二輪免許取得日記 [教習所編] part454
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●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part453
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1614434445/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れてくださいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 50才のおやじです、今日で教習九時間目。一本橋落ちまくりで補習授業を言い渡せられました。バイクの免許、正直なめてました、皆さんすごいですね >>3
大丈夫ですよ
僕も50手前で取れました
遠く見ましょう。目線変えるだけで安定します。
教官に言われたのは自転車乗ってる時をイメージして。かなり遠く見ながら運転してますよね真下見ながら自転車運転します？って言われてかなり変わりました。 1乙
一本橋は、普段チャリに乗るときも意識して走ってみたりしてたなあ。
上半身でバランスをとろうとしても重いバイクに対しては限界があるので
ハンドルワークでバランスをとるイメージで。 ニーグリップしてハンドルカクカクさせて半クラ リヤブレーキで走ってみてください >>3
一本橋落ちまくりの状況教えてもらえますか。それを書いてもらえると原因とクリアのアドバイスが来ますよ。 51歳で初バイク免許取った。
確かに最初は一本橋落ちまくりだったよ。
教習を繰り返すうちに慣れてくるのと、最近は
YouTube動画などで参考になるやつがあるから
そんなのでイメージトレーニングした。
ニーグリップ、リアブレーキ、半クラッチ、ハンドルを
小刻みに左右に振る感じで、一本橋内を蛇行するように
進む、という感じかな。 53歳、一本橋どころか畳の縁の上を歩くことすらできないぜ！！ 自分は乗るときの段差で不安定になりやすかったので
初速早目で一気に乗るようにしたら安定した 一本橋は真っ直ぐ走らず
橋の上でユル〜く蛇行すると上手くいく
タイプの人も居るそうだぞ？w 初めガッと乗って中盤からだんだん速度絞っていけばいいんだよ
はじめは駆け抜ける練習からしろ 横浜の教習所が混んでるのはあれやろ響役の竹内涼真がバイクに乗ってたからな
まあそう言うてもあやみちゃんみたいな彼女はおらんやろうけど 坂道発進って4-5千回転くらい回しても2回に1回は戻っちゃうんだけど少しキープして溜めてから発進の方がいいのかな まだイマイチ発進タイミング掴めない。 タイム意識しすぎてゆっくり発進しすぎて乗り上げるところで脱輪するパターンがほとんどじゃないかな。
勢いよく乗って7秒なら1/3から10秒でも1/4通過した辺りの安定した状態から半クラなりリアブレーキなりで達成できるよ。
ハンドル細かく切るのは最後の方で体感的に時間足りないなと思ったときだけで良い。 >>16
あんなクソドラマ見てる奴なんておらんやろ >>17
クラッチをもう少しくっつけて発進してみたら?
クラッチ切れた状態が4000rpmくらいにして半クラで繋いだときに3000rpm以下くらいになるようにすれば下がらないと思う >>17
リアブレーキを離すのが早いのでは？半クラにするとエンジン回転が下がってリアサスが沈む、そしてアクセルを開けて回転を戻してからリアブレーキを離す。この動作は平地でも出来るから練習してみるといいですよ。 俺も一本橋より坂道の方が苦戦したな
今は大丈夫だけどタイミング掴むまでが大変な気がする >>17
坂道発進手順
リアブレーキを踏み込みクラッチを握りローに
そのままアクセル開け気味でジワジワと半クラッチ状態に
そうするとリアが沈み込むから
リアの沈み込みを感知したらアクセル固定して
ゆっくりと半クラッチだったクラッチを繋ぐ
これでOK >>24
追記
リアが沈み込んだらリアブレーキ開放でw >>3
そうだよ俺は凄いよ
>>6
そんなもの関係ない
>>11
アル中ｗ
>>16
いるけど >>24
> リアブレーキを踏み込みクラッチを握りローに
なにその超高等テクニックw >>17
そんなんクラッチがヘタクソなだけやろ
>>19
ちげえよバーカ ブレーキかけたまま半クラとアクセル調整して、充分な駆動力がかかるとケツが押し上げられるからそのままゆっくりブレーキリリースすりゃいいだけやろ。 >>27
クラッチ握ってローに入れてリアブレーキだなスマン >>27
お前はクラッチ握らずギア入れるのか？
平地の発進でもクラッチ握ってローだろバカ
唯一の違いは前輪ブレーキか後輪ブレーキかの違いだ
まずはAT限定の文字消してから書き込め >>34
君は停車中にリアブレーキ踏み込んだ状態でローにギア入れるのか？
MT車は両方フットペダルだぞ？www >>34
右足でリアブレーキ踏んだ状態で
クラッチ握って左足でローギアに
入れて見せてよ。
上り坂で停止した状態から両足を
地面から離して、バランス取って
倒れる前に坂道発進だぞ(笑) >>35.36
すまぬ…
俺の方が大型自二返納してくるわ… >>37
いいのよw
俺も一回スルーしかけて二度見したし。 >>37
すまぬ…俺が間違って書き込みしたばっかりに…
大型2種牽引を返納して来る……… >>17
いちいち回転計を見ながら坂道発進なんてしない。
音と振動、車体の挙動を感じて発進する。 高校の先生にも国語のテストは出題箇所を2回読めっておこられてたなぁー つーか、リアブレーキをガッツリ踏みすぎないようにしとけば、クラッチ徐々に繋いでいきながらエンストしないようにアクセル開けてくだけで進み始めるんだけどね。 半クラのままアクセル少しずつ開けて、車体が前に進み始めてからリアブレーキを離せば失敗しない つーか、運転なんて何でも、出来るようになっちゃうと意識せずに体が勝手にやってくれちゃう事だから、改めて言語化しようとすると難しいよね。 坂道下らない程度にリアブレーキ踏みながらアクセルとクラッチじわーでいけるいける俺を信じろ 受付長い
13時までにって言われても受付だけでもう30分かかってるけどこれが入校案内なのかな >>51
おれ30分待ってんだけど
入校届けみたいなの書いて待ってる 高校生っぽい奴からこんな田舎のどこにいたのか？ってくらいお洒落な奴からテレビの見すぎかってくらい派手な奴とかいるわ >>52
去年4月5日に普通二輪で受けたから一年間有効でギリギリ免除
今は教習生多いから週一位しか乗れませんよって言われたしやっぱり教習生増えてるんだな
入校割引キャンペーンも無かった 近々普通2輪受ける
安心パックはないけど1万数千円の割引あり
質問だけどブーツは厚底と薄底どっがいいの？
ワーク系の雨靴や安全靴はダメって言われた
普通のスニーカーもダメ
バッシュなんかはどうなんだろ？
ブーツは貸出あるけど嫌でしょ？
入校にあたり他の装備も揃えないといけない 身長にもよるかもね
174のオレは別に厚底じゃなくていい感じ
爪先が分厚いものは操作しにくい
バッシュでいいんじゃない
サバゲで使うようなトレッキングシューズみたいなのいいよ >>57
ごめんスルーしちゃったわ
おめでとうおめでとう
ご安全に >>31
おまえがつけろやクズ
>>37>>40
ガイジｗｗｗｗｗｗ
>>45
初めガッと乗って中盤からだんだん速度絞っていけばいいんだよ
はじめは駆け抜ける練習からしろ
>>57
お礼は？ エンジニアブーツはつま先に鉄板入ってて操作しにくいぞ
アメリカンならいいけどSFには向かない 好みあるからなんともだけど、オススメ貼っとく
流石にすげー快適
https://i.imgur.com/mxzlt9j.jpg プロテクター付けるのめんどくせーからコミネのジャケット買ったわ トレッキングシューズで教習受けてるよ
一応ハイカットだしコケても大丈夫 >>67
最近？の靴こういうダイヤルで締めるのよく見るけどやっぱ便利なのかな BOAだな
ゴルフでも流行ってるぐらい締め付け、緩めるが一瞬
俺は足の部位によって締め付け圧変えたいからヒモ派だけど(ゴルフ) >>65
バイク買ったらどうせ使うから、教習受けるのにこれ買った。
バイク用だからやっぱり快適だわ。 やっぱりライディングブーツは紐よりダイヤル式の方がいいのかね 紐はたまにステップとかに引っかかるからダイヤル式とかベルクロの方がいいっちゃいい。 ホンダドリームの免許取得応援キャンペーンだけど
エントリーって具体的にはどうすればいいの？
そろそろ教習受けるけど、どのタイミングでエントリーすればいいのか？ >>80
ドリームで申し込み用紙を貰う（提携してると教習所にもある）
→用紙を教習所に出し判を押してもらう
→ドリームと契約前に免許を取得し免許証を提示
→値引き
要は教習中に教習所の判を貰い契約前に免許証を提示出来ればいい >>74
これ良いね
ただいいお値段するから躊躇するわ 一本橋はタイム気にせずスーッと走り抜けると良いよ
1発中止より減点の方が教官の手心で何とかなる時もある 普通二輪のときはノーブレでアイドリングでトコトコ行けば余裕で行けるって言われた バランス取ろうとするから落ちる
別にバランスいらなくて真っ直ぐ進めばいいだけ
視覚的に惑わされてる 皆さん、ありがとうございます。理屈では分かってるんですが、一番で雨ということもあって慎重に入り過ぎてスピードが出せなかったです。補習と再検で手痛い出費ですが次頑張ります。 卒検受かった。
スラロームは少々タイムオーバーだった以外は課題も無事クリア。
1/30の教習開始から長かったけど、規定時間で終わった。
続けて大型だけど、頑張ろう。 2時限目でいきなり補習食らったった。まぁじっくりやろう >>83
次は頑張ろう。
ちなみに橋のどの辺りで落ちたの？ >>92
乗ってすぐです。雨だから慎重に行こうと、乗る時のスピード抑え過ぎました。。。 >>77
紐はチェーンに巻き込むからな
>>83
お礼しないからだ
>>87
まっすぐじゃなくて蛇行
おまえが惑わされてる 後数回でみきわめなのに混んでいるのと仕事のスケジュールの都合で、
週に１時間しか予約が取れなくなってしまった。
あと１ヶ月以上かかりそう。
>>73
便利は便利だけど、出先で壊れて靴が脱げなくなった事があるw 明日から大型開始、18日に卒検予定
教習楽しみだわ 波状路ってクラッチ切らないで半クラでずっと進んでてもタイム的に大丈夫なんだな >>100
クラッチ繋ぎながらアクセル煽ると姿勢が不安定になるので、半クラ固定でやったわ 波状路のスラロームも一本橋も同じ
アクセルと半クラを固定したまま抜けていく
違いはリアブレーキを踏むタイミングだけ なるべくゆっくりとは言われたがタイムとかあったっけ？ 波状路だけは「おおむね」５秒以上という謎基準なんだな。
４秒台後半ならバランス崩したりしなければ減点されん スラロームってパイロン通り過ぎた直後にアクセルでいいの？イマイチタイミング掴めなくてヨロってなっちゃうわ >>105
タイミングとしてはパイロンとパイロンの丁度中間に一瞬だよ 丁度真ん中って遅いよ
車体起こすときにブーンなんだから 遅くはないよ
きっちり曲がりきったところがだいたいパイロンとパイロンの中間 バイクのリアタイヤの向きがちゃんと次のバイロンに向いたところでアクセル入れないとパイロンクリアできなくなるやろ。 >>97
おまえがだ
>>99
お礼は？
>>105
べつにアクセルいらん 今日、普通二輪の併記が終わった後に同時申し込みしてあった大型二輪の手続きに行って来た。
入校&初乗りが月末との事。
四輪の学生需要も落ち着いたと思うのだけど、相変わらず二輪取得希望者が多いか?
また２ヶ月近くかかるかもしれないと思うと気が重い。 >>108
いや曲がりきったところで回しても意味が無い スラロームに関しては珍しく110と同じ
アクセルいるか？
ハンドルで曲げずリズミカルにキッチリ倒し込めば2速固定で問題ないタイムで行けると思う
ここでアクセルあててとか考えて自分で難しくしてるだけじゃね？ スラロームは半クラいらないよ 慣れたホがいいよ ハーレーでやってみたら半クラしないとスラロームできなかったw >>94
そうかあ。橋に完全に乗り切るまでは
抑えない方がいいね。乗ってからリア
ブレーキかける。見極めまで通ってるから
きっと普段はできてたに違いない。 一本橋はあれだ
落ちれば失格
落ちなければ-5点
俺は途中のエンストで一度失敗したがな スラロームはラストのパイロン前と、その後のゴールまでの間の二箇所のアクセルで余裕でタイムクリア。無駄な加速は大回りするだけ スラロームはリアブレーキで速度調整するんやで
加速したければリアを離す減速するときは踏む
タイミングよくアクセルひねってもレスポンス悪いだけや >>120
中型、大型の教習中一度もエンストなんてなかったんだが
大型卒検の時の一本橋、
これを渡りきって発着点に止まれば終了〜の時
残り2Mくらいだったかな
まさかのエンスト
俺もバイクも横で見ていた検定員もしばらくフリーズしたというだけの話や… 波状路エンストは一発失格だけど一本橋エンストで即復帰して無事渡りきれたらどうなるの？ >>122
停止して足ついたらoutだと思うけど、足つかずにクラッチ切ってセル回して始動させれば減点で済むのかねぇ？ 今日初めて教習やってきました。400だけどやっぱ重いって感じました。 >>114
違うならおまえが間違ってるだけ
>>121
どんなけ低速にしてんだよ >>125
でも楽しかったでしょ？
免許取れたらもっと楽しくなる。
頑張れw >>127
起こすの何回か失敗したorz
>>128
乗るのは楽しいけど周り見る余裕がまだありませんorz コケないことには越したことがない。コケると周りに迷惑が掛かる。 2段階に進みました、もう少し。
1本橋だけやや不安。 >>3
毎度出てくる話でなんだけどバイク固定で真っ直ぐ走ろうとするとぶれる。
視線遠くで蛇行しながら走るイメージ。
ハンドルを左右に振りながら走るのが効果的。
取りあえずやってみて。
異論は認める。 >>3
あ、あとちょいとうるさいな位アクセル開けてクラッチで速度調整。
慣れたらリアブレーキも使って速度調整。 今日は自由練習の時間あったから1本橋練習できてよかった。
全部行けた、もう怖いものはない、、、、はず。 世にいるバイク乗りってこんな高度なことしてんの？
こりゃ趣味の乗り物以外のなんでもねーわ 公道に出た時に突然プリウスが突っ込んできても避けられる技能を習得しておかなければならないからな… 教習所の帰りに路上走ってるバイク見るとバイクを操作できるのかあの人は、すごいなぁと尊敬するようになってしまった
今までは走ってるバイク見てもバイクカッコいいとしか思わなかったのに >>131
自転車の感覚で車体を傾けながら後ろを確認しようとすると立ちごけ確実
>>136
俺以外は大したことしてないよ
>>138
照れるな 初めて二輪の半クラ経験
直線40km気持ちよかったw 教習所混みすぎて時間内で教習項目完了しない所だった
高校生の春休みって終わったんちゃうんか 通ってる教習所はクランクから通りに出てきてすぐスラロームのコースに曲がるんだけど、距離もなくてセカンドにギアチェンジがうまく出来ないままスラロームに突入しそうになる。
短い距離でファーストからセカンドに入れるコツてありますか？ クランク突入からセカンドで行けば？
クラッチ加減とリアブレーキで充分通過できるよ？！ 通りに出るって書いてあるし一時停止しないと駄目なんじゃない？ >>143
普通にギアチェンジすればですよ。なお、それが出来ない理由を書いてもらえるとナイスなアドバイスがありますよ。 助言ありがとう
ファーストでクランクを抜けて（一旦停止は無い）アクセル回したらもうそこで曲がってスラロームレーンに入らなきゃ位の距離で、充分にスピードが無いのかギアチェンジペダルが固くてセカンドに入らない のでファーストでレーンに入り慌てて加速→セカンドギアチェンジするけどそれがスラローム開始地点に間に合わない事がある
もっとスムーズにこの部分運転出来ないかな？と思って聞きました >>142
教習所はもうずっと前からコロナのおかげでずっと繁忙期のバブル状態になってるよ
この騒動が落ち着くまでずっと継続してるんじゃないか？ 1速でクランク？
スゲーな
ウチは2速で入れっていわれたけど
1速でクランクってギクシャクしね？ スラローム2速って決まってるなら半クラで通すしかないっしょー >>151
自分が乗りやすい方法を選んで行けば良いだけ
教えられた事を良し悪しも考えずに頑なに守ろうとするのは馬鹿 自分が行ったところはS字とクランクのギア指定無くて1速でも2速でも自分のやりやすい方で良いよって言われた
どっちでも出来たけど最終的に1速で両方やったわ >>155
1速、2速両方やってみて指示通り2速で半クラリアブレーキ使った方がやりやすかったので書いただけだが？ 大型初教習オワタ
引き起こし引き回し無しでちょっとぐるぐる回ったらすぐスラローム一本橋波状路やっといてって放置されて握力鍛えられたわ
明日二時間目入れられたから勝手に引き起こし練習しとこう アクセルはほぼ戻さず、クラッチをちょっと切るだけでシフトペダル上げたらスコンと２速に入らない？ レス見てたら自分がシフトチェンジの感覚掴みきれてない感じがしたので次乗る時頂いたアドバイス参考にやってみる
レスくれた人たちありがとうございます 課題走行は指導員に聞いてそれに従うと言うことでは。教習所によってコース順が違ったりするため最適な方法を教えてくれるでしょ。 ２速に入らないのはそのバイクに癖があるんじゃないか
俺が持ってるバイクもそんな感じでレブの半分くらい回さないと２速に入らない 入らない奴はギアに遊びを作れば入ると思う
スロットル戻してエンブレが効く前にシフトすれば楽に入るはずだよ ローからNへのギアチェンジって個体によっても違うもの？
昨日初実車の終わりにNに入らず「一回エンジンきってキーをonにしてからNいれてみて」言われてやったら即N入りました 個体差あるよ特に教習車は半クラ多用されてるからか知らんが入りにくい個体が多い
クラッチ切り過ぎないようにしてやってみるといいよ >>122
知り合いで昔の一発試験で一本橋でエンストからのセルかけて復帰したが、試験は落ちたというのは聞いた >>164
クラッチ切って一瞬吹かしてから入れればNに入りやすいこともある。
俺が行ってた所の教習車はほとんどがそれだった。
変な癖がないのは新しい個体だけだったな 力学的に考えろ
円弧の運動で爪先で上げ下げするより踵で前に蹴り出す方が入るだろ 教官が俺を撒こうとしてきた
必死こいてついてったけど坂道途中とか狭いとこでぐるぐるしてるときにいつの間にか壁の向こうに消えるのやめて欲しい 今教習所来て
普通ニ輪申し込んだぞ
不安と緊張で一杯だけど頑張るわ！ >>143
ローなんて動き出しだけだからな
すぐセカンドでいい
>>148
いいってことよ
>>155>>157
よし殴り合え >>160
いいってことよ
>>167
一発試験は難癖試験だからな
>>170
なにいってんだこいつ
>>171
だっておまえ気持ち悪いんだもの >>169
>>170
アドバイスありがとうございます！
結局今日の教習おわり2回ともエンジン切ってからのキーオン頼みでしたw 教習所でズボン見せたら
それで大丈夫って言われたけど
大丈夫なんかな？
カーゴパンツなんやけど
ジーパンなんかと比べたら裾がダボついてる
明日、教習の為のバイク用品買いに行くから
革パン買うかな？
メットもアライやショーエイなら何でもいいのか？ バイクのトランスミッションがどんな構造なのかをこのような動画で理解すれば、
噛み合いの悪いギアの入れ方が分かると思う。
https://youtu.be/me39UnflfB0 >>182
普通にお金を使うなら免許取った後のことを考えて選ぶと良いよ
メットはフィッティングしてくれるお店だったらやって貰って来ると良い >>182
教習所によってフルフェイスじゃないとダメとか逆にジェットじゃないとダメとかあるから聞いた方がいいよ >>182
俺も今週初教習でSHOEIのフルフェイス買ったわ
土曜にはエルフのバイクシューズも届くし準備万端 >>174-175
ありがとう！教習所によって順番違うのかね？明日も1時間乗ってきます。 俺ジャージにスニーカーで教習受けてる、、何も言われないけど駄目だったのか？ >>189
自分が行った教習所では問題無いはず
そういう人いたし ジーパンにトレーナー、ティンバーランドのブーツに軍手で教習受けてたけどなんも言われんかったよ
長袖長ズボンなら大丈夫でしょ だって胴体肘ひざプロテクター付けるだろ
トレーナーにトレパンあたりで十分
ヘルメットは半ヘルじゃなきゃおーけーだろう 長袖長ズボンで金属プロテクターと関節部分プラスチックグローブ、フルフェイスヘルメット持参で普通自動二輪教習(合宿)行ったけどそこまで持ってきてるの私だけだったわ…
恥ずかしかった。 ズボンは裾がバタつく奴が危ないから注意される
靴も紐があるやつは紐が垂れないようにしないとそれも注意される >>193
むしろそんだけ着てたら遠慮なくコケる練習できていいじゃん
公道ではそんなに重装備にはならんけど事故のこと考えるとホントはつけとかないとだし >>196
膝ケガ中の教習だったから実際にはコケられなかったけどな…
貸出プロテクターつけると血とかついて迷惑かけちゃうから自前で持ってったってのもある。 俺が通ってたところは長袖長ズボンなら何でも良かったけど、靴は「踵がある靴」が必須だったから普通のスニーカはだめだったな うちはスニーカーで教習受ける人は
足首(踝)用のプロテクター付ければ
OKだったよ 昔通った所は、長ズボンならOKだが、裾は縛るか靴下に入れるかしないとダメだったな >>199
スニーカーって「踵がある靴」じゃないん？？
自分コヤマで同じように踵がある靴指定だったが、特にスニーカーでなにも言われなかったぞ。
踵がある=くるぶしまで隠れるって解釈なのかな？ コヤマ世田谷はランニングシューズで何も言われなかったな。 >>202
靴底に段差がないと踵がある靴にはならないな
フラットソールのスニーカーだとアウト
とはいえシューズの規定は教習所ごとに違うからな 最後に少しだけ一本橋やったんだけど渡れなかったorzどうすりゃいいの？ >>205
大丈夫、卒検迄に苦手意識が抜けなければ無理に渡ることはない。
昨日の卒検で一本橋4秒台で駆け抜けた俺は合格貰えたw ペアでそろえたスニーカー春 夏 秋と 駆けぬけ離ればなれの冬が来る五分だけでもいいから俺の話を聞いてよ別れの電話取り消せよ >>206
そっかぁ、、2回だけ挑戦したんだけど1回目は乗って直ぐに落ちて2回目は半分位で落ちたorz 靴はサンダルとか意外なら動きやすいのでいいって言われたけど靴下は長いのでって強調されたよ。流行りの短いのだと教習させないって。 私は合宿入りする前、一本橋はもっと細く、高いのを想像してたけど、実際に対峙したら案外太くて低かったから一本橋は余裕で行けたな… 実車は特に苦労も苦手もないんだけど、シミュレーターが苦手w シミュは死なないからええやねん！
私なんて海岸沿いの断崖絶壁ヘアピンカーブを120キロくらいでアスファルトタイヤを傷つけながら走り抜けたら海側に大ジャンプしたけど死んでないもんなぁ… Nに入らない君です
今日の2時限とも一発でNにはいりました。たくさんのアドバイスありがとう！ シミュウケ狙いでいけ
トラックが道を譲っていますって言われる前に駆け抜けてサンキュー事故回避しろ >>213
車体によって入りやすい入りにくいあるから次は入らないこともよくある >>208
多分、乗る時の速度が遅いから最初でバランス崩してるはず。
初速早めに一本橋に乗って、リアブレーキとハンドルでバランス整えてからタイムアタックすればいいよ。
バランスが整えきれない場合には落ちる前に諦めて駆け抜ける！ シミュレーターの時、路地をトロトロ走ってたらいきなりコケた。
ログ再生で見たらマンホールでコケてたよ
そこまで再現するんかーw >>212
アスファルトは傷つけるんじゃ無くて切りつけるんやで 一本橋の向こうに目標物見つけて、それを睨みつけて視線をぶらさずにゆっくり進めてたら15秒くらいのタイムで行けたわ
リアブレーキは軽く抵抗を感じるくらいかけて半クラで速度は調整して >>211
あれ、当然ながら手応えとか加速感とかないからな
ハングオン筐体にでもすればいいのにw >>222
三菱プレシジョン「RS6000、いかーっすかぁ？」 一本橋
最初の頃はクリア出来なくても気にすんな
10回くらいやってるとコツ掴んでくる
半クラでハンドルを揺らし、背中伸ばしインナーマッスル意識してニーグリップ、下は見ない
目線真っ直ぐのままゴールの端っこが視野の下に入る程度
反復練習していれば無意識に出来るようになる >>205
俺は一本橋初めての回は全く駄目だったけど、2回目の回で出来るようになったよ
目線は一本橋の出口あたり、若干前傾姿勢でやると上手く行ったわ
チャリで低速でバランス取るときって前傾したほうがやりやすいやん？イメージはあんな感じ
よく言われる遠くを見る、ってのは自分は合わなかったわ >>211
普段意識してないけど視覚以外の情報がものすごく重要なことに気付くよね
体内の加速度センサーとか傾きセンサーとかを封印されてる状態だから
シミュレーターってホント状況がわかりにくい Full Flight Simulatorのようにシミュレートされてないから無理と言うもの。 >>181
いいってことよ
>>182
ノーパンでいいよ
ヘルメットはOKGカブトな
>>185
>>186
指示が聞こえないからジェットじゃないとだめだよ >>189
卒検で落とされるよ
>>193
女の子？ うｐして
>>198
そんなときに行くなよ
>>205
あきらめよう >>206
ヘタクソｗ
>>207
なにいってんだこいつ
>>209
流行りとかｗ
>>213
いいってことよ 「自転車は無理だけど、スクーターなら乗れる。」って筋力の問題かな？ 何度か教習受けて、自分は一本橋が苦手に感じたので、教官に言って一本橋の集中練習とかさせてもらったわ。
真っ直ぐ進もう、バランス取ろうと思うと身体が硬直してすぐに落ちる。
腕はリラックスして下半身は軽くニーグリップを意識、２速・半クラッチとリアブレーキで速度をコントロールしながら、
一本橋の幅を蛇行するイメージで進む。
バイクのバランスが崩れたのを追い掛けるように修正しようとしても間に合わなくて落ちるので、
自分でハンドルを左右に振ってバランスを崩せば、自分でコントロールできる。 >>229
合宿だからキャンセルできなかった、
ちなみに男の娘だよ 2速で一本橋のところも結構あるんだな
1速で半クラならリアブレーキ使わなくてもタイム余裕よ 2速で一本橋ありえねーろ 普通1速だよ
半クラ リアブレーキで >>233
すまん、書き込み間違い。
一本橋は一速・半クラッチだ。 >>182
めっちゃ迷ったけどアライのRX-7Xの黒買ったよ
レプリカ欲しかったけどサイズが無かった
靴はエルフのバッシュみたいな奴
グローブも色々試してみたけどどれもちょっとは滑るんやね
素手が1番グリップ感良いわ
パンツはほとんど種類が無くて買わなかった
どうするかネットだと返品するの面倒でしょ？ >>238
パンツはとりあえずワークマンでいいんじゃない？ 先週一本橋落ちてから一週間ぶりの検定リベンジ。とりあえず最後まで走ることができたのだが、結果はいかに？ 最後まで走りきれたらほぼ問題ないっしょ
よっぽどヤバく無ければ教習所も生徒を早く追い出して新しい人に入って貰いたいから >>232
バランス感覚だよ
自転車は漕ぐときに絶えず重心が移動してるから体勢の微調整が出来ない奴にはのれない >>241
>>242
ありがとう！無事大型合格しました！！ >>244
おめでとう！
ちなみにどれくらいの期間で教習終わりました？ 皆さんありがとうございます！！
>>247
福岡なんで参考にならないかもですが丸2ヶ月です。 やっぱり福岡も混雑してるんだなぁ
横浜でも３ヶ月くらい卒業までかかったわ クラッチ握らんでも変速されるんだが。特に減速側。ニュートラル通過しまくる。止められん。 >>250
回転数が合えばクラッチ切らなくてもギアチェンジできる。
クイックシフター/オートシフターはいちいちクラッチ切ってない、燃料噴射や点火をカットしてギアに掛かるトルクを抜いてチェンジしてる。
ニュートラルで止めるには優しくシフトペダルを操作しないと。
雑に踏んだり、上げたりしたらニュートラル通過するよ。 これから初大型教習行ってくる
もうバイク買ってあるのでゴールデンウィークまでに免許とりたい 混雑具合にもよるが普通自二持ちでよっぽど乗車予約サクサク取れないと厳しいかもね
週末3ー4ぐらいは乗れないと コケてケガしたり四輪教習車に轢かれて死んだら大迷惑、だからコケるなよ。 なにやったらコケるのかを体感しながら学べるのは教習所だからこそ。
立ちゴケすること自体は問題ない
なんでコケたのかをちゃんと考えて覚えれば回数も減る >>234
なんだホモか
>>235
あるわけない
>>239
グンゼでいいよ
>>244
お礼は！！ 今日7時限目を終え明日AT、月曜日が定休日で火曜日が第一段階見きわめなのですが最後のMT実技から見きわめまで二日間空くのは教習所側の意図するものなのか、たまたまなのかご教授ねがいます >>261
×ご教授
○ご教示
2日空くと何か問題あるの？
混みすぎで予約取れなくて2週間空けて通ったけど問題なかったよ おいおい
イルミナティが絡んでんじゃねーのか
その陰謀！？ >>259
女の子と最初に読んだのは貴殿だろう？
貴殿が最初に抱いた印象と違うってだけでホモと決めつけるのはどうかと思うぞ >>267
よくわからんけど1段階のみきわめなんて
あってないようなもんだ
気楽にいけばよろし
何か苦手なとこあんの？ >>268
苦手というかようつべで元指導員とかの見ると学校側としてはとっとと卒業してもらったほうが、とあるのに途中にATはさんだり何かしら意図があるのかな、と 第一段階の見極めなんてエンスト多発したり常にフラフラしてて危ないとかでもなきゃ落ちないから気にせんでええよ。 >>269
車の免許持ってないかもしれんけど、車の免許も車の免許取りに行ってるのに原付教習あるでしょ？
教習所は決められた課題を消化しないといけないから意図があるといえばあるよ
でもMTの教習を妨げる意図はない
あと1コマ分全部AT乗るわけじゃないからね 初日でニーグリップの偉大さを知る。がに股人生でほとんど使ってなかった内腿が痛い。膝は内に入っててもつま先が広がるのを何度も注意されちゃった。バイク乗るの楽しすぎ。 やたー一本橋ようやく渡れた。コツ教えてもらったらできた。うれしー 二段階に入ったけど四輪がコース上で渋滞してて、検定コースを3セット走れたらマシなレベル。
車内で指導してるのか知らんけど、ハザードも指示器も出さずにコース上に停車されると追い越しも出来ん 今日無事卒業できました。このスレも卒業です。ありがとうございました。
今からの人は落ち着いて頑張ってね、落ち着いていればなんとかなるよ！！ at限定クランクで苦戦しています
バイクはスカイウェブ400です
曲がる方向に早めに頭を向ける
アクセルは一定でブレーキで調整がいいのですかね？ まだスクーター教習まで進んでないけど、動画で見たら結構乗りにくそうやな
https://youtu.be/xq5tkclUSL4?t=499 AT体験ではクランクでアクセルのラグに苦しんだなあ
MTならクラッチで瞬時に動力のON/OFFができて姿勢制御が楽なんだが
結局、クランクではアクセルやや開けのままブレーキで速度調整するようにした 初教習2限目で曲がり方とか説明無しにぐるぐる走らされて草
こちとら赤ちゃんやぞー！ってびくびくやわ 基本的な事を教えてほしい
来月5月には普通二輪免許取れそうだけど
卒検受かったら免許センターに行くんだよね？
そこで手続きしたら免許がもらえると？
それで今年の1月に普通四輪の免許の更新があったんだけど
5月に二輪免許取得したら次の更新はいつになるの？
2026年5月かな？ 残りがシミュレータと実車と効果測定の3時間なのに混み過ぎて予約全く取れん…… >>283
はいそうです。
書きかえると更新と同じ感じになる
講習受けなくて済むっていう利点もあるね >>278
アクセル少し開け目で遠心クラッチが繋がってる状態を維持
速度調節はリアブレーキで >>290
俺は最終的に一番手前に置いたわ、最初乗りにくい思ったけどスラロームで五秒三が出て大型より乗りやすくなった >>288
じゃあ来年免許取ったら5年後更新(2027年)だけど
2026年にまた免許取ったら更に5年後(2031年)に更新なの？ >>293
そうそう
俺も小型特殊取ったりしてるからもう10年以上更新講習受けてないわw
別に避けてる訳ではない >>278
アクセル多めに回して左手握りしめるのがコツ >>266
でもホモじゃん
>>272
プロレーサーはふつうにつま先広がってるから
>>273
お礼は？
>>276
いいってことよ >>277
ヒゲダンスしてるやつがいるから何かと思ったら速度取締してた
>>278
そうだよアクセルは一定に開けてブレーキで調整
もしくはMTに変更
>>290
ATはケツでグリップする >>294
それでもブルーからゴールドになるのか？ 現状、車の免許はゴールドだけど二輪の免許取ると色はどうなるの？ >>300
ゴールドのままそこからまた有効期限5年伸びる 講習受ける必要はなし ただ現時点で違反してるならゴールド没収される
考え方としては更新時期が早まったって思えば良いかも みんなのとこじゃ初回はヘルメットやプロテクターの付け方も習った？ 自分は習ってない。先にこうかな？って感じでプロテクター着けてた。
何もせずにぼーっと待ってた人は何か言われてたみたいだけど 何とか先が見えてきて、今月中に免許取れそう。
学科試験免除だけど、4/30だと混みそうだから現地で時間取られるかな。
適正試験てどれくらい時間がかかるんだろう。 今現在、普通免許・普通自動二輪免許など他の免許を持っているなら、目の検査ぐらいしか検査、講習はない
ちなみに受付した人にまとめて渡すので受付時間内であれば早く行っても無駄
結局渡される時間はほぼ同じ >>308
ありがとう。適正「試験」とあるから構えてしまった。
花粉症で目をこすっちゃて乱視気味だったけど、一段落してきたのでまあ大丈夫だろう 肝心な時にハズレの車両に当たったらフラストレーションが酷いね クラッチの繋がり位置、前ブレーキの効き具合
左右レバーの操作感にバラツキが大きい印象 実際、教習車じゃなくてもバイクの個体差はあるから、クラッチやブレーキの具合をすぐに見極めて対応できるようになることも教習の一貫だろう。 >>312
文句行ったらまさにそれ言われたわ
でもレバーのアジャスター触るぐらいは許して欲しいよな 免許証受け取る際に
免許センターの教室内で
席から立って腕を前に上げて
しゃがむ、立つをいきなりやらされたな
意味が分かんなかった 2ヶ月以内でサクッと卒業しようと思ってたけどなんだか損した気がするから、９ヶ月みっちり居座ることにしたわ。 >>315
俺みたいな内部障害をあぶり出すにしたって変だな。受検前に適性検査としてやるべきことだし 免許とって２週間
バイクがねぇ
乗りたい禁断症状がでてきた >>305
ありがと
こういう説明ないとちょっと不安なるね >>303
コンドームの付け方も習ったよ
>>315
体罰だよ >>323
レス数の無駄だからいい加減に黙ってろよ >>303
初回っつか入校ン時に軽く説明されたわ
ここにあるよって
っつかつけ方の説明いるか？ うちは確か待機所の壁に被り方付け方貼ってあった様なw プロテクターは自分で用意した物を装備していけば
脱着の時間を節約出来るからいいぞ
車校は持ち込みでも大丈夫だったから
俺っちはそうした うちは膝肘肩胸部背中のフル装備じゃないといけないから自分で買うとなると結構金かかりそう >>329
バイク乗るために免許取るんだろ？
なら結局必要じゃん？先行投資ってやつさ
プロテクター単体でなく、ウエアに装備したタイプが装備が簡便で便利だぞ 俺が行ってたとこはプロテクター入りのライジャケ着て行っても教習所のプロテクター着けさせられたわ
教習所のプロテクターは教習所の安全基準クリアしてるのが分かってるが
持ち込んだライジャケのプロテクターは教習所として保証出来ないかららしい
過去スレにもそういう話は他にもあって教習所によるみたいなので確認した方がいいよ
まぁ公道で乗る時に無駄にはならないのでいいと思うけど 俺が行ってた教習所は自前のうっすいプロテクター着けてた奴は結局教習所の奴も着けさせられてたな 俺らコケないしコケさせられないのになんで必要なんだ？？ 初めてクルマ乗る、初めてバイク乗る連中が構内ウロウロしてるのにその中でなんの防御もなしで教習受けるんだw
勇者だな >>331
ライダージャケットもパンツもピンきりでペラッペラのやつもあるもんな
線引きが厄介だからそうしてるのかもね 中免取ってからは胸部と背中のプロテクターは着けてたけど夏はクソ暑いしデブに見えるし着るのめんどくさくなって結局着なくなったわ まぁ事故るとしたらその着けなくなった頃だな
これはもうお約束 他のインジャケットのプロテクターはチェックが入ってるのに
コミネ着用者だけはチェックされずにokが出るのでコミネはすごいなぁと思いました。 値段はやたらするのに最初から入ってるプロテクターはペラペラなんてよくあるしな。
コミネは見た目はともかく、プロテクションと強度だけは立派だし。
大体教習所に納入されてるプロテクターも大体コミネだw コミネはほんとコスパいいよな
RSタイチとかより全然良い
免許取ってから立て続けに2着買ってしまった プロテクターに関しては最近人気のクシタニとか冬ジャケにはデフォでプロテクター入ってなくて夏ジャケから移植する前提になってるという微妙仕様
ヤマハとコラボした冬ジャケはプロテクター入りだが いくつか入校にあたり質問があります。
ブーツはティンバーランドの茶色のよくあるブーツしか持ってないのですがそれでも大丈夫ですか？
安心パックなるものが5000円で入れるんですが入るべきですか？
35歳運動神経は並と思われます。
一応マニュアルのトラックにたまに乗ってます。
お願い致します >>345
俺もティンバーランドのブーツで行ったが何も言われなかった。
場所によっては違いがあるから不安なら問い合わせするか適性検査の時に聞いたらいい。
左足の甲がシフト操作でめちゃくちゃ傷むから気に入ってるならやめといたほうがいい。
安心パックはいらないかもしれないが、教習所の混雑具合によっては別料金でスケジュールを組んで一気に予定を決めないと教習に間が出来て感覚を忘れて補修を受けるハメになる。 >>345
5000円なら入った方が卒検とかでミスっても追加料金かからないから別に良いやってな感じで気楽に乗れるから入っておくと良い 俺のとこは安心パックないよ
羨ましいわ
明後日初教習だけど今からビクビクしてる
教習の前に適性検査あるけどどんな事するんやろ？ うちは大型は安心パックのみだったわ
普通取ってすぐだから落ちる事もないし安いなら安心パックなしで入学したかったのに >>345
5000円なら破格なので入っておいたら？
2回補修付いたら元取れるじゃん、もし何なら課題わざと失敗しておいて2時限稼いで練習出来るしな
安心感があると余裕がうまれてリラックス出来るよ 坂道発進意外と簡単で拍子抜けしたわ
MT車の時はすごい苦労したのになぁ 大型の1段階みきわめだったんだけど中型と今までの教習あわせてはじめて一本橋落ちて焦った
見極め通ったからいいけど落ちてたら笑えなかったわ >>328
おまえはプロテクターつけて電車乗ってるもんな
>>330
いらねえよバカかｗ
>>331
教習所で死ぬやついるからな >>333
ゴミ虫が死んだだけで責任とれとか言われるの嫌だろ
>>335
使わないから
>>338
おまえがヘタクソなだけｗ
>>343
その分安くなるんだからいいだろ >>345
教習所で聞けボケ
>>348
まず全裸になってチェックだよ
>>349
バカすぎｗ
>>352
ブレーキが足だからな >>357
バカはお前だ余計な嘘つくなタコ
良い年したおっさんが全員返信とか馬鹿じゃねーの >>345
本当に運動神経が並なら安心パックなんか要らん 普通自二持ちで安心パックをドブに捨てたアタシが通りますよー 付けた人の半分以上は無駄にしてると思うけど
付けて失敗しても追加料金来ないって言う状況とミスったら無駄にお金がかかるって状況だと前者のがリラックスして受けれるからな
だから無駄だったとも思えないかな 教習所のプロテクターがボロ過ぎる
買い替えてよと教官に言ったけど効き目なさそう
直接所長に言えばいいのかな 高校体育の剣道着を彷彿とさせるな
あそこまで臭くないだけマシ >>361
これ
結局ストレートで取れたけど追加料金が掛からないから気持ちにゆとりが持てる >>362
Googleマップとかの口コミに書いときゃいい。 今日は13時限目にして初めて教官とマンツーマンだった。
近隣の教習所も4月から2輪講習を再開したらしいし、少し余裕が出てきただろか 自分追い込んだ方が練習に身が入るタイプだから車も二輪も安心パックはつけなかったわ
おかげで遅刻で一コマ教習を飛ばしたくらいでストレートで行けた ストレートで卒業する人と補習受ける人って割合はどのくらいなんだろうな 一段階見きわめで一度補習なったぐらいだな
あとは2段階も卒検も滞りなく卒業した 知らんけど何回でも補習できるならワザと補習していっぱい乗ればいいじゃない 何でそんなたわけた事しなあかん？教習所で何時間乗っても上手くなるわけじゃねーから早く免許取って公道走った方が幾らかマシやしどうしても特殊な環境で練習したいならライスク行け >>374
>教習所で何時間乗っても上手くなるわけじゃねーから
すげーな教習所の存在意義全否定かよ 別に否定はしとらん、免許取れるんだしそのレベルにまでは引き上げてくれると思っとる。免許を取る為の施設だと言っとるだけ 普通二輪1限目でいきなり補修くらったぜ！
なえるわぁ 教習なら倒すの怖がらずに思いっきりスラロームとか急制動も出来るし楽しいと思うけどね
4気筒の中型バイクを乗り倒せる
安心パック2万なら考えるけど5000円なら補習一回分に毛が生えた額だしな
>>370
教習所にもよるよね
まだ怪しいレベルでも受かるところもあるし。 >>377
各部説明と引き起こし
発進と停止くらいだろ？
何につまづいた？ 力がなさすぎて引き起こしできなかったとかじゃないか 初教習で引き起こしできなかったし、停車時フロントブレーキ強すぎて停車時の度にコケたけど補修はなかったな >>377は>>226ですでに教習受けたようなこと言ってるし嘘でしょ 教習始まる前に1に書いてある教習クリアのためのポイントみておいたほうがいいんですかね？ 別に見なくてもいいし
インストラクターの言う通りやってれば普通はまったく問題ないよ >>386
ありがとうございます。
ちなみに普通二輪全部コミコミで10万円ぴったりって相場的にみて安いですか高いですか？
普通自動車免許持ちでの価格です。 >>352
ブレーキとアクセルを別々に扱えるのが大きいよね >>391
ブレーキを効かせながら
アクセルとクラッチを操れるって意味かな？
まぁ車でもそれは出来るんだけどね
てか、それが出来ないと坂道発進は出来ないんだよなw >>391
電車のワンレバーじゃあるまいしMTだって別々に扱えるぜ？ 相場が分からんけど、自分は学生価格で普通二輪(車の免許あり)で7.5万
補習無制限の安心パックが付いてこの金額
大学の生協を通さない一般の金額だと、安心プラン無しで8万弱。1.1万を追加課金すれば10時間まで埋め合わせれる安心パックが付けれるみたい あと、学生価格は大学の生協窓口を通して申し込まないと適用されなかったと思う 今通ってるとこはスケジュールプランだけ+2万で13万くらい払ったかな
次から2段階だけどスムーズにいけば3/23に入校して4/24には卒検いけそう 雨天時は予約取らない方がいいのかな？
小雨なのか土砂降りなのかも分からんし
無理にカッパきてメット濡らしながらやるのもしんどいでしょ？ >>399
始めたばかりなら避けた方がいいけど、卒検が雨だと焦るし公道出るまで雨天未経験ってのも怖いと思うよ？ >>400
明日初教習
不安でいっぱい
教習所によって違うし、そこで聞けよって話だけど
カッパを着たままで教習所内を歩いてもいいのかとか？
そんな不安もいっぱい
食欲も減ってるけど頑張るぞっ！ 本日シミュレータ教習の筈が実車になってワロタ
検定コース走ってろって言われて1時間フリー走行だったんだが >>401
屋内に入る前に下までは脱がんでいいと思うけど、レインコートの上は脱いで水滴落としてから持ち込むのがマナーではある。
つーか屋内で着たままでいると、蒸れてちょっとした雨より濡れるよ。 >>358
バカはお前だ余計な嘘つくなタコ
良い年したおっさんが全員返信とか馬鹿じゃねーの
>>359>>360
事故って死ね
>>362
なんとなくそれっぽいのがついてりゃいいんだよ
お前の命なんかその程度なんだから気にするな >>375
あんなん無駄に時間使わせてるだけじゃん
ドヘタクソでも卒業させて免許渡すんだからない方がマシ
>>382
同じワッチョイなら同じやつだと思ってるやつｗｗｗ
>>387
高いですね
京都なら５万円です >>392
教習中の坂道発進の話ししてるんやで
教習ではサイド引いて右足はアクセルって習わなかったっけ？ >>404
了解。
それと鼻水対策はみんなはどうしてる？
フルフェイスだから直ぐには拭けない >>410
てことはヒールアンドトゥを教習所でやってたのか、、、 >>398
金銭的とか時間的とか余裕有るなら取れる時に取っとけ
免許関連は先に行けば行く程基本的に厳しくなる
大型が教習所で買える様になったのは例外だと思え
普通4輪がどんどん乗れる大きさがちいさくなったのが良い例だ ツーリングしない、せいぜい駅までの通勤に使うか地元走るくらいの目的しかないんだけど、これじゃ二輪免許取りにいくの無駄ですか？ ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-CoCA
↑NGに追加すると快適になるよw >>414
限2スクーターで済みそうだから小型ATを取るって手もあるけど
普通二輪取りに教習所に通うとスクーターじゃなくてMT車に乗りたくなって250のMTとか買いたくなるぞ 今は125とシャーシを共有してるモデルもあるからさほど変わらん >>417
基準を何処に置くかだよ
50ccスクーターが基準ならデカイし
自動二輪w基準なら小さい
少なくとも原付2種乗り出したら250迄は欲しくなるかも？だよ
勿論人によるだけどね 250で良いや、なら普通二輪でいいや、どうせなら大型取ろうって大型受けてるわ
金に余裕あるなら大型取った方が良いってのは先輩は皆言う むしろ250以上乗らないんなら小型でじゅうぶんじゃない いざという時に長距離を高速道路で
移動できる手段は持っておいた方が良い 俺は普通二輪取りに行ったけど大型と教習代金が3万しか変わらなかったから大型取ったな
結局400cc乗ってるけど >>411
色々記事見たけど
結局は点鼻薬や薬塗るしかないんやね
副作用もあるとか
最新のヘルメットやからちょっとは鼻水や花粉症に効果あるんかな？ 普通自動二輪免許取っても乗るバイクに選択肢があまりないんだよな
ここ最近は250のラインナップがすこし増えたけど400とか悲惨の限り 400は世界的にも中途半端なんよな
国内向けだけには作らなくなったから仕方ない
免許区分変えればいいのにな
小型250まで
普通750まで
大型751〜 もしそうなったら教習車に小型cb250r中免nc750大型cb1300使うんだろな
大型免許の難易度爆上がりでヤバそう 引き起こしセンタースタンド上げれれば操作の技術は400ccレベルで十分免許取れるって 今の普通二輪で750まで乗れるようになるの？
あり得ないな！ みんな京都なら5マンていうけど合宿のこと？
埼玉からなんだけど宿泊代加味しても安いの？ バイク提供してくれる協力者がいれば免許センターで練習させてもらえばいい
こっちは事前予約すれば1時間2000円ぐらいでコース走らせてもらえるらしい
20時間練習しても4万と超格安 デルタとニュードライバーは通学で5万
デルタは合宿もある 通学だったら最短何日なの？
一日宿泊4000円としてどのくらい安くなるかだよね。 合宿は逆に高くなるんでしょ。
場合によっては10万円の教習所キャンセルするわ。
埼玉から泊まりでいっても安くなるなら >>438
大変です
ただしバイパスとか細切れの自動車専用道路を走れるメリットはあり デルタは狭いところにわちゃわちゃしてるよな
今は間隔とってやってるのかな >>437
サンキュー。
宿泊費考えたら大して変わらないし新幹線いれたら10万円でも埼玉のが安そうだから京都はやめとくわ。 普通二輪初教習終わったよ
400SFめちゃめちゃ重たいやん
舐めてかかってた
最初に引き起こしかとおもったら1時限目の最後だったよ、起こせたけどエンジンガード無かったらどうすりゃいいのか？
ニーグリップと右足の爪先の向きを指摘された おもてーぞ
でも不思議と2度3度と起こすと軽くなっていく
最初の一瞬に全力を注ぎこむのがコツだ そもそも引き起こし自体やらなかったなあー
転けた時起こせるか不安だわw 初教習終わり
楽しかったけどバイク重すぎワロタ
また腰痛めそう 明日大型みきわめ
仕事休んでいくから通ってほしい
そうすりゃ明後日卒検受けられる >>446
重いでしょ
先が思いやられるわ
でも楽しかった
教習車400じゃなくて250ぐらいならよかったのに >>448
サイドスタンド立てて右から前輪ブレーキ握りながらやったらなんとか起こせたけど左からはできる気がしないわ
自分は走る前にやったからバイク押して乗った時点でヘトヘト
第一段階のみきわめまでには普通に起こせるようになりたいけどこれまだやる事あるのかね… >>411
ティッシュを鼻に詰める
>>413
バイクで死ぬやつが激増してるから免許とりにくくしよう！って言ってるしな
>>415
くっそつまんないスレになったぞ責任とって死ねや >>417
デカくないよ
すぐハーレーに乗りたくなるよ
>>422
おまえら車もってないしな
>>438
２５０でも大変 >>443
ベンチプレスで１４０くらい上げないとね >>443
倒れてる側にハンドル目一杯切りつつタイヤが接地するとこまで起こしたら足を潜り込ませて腰を押し付けて太ももに乗せる。
そこから下半身で前方に押し上げてやれば楽に起こせるよ。
腕で引き起こそうとすると腰を痛める。 街乗りやツーリング中に倒して
どうやっても起こせない場合どうすりゃいいの？
そりゃレブル250が売れる訳だわ 仕事で週末しか教習に行けないから動画でイメトレしてるけど
観てるうちにどんどん気が滅入ってきてる
こんな難しいことできる気がしない 頑張れー 俺は普通から通い始めて400のバイク10メーターも乗れなかったのに今は1200のハーレー乗ってるー >>458
バイク乗り同士困った時は助け合いなんで、困ってればその内誰かが助けてくれるもんだけど、最悪レッカー呼べばいい。 最初は誰でも不安だけど、すぐに慣れるものなんだよ。
できなくて当たり前、だから教習受けてるわけだし。 “慣れ”は無能の逃げ口上
運転は“馴れ”なければならん >>458
悔しいやら恥ずかしいやらでその場から早く立ち去りたい一心で何故か起こせる 1時限目で発進の時や右左折時に左右の確認やミラーの確認とか教えてもらわなかったけど普通なの？
過去にMT車乗った事あるか聞かれて、あると答えたら
「それだったら大体の感覚は大丈夫ですね！」
みたいな感じで初まったけど エンストって印象悪いのかな？
ちょっとキツめに言われたけど 印象というかコケやすい
そして発進時のエンストは公道だと追突される >>458
気軽に110番してくれって
警察は言ってるよw 波状路めっちゃ楽しいけど買ったバイクメガスポーツだしあの技術使わんな
アドベンチャー買えばよかった >>467
曲がってる時とか不安定な時に止まると即転倒する。
大型車なら踏ん張って耐えるのなんてほぼ不可能だからなおさら。
>>475
オフ車買い足してもええんやで？ >>467
卒検の時も一本橋や波状路でエンストしたら一発アウトだし、他の場所でも一回ごとに5点減点食らうからエンストしない方法を教官に聞くといい。
実際の路上に出たらめちゃくちゃ危険だし、車みたいに若葉マークつける訳でもないから後続の車が大目に見てくれることもない キツく言われるほどなら雑に操作してるように見えたんじゃないかな 明日が皆が言う一本橋？なんだけどめっちゃ雨予報だから不安だわ
教習中はシールド上げてって言われてるけど雨でもなのかな 雨の時はシールドちょい開けで受けてた
雨降っても急制動以外変わらないよ
思ったより滑らない 引き起こし出来ないって奴はなんなの？
まさかデッドリフトやったこと無い奴なんていないだろ？ >>475
Googleマップ使えば嫌でも役立つぞ。 最初センタースタンド立てて乗る。だったんだけど
普段使わない角度だったから足と首が寝違えたみたいになって今も痛いわ
乗り方調べてる 大型二輪の教習受けてるけど１本橋10秒以上とか無理ゲーすぎる
粘りすぎるとエンストするしどうすりゃいいのか >>487
まず一本橋に対して真っ直ぐの位置取り、ニーグリップ
1速、半クラ、リアブレーキで微調整、ハンドルを小刻みに
これで１０秒以上なんか楽勝！
まあ卒検では、とりあえず渡りきってしまえばなんとかなるのだが。 明日で一段階終わりだ
このペースなら１ヶ月くらいで終われるかな >>487
半クラしてりゃ止まってもエンストしねぇよ 仕事の予定分からなくて予約してなかったらもう来月までいっぱいになってたわ
1週間くらい乗れなさそう >>487
想定以上にスロットル開けていけばエンストしない >>487
しっかり加速して車体安定させて乗ったらしっかりブレーキかけてやるだけで、10秒くらいはクリアできるよ。
おっかなびっくりソロソロ乗ってダラダラ減速なんかしてると車体安定しないし距離も進んじゃう。 普通二輪だけど初めて一本橋やったときの教官が「後輪乗ったらクラッチきって」って言ってたんだけど、しっかり後輪ブレーキかけてれば半クラにしたほうが安定しますん？ しっかりブレーキかけてるなら半クラいらんし邪魔だと思うよ。 >>496
教えてもらった通りでいってみます
7秒でいいのについつい時間稼ぎしてしまう 今日ははじめての一本橋
スピードが足らなくて落ちまくった…
でもよー乗った教習車が1速でアクセル少し開くとガクンガクン言うから到底バランス取れないんだよおお！
>>495
自分の教官はとにかく前半はクラッチも全部開けてアクセル回せ！ブレーキかけるな！だった いいか何度でも書くぞ
落ちれば即時不合格
タイムオーバーマイナス5点
粘らず渡りきれさえすればいいんだ >>498
とりあえず一本橋を渡りきる所から始めてタイムはその後って事じゃないかな >>499
>>500
ありがとう
わかってるんだけどアクセル開けるとガクン！てなるのがわかってるからそれが怖くて遅くなってしまう
これってバイクとして普通なんですか？
もう一度スタート地点にぐるっと回る時にアクセル開ける練習のつもりでやるんだけどガクンガクンなる。
ちなみにその教習車は教習前に教官が「エンジン音がうるさい奴だね★」て言ってたのが気になってるw >>459
世の中には５０時間かけて免許とったやつもいるからな
まあがんばれや
>>463
なにいってんだこのハゲ
>>483
ふつう２００くらい上がるよな >>498
成功体験させて苦手意識つかないようにって方針だったのかな
>>499
わかってはいるんだけど(汗
スラロームがいまいち苦手だからハナからタイムは考えずパイロン接触だけ意識するようには出来てきた >>489
暴走族になったと思え
>>495
そうだよ二宮さんも言ってるだろ鬼の半クラって 教官もいろいろおるからね
どんなやり方でも自分がやりやすい乗り方でクリアできればOKという人もいれば
半クラで進みながらリアブレーキ踏みっぱなしなんてことは実際にはありえないでしょ？という教官もいる
すかさず公道にはこんな危険な細い道がたくさんあるんですか？と聞いたなら「無い」と即答されたわ >>498
アクセルはある程度以上開けないとガクガクして当たり前。
大きめに開けてリアブレーキで抑える方が安定するよ。
>>499
卒検はそうだけど教習でそれやってると見極めもらえないのよ。
>>501
速度落ち過ぎたとこから再加速でアクセルにエンジンがついてこないでガクガクするなら半クラ併用すりゃいい。 >>507
なるほど〜
アクセル+リアブレーキorクラッチで調節ってかんじですね
ありがとうございます ブレーキだの半クラだのアクセルだのの感覚が分からない人は、教習開始時に外周回る時とか自由練習の時にそれぞれ単体や併用する練習してみるといいよ。
そこが出来ないと何の課題やるにもキツいから、一本橋なら乗らずに横で規定タイムクリアすること考えて徐行の練習とか、スラロームもパイロン無いとこでアクセルブレーキとか切り返しのリズム覚えた方がたぶん上達早い。 >>509
ちょうどそれとホワイトベースとマッスル見てたんだわw
ありがと
>>510
自分は原付きのクセでアクセルを回し過ぎするかその時のエンジン音にビビって回さな過ぎだからその自由時間に半クラからのスピーディーな発進ができるようになるのが一本橋のキモかと思った >>512
既に見てたかw
元々断続クラッチは知らずにやってたけど、平衡感覚無くて苦戦してた時に見た動画（どれか忘れた）で
リアブレーキで少しひきずる感じでみたいなの見て少し安定する様になったかな？
平衡感覚無い分はハンドル操作と少しニーグリップに力を入れてたかなぁ。 ふと思った事だけど
免許保有して少しでも公道走ったヒトと教習中のヒトの差って、ホント慣れ(経験)しかないって思うわ
当たり前か
教習中に出来なかった事も公道走り出したら無意識にできる
経験(慣れ)って大事だね >>513
前ブレーキはとにかく一本橋では触らないって鉄則みたいですね
スクーターの癖でついつい握っちゃいますわ… >>515
一本橋に限らず、外周以外ではフロントブレーキはご法度。
断続クラッチとリアブレーキを多様しましょう >>485
これなんだけど乗車時の足の上げ方間違ってたわ
回し蹴りみたいにテールランプの所まで足上げて乗ってた
動画みたら膝から行けばいいのね
首まで筋肉痛だわ >>516
了解しました！
教習所特有の作法としてリアブレーキメインを心掛けます >>518
自分はホワイトベースさんの「苦手なクランクをクリアするコツ:パイロンを倒さない方法」って動画見たらリアブレーキのかけ方のイメージつかめた >>517
頭を(上半身を)メーター位置位まで持っていくと足上げる高さ低くて楽だよ 今日で技能教習5時間目終わったけど、寝て起きたら左手の小指側の手首が腱鞘炎になってた
次の教習が10日後だから湿布貼って早く治そう… >>518
一応だけど、教習所の作法とかじゃなくて低速時にフロントブレーキ使うとバランス崩すからだぞ
教習所の速度帯じゃ使うタイミングが無いってだけで リアブレーキは路上に出てもカーブ曲がるときの安定性アップやブレーキのかけ始めにしょっちゅう使うから軽く踏んでバランス取る感覚は覚えとかないとな 今日これから急制動なんだけどこの雨の中やりたくねぇ、、、 今覚えば40キロなんて相当遅い速度だな。。 人間慣れるもんだなぁ 場内と路上だと全然違うよね
午後から教習だけどまだ筋肉痛残ってるわ
倒しませんように 今日から技能です。
入校式は終わってるんですが当日は何分前くらいに教習所ついておくべきですかね？
配車券、ゼッケン、プロテクター、カッパは時間かかりますかね？ >>531
それ身体に力入れすぎてる証拠だぞ
もっと気楽に肩を落として乗ったほうがいいよ。短時間のバイクで筋肉痛なんて基本的にならないから >>533
横だけど取り回しだけで腕筋肉痛になる俺みたいなのもいるからそうとも限らん それも変な力入ってる
取り回しに力なんてたいして要らんよ >>533
一昨日が初教習だったもんで引き起こしと取り回しで痛めたみたい 体型にもよるけど取り回し時は「バイクを垂直」にすると一気に楽になる。慣れないと怖いけど >>532
始めてでも15分前とかで大丈夫よ
プロテクターも何分もかからん
心配なら早めに入っとけばいい バイク垂直なれないと怖いけど教習所のバイクは何回倒しても痛くないから練習しとくといいよね >>541
はっや
俺なんか3月末入校でやっと残り2回なのに >>544
まあ行ってたところ大型ガラガラだったからね >>544
同じく3月末入校で、適正終わっただけでまだ乗れてない
入校すぐ予約取れたのが今月末
とりあえず1段階のみきわめまで5時間は予約取ったけど、みきわめ終わったあとまた予約取れるのが5月末くらいになるっぽい… >>539
ありがとうございます。
いきなり雨で心配ですが頑張ってきたいと思います。 雨での急制動で後輪がロックしてしまい
大転倒。しばらく起き上がれませんでした・・・
その後重苦しい空気に包まれて結局自分含めて
11名中4名が落ちました。 普通二輪免許なんだけど
１７時間オーバーせずに卒業の人が多いのかな？
もう1段階で１回オーバー確定してしまったんだが >>546
自分の場合は普通二輪取った直後に同じ教習所で大型の入校したから適正検査パス出来たのが大きいと思う
自分も普通二輪の時は適正検査まで2ヶ月、最初の教習までそこからまた1ヶ月待った 後輪ロックで転倒したときって前輪もロックしてるような気がする…？ 膝の怪我してないときに合宿行ってたらもっと楽しくなったはず… >>558
過度なフロント荷重を少しでも緩和させるために、若干早めにリヤブレーキをかける。 あとはリアブレーキをかける事で後輪が沈み込んで接地面積が増えて少し制動距離が短くなる 急制動は雨だからって難しく考えずに制動距離が伸びるからボーナスゲームだと思ってやると良いぞ 卒業検定合格した
月曜免許書換えに行ってその足で納車してくる 入校してきた。明日からだー
六ヶ月で取れるかなー 凄く楽しみ！ リアがロックしただけなら意外とコケない
慌ててフロント握り込んだりバイクに荷重かけるとスッ飛ぶ 雨の中、シールド開けてると眼鏡が水滴と曇って見えねえ 卒検のとき周りに聞いたらリアタイヤロックしてたらしいけど無事に合格したから良かった… >>567
後輪ロックしても滑るだけだしな。
故意にロックさせる技もあるし。
>>569
それは最近減点対象で無くなったよ。 平日の最終19時はずっと埋まってるし平日休んで日中か土日しか教習受けれないの時間かかるわ 教習終わり
3回目だけどコケまくって補修かと思ったら違った
次が怖いよー 10月に免許の更新があってゴールド免許になるけど7月には教習所卒業できそう
免許の併記は10月までお預けにするか
逆に更新までに何か違反してしまったら即座に併記に行くわ 初教習終わり。
教官の声が聞きづらかったんだけどジェッターヘルメットのがいいのかな？
あとニュートラルになかなかできなかった。
力加減が難しいっす ジェットヘルメットでもそこまで対して変わらないから教官に声量上げてもらうか無線の音量上げたらいいよ。
完全に停止してからニュートラルにするのは難しいから停車する一瞬前にするか、クラッチ切ってアクセルをちょっと吹かしてから入れるか前後に揺すると入りやすい cb４００sf重すぎやろ
加速もスゲーし
怖すぎなんですけど 教習車はNがガタガタなのが多いって聞いた
俺のもそう
今回の先生が2に入れてかかとでチョンチョン蹴れば入りやすいって教えてくれてNにいれれるようになったわ >>577
大型二輪教習車NC750乗った後、スーフォアなんて原付ですよ。 NCとSF言うほどかわらんよ
なんならレガシーな設計な分SFの方が大型感ある >>580
普段ボルドール乗ってるけどそれはないわ 跨った時つま先がやっと届くくらい短足だからバイク用の靴買おうと思ってるけど履き慣れないやつでちゃんと運転できるかな 教習車のイメージで普通のスーフォア乗るとパワーの違いに驚くなw
こないだレンタルしたけどあれは楽しい >>583
エルフのバッシュみたいなの買ったけど
ちょっと厚みがあるからまだ感覚が掴めない
スニーカーなら簡単なのにな 昨日の>>498でございます
今日雨の中みっちり2時間自主練状態だったんだけどみんなのおかげで一本橋は成功率7割ぐらいまでいけた！
>>519
教習前にそれ見たら確かにリアブレのクックックッて感じか掴めてクランク、一本橋で役立った！ありがとう！ >>575
1速でクラッチを必ず握って(重要)軽くふかしてブォンとなったと同時にペダルをクッとあげるとニュートラル入るで！
それでもダメならエンジン切った状態でやるしかないかも クランク一本橋などの狭路系は半クラでエンジンふかし気味にしてリアブレーキで速度調整すると安定すると思う >>586
自主練できるのって何時限目ぐらいからなの？
明日2時限目だわ 自主練じゃなくて教習中に他の出来ない人に教官が付きっきりになって放置されて自主練状態になってるだけだと思うよ 来月から教習開始なんだけど革手袋付けた方が無難？軍手じゃ浮くかな。
あと下はジーパンでいいのかな。ジャージで行きたいくらいだけど。 >>589
自分の出来によって少しずつ増えていく感じ
昨日4限目はどっぷり一本橋だったけど今日の5，6限目は坂道発進とみきわめコースを1度教えてもらっただけでずっと自主練できた
ほったらかしにされてる間、教官はずっともう一人の教習生についてた >>591
ジャージは転んだ時すぐ穴開くし避けるからジーパン以上の丈夫なの履いてった方がいいよ。 >>594
そのためのヘルメットだよ
俺は最初から最後までコンビニで88円の軍手だったけど、どのみちグローブは買うことになるからいいの買っときな >>591
俺んところは手首にバリバリ付いてる奴指定だった
ホームセンターとかで買える奴
服装は皆カジュアル あとジャージとかエキパイなんかに触れると溶けるもんは着てかない方がいいよ。 どしゃ降りの暗い中スラロームやってこけて手が痛い
来週には検定なのに苦手意識できちゃったかも 3日後に二段階見きわめでその後卒検予約。
GWに間に合いそう。バイクも予約入れたぜ 初日はタイトなジーパン履いてって詰んだわ
ゆとりのあるズボンじゃないと足上がんねぇ コンビニで買った軍手でやってるけど滑り止めついてないから滑るしサイズ合ってないから中で手ががぱがぱしてやりにくい
次の教習までにグローブ買うわ >>593
放っておかれるのはちゃんと出来る人と認識されてる証拠
四六時中“指導”を受ける様では先が危うい >>591
慣れるまで皮手袋はやめといた方がいい、卸したてはなおさら固いし。
薄い手袋用意した方がいいよ。 革とか軍手とかじゃなくてバイク用手袋買え
ワークマン行きゃ安く買える 今からの時期ならメッシュのガード付き買ったほうがいい
バイク用品店でも安いの2千円くらい >>602
俺かな？たださえ短足で体硬いから、足上がらなくて絶望感しかなかった これは教習生どころかバイク乗り全員が見たほうがいい動画
https://youtu.be/KtcvMit04UQ 二輪教習の旅に緊張と恐怖で大袈裟じゃなくて指がブルブル震える
まだ1段階の5時間目なんだけど
自分でも理由がわからないが怖くて1時間の教習の後は
家に帰ってしばらく布団かぶって怯えてる
他の人はどのくらいで怖くなくなったんだろう
初めて原付に乗った時も、毎日近所を一周しては布団かぶって震えてた
自転車でも原付でも転んだことない 行く前は割と憂鬱なんだけど教習後はクッソ楽しかった思い出しかないな 怖いとか思った事ないな
普通二輪の時は教習が楽しかった
今大型二輪通ってるけど怠いと思ってる 逆に転んだこと無いから怖いと思ってしまうのではないかな？
限界が分からないから恐れとなってしまう。
そうはいってもちょうどよく転ぶことなんてできないから難しいよね 自転車乗ってるときのほうがスピード出てるから怖いと思ったことがなかった
多分公道出たら怖いんだろうな 立ちゴケでバイク倒したことはあったけど転倒という転倒したことないなぁ
そんな恐怖を感じるコケ方をしたことが無い 教習所ではないけど落ち葉等で滑って焦る事は結構ある そういわれると狭いY字路中央に溜まった砂ですっころんだことあったわ
見通し悪いんで全然スピード出してなかったけど
誰も見てないけど恥ずかしかった Uターンごけなら何回かあるな…
あと、キルスイッチオフのままセルを回してエンジンかからないから焦って降りたときにコケたのも最初期にあった… 615だけど
バランス感覚が衰えてるせいもあるのかもしれない
感覚的には教習のたびに断崖絶壁のキワに立っているような錯覚に陥る
身長的には両足ベタ付きするんだけどもやや前屈みという姿勢でまずビビった
特に一本橋は夢に出るほど怖かったし一回も渡りきれなかった
みんなは怖くないのが普通なのか
検索履歴が「教習 怖い」「バイク 恐怖感 なくなる方法」とかで埋まってるよ 理想をいえばクローズドのオフロードコースでクラッチ付きのバイクに乗ることとコケることを体験してからの方が色々とスムーズに進むかも
たとえばこんなの
http://www.motocrossgokko.com/index.html 卒業せいだが
公道で前に車が飛び出て来たときは怖かったわw
怖いかどうかはそう言った経験次第なんじゃないの？
ちなみにバイクのバンパーだけ擦ってコケはしなかった
塗装代もらって示談 >>625
原付きもまともに乗ったこと無かったから普通に怖かったよ。
ある程度慣れたら平気だけど。
間がかなり空いた時はまた怖くなったかな。
低速旋回や一本橋は全然できなかった。急制動は割と平気だったかな。 >>627
前に車が飛び出してくると確かに怖いね。後続車がずっといるのも怖いけど。
今日、曲がった場所でパトカーがいてある意味怖かった。 >>628
ああ、同じだ
急制動は2時間目くらいでやったけどそれ自体は怖くなかったが
一本橋や今日やった8の字やS字カーブはえずく程怖かった
何よりもいまだに乗り降りが怖い >>630
卒検の時にえずきまくったよ。
8の字なんかコケまくったし一本橋も落ちまくったよ。
車も補講受けまくったから、ダメで当然と思ってたけど、やはり凹んだねw
リアブレーキと半クラで調整するコツがつかめたらかなり余裕ができたかな >>630
乗り降りは、足があまり上がらなくて怖かったかな。
フロントブレーキ握るようにしたのと、足の上がりやすいズボンに変えてからあまり怖くなくなったかな。 >>632
外周から直線の時に40キロまで出して
指定場所でブレーキかけてポイントまでに止まるやつって急制動じゃないのか？
急制動の準備練習なんだろうか
遠くを見るとか肘を閉めるとか自前の原付だと無意識にできることが何一つできないのが歯がゆい
仕事の都合と教習所が混雑しててキャンセル待ちで週に1回乗れればいい方なので
すぐに感覚を忘れるというのも悩みどころだけど
緊張しすぎで1時間走ると頭痛がしてくるのも困ってる
いっそ小型ATに変えればスムーズかもしれないけど
三陸の実家近くにできた高速道路を二輪で帰省するのが夢なんだ 法令である程度カリキュラム決められてるから急制動の項目ではないな
てか、コースレイアウト分からないからなんともいえんが外周で40kmから停止ってちとよくわからない
四輪とかいないのかな？ >>636
1段階目の時は急制動の練習だね。
うちは、30キロでやってみて〜できそうだから40キロでとやってみて〜って感じだったけど。
2段階目でもっと詳しくやるけど >>630
そこまで怖い思いして無理に免許取らなきゃならない理由でもあるの？
誰にでも向き不向きはあるから、ヤバいと思ったら諦めるのもアリだよ 自分もスラロームの時に2回コケたけど教習はずっと楽しめたよ
1段階では急制動は30キロだったな >>591
もちろん軍手が正装だよ
>>598
バイクをコンビニにとめてたら子供が触ってやけどして親に訴えられたやついるからな
>>601
俺を拝めば受かるよ
>>602
ワークマンにしろ >>603
へたくそｗ
>>606>>610
なんでもワークマンでいいと思うな
>>615
まあ転べばよくて障害者、ふつうは死ぬもんな
>>619
一回死ぬとあとは楽なんだよな 今日2時限目だったけど
走行中、両足は土踏まずをステップの上に乗せて固定って言われたよ
右足は爪先がブレーキペダルに触る感じで左足もチェンジペダルに触る感じ
ネットなら使わない時は両足は爪先のちょい後ろをステップに乗せれば安定するって見たけど
教官さんにネットは見るな言われたわ、自分で調べて前知識や応用力はつけなくていい
教習で習えって >>623
おまえそのときに死んだんだぞ
>>625
死ぬと恐怖なくなるよ
>>627>>629
ちゃんとまわりみろや
>>631
免許とるな >>639
５０時間かけて免許とったやつもぱったりと更新なくなったからな
死んだんだろうな 大型みきわめ合格
最後に当たったのがくっそ嫌いな教官だったけど検定コース走った後に「問題無さそうですね」って言ってくれたのが嬉しかったわ >>644
教官の言われたとおりにやることが卒業の早道。 >>644
教習所内のコースは狭いからペダルから足外してる暇なんて殆どないっしょ。
それにステップの踏み替えはスポーツ走行でもしない限り必要ない。 >>636
そこまで無理して免許取っても、公道まともに走れるのかね 免許取れればどうってこと無かったと思うようになるよ。
誰だって教習中は多かれ少なかれ緊張してたはずだから >>642
ワークマンでオートバイ用の手袋買っちゃった 公道、高速は教習より色んな状況が発生し、的確な状況判断が求められる。
教習の一本橋、スラローム、クランクなんで、はっきり言って大したことない。いずれそう思える日が必ず来る。
だからこそ教習中は、何があっても動じないメンタルの強さをまず身につけよう。
誰しも最初はビギナーだったのだから。 >>648
確かにね！
口答えせずに卒業に向けて頑張るわ
それでも教習後楽しかったと思うけど開始時間までまだ緊張する。 初スラロームでパイロン倒しまくって一本橋ですぐ落下して補習貰った
心が折れた >>653
教習1時間目と今で怖いと思う項目が少しずつ変化しているのは確かなので
若い人や他の人よりも時間がかかってもコツコツ克服していきたいと思う
動画の二輪教習講座で上手い人の運転をみてると
あんなに激しくバンクするのかとか、あんなにハンドル動かすのかとか、
あんなにスムーズに発信できるのかとか、逆に不安で吐きそうになるから
教本と自前のスクーターで練習することにするよ
50ccのDunkだと時速4キロで50メートル直進とか8の字とかできるのになあ 教習はじめてから自転車乗るときも法規走行気になるようになってしまった
歩行者追い抜くのにめっちゃ後ろ目視しちゃうのもはや病気じゃん 後ろから速いチャリが来る時あるから
オレも目視がクセになってる
チャリの話な VANSのボーダー用のハイカットスニーカーで教習受けてるんだけど、
足裏や甲の感触が無くて右ブレーキもチェンジペダルも踏むのにすごく困る。
この靴は確かに外装固めなだけど、ここまで感触が無いとは…
なんか他の買わないとダメかなあ 俺はVANSのローリーだったけど、かんけーねえな。 >>659
エルフのシンテーゼ買ったけど
俺も感覚少ないは、スニーカーなら薄いからやりやすいのにな
もちろんライディングシューズは4輪の運転にも向かない
教官さんにはシューズはこれで良いって言われたよ ハイカットスニーカーならまだ良いよ
エルフのは鉄骨入ってるのか硬いから本当に感覚がない >>661
ありがとう。
丁度Amazon見てて「シンテーゼだったら感触くるかな」なんて
思ってたけど、だめかあ…
うちのは卸し立てってわけじゃないけど、まだ革の張りが強いので、
そちらのシンテーゼにしても、もうちょっと履き込んで小慣れないとなのかもね。
靴をグニグニ曲げつつもうちょっと様子見するしかないかな。 バイクに特化してそうなシンテーゼでそれは悲しいね… 靴は雨の日でも使えるようにRSタイチの006 DRYMASTER BOAを買って履いてた 足が濡れるのは嫌なもんだからどうせ買うなら防水がいいと思うな
ちゃんとしたライディングシューズってそもそも固いから操作性はスニーカーより悪いもんだよ
だがたいした問題ではない ネットで1万のフルフェイスヘルメット買ったけど昨日バイクワールドでお高いの被ってみたら包まれ感ビックリした
シールドの開閉しやすさも段違いだったし
やっぱりいいの買わないとダメだな
教習は割り切って５千円のジェットにすりゃよかった… >>668
ヘルメットは店でショーヘイさんか新井さんのを
フィッティングして貰って買う方が良いぞ？
真ん丸の形の頭の持ち主なんぞほぼほぼ居らんからなw 普通ATクランクで苦戦して
試験落ちましたｗ
が
当方が通う教習所は左折して直ぐ右折ここで何時も失敗
次にバイク3台分くらいの後左折
動画サイトで見ると
最初の左折の後に次の右折まで
バイク2から3台分の距離があるんですよね
教習所によって違うみたいで
幅も凄い狭い感じがしています
そんで
調べると幅は2メートルで
バイロンは0.27m
バイロン入れて2mのサイトと
バイロンを入れないで2mのサイトがあります
どちらが正解ですかね？
次回補習なのでスケール所持で計測するわｗｗｗ パイロンの幅の計測みたいなどうでもいいことに補修時間使うくらいなら与えられた時間いっぱい練習すればええやろ
そのほうが早く卒業できるぞ >>670
久しぶりに香ばしいやつが来たw
ATなら左手思っいっきり握ってアクセル吹かせろよ そんで普通at教習なのに
教官400ギヤのバイクで教習された
これ違法じゃないの
クランク出来ないのに見本をみせない 別に教官がMTに乗ってようが違法ではないが。
ATでの挙動がみたいなら教官に伝えればよかったろうに
自分の不出来を他人のせいにせず言われたことを理解消化して練習に臨め 俺もヘルメットのことなんて何も分からないから
ショーエイとかアライとか高いだけのゴミだろと思いこんで
OGKのカムイ3を買いに行ったけど
いざ試着してみたら頭のサイズがピッタリの奴は顎のところが短すぎて下から顎が5mmくらいはみ出てた
えぇ…と思いながらショーエイのも被ってみたら勿論顎も隠れてるしフィット感とかも色々段違いでびっくりした
結局GT-airを買って帰ったけどネットで適当に安い奴を買わなくて本当に良かったよ 今日3時限目で1本橋の練習したけど
12.3回やって2回しか成功しなかったよ
明日が1本橋の本番らしく、明日出来なかったら補習の可能性があるとか
発進時にどうしてもフラついてまず橋に上がらない
ニーグリップはしてる
後輪ブレーキは踏むな言われたわ >>676
少しスロットル開けて乗ったらアイドリングで通り抜けろ >>676
最初は時間に関係なく渡り切ることをやってね。その後10秒以上に挑戦。 >>676
安定させてスピード調整するのは橋半分超えてからでいいよ
前半はとにかく姿勢を正すためにスピード出してok 教習所用に使えるブーツで三千円くらいで帰るやつとかあります？
ドンキいったらなかった コロンビアのオムニテックのハイカットで教習受けてるけどいい感じだ エルフ買ったら踵無いからダメって言われて1回目はレンタル長靴、2回目は雨だから長靴
次の3回目から革靴で行こうと思うけど履き物の違いってどうなんだろな
長靴は足の甲がペラペラでギアチェンジが痛かったわ 免許とってもバイクレンタルにするつもりだからあんま金かけたくないんだよね ハイカットならコンバーススニーカーでもええんちゃう 合宿教習所にも雨の日用に長靴おいてあったから長靴でもいいんだろうね… >>686
ダメっていわれた。
踵が独立してないとダメなんやって こっちは足首カバー出来て踵にしっかり凹みある靴なら何でも良いみたい
それこそ長靴とか
逆に踵の凹みあって足首カバー出来るのって革靴か登山用ブーツとか位しか近くに売ってないわ 1本橋ミスりまくってたら教官に白い目で見られてたよ
「スピード出して橋に乗る」が1番難しい
乗った後は遠くを見ながらハンドルでバランス取るんやろ、それも難しいわ
リアブレーキどころじゃない
乗ったら乗ったで角度が合わないとそのままバランス取れずに橋から落ちる感じ
転倒は最初に1回だけ >>691
まず一本橋に対して真っすぐの位置に停車出来てる？
出来てるなら普通に発進して後輪も乗り上げてから後輪ブレーキとかを使って時間調整だよ うちの教習所は普通のテニスシューズで教習受けてるのが居て驚いた。
当然くるぶし見えてるし、かかとも無い。
教習所次第っぽいねえ 俺が通ってる所は普通のスニーカーでいいって言われたよ 操作感がわかりやすいからペッタペタのスリッポン履いてる 靴はスニーカーで出来るけどワークマンやホムセンで安全靴買えば１番手っ取り早いと思った
やっぱスニーカーだと柔らかいから無駄な力が入る
>>691
勢いよく乗れねえから困るんだよなw
自分の教官もそれだったわw
次ウォーミングアップとかで停止→勢いよく加速を繰り返すとええよ
走行中も1速ゆっくりでハンドルグリグリやって真っ直ぐ走る練習がよい 大型２段階のみきわめが完了、明後日卒検です
スラロームと１本橋の基準タイムでのクリアは厳しい状況・・・
大きなミスをせず確実にやっつけることだけ考えます >>644
ネットに全部出てるから仕事なくなっちゃうしなｗ
>>653
そのために教官はイヤミを言います
>>656
原付なんか自転車だからな
>>657>>658
いいじゃん >>673
ATなんかとるやついないから１台しかねえんだよ！
>>675
ステマ死ね
>>676
的確なアドバイスは有料だよ
>>683>>684
長靴が一番いいよ >>697
ありがとう
仮に明日補習になったとしてその補習でもダメだったらどうなるのかな？
50時間かかった人もいるとか？
普通4輪は補習無くストレート合格だっただけにダメージでかいわ 今日免許取って来て早速納車したバイク乗ってるけどギアチェンジしやすいしニュートラルにはさくっと入るし
クラッチは繋ぎがわかりやすいし軽いし
マジで教習車をしっかり走らせる方が難しいのでそりゃあんなもん操作できりゃ公道行って良いというのも頷けるわ >>702
1段階で補習とか君の行ってるとこ厳しいな…
自分もついこの間ほぼ1時間全然出来なかったけどハンコ押してもらえた
でも初速早くする練習したら次の2時間でかなり出来るようになったよ
それに「リアブレーキ使うな」もうちの教官やyoutubeの人らと真逆だしw
使うなと言うより使いすぎるななのでは？
前ブレーキは橋降りるまで使うなとは言われた 明日2時限連続教習だ
以前前倒しで練習したけど一本橋が全然できなかったから怖すぎる
ここ見てるとやっぱり苦労してる人多いね 順番としてまずはクラッチ操作をマスターさせたいって意図なんでは？
MT乗るからにはまずは左手のコントロールが最重要だと思うから。 コロナ蔓延してる府の教習所入校するけど二輪教習って感染リスク高め？
装備の貸し出しとかは禁止になってるらしいけど >>707
装備の貸し出しというかヘルメットの貸し出しのことじゃないか？
このコロナ騒動の時期に他人が使ってたヘルメット使いたいと思う？
教習所的にも確実に除菌しなきゃいけなくなるから自前の持ってきてってことだと思うよ >>708
全部自前の装備なら感染リスクは低そうかな
待機室は二輪教習者専用みたいだから少し安心 >>703
めっちゃわかる
大人の男がめちゃくちゃ力入れないとシフトチェンジ出来ない個体やら交差点で止まるとエンジンも止まる個体やら酷いもんだった
自分のバイクに乗り始めてノントラブル過ぎてビビる そう言う個体は教官にキッチリ話しとかないと
単なる整備不良だからな
俺も大型教習の時に乗った個体が2速抜けする個体で
教習中しょっちゅう抜けるから
教官に話したんだけど
そのままだったみたいで
卒検の時その個体が回ってきて
最後の外周に出る左折でギア抜け→そのままシフトペダル蹴り込んでローに入れて何とか足を着かずに左折したが
後輪が白線踏んで脱輪扱いで検定中止
散々文句言ったが何ともならずに翌日再試験の憂き目に会ったわ
再試験の日は主任教官がギア抜けが頻発する事を確認して謝罪に来て補修と再試験の料金は無料に、なったけどなw でもどのマシーンも大概なんか変だったよ
検定車は検定用にマシな奴が別に準備はしてあったがそれですらやっぱニュートラルに入りづらいみたいな癖はあったしこんなもんかと思ってたけど
卒業して普通のに乗るとビビるくらいまとも 俺の通ってる教習所の車体も散々だわ
ニュートラルインジケーター付きっぱなしだったりするし まぁそんなバイクが多かったから教習は大変だったけど整備の大切さは思い知らされた気はするw
走ってて調子が良いか悪いかこれほどダイレクトに手と耳と尻でわかる乗り物はなかなか無いわ そらまあ不特定多数の素人が毎日こじり回すんやから残当 >>705
教習の混み具合によるけど、教官に一本橋が苦手だと相談して、１時限一本橋を無限ループで練習させてもらって、馴れたわ(笑) 急制動から一本橋かなり大丈夫な感じなってきたけど、最近坂道焦ってエンストこくこと多くなってきた。あとスラロームの倒し込んでから復帰時のアクセルオンが微妙…。
エンストはクラッチ離すの早いんだろうけど、、、。2段階は案外スルッと行けそうなんで卒検が恐怖だわ。
さっさと普通自動二輪取って大型移行したい。 一本橋苦手な人多いけど肩から腕のあたりの力抜いて、自分の頭は必ず一本橋の上にあることを意識してみたらどう？
あとはちゃんとニーグリップ 一本橋ってどちらかというとステップ荷重だと思うな
どっかり座らないで極端に言えば中腰になるようなイメージ。
そうすれば自然にニーグリップできるし体勢がそっくりかえることもないしハンドルもよく動くようになるはず >>721
やることあんまりないから立ってコース回れって言われたことがあったけど確かに立ち乗りのほうが一本橋長くできたからステップ荷重意識するのはいいかも 一本橋乗るときにバランス崩すのはニーグリップできてないか下見てるかのどちらかじゃない？
大型だったけど半クラスタートでも乗れるぞ >>719
ブオーンって言うから恥ずかしいけど気にせずアクセルそれなりに開けてクラッチをゆっくりゆっくり開いていけば回転下がる瞬間あるからクラッチをそこでキープしてフットブレーキゆっくり離すでいける！ トライアルのイメージがあるのか一本橋みたいな状況は立ち乗り当然だと思い込んでた昔のワタクシ >>702 です。
1本橋なんとかクリアで補習なしだよ
卒検受かった並に感激してる
1本橋は練習用と本番用があって、練習用は成功率5割ぐらいだけどなぜか本番用は9割行けたわ
タイムも悪くない
やはり一度橋に乗り上げたら後は何とかなるんやね
皆さんアドバイスありがとう。 補習は付かんかったけど一本橋2、3回しか成功せんかったわ
スラロームもどうしてもタイムギリギリになってしまう >>727
クソ田舎の県で一番小さい所だよ
本番用は囲い？塀？が狭く、練習用は広い
狭い分感覚が取りやすく集中しやすく感じた 二輪教習所で浮きコース採用してるところあるんかな…
個人的に浮きのほうがやりやすいんだよね… 明日から教習だ
スニーカーで大丈夫と勘違いしてたわ
帰り買ってこないと… >>728
スラロームは時間超えても一秒ごとに5点減点しかないから無理せず出来るスピードで駆け抜けろ
焦ってコケたりパイロン接触して検定中止になる方がアホらしい。
早くできても加点は無いから
同じ理由で一本橋も無理する必要はない。 >>733
アドバイスありがとう
とりあえず接触しない事と落ちない転ばないを意識してみきわめまでの3時間やってみるわ
そんでスケジュール表みたけど二輪って四輪みたく修了検定ないの今日知った 地元の免許センターでは普通の運動靴でOKだったな。
手袋も軍手、ズボンはGパン。服は学校の作業着だった。
今は色々大変なんだな。シニサロのブレストガード、RSタイチのニーパッド、AXOのライディグトレーナ、Wendyのモトパンとグローブはあるが、バイク用のブーツなんて
シニサロのトライアル用しかねーぞ（セローや、Trickerでもブレーキ踏みっ放し）
まあ免許を取れるようになるのは未だ先のことだけど、ワークマンで安全靴でも買うか？ クランクもスラロームも一本橋も公道では
すり抜けする時に大事なテクニックだから
完全に身に付けるんだぞwww 自分が行ったところは1段階の見極めの時に急制動以外の課題の条件をきちんとクリア出来ないと見極め上げれないって言われたよ すり抜けが当たり前みたいに考えているゴミは今すぐ免許返納しとけ >>736
自分はワークマンで安全靴買って行ってたよ
最近その靴履いてる人多いけどどこの？って指導員に聞かれた すり抜けが当たり前とは思わんが、炎天下の高速で渋滞ハマったりするとあーこれは死ぬかもって思うから、出来ないより出来た方がいいと思うよ。
つーか教習所の課題なんかグダグタもん言うほど難しいもんなんかねえ。 すり抜けはしないけどもしするならば
狭路の走行が完璧に出来ないと接触するぞ >>742
つーか、アレしか用途が無いんだよな、一本橋
教習所でテクニック教えてすり抜け推奨してどーすんだw 前輪ブレーキと後輪ブレーキは同時だけど前輪は制動灯レベルの握りでOK、後輪ブレーキを使う癖を作らないと止まるときつんのめってばかりやでと言われてから上手く止まれるようになった。 誰もリアブレーキで止まるもんだなんて言ってないやん。 フロントブレーキはコーナーへの突込み前の減速とターンインのきっかけに使うんやでw 前につんのめることも重要
つんのめんないってことは前タイヤに重さが乗ってないということだからその状態で前握ったらスリップダウンするぞ…
じわっとかけて少し前につんのめったところからじわっと握り込んで行けば問題なく止まれる。 チャリの癖でブレーキ握っちゃってたので、停止するときはそれぐらいのつもりでやれとの指令でした。言葉足らずすみません。 交差点で信号が黄色に変わったので、急制動気味に
フロント握ったら路面の矢印で滑って転けた。
ほとんどリアを使って無かったけど、それからは
リアも同時に使うように意識してる。 フロントを掛けた時と
リアを掛けた時の挙動をしっかり覚えると良いよ
特にフロント→車体が立つ
リア→車体が寝る
これはしっかり覚えて置こう たしかに、信号のタイミングが微妙で歩くよりも遅い極低速で進むときは後ろブレーキを主につかうな
前も使うけども前使っちゃうとフロントサスが沈んでたちごけしそうになる… 約1年前に普通二輪を取って今現在ニンジャ250Rに乗ってるんだけど、大型二輪が欲しくなってきました。
普通二輪の教習時は恐々と受けてと感じですが、今大型二輪の教習を受けれざ怖さは感じ難いかな？ 普段から乗ってれば大型も余裕だと思うよ
乗り始めて1年くらいならまだ変な癖も付いてないだろうし行けるなら教習の感覚覚えてるうちに行ったほうがいい 一段回で1回、二段階でシミュレーター3回あるんだけど他のとこもそうなんかな？
車のときは一回だったからなんか違和感 いま普通二輪を取りに通ってる教習所は、シミュレータは1段階で1回、2段回で2回だな。
ただ最後のシミュレータの後にリプレイを見ながらディスカッションする学科講習があった。
ちな普通免許持ちの学科免除 教習所によってシミュの回数は違うね
実車で代替可能な教習項目があるから >>757
普通免許ありでシミュレーターは二回と学科が一回だった シミュ予約のおかげで2段階だけで2カ月ぐらいかかた シミュレーター二回だった
うち一回は高速走行の危険性がウンタラカンタラ…
100キロで海に投げ出される授業だった シミュレーターの横風がトラックに突っ込まれたみたいな威力で笑った記憶しかない どこも3回あるんやね
シミュレーターハンドル重すぎてしんどい ありえないようなシチュエーションでやってくれると面白いよなぁ… >>767
俺はカーブの鉄板でこけた
てかグラフィック粗すぎて何が起きたかわからんかったわ 未だにグラフィックが初代プレステ並なのどうにかしてほしいわ >>755
中型とってそのまま15年ペーパーのまま大型取りに行ったけどわりと体が覚えてて楽しかったよ
教官の方も”乗れる”という前提で進めてくる シミュレータも画の粗さの話
なんか丸いものが移動しているのは認識したがそれがボールだったとはw
あれがボールに見えてたら当然その後の子どもも予測できるが
あんなグラフィックがボールだと分かるまでに2秒くらいかかるわボケ！ シュミレーターヤマハsr４００オレンジ色だったんだけどどこも一緒かな うちのは三菱製でタンクがXJR、テールがGSでと他がなんちゃらの複合車種だった
教官が怒ってたわ >>773
私のところもそれでした
脇にAT用のシートが置かれてたw 運転が慎重すぎたからかなかなかマンホールの上走っても転けなかったな >>744
合法なんだからなんの問題もない
事故防止にもなる
>>751
許してやろう
>>752
ヘタクソｗ >>753
なにいってんだこいつ
>>755
まあ大型教習で死ぬやつもいるけど怖くないよ
>>765
弱すぎやろ >>771
知能テストも兼ねてるからな
>>772
普通はホンダだぞ
>>777
おまえ？ >>774
はい。それを被せ、コンソール側でATを選ぶとATモードになります。
>>773
σ(ﾟ∀ﾟ )はRS-3000しか触ったことがないですが、フロントブレーキのレバー、マスタシリンダ、ブレーキホース、キャリパー、ブレーキフルードは
YAMAHAのXJのものでした。 適性検査2のDでワロタ
こちとら20年無事故15年無違反じゃw 自分のところはMTのスクーターというワケワカメな仕様だったわ >>601
今週入ってコース内の車、バイクの数が急激に減ってるね。体感1/3 シミュレーターやった日にシミュレーターの話題しててワロス シミュレーターか
俺は背後から救急車に轢かれたわ
サイレンくらい鳴らせや アニメ スーパーカブが面白い
主人公の成長が楽しみ〜 >>781
たった２０年かよ
しかも違反してやんの
>>782
そんなものはない
>>783
コロナでバタバタ死んでるからね >>787
なんでもアニメにしてんじゃねえよ
しかもスーパーカブが活躍するアニメかとおもったらやっぱり少女じゃねえか
きっもちわる こうゆう対象外の奴が言及しだすと商売としては成功ですな シミュレータ面白いよな
明らかに殺しに来てる挙動のトラックとかさすがに教官も笑ってたわ シミュレーターのあとに余った時間で安全啓蒙のビデオ見たんだけど、一緒に受講してる大学生の子たちがスマホ弄ってたわ
そのうちどっかで事故りそうで心配や 普通車でかなり苦労したからするする進んでくのが怖い
次行けたらみきわめだけど正直自信ないよ 四輪免許持ちからするとあれでいきなり路上デビューとか恐ろし過ぎるよなw >>796
ゴリラ乗ってるから大丈夫だろ、とか思ってたけど納車後に初路上がすげー緊張したわ >>796
中型1ヶ月大型1週間で終わって明日納車だけどこんなんだからバイク乗りはよく死ぬんだなって思ってるわ 大通りに面したバイク屋で買わない事も一種の自己防衛だな >>799
ホンマそれよ！
ワイ、正に大通りに面したカワサキプラザから出て後続車に追い付かれるのを避けるためにフルスロットルで加速したらめちゃウイリーして死ぬかと思った！！
こんな簡単にウイリーってするもんなんやね。 >>799
明日納車で坂道幹線道路のバイク屋で買ったよ
すぐ信号とよくわからん交差点もある >>800
今時のトラコンなどの電子制御満載の大型バイクならそう簡単にウイリーしないけど
そういう車種じゃなかったのか？ >>802
ZX6Rですが、ちゃんと設定していなくて、、、、。
後はご想像に。
ウイリーした後すぐクラッチ握ったので大丈夫でしたがw 免許持ってなくて駐車場まで配送で納車してもらった俺に死角なし 「免許とってくださいね」の言葉とともに大通り沿いの店からバイクを押して帰ってきた俺も勝利 >>804
免許取り立てもそれがいいやね。
そして空いてる時間に練習するのがいいよね。 >>808
NHK教育をつけてウイリー松浦が出てきた時の笑撃 今日の教官は陽気なアニキで楽しかった
教習外の動作だったけどダメなところを直させようとしてくれたり話も面白いし
自分は一時停止線無視してんのに従ってたら、線で止まってない。とか正論言い出すオヤジ教官にはもう会いたくない あなたダメだよソレ、別の教官から教わったでしょ
とか習ってないことでダメ出しされるとイラッと来るけど少ない教習で毎回違う教官だし仕方ないよなぁ
アニキ教官はその後謝ってくれたから良い人 全くの路上未経験者は125ccあたりレンタルしてゆっくり丸一日か複数回自分の知ってる道走ったほうがいいよマジで
もちろんメットとナンバーに若葉マークつけて
去年免許取り立て女子高生を夜間の峠のマスツー誘って死なせた奴らは狂気の沙汰じゃないと教習中思った ふだん車の運転していても怖いもんな
後ろの車が近いし。
免許取り立て女子高生が事故った宮ヶ瀬なんて当分行く気になれないわ。 夜のヤビツとか勘弁やなぁ…
宮ケ瀬も地元ドライバーはものすごい車間詰めてくるから怖い 他の車いないときに走る分には宮ケ瀬の道は適度にカーブとアップダウンがあってライテクの練習しやすい道ではある。
ただやっぱり生活道路だから地元民の車はガンガン飛ばしてくる。
夜とか見通し悪くて間違いなく死ぬるわ…
谷川あるし。 モトブログとかバイクのこと書いてるブログ見てるとテクニックがとか書いてるやつ多いよな
バイク乗るやつって本当にバカが多いんだなぁって思ってしまうわ >>814
ヤフオクで買ったバンディット250の
JKだな。 バイクに乗るやつはバカだからしゃあないわな。
もちろん私も。
夏は暑いし冬は寒い、事故ると死ぬ、メリットといえばどこでも行けることと楽しいことくらいしかない乗り物に好んで乗るのはバカとしか言いようがない。
迷惑かけない程度にバカしよう。 2段回見きわめ終了。
なんか2段回初回の人らを先導がてら2回もさせられたんだけど。
仕事ですり減ったあとにこれはキツかった
明日は卒検！はよ寝よ 自分の教習所の一本橋は降りてすぐにメインの外周路があるから即一時停止しないとダメだし
なおかつ右側に車の縦列エリアがあるからめちゃくちゃ心理的圧迫あって困る
最難関且つ心理的な要因がデカい一本橋をなぜそんな配置にした… >>821
今日みきわめで明日卒検とかうらやましい
俺は昨日みきわめで火曜日卒検
がんばってなー >>821
自分も明日卒検だよー
見極めしたの２週間前だから受かる気がしない
受かっても落ちても明日報告します 本日、教習中に転倒して腕を骨折したよ
自分も悪いけど
気になる事が、教習は教官と僕ともう1人で最初、外周を2.3周回り、もう1人に別プランを指示して自分は教官とマンツーマンでスラロームなんかをやっていて、悪くないからか1人で練習する様に指示されて
全然問題なくこなしてたけど途中で転倒、腕から落ちて骨折、地面とバイクとの間に足が挟まる、ガソリンかわからんけど液も少し垂れてた
足挟まれてるから抜け出せず、腕も痛いしバイクを持ち上げられず、死の恐怖に襲われ叫んでも気づかれないので咄嗟にホーンを10秒程鳴らしたら、教官が気付き助けにくる、多少気遣ってくれるも謝罪は無し。
全治約1ヶ月。
一応、教習所にも病院行った事を報告、症状を聞かれるだけで謝罪は無し
問題は治療費は教習所側が出してくれるのかを知りたい
普通は教習所側が保険なんかに加入してるとか？
休業補償もあるのだろうか？1ヶ月仕事できないです。
教習所側に不備があり慰謝料も貰えるなら貰いたい
ただ慰謝料貰ったら、関係性が悪くなりそうで通いづらくなるのは辛い
こんな事にはなったけど好きな教習所なのよ
要は僕から離れずにマンツーマンなら怪我しなかったかも知れないでしょ？
教習所側に過失があるかを知りたいです。
まさか骨折するとは思わなくバイクの怖さを知った
こけ方の勉強も必要だわ。 入校の時、責任追及しませんみたいな書類にサインさせられなかった？
教習所によって違うだろうけど 教習所に聞くのが一番確実なんじゃない
怪我した報告してなんの案内も無いなら保険とかなさそうだけど
あとは入校時の契約書とかにマンツーマンレッスンってうたってないなら無理なんじゃない？ 申し込み書の裏にもサインはしたけど
責任追求とか契約書みたいなのはなかったような？
せめて謝罪ぐらいは欲しかったわ
診断書も提出してる
責任者はなんか面倒くさそうにしてた マンツーマンでもコケたろ。
コケそうになったからって近くに居たら支えてくれる訳じゃない。 つーか、なんで謝罪？
すぐに気付いてくれなかったからか？ 転倒はよく見るけど、骨折とはツイてない。
ご愁傷様です。
暫くバイクは無理だな。 なぜ謝罪を求めるのかわからないんだけど。
骨折る原因になったのは指導員じゃなく自分じゃん。 なんか自己責任とか一切考えないんだな
バイクなんて車と違って体むき出しの乗り物に乗るなら、
そもそも自分の操作ミスによる転倒で他人の責任を追求するなよ
公道出たら他人に責任があろうと死ぬのは自分だよ 気持ちはわかるけど教習所に責任とらすのは無理があるような
重大な過失があるとは思えんし わしも膝ホチキスのまま行って曲げ伸ばしするたび皮膚が裂けるような痛みに襲われてたけどなんとかストレート卒業できてよかったと思う。
最短卒業日の次の日に病院行ってホチキス抜いてもらう予定だったし。 >>830
それよ
気付いてくれるの遅れてたら死んでたかも知れない
謝罪したら立場が悪くなるとかあるんでしょ？
4輪みたいにマンツーマンでしてほしいわ
せめて治療費は払ってほしい
怪我治ったら諦めずに通うよ、親にはやめとけって言われてる人生棒に振る前に諦めろってよ とりあえずこんなとこで相談してないで教習所に聞きなよ
ここで慰謝料貰えるよって言われたとしてその通りにならなかったらどうすんの？ 確かにな
教官乗れる前提で話してくるしな
自主練みたいな時間がお多いな 二輪のマンツーって普通料金じゃ無理じゃね？
放置プレーにならないように同程度の奴としか組ませないってはあるけど、それだってある程度指導員の数揃ってなきゃ難しいし
しかも全国的に大混雑の中で免許取ろうと思ってるんだから思い通りにはならないわけで
なんか忘れてるかも知れないけど二輪ってかなり危険な乗り物なんだな
教習所内での死亡事故だってそれなりにある
リスクを受け入れたのは自分なんだってところから始めないと不必要にトラブルを大きくするだけだよ 教官が付いている時と同じことをしてたらコケて怪我することはなかったのに何言ってるんだろうねコイツは 自分も教習中に右折しようとしたら前に見えて車行くか止まるか迷ってたらその場で立ちゴケしたよ
右手ついちゃってTFCC損傷で半年以上痛み引かなかった
ドアのカギ回す動作やアクセラひねる動作の度に痛みがあって相当きつかったわ
それからは動作や判断を迷わずにメリハリつけた走りをするようになった
その時も教官いなかったから1人の時はまた気をつけた方がいいかもね その後、ID:V8J4ScG1d の姿を見た者はいなかった >>823
サンキュ。
受付に、夜の講習で見きわめが終わってからでも翌日の卒検を申し込めるのか事前に聞いてみたら、仮押さえしてくれたんだわ。
聞いてみるもんだよ
>>824
お互い頑張ろう！ 確かに香ばしいけど句読点の癖が違うから別人だと思う >>846
違うよ。
完治してから治療費の相談するかな？
もっと早い方が良いのか？
まあ怪我した後もその教習は走り切ったけどね
まさか骨折してるとは
本当に勉強になった >>840
教習所の方針によるんじゃない？
自分が行ったところは大型の人だろうと基本的にマンツーマンだったよ
まぁその分、他より教習代金高いっぽかったけど >>848
自損事故で責任かぶってくれるお人好しなんかいるわけねえだろ馬鹿 >>848
教習所内で体験出来てよかったじゃん
転び方も勉強になっただろ
公道だったら轢かれていたかもしれないし。 うわあ面倒くせえやつ
センスないからバイク乗るの諦めた方がいいだろw
公道で同じ様な目に遭ってもどうせ周りのせいにするだろうし そうだね、バイク乗るの諦めた方がいいかもね、死ぬことも無くなるし。 公道で自損で転倒しても、20m後方走ってた車両に対して、
自分が転倒するのを黙って見ていたので、治療費を請求したいとか言い出しそう 教官がぶつかってきたってんならまだわかるけどなあw 行っていいと言われて行ったら他車と事故ったとかじゃなきゃ教官に過失があるとは思えないし
ただの私有地内でのケガで保険が出るとしたら生命保険のほうだと思うけどな
自分が書き込みのままの状況なら100%自己責任だと思うかな
あと気付いてくれなかったら死んでたかもってどういうことだ？
教習所内で気づかれずに死ぬなんてアホみたいに飛ばして壁に激突したりすっ飛んだりするくらいでは… >>848
教習所に全く過失が無いことをこれから勉強することになるわけだ。
俺バイク乗りだけど、悪いが親と同意見
バイクが不調だったせいで片足無くしたのはバイク屋のせいだとか言いそう >>840
2017年辺りはマンツーマンが普通だったぞ ほんとにこんな奴いるのかなぁ？
なんかここって釣り師みたいのわくじゃん
初心者が集まるところだから妄想吐いても分からんだろみたいな
ちょいちょい言ってることがおかしい とんでもクレーマーにしか見えないが…
教習所もアホの相手は大変だなぁ
自分の判断で運転したバイクを自分が転がしてケガしたなら普通に自己責任以外の何ものでもないんじゃない。
プロテクター着用してようが低速だろうが教習所にいてようが自分より重い鉄の塊を動かしてることに自覚的にならんと 教習所で安全マージン取らない運転とかあり得ないだが 勝手に転んどいて「謝罪しろ慰謝料出せ治療費出せ」ってすごいモンスタークレーマーだな
急制動でぶっ飛んで大怪我する前に取得考え直した方がいいのでは？ >>825
ガチなのか釣りなのか
教習所の過失は認められないだろな
納得いかなければ裁判でもしたら
治療費は教習所の保険がある可能性もあるな 多分小中学校とかの管理責任と同一視してるじゃね
読んだ感じはバイクか道に事故の因果関係立証するするか、教習所の保険使う（都内某所の教習所は入校承諾書に賠償を明記）かくらいしか無理な感じだけど
実際保険ない教習所入る時は1dayとか？の生命保険とか入っとくべきなんかな
国保しかないから怪我用に考えるべきか悩む 釣りじゃないならマジでモンスタークレーマーだな
自分で転倒して謝罪しろってたとえマンツーマンでも転倒するのを教官が抑えてくれるとかってのは無いぞ
あとは教習中に怪我したんですけど治療費とか出たりするんですか？って受付に聞くくらいだけなような 教官に無理にやらされて怪我したんならともかく任されてた練習中の怪我は自己責任でしょ
自分が同じ状況ならやっちゃいました〜たははで済ませるわ
痛みでそんな余裕ないとは思うけど 教習所に同情するわ…
こんな馬鹿が公道走ることになるとか恐ろしすぎる クランクでアホみたいにコケまくったけど骨折しなかった自分は運が良いんだな そもそも腕出すなって最初の一時間で言われてるでしょ
それ守らないで案の定腕折って非を教習所に押しつけるのは無理がある
わざわざ無人駅行って騒いだ障害者と変わらないの草 教習中転倒の経験しとけなんてのアドバイスはアホの極み。 昨日AT体験だったけど普段スクーター乗ってるからかめちゃくちゃ楽だった
よくMTと違ってむしろ難しいとか聞くけど全然だった
でも逆に言えばつまらないw
完全に通勤のみとかでも無いとATは乗らないかな スクーター、個体差か知らんけど私がたまたま教習で使ったやつはクラッチスプリングがクソになっててスロットル回したらいきなりつながるような感覚で怖かった
どんつきっていうのかね…？ 教習で停止中に他の教習生突っ込まれて転けたときは宣誓書だしてても病院代もらったけどそういうのも珍しかったりするんかな ＞スロットル回したらいきなりつながる
一時期セカンドバイクにリトルカブを所有してたけど、遠心オートクラッチってそういうものじゃないの？ 自動遠心クラッチは一定の回転数を上回ると繋がるからアイドリングの回転数によって繋がり方が変わる
だからアイドリングが高いバイクだったのかもね
下手するとアイドリング中も繋がりかけてたりする じわっとスロットル回せばいきなりドンつくことは減るから単に私の技量不足が露呈しただけ 50スクーター乗ってたときスロットルの開け具合で微妙な回転数にして上り坂で半クラの練習してた 教習所って検定のとき以外は保険入ってるんじゃないかな？
自分は入校のときに怪我の可能性もあるけど保険とかないの？ってちゃんと聞いたしそこで教習中は教習所の保険があるから大丈夫って言われたよ ATが難しいってのは教習所限定だよね
チンタラ走る教習所のコースや一本橋での低速バランス。
ホイールベースが長いからスライムは大胆にバンクさせなきゃパイロンなぎ倒す。
逆に、クランクはバンクかけりゃパイロンなぎ倒す。
まぁリアブレーキ引っ張れば何とかなる。あとは重さに慣れる。
と、AT限定で取った俺が言ってみる やっぱAT怖い人多いのかー
自分が乗ったのはビクスクなのに脚付きがCBより全然悪いのだったがそれでも快適だったw 保険未加入の教習所とかとんでもねえから公安にチクった方がいいよ 卒検受けてしたわ！
完走したけど一本橋のタイム4秒くらい。一気に駆け抜けてしまった(笑) >>886
乙
一本橋4秒台、ミラー合わせ忘れをやらかした俺でも受かったと希望持たせる だいたいスラロームでどうしてコケるんだろ クランクでは確かに3回くらいコケてアクセル捻ってバイク吹っ飛んだが笑 次大型教習だけど大丈夫言われたなぁ 懐かしい笑 みんなが一本橋難しいっていうからどんだけ難しいかと思ったら簡単だったわ。
なんか拍子抜けだけどこれからさらに難しい教習あるのかな？ 卒検なんとか受かりました！
終わったときに安全確認をもっとしっかりやれと言われたからやばいかもと思ったからほっとした >>898
おめでとう
俺は明日が卒検だ
大型二輪は全てが大人数での教習で、急制動、回避、波状路以外はコース走ってろって感じだったので卒検が不安だわ
胃が痛え 教習所で違うのはクランク
3ヶ所のコーナー間が少しでも
距離がある方が絶対いい
教習所によって全然違う
道幅は2ｍバイロン27cm×2
をいれて146cm
クランク苦手な方
転向も可能ですよ >>898
おめ〜
821ですわ。こっちも受かりました。
昨年の2倍の受験者枠で卒検やってるらしく、えらい待たされた 久々の教習なんでど忘れした。
止まるときって先にブレーキとクラッチどっちを握るんでしたっけ？ 1段階余裕のみきわめクリアですわwww
余った時間で急制動やらせてくれて楽しかったー
>>897
若いか？
あれはテクニックてより心理的な影響が大きいからあまり恐怖心が無い若い男はあまり問題無いらしい
女性や運転や仕事なんかで危険な場面見たり体験してるおっさんは苦手なんだってよ >>908
例えばクラッチから先に切って停止しても減点とかはされない感じですか？ 大丈夫じゃね？知らんけど
急制動でやったらアホだがw
教官に聞いたらよろし 一人全然合わん教官がいるせいで教習所行くのが面倒くさくなってきた
クチコミ爆撃する子の気持ちがわかった気がする
しないけど >>848
公認の教習所なら、教習中の事故をカバーする保険に入ってるはず
治療費くらいは出ると思うから、まずは教習所に問い合わせろ
ただし、謝罪だの慰謝料だの休業補償だのは諦めたほうがいい
休業補償は、生命保険に入ってるならそっちでカバーされるかもしれないから、保険屋に問い合わせしろ
今後のために言わせてもらうが、公道をバイクで走れば、何かあれば自分に降り掛かってくる
もらい事故でも怪我するのは自分だし、面倒な交渉も自分でやらなければならない
いちいち人に聞かなければ何もできないガキは乗らない方がいいよ >>920
教習中はシールド開けるように言われるからどうでも良さげ
雨の日も西日刺さる日も全開だわ >>899
なにそれ？まだやな
>>909
35だけど怖い思いはしてないかもw
>>911
教官にあまりタイムは気にするなって言われたから普通に渡ってるわ。
なんなら何秒かわからんw
タイム次第で一本橋って補修になるの？ >>922
タイムがあまりにも足りないままだと見極めが通らないかもしれんけど普通に渡れる人ならすぐ秒数クリアできるようになるよ 卒検合格後に教習所の予約サイトに入ったらどんな表示になるんだろ
と思ってログインしようとしたら速攻ID消されてた
なんか寂しい。。 こんなんでいいの？って運転なのにみきわめ通ってしまった
次から第二段階だ >>791
アニメなんてキモオタから搾取するだけ
>>796
バイクも路上教習しないとな
>>800
フルスロットルとかアホすぎ そうなんだ
そういや坂道発進やらんかったけど練習したかったな >>807
経験は宝物ｗｗ またバイクに乗れますよｗｗ
>>810
一時停止線無視してんのに従ってたらって何言ってんだこのバカは
>>812
あんなんJKが悪い
もっとバイク倒したいとか珍走思考だし
>>814
車はバイクなんて障害物としか思ってないからな >>817
ようヘタクソ
>>821
枕させられたの？
>>825
それがバイクというものだ
教習で死ぬやつも珍しくないのだから考えを改めろ
>>828
謝罪なんかあるわけないだろお前が勝手にコケて勝手に骨折したんだぞ >>833
公道でもバカみたいな乗り方して死ぬのは目に見えてるわな
>>837>>840
おまえなんか死んでもいいよな
>>842
転ぶのすらヘタクソとかよくバイク乗るな
>>843
死んじゃったか >>860
それはない
>>865
もちろん死ぬことを考えておけ
>>877
そりゃ事故だからな
自分でコケたのとは違う
>>889
お礼は？ >>897
ヘタクソｗｗｗ
>>909
恐怖心がない男とかただのバカじゃんｗ
すぐ死ぬやつｗ いい加減全レスバカはコテ付けてくれんかな〜
邪魔でしょうがない
自分のレスに対して何も無いのはみんなにバカにされてる証拠ってのは理解出来ないんだよな〜 そうやって触れるからキ○ガイが喜ぶんだよ
名古屋住みの楽天モバイル使いの馬鹿は無視しとけ 一本橋てそもそも7秒で渡らないといけないんだっけ？
みんな秒数えてるの？ 俺んところは10秒で満点、それ以下は1秒毎に5点減点と言われた
まだ一本橋教習1回目だけども8秒だから10秒目指せそう 教官が先導してコースを回るとき一本橋でめっちゃ粘るんだけど正直邪魔です 自分の腕を見せつけるような運転する教官めちゃくちゃウザイし嫌いだわ 自分とこは一本橋とスラロームは走り出したらタイムが表示されるようになってる 一本橋でいちばん最後に脱輪した気がするけど何も言われず控室で待っててって言われたんだけどこれセーフか？ 俺も走行終わって下車して一礼した後にポールに合ってないなと思ってバイク位置微調整してたらサイドスタンド上がってバイクぶっ倒したが試験官に見られてなくて合格したわ レインスーツって1サイズ上を買った方がいいんですか？
ジーパンやチノパンの上に着るわけなのだと思って 教習所だとレインスーツの中にプロテクタ付けろって言われる場合が。
わたしはジャストなの買っちゃったのでプロテクタ付けるとヒザ曲げるのが苦しい。
教習所ではプロテクタは皆で共用で使うので次の人の為にも濡らすなという理屈だと。
自分のプロテクタだとしても雨でグッショリ濡らしたら直後に困るのでナルホドと。 いつも2サイズ上買ってる。
プロテクターが入ってるとどうしても大きめでないと動きがかなり制限される 946だけどセーフだったわｗ
無事大型二輪とれたし教習所通いもやっと終わりだ >>949
その程度の事を判断出来ないなら乗らない方が良いです >>949
俺んところはレインスーツの中にプロテクター着るから3L買った 学校側のミスで教習ダメになって萎えるわ
検定の日休み入れてたのにもう予約いっぱいで今月中に卒業無理そう >>948
それは見られていたとしてもセーフだろ
一礼したら試験終わりってことで。
>>959
キャンセル出るかも知れないからまだ諦めるなよ >>961
実際見られてたらどうなってたかわからん
少なくともその大ポカについて話題が試験官から出なかったコトは間違いなく見られてない
モニターから目を離して監視ルームから出てくる間の2.3秒でバイク起こしたからこの出来事は燕返しと名付けるわ 雷の如く一瞬でバイクを引き起こすんだから「雷おこし」やろ 今日初めて一本橋
後半なんとか成功させたが安定してできる気がしない
最初の段差がうまく通過するかで決まる気がする
ニーグリップも視線も頭では分かってるが実際にやるとどうにも ミラー調整忘れ、足つきエンスト一回ずつ、スラローム0.6秒超過だけど95点だった >>965
最初の段差でふらつかない位にしっかり加速してみ。
乗る前から恐る恐るゆっくりやる必要無いんだし、ちゃんと加速して一度車体を安定させるだけで一本橋は全然楽になるよ。 >>934
じゃまはてめえだバカが
自分のレスに対して何も無いのはみんなにバカにされてる証拠ってのは理解出来ないんだよな〜
>>935
ほらなまたキチガイが顔真っ赤
無視もできないキチガイは死んどけやカス！！！！ >>936
そんなもん体感でわかるだろ
>>938>>939
ほれほれこんな長く乗れるんやで？ かっこええやろ
>>944
お礼言えつってんだろ
>>945
お金ないから買えないよ >>948
バカすぎｗｗｗｗ
>>954
お礼しないと事故って死ぬ
>>959
どうでもいい >>963
かっこつけんな
>>965
同じ質問何度もしてんじゃねえよハゲ >>963
なるほど、監視ルームに検定員がいるところか
うちはすぐ後ろに検定員がついてくるスタイルだったわ
走り終わったら検定員の所に近寄ってスラロームと一本橋のタイム聞いて次の人と交代
だから一礼したらすぐ後ろから見られてるんじゃねと思ってしまったわ 次が1段階のみきわめだけど、5/10って遠すぎるわ… >>981
入れただけで三連射するアムロの方が（ｒｙ ほんそれ
スレ立ての義務も果たせないんだから次から来んな >>983
質問をしていいですか？って質問をしていいですか？ >>985
ありがとう
検定までかなり開くけど予約どうしよう
暑くなってきたし来月初めくらいまでには卒業したかったな >>965
段差のぼるときにけつを少し浮かすといいかも >>973>>974
立てたぞ感謝しろよガイジ
>>977
俺の書き込みか
>>985
うむ
>>986>>987
俺の信者が立ててんだよガイジ
おまえがくんな 2回目の一本橋で成功率5割、成功すれば8〜9秒だった
一本橋もう1時間欲しいわ せっかくチャンスもらったのに無駄にしやがって
これだからキチガイは駄目だ >>995
俺もそのクチだったけど第一段階終わる頃にはほとんど落ちなかったよ
バランス取るのは力抜いて視線は気持ち前、ハンドル揺らして取る感じ
ハンドル動かすのに抵抗あるならチャリ乗ってみるといいかも ∧＿∧
(´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
|＊ |
ﾊ､_＿|
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