバンド帯ってどこだった? >>398
うちの経験談から
90年代は「私をスキーに連れてって」や「ぼくらの七日間戦争」ブームでハンディ機がバカ売れ
警察の署活系や消防無線も聞き放題だったから受信改造で半田ごてを使う人は多かった
あとアクションバンド誌やレッツハミング誌もニッカド充電器自作やタクシー無線のアマチュア機流用の記事があって作った
自作キット、ミニFMとかもっと高度な自作物は70年~80年代 >>398
書き忘れ
バンドは144、430MHzが違法、合法ごっちゃで空きを探すのがやっと
オフバンドもちらほら違法トラックに占領されてた
140~150MHz、420MHz~445MHz付近
439MHzの筑波、赤坂、赤城はアンカバーの巣窟
楽しかった 40年前だとかなり乱れてた時期かな
>>400
が書いているような感じが地方でもあったけど、地方ではクラブチャンネルがガチガチに決まってて
メンバー以外は出られない雰囲気のチャンネルが多かった
更に10年遡って50年前だと 割とみんな学生が多くて 中高校生は50メガに一杯出てた
その頃の残党が未だに50メガに居着いてる50メガエキスパートたちだが 笑
一応学生でも上級が多くて、CW SSB AM FM 何でも行ける奴らも多かった
144は大人のバンドで この頃チャンネルは水晶を入れないと出れない(標準装備チャンネルは
6から12チャンネルだけで その他の周波数に出ようとすると 送信受信それぞれ1つずつ
水晶がいることが多かった(後に1チャンネルあたり1個でいいリグになるけど)
一般的な周波数以外のチャンネルは特注で高かった ID50に続いてケンウッドのTHD75が出るようだね >>398
仲間内で連絡取るためにパナ6、スカ6で6mのAM使ってた。
その後RJX-601でFMの音の良さに感動してFMに移行。
もっぱら6m使いでした。
TS-600とFT-625Dは、多分まだ動くと思う。 >>401
7Mのオフバンドでは和文CWが飛び交ってたよ ありがとう
そういう頃を体験してみたかったなあ
今52歳なんだが、小学生の頃に子供の科学を愛読してて、
アマチュア無線に憧れてたけど高嶺の花だった
大学の頃は同期がパーソナルのクラブ始めたけど、
もうこの頃は既に下火になりつつあったみたいだし、
その頃も金無くてリグ買うなんて無理だった
30代中盤で思い出して免許とってみたがほぼ誰も交信してないというw ハムなんて東京と大阪除いたら短波やってなんぼでしょう
あとは6メーターハンディーでEスポ狙い
それでも世界のアマチュア無線人口の半分が日本にあるわけで英語に疎い日本人には恵まれた趣味だと思うよ >>401
クリスタルといえばラジコンのチャンネルも、
昔はクリスタル交換してたよな
すがやみつるのラジコン探偵団で見てた
赤色が好きだから2チャンネルが欲しかった思い出
今は多分デジタルとかになって基本的には混信しないようになったりしてんだろうなあ クリスタルと言えば、アメリカFCC規格のCB無線機は23chのを作る為に送受信で46個のクリスタルを使うのではなくて、37Mhz帯のクリスタル6個に10MHz帯の送信用クリスタル4個と受信用−455khz4個の合計14個のクリスタルでを発振して引き算してその組み合わせで23chを作り出していた。 タワーの斜材が踏みにくい立ちにくい斜めで滑りやすいで好かんかった。 クランクアップタワーが憧れだった
クリエートデザインの三角タワー15mくらいのを友人たちとおっ立てたんだけど、あれって建築法とかカンケーなかったんかな
タワー買った時に、DIYで建てる時のマニュアルなんかも入ってた
よく立てたし、つい最近までよく持ったww たまにいかにもというアンテナを立てたトラックを見かけるけど、それこそ走る電子レンジみたいな感じなのかな? >>411
もう今更CB積んでてもソッコー検挙とかされるから、
装飾品として立ててるだけじゃない?
もしくはきちんと免許持ってて、
HF帯のリグ積んでるとか…そりゃねーなという気はするが >>411
それ俺も思った
いまさらkwとか自殺行為だしな >>411-413 たまにトラックから7~29MHで運用してます。
直径25cmくらいの自作空芯コイルの見るからにオバケアンテナ。
50wでも車から南米、北米くらいは出来ますね。
>>413 電源の関係で、出せても500wちょいですね。
このくらいだど人体への影響はほぼ無いかな?ローバンドじゃほとんどが熱になっちゃうし。
でも子供2人が女の子だったのは、高周波の影響でY遺伝子を持つ精子が死んだ節も、、
今は緑ナンバーのトラックはHFはおろかV,Uの無線全般禁止だと思う。
無線やっているのは白ナンバートラだけなので見なくなりましたね。 こちらの地方では白ナンバー多いから昼間は430はにぎやかだね
夕方すぎると全く電波聞こえなくなるけど(正規局も全くでなくなった) ついでに 昔 それなりの学歴があって でも、家の関係でどうしてもダントラしなくちゃならない
っていう上級持ちのヒト 違法だとはわかってるけど とは言ってたけど(苦笑)
発電用のダイナモ別に積んで HL1K炊いてた
もう40年以上前だったか。
なんと助手席に400ラインが鎮座してた… ケンウッドのハンディにちょっと期待したけどほぼ焼き直しか? 海外仕様は220搭載だけど国内は50か1200搭載してほしいわ 歴代受験で一番緊張したのが、2回目の1アマ受験。
1問落とすと不合格は、心臓に悪いw 普通・大型二輪教習の卒検は、
すんなり合格で拍子抜け。 >>421 昔、実技が嫌で2アマ受けなかった。実技が無くなって2アマは取ったけど、和文が覚えられず現在に至る。
車の大特は2回、大型1種は1回、試験場で取ったけど。大型二輪は教習所の卒検で一度落ちして2回目で取った。 和文はなりふり構わず合調法で試験のためだけに憶えた
伊東、路上歩行、ハーモニカ
戦前派の親父が懐かしがってたわ マウント取るんじゃなきゃ2アマ(人によっては3アマ)で十分だよなぁ パワー的には4アマでいいけどフルバンド出れるという意味で2アマほしいな
20ワットで届かないとことは縁がないという考え、アンテナと立地が良けりゃ1ワットで困らんぐらい 今やコンテスト優勝やphoneでDXCC狙うとかでない限り
運用面ではキロワット要らんよな。 物凄く単純に考えるなら、自分がキロワットでなければいけないなら、
相手もキロワットでないと超長距離の交信って成立しないよね
でもそんなキロワットさんもサイレントキーになってしまい、
どんどん減少してるだろうからキロワット要らないなw 田舎へ行くとデカいアンテナを建てている一軒家を時々見かけるな。
波を出しているかどうかまでは知らないけど。 デジタル簡易無線が90チャンネルぐらいに拡大されるんだな
もうアイコムの技適申請で対応機種が通ってるようだ、販売まではもう暫く掛かるんだろうが >>429
うちの実家の近所(ど田舎)には70くらいでまだ現役のDXerがいる。JI1なんちゃらだったと思う
15mくらいの三角タワーおっ立ててる タワーも何メートルか超えると建築確認がいるんだよな 建築確認申請必要なのって15mじゃね
あと避雷設備も必要なんじゃなかったかな >>423
1アマは、和文どころか電気通信術自体廃止ですが、
出題が広範囲&難化してます。 コンテスト終わったら、またガラガラになっちゃったなあ。 みんなアマ無線のリグは何持ってる?
俺はバーテックススタンダードのVX-2とVX-7とFT-7800
持ってるけどほぼ交信はできていないというw
だってガラガラなんだもん FT-625Dはまだ持ってる
それ以外も実家の物置にあると思うが動くかどうかは不明 >>444
20台は持ってるが、
マトモに動くのは一部のみw ヘルメットに貼り付けられるハンディと
国道ナンバーごとのクラブチャンネルがあれば
活性化するとおもうんだが もちろん免許は必要な上でらくらくホンみたいなハンディがあれば初心者に良いと思うんだ
433で20ステップFM150チャンネル機みたいな
デジ簡や特小の乗りで使えるやつ クラブチャンネル使うには、無線連合のステッカー貼らないとだめなんですよね。
いくらですか? 高校生の頃はパーソナルとか群番とか知らなかったから、
なんでトラックひ34567なんてステッカーが貼ってるのか理解出来なかったな >>452
中学生の頃から、パーソナル無線群番号のことは知ってた。
※4アマ取得はもっと後
当時持ってたマルハマの受信機に、
パーソナル無線群番号表示機能が搭載されてて、
「パーソナル無線受信がお家芸」と云える変態機だった(笑) 2エリアの山間部でも、
おもしろ無線受信が楽しめた20世紀末だった。 ttp://www.tele.soumu.go.jp/musen/SearchServlet?pageID=4&IT=A&DFCD=0001444166ⅅ=1&styleNumber=50
JF1DKAはようやく3アマ
CQ誌2002年1月号のドクター(JF1DKA)の取材記事で、
自称博士がJRL-2000Fと一緒に写ってて、総通晒は4アマなのでオーバーパワー疑惑が持ちあがった。
2006/06/12の日本ロータリーハムクラブ電波定例のキー局はJFDKA(平日7:30-8:15 7.077.5MHz LSB で行われいる)
2週間ぐらい前からネットで「4アマ㌔ワッターが出るぞ」とボコボコに叩かれたのに関わらず、当日堂々と出てきた。
4アマなのに100w局よりも波が強く、これでオーバーパワーが確定した。その後キー局でJF1DKAが当たることはなくなった模様。
3アマ㌔ワッターことJF1DKAがコンピュータ通信委員長を務める日本ロータリーハムクラブはさっさと解散しろ!
日本音響研究所はなくなれ!JFDKAは廃局しろ!無線局不法開設を許すな!
ねぇねぇ、警視庁管内はいつから無線局不法開設が無罪放免になったの?
総通は無線局不法開設を容認したのか?癒着でもしてんのか?
こやつら日本ロータリーハムクラブの役員はJF1DKAを匿った共犯者たちです!※抜粋
JR0NQU JQ2TYQ JA5DLV JA0VG JK7BUM JG4JFW JS3LJI JJ1KMW JH1NVZ JH4MVG JE1JQX JA2DCF
JR3PNU JH4WBY JA7TXP JA0ARF JA3BU JE1CNY JA3BSX JA6DXG JA2ABX JM2HBO JA7DY JA0GZ JI1SED
これら役員含む関係者全員が「電波法違反で懲役刑に処され」「従免取消」「JF1ZZZ局免取消」
「今後一切アマチュア無線局開局しない」「今後一切アマチュア無線局運用および設営」をしないならコピペをやめるよ。
金を出せば卒業証書を交付する私書箱大学・偽学位密造工場はアダムスミスです。
アダムスミス大は非認定大学であり公的な場での使用は禁止されている(米オレゴン州など)
鈴木松美は私書箱大学の紙くず証書を持っている教授である。
自称博士が所長をつとめてた日本音響研究所 ttp://www.onkyo-lab.com/
〒151-0063 渋谷区富ヶ谷1-38-7
日本ロータリーハムクラブ事務局
https://sites.google.com/view/jf1zzz
515-2504 三重県津市一志町高野160-480 辻原宣和 方 なんか泣き叫ぶ赤子が煩いと思ったらそれにヒステリー起こす母親のほうがよほどうるさいみたいなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています