NSR250R ★第125回☆
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NSR250R ★第125回☆
基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果4ようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。 普通は2ストはやったことないですとか部品が出ないので無理ですと断るものだがね
だから実績のあるショップへ依頼するでしょ 2ストやったことないですって、、、、今のバイクよりかは簡素なのに。 >>953
機構が簡単とかそういうのは関係ない
それをどう扱えばいいのか知識と経験が不足しているバイク屋が多いのだ ラビリンスはプライマリーコストは掛かりますがランニングコストは安いです。
金額は覚えてません。
金額が分からないのになんで安いと思うのか。
プライマリーコストの使い方は正しいのか。
色々疑問。
誰が教えて下さい。 実際センシーイカレる頃ってベアリングも交換時期ちゃうの?そうでもない? >>956
オレはセンシー寄り先にベアリングが逝った
28000キロだった >>956
自分の考えとしては、センシー抜けるタイミングはベアリング死ぬタイミングだよ。
センシー抜けるからOHするけど、ラビリンス入れていきなりベアリング破断したら怖いからラビリンスは入れないな。単純に高くなるし。 >>947
二次エア吸ってるような箇所はみつかりませんでしたがフロントバンク側のキャブに錆びがヘドロのように少しですが貯まってました。フィルター通過してたみたいです。片側のキャブがこの状態だとたまに片肺の症状でるもんですかね?
ジェット類のつまりはなかったです >>959
写真見せろよ
どこにたまってたかわからないだろハゲ そこまで錆はいかないはず ただのガソリンのタール。 >>959 エンジンかけながらパーツクリーナーをインシュレーター周りに吹いてみて。
回転が上がったりすれば吸ってる >>962
ふきつけて確認しましたが大丈夫でした。 じゃあ2次エアじゃなさそう。 キャブ掃除でどうなるかチャレンジだな こういうウンコ漏らしてるのに、体臭気にするような質問って難しいよね Tygaの純正形状のエアクリboxってキャブセッティング必要? レストア終わったんでホッとしたんだけど、クラッチが切れない。
時間の関係で週末しか触れないんだけど、考えられる原因ってなにかありますか?
クラッチ周りのやった事、心配事は下に。
・クランク交換によるエンジンバラしの際にカセットミッション取り外し。
・クラッチワイヤー交換
・クラッチレバー交換
・ミッションオイル多め(抜くの面倒だった)
・クラッチ板組込ミス?
ちなみにクラッチレバーの引いた感じはちょっと近いけど普通。
ワイヤー調整で直ればいいなあ。
これかもよ?ってのあれば教えてください。 クラッチのプレッシャープレートを押してるリフターがあって、その中に玉が入ってるけど入れてる?
https://imgur.com/a/Abkgz3h パーツリスト 湿式26 乾式28 あとはエンジン下のクラッチのロッド押してるレバーが一回転してるかも。
ちゃんとスプリングが効いてるかどうか確認。 前にやったことあるけどレバーすら握れなかったはずだから違うかも。 >>971
有り難う。玉は入れています。
レバーの一回転は、今週見てみます。 乾式ならレバー握ったときに
プレッシャープレートがしっかり浮いてるか目視で確認できない?
多少でも動いててワイヤーの調整幅がまだあるならワイヤー調整でどうにかなる。
ほぼ動かないレベルならリフター内とロッドの端摩耗してない? >>974
有り難う。
すみません湿式です。レバー握った感覚はふつうなので、今週末再度見てみます。 mc28のキャブレターの一番下にホースがついていた後があるんですが現在何もついていません
パーツリストにはホースがついているのですがこのホースは何のためについているんですか? http://www.battle.co.jp/partslist/honda/nsr250/mc28_pl.pdf
キャブのページの14番のホース?
それならオーバーフローした時にここからガソリンが出てくるホース
それとMC21キャブならフロートチャンバーにネジがあって
そこちょっと回すと中に入ってるガソリンが出てくる オーバーフローした時にエンジン汚れるから付けといたほうがいいよ。
16197-KV3-505 >>976
因みに内径4mmの耐油ホースで代用も可だったと思うよ。 >>979
ありがとうございます
14番で間違いないです!
最初から付いてなくてよくわからなかったんですよね
取りあえず純正でそうなら頼んでみます! 長期で乗らない時はそこからガソリン抜いとくとキャブが腐らなくて済む エンジン洗浄剤おすすめお願いします。
タンクから入れるフューエル1みたいな奴で 洗浄剤は俺も必要ない派
詳しく調べた事無いけどエンジンの中を綺麗にしてくれるならオイルとガゾリン一緒に燃やす2stだとオイルの油膜が切れそうで怖くない?
適度に回して走れば滅茶苦茶綺麗とまでは行かないけど距離相応の中身を維持出来ると思うよ そのハイオクが2ストには良くないと言っているレース屋さんもいるようですね。 CRM250の無限PGMのシールを剥がして貼ってるだけでは
箱もCRM用だろうね
そもそもこの商品説明はどこにも無限とは一言も書いてないし
写真に商品以外の撮影備品が写ってる場合は含みません
と書いてあることから、箱は含まないでしょうよ。NSR用じゃないのがバレるからな >>991
げっ
おちさつ悪評コレクションにないってことは騙されてるのかも 質問です
ピックアップコイルの清掃や点検ってどうやってやるんですか? >>994
スパークエイダー イズナンバーワン
shoya 黒い箱2つから線が出てるものをピックアップコイルと指すのならば…
まずは外してパーツクリーナー洗浄。
それから取り付けてテスターで2V以上かどうか確認。正常なら7Vぐらい出たはず。
レンジは忘れた。ACかDCで。 https://i.imgur.com/PI1hhoM.png
書くよりもサービスマニュアル見たほうが早いな。
ピークボルテージアダプターとかはいらないから。そのままテスターで測って。 くらえ!
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