【ﾜ】オフロードバイク 109台目
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【ﾜ】オフロードバイク 108台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1602799633/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>222
加重をかける場所が大事って言ってんの！
で、コーナーの話はまた別だけど教えて欲しい？ ニーグリップしとけば片手でも二連飛んだりフーブス処理できたりするぞw
俺はできんが、元IA1の2018年まで現役だった人に
よく似てるYoutuberがやってた。
なのでニーグリップはしような。 >>228
これよーく見てみたらええ
あと、知らへん電話で暗証番号訊かれても言うたらだめどすえ
2021 Monster Energy Supercross Preview Show
https://www.youtube.com/watch?v=4s1_a_yRDnw&;feature=emb_title ニーグリップ大事やらどっからそないな嘘広まったんやろうな
おそらくライダーズ組合ネモケンあたりやろう
教習所かもしれへんが… 誤解されへんよう先に言うとくけど
ニータッチはええけどニーグリップはだめ、絶対！（警視庁） げえじんはフィジカル強すぎて
日本人がやれん事も平気でやるから
日本人で速い人の言う事の方が日本人の俺には合ってるわ。 >>231 誤解なにもニータッチって全然違う用語じゃん
聞いたこと無いからググってみたら単なるダイエットのストレッチに使われてる言葉
俺のなかでは軽く挟むのがニータッチでガッチリ固定するのがニーグリップだってか？ ニータッチは挟まへんさかい
ちゃう動作なんやさかい言葉も変えへんとね 左右の動きだけを拘束するのがニータッチ
前後左右上下の動きを拘束するのがニーグリップ
これでわかるやろ みんなこのIPを覚えておくといいよ。
[133.201.73.193]
たびたび発狂して連レスするおじさんだから。
このあとも連レスくると思うよ。 コイツまだいたの？ｗ
荒らし1号「パンパかパーん! 今週のＮＧです」
年齢：ジジイ
特技：寒い駄洒落と自作自演（ｱｳｱｳｳｰとﾜｯﾁｮｲで)
好きな言葉：連投
職歴：雑誌社でバイト
愛車：CT110
病歴：レーサーと聞くと発作を起こす
秘密の趣味：NG指定したと言ってはこっそり覗き見 ← new バイク乗りって粘着質のハゲが多いんだな。がっかりした。 >>237 その定義で話してもニーグリップはするわな
むしろしないほうがおかしい
膝でちょっと挟むだけでライダーとバイクの質量の運動ベクトルを自由にコントロール出来るのに何故やらんの？
自由にはちょっと言い過ぎだが >>211です
基本はくるぶしグリップでOKですかね？ >>242 この流れだから言うけど例え膝が届かなくても踝だけでなく脹ら脛でも抑える
特にミニモトは前後のピッチングが大きくて体が前後に振られやすく置いていかれやすい
膝を使うとは竹刀を持つ時の右手の様なもので常に力を入れるのではなく普段は軽く添えるように、必要な瞬間だけしっかり挟む切り替えが大切 >>242
OKどす
初心者のうちから正しいフォームを身に着けとくと伸びますえ >>241
あんたはフラット林道しか走ったことあらへんのやろうけど
フープスでニーグリップなんかしとったら前転しますえ >>246 普通に450のモトクロッサー乗ってモトクロスコース走ってるぞ
切り替えが即座に出来るから膝なんだがな
ひょっとしてニーグリップしろと言われたらリバウンド全部貰うまでガッチリ挟むしか出来ないタイプ？
上半身の固定を腕任せにしたら自由度が低い
まさか、踝だけで上半身の姿勢ささえてるの？まさに空気椅子乗りだな なるほどね、バニホは京都の糞荒らしやったわけやな
なにが「まーた」やで、ばーかｗ
１） 嘘つきすかたん
14.10.0.0/16 (マスク範囲)
KDDI-NET
125.199.0.0/16 (マスク範囲)
BIGLOBE-13 オフロードでスタンディング中に膝でホールドしたらマシンが暴れたときに一緒に身体を持ってかれます。
オフロードではオンロードとは違う縦の動きが入るのでオンロードとは乗り方を変えるのは自然な考え方ですね。 >>247
切り替えとは？
上半身の固定は下肢であって腕ちゃうさかい >>246 いい忘れた
フープスリヤタイヤだけで行ける時はしっかり挟んでるよ
俺がリヤタイヤだけで行ける奴はそれほど大きくはないけど >>249
その通りどす
ネモケン出したあたりで察して欲しかったどす >>251
追加質問どす
トラ車でもニーグリップしてますのん？ >>254 なんで俺がトラ車乗ってる事になってるの？ >>255
いや今後もし練習で乗った時のこと想像して 最後に、渡辺学選手のガレのぼりの動画見てみるとええ
極端にガニ股にしてバイク遊ばせてるさかい 挟むところ
連続したギャップを開けたまま通過出来るとき
ジャンプ手前とテーブル着地の加速時
フープスの間で再加速が必要な間隔のあるところ
上げてたらきりがないぞ
抜くところ
小さなシングルジャンプ
テーブルの飛んでる最中
ステップアップの乗り上げる瞬間
意識してやってるのはこんな時
それ以外はほぼ無意識で挟む抜くを繰り返す感じだ
メインが挟むで必要な時に抜く
俺は基本的には膝で固定して上半身はハンドルに軽く乗せてる感じだな
249でホールドしたら暴れたときに体を持っていかれると言うがホールドが甘いから暴れだしも早いのもある
ケースバイケースだよ
>>257 トラ車は踝しか挟めなくないか？ >>260
そ、トラ車はスタンディングオンリー
でニーグリップはできひん構造
つまりスタンディングではニーグリップは不要
ちゅうのがトライアル3段締め論法 >>261 トラ車と同じ速度で走るんならそれで良いんじゃね？ >>260
なるほど。加速が必要なところは膝で挟むのはよさそうですね。
加速するには膝をステップより前に出さないと身体が置いていかれる。膝が前に出ていれば膝でグリップすることも可能というわけですね。
加速が苦手だったので(身体が置いていかれる)今度試してみます すごい進行してるから新マシンでも出たのかと思ったらいつものあぼーん祭りだったか ど田舎過ぎて電波入らへんの？w
220.208.248.0/22 (マスク範囲)
中部ケーブルネットワーク株式会社 >>265
それやとウィリーしてまうで
おつむをハンドルより前に持ってって >>268
膝を前に出すと言っているのにそれでウイリーするというのはよくわからんな >>269
荷重ステップからタンク(シュラウド)に移るさかい >>270
荷重がタンクに移るなら余計にウイリーしにくくならないか？
むしろウイリーしないように前に荷重を移すのだけど >>261
トラ知らん奴(下手くそ含む)が知ったかするなw >>272
ま、いろいろ試してみてや
>>273
え？ニーグリップできるん？
ツートラ？ｗ 三河のカッペかｗ
糞みたいなXTZ125の調子どや？
219.114.192.0/20
[ネットワーク名] HCT-NET
ウィンディ インターネット接続サービス
浜松ケーブルテレビ株式会社
85本田緑子 (ﾜｯﾁｮｲ 7f76-bK2K)2021/01/13(水) 20:13:41.85ID:HBXqjT9j0
中華電熱買おうか迷ってる
(バイク乗らんけどw)
ﾊﾞｲｸ仲間【彼氏･彼女の雑談･恋話スレ】友達27人目
87 ：本田緑子 (ﾜｯﾁｮｲ 0276-lYrQ)[sage]：2021/01/15(金) 14:33:04.19 ID:dkiJqg010
毎年迷ってる内に暖かくなって買わへんねん
(多分今年も・・・w) 明日はずいぶん暖かいんやな
ブロック5つもとんでるしタイヤ交換するか あぼーんの口だけIAがいるのが5ちゃんらしくてよろしい 嘘ついたあげく逃げ回ってるお前のような人間のクズもいるしなｗ >>282
ピカラｸｿえらい久しぶりやな
もっとレスしてみぃ、死んだか思たぞw ふぅ やっと終わったで
腰痛いけど超気持ちええわ
MX52だけどさらぴんのブロックはビンビンに硬いのな
リムに傷もあらへんし、これで今夜はええ気分でAMA-SX観れるわ リムプロテクター使うてタイヤレバーはTSKを3本どす
参考まで ああ忘れとった
いげたの上でビードバディも一個使うた
もう一個あってもええーな 河川の土手道
工事してること多いよなあ
知らんふりして通るけどな
それよか付近の住民が散歩してる方が遠慮で通れない sx125r 乗り始めて2ヶ月経った
毎日通勤でしか使ってないけど
今までリッターばかり乗ってたからおっせーなぁこんなもんかと乗ってたがぶん回すとすげー楽しいのがわかったw
2ストみたいにトルクのピークが感じられる回転域があるのね
タコないからわからんけどおそらくレッドゾーン手前くらいか >>295
毎日乗ってるから、と
キックの仕方に慣れた？かな
だいたい1〜2回でかかるように
あとは、質問スレにも書いたけど番手違いイリジウム入れたからなのか始動性良くなりました
そうかそうかSX125R乗りなんて俺くらいしか居ないのかw 本来ならオフ車は軽いのが王道
250とか400のは道を踏み外してるんだよ こないだ生まれて初めてオフ車（250）ってものをヤフオクで買ったんだが
エンジン掛けずに押して、人力だけで軽トラに積めて感動した！ >>298
ステファン・ペテランセル「せやろか？」 じゃあ軽さが命はモトクロスということにしよう
林道走行はそれ以上でもヨシ！ トランプ大統領ありがとう。あなたの功績は忘れません。 >>303
地球温暖化で林道を適度に荒らしてくれたからな
通行止めになったところも多いが
ニーグリップ論争めっちゃ盛り上がって草。 じゃあ、“外足荷重（ホールド）”はどうしてる？
こいつ何言ってんのかと思って最初からスレ見て納得。糖質がおんねんな IDとか全部消してるし、ずいぶん前の話題だし荒らしたいだけでしょ。 ﾜﾗﾀｗ
a. [IPネットワークアドレス] 211.125.201.0-211.125.203.255
b. [ネットワーク名] BAI-CATV
f. [組織名] アイテック阪神株式会社
【赤白黄】モトコンポ【その他】
547 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/01/26(火) 15:19:51.46 ID:YX741v3m
ぜっったい虫さん住んでる！ あのねぇ 今どき首都圏は在宅勤務なんだよ、頭脳労働者はね
ピカラは漁師なのか？ｗ https://i.imgur.com/QHx6Oi3.jpg
このサスを長いものに変えたいんですがどれも似たり寄ったりサイズだしいっそのこと
https://i.imgur.com/ApNin8h.jpg
アダプターつけて延長しようと考えてる
目的はタイヤとフェンダーの隙間開けて車高アップ
ただ下の穴はベアリング入ってるんだろうしアダプター付けて軸の向き変える＝ベアリングは機能しなくなる
アダプター自体はベアリングないから動き渋くなる？と予想されますが(サイズ的に隙間あるのでワッシャー数枚入れるとして)
オフ車のモノサスでリンク介しての設置なのでほぼ垂直ですがそんな動くとこですかね？
あとハイシートにもしたい
https://i.imgur.com/aUCqBGb.jpg SX200Rの系統で一番シート高が高いのは現行のDR200SE(850mm)
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/dr200se_mp/
EDレーサーのDR200はSXと同じ810mm、当時の輸出仕様 SP200で845mm
後ろだけ上げてもバランス崩れて乗り難くなるのは理解してる？ リヤだけカチ上げ→前輪荷重増+フォークのキャスター立って安定性低下の可能性
シートは表皮気にしないならシート屋に依頼して＋5cm以上のアンコ鬼盛りも可能よ。 >>314
それならシート鬼盛りの方がまだ現実的ではありますかね >>313
そもそもこの写真のバイクすんげーキャスター寝てない？
なんかおかしい気がする >>317
元々キャスターが29度位で、
フォークがかなり寝ている。
そして、写真を下から撮っているから、
余計寝ているように見えるのだと思う。 FC-MOTOからメットブーツジャージ輸入した
こんな中でもちゃんと届くもんなんだな
中身新コロナウイルス付着してたりして
>>320
タンク等が光り輝いてて感動した！
そこまできれいなんだから、エキパイもなんとかしたらいいのに（余計なお世話 現在４００オンロード乗っててオフ車の増車を考えています。
候補はKLX230、中古でセロー250、新型CRF250L無印です。
オフ車は以前スーパーシェルパ、KLX250FIに乗っていたことがあります。
予算５０万でオプション付けた新車で買えるKLXに傾き気味なんですが、
このバイクにシェルパやセローみたいな取り回しや、乗り降りのしやすさって期待しないほうがいいですかね？
レビュー見ると小柄になって250よりは扱いやすくなったみたいですが、スペック的には重量、シート高はあんまり変わってないですし。
シェルパの林道走行時のコケた時のリカバリーや、行き止まりでのUターンのしやすさが気に入ってたんで。
それか予算オーバーと重くなるけどシート低いほうのCRFか。 KLX230乗ってるけどシェルパと同じようなの欲しいならセローだと思う
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