チェールブで注油
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オイルでチェーン注油しかスレがなかったようなのでスレ立て
チェーンルブによるチェーンメンテについて相談雑談なんでもよし んーなこたあない
誰もがチェーンメンテしてるんやし ワコーズのチェーンガードとチェールブが両方切れかかってたからチェーンルブをかけたのちチェーンガードで周囲を固める感じで塗布してみた。さて持ちは如何に >>5
ベルトは楽だったよ
毎日乗っても5000キロ毎にシリコングリス塗るたわけで良かった
チェーンに乗り換えた今は週イチメンテで面倒 ハーレーのベルト鳴き止めにちぃと塗れば済むだけだわな ここでGPz250が出ないとこが時代の流れか
サベージもだったっけ >>9
その手の車種は、
ドライブベルト交換費用が安くない。
チャンクリからの解放は大きいか? あんなもん オイルの掛け流しやろ
道路汚すなや 迷惑だわ >>11
昔のバイクってクランクケースブリーザーの先端がチェーンに給油するようになってたよな
エアクリーナーボックスにつながってなくてびっくりしたわ ディーラーでオイル交換時の点検でチェーンOKだったのに、帰宅後チェーン汚れてたんで拭こうと見たらゴムのヒゲが5本程出てた。
これって寿命だよね?
チェーン交換ディーラーで頼むと高いんだろうな。自分でやってみようかな。 >>14
車種わからんけどチェーン交換は工賃より工具が高い
つか5本も一気にシールが切れるチェーンってヤバいぞ >>15
大型まったりツアラーを過走行の中古で買ったあと3000km程走ったから、前歴はわからないんだ。
まだ伸びてないから大丈夫だけど、替えるならスプロケ込で4万オーバーだって。
消耗品は自分でやると店に言ってきた。 >>17
ケチで悪かったな。
自分でやったら半額だからな。
車両購入と税金4台分、これから四輪の車検に保険。
半年で100万以上使って、さすがに小遣いが底をつきそうなんだ。 >>18
無理しやがって!www
とにかく、ケチくせーよ!!! >>18
中古だと海外製の安物チェーンを入れてるケースや
大型なのに中型クラス用のチェーンを入れられてるケースもあった(特にEKのSRX)
バイクの部品でもチェーンは負担が大きいので、メンテと部品選びは慎重に 本来グリスを塗る部分を洗車後にチェーンルブで簡易的に整備するのはオフ車ではやってたな
ブレーキやシフトの軸とか粘度があるからメンテルブより長持ちする >>20
ディーラー中古なのでその辺りは信じたい。
何れにせよ消耗品だから早めに交換するよ。
寿命まで待っても次のチェーン寿命までに車体の寿命が来たら笑えないから。
グレードはDIDの対応表のスタンダードクラスで十分でしょう。 全込みで5万以下ならバイク屋にお願いしちゃうな
チェーンカッター/カシメ以外にインパクトレンチが要る場合もあるし
弄くり自体が目的なら止めない 最近はレスポの機械用チェーンオイルをノンシールの125に使ってる。飛び散らないけど柔らかいのでなんか調子いいと思う。注油頻度減らしても平気 結局エアインパクトまで買って5万以上かかったわ。
工具好きだから満足。
自分でやって良かった。 ヤマルーブのウェットムースってチェーンルブでチェーンの内周と見える面にそれぞれ吹いてチェーンメンテしてるんだけど、どう少量ずつ吹こうと頑張っても後日ホイールに飛んでネットリしちゃう
缶スプレーじゃなくてプッシュ式のスプレー程度の吹付け量だとうまく行きそうなんだがな
何かいい方法ないかな? >ネットリしちゃう
なんでか知らんけどいやらしい気分になった
ワイは気にせんと汚れたらその都度拭く方式
ネットリするのは注油している証拠、問題ない プレートに付いた分は拭き取る
ルブ中の溶剤が揮発するまで乗らない
↑気休め程度だけどな
飛び散りゼロはあり得ないから、妥協点を低くすると気は楽 ヴィプロスのレイキッシュ使ってる
飛び散りが少ないのか、ホイールの汚れは気になったこと無いな 飛び散るのはドライブスプロケのカバーの中がヤバイことになるから、掃除がしたくないからホワイトルブにしてる。
いちいちクラッチペダルをはずさなきゃいけないのが辛い。
プッシュロッドに汚れが付きまくってたときはクラッチがうまく繋がらなくて、ガタガタしてた。抜いてキレイにしたらなおったけど。 >>11
KTMにはScottoiler Kitという純正オプションがある。 ヤマハのホワイトドライタイプのルブとにたような白くてネチョっとしてるルブでもっと安くていっぱい入ってるの知ってる人いないかな? 今時のチェーンはおいそれとは伸びない
だからチェンスプロケットの減りと噛み合いを調べた方が良い
チェーン自体は錆びとローラーのガタのチェックだな(封入グリスが無くなってるとローラーがガタつく) >>35良いことを聞いたな、ガタツキって左右に揺すったら出るタイプの奴ですよね? クレのスーパーチェーンルブを1,000km毎に注油
3回に1回はチェーンクリーナーで清掃
大型ツアラーの新車装着チェーンを7年5万km使っても大して伸びないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています