50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく198
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!extend:checked:vvvvvv
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 原付で車線変更する時にクラクション鳴らされるがハザードを炊くと近寄らなく来なくなるよ、マジで!
↑↑が←↑になる場合等に車線変更するがクルマは割込された邪魔な原付にはクラクションだからな。 >>851
ウインカーだけでも クラクション鳴らされないような車線変更を心がけた(身につけた)方がいいよ。
車からは 危ない車線変更と見えてるんだと思う。 >>855
通行を妨害するために故意に減速したりしたらだめだよ。
煽り運転になってしまうよ、まじで。
鳴らされたら速やかに譲る方が賢いね!
小さな正義を振りかざしても事故になって怪我をしたら損するだけだしね。
張り合うだけ時間の無駄。
争いは同レベル間でしか発生しない法則。 大阪のミャクミャク様ご当地原付ナンバー付けたいんじゃけど他所ものでも付けれる? >>856
マジ殴られても叩かれても弱いから黙ってようだって? >>859
普通に取れるよ。
詳しく(必要書類)は役所で確認して。 >>861
本当かよ?
そんな車庫飛ばしみたいな事を役所でしてくれるってか? むりだよ。
住所地の登録でないと、納税通知が届かないやん? 役所で 主にこの市(区?)で走行すると 説得できれば 取れるんじゃない? 何らかの関係を確認できる書類が要るんじゃね
単身赴任中、電気代の検針票を使って4輪小型乗用車を多摩ナンバーで登録した
軽自動車の場合は分からん ハザードが不要じゃなく原付にハザードスイッチ自分で付けるの出来ないのが多いんだネ! ほとんどの人が必要性を感じないから標準装備されてないのでは? 状況に応じたハザード操作なんてむしろガチの下手くそには無理だと思う
へたくそ免罪符は若葉マークがあるでしょ、対象者への配慮義務も無いに等しいレベルだけど一応はあるし なぜ新車状態で付いていないのかを考えた方が良いね。
コストに見合う需要、及び必要性がないからだよ。 装備を見比べてみると、だいたい125をこえる排気量から付いているみたいだね。
中華の125MTは、標準で付いてたぞ。
ライト内にポジション球もあり、メインライトのオンオフもできたので、かなり使いやすかったな。 50ccの原付に乗り始めて15年くらい経つが、1msたりともハザードが必要と感じたことがない
何のために使うの? 車で路肩停車時はハザードだな
バイクもついてたら使うだろうな
知り合いのお巡りさんと雑談してたとき停車中のウィンカーは違反になる場合があるとか聞いてクセがついた
ほんとかどうかは知らない 原付なら、エンジン切って降車すれば歩行者と同じ扱いではないかと。。 >>873
回避スペースが限られた場面、自動車専用道路等を走るからってのが分かりやすい例
まぁ手や会釈で代用できるからコスト優先の低排気量につけてないってのも当然あるだろうけど。
125ccでも付いてるやつはある >>877
エンジンつけたまま路肩の自販機で飲み物買う時とかだよ >>875
クルマに一般道でお先にどうぞ!に左←ウインカーだと左折するのか消し忘れかしか思われないけどハザード炊くと勝手にバンバン抜かして行くから有ると使えるメリットw
まぁ峠などの登坂は左ウインカーでも無くても同じだけどなw >>875
二車線で急にバス停でバスが止まった場合とか右車線に割り込んだ時などサンキューハザード炊くよあと道路工事で赤旗で右にヨレの合図の時とか事故が有って停車する場合とかある! 原付はハザードが不要じゃなくてメーカー都合で付いて無いだけですよ! 不要とは言わないけど どうしても必要と思う人が少ないから付いてないんだよ。メーカー都合じゃなくてユーザーの志向。 駐停車中にハザードなんて駐車車列が出来ていたら右ウインカーと区別出来ないから邪魔だわ。 >>887
真夜中に一台だけなんてときも同じ事言えるんだろうか? 昨日チョイノリにグランドスラム付けてたの駐輪場で見たけど
2ストエンジンに乗せ換えたんだろうけど
そこまでして乗るものじゃないだろ >>886
>メーカー都合じゃなくてユーザーの志向。
マジバカなの? 左ウインカー出しとけばハザードの代わりになるだろ
何も問題ない >>891
それ場合によっては違法扱いされるんだって
ムキになってなるようなもんじゃないよ ハザードよりウインカーの音でる仕様の方がほしかった。昔のやつみたいに >>849
実際に捕まえた例はないよ。
相手の伝わればOK
そもそもハザードは、非常の時に使う機能だから、駐停車時に使うものではないよ。
それこそ違法だよ。
故障してないのに、ハザードって。 電気使ってハザード出すくらいなら三角板でも出せば? >>897
ちょっと正論ポイけどハザードの理解能力も欠けてる連レス者だったのねw おもしろい議論してるなw
ハザードか・・・あればちょっと路肩に止める際に使うかもしれんが、まぁ左ウインカーでもいいわな
てかつけるならちゃんとインジケーターランプで区別が出来るようにしないと危ないだろ
今現在でも左右のウインカーは同じインジケーターランプで紛らわしいし >>897
ウィンカーは曲がり終わったら解除が原則だからな
お巡りさんと地域によるだけ
ハザードは障害物があることを示すものなんだがどこにこだわってるんだろう
停車の話だが駐車と勘違いしてるんだろうか? 昔の車には夜間駐車ってランプがあったよな
小さい豆球で ハザードはチョッと電気回路の知識も必要だから出来ないのは否定的な意見を出すんもんだよw ようわからんが、うちのレッツはハザード(左右両ウインカーの点滅)はできんのだが
改造してるのか?
それともレッツが安価すぎてついてないだけか >>906
改造?原付にハザードが出来る様にするだけなンだが!
出来ない奴は鼻からそんなの要らないを理由にしてるって話だろw 言わせて貰うが原付で色々電気回路を追加して弄ると配線がどうなって要るのか後から分からなくなるのが現状だ 原付にハザード付けたの何時だか忘れたけど電球だとバッテリーに負荷があるから全部LEDに交換したなメーターのインジケータは1個だがLEDでハザードも付く様にダイオードで配線した記憶
結局ウインカーをLEDにした結果ライトもバックライトも全部LED化してしまった!
それがきっかけで補助灯やUSBソケット電源やドラレコやタコメーターやレーダ探知機やグリップヒーターなど付けられる様になったよ。 正解。
メーター内は赤色LEDテープの装飾で光り距離メーター表示部分は白色LEDテープで強調して光る
因みにナンバー灯は白色LEDブレーキライトは赤色ダブル球LED 10年位前レッツ4購入時にGIVIのリアボックスがキャンペーンかな?で付属していて
それを乗り換えたレッツにもつけているけど、
昨日信号で前にいたリード110にもスズキGIVIって書いてあったボックスついていたなと >>917
スズキGIVは車体のオプションとして普通に売ってるから、買えばどんな車種にも付けられるよ? >>916
最後まで、、
メーターを赤く光らせるのはちょっとカッコいい♥ 灯火系と色被らせる時点でダサい
お前は信号機にでもなりたいのか >>921
とにかく変えないと気がすまないタイプ?
ノーマルそのままで何の問題がある? もともと透過で赤く光るメーターに白LED入れたらピンクになるから赤LED入れるとかはあるな 黄ナン付けると誰(クルマ)もダサい原付扱い去れなくなるもんだよ!なのに税金はダサい原付と同じだからオススメするよ。 希少なワケが分からないナニも出来ないヤツが言う事はドウデモイイけどなw そもそも普段スピードメーターも何も見ない
平地でしか運転しないから、音で速度だいたい分かるし
燃料計なかったら困るけど モペット乗ってたときは平均燃費で距離出して走行距離読んでたな ほんとボロ軽に乗ってるガキは糞が多いわ
今日も信号待ちで強引に横つけようとするしその先の工事も交互通行で狭いのに越そうとするし
殺すぞボケ BBAもそうだが原付は路肩をすり抜けて前に行くとか、路肩によけろとか考えてる奴いるんだわ
路肩がいくら空いてようが走ったら違反なんだよ そりゃ捕まらんょ見たこともないわw
捕まらないから破っていいってことにはならないだろ それに路肩は砂利で滑りやすいし、鉄くずでパンクの危険性も増すからな 自分のせいで後ろが渋滞してると、よかれと思い横を走るときあるんだけどなぁ。
ダメなものはダメか >>936
路肩は違反じゃないだろ
路側帯と勘違いしてないか? 渋滞なんかでパトカーの左を抜いて行っても何にも言われないよな >>941
路肩と路側帯なんて走ってればころころ変わるだろ
決まった道しか走らないなら別だが
基本的に白線より外側を走らないようにしとけばいいだけ >>943
自信満々に語ってる割には間違ってるな
主に車線絡みで ユーチューバー()とか見てる奴はそう言うの分からないからなちゃんとしたとこで学んでる欲しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。