バイク初心者のためのバイク購入相談スレッド 5
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バイク初心者のためのバイク購入相談スレッド 4
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1621491772/ 5年落ち、走行五千kmぐらいのを良く買うよ
このくらいだと新車の気分も味わえるし、数年乗って売ってもあまり値落ちしない >>852
今のところ購入するかもしれない中古車がCBR250Rの2011年、2.2万キロでした
10年前の物なので少し不安があります >>854
ナイス選択じゃないかな。軒並み高騰する中でお得な値段を維持してる。
丈夫なシングルだから大丈夫だ!と信じよう。 単気筒のCBRが許せるならジクサーSF新車のほうが絶対良い >>847
距離3千なんてスグ
保険でケチると痛い目見るよ?
店員は都合の良いことはベラベラ喋るが都合の悪いことは知らぬ存ぜぬしか答えない不良品を売りつけようとする悪党とと思った方がいい >>847
500キロツーリング6回くらい
あるいは北海道ツーリング1回くらい
よほど乗らない自信あるならいいんでね? 10年落ちとか車だったら絶対手を出さないゴミ扱いなのにバイクだと買ってしまう不思議 >>858 >>859
アドバイスありがとうございます
基本的に月1回行くか行かないかでキャンプするのに使う目的なので、初めは3000キロの保険にしようと思います。ハマって乗りたくなったら変えます笑
>>855
そうだと願ってます(´;ω;`)
>>856
5年ほど大きな交換無く動いて欲しいです… 金ないならレッドバロンで新車買うのがベストだよ
オイルリザーブは入っとけよ このUSB電源ですが、長期保存の場合はコネクタを外せと書いてます
一週間程度なら繋ぎっぱでも大丈夫ですか?
もちろんUSB側は運転中しか繋ぎません
https://www.daytona.co.jp/products/single-93039-parts >>865
1ヶ月ってのはUSBケーブルの話ね
仮に一年乗らないとしてもリレー端子から外す事はないな面倒くさい よく見たらバッ直かコレ
でも自分が気をつけてればバッテリーあがらんよ >>865
この手の電装パーツにはバイクへの取り付け方法にいくつかあって、デイトナのこれは単純な「バッ直(バッテリに直接)」方法で繋ぐ仕様で出てる商品。
バッテリーに直接繋ぐから長時間で自然放電してバッテリーが弱る。
他にはアクセサリー回路を使う方法と、新しくリレーを増設する方法があり、こちらならキーオフの時に放電する事はない。
デイトナのそれを使ってもこちらの方法で繋ぐ事はできます。 自然放電なのか
内部で電気消費してる(ランプがつきっぱなしと同じ状態)
だから上がる 平行線の途中にスイッチつけなよ
手動なら数百円
自動(リレー)だとめんどい >>872
それつけるくらいならキープだけで完全オフになるアクセサリー回線利用で良くね? すみません。すでにバッ直で取り付けてしまってますので、その条件下で教えてください 繋ぎ直す気がないなら、長期なら外すしかありません。
1週間なら気にしなくてもいいけど、週一しか乗らない状態がずっと続くならバッテリーの劣化は他のバイクより進むと思われます。 アクセサリーからとれるなら、そこにリレーかませて安定して使える方がよくね?
大変なのはスクーター位 初めてバイクを買おうと思うのですが、ツインマグナ250 、走行距離2万、本体価格22万、乗り出し価格30万なのですがどう思いますか?https://i.imgur.com/04k4AXy.jpg >>881
タイヤ、チェーン、スプロケ、バッテリーなどの状態で10万くらい変わるためなんとも言えない >>881
走行距離はあてに出来ないから実車みて判断しないとダメ。
判断出来ないなら買わない方が良い 最初は新車の方がいいんですか?絶対に転ぶと思うので新車は避けたいです >>884
それこそ状態次第
ありがちな消耗品全部交換しても新車より安けりゃアリだと思う >>884
お金あとからかかることを想定出来てない人が多いから
そこで詰んじゃう あと
新車で買って売る
のと
中古で買って消耗品交換して、売る
のと差額はあまりないこともある
距離によるけど
だから3年未満2000キロとかがお得感高い >>884
それならなおのこと新車が良い。ディーラーで買えば立ちごけ保証もあるし。
古いバイクは転けてもパーツ無くて修理不可ってこともあるからな。 皆さんありがとうございます。
新車の方が良さそうなんですね…アメリカンの250cc未満を探してたので新車で販売されてるのがレブルしか見当たらないのもネックでした。 アメリカンの中古だけはマジで止めとけ
ましてや普通で乗れるアメリカンなら尚更
出鱈目な扱い方されてる ディーラーで見積もりしたら立ちゴケ保証なんてない言われたけど >>892
国内メーカーなら立ちごけ保証あるよ。条件は色々あるみたいだけど レブルは街中に多すぎる上に、シート高低いから女の子バイクwwて馬鹿にされるのがなあ 立ちごけ保証って、
レンタルバイクのことじゃないの? >>898
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/support/insurance/sompo-japan.html
ホンダドリームの保険だと立ちごけ保証があるんだよ。他のメーカーも似たようなサービスやってる
YSPでもSR400で立ちごけした人が立ちごけ保証で修理するって言ってた レブル乗りのあんちゃんはチンピーなファッションのを良く見かける
甲虫みたいな小さなメットに半そで短パンクロックスみたいな。 立ちごけってカウルバキバキとかでもなければわざわざ直すようなものでもないと思うけどねぇ >>901
ならお金かかるのを覚悟してマグナ買えばいい 乗り出しを40万として(10万はすぐに使う消耗品代)、いいと思えば買えばいい
余程の事がなきゃそれ以上はがからん
年式によっては話変わるが >>901
ドラッグスター250/400の最終モデルにすれば?2016年式で新しいしパーツもまだまだ出るし。
中古になるだろうけど15年落ちしかないVツインマグナよりマシだろう レブルに反対意見はないんだけど、新車欲しくても半年は待たないと来ないよ?下手したらもっとかかる。
最初の一台でしょ?待てる?おっぱい吸う? >>909
ゴム部品とか年数経てば劣化するよ
当たり前でしょ
買ってから安心して乗るのに10万、消耗品10万とかの世界になるよ
10年超えたら、それでも乗りたい特殊な人が買うもの
買った段階で安心して乗れるものを売ってるなんて夢にも思わないこと >>909
まあね
いくら走行距離2万と書かれててもメーター改竄してるかもしれないし、水没車や事故車の可能性もあるし。
ワンオーナー車で素性の分かってる年式の新しい車両じゃない限り中古車は信頼しない方がいい。 >>910
そうなると新車で買うのと差がなくなるから新車で買ったほうが良いと、だから皆様新車を勧めてくれてたのですね! いまはコロナのせいで中古バイクも品薄だからなあ。
かと言って新車も半導体不足で半年は待つのを覚悟しないといけないし、本当に買うのに時期が悪いとしか言えんね 新車なら想定外の出費におびえなくていいもんな
なんかあったら店に持っていって保証で直してもらうだけだし 2stのCBR250RRに憧れてたけどあまりにも維持費がかかりそうだったしショップ売りだと同じ値段で現行CBR250RR買えるからアホらしくて現行買った思い出
めちゃくちゃ憧れてたけど旧車は金持ちの道楽過ぎる >>914
考える頭があるなら買う前に調べる
考える頭がないなら考えなくても良い車体を買う バイク歴長いぞアピールしたつもりかもしれんが、失敗してますがなw 古い方がNSRでしたわ
現行買って割と満足したから間違えたごめんよ ちなみにバイク歴はクッソ短い
コロナ直前に今売ってるCBR買ったけど初バイクは愛着湧くし他のバイクの乗り味とか知らんし満足してる
音だけ動画で見てた排気音じゃないからちょい不満
自分と同じように旧車と現行で迷ってる人っぽかったから自分語りしてしまった訳です NSRとかが何気筒かなんて知らんやつの方が、現役時代から多かった >>931
NSRの話じゃなくて、250ccの4気筒の2stがあったかどうか聞いてるんだが、知らないならコメントすんな えっ?>>928はガチだったん?
高度なボケだなと感心してたのに >>934
ああ、文面を正しく読み取れないバカだったとはw
CBR250RRと現行CBR250RRって記載があるんだからさ
そんなところまで説明させるなよ
こっちが恥ずかしいわ 書くとしたら
『2stはNSR
CBRは4stな』
普通はこうだよな… 何それ?
正しく読みとれてなかったからの苦しい言い訳?
自分は間違ってない、表現が悪い的な バイクセンターで購入すると初期費用安そうなのですが、調べても保証についてあまりでてこないのですがお店行くしかないですかね? もう夏休み終わるぞ
しょうもない言い争いしてる暇があったら宿題でもしろよ 旧CBRや旧レブルを知らない中高生か
頑張って勉強して、現行CBRや現行レブルを買ってくれ 普通二輪免許持ってなかったのですが、大型二輪免許を取得中で再来週卒検です
現在R1250GSの購入を考えています
教習自体はなんら苦労したところがないのですが、NC750Lはかなり扱いやすいと言うので、実車との違いが怖いです
NC750Lとの違いはどれくらいあるのでしょうか? >>947
GSの方がパワーが圧倒的にあるから、アクセル操作は慎重にした方がいい
そのぐらいで意外なほどすんなり乗れるよ GSも乗り出したらラク
ストップ&ゴーの街乗りや取り回し、足が長くなければ足付きはちょっと難儀する レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。