【SUZUKI】V-Strom250SX 【Vスト】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
最近四輪で流行ってるっぽいカラーは塩ビパイプみたいで嫌だ 一見で塩ビパイプは思いつくかは微妙だが、言われてみればそうも見えてくるって感じ 塩ビパイプと思ったことはないけど流石に視認性が悪そう >>949
これいいな。でっかいカブみたいでめっちゃ好み！ 冬は寒いからハンドルカバーつけたほうがいいかなと思うけどナックルガードついてる場合どうすんの？ >>961
ナックルガードの上からつけられるサイズのハンカバもしくはナックルガード外す ハンカバ着けて高速乗るのなら、風圧でブレーキレバーとクラッチレバーが押されたことがあるので、ナックルガードはあったほうがいい。 コミネのハンカバは一年で色落ちするから余計ダサく見える ハンカバはただでさえクソダサいのに色褪せとか貧乏臭さMAXだな タイトルつけ忘れた
【SUZUKI】V-Strom250SX 【Vスト】その2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1669470456/
次スレは車種板です。
つーかいい加減、車種スレは車種板に行けばいい
というか大昔じゃねえんだからバイク板と車名板を分けなくても良かった
いつまでの化石みたいなBBSシステム使ってる運営は
うんこたれ
専ブラ使っても別にすげえ使い勝手がいいわけじゃないしなあ >>975 スレ立て乙
当時はスレ数が上限行ってて次スレ立てられないとかあったみたいだから仕方がないけどね
きちんと住み分けすれば探しやすいのにとは思う
頑なにバイクスレに居座ってるのも居るしね >>977
クルマ板に車メ板ができたときは
スムーズに以降できたんだけどねえ
当時と違ってスマホで見てる人が多いとか、運営がやる気ないとか、いろいろ事情はちがうんだろうけど、
今は両方にスレが立ってる車種もあるし、
いちいち両方探さなくちゃならない場合もあってめんどくさい
あと、BBSシステムの話でいうと
全盛期よりもトラフィックは全然少ないから
転送量云々の問題はあまりないはず
開示義務の法令が整備されたからサーバー側では１スレッドあたりのログのデータ量は増えてると思う
にしても、20年前と比較すると契約料金あたりのサーバーリソースは圧倒的に増えてる
なのでやる気になれば１板のスレッド上限なんて1,000だろうが2,000だろうが
技術的になんも問題ないよ
ユーザーの書き込みの規制にしても考え方が古すぎる
すでに匿名掲示板なんて幻想だとみんな知ってるんだから
ユーザーアカウント管理すればよい
サーバー側が認証するだけのことだから表面上は名無しさんでもいいわけだし
ツイッターみたいに閲覧だけならログイン不要にすればいい
大多数はROM専なんだし
と長文スマン 埋め
IPとブラウザ情報だけで規制するのは無理があるんだよ
「規制されたくないなら、●買いなよ」
っていう考え方がちょっとおかしい
ニコニコ動画「配信させてやるから金払え」
YouTube「再生数伸びればお金払うよ」
この違い
結局、非合法要素を含む大規模アングラサイトってのは
絶対成立しない。行政が放っておけない。
細々と手弁当で地下活動するならまだしも
商売としてやるなら、適法が前提になる 埋め
アカウント制にして
ランク付けすればいいんだよ
別にランク付けはオモテに出さない内部データでもいい
まず最初はランク０から
ランク０では１日の書き込みは３個までだ
３個書ければとりあえず充分だろう
書き込みにはコピペやNG判定処理を行う
ランク３連続同一コピペ貼ったり、明らかに悪意しかない書き込みとか、
趣味掲示板なのに政治ヘイトネタを連続書き込みを行ってるようなアカウントはBANでいい 埋め
ランク３じゃなくて
３連続コピペだった
ランク０から迷惑な野郎はBANでいい
そういやアカウント作成時はメール認証くらいやってもいい
捨てメアドでもやる意味はある 埋め
ある程度まともに管理すれば
まともな広告もとれるんだから
そっちで収益化すべき
ともかくＶストSXたのしみ 埋めるのめんどくさくなってきた
SX発売されないのでWR乗ってくる
（土日はお仕事してました） ま、無理に埋めなくても
新スレ出来たからきっと書き込みに遠慮してた人が埋めてくれるよ こいつ売れてくれるかな
現行だと中々比較対象ないよね 他社ライバルはCRF250ラリーかなぁ
どれだけ早く生産復帰してくるかでこちらの売り上げに影響しそう ソロツーリング派ならライバルはむしろCL250かな
ちょっとレトロな風貌のバイクで荷物満載してソロキャンプなんて憧れてる人結構いるんじゃないか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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