【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 Part.6
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ロッカーズを気取るのもよし、タンナップボーイズの如くスピードクレイジーもＯＫ！
外装だけのコスプレカフェだって全く問題なし！
旧車から現行車、国産、外車問わずカフェ・レーサーを騙ろう
※前スレ
【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 Part.3
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1532690249/
【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 Part.4
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551740133/
【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 Part.5
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592474047/ テンプターは良いカスタムベースになるね
サベージ650のエンジンに換装することもできるし 今ならサベージをカフェにカスタムしたほうが
なにこれ新しいカスタム（テンプレ）とか言われんじゃないか >>16
テンプターとサベージは駆動方式が違うのでエンジンを載せ替えようとすると結構苦労するよ？ テンプターのドラムブレーキってツインパネルだったけ？ ツインパネルのツーリーディングだよ
カッコいいぞ
残念ながらエアスクープはダミーだが テンプターはタンク形状が好き。
フロントはツインドラムだっけか。
シューが左右で2枚ずつなんだね。
さすが変態鈴菌バイクだわ。。 >>25
テンプターはチェーンドライブでサベージはベルトドライブだったと思う
他の駆動方式を挙げるとYAMAHAのGX750辺りはシャフトドライブだったりする 650はベルトなのか
国内仕様化でエンジン以外も変えるとか珍しいな サベージ650と400は別設計なの？
ビラーゴ550&400とビラーゴ250みたいに >>32
てことは純正部品でベルトドライブ化やチェーンドライブ化が出来るわけだ？
すごいじゃんテンプターとサベージ テンプターとサベージ間はあんま融通利かなかった気が GB350が売れまくってるみたいだけど、そろそろカスタムパーツが発表されるかな？
シートとか見てみたい。 俺のカフェレーサー化したヤマハのアメリカンなんか見せたらフルボッコだなこりゃw 定番は言い過ぎだろ
例は幾つもあるけ気軽に手を出せるものではない 車体にストライプやチェッカーのステッカー貼ってる人いる?
来週天気良ければフロントフェンダー、タンク、リヤフェンダーまで一本に貼りたいんだけどさ。
タンクだけ位のほうが地味で良いのかな? ストライプならペイントにしないとオモチャっぽくならない？ 上からクリアーで閉じて段差を削れば見た目ペイントと変わらんよ 質問に便乗して申し訳ないけど、シールの上からクリアって元の塗装との馴染み具合みたいなの大丈夫なのかな どうせクリアのせるのならシール、ダイノックみたいなものを貼るのではなく最初からマスキングきっちりやってペイントしても良さそうな気がするのは大昔にそういう作業をちょっとだけやってた事があって今はそんな設備へのアクセスも何もないおいらの感想 >>72
ちゃんとしたカッティングシートにウレタン塗装なら問題出にくい印象。
安いシートにラッカー塗装はトラブルの印象。
↑の関係ないけど、個人がテストしてたブログ。
http://blog-883r.jp/archives/50815163.html >>73
クリアー載せるなら、ちゃんとストライプもペイントのが良いよね。
カッティングシートではストライプの幅などの確認、雰囲気確認に使うのが良さそう。 ラインテープやカッティングシート、水転写デカールなどの貼り物と上塗りクリアー塗料の問題だけど、
もちろん貼付物の材質に対する塗料溶剤の攻撃性は重要な問題ではあるが、それよりもっと重要なのは「糊面に浮きがなく完全に圧着されて貼付されていること」だったりする
プラへの攻撃性が低いウレタンクリアーだから大丈夫だと思っていても、貼り付けの甘い面があると一撃でステッカーはシワシワ&浮き上がってボコボコという憂き目に遭う サイコガンは左腕だぞ
てかシェルビーもスペースコブラも伝わんないだろ 自慢じゃねぇが俺は100mを5秒フラットで走れるんだ >>85
お前速いな
どうだろう？今回は間に合わないだろうけど次回のオリンピックを目指してみては 俺がオリンピックに出たら金メダルでオセロができるぜ 今日見たネットニュースでカフェレーサーの記事が。
カフェレーサーの語源について。
カフェレーサーの由来は、1950年代に英国でポジションのきつい公道を走れるレーサー仕様で、ちょっとカフェを飲みに行く程度の距離しか走れないといった意味からカフェレーサーと呼ばれるようになったと聞く。そういった意味では現代のカフェレーサーは発想が自由でレーサーというイメージはないようなマシンも多い。そんなことはどうでも良い。バイク好きが思うがままにカスタムして自分だけのバイク、自分の中では世界一速いバイク、と妄想の世界を具現化したアートなバイク達なのである。 ロッカーズ文化をガン無視してるのは意図的なのかな？ >>89
ここでもカフェレーサーとロッカーズを混同してる奴はいるしな >>88
「そんなことはどうでもいい」
こんな記事で金もらえるなんて楽な仕事だな カフェ乗りは多くてもロッカーズはかなり少ないのでは カフェレーサー乗ってないおまえらにご意見番みたいなツラされてもな… どんな単車でも自分でカフェレーサーと思ってたらええねん これは初めて聞く説だな。
改造バイクでカフェに行く人がカフェレーサー。
カフェで一曲かけてる間に近所をレースするのがロッカーズ。
だいぶ端折ってるけど、こんな感じか？ 端折られすぎて何を端折ったかすら分からん
新説かと思った 日本にはロッカーズなんていないしな
ロッカーズのコスプレしてる真面目君ならいるけど カフェ（笑）
ロッカーズ（笑）
つまりコスプレだ（笑） >>88
何だこりゃ？こんな珍説初めて聞いたぞ
エビデンスはあるのか？ 最近やたらとエビデンスって単語を使いたがる人が増えたなぁ
高卒ブルーカラーが特にこういう場で使いがち 未だにブルーカラーなんて使ってるのも30年前の中卒っぽいよ つってもブルーカラーだぜw
昭和の頃よく聞いたけどなw カフェレーサー自体死語によくならんなあって思ってる そういやカフェクロッサーとかいう言い方も一瞬あったなあ
水冷エンジン1本サスのトレール車が出始めた頃 俺が若い頃はカフェレーサーなんて聞いたことなかったな
ロッカーズは辛うじて聞いたことあるけど >>111
キャンプするのに山登ってたらそんな二人組を見かけて『おっ、森ガール？
流行りの森ガールなの？』と聞いたらめっちゃ嫌な顔された カフェレーサー乗ってないのにカフェレーサースレに来て嘘松を披露するおじさんがいるスレ その昔、ライダースにワッペンベタベタの奴が居たから、ロッカーズなの？
って聞いたら、そんなの知らないみたいな感じな態度取られた。
あの頃はファッション雑誌も取り上げてたし、アパレルも出来合いでロッカーズな革ジャンが売ってたからな。 >>123
ちち出し山ガールがふえたら山ジージになって眺めにいく カフェまでしか我慢出来ないからカフェレーサー
そんな情けない理由なわけないだろw
ワンマイルシートにヒントを得てテキトーにでっち上げただけだっつうの 姿勢厳しくてセパハン鬼下げ出来ないけどカフェレーサーぽければ良いの? アップハンカフェレーサーもあるよ！（無責任）
スクランブラーカフェとかあるもんな。 カフェにたまって程よくレースしてれば何でもカフェレーサーやろ レースしとらんかったら何が来てもカフェレーサーじゃねーって事やな カフェ行かずコンビニか、にりんかんかライコかコミネやろ？お前ら こういうのを乗ってる奴は服装も含めてだいたいダサい奴だった。
なんつーか、オタクなんだよね。 ファッション上級者が来たぞ。
COOLな君のカフェを見せてほしいな。 >>151
そそ、そしてコメダ珈琲に行ってカフェってる気分 このスレ埋まってもしばらく次スレ立てなくていいからね
酷すぎるよこのスレのつまらなさ 殊勝げにファッション語ってる奴の服装超見てみてーワ（笑）
果たして着こなせるサイズあるのかな。 多分珍走の連中もファッションだけの奴らとかオタクの奴らとか見下してるんだぜ 実際のところSSサーキットさんで速いんですか？茂木のあのタイムがどの程度なのかよくわかんないだよ 連日雨でどうにもならんかったから、スポーク貼り直そうと思ってフェイスに連絡したら、すげー親切な人だった！ただそれだけが言いたかった スクリーンが小さすぎ
ライト位置を前に出すのはヤダ
横幅ありすぎ
ベベル イモラよりスッキリして
バンディットロケット形状で
スクリーン前後・上下長さは確保
カウルはライト・フォークマウント
ライト位置はフォークマウント
って結局 バンディットロケットしかないの？ バンディットいわれてもスズキのバンディットしか出てこん 多分ソリオのほうじゃね？
どっちもスズキ紛らわしいw テメエの中でだけで分かってるような書き方してるヤツに答えてやる気なんて無いんだわ Ｚ900RSで、カフェレーサー仕様の改造車が何種類か出てるけど、どれも微妙だな。
大排気量の四気筒は合わないか。
二気筒の650RSに期待。 >>186
XJR1300のカフェレーサーに魔改造したやつはかっこいいと思ったけどな >>191
そんな君にこれだ！
https://www.ebay.com/itm/-/384267963589?mkcid=16&;mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=711-127632-2357-0 なんかやたらフロントフェンダー取っ払うの多いが無いと違和感しか無いな。あと浮き輪みたいなタイヤとか。 走りを犠牲にするカスタムはする気にならないし見た目も格好良いと思えない 皆マニアばかりではない
Rオタクばかりでもない
ニワカばかりでもない
だから色とりどり そうなるよな
自分に都合のいいラインをひかない限り 走りを追及する奴は走行会やサーキットいけよ
いかずに町のり峠とかニワカの極みでださいねん 走りを追求したカスタムの見た目が好きな人もいるんでないかい
秀でた物の見た目が好きなだけの人って結構多いでしょ
ランクルなんか良い例だ カフェレーサーとロッカーズのスレでサーキット行けw
ださいねんw ださいねんw ださいねんw ヤフオクでレーサー探してるのにカフェレーサーが無駄に引っかかるの辛い >>205
カフェの癖に走りを追及したくなると言う奴に先に行ってやれよ 美味しいコーヒーが飲めるカフェを教えて下さい。
ライダーズカフェは遠慮します。 美味しいコーヒーが要件なのにパンがどうとか知らねえよw 景色のいいとこでダイソーの1000円のカップつきのミルで豆挽いて
保温ボトルのお湯で入れるコーヒーうますぎて草生えるwww ライダーズカフェってあんまり珈琲美味くないよな
そりゃ美味いとこもあるんだろうけど ライダーズカフェの最大の価値は店の目の前に止めた愛車眺めながらコーヒー飲めるところだからな。
味なんか二の次よ 着いた先でガタガタ震えながら自販機でホットコーヒー買うのが1番な気もする ホットコーヒーで手を温めて、生暖かくなってから飲む 手を温めるのは信号待ち中にでエンジンタッチだろ？
ネイキッドにしかできない技だが >>213
バーナー持参じゃないのか、まだまだだな >>209
ザ・ミュンヒなんてどうだろう
スプーン1杯で500円とかなり高額だけど どのスレで聞けばいいのかわからなくて、何となくここが
一番詳しそうな人いそうな気がするから質問なんだけど
ロックハートのビキニカウルって防寒的には結構有効かな？
今年買って今OH中のバイクが本来ネイキッドだけどそれが付いてて
受け取れるのが暮れあたりでしかもショップが自宅から350km以上離れてるので
いきなり真冬の長距離走行しなきゃなもんで、それによって装備も考えなくてはと聞いてみました 北国なら店の大きさにもよるけど冬季保管サービスみたいのやってたりするけど
暮れに引き取りって事は北国では無いのかな
ネイキッドよりはマシだろうけどビキニ付いてても防寒効果なんてたかが知れてるよ ビキニカウルの名称の由来を考えればわかるじゃない
全裸よりはマシって程度の水着よ >>225
住みは埼玉でショップは愛知なんで真冬でも雪の心配はほとんどないです
ただ東名足柄あたりは標高が上がるので結構冷えますね
やっぱあまり効果は期待できないですかね
ロックハートのカウルはビキニの割にはかなり大型なので多少は期待してたんですが
>>226
多少でも走行風防げれば少しは寒さも和らぐかなあと思ってたんですが無理そうですね
なるべく暖かい装備で行こうと思います
ども、ご意見ありかとうございました ビキニカウルでもお腹に冷たい風が当たらないから大分違うよ ビキニの名称の由来を考えるとあまりビキニって使いたくないんだよな
だからビキニパンツはローレグパンツ、ビキニカウルはローレグカウルと呼びたい >>236
画像だけ上げるやつが定期的に湧くけど、何がしたいん？文盲なん？ 画像の内容には批判しないし、乗っかってあげたいと思うけど、貼り逃げされたらただのスレストッパーになるやん
所有車なのかネットで拾ったのか何なのか位はあっても良いんやないの？ 話の筋に関係なく「◯◯乗ってる俺が通りますよ」とかいう書き込み繰り返してるかまちょは他スレで見たな >>236
これはカッコいいけどベース車が希少品な感が
俺にはなんだかわからん ノーマルの方が全然格好いいなw
やっぱ、バンクしたら擦るようなマフラーはダサい ヤマハにこんなかっこいいバイクあったんかい、御見逸れしました 実用車ではなく、プレミアム250みたいな雰囲気あったな。
今出せば売れるだろうな。 20年くらい前に深緑色のをバイク仲間の女の子が乗ってたけど
結構深みのある色合いで綺麗だったな
塗装にも結構コストかけてたんじゃないかなー 当時は全く評価されず一台限りで終了
なんで雑誌はスルーするのかなあと不思議だった 一台じゃねえや一代だ
いくら不人気でも一台で終了はねえなw ルネッサはfirestoneを履いたカフェレーサーが一時期えらく流行ってた記憶 ファイヤーストーンって、マトモにコーナリングも出来なくなるような恐ろしいタイヤと聞いたけどほんと？ 俺は細身のタイヤの方が好きなんだが、浮き輪みたいなタイヤ流行ってんだな。クラブマン乗ってんだけどFTRの太いタイヤ入れたがる人も結構いるし。 俺は細身のタイヤにスポークホイールがかっこいいと思う >>258
ネットのインプレだとカッコいいけどロクなもんじゃないって話しか見かけない >>261
バルーンタイヤは確かに見た目全振りだよ
コーナー一つ曲がればわかる バルーンタイヤって名前から想像するとバンクしたらサイドウォールが歪んでグニャグニャする感じ? それな。あれ履いて高速道で120kmhでコーナリングとか自殺行為以外の何者でもないから
飛ばし屋は絶対履いちゃいかん モンキーのタイヤも言ってみりゃこんなんだよな
しかも小径でホイールベース極端に小さいし怖いわ >>263
それはファイアストンというメーカーが悪いんじゃなくてバルーンタイヤが悪いんだ 昔使ってたけど、センターばかりすり減ると寝かせた時におかしな挙動するわ。てか滑るわ >>268
バルーンタイヤってファイヤストーンのギザ溝のやつよな？
ファイヤストーン以外からも出てるが、どれも似たようなインプレだったので不思議だったのだが
そういうことだったのか まぁ腕と体幹で制御出きるわ
国道ならな
レーサー気取りなら楽しめないな 滑り出しは穏やかでﾀﾀﾀﾝって滑り出すから
限界低いけど、あれはあれで割り切れば楽しい
エンデューロ用タイヤでアスファルトも走る奴等よりは安全だし エンデューロタイヤも色々あるけどそれらよりマシなんか？ 低速左折で倒したら晴のアスファルトなのに滑ってビビるけど デラックスチャンピオン履いてるけど、滑り出し穏やかで分かりやすいから言うほど怖く無いよ
ただ真ん中が減って、すぐ真四角のタイヤになっちゃうw デザインは古いけどコンパウンドはそれなりに新しいだろうから普通に走る分には問題無いと思うけど、雨天はまた別 ファイアストンがブリジストンの傘下になるとはン十年前には思いもしなかったな
長い間バイクから離れてた自分の知らない車種がたくさんあるなあ、SRVとか音楽好きだったらギタリスト思い出しちゃう >>279
それ4輪用タイヤだけでしょ？
バイク用は米コッカータイヤって所が作ってるよ 昔のレーサーだってこんな浮き輪みたいなタイヤ掃かせてないよね？いつからこんなことに？
チョッパーからの影響？単にクラシカルに見せやすいから？ 昔ってザックリ過ぎていつ頃を言ってるか知らんけどあんなもんの時代も有った ドーナツが最先端の時代もあったんだろう
古くなったのを見た目で売れるから使い回しているだけ
レコードやアフロ、コンバースあたりと同じ部類だろ
性能度外視ビジネスパーツ 実際に履いて走るとヤバい、あくまでショータイヤだと思ってたけど
いつの間にかそれで走ってるやつを見かけるようになったな コスプレみたいにイベント会場のみで着る服だったはずが人が増えだすと
町中で着て長い武器振り回したりするのが問題になって規制され始めるみたいな
事故の原因とされて販売中止になったら… 似たやつをシンコーが半額で作ってるけど、アッチはさらに滑るって聞く
やっぱりTT100GPが一番 販売中市になったらコッカーダイヤモンド一択だろ
まだ角がとれて倒しやすそう デューロだっけ？クラブマンに履かせようと本気で検討してたけどその前にバイク変えたくなってやめたけど一度は履きたかったな TT100良いんだけど5000㌔位しかもたんから俺はコスパとある程度の見た目重視でGS19入れたわ。 ボバーはボバーでカフェレーサーとは別物
カフェレーサーがバルーンタイヤ履いてたら変だろ
どう見ても早く走るためのタイヤじゃないんだから 今のデラックスチャンピオンが減ったら次はコッカーANS入れようと思ってる ANSならall non skidの略だがASNは浅野か何かなんじゃないか？ https://i.imgur.com/wOTrwBU.jpg
新しい仮面ライダーブラックはCB750ぽい？
コレはエキパイの廻しがエグい 仮面ライダーがこんな渋いカスタムに乗ってちゃいかん
スーパーカー自転車みたいな満艦飾バイクでないと CB750ターボだってよ～
firestoneで耐えれるのか？ 撮影用はりぼてじゃなくカスタム屋さんがちゃんと公道走れるようにカスタムしたらしい 俺の知ってるバトルホッパーとえらい違いだなオイ。萌え感がまるで無い。ほんと機械って感じだ。んでもカッコええな。 カッコいいなおい
CB750にファイヤストン履かせるとは https://i.imgur.com/5X6r7wI.jpg
https://i.imgur.com/MHTFqKB.jpg
シートフレームからしっかり作ってるしカバー類も叩き出しで作ってるし楽しみだわ！
ホットロッドモーターショーで観れるらしいよ。
遠いから俺は行けないけど 文句無しにカッコいいがこれをバトルホッパーか？と言われると当時食いついて観てた俺としてはん？とはなる。バッタの脚も無いしこれどうやってバイクアクションすんだろ？とは思う。
んでロードセクターは無いのか？ キバが乗ってたバイクのベースってシャドウ750だっけ？
あれブロンブースターで時速1550km出るらしいしゼロヨン1.2秒で駆け抜けるらしいからスゲーよな ゼロヨン1.2秒だと時速1200km秒速333.3mだな
加速度は333m/s÷1.2=277.8
Gに置き換えれば16.7
戦闘機のパイロットがGスーツ着用でも8Gが限界と言われているから16.7Gは普通に絶命するな。
さすが改造人間は伊達じゃない 倉田てつをへの恨みを感じる。歳の近い西島秀俊を使うあたり てつを悔しいやろな
東京行ったらてつをのいるステーキハウス行こうと思ってたけどやめよう ゴールドスター出るのなインド車だけど
なんつーかここまで旧に寄せなくてもよかったのに。。 >>337
少数派とはいえ世界中にあるだろ
兄の国とか >>88
「カフェを飲みに行く」って表現は適切なのか？
「カフェにコーヒーを飲みに行く」
「カフェに行く」
が適切な気がするが、違うのかな？？ >>339
スレが荒れるから半島人は発言しないでね コーヒーフランス語でカフェっていうのが店のカフェの語源だから別におかしくないのでわ？
カフェオレとか普通に言うし 語源はそうであっても、外来語としてはカフェは店、コーヒーやカフェオレは飲料名で使い分けられてるからな 日本でいうお茶しようや、みたいなニュアンスで捉えればいいだろ
厳密にする必要ある？ カフェレーサーはロッカー達がエースカフェに集まって競ってたからやろ
スクーター乗るのはモッズの人達
スーツが汚れないようにスクーターなんだよな。
ロッカーは革ジャンだからな モッズ系の奴らはライトいっぱい付けてるから虫がすげぇ寄ってきそう >>352
パリのカフェに行ってそのセリフ言ってみた事ある 今年も残りわずかになった事だし、今年1番カッコよかった拾い画見せてくれよ コレもカフェレーサーでok?
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/023/771/659/23771659/p1.jpg?ct=dcf20b42660f >>365
こういう奴は70年代のビモータやリックマン見ても族車って言っちゃうんだろうな 仕方ないね、日本でロケットカウルったら旧車か族車の認識よ ロケットカウルって言うほどロケットっぽくないよな
どっちかって言うと0系新幹線のようだ >>371
車列の中でバイクが群れると目立つからそう勘違いしてるだけ
大半のライダーはぼっち ホークのニュースはびっくりしたけど、カウルの位置が低すぎだな。
ここ数年の流行りだろうけど、これじゃビキニカウルだよ。 ホンダの水子が復活？（イメージ的に）
HONDA SUPER MONO 644
https://i.imgur.com/rz9AUFy.jpg なんか弟の乗ったバイクを兄貴が担いでぶっ放しそうなデザインしとるな。 ajsのcadwell125ってバイク見つけて案外気に入ったのですが、乗ってる方いますか？？ ホーク11、これが今のカタチのカフェレーサーかな。
シートとサイドカバーはもう少し何とかならなかったかな。 https://www.youtube.com/watch?v=_W6Ip3JoM_g
女子を使ったインプレもいくつか上がってるが、やっぱりおっさんのインプレがわかりやすいな
エンジンはアフリカツインかよ
でけーな メーターがカウルマウントなとこぐらいしか良い点を見つけられん ホーク11を見るとバイクロッサー思い出したわ。バイク担いで波動砲とか幼少の頃バイクを担ぐ意味がさっぱり解らんかったが斬新ではある。 ネイキッドにカウル付けるより敷居低いから、ハーフカウル付いたモデル向けにロケットカウルキットを出して欲しい。
cbボルドールとか。 反骨精神もねえ真面目な奴等が蘊蓄語ってロッカーズw >>398
どう生きてきたらこんな馬鹿になれるのかな? 高くても出ないよりは欲しいカウル出ると有り難いよね。 カフェとかトラッカーみたいに海外では今や一つのジャンルになってるbrat styleってそのまんまbrat styleってお店のコンプリートバイクの事だって事を今日知ったわ
昔から有名なバイク屋なん？ #japstyleとか#bratstyleで検索すると海外のカフェ×ボバー×トラッカーミックスみたいのがたくさん出てくるね
東京の小さなショップが一つのスタイルとして認識されてるって凄いね FBの広告にやたらとコレが出てくるんだが、オレは何を見たんだろう？
https://i.imgur.com/TUPPWH4.jpg レトロスタイリングフルカウルボディキット 『Rocket Street』
https://www.webike.net/sd/23979831/ RACEのフロントカウルの方がかっこいいけど完売。 武田真治のスポスタのロケットカウル何処のだろう？
細身でカッコいい ホーク11の値段は140万だって
結構値段抑えてきた感じだし、トライアンフと比べてもかなりお買い得感あるね
もしかしたらカフェブームくるかも？ https://www.honda.co.jp/news/2022/2220414-cb1000r.html
ホンダのコレ、カフェレーサーではないんだろうけど
コレベースにしてカスタムしたらカッコいいのができそうじゃない？ ○○はこうあるべきみたいな思想を他人にまで押し付ける人一定数いるよね 自分の考えを他人に押し付けるなんてほんと最低だよな
いいかお前ら、そんな事は絶対にするんじゃないぞ！ よーそこの若いの俺の言うことを聞いてくれ
俺を含め誰の言うことも聞くなよ じゃあ俺はホンダGBにNortonとBSAのステッカーを貼るぜ！ 北里大学病院でNortonロゴのアルミタンクなSR400見たことあったなぁ
昔流行ってたんやね。クランクケースカバーも削っとけば良かったろうに。 これは、、分類するとクラシックモタードとかになるのかな
スクランブラーはゴツいタイヤスタイルだし
ドカのスクランブラーはオンロードタイヤのもあるけど
足長じゃ無いから普通のネイキッドカフェみたいでしかないし
https://i.imgur.com/e1T34zc.jpg >>430
オンロードベースのモタードなら、ブロックタイヤ履かないと。 モタードは基本オンロードタイヤだろ
モタードの競技専用タイヤってのもあるが モタードはオンオフ混合コースだよ。
初期モタードレースは、オンタイヤのオフ車の他に、サス延ばしてオフタイヤ履かせたSSとかも混走してたよ。
ゲテモノレースで面白かった。 モタードは完全なオンロードのタイヤじゃないの？
モタードの前身のスーパーバイカーズがオンロード・オフロード混在の特設コース走る印象。（スタジアムとか） 昔のグランプリは排気量が500と350クラスだったんだよ
（凄く先のレスを先読みしてみた） AJSまで出るんやな
ゴールドスターもそうだけど名前だけ復活商法ももう終わりだな、なんのありがたみも無ぇ
ベロセットとかもインド人は復活させるのだろうか？ 新規外車多いよな。
見た目は良いけど値段が高すぎるうえに数年で撤退してそうで手が出せん。
どうせ50万近く出すならベンリィ125あたりをフルレス好みにカスタムして
フレームが朽ち折れるまでソコソコ手入れで走させる方が良い気がする。 もともとカフェは貧乏バイクを良い感じにしていく遊びじゃなかったっけ？ 語弊を招く言い方だけど、今で言うガテン系のにーちゃんが給料の殆どを車につぎ込んでる程度の金は掛かるイメージ ドカタの間で街道レースが大ブームになったみたいなもんやな アルミ叩いたり折ったりしてサイドパネル作りたいんだけど
何番何ミリのアルミ使ったらいいと思う？ 番数はわからんけど、2～3mm有ればいけるんじゃない？
それでも曲げるの大変そうだが。 2~3ミリか。
分厚くて難しそうだから、メッシュとかパンチも考えてみる。 >>464
2mm厚ならジグソーでも切れる
叩くなら下地の曲面木型こだわって作ってゴムハンで叩けばキレイに叩けるよ 手間は掛かるが2mm厚ならカッターナイフでも切れない事はないよな
グラインダーとか音の出る工具使えない環境の人にはおすすめ
まあまあ手間は掛かるけどな 純正カバーとかのゴム穴ブラケットに差し込む部分
外品で売って無いんだな。 よくわからんが、Amazonでも楽天でもYahooショッピングでもモノタロウでもいいから「グロメット」で検索すればいい事あるかも 昔のレーサーみたいにアルミ叩き出しカウルはちょっとやってみたいな >>471
どこにカフェ要素があるんだ？？
ボービロクって何だよ備忘録だろがよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
