ホンダ車のウインカースイッチの位置はおかしい

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 07:51:09.63

ホンダ車乗ってる人はよく我慢して乗ってるなと感心するレベル

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 10:18:12.45

天下のホンダ様だぞ。おかしいのは他メーカー

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 11:06:44.08

実際ホンダ車オーナーは何も感じないんだろうか？
ホンダ車しか乗らない人なら慣れれば何とかなるかもしれないが・・・

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 11:46:28.44

90~2000年初期頃までのBMW乗り
｢ウチのに比べたら全然マシ｣

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 12:04:12.92

人間工学的には今の位置が使いやすいんだよ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 12:07:21.47

普通に使いづらい
いちいち目で見て確認してしまう
単にバイクが一番売れる途上国がウインカーよりホーン使う頻度が高いからあの配置にして
コストダウンの為に他の国の仕様も統一してるだけとしか思えない

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 12:13:32.17

ホンダの原２乗ってるけど
咄嗟の時いつもホーンが鳴らせないわ(´･ω･`)

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 13:16:35.51

たしかにスーパーカブは
間違えていつもホーン鳴らすわ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 13:35:50.18

>>4
あれ凄いよなw
右ハンに右、左ハンに左ってボタンが分かれてるのw

FC3Sみてぇとか思ったw

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 13:43:34.49

モータージャーナリスト？のRurikoさんもCBR600RRのインプレで左折する時にホーン鳴らしてた

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 14:37:03.37

フェラーリはステアリングホイール上にウインカーのボタンがある
それもご丁寧に左側に左の、右側に右のボタン
でもこれってハンドルを180度回した状態だと困ったことになる
F1マシンのハンドルのイメージしたのだろうが公道を走る車ではダメだな
二輪ならハンドルの左右位置が変わるなんてことは無いから
BMWとかハーレーのは問題にならないが

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 15:01:51.18

BMWよりハーレー方式の再度押すと消灯するのが自然に使えるな。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 16:40:17.69

グロム買って最初に交換したわ
ケーブルぶった切ったけど

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 19:11:48.60

なんかソニーみたいやな
独自規格にして批判受けるの

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 20:31:29.66

教習所でもプライベートでも絶対にホンダのバイクしか乗らないって人はそんなに困らないんだろうか
そうじゃない人は絶対に操作しにくいでしょ、あれだけでホンダ車買うのを避けるレベル

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 20:32:56.43

もうホンダは日本でバイク売れなくてもいいやと思ってるんだろうか
ホンダだけじゃないかもしれないけど
一番日本での売上比率が高いスズキでさえ全体の3％くらいだっけ・・・

**７７４ＲＲ** · 2022/04/16(土) 20:44:59.80

外国のホーン鳴らしまくるのに
便利なような位置にしたんだろうけど、
ホンダ以外はウインカー操作に便利な位置のままだよね？
海外の人はホンダ以外は使いにくいとか、
スイッチの位置がおかしいとか
日本と真逆なこと言ってるんだろうか。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 02:15:46.64

ハーレーよりマシ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 07:35:22.57

使いにくいからなんとかしてくれって意見は多いみたいだけど
ホンダの回答は「人間工学的にこちらの方がいい」らしい
何がどういいんだよ、じゃあ他のメーカーは何故そうしない？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 08:38:23.06

ハーレーも乗ってるけど、セパレートまでは許せるが、角度による自動消灯のシステムがクソすぎて…

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 12:43:29.77

ホーンってウインカー操作しようとして間違って鳴らすとき以外
使うことないよね？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 12:50:02.69

元HRCテストライダーのアンディさんもCBR1000RR-R納車時に間違えてホーン鳴らしてた

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 14:51:18.25

ダイハツ車のウインカーもクソや

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 14:51:49.79

てか最近のヤマハとかでもホーンが上じゃね？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 17:26:49.04

ホンダの言ってる事の方が正しい
この程度のことも適応できないお爺ちゃんは早くバイク降りてね

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 17:41:21.64

ホンダのバイクしか乗らないか、ホンダのバイクは乗らないかの二択

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 17:56:33.41

ハーレー乗り「せやな」

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 18:41:56.94

ヤマハばかり乗ってたけどバイクを降りて長ーーく経って久々乗ったのがホンダ
ウインカーとホーンのスイッチの位置なんて覚えてないから違うこと知らなかった
次買いかえるバイクもホンダで良かった

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 18:57:57.59

>>11
ハンドル反転した状態でウィンカー操作する事は無いだろうけどね

**７７４ＲＲ** · 2022/04/17(日) 19:13:39.18

>>29
岡山県民ならあるかもな
あ、不要かｗ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 00:22:00.08

逆なのは分かるけどあんなの5分も乗ってたら身体が理解するだろ
お前らの対応能力は皆無か？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 00:24:37.04

こういうことで文句言う人って、昨今のキルスイッチ一体のセルモーターボタンにも対応できてないのかなあ？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 01:34:00.41

>>4
K100とAF16タクト/HF05リードを同時所有していたけれど、全然問題なかった。
でも、今のホンダの仕様はイヤだ。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 03:02:54.26

海外だとクラクション鳴らすの当たり前だから上下逆にしてるんじゃないの？
日本のバイク市場とかそんなに大きくないし売れる国に合わせてるだけでしょ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 06:58:15.62

それは分かってるけど、日本メーカーなんだから日本仕様は普通の配置にしてほしい

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 09:10:59.27

>>32
お前1日何回エンジンかけるん？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 10:43:58.73

逆にヤマハはどうせホーンなんて使わないだろと割りきってる

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 11:47:00.63

1日のうちにホーンよりウインカーを使う回数が多いライダーにとっては間違いなく使いにくい

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 22:21:33.23

>>36
お前さんはそんなにウインカースイッチ何度も押しているのにまだ慣れないの？
何らかの理由で親指が短いの？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 22:27:07.83

日本仕様専用の金型起こすほどの台数が売れて無いんだよ。
今後成長する子供たちが皆バイク乗ったとしても東南アジアの若者の数の足下にも及ばないからなどうしようもない。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/18(月) 23:30:17.86

>>31
うーん。俺はその逆だな。
5分どころか乗る前から頭では理解はしてるが、
意識するの忘れると体は自然に慣れた位置にあるホーンを
押してウインカー消そうとしてしまう。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/19(火) 08:53:13.18

すぐ慣れると思って2年我慢したが複数台持ちだとどっちの配置でもプッてやっちまうようになったから売ってきた
ホンダはもう二度と買わん

**７７４ＲＲ** · 2022/04/19(火) 11:06:42.04

旧型のスイッチ流用したり、無理矢理ズラしたり
結構みんな工夫してる

**７７４ＲＲ** · 2022/04/19(火) 11:08:11.72

ただスクーターとか、近年のスイッチたくさん付いてるバイクはどうにもならないからホンダは買わないという方法を取るしかない

**７７４ＲＲ** · 2022/04/19(火) 17:58:13.22

だからお前1日何回セル回してんだよ
信号のたびにエンストかwww

**７７４ＲＲ** · 2022/04/19(火) 18:14:57.13

金型ガー、とか言う奴いるけど、今現在も補修部品として旧配置のスイッチ作ってるんだから、それにしてくれるだけでいいんだぞ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/19(火) 21:38:09.87

自分は欲しいホンダ車が無いから良いけど、ホンダ車が欲しい人にとっては問題だよなぁ
日本メーカーなのに日本人のユーザーを蔑ろにされるのって悲しいね
開発者も使いにくいと思いながら開発してるんだろうし
元HRC開発者のアンディさんですら間違えてホーン鳴らしてたからなぁ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/19(火) 22:44:03.05

>>46
自分で交換する手もある

**７７４ＲＲ** · 2022/04/20(水) 03:47:58.86

新旧両方乗っている俺の地獄っぷりを考えたら
おまえらは慣れるだけで済む

**７７４ＲＲ** · 2022/04/20(水) 08:22:46.26

俺は右折でウインカー操作したつもりが、横断歩道を歩いてる3歳ぐらいの子とそのお母さんに向かってホーンを鳴らしてしまった。
慌てて謝ったが二人とも目が点になってた。
今は養生テープをホーンスイッチを貼って強く押さないと鳴らなくしている。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/20(水) 11:34:50.04

海外は知らんが日本じゃホーンなんて一年に一回使うかどうかだよなぁ
最近カブ流行ってるけど彼らは何も感じないのかね
初めて乗るバイクがカブなら特に不便さは感じないんだろうか
それで将来ヤマハやスズキやカワサキのバイクに乗り換えると苦労するからまたホンダ買わせようという吉野家式生娘なんちゃら戦略？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/20(水) 14:52:08.80

まあ昔は運転操作方法が顧客囲い込みの為にメーカー毎に違うとかあったからね。
さすがにフランスの車のハンドル右に回すと左に曲がると言う独自操作は危険過ぎると思ったが。
今は運転操作方法は世界統一されたので電装品の操作ボタンくらいしか個性出せないもんな。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/20(水) 17:17:15.43

今のカブって右にあるのと左にあるのと混在してんのな

**７７４ＲＲ** · 2022/04/20(水) 17:33:44.30

もう日本人に売る気ないよね

**７７４ＲＲ** · 2022/04/20(水) 18:21:11.40

自動車学校の教習用って
今どうなってるんだろう。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/20(水) 22:36:32.44

フォーチュンウイング125がベースのCB125F教習車仕様なら、普通の位置。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/21(木) 14:25:14.45

日本で売れなくてもホンダは痛くも痒くもないからね
全く、どこの国の企業だってんだ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/21(木) 18:26:09.47

>>55
別件で教習所に通ってるんでちょっと確かめてみたけど、普通二輪用のCB400SFは
上ウインカー下ホーンで、大型用のNC750とCB125は下ウインカー上ホーンだったから
特に統一されてる訳でもないっぽい。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/21(木) 19:36:24.44

CB400SFとかの頃はまだちゃんとした配置だった
ここ数年でしょ、東南アジア式に変えたのは
あいつらホーン鳴らしまくりだから普通の位置じゃ逆に不便なんだと

**７７４ＲＲ** · 2022/04/21(木) 19:59:28.03

>>59
まぁ交通ルールなんてあってなきが如しのカオスっぷりだもんな

**７７４ＲＲ** · 2022/04/22(金) 06:42:24.58

ホンダとカワサキ乗ってるけど、間違えるのは朝一に一回稀にある程度
右ハンドルの外車のウインカーレバーとかも無意識に対応できるけどな
ユーザーが適応できることを想定しているから法律でウインカーボタンの位置が定められていないわけで、許容できないほど使いづらく感じるのは自身の問題なんじゃねーの？
アクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニに突っ込む予備群だと自覚するきっかけだと思えば、交差点でプピって恥ずい思いするくらいなんてことないだろ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/22(金) 10:49:45.06

意識して操作してる分には間違えないけど、咄嗟の時や考え事してる時に間違えてホーン鳴らす

**７７４ＲＲ** · 2022/04/22(金) 12:07:31.50

あ、あの時…
ホーン鳴らせてれば相手が気づいてくれたかも知れない
ウインカーがチカチカしてるわ…

**７７４ＲＲ** · 2022/04/22(金) 12:27:04.12

ホーンと間違えてウインカーつける人はまずいない気がする
ホーンみたいに押すだけではウインカーつかないから

**７７４ＲＲ** · 2022/04/23(土) 05:02:44.58

>>61
親指の構造上
下に伸ばすのって単純にやりにくいんだよ
握るようにできてるからな
一番使うボタンを使いやすい位置にしないって
純粋に頭おかしいと思う

**７７４ＲＲ** · 2022/04/23(土) 08:11:01.47

だからホンダのバイクの大部分を占める東南アジアとかの途上国はホーンを一番使いウインカーなんて使わない無法地帯だから
それに合わせた位置になっててコスト削減の為に全ての国用をそれで統一してる

**７７４ＲＲ** · 2022/04/23(土) 08:16:21.45

ホンダの開発者は人間工学的にあの位置の方が自然に操作出来るから変えたとか言ってるけど
間違いなくこじつけ、もし本音でそう言ってるとしたら実際にバイクに乗った事ない人なんじゃないかと思う

**７７４ＲＲ** · 2022/04/23(土) 09:30:25.94

人間工学的に操作しやすいのはホーンだろう？
一番需要有る東南アジアに合わせたとハッキリ言わないだけで。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/23(土) 22:56:11.08

今の位置の方が使いやすいと思うオレみたいなのは少数なのか？
親指の動きが少なくて済むから楽じゃん

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 00:35:39.17

>>69
日本国内で、今の方が使いやすいって意見は初めて聞いた希ガス。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 01:50:31.40

緊急のときに使いやすいようにホーンを親指が楽に届きやすい場所に配置したと聞きたことあるけどな
ウインカーが人間工学的に使いやすいのはホンダ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 05:47:10.93

いやどう考えても届きにくい操作しにくい位置なのがホンダ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 08:00:21.72

交差点手前でホーンを鳴らす事例が多発

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 10:26:01.35

>>71
そんな緊急事態にちょいちょい陥らないよう
法令走行しやすい位置にウィンカーつけてるという当たり前の仕様が
他社

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 11:00:51.67

何の不平不満もなくホンダ車乗ってる人ってよほど我慢強いのか、ホンダ車命でやりにくくても許せてしまう人なのか、生まれてからホンダ車しか乗った事ない人で使いにくくてもそれが当然のものとして慣れてしまってるのかのどれか以外考えられない

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 13:20:44.09

前傾きついセパハンのバイク乗ってるとウィンカーは下が楽
親指持ち上げるの面倒だし

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 14:03:49.16

それもない
普通に操作しにくい

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 16:50:13.67

普通にハンドル握れば親指は自然に下に来る
いちいち親指を持ち上げる方がおかしいだろ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 21:33:26.73

両方乗っているが慣れの問題を別にしてどちらも押しにくいとは思わない
手の大きさとかライディングフォームの違いなのかな

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 23:38:57.76

ホンダしか乗らないのならいいだろうけど、そうではない人は多い
ホンダは安全性軽視と言われても仕方ない
操作ミスは事故に繋がる

**７７４ＲＲ** · 2022/04/24(日) 23:41:35.05

そもそもホーンを鳴らすことなど年に一度あるかないか
途上国に合わせるのは無理がある
擁護してるのはただのアホ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 00:27:35.65

ホーンなんて1回も鳴らしたことが無い。
車検の時に誰かが勝手に鳴らすだけ。
それがあのでっかいボタンで、一番いい位置についてるから
まあ、じゃまだよね。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 00:59:22.53

そういえば車も一番でかくて一番いい場所についてるボタンはクラクションだな

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 01:07:09.02

車は真ん中にあるだけでウインカーとハンドルの
運転操作に邪魔にならない位置って感じじゃない？
ウインカーレバーは指伸ばせば倒せるけど
クラクションはハンドルから手を放さないと押せないような位置。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 09:01:32.80

ここまで参考画像なし

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 11:40:40.26

バイク歴が長い人ほど間違えて交差点手前でホーン鳴らしてしまう

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 11:43:25.98

>>86
要するに爺ってことだろ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 12:24:15.79

ちょい前の日本もクラシックバンバン鳴らしてたんだけどな
クラシックが喧嘩の合図みたいになったけど

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 14:46:46.14

大晦日とか？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 15:28:06.98

中国ホンダだけど普通に下がクラクションで意味わからなかった
ほとんどホンダに乗って来たけどいつのまにか変わっていたのか

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 17:56:31.33

DCTで左手暇してるから今のかたちでも使いにくくないな

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 20:02:55.58

ウインカー押すのはだいぶ慣れた
じゃあ咄嗟にホーンを鳴らせるかというと微妙

**７７４ＲＲ** · 2022/04/25(月) 21:43:13.54

>>88
>>89
( ՞ਊ ՞）

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 07:15:10.93

三年乗って
今も時々プピイモ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 07:39:00.93

車ですらホーン鳴らしたことないからもうホーンなんて機能はつけなくていいよ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 07:59:30.52

目前にカラス、猿、キツネがいたらどうする？
ホーンを鳴らすぜ！

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 08:12:23.38

ホンダのバイクに乗り始めて2ヶ月ぐらい経つけど（前はカワサキ）
ホーンとウインカーの位置関係は今だに慣れない。
この前も、軽トラがセルフのガソリンスタンドから無理やり飛び出してきそうな雰囲気だったから
念のため俺の存在を知らせようと思いホーン鳴らしたつもりがウインカーのプッシュキャンセルだった。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 11:11:42.90

>>96
空吹かし

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 11:17:19.13

世界での販売台数のうち日本分は1%にも満たない、インドだけで日本の40倍以上
そりゃ日本人の意見なんてどうでも良くよくなるわな
むしろヤマハスズキカワサキはよく日本人優先の位置のままでいてくれてるなと

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 11:32:43.79

>>98
尻穴で空吹かしはするが

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 11:55:18.60

>>99
そもそもクラクションを押しやすくするために入れ換えた説は本当なの？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 12:29:33.05

BMWなんて左右にスイッチ別れていたけど試乗しただけで馴れたぞ
一日に何度も違うタイプに乗り替えるのならちょっと混乱しそうだが一日乗り続けていて間違い続けるほど異常じゃないだろ？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 12:33:21.82

試乗だけで慣れるはさすがに嘘松だわな
５分１０分で慣れるはずない
慣れた気になったってだけなら勝手やが

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 12:48:18.62

教習所でCB750で練習してて急にNC700だっけ？に変えられてたときはさすがに・・・・

すぐなれたわ
慣れない、間違える、って言う人は真面目なんだとおもう
ちゃらんぽらんで動作の最適化がされてない人は過去の最適化パターンに引きずられることがないから
その車両のそのスイッチの位置をみたら何も考えずに指をそっちに伸ばしてまうんだよきっと

ロータリーとリターンだって別に間違えたりしないだろ？
車両乗り換えて、今までのバイクと違うところにキックスタンドついてても空振りしてこけるなんてこともないだろ？
ウィンカーとクラクションも、うへへこんなもんじゃろしらんけどｗｗｗって気楽に構えればいいのさ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 14:56:11.69

ハンドル握ってるときに親指が自然とウインカーのとこにくるようになってる

**７７４ＲＲ** · 2022/04/27(水) 16:23:54.91

>>105
あんま意識したことはないが、自分は下に垂らすかグリップを巻いている気がする
ウインカーにしろクラクションにしろボタンの上や側で待機することはしてない

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 04:16:36.04

BMWの左右スイッチ？
あれはまったく違うから却って間違い難かった（ホンダ比）
しかも既に廃止されてる

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 04:18:58.39

だからさー、最近のホンダだけ乗ってるならいいんだよ
ホンダ以外も持ってる人間が困るんだよ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 04:21:45.17

日本人だけが不満に思っていると認識している無知な人間もいるしなんなのここ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 04:59:33.97

自分が適応できないってだけなのに
こんな場所で必死に連投とかどれだけ必死なのか
普通はどっちでも平気なはずだが

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 08:49:24.70

>>110
同類が集まって傷を舐め合うスレなんだよ
あんたみたいな健常人が忍び込んできてマウント取ってきても為す術はないんだよ
世間に迷惑掛けないようにスレ一つ立てて隠密に生きていく自由くらいあってもいいだろ
分かったら出ていってくれるかな

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 12:43:28.79

だから、意識して操作すれば大丈夫なんだけど
とっさの時や考え事してる時にプッと鳴らしちゃうんだよ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 16:05:37.75

スイッチのレイアウトなんて所詮は人間が創り出したもので本能で押すものではない
昔は適応できて今はそうではないということさ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 16:47:55.10

>>19
ウィンカー、ホーン、ハイビームのスイッチを統一してその後でDCT用のシフトアップダウンのボタンを追加するから
使用頻度が一番高いウィンカーを真ん中に、下に追加のシフトボタンなんやろ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 20:36:55.72

若いRurikoさんもプって鳴らしてたぞ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 20:46:36.38

Rurikoさんが放屁？！

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 21:12:18.20

あのウィンカーの位置は直ぐに慣れる、問題なのはホーンの位置
ホーンなんてめったに使わないけど使う時は咄嗟に使うケースがある
なのに位置を確認しないと押せ無い様な位置につけるホンダの設計者は
アホとしか言い様が無い、もう一度言うウィンカーは慣れる、
ホーンがウィンカーより上にあるのは確実に設計ミス

**７７４ＲＲ** · 2022/04/28(木) 21:34:09.15

それ慣れないのと同じじゃないか

**７７４ＲＲ** · 2022/04/29(金) 08:34:44.57

ウインカースイッチが気に入らないからという理由で、職場に
ハンターカブを売ってしまった人とクロスカブを売ってしまった人がいる。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/29(金) 10:38:12.12

ウインカースイッチもそうだけどあの変なミッションに馴染めず売った
あれもホンダウインカー同様他のバイクも乗る人に悪影響があると思う

**７７４ＲＲ** · 2022/04/29(金) 11:55:21.04

>>113
正常な人間は適応出来て発達障害は適応出来ないって奴

**７７４ＲＲ** · 2022/04/29(金) 12:16:18.15

>>119
それが正解
身の程にあったバイクに乗るのがいい

**７７４ＲＲ** · 2022/04/29(金) 12:25:08.12

>>120
そんなヘンテコバイクが世界で一番売れている事実
ヤマハとかのパチモンも真似しているし
適応できないのはマイノリティー

**７７４ＲＲ** · 2022/04/29(金) 13:39:17.26

東南アジアの奴らは一生カブしか乗らないからあの変なミッションでもウインカーウイッチでも問題ない
普通のバイクも乗る人は混乱のもと
そもそもあの変なミッションって蕎麦屋の出前で片手運転する必要があったのと、会社員がスーツに革靴で乗っても靴が傷まないようにああなっただけで
そんな用途じゃない人には何のメリットも無い

**７７４ＲＲ** · 2022/04/29(金) 13:57:25.69

ウインカーにケチつける奴がシフトペダルにもケチつけるというのが実態
つまり本質はモノの問題ではなくてヒトの問題

**７７４ＲＲ** · 2022/04/29(金) 21:05:42.06

>>117
ホーンがウィンカーの下だとDCT機はホーンの下にシフトボタンがくる
操作頻度的にウィンカー＞＞シフト＞＞＞＞ホーンだろうから頻度の高い２つの間にホーンを置くのは人間工学的にナシ
DCT作れないとこはそんなの気にせず作る

**７７４ＲＲ** · 2022/04/29(金) 21:31:46.33

>>58
大型の教習に往復はVTRで通ってて、教習車はNCだったから、教習の一発目は毎回ホーン鳴らしてた。とはいえ、頭が切り替わるんだろうね。中盤からは乗り換えると間違わなくなったよ。

**７７４ＲＲ** · 2022/04/30(土) 06:20:58.89

>>126
シフトの下にホーンは駄目？
って言うかシフトが手元にあるバイクってそんなにある？

**７７４ＲＲ** · 2022/04/30(土) 08:33:11.83

国産車と輸入車を同じ日に乗ったり降りたりしてるとワイパーとウィンカーをプピイモるのはワイだけじゃないはず

**７７４ＲＲ** · 2022/04/30(土) 09:32:36.05

>>129
右ハン国産と右ハン外車と左ハン外車を同時に乗ってたことあったが、ウインカーは問題なしで左ハンのワイパーだけ戸惑った
左ハンはドライブ車で晴天しか乗らなかったから要は頻度だろうな

**７７４ＲＲ** · 2022/04/30(土) 11:31:45.47

>>130
父ちゃんのが国産右ハンドル
俺のが外国右ハンドル
ウィンカースイッチとワイパースイッチだけが逆だからまじで戸惑う
2週間ほど慣れるのにかかったわ
父ちゃんとお互いの車乗り換えて運転するとき右左折でかならずワイパー動くｗ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/30(土) 15:45:12.91

>>128
NCみたいにDCTモデルとMTモデルでシフトボタン以外は共通化させたいから
ウィンカー、ホーン、ハイビームはひとまとめ、そのスイッチボックスの上下にシフトアップ、シフトダウンのボタンを後付
ホンダ内での乗り換えでDCT有無で操作性が変わらないようにしてると思われ

**７７４ＲＲ** · 2022/04/30(土) 18:11:19.49

>>132
なるほど納得、でもホーンは使わないから
猶更咄嗟に使える位置に無いとダメなのは変わらない
日常的に使ってれば慣れる問題なんだけどね

**７７４ＲＲ** · 2022/05/18(水) 01:54:20.55

アホンダスイッチ

**７７４ＲＲ** · 2022/05/18(水) 06:52:55.65

カブとか流行ってるけどみんな違和感ないんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2022/05/18(水) 07:19:23.86

>>205
慣れれば問題ないと言う事なんだろうが、
複数台持ちで毎日ローテーションしてる中に1台2台ホンダ車がある状況だと、とっさのホーンはまず鳴らせなくなった。本当にとっさの時に上と下で迷う。USBと同じでなぜか大体反対のウィンカーを押す。これが主観を含むが実体験。
これを発達障害だと言うならそうなんだろう。みんなはすごいんだな。

**７７４ＲＲ** · 2022/05/18(水) 07:21:53.54

未来へのアンカーがついてしまった…

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 02:53:22.99

>>1
新しいものに慣れないのは
加齢のせいだよ

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 06:44:36.93

>>138
2台持ちだと慣れないわ
リターンとシーソーも慣れないわ2台もってこいるから

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 10:57:58.76

そもそもホーンなんて全く使わないのに一番押しやすい場所にデーンとホーンスイッチで、頻繁に使うウインカースイッチが使いにくい位置に追いやられてるから不満なわけで
こんなアホなスイッチはホンダだけ
BMWだのハーレーだの普通の人は乗らないバイクならまだしも

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 12:05:24.15

使いにくい位置?
逆に使いやすいんだが
ウィンカーのたび親指を持ち上げるのダルくね?

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 12:17:17.30

普通に使いにくい
つい見て確認してしまう

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 12:25:34.16

グリップ握れば親指は下の方にあるはず
そこがウィンカーって人間工学で言えばもっとも操作しやすい場所なはず
実際楽に操作できるが

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 12:32:09.25

いやどう考えても使いにくい
他メーカーの配置見れば分かる
配置云々よりサイズと位置がおかしい

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 12:37:46.89

他のメーカーが使いにくいんだが
特にセパハンだったりすると親指上げるの疲れる
下にあったほう楽だよ

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 19:38:17.77

下にあるウィンカースイッチが使いにくいんじゃなくて、ホーンスイッチがとっさに押せないんだ。
何台も持ってると、とっさに上だったか下だったか反応出来なくて、大抵長年親しんだ下側のスイッチを押しちゃうんだ。
当然ホーンは鳴らない。
複数台持ちはホンダ車捨てたくなる。

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 19:48:55.19

>>146
ホーン押す機会が少なくないようだが、それがそもそも普通じゃない
ホンダのバイク捨てるのもいいが免許の返納も考えて見ようね

**７７４ＲＲ** · 2022/05/23(月) 22:11:11.25

あのクソスイッチのせいでホンダ車は購入候補から外す事になる
それくらいクソ

**７７４ＲＲ** · 2022/05/24(火) 15:01:21.51

>>146
御意、咄嗟のホーンが使えないと危険な時があるよな
咄嗟にウインカー出す時は無いけどホーンは絶対直ぐに
押せる位置に無いとデンジャラス

**７７４ＲＲ** · 2022/05/24(火) 20:11:07.62

あのさあ・・・
出発前に実際に鳴らさなくていいからボタンの配置は確認しろよ
ウィンカーやブレーキランプのチェックついでに各スイッチ類に指を当てて
「スターター」「ウィンカー」「ハイロー切り替え」「クラクション」って点呼確認するだけで一旦脳にメモリできるやん

キーオン直後に半口開けてアホ面ひっさげて即発射するからとっさに押せないんだよ
お前ら脳内メモリに瞬時にデータ格納できるほど高性能な人間じゃないだろ？
走行前確認しよ？　な？

**７７４ＲＲ** · 2022/05/24(火) 21:05:51.00

最近のホンダ車以外乗らないって人なら慣れれば問題ないかもしれないけどさ
ホンダだけなんで急に配置替えたんだ？この配置に慣れさせて次の買い替えもホンダ車にする戦略か？

**７７４ＲＲ** · 2022/05/25(水) 21:24:12.25

ま、２度とホンダ車は買わないから良いんだけどね
グロムで目が覚めた
ホンダはクソ

**７７４ＲＲ** · 2022/05/25(水) 22:04:53.85

いろんな車なんて絶対に運転できない人たち

**７７４ＲＲ** · 2022/05/25(水) 22:34:33.40

モンキー125とかは旧スイッチに変える人多いみたいだね

**７７４ＲＲ** · 2022/05/25(水) 22:37:20.18

>>147
こいつは四六時中ホーンを鳴らしているのだろか？

**７７４ＲＲ** · 2022/05/25(水) 22:55:55.19

四六時中じゃないから慣れないんだと何回言えば…

**７７４ＲＲ** · 2022/05/25(水) 23:54:20.72

だから出発前に一通りスイッチには触っておけって
ホンダ車に限らずな

**７７４ＲＲ** · 2022/05/26(木) 01:34:16.52

ホンダがやらかさなければ各車共通で何も問題無かったんですがねぇ

**７７４ＲＲ** · 2022/05/26(木) 06:53:57.36

ホンダのバイクを買わなければどうという事はない

**７７４ＲＲ** · 2022/05/29(日) 09:02:51.66

ホンダが元に戻せば全て解決、何の問題が？
クレーム入れるべし！

**７７４ＲＲ** · 2022/05/29(日) 09:51:24.09

よしちょっとクレーム入れてくる

「ホンダ方式に揃えろ！」

**７７４ＲＲ** · 2022/05/29(日) 19:49:50.83

もうホンダのバイクを買う事はないかな
まあホンダは日本で売る気ないんだけど
どこの国の企業だってんだ全く

**７７４ＲＲ** · 2022/05/30(月) 09:07:51.65

まあ頑張って不買すればいいさ
いちいちこんな所で不買宣言ってお隣の国の人みたい

**７７４ＲＲ** · 2022/05/30(月) 10:10:48.17

初めてのバイクがホンダ車なら違和感もないんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2022/05/30(月) 12:27:34.21

大型の教習がNCの人は最初からだしな
そのうちそっちが多数派になるだろう

**７７４ＲＲ** · 2022/05/30(月) 15:07:28.73

そのうちまともな人が二輪部門の統括になればホンダも普通の配置に戻すと信じてる

**７７４ＲＲ** · 2022/05/30(月) 15:55:41.83

教習車がホンダな時点でむしろホンダに合わせるんじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2022/05/30(月) 17:29:57.85

>>165
教習所でホーン鳴らすのは通過儀礼だって教官が言ってたわw

**７７４ＲＲ** · 2022/05/30(月) 19:29:28.41

アホンダスイッチをポン付けで通常配置のスイッチに変更出来るスイッチボックスを出せば売れるかもしれない運転。

**７７４ＲＲ** · 2022/07/01(金) 01:01:17.81

久しぶりにホンダに乗るとホーン押しちゃうけど
慣れるとあの位置でも悪くない気がしてくる
とりあえずスイッチ類の操作性でダントツに悪いのはヤマハだろ

**７７４ＲＲ** · 2022/07/01(金) 03:51:43.95

ホーンを押すのを重要視してるか、ウィンカーの切り替えを重要視してるかなんだろうけど
明らかに使用頻度が高いウィンカーの切り替えが、少ない指の動きで可能なホンダの方が正解な気がする
とはいえ、自分自身そうだけどホンダ以外も持ってると、違うのに載った際に押し間違えるから
全メーカーで統一しないなら正直辞めて欲しい

**７７４ＲＲ** · 2022/07/01(金) 06:09:50.82

下側にある方が指を動かす量が少なくて使いやすいとしてもだ、
使用頻度じゃなくてとっさに押す物か意思を持って押す物かの違いで使いやすい側にとっさに押す物を置いて欲しかったな。
使用頻度で場所決めるなら車だとハザードとホーンの位置入れ替えちゃえばいい。ハンドルの真ん中なんて良い場所きっとハザード使いやすくなるよ。ホーンはきっと押せなくなるけどどうせそんなに使わないだろ。でも何でそれをしないのかと言う理由あるよね。

**７７４ＲＲ** · 2022/07/01(金) 06:56:37.94

ホンダ車にしか乗るなっていうホンダのメッセージ

**７７４ＲＲ** · 2022/07/01(金) 09:19:53.45

ウインカーよりホーンの使用頻度のほうが高いのが世界標準なんじゃね
日本が以上に鳴らさなすぎなんでしょ

**７７４ＲＲ** · 2022/07/01(金) 10:34:41.67

東南アジアとかはそんな気もする

**７７４ＲＲ** · 2022/07/02(土) 20:51:05.09

>>172
正論、ホーンは咄嗟に押せる位置に無いと安全に関わるよね

**７７４ＲＲ** · 2022/07/02(土) 21:47:29.64

日本だとホーン鳴らすとトラブルの元になるからなぁ
昔ホーン鳴らしたら撃たれた事件とかもあった記憶がある

**７７４ＲＲ** · 2022/07/13(水) 08:44:30.42

ホンダのCBR1000RRとGROMの二代持ちだけどウインカーとホーンのボタン配置が逆だから乗り換える度にピッピー鳴るわ
別にどっちでもいいけど全車統一してくれよ

**７７４ＲＲ** · 2022/07/13(水) 11:02:45.87

ホンダテストライダーがYouTubeのライブ放送で
なんで今のホンダ車はホーンスイッチがあの位置にあるのかという質問に
ホーンは滅多に使わないけどウインカーはしょっちゅう使うから、親指に近い方が使いやすいと答えた後に
ま、そういう事にしておいて…本当の事言ったら怒られるので
と言っちゃってた

**７７４ＲＲ** · 2022/07/16(土) 19:37:25.14

使用頻度が高いウィンカーが近い方が効率的だとは思う
ただし、それなら全メーカーで統一しないとダメ
一社だけが変えるから混乱を招く

**７７４ＲＲ** · 2022/07/16(土) 20:35:32.44

二輪も四輪もホンダ信者は絶対認めないよねw
何故そんなに必死なのかわからないが

**７７４ＲＲ** · 2022/07/23(土) 17:38:16.44

代車でレブル乗ってホーン鳴らしたな
交差点曲がり切った後のリセットで鳴らさないか？
特にグローブしてるとやらかす
かなり恥ずかしい

**７７４ＲＲ** · 2022/07/23(土) 17:56:05.48

スズキとホンダに乗ってるけど、最初はホーン鳴らしまくりだった
そのうち慣れて両方に対応できるようになる

**７７４ＲＲ** · 2022/07/23(土) 21:01:08.96

乗車前にスイッチの位置くらい見て覚えろやｗ

**７７４ＲＲ** · 2022/07/23(土) 22:41:58.95

>>184
この先、車のスイッチも「グローバルデザイン」とやらでハンドル左側がウインカーになるらしいぞ
その時もお前はそう言うんだな

**７７４ＲＲ** · 2022/07/23(土) 22:54:14.07

今乗ってるスマートロードスターがまさに左ウィンカーだわ
父ちゃんの車は国産なので右ウィンカー
別に間違えたりしない

乗る前に頭切り替えりゃ大丈夫だってｗ
自然に適応するのは難しいし、危ないからちゃんと乗車前に操作系統の確認は怠るなよ・・・
俺はアクセルとブレーキだってわかりきってることだとしても確認してるぞ
そうすりゃだいじょうぶだってばよ

**７７４ＲＲ** · 2022/07/24(日) 08:06:36.42

このスイッチレイアウトはグローバルデザインに対するホンダの理解違いから始まったと聞いた
そして今更後に引けない状態で継続しているが、当然他車はやらないので1社取り残された状態
皆で意見を挙げていけば元に戻すかもしれないね

**７７４ＲＲ** · 2022/07/24(日) 09:02:50.37

KTMどっちだったっけ
endRに乗ってたときはホンダと同じだったような気もするけど・・・
案外おぼえてないもんだな

**７７４ＲＲ** · 2022/07/25(月) 12:51:55.12

スーパーデュークRはウインカー上、ホーン下の通常配置。

**７７４ＲＲ** · 2022/07/25(月) 13:16:58.15

ホンダの中の人もし見てたらつまらない意地張ってないで元に戻して！
ワイは今のホンダのバイク買えなくなった

**７７４ＲＲ** · 2022/07/26(火) 14:18:26.67

君らまだ分かってないな、問題は押そうと思って押すウインカースイッチではなくて、とっさの時に反射に近い形で押すホーンスイッチの位置が押しにくい所についている事だ。
よく使うウインカースイッチを押しやすい所につけました、は百歩譲ってヨシとしよう。
だがその為にとっさの時に押すホーンスイッチが押しにくくなっててしかも他社のバイクと違う所についているんだ。
どっちが安全性に影響するかわかるね？
複数バイク持っている人にとっては慣れの問題ではないんだ。

**７７４ＲＲ** · 2022/07/26(火) 14:20:20.73

ないんだよ

**７７４ＲＲ** · 2022/07/26(火) 15:46:48.78

今ハンターカブとかクロスカブ流行ってるけど奴らは乗ってて違和感ないんかね？
初めて乗るバイクがカブで他のバイクも乗った事ないから気にならないんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2022/07/26(火) 15:57:01.25

きっと設計に変化を望まない老害みたいなのがいるんだろうな
日本企業はそうしてダメになっていく

**７７４ＲＲ** · 2022/07/26(火) 16:05:42.12

変化もくそも
ホンダだけが変なレイアウトにしてしまっただけ

**７７４ＲＲ** · 2022/07/26(火) 16:15:47.98

若手エンジニアA「ハンドルスイッチ類のレイアウトが使いにくいと一定数のクレームが出ています」
中堅エンジニアB「そうだな。長いことある意見だし、そろそろ見直す時期か」
古株エンジニアC「これがわが社の伝統である。変える必要は無い」

※あくまで勝手なイメージですｗ

**７７４ＲＲ** · 2022/07/31(日) 16:50:57.03

ここまでホーンの位置しか話題に上がらないってことは、それ以外は不満がないんだな

**７７４ＲＲ** · 2022/08/01(月) 10:28:13.81

ヤマハも最近の機種でさえホーンウィンカーのスイッチの位置統一せず違いまくってるのにホンダにしか言及しないのなんなんだ

**７７４ＲＲ** · 2022/08/01(月) 10:31:20.38

モード切り替えスイッチがある車種でしょ、あれは仕方ない

**７７４ＲＲ** · 2022/08/01(月) 11:29:57.93

あれはしゃあない
そういうのも含めた統一レイアウトがあればいいけど
試行錯誤の結果がそれぞれ違うんだろうね