オフロードバイク 111台目
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【ワ】オフロードバイク 109台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608157813/
※前スレ
オフロードバイク 110台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1618399580/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
校長だかのクソ長い自慢話聞かされるのを含めると高い。それが無ければお手頃なんじゃない?(相応にボロボロの装備や車両だけどね) ゴーグル曇り防止にエアフラップ買ったが付けて24時間以上放置しても両面テープ剥がれてしまうわ
アロンアルファとか使うのが良いのかなこれ >>953
付属の3Mのリャンメンで剥がれたことないよ
貼る前に綺麗にして脱脂した? >>954
脱脂したよ
買ったの2年前で数日前に片方だけ剥がれた
付属してた2年前のスペアを貼ったけど1日もたなかった >>955
スペアの粘着力が経年劣化で低下したとかなのかな
ホムセンで3M買ってカットして使ってみては?
自分は新しいメットに付け替える時そうした 違うごめん、エアフラップ買ったのは2年前で直ぐに使って2年間は最初のテープが付いてたけど数日前に片方だけ剥がれた
2年前に購入したときに付いてたスペアのテープがまだあったから、それを貼ったけど1日もたなかった、てことです。 >>949
成田のスクールがコース走行料含めて10000円でレンタル全込み20000円くらいだったかな 運転免許証も持ってないし、バイクにすら乗った事もない爺さんには関係ないでしょ? 何この人エスパーなの?
全行外れだけどw
なんで「ぼくわバカです」をネットに書き込むの?
隠しとけよ、そんなもん
詮索しねぇよw ここの人達は新型crf250はいまいちな感じなんですかね? wr250xをオフホイール履き替えたりして交互に楽しんでるけど
ロード時のフロントブレーキ強化(ラジポンやメッシュホース)
しちまったらオフロードでは使えなくなっちゃうかな?
(そもそもフロント使わないか…) >>966
R? RX?の2022モデルのことかな >>967
なーにその分やさしく握ればいいだけのこと
それかパッドをオンとオフで使い分ければよし >>970
効かないパッドに変えるってこと?(笑) >>967
ダートだと、前6後4ぐらいの感覚でブレーキングしないか?
メッシュホースはオフでも有効 タッチがわかりやすくなる
ローターの大径化もやりすぎなければコントロール性が上がる
ラジポンは殆どがリザーバータンク別体でステーを介して取り付けになるので、破損し易くなると思う
CRAFTMAN ビレットリザーバータンクみたいに一体化すれば問題ないだろうけど バイクによるわ
2stとかwrみたいにフライホイール軽めのはエンブレ効かんからフロント重要 ラジポンにしてレバー比変わってたらうっかり握りゴケしそうで怖いな
握ったぶんだけ効く仕様ならいいけど 一応オフ用のラジアルマスターをマグラとかブレンボとかベルリンガーとかから出てるよ >>973
エンブレ効かないなら、リアが重要なんじゃ?
それとフライホイールは重めの方がエンブレ効かない気がする
2stがエンブレ効きにくいのは圧縮比が低いからだし・・・ >>973
制動はオン・オフ関係なくフロント側を強めにかけないと止まらない
2st乗りはエンブレが必要な時は4stよりギアを下げるからブレーキの効きとはあまり関係がない
4stだとロックする状況でもエンブレが効かない2stならギアを下げられる
フライホイールは重い方が慣性重量が増して回転が落ちにくいのでエンブレが効かない マグラのセミラジアルポンプ買おうとしてんだけど
WRは12.7mmらしいから12/15/18なら12を選択すべき?
人によっては横置きが12ならワンサイズ大きい15を選ぶんだよ、というんだけど
マグラに問い合わせたら
『WRは一覧に無いため自己責任で、となります
一般的には元が横置きだろうがラジアルだろうが同サイズである12mmを選択すれば正常に作動するはず』と回答来たんだが、、、 セミラジアルは同じだった気がする
ラジアルなら口径も変わるはず 凄い的外れな質問だと思うけど聞きたい
新型CRF250ラリーのタンクを新型250Lに移植出来ないのかな?
フレーム、エンジンが同じであれば出来るのかなと思った
10リットルあれば悩む必要もなかったんだけど
ラリーはあのヘッドライドの異形二眼だけが好きになれない
自分はまだオフ車乗ったことないが凄い楽しそうなので増車したい ラリーのヘッドライトを好きなのに変えるのではダメなのか シュラウドの形も違うしあれを変えるのは結構大変なんじゃないか? >>980
載せられると思うけどシュラウド類が付かないと思うよ
CRF250Lって燃費良いから容量少ないようでも結構走れると思うぞ imsとかのビッグポリタン付ける方が簡単ちゃうか? 今ボロいジェベル乗ってるんだけどオフロード面白い…
crf、klxでも現行欲しい
ガシガシ乗りたい
ジェベルおじいちゃんだと乗り手が気を遣う >>986
現行車より90年代00年代の旧車のが素性はいいぞ
メンテしてガンガン乗れ きみモトクロッサーを知らずしてオフロードを語ることなかれ もうその時代の車体は狂った様に値上がりしてるから買って店にメンテ出してたら現行車買えるくらいになるし金あるなら現行車一択だろうな >>989
ちょっと意味が分かりません
金があるなら古い方が良いんじゃないでしょうか ランツァ用にモタードタイヤ探してたらNSR250r用がそのままつくようだ。タイヤ付け替えオンオフ両用で二度美味しい >>995
NSR優秀よな
何にでもつくイメージw
wr250をオンオフ両方持ってるけど楽しい このスレッドは1000を超えました。
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